Projekt Trängselskatt. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006

Relevanta dokument
Baspresentation ver 3.1. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006

Trängselskatt presentation SWE. Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006

Trängselskatt presentation SWE. Vägverket Försöket med trängselskatt - en del av Stockholmsförsöket

Första påminnelsen om betalning av trängselskatt senareläggs

Trängselskatt i Stockholm

Trängselskatt i Stockholm

Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter skatteplikt och betalning

Frågor och svar på inför och under försöket med trängselskatt 3 januari 31 juli 2006

Svensk författningssamling

Innehåll. Trängselskatt del i Stockholmsförsöket 5

Trängselskatt och förvaltningslagens bestämmelser

skyltar, transpondrar och tullkepor

Promemoria om nya regler och beslut och betalning avseende trängselskatt m.m. Remiss från Finansdepartementet Remisstid 17 oktober 2007

Resultat efter mars 2006

Fordonsskattetabeller

Q&A för trängselskatten

Promemoria. Nya regler om trängselskatt. Promemorians huvudsakliga innehåll

Resultat efter februari 2006

Resultat efter april 2006

DOM Meddelad i Stockholm. SAKEN Skatt m.m. enligt lagen (2004:629) om trängselskatt

Stockholmsförsöket 22 augusti juli 2006 Trängselskatt tas ut 3 januari 31 juli Kundtjänst, tel

Fordonsskattetabeller

Promemoria. Införande av regler om expeditionsavgift i trängselskattelagen. Promemorians huvudsakliga innehåll. Finansdepartementet.

Kunskaps och attitydundersökning, Stockholmsförsöket Intervjuer i maj 2006 Vägd svarsfördelning

Stockholmsförsöket. dvs. försöket med miljöavgifter/trängselskatt och utbyggd kollektivtrafik

Betänkandet Trängselskatt - delegation, sanktioner och utländska fordon (SOU 2013:3) svar på remiss från finansdepartementet

Revidering av trängselskattezonen till följd av Norra länken och Hagastaden. Underlag till en regional framställan

Fixa Stockholmstrafiken

Bakgrund. Gällande reglering. Utredning avseende trängselskatter - avdragsförbud

Beslutad av kommunfullmäktige den 26 maj 2008, 102 med tillägg den 26 oktober 2009, 145.

Promemoria om förändringar av trängselskatten i Stockholm med anledning av trafikleden Norra länken och den nya stadsdelen Hagastaden

SLB 8:2009. Trängselskattens inverkan på utsläpp och luftkvalitet

Beslut efter tillsyn enligt personuppgiftslagen (1998:204)

Trängselskatten ETT UTMANANDE PROJEKT! Av Projektchef Birger Höök, Vägverket

Regeringens proposition 2008/09:12

DOM Meddelad i Stockholm. Skatteverket Trängselskattesektionen Stockholm ÖVERKLAGAT AVGÖRANDE

Försöket med trängselskatt i siffror

Bilaga 1: Alternativ uppföljningsplaner

TRAFIK AB. Kalmar Thomas Rehnström

Fakta och resultat från Stockholmsförsöket

Exempeluppgift Delprov A2 Granska information, kommunicera och ta ställning

Effekter av trängselskattens införande Redovisning 4 januari

Svensk författningssamling

Regeringens proposition 2006/07:109

Stockholmsförsöket hur gick det? Analysgruppens sammanfattning

Förlängning av den tidsbegränsade nedsättningen av förmånsvärdet för vissa miljöanpassade bilar

Konsekvensanalys av en kombination av trängselskatteåtgärder Underlag till Sverigeförhandlingen. 25 augusti 2017

2006:24. Fördelning av olika fordonsslag

Innehållsförteckning. Suzuki CNG. Fördelarna med att köra gasbil är många: CNG

Nya regler om beslut och betalning avseende trängselskatt m.m. Lagrådsremissens huvudsakliga innehåll

Växjö Definition 2013: Enligt budgetproposition 2012/13:1. Miljöbilsgränsen bestäms av fordonets vikt och drivmedel.

Förslagen föranleder följande yttrande av Lagrådet

Attityder inom företag till Stockholmsförsöket och trängselskatter

Analys av trafiken i Stockholm

Fordonstrafiken in i och ut ur Stockholms innerstad före, under och efter trängselskatteförsöket samt efter trängselskattens införande 1 augusti 2007

TRÄNGSELSKATT I GÖTEBORG. Björn Öhman

Ansökan om parkeringstillstånd för rörelsehindrad För dig som är folkbokförd inom Lidingö stad

Skattebefrielse för personbilar med bättre miljöegenskaper

ANALYSGRUPPENS SAMMANFATTNING

Uppföljning av SLs utökade trafik och kunder i samband med försöket med trängselskatt:

Dubbdäcksförbud. Stockholm. Göteborg. Uppsala. Hornsgatan, januari Odinsgatan Friggagatan, oktober Kungsgatan, Vaksalagatan, oktober 2010

Betänkandet trängselskatt delegation, sanktioner och utländska fordon (SOU 2013:3). Svar på remiss

Vem kör i Stockholms innerstad? en sammanställning av två rapporter

Trängselskatt för miljöbilar

Trafik till, från och inom trängselskattesnittet. Lägesrapport, kvartal

Svensk författningssamling

Växjö Tabell 1

Bilaga till: Riktlinjer vid resor i tjänsten (LiÖ ) ersättningar, försäkringar, etc

Motion om miljöbilar

Nya trängselskattens effekter. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

Motion om miljöbilar

(fr14ejin t 1 2)e(fr14in t 1 2) (fr10ejin t 1 2)e(fr10in t 1 2)

Vissa ändringar i vägtrafikbeskattningen

Vissa ändringar i vägtrafikbeskattningen

Stockholms trängselavgifter

Förslag till ny miljöbilsdefinition för Stockholm stad

Trängselskatt - genomförda system och deras effekter. Staffan Algers Professor, KTH

Boendeparkering i Hejdegården

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Författningar om vägtrafikskatt och vägavgift m.m. 2010

Promemoria om nya regler om trängselskatt Remiss från Finansdepartementet

Trafikförändringar första veckan efter att trängselskatten förändrats i Stockholm

1

Effekter av trängselskatterna i Göteborg

Instruktion Servicetelefon för yrkesmässiga användare

Etanol som fordonsbränsle

TEMADAG OM MILJÖFRÅGOR INFÖR UPPHANDLING AV SERVICERESOR OCH SKOLSKJUTSTRAFIK

PROMEMORIA Bilaga till dnr /113. Betalningslösning för trängselskatt

Kunskapssammanställning - EURO VI stadsbussar

Svensk författningssamling

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

2006:25. Arbetsresor från Mälardalen. Har arbetsresorna från Mälardalen till Stockholms innerstad påverkats av Stockholmsförsöket?

Bättre skattemässiga förutsättningar för biogas samt för landansluten el till fartyg i hamn

Skatteverket 1(7) INFORMATION Förändringar avseende beskattning av bränsle och elektrisk kraft som träder i kraft den 1 januari 2011

VÄGAVGIFT FÖR VISSA TUNGA FORDON FRÅN 1 FEBRUARI 1998

Conny Karlsson Trafik-/Produktionschef. Pensionärsråd. Kalmar En del av Landstinget i Kalmar län

Biogaskunskaper på stan

FRAMKOMLIGHET I RÄTT HASTIGHET

Kommittédirektiv. Avståndsbaserad vägslitageskatt för tunga lastbilar. Dir. 2015:47. Beslut vid regeringssammanträde den 30 april 2015

Svensk författningssamling

Transkript:

Projekt Trängselskatt 1 Försöket med trängselskatt i Stockholm 3 januari - 31 juli 2006

Projekt Trängselskatt 2 Stockholmsförsökets tre delar Fler infartsparkeringar byggs Kollektivtrafiken byggs ut Miljöavgift/trängselskatt prövas

Projekt Trängselskatt 3 Mål med Stockholmsförsöket Minskad trafik med 10-15 procent under rusningstid till och från innerstaden Ökad framkomlighet i stockholmstrafiken Minskade utsläpp av koldioxid, kväveoxider och partiklar Invånarna ska uppleva att stadsmiljön förbättras

Projekt Trängselskatt 4 Vägverkets uppdrag Regeringen har givit Vägverket i uppdrag att genomföra försöket med trängselskatt: Regeringen uppdrar åt Vägverket att senast den 1 september 2004 tillse att verket genom avtal tillförsäkras den utrustning m.m. som verket behöver för att utföra sina uppgifter i Stockholms kommun enligt den föreslagna lagen om trängselskatt (prop. 2003/04:145).

Projekt Trängselskatt 5 18 betalstationer runt Stockholms innerstad Trängselskatt tas ut vid passage in till och ut från Stockholms innerstad Essingeleden ingår inte i försöket

Projekt Trängselskatt 6 Vardagar halv sju halv sju 10, 15 eller 20 kr/passage vardagar Ingen trängselskatt på kvällar, nätter och helger Max 60 kr per dag och fordon Lidingö fri passage genom Stockholms innerstad till/från Lidingö inom 30 minuter

Projekt Trängselskatt 7 Betalstation: Inga bommar, inget stopp, ingen betalning vid vägkanten Automatisk identifiering Fritt trafikflöde vid betalstationen Registreringsskyltarna fotograferas Personer eller föremål i bilen syns inte på fotot Aktuell skatt anges på skylt ovan vägbanan

Projekt Trängselskatt 8 Nytt vägmärke och skyltning Betalstation 4. Johanneshovsbron (fotomontage)

Projekt Trängselskatt 9 Rear VRU Registreringsskyltarna fotograferas Kamera Laser VDS Lasers EIS Antenn Front VRU Kamera Vägbana TX / R / MR 1. Fordonet bryter den första laserstrålen 2. Fordonet bryter den andra laserstrålen 3. Registreringsskylten fotograferas framifrån Vägbana Road Surface R DBLS R R R R RU DBLS TX S TX RU R R R DBLS R R

Projekt Trängselskatt 10 Enbart registreringsnumret framgår av bilden

Projekt Trängselskatt 11 Bränslen som ger undantag från trängselskatt Bil som är utrustad med teknik för drift a) helt eller delvis med elektricitet eller annan gas än gasol, eller b) med en bränsleblandning som till övervägande del består av alkohol, och som är registrerade som sådana hos Vägverket, är undantagna från trängselskatt. Drivmedel Biogas E85 El Etanol Gengas Metanol Naturgas Bensin Diesel Fotogen Gasol Motorgas (gasol) Paraffinolja Undantag Ja Ja Ja Ja Ja Ja Ja Nej Nej Nej Nej Nej Nej

Projekt Trängselskatt 12 Skattebefrielse för rörelsehindrade Ansökan om skattebefrielse hos Skatteverket Krav: Personen har parkeringstillstånd för rörelsehindrade Skattebefrielsen kopplad till ett bestämt fordon Fordonet skattebefriat oavsett förare Rörelsehindrad behöver inte äga bilen

Projekt Trängselskatt 13 Lidingöregeln Skattskyldigheten enligt 9 inträder inte om en bil vid passage till eller från Lidingö kommun passerar två skilda betalstationer, varav den ena skall utgöras av någon av betalstationerna vid Ropsten, och tiden mellan passagerna inte överstiger 30 minuter. Lidingöregeln gäller alla, även den som inte är bosatt i Lidingö kommun.

Projekt Trängselskatt 14 Restider till och från Lidingö i högtrafik 12 min 9 min Lidingö 20 min 22 min 18 min (februari 2006) 16 min

Projekt Trängselskatt 15 Betalning ska vara på Vägverkets konto senast inom 14 kalenderdagar

Projekt Trängselskatt 16 Flera sätt att betala Automatiskt med autogiro/transponder Över disk på Pressbyrån och 7-Eleven runt om i landet Via internetbanker, bankernas kuverttjänster och bankkontor PlusGiro 86 46 15-0 * BankGiro 5053-0765 Baspresentation ver 1.2 34 Betala trängselskatten på Internet Med kort på Internet

Projekt Trängselskatt 17 Säker betalning med kredit- och betalkort, eller direkt via internetbank

Projekt Trängselskatt 18 Vad händer om jag inte betalar? Påminnelse 1 Trängselskatt plus expeditionsavgift 70:- ska betalas inom 4 veckor efter skattebeslutet Påminnelse 2: En tilläggsavgift på ytterligare 500:- ska betalas inom en månad efter beslut om tilläggsavgift Efter ytterligare ca 45 dagar går ärendet till Kronofogdemyndigheten för indrivning Om det blir fel: Betala skatten och begär omprövning skriftligt hos Skatteverket - senast tre veckor efter det att skatten inbetalts - senast inom två månader efter beslut om expeditionsavgift/ tilläggsavgift

Projekt Trängselskatt 19 Två direktkanaler till allmänheten www.stockholmsforsoket.se Allmän information Individuella skattebeslut Betala med kort Beställa transponder Företagsservice Kundtjänst tel 0771-29 29 29 öppet månd-fred kl 07.00 21.00

Projekt Trängselskatt 20 Se skattebeslut och betala på Internet MLB123 KALLE KARLSSON MLB123

Projekt Trängselskatt 21 Företagsservice på webben https://www.trangselskatt.vv.se/registrering

Projekt Trängselskatt 22 Övergripande kommunikationsmål Alla som kommer till Stockholms innerstad efter årsskiftet 2005/2006 i svenskregistrerad bil, ska känna till trängselskatten och att skatten ska betalas utan uppmaning. Trafiken, systemet och kundtjänst ska fungera från dagen D. Hög penetration - att verkligen nå fram med budskapet är avgörande. Strategi: Intensiv kommunikation med låg profil

Projekt Trängselskatt 23 Högt massmedietryck inför starten 13 dec 2005

Projekt Trängselskatt 24 Personligt brev till alla fordonsägare i hela Sverige Distribuerades till samtliga ägare av svenskregistrerade fordon under oktober, november och december 2005

Projekt Trängselskatt 25 Enkel och konsekvent annonsering Strategi: Intensiv kommunikation med låg profil Fokus på HUR - budskap Sakligt - Faktabaserat - Värderingsfritt Informativt - inte argumenterande Hög penetration - att verkligen nå fram med budskapet är avgörande.

Tidning som dagspressbilaga Projekt Trängselskatt 26

Projekt Trängselskatt 27 Omfattande annonsering i landsortstidningar Halvsidesannons v. 48 Uppsala Nya Tidning (4 dec) Västmanlands läns tidning (4 dec) Eskilstuna Kuriren (4 dec), Närikes Allehanda (4 dec) Gotlands Allehanda (29 nov) Gotlands Tidning (29 nov)

Projekt Trängselskatt 28 Budskapen anpassades efter kunskapsmätningar bland allmänheten 100,0 Procent av alla tillfrågade i Stockholms Stad och län 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 7 nov 14 nov 5 dec 12 dec 26 dec 9 jan Har bil i familjen Diagrammet visar andel av allmänheten som har 7-10 rätt av 10 möjliga på kunskapsfrågor om trängselskatt

Projekt Trängselskatt 29 Viktigaste informationskanalerna Procent av alla tillfrågade i Stockholms Stad och län 100,0 90,0 80,0 70,0 60,0 50,0 40,0 30,0 20,0 10,0 0,0 Andel av allmänheten som vid sex undersökningstillfällen uppgivit att olika informationskanaler varit viktiga för att få information om försöket med trängselskatt. Nyhetsartiklar Tidningsannons Brev från VV TV-nyheter 7 nov 14 nov 5 dec 12 dec 26 dec 9 jan