Viltsäker Järnväg Informationsmöte med Länsstyrelsen i: - Södermanlands län - Uppsala län - Västmanlands län - Västra Götalands län - Örebro län 2016-04-20 Information från Mattias Olsson, Andreas Seiler och Andreas Eklund
Agenda 1. Bakgrund, syfte och mål med projektet 2. Planerade åtgärder 3. Miljöförutsättningar 4. Tidplan 5. Samråd 6. Projektinformation 7. Övriga frågor 2 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet Innovativ viltavvärjning Viltstängsel Minska viltolyckor på järnväg Teststationer Forskning 3 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet Trafik Ekonomi Arbetsmiljö Photo: EuroMaint Viltförvaltning Ekologi Djurskydd Etik 4 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet Uppdaterad efter: Seiler, Olsson, Helldin 2011. Klövviltolyckor på järnväg. Trafikverket Publikation 2011:058 5 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet 6 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet 7 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet 8 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet Kostnad för samhället, passagerarförseningsvärdet beräknat enligt: ASEK 5 7: ~ 9,33 kr per förseningsminut 9 2016-04-20
1. Bakgrund och syfte med projektet Projektets syfte: På ett kontrollerat sätt minska viltpåkörningen på några av de värst drabbade sträckorna i Sverige Analysera och utvärdera utformningen av system för viltavvärjning, genom att bedriva forskning om vilt i kombination med järnväg Projektets mål: Minska viltpåkörningarna på teststräckor med 80% jämfört med ett medelvärde från åren 2010-2015 Projektets ambitioner: Planerade åtgärder ska inte adderar någon ytterligare barriärpåverkan Främja innovativa lösningar på viltolycksproblematiken på järnväg, vilket även kan få effekter inom vägtrafiksäkerhet och suicidprevention 10 2016-04-20
2. Planerade åtgärder Projektets omfattning: Teststationer med teknik för viltavvärjning Viltstängsel leder djur till teststationerna Teststräcka Högsjö-Kilsmo 7 Gårdsjö-Finnerödja-Laxå 7 Enköping-Grillby 4 Velanda-Prässebo 1 Näverkärret-Krampen 3 Antal teststationer 11 2016-04-20
2. Planerade åtgärder Övergripande om teststationerna: Detektion av ankommande tåg Signaler som i god tid får djuren att lämna spårområdet, exempel på signaler kan vara ljud, ljus eller något annat innovativt Analys och forskning kring djurens beteende, via videoinspelning vid passagerna Eventuell detektion av vilt, exempelvis via IR eller radar Inte anpassade för att människor ska kunna korsa järnvägen 12 2016-04-20
2. Planerade åtgärder Högsjö-Kilsmo Enköping-Grillby Gårdsjö-Finnerödja-Laxå Näverkärret-Krampen Velanda-Prässebo 13 2016-04-20
2. Planerade åtgärder Sträckorna som skall åtgärdas ligger i många fall i två olika län, vilket kanske inte är en slump Velanda-Prässebo Stad/Ort Län Velanda Västra Götalands län Prässebo Västra Götalands län Högsjö-Kilsmo Stad/Ort Län Högsjö Södermanlands län Kilsmo Örebro län Gårdsjö-Finnerödja-Laxå Stad/Ort Län Gårdsjö Västra Götalands län Finnerödja Örebro län Laxå Örebro län Enköping-Grillby Stad/Ort Län Enköping Uppsala län Grillby Uppsala län Näverkärret-Krampen Stad/Ort Län Näverkärret Västmanlands län Krampen Örebro län 14 2016-04-20
3. Miljöförutsättningar Viltanalyser Djurens rörelsemönster; snöspårning, fotoanalys Område för teststationer; bedömning av topografi, omgivande naturmiljö Circuitscape; spridningskorridorer och lokalisering av teststationer Barriäreffekter 15 2016-04-20
3. Miljöförutsättningar Landskapsanalys Befintlig markanvändning Friluftsliv Naturvård Kulturmiljövård Naturvärden och värdefulla arter 16 2016-04-20
3. Miljöförutsättningar Beslut om betydande miljöpåverkan (BMP) Trafikverket arbetar för att skapa en samsyn så att de olika Länsstyrelserna betraktar projektet på samma sätt Är det några specifika underlag som behövs för beslutet om BMP utöver det som projektet arbetar med? Vilka frågor är avgörande för beslut om BMP i detta projekt? 17 2016-04-20
4. Tidplan Viktiga aktiviteter Första samråden genomförs i maj 2016 Beslut om betydande miljöpåverkan önskas i augusti 2016 Förhoppningen är att ha en fastställd järnvägsplan i början av 2017 Start produktion våren 2017 18 2016-04-20
4. Tidplan Pågående aktiviteter Framtagande av samrådsunderlag Lokalisering av teststationer platsbesök och landskapsanalyser Analys av djurens rörelsemönster snöspårning, eventuellt kompletterat med kameraövervakning 19 2016-04-20
5. Samråd Omfattning av samråd Första samråden under maj 2016 Planerat samråd inför framtagande av järnvägsplanens granskningshandling Eventuellt ytterligare samråd innan järnvägsplanen kan fastställas Intressenter för samråd Länsstyrelsen i Södermanlands län, Uppsala län, Västmanlands län, Västra Götalands län och Örebro län Nationella viltolycksrådet Kommuner där teststräckorna är placerade Särskilt berörda (främst fastighetsägare och lokala jägare) 20 2016-04-20
6. Projektinformation Information om och från projektet Huvudhemsida på Trafikverket ligger under Projekt i länet under respektive län, http://www.trafikverket.se/nara-dig/orebro/projekt-i-orebros-lan/viltsakerjarnvag/ Hemsida för respektive sträcka, via länk från huvudhemsidan, exempelvis http://www.trafikverket.se/nara-dig/orebro/projekt-i-orebros-lan/viltstangslinghogsjo-kilsmo/ Extern hemsida för vilt och trafik, http://www.viltochtrafik.se/ 21 2016-04-20
7. Övriga frågor 22 2016-04-20