KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN NR 2, JUNI 2007

Transkript

1 TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN NR 2, JUNI

2 Aktuellt Aktuellt 2 Miljövänlig tågtrafi k 3, 4 Positiv utveckling under Tävling 9 30 nya anställda Besök 13 Lastat och lossat 14, 15 Driftsäkerhet kräver satsning på underhåll 17 Sundsbussarna byter namn 19 Aktuell statistik 25 Kontakter i transportbranschen 26, 27 Bolagsmiddag Sofi ero 28 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: september Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: PO Jansson Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Constellation, Sundsbussarna, HH-Ferries och Scandlines den 31 maj i Öresund Tillväxt är positivt men inte utan utmaningar. Helsingborgs Hamn har under några få år sett mer än en fördubbling av den containervolym som våra kunder väljer att skeppa via hamnen. De TEUS som vi hanterade 2002 hade 2006 blivit TEUS. Som du kan läsa om i denna Turlista fortsätter utvecklingen i samma snabba takt i år. Lika glada och stolta som vi är över det förtroende från kunderna som detta innebär, lika besvikna är vi över att det ibland skapat oönskade väntetider. Det borde inte ha hänt och vi gör nu vad som krävs för att det inte ska hända i fortsättningen. Redan i början av juni såg vi exempelvis till att bilar som först ska till Skåneterminalen och sedan till Västhamnen slipper köa en andra gång. Inom kort, eller under sommaren, kommer vi att bygga om uppmarschområdet, märka upp last- och lossningsplatser på Skåneterminalen samt göra gångvägen mellan uppmarschområdet och Gaten säkrare. Vi har framförallt också kraftigt förstärkt våra resurser. Fler stuvare som har mer utrustning till sitt förfogande kommer att skapa den servicenivå vi vill att du som kund ska uppleva och uppskatta. Den servicenivå du har vant dig vid. Resursförstärkningarna kan du läsa mer om på kommande sidor. Förutsägbarhet och exakthet är viktigt i allt mer komplexa logistiska system. Därför är det intressant att, även i denna Turlistan, notera järnvägstrafi kens höga leveransprecision. En operatör på Kombiterminalen kan berätta om en precision på % vilket understryker tågets viktiga roll i dag. Järnvägstrafi ken har etablerat sig som en leveranssäker och självklar del av många företags godsfl öden. Det lovar gott, inte minst av miljöskäl. Nu är det dags att njuta av den svenska sommaren. Ta gärna vägen förbi hamnen även under ledigheten. Kommunens badplatser i Norra hamnen kommer att vara den självklara samlingsplatsen i Helsingborg när solen skiner och för den som hellre vill uppleva grannsidan av Öresund går färjetrafi - ken för fullt. Vi önskar dig en glad sommar. 2

3 Miljövänlig tågtrafik utvecklas med hög leveransprecision Järnvägstrafiken till och från Helsingborg utvecklas starkt. Under de fyra första månaderna 2007 ökade tågvolymerna med 27 procent och mer är att vänta. Vi ser en växande marknad och kommer att utöka antalet tåg både i Helsingborg och i övriga delar av vårt nätverk, säger Pär-Åke Persson, chef för produkt- och affärsutveckling på CargoNet. Det fi nns fl era drivande faktorer bakom ökningen. En grundläggande förklaring är självklart det ökande behovet av transporter i allmänhet med en ekonomisk konjunktur som är på topp. En annan förklaring är den mycket höga leveranssäkerheten som järnvägen erbjuder. I Helsingborg hade vi en leveransprecision på procent under årets första fyra månader, säger Pär-Åke Persson. Just detta faktum fi nns det fortfarande okunnighet om. Järnvägen lever med ett rykte om dålig leveransprecision som i dag helt enkelt inte stämmer. Tågen är väldigt punktliga, säger Helsingborgs Hamns försäljningschef Kjell-Åke Ranft. De har ju sin tid på banan och måste följa den. Efterfrågan på miljövänliga transporter Ytterligare en drivkraft bakom det stora intresset för järnvägstransporter är klimatfrågan. Med Al Gores fi lm An Inconvenient Truth och den allt mer intensiva politiska debatten så har ingen kunnat missa hur viktig frågan är. Pär-Åke Persson berättar att de har kunder som väljer järnväg just för miljöns skull. Framtidens transporter är att kombinera tåg med andra trafi kslag. Varje trafi kslag ska användas till vad det är bäst på. CargoNet ser en ökning i den intermodala trafi ken till och från Helsingborg och är alltså en del av den totala ökningen i hamnen. Det gäller alla typer av lastbärare; trailer, växelfl ak och naturligtvis containrar. CargoNet har också satt in en söndagsavgång från Helsingborg till Stockholm med 3

