1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Lars Jonsson UHniö [DokumentID] [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Leif Lindmark UHae 2013-03-26 2.0 Dokumenttitel Systemkrav Infrasystem Väg - Anslutning av NTS-Objekttyp: Tunnelventilation Innehåll 1 Inledning... 2 2 Syfte... 2 3 Omfattning... 2 4 Definitioner... 2 5 Objekttyper... 2 5.1 NTS-Objekttyp Tunnelventilation... 2 5.1.1 Allmänt... 2 5.1.2 Komponentbeteckning... 2 5.1.3 Detaljerad status... 2 5.1.4 Funktionslägen... 2 5.1.5 NTS-driftstatus... 4 5.2 Objekttyper i anläggningar... 4 5.2.1 Objekttyp - AO Impulsfläkt... 4 5.2.2 Objekttyp Impulsfläkt... 5
2 (5) 1 Inledning Trafikledningen är uppbyggd kring hantering av objekt och en viss funktion hos objekten. För att trafikledningen skall känna igen sig samordnas objekttyper i alla anläggningar. Förbättringsförslag som berör detta dokument ska ställas till enheten för elkraftsystem via elkraft@trafikverket.se. Fotnoter är råd/instruktioner till den som använder dokumentet för kravställande. 2 Syfte Syftet med dokumentet är att styra vilka funktionslägen, status och larmtyper för en objekttyp som ska användas vid anslutning av väganläggningar mot centrala system. Målgrupp för dokumentet är personal som arbetar med väganläggningar som skall anslutas mot Trafikverkets centrala system för Trafikledning - NTS. 3 Omfattning Dessa riktlinjer är tillämpliga för väganläggningar med installationer och ITS. Dokumentet omfattar beskrivning av NTS-Objekttyp och av objekttyp i en standardanläggnings ASÖ. Dokumentet beskriver också funktionslägen, status och larm för rapportering mot NTS. Dokumentet är anpassat efter en standardanläggning och en projektanpassning av objekttyper, funktionslägen, status och larm skall göras utifrån anläggningens utformning. 4 Definitioner - 5 Objekttyper 5.1 NTS-OBJEKTTYP TUNNELVENTILATION 5.1.1 ALLMÄNT Tunnelventilation används för miljö och brandventilation. Tunnelventilation är sektionerat över ventilationstekniska avsnitt. Tunnelventilationen baseras på impulsfläktar. 5.1.2 KOMPONENTBETECKNING För tunnelventilation krävs att entreprenören skapar en komponentgrupp (CG) tillhörande Tunnelventilation (580). 5.1.3 DETALJERAD STATUS Objekttyp Beskrivning Kommentar Tunnelventilation Fläktriktning Tunnelventilation Antal fläktar med fel 5.1.4 FUNKTIONSLÄGEN Funktionsläge Namn Beskrivning
3 (5) Funktionsläge Namn Beskrivning 1 Normal automatisk drift Luftkvalitén regleras via automatik, t ex via sensorer och/eller tidsparametrar. 2 Brandventilation (steg 2) Längsventilation Startar längsventilation och undertryck så långt möjligt nedströms branden. Lufthastigheten är anpassad för att stödja utrymningen och underlätta insats från räddningstjänsten vid bränder i mindre fordon. Tvärsventilation Startar maximal utsugning i hela det berörda tunnelsystemet 3 Forcerad brandventilation (steg 3) Längsventilation Startar maximal längsventilation över branden. Lufthastigheten är anpassad för att underlätta insats från räddningstjänsten vid bränder i större fordon. Forcerad ventilation startas normalt på order från Räddningstjänsten eller VägAssistans. 4 Stoppad ventilation Hela ventilationssystemet stoppas, dvs. alla typer av fläktar stoppas och automatiken kopplas bort. 5 Manuell ventilation 0 Används inte 6 Minimal brandventilation (steg 1) Längsventilation Startar längsventilation och undertryck så långt möjligt nedströms branden. Lufthastigheten är så låg som möjligt för att ge en stabil luftström i trafikriktningen 7 Manuell ventilation 1 Startar tillfälliga specifika fläktuppsättningar för t ex långvariga underhållsarbeten arbeten. 8 Manuell ventilation 2 Startar tillfälliga specifika fläktuppsättningar för t ex långvariga underhållsarbeten arbeten. 9 Används inte Används inte 10 Används inte Används inte 11 Används inte Används inte 12 Används inte Används inte 13 Används inte Används inte 14 Maximal miljöventilation Längsventilation Maximalt luftutbyte över ett trafikavsnitt med bibehållen automatik för övriga avsnitt. Transversell ventilation Alternativt maximalt utsug över ett förutbestämt avsnitt med bibehållen automatik för övriga avsnitt
4 (5) 5.1.5 NTS-DRIFTSTATUS Driftstatus för NTS rapporteras enligt följande tabell. Bit satt till 1 innebär att villkoret är uppfyllt och bit satt till 0 (noll) att det inte är uppfyllt. Element Bit (name) När sätts status (system) Status i överordnat system State 1 Något objekt är i Lokal eller Ljusblå lokal styrning Hand. (Lokalt system) 2 NTS-objektet saknar kontakt med alla objekt. (Överordnat och lokalt system) Lila Kommunikationen bruten 3 Objektet har ett larm med hög prioritet. Minst ett visst antal fläktar är ur funktion. (Prioritet 1) (Lokalt system) Röd Högprioriterat fel 4 Objektet har ett larm med medelprioritet (Prioritet 2) (Lokalt system) 5 Objektet har ett larm med låg prioritet. (Prioritet 3) (Lokalt system) 6 Är aktiv om minst en impulsfläkt är aktiv. (Lokalt system) 7 Objektet är ansluten och har kommunikation men används inte för stunden. Är aktiv om brandlarmssystemet är inaktivt. (lokalt system) 8 Alla till NTS-objektet hörande objekt är i läge AVSTÄLLD eller är inte implementerade. Gul Medelprioriterat fel Blå Lågprioriterat fel Grön - Normal drift används Mörkgrå Normal drift - vila Ljusgrå Ej ansluten 5.2 OBJEKTTYPER I ANLÄGGNINGAR NTS-objektet byggs upp av objekt i anläggningen. De objekttyper som finns i kapitlet är objekttyper som påverkar NTS-objekttypen, t.ex. genom att objekt av objekttypen genererar larm som skall kopplas till NTS-objekt av NTS-objekttypen Tunnelventilation. 5.2.1 OBJEKTTYP - AO IMPULSFLÄKT 5.2.1.1 Allmänt I en anläggning finns det en objekttyp som gör det möjligt att styra anläggningens impulsfläktar med funktionslägen. AO Impulsfläkt är sektionerat över ventilationstekniska avsnitt.
5 (5) 5.2.1.2 Komponentbeteckning Objektet AO Impulsfläkt betecknas som en komponentgrupp (CG) tillhörande impulsfläktsystem (853). 5.2.1.3 Larm Objekttyp NTS-Objekttyp NTS- Alarmkod Larmtext Prioritet Kategori AO Impulsfläkt Tunnelventilation 13001 AO Impulsfläkt: Ej komplett utfört 2 D AO Impulsfläkt: Bortfall kritiskt antal AO Impulsfläkt Tunnelventilation 13002 fläktar 1 D 5.2.2 OBJEKTTYP IMPULSFLÄKT 5.2.2.1 Allmänt Impulsfläktar är utspridda över ett ventilationstekniskt avsnitt. 5.2.2.2 Komponentbeteckning Objektet Impulsfläkt motsvarar en fysisk impulsfläkt i ett ventilationstekniskt avsnitt och betecknas som en impulsfläkt (FI) tillhörande impulsfläktsystem (853). 5.2.2.3 Larm Objekttyp NTS-Objekttyp NTS- Alarmkod Larmtext Prioritet Kategori Impulsfläkt Tunnelventilation 13001 Impulsfläkt: Uteblivit driftsvar 2 D Impulsfläkt Tunnelventilation 13002 Impulsfläkt: Frånslagen säkerhetsbrytare 3 D Impulsfläkt Tunnelventilation 15301 Impulsfläkt: Summalarm simocode 2 D Impulsfläkt Tunnelventilation 15302 Impulsfläkt: Manöversäkring utlöst 2 D Impulsfläkt Tunnelventilation 15303 Impulsfläkt: 3-fasbrytare utlöst 2 D Impulsfläkt: Kommunikationsavbrott DP- Impulsfläkt Tunnelventilation 15304 Nod 1 D Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn 2.0 2013-03-26 Första fastställda Joakim Frank UHae version