TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN

Transkript

1 TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN nr 2, juni 2011

2 Aktuellt Aktuellt 2 Volymökning med 85 procent 3 Nya terminaltraktorer 4 Nytt arendeavtal med staden 5 Pris till Hamnen 6-7 Tävling 9 Många sommarvikarier i Hamnen 10 Izet Damjanovic, nytillträdd vice ordförande 11 Beredskap för skydd mot terror mot Hamnen Besök 15 Lastat och lossat Megaswing i Combiterminalen 18 Öresundskrafts fordonsgas i Hamnens tankar 19 Bolagsmiddag på Sofiero Slott Aktuell statistik 29 Kontakter i transportbranschen Kryssningssäsongen Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: september Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: Jo Kristian Okstad Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se Utökad personal och maskinpark ger ännu bättre service I och med att vi sammanfattar det första kvartalet i år, kan jag se tillbaka på mitt första år som vd för Helsingborgs Hamn. Det har varit ett fantastiskt år med en utveckling som inte ens den störste optimist hade kunna förvänta sig. Containervolymerna har ökat med 85 procent jämfört med första kvartalet förra året och med 15 procent sedan sista kvartalet i fjol. Stora volymökningar ställer förstås stora krav på hamnen, både plats- och personalmässigt. Vi har haft en del otur med väder, vind och ombyggnation av containerkranar som har lett till vissa produktionsstörningar. Detta hoppas vi dock kunna undvika framöver. Vi har dessutom ökat bemanningen och maskinparken för att skapa bästa möjliga effektivitet och flexibilitet i verksamheten. Jag vill tacka för ert tålamod under övergångsperioden. I brytpunkten mellan vår och sommar påbörjade vi överlämningen av ytor till Helsingborgs stad. Stora delar av Sundsterminalen tillfaller staden och kommer att ingå i Helsingborgs stadsutveckling. Men det nya arrendeavtalet innebär också att vi får en del nya ytor för containerhantering. Både södra delen av Sundsterminalen, SITA-tomten och oljedepån som tidigare tillhörde din-x kommer att iordningställas för detta ändamål. En annan effekt av arrendeavtalet är att uppmarschområdet till färjorna på HHleden förändras till det bättre. Under sommaren kommer Helsingborgs Hamn att ta in ovanligt många semestervikarier för att upprätthålla en god service. Vi kommer även att konsolidera inför hösten så att vår service, effektivitet, flexibilitet ska bli ännu bättre. Med det vill jag tacka för ett gott samarbete under våren och tillönska alla er läsare en riktigt skön sommar! Jo Kristian Okstad vd Helsingborgs Hamn 2

3 Volymökning med 85 procent första kvartalet Det senaste årets kraftiga ökning av volymer gör att hamnen inom kort kommer att utöka ytorna för containeruppställning. Södra delen av Sundsterminalen och två andra ytor förbereds just nu, och det kan bli fler på sikt. SITA-tomten under ombyggnad Vi har så många containrar nu att vi måste skapa fler ytor. Med tanke på att vi har börjat återlämna delar av hamnen till staden, kräver det att vi tänker kreativt, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. De ytor som iordningsställs för containeruppställning är södra delen av Sundsterminalen plus den så kallade SITA-tomten och oljedepån som tidigare tillhörde din-x. Det som sker närmast är markundersökning, därefter projektering, offentlig upphandling och sedan genomförande. Det handlar bland annat om att avgrusa och hårdgöra underlaget så att det blir stabilt, berättar Mats Rosander. En del av ytorna kommer att börja användas ganska snart medan andra kan tas i bruk om cirka ett år. Fler ytor är aktuella för containeruppställning i närtid, bl a Shells depåer och korttidshyra av HH-Ferries terminal under byggtiden. Det blir som ett femtonspel där enheterna flyttas mellan provisoriska ytor under tiden man klargör permanenta ytor. Om volymerna fortsätter öka på det här viset, vilket vi hoppas, behövs alla tillgängliga ytor. 3

