En tunnelbana i världsklass



Relevanta dokument
Ett bolag inom MTR Corporation. Mer än en resa. MTR Nordic Group

World Quality Day. MTR Tunnelbanan Henrik Dahlin VD MTR Tunnelbanan AB. Dotterbolag till MTR Corporation

MTR Nordic. Peter Viinapuu VD MTR Nordic. Stockholm, Januari Sid 1

MTR. Mars Mats Johannesson, VD MTR Express

Ökad kapacitet på Västkustbanan för en bättre tågtrafik

MTR Tunnelbanan Ständiga förbättringar för fler och nöjdare kunder. Mottagare av utmärkelsen Svensk Kvalitet Ett bolag inom MTR Corporation.

Branschrådet för tunnelbana och spårväg

Hela resans approach. MTRs trygghetsarbete. Thomas Ahlskog Trygghetschef MTR Nordic AB Sid 1

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Trafikförvaltningen Analyssektionen

MTR Tunnelbanan Ständig utveckling ger nöjdare kunder och engagerade medarbetare. Mottagare av utmärkelsen Svensk Kvalitet 2018

VERKSAMHETSTAL PER TRAFIKSLAG - Augusti 2018

Pendeltågstrafiken uppvisade relativt goda resultat i maj och punktligheten har förbättrats.

Säkerheten i Stockholms transportsystem

Trafikförvaltningen Analyssektionen

SL:s strategiska karta

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

Not 1: Förändrad redovisning av tunnelbanans punktlighet

Indexator Rotator Systems AB

Indexator Rotator Systems

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

SIQ Framgångsinsikt Baserad på framgångsfaktorerna i SIQ Managementmodell Version 2018:1

Trafikförvaltningen Analyssektionen

Översyn av taxor och biljettsystem och andra aktuella frågor hos kollektivtrafiken i Stockholmsregionen

Kurs Processledning. Kund- och processorientering - grunder för ett ledningssystem

AB Storstockholms Lokaltrafik Marknadsanalys. Upplevd kvalitet i SL-trafiken

Världens modernaste stadstrafik

Hur blir framtidens tågtrafik om resenären får välja? Lotta Schmidt & Susanne Nielsen Skovgaard WSP Analys och Strategi

Trafikförändringar i SL-trafiken svar på remiss från trafikförvaltningen Stockholms läns landsting

17 augusti kommer trafikrevolutionen till Älvdalen!

frågor om höghastighetståg

Upplevd kvalitet - SL och Waxholmsbolaget 2016

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:

Din resa via Slussen

Inledning Om oss Teknikområden Kärnvärden Vision Slutord

I N N EHÅ L L I K K AB VA R U MÄ RK ES BO K

AB Storstockholms Lokaltrafik Analyssektionen

Tre minuter om Citybanan. pendeltågstunneln som gör livet enklare och grönare

Våra kunniga och kompetenta medarbetare skapar och möjliggör vår framgång.

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för februari 2008

Tillsammans för Tåg i Tid - Punktlighet och punktlighetsarbete VSB

Välkommen till Migrationsverket och en presentation av vårt arbetssätt Värde för alla,

Jennifer Elsren, Västtrafik. Mål, Utmaningar och erfarenheter av ElectriCity

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna

Remiss inför trafikförändringar i SL-trafiken 2014/2015

Trafikförändringar i sommar

Hallandstrafiken AB. Innehållsförteckning

Verksamhetsutveckling och affärsrelationer grunden skapas vid upphandlingen

Tunnelbana till Nacka löser inte, åtminstone inte ensam, Nacka och Värmdös behov av snabbare och bättre kollektivtrafik

Så får du förbättringshjulet att snurra En presentation om MTRs förbättringsarbete

Regional linjetrafik 2018

Marcus Andersson, SL Malin Gibrand, Trivector Traffic. Spårvägs- och stomnätsstrategi för Stockholmsregionens centrala delar

Ditt och mitt Indexator

Hallandstrafiken AB. Innehållsförteckning

Byggnadsfirman Otto Magnussons hållbarhetspolicy

Trafikaffärer inom Stockholms läns landsting

NOLATO MEDITECH. Vi skapar en verksamhet i världsklass

Månadsrapport Maj 2016

Core Values vår värdegrund

Yttrande över motion 2017:13 av Malin Karlsson (MP) om den upplevda otryggheten i kollektivtrafiken

