107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581)

Transkript

1 Kommunstyrelsen Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 1(2) 107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581) Beslut Förslag till kommunfullmäktige Motionen förklaras besvarad. Ärendebeskrivning Kommunledningskontoret har inkommit med en skrivelse i ärendet daterad den 26 mars Av skrivelsen framgår bland annat att Magnus Arreflod (MP) och Marielle Lahti (MP) har den 24 oktober 2017 lämnat in en motion om att upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur. Kommunfullmäktige beslutade den 26 oktober 2017 att remittera motionen till kommunstyrelsen för beredning. Motionen har därefter remitterats till stadsbyggnadsnämnden och Torshälla stads nämnd för yttrande. Motionärerna vill att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt. Planen ska innehålla tydliga mål och delmål och sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Det finns idag en kortsiktig plan för laddinfrastruktur i vilken kommunfullmäktige har gett Eskilstuna Energi och Miljö AB i uppdrag att vara ansvarig för utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar. Kommunledningskontorets bedömning är att pågående arbete inom energirådgivning samt den pågående utbyggnaden inklusive en årlig uppföljning av nyttjandet på befintliga laddpunkter är tillräckligt i dagsläget. Frågan kan också med fördel ingå i parkeringsstrategin. Stadsbyggnadsnämnden och Torshälla stads nämnd har lämnat remissvar och är positiva till en strategi med utbyggnadsplan för laddplatser samt att frågan kan ingå i parkeringsstrategin. Nämnderna lyfter särskilt fastighetsägare och bostadsrätts-föreningar som viktiga aktörer för fortsatt utbyggnad. Nämnderna påpekar också vikten av att anpassa snabbladdningsplatser till elnätets kapacitet och vid behov förstärka dessa platser. Nämnderna anser också att ansvaret för laddplatser på kommunala parkeringsplatser bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen samt pekar på vikten av en smidig betallösning Justerandes sign Utdragsbestyrkande

2 Kommunstyrelsen Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 2(2) som på ett bra sätt kombinerar el- med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Sedan strategi för laddinfrastruktur skrevs in i Årsplan 2016, har laddpunkterna byggts ut och antalet laddbara fordon ökat, både inom kommunala verksamheter och privat. Eskilstuna ligger i nivå med den statliga rekommendationen om en laddpunkt per tio laddbara fordon. Denna grundar sig på EU-direktivet 2014/94, om att tillhandahålla minst en publik laddpunkt på tio laddbara fordon vid år Sammantaget ligger Eskilstuna bra till i utbyggnad jämfört med nationell rekommendation, och efterfrågan på laddtjänster är hög. En strategi med utbyggnadsplan bedöms därför inte vara nödvändig Däremot bör uppföljning och utvärdering av nyttjandet av de kommunala laddplatserna ske kontinuerligt, som underlag till fortsatt utbyggnad. Tillgång till laddplatser bör också ingå i den kommande parkeringsstrategin. Med anledning av ovanstående föreslår kommunledningskontoret att motionen förklaras besvarad. Yrkanden Jimmy Jansson (S) yrkar bifall till kommunledningskontorets förslag, innebärande att motionen förklaras besvarad. Kim Fredriksson (SD) yrkar bifall till motionen. Propositionsordning Ordföranden finner att det finns följande förslag till beslut: Jimmy Janssons (S) yrkande om att bifalla kommunledningskontorets förslag, innebärande att motionen förklaras besvarad. Kim Fredriksson (SD) yrkande om att bifalla motionen. Ordföranden föreslår en propositionsordning som innebär att han ställer förslagen mot varandra. Kommunstyrelsen godkänner propositionsordningen. Ordföranden ställer proposition på förslagen och finner att kommunstyrelsen har beslutat att bifalla kommunledningskontorets förslag, innebärande att motionen förklaras besvarad. Justerandes sign Utdragsbestyrkande

