Åtgärdsplan (Corrective Action Plan)

Relevanta dokument
Bestående förbättringar

Grundorsaksanalys Göran Nilsson

CAMO FAQ /19 1

Grundorsaksanalys. Mathias Elofsson Kvalitetssamordnare Sjö- och luftfart

Uppdatering Regler. Vad händer?

CAMO FAQ /28 1

Uppdatering regler Björn Holm

Nya nationella föreskrifter TSFS serie AIR

CAMO FAQ

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

EASA Standardiseringsrapport 2014

Från TSFS till Del-SPO

Luftvärdighet CAMO/Underhåll

Europeiska unionens officiella tidning

Resultat av tillsyn flygoperativt

Skolchefsmöte. Fortsatt Luftvärdighet för flygskolor (RF/FTO/TRTO) 16 November 2011

Vår roll / Er roll

Nya möjligheter för ELA1-luftfartyg

Fortsatt Luftvärdighet

EASA Standardiseringsrapport 2016

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetsorganisationer;

CAMO FAQ /28 1

EASA STI (Standardisation Inspection) september 2016

Installation av nya komponenter/delar utan EASA Form 1 i European Light Aircraft

Flygchefsmöte Mats Bernelind Flyginspektör Helikopter tillhör Sektionen för helikopter, allmänflyg och fritidsbåtar

CAMO FAQ /10 1

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Helikopter EASA-OPS

TPK Teknisk Polymerkemi QMS. Några erfarenheter från att arbeta inom kvalitetssäkringssystem. 11-Jan-2007 N.Kullberg 1

Manhour analys EASA STI #17214

Resultat av tillsyn flygoperativt

Händelserapportering (EU) nr 376/2014

Klassificering av brister från internaudit

BILAGA 3 - SUPPORT OCH KONTAKTER

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om utbildning av viss personal för

Del M subpart F - FAQ Organisatorisk granskning

OSD Operational Suitability Data (Data för operativ lämplighet)

Cessna SID. Supplemental Inspection Document

Detta dokument är endast avsett som dokumentationshjälpmedel och institutionerna ansvarar inte för innehållet

Tillfällig fortsatt giltighet för körkort utfärdade i Förenade kungariket efter ett avtalslöst utträde ur EU

Övergång till EASA OPS Flygchef- och AM seminarium Eurostop Arlandastad

Återkoppling från VK Del

Checklista för utfärdande av miljö- och luftvärdighetshandlingar i samband med överföring av begagnade luftfartyg från EU/EASA

Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av organisationer för underhåll av

Seminarium om CCL och SMS Förordning (EU) nr 965/2012 OPS-CAT/Flygplan EASA-OPS

Standardisering av Relevant Utbildning och Reducering av Praktiktid. Basic Examination Relevant BER

Transportstyrelsens föreskrifter om nationella luftvärdighetshandlingar;

Revisionsregler. för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning. antagna av Rådet för FR2000 den och gällande fr.o.m.

Baser. Kriterier för handläggning av ansökan om utebas och / eller frekvent landningsplats Styrande regler

EUROPEISKA CENTRALBANKENS BESLUT

L 129/10 Europeiska unionens officiella tidning

Yttrande över Transportstyrelsens förslag till ändrade föreskrifter om medicinska krav för innehav av körkort m.m.

Ansökan om certifikat för flygläkare/ame

Personcertifiering Administrativa regler C22

Säkerhetsledningssystem Konkret funktion och tillsyn

Erfarenheter implementering Säkerhetsledningssystem

BILAGA 3 - SUPPORT OCH KONTAKTER

Operativa krav som påverkar..

ANSÖKAN om direktåtkomst till fartygsregistret

Transportstyrelsens föreskrifter om kompletterande bestämmelser för certifikat, auktorisationer och behörighetsbevis;

Commission Regulation EU 2018/1142

Så här kan Transportstyrelsen bedöma säkerhetskultur vid tillsyn. Sixten Nolén, Transportstyrelsen

Målbaserade regler. Presentatör. Sjö- och luftfartsavdelningen Operatörsenheten Sektionen för flygbolag och säkerhetsorganisation

Svenska Kyrkans PEFC ek. för.

8,33 khz kanalseparation Tillverkningskrav på luftfartyg (efter 2003)

Kvalitet. Vad säger reglerna?