4 Fyra nya terminaltraktorer Hamnen har under våren köpt två terminaltraktorer av märket Terberg och hyr ytterligare två. Därmed utökas maskinparken från 20 till 24 terminaltraktorer som en direkt följd av de ökande volymerna. Tillökningen av terminaltraktorerna är ett sätt att upprätthålla en hög effektivitet och god service för våra kunder, säger Andréa Jalmgård, tekniker vid Helsingborgs Hamn. Andréa Jalmgård Hamnen har tidigare inte använt sig av maskiner från Terberg, men terminaltraktorerna fick efter utvärdering mycket gott betyg. Därför valde vi att utöka med ytterligare två, och det är inte uteslutet att det blir fler, säger Andréa Jalmgård. Utöver terminaltraktorerna har Helsingborgs Hamn även köpt en 16 tons gaffeltruck från Konecranes Lifttrucks som levererades i början av sommaren. Två nya Terbergare Lindholm Ship Supply Always close to You Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery to accommodate any need of all your ships departments- deck, engine and pantry alike. With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers, providing the necessary support in the challenging business of serving commercial vessels. Geographically we can reach all ports in southern Sweden, the regions around Stockholm and Gothenburg as well as the Öresund region and Copenhagen within hours. Why work with us? Dedicated team Experience & flexibility Efficient Service A sample of services Deck, cabin and engine stores Electronic equipment Safety equipment Marine paint and chemicals Marine lubricants Ropes and wires Tools and expendables Cabin stores Medical supplies Stationary Charts and publications Bridge supplies Protective work wear Pantry equipment Hotel equipment and consumables Provisions shipsupply@lindholmshipping.se +46(0) , Oceangatan 3, Box 652 SE Helsingborg lss@lindholmshipping.se, +46 (0) , Södra Hamnvägen 7, SE Stockholm lss@lindholmshipping.se, +46 (0) , Katrinerovägen 1c, Box 8936 SE Gothenburg Part Of the Strömma GrOuP 4

5 Nytt arrendeavtal med staden Helsingborgs Hamn har tecknat ett nytt arrendeavtal med Helsingborgs stad. Avtalet började gälla den 1 april och innebär bland annat att Sundsterminalen tillfaller staden medan Hamnen får en utökad yta på uppmarschområdet till färjorna på HH-leden. Gamla Tullhuset Sundsterminalens södra sida Sundsterminalen med läge 411 Vi är nöjda med den gränsdragning som nu gäller. Vi lämnar tillbaka de ytor vi inte längre använder och får på samma gång goda förutsättningar att utvecklas på den yta vi har kvar, säger Jo Kristian Okstad, vd för Helsingborgs Hamn. I stora drag omfattar avtalet tre delar Sundsterminalen, uppmarschområdet till färjorna och Gamla Tullhuset. Behåller gamla Osloläget När det gäller Sundsterminalen, återlämnar Hamnen i princip hela den norra delen, med undantag för det gamla Osloläget, läge 411. Vi behåller en bit kaj för att kunna ta emot en extra färja på HH-leden. Det är Mercandia som ska kunna lägga till vid trafiktoppar eller när någon av de andra färjorna är på varv, berättar Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Uppställning av containrar Även den södra delen av Sundsterminalen, den som vätter mot Combiterminalen, kommer att falla under Hamnens förvaltning framöver. Inom kort ska området börja användas för uppställning av containrar. Volymökningen i Hamnen kräver att vi skapar fler sådana ytor, säger Jo Kristian Okstad. Parkering blir uppfart En annan förändring som sker till följd av avtalet är en ombyggnad av uppmarschområdet till Scandlines och HH-Ferries färjor. Ytor som idag används av staden för parkeringsändamål blir en del av uppfarten. Man ska kunna komma i rondellen på Sjögatan och köra rakt in på uppmarschområdet istället för att ta till höger, förklarar Mats Rosander. Samtidigt blir uppmarschområdet ett körfält smalare eftersom Terminalgatan behöver breddas för att möjliggöra bygget av Södertunneln. Terminalgatan kommer att förbinda centrala staden med hamnområdet, säger Mats Rosander. Glada för att kunna bidra Den sista delen av arrandeavtalet rör det Gamla Tullhuset, där Sundsbussarna har sin terminal. Terminalen blir kvar men staden tar över förvaltningen av byggnaden. Det vi lämnar tillbaka i form av byggnader och ytor ska staden exploatera. Det kan handla om kontorslokaler, bostäder och konferensanläggningar. Vi är glada för att kunna bidra till stadsutvecklingen, säger Jo Kristian Okstad. 5

