TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN

TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN nr 2, juni 2011

Aktuellt Aktuellt 2 Volymökning med 85 procent 3 Nya terminaltraktorer 4 Nytt arendeavtal med staden 5 Pris till Hamnen 6-7 Tävling 9 Många sommarvikarier i Hamnen 10 Izet Damjanovic, nytillträdd vice ordförande 11 Beredskap för skydd mot terror mot Hamnen 12-13 Besök 15 Lastat och lossat 16-17 Megaswing i Combiterminalen 18 Öresundskrafts fordonsgas i Hamnens tankar 19 Bolagsmiddag på Sofiero Slott 20-21 Aktuell statistik 29 Kontakter i transportbranschen 29-31 Kryssningssäsongen 2011 32 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: september Upplaga: 5 000 ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: Jo Kristian Okstad Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg Telefon: 042-10 63 00 e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Utökad personal och maskinpark ger ännu bättre service I och med att vi sammanfattar det första kvartalet i år, kan jag se tillbaka på mitt första år som vd för Helsingborgs Hamn. Det har varit ett fantastiskt år med en utveckling som inte ens den störste optimist hade kunna förvänta sig. Containervolymerna har ökat med 85 procent jämfört med första kvartalet förra året och med 15 procent sedan sista kvartalet i fjol. Stora volymökningar ställer förstås stora krav på hamnen, både plats- och personalmässigt. Vi har haft en del otur med väder, vind och ombyggnation av containerkranar som har lett till vissa produktionsstörningar. Detta hoppas vi dock kunna undvika framöver. Vi har dessutom ökat bemanningen och maskinparken för att skapa bästa möjliga effektivitet och flexibilitet i verksamheten. Jag vill tacka för ert tålamod under övergångsperioden. I brytpunkten mellan vår och sommar påbörjade vi överlämningen av ytor till Helsingborgs stad. Stora delar av Sundsterminalen tillfaller staden och kommer att ingå i Helsingborgs stadsutveckling. Men det nya arrendeavtalet innebär också att vi får en del nya ytor för containerhantering. Både södra delen av Sundsterminalen, SITA-tomten och oljedepån som tidigare tillhörde din-x kommer att iordningställas för detta ändamål. En annan effekt av arrendeavtalet är att uppmarschområdet till färjorna på HHleden förändras till det bättre. Under sommaren kommer Helsingborgs Hamn att ta in ovanligt många semestervikarier för att upprätthålla en god service. Vi kommer även att konsolidera inför hösten så att vår service, effektivitet, flexibilitet ska bli ännu bättre. Med det vill jag tacka för ett gott samarbete under våren och tillönska alla er läsare en riktigt skön sommar! Jo Kristian Okstad vd Helsingborgs Hamn 2

Volymökning med 85 procent första kvartalet Det senaste årets kraftiga ökning av volymer gör att hamnen inom kort kommer att utöka ytorna för containeruppställning. Södra delen av Sundsterminalen och två andra ytor förbereds just nu, och det kan bli fler på sikt. SITA-tomten under ombyggnad Vi har så många containrar nu att vi måste skapa fler ytor. Med tanke på att vi har börjat återlämna delar av hamnen till staden, kräver det att vi tänker kreativt, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. De ytor som iordningsställs för containeruppställning är södra delen av Sundsterminalen plus den så kallade SITA-tomten och oljedepån som tidigare tillhörde din-x. Det som sker närmast är markundersökning, därefter projektering, offentlig upphandling och sedan genomförande. Det handlar bland annat om att avgrusa och hårdgöra underlaget så att det blir stabilt, berättar Mats Rosander. En del av ytorna kommer att börja användas ganska snart medan andra kan tas i bruk om cirka ett år. Fler ytor är aktuella för containeruppställning i närtid, bl a Shells depåer och korttidshyra av HH-Ferries terminal under byggtiden. Det blir som ett femtonspel där enheterna flyttas mellan provisoriska ytor under tiden man klargör permanenta ytor. Om volymerna fortsätter öka på det här viset, vilket vi hoppas, behövs alla tillgängliga ytor. 3

Fyra nya terminaltraktorer Hamnen har under våren köpt två terminaltraktorer av märket Terberg och hyr ytterligare två. Därmed utökas maskinparken från 20 till 24 terminaltraktorer som en direkt följd av de ökande volymerna. Tillökningen av terminaltraktorerna är ett sätt att upprätthålla en hög effektivitet och god service för våra kunder, säger Andréa Jalmgård, tekniker vid Helsingborgs Hamn. Andréa Jalmgård Hamnen har tidigare inte använt sig av maskiner från Terberg, men terminaltraktorerna fick efter utvärdering mycket gott betyg. Därför valde vi att utöka med ytterligare två, och det är inte uteslutet att det blir fler, säger Andréa Jalmgård. Utöver terminaltraktorerna har Helsingborgs Hamn även köpt en 16 tons gaffeltruck från Konecranes Lifttrucks som levererades i början av sommaren. Två nya Terbergare Lindholm Ship Supply Always close to You Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery to accommodate any need of all your ships departments- deck, engine and pantry alike. With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers, providing the necessary support in the challenging business of serving commercial vessels. Geographically we can reach all ports in southern Sweden, the regions around Stockholm and Gothenburg as well as the Öresund region and Copenhagen within hours. Why work with us? Dedicated team Experience & flexibility Efficient Service A sample of services Deck, cabin and engine stores Electronic equipment Safety equipment Marine paint and chemicals Marine lubricants Ropes and wires Tools and expendables Cabin stores Medical supplies Stationary Charts and publications Bridge supplies Protective work wear Pantry equipment Hotel equipment and consumables Provisions www.lindholmshipsupply.se shipsupply@lindholmshipping.se +46(0)42 12 60 98, Oceangatan 3, Box 652 SE-251 06 Helsingborg lss@lindholmshipping.se, +46 (0)8 12 00 41 48, Södra Hamnvägen 7, SE-115 41 Stockholm lss@lindholmshipping.se, +46 (0)31 13 14 10, Katrinerovägen 1c, Box 8936 SE-402 73 Gothenburg Part Of the Strömma GrOuP 4

Nytt arrendeavtal med staden Helsingborgs Hamn har tecknat ett nytt arrendeavtal med Helsingborgs stad. Avtalet började gälla den 1 april och innebär bland annat att Sundsterminalen tillfaller staden medan Hamnen får en utökad yta på uppmarschområdet till färjorna på HH-leden. Gamla Tullhuset Sundsterminalens södra sida Sundsterminalen med läge 411 Vi är nöjda med den gränsdragning som nu gäller. Vi lämnar tillbaka de ytor vi inte längre använder och får på samma gång goda förutsättningar att utvecklas på den yta vi har kvar, säger Jo Kristian Okstad, vd för Helsingborgs Hamn. I stora drag omfattar avtalet tre delar Sundsterminalen, uppmarschområdet till färjorna och Gamla Tullhuset. Behåller gamla Osloläget När det gäller Sundsterminalen, återlämnar Hamnen i princip hela den norra delen, med undantag för det gamla Osloläget, läge 411. Vi behåller en bit kaj för att kunna ta emot en extra färja på HH-leden. Det är Mercandia som ska kunna lägga till vid trafiktoppar eller när någon av de andra färjorna är på varv, berättar Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Uppställning av containrar Även den södra delen av Sundsterminalen, den som vätter mot Combiterminalen, kommer att falla under Hamnens förvaltning framöver. Inom kort ska området börja användas för uppställning av containrar. Volymökningen i Hamnen kräver att vi skapar fler sådana ytor, säger Jo Kristian Okstad. Parkering blir uppfart En annan förändring som sker till följd av avtalet är en ombyggnad av uppmarschområdet till Scandlines och HH-Ferries färjor. Ytor som idag används av staden för parkeringsändamål blir en del av uppfarten. Man ska kunna komma i rondellen på Sjögatan och köra rakt in på uppmarschområdet istället för att ta till höger, förklarar Mats Rosander. Samtidigt blir uppmarschområdet ett körfält smalare eftersom Terminalgatan behöver breddas för att möjliggöra bygget av Södertunneln. Terminalgatan kommer att förbinda centrala staden med hamnområdet, säger Mats Rosander. Glada för att kunna bidra Den sista delen av arrandeavtalet rör det Gamla Tullhuset, där Sundsbussarna har sin terminal. Terminalen blir kvar men staden tar över förvaltningen av byggnaden. Det vi lämnar tillbaka i form av byggnader och ytor ska staden exploatera. Det kan handla om kontorslokaler, bostäder och konferensanläggningar. Vi är glada för att kunna bidra till stadsutvecklingen, säger Jo Kristian Okstad. 5

