TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN

Transkript

1 TURLISTAN KUNDTIDNING FRÅN HELSINGBORGS HAMN n r 4, D e c e m b e r 2 010

2 Lyckosamt år med flera nya etableringar När vi nu närmar oss årets slut kan vi konstatera att 2010 har varit ett mycket bra och lyckosamt år för Helsingborgs Hamn. Vi har hämtat upp volymerna vi tappade under finanskrisen och lyckats skapa förutsättningar för nya satsningar. En stor förändring är att färjetrafiken mellan Helsingborg och Helsingör från och med nu utgår från Knutpunkten, vilket gör att väntetiden blir minimal. Eftersom det alltid finns en färja i land, kommer den nya trafiken närmast att likna en flytande bro. Satsningen på ett nytt färjeläge innebär Aktuellt 2 Nytt rederi till Helsingborg 3 Utökad feedertrafik i Helsingborgs Hamn 5 Styrelseveteran tackar för sig 6 Kompletteringar för att undvika olyckor 7 Tävling 9 Sveriges främsta entreprenör Besök 13 Lastat och lossat Högsäsong för citrusfrukter Helsingborgs Hamn ny majoritetsägare i Inport 19 Aktuell statistik 25 Kontakter i transportbranschen Kungligt besök 28 Kundtidning från Helsingborgs Hamn AB Utgivning: 4 ggr/år Nästa utgåva: mars Upplaga: ex Redaktör: Andréas Eriksson Ansvarig utgivare: Jo Kristian Okstad Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg Telefon: e-post: andreas.eriksson@port.helsingborg.se ett servicelyft för våra kunder och förhoppningsvis ett ökat resande över sundet. Under hösten har flera nya linjer etablerat sig i Helsingborgs Hamn, bland annat en efterlängtad daglig ro-ro-trafik till och från Travemünde. Linjen har haft en mycket positiv utveckling, vilket gynnar både tillväxten i nordvästra Skåne och miljön. Den nya trafiken gör att kunder i Helsingborgsområdet och norr därom slipper vägtransporter till och från Malmö och Trelleborg. Även feedertrafiken har ökat med flera nya linjer som trafikerar Helsingborg på veckobasis. Helsingborgs Hamns position som containerspecialist stärks för varje dag som går. För min egen del har det varit ett spännande år som ny vd. Jag har tillsammans med ledningsgruppen gått igenom verksamheten och börjat arbeta fram en strategi som ska ligga till grund för vårt arbete de kommande åren. Syftet är att vi ska fortsätta utveckla hamnen när det gäller infrastruktur, kvalitet och effektivitet. Vi har fått frågor från våra kunder om hur vi ser på en framtida fast förbindelse mellan Helsingborg och Helsingör samt hur vi ställer oss till stadsutvecklingsarbetet H+. Svaret är entydigt. Tillsammans med färjerederierna kommer vi att fortsätta arbeta för lika konkurrensvillkor mellan färjetrafiken och Öresundsbron. När det gäller stadsutvecklingen ger vi vårt fulla stöd till stadens planer och kommer att återlämna en del ytor som staden har bättre användning för. Men vi kommer att värna om förutsättningarna för våra kärnverksamheter och göra allt som står i vår makt för att öka produktiviteten och effektiviteten på de ytor vi har. Framtiden ser ljus ut för Helsingborgs Hamn. Vår ambition är att fortsätta arbeta utifrån kundens bästa med ett konkurrenskraftigt erbjudande, en effektiv produktionsapparat, moderna anläggningar, skicklig personal och inte minst visioner för framtiden. Med det vill jag tillönska er alla en riktigt god jul och ett gott nytt år! Väl mött 2011! Jo Kristian Okstad Vd 2

3 Nytt rederi ökar linjetrafiken via Helsingborg Det tyska rederiet Team Lines startade veckotrafik via Helsingborg med ett första anlöp den 30 september. Under september månad har därmed inte mindre än tre rederier valt att börja direkttrafikera Helsingborg på linjebasis. Pengalia vid premiäranlöpet i Skåneterminalen. Att ha lyckats attrahera ytterligare ett linjerederi att anlöpa Helsingborg fäster säkert marknadens uppmärksamhet på Helsingborgs Hamn i ännu högre grad. Vår inriktning på container- och trailertrafik både på sjö- och järnvägssidan och våra gjorda investeringar för utveckling av dessa trafikslag har åter visat sig vara en lyckosam satsning, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn. Team Lines är ett av de största feederrederierna i norra Europa. Helsingborg ingår i slingan Bremerhaven-Hamburg-Århus-Köpenhamn- Helsingborg-Århus-Hamburg-Bremerhaven. Team Lines har under de senaste åren visat intresse, men har tidigare aldrig anlöpt Helsingborgs Hamn på linjebasis. Avtalet innebär att Helsingborg anlöps på torsdagar växelvis av de två systerfartygen m/s Pantonio och m/s Pengalia, som är i storleksklassen 700 TEU (tjugofotscontainrar). Vi ser Helsingborg som ett viktigt strategiskt komplement i vårt växande nätverk, säger Johan Wallén, VD vid Team Lines Sverige AB. Team Lines huvudkontor finns i Hamburg och företaget har flera kontor i Sverige, Norge och Finland. Flottan omfattar idag 18 fartyg som kan ta en last på mellan 600 och drygt TEU. Team Lines är ett helägt dotterbolag till det belgiska containerrederiet Delphis NV. Utöver Team Lines etablering har också Svenska Orient Linien AB och Green Feeder startat trafik via Helsingborgs Hamn under september månad. Svenska Orient Linien anlöper Helsingborg sex dagar i sin ro-ro-trafik till och från Travemünde. Green Feeder trafikerar Helsingborgs Hamn varje torsdag på väg till och från Hamburg. Satsningarna ska ses som bevis på ett stort förtroende från marknadens sida för Helsingborg som hamn. 3

4 Vi bygger om snart går alla färjor från Knutpunkten! I juni börjar vi att bygga om och anpassa kajen vid färjeläget så att samtliga färjor ska kunna segla från Knutpunkten. Arbetet beräknas vara klart under hösten. Jo, det är sant Helsingborgs Hamn är världens största färjehamn. Nu satsar vi på att bli världens bästa. När vi är klara kommer det alltid att finnas en färja i hamn. Följ kajbygget på vår hemsida Som vid alla byggen blir det byggröra. Vi hoppas att du som är helsingborgare har överseende med detta. Följ kajbygget vecka för vecka på port.helsingborg.se Lindholm Ship Supply Always close to You Providing 24 hour service, our dedicated team of ship suppliers can promise swift delivery to accommodate any need of all your ships departments- deck, engine and pantry alike. With over 30 years experience of ship supply we have a well established network of suppliers, providing the necessary support in the challenging business of serving commercial vessels. Geographically we can reach all ports in southern Sweden, the regions around Stockholm and Gothenburg as well as the Öresund region and Copenhagen within hours. Why work with us? Dedicated team Experience & flexibility Efficient Service A sample of services Deck, cabin and engine stores Electronic equipment Safety equipment Marine paint and chemicals Marine lubricants Ropes and wires Tools and expendables Cabin stores Medical supplies Stationary Charts and publications Bridge supplies Protective work wear Pantry equipment Hotel equipment and consumables Provisions shipsupply@lindholmshipping.se +46(0) , Oceangatan 3, Box 652 SE Helsingborg lss@lindholmshipping.se, +46 (0) , Södra Hamnvägen 7, SE Stockholm lss@lindholmshipping.se, +46 (0) , Katrinerovägen 1c, Box 8936 SE Gothenburg Part Of the Strömma GrOuP 4

5 Utökad feederservice i Helsingborgs Hamn Helsingborgs Hamn har tecknat avtal med det cypriotiska rederiet Green Feeder Ltd om att anlöpa Helsingborg på veckobasis. Som namnet antyder kommer rederiet att bedriva feedertrafik, det vill säga skeppning av containrar från/till Sverige och Danmark via de stora kontinenthamnarna. Nor Feeder vid premiäranlöpet i Skåneterminalen Etableringen innebär utökad feederverksamhet för Helsingborgs Hamn. Baslasten i servicen kommer från det arabiska rederiet United Arab Shipping Co, som har en ambition att skeppa hela sin sydsvenska volym via detta veckoanlöp, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef vid Helsingborgs Hamn. Kjell-Åke Ranft uppvaktar kapten Victor Zakharchenko på fartyget Nor Feeder vid premiäranlöpet i Helsingborgs Hamn Green Feeder Ltd trafikerar Helsingborgs Hamn varje torsdag i sin service Hamburg- Köpenhamn-Helsingborg-Århus-Hamburg. Green Feeder Ltd är ett renodlat containerrederi som bedriver verksamhet i hela Europa. Rederiet kommer att erbjuda transporter från kaj till kaj. Att rederiet har valt oss före andra sydsvenska hamnar är ytterligare ett erkännande av oss som containerspecialister, säger Kjell-Åke Ranft. Svensk agent för rederiet är Scanway-Shipping AB i Helsingborg. 5