IMI REPORT. Nummer: Enhetligt instrument Begäran om att delge beslut

KVALITETSSÄKRING Hemtjänst

Kontrollhandbok - utföra offentlig livsmedelskontroll. FÖRDJUPNING HACCP-principerna

RIKTLINJER AVSEENDE UTBILDNING PÅ FORSKARNIVÅ VID SAMHÄLLSVETENSKAPLIGA FAKULTETEN

Remiss: Promemoria om nya bestämmelser om Tullverkets säkerställande av skyddet för immateriella rättigheter

Europeiska yrkeskortet Manual för yrkesutövare

ÅR: Område: Farmakovigilans. Tillsynsplan från Läkemedelsverket. Dnr:

EXAMINATIONSGRUPPEN Teoretisk & praktisk examination

Stockholm den 19 september 2016

Bilateralt avtal USA - EG. Presentatör. Johan Brunnberg, Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator, Sektionen för luftvärdighetsorganisationer

Revisionsregler. för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning antagna av Rådet för FR2000 den

EUROPEISKA KOMMISSIONEN

Operatörsbyte Fiber Villa, Fiber Lägenhet och Fiber Småföretag (FTTH)

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om behörighetsbevis för AFIS-personal och AFISelev;

1(7) Riktlinjer för synpunktshantering. Styrdokument

BCL-M, vart tog den vägen?

Kommissionens förordning (EU) nr 611/2013 av den 24 juni 2013 om åtgärder tillämpliga på anmälan av personuppgiftsbrott.

Handbok för bedömare. Stödjande dokument Handbok (15) Dnr/Beteckning TSG

Avtal för användning av märket Från Sverige

[MARIE CURIE-PROGRAMMETS EUROPEISKA ÅTERINTEGRERINGSBIDRAG] [MARIE CURIE-PROGRAMMETS INTERNATIONELLA ÅTERINTEGRERINGSBIDRAG]

Regelutveckling. Karl-Axel Edén Sakkunnig, helikopteroperativa regelverk Luftfartsavdelningen, sektionen för helikopter.

Kritik mot en lantmätare för handläggningen av en ansökan om ledningsförrättning

UTFALL FRÅN TILLSYNER 2016! Stefan Johnsson

Sjö- och luftfartsavdelningens nya SPIenkät: Ledningssystem och säkerhetskultur

Sjö- och luftfartsavdelningens förslag på ny SPI-enkät: Ledningssystem, säkerhetspolicy och säkerhetskultur

Bilaga A2 (Procedur vid godtagande AM,QM och NPH enligt EU-OPS, JAR-OPS 3 samt Part-M av förordning (EG) 2042/2003

Authority Requirements for Air Operations (ARO)

Revisionsregler. för revision mot kraven i FR2000 Verksamhetsledning. antagna av Rådet för FR2000 den Revisionsregler/

TSL Tillämpning av regel 1(5)

(Text av betydelse för EES)

Implementering EASA-OPS

Kvalitetsledning och SMS

Direktivet om skattetvistlösningsmekanismer

Administrativa regler

Seminarium för CAMO, F-verkstäder, AUB och tekniker med inriktning på privat-, skol- och bruksflyg 2017

Transkript:

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan) Björn Holm Flygteknisk Inspektör & Del-M Koordinator Sjö- och luftfartsavdelningen Enheten för operatörer och luftvärdighet Sektionen för teknisk operation

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan) Begäran om redovisning av åtgärdsplan tillsammans med VK rapport ska användas från 1 januari 2018 och gäller organisationer enligt Del-MG Del-MF Del-145 Del-AIR OPS (Fpl och Hkp) Del-147 och Del-21 (har begärt in åtgärdsplan tidigare) Målet är att TS ska arbeta på ett likartat sätt 2

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan) TS förhoppning med att begära in åtgärdsplan är att organisationerna får hjälp med att komma igång att jobba med avvikelser. TS kan tidigt ge återkoppling om det skulle vara så att den föreslagna planen skulle vara fel. Det viktigaste, organisationerna hinner genomföra korrigerande åtgärd(er) och inkomma med redovisning i tid. 3

Ny text i missiv/vk rapport Åtgärdsplan Åtgärdsplan för varje avvikelse ska redovisas till Transportstyrelsen senast dd mmm yyyy, se bifogad åtgärdsplan. Transportstyrelsen granskar åtgärdsplaner och meddelar när de godtagits. Inom ramen för verksamhetskontrollens omfattning bedömer Transportstyrelsen att verksamheten kommer att leva upp till gällande föreskrifter/regelverk och vad dess egna standarder kräver. Detta under förutsättning att ni inom angiven svarstermin: Korrigerar avvikelsen. Tar fram en åtgärdsplan samt bekräftelse på att en grundorsaksanalys har inletts för att utreda avvikelsens grundorsak. Inför korrigerande åtgärder som förhindrar upprepning. 4

Krav på åtgärdsplan (Corrective Action Plan) M.A.716 Brister c) Efter att ett meddelande om brister tagits emot i enlighet med punkt M.B.705 ska innehavaren av ett godkännande av organisation som svarar för den fortsatta luftvärdigheten definiera en plan för korrigerande åtgärder och visa korrigerande åtgärder på ett för den behöriga myndigheten godtagbart sätt inom en tidsperiod som har överenskommits med denna myndighet. (Lika krav i M.A.619, 145.A.95, 147.A.160. ORO.GEN.150 har liknande krav, Del-21 saknar definiera en plan för korrigerande åtgärder ) 5