Helsingborg en av världens Helsingborg har tilldelats den prestigefyllda utmärkelsen Most improved destination av det internationella kryssningsmagasinet Dream World Cruise Destinations. Priset delades ut vid världens största kryssningsmässa, Seatrade Cruise & Shipping Convention, i Miami i slutet av mars. Vi är enormt stolta och glada över att Helsingborgs ansträngningar för att bli en av norra Europas mest intressanta kryssningsdestinationer uppmärksammas och belönas internationellt, säger Andréas Eriksson, informations- och marknadschef vid Helsingborgs Hamn. Viktig draghjälp Helsingborg var en av två svenska vinnare i årets tävling. Även Stockholm belönades i kategorin Most improved terminal. Pristagarna utses genom en undersökning bland kryssningsrederierna om vilka hamnar som har utmärkt sig under året. Kriterierna för Most improved destination är bland annat att resmålet ska ha förbättrat sitt turisterbjudande och/eller sin infrastruktur, stadsplanering, trafik, turistinformation och nya upplevelser/turistattraktioner. Priset innebär att Helsingborg får viktig draghjälp i marknadsföringen. Men det sätter också press på oss att ytterligare vässa vårt erbjudande för att leva upp till förväntningarna, säger Monica Frisk, Turism, PR och Utveckling vid Helsingborgs stad. Bekräftar tidigare undersökning Utmärkelsen bekräftar en tidigare genomförd undersökning som Turismens utredningsinstitut, TUI, har gjort på uppdrag av Helsingborgs Hamn och Helsingborgs stad. Enligt kryssningsarrangörerna erbjuder Helsingborg högkvalitativa utflykter och aktiviteter med fokus på kultur och historia, vilket också är ett av stadens signum, säger Monica Frisk. Proaktiv och kreativ marknadsföring Helsingborg har valt att sälja in sig som en stad där besökarna får en annorlunda och trevlig vistelse i kontrast till de traditionella dagsbesöken i storstäderna. Marknadsföringen upplevs som proaktiv och kreativ med välpaketerade erbjudanden. Det är förstås väldigt positivt och går helt i linje med vår målsättning om att bli ett naturligt val för de kryssningsrederier som trafikerar vårt område, säger Andréas Eriksson. 6

bästa kryssningsdestinationer Helsingborgs borgmästare Carin Wredström uppvaktar kapten på Marco Polo. Blomsterflickor uppvaktar passagerarna. Ocean Countess vid premiäranlöpet. Andréas Eriksson intervjuas av Sydnytt. 7

CHIPOLBROK First class in project and heavy lift cargo since 1951 Better ships Better service Better opportunities Scandinavia Europe Middle East India China Far East USA Europe HANSA SHIPPING AB LINER AGENTS CHARTERING PROJECT FORWARDING Klippan 1 A, 414 51 Göteborg Tel. +46-31-3544045, Fax +46-31-3544002 E-mail hansa@hansa-shipping.se www.hansa-shipping.se UTC Overseas AB Projekttransporter och spedition Export/Import. Skräddarsydda transportlösningar. Sjöfrakt BreakBulk/FCL/LCL Export/Import. Flygfrakt Export/Import. Export/Import förtullning. Inlandstransporter och distribution. 8

1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines. 4:e och 5:e pris Tur/returresa över Öresund med Scandlines för 2 personer. Vinnare nr 1 2011: 1:a pris: Christian Olin, Freightman AB 2:a pris: Ulf Ekdahl, Green Cargo Logistics, 3:e pris: Daniel Månsson, Axfood 4:e pris: Lars Lagerroth, DSV Road, 5:e pris: Lasse Olsson, Sveriges Radio Tröstpriser till: Thomas Wendel, SCT Transport AB, Pernilla Wessberg, Hyndai Merchant Marine AB, Claes Mårtensson, Nordic Bulkers AB, Marita Andersson, Hamburg Süd Norden AB, Helena Shutler Telning, CMA CGM Sweden Tävla med Turlistan nr 2 2011 1. Hur många vikarier anställer Hamnen i sommar? a. 24 b. 28 c. 22 Grattis! vinnarna i tävling 1/11 2. Hur ofta anlöper Eimskips fartyg Västhamnen? a. 2 b. 3 c. 1 3. Hur många kryssningsanlöp har Hamnen 2011? a. 10 b. 8 c. 11 4. Var arbetar Johan Mangbo? a. Rådhuset b. Polisen Skåne c. Scandlines 5. Hur många terminaltraktorer har Hamnen? a. 21 b. 22 c. 24 Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 2/11, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, 251 08 Helsingborg. Fax: 042-28 22 99 9

Rekordmånga sommarvikarier i Helsingborgs Hamn Helsingborgs Hamn anställer i år hela 28 sommarvikarier, vilket är det högsta antalet på många år och tre gånger så många som förra året. Skälet är de ökande volymerna i Hamnen och behovet av extrapersonal. Monica Bergman På ett år har vi nästan fördubblat containervolymerna, och utvecklingen fortsätter, vilket kräver att vi upprätthåller en god bemanning även under sommaren, säger Jo Kristian Okstad, vd för Helsingborgs Hamn. Attraktiv arbetsplats I höst fastanställer Hamnen 10 nya medarbetare. Vi har en mycket positiv tillväxt i Hamnen och upplevs som en attraktiv arbetsplats. Obligatorisk internutbildning De första sommarvikarierna började redan i slutet av april för att hinna med den obligatoriska internutbildningen. Under två veckor får de nyanställda lära sig hantera truckar, dragbilar och andra maskiner. Utbildningen säkerställer att de klarar av arbetet och har god kännedom om reglerna i Hamnen, säger Monica Bergman. Helt nya medarbetare Personalsituationen i år är inte bara unik på grund av antalet sommarvikarier. De som anställs är i många fall helt nya och har inte extraarbetat i Helsingborgs Hamn. En del har däremot arbetat i andra hamnar och har bra koll på vad som gäller. Dessutom är det en stor åldersspridning på personalen, vilket är bra. Vi behöver både yngre och lite mer erfaren personal, säger Monica Bergman. Tim Persson och Oscar Batres, två av sommarvikarierna. Här ses de i Västhamnen. 10