6 Styrelseveteran tackar för sig Efter 21 år som växelvis ordförande och vice ordförande i Helsingborgs Hamns bolagsstyrelse går socialdemokraten och politikerveteranen Stig Wall i pension vid årsskiftet. Under de två decennier Stig Wall har suttit i ledningen för styrelsen har Hamnen utvecklats från en styckegodshamn till containerspecialist. Mest stolt är han över att han har lyckats få styrelsens arbete att handla mer om det som är bäst för Hamnen och mindre om politiska värderingar. När Stig Wall efter valet 1988 fick förfrågan om att bli ordförande i Helsingborgs Hamn, tvekade han aldrig. Helsingborgs Hamn har alltid legat honom varmt om hjärtat. Hamnen är ett varumärke för Helsingborg och betyder mycket för mig och nästan alla Helsingborgare. Jag sa ja direkt, berättar Stig Wall. Bidrog till kulturförändring I slutet av 80-talet när Stig Wall tillträdde som ordförande i Hamnens styrelse var mötesordningen annorlunda. Då hade partierna gruppmöten inför styrelsemötena och arbetet stod under stark påverkan av partipolitiska intressen. Jag ville se en kultur där styrelsen arbetade mer för bolagets bästa och mindre för att positionera sig politiskt. Jag är glad att jag bidrog till en sådan utveckling. Respekt och idérikedom Stig Wall har alltid känt ett starkt stöd från kommunstyrelsen och beskriver styrelsearbetet som harmoniskt. Han betonar också det goda samarbetet med Hamnens verkställande direktörer. Längst samarbete hade han med P-O Jansson som var vd 17 av de 21 åren. Det karaktäriserades av två saker. Fullständig respekt för varandra och stor idérikedom. På väg att infria kraven Omställningen till fokus på containerhantering har hela tiden haft styrelsens stöd. Liksom satsningarna på en combiterminal och mer järnvägstransporter. Det är väldigt roligt att se att Helsingborgs Hamn ligger så starkt i framkant. De krav ägaren har ställt på Hamnen är vi på väg att infria till fullo. Fotbollen stor passion Stig Wall har lång erfarenhet av politik. Han har suttit i kommunstyrelen, varit med i fullmäktige, varit ombudsman på Grafikerförbundet, ordförande i Kulturnämnden, ledamot i personalnämnden samt i Stadsteaterns och Konsertbolagets styrelse. Det första politiska uppdraget, som ledamot i Estetiska nämnden, fick han 1958, samma år som Sverige arrangerade fotbolls-vm. Fotbollen är liksom politiken en stor passion i livet. Jag var aktiv som spelare i Gunnarstorps IF, Drott och BK Ramlösa. På senare år har det mest blivit organisatoriska uppdrag som ordförande i Korpen, Helsingborgs squashklubb och Friskis & Svettis, berättar Stig Wall. Ljus framtid Det starkaste minnet från tiden i Helsingborgs Hamns styrelse kommer sannolikt att bli den långvariga konflikten med färjerederierna på 90-talet. Det var tärande på både ekonomin och humöret. Det kändes skönt när vi till slut nådde en uppgörelse. Enligt Stig Wall finns det ingen tvekan om att Helsingborgs Hamn går en ljus framtid till mötes. Han hoppas dock att Helsingborg tillsammans med tiotalet andra hamnar får ökat stöd från staten, som en utredning föreslog häromåret. Det finns tecken på antalet hamnar kommer att minska framöver och då kommer Helsingborgs position att stärkas ytterligare. Klok framtidsinvestering Han ser också gärna att Hamnen och staden snabbt når en lösning när det gäller att anlägga en torrhamn. Det är en nödvändighet om Helsingborg ska fortsätta utvecklas som logistiknav. Kombinationen av sjötrafik och järnvägstrafik är en klok framtidsinvestering, inte minst med tanke på miljöbesparingarna, säger Stig Wall. 6

7 Kompletteringar för att undvika framtida oljeolyckor Efter sommarens olycka då oljehaltigt vatten läckte ut från den ledning som leder ut spillvatten från hamnen till kommunens VA-nät har Helsingborgs Hamn kompletterat sitt säkerhetssystem med en flödesvakt och en oljeavkännare. De båda enheterna kommunicerar med varandra och säkerställer att en liknande olycka inte inträffar igen. Mats Rosander, trafikchef Oljeterminalen i Helsingborgs Hamn Redan före kompletteringarna var Helsingborgs Hamns säkerhetssystem godkänt. Det innehöll alla de delar som erfordras för att Hamnen ska kunna leverera spillvatten till kommunens VA-nät. Men för att utesluta alla tänkbara risker har Hamnen beslutat att uppgradera säkerheten ytterligare ett snäpp. Ser till att vattnet flödar Vi är fast beslutna om att en olycka av den här typen inte ska kunna inträffa igen, säger Mats Rosander, trafikchef vid Helsingborgs Hamn. Hamnen har installerat en flödesvakt som säkerställer att det vatten i vilket man mäter kolvätehalten verkligen flödar och inte står stilla som var fallet i somras. En blockering av mätutrustningen gjorde att systemet inte stängdes ner trots att vattnet innehöll betydligt högre halter än gränsvärdet på 30 ppm (miljondelar). Om flödet avstannar, stängs hela spillvattenavledningen ner av den nya flödesvakten. Smarta enheter som kommunicerar Därtill har pumpen i kopplingspunkten mellan Hamnen och kommunens VA-nät försetts med en oljeavkännare som stänger av systemet och slår larm om det finns för höga halter av olja i vattnet. Det smarta med enheterna är att de kommunicerar med varandra. Om något är fel, stängs allting av samtidigt som ansvarig personal får ett sms med information om felets karaktär, säger Mats Rosander. 7

8 CHIPOLBROK First class in project and heavy lift cargo since 1951 Hansa Shipping Better ships Better service Better opportunities Scandinavia Europe Middle East India China Far East USA Europe HANSA SHIPPING AB LINER AGENTS CHARTERING PROJECT FORWARDING Klippan 1 A, Göteborg Tel , Fax hansa@hansa-shipping.se Projekttransporter och spedition Export/Import. Skräddarsydda transportlösningar. Sjöfrakt BreakBulk/FCL/LCL Export/Import. Flygfrakt Export/Import. Export/Import förtullning. Inlandstransporter och distribution. 8

9 1:a pris Tur/returresa Helsingborg-Helsingör samt Rödby-Puttgarden med Scandlines. 2:a och 3:e pris Tur/returresa över Öresund för bil och 9 personer med Scandlines och HH-Ferries. 4:e och 5:e pris Tur/returresa över Öresund med Scandlines för 2 personer. Vinnare nr : 1:a pris: Magnus Bredén, GreenCarrier Sweden AB 2:a pris: Thomas Grebius, Unifeeder, Göteorg 3:e pris Arne Hansson, Geodis Wilson Sweden AB 4:e pris: Ingemar Samuelsson, Svetruck AB 5:e pris: Annika Helgesson, Thorn Lighting Nordic AB Tröstpriser till: Jarl Nilsheden, Melship AB, Lillemor Karlsson, Panalpina AB, Anette Nilsson, Everfresh, Yvonne Fäldt, Dometic AB, Stellan Werne, Nordic Bulkers AB Tävla med Turlistan nr Vad heter Team Lines VD? Grattis! vinnarna i tävling 3/10 a. Bo Blixt b. Per Strand c. Johan Wallén 2. Vilket år blev Stig Wall ordförande i Helsingborgs Hamn? a b c Hur många fler kilo citrus äter vi per år jämfört med 1960? a. 4 b. 2 c Vilket datum besökte kungafamiljen Helsingborg? a. 22 oktober b. 20 september c. 22 oktober 5. I vilket magasin lagras Arecos stålrullar? a. 615 b. 710 c. 715 Namn: Företag: Adress: Postnr/ort: Skicka eller faxa svaret till Turlistan/Tävling 4/10, Helsingborgs Hamn AB, Box 821, Helsingborg. Fax:

10 Det vackra Lotshuset i Norra Hamnen Första stålrullen körs in i magasin 715. Motiveringen lyder: Med en vilja av stål har årets pristagare redan från barnsben visat att entreprenörskap måste innehålla en stark drivkraft att göra goda affärer med ett gott ledarskap. Peters företag Areco Steel AB producerar och säljer tak- och väggplåt, beslag och infästning. Som producenter köper de in stål från fjärran östern som de styckar och gör olika profilprodukter av och som sedan används till bland annat plåttak. Långsiktighet och bra lösningar Sedan drygt ett halvår tillbaka samarbetar Areco med Helsingborgs Hamn. Hamnen sköter mottagning, administration, mellanlagring och utlastning av inledningsvis ton stål per år. Stålet anländer i containrar med fartyg från Fjärran östern och kommer utöver Sverige att vidaretransporteras till 25 länder i Europa från hamnen i Helsingborg. Vi har valt Helsingborgs Hamn för att det är den bästa containerhamnen i vårt område. Hamnen är beredd att satsa långsiktigt och erbjuder bra lösningar för framtiden, sa Peter Areskog när avtalet tecknades i slutet av maj. Riktig vinnarskalle Areco startades år 1944 och var då en skrotfirma. Företaget är familjeägt, Peters far och farbror ägde företaget från början. I mitten av 1990-talet köpte Peter och Peters bror företaget och har därefter gjort en lång resa. Peter har sett sig själv som entreprenör sedan för- 10

11 Arecos koncernchef blev årets sydsvenska entreprenör Helsingborgs Hamns samarbetspartner Peter Areskog, koncernchef på Areco, har utsetts till södra Sveriges främsta entreprenör. Tävlingen Entrepreneur Of The Year arrangeras av revisionskonsultföretaget Ernst & Young. Peter Areskog sta dagen han gick in i bolaget. Han är uppväxt i entreprenörsfamilj och har själv en riktig vinnarskalle. Peter började i bolaget år 1981 då en platschef sade upp sig. Kan bli svensk mästare Peter Areskog har även möjlighet att bli svensk mästare i entreprenörskap. Han representerar region Syd när rikstävlingen i avgörs i Blå Hallen i Stockholms stadshus den 3 februari nästa år. Helsingborgs Hamn framför sina hjärtligaste gratulationer och önskar lycka till! Erika Backler och Jörgen Göransson lossar första rullen. 11

12 Minskad bränsleförbrukning med Eco Driving Det finns goda skäl att tro att hamnens utbildning i Eco Driving, sparsam körning, verkligen har lett till en minskad bränsleförbrukning. En utvärdering som har gjorts på två truckar som framförts av Eco Driving-utbildad personal visar att andelen förbrukad diesel per container har minskat med nio respektive tolv procent. Det går dock inte att dra några definitiva slutsatser av resultatet eftersom antalet containerlyft skiljer stort mellan truckar som körts av utbildade förare och truckar som framförts av personal som inte har gått utbildningen. Vi kommer att följa upp den här utvärderingen med en mer detaljerad undersökning. Då kan vi mer exakt bestämma hur bränsleförbrukningen påverkas av Eco Driving, säger Carl-Henrik Hägg, biträdande stuverichef vid Helsingborgs Hamn. Combiterminalen i Helsingborgs Hamn. Grov bild Utvärderingen är gjord med hjälp av information i truckarnas centraldator och ger bara en grov bild av hur körning och bränsleförbrukning har påverkats av utbildningen. Det man kan se är att truckförarna i Combiterminalen som deltagit i utbildningen har minskat bränsleförbrukningen med 9 respektive 12 procent i två truckar. Samtidigt har andelen lyft ökat med 11 respektive 15 procent. Ju fler lyft som görs desto mindre bränsle går åt per container. I två andra truckar, som inte har framförts av Eco Driving-utbildad personal, ökade bränsleförbrukningen med 5 respektive 2 procent. Men å andra sidan hade de också en minskad andel lyft med 6 respektive 2 procent. Nästa steg är att titta på exempelvis tomgångskörning och hur mycket truckförarna har arbetat med lyftarmen utan att köra. För att få den informationen krävs att truckförarna loggar in i truckdatorn. Det kommer dock inte att leda till några ytterligare arbetsmoment, försäkrar Carl-Henrik Hägg. Smartare körning Syftet med Eco Driving är att öka effektiviteten, lönsamheten och klimattänkandet. Eco Driving går ut på att köra smartare, både miljömässigt och ekonomiskt. Det är ofta enkla knep som att gasa mindre och inte svänga när man står stilla. De hamnar som genomfört utbildningen har minskat bränsleförbrukningen med 10 procent. I dagsläget har 12 truckförare i Combiterminalen genomgått utbildningen. 12

13 Under hösten 2010 besökte bland andra följande personer och företag Helsingborgs Hamn AB Mathis Stöckmann, Team Lines GMBH & Co och Kjell-Åke Ranft, Helsingborgs Hamn AB. Leif Josefsson och Yngve Johansson, NYK Group Europe Ltd.Scandinavia Maritime Law Lunds Universitet Lars Nolander, Lotta Åkre och Lars Pettersson SCA Transforest. Enheten för Infrastruktur, Region Skåne, Region Själland, Sydsvenska Industri-och Handelskammaren och Öresund Logistics. Ragnar Steen, ICA Sverige AB, Helsingborg och Hans Bölling, ICA Sverige, Solna 13

