SIMPLY CLEVER ŠKODA Octavia Instruktionsbok
Förord Du har valt en ŠKODA - hjrtligt tack för ditt förtroende. Med er nya ŠKODA erhåller ni ett fordon av modernaste teknik och med mycket utrustning. Vi rekommenderar att ni lser denna instruktionsbok uppmrksamt, för att snabbt och grundligt lra knna er bil. Eventuella frågor betrffande bilen kan ni stlla till en fackverkstad eller till importören. Nationella lagbestmmelser gller framför den information som finns i denna instruktionsbok. Vi önskar dig mycket gldje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig frd. Vnligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsttningsvis bara ŠKODA)
Dokumentationen I dokumentationen för ert fordon finns förutom denna "Instruktionsbok" ven "Serviceplan" och broschyren "På vg". Dessutom kan det beroende på bilmodell och utrustning finnas olika Instruktioner och Anvisningar (t.ex. Radio-Instruktionsbok). Om du skulle tappa något av de ovan nmnda dokumenten, vnd dig till en fackverkstad dr man grna står till din hjlp. Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Instruktionsboken I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att dessa i samband hrmed anges vara extrautrustning, en viss modellvariant eller en marknadsspecifik utrustning. Detta innebr att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna instruktionsbok inte nödvndigtvis finns i bilen. Utrustningens omfattning för ditt fordon beskrivs i köpedokumentationen som du erhåller vid fordonsköpet. Mer information kan du få från din ŠKODA-handlare. På bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jmförelse med din bil; dessa syftar bara till att ge en allmn information. Serviceplanen innehåller: fordonsdata; Servicebevis; Bekrftelse på assistansgaranti (gller endast i några lnder); viktiga anvisningar för garantin. Bekrftelserna på genomförda servicearbeten r ett av villkoren för eventuella garantianspråk. Ta drför alltid med serviceplanen nr bilen lmnas till en fackverkstad. Om serviceplanen skulle gått förlorad eller r utsliten, vnd dig till den fackverkstad dr det regelbundna underhållet av din bil har utförts. Hr får du ett duplikat, i vilket de hittills utförda servicearbetena bekrftas. Broschyren På vg Broschyren På vg innehåller de viktigaste telefonnumren i olika lnder liksom adresser och telefonnummer till ŠKODA-importörer.
Innehållsförteckning struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) 6 Förkortningar Handhavande ÖversiktInstrumentering 9 Översikt 8 Instrument och kontrollampor 10 Kombiinstrument 10 Multifunktionsdisplay (bildator) 14 MAXI DOT (Informationsdisplay) 18 Auto check-kontroll 20 Kontrollampor 21 Låsa upp och låsa 30 Bilnyckel 30 Barnskring 31 Centrallås 31 Fjrrmanövrering 34 Stöldskyddsanordning 35 Baklucka 36 Elektriska fönsterhissar 38 Elektrisk sollucka 40 Ljus och sikt 42 Ljus 42 Innerbelysning 48 Sikt 49 Vindrutetorkare och spolarmunstycken 51 Backspegel 54 Sitta och förvara 56 Framste 56 Stesuppvrmning 59 Nackstöd 59 Bakste 60 Bagagerum 62 Variabelt lastgolv i bagagerummet 66 Ntskiljevgg (Combi) 67 Takrcke 68 Mugghållare 69 Askkopp 70 Cigarettndare, 12 V-uttag 71 Förvaringsfack 72 Kldkrokar 78 Parkeringsbiljetthållare 78 Vrme och klimatanlggning 79 Vrme och klimatanlggning 79 Luftmunstycken 80 Vrmesystem 80 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) 82 Climatronic (automatisk klimatanlggning) 85 Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) 87 Start och körning 91 Starta och stnga av motorn 91 Bromsar och bromshjlpsystem 93 Vxla (Vxellåda) 97 Pedaler 97 Parkeringshjlp 98 Farthållare (GRA) 99 START-STOPP 100 Automatisk vxellåda 102 Automatisk vxellåda 102 Kommunikation 107 Mobiltelefon och radioanlggning 107 Manövrera telefonen med multifunktionsratten 108 Symboler i informationsdisplayen 109 Intern telefonbog 109 Universell telefonförberedelse GSM II 109 Universell telefonförberedelse GSM III 112 Röststyrning 116 Multimedia 118 Skerhet Passiv skerhet 121 Allmnna anvisningar 121 Rtt sittstllning 122 Skerhetsblten 124 Skerhetsblten 124 Airbagsystem 128 Beskrivning av airbagsystemet 128 Frontairbagar 129 Sidoairbagar 130 Huvudairbagar 132 Koppla bort airbagar 133 Sker transport av barn 135 Barnesæde 135 Köranvisningar Körning och miljö 139 De första 1 500 kilometrarna - och drefter 139 Katalysator 139 Ekonomiskt och miljövnlig körning 140 Miljömedvetenhet 142 Körning utomlands 143 Undvika skador på bilen 143 Vattengenomkörning på 143 Anhængerdrift 145 Körning med slpvagn 145 Innehållsförteckning 3
Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring 147 Vognpleje 147 Kontrollera och fyll på 153 Brnsle 153 Motorrum 156 Bilbatteri 162 Hjul och dck 166 Hjul 166 Tillbehör, ndringar och byte av delar 173 Inledande information 173 Ändringar och ingrepp på airbagsystemet 173 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv 174 Förbandslåda och varningstriangel (Octavia) 174 Brandslckare 174 Verktygssats 175 Hjulbyte 175 Reparationssats 178 Starthjlp 180 Bogsera fordon 182 Skringar och glödlampor 185 Skringar 185 Glödlampor 187 Mått 194 Specifikation och motoroljevolym 196 1,2 l/77 kw TSI-motor - EU5 197 1,4 l/59 kw motor - EU4, EU5 198 1,4 l/90 kw TSI-motor - EU5 199 1,6 l/75 kw motor - EU2, EU4, EU5 200 1,8 l/112 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK 201 1,8 l/118 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK 202 2,0 l/147 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK 203 1,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 204 1,9 l/77 kw TDI PD-motor - EU4 205 2,0 l/81 kw TDI CR Motor - EU4, EU5 206 2,0 l/103 kw TDI CR Motor - EU4, EU5 207 2,0 l/125 kw TDI CR-motor - EU5 208 Flexibilar (AF) 209 Alfabetiskt register Tekniska data Tekniska data 193 Inledande information 193 Vikter 193 Fordonsdata 193 Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EU-riktlinjer 194 4 Innehållsförteckning
Innehållsförteckning 5
struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) Denna handledning r systematiskt uppbyggd, för att underltta sökande och förståelse av informationen. Kapitel, innehållsförteckning och sökordsindex Texten i Instruktionsboken r indelad i relativt korta avsnitt, vilka samlas i översiktliga kapitel. Det aktuella kapitlet står alltid angivet nere till höger på sidan. Den efter kapitel ordnade innehållsförteckningen och det utförliga sökordsindexet i slutet av instruktionsboken hjlper dig att snabbt finna önskad information. Riktningsangivelser Alla riktningsangivelser, som "vnster", "höger", "fram", "bak", r sett i bilens frdriktning. Symbolförklaring Slut på ett avsnitt. Avsnittet fortstter på nsta sida. Anvisningar Den viktigaste anvisningen skrivs under rubriken. Dessa anvisningar uppmrksammar dig på en allvarlig olycks- och skaderisk. I texten finns ofta en dubbelpil, följd av en liten trekant med utropstecken. Denna symbol uppmrksammar er på en S-anvisning i slutet av avsnittet, vilken obetingat måste följas. En normal Anvisning uppmrksammar dig på viktig information för anvndningen av fordonet. VIKTIGT En Försiktigt-anvisning uppmrksammar dig på möjliga skador på bilen (t.ex. skador på vxellådan), eller visar på allmnna olycksfaror. Miljövård En Miljö-anvisning uppmrksammar dig på miljöskydd. Hr finns t.ex. råd för en snkt brnsleförbrukning. 6 struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar)
Förkortningar Förkortning varv/min ABS AF AG ASR CO 2 i g/km DPF DSG DSR EDS EPC ESC kw MG MFD N1 Nm TDI CR TDI PD Förklaring motorvarvtal per minut Låsningsfritt bromssystem Flexibilar Automatisk vxellåda Antispinnsystem utslppt mngd koldioxid i gram per körd kilometer Dieselpartikelfilter Automatisk dubbelkopplingsvxellåda Aktivt styrunderstöd Elektronisk differentialsprr Kontroll motorelektronik Stabiliseringssystem kilowatt, måttenhet för motoreffekt Manuell vxellåda Multifunktionsdisplay Fordon av denna klass r konstruerade och tillverkade för transport av gods med en maximal vikt på 3,5 ton newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen common-rail Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen pump-munstycke TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning Förkortningar 7
