Ungdomars resor - Ungdomars upplevelser av transportsystem Linda Hallenberg RAP. 6 juli 2005
Innehållsförteckning SAMMANFATTNING...5 2 SYFTE...6 3 METOD...6 4 RESULTAT...6 4.1 T-BANAN ÄR EN OTRYGG OCH OFRÄSCH MILJÖ SÄRSKILT PÅ KVÄLLAR...6 4.2 KOLLEKTIVTRAFIKEN SENA KVÄLLAR OCH NÄTTER MÅSTE FÖRBÄTTRAS...7 4.3 KOLLEKTIVTRAFIKEN ÄR FÖR DYR...7 4.4 ATT ÅKA BUSS ÄR LÅNGSAMT MEN ÄR TREVLIGARE ÄN T-BANA...8 4.5 JAG KÄNNER MIG OFTA OTRYGG NÄR JAG RESER PÅ KVÄLLAR OCH NÄTTER...8 4.5.1 När jag känner mig otrygg...8 4.6 ATT ÅKA BIL ÄR LIKA MED FRIHET...8 4.7 JAG KÄNNER MIG ALDRIG RÄDD I TRAFIKEN...8 4.8 HUR OFTA CYKLAR DU UNDER CYKELSÄSONG?...9 4.9 HUR OFTA ÅKER DU KOLLEKTIVT?... 10 5 SLUTSATSER... 10
Sammanfattning En enkät skickades ut till tio ungdomsråd under våren 2005. 153 ungdomar svarade och dessa kommer från sju olika ungdomsråd. Av de 153 svarande så är 88 kvinnor och 63 män. Hälften av ungdomarna uppger att de åker kollektivt varje dag och 82 procent gör det oftare än en gång i veckan. Varannan av de svarande ungdomarna instämmer i påståendet att de ofta känner sig otrygga när de reser på sena kvällar och nätter. Skillnaden mellan könen är obetydlig. Nästan alla, 90 procent, tycker att kollektivtrafiken är för dyr och 83 procent anser att kollektivtrafiken måste förbättras sena kvällar och nätter. 85 procent instämmer i påståendet att åka bil är lika med frihet, bland dem som instämmer är andelen män något högre än andelen kvinnor. 25 procent av de svarande uppger att de aldrig känner sig rädda i trafiken men här är skillnaden mellan könen tydlig. 32 procent av männen instämmer absolut i påståendet Jag känner mig aldrig rädd i trafiken medan motsvarande siffra för kvinnor är 17 procent. 5 (16)
1 Bakgrund Ungdomar är en av Vägverkets kundgrupper. Precis som med andra kundgrupper vill Vägverket få kontakt med ungdomar för att få in deras syn på och behov av transporter så att ungdomars åsikter och erfarenheter kan finnas med i utformningen av transportsystem. För att få en bättre bild av ungdomars resvanor och attityder till transportsystem skapade myndigheten under 2004 ett antal fokusgrupper med ungdomar där dessa frågor behandlades. Resultaten sammanställdes i en rapport Fokusgrupper kring ungdomars och yrkesverksammas behov och förväntningar på transportsystemet i Stockholms län. Under våren 2005 tog Vägverket tillsammans med NTF Stockholms län kontakt med ett antal ungdomsråd/ungdomsfullmäktige i länet för att bjuda in till ett möte. Uppslutningen blev för dålig och mötet ställdes in. Istället åkte Vägverket och NTF Stockholms län ut till Nynäshamn och träffade ungdomsrådets arbetsutskott där. Mötet resulterade i intressanta uppslag och den här studien är en fortsättning på kontakterna. 2 Syfte Syftet med den här studien är att testa resultaten från fokusgruppsintervjuerna på ett större antal ungdomar och se om resultaten är giltiga för en större grupp. 3 Metod Först gjordes en rundringning till alla länets kommuner med frågan om de hade något ungdomsråd. Några kommuner svarade ja och uppgav en kontaktperson. Kartläggningen av ungdomsråd gjordes också genom sökning på Internet och kontakter med personer som kunde lotsa vidare till kontakter i andra kommuner. Arbetet resulterade i ungefär 15 namn på kontaktpersoner och det visade sig att kommuner kunde ha antingen ungdomsråd eller ungdomsfullmäktige. I denna rapport kommer dock alla att kallas ungdomsråd. Kontaktpersonerna kontaktades på telefon och efter överenskommelser skickades enkäter ut till tio ungdomsråd. 153 ungdomar svarade på enkäten och dessa kommer från sju olika ungdomsråd: Botkyrka, Nynäshamn, Järfälla, Huddinge, Österåker, Hässelby-Välling och Enskede-Årsta 4 Resultat Av de 153 svarande är 88 kvinnor och 65 män. De flesta är mellan 15-18 år och nästintill alla studerar som sin huvudsakliga sysselsättning. Observera att procentsatserna när svaren fördelas mellan män och kvinnor får handskas med varsamhet med tanke på antal svarande. Resultaten presenteras fråga för fråga, i diagrammen är det resultatet i procent som redovisas. 4.1 T-banan är en otrygg och ofräsch miljö särskilt på kvällar 22 procent av ungdomarna instämmer absolut i påståendet T-banan är en otrygg och ofräsch miljö särskilt på kvällar, 66 procent instämmer absolut eller delvis. Fler män än kvinnor instämmer absolut men om alternativen instämmer absolut och instämmer delvis slås ihop så är skillnaden mellan könen obetydlig. 6 (16)