14 Lowlands Brabo som närmast kom från Gdansk, lastade ton maltkorn vid Spannmålskajen. Färden gick vidare till Callao i Peru. Citadel Shipping klarerade fartyget. I mitten av november anlöpte fartyget Spiegelgracht från Brunswick i USA för att lossa ca ton träpellets i Västhamnen. För klareringen av fartyget stod Citadel Shipping. 14

15 Fartyget Kurobe lastade ca ton beetpulppellets för Nordic Sugers räkning i Bulkhamnen i slutet av augusti. Sedan gick färden vidare till Japan för lossning. TSA Tanker Shipping AB klarerade fartyget. Här ses CMA CGM:s fartyg Uranus vid kaj 904 i Västhamnen för att lossa och lasta containrar. CMA CGM Sweden sköter klareringen av fartygen. 15

16 Högsäsong för import av citrusfrukter Svenskarnas konsumtion av citrusfrukter ökar stadigt, vilket också märks i Helsingborgs Hamn. I samband med att högsäsongen för apelsiner och clementiner inleds i slutet av november ökar importen med omkring 50 containrar i veckan. Hans Jönsson, affärsutvecklingsansvarig på Everfresh Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn AB. Everfresh:s lokaler på Långeberga Helsingborgs Hamn är Nordens största hamn för import av frukt och grönsaker. Därför är det kanske inte är så konstigt att det anländer stora mängder apelsiner och clementiner när julen närmar sig. Men förhållandet att omkring en miljon kilo citrusfrukter passerar Hamnen varje vecka under december, januari och februari, är ändå smått hisnande. Spanska apelsiner en nyhet Citrusfrukterna som tas in via Helsingborgs Hamn kommer i stor utsträckning från Marocko där de lastas i hamnstaden Agadir. En av fruktimportörerna i Helsingborgs Hamn är Everfresh. Everfresh är Sveriges största importör och försäljningsbolag för frukt och grönsaker. Vi tar emot cirka containrar med marockanska clementiner och apelsiner varje vecka. En nyhet den här vintern är att vi även kommer att importera spanska apelsiner via sjötransporter. Det är både billigare och bättre för miljön, säger Hans Jönsson, affärsutvecklingsansvarig på Everfresh. Ökat hälsomedvetande Enligt Jordbruksverkets statistik har citruskonsumtionen ökat stort bland svenskarna de senaste 50 åren åt vi 13,1 kilo citrusfrukter per person och år. Idag är motsvarande siffra 17,7, en ökning med över fyra kilo. Hälsomedvetandet har ökat, samtidigt som vi äter apelsiner året runt, säger Hans Jönsson Speciell känsla För Helsingborgs Hamn är importen av citrusfrukter en årligen återkommande tradition. Ti- 16

17 Citrusträd i Agadir digare kom frukten lastad på pall ombord på konventionella fartyg, men idag fraktas den i container. - Även om citrusen visuellt inte är lika märkbar för oss, så är alla medvetna om att säsongen är igång för fullt, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef vid Helsingborgs Hamn. 17

18 18 add

19 Jo Kristian Okstad, vd Helsingborgs Hamn AB och Niels Vallö, vd Cargo Service Holding, Århus Helsingborgs Hamn ny majoritetsägare i Inport Helsingborgs Hamn blir ny majoritetsägare i IT-bolaget Inport som bland annat har utvecklat PortIT och RailIT i nära samarbete med Helsingborgs Hamn. Helsingborgs Hamn kommer att äga bolaget tillsammans med InPorts personal. Skälet till att vi går in som majoritetsägare är att vi vill säkra våra IT-system för framtiden. ITsystemen är nerven i vår verksamhet och de är strategiskt mycket viktiga för Hamnen, säger Helsingborgs Hamns VD Jo Kristian Okstad. Långsiktig trygghet Initiativet till köpet kommer från Inports personal som ser Helsingborgs Hamn som en garant för att företaget ska kunna fortsätta existera och utvecklas. Genom det nya ägandet är risken för en företagsnedläggning eller avveckling av IT-systemen undanröjd. Att en av Sveriges största hamnar går in som majoritetsägare i bolaget skapar långsiktig trygghet i verksamheten. I kombination med personalens positiva påverkan säkerställer vi fortsatt utveckling av våra system och kan behålla positionen som marknadsledare, säger Inports vd Kent-Ove Moberg. Norge ny marknad Inport har flera IT-system i sin produktportfölj, däribland PortIT som används av över 20 hamnar i Sverige. Alltfler hamnar efterfrågar våra system eftersom de ger en rationell och effektiv logistikhantering. En ny marknad är den norska där vi just nu bedriver flera pilotprojekt, säger Kent- Ove Moberg. Stärka IT-utvecklingen i hela branschen För Helsingborgs Hamn innebär det nya ägandet en möjlighet att stärka IT-utvecklingen i hela logistikbranschen. Vi vill ge Inport förutsättningar att fortsätta utveckla högkvalitativa IT-system för både svenska och utländska aktörer. Hela marknaden tjänar på en bättre och effektivare logis- tikhantering, säger Helsingborgs Hamns vd Jo Kristian Okstad. Helsingborgs Hamn tar över som ny majoritetsägare efter danska Cargo Service Holding, Århus. Kent-Ove Moberg 19