Bild 1 Instrumentering 8 Handhavande
Handhavande 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 ÖversiktInstrumentering Översikt Elektrisk fönsterhiss 38 Elektrisk instllning ytterbackspeglar 54 Luftmunstycken 80 Spak för multifunktionsomkopplare: Blinkers, helljus och parkeringsljus, ljustuta 47 Farthållare 99 Ratt: med signalhorn med förar-frontairbag 130 med manöverknappar för radio, navigationsystem och telefon 108, 118 Kombiinstrument: Instrument och kontrollampor 10 Spak för multifunktionsomkopplare: Multifunktionsdisplay 14 Vindrutetorkar- och spolaranlggning 51 Reglage för stolsuppvrmning fram vnster 59 Luftmunstycken 80 Omkopplare för varningsblinkers 47 Förvaringsfack på instrumentpanelen 73 Beroende på utrustning: Radio Navigationssystem Reglage för stolsuppvrmning fram höger 59 Förvaringsfack på passagerarsidan 72 Nyckelbrytare för frontairbagavstngning passagerarsida (i förvaringsfack på passagerarsidan) 133 Passagerarens frontairbag 130 Skringsdosa (på sidan av instrumentpanelen) 185 Ljusomkopplare 43 Reglage för instrumentbelysning och reglage för rckviddsreglering 46, 46 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Motorhuvens låshandtag 157 Förvaringsfack på förarsidan 73 Spak för rattinstllning 92 Tndningslås 92 Beroende på utrustning: Vrmereglage 80 Reglage för klimatanlggning 82 Reglage för climatronic 85 ASR-omkopplare 96 Parkeringshjlp fram och bak 98 Beroende på utrustning: Vxelspak (manuell vxellåda) 97 Vxelvljare (automatisk vxellåda) 103 Dcktrycksövervakning 170 Beroende på utrustning: Askkopp 70 Förvaringsfack 74 Kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida 133 På bilar som från fabriken r utrustade med radio eller navigationssystem, finns en separat handledning bifogad för handhavandet av dessa apparater. På bilar med högerstyrning avviker placeringen av manöverorganen delvis från den placering som visas i» bild 1. Symbolerna överensstmmer dock för de enskilda manöverorganen. ÖversiktInstrumentering 9
Instrument och kontrollampor Översikt av kombiinstrumentet Kombiinstrument Inledning I detta kapitel finns information om: Översikt av kombiinstrumentet 10 Varvrknare 11 Hastighetsmtare 11 11 BrnsleBrnslevolymindikator 11 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 Serviceintervallindikering 12 Digitalur 13 Vxelrekommendation 13 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Manövrera aldrig reglagen i kombiinstrumentet under körning, utan bara vid stillastående fordon! Bild 2 Kombiinstrument 1 2 3 4 5 på sidan 10. Varvrknare» Sidan 11 Hastighetsmtare» Sidan 11 Kylvtsketemperaturmtare» Sidan 11 Display med mtare för tillryggalagd körstrcka» Sidan 12 med serviceintervallangivelse» Sidan 12 med digitalur» Sidan 13 med multifunktionsinstrument» Sidan 14 med informationsdisplay» Sidan 18 Tryckknapp för val av indikeringslge (vrid tryckknappen) / Instllning (tryck tryckknappen): Instllning timmar / minuter Aktivering/avaktivering av den andra hastigheten i mph resp. i km/h Serviceintervaller indikering av antal dagar och antal kilometer resp. miles kvar till nsta inspektionsservice 1) Återstlla trippmtaren för tillryggalagd körstrcka 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. 10 Handhavande
6 Återstlla serviceintervallangivelse aktivera/avaktivera visningslge Brnslemngdsmtare» Sidan 11 Varvrknare på sidan 10. Det röda området på varvrknarskalan 1» bild 2 markerar området, i vilket motorstyrdonet börjar begrnsa motorvarvtalet. Motorstyrdonet begrnsar motorvarvtalet till ett skert grnsvrde. Innan man når det röda skalintervallet på varvtalsrknaren, skall man vxla upp till nsta vxel eller vlja det automatiska vxelspakslget D. Undvik höga motorvarvtal under inkörningstiden» sidan 139, Ny motoroch innan motorn har uppnått drifttemperatur. Miljövård Uppvxling i rtt tid bidrar till att snka brnsleförbrukningen, minskar driftljudet, skonar miljön och ökar motorns livslngd och tillförlitlighet till godo. Hastighetsmtare på sidan 10. Varning vid hastighetsövertrdelse Nr körhastigheten 120 km/h överskrids ljuder en akustisk varningssignal. Sjunker körhastigheten åter under denna hastighetsgrns, sker en avstngning av den akustiska varningssignalen. på sidan 10. Kylvtsketemperaturmtaren 3» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Följande anvisningar för temperaturintervallet skall beaktas, för att undvika motorskador: Område kall Om visaren står kvar i det vnstra området av skalan har motorn nnu inte uppnått driftstemperatur. Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas. Driftområde Motorn har uppnått sin driftstemperatur nr visaren vid normalt körstt pendlar inom det mittre området på skalan. Vid kraftig belastning av motorn och hög yttertemperatur kan visaren ven gå vidare åt höger. Detta krver ingen åtgrd så lnge som varningssymbolen i kombiinstrumentet inte blinkar. Nr symbolen i kombiinstrumentet blinkar r antingen kylvtskans temperatur för hög eller kylvtskans nivå för låg. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 25, Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau. Innan motorhuven öppnas och kylvtskenivån kontrolleras skall följande anvisningar beaktas» sidan 156, Motorrum. VIKTIGT Extrastrålkastare och andra tillbehör monterade framför friskluftintaget försmrar kylvtskans kylverkan. Vid höga yttertemperaturer och kraftig motorbelsatning finns det risk för att motorn överthettas. Denna funktion gller endast vissa lnder. BrnsleBrnslevolymindikator på sidan 10. Brnslemngdsmtaren 6» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Instrument och kontrollampor 11
Tankens volym uppgår till cirka 55 liter resp. 60 liter 1). Nr visaren når reservmarkeringen tnds en varningssymbol i kombiinstrumentet. Då finns det cirka 9 liter brnsle kvar i tanken. Symbolen påminner om att det r dags att tanka. På informationsdisplayen visas följande: Please refuel! (Tanka!) Som varningston ljuder en akustisk signal. VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Oregelbunden brnsletillförsel kan leda till att motorn går ojmnt. Oförbrnt brnsle kan komma in i avgassystemet och skada katalysatorn. Efter fulltankning kan det vid dynamisk körning (t.ex. talrika kurvor, bromsning, körning uppför och nerför berg) hnda, att brnslemngdsmtaren visar ca. en skaldel mindre. Nr du stannar eller kör mindre dynamiskt visar brnslemngdindikatorn åter rtt brnslenivå. Denna effekt utgör ingen defekt. Visning av fel Om det finns ett fel i kombiinstrumentet, kommer displayen att visa Error kontinuerligt. Låt åtgrda felet snarast möjligt hos en fackverkstad. Om indikeringen av den andra hastigheten i mph resp. i km/h r aktiverad på bilar som r utrustade med informationsdisplay, visas denna hastighet i stllet för mtaren för tillryggalagd total körstrcka. Serviceintervallindikering Bild 3 Serviceintervallangivelse: Anvisning Mtare för tillryggalagd körstrcka på sidan 10. Visningen av den tillryggalagda körstrckan sker i kilometer (km). I vissa lnder anvnds måttenheten miles (mph). Återstllningsknapp Håll in knappen 5» bild 2 minst 1 sekund, för att återstlla visningen på trippmtaren. Trippmtaren Trippmtaren visar körstrckan som körts sedan den senast återstlldes - i steg om 100 m resp. 1/10 mile. Vgmtare Vgmtaren visar det totala antalet kilometer resp miles som bilen körts. på sidan 10. Beroende på utrustningen kan displayindikeringen avvika. Serviceintervallangivelse Innan serviceintervallet nås, indikeras efter att tndningen slagits till en nyckelsymbol och det kvarvarande antalet kilometer.» bild 3 Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På informationsdisplayen visas följande: Service in... km or... days. (Service om... km eller...dagar.) Kilometer- resp dagsangivelsen till nsta servicetillflle, minskar i steg om 100 km resp. dagar. Så snart servicetillfllesangivelsen nås, visas efter att tndningen slagits till på displayen en blinkande nyckelsymbol i 20 sekunder och texten Service. 1) Gller för Octavia Combi 4x4 och Octavia Scout. 12 Handhavande
