Koncernpresentation 2013 and tomorrow
Shaping another future Denna presentation finns även på http://presentation.volvogroup.com Vår vision 1 VD har ordet 2 Together we move the world 4 Produkter och tjänster 6 Våra utmaningar En växande värld 8 Klimatförändringar 12 Brist på naturtillgångar 16 Säkerhet och trygghet 20 Kompetent arbetskraft 24 Volvokoncernen idag 28 Vår resa 30
Volvokoncernens vision är att bli världsledande inom hållbara transportlösningar genom att: skapa värde för kunder inom utvalda segment leda utvecklingen av produkter och tjänster för transportoch infrastrukturindustrin driva kvalitet, säkerhet och omsorg om miljön arbeta med energi, passion och respekt för individen. världsledande inom hållbara transportlösningar 1
mot full potential V älkommen till Volvokoncernen. Vi siktar mot att bli världsledande inom hållbara transportlösningar. Våra produkter och tjänster fungerar som samhällets blodomlopp. Våra lastbilar, bussar, motorer och anläggningsmaskiner är viktiga för att vardagen ska fungera för de flesta av oss. Volvokoncernen har försäljning på fler än 190 marknader över hela världen, både på mogna och nya marknader, och vi sysselsätter cirka 115 000 personer. Vi finns helt enkelt där du finns! Anledningen till att vi finns överallt är just för att våra produkter och tjänster behövs över hela världen, för att bygga och utveckla samhällen. Med våra lastbilar fraktas maten vi äter och soporna vi genererar. Vi hjälper till att röja bort snön från vägarna, så att kommunikationerna fungerar i alla väder. Med våra bussar kan människor färdas inom staden eller långa sträckor. Brandkåren och räddningstjänsten använder våra specialbyggda fordon och sjukhusen har generatoraggregat från oss så att deras verksamhet kan fungera även vid ett elavbrott. Våra anläggningsmaskiner bidrar till att utveckla samhällen, bygga hus och vägar. Våra produkter jobbar i skogarna och i gruvorna. Kort sagt, utan produkter och tjänster som våra skulle det moderna samhället stanna. Att vara en så stor spelare förpliktigar. Vi tar vårt uppdrag på största allvar och förstår vilken roll vi spelar i människors vardagsliv. Vi inser att vi påverkar samhället på många vis, och vill gärna var en del av lösningen till de utmaningar som världen står inför. Att vara en så stor spelare förpliktigar. Volvokoncernens kärnvärden är kvalitet, säkerhet och miljö; tre nyckelkomponenter till vår omsorg om samhället på olika nivåer. Vi visar omsorg om kunden genom att erbjuda högsta kvalitet på produkter, tjänster och bemötande. Omsorgen om de människor som arbetar i och kring våra fordon får näring av vår passion för säkerhet, ett kärnvärde som funnits med Volvokoncernen sedan den grundades. Vi är stolta över våra många säkerhetsinnovationer och hur de har bidragit till en säkrare värld. När vi uppfann trepunktsbältet, vägrade vi att ta patent, så att säkerheten skulle kunna komma alla till del. Några av våra nyare säkerhetslösningar hjälper föraren vid trötthet och distraktion. Omsorgen om miljön är det kärnvärde som fått mest fokus det senaste decenniet. Här driver vi utvecklingen av motorer som kan gå på alternativa bränslen. Vi är också delaktiga i att utveckla infrastruktur som stadsplanering och effektiva busslinjer. Den här skriften handlar om hur vi i Volvokoncernen som en global aktör tar oss an morgondagens utmaningar. Den berättar mycket om vad vi gör redan idag och något om vad vi planerar för framtiden. Vi hoppas att du kommer att tycka den är intressant, oavsett om du är kund, vill jobba med oss eller bara är nyfiken på våra produkter. Du hittar oss på volvogroup.com om du vill veta mer. Välkommen till vår värld! Olof Persson VD och koncernchef 2
3
Together we move the world Föreställ dig en vanlig dag. Du stiger upp på morgonen, men kylskåpet är tomt. Du väntar på bussen för att ta dig till jobbet, men den kommer inte. Även om bussen dykt upp hade den haft svårt att ta sig fram, för vägarna är blockerade av sopor och snö. Mobiltelefonen ringer. Din mor, som ska komma på besök, ringer och berättar att alla flyg är försenade på grund av ett strömavbrott på flygplatsen. Du kanske inte har tänkt på det, men Volvokoncernen bidrar till att samhället fungerar. Varje dag. Över hela världen. 4
Utan Volvokoncernens produkter och tjänster skulle inte de samhällen där många av oss lever fungera. På samma sätt som ett blodomlopp så är våra lastbilar, bussar, motorer och anläggningsmaskiner betydelsefulla delar i många av de viktiga samhällsfunktioner som de flesta av oss är beroende av varje dag. av all mat i Europa kommer till konsumenterna med en lastbil från Volvokoncernen. 15% Om alla Volvobussar i hela världen startar samtidigt, kan de transportera 10,6 miljoner människor. Varje dag arbetar 300 000 anläggningsmaskiner från Volvo med att bygga och underhålla vägar, flygplatser, skogsbruk, jordbruk och gruvor. Över hela världen finns 200 000 industrimotorer från Volvo Penta, som säkrar elförsörjningen till sjukhus, flygplatser, industrier, bevattningsanläggningar och andra funktioner som är beroende av el. I USA transporterar Volvokoncernens fordon varje vecka bort 8 miljoner ton skräp. Det skulle räcka till att bygga en stapel av fulla soptunnor som når till månen. 5
Produkter och tjänster Volvokoncernen är en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner och marin- och industrimotorer. Volvokoncernen tillhandahåller också kompletta finansiella tjänster och service. Många kunder frågar efter kompletta lösningar och förutom produktens kvalitet är tilläggstjänsterna avgörande. Därför erbjuder Volvokoncernen tjänster som finansiering och försäkring, tillsammans med olika former av serviceavtal, IT- och assistanstjänster samt tillbehör och reservdelar. Utbudet av tjänster och eftermarknadsprodukter spelar en allt större roll för koncernens konkurrenskraft. Andel av Volvokoncernens försäljning 2012 Kompletta produkter Kompletta fordon Lastbilar, bussar och anläggningsmaskiner. Busschassier 6
73% 27% Eftermarknadsprodukter och tjänster Eftermarknadsprodukter Reservdelar, tillbehör, programvaror, tjänsteprodukter etc. Drivsystem Motorer för båtar och industriutrustning. Tjänster Finansiering och försäkring, leasing, underhåll och reparationer, utbildning etc. 7
8 SOLVE
Jordens befolkning ökar. Omkring år 2050 beräknas vi vara fler än nio miljarder. I hela världen växer antalet megastäder och megaregioner de som har en befolkning på mer än tio miljoner. Hälften av jordens befolkning lever idag i städer. Om femtio år beräknas andelen vara två tredjedelar. Den mest intensiva urbaniseringen sker i Afrika och Asien. Med den här utvecklingen följer ökade behov av transporter, stads- och trafikplanering. Dessutom behövs lösningar för trängsel, luftföroreningar och buller. 9
Förflyttar berg. Mack Trucks flyttar det nordamerikanska sopberget. Av de åtta miljoner ton sopor som varje vecka transporteras bort av Volvokoncernens fordon kunde man bygga en stapel av soptunnor som når till månen. 10
BRT i världen. Volvobussar rullar i BRT-system över hela världen. Effektiv kollektivtrafik med Bus Rapid Transit Kollektivtrafiken spelar en avgörande roll för att lösa problem som trängsel och luftföroreningar i större städer. Bus Rapid Transit, BRT, är en effektiv lösning för att transportera många människor snabbt, enkelt och bekvämt. Volvo Bussar levererar chassier, bussar och telematiksystem och var med och byggde upp världens första BRT-system i Curitiba i Brasilien på 1970-talet. BRT omfattar inte bara långa, dubbelledade högkapacitetsbussar, utan även separata bussfiler, trafikledning och passagerarinformation. Passagerarna får betydligt kortare restid tack vare hög turtäthet, ett effektivt biljettsystem och enkel av- och påstigning från perronger mellan körbanorna. Närmare 140 städer världen över har redan infört BRT. Många fler ser det som en lovande lösning, inte minst för att BRT går snabbt att införa, till en bråkdel av kostnaden för ett tunnelbanesystem. Framtidens sopbilar blir ännu tystare och renare. Just nu rullar Volvo Lastvagnars hybridsopbilar i London och Macks i New York City. and tomorrow Gröna korridorer Tillsammans med EU och olika myndigheter utvecklar Volvokoncernen idén om Gröna korridorer. Den innebär att godstrafiken koncentreras till vissa sträckor på motor-, sjö- och järnvägar, som anpassats till tung trafik med effektiva omlastningsstationer mellan transportslagen. IT-system hjälper förarna att köra bränslesnålt och kommunicera med varandra. Man testar även riktigt långa fordon med större lastkapacitet, vilket ger färre lastbilar, och mindre påverkan på miljön. Sopberget Varje år produceras mer än två miljarder ton skräp på jorden. Utan sophämtning skulle världens städer snart svämma över. I USA kommer varannan sopbil från Mack Trucks, och enbart i New York City tar 2 500 Mack-sopbilar hand om 11 000 ton sopor varje dag. Fordonen måste vara pålitliga och klara både trång stadsmiljö och kuperad terräng utanför city. Låga insteg underlättar, eftersom föraren kliver i och ur bilen hundratals gånger per dag. Mindre trängsel. I framtidens Gröna korridorer får tung trafik särskilda körfält. Det ger säkra och effektiva transporter med mindre miljöpåverkan. 11
12 Care
Klimatförändringar hör till de viktigaste och svåraste frågorna i vår tid. Fossila bränslen, som olja och kol, är den största källan till utsläpp av växthusgaser, som i sin tur anses orsaka klimatförändringar. Runt om i världen görs stora ansträngningar för att utveckla användningen av alternativa, förnybara energikällor. Den här utvecklingen ser olika ut i olika regioner, beroende på vilka naturtillgångar som finns. 13
Som en av världens största fordonstillverkare arbetar Volvokoncernen aktivt för att minska utsläppen vid användning av koncernens produkter. Forskning och utveckling fokuserar dels på energieffektiva drivlinor (motor, växellåda etc som driver fordonet framåt), dels på hybridteknik och fordon som kan drivas med förnybara bränslen. Energieffektiva drivlinor För 40 år sedan släppte en lastibil ut lika mycket partiklar och kväveoxid som 33 lastbilar gör idag. Lägre bränsleförbrukning innebär i sin tur mindre miljöpåverkan och lägre driftskostnader för kunden. Genom att anpassa design, vikt och däck räknar man med att sänka förbrukningen ytterligare. På marinsidan har Volvo Penta utvecklat drivsystemet IPS, Inboard Performance System, med framåtriktade propellrar och styrbara drivenheter som kan minska bränsleförbrukningen med upp till 30 procent. Hybridteknik Den nya, konkurrenskraftiga Volvo-hybridtekniken är en kombination av el- och dieselmotorer. Volvo Bussar har de senaste åren levererat över 1 600 hybridbussar världen över. En hybridbuss från Volvo kan minska bränsleförbrukningen med 37 procent och halvera utsläppen av kväveoxider och partiklar. Koldioxidneutralt. När samhället bestämmer sig är koncernen redo. Redan 2007 presenterade Volvokoncernen sju demolastbilar som kan drivas på lika många olika förnybara bränslen. Eldrift I Renault Trucks miljöanpassade fordon ingår eldrivna fordon, hybrider och lastbilar som drivs med alternativa bränslen. Elfordonen är fria från utsläpp, kör ljudlöst och lämpar sig väl i stadsmiljö. Under 2012 testades Renault Midlum, världens största eldrivna lastbil, i Lyon i Frankrike. and tomorrow Nya bränslen Koncernens forskning kring nya bränslen är inriktad på DME och metandiesel. DME, dimetyleter, som kan utvinnas ur sopor, biomassa och jordbruksavfall, är energieffektivt och har låg miljöpåverkan. Jämfört med diesel förväntas koldioxidutsläppen minska med upp till 95 procent. Metandiesel är baserad på naturgas och har fördelen att bränslet redan finns. Volvo Lastvagnar är först i Europa med att sälja gasdrivna lastbilar för fjärrtransporter. Effektivitet. Mellan 1975 och 2011 minskade bränsleförbrukningen hos en dieseldriven Volvo-lastbil med 40 procent. Utsläppen av kväveoxid och partiklar minskade med 90 procent. 14
Tyst i staden. Renault Maxity Electric kör tio mil per dag på en laddning. 15
16 CHANGE
Befolkningstillväxten och en snabbt växande medelklass med ökad köpkraft leder till att konsumtionen i världen ökar snabbt. Människan tar allt mer land och resurser i anspråk. Att använda resurserna mer effektivt är nödvändigt. Därför blir det allt viktigare med återvinning och med forskning för att kunna framställa helt nya material. 17
Från plast till trä. I morgondagens lastbilshytter kan vissa plastdetaljer ha ersatts av förnybara cellulosamaterial. 18
Remanufacturing Remanufacturing innebär att plocka isär, renovera och återanvända motorer, växellådor, filter och andra komponenter. De erbjuds som ett alternativ till nya komponenter och sparar resurser och kostnader för kunden. Innan de återanvänds måste de klara strikta kvalitetskrav. I bland annat Frankrike, Sverige, Brasilien och USA renoverar Volvokoncernen komponenter för Renault Trucks, Mack Trucks, Volvo Lastvagnar, Volvo Bussar och Volvo CE. Livscykelanalys och återvinning Varje ny produkt som Volvokoncernen utvecklar ska ha mindre miljöpåverkan än den produkt den ersätter. Koncernen använder livscykelanalyser för att kartlägga en produkts miljöpåverkan och redan i designfasen tas hänsyn till slutfasen. Idag kan stora delar av en lastbil återvinnas eftersom den består av upp till 85 procent metall; i första hand järn, stål och aluminium. Koncernens nybyggda lastbilar består av så mycket som en tredjedel återanvänt material. and tomorrow Nya material Volvokoncernen forskar kring nya material. Bland annat siktar man på ersättningar för metaller i batterier och katalysatorer. Tester pågår när det gäller att ersätta plastdetaljer med cellulosabaserade material i lastbilshytter. Flera projekt handlar om att ta fram plastmaterial med hjälp av förnybara råvaror och restprodukter i stället för olja. Med nanoteknik kan man även påverka strukturen i olika material och ge den nya egenskaper. Man skulle till exempel kunna skapa material som reparerar sig självt eller är smutsavstötande. Två framtidsscenarion är vindrutor där isen inte fastnar och självreparerande lack. Konceptsäte. Ett konceptsäte inspirerat av modern robotteknik med löstagbara kontroller, massagefunktion och inbyggd värme och kyla. Framtidens material. Med nanoteknik kan material få nya egenskaper, till exempel självreparerande lack och smutsavvisande ytor. 19
20 alert
Trafikolyckor är ett av världens stora problem. Enligt Världshälsoorganisationen, WHO, dör 1,3 miljoner människor i trafiken varje år. Mer än 50 miljoner skadas. I och med att transporterna ökar blir trafiksäkerhet en allt viktigare fråga. Ämnet är högprioriterat för myndigheter och institutioner världen över. Säkerhet som begrepp har på senare år fått en bredare innebörd på grund av militära konflikter, kriminalitet och naturkatastrofer. Detta påverkar också säkerheten för förare, fordon och gods och innebär ett ännu större fokus på säkerhet i framtiden. 21
Nio av tio olyckor beror på den mänskliga faktorn, ofta på grund av felaktiga bedömningar av trafiksituationen. Därför prioriterar Volvokoncernen lösningar som hjälper föraren att undvika olyckor. Säkerhet ur två perspektiv I trafiken finns det två sorters säkerhet, förebyggande och skyddande. Till förebyggande räknas olika system som påminner eller varnar föraren, exempelvis om fordonet är på väg att lämna sin fil, om det finns fordon i döda vinkeln, eller om det är dags för en paus. Till skyddande hör till exempel säkerhetsbälte och underkörningsskydd på lastbilar. I samhället Volvokoncernen samarbetar med räddningstjänsten och bygger lastbilar specialanpassade för brandförsvar, bland annat Renault Midlum och Volvo FH och FM. Volvo Pentas industrimotorer finns på sjukhus, kemiska anläggningar, flygplatser och datacentraler som är beroende av egen strömförsörjning vid strömavbrott. Även snöröjning behövs för att samhället ska fungera. Koncernen har flera typer av lastbilar och dumprar anpassade för snöröjning. UD Trucks har 80 procent av marknaden för snöröjning i Japan. Ergonomi ger säkerhet Volvos anläggningsmaskiner används vid tusentals byggarbetsplatser världen över. Hyttkonceptet CareCab optimerar förarens arbetsmiljö. Mindre buller och vibrationer, god sikt, komfort och bra klimat gör föraren mindre trött och därmed säkrare. Detta är en del av Volvo CE:s säkerhetskoncept. Kunden erbjuds även förarutbildning på fältet och i avancerade simulatorer. and tomorrow Motorvägståg Motorvägståg är en kolonn av fordon med en professionell förare i ett ledarfordon: lastbil eller buss, tätt följt av upp till tio andra. Fordonen mäter avstånd, hastighet och riktning och justerar sig automatiskt efter fordonet framför. Förarna kan slappna av och göra annat medan tåget rullar. Motorvägståg är ett sätt att öka trafiksäkerheten och att utnyttja vägkapaciteten bättre, samtidigt som bränsle förbrukningen och därmed koldioxidutsläppen minskar. 22 Förhindrar olyckor. Sedan 1969 har Volvo Lastvagnars Haverikommission studerat trafikolyckor runt om i världen för att förhindra att de upprepas. Tåg på väg. Motorvägståg är ett sätt att öka trafiksäkerheten. Tekniken utvecklas inom EU-projektet SARTRE, Safe Road Trains for the Environment, där Volvokoncernen medverkar.
Röjer snö. I många länder måste snön röjas ur vägen för att samhället ska fungera. Volvokoncernen har ett antal lastbilar och dumprar anpassade för uppgiften. I Japan kommer 80 procent av snöröjningsfordonen från UD Trucks. 23
24 ENGAGE
Engagerade anställda, som vill ta aktiv del i företagets utveckling och framtid, är en förutsättning för att genomföra företagets strategier. Därför är det viktigt att attrahera rätt personer. I många industrialiserade länder har intresset för utbildning och arbete inom matematik, naturvetenskap och teknik minskat under flera år. Samtidigt ökar behovet av medarbetare med specialistkompetens i takt med att produkter och tjänster blir allt mer avancerade. Industriföretagen får idag själva ta ett allt större ansvar för sin personalförsörjning. 25
I koncernens definition av engagemang framgår mycket tydligt att engagemanget ska ge fördelar både för företaget och den enskilde. Internationell forskning visar att engagerade medarbetare bidrar både till nöjda kunder och ökad lönsamhet. The Volvo Way Ledorden för Volvokoncernens kultur är energi, passion och respekt för individen. Företagskulturen formuleras i the Volvo Way, som beskriver koncernens värderingar, vad man står för och vill bli i framtiden. Med kunden i fokus ska vi skapa förtroende och åstadkomma förändring. Mångfald, öppen dialog och feedback är naturliga inslag i vårt sätt att arbeta. Volvokoncernen kartlägger regelbundet kompetensbehovet för framtiden. Genom att erbjuda intressanta uppgifter och utvecklingsmöjligheter och en unik företagskultur attraherar och behåller koncernen de allra bästa. Engagerade medarbetare Volvokoncernen har stolta och engagerade medarbetare. Den årliga medarbetarundersökningen visar att indexet för medarbetarengagemang ligger på hela 76 procent, att jämföras med det globala snittvärdet på 68 procent. Medarbetarengagemang beskriver i vilken utsträckning medarbetare åtar sig och ges möjlighet att göra sitt allra bästa för att organisationen och de själva ska nå långsiktig framgång. Universitetssamarbeten Volvokoncernens Academic Partner Program, APP, är ett långsiktigt samarbete med utvalda universitet och forskningsinstitut världen över. Syftet är att göra Volvokoncernen mer synlig bland studenter och forskare samtidigt som man säkrar tillgången på framtida kompetens. Sedan många år samarbetar koncernen även med andra organisationer och akademiska institutioner. Populär arbetsgivare globalt Volvokoncernen är en populär arbetsgivare i världen. Ett exempel är Volvo do Brasil, som under 2011, för andra gången, utsågs till landets bästa arbetsgivare. Volvo knep förstaplatsen i konkurrens med 503 andra företag i olika sektorer. and tomorrow Tekniskt språng Tekniksprånget är ett samarbete mellan svenskt näringsliv och Kungliga Ingenjörsvetenskapsakademien. Elever på gymnasiet erbjuds praktik inom teknikintensiva företag och målet är att fler ska utbilda sig till ingenjörer. Volvokoncernen lanserar även ett utbildningsprogram som ska ge 1 200 arbetslösa ungdomar chans till betald utbildning. Genom att varva teori och praktik får unga kompetens att jobba inom produktion, inom eller utanför Volvokoncernen. 26
Attraktiv arbetsgivare. Hälften av Volvokoncernens medarbetare jobbar i produktionen. 27
Volvokoncernen idag Volvokoncernen är en av världens ledande tillverkare av lastbilar, bussar, anläggningsmaskiner och marin- och industrimotorer. Volvokoncernen tillhandahåller också kompletta finansiella tjänster och service. Koncernen sysselsätter cirka 115 000 personer, har produktionsanläggningar i 18 länder och försäljning på fler än 190 marknader. 23% Nordamerika 16 600 Global styrka Volvokoncernen har sedan renodlingen mot kommersiella fordon inleddes för mer än tio år sedan avsevärt stärkt sin ställning utanför de traditionellt stora marknaderna västra Europa och Nordamerika. De framflyttade positionerna har skett via förvärv i framför allt Asien och expansion av distributions- och servicenäten i bl.a. östra Europa och Sydamerika. 10% 6 000 Sydamerika Starka varumärken Genom att sälja produkter under olika varumärken kan koncernen bearbeta många olika kund- och marknadssegment. Det gäller både mogna marknader och tillväxtmarknader. 28
53 400 Europa 37% 23% 20 200 Asien % Andel av omsättningen Antal anställda per marknad 7% 2 500 Övriga världen Volvokoncernen om sätter 303,6 miljarder kronor per år (2012). Volvoaktien är noterad på Nasdaq OMX Nordic i Stockholm. Organisation Volvo Group Trucks Sales & Marketing EMEA* Volvo Group Trucks Sales & Marketing Americas Volvo Group Trucks Sales & Marketing and JVs** APAC*** Volvo Group Trucks Operations Volvo Group Trucks Technology Construction Equipment Business Areas Volvo Financial Services * EMEA Europe, Middle East & Africa ** JV Joint Venture *** APAC Asia & Pacific 29
Vår resa 1900-tal Redan när Volvo startades 1927 beslöt grundarna Assar Gabrielsson och Gustaf Larson att skapa fordon som skulle tåla hårda prövningar. Inriktningen på säkerhet och kvalitet har sedan följt Volvokoncernen. Under 1970-talet fick omsorg om miljön hög prioritet och blev koncernens tredje kärnvärde. De flesta av koncernens kunder är verksamma inom transporteller bygg- och anläggningsindustrin. Deras produktivitet och lönsamhet står i fokus när koncernen utvecklar lösningar. Volvokoncernens företag ska uppfattas som bäst i fråga om kundtillfredsställelse både när det gäller produkter och tjänster. 1936 Gustaf Larson myntar den klassiska formuleringen om Volvos säkerhet: En automobil framföres av människor. Grundprincipen för allt konstruktionsarbete är och måste därför vara: säkerhet. 1959 Trepunktsbältet utvecklas av Volvos säkerhetsingenjör Nils Bohlin. Bältet bedöms vara den säkerhetsdetalj som genom tiderna sparat flest människoliv. 1927 1930 1940 1950 19 1927 Volvo grundas av Assar Gabrielsson och Gustaf Larson, som beslutat skapa säkra fordon av hög kvalitet. I Göteborg tillverkas den första personbilen och året därpå den första lastbilen en omedelbar succé. Under flera decennier växer Volvo till en koncern och ett antal verksamheter tillkommer: tillverkning av bil-, marin- och industrimotorer, bussar, anläggningsmaskiner och komponenter till flygindustrin. En rad förvärv av bolag inom olika segment stärker koncernen ytterligare. 30
1972 FN:s första konferens om mänsklig miljö hålls i Stockholm. Volvo tar upp bilens viktiga roll i samhället och dess miljöpåverkan. Volvo formulerar sin första miljöpolicy. 1993 Volvokoncernen presenterar en ny generation lastbilar Volvo FH-serien. Detta var den säkraste, mest ergonomiska och lönsamma lastbil någonsin. 60 1970 1980 1990 200 1999 Volvo Personvagnar säljs till Ford Motor Company. 1964 Volvo öppnar sin första lastbilsfabrik i EG, i närheten av Bryssel i Belgien. Därmed kan Volvo komma in på den europeiska marknaden. 1970-talet Volvokoncernen utvecklar BRTkonceptet, Bus Rapid Transit, för kollektivtrafiken i Curitiba, Brasilien. Separata bussfiler, hög turtäthet, enkel av- och påstigning och ett effektivt biljettsystem förkortar restiden avsevärt. 31
Vår resa 2000-tal Europa Omsättning, utveckling sedan år 2000 Nordamerika +75% +55% Asien +690% Sydamerika +463% 2000 2012 Övriga världen +569% 90 2000 2010 2001 Volvokoncernen förvärvar Renault Trucks, Frankrike och Mack Trucks, USA. 2007 Volvo Construction Equipment förvärvar Lingong, en stor kinesisk tillverkare av anläggningsmaskiner, samt Ingersoll-Rands division för väganläggningsmaskiner. Volvokoncernen köper japanska Nissan Diesel, numera UD Trucks. 2008 Etablering av ett samriskbolag med Eicher Motors, Indien. 2012 Volvokoncernen säljer Volvo Aero till den brittiska verkstadskoncernen GKN. Volvokoncernen lanserar en ny version av Volvo FHserien. Därmed tar koncernen ännu ett steg in i framtiden när det gäller säkerhet, förarkomfort och bränsleekonomi. 2013 Volvokoncernen har tecknat avtal om att förvärva 45 procent av Dongfeng Commercial Vehicles, vilket inkluderar huvuddelen av verksamheten inom tunga och medeltunga kommersiella fordon*. Alliansen gör Volvokoncernen störst i världen inom tunga lastbilar. * Förutsatt att berörda myndigheter ger sitt godkännande. 32
tomorrow and beyond... Utan produkter och tjänster som Volvokoncernens, skulle ett modernt samhälle inte fungera. Lastbilar, bussar, motorer och anläggningsmaskiner ingår i funktioner som de flesta av oss tar för givna varje dag. För Volvokoncernen är framtiden nära kopplad till utveckling av ny teknik och nya tjänster. Några exempel är nya typer av material, nanoteknologi, det uppkopplade fordonet, automatiserad körning, energieffektivisering och elektrifiering. Fordonsdesign spelar även i fortsättningen en viktig roll, inte minst kopplat till säkerhet och bränsleförbrukning. Med fokus på kundernas behov, en effektiv organisation, flexibilitet, kompetenta och engagerade medarbetare, god lönsamhet och spetskompetens på en rad områden har Volvokoncernen goda förutsättningar att kunna förverkliga sin vision att bli världsledande inom hållbara transportlösningar. 2020 Designar framtiden. Fordon designade med hänsyn till aerodynamik ger lägre luftmotstånd och bränsleförbrukning. Tillåtande teknik. Så kallade motorvägståg tillåter föraren att vila eller syssla med annat, medan ledarfordonet kör tåget till destinationen.
Stay updated Volvo Group Headquarters, Brand Management, 2013