4 förbindelse vidare till företagets terminaler norr om Stockholm. Det fanns ett behov på marknaden att skapa en förbindelse med TT- Lines färja, säger Pär-Åke Persson. Möjlighet att fortsätta växa Kapaciteten för en fortsatt tillväxt i Helsingborg är stor. Kombiterminalen är dimensionerad för enheter årligen och kan därmed hantera mer än en fördubbling av dagens gods. Totalt är det fem operatörer som kör på Helsingborg. Förutom CargoNet även Intercontainer, Green Cargo, TGOJ och Van Dieren. Vi pratar med tågoperatörerna hela tiden och försöker gemensamt få fram intressanta destinationer. Järnvägstrafi k kräver ju lite volym, kanske enheter som ska till eller från en viss plats, säger Kjell-Åke Ranft. Dagens destinationer är: Borlänge, Green Cargo och Intercontainer Eskilstuna, Intercontainer Gävle, CargoNet och Intercontainer Göteborg, Green Cargo och Intercontainer Hallsberg, Green Cargo Luleå, CargoNet Norrköping, Green Cargo och Intercontainer Nässjö, Van Dieren/Railion Skellefteå, TGOJ Stockholm Årsta, CargoNet Stockholms Frihamn, CargoNet Sundsvall, CargoNet Södertälje, Intercontainer Umeå, CargoNet Västerås, Green Cargo och Intercontainer Älmhult, Green Cargo Combiterminalen 4

5 NORRA HAMNEN HELSINGBORG AUGUSTI 2007 Fredag: Lördag: Söndag Kräftkalas lördagen den 18 augusti kl Arrangör: Brunstorp Event & marketing, tel

6 6

7 Positiv utveckling under 2006 Helsingborgs Hamn AB har sammanställt årsredovisning för 2006 och såväl godsvolymer som omsättning och resultat ökade. Koncernens nettoomsättning blev cirka 318 miljoner kronor, vilket kan jämföras med 283 miljoner Ökningen av resultatet var procentuellt sett ännu större men framförallt ökade trafi ken och godsvolymen avsevärt. Vid årets slut hade 23 procent mer gods via sjöburna containrar hanterats jämfört med året före. I sin kommentar i årsredovisningen skriver VD P-O Jansson: När vi noterar rekord för exempelvis antalet hanterade containrar är det extra intressant att vi kraftigt överträffar den globala ökningstakt som fi nns. I själva verket ökar volymerna i Helsingborg åtminstone dubbelt så mycket som den underliggande trenden. Vi befäster vår ställning som Sveriges näst största containerhamn och lever upp till det vi vill vara Containerspecialisten. En viktig förklaring till utvecklingen är Combiterminalen. Som vi var övertygade om redan vid invigningen 2005 visade förra året oss att denna satsning var rätt ur både ett miljömässigt och ekonomiskt perspektiv. 55 tåg i veckan kommer nu till hamnen. Omlastningsmöjligheterna betyder att mer gods kan gå längre på järnväg, vilket är positivt sett till transportbranschens miljöpåverkan, och Combiterminalen har gjort Helsingborg intressant för större delar av Sverige. Vi är en intermodal hub i begreppets verkliga bemärkelse. Ladda ner årsredovisningen från vår hemsida; Reachstacker i Västhamnen 7