T-banan är en ofräch miljö- särskilt på kvällar 60 50 % 40 30 20 Män Kvinnor 10 0 Instämmer absolut Instämmer delvis Instämmer något Instämmer inte alls 4.2 Kollektivtrafiken sena kvällar och nätter måste förbättras En stor majoritet, 83 procent, instämmer delvis eller instämmer absolut i påståendet Kollektivtrafiken sena kvällar och nätter måste förbättras. Av de 153 svarande ungdomarna svarar drygt varannan att de instämmer absolut. Män och kvinnor instämmer i lika hög grad i påståendet. % Kollektivtrafiken sena kvällar och nätter måste förbättras 60 50 40 30 20 10 0 instämmer absolut Instämmer delvis instämmer något Instämmer inte alls 4.3 Kollektivtrafiken är för dyr Nio av tio ungdomar instämmer i påståendet Kollektivtrafiken är för dyr. Här instämmer kvinnor och män i lika hög grad. 66 procent av de svarande instämmer absolut i påståendet. 7 (16)
4.4 Att åka buss är långsamt men är trevligare än T-bana Drygt hälften av de svarande instämmer absolut eller delvis i påståendet Att åka buss är långsamt men trevligare än T-bana. Män instämmer i påståendet i högre grad, 66 procent, än vad kvinnorna gör, 54 procent. 4.5 Jag känner mig ofta otrygg när jag reser på kvällar och nätter 53 procent av de ungdomarna som besvarat enkäten instämmer absolut eller delvis i att de ofta känner sig otrygga när de reser på kvällar och nätter. Fler män än kvinnor, 58 respektive 49 procent, uppger att de känner sig otrygga. Jag känner mig ofta otrygg när jag reser sent på kvällar och nätter 35 30 25 % 20 15 Män Kvinnor 10 5 0 Instämmer absolut Instämmer delvis Instämmer något Instämmer inte alls 4.5.1 När jag känner mig otrygg Frågan om otrygghet i trafiken sena kvällar och nätter åtföljdes av en öppen fråga om när personen känner sig otrygg. Av 85 kommentarer som tar upp när man känner sig otrygg handlar 36, nästan hälften, om att vänta på buss/tunnelbana eller vägen till och från bussen/tunnelbanan. (I bilaga 1 finns alla kommentarerna) 4.6 Att åka bil är lika med frihet 44 procent instämmer absolut i påståendet att åka bil är lika med frihet. 85 procent av de svarande instämmer absolut eller delvis i påståendet. Skillnaden mellan män och kvinnor är små men något högre andel av männen instämmer absolut i påståendet. 8 (16)
4.7 Jag känner mig aldrig rädd i trafiken 73 procent av männen och 59 procent av kvinnorna känner sig aldrig rädda i trafiken. Var tredje man, 32 procent, instämmer absolut i påståendet Jag känner mig aldrig rädd i trafiken. Motsvarande siffra för kvinnor är 17 procent. Jag känner m ig aldrig rädd i trafiken % 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 Instämmer absolut Instämmer delvis Instämmer något Instämmer inte alls Män Kvinnor 4.8 Hur ofta cyklar du under cykelsäsong? Hur ofta man cyklar skiljer sig åt mycket mellan könen. 20 procent av kvinnorna cyklar varje dag medan motsvarande siffra för männen är 3 procent. Hälften av kvinnorna cyklar mer än en gång i veckan bland männen är det 28 procent som cyklar mer än en gång i veckan. Hur ofta cyklar du under cykelsäsong? 35 30 25 % 20 15 Män Kvinnor 10 5 0 Varje dag 1-3 ggr/vecka 1-3 ggr/månad sällan el. aldrig 9 (16)