På informationsdisplayen visas följande: Service now! (Service nu!) Visa körstrcka och dagar fram till nsta servicetillflle Du kan alltid visa den kvarvarande körstrckan och antalet dagar till nsta servicetillflle med hjlp av knappen 5» bild 2. I displayen visas i 10 sekunder en nyckelsymbol och den kvarvarande körstrckan. Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På fordon med informationsdisplay kan man ta fram denna indikering i menyn Instllningar» Sidan 19. I informationsdisplayen visas följande i 10 sekunder: Service in... km or... days. (Service om... km eller...dagar.) Återstlla serviceintervallangivelse Återstllning av serviceintervallvisningen kan genomföras först efter det att displayen i kombiinstrumentet har visat ett servicemeddelande eller minst en förvarning. Vi rekommenderar, att återstllningen utförs av en fackverkstad. Fackverkstaden: återstller efter respektive inspektion visningens minne; gör en notering i serviceplanen; klistrar etiketten, med nsta servicetillflle infört, på sidan av instrumentbrdan på förarsidan. Serviceintervallindikeringen kan återstllas med hjlp av tryckknappen 5» bild 2. På fordon med informationsdisplay kan du återstlla serviceintervallangivelsen i menyn Instllningar» Sidan 19. VIKTIGT Om kombiinstrumentet bytts ut vid en reparation, måste det korrekta vrdet matas in i rknaren för serviceintervallindikeringen. Detta arbete utförs av en fackverkstad. Nr visningen på en bil med variabla serviceintervaller återstlls, kommer samma uppgifter att visas som vid fasta serviceintervaller. Av denna orsak rekommenderar vi att endast låta serviceintervallangivelsen återstllas av en ŠKODA avtalspartner, vilken utför återstllningen med en systemtestutrustning. För utförlig information om serviceintervaller, se serviceplanen. Digitalur på sidan 10. Klockan stlls in med tryckknapparna 5» bild 2. Vrid på tryckknappen 5 för att vlja indikering att ndra och utför ndringar genom att trycka på tryckknappen. På fordon med informationsdisplay kan klockan ven stllas in i menyn Tid» Sidan 19. Vxelrekommendation Bild 4 Vxlingsrekommendation Vi rekommenderar att man inte sjlv återstller serviceintervallangivelsen, eftersom det då kan leda till en felaktig instllning av serviceintervallangivelsen och drigenom eventuellat ven medföra störningar i bilen. Återstll aldrig indikeringen mellan service-intervaller, eftersom det då kan leda till inkorrekta uppgifter. Nr bilbatteriet kopplas från sparas vrdena för serviceintervallangivelsen. på sidan 10. På kombiinstrumentets display visas den just ilagda vxeln A» bild 4. För att uppnå en så liten brnsleförbrukning som möjligt, visas i displayen en rekommendation om att vxla till en annan vxel. Instrument och kontrollampor 13
Nr styrdonet knner av att det r lmpligt att byta vxel, visas en pil B i displayen. Pilen visar uppåt eller nedåt, beroende på om vxling ska göras uppåt eller nedåt. Samtidigt visas istllet för den aktuellt ilagda vxeln A den rekommenderade vxeln. VIKTIGT Föraren r alltid ansvarig för att vlja rtt vxel i olika körsituationer t.ex. vid omkörningar. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Utförande för vissa lnder har visningen angiven i engelskt måttsystem. Om visning av den andra hastigheten i mph r aktiverad, visas inte aktuell hastighet i km/h på displayen. Multifunktionsdisplay (bildator) Minne Inledning I detta kapitel finns information om: Minne 14 Manövrering 15 Utomhustemperatur 15 Körtid 16 Momentan brnsleförbrukning 16 Genomsnittlig brnsleförbrukning 16 Rckvidd 16 Körstrcka 16 Genomsnittshastighet 17 Aktuell hastighet 17 Oljetemperatur 17 Varning vid hastighetsövertrdelse 17 Multifunktionsdisplayen kan endast manövreras med påslagen tndning. Efter att tndningen slagits till, kommer den funktion att visas som valts senast innan tndningen slogs från. Multifunktionsdisplayens information visas beroende på bilens utrustning i displayen» bild 5 eller i informationsdisplayen» Sidan 18. På fordon med informationsdisplay finns möjligheten att slcka ner indikering av viss information. Bild 5 Multifunktionsdisplay på sidan 14. Multifunktionsdisplayen r utrustad med två automatiskt arbetande minnen. Det valda minnet visas på displayen» bild 5. Data för den enskilda körstrckans minne (minne 1) visas nr displayen anger en 1. Om det visas en 2, anges data för den totala körstrckans minne (minne 2). Omkoppling av minnet sker med hjlp av knappen B» bild 6 på vindrutetorkarspaken eller det rfflade hjulet D på multifunktionsratten Minne körstrcka (minne 1) Körstrckeminnet samlar körinformation från det att tndningen slås till, tills den slås från. Om frden fortstter inom 2 timmar efter att tndningen slagits från, ingår de tillkommande vrdena i berkningen av den aktuella körinformationen. Vid ett avbrott i frden på mer n 2 timmar raderas minnet automatiskt. 14 Handhavande
Minne total körstrcka (minne 2) Minnet för den totala körstrckan samlar in kördatan för ett godtyckligt antal enkelresor upp till totalt 19 timmar och 59 minuters körtid eller 1999 km körstrcka resp. 99 timmar och 59 minuters körtid eller 9999 km körstrcka för fordon med informationsdisplay. Om ett av de nmnda vrdena överskrids, raderas minnet och rkningen startar om från början. Totalminnet raderas i motsats till trippmtarminnet inte efter ett avbrott i körningen på 2 timmar. Om bilens bilbatteri kopplas från kommer alla minnesvrden 1 och 2 att raderas. Manövrering Vlja funktioner med hjlp av vindrutetorkarspaken Tryck kort på vippomkopplaren A uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Vlja funktioner med hjlp av multifunktionsratten Tryck på knappen C, för att kalla fram multifunktionsdisplay-menyn. Vrid det rfflade hjulet D uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Återstlla Vlj önskat minne. Tryck in knappen B eller D i mer n 1 sekund. Anvnd knappen B på torkarspaken eller knappen D på multifunktionsratten för att nollstlla följande vrden i det valda minnet: genomsnittlig brnsleförbrukning; tillryggalagd körstrcka; Genomsnittshastighet; körtid. Bild 6 Multifunktionsdisplay: Reglage på vindrutetorkarspaken / Reglage på multifunktionsratten på sidan 14. Vippomkopplaren A» bild 6 och knappen B finns i vindrutetorkarspaken. Omkoppling och återstllning på multifunktionsratten görs med det rfflade hjulet D. Vlj minne Tryck kort på knappen B på vindrutetorkarspaken eller knappen D på multifunktionsratten. Utomhustemperatur på sidan 14. Yttertemperaturen anges i displayen vid tillslagen tndning. Om yttertemperaturen sjunker under +4 C, visas en snöflingesymbol framför temperaturangivelsen (varning för blankis) och en varningssignal ljuder. Efter att du tryckt på vippomkopplaren A på vindrutetorkarspaken» bild 6 resp. knappen C på multifunktionsratten» bild 6 visas funktionen, vilken visades senast. Förlita dig inte enbart på uppgiften på yttertemperaturvisningen huruvida det finns is på vgbanan. Även vid utomhustemperaturer runt +4 C kan halka förekomma - varning för hal is! Instrument och kontrollampor 15
Körtid på sidan 14. Körtiden sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen. Om man vill mta körtiden från en viss tidpunkt, måste man vid denna tidpunkt nollstlla minnet genom att trycka in knappen B» bild 6på vindrutetorkarspaken eller det rfflade hjulet D» bild 6 på multifunktionsratten i lngre n 1 sekund. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena r 19 timmar och 59 minuter resp. 99 timmar och 59 minuter för fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Momentan brnsleförbrukning på sidan 14. Den momentana brnsleförbrukningen anges i l/100 km i displayen. 1) Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Vid stillastående bil eller körning med låg hastighet, visas brnsleförbrukningen i l/tim. 2) Genomsnittlig brnsleförbrukning på sidan 14. Genomsnittlig brnsleförbrukning efter senaste tömningen av minnet visas i displayen i l/100 km. 1)» Sidan 14 Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B» bild 6 på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D» bild 6 på multifunktionsratten. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 100 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Förbrukad brnslemngd visas inte. Rckvidd på sidan 14. Den uppskattade rckvidden i km visas i displayen. Den anger vilken körstrcka er bil kan tillryggalgga med befintlig brnslemngd och likartat körstt. Visningen sker i hopp om 10 km. Efter att kontrollampan för brnslereserv tnts, sker visningen i steg om 5 km. Brnsleförbrukningen för de senaste 50 km ligger till grund för berkningen av rckvidden. Om man kör mer sparsamt ökar rckvidden. Om minnet skulle nollstllas (efter att batteriet kopplats bort), berknas rckvidden efter en brnsleförbrukning på 10 l/100 km, varefter vrdet anpassas efter körstilen. Körstrcka på sidan 14. Tillryggalagd körstrcka sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 14. Om man vill mta tillryggalagd körstrcka från en viss tidpunkt, måste man vid denna tidpunkt nollstlla minnet genom att trycka in knappen B» bild 6 på vindrutetorkarspaken i lngre n 1 sekund eller nollstlla det rfflade hjulet D» bild 6 på multifunktionsratten. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena uppgår till 1999 km resp. 9999 km på fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. 1) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. 2) På modeller för vissa lnder visas vid stillastående fordon --,- km/l. 16 Handhavande
Genomsnittshastighet på sidan 14. Genomsnittshastighet efter senaste tömningen av minnet anges i displayen i km/ h» Sidan 14. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B» bild 6 på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten» bild 6. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Aktuell hastighet på sidan 14. På displayen visas den aktuella hastigheten, vilken r identisk med indikeringen på hastighetsmtaren 2» bild 2. Oljetemperatur på sidan 14. Om oljetemperaturen r lgre n 50 C eller om det finns ett fel i systemet för kontroll av oljetemperaturen, visas ett streck istllet för oljetemperaturen. Varning vid hastighetsövertrdelse på sidan 14. Instllning av hastighetsgrns vid stillastående fordon Vlj med knappen A» bild 6 på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Med knappen B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten aktiveras möjligheten att stlla in hastighetsgrnsen (vrdet blinkar). Stll med knapp A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten in den önskade hastighetsgrnsen, t.ex. 50 km/tim. Bekrfta med knapp B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten den önskade hastighetsgrnsen eller vnta ca. 5 sekunder, instllningen sparas automatiskt (vrdet upphör att blinka). På så vis kan hastighetsgrnsen stllas in i steg om 5 km/h. Instllning av hastighetsgrns vid rörligt fordon Vlj med knappen A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Kör med önskad hastighet, t.ex. 50 km/tim. Med knappen B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten överförs aktuell hastighet som hastighetsgrns (vrdet blinkar). Om man vill ndra den instllda hastighetsgrnsen, görs detta i steg om 5 km/h (t.ex. den satta hastigheten 47 km/h höjs till 50 km/h, resp. snks till 45 km/h). Bekrfta den önskade hastighetsgrnsen genom att upprepade gånger trycka på knapp B på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten eller vnta ca. 5 sekunder, så sparas instllningen automatiskt (vrdet upphör att blinka). Ändra eller radera hastighetsgrns Vlj med knappen A på vindrutetorkarspaken eller med det rfflade hjulet D på multifunktionsratten menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att trycka på knappen B på vindrutetorkarspaken eller rfflade hjulet D på multifunktionsratten, raderas hastighetsgrnsen. Genom ett till tryck på knappen B på vindrutetorkarspaken eller på instllningsrullen D på multifunktionsratten aktiveras ndringsmöjligheten för hastighetsgrnsen. Om den instllda hastighetsgrnsen överskrids, ljuder en akustisk signal som varningston. Samtidigt visas i displayen meddelandet Varning vid hastighetsövertrdelse med det instllda grnsvrdet. Det instlla hastighetsgrnsvrdet förblir sparat ven efter avstngningen av tndningen. Instrument och kontrollampor 17
MAXI DOT (Informationsdisplay) Huvudmeny Inledning I detta kapitel finns information om: Huvudmeny 18 Instllningar 19 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning 20 Informationsdisplayen informerar dig på ett bekvmt stt om det aktuella drifttillståndet för din bil. Dessutom förmedlar informationsdisplayen (beroende på bilens utrustning) data från radio, telefon, multifunktionsdisplay, navigationssystem, till MDI-ingången ansluten apparat och automatisk vxellåda. Vid tillslagen tndning och under frd kontrolleras alltid bestmda funktioner och tillstånd i bilen. Funktionsstörningar, resp. erforderliga reparationsarbeten och annan information, indikeras med röda symboler» Sidan 21 och gula symboler» Sidan 21. Några symboler tnds kombinerat med en akustisk varningssignal. Dessutom visas i displayen informations- och varningstexter» Sidan 21. I displayen kan (beroende på bilens utrustning) följande data anges: Huvudmeny» Sidan 18 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning» Sidan 20 Serviceintervallangivelse» Sidan 12 Vxelvljarlgen för den automatiska vxllådan» Sidan 102 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Bild 7 Informationsdisplay: Reglage på vindrutetorkarspaken / Reglage på multifunktionsratten på sidan 18. Manövrering med knapparna på torkarspaken Aktivera Huvudmeny genom att trycka in vippomkopplaren A» bild 7 lngre n 1 sekund. Genom vippomkopplaren A kan enskilda menyobjekt vljas. Nr knappen B vippas helt kort visas vald information. Manövrering med knapparna på multifunktionsratten Aktivera Huvudmeny genom att trycka in vippomkopplaren C» bild 7 i mer n 1 sekund. Genom ett kort tryck på knappen C kommer man en nivå uppåt. Genom att vrida på det rfflade hjulet D kan enskilda menyer vljas. Tryck kort på det rfflade hjulet D för att visa den valda menyn. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Frddator» Sidan 14 Audio Navigation Telefon» Sidan 107 Parkvrmare» Sidan 87 Förarstöd» Sidan 44 Bilstatus» Sidan 20 Instllningar» Sidan 19 18 Handhavande
Menypunkterna Audio och Navigation kommer endast visas, om det från fabrik inbyggda radio- eller navigationssystemet r påslaget. Menypunkterna Parkvrmare kommer endast visas om det från fabrik finns en inbyggd parkeringsvrmare. Menypunkten Förarstöd visas endast om bilen r utrustad med Kurvljus. Om varningsmeddelanden visas på informationsdisplayen, måste man bekrfta dessa meddelanden med knappen B» bild 7 på vindrutetorkarspaken eller med knappen D på multifunktionsratten, för att kalla fram huvudmenyn. Om informationsdisplayen inte manövreras, hoppar menyn efter ca. 10 sekunder alltid upp till en av de högre nivåerna. Handhavande av den fabriksmonterade radion resp. navigationssystemet beskrivs i en separat anvisning, som bifogas bilens dokumentation. Instllningar på sidan 18. Man kan sjlv ndra vissa instllningar med hjlp av informationsdisplayen. Den aktuella instllningen visas på informationsdisplayen i respektive meny ovan under strecket. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Språk Frddator Komfort Lights & Vision (Ljus & Sikt) Tid Vinterdck Enheter Förarstöd Hastmtare 2 Service Fabrikinstll. Tillbaka Efter att ha valt menypunkten Tillbaka återgår man till menyn en nivå högre upp. Språk Hr kan man stlla in, på vilket språk varnings- och informationstexterna skall visas. Visning på multifunktionsdisplay Hr kan vissa indikeringar på multifunktionsdisplayen slås av- eller på. Komfort Hr kan följande funktioner slås till/från eller stllas in: Rain-closing (Regnstngn.) Central locking (Centrallås) ATA confirm (Stöldkvitt) Window op. (Fönstermanövr.) Mirror down (Spegelneds.) Mirror adjust. (Spegelinstll.) Factory setting (Fabrikinstll.) Till-/frånkoppling av funktionen med automatisk stngning av fönster och taklucka/soltak vid regn nr fordonet r låst a). Om det inte regnar och funktionen r tillkopplad, stngs fönstren inklusive solluckan automatiskt efter ca. 12 timmar. In-/frånkoppling av funktionen enkeldörrupplåsning och automatisk låsning. In-/frånkoppling av den akustiska signaleringen vid aktivering av stöldskyddsanordningen. Hr kan komfortmanövreringen endast stllas in för förarfönstret eller för alla fönster. In-/frånkoppling av funktionen spegelsnkning på passagerarsidan vid ilggning av backvxeln b). In-/frånkoppling av funktion med samtidig ytterspegelsnkning vnster och höger. Fabriksinstllningar för komfort-återstllning. a) Denna funktion finns endast på fordon med regnsensor. b) Denna funktion finns endast på bilar med elektriskt instllbar förarstol. Ljus och sikt Hr kan följande funktioner slås till/från eller stllas in: Coming Home Leaving Home Dayl. dri. light (Varselljus) Rear wiper (Bakrutetork.) In-/frånkoppling och instllning av lystiden för funktionen COMING HOME. In-/frånkoppling och instllning av lystiden för funktionen LEAVING HOME. In-/frånkoppling av funktion "DAY LIGHT"(varselljus). In-/frånkoppling av funktionen automatisk bakvindrutetorkare. Instrument och kontrollampor 19
Lane ch. flash (Komfortblink.) Travel mode (Reslge) Factory setting (Fabrikinstll.) In-/frånkoppling av funktionen komfortblinkning. In-/frånkoppling av funktionen reslge. Återstll fabriksinstllningarna för belysningen. Klockslag Hr kan klockslag, tidsformat (12- eller 24-timmarsvisning) och omstllning mellan sommar-/vintertid stllas in. Vinterdæk Hr kan man stlla in, vid vilken hastighet en varningston skall ljuda. Denna funktion anvnder man t.ex. vid körning med vinterdck, vilkas högsta tillåtna hastighet r lgre n fordonets högsta hastighet. Nr hastigheten överskrids visas följande på informationsdisplayen: Winter tyres max. speed... km/h (Vinterdck: maximalt... km/tim) Enheter Hr kan enheterna för temperatur, förbrukning och tillryggalagd körstrcka stllas in. Assistenter Hr kan tonerna till de akustiska signalerna till fickparkeringshjlpen anpassas. Andra hastighet Hr går det att koppla in visningen av en andra hastighet i mph resp. i km/h 1). Service Hr kan man se kvarvarande körstrcka i kilometer och dagar till nsta servicetillflle och återstlla serviceintervallindikeringen. Fabriksinstllning Efter val av menyn Fabrikinstll. återstlls fabriksinstllningarna för informationsdisplayen. Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 18. Dörr, bagagerumslucks- och motorhuvsvarningen tnds, nr minst en dörr, bagagerumsluckan eller motorhuven inte r stngda. Symbolen anger vilken dörr, resp bagagerumslucka eller motorhuv, som inte r stngd. Symbolen slocknar så snart dörrarna, bagagerumsluckan och motorhuven r helt stngda. Vid öppen dörr, motorhuv eller bagagerumslucka och vid en hastighet över 6 km/ h, ljuder en varningssignal. Auto check-kontroll Fordonstillstånd Auto check-kontrollen undersöker tillståndet för vissa funktioner och komponenter. Kontrollen sker stndigt vid tillslagen tndning, såvl med stillastående bil som under frd. Några funktionsstörningar, trngande behov av reparation, servicearbeten eller andra uppgifter visas i kombiinstrumentets display. Dessa uppgifter indelas efter prioritet i röda och gula lampsymboler. Den röda symbolen visar på en fara (prioritet 1), medan den gula signalerar en varning (prioritet 2). Dessutom visas förutom symbolen anvisningar för föraren» Sidan 21. Om punkten Bilstatus visas i menyn, föreligger minst ett störningsmeddelande. Efter att ha valt denna meny visas det första störningsmeddelandet. Om det finns flera störningsmeddelanden, visas på displayen under meddelandet t.ex. 1/3. Det betyder att det första av totalt tre meddelanden visas. De visade störningsmeddelandena skall så snabbt som möjligt kontrolleras. Så lnge som funktionsstörningarna inte åtgrdats, visas symbolerna på nytt. Efter den första visningen visas symbolerna utan anvisning för föraren. Om det uppstår en störning, ljuder dessutom ven en varningssignal förutom visningen av symboler och texter: Prioritet 1 - tre varningstoner Prioritet 2 - en varningston 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. 20 Handhavande
Röda symboler En röd symbol signalerar en fara. Stoppa fordonet. Stng av motorn. Kontrollera den angivna funktionen. Sök i nödfall hjlp från en fackman. Betydelsen av de röda symbolerna: Motoroljetryck för lågt» Sidan 24 Kopplingen till automatvxellådan DSG för het» Sidan 29 Nr en röd symbol tnds, ljuder tre på varandra följande varningstoner. Gula symboler En gul symbol signalerar en varning. Kontrollera motsvarande funktion snarast möjligt. Betydelsen av de gula symbolerna: Kontrollera oljenivån, defekt motoroljesensor Problem med motorns oljetryck» Sidan 28 Låt ofördröjligen kontrollera fordonet på en fackverkstad. Tillsammans med denna symbol visas information om det maximalt tillåtna motorvarvtalet. Nr en gul symbol tnds, ljuder i vissa fall en varningston. Om det föreligger flera funktionsstörningar av prioritet 2, visas symbolerna efter varandra och lyser varje gång i cirka 5 sekunder. Kontrollampor Öersikt Kontrollamporna visar vissa funktioner eller störningar och kan ackompanjeras av akustiska signaler. Blinkers (vnster)» Sidan 22 Blinkers (höger)» Sidan 22 Dimstrålkastare» Sidan 22 Helljus» Sidan 22 Halvljus» Sidan 23 Dimbakljus» Sidan 23 Farthållare» Sidan 23 Lampfel» Sidan 23 Dieselpartikelfilter (dieselmotor)» Sidan 23 Airbagsystem» Sidan 23 Avgaskontrollsystem» Sidan 24 Elektromekanisk servostyrning» Sidan 24 Motoroljetryck» Sidan 24 Kontroll motorelektronik (bensinmotor)» Sidan 25 Förglödningssystem (dieselmotor)» Sidan 25 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå» Sidan 25 Antispinnsystem (ASR)» Sidan 26 Stabiliseringssystem (ESC)» Sidan 26 Instrument och kontrollampor 21
Antispinnsystem (ASR) frånslaget» Sidan 26 Vxelvljarsprr» Sidan 26 Dcktryck» Sidan 26 Låsningsfritt bromssystem (ABS)» Sidan 27 Motorhuv» Sidan 27 Bltesvarningslampa» Sidan 27 Baklucka» Sidan 27 Dörr öppen» Sidan 27 Vtskenivå vindrutetorkare» Sidan 28 Bromssystem» Sidan 28 Handbroms» Sidan 28 Generator» Sidan 28 Motoroljenivå» Sidan 28 Brnslereserv» Sidan 29 Om man ej uppmrksammar kontrollampor som tnds med tillhörande beskrivning och varningsanvisningar, kan det leda till allvarliga personskador eller skador på fordonet. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Beakta alltid varningsanvisningarna» sidan 156, Motorrum. Placeringen av kontrollamporna r beroende av motorutförandet. Symbolerna som visas i följande funktionsbeskrivning finns som kontrollampor i kombiinstrumentet. Funktionsstörningar visas i kombiinstrumentet som röda symboler (prioritet 1 - fara) eller gula symboler (prioritet 2 - varning). Blinkers Beroende på blinkersspakens lge blinkar vnster eller höger kontrollampa. Om en blinkerslampa inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Detta gller inte vid körning med slpvagn. Vid inkopplad varningsblinkers blinkar alla blinkerslampor och de båda kontrollamporna. Ytterligare information» sidan 47, Blinkers- och helljusspak. Tågeforlygter Kontrollampan lyser vid tnd dimstrålkastare» Sidan 45. Helljus Kontrollampan lyser vid inkopplat helljus eller vid anvndning av ljustuta» Sidan 47. 22 Handhavande
Nærlys Kontrollampan lyser vid tillkopplat halvljus» Sidan 43. Tågebaglygte Kontrollampan lyser vid tnt dimbakljus» Sidan 46. Om filtret inte skulle rengöras tillfredsstllande, slcks inte kontrollampan och kontrollampan börjar blinka. I informationsdisplayen visas Diesel-particle filter: Owner's manual! (Dieselpartikelfilter: Instruktionsbok!). Drefter kopplar motorstyrdonet om motorn till nödlge, i vilket endast en reducerad motoreffekt står till förfogande. Efter att tndningen slagits från och drefter till på nytt, lyser kontrollampan. Uppsök omgående en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 193, Fordonsdata. Farthållare Kontrollampan lyser, nr farthållaren r aktiv» Sidan 99. Lampfel Kontrollampan tnds vid en defekt lampa: inom 2 sekunder efter tillslag av tndningen; vid inkoppling av den defekta glödlampan. I informationsdisplayen visad text, t.ex.: Check front right dipped beam! (Kontrollera halvljus höger fram!) Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Dieselpartikelfiltret filtrerar sotpartiklar från avgaserna. Sotpartiklarna samlas i dieselpartikelfiltret och förbrnns hr med jmna mellanrum. Nr kontrollampan tnds, innebr det att dieselpartikelfiltret r igensatt med sot på grund av ofta förekommande korta körstrckor. För att rengöra dieselpartikelfiltret, ska så snart som möjligt, om trafikförhållandena så tillåter, i minst 15 minuter eller tills kontrollampan slocknar, med 4:ans eller 5:ans vxel ilagd (automatisk vxellåda: lge S) köras med en hastighet av minst 60 km/h med ett motorvarvtal om 1 800-2 500 varv/min. Drigenom ökar avgastemperaturen och de i dieselpartikelfiltret avsatta sotpartiklarna förbrnns. I samband hrmed skall gllande hastighetsbegrnsningar alltid beaktas». Efter framgångsrik rengöring av dieselpartikelfiltret slocknar kontrollampan. Dieselpartikelfiltret uppnår mycket höra temperaturer. Parkera drför inte på stllen, dr det varma filtret kan komma i direkt kontakt med grs eller annat brnnbart material - brandfara! Anpassa alltid hastigheten efter vder-, vg-, terrng- och trafikförhållanden. De genom kontrollamporna angivna rekommendationerna får aldrig leda till att du bryter mot de nationella lagstadgade bestmmelserna i vgtrafiken. VIKTIGT Så långe som kontrollampan lyser, måste man rkna med en förhöjd brnsleförbrukning och under vissa omstndigheter ven en effektminskning på motorn. För att stödja förbrnningsprocessen av sotpartiklarna i dieselpartikelfiltret, rekommenderar vi att undvika stndiga kortstrckekörningar. Om dieselbrnsle med högre svavelhalt anvnds, kan dieselpartikelfiltrets livslngd reduceras betydligt. En fackverkstad kan informera om vilka lnder som endast anvnder dieselbrnsle med hög svavelhalt. Airbagsystem Övervakning av airbagsystemet Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr kontrollampan inte slocknar eller tnds under frd, finns det ett fel i systemet». Detta gller ven om kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till. I informationsdisplayen visad text: Error: Airbag (Fel: Airbag) Instrument och kontrollampor 23
Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr någon av airbagarna r bortkopplad. Om en front-, sido- eller huvudairbag eller en bltesstrckare har frånkopplats med fordonssystemtestaren: Kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca 12 sekunder i 2-sekundersintervaller. I informationsdisplayen visad text: Airbag/belt tensioner deactivated (Airbag/bltesstrckare deaktiverad.) Om airbagen har frånkopplats med nyckelbrytaren i förvaringsfacket, gller följande: Kontrollampan lyser i 4 sekunder efter att tndningen slagits till; Airbagavstngningen indikeras genom att kontrollampan (airbag bortkopplad) lyser i instrumentbrdans mittdel» Sidan 133. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Om den gula kontrollampan lyser, finns ett partiellt fel på servostyrningen och styrkrafterna kan vara högre. Nr den röda kontrollampan lyser, föreligger ett totalt bortfall av servostyrningen och styrhjlpen har försvunnit (vsentligt högre styrkraft). Ytterligare information» Sidan 92. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. Om den gula kontrollampan slocknar efter en förnyad start av motorn och en kort frd, r det inte nödvndigt att uppsöka en fackverkstad. Om bilbatteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds den gula kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Avgaskontrollsystem Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startats eller lyser under frd, föreligger det ett fel i en avgasrelaterad komponent. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Elektromekanisk servostyrning Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan lyser konstant efter att tndningen slagits till eller under frd, föreligger det ett fel i den elektromekaniska servostyrningen. Motoroljetryck Kontrollampan tnds några sekunder nr tndningen slås till. 1) Om kontrollampan efter start av motorn inte slocknar eller börjar blinka under frd, stanna och stng av motorn. Kontrollera oljenivån och fyll på motorolja om det krvs» sidan 158, Kontrollera motoroljenivån. Som varningston ljuder en trefaldig akustisk signal. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kontrollampan blinkar, kör inte vidare., ven om oljenivån r OK. Låt inte motorn gå ens på tomgång. Sök hjlp från nrmaste fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oil pressure: Engine off! Owner's manual (Oljetryck: Motor från! Instruktionsbok!) 1) På bilar med informationsdisplay lyser inte kontrollampan efter att tndningen slagits till, utan endast nr det föreligger ett fel eller motoroljenivån r för låg. 24 Handhavande
Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. VIKTIGT Den röda oljetryckkontrollampan r ingen oljenivåindikering! Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning. Kontrol af motorelektronik (benzinmotor) Kontrollampan (Electronic Power Control) tnds några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollamporna inte slocknar eller lyser efter att motorn startat, eller tnds under körning, föreligger ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Förglödningssystem(Dieselmotor) Vid kall motor tnds kontrollampan nr tndningen slås till lge (förglödningslge) 2» Sidan 92. Efter att kontrollampan slocknat kan motorn startas. Vid driftsvarm motor och vid yttertemperaturer över +5 C tnds kontrollampan för förglödning under cirka 1 sekund. Det betyder att motorn genast kan startas. Om kontrollampan inte tnds eller om den lyser konstant, föreligger det ett fel i förglödningssystemet; sök snarast möjligt hjlp av en fackverkstad. Om kontrollampan börjar blinka under frd, föreligger det ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau Kontrollampan tnds några sekunder nr tndningen slås till. 1) Om kontrollampan inte slocknar eller börjar blinka under frd, r kylvtsketemperaturen för hög eller kylvtskenivån för låg. Som varningston ljuder en trefaldig akustisk signal. Stanna i detta fall bilen, stng av motorn och kontrollera kylvtskenivån. Fyll om nödvndigt på kylvtska. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kylvtskenivån ligger inom föreskrivet område, kan en förhöjd temperatur förorsakas av en funktionsstörning i kylflkten. Kontrollera sprren för kylflkten, byt om nödvndigt ut denna» sidan 186, Skringar i motorrummet. Nr kontrollampan inte slocknar, fastn kylvtskenivån och kylflktens skring r i ordning ska frden inte fortsttas. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 159, Kylvtska. I informationsdisplayen visad text: Check coolant! Owner's manual! (Kontrollera kylvtskan! Instruktionsbok!) Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. Öppna försiktigt kylvtskeexpansionskrlet. Kylsystemet står under tryck nr motorn r varm - risk för brnnskador! Låt drför motorn svalna innan du skruvar av förslutningslocket. Vidrör inte kylflkten. Kylflkten kan starta av sig sjlv ven vid frånslagen tndning. 1) Vid fordon med informationsdisplayen lyser kontrollampan inte efter tillslag av tndningen, utan endast om kylvtsketemperaturen r för hög eller kylvtskenivån för låg. Instrument och kontrollampor 25
Antispinnsystem (ASR) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Under regleringsprocessen blinkar kontrollampan under frd. Om det finns ett fel på ASR, lyser kontrollampan stadigt. I informationsdisplayen visad text: Error: traction control (ASR) (Fel: Antispinnsystem (ASR)) Eftersom ASR arbetar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ASRkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ASR vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ASR slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ASR fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 96, Antispinnsystem (ASR). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. I informationsdisplayen visad text: Error: stabilisation control (ESC) (Fel: Stabiliseringssystem (ESC)) Eftersom ESC fungerar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ESCkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ESC vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ESC slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ESC fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 95, Stabiliseringssystem (ESC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Vxelvljarsprr Om den gröna kontrollampan tnds, det tryck ner bromspedalen. Detta r nödvndigt, för att kunna flytta vxelvljaren från lge P eller N» Sidan 105. Stnga av antispinnsystemet (ASR) Genom ett tryck på knappen» sidan 96, Antispinnsystem (ASR) kopplas ASR från, och kontrollampan tnds. I informationsdisplayen visad text: Traction control (ASR) deactivated. (Antispinnsystem (ASR) inaktiverat.) Stabiliseringssystem (ESC) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr ESP precis hjlper till att stabilisera bilen, blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. ESC kan inte stngas av, med knappen» Sidan 95 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Om det finns ett fel på ESC, lyser kontrollampan stadigt. Dcktryck Kontrollampan tnds, nr trycket i ett av dcken har sjunkit betydligt. Snk hastigheten och kontrollera resp. korrigera snarast möjligt fyllningstrycket i alla dcken» Sidan 166. Som varningston ljuder en akustisk signal. Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. Ytterligare information» sidan 170, Dckkontrollindikering. Om batteriet kopplats från, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. 26 Handhavande
Anti-lås-system (ABS) Kontrollampan tnds några sekunder efter att tndningen slagits till och under start. Lampan slocknar efter att ett automatiskt provningsförlopp genomförts. Störning i ABS Om kontrollampan för ABS inte slocknar inom några sekunder efter att tndningen slagits till, eller överhuvud taget inte slocknar, eller om den tnds under frd, finns det ett fel i systemet. I informationsdisplayen visad text: Error: ABS (Fel: ABS) Bilen bromsas endast med det normala bromssystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Ytterligare information» sidan 96, Låsningsfritt bromssystem (ABS). Störning i det totala bromssystemet Om kontrollampan tnds tillsammans med bromssystemets kontrollampa, r inte bara ABS-systemet utan också någon annan del av bromssystemet defekt». Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. Om bromssystemets kontrollampa tnds tillsammans med ABS-kontrollampan, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i vtskebehållaren» sidan 161, Kontrollera bromsvtskenivå. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 156, Motorrum. Om bromsvtskenivån r korrekt, har reglerfunktionen i ABS-systemet fallit från. De bakre hjulen kan vid bromsning låsas mycket snabbt. Det kan under vissa omstndigheter leda till att bilen bryter ut - risk för sladd! Kör försiktigt till nsta fackverkstad och låt åtgrda felet. Motorhuv Kontrollampan lyser, om motorhuven inte r låst. Om motorhuven frigörs under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. Bltesvarningslampa Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till, för att påminna om att föraren ska spnna fast skerhetsbltet. Kontrollampan slocknar först nr föraren har satt på skerhetsbltet. Om föraren inte tagit på skerhetsbltet, ljuder en konstant varningston vid hastigheter över 20 km/h och samtidigt blinkar kontrollampan. Om föraren inte tar på skerhetsbltet under de följande 90 sekunderna, kopplas varningstonen från, och kontrollampan lyser konstant. Ytterligare information» sidan 124, Skerhetsblten. Bagagerumslucka Kontrollampan tnds, om bagagerumsluckan öppnas med tillslagen tndning. Om bagagerumsluckan öppnas under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. Dörr öppen Kontrollampan lyser, om en eller flera dörrar r öppna. Om en av dörrarna öppnas under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. Instrument och kontrollampor 27
Vtskenivå vindrutetorkare Handbroms Kontrollampan lyser vid för låg vtskenivå till vindrutetorkarna om tndningen r tillslagen. Fyll på spolarvtska» Sidan 162. Kontrollampan lyser vid åtdragen handbroms. Dessutom utlöses en akustisk varning om bilen körs minst 3 sekunder med en hastighet på mer n 6 km/tim. I informationsdisplayen visad text: I informationsdisplayen visad text: Top up wash fluid! (Fyll på spolarvtska!) Release parking brake! (Lossa parkeringsbromsen!) Bromssystem Generator Kontrollampan lyser vid för låg bromsvtskenivå eller en ABS-störning Om kontrollampan blinkar och det tre gånger ljuder en akustisk signal, stanna och kontrollera bromsvtskenivån». I informationsdisplayen visad text: Brake fluid: Owner's manual! (Bromsvtska: Instruktionsbok!) Vid en ABS-störning som också påverkar bromssystemets funktion (t.ex. bromstrycksfördelning), tnds ABS-kontrollampan och samtidigt bromssystemets kontrollampa. Det ljuder ven en akustisk signal. Uppsök genast en fackverkstad och anpassa körsttet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på systemets skador och begrnsningen av bromsverkan. Ytterligare information» sidan 93, Bromsar och bromshjlpsystem. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. En störning på bromsanlggningen kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning! Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 156, Motorrum. Om bromssystemets kontrollampa inte skulle slockna några sekunder efter att tndningen slagits till eller om den tnds under frd, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i behållaren» Sidan 161. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Den ska slockna efter att motorn startat. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startat eller tnds under frd, kör då till nrmaste fackverkstad. Då bilens batteri drvidlag laddas ur, ska alla ej absolut nödvndiga förbrukare kopplas från. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. VIKTIGT Om under frd förutom kontrollampan ven kontrollampan (störning i kylsystem) tnds i displayen, stanna omedelbart och stng av motorn - risk för motorskador! Motoroljenivå Kontrollampan lyser Om kontrollampan lyser, r oljenivån sannolikt för låg. Kontrollera motoroljenivån och fyll snarast möjligt på med motorolja» Sidan 158. Som varningston ljuder en akustisk signal (1 pipton). I informationsdisplayen visad text: Check oil level! (Kontrollera oljenivå!) Om motorhuven r öppen lngre n 30 sekunder, slocknar kontrollampan. Om ingen olja fylls på kommer kontrollampan att tndas på nytt efter 100 km. 28 Handhavande
Kontrollampan blinkar Om det upptrder en störning i motoroljenivågivaren, indikeras detta nr tndningen slås till, dessutom med en akustisk signal och av att kontrollampan tnds ett flertal gånger. Motorn ska omgående kontrolleras av en fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oil sensor Workshop! (Oljegivare verkstad!) VIKTIGT Om kopplingarrna till den automatiska vxellådan r för heta, stoppa fordonet och stng av motorn. Vnta tills symbolen med varningstexten slocknar - risk för vxellådsskador! Nr symbolerna och varningstexten slocknat kan frden fortsttas. Brændstofreserve Kontrollampan tnds, nr det finns mindre n 9 liter brnsle kvar. Som varningston ljuder en akustisk signal. I informationsdisplayen visad text: Please refuel! Range...km (Tanka! Rckvidd...km) Texten i informationsdisplayen slocknar först efter tankning och efter att en kort strcka har körts. Temperatur på kopplingar i automatvxellådan DSG Nr temperaturen på kopplingarna i den automatiska vxellådan DSG r för hög, visas i informationsdisplayen symbolen och varningstexten: Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Vxellåda överhettad. Stopp! Instruktionsbok!). Som varningston ljuder en akustisk signal. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 47. Instrument och kontrollampor 29