Det var Hamnen som byggde staden Det stod mellan Kalmar och Helsingborg när Izet Damjanovic (S) skulle välja bostadsort i Sverige. Valet föll till slut på Helsingborg tack vare närheten till kontinenten. Idag är han en etablerad politiker och vice ordförande i Helsingborgs Hamns bolagsstyrelse. Namn: Izet Damjanovic Ålder: 51 Aktuell som: Nytillträdd vice ordförande i Helsingborgs Hamn Familj: Fru (samma fru i 25 år) och tre döttrar Äter: Vilt Dricker: Öl på sommaren, annars ett gott rött vin Fritidsintresse: Jakt och umgänge med goda vänner Vi får aldrig glömma att det var hamnen som byggde staden och inte tvärtom, säger Izet Damjanovic när Turlistan frågar honom om Hamnens betydelse för Helsingborg. Inget företag har större betydelse Med det sagt, förstår nog de flesta att Izet Damjanovic vurmar för hamnens existens och verksamhet. Inget företag har större betydelse för Helsingborg och helsingborgarna än Hamnen. Hamnen tillgodoser näringslivets behov i hela regionen och bidrar till utveckling och tillväxt. Kom till Sverige med bil Izet Damjanovic är ny i rollen som ledamot och vice ordförande i Hamnens styrelse. Under förra mandatperioden var han ersättare. Ursprungligen kommer han från Montenegro och har gått i skolan i Serbien. Han var bosatt i Bosnien i Sarajevo när staden belägrades under kriget på Balkan. Då bestämde han sig för att fly med sin familj, det vill säga fru och två döttrar. Hans tredje dotter var ännu inte född. Till skillnad från många andra flyktingar kom jag till Sverige med bil. Det innebar att jag fick skjutsa landsmän till många olika delar av landet där de hade släkt och vänner. På det sättet fick jag se stora delar av Sverige och kunde känna efter var jag trivdes bäst. Även om jag var lite sugen på Kalmar, valde jag Helsingborg. Närheten till kontinenten var det starkaste skälet. Välskött företag Izet Damjanovic är civilekonom och arbetar som redovisningsansvarig på en av Helsingborgs stads förvaltningar. Hans intresse för ekonomi omfattar även Hamnens verksamhet. Helsingborgs Hamn är ett mycket välskött företag. Ser man till framtiden måste vi dock satsa ännu hårdare på att stärka vår roll som containerspecialist. Det gäller att hela tiden ta marknadsandelar om vi ska kunna stå på egna ben den dagen en fast förbindelse står klar. Positiv till förstudie Izet Damjanovic är positiv till styrelsens beslut att inleda en förstudie om utveckling av Västhamnen. Det ligger helt i linje med Hamnens framtidspotential att öka volymerna på en begränsad yta. Jaktintresserad Utöver uppdraget som vice ordförande i Hamnens styrelse är Izet Damjanovic också ledamot i S-styrelse i Helsingborg. Han har en bakgrund som mångårig ordförande i den internationella S-föreningen i staden. På fritiden ägnar han sig gärna åt jakt. Bäst med jakten är att sitta i skogen med kompisarna och ta en kopp kaffe. Då känner man frihet och att man verkligen lever, säger han med ett skratt. 11

Bra beredskap för att skydda Helsingborgs Hamn och polisen har genomfört en gemensam övning med utgångspunkt i ISPS, International Ship and Port Facility Security Code. Syftet är att skapa förutsättningar för att skydda hamnen i händelse av en ökad hotbild mot Sverige. Elstängsel runt hamnen I fred och frihet befinner vi oss på nivå 1 enligt den internationella hotbildsskalan. Men eftersom Hamnen är lika ansatt av organiserad brottslighet som många andra transportanläggningar kan man nästan säga att vi alltid ligger på minst nivå 1,5, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Direkt följd av 11 september Som en direkt följd av händelserna i New York den 11 september 2001 skärpte Sverige och andra länder lagen om sjöfartsskydd. Bevakningen och kontrollen av hamnarna uppgraderades för att kunna möta ett ökat terrorhot. För Helsingborgs Hamn handlar det bland annat om omfattande kamerabevakning, inhägnader och bevakning. Som ett led i arbetet med att förbättra säkerheten ålades hamnarna att ta fram en plan för att hantera eventuella hot. Transportsstyrelsen är tillsynsmyndighet och ska se till att hamnarna och de brottsbekämpande myndigheterna kan verkställa planerna om hotet ökar. Och det var just detta övningen kretsade kring. Det var en table top-övning. Vi var inte ute och motade lastbilar utan diskuterade oss fram till hur vi skulle öka skyddet om hotbilden steg från nivå 1 till nivå 2, säger Mats Rosander. Underrättelsebaserat arbete Det Hamnen och de brottsbekämpande myndigheterna gör när hotbilden stärks, är att öka kontrollen av gods och personer. Vi skyddsvisiterar, gör registerslagningar på misstänkta fordon och individer och öppnar lastenheter. Men inte på måfå, utan efter en alldeles speciell strategi. Den går ut på att arbeta underrättelsebaserat. Vi vet redan på förhand vilka lastenheter som kan vara intressanta att titta närmare på. 12

Hamnen mot hot och terror Flera säkerhetsövningar har genomförts i Hamnen Mats Rosander Johan Mangbo Våra anställa kan se om det är något som avviker redan vid inpassering. Det kan till exempel vara en chaufför eller leverantör som aldrig tidigare har varit här, eller någon som har haft problem med tulldeklarationer. Då gör myndigheterna registerslagning och bakgrundskontroller. Med ett sådant arbetssätt kan vi med relativt små medel få en hög träffsäkerhet i vårt säkerhetsarbete, berättar Mats Rosander. Förebild för andra I övningen deltog samtliga yttre befäl inom polisen i Nordvästra Skåne. Samarbetet med polisen beskrivs som mycket gott och har gett ringar på vattnet. Det samarbete som vi och Hamnen inledde 2004 fungerar alldeles utmärkt. Vi har även tagit med Helsingborgs stad i arbetet och nu används vårt arbete som en förebild för andra städer, hamnar och polismyndigheter i landet, berättar Johan Mangbo vid polisen i Skåne. Bra resultat Johan Mangbo menar att det bara går att få ett effektivt brottsbekämpande arbete om alla strävar mot samma mål. Det gäller att vara prestigelös och tänka, vad kan just min myndighet göra med vår lagstiftning, budget och uppdrag. När det gäller resultaten av samarbetet, finns det några fällande domar, men mycket är sådant som inte kan avläsas i statistiken. Jag kan säga så mycket att vi har lyckats bra i det förebyggande arbetet och stoppat ett antal brott innan de har hunnit begås, säger Johan Mangbo. 13

GDL är ett samgående av Samfrakt, Östgötafrakt, GKF och GDL. Mer information på gdl.se Vår värld är lokal Ser du på transport och logistik som en frakt mellan två punkter? Eller delar du vår syn? 14 En del av koncernen

Under våren 2011 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB Håkan Kvist, Ragnar Steen och Jason Palmer, ICA samt Pär-Åke Persson och Mats Brodd, Green Cargo. Kristina Nordström och Johan Olers, Geenship, Göteborg. Ole Bröndum, Port of Aalborg, Andréas Eriksson, Helsingborgs Hamn, Jesper Skatka, Port of Aalborg och Kjell-Åke Ranft, Helsingborgs Hamn. Mariehamns Hamn och Helsingborgs Hamns styrelseordförande Ulrika Stålnacke, fyra från vänster. Johan Wallén och Johan Wennerholm, Team Lines Sverige AB. 15

I maj månad lossade fartyget Dolfijn 2 700 ton soda-aska för Kemira Kemis räkning i Bulkhamnen. Sundship stod för klareringen av fartyget. En gång i veckan anlöper MSC:s fartyg Asli Västhamnen för att lossa och lasta containrar. Här ses fartyget vid kran 19. 16

Vid kaj 906 i Västhamnen ses här Unifeeders fartyg Carat lossa och lasta containrar. Unifeeder AS sköter klareringen av fartyget. Godafoss tillhör Eimskips flotta. Eimskip trafikerar Västhamnen en gång i veckan och sköter klareringen av fartygen själv. 17

Megaswing i Combiterminalen Kockums har valt att testa sin nya självlossande trailervagn i Combiterminalen i Helsingborgs Hamn. Trailervagnen, som kallas Megaswing, manövreras av en förare och kan användas vid lastning eller lossning av alla typer av trailers från tåg till lastbil eller vice versa. Combiterminalen Vi ser det som något positivt att Kockums lägger testkörningen hos oss, det är alltid intressant att se hur nya lösningar fungerar i vår verksamhet, säger Henric Halvorsen, operativ chef för bland annat Combiterminalen. Det finns många fördelar med Megaswing. Den är miljövänlig och gör det möjligt att lasta och lossa under kontaktledningar. Dessutom finns stora tidsvinster att göra och sannolikt kommer hanteringen att göra det billigare för kunderna. Ett av syftena med innovationen är att en ännu större andel trailers ska gå med tåg istället för lastbil. Det är en ambition vi välkomnar. Tågtrafiken är i de flesta fall en bättre lösning och Helsingborgs Hamn har en effektiv intermodal hantering, säger Henric Halvorsen. Megaswingen gör det möjligt att lasta en trailer på en järnvägsvagn utan truck. Det krävs dock att en förare manövrerar den. Illustrationen nedan är lånad av Kockums Industrier. Henric Halvorsen 18

Öresundskrafts fordonsgas nu även i Hamnens tankar Samarbetet mellan Helsingborgs Hamn och det kommunägda energibolaget Öresundskraft omfattar inte bara uppvärmning och el utan även valet av drivmedel till några av Hamnens bilar. Hamnen har köpt 4 bilar som drivs med gas och bidrar därmed till minskad miljöpåverkan. Lena Wiklander Lena Wiklander, ansvarig för gasfordon på Öresundskraft, välkomnar Hamnens initiativ. Driften av gasbilar är både billigare och mer miljövänlig. Den fordonsgas vi säljer reducerar koldioxidutsläppen med cirka 60 procent. Öresundskrafts gasmack på Sydhamnsgatan Ökad efterfrågan Öresundskraft har tre gasmackar i dagsläget, en i Höganäs och två i Helsingborg. Fordonsgasen innehåller minst 50 procent biogas och resterande del naturgas som kommer från ett naturgasfält utanför västra Jylland. Efterfrågan på fordonsgas har ökat kraftigt de senaste två åren. Förklaringen är att det finns fler attraktiva bilar på marknaden bland annat Volkswagen har börjat sälja en Passatkombi som många företag och organisationer väljer att använda som tjänstebil. Vi ser att det dyker upp nya kunder ideligen, säger Lena Wiklander. Explosionsartad utveckling Försäljningen av fordonsgas på de publika tankstationerna har ökat med 89 procent första kvartalet i år jämfört med samma period förra året. Sedan 2006 har försäljningen mer än fyrdubblats. Det är en explosionsartad utveckling som är fantastiskt kul. Samtidigt är det en utmaning för oss att få fram tillräckligt mycket biogas för att fordonsgasen ska kunna fortsätta vara lika miljövänlig som idag, säger Lena Wiklander. Fler mackar kan byggas Biogasen produceras idag på NSR:s (Nordvästra Skånes Renhållnings AB) anläggning och på NSVA (Nordvästra Skånes Vatten och Avlopp). För att öka andelen biogas i fordonsgasen krävs fler producenter. Vi hoppas att biogasen får ett uppsving och prioriteras på nationell nivå när det gäller satsningar på ny hållbar energiproduktion, säger Lenas Wiklander. Hon utesluter inte att fler mackar kommer att byggas i Helsingborgsområdet. Vi har tittar på det just nu eftersom volymerna ökar. Men det finns inga beslut ännu. 19

Bolagsmiddag Sofiero Slott 2011 Helsingborgs Hamn AB årsstämma ägde rum den 26:e maj på Oceangatan. Efter stämman samlades representanter för Helsingborgs stad, Hamnens styrelse, kunder och medarbetare till traditionsenlig middag på Sofiero slott. 20

21

22 add

maerskline.com Maersk Line för en optimal service till och från Helsingborg Vi erbjuder veckotrafik från Helsingborg som är samordnad med våra övriga far g från kontinenten, vilket innebär konkurrenskraftiga transittider till stora delar av världen. Maersk Line Sverige Kontakta vårt dedikerade säljteam för södra Sverige: Zandra Wallin T +031-751 20 53 E zandra.wallin@maersk.com 23

CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Erik Hansen tel: 031 708 28 47 e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! 24

LONDON rotterdam helsingborg NOrth sweden We continue to build on our successful roro service from London, rotterdam via helsingborg to northern sweden. schedule mon tue wed thur Fri sat sun Umeå 06 11 08 13 sundsvall 06 11 06 11 tilbury 11 16 13 18 rotterdam 07 14 07 12 helsingborg 08 11 Sundsvall Umeå contact henrik Fälldin for booking or questions regarding freight at henrik.falldin@sca.com, or phone +46 60 19 36 20. We sharpen your competitive edge. Helsingborg London Rotterdam SCA TRANSFOREST E-mail: transforest@sca.com 25 www.scatransforest.com

Land covers 1/3 of the earth... we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA Catosch, Hbg. Tel. +46 704823032 DARING TO BE DIFFERENT MSC SWEDEN AB 26 Tel. Gothenburg + 46 31 339 49 00, Helsingborg + 46 42 38 74 20, Stockholm + 46 8 601 28 48

Länge leve Helsingborg Helsingør! Alltid en avgång som passar 10-0464_SCLH_HH_Hamnens_Tidning_185x267_SE.indd 1 2010-06-04 17.02 27

28

Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB 2010 2011 1/1-30/4 1/1-30/4 förändring i % Fordon i trafik 603 283 579 966-3,9 Passagerare 2 266 300 2 233 654-1,4 Godston 2 685 743 2 977 879 11,0 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box 821 251 08 Helsingborg Telefon 042-10 63 00 Jour 042-10 63 22 Telefax Direktion 042-13 54 83 Försäljning/Marknad 042-28 22 99 Teknik 042-24 31 13 Administration/Ekonomi 042-28 17 61 Reception 042-12 43 74 Västhamnen (Gaten) 042-13 97 40 Västhamnen (Förmanskontor) 042-13 59 06 Skåneterminelen (Planering) 042-10 73 43 Bulkhamnen 042-21 61 38 Oljeterminalen 042-14 82 12 Trafikcentalen 042-18 72 83 Internet www.port.helsingborg.se E-mail information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) 345 76 90 Fax +32 (2) 345 76 90 E-mail sundman@swing.be England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) 7387 7300 Fax +44 (20) 7387 7304 E-mail bvdv@eurolistinternational.com Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) 830 059 Fax +371 (7) 322 464 Ryssland Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) 251 27 48 Fax +7 (812) 251 85 09 USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) 435 5833 Fax +1 (415) 435 5835 29

Rederier som trafikerar Helsingborg Tel Fax CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 22 23 55 Eimskip Island ehf, Filial Island 17 55 00 Green Feeder 20 88 70 Langh Ship 031-722 02 00 Maersk Sverige AB 031-751 10 00 031-726 84 13 MSC Sweden AB 38 74 20 38 74 01 Scandlines AB 18 60 00 18 74 10 SCA Transforest AB 060-19 35 00 060-19 35 65 Sundbusserne +45 5373 7010 SOL Continent Line 12 60 90 13 47 77 Team Lines Sverige AB 08-555 726 90 TT-Line AB 0410-56 126 0410-56 299 Unifeeder A/S 19 34 60 21 97 72 Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042. Företag Tel Agility AB 29 91 00 Alianca 031-755 44 20 All in Shipping (Sweden) AB 13 13 15 ACL Sweden AB 031-64 55 00 Air Logistics AB 16 00 90 APL Sweden AB 031-778 62 00 ASECO AB 031-743 77 00 Bring Frigoscandia AB 17 80 00 Börje Jönsson Åkeri AB 29 50 50 Cargo Care Scandinavia AB 37 09 50 Citadel Shipping AB 13 90 75 CMA CGM Scandinavia A/S 22 08 50 CM Freight & Shipping 15 67 90 Contralo Scandinavia AB 031-704 89 00 DHL AB 17 75 00 Dasena Agencies AB 031-60 49 80 DHL Global Forwarding (Sweden) AB 0771-345 345 DSV Road AB 17 90 00 Eimskip Logistics AB 17 55 00 Ekbergs H. Spedition 26 86 40 ETAB Europa Trailer AB 29 22 70 Euro Traffic AB 12 61 50 FH Bertling (Sweden) AB 031-45 01 90 Flinter Shipping AB 12 70 00 Freightman AB 031-743 01 70 GDL Transport AB 25 18 00 Geodis Wilson Sweden AB 38 52 00 Georg Hansen Shipping AB 031-704 14 00 Globaltrans 24 25 30 Globex Tranport AB 445 41 12 GreenCarrier Scandinavia AB 26 86 60 Green Cargo, Division Logistics 010-455 60 47 Greenship Sweden AB 031-85 55 00 Hamburg Süd Norden AB 031-755 44 00 Hansa Shipping AB 031-354 40 45 Hapag-Lloyd Sweden AB 24 81 80 Intercontainer 031-774 15 01 JATA Cargo Helsingborg AB 12 58 40 Janssonfrakt 040-727 70 Joship 031-337 81 00 K Line (Sweden) AB 33 65 50 KBS Transport & Spedition 28 37 30 Kuehne & Nagel AB 040-648 00 00 Landskrona Ship Agents AB 0418-766 50 Leman Int System Transport AB 26 65 50 Lindholm Shipping AB 12 60 90 Lighthouse Transport AB 24 25 40 Lundby Container Service LCS AB 031-727 45 08 Maersk Sverige AB 031-751 10 00 Maritime Transport & Agencies AB 031-720 39 00 Mahé Freight 031-742 12 50 Melship AB 13 73 20 MOL (Europe) Nordic 031-335 05 40 MSC Sweden AB 38 74 20 NetRail 0708-55 42 58 Nippon Shipping & Forwarding AB 0431-829 37 NTEX 15 05 10 NYK Group Europe Ltd 031-704 54 20 OOCL (Sweden) AB 031-335 59 00 Overseas Liner Agencies AB 031-74 301 80 Panalpina Sweden AB 031-74 64 700 Penta Shipping AB 031-704 24 60 Pro Logistics AB 16 03 40 Cargo Net 17 22 56 Scandinavian Shipping & Logistics AB 37 57 40 SCT Transport AB 37 81 80 Scanfreight AB 14 61 60 Schenker AB 38 70 00 30

Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida www.port.helsingborg.se Där inget annat anges är riktnumret 042. Scanway-Shipping AB 20 88 70 C. Steinweg (Scandinavia) AB 031-745 01 901 Skonvik shipping 031-775 01 10 SOL Agencies AB 031-354 40 30 Speedcargo AB 031-742 17 50 Spedman Global Logistics AB 499 47 80 Star Marine AB 031-750 84 50 Sundship 38 52 20 Svensk Logistikpartner Helsingborg AB 29 37 30 Transatlantic Services AB 17 27 00 Transatlantic Southern Africa Services AB 031-354 40 50 TRANSWAGGON 17 62 00 Transweco AB 031-703 78 00 TriLog AB 12 78 10 United Arab Agencies AB 031-778 22 50 UTC Scandinavia AB 26 76 60 Zim Agency in Sweden AB 031-719 44 00 Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB 031-722 35 00 Anticimex AB 495 45 00 Bogser Team Öresund 14 14 30 Brandförsvar 10 60 00 Bureau Veritas 15 60 01 Båtmän 21 52 88 CargoNet AB 040-202 788 Carlsberg Sverige AB 29 56 32 Coldsystem AB 0703-66 07 58 Conteam Repair AB 12 06 55 Establish AB 37 35 00 Europa/Fate AB 24 40 70 Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) 12 93 90 Gränskontrollstation 32 65 36 Kust/Miljöstation Helsingborg 12 01 33 Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA 37 09 30 Locon Sweden AB 23 79 50 Lotsstation Helsingborg 040-20 43 40 Lotsbeställning 040-20 43 51 LTE Fraktmäklarna 0703-28 45 95 MariTerm AB 33 31 00 Martin Bencher (Scandinavia) AB 24 20 20 Neptumar AB 031-33 78 770 Nordic Storage AB 031-53 45 00 Notarius Publicus 13 93 65 PNO Sverige AB 29 29 70 ProSped Sweden AB 32 33 90 ODEC Tankstorage AB 031-53 00 76 Sjömanskyrkan 18 78 80 Sjömansservice 0708-16 88 25 Svenska Lantmännen 19 57 00 Sveriges Transportindustriförbund 08-442 43 80 STS Sydhamnen Trailer Service AB 29 97 70 Sydsvenska Industri-och Handelskammaren 37 07 60 Taxi Helsingborg 18 02 00 Thermoservice 29 70 90 T L S Container Trading AB 14 50 40 Triton Shipping & Supply AB 13 29 75 Tullverket 0771-52 05 20 Vopak Logistics Nordic AB 14 82 30 Växtinspektionen 036-15 83 50 ÄngelholmHelsingborg flygplats 0431-484 501 Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply 12 60 90 Banker Tel Swedbank 18 80 00 Handelsbanken 17 71 00 Nordea 17 33 00 SEB 28 70 00 Provinsbanken 38 72 00 Besiktningsmän Tel (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) 070-33 00 560 Survey International 040-41 38 00 Crawford & Co 040-680 33 80 0708-55 29 18 Tecma Consult 26 03 62 070-591 86 43 Scanunit 37 33 50 MariTerm AB 33 31 00 0705-46 16 98 Konsulat Tel Belgiens Konsulat 040-53 53 80 Danmarks Konsulat 18 33 57 Finlands Konsulat 040-98 41 04 Frankrikes Konsulat 21 68 84 Islands Konsulat 12 37 66 Italiens konsulat 040-22 93 10 Nederländska Konsulatet 040-78 283 Norges Konsulat 4000 950 Sloveniens Konsulat 400 24 00 31

Helsingborgs Hamn AB Box 821 251 08 Helsingborg B 32 Kryssningsanlöp 2011 Datum Fartyg Tid 2 april Ocean Countess 09.00-14.00 18 april Marco Polo 09.30-14.30 31 maj Ryndam 14.00-16.00 2 juni Spirit of Adventure 14.00-20.00 28 juni Ryndam 07.00-16.00 29 juni Prinsendam 08.00-16.00 6-7 juli The World 09.00-06.00 2 augusti Ryndam 07.00-16.00 8 augusti Deutschland 07.00-20.00 14 september Marco Polo 08.00-18.00 Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)