6 Helsingborg en av världens Helsingborg har tilldelats den prestigefyllda utmärkelsen Most improved destination av det internationella kryssningsmagasinet Dream World Cruise Destinations. Priset delades ut vid världens största kryssningsmässa, Seatrade Cruise & Shipping Convention, i Miami i slutet av mars. Vi är enormt stolta och glada över att Helsingborgs ansträngningar för att bli en av norra Europas mest intressanta kryssningsdestinationer uppmärksammas och belönas internationellt, säger Andréas Eriksson, informations- och marknadschef vid Helsingborgs Hamn. Viktig draghjälp Helsingborg var en av två svenska vinnare i årets tävling. Även Stockholm belönades i kategorin Most improved terminal. Pristagarna utses genom en undersökning bland kryssningsrederierna om vilka hamnar som har utmärkt sig under året. Kriterierna för Most improved destination är bland annat att resmålet ska ha förbättrat sitt turisterbjudande och/eller sin infrastruktur, stadsplanering, trafik, turistinformation och nya upplevelser/turistattraktioner. Priset innebär att Helsingborg får viktig draghjälp i marknadsföringen. Men det sätter också press på oss att ytterligare vässa vårt erbjudande för att leva upp till förväntningarna, säger Monica Frisk, Turism, PR och Utveckling vid Helsingborgs stad. Bekräftar tidigare undersökning Utmärkelsen bekräftar en tidigare genomförd undersökning som Turismens utredningsinstitut, TUI, har gjort på uppdrag av Helsingborgs Hamn och Helsingborgs stad. Enligt kryssningsarrangörerna erbjuder Helsingborg högkvalitativa utflykter och aktiviteter med fokus på kultur och historia, vilket också är ett av stadens signum, säger Monica Frisk. Proaktiv och kreativ marknadsföring Helsingborg har valt att sälja in sig som en stad där besökarna får en annorlunda och trevlig vistelse i kontrast till de traditionella dagsbesöken i storstäderna. Marknadsföringen upplevs som proaktiv och kreativ med välpaketerade erbjudanden. Det är förstås väldigt positivt och går helt i linje med vår målsättning om att bli ett naturligt val för de kryssningsrederier som trafikerar vårt område, säger Andréas Eriksson. 6

7 bästa kryssningsdestinationer Helsingborgs borgmästare Carin Wredström uppvaktar kapten på Marco Polo. Blomsterflickor uppvaktar passagerarna. Ocean Countess vid premiäranlöpet. Andréas Eriksson intervjuas av Sydnytt. 7

8 CHIPOLBROK First class in project and heavy lift cargo since 1951 Better ships Better service Better opportunities Scandinavia Europe Middle East India China Far East USA Europe HANSA SHIPPING AB LINER AGENTS CHARTERING PROJECT FORWARDING Klippan 1 A, Göteborg Tel , Fax hansa@hansa-shipping.se UTC Overseas AB Projekttransporter och spedition Export/Import. Skräddarsydda transportlösningar. Sjöfrakt BreakBulk/FCL/LCL Export/Import. Flygfrakt Export/Import. Export/Import förtullning. Inlandstransporter och distribution. 8