Redovisning av examensarbetet 15hp. SL komfortsystem. Emir Koldzo

Månadsrapport Maj 2017

Delar av Nacka vatten och avfalls varumärkesplattform och logotyp

Månadsrapport Oktober 2016

Hur pendeltågstrafiken fungerar idag och hur SL vill utveckla den i framtiden

Välkommen till samråd om Förstudie Tunnelbana till Nacka

Utvärdering och förslag till förlängning av trafikavtal i områdena Vallentuna/Sigtuna/Upplands Väsby samt Ekerö

Beslut om att förlänga uppdragsavtal avseende busstrafik i Norrtälje (E19B)

MED GEMENSAM KRAFT LEDAR- OCH MEDARBETARPOLICY

Höghastighetsbanor och regional tågtrafik

Tillsammans är vi starka

Kundundersökning mars Trafikslag:

Hallandstrafiken AB. Innehållsförteckning

Kundundersökning mars 2014

Punktlighet i SL-trafiken. Månadsrapport för oktober 2009

Totte Staxäng, Vill ni kommentera vad jag säger eller ge feedback så finns jag på Twitter. Jag svarar på mycket men läser allt J

Kundundersökning mars Operatör: Kalmar Länstrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: T83 Linköping-Västervik

Rapport om den allmänna trafikplikten för kollektivtrafiken i Stockholms län 2017

Långsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid

Butiken är scenen Du är viktig Vi vågar Vi har koll Vi är starka tillsammans

Välkommen till projekt Citybanan. 16 april 2015 Eva Rådmark Herrder Kommunikationschef

Komplettering: Resenärseffekter av en utbyggnad från Kungsträdgården till Grön linje söderut före Tunnelbana till Nacka

PM Tunnelbana i Östlig förbindelse

Kundundersökning mars Trafikslag:

Månadsrapport Mars 2017

Kundundersökning mars Trafikslag:

Stockholms läns landsting

Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt

Till dig som är nyinflyttad

MED NYA TUNNELBANAN MOT FRAMTIDEN

Linköpings personalpolitiska program

Systematiskt förbättringsarbete och avvikelsehantering - några reflexioner

Stockholm Stockholm behöver en ny tunnelbanelinje

Kundundersökning mars Operatör: Dalatrafik Trafikslag: Buss Sträcka: B121 Borlänge-Sälen

ATT LEDA I ETT MEDARBE- TARSKAPSPERSPEKTIV STEFAN TENGBLAD CENTRUM FÖR ARBETSLIV OCH VETENSKAP

LS

KVALITETS - RESAN. Ett utdrag ur MTR:s verksamhetsberättelse. Yes!

1(8) Personalpolitiskt program. Styrdokument

Månadsrapport Buss: Nobina. Februari Sammanfattning av alla avtalsområden. Den här rapporten avser mätningar till och med Februari 2018.

Trafikförändringar i SL-trafiken 2018/2019

Transkript:

En tunnelbana i världsklass

5 år med MTR och Stockholms tunnelbana MTR har drivit Stockholms tunnelbana sedan 2009 på uppdrag av SL*. SL: s och vårt mål är fler och nöjdare resenärer, och efter fem år har vi kommit en bra bit på väg. * SL ingår i SLL:s trafikförvaltning. I relation till resenärerna används fortfarande varumärket SL för kollektivtrafiken i Stockholm, varför vi i denna presentation använder oss av SL när vi beskriver vår avtalspart.

Punktlighet i världsklass Sedan MTR tog över driften av tunnelbanan har antalet resor ökat med drygt 20 miljoner. Under 2013 utfördes 329 miljoner resor med Stockholms tunnelbana. Samtidigt levererar vi idag tio procent mer tågtrafik, i kilometer räknat, än för fem år sedan. Punktligheten är den högsta i tunnelbanans drygt 60-åriga historia. Idag kommer närmare 96 procent av tågen i tid. Fordonsunderhållet en förutsättning för punktlighet Tunnelbanetrafiken drivs idag mer kostnadseffektivt då vi levererar mer trafik med färre tågvagnar. Att detta går ihop beror på en effektiv trafikplanering och ett stabilt fordonsunderhåll. MTR driver fordonsunderhåll genom dotterbolaget Tunnelbanan Teknik Stockholm AB, TBT. Underhållsverksamheten pågår dygnet runt, året om för att varje dag leverera det antal tåg som behövs för att hålla trafiken rullande och för att resenärerna ska få en säker och trivsam resa. Stockholms tunnelbana har exakt 100 stationer och att Stockholms tunnelbanenät är 110 kilometer långt?

Kundservice med resenären i fokus Vi har arbetat målmedvetet och gjort stora satsningar för att höja kundnöjdheten, vilket gett resultat. Idag visar SL:s mätningar att närmare åtta av tio stockholmare är nöjda med sin tunnelbaneresa. När det gäller tidhållning, turtäthet och störningsinformation är resenärerna mer nöjda med tunnelbanan än med andra trafikslag i kollektivtrafiken. Hur rent det är i tunnelbanan är något som också i hög grad påverkar våra kunders upplevelse av resan, och här har kundnöjdheten ökat från 66 till 70 procent under de år vi drivit tunnelbanetrafiken i Stockholm. 60 miljoner resenärer årligen passerar T-centralen? Motsvarande siffra för Arlanda flygplats är 19 miljoner.

Utan våra medarbetare stannar tunnelbanan MTR inklusive underhållsbolaget TBT har över 3 000 medarbetare som arbetar för att tunnelbanan ska fungera dygnet runt, året om. 100 nationaliteter finns representerade hos oss en stor tillgång när vi möter våra resenärer. För att attrahera, stärka och engagera våra medarbetare genomför vi kontinuerligt stora utbildningsinsatser. Bland annat har vi erbjudit våra lokalvårdare utbildning i svenska för invandrare. tunnelbanan står för hälften av resorna men bara en dryg fjärdedel av kostnaderna för kollektivtrafiken i Stockholms län? MTR fick erkännande för framgångsrik verksamhetsutveckling från SIQ, Institutet för kvalitetsutveckling, 2013?

MTR en engagerad samhällsaktör Tunnelbanan är Stockholms blodomlopp och genom vårt sociala ansvarstagande bidrar vi till att syresätta hela staden, från innerstad till förort. Vår vision är att länka samman samhällen och för oss handlar det också om att skapa förutsättningar för trygghet och mångfald i hela Stockholmsregionen. Här kan nämnas vårt arbete med skolinformation, vårt samarbete med Tryggare Sverige för att skapa trygga närmiljöer kring tunnelbanestationerna och vårt framgångsrika arbete med suicidprevention. MTR hanterar hittegods från hela kollektivtrafiken i Stockholm? Vi får in över 300 föremål till hittegodsavdelningen varje dag. Under 2013 tappade stockholmarna 60 000 kronor i kollektivtrafiken pengar som vi skänkte till Stadsmissionen. Vi kan och vill göra mer vår vision för framtiden Vi vill vara med och utveckla Stockholm och tunnelbanan och har tillsammans med Sweco och Skanska förtydligat vår vision i idéskissen Stockholm 2070, där dagens tunnelbana byggs ut med ytterligare 86 kilometer och 38 nya stationer. Dessutom har vi idéer om hur tunnelbanestationerna kan utvecklas med bättre service till resenärerna. Men våra visioner stannar inte vid tunnelbanans och Stockholms utveckling. Våren 2015 börjar vi köra sträckan Göteborg-Stockholm under namnet MTR Express med nya, klimatsmarta snabbtåg. varje dag görs 1,2 miljoner resor med tunnelbanan i Stockholm? ett års pendlingsresor med tunnelbana tur och retur mellan Hässelby och T-centralen motsvarar utsläppet av en matsked bensin?

Kort om MTR MTR, som står för Mass Transit Railway, bildades 1975 och är majoritetsägt av staten Hongkong. Förutom Stockholms tunnelbana driver MTR även tunnelbana i Hongkong och i Beijing och pendeltågstrafik i London och Melbourne. Varje dag genomförs mer än 11 miljoner resor med MTR. Vår verksamhet vilar på våra fyra kärnvärden Utmärkt service. Vi engagerar oss proaktivt för en säker, effektiv och omsorgsfull service som värdesätts av våra kunder. Värdeskapande. Vi skapar värden och bidrar till utveckling genom effektivitet, ständig förbättring och innovation. Ömsesidig respekt. Vi arbetar tillsammans med förtroende, gemensamt åtagande och respekt. Vi är lyhörda för och respekterar vår omgivnings åsikter. Ständig utveckling. Vi har modet att ständigt ifrågasätta, söka förbättring och ta initiativ för att övervinna hinder och nå nya höjder.

MTR Stockholm AB Box 10038 121 26 Stockholm Globen www.mtr.se herlinwiderberg.com