20 Vi seglar med våra Green ships på leden Helsingborg-Travemünde varje helg, med en avgång på lördagen och en på söndagen. Välkommen ombord! TIdTaBELL nils dacke & robin HOOd Lördag Söndag avg. Travemünde avg. Helsingborg ank. Helsingborg ank. Travemünde Vi reserverar oss för eventuella ändringar. Fraktbokningen: Tel Fax CMA CGM erbjuder direkta förbindelser med våra Containerfartyg mellan Helsingborg och övriga världen. För mer information om CMA CGM service och fraktofferter vänligen kontakta vårt Säljteam i Helsingborg: Erik Hansen tel: e-post: gtg.ehansen@cma-cgm.com Welcome onboard! 20

21 frosting reklambyrå 0 LONDON rotterdam helsingborg NOrth sweden We continue to build on our successful roro service from London, rotterdam via helsingborg to northern sweden. schedule Schedule Mon mon Tue tue Wed wed Thur thur Fri Sat sat Sun sun Umeå sundsvall Sundsvall tilbury Tilbury rotterdam Rotterdam helsingborg Helsingborg Sundsvall Umeå contact Contact Jenny Karlsson Norberg for booking or questions regarding freight at jenny.karlsson@sca.com, jenny.norberg@sca.com, or phone We sharpen your competitive edge. Helsingborg London Rotterdam S C A T R A N S F O R E S T transforest@sca.com 21

22 Land covers 1/3 of the earth... we cover the rest MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. GENEVA Catosch, Hbg. Tel DARING TO BE DIFFERENT MSC SWEDEN AB 22 Tel. Gothenburg , Helsingborg , Stockholm

23 Länge leve Helsingborg Helsingør! Alltid en avgång som passar _SCLH_HH_Hamnens_Tidning_185x267_SE.indd

24 24

25 Aktuell trafikstatistik för Helsingborgs Hamn AB /1-31/ /1-31/10 förändring i % Fordon i trafik ,4 Passagerare ,1 Godston ,1 Kontakter i Helsingborg Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg Telefon Jour Telefax Direktion Försäljning/Marknad Teknik Administration/Ekonomi Reception Västhamnen (Gaten) Västhamnen (Förmanskontor) Skåneterminelen (Planering) Bulkhamnen Oljeterminalen Trafikcentalen Internet information@port.helsingborg.se Helsingborgs Hamns agenter Belgien Sundman, Bryssel, Belgien Telefon +32 (2) Fax +32 (2) sundman@swing.be England Eurolist International Ltd, London, England Telefon +44 (20) Fax +44 (20) bvdv@eurolistinternational.com Lettland SIA LJS Hansa Ltd, Riga, Lettland Telefon +371 (7) Fax +371 (7) Ryssland Inflot JSC, Sankt Petersburg, Ryssland Telefon +7 (812) Fax +7 (812) USA Transmar Ltd, Tiburon, Kalifornien, USA Telefon +1 (415) Fax +1 (415)

26 Rederier som trafikerar Helsingborg Tel Fax CMA CGM Scandinavia A/S Eimskip Island ehf, Filial Island Green Feeder HH-Ferries AB Maersk Sverige AB MSC Sweden AB Scandlines AB SCA Transforest AB Sundbusserne Svenska Orient Linien AB Team Lines Sverige AB TT-Line AB Unifeeder Sverige AB Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Där inget annat anges är riktnumret 042. Företag Tel Agility AB Alianca All in Shipping (Sweden) AB ACL Sweden AB Air Logistics AB APL Sweden AB ASECO AB Bring Frigoscandia AB Börje Jönsson Åkeri AB Cargo Care Scandinavia AB Citadel Shipping AB CMA CGM Scandinavia A/S CM Freight & Shipping Contralo Scandinavia AB DHL AB Dasena Agencies AB DHL Global Forwarding (Sweden) AB DSV Road AB Eimskip Logistics AB Ekbergs H. Spedition ETAB Europa Trailer AB Euro Traffic AB European Cargo Carriers AB FH Bertling (Sweden) AB Flinter Shipping AB Freightman AB GDL Transport AB Geodis Wilson Sweden AB Georg Hansen Shipping AB Globaltrans Globex Tranport AB GreenCarrier Scandinavia AB Green Cargo, Division Logistics Greenship Sweden AB Hamburg Süd Norden AB Hansa Shipping AB Hapag-Lloyd Sweden AB Intercontainer JATA Cargo Helsingborg AB Janssonfrakt Joship K Line (Sweden) AB KBS Transport & Spedition Kuehne & Nagel AB Landskrona Ship Agents AB Leman Int System Transport AB Lindholm Shipping AB Lighthouse Transport AB Lundby Container Service LCS AB Maersk Sverige AB Maritime Transport & Agencies AB Mahé Freight Melship AB MOL (Europe) Nordic MSC Sweden AB NetRail Nippon Shipping & Forwarding AB NTEX NYK Group Europe Ltd OOCL (Sweden) AB Overseas Liner Agencies AB Panalpina Sweden AB Penta Shipping AB Pro Logistics AB Pro Sped Cargo Net Scandinavian Shipping & Logistics AB

27 Övriga Rederier - Linjer se vår hemsida Där inget annat anges är riktnumret 042. SCT Transport AB Scanfreight AB Schenker AB Scanway-Shipping AB C. Steinweg (Scandinavia) AB Skonvik shipping SOL Agencies AB Speedcargo AB Spedman Global Logistics AB Star Marine AB Sundship Svensk Logistikpartner Helsingborg AB Transatlantic Services AB Transatlantic Southern Africa Services AB TRANSWAGGON Transweco AB TriLog AB United Arab Agencies AB UTC Scandinavia AB Zim Agency in Sweden AB Övriga företag Tel Advokatfirman Vinge KB Anticimex AB Bogser Team Öresund Brandförsvar Bureau Veritas Båtmän CargoNet AB Carlsberg Sverige AB Coldsystem AB Conteam Repair AB Establish AB Europa/Fate AB Farligt Gods Centre AB (repr. av Fargo Konsult AB) Gränskontrollstation Kust/Miljöstation Helsingborg Landskrona Stål AB Lloyd s Register EMEA Locon Sweden AB Lotsstation Helsingborg Lotsbeställning LTE Fraktmäklarna MariTerm AB Martin Bencher (Scandinavia) AB Neptumar AB Nordic Storage AB Notarius Publicus PNO Sverige AB ProSped Sweden AB ODEC Tankstorage AB Sjömanskyrkan Sjömansservice Svenska Lantmännen Sveriges Transportindustriförbund STS Sydhamnen Trailer Service AB Sydsvenska Industri-och Handelskammaren Taxi Helsingborg Thermoservice T L S Container Trading AB Triton Shipping & Supply AB Tullverket Vopak Logistics Nordic AB Växtinspektionen Ängelholm/Helsingborg flygplats Skeppshandlare Tel Lindholm Ship Supply Banker Tel Swedbank Handelsbanken Nordea SEB Provinsbanken Besiktningsmän Tel (av Sjöfartsverket utsedda) Damco Survey AB (Lloyd s agent) Survey International Crawford & Co Tecma Consult Scanunit MariTerm AB Konsulat Tel Belgiens Konsulat Danmarks Konsulat Finlands Konsulat Frankrikes Konsulat Islands Konsulat Italiens konsulat Nederländska Konsulatet Norges Konsulat Sloveniens Konsulat

28 Helsingborgs Hamn AB Box Helsingborg B Kungafamiljen i Helsingborg Den 20:e oktober anlände kungafamiljen till Helsingborg för att högtidlighålla 200-årsminnet av ätten Bernadottes ankomst till Sverige. Begränsad eftersändning Begränsad eftersändning Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan) Vid definitiv eftersändning återsänds försändelsen med nya adressen på baksidan (ej adressidan) 28