9 1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines. 4:e och 5:e pris Tur/returresa över Öresund med Scandlines för 2 personer. Vinnare nr : 1:a pris: Christian Olin, Freightman AB 2:a pris: Ulf Ekdahl, Green Cargo Logistics, 3:e pris: Daniel Månsson, Axfood 4:e pris: Lars Lagerroth, DSV Road, 5:e pris: Lasse Olsson, Sveriges Radio Tröstpriser till: Thomas Wendel, SCT Transport AB, Pernilla Wessberg, Hyndai Merchant Marine AB, Claes Mårtensson, Nordic Bulkers AB, Marita Andersson, Hamburg Süd Norden AB, Helena Shutler Telning, CMA CGM Sweden Tävla med Turlistan nr Hur många vikarier anställer Hamnen i sommar? a. 24 b. 28 c. 22 Grattis! vinnarna i tävling 1/11 2. Hur ofta anlöper Eimskips fartyg Västhamnen? a. 2 b. 3 c Hur många kryssningsanlöp har Hamnen 2011? a. 10 b. 8 c Var arbetar Johan Mangbo? a. Rådhuset b. Polisen Skåne c. Scandlines 5. Hur många terminaltraktorer har Hamnen? a. 21 b. 22 c. 24 Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 2/11, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax:

10 Rekordmånga sommarvikarier i Helsingborgs Hamn Helsingborgs Hamn anställer i år hela 28 sommarvikarier, vilket är det högsta antalet på många år och tre gånger så många som förra året. Skälet är de ökande volymerna i Hamnen och behovet av extrapersonal. Monica Bergman På ett år har vi nästan fördubblat containervolymerna, och utvecklingen fortsätter, vilket kräver att vi upprätthåller en god bemanning även under sommaren, säger Jo Kristian Okstad, vd för Helsingborgs Hamn. Attraktiv arbetsplats I höst fastanställer Hamnen 10 nya medarbetare. Vi har en mycket positiv tillväxt i Hamnen och upplevs som en attraktiv arbetsplats. Obligatorisk internutbildning De första sommarvikarierna började redan i slutet av april för att hinna med den obligatoriska internutbildningen. Under två veckor får de nyanställda lära sig hantera truckar, dragbilar och andra maskiner. Utbildningen säkerställer att de klarar av arbetet och har god kännedom om reglerna i Hamnen, säger Monica Bergman. Helt nya medarbetare Personalsituationen i år är inte bara unik på grund av antalet sommarvikarier. De som anställs är i många fall helt nya och har inte extraarbetat i Helsingborgs Hamn. En del har däremot arbetat i andra hamnar och har bra koll på vad som gäller. Dessutom är det en stor åldersspridning på personalen, vilket är bra. Vi behöver både yngre och lite mer erfaren personal, säger Monica Bergman. Tim Persson och Oscar Batres, två av sommarvikarierna. Här ses de i Västhamnen. 10