4.9 Hur ofta åker du kollektivt? 82 procent av ungdomarna åker kollektivt minst en gång per vecka, 48 procent uppger att de åker kollektivt varje dag. Män anger i något högre grad att de åker kollektivt varje dag, 57 procent av männen svarar det jämfört med 41 procent av kvinnorna 5 Slutsatser Enkätsvaren bekräftar i huvudsak de slutsatser som Vägverket fick fram efter fokusgrupper med ungdomar. Den tydliga skillnaden som finns är påståendet Jag känner mig ofta otrygg när jag reser på kvällar och nätter. I fokusgrupperna var detta något som enbart kvinnorna tog upp och männen tog inte upp ämnet alls. I enkätsvaren är det fler män än kvinnor, 25 respektive 16 procent som instämmer absolut i påståendet. I fokusgrupperna uttryckte alla kvinnorna en oro för resor sena kvällar och nätter, så ser svaren inte ut i enkäten. Drygt 20 procent av kvinnorna instämmer inte alls i påståendet att Jag ofta känner mig otrygg när jag reser sena kvällar och nätter. I frågan om hur ofta ungdomarna cyklar kan man också se en skillnad i svaren från fokusgrupperna och resultatet från enkätstudien. I fokusgrupperna var det några få kvinnor som cyklade ibland men cyklandet var ovanligt. I enkäten svarar kvinnorna att de cyklar en hel del. 20 procent av kvinnorna cyklar varje dag och drygt hälften cyklar minst en gång i veckan. 10 (16)
Bilaga 1 Kön Fråga 5 b: Om du känner dig otrygg, under vilken del av resan känner du dig mest otrygg m På kvällen k Att det är en massa folk som beter sig som rena rama dårskapet. k Hela m Nattrafiken k Tunnelbanan mot stan på natten m Ingen k Det är blandat k Att vänta på bussen eller tåget k När man exempelvis väntar på bussen k På natten k På natten k Från tåget hem k I stan m Oftast vid stationerna m På kvällen efter 22.00 då skumma personer kommer fram k Från pendeltåg och hem k Hemvägen m Vet ej k Känner mig otrygg när nån främling kommer till mig k När jag är på väg hem på kvällarna k Vid gångväg hem, mörka gator, obefolkat k Vet inte k Om nätterna i T-banan och bussen (dock ibland). k Tunnelbanan. k Om man t.ex. blir ensam i en T-banevagn med några fyllon. m Bara ibland. k I väntan på bussen/tåget. k Allt som har att göra med tåg k Sena kvällar i väntan på tåg och buss. k Väntan på tåget och under resan (kvällar) m När jag ska byta mellan olika transportmedel. m Farliga personer. m Vet inte m Ingen m Ingen k När man väntar på bussen sena kvällar. Helt ensam. k När man väntar på T-banan/bussen. k Olika k Det är olika. m När man väntar på tåget. m När man åker förbi Alby/Fittja. k Inte ofta. m När jag går av. m När jag åker förbi stan. Tumba m Att åka båt m Nattbussen k När man väntar ensam på T-bana. 11 (16)
m Ang fråga 7: Beror på vem som kör om jag känner mig rädd i trafiken. k Natten m På kvällarna, men så länge det fortsätter så åker jag inte buss, T-bana. k När jag åker T-banan ensam och på kvällarna. När jag åker T-bana och kommer till en station som har dåligt rykte, då vet k man aldrig vem som stiger på. k Tunnelbanan m Ingen paranoid bara k Då jag går av k När jag väntar på bussen eller ska av. k Avgången k Till och från bussen/tåget (ev själv på dessa) k Perrongen T-bana. k T-bana perrong k Medan jag väntar på tåget/bussen etc m När man kliver av. m När jag väntar på tunnelbanan mitt i natten. m På hållplatserna. m Busschauffören som vill ta självmord! m Tunnelbanan m På t-banevagnen. m Aldrig. m På kvällen k I tunnlar. k Tunnelbanegångar. k På väg till och från färdmedel. k När jag står och väntar på tåget/bussen k När jag går hem. k Vet ej Om det är lite folk, är det fler känns det som att ingen vågar göra något k orätt. k Små områden. Då det är mörkt. k På kvällar k Sent på kvällen i ett tåg. k När jag går från buss/t-bana. Speciellt blå linjen. k Det beror på tidpunkt och plats. Brukar inte resa själv. k När jag åker där det inte finns så mycket folk m På perrongen till Tunnelbanan och Pendeltåget k Sista biten k På perrongen k Under väntetiden innan den kommer k På perrongen, eller på väg till/från bussen, om man är ensam i bussen k Väntan på mörka perronger med få människor m Med kontrollanterna k Om man reser ensam m Resor från eller till förorten k I början, speciellt nattbussar m På busstationen k Den förbi Fruängen m Inte alls 12 (16)
Rapporter och annan information finns att hämta i utskriftsvänligt format på www.ntf.se/stockholm NTF är en ideell trafiksäkerhetsorganisation. Vi är partipolitiskt obundna och arbetar för allas rätt till en trygg och säker trafik NTF = Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande