SMS- 0,44 SÅ MÅNGA GÅNGER ÖKAR RISKEN ATT KROCKA OM DU... DOKUMENT SMS:AR KNAPPAR IN ADRESS PÅ GPS SKRIVER ANTECKNINGAR TITTAR PÅ EN KARTA



Relevanta dokument
Att ha en mobil är bra. Allt handlar om hur du använder den.

Ouppmärksamhet som säkerhetsproblem för vägtrafiken finländarnas uppfattningar. Petri Jääskeläinen Trafikskyddet

Lagen om att inte rattsurfa. gäller även dig som yrkeschaufför

Svevias trafikbarometer: Mäns och kvinnors bilkörning

Så här tycker Ö-viksborna hittills om hastighetsplanen och de föreslagna hastighetsgränserna

09.09 SMARTAST 2009 DUBBFÖRBUDET: 140 FLER SKADAS MOTOR UTSER ÅRETS SMARTASTE BIL VINNAREN HITTAR DU PÅ SIDORNA 35 37

Trafiksäkerhet och vintertrafik. Svevias trafikbarometer, januari 2011

Åk säkert i bilen så skyddar du dig och ditt barn. Information på lättläst svenska

Regeringens skrivelse 2012/13:60

EU Barn Online II (31/03/2010) 9-10 ÅRINGAR

Nya bilar har blivit så välbyggda och säkra

Ouppmärksamhet i vägtrafiken. Petri Jääskeläinen

Fråga 2 Varför anser du att de i huvudsak är dåliga?

Hjälp min planet Coco håller på att dö ut. Korvgubbarna har startat krig Kom så fort du kan från Tekla

Innehållsförteckning. Kapitel 1


INTELLIGENT STÖD FÖR ANPASSNING AV HASTIGHET. ISA ISA-presentation OH nr 1

Insekternas värld Jorden i fara, del 1. KG Johansson

Drogad. AHHH! skrek Tim. Vad har hänt! skrek jag. Det är någon som har kört av vägen och krockat med ett träd! Men ring 112! Ge mig min mobil da!

Motormännens valmanifest 2014

Du är den jag vill ha

Malmö stad, Gatukontoret, maj 2003 Trafiksäkra skolan är framtaget av Upab i Malmö på uppdrag av och i samarbete med Malmö stad, Gatukontoret.

Analys och slutsatsprotokoll för dödsolyckor

Förvandlingen. Jag vågade inte släppa in honom utan frågade vad han ville. Jag trodde att du behövde mig, sa gubben och log snett.

Billie: Avgång 9:42 till nya livet (del 1)

Therese: Jobbiga mardrömmar och tårar kommer ofta December 31, 2011

Regeringsuppdrag att ta fram en åtgärdsplan avseende trafikfarlig användning av kommunikationsutrustning under körning på väg

Oskyddade Trafikanter

När du har krockat läs det här direkt!

Bilar som talar med varandra

Den kidnappade hunden

Kapitel 1 hej Hej jag heter Trulle jag har ett smeknamn de är Bulle. Min skola heter Washinton Capitals jag går i klass 3c de är en ganska bra klass.

Trafiksäkerhetsveckan, material för högstadiet

1. TITTAR Jag tittar på personen som talar. 2. TÄNKER Jag tänker på vad som sägs. 3. VÄNTAR Jag väntar på min tur att tala. 4.

EU Barn Online II (31/03/2010) ÅRINGAR

J tillfrågas om varför hon nu, så här långt efteråt, velat anmäla sig själv för hon ljugit om våldtäkten som Lars Tovsten dömdes för?

Säker kommunikation strategi för hantering av mobil teknik och visuell distraktion i trafiken

CHCS Classic Honda Club Sweden 1(5) Att köra i grupp.

Vilka tycker du är de bästa valen?

Carlos tar körkort CARITA ANDERSSON ARBETSMATERIAL FÖR LÄSAREN

Kapitel 1 Kapitel 2 Hej Brevet

Störningar. Läsanvisningar( Modern elektronisk mätteknik: s (om anpassning), , Lektions- och laborationshandledning

Frågor angående barnets mobiltelefon(er)

SmartFart. - din hastighet gör skillnad

Olycksundersökning av trafikolycka på riksväg 26 mellan Gislaved och Smålandsstenar

Drakstigen introduktion

Identifiera dina kompetenser

Hedengrens bokhandel, Stureplan, Stockholm

LÄRARHANDLEDNING TILL TRAFIKADVENTSKALENDERN

Martin Widmark Christina Alvner

Välkommen till 100% konfirmand

på VÄg mot seger Publicerat med tillstånd Vilmers första tävling Text Sussanne Bengtsson Bild Johan Unenge Rabén & Sjögren 2011

Användning av mobiltelefon vid bilkörning resultat av enkätundersökning

Jag går till jobbet nu. Hon försvann igen, ville inte vakna. Där inne var smärtan mjuk. Där inne i sömnens dimma var han kvar

Den försvunna diamanten

Skolmaterial för dialog och reflektion om alkohol och droger i trafiken. Högstadiet. Pratmanus till föräldramöte

Övning: Föräldrapanelen Bild 5 i PowerPoint-presentationen.

Drakstigen introduktion

Enkätundersökning om mobilstrålning. Genomförd av Sifo på uppdrag av Strålsäkerhetsmyndigheten december 2010

ISA. för ett ökat samhällsansvar och ökad konkurrenskraft


Övning: Föräldrapanelen

Övning i intervjuteknik och. olika faktorer som kan påverkar en intervjun

Att skriva en artikel. som blir läst

TEKNIKSTÖD FÖR ÄLDRE. innocare

Ellie och Jonas lär sig om eld

HANDLEDNING TILL WEBBUTSTÄLLNINGEN HEM, LJUVA HEM - OM BROTT I NÄRA RELATIONER

Annie & Pernilla. Made by: Hossai Jeddi

Innehållsförteckning. Introduktion. Kapitel 1Introduktion. sid 1. Kapitel 2Bilhandlarn. sid 3. Kapitel 3Döskallemasken. sid 5

Den magiska dörren. By Alfred Persson

På Brandstationen BAMSEUPPDRAG

DEN MAGISKA STENEN OM HUR JORDEN SKAPADES

instruktion för att hämta certifikat med Windows Vista och Internet Explorer

Bättre tätortsmiljö för barnen och färre bilar i stan!

Mobilt trygghetslarm. För äldre Kroniskt sjuka Funktionshindrade

Denna bok är tillägnad till mina bröder Sindre och Filip

Fullskärmsläge. Tryck + för fullskärmsläge. Vänsterklicka för att bläddra framåt, högerklicka för att bläddra bakåt. för att gå ur fullskärmsläge.

Bilens Historia av: Johan, Erik och Max

Hörmanus till elevboken (sfi D)

FL1: Anneli Ackemo FL2: Sofia Karlsson DH: Rune Stokke ADV: Lisa Länta


Till fots och med cykel

Den som ansvarar för blomlådorna måste bo på den gata där lådorna ställs ut.

Kapitel 1 I planet. Jag har varit flygrädd hela mitt liv. Men min mormor blev sjuk,

Allt farligare att jobba på vägen

Det sista slaget. Arbetsmaterial LÄSARE. Författare: Tomas Dömstedt

SVENSKA Inplaceringstest A

Med livet som insats ORDLISTA CHRISTINA WAHLDÉN ARBETSMATERIAL FÖR LÄSAREN

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Östbergsskolans loggbok!

Tema trafik: Borta bra men hemma bäst

Sida1. Tekniska förvaltningen. Trafikolyckor Hässleholms kommun

Innehåll Motioner Kullsbackavägen - Pilegårdsvägen Kullsbackavägen/Ärlavägen/Sandvipevägen Kullsbackavägen...

Kapitel 1. Publicerat med tillstånd Vinterkampen Text André Pops Bild Simon Jannerland Pintxo förlag 2012

Den magiska dörren. Av: Daniela Marjasin.

HÄSTAR I TRAFIKEN TIll dig Som ÄR RyTTARE

Innehållsförteckning. Kapitel 1 Olle

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Författare: Can. Kapitel1

Max, var är du? LÄSFÖRSTÅELSE MARIA FRENSBORG ARBETSMATERIAL FÖR LÄSAREN

Transkript:

SÅ MÅNGA ÖKAR RISKEN ATT KROCKA OM DU... SMS:AR SMS- KNAPPAR IN ADRESS PÅ GPS SKRIVER ANTECKNINGAR TITTAR PÅ EN KARTA SLÅR ETT NUMMER PÅ MOBILEN LÄSER EN BOK ELLER TIDNING ÄTER TALAR I MOBIL DU HÅLLER TALAR I HANDSFREE 23 10 9 7 6 4 1 GÅNG 1 GÅNG 0,44 KÄLLA: VIRGINIA TRANSPORTATION INSTITUTE. 20 MOTOR 02.10

FARAN Sms + bilkörning = livsfara. 23 gånger farligare än vanlig körning närmare bestämt. Varje år skördar sms:en flera dödsoffer på de svenska vägarna. TEXT: MIKAEL BERGLING OCH FREDRIK NEJMAN, FOTO: MARTIN FRICK SMS:A ÄR BLAND DET ABSOLUT FARLIGASTE DU KAN GÖRA I BILEN. CHRISTOPHER PATTEN, TRAFIKFORSKARE Under senare år har det inte bara talats i mobiltelefonen. Att både läsa och skicka sms görs i dag av allt fler bilister. Drygt var femte förare läser då och då sms samtidigt som de kör bil. De som skickar sms är något färre, 12 procent, visar en undersökning som Gallup gjort med 1 100 bilförare/mobiltelefonanvändare. Undersökningen visar också att sms:andet är betydligt högre bland yngre förare, 18 29 år. Av dem läser närmare 40 procent sms ibland. Skickar sms gör drygt 26 procent av ungdomarna och 12 procent av hela befolkningen. Siffrorna oroar trafikexperter och forskare. Sms:a är bland det absolut farligaste du kan göra, säger Christopher Patten, forskare vid VTI, Statens väg-och transportforskningsinstitut och landets kanske främste expert på mobiltelefonens inverkan på bilkörande. Enligt Christopher Patten är sms:andet extra farligt eftersom det handlar om att föraren gör tre saker. Det handlar om tre störande moment, ett motoriskt genom att du knappar in bokstäver. Sedan är det visuellt eftersom du måste titta vad du gör. Det tredje är kognitivt, eftersom du måste tänka på vad du gör hela tiden. Hur farligt är det då att sms:a när man kör bil? 23 gånger farligare än vanlig körning. Det visar en undersökning som transportdepartementet i USA lät Virginia Transportation Institute göra på ett antal yrkesförare. Någon officiell statistik finns inte på hur många olyckor sms:andet orsakat i Sverige. Men en rapport från VTI från 2004 uppskattar antalet dödade till 10 20 personer på grund av mobiltelefonanvändning. Använder man sig av den högre siffran har 400 människor dödats i trafiken i Sverige de senaste 20 åren på grund av mobiltelefonanvändningen. Siffror som dessutom bygger på forskning som gjordes innan sms blev något av en folkrörelse. I USA visar färsk forskning att 6 000 av total drygt 40 000 dödade i trafiken omkommit på grund av någon form av distraktion på föraren. En del av störningen, oklart hur stor, handlar både om mobilsamtal, sms och gps. Undersökningen har medfört en stor debatt i USA där också transportministern Ray LayHood deltagit. Några delstater har redan infört sms-förbudet i bilen, säger Christopher Patten. Enligt Christopher Patten ska man vara försiktig med att översätta den amerikanska statistiken till svenska förhållanden. Det är för stora skillnader i körbeteende. I USA är rakning och sminkning i bilen två stora trafikproblem. Och nu sitter många förare med små minidatorer i knät i USA. Här tror jag det finns stora kulturella skillnader mot Europa. Hur många rakar sig i bilen här hemma? 02.10 MOTOR 21

Mikael Danielsson och hans son Olle krockade med en sms:ande kvinna. 22 MOTOR 02.10

VI KROCKADE MED EN SMS:ARE Mikael Danielsson hade hämtat sonen på förskolan och var på väg hem. Framför honom står plötsligt en bil där föraren läser ett sms. Kraschen är oundviklig. Det kunde slutat riktigt illa, säger han. TEXT: MIKAEL BERGLING OCH FREDRIK NEJMAN, FOTO: MARTIN FRICK Han hade kört vägen mellan Lidköping och hemmet i Mellby, strax utanför, hundratals gånger. Men en måndagseftermiddag i februari i fjol fick Mikael Danielsson se vad sms och bilkörning kan ställa till med. Jag hade hämtat Olle på dagis och skulle köra hem. Det var mycket trafik och jag körde inte så fort, 70-80 eller så. Plötsligt ser jag något konstigt i höger vägbana. Jag lättar på gasen och ser att det är en stillastående bil. Jag bromsar, men hjulen låser sig och jag krockar. Framför bilen han krockar med finns en annan bil. I den sitter en kvinna som precis har stannat mitt i vägen för att läsa ett sms. Det blir en seriekrock. Ingen skadas, men i baksätet sitter den sexårige sonen och gråter. Han blev jätterädd. Vi har pratat lite om det. Men i dag tror jag han har glömt det, säger Mikael Danielsson. Bilen Mikael först krockar med är en bekants. Hon har precis som Mikael varit på förskolan och hämtat barn. Hennes första tanke när hon såg bilen som plötsligt stannade framför henne var att köra i diket. Men hon hinner bromsa i stället. Men krockar ändå några sekunder senare när Mikael kör in bakifrån. Den sms:ande kvinnan då? Hon skulle plocka upp sin man längs vägen och fick ett sms när han såg att hon körde för långt. Hon läste och stannade instinktivt för att vända om. Att hon var mitt på riksväg 44 i rusningstrafik hade hon glömt. Den 47-åriga kvinnan vill i dag inte berätta om händelsen för Motor. Hon säger att hon lagt historien bakom sig. I november dömdes kvinnan till 40 dagsböter plus ett skadestånd till Mikael Danielsson på 3 000 kronor. Jag hoppas att hon aldrig sms:ar i bilen mer. Själv skulle jag aldrig göra det. Jag är inte speciellt haj på det heller, säger Mikael Danielsson. SMS:AR OCH KROCKAR En dödad. En förare kommer över på fel sida vägen utanför Falun och frontalkrockar med en lastbil och avlider direkt. Polisutredningen visar att föraren skickade ett sms precis i samma ögonblick som krocken. Dödsolyckan skedde sommaren 2008. LETAR EFTER MOBILEN 40 dagsböter. En kvinna ringer sin gravida syster som precis är på väg till BB. Hon tappar mobiltelefonen mellan sätet och dörren. När hon rotar efter den tappar hon kontrollen och plöjer ner några brevlådor vid vägkanten innan hon kör ner i diket. Hon klarade sig med mindre skador, men dömdes till 40 dagsböter av tingsrätten i Halmstad. Olyckan skedde i juli 2007. SMS:AR FÅR SPARKEN Sms-chaufför får sparken. En förare som kör en buss till Norrtälje sms:ar under färden och styr ratten med underarmarna. En passagerare ser det och filmar händelsen med sin mobiltelefon. Filmen skickas till Busslink, som kort därefter beslutar att avbryta förarens provanställning. Händelsen äger rum hösten 2009. DÖDAR 25 I TÅGKRASCH 25 döda i sms-krasch. Den 12 september 2008 dör 25 människor i en våldsam tågkrasch i Los Angeles, även lokföraren Robert Sanchez. Han hade skickat och tagit emot tolv sms omedelbart före olyckan. Det sista skickades 22 sekunder före kraschen, som orsakades på grund av att Sanchez körde mot rött. 02.10 MOTOR 23

FÖRBJUD SMS:ANDE Nu höjs allt fler röster för att stoppa sms:andet i bilarna. Det finns mycket goda grunder för att förbjuda sms när man kör, säger trafikforskaren Christopher Patten. TEXT: MIKAEL BERGLING OCH FREDRIK NEJMAN När mobiltelefonen växte sig stark var frågan om den hörde ihop med bilkörning. De flesta länder löste problemet genom att enbart tillåta samtal med handsfree (öronsnäcka eller högtalare). Men inte Sverige, ett av få länder i Europa där det är tillåtet att både prata i mobiltelefonen, skicka sms och knappa in gps samtidigt som du kör. Den enda lag som gäller är Trafikförordningen som säger att för att undvika trafik olyckor ska en trafikant iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna. Lagstiftningen har inte hängt med. Men nu tycker jag att det är dags för förändringar, säger Christopher Patten, forskare vid VTI, Statens vägoch transportforskningsinstitut. Frågan om sms och mobiltelefoner engagerar svenskarna på många plan. De flesta har en åsikt. Något som Östen Johansson, olycksstatistiker på Vägverket, får känna av. Det finns inget ämne vi får så många brev och 24 MOTOR 02.10 mejl om som mobiler och sms. Nästan alla tycker vi ska göra något åt mobiltelefon eländet i trafiken, säger Östen Johansson. Vägverket har flera gånger tyckt att Sverige borde följa de flesta andra länderna i Europa och förbjuda mobiltelefonsamtal om det inte är med handsfree. Ett förbud som rimligen också skulle innefatta sms:ande. Infrastrukturminister Åsa Torstensson har hela tiden gjort tummen ner för ett förbud. Det är inte om man håller i telefonen eller talar med handsfree som är problemet, menar hon. Det är samtalet i sig. Motormännen håller inte med regeringen. Ordförande Maria Spetz är för ett förbud: Vi tycker att det bara ska vara tillåtet med handsfree också i Sverige. Sverige är ett föregångsland när det gäller trafiksäkerhet. Varför har vi en av de mest liberala lagstiftningarna när det gäller mobiltelefoner i bilar? Det är svårt att säga. Men det kan hänga ihop med att det finns ett stort mobiltelefonföretag här, säger Maria Spetz. Bör inte Sverige gå ett steg längre och förbjuda mobilsamtal helt när man kör? Nej, det är svårt att motivera ett sånt förbud. Det finns så mycket annat som kan störa i en bil också. Det kan vara barn i baksätet eller det kan vara svärmor som sitter bredvid, säger Maria Spetz. Maria Spetz, Motormännens vd, vill ha ett smsförbud. SÅ UNDVIKER DU MOBILDÖDEN Undvik att både prata och sms:a i mobilen när du kör. Använd mobilsvar eller be passageraren svara eller ringa om det behövs. Måste du ringa eller sms:a stanna på ett säkert ställe. Ha telefonen lättillgänglig inte i väskan, fickan eller i baksätet. Om du måste prata när du kör håll samtalet kort och be att få ringa upp senare. Var medveten om att handsfree inte får bort olycksrisken.