Strategi för laddinfrastruktur i Storumans kommun

Relevanta dokument
Riktlinjer för laddinfrastruktur

Yttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur

Hållbart Resande ur ett Boxholmsperspektiv

Nytt planeringsunderlag för begränsad klimatpåverkan. Håkan Johansson Nationell samordnare begränsad klimatpåverkan

Klimatanpassat transportsystem. Lena Erixon

Laddstationer för elfordon. Förslag på inriktning med sikte på 2030 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Antagen av fullmäktige

Ett laddat projekt kring fossilfria transporter

Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK

Bränslen/energi. Bensin Diesel Naturgas Fordonsgas 50/50 Biogas El Sol, vind och vatten

Sammanställning av resultat från gruppresentationer på Dialogmötet 11 april i Lycksele

Information om investeringsstöd till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

Motion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. (AU 299) KS

Samordning för omställning till fossilfri transportsektor

Strategiska vägval för ett fossiloberoende Västra Götaland Faktaunderlag med statistik och klimatutmaningar

Interpellationssvar laddinfrastruktur

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor (Tidigare huvudsekreterare i utredningen om fossilfri fordonstrafik)

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning. Rapport Linköpings kommun linkoping.se

107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581)

Godstransportstrategi. Västra Götaland

Regionala utvecklingsnämnden

Årsrapport Kommunkoncernens energi- och klimatredovisning Linköpings kommun linkoping.se

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress Helsingborg Växel

En analys av Elbilsla get i Go teborg

Svar på motion "Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur"

Vilka är transporternas viktigaste hållbarhetsutmaningar? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Strategi för utbyggnad av laddstationer för elfordon 7 KS

Utredningen för fossilfri fordonstrafik

Transportsektorns utmaningar - fossiloberoende fordonsflotta? Håkan Johansson hakan.johansson@trafikverket.se

Plan för laddinfrastruktur

Motion om laddinfrastruktur

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Strategisk energiplanering i Borås Stad

Fossiloberoende transportsektor år2030 ochvägendit en vision. Innehåll

Lennart Östblom.

Trafikverkets framtidsbild kring det svenska transportsystemet

En regering måste kunna ge svar. Alliansregeringen förbereder sig tillsammans. Vi håller vad vi lovar.

Strategi för utbyggnad av laddstationer för elfordon 12 KS

Välkommen till höstens samhällsbyggnadsfrukost

LaddinfraÖst. Tillsammans sätter vi fart på elfordonsutvecklingen

Storumans kommun. Strategisk plan för utveckling av turismen. Fastställd av kommunfullmäktige , 63

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Uppdatering av Norrbottens klimat- och energistrategi

Motion om utökat antal solcellspanelladdare för elbil. KS

Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung

Dags för sverige att ta ledartröjan. så når vi en miljon elbilar år 2030

D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Förstudierapport - Energiplan för Österåkers kommun

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Kommunstyrelsen Sammanträdesdatum

Mjölby Kommun PROTOKOLLSUTDRAG. Energiplanen - information 182 KS/2018:101

Storumans kommun. Attraktiva Storumans kommun lokal utvecklingsstrategi Fastställd av kommunfullmäktige

Fossilfritt Göteborg vad krävs? Slutkonferens, Nettan

ANSVARSFÖRDELNING FÖR DELMÅL INOM. Miljöstrategiskt program för Region Skåne

VISION MÅL STRATEGI FÖR BESÖKSNÄRINGEN I Hemavan Tärnaby. Hemavan Tärnaby skapar lust att landa i de riktiga fjällen

INTERNATIONELLT PROGRAM FÖR UMEÅ KOMMUN

Sammanfattande beskrivning. Bakgrund och omvärld

Tankar kring flytten av Kiruna Thomas Björnström, Energichef, Tekniska Verken/Kiruna Kraft

Forskning i GreenCharge Sydost: Elbussar

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

Svar på fråga från Martin Schilke (L) om statusuppdatering av utbyggnad av laddmöjligheter för elfordon

IT för miljön. Sofia Holmgren Enheten för IT-politik. Näringsdepartementet. Näringsdepartementet

Företagens betydelse i Storuman. Medlemsföretaget Järna Rosor

XL Impact...23 City Network XL Impact...26 City Network Älvsbyn 28. XL Impact... 29

Energi- & klimatplan

Energiöversikt Arjeplogs kommun

Fossilfri Lastbilsflotta Hur går det? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Vattenfall och Design open?

Förstudie för en regional strategi för fossilfria resor och transporter i Östergötland

Tekniska verken/clever

Power Circles remissyttrande avseende Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84) (Dnr N E)

HINDER OCH MÖJLIGHETER FÖR ETT HÅLLBART TRANSPORTSYSTEM

Koppling mellan de nationella miljökvalitetsmålen och Skellefteå Krafts miljömål

Laddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

Fossilfrihet på väg vad säger utredningen? Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Workshop om Infrastruktur för elfordon och förnybara drivmedel , Länsstyrelsen i Dalarnas län

Digitala Västerbotten

Infrastruktur för effektiv och hållbar logistik

Resultat av regeringens miljö- och klimatsatsningar i Jämtlands län

Varför ska man bygga regionala gasnät? Per Elfvin, E.ON Gas

Ett urval indikatorer som följer arbetet för en fossiloberoende vägtrafik år 2030

Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

På väg mot en fossilfri transportsektor i Sverige. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Sammanfattning av måluppfyllelse för Miljöstrategiskt program för Regio

BIL Sweden. Jessica Alenius

Klimat- och energistrategi för Stockholms län

» Strategi Program Plan Policy Riktlinjer Regler. Borås Stads. Energi- och klimatstrategi. Energi- och klimatstrategi 1

BREDBANDSSTRATEGI FÖR TIMRÅ KOMMUN

Dnr:2018/129. Säffle kommuns. Energi- & klimatplan. Med målsättningar till år Version Beslutad i kommunfullmäktige

Inlandsbanans projekt Inlandslänken

Parkeringsstrategi 1(5)

Luleå. XL Impact Boden 25. XL Impact...26 City Network Nordmaling RC 28. Travel...29

Därför kräver klimatomställningen satsningar på elnäten!

Förslag till energiplan

Riktlinjer för laddinfrastruktur i Örebro kommun.

Sammanfattande beskrivning

Demonstrationsprogram. för Elfordon Erfarenheter hittills Magnus Henke -Energimyndigheten

FASTIGHETEN- FRAMTIDENS MACK. Fastighetsmässan

Lastbilar och bussar från Scania -- fossilfria transporter idag och i morgon. Urban Wästljung Manager Sustainable Transport Research Support Office

Transkript:

Strategi för laddinfrastruktur i Storumans kommun - 2030 Storuman är Sveriges till ytan nionde största kommun och är nästan 25 mil på bredden, med en befolkning på cirka 6 000 invånare och en areal på 7 500 kvadratkilometer bestående av fjäll-, skogs- och jordbruksmarker. Befolkningen är i hög grad koncentrerad till två tätortsområden: Storuman/Stensele och Tärnaby/Hemavan, åtskilda av 13 mil europaväg. Kommunfullmäktiges strategiska plan 2014-2020 fastställer visionen för kommunen till år 2020: Storumans kommun ska genom samsyn utveckla hållbar tillväxt som genererar välstånd till medborgarna. Kommunen som organisation vill bidra till ett hållbart samhälle genom att verka som förebild för andra och har i strategin för energieffektiviseringar Energismarta Storuman 2020 satt upp mål gällande förnybar energi inom transportsektorn; o 50 procent effektivare energianvändning inom transportsektorn (jämfört med år 2009) vilket motsvarar en minskning med 570 MWh o 75 procent av kommunens bilar släpper ut mindre än 120g CO2 /km* o 10 procent förnybar energi inom transportsektorn Idag är transportsektorn den största källan till koldioxidutsläpp i kommunen, bland annat på grund av långa avstånd och näringar som kräver transporter. Det är därför viktigt att öka andelen förnybara bränslen inom transportsektorn och hitta transportalternativ som minskar fossilberoendet. Storuman är ett infrastrukturellt nav som ligger i knutpunkten mellan E12 (Umeå Mo i Rana) och E45 (Gela (Sicilien) - Karesuando). Orten genomkorsas även av Inlandsbanan och är utgångspunkt för Tvärbanan till Hällnäs längs Stambanan genom övre Norrland. Storumans kommun är en viktig nod i transportsystemet på regional, nationell och internationell nivå. Den fortsatta utvecklingen av infrastrukturell anslutning till våra

grannländer och resten av världen är helt nödvändig för att främja tillväxt och konkurrenskraft. Vattenkraften har präglat Storumans kommun sedan 1950-talet och de åtta vattenkraftverken är viktiga för sysselsättningen i kommunen. Utöver vattenkraft har man byggt en stor vindkraftspark med över 90 verk i Blaiken, som ligger i Storumans och Sorsele kommuner. Detta gör att Storuman är en av landets viktigaste kraftkommuner. Den norska närvaron i framförallt Hemavan/Tärnabyområdet är stor, detta yttrar sig exempelvis genom att antalet fritidshus gått om antalet åretruntboenden. En avgörande framtidsfråga för området och kommunen är att fortsätta utveckla turismen i samklang med långsiktigt hållbarhet. Kommunerna är viktiga aktörer för att uppnå en hållbar energianvändning i samhället och för att nå upp till den nationella viljeinriktningen om fossiloberoende fordonsflotta till 2030. För att minska fossilberoendet på vägarna, skapa förtroende för laddfordon och skapa god rörlighet i hela området vill kommunen peka ut lämpliga platser, se tabell nedan, där utbyggnad av laddstolpar kan ske. Kommunen har inte som avsikt att själv sätta upp någon laddinfrastruktur eller medfinansiera byggnationer, men ställer sig positiv till samarbete med aktörer som vill göra detta. Kommunen har i sitt förberedande arbete pekat ut lämpliga platser för lokalisering. Platserna som föreslås har goda anslutningsmöjligheter*, de är lättillgängliga och det finns något att göra i anslutning till lokaliseringen medan fordonet laddas. Några av de utpekade platserna ägs inte av kommunen och i de fallen måste avtal slutas med den aktuella fastighetsägaren. Utöver de utpekade platserna kan laddstolpar sättas upp på fler ställen. Dessa kommer då att bedömas i enskilda fall enligt gällande bestämmelser. Målbild: År 2030 karaktäriseras Storumans kommun av ett tydligt fokus på möjligheter till fossilfria transporter. Detta avspeglas i att: o 30 % av de lätta fordon som används inom offentliga verksamheter är fossiloberoende, varav eldrivna fordon utgör huvuddelen. o Det finns 200 elbilar och laddhybrider i kommunen. o Det finns en väl utbyggd, integrerad laddinfrastruktur med minst 15 publika laddplatser som möter efterfrågan från elbilarna i kommunen. o 5 av de publika laddplatserna är snabbladdare, 43KW eller mer. o Det ska aldrig vara längre än 80 km mellan laddplatserna.

Bilaga: Storumans kommuns förslag på lokaliseringar Kommunens förslag på lokaliseringar.

80 km till Mo i rana Adress, Ort Namn Fastighetsbeteckning/Fastighetsägare Typ: 1 Umfors, Umfors Gränslöst köpcentrum Umfors 1:24/VISION 2002 AB Snabb 2220 2 Hemavan, Blåvägen 35 Bayhill köpcenter Björkfors 1:60/Nils Vikberg, Vikbergs fastighetsförvaltning AB Semi/ destination 3 Hemavan, Af Ekenstamsväg 18 Hemavan Högfjällshotell Björkfors 1:59/Hemavan Högfjällshyllan AB Semi/ destination 4 Tärnaby, Granåsvägen 1 Tärnaby resecentrum Kyrkostaden 1:2>1 /Fastighetsbolaget Umluspen i Storuman Semi/ destination 5 Tärnaby, Västra Coop Konsum Kyrkostaden 1:37/Coop nord ekonomisk Snabb Strandvägen 15 förening 6 Tärnaby, Västra Strandvägen 1 Torget i Tärnaby Laxnäs 1:79/Storumans kommun Semi/ destination 7 Tärnaby, Bergastigen 7 Tärnaby aktivitetshus Laxnäs 1:21/Storumans kommun Semi/ destination 8 Slussfors, Slussforsboa Slussfors 1:86/ Peggy K AB Snabb Skogsvägen 2 livsmedelsbutik 9 Storuman, Järnvägsgatan 15 Storuman resecentrum Luspen 1:65/Staten Trafikverket Semi/ destination 10 Storuman, Skolgatan 23 Fredens torg i Storuman Kulturen *2/Storumans kommun, alt Luspen 1:88/ Storumans kommun Semi/ destination 11 Storuman, Blåvägen 238 Hotell Toppen Toppen *1/ Västerbottens toppfastigheter AB Semi/ destination 12 Storuman, Entré Storuman Aktiviteten *1/Storumans kommun Alt. Snabb 65 05'14.7"N 17 06'36.0"E Storhälla 2, Vattenfall Eldistribution AB 13 Gunnarn, Gubbträskvägen 2 Coop Konsum Bastuträsk 3:81/Coop nord ekonomisk förening Snabb 70 km till Lycksele Lokaliseringar: Ett grönt bälte utmed E12

1. Umfors 1:24, VISION 2002 AB

2. Björkfors 1:60, Vikbergs fastighetsförvaltning AB

3. Björkfors 1:59, Hemavan Högfjällshyllan AB

4. Kyrkostaden 1:2>1, Fastighetsbolaget Umluspen i Storuman

5. Kyrkostaden 1:37, Coop nord ekonomisk förening

6. Laxnäs 1:79, Storumans kommun

7. Laxnäs 1:21, Storumans kommun

8. Slussfors 1:86, Peggy K AB

9. Luspen 1:65/Staten Trafikverket

10. Kulturen *2, Storumans kommun, alt Luspen 1:88, Storumans kommun

11. Toppen *1, Västerbottens toppfastigheter AB

12. Aktiviteten *1, Storumans kommun Alt. Storhälla 2, Vattenfall Eldistribution AB

13. Bastuträsk 3:81, Coop nord ekonomisk förening