3 Kommunstyrelsen Kommunledningskontoret Miljö och samhällsbyggnad KSKF/2017:581 Anna Lindén (3) Kommunstyrelsen Svar på motion "Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur" Förslag till beslut Förslag till kommunfullmäktige Motionen förklaras besvarad. Sammanfattning Magnus Arreflod (MP) och Marielle Lahti (MP) har den 24 oktober 2017 lämnat in en motion om att upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur. Kommunfullmäktige beslutade den 26 oktober 2017 att remittera motionen till kommunstyrelsen för beredning. Motionen har därefter remitterats till stadsbyggnadsnämnden och Torshälla stads nämnd för yttrande. Motionärerna vill att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt. Planen ska innehålla tydliga mål och delmål och sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Det finns idag en kortsiktig plan för laddinfrastruktur i vilken kommunfullmäktige har gett Eskilstuna Energi och Miljö AB i uppdrag att vara ansvarig för utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar. Ärendebeskrivning Kommunledningskontorets bedömning är att pågående arbete inom energirådgivning samt den pågående utbyggnaden inklusive en årlig uppföljning av nyttjandet på befintliga laddpunkter är tillräckligt i dagsläget. Frågan kan också med fördel ingå i parkeringsstrategin. Stadsbyggnadsnämnden och Torshälla stads nämnd har lämnat remissvar och är positiv till en strategi med utbyggnadsplan för laddplatser samt att frågan kan ingå i

4 Eskilstuna kommun (3) parkeringsstrategin. Nämnderna lyfter särskilt fastighetsägare och bostadsrättsföreningar som viktiga aktörer för fortsatt utbyggnad. Nämnderna påpekar också vikten av att anpassa snabbladdningsplatser till elnätets kapacitet och vid behov förstärka dessa platser. Nämnderna anser också att ansvaret för laddplatser på kommunala parkeringsplatser bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen samt pekar på vikten av en smidig betallösning som på ett bra sätt kombinerar el- med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Sedan strategi för laddinfrastruktur skrevs in i Årsplan 2016, har laddpunkterna byggts ut och antalet laddbara fordon ökat, både inom kommunala verksamheter och privat. 324 laddbara fordon finns registrerade på personer och organisationer i kommunterritoriet. Vid 2018 års slut finns 62 publika laddplatser, som både kommunala och privata aktörer har bidragit till. Eskilstuna ligger i nivå med den statliga rekommendationen om en laddpunkt per tio laddbara fordon. Denna grundar sig på EU-direktivet 2014/94, om att tillhandahålla minst en publik laddpunkt på tio laddbara fordon vid år Eskilstuna Energi & Miljö AB realiserar nu sitt uppdrag i ägardirektivet 2017 om utbyggnad av minst 30 publika laddpunkter. Då dessa är installerade, finns två laddpunkter per tio laddbara fordon registrerade i Eskilstuna. Eskilstuna Energi och Miljö AB erbjuder nu också laddtjänster till olika aktörer som en del i affärsutbudet. Hemmaladdning i lägenheter är en flaskhals, och här har bolaget kontakt med 50-talet bostadsrättsföreningar som har kommit olika långt i sin process att installera laddstolpar för sina boende. Eskilstuna Energi & Miljö AB för också dialog med ett antal större aktörer som är på väg att bygga ut. Privata aktörer har bland annat bidragit med de två snabbladdare som finns i kommunen, strategiskt placerade vid Västerleden, där en laddning tar cirka 20 minuter. Genom statliga medel från Klimatklivet har kommunen byggt ut och förbättrat befintligt utbud av laddplatser. Den kommunala energirådgivningen inkluderar elbilar och laddstolpar i sin rådgivning. Där Eskilstuna Kommunfastigheter AB är förvaltare erbjuds platser i dialog med hyresgästen, och vid nybyggnation av bostäder är riktlinjen satt till att 4/100 nya parkeringsplatser ska förses med laddmöjlighet. Vid det pågående bygget av parkeringshuset i Munktellområdet planeras 20 laddplatser. I befintligt bostadsbestånd sker utbyggnad utifrån efterfrågan från enskilda hyresgäster mot en månatlig hyreskostnad. Sammantaget ligger Eskilstuna bra till i utbyggnad jämfört med nationell rekommendation, och efterfrågan på laddtjänster är hög. En strategi med utbyggnadsplan bedöms därför inte vara nödvändig 2018.

5 Eskilstuna kommun (3) Däremot bör uppföljning och utvärdering av nyttjandet av de kommunala laddplatserna ske kontinuerligt, som underlag till fortsatt utbyggnad. Tillgång till laddplatser bör också ingå i den kommande parkeringsstrategin. Med anledning av ovanstående föreslår kommunledningskontoret att motionen förklaras motionen besvarad. Konsekvenser för hållbar utveckling och en effektiv organisation Laddplatser för elbilar är en del av en fossilfri fordonsflotta och med nuvarande mängd laddpunkter ligger Eskilstuna väl i nivå med nationella riktlinjer. Arbete för att underlätta eldrift, biogas och etanol för personbilar ihop med befintligt arbete för att nå färdmedelsfördelningsmålet bidrar till en hållbar utveckling i kommunen. Att integrera frågan i parkeringsstrategin bidrar till en effektiv organisation eftersom det blir en del av det befintliga arbetet. KOMMUNLEDNINGSKONTORET Pär Eriksson Kommundirektör Kristina Birath Miljö- och samhällsbyggnadsdirektör Beslutet skickas till: Stadsbyggnadsnämnden Torshälla stads nämnd Kommunstyrelsen, kommunledningskontoret, miljö och samhällsbyggnad

6 Motion till kommunfullmäktige Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur Omställningen till fossilfria transporter måste ta fart. Eskilstuna kommun behöver ta sitt ansvar på allvar och bygga en laddinfrastruktur som uppmuntrar och stödjer detta. Eskilstuna bör sikta på att ha en smart laddinfrastruktur på plats till Världens ledare har sedan länge enats om att klimatpåverkan från människan måste minska om vi ska ha rimliga förutsättningar för att ha drägliga levnadsförhållanden för människa, djur och natur på vår planet. En av de mest klimatstörande faktorer vi har är den fossildrivna transportsektorn. Det har lett till att många stora biltillverkare har tagit sitt ansvar och börjat ställa om sin bilproduktion till en bilpark som är helt eller delvis driven av el. Det finns också ett ökande kundtryck där många ser stora fördelar med att ha en bil som kan laddas helt eller delvis med el. Under augusti månad sattes nytt rekord för ökning av laddbara bilar under en enskild månad. Men det rekordet blev inte långlivat. Under september ökade antalet laddbara bilar med stycken, vilket innebär att det nu finns laddbara bilar på svenska vägar. Sett till hela beståndet av laddbara bilar fortsätter laddhybriderna att ha en stark position med 69 % marknadsandel. Sverige har idag över laddstationer med över laddpunkter med olika typer av kontakter och effekt. Om laddfordonen ska bli fler måste det finnas en väl fungerande laddinfrastruktur med både publika och icke-publika laddstationer. Att få till ett ekosystem av laddmöjligheter för elfordon är grundläggande för att minska fossilberoendet på vägarna. Fördelen med laddfordon är att de kan laddas när de står parkerade. Eftersom privatägda bilar står parkerade i snitt 23 timmar per dygn lämpar det sig utmärkt att ladda bilen när den står parkerad. För privatpersoner är det oftast vid hemmet. För företagsbilar ser man samma mönster, men där parkeras fordonet oftast på företagets parkering. MP Eskilstuna menar att laddstationer bör placeras så att allmänheten får tillgång till dem, så kallade publika laddstationer, laddstationer som står placerade där vem som helst kan nyttja dem, till exempel utmed landsvägar, i parkeringshus, vid köpcentrum, vid infartsparkeringar eller resecentrum. Forskning visar att huvuddelen av överförd energi, ungefär procent, sker vid icke-publika, i många fall enskilda, parkeringsplatser. Därför är det viktigt att utrusta dessa parkeringsplatser med laddmöjligheter för att det ska bli möjligt att öka antalet laddfordon. Att ha publika laddstationer är viktigt för att åstadkomma en hög andel elfordon, skapa förtroende för Miljöpartiet de gröna i Eskilstuna Radermachegatan Eskilstuna E-post: eskilstuna@mp.se

7 laddfordon och skapa god rörlighet. För att Sverige ska få en fungerande infrastruktur för laddfordon ser Energimyndigheten att det är viktigt att det både finns laddstationer när man ska åka långt med bilen utanför tätorer men också när man färdas i tätorter och parkerar bilen nära där man bor. Ofta finns det redan el framdragen till exempel för motorvärmare - då är det också möjligt att anpassa dessa uttag för laddning av elfordon. Utan en väl utbyggd infrastruktur med laddstolpar är det svårt att få konsumenter att överväga att köpa en elbil. Det finns många goda exempel på detta område, Gävle t ex 1, Eskilstuna bör därför ta ledartröjan och bli en föregångare på detta område genom att bygga en smart laddinfrastruktur. Mot bakgrund av vad som ovan framförts yrkar Miljöpartiet: Att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt Att planen ska innehålla tydliga mål och delmål för utbyggnad av denna infrastruktur. Att planen ska sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Magnus Arreflod (MP) Marielle Lahti (MP) 1 Vinnare av Laddguldet 2017 Miljöpartiet de gröna i Eskilstuna Radermachegatan Eskilstuna E-post: eskilstuna@mp.se

8 Stadsbyggnadsnämnden Protokollsutdrag Sammanträdesdatum / Sida 1(3) 21 SBN/2017:481 Svar på motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur Beslut Stadsbyggnadsnämnden godkänner förvaltningens förslag till yttrande och överlämnar det till kommunstyrelsen. Förslag till kommunfullmäktige: Motionen ska anses vara besvarad. Reservation Linus Pettersson Lakso (MP) reserverar sig muntligt mot beslutet. Sammanfattning Magnus Arreflod (MP) och Marielle Lahti (MP) har den 24 oktober 2017 lämnat in en motion om att upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur. Kommunfullmäktige beslutade den 26 oktober 2017 att remittera motionen till kommunstyrelsen för beredning. Motionen har därefter remitterats till stadsbyggnadsnämnden för yttrande. Motionärerna vill att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt. Planen ska innehålla tydliga mål och delmål och sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Det finns idag en kortsiktig plan för laddinfrastruktur i vilken kommunfullmäktige har gett Eskilstuna Energi och Miljö AB i uppdrag att vara ansvarig för utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar. Enligt uppdrag ska minst 30 laddplatser byggas på kommunal mark år Justerandes sign Utdragsbestyrkande

9 Stadsbyggnadsnämnden Protokollsutdrag Sammanträdesdatum / Sida 2(3) Stadsbyggnadsförvaltningen är positiv till framtagande av en långsiktig och mer ambitiös plan för laddinfrastruktur men anser att uppdraget i så fall bör ligga på kommunstyrelsen/kommunledningskontoret. Ärendebeskrivning Energi och Miljö AB har i sitt ägardirektiv fått i uppdrag att sätta upp 30 laddplatser under En överklagad upphandling har fördröjt installationen som dock ska fortsätta kommande år. Bolaget har fått i uppdrag inför år 2018 att verka för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar i samverkan med marknadsaktörer. Energi och Miljö AB är därmed den kanske viktigaste parten om en mer långsiktig strategi för laddinfrastruktur skulle tas fram. Om en plan för laddinfrastruktur ska tas fram som ett separat styrdokument, som bilaga eller integreras i befintliga styrdokument ser förvaltningen att huvudansvaret bör ligga på kommunstyrelsen/kommunledningskontoret eftersom frågan berör flera olika nämnder och kommunala bolag. Stadsbyggnadsförvaltningen är dock en viktig part då en sådan struktur på något sätt bör finnas med i parkeringsstrategi och/eller trafikstrategi för att integreras i arbetet. Om en plan ska tas fram vill förvaltningen lyfta några viktiga aspekter att beakta. Energi- och klimatrådgivningen bedriver i nuläget ett aktivt arbete för att uppmuntra fler privata aktörer att investera i laddplatser. Särskilt viktiga att nå i det arbetet är bostadsrättsföreningar och fastighetsbolag. För att det ska finnas tillräcklig kapacitet i elnätet på platser där snabbladdplatser upprättas är det viktigt att tidigt kartlägga och identifiera lämpliga platser för dessa och vid behov förstärka elnätet vid de utpekade platserna. Ansvaret för laddplatser på de kommunägda parkeringsanläggningarna bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen. En betalningslösning behöver tas fram som på ett bra sätt kombinerar elkostnaden med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Med anledning av ovanstående anser förvaltningen att motionen kan anses vara besvarad. Justerandes sign Utdragsbestyrkande

10 Stadsbyggnadsnämnden Protokollsutdrag Sammanträdesdatum / Sida 3(3) Yrkanden Linus Pettersson Lakso (MP), Seppo Vuolteenaho (SD), Maud Ekman (V), Carola Sunesson (SD) yrkar bifall till motionen. Sarita Hotti (S), Tomas Jönsson (M), Rickard Tannarp (M), David Dishart (M), Monica Wikberg (M), Solveig Lundström (S), Viggo Hansen (S) och Arne Jonsson (C) yrkar bifall till förvaltningens framställan. Propositionsordning Ordföranden finner att det finns två förslag till beslut: - dels Linus Pettersson Lakso (MP) Seppo Vuolteenaho (SD), Maud Ekman (V), Carola Sunesson (SD) yrkande om bifall till motionen. - dels Sarita Hotti (S), Tomas Jönsson (M), Rickard Tannarp (M), David Dishart (M), Monica Wikberg (M), Solveig Lundström (S), Viggo Hansen (S) och Arne Jonsson (C) yrkande om bifall till förvaltningens framställan. Ordförande föreslår en propositionsordning som innebär att de två förslagen ställs mot varandra. Stadsbyggnadsnämnden godkänner propotionsordningen. Ordföranden finner att nämnden beslutat enligt Sarita Hotti (S) m fl yrkande, det vill säga att bifalla förslaget från förvaltningen Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Justerandes sign Utdragsbestyrkande

11 Stadsbyggnadsnämnden Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen SBN/2017:481 1 (2) Stadsbyggnadsnämnden Svar på motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur Förslag till beslut Stadsbyggnadsnämnden godkänner förvaltningens förslag till yttrande och överlämnar det till kommunstyrelsen. Förslag till kommunfullmäktige: Motionen ska anses vara besvarad. Sammanfattning Magnus Arreflod (MP) och Marielle Lahti (MP) har den 24 oktober 2017 lämnat in en motion om att upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur. Kommunfullmäktige beslutade den 26 oktober 2017 att remittera motionen till kommunstyrelsen för beredning. Motionen har därefter remitterats till stadsbyggnadsnämnden för yttrande. Motionärerna vill att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt. Planen ska innehålla tydliga mål och delmål och sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Det finns idag en kortsiktig plan för laddinfrastruktur i vilken kommunfullmäktige har gett Eskilstuna Energi och Miljö AB i uppdrag att vara ansvarig för utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar. Enligt uppdrag ska minst 30 laddplatser byggas på kommunal mark år Stadsbyggnadsförvaltningen är positiv till framtagande av en långsiktig och mer ambitiös plan för laddinfrastruktur men anser att uppdraget i så fall bör ligga på kommunstyrelsen/kommunledningskontoret.

12 Eskilstuna kommun (2) Ärendebeskrivning Energi och Miljö AB har i sitt ägardirektiv fått i uppdrag att sätta upp 30 laddplatser under En överklagad upphandling har fördröjt installationen som dock ska fortsätta kommande år. Bolaget har fått i uppdrag inför år 2018 att verka för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar i samverkan med marknadsaktörer. Energi och Miljö AB är därmed den kanske viktigaste parten om en mer långsiktig strategi för laddinfrastruktur skulle tas fram. Om en plan för laddinfrastruktur ska tas fram som ett separat styrdokument, som bilaga eller integreras i befintliga styrdokument ser förvaltningen att huvudansvaret bör ligga på kommunstyrelsen/kommunledningskontoret eftersom frågan berör flera olika nämnder och kommunala bolag. Stadsbyggnadsförvaltningen är dock en viktig part då en sådan struktur på något sätt bör finnas med i parkeringsstrategi och/eller trafikstrategi för att integreras i arbetet. Om en plan ska tas fram vill förvaltningen lyfta några viktiga aspekter att beakta. Energi- och klimatrådgivningen bedriver i nuläget ett aktivt arbete för att uppmuntra fler privata aktörer att investera i laddplatser. Särskilt viktiga att nå i det arbetet är bostadsrättsföreningar och fastighetsbolag. För att det ska finnas tillräcklig kapacitet i elnätet på platser där snabbladdplatser upprättas är det viktigt att tidigt kartlägga och identifiera lämpliga platser för dessa och vid behov förstärka elnätet vid de utpekade platserna. Ansvaret för laddplatser på de kommunägda parkeringsanläggningarna bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen. En betalningslösning behöver tas fram som på ett bra sätt kombinerar elkostnaden med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Med anledning av ovanstående anser förvaltningen att motionen kan anses vara besvarad. STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Marianne Hagman Förvaltningschef Anna Bergfors Avdelningschef Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen

13 Torshälla stads nämnd Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 1(2) 11 Yttrande över remiss av motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (TSN/2017:68) Beslut Yttrandet godkänns och överlämnas till kommunstyrelsen. Förslag till kommunfullmäktige Motionen anses besvarad med Torshälla stads nämnds yttrande. Av yttrandet framgår att det idag finns en kortsiktig plan för laddinfrastruktur och att stadsbyggnadsförvaltningen är positiva till framtagande av en långsiktig plan. Reservation Magnus Arreflod (MP) reserverar sig mot beslutet. Skriftlig reservation lämnas (Bilaga A). Ärendebeskrivning Stadsbyggnadsförvaltningen ger i skrivelse, daterad den 22 december 2017, förslag till beslut. Yttrande Energi och Miljö AB har i sitt ägardirektiv fått i uppdrag att sätta upp 30 laddplatser på kommunal mark under En överklagad upphandling har fördröjt installationen som dock ska fortsätta kommande år. Bolaget har fått i uppdrag inför år 2018 att verka för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar i samverkan med marknadsaktörer. Energi och Miljö AB är därmed den kanske viktigaste parten om en mer långsiktig strategi för laddinfrastruktur skulle tas fram. Stadsbyggnadsförvaltningen är positiva till framtagande av en långsiktig och mer ambitiös plan för laddinfrastruktur men anser att uppdraget i så fall bör ligga på kommunledningskontoret. Om en plan för laddinfrastruktur ska tas fram som ett separat styrdokument, som bilaga eller integreras i befintliga styrdokument ser förvaltningen att huvudansvaret bör ligga på kommunledningskontoret eftersom frågan berör flera olika förvaltningar och kommunala bolag. Stadsbyggnadsförvaltningen är dock en viktig Justerandes sign Utdragsbestyrkande

14 Torshälla stads nämnd Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 2(2) part då en sådan struktur på något sätt bör finnas med i parkeringsstrategi och/eller trafikstrategi för att integreras i arbetet. Om en plan ska tas fram vill förvaltningen lyfta några viktiga aspekter att beakta. Energi- och klimatrådgivningen bedriver i nuläget ett aktivt arbete för att uppmuntra fler privata aktörer att investera i laddplatser. Särskilt viktiga att nå i det arbetet är bostadsrättsföreningar och fastighetsbolag. För att det ska finnas tillräcklig kapacitet i elnätet på platser där snabbladdplatser upprättas är det viktigt att tidigt kartlägga och identifiera lämpliga platser för dessa och vid behov förstärka elnätet vid de utpekade platserna. Ansvaret för laddplatser på de kommunägda parkeringsanläggningarna bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen. En betalningslösning behöver tas fram som på ett bra sätt kombinerar elkostnaden med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Med anledning av ovanstående anser förvaltningen att motionen kan anses vara besvarad. Yrkanden Lars-Göran Karlsson (S) yrkar bifall till förvaltningens förslag. Magnus Arreflod (M) yrkar bifall till motionen. Propositionsordning Ordföranden finnar att det finns två förslag till beslut: - Lars-Göran Karlssons (S) yrkande om bifall till förvaltningens förslag. - Magnus Arreflods (M) yrkande om bifall till motionen. Torshälla stads nämnd godkänner propositionsordningen. Ordföranden ställer förslagen mot varandra och finner att Torshälla stads nämnd beslutar enligt Lars-Göran Karlssons (S) förslag, det vill säga enligt förvaltningens förslag. Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Justerandes sign Utdragsbestyrkande

15 TSN Reservation Ärende 3 TSN/2017:68 Yttrande över remiss av motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur Miljöpartiet de gröna reserverar sig emot beslutet. Magnus Arreflod (MP)

16 Stadsbyggnadsnämnden Stadsbyggnadsförvaltningen Trafikavdelningen TSN/2017:68 1 (2) Torshälla stads nämnd Yttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur Förslag till beslut Yttrandet godkänns och överlämnas till kommunstyrelsen. Förslag till kommunfullmäktige Motionen anses besvarad med Torshälla stads nämnds yttrande. Av yttrandet framgår att det idag finns en kortsiktig plan för laddinfrastruktur och att stadsbyggnadsförvaltningen är positiva till framtagande av en långsiktig plan. Ärendebeskrivning Yttrande Energi och Miljö AB har i sitt ägardirektiv fått i uppdrag att sätta upp 30 laddplatser på kommunal mark under En överklagad upphandling har fördröjt installationen som dock ska fortsätta kommande år. Bolaget har fått i uppdrag inför år 2018 att verka för fortsatt utbyggnad av laddinfrastruktur för elbilar i samverkan med marknadsaktörer. Energi och Miljö AB är därmed den kanske viktigaste parten om en mer långsiktig strategi för laddinfrastruktur skulle tas fram. Stadsbyggnadsförvaltningen är positiva till framtagande av en långsiktig och mer ambitiös plan för laddinfrastruktur men anser att uppdraget i så fall bör ligga på kommunledningskontoret. Om en plan för laddinfrastruktur ska tas fram som ett separat styrdokument, som bilaga eller integreras i befintliga styrdokument ser förvaltningen att huvudansvaret bör ligga på kommunledningskontoret eftersom frågan berör flera olika förvaltningar och kommunala bolag. Stadsbyggnadsförvaltningen är dock en viktig part då en sådan struktur på något sätt bör finnas med i parkeringsstrategi och/eller trafikstrategi för att integreras i arbetet. Om en plan ska tas fram vill förvaltningen lyfta några viktiga aspekter att beakta.

17 Eskilstuna kommun (2) Energi- och klimatrådgivningen bedriver i nuläget ett aktivt arbete för att uppmuntra fler privata aktörer att investera i laddplatser. Särskilt viktiga att nå i det arbetet är bostadsrättsföreningar och fastighetsbolag. För att det ska finnas tillräcklig kapacitet i elnätet på platser där snabbladdplatser upprättas är det viktigt att tidigt kartlägga och identifiera lämpliga platser för dessa och vid behov förstärka elnätet vid de utpekade platserna. Ansvaret för laddplatser på de kommunägda parkeringsanläggningarna bör ligga på en elleverantör som har möjlighet att hantera elleveransen. En betalningslösning behöver tas fram som på ett bra sätt kombinerar elkostnaden med parkeringskostnaden men som samtidigt ger en enkel lösning och ett incitament att investera i elbilar. Med anledning av ovanstående anser förvaltningen att motionen kan anses vara besvarad. STADSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Marianne Hagman Förvaltningschef Anna Bergfors Avdelningschef Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen

18 Kommunfullmäktige Protokollsutdrag Sammanträdesdatum Sida 1(1) 261 Motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur - inlämnad av MP (KSKF/2017:581) Beslut Motionen remitteras till kommunstyrelsen för beredning. Ärendebeskrivning Magnus Arreflod (M)P) samt Marielle Lahti (MP) har den 24 oktober 2017 lämnat in en motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur. Motionärerna yrkar på följande: Att Eskilstuna kommun ska ta fram en ambitiös plan för en laddinfrastruktur så att Eskilstunabor och besökare ska kunna ladda sina eldrivna fordon på ett lättillgängligt sätt. Att planen ska innehålla tydliga mål och delmål för utbyggnad av denna infrastruktur. Att planen ska sikta på att ha en infrastruktur på plats senast Beslutet skickas till: Kommunstyrelsen Justerandes sign Utdragsbestyrkande