Lägesrapport december 2016

Relevanta dokument
/ Samrådet för funktionshindersfrågor. Tillgänglig kollektivtrafikför personer med funktionsnedsättning

Strategi för funktionshinderanpassning av kollektivtrafiken

Anteckningar från Västra Götalandsregionens samråd för funktionshindersfrågor

R apport om den al l m än n a trafikpl ikten för kol l ektivtrafiken i Västra Götal an ds l än och 201 7

Handlingar. Kollektivtrafiknämnden

Stråk 1 Uddevalla Bengtsfors Årjäng Arvika

Innehåll

Blomquist 2010 Foto Toby Maudsley, Illustration illli. Alla reser olika. Läs mer på sl.se/planera_resa, välj Tillgänglighet

Praktiska tips i kollektivtrafiken

Handlingsplan. Trygg och säker kollektivtrafik

Tillgänglighet är ett sätt att tänka. Alla reser olika

Ledsagarservice Kostnadsfri personlig ledsagning.

Västsvenska paketet. En förutsättning för en fördubblad kollektivtrafik

STADEN TILLGÄNGLIG FÖR ALLA

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

Policy för en trygg och säker kollektivtrafik

Molnnytta, risker och checklistor för enklare upphandling av molntjänster

Kommersiell trafik, när är det lämpligt att avstå från beslut om Allmän trafikplikt

Kartläggning av funktionshinder i kollektivtrafiken

PÅ VÄG. mot en resa utan hinder

Transport Fakta i korthet

Kollektivtrafikens barriärer

Riktlinjer vid riksfärdtjänst

Vi anpassar gatumiljön för alla

FÄRDTJÄNST STENUNGSUND

Uppdrag till Västtrafik

FÄRDTJÄNST STENUNGSUND

Kvinna 57 år. Man 49 år. Man 48 år

Kollektivtrafik för funktionshindrade

Uppföljning av trafikförsörjningsprogrammet

Utbildning och Nulägesanalys Definitionerna: Vad menar vi? Detta måste förtydligas.

Uddevalla. Kollektivtrafik

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Remiss - Avstämning av trafikförsörjningsprogrammet, Västra Götalandsregionen

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken

Det behöver inte vara så svårt... Några exempel på hur vi kan hjälpas åt att förverkliga FN:s konvention om mänskliga rättigheter för personer med

Exempel 15 km zoner i alt 1 personliga zoner

Strategi för kollektivtrafik på jämlika villkor - med utgångspunkt i de sju diskrimineringsgrunderna Remissversion

Underskrifter: Sekreterare Sara Olsson...

Upphandling Enkät om hinder i kollektivtrafik 2018

Sjukresor En vägledning om sjukresor för Västra Götalandsregionen från 1 juni 2019

Strategi för kollektivtrafik på jämlika villkor

Västsvenska paketet och kollektivtrafiken inför 2013

Sjukresor En vägledning om sjukresor för Västra Götalandsregionen

Strategi för kollektivtrafik på jämlika villkor

Trafiknämndens riktlinjer för tillträde till kollektivtrafikens infrastrukturanläggningar

Attraktiv Resetjänst. Syfte med arbetet är att ge ett utökad stöd till kombinationsresor och därmed en högre andel kollektivtrafikresande

Tillgänglighetsprogrammet för allmän kollektivtrafik för åren

Västra Götalandsregionen

Sjukresor En vägledning om sjukresor inom Västra Götalandsregionen 2016

Sjukresor En vägledning om sjukresor för Västra Götalandsregionen

Gemensamma prioriteringar för Västra Götaland en region och 49 kommuner

Kommersiell kollektivtrafik i Skåne. Ett samlat erbjudande

Säkra busslinjer i Skåne Hur säkra är de?

FÄRDTJÄNST GRÄSTORP. 1 JUN 2010 och tills vidare

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland

Remissutgåva 18 december 2008

Trafik- och samhällsplaneringsnämndens riktlinjer för tillträde till kollektivtrafikens infrastrukturanläggningar

FÄRDTJÄNST SVENLJUNGA. 8 JAN 2012 och tills vidare

Information om. Färdtjänst

Åtgärdsvalsstudie. Västra stambanan genom Västra Götaland i Västra Götalandsregionens perspektiv

Riktlinjer för tillträde till kollektivtrafikens hållplatser och bytespunkter

Avbokning Resor kan avbokas fram till 24 timmar före avresa, därefter kan egenavgift faktureras.

Boka och res tryggt och säkert hela vägen Ring Värmlandstrafik tel

FÄRDTJÄNST SKARABORG. 7 jan 2008 tills vidare

FÄRDTJÄNST SKARABORG JAN SEP 2012 och tills vidare

Sjukresor En vägledning om sjukresor för Västra Götalandsregionen

Om tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa

Vad blev resultatet av åtgärdvalsstudie nationellt vägnät, Region Väst? Jenny Ekeblad

Välkommen till Skånetrafiken!

Ranking Göteborg Företagsklimat

Vad är riksfärdtjänst?

Detaljbudget 2014 Västtrafik AB. 1. Sammanfattning. 2. Verksamheten. 2.1 Verksamhetens övergripande uppdrag. Sida 1(18)

Säg hej till nya Västtrafikkortet!

FLEXTRAFIK FALKÖPING. 1 januari 2012 och tills vidare

HSO:s program för trafik

Trafikförsörjningsprogram ett verktyg för att välja avtalsformer

Öppna jämförelser kollektivtrafik indikatorer om kollektivtrafik Siffrorna avser år 2015

FÄRDTJÄNST SKARABORG. 1 JUN 2010 och tills vidare

Färdtjänst. norrkoping.se SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING. Gäller från och med 1 oktober 2015

Kollektivtrafik Zonsystem & Seniorkort

Svar från kommunerna ska vara Boråsregionen tillhanda senast den 28 april via epost på adress

Framtidens kollektivtrafik

Sammanställning av GR-kommunernas färdtjänstregler

Regionalt trafikförsörjningsprogram för Västra Götaland 2025 årlig avstämning 2013

Ämne: VB: Återkoppling från höstens dialogmöte 2018 dnr Borås_återkoppling_dialogmöte.pdf

Mobilitetsutredning Rollsbo Västerhöjd

Miljönämnden 26 Januari 2011/ Ny Dinau Malin Englund

Lundalänken en genväg för kollektivtrafiken

Så tycker resenärerna. Christina Axelsson, ordförande Resenärsforum

Riktlinjer för tillgänglighet i kollektivtrafiken i Uppsala län för personer med funktionsnedsättning

Om tillgänglighet i SL-trafiken. Alla har sitt sätt att resa

Synpunkter på utkast till strategisk inriktning trafikförsörjningsprogram

Färdtjänst SÄRSKILD KOLLEKTIVTRAFIK I NORRKÖPING. Gäller från och med 1 oktober 2015

Arbetsmarknadsdata Västra Götalands län

Så här reser du med Jojo Serviceresor

Detaljbudget 2017 Kommittén för mänskliga rättigheterd

1. Betydelsen av trafikhändelserapportering (THR)

Trafikslagsövergripande trafikledning Göta älv - Storgöteborg

Claes Jägevall, ordf Rolf Eriksson Peter Lindroth Catrin Hulmarker Marie Lindberg Andersson, ers. Frida Blomqvist, trafikplanerare

Transkript:

Lägesrapport december 2016 Attraktivare kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning 2017-01-30 1 (5)

Attraktivare kollektivtrafik för personer med funktionsnedsättning Västra Götalandsregionens (VGR) Kollektivtrafiknämnd har fastställt en Strategi förfunktionshinderanpassning av kollektivtrafiken med mål och strategier. Det övergripande målet är att: Kollektivtrafiken ska beakta alla resenärsgruppers behov. Det ska finnas ett utpekat nät som är tillgänglighetsanpassat för att möjliggöra resan. med strategierna: Förbättra samverkan mellan olika aktörer. Utveckla ett prioriterat kollektivtrafiknät i samverkan med väghållarna. Kriterier för funktionshinderanpassning av hållplatser och terminaler. Öka tryggheten i resandet. Gör det enklare att resa. De allra flesta, oavsett funktionsnedsättning, ska kunna resa med Västtrafik och i vissa situationer kan det erbjudas resenären särskild hjälp. I resan ingår bland annat planering inför resan, på väg till hållplatsen, på hållplatsen, stiga på eller av fordon, betala, service under resan och eventuella byten. När Västtrafik planerar och upphandlar trafik, hållplatser, fordon och övriga tjänster ska det hela tiden göras enklare och bättre för personer med olika funktionsnedsättningar. Under 2016 har bla följande gjorts för att underlätta resandet för personer med funktionsnedsättning. Redovisningen sker utifrån diskrimineringslagens (2008:567) rubriker om skäliga åtgärder för en tillgänglig kollektivtrafik. 1. Stöd och personlig service Bemötande Löpande utbildning sker av all trafikpersonal, via partnerföretagen, för att erbjuda ett bra resenärsbemötande. För en person med funktionsnedsättning kan tryggheten vara helt avgörande för att våga resa. Bemötandet är något som alla brukarorganisationer påtalar är av största vikt när de genomför en resa. Ledsagarservice Ledsagarservice är tillgänglig den tid hållplatsen trafikeras. Tjänsten ingår i biljettpriset och är öppen för alla resenärer som anser sig i behov av den. Ambitionen är att det ska bli så enkelt som möjligt för alla att åka kollektivt. Under 2016 utfördes 1135 ledsagningar, vilket ar en ökning med dryga 10 % jämfört med året innan, på de ca 60 stationer/terminaler där denna service erbjuds. Över 95 % av alla ledsagningar, under de senaste åren, har dock skett på 2 (5)

stationer/terminaler belägna i kommunerna Alingsås, Borås, Falköping, Göteborg, Herrljunga, Skövde, Tibro, Trollhättan, Uddevalla och Vänersborg. Ledsagare En översyn pågår gällande enhetliga regler för ledsagare i den allmänna kollektivtrafiken. Audiovisuell information Ett arbete pågår med att ta fram en app med audiovisuell information om avgångstider från hållplats och dess hållplatslägen. Arbetet sker tillsammans med SRF Väst och kommer att testas under våren 2017. Pratorer, tryckknappar med audiell information, har satts upp på ett antal platser i Göteborg under året och planeras under kommande året att installeras på ett antal Resecentrum i regionen. Målet är att ha minst en prator på varje resecentrum/terminaler, för att ge kund möjlighet till att få uppläst avgångsinformationen. Reseplaneraren Under året har tillgänglighetsinformationen förbättrats i Reseplaneraren på webben för fordon medan motsvarande information gällande hållplats har påbörjats. Resevillkoren I resevillkoren har en harmonisering skett, efter samråd med bla brukarorganisationer, som gör att det är enklare att resa med rullstol och rullator i hela regionen. Det nya är När rullstolsplatsen i spårvagnen är upptagen kan rullstolsburna använda flexytan. Det har varit ett försök under 18 månader men har under året blivit permanentat efter godkännande av Transportstyrelsen. 2. Information och kommunikation Hemsidan En översyn har gjorts av Västtrafiks befintliga hemsida gällande informationen till personer med funktionsnedsättning. Informationen finns samlad under rubriken Särskilda behov. Vid utformning av nästa generations hemsida har frågor om lätt svenska, teckenspråk och tal lyfts fram för att få en tillgänglighetsanpassad hemsida. Dialog Västtrafik har även dialog med ett antal olika handikapporganisationer men det formella samråden sker via VGR, avdelningen mänskliga rättigheter och dess råd för funktionshinderfrågor. I samrådsgruppen ingår representanter från: svårt att se svårt att tåla vissa ämnen svårt att höra svårt att tolka, förmedla och svårt att röra sig bearbeta information. 3 (5)

Utöver detta sker ett antal möten med enskilda organisationer. Samråd har skett under året med brukarorganisationer i samband med bla översyn av resevillkoren, prissystem och audiovisuell information via app om avgångar från aktuell hållplats. Samverkan Samverkan sker idag via olika samverkansforum gällande tillgänglighet. För att nå målet pågår ett kontinuerligt samarbete mellan Västtrafik, VGR, Kommunerna, Trafikverket, Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Samtrafiken. 3. Den fysiska miljön Fordon Ett tillgänglighetsanpassat fordon skall enligt Myndigheten för delaktighet vara utrustad med ramp/lift, rullstolsplats och audiovisuellt utrop. Idag är i stort sett alla Västtrafiks bussar, tåg och fartyg tillgänglighetsanpassade men det återstår ca 30 % av spårvagnarna. Tidigast under 2022 beräknas de äldre spårvagnarna vara utbytta och alla fordon i den allmän kollektivtrafik vara tillgänglighetsanpassade. Beslut om finansiering saknas på ca 30 vagnar. Hållplatser och terminaler Det finns ca 120 utpekade knutpunkter i Västra Götaland som ligger i ett strategiskt läge samt ca 680 hållplatser som har fler än 100 påstigande per dygn. Dessa cirka 800 platser i kollektivtrafiksystemet bildar ett prioriterat nät som ska vara anpassade för personer med funktionsnedsättning. Valet av knutpunkter och hållplatser innebär att det ska finnas minst en anpassad strategisk knutpunkt i varje kommun och att hållplatserna där de största resandeströmmarna finns är anpassade. Sju kriterier, enligt nedan, ska vara uppfyllda för att en hållplats ska klassas som tillgänglighetsanpassad. Kantsten Ledstråk Kontrastmarkering Väderskydd (påstigningsläge) Belysning Bänk Realtidsinformation (påstigningsläge) Under 2016 har ca 40 hållplatser anpassats enligt antagen standard. Andra åtgärder som gjorts under året är att avhjälpa brister som Västtrafik själva råder över, såsom avsaknad av resningshandtag, belysning och rätt höjd på informationstavlor. Samtliga hållplatser i det utpekade nätet (ca680st) har inventerats för att de brister som finns ska kunna avhjälpas. Av de prioriterade hållplatserna återstår dryga 100 att åtgärda och det är främst brist på kontrastmarkering och realtid som saknas. Västtrafiks Resecentrum har inventerats och registrerats i VGR tillgänglighetsdatabas TD. Detta har skett via ett ungdomsprojekt i samarbete 4 (5)

mellan VGR och Västtrafik. En åtgärdsplan för 2017-2021 tas fram för att åtgärda de brister som framkommit vid inventering. För att uppnå målet de närmaste åren krävs en kraftsamling vilket är möjligt genom god samverkan mellan kommunerna, Trafikverket och Västtrafik. Kommun och Trafikverk, som är väghållare, ansvarar för hållplatserna och dess utbyggnad medan Västtrafik kompletterar med väderskydd, bänk och realtidsinformation. Utbyggnadstakten bestäms av väghållaren. 4. Kvalitetsuppföljning För att garantera ett prioriterat kollektivtrafiknät som även personer med funktionsnedsättning kan lita på behöver viktiga processer säkerställas angående kvalitetssystem, säkring och uppföljning. Detta gäller framförallt fordonens anpassning, ledsagning och förarens kompetens med avseende på tillgänglighet. Kvalitetsuppföljning av att ramper, liftar, audiovisuellt utrop etc funderar i våra fordon kontrolleras idag av fordonskontrollanterna via kvalitetssystemet FRIDA. 5. Det fortsatta arbetet Det fortsatta arbetet fokuserar på ökad kunskap, service, information och fysiska åtgärder. Arbeten som pågår har påbörjats eller planerar att påbörjas är bla: Resenärsstöd och personlig service - bemötande, vidareutveckling av ledsagarservice, enhetliga regler för ledsagning, audiovisuell information på hållplats, bättre kvalité på tillgänglighetsinformationen i reseplaneraren. Information och kommunikation - ny hemsida med lätt svenska och tal. Dialog med brukarorganisationer i samband med bla upphandling av nya spårvagnar och tåg. Den fysiska miljön - en aktiv samverkan med väghållarna så hållplatser på det prioriterade nätet blir tillgänglighetsanpassade. Kvalitetsuppföljning - säkerställa att det vi har ska fungera. 5 (5)