Låsa upp och låsa Bilnyckel Inledande information Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA Avtalspartner, som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Byta batteriet i fjrrnyckeln Bild 8 Nyckel utan fjrrkontroll/nyckel med fjrrkontroll (fjrrnyckel) Med bilen levereras två nycklar. Beroende på utrustningen kan bilen vara utrustad med nycklar utan fjrrmanövrering» bild 8 - eller med fjrrmanövrering» bild 8 -. Nr du lmnar bilen - ven kortvarigt - ska du i varje fall ta ur nyckeln. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars starta motorn eller andra elektriska funktioner (t ex elektriska fönsterhissar) - olycksrisk! Dra ur tndningsnyckeln ur tndningslåset först nr bilen har stannat! Rattlåset kan annars låsas oavsiktligt - olycksrisk! VIKTIGT Nycklarna inkluderar elektroniska komponenter; drför skall de skyddas mot fukt och kraftiga skakningar. Håll nyckelspåret absolut rent, eftersom smuts (textilfibrer, damm o.dyl.) kan påverka låscylinderns funktion, och ven tndningslåset, negativt. Bild 9 Fjrrkontroll - Ta av locket/ta ut batteriet Varje fjrrnyckel innehåller ett batteri, vilket r placerat under locket B» bild 9. Nr batteriet r urladdat, blinkar inte den röda kontrollampan A» bild 8 efter att en knapp på fjrrfunktionsnyckeln tryckts in. Vi rekommenderar att batteribytet utförs av en ŠKODA Avtalspartner. Om du ndå sjlv vill byta det urladdade batteriet, ska detta ske enligt följande. Fll ut nyckeln. Tryck av batterikåpan med tummarna eller med hjlp en platt skruvmejsel i området vid pilen 1» bild 9. Genom att trycka batteriet neråt i området vid pilen 2 tas det urladdade batteriet ut ur nyckeln. Stt i det nya batteriet. Var noga med att symbolen "+" på batteriet visar uppåt. Den korrekta polariteten visas på batterikåpan. Stt batterikåpan på nyckeln och tryck tills denna hörbart klickar i. VIKTIGT rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet i enlighet med nationella direktiv. 30 Handhavande
Om det inte går att låsa och låsa upp bilen med fjrrkontrollen efter att batteriet bytts, måste systemet synkroniseras» Sidan 35. Barnskring Bild 10 Barnskring på bakdörrarna Manövrering av centrallåsningen kan göras: med fjrrnyckeln» Sidan 34; med centrallåsknappen» Sidan 33; utifrån med bilnyckeln» Sidan 33. Kontrollampa i förardörren Efter låsning av fordonet blinkar kontrollampan ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den att blinka jmnt i lngre intervaller. Om bilen låsts och Safe-låsningen» Sidan 32 r ur drift, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca 2 sekunder, slocknar och börjar efter ca 30 sekunder att blinka jmnt i lngre intervaller. Om kontrollampan först blinkar snabbt i 2 sekunder, drefter lyser oavbrutet i 30 sekunder och till sist blinkar långsamt, föreligger det ett fel i centrallåsningssystemet eller i kupéövervakningen eller i bortslpningsövervakningen» Sidan 36. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Komfortmanövrering fönster Vid upplåsning/låsning av fordonet kan fönstren öppnas och stngas» Sidan 39. Barnskringen förhindrar att bakdörrarna öppnas inifrån. Dörren kan endast öppnas utifrån. Barnskringen kopplas till och från med bilens nyckel. Koppla in barnskring Vrid med bilnyckeln spåret på bakdörren i pilens riktning» bild 10. Koppla från barnskring Vrid spåret med bilnyckeln åt höger motsatt pilens riktning. Centrallås Inledande information Vid anvndning av centrallås, låses resp. upplåses alla dörrar och tanklocket samtidigt (om inget annat stllts in under menypunkten Instllningar - Komfort på informationsdisplayen ). Bagagerumsluckan låses upp vid upplåsning. Den kan öppnas genom att man trycker på handtaget ovanför nummerskylten» Sidan 37. Individuella instllningar Öppning av enskild dörr Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp endast förardörren. De övriga dörrarna och tankluckan förblir låsta och låses upp först nr man öppnar ytterligare en gång. Automatisk låsning och upplåsning Alla dörrar och bagagerumsluckan låses automatiskt vid en hastighet av cirka 15 km/h. Nr tndningsnyckeln dras ur låses bilen åter upp automatiskt. Dessutom kan bilen låsas upp av förare eller passagerare genom att trycka på centrallåsknappen» Sidan 33 eller genom att dra i dörrhandtaget på en framdörr. Låsta dörrar förhindrar att någon trnger sig in utifrån - t.ex. i korsningar. Man försvårar dock för hjlparbetare att komma in i bilen vid en nödsituation - livsfara! Låsa upp och låsa 31
Om så önskas kan du låta aktivera individuella instllningar hos en ŠKODA Avtalspartner eller också göra det sjlv med hjlp av informationsdisplayen» Sidan 19. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Vid bortfall av centrallåsningen går det endast att låsa upp resp. låsa förardörren med hjlp av nyckeln» Sidan 33. De andra dörrarna och bakluckan kan låsas och låsas upp manuellt. Nödlåsning av dörren» Sidan 33. Nödupplåsning av bagagerumsluckan» Sidan 37. Safe-låsning Centrallåset r utrustat med en Safe-låsning. Låses bilen från utsidan, låses automatiskt alla dörrlås. Kontrollampan i förardörren blinkar ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den blinka jmnt i lngre intervall. Dörrarna kan inte öppnas med dörrhandtaget, varken från insidan eller från utsidan. Drigenom försvåras inbrottsförsök i bilen. Safe-låsningen kan sttas ur funktion genom att en dubbel låsoperation görs inom 2 sekunder. Om safe-låsningen r satt ur funktion: blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, slocknar och börjar blinka regelbundet med lngre intervall efter ca. 30 sekunder. Vid nsta upplåsning och låsning av fordonet r safe-låsningen åter i drift. Om fordonet r låst och safe-låsning inaktiverat, kan fordonet öppnas inifrån genom att dra i dörröppnarhandtaget. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer och inga djur bli kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Stöldskyddet aktiveras automatiskt ven med inaktiverad safe-låsning nr bilen låses. Kupéövervakningen aktiveras emellertid inte. Nr safe-låsningen aktiveras efter låsning av fordonet, ges meddelandet CHECK DEADLOCK (KOLLA SAFE-SPÄRREN) i displayen i kombiinstrumentet för att informera om detta. Vid fordon med en informationsdisplay visas meddelandet Check deadlock! Owner's manual! (Beakta SAFE-sprren! Instruktionsbok!). Upplåsning med nyckeln Bild 11 Vridning av nyckeln för att låsa och låsa upp Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren i körriktningen (upplåsningslge) A» bild 11. Dra i dörrhandtaget och öppna dörren. Alla dörrar (på bilar med stöldskydd endast förardörren) och tankluckan låses upp. Bagagerumsluckan låses upp. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten tnds. Safe-låsningen inaktiveras. Fönstren öppnas så lnge som nyckeln hålls kvar i upplåsningslge. Kontrollampan i förardörren slutar blinka om inte bilen r utrustad med något stöldlarm» Sidan 35. Om bilen r utrustad med stöldlarm måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås till inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldlarmet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. 32 Handhavande
Låsning med nyckeln Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren motsatt körriktningen (låslge) B» bild 11. Dörrarna, bagagerumsluckan och tanklocket låses. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten slcks. Fönster och elektrisk sollucka stngs, så lnge som nyckeln hålls kvar i låsningslge. Safe-låsningen aktiveras genast. Kontrollampan i förardörren börjar blinka. Om förardörren r öppen, kan bilen inte låsas. Centrallåsknapp Bild 12 Mittkonsol: Centrallåsknapp Nr bilen har låsts med centrallåsknappen, gller följande. Dörrar och bagagerumslucka kan inte öppnas från utsidan (skerhet t.ex. vid stopp i en korsning). Dörrarna kan var och en låsas upp invndigt och öppnas genom att man drar i dörröppnarhandtaget. Om minst en dörr r öppen, 1) kan bilen inte låsas