11 Det var Hamnen som byggde staden Det stod mellan Kalmar och Helsingborg när Izet Damjanovic (S) skulle välja bostadsort i Sverige. Valet föll till slut på Helsingborg tack vare närheten till kontinenten. Idag är han en etablerad politiker och vice ordförande i Helsingborgs Hamns bolagsstyrelse. Namn: Izet Damjanovic Ålder: 51 Aktuell som: Nytillträdd vice ordförande i Helsingborgs Hamn Familj: Fru (samma fru i 25 år) och tre döttrar Äter: Vilt Dricker: Öl på sommaren, annars ett gott rött vin Fritidsintresse: Jakt och umgänge med goda vänner Vi får aldrig glömma att det var hamnen som byggde staden och inte tvärtom, säger Izet Damjanovic när Turlistan frågar honom om Hamnens betydelse för Helsingborg. Inget företag har större betydelse Med det sagt, förstår nog de flesta att Izet Damjanovic vurmar för hamnens existens och verksamhet. Inget företag har större betydelse för Helsingborg och helsingborgarna än Hamnen. Hamnen tillgodoser näringslivets behov i hela regionen och bidrar till utveckling och tillväxt. Kom till Sverige med bil Izet Damjanovic är ny i rollen som ledamot och vice ordförande i Hamnens styrelse. Under förra mandatperioden var han ersättare. Ursprungligen kommer han från Montenegro och har gått i skolan i Serbien. Han var bosatt i Bosnien i Sarajevo när staden belägrades under kriget på Balkan. Då bestämde han sig för att fly med sin familj, det vill säga fru och två döttrar. Hans tredje dotter var ännu inte född. Till skillnad från många andra flyktingar kom jag till Sverige med bil. Det innebar att jag fick skjutsa landsmän till många olika delar av landet där de hade släkt och vänner. På det sättet fick jag se stora delar av Sverige och kunde känna efter var jag trivdes bäst. Även om jag var lite sugen på Kalmar, valde jag Helsingborg. Närheten till kontinenten var det starkaste skälet. Välskött företag Izet Damjanovic är civilekonom och arbetar som redovisningsansvarig på en av Helsingborgs stads förvaltningar. Hans intresse för ekonomi omfattar även Hamnens verksamhet. Helsingborgs Hamn är ett mycket välskött företag. Ser man till framtiden måste vi dock satsa ännu hårdare på att stärka vår roll som containerspecialist. Det gäller att hela tiden ta marknadsandelar om vi ska kunna stå på egna ben den dagen en fast förbindelse står klar. Positiv till förstudie Izet Damjanovic är positiv till styrelsens beslut att inleda en förstudie om utveckling av Västhamnen. Det ligger helt i linje med Hamnens framtidspotential att öka volymerna på en begränsad yta. Jaktintresserad Utöver uppdraget som vice ordförande i Hamnens styrelse är Izet Damjanovic också ledamot i S-styrelse i Helsingborg. Han har en bakgrund som mångårig ordförande i den internationella S-föreningen i staden. På fritiden ägnar han sig gärna åt jakt. Bäst med jakten är att sitta i skogen med kompisarna och ta en kopp kaffe. Då känner man frihet och att man verkligen lever, säger han med ett skratt. 11

12 Bra beredskap för att skydda Helsingborgs Hamn och polisen har genomfört en gemensam övning med utgångspunkt i ISPS, International Ship and Port Facility Security Code. Syftet är att skapa förutsättningar för att skydda hamnen i händelse av en ökad hotbild mot Sverige. Elstängsel runt hamnen I fred och frihet befinner vi oss på nivå 1 enligt den internationella hotbildsskalan. Men eftersom Hamnen är lika ansatt av organiserad brottslighet som många andra transportanläggningar kan man nästan säga att vi alltid ligger på minst nivå 1,5, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Direkt följd av 11 september Som en direkt följd av händelserna i New York den 11 september 2001 skärpte Sverige och andra länder lagen om sjöfartsskydd. Bevakningen och kontrollen av hamnarna uppgraderades för att kunna möta ett ökat terrorhot. För Helsingborgs Hamn handlar det bland annat om omfattande kamerabevakning, inhägnader och bevakning. Som ett led i arbetet med att förbättra säkerheten ålades hamnarna att ta fram en plan för att hantera eventuella hot. Transportsstyrelsen är tillsynsmyndighet och ska se till att hamnarna och de brottsbekämpande myndigheterna kan verkställa planerna om hotet ökar. Och det var just detta övningen kretsade kring. Det var en table top-övning. Vi var inte ute och motade lastbilar utan diskuterade oss fram till hur vi skulle öka skyddet om hotbilden steg från nivå 1 till nivå 2, säger Mats Rosander. Underrättelsebaserat arbete Det Hamnen och de brottsbekämpande myndigheterna gör när hotbilden stärks, är att öka kontrollen av gods och personer. Vi skyddsvisiterar, gör registerslagningar på misstänkta fordon och individer och öppnar lastenheter. Men inte på måfå, utan efter en alldeles speciell strategi. Den går ut på att arbeta underrättelsebaserat. Vi vet redan på förhand vilka lastenheter som kan vara intressanta att titta närmare på. 12

13 Hamnen mot hot och terror Flera säkerhetsövningar har genomförts i Hamnen Mats Rosander Johan Mangbo Våra anställa kan se om det är något som avviker redan vid inpassering. Det kan till exempel vara en chaufför eller leverantör som aldrig tidigare har varit här, eller någon som har haft problem med tulldeklarationer. Då gör myndigheterna registerslagning och bakgrundskontroller. Med ett sådant arbetssätt kan vi med relativt små medel få en hög träffsäkerhet i vårt säkerhetsarbete, berättar Mats Rosander. Förebild för andra I övningen deltog samtliga yttre befäl inom polisen i Nordvästra Skåne. Samarbetet med polisen beskrivs som mycket gott och har gett ringar på vattnet. Det samarbete som vi och Hamnen inledde 2004 fungerar alldeles utmärkt. Vi har även tagit med Helsingborgs stad i arbetet och nu används vårt arbete som en förebild för andra städer, hamnar och polismyndigheter i landet, berättar Johan Mangbo vid polisen i Skåne. Bra resultat Johan Mangbo menar att det bara går att få ett effektivt brottsbekämpande arbete om alla strävar mot samma mål. Det gäller att vara prestigelös och tänka, vad kan just min myndighet göra med vår lagstiftning, budget och uppdrag. När det gäller resultaten av samarbetet, finns det några fällande domar, men mycket är sådant som inte kan avläsas i statistiken. Jag kan säga så mycket att vi har lyckats bra i det förebyggande arbetet och stoppat ett antal brott innan de har hunnit begås, säger Johan Mangbo. 13

14 GDL är ett samgående av Samfrakt, Östgötafrakt, GKF och GDL. Mer information på gdl.se Vår värld är lokal Ser du på transport och logistik som en frakt mellan två punkter? Eller delar du vår syn? 14 En del av koncernen

15 Under våren 2011 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB Håkan Kvist, Ragnar Steen och Jason Palmer, ICA samt Pär-Åke Persson och Mats Brodd, Green Cargo. Kristina Nordström och Johan Olers, Geenship, Göteborg. Ole Bröndum, Port of Aalborg, Andréas Eriksson, Helsingborgs Hamn, Jesper Skatka, Port of Aalborg och Kjell-Åke Ranft, Helsingborgs Hamn. Mariehamns Hamn och Helsingborgs Hamns styrelseordförande Ulrika Stålnacke, fyra från vänster. Johan Wallén och Johan Wennerholm, Team Lines Sverige AB. 15

16 I maj månad lossade fartyget Dolfijn ton soda-aska för Kemira Kemis räkning i Bulkhamnen. Sundship stod för klareringen av fartyget. En gång i veckan anlöper MSC:s fartyg Asli Västhamnen för att lossa och lasta containrar. Här ses fartyget vid kran

17 Vid kaj 906 i Västhamnen ses här Unifeeders fartyg Carat lossa och lasta containrar. Unifeeder AS sköter klareringen av fartyget. Godafoss tillhör Eimskips flotta. Eimskip trafikerar Västhamnen en gång i veckan och sköter klareringen av fartygen själv. 17

18 Megaswing i Combiterminalen Kockums har valt att testa sin nya självlossande trailervagn i Combiterminalen i Helsingborgs Hamn. Trailervagnen, som kallas Megaswing, manövreras av en förare och kan användas vid lastning eller lossning av alla typer av trailers från tåg till lastbil eller vice versa. Combiterminalen Vi ser det som något positivt att Kockums lägger testkörningen hos oss, det är alltid intressant att se hur nya lösningar fungerar i vår verksamhet, säger Henric Halvorsen, operativ chef för bland annat Combiterminalen. Det finns många fördelar med Megaswing. Den är miljövänlig och gör det möjligt att lasta och lossa under kontaktledningar. Dessutom finns stora tidsvinster att göra och sannolikt kommer hanteringen att göra det billigare för kunderna. Ett av syftena med innovationen är att en ännu större andel trailers ska gå med tåg istället för lastbil. Det är en ambition vi välkomnar. Tågtrafiken är i de flesta fall en bättre lösning och Helsingborgs Hamn har en effektiv intermodal hantering, säger Henric Halvorsen. Megaswingen gör det möjligt att lasta en trailer på en järnvägsvagn utan truck. Det krävs dock att en förare manövrerar den. Illustrationen nedan är lånad av Kockums Industrier. Henric Halvorsen 18

19 Öresundskrafts fordonsgas nu även i Hamnens tankar Samarbetet mellan Helsingborgs Hamn och det kommunägda energibolaget Öresundskraft omfattar inte bara uppvärmning och el utan även valet av drivmedel till några av Hamnens bilar. Hamnen har köpt 4 bilar som drivs med gas och bidrar därmed till minskad miljöpåverkan. Lena Wiklander Lena Wiklander, ansvarig för gasfordon på Öresundskraft, välkomnar Hamnens initiativ. Driften av gasbilar är både billigare och mer miljövänlig. Den fordonsgas vi säljer reducerar koldioxidutsläppen med cirka 60 procent. Öresundskrafts gasmack på Sydhamnsgatan Ökad efterfrågan Öresundskraft har tre gasmackar i dagsläget, en i Höganäs och två i Helsingborg. Fordonsgasen innehåller minst 50 procent biogas och resterande del naturgas som kommer från ett naturgasfält utanför västra Jylland. Efterfrågan på fordonsgas har ökat kraftigt de senaste två åren. Förklaringen är att det finns fler attraktiva bilar på marknaden bland annat Volkswagen har börjat sälja en Passatkombi som många företag och organisationer väljer att använda som tjänstebil. Vi ser att det dyker upp nya kunder ideligen, säger Lena Wiklander. Explosionsartad utveckling Försäljningen av fordonsgas på de publika tankstationerna har ökat med 89 procent första kvartalet i år jämfört med samma period förra året. Sedan 2006 har försäljningen mer än fyrdubblats. Det är en explosionsartad utveckling som är fantastiskt kul. Samtidigt är det en utmaning för oss att få fram tillräckligt mycket biogas för att fordonsgasen ska kunna fortsätta vara lika miljövänlig som idag, säger Lena Wiklander. Fler mackar kan byggas Biogasen produceras idag på NSR:s (Nordvästra Skånes Renhållnings AB) anläggning och på NSVA (Nordvästra Skånes Vatten och Avlopp). För att öka andelen biogas i fordonsgasen krävs fler producenter. Vi hoppas att biogasen får ett uppsving och prioriteras på nationell nivå när det gäller satsningar på ny hållbar energiproduktion, säger Lenas Wiklander. Hon utesluter inte att fler mackar kommer att byggas i Helsingborgsområdet. Vi har tittar på det just nu eftersom volymerna ökar. Men det finns inga beslut ännu. 19

20 Bolagsmiddag Sofiero Slott 2011 Helsingborgs Hamn AB årsstämma ägde rum den 26:e maj på Oceangatan. Efter stämman samlades representanter för Helsingborgs stad, Hamnens styrelse, kunder och medarbetare till traditionsenlig middag på Sofiero slott. 20

21 21

22 22 add

23 maerskline.com Maersk Line för en optimal service till och från Helsingborg Vi erbjuder veckotrafik från Helsingborg som är samordnad med våra övriga far g från kontinenten, vilket innebär konkurrenskraftiga transittider till stora delar av världen. Maersk Line Sverige Kontakta vårt dedikerade säljteam för södra Sverige: Zandra Wallin T E zandra.wallin@maersk.com 23

24 CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Erik Hansen tel: e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! 24

25 LONDON rotterdam helsingborg NOrth sweden We continue to build on our successful roro service from London, rotterdam via helsingborg to northern sweden. schedule mon tue wed thur Fri sat sun Umeå sundsvall tilbury rotterdam helsingborg Sundsvall Umeå contact henrik Fälldin for booking or questions regarding freight at or phone We sharpen your competitive edge. Helsingborg London Rotterdam SCA TRANSFOREST

26 Land covers 1/3 of the earth... we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA Catosch, Hbg. Tel DARING TO BE DIFFERENT MSC SWEDEN AB 26 Tel. Gothenburg , Helsingborg , Stockholm

27 Länge leve Helsingborg Helsingør! Alltid en avgång som passar _SCLH_HH_Hamnens_Tidning_185x267_SE.indd

28 28

29 Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1-30/4 1/1-30/4 förändring i % Fordon i trafik ,9 Passagerare ,4 Godston ,0 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Telefax Direktion Försäljning/Marknad Teknik Administration/Ekonomi Reception Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Förmanskontor) Skåneterminelen (Planering) Bulkhamnen Oljeterminalen Trafikcentalen Internet information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) Fax +32 (2) sundman@swing.be England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) Fax +44 (20) bvdv@eurolistinternational.com Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) Fax +7 (812) USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) Fax +1 (415)

30 Rederier som trafikerar Helsingborg Tel Fax CMA CGM Scandinavia A/S Eimskip Island ehf, Filial Island Green Feeder Langh Ship Maersk Sverige AB MSC Sweden AB Scandlines AB SCA Transforest AB Sundbusserne SOL Continent Line Team Lines Sverige AB TT-Line AB Unifeeder A/S Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Där inget annat anges är riktnumret 042. Företag Tel Agility AB Alianca All in Shipping (Sweden) AB ACL Sweden AB Air Logistics AB APL Sweden AB ASECO AB Bring Frigoscandia AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Scandinavia A/S CM Freight & Shipping Contralo Scandinavia AB DHL AB Dasena Agencies AB DHL Global Forwarding (Sweden) AB DSV Road AB Eimskip Logistics AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffic AB FH Bertling (Sweden) AB Flinter Shipping AB Freightman AB GDL Transport AB Geodis Wilson Sweden AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB Green Cargo, Division Logistics Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB Hapag-Lloyd Sweden AB Intercontainer JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt Joship K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Kuehne & Nagel AB Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Lundby Container Service LCS AB Maersk Sverige AB Maritime Transport & Agencies AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB NetRail Nippon Shipping & Forwarding AB NTEX NYK Group Europe Ltd OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB Pro Logistics AB Cargo Net Scandinavian Shipping & Logistics AB SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB

31 Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Där inget annat anges är riktnumret 042. Scanway-Shipping AB C. Steinweg (Scandinavia) AB Skonvik shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Spedman Global Logistics AB Star Marine AB Sundship Svensk Logistikpartner Helsingborg AB Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON Transweco AB TriLog AB United Arab Agencies AB UTC Scandinavia AB Zim Agency in Sweden AB Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän CargoNet AB Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Kust/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Neptumar AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB ProSped Sweden AB ODEC Tankstorage AB Sjömanskyrkan Sjömansservice Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen ÄngelholmHelsingborg flygplats Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply Banker Tel Swedbank Handelsbanken Nordea SEB Provinsbanken Besiktningsmän Tel (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult Scanunit MariTerm AB Konsulat Tel Belgiens Konsulat Danmarks Konsulat Finlands Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Italiens konsulat Nederländska Konsulatet Norges Konsulat Sloveniens Konsulat

32 Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg B 32 Kryssningsanlöp 2011 Datum Fartyg Tid 2 april Ocean Countess april Marco Polo maj Ryndam juni Spirit of Adventure juni Ryndam juni Prinsendam juli The World augusti Ryndam augusti Deutschland september Marco Polo Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan)