Stadsbyggnadsförvaltningen 1(7) Datum 2012-02-27 Summering av inkomna synpunkter under det icke formella Vintersamtal om fördjupad översiktsplan för Landskrona tätort på Stadsbiblioteket 6-11 februari 2012. Totalt var det cirka 70 besökare då utställningen var bemannad (kl.16-19 måntors, kl 10-14 lör.). Synpunkter som inkom via samtal under utställningen: Ingen ny bebyggelse ska läggas under + 3 möh. Bra att delar av gymnasiet flyttar in till stan. Innerstaden behöver växa. Bebygg Kolonigatan (St:Olofsvång). Bebygg inte Jönsaplan utan gör det till en park. Lill-Olas bör lämnas i fred. Oroliga för ökad trafik (störningar) där om campingen flyttas. Bygg inte på några grönområden. Bygg inte på koloniområdena de är att betrakta som parkmark. Bebygg lucktomterna först laga tandraden Det har blivit för mycket busstrafik längs Storgatan. Öppenhet och rymd är viktigt. Ffa. utblickar mot hamn och hav. Landskrona stad Stadshuset 261 80 Landskrona Besöksadress Drottninggatan 7 Tfn 0418-47 00 00 Fax 0418-47 35 76 byggnadsnamnden@landskrona.se www.landskrona.se Bankgiro 868-6123 Postgiro 12345-5 Org.nr 212000-1140
2(7) Viktigt att det finns parkeringsplatser i centrum. Ventrafiken kan utnyttjas bättre. Park längs banvallen. Samverkan med SLU för växter och föroreningar. Teaterparken behöver renoveras. Allmänt tillgängligt badhus i.s.f. det nuvarande kallbadhuset. ABBA spelar på Strand! Återställ kanalerna runt Citadellet. Centrum och Öster borde man ta tag i rusta upp och snygga till. Återställ Weibulls provträdgård. Gröna tak/terrasser på Karlslund. Gullstrandskolan borde omvandlas till hyres-markboende för äldre. Moderna hyresrätter för äldre - som ofta inte vill satsa sitt kapital på bostadsrätter. Öppet hus för olika grupper i kommunen. Forum. För att få kontakt med tjänstemännen. Tryggt och lugnt Senior/trygghetsboende hyres. Äldregrupp för att prata om hur man vill bo på äldre dar. Direktkontakt med politiker/tjänstemän. Inventering av hissar. Tillgänglighetsrådgivare sökes. Solceller F.f.a för energiproduktion på Gråen. Inte släppa ut så mycket avgaser. Fler cykelstråk inom stan. Allt behöver inte se likadant ut beträffande arkitektur. Rengör havet! Bygg mer byggnader!
3(7) Oseriösa hyresvärdar måste bort. Jobben är viktigast. Växthus och bokaler efterlyses i Karlslund. Landskrona är inte bara Ven. Ventrafiken kan utnyttjas bättre. Bättre cykelbanor tack. Bra att det inte är så mycket biltrafik. Båt till Köpenhamn. Går mycket snabbare än att åka tåg via Malmö och över bron. Viktigt att bevara alla fina parker! Rusta upp Victoriagatan på Öster, och dess fastigheter. Saknar bara ett utegym i centrum. Annars är allt fint /Nyinflyttad från Oskarshamn. Centrumutveckling, Marknadsföring, Fastighetsägare, Hänsyn i trafiken, Skötsel och attraktioner i kuststråket. Varför byggs det inte på Excersisfältet? Fanns förslag för några år sedan. Inlämnat via lapp: Äldre personer (70+) behöver någonstans att ta vägen när orken tryter. Ej insatslägenheter men ett värdigt boende. Alla blir vi tröttare, sjukare eller bara mer passiva om vi får leva. Var vänliga och se till att Öster rensas upp. Ogräs, papper, gamla rostiga bilar, hundskit etc. Alla vill bo på Väster, Västra Fäladen, Borstahusen men har inte råd. Nog ska man kunna bo centralt och på Öster utan att skämmas. -----