Tidsfrist för brister på nivå 2 M.B.705 Brister a) 2. För brist på nivå 2 ska den behöriga myndigheten bevilja en tidsfrist för korrigerande åtgärder som är lämplig för bristens art men som inte ska vara längre än tre månader. Under vissa omständigheter och mot bakgrund av bristens art kan den behöriga myndigheten förutsatt att det finns en tillfredsställande plan för korrigeringsåtgärder i slutet av den första perioden förlänga denna tremånadersperiod. (Lika krav i M.B.605, 145.B.50, 147.B.130, 21.B.225 och ARO.GEN.350) 6

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan) innehåll För varje avvikelse: Inkludera en detaljerad beskrivning av planerade åtgärder som är nödvändiga för att rätta till grundorsaken till problemet och förhindra upprepning Ange en tidsram genom vilken åtgärderna kommer att slutföras (enligt överenskommelse med TS) Vara möjligt att verifiera efter genomförande (bevis på genomförande) 7

Åtgärdsplan (Corrective Action Plan) Organisationen ska: Ta fram en åtgärdsplan för varje avvikelse som ska redovisas till Transportstyrelsen för bedömning och godtagande Besluta internt vem som ska ansvara för att respektive avvikelse tas om hand och vilka åtgärder som krävs för att åtgärda avvikelsen inom den termin som framgår i rapporten från verksamhetskontrollen. Utse en kontaktperson som ska ansvara för redovisning av åtgärdsplaner och avvikelser till Transportstyrelsen. Kvalitetssäkra åtgärdsplaner (och redovisning av avvikelseåtgärder). 8

9 Bilaga Åtgärdsplan

Grundorsaksanalys Gemensamma nämnare: Identifiering av orsaker till att avvikelser uppkommer Analys i flera led Analys av händelseförlopp, påverkande faktorer mm Framgångsfaktorer: Var objektiv och neutral! Involvera berörda medarbetare Var öppen och tänk brett! Ta fram mallar, verktyg mm för att underlätta genomförandet Anpassa efter avvikelsens omfattning och allvarlighet 10

Arbetsgång Definiera problemet (avvikelsen) Identifiera fakta Identifiera faktorer som ska analyseras Välja analysmetod Genomföra analys Presentera och dokumentera resultat 11

Redovisning av avvikelser Korrigering Correction Omedelbar åtgärd Felet kan uppkomma igen Grundorsaksanalys Root cause analysis Ta fram grundorsak Undersöker varför ett fel uppkom och ser till att orsaken till felet elimineras så att felet inte kan uppkomma igen Korrigerande åtgärd Corrective action Åtgärd för att elimera grundorsak Är något man genomför för att förhindra att ett tänkbart fel alls ska uppkomma 12

13 Mall - REDOVISNING av AVVIKELSEÅTGÄRDER

VK - Processen Avisering Tidpunkt Agenda m.m. Öppnings -möte Avslutningsmöte med preliminära avvikelser Inom 14 dagar, rapport med avvikelser och begäran om åtgärdsplan genom mail Förslag till åtgärdsplan godtas genom mail Brev avslut Planering På plats Rapport Åtgärdsplan Åtgärdsfas Stängningsfas X veckor X dagar Max 3 mån initiellt för brist nivå 2 räknat från VK, åtgärdsplan inom 14 dagar efter rapport. Förlängning kan ev. medges enligt ny åtgärdsplan Omfattning 14 dagar 14 dagar Börja arbeta med förslag till åtgärdsplan Inom 14 dagar, skicka förslag till åtgärdsplan (mail) Redovisning Organisationens ansvar Bevis på att avvikelser är åtgärdade 14

Åtgärdsplan och grundorsaksanalys För avvikelser funna vid intern audit. Upprättar organisationerna en åtgärdsplan för varje avvikelse? Utför organisationerna grundorsaksanalys på samma sätt som för avvikelser funna vid TS audit? Organisationerna bör hantera interna avvikelser på ett liknande sätt som för avvikelser funna vid TS audit. 15

Grundorsaksanalys - Handbok Organisationer som infört SMS (t ex CAMO i AOC) bör ha lättare att förstå och genomföra grundorsaksanalys (som ligger till grund för en korrigerade åtgärd). Även organisationer som inte har krav på SMS bör beskriva procedurer för grundorsaksanalys i sin handbok, för att kunna identifiera orsaker och genomföra korrigerade åtgärder. TS kommer att ha fortsatt fokus på handböcker och att de t ex uppfyller krav enligt M.A.704 a) 7. förfaranden som anger hur organisationen som svarar för den fortsatta luftvärdigheten säkerställer uppfyllande av denna del 16