8 8

9 1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer. Grattis! Vinnare nr : 1:a pris: Leif Johansson, Procordia Food AB, Eslöv 2:a pris Jim Åkesson, ETAB, Helsingborg 3: pris Per-Åke Persson, CargoNet AB, Stockholm Tröstpriser till; Tommy Hansson, Gelita Sweden AB, Klippan, Ingvar Hansson, DSV Air & Ocean, Malmö, Bror Collin, Lamex Foods AB, Helsingborg, Maria Troedsson, TLS Cont. Trading AB, Helsingborg, Ann-Charlotte Brandt, Scanway-Shipping, Helsingborg, Carina Green, Logistik Partner, Helsingborg, Eva Karlsson, Tetra Pak Dairy & Bev. Syd, Lund. Tävla med Turlistan nr Hur många stuveriarbetare finns det i hamnen? a. 135 b. 105 c Vad blir Pernilles nya namn? a. Siletta ACE b. Siluna ACE c. Simara ACE Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 2/07, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax: Hur länge sedan är det Knutpunkten byggdes? a. 17 år b. 19 år c. 16 år 4. Vilken tågoperatör förutom CargoNet, Green Cargo, TGOJ och Van Dieren kör på Helsingborg? a. Intercontainer b. SJ c. DSB 5. Viken färg har skorstenen på SCA Transforests fartyg? a. Grön-gul b. Gul-blå c. Röd-blå Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: 9

10 SOL AGENCIES AB Generalagent för följande linjer Konventionell trafik Östra Medelhavet SVENSKA ORIENT LINIEN Ro/Ro, Konventionell trafik POL -LEVANT SHIPPING LINES Nordafrika, Östra Medelhavet EUROAFRICA SHIPPING LINES Konventionell trafik Västafrika SOLAGENCIES AB Klippan 1A Göteborg Tel: Fax:

11 30 nya anställda stort intresse för att jobba i hamnen Den ökade trafiken via Helsingborgs hamn har nu gett ytterligare 30 personer jobb i hamnen. Samtliga är stuveriarbetare och har anställts under våren Vi annonserade bara efter extrapersonal men fi ck ändå bortåt 200 ansökningar, säger stuverichef Fredrik Åsare. Erika Backler är nyanställd Alla de 30 som nu blivit fast anställda har varit extrapersonal. Några bara ett par veckor, andra under något år. Flera av dem som vi nu anställt valde att ge upp fasta anställningar för extrajobb här. För mig är det ett tecken på att de tror på hamnen och vår verksamhet, säger Fredrik Åsare. Snabb och stor trafikökning Totalt fi nns det nu 155 stuveriarbetare i hamnen. Och de behövs. Utvecklingen under början av 2007 pekar rakt uppåt. Samskip har bland annat dragit igång med Helsingborg som omlastningshub för sin trafi k på Skandinavien och Baltikum. Statistiken för årets fyra första månader är talande. 11

12 Containers till/från fartyg, +33% jämfört med samma period 2006 Enheter till/från järnväg, +27% Passage genom gate, +20% Kopplade fruktreefers, +18% Man ska då komma ihåg att volymerna för 2006 var en betydande ökning jämfört med Det fi nns alltså ett uppenbart behov av att utöka kapaciteten. Detta får nu genomslag också på annat än nyanställningar. En extra truck har hyrts in och två är beställda för leverans tidigt under sommaren. Dessutom har Fredrik Åsare förberett upphandling av ytterligare en eller två truckar. Tre dragbilar har köpts och hyrts. Genom ombyggnad och inköp har det också blivit tre fl er vagnar att dra containrar på. Det är full satsning från vår sida eftersom vi ser att kunderna vill öka i Helsingborg. Större ytor för containrar Nästa år tas Skåneterminalen i operativ drift för containerhantering. Här har hittills konventionellt gods hanterats. Det fi nns nästan inget konventionellt gods i dag. Vi har 5-10 anlöp om året och då är det svårt att upprätthålla resurser och kompetens för den trafi ken. Se exempelvis på frukten som numera kommer nästan uteslutande i container, säger Fredrik Åsare. Den yta som frigörs för containerhantering i Skåneterminalen är kvadratmeter, vilket motsvarar ungefär en fjärdedel av Västhamnens totala yta. I april 2008 levereras den nya containerkran som innebär att hamndelen kan börja användas för containrar. Kommer det att bli fl er nyanställningar framöver? Det kan jag inte säga konkret. Vi följer utvecklingen och ser hur det går. Fortsätter det som hittills blir det säkert fl er anställningar, säger Fredrik Åsare. 12

13 Under våren 2007 besökte följande Helsingborgs Hamn AB Karl-Ove Swensson, Alexander Lindfors och Jan-Stefan Nilsson, Boliden. Andreas Bodén, Aditro Logistics, Henrik Fälldin, SCA Transforest, Mattias Norrman, Aditro Logistics samt Roger Erixon, SCA Transforest. Springhill, Västanvinden, Filip Holm och Geodis Wilson Hamnarbetarförbundet 13

14 I slutet av maj sågs Unifeeders fartyg Petuja lossas med hjälp av kran 14 och kran 18 i Västhamnen. Unifeeder anlöper Västhamnen ca 8 gånger i veckan för att lasta och lossa containrar. Varje fredag anlöper Obbola, Ortviken eller Östrand Skåneterminalen för att lossa och lasta ro-ro gods. Klareringen av fartygen sköts av Scandinavian Shipping Agencies. 14

15 På grund av den starka trafi kutvecklingen är sedan en tid tillbaka Transatlantics trafi k fl yttad från Västhamnen till Skåneterminalen, där enheterna tills vidare hanteras med mobilkran. På bilden syns Transatlantics båda fartyg Frej och Oden vid kaj i Skåneterminalen. Transatlantic står själv för klareringen av fartygen. I Oljeterminalen i slutet av mars lossade Olympus oljeprodukter. Fartyget kom från Brofjoden och återvände dit igen. Eimskip Logistics skötte klareringen av fartyget. 15

16 A CLEAR VIEW OF YOUR CARGO NEEDS Eimskip's worldwide operations create a strong network designed to serve our customers with reliable and professional transport. We provide total transportation and logistics services, specialising in temperature-controlled transportation. With proven experience in transportation since 1914 and ambitious and dynamic vision, we are ready to serve your cargo needs. We keep an eye on your cargo - all the way E Eimskip L ogistic Denmark s ABA/S H Aarhus els ingb o r g B Østhavnsvej o x A SE- Containerterminal H elsingb org Øst S 8100 w eden Aarhus C P Tel: hone: Fax: : E imskip L ogistic s AB G o t henb urg S t igb er gs liden 5b SE G othenb urg S w eden P hone: Fax :

17 Driftsäkerhet kräver satsning på underhåll vid färjelägena Det är 16 år sedan Knutpunkten och Södra Hamnen byggdes och det kräver nu ett mer omfattande underhållsbehov för att säkerställa en hög driftsäkerhet för färjorna. Arbetet har börjat och de närmaste åren kommer det slitage som en intensiv trafi k innebär att åtgärdas, samtidigt som trafi ken fortsätter. Knutpunkten byggdes 1991 och ersatte den gamla Centralstationen och Färjestationen. Hela projektet löste problemet med det spår som sammanband Centralstationen med Färjestationen. Det gav exempelvis möjlighet att skapa Norra Hamnen som den ser ut i dag. Trafi ken vid stationen är intensiv, inte minst genom Scandlines färjor. Och därför har det blivit dags för större underhållsprojekt. Markbeläggningen på delar av uppmarschområdet ersätts med ny, liksom beläggningen på klaffarna där både personbilar och lastbilar kör för att komma ombord. Dessutom rostskyddsbehandlas passagerarlandgångarna. Allt detta som årets del av en fl erårig underhållsplan. Vi ska hålla en hög driftsäkerhet och detta handlar om att bibehålla statusen på utrustningen, säger hamningenjör Per Jeppsson. Underhållet måste utföras utan att trafi ken störs. Därför sker delar av det, som klaffbeläggningen, i etapper. Det är inte helt lätt men vi på hamnen har ett gott samarbete med Scandlines genom regelbundna driftsmöten. De vet i god tid när till exempel ett varvsbesök planeras och då kan vi styra arbetet efter det, säger Per Jeppsson. Redan förra året förstärktes erosionsskyddet i ett av Scandlines färjelägen vilket i år också gjorts vid Ace links (f.d. Sundsbussarnas) läge. Där har dessutom kajfronten renoverats. Vid HH-Ferries är behovet mindre. Dels är delar av utrustningen nyare, dels har de ett mindre komplicerat system med mindre rörliga delar i hamnanläggningen och därmed mindre slitage. Parallellt med de mer omfattande underhållsprojekten pågår kontinuerlig tillsyn, vilket sker veckovis. Årligen utförs också dykarundersökningar. Erosionsskydden och det katodiska skyddet kontrolleras då. 17

18 18 Klippan 1A GÖTEBORG Tel: Fax:

19 Sundsbussarna byter namn blir ACE link Efter ett ägarbyte har Sundsbussarna i Helsingborg bytt namn. Rederiet heter sedan i maj 2007 ACE link. Den nya ägaren Eitzen Holding köpte i april samtliga aktier i Moltzau Tankrederi AS i Oslo där Sundbusserna AS ingick. Ägaren av Eitzen Holding, Axel Camillo Eitzen, är nu styrelseordförande i bolaget som kommer att fortsätta trafi ken mellan Helsingborg och Helsingör. Simara ACE Eitzen Holding är störste aktieägare i Camillo Eitzen & Co ASA som är noterat på Oslobörsen och är en rederikoncern inom kemikalie-, gasoch bulkmarknaden med kommersiell kontroll över cirka 200 seglande fartyg och 50 fartyg under byggnation. De nya fartyg som enligt rederiet ska trafi kera sundet i sommar kommer att få namn med anknytning till rederiet. De ska heta Simara ACE och Siluna ACE. Dessutom kommer det nuvarande fartyget Pernille att ingå i bolaget under namnet Siletta ACE. Detta är ett mycket spännande och viktigt projekt för oss eftersom det är första gången vi ska bedriva renodlad passagerartrafi k, säger Axel Camillo Eitzen. Vi har en lång tradition av shipping och vi ser långsiktigt på detta ägande. Caféet ombord Terminalen i Helsingborg är redan ombyggd för att passa de nya fartygen. Fartygen kommer att fortsätta segla under svensk fl agg. 19

20 Prispressaren till Danmark &Tyskland! Spar tid, mil & pengar och njut av en naturlig paus, god mat, dryck och shopping till sjövänliga priser. Avgång varje hel- & halvtimme större delen av dygnet. Välkommen! Helsingborg - Helsingör 20

21 21

22 HELSINGBORG-TRAVEMÜNDE Vägen genom Öresund! Nu finns det en helt ny förbindelse till kontinenten genom Öresund. Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg. Välkommen ombord! TIDTABELL ND=NILS DACKE / RH=ROBIN HOOD LÖRDAG ND/RH Avg. Travemünde Ank. Helsingborg SÖNDAG Avg. Helsingborg Ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax

23 www. s candlines. s e EN LITEN RESA FÖR STORA UPPLEVELSER! T idt abell 1 JANUARI 3 1 DECEMBER 2007 FRÅN HELSINGBORG FRÅN HELSINGÖR T A T T A T A T A T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A a A Överfartstid ca 20 min H / T a T b A a A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T A A T A T A T T A T A T A a H A =A uror a H =Hamlet T =T y c ho B r a he a ) E j sönda ga r under perioden 1 / 1 24 /6 oc h 13/8 31 / 12. b ) E nda st sönda ga r under perioden 1 / 1 24 /6 och 13/8 31 / 12. Särskild turlista 1 / 1, 24 / 12, 25 / 12 och 31 / R eserva tion för ä ndringa r a v tider. B okning: eller b T a T A a H b T a T A a H b T a T A a H b T a T b A a A H / T a T b A a A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A H T A T A T 23

24 Unifeeder delivers more of Northern Europe The door is open to a wide range of optimal transport solutions when Unifeeder is alongside. Our container feeder service the largest in Northern Europe handles more than 1,2 million TEUs annually and guarantees dependable links to more than two dozen locations. On land and at sea, our door-to-door intermodal container service ensures every one of our consignments arrives on time. Unifeeder s forwarding, project cargo and agency services also have been delivering satisfied customers since Take a closer look at Unifeeder Sweden AB Oceangatan Helsingborg Tel.: Fax: info-sehel@unifeeder.com 24

25 Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1 1/4 1/1 1/4 förändring i % Fordon i trafik ,0 Passagerare ,3 Godston ,0 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Telefax Direktion Marknad Teknik Administration/Ekonomi Reception HPC (Trafi kcentral) Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Förmanskontor) Skåneterminelen (Planering) Bulkhamnen Oljeterminalen Internet information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) Fax +32 (2) England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) Fax +44 (20) Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Infl ot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) Fax +7 (812) USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) Fax +1 (415)

26 Företag Tel Fax Rederier - Linjer som trafikerar Helsingborg ACE Link ACE LINK HH-Ferries AB HH-FERRIES MSC Sweden AB MSC Samskip AB SAMSKIP Scandlines AB SCANDLINES SCA Transforest AB SCA TRANSFOREST Transatlantic European Services AB PAL LINE TT-Line AB TT-LINE Unifeeder Sverige AB UNIFEEDER Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Företag Tel Alianca ACL Sweden AB Air Logistics AB APL Sweden AB ASECO AB Burger Sweden AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Sverige CM Freight & Shipping ConCarrier AB Contralo Scandinavia AB Danzas ASG Eurocargo AB Dasena Agencies AB DHL Danzas Air & Ocean (Sweden) AB DFDS Transport AB Eimskip Logistics AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffi c AB FH Bertling (Sweden) AB Freightman AB Frigoscandia Distribution AB GAC Logistics Sweden GDL Transport AB Geologistics AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB Green Cargo, Log. AB GreenLog Network AB GreenShip Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt - E G Jansson AB Joship AB K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Maersk Sverige AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB Nippon Shipping & Forwarding AB NTEX NYK Line (Europé) Ltd England Filial Hapag-Lloyd Sweden AB OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB ProLogistics Cargo Net Scandinavian Shipping Agencies AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB Scanway-Shipping AB Siwab Spedition AB

27 Skandiatransport Logistics AB Skonvik Shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Star Marine AB Sundship Svensk Logistikpatner Helsingborg AB Swedish Maritime & Transport AB Thun Selfunloader Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON United Arab Agencies AB Trans Weco AB Geodis Wilson Sweden AB TriLog AB Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Handelsfl ottans Kultur-& Fritidsråd Holms Varv AB Kust/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB Sjömanskyrkan Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg fl ygplats Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply Banker Tel Föreningssparbanken Handelsbanken Nordbanken S-E Banken Provinsbanken Besiktningsmän (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult , Konsulat Tel Danmarks Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Norges Konsulat Sloveniens Konsulat

28 Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg B Bolagsmiddag Sofiero slott 2007 Helsingborgs Hamn AB:s bolagsstämma ägde rum den 31:e maj på Oceangatan. Efter bolagsstämman samlades representanter för ägaren, Helsingborgs stad, 28 och Hamnens styrelse, kunder och medarbetare till bolagsmiddag på Sofiero Slott. Ca åttio personer hade hörsammat inbjudan och fl era av kvällens talare uppskattade, förutom det goda samarbetet, också den tradition som bolagsmiddagen blivit genom åren. Begränsad eftersändning Vid defi nitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)