4(7) Tack tillbaka för denna visning. Oftast är saker redan bestämda när man får kunskap om förändringar. Alla måste värna om våra grönområden. Jönsaplan tycker jag ska vara en öppen plats för att ge rymd och luft kring kyrkan som inte får stängas in, samt hålla fritt framför stadshuset. Camping golfbana Lill-Olas, måste ges plats för alla, inte bara en liten klick som bosätter sig och ockuperar kuststräckan. Fast söderut vid gamla stationen är vi ju vana vid olika höjder på byggnader. Tänk på Ekelund. Landskrona ska inte ha för höga hus. Låt oss förbli en stad med småhusens charm. Synpunkter som togs upp under presentation för allmänheten på kvällen den 9 feb: Den historiska kartläggningen bör kombineras med statistik kring bostadsbyggande. Ni borde ta upp de 1400 lägenheterna som byggdes i staden 86-94, varav många var statligt subventionerade. Det är felaktigt att säga att inget hände under denna tid. Närheten till storstäderna är jätteviktig. Titta på relationen till Köpenhamn. Det är absolut nödvändigt med en koppling mellan Landskrona och Köpenhamn. Pengarna i regionen finns i Köpenhamn. I utredningen(?) om snabbtåg mellan Stockholm till Köpenhamn för något år sedan fanns ett alternativ som gick via Landskrona. Pendlingsmöjligheterna är bra, även till Köpenhamn. Skolor och kulturutbud väger tungt som attraktionsfaktorer. Satsa på dem! Är det realistiskt med en befolkningsökning i staden på 12000 personer till 2030? (Baserat på prognos om 4000 nya bostäder x tre personer i varje bostad). Vi har svårt att ta hand om den befolkning som vi har idag. Tror inte att staden kommer att växa med 1/3 på arton år. Förtydliga befolkningsprognoserna och vad de betyder för utbyggnadsbehovet. Det finns inga statliga subventioner längre, folk ska själva betala för sina bostäder. Hur talar vi om för andra hur bra det är att bo här? Särskilt de som pendlar hit. Hur får vi dem att stanna? Alla som jobbar med stadens utveckling måste bli mer positiva!
5(7) Ifrågasättande av målet den moderna industristaden är det inte en övergång från att vara en industristad vi ska sträva efter? Kommer någon att vilja bygga i Landskrona? Att bygga ett hus kostar i princip lika mycket i Hela Sverige (tomtpriserna varierar dock). Vi måste hitta folk som vill satsa. Se till hela staden. Höj nivån på olika områden. Stadens entré är viktig. Bör studeras och förbättras från alla håll. Södra Industriområdet är en potential. Hur ska vi behålla kulturavet? Fortsatt bevarande av stadsmiljöerna är viktigt. Tidigare fanns det statliga subventioner. Kommer ni att bearbeta de problemställningar som Tapio Salonen lyfter fram i sin bok? Inkommet via mail till fop.landskrona@landskrona.se Landskrona 2012-02-11 Vintertankar inför en fördjupning av översiktsplan för Landskrona tätort Vi är fastighetsägare och boende i södra delen av Storgatan, i utredningen en del av stadskärnan. Området vi kommenterar är Storgatan med angränsande kvarter. Av presenterat material efterlyser jag framtidsscenarier för och fördjupning av följande punkter: Trafiksituationen Storgatan har efter hand blivit en hårt trafikerad genomfartsled både vad gäller regional- och kommunal trafik såväl som annan trafik. Efter att ha studerat gällande stadsplan för området och speciellt ändringen av stadsplanen för kvarteren Tärnan och Vipan, daterat 1985-11-29, kan vi konstatera att det förutsätts att Storgatan och del av Stora Strandgatan blir sk bostadsgator. Vi vill påstå att i stället för att uppfylla målet är situationen långt från vad som avses med bostadsgator. Förslag: Gör en trafikutredning där målsättningen är att minimera genomfarttrafiken genom skyltning och trafikreglering. Det förutsätts att befintliga trafikleder utnyttjas väl och att nya leder inom gamla spår- och industriområdet tas i andspråk.
6(7) Parkeringsmöjligheterna För närvarande är parkeringsmöjligheterna för de boende i södra delen av Storgatan urusla. I samband med nybyggnation i området i början av 1970-talet var ett parkeringshus planerat för området. Planerna fullföljdes aldrig och idag är möjligheterna att hitta en p-plats för den egna bilen synnerligen begränsade. Mellan kl 16 och 19 råder djungelns lag. Det gäller att ha stor målmedvetenhet och att vara en fena på fickparkering för att få en p-plats. Samtidigt som man håller på att parkera rusar ett antal linjebussar med för hög hastighet förbi! Förslag: Lös parkeringsfrågan på lämpligt sätt! Kanske kan en del av det gamla industriområdet i hamnen användas för de boende i området. Bullersituationen När olika lösningar för lokaliseringen av ett resecentrum i Landskrona skickades på remiss fokuserade Länsstyrelsen i Skåne Län i sitt yttrande på trafik och bullersituationen. Länsstyrelsen anför i sitt yttrande, daterat 06-02- 27: Det kan dock innebära en ökad trafikbelastning i södra centrum, där många fastigheter redan idag är bullerbelastade. Med tanke på att nuvarande bullersituationen är otillfredsställande i området bör den absolut inte tillåtas att bli sämre. Det är önskvärt att möjligheten att dirigera om såväl kollektivtrafiken som övrig tung trafik och persontrafik med destination Ventrafiken till spårområdet/industriområdet sydost om bostadsområdet utreds inom ramen för den aktuella planen. För oss som boende i Storgatans södra del framstår Länsstyrelsens krav som mer aktuellt än någonsin. Slutsats: Om trafikproblemen löses försvinner med automatik bullerproblemen. Storgatan som Paradgata Förslag: Skapa förutsättningar för att Storgatan ska bli ett attraktivt stråk. Gatan kan bli ett populärt promenadstråk där Gråen och Sundet utgör blickfånget i slutet av gatan. Storgatan har form och bredd såväl som bebyggelse från tre århundraden och därtill Sofia Albertina kyrka med vackra gröna ytor som lockande komponenter. Sammantaget med siktet inställt på framtiden Vi lämnar Storgatan som genomfartsled och beger oss in på en Paradgata. Trafikproblemen är lösta och tomma rivningstomter sedan mer än 40 år tillbaka är bebyggda. Ta väl hand om Landskronas kulturarv i en välgenomtänkt fördjupad översiktsplan! -----
7(7) Landskrona 2012-02-13 Hej! Som koloniägare sedan 2 år tillbaka inom St Olofs område blir jag djupt oroad över artikeln i dagens NST. Bilden säger mer än ord och inringade områden där eventuella förändringar kommer att ske på koloniområdet bådar inte gott. Jag vill veta vad planen innebär? På kort sikt och på lite längre sikt. Hur och i vilka termer resonerar man? Jag har tyvärr inte kunnat delta i visningarna men det är ju bra att man åtminstone fick veta detta nu. Finns det planer på att kapa området och i så fall hur mycket? Eller kanske rent av jämna området med marken till förmån för s k "attraktiva" bostadsområden som kommunledningen tycks vara besatt av? Och vilken tidsaspekt talar vi om? Det finns gott om bostäder i denna stad enligt vad jag har kunnat erfara då jag själv letat efter en annan bostad för eventuella framtida flytt. Vem ska bo i alla dessa bostäder när inte arbetsmarknaden är som den borde vara? Själv bor jag här och arbetar i Malmö, Landskrona har inga attraktiva arbeten mer än för ett fåtal. Jag kommer att engagera mig för områdets bevarande om så behövs och även engagera andra koloniägare på området. Kolonierna har ett stort värde för oss som kan tillbringa fritiden inom stadsområdet till en rimlig kostnad. Området, som alla kolonier, har dessutom ett mycket stort värde ur olika aspekter för alla som passerar/besöker området. Dessutom ett kulturarv som man kan vara stolt över. Landskrona kan bara inte ta bort eller minska sina koloniområden och hänvisa oss till något annat område i utkanten av staden. Jag hoppas få svar på mina frågor och tackar på förhand! Helsingborgs dagblad publicerade en artikel om utställningen den 13e feb. Den 20e feb var den okommenterad på webben. Se dock mail ovan daterat 2012-02-13. Stadsbyggnadsförvaltningen Plan- och bygglovsavdelningen Vid pennan Harald Klein Planarkitekt