RAPPORT 10163910-04 Kv Sjöbotten, Älvsjö Industribullerutredning 2013-02-22 Upprättad av: Ulrica Kernen Granskad av: Olivier Fégeant
RAPPORT 10163910-04 Kv Sjöbotten, Älvsjö Kund Sjælsö Sverige AB Söder Mälarstrand 45 / 77, Box 38121 SE-100 64 Stockholm Konsult WSP Akustik Box 92093 120 07 Stockholm Besök: Lumaparksvägen 7 Tel: +46 8 688 60 00 Fax: +46 8 644 39 57 WSP Sverige AB Org. nr: 556057-4880 Styrelsens säte: Stockholm www.wspgroup.se Kontaktpersoner Ulrica Kernen 08-6887974 Ulrica.Kernen@wspgroup.se 2 (8)
Innehåll 1 Bakgrund 4 2 Underlag 4 3 Mål och riktlinjer 4 4 Befintliga ljudkällor 5 5 Beräkningspunkter 6 1. 1 Objektsbeskrivning 6 6 Beräkningsresultat 6 6.1 Reservkraft 6 6.2 Fläktar och kylanläggningar 7 6.3 Ljudnivå från lasthantering 8 6.4 Komprimeringscontainer 8 6.5 Övriga ljudkällor 8 7 Sammanfattning åtgärder 8 Bilagor 04-01 Ljudnivå från enbart reservkraft 04-02 Ljudnivå från enbart reservkraft 04-03 Ljudnivå övriga ljudkällor ej reservkraft 04-04 Ljudnivå övriga ljudkällor ej reservkraft 3 (8)
1 Bakgrund I denna rapport redovisas en kartläggning av befintliga yttre ljudkällor av industriell karaktär för Kv. Sjöbotten, Älvsjö. Trafikbuller från väg och tåg är presenterat i rapport 10163910-03. 2 Underlag Modell från A, befintliga och planerade huskroppar. Aktuell situationsplan och hushöjder från Stockholm stad, kartbutiken. Inventering med ljudmätningar utförda januari februari 2013. 3 Mål och riktlinjer För externt buller utomhus från industriella ljudkällor typ luftintag, avluftsöppningar, transporter, fläktar osv gäller Naturvårdsverkets allmänna råd om externt buller från industriell verksamhet [2 kap. och 26 kap. 19 Miljöbalken] (RR 1978:5). Utomhusriktvärden för externt industribuller angivna som ekvivalent ljudnivå i dba. Nattetid regeleras även maximala ljudnivåer vid bostadsfasad. Tabellen gäller frifältsvärden. Områdesanvändning 1) Ekvivalent ljudnivå i L pa,eq db Högsta ljudnivå i Helgfri måndag fredag kl. 07-18 Kväll kl. 18-22 samt lördag, söndag, helgdag och helgdagsaftnar kl. 07-18 4 (8) Natt kl. 22-07 dba-läge FAST Momentana ljud nattetid kl. 22-07 Arbetslokaler för tyst 60 55 50 - Verksamhet 2) Bostäder för permanent boende och rekreationsytor i bostäders grannskap samt vårdlokaler och utbildningslokaler 3) 50 45 40 4) 55 1) Vid de fall där kringliggande områden ej utgörs av angivna områdestyper bör bullervillkoren anges på annat sätt, t ex ljudnivå vid stadsplanegräns eller på ett visst avstånd från anläggningen.
2) Med arbetslokaler menas lokaler för ej bullrande verksamhet med krav på stadigvarande koncentration eller behov att kunna föra samtal obesvärat, exempelvis kontor. 3) Med rekreationsytor i bostäders närhet avses ytor i direkt anslutning till bostad. Mätningen sker då i normalfallet vid tomtgräns. Med tomt avses en normal storlek på villatomt. 4) Värdet för natt behöver ej tillämpas på utbildningslokaler. För reservkraft gäller att kraven skall uppfyllas under obelastad drift (provdrift). 4 Befintliga ljudkällor Följande ljudkällor är identifierade: Lastbrygga Sopcontainrar Figur 1. Situationsplan med uppmätta ljudkällor markerade Fläktar nr 2-5 och 10 är uppmätta under full effekt. Reservkraft 8-9 och 12 är uppmätta under obelastad drift. Kondensatorer 1 och fläkt nr 6 tillhör butik Willys och dessa är uppmätta, men om det var normaldrift eller inte kunder inte verifieras under mätningen. Troligen gick inte kondensatorerna under normaldrift, då det vid mättillfället var kallt utomhus. 5 (8)
Kondensatorer nr 12 var vid mättillfället delvis i drift (1 av 5) och vid beräkning har vi hittills antagit att de övriga låter lika mycket. Kondensatorer nr 7 och fläkt vid nr 13 är inte möjliga att provmäta innan det blir varmare väderlek. 5 Beräkningspunkter 1* 2* 3* 4* 5 * Figur 2. Beräkningspunkter. Hus C, D och F är befintliga hus, som idag är kontor. Hus D är två nybyggnader med bostäder. 6 Beräkningsresultat 6.1 Reservkraft Två separata reservkraftrum finns i hus B(källa 8-9 och 12). 6 (8)
Figur 3. Bilden visar ekvivalent ljudnivå från reservkraft (ej fläktar etc.) Ljud från reservkraft uppgår till 55 dba vid värst utsatt fasad. Vi rekommenderar att provdrift sker vardagar efter kl 7.00, och att reservkraft närmast nya bostäder åtgärdas med ett ljuddämpande galler för att klara krav om 50 dba dagtid (vardagar). Se bilaga 01 och 02. 6.2 Fläktar och kylanläggningar Följande beräkningar är gjorda utan reservkraft i drift. Figur 4a och 4b. I 4a är kondensatorer i befintligt läge, i figur 4b är dessa flyttade till andra änden av huset. I första beräkningsfallet är samtliga befintliga ljudkällor i drift. I figur 4a ses att ekvivalent ljudnivå uppgår till över 60 dba vid fasad vid beräkningspunkt 1 (enl figur 2). Om kondensatorer närmast hus C (ljudkälla 12 i figur 1) flyttas bort från bostäderna (figur 4b) kommer total ljudnivån vid hus C sjunka till ca 50 dba. Vi rekommenderar att aggregat byts ut mot tystare i samband med flytt eller att de skärmas med en lokal skärm intill aggregaten. Denna måste studeras och dimensioneras så att även övre våningsplanen skyddas. Se även bilaga 03 och 04. Övriga ljudkällor ger tillsammans som högst 44 dba mot fasad. Den ensamt dominerande ljudkällan är då fläkt 4, vilken också måste åtgärdas med ljuddämpande galler. I beräkningspunkt 5 har vi ett ljudbidrag från Willys kylaggregat på ca 40 dba. För att klara totalt krav på 40 dba mot fasad i hus F skall även denna ljudkälla skärmas. 7 (8)
6.3 Ljudnivå från lasthantering Ljudnivå från lossning av lastbilar vid Willys lastintag är uppmätt som närfältsmätning på 5m. Uppmätt ljudnivå frånlasthantering vid lastkaj till Willys gav enstaka maximala ljudnivåer på uppemot 72 dba på 5m avstånd. Omräknat till närmsta bostad ger detta en maximal ljudnivå på ca 50 dba, dvs väl under kravet om högst 55 dba. Ekvivalent ljudnivå från trafik på Huddingevägen var under mätperioden (kl. 05.45 06.45) redan ca 53 dba. Ekvivalent ljudnivå från lossning är betydligt under bakrundsnivån från trafik på Huddingevägen och därmed omöjlig att mäta. Enbart enstaka smällar lyckas överrösta trafiken även på detta korta avstånd. 6.4 Komprimeringscontainer Vid lastintagen, närmast Huddingevägen ligger två sopkomprimeringscontainrar, en för brännbart avfall och en för wellpapp. Ljudmätning har utförts ca 3 m från respektive container under två cykler, ca 1,5min och mätresultatet har omräknats för att bestämma ljudnivå vid närmast fasad. Värst utsatt fasad är hus C, fasad mot Huddingevägen. Beräkningen visar att krav för tidsperioden 22-07 innehålls och därför är inga åtgärder är nödvändiga. Ljudkälla Ljudnivå vid källa Ljudnivå vid fasad Krav, nivå vid fasad L Aeq db L Amax db L Aeq db L Amax db L Aeq db L Amax db Wellpappcontainer 62 67 35 40 40 55 Container för brännbart 67 78 40 51 40 55 6.5 Övriga ljudkällor Fläktar ovanpå Älvsjö hotell och Rica Talk hotell ligger ca 110 m från närmsta fasad. Under platsbesök på fastigheten Kv Sjöbotten och inmätning av egna fläktar har dessa ej uppfattats som hörbara. Med tanke på avståndet skulle dessa behöva generera en ljudnivå på över 80 dba på 1m, för att överskrida krav mot hus C om högst 40 dba vid fasad. Detta är inte troligt med tanke på att de ligger ovanpå ett hotell vilket måste klara krav från den egna fläkten. Dessa fläktar är därför inte vidare utredda. 7 Sammanfattning åtgärder Provdrift av reservkraft bör ske vardagar efter kl 7, och reservkraft närmast nya bostäder åtgärdas med ett ljuddämpande galler för att klara krav om 50 dba dagtid (vardagar). Kondensatorer närmast hus C (ljudkälla 12 i figur 1) skall åtgärdas. Dessa kan byts ut mot tystare, flyttas eller skärmas med en lokal skärm intill aggregaten. Fläkt på hus E, märkt ljudkälla 4, måste åtgärdas med ljuddämpande galler. Icke inmätta ljudkällor bör undersökas när vädret tillåter. 8 (8)
Älvsjö Sjöbotten studentbostäder Beräknad ekvivalent ljudnivå, db(a) Buller reservkraft. Frifältsvärde vid fasad 60 < 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 40 < <= 45 35 < <= 40 <= 35 Bilaga 18 FÖRKLARING Väg Befinlig bebyggelse Fläkthus Bullerskärm Bro Vattenyta Planerade bostadshus Railway axis Emission line Surface Bridge Wall inside tunnels Point source 2013-01-22/ VW
Älvsjö Sjöbotten studentbostäder Beräknad ekvivalent ljudnivå, db(a) Buller från reservkraft. Frifältsvärde vid fasad 60 < 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 40 < <= 45 35 < <= 40 <= 35 Bilaga 17 FÖRKLARING Väg Befinlig bebyggelse Fläkthus Bullerskärm Bro Vattenyta Planerade bostadshus Railway axis Emission line Surface Bridge Wall inside tunnels Point source 2013-01-22/ VW
Älvsjö Sjöbotten studentbostäder Beräknad ekvivalent ljudnivå, db(a) Buller från alla tak källor utom reservkraft. Frifältsvärde vid fasad 60 < 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 40 < <= 45 35 < <= 40 <= 35 Bilaga 15 FÖRKLARING Väg Befinlig bebyggelse Fläkthus Bullerskärm Bro Vattenyta Planerade bostadshus Railway axis Emission line Surface Bridge Wall inside tunnels Point source 2013-01-22/ VW
Älvsjö Sjöbotten studentbostäder Beräknad ekvivalent ljudnivå, db(a) Buller från alla tak källor utom reservkraft. Frifältsvärde vid fasad 60 < 55 < <= 60 50 < <= 55 45 < <= 50 40 < <= 45 35 < <= 40 <= 35 Bilaga 20 FÖRKLARING Väg Befinlig bebyggelse Fläkthus Bullerskärm Bro Vattenyta Planerade bostadshus Railway axis Emission line Surface Bridge Wall inside tunnels Point source Point receiver 2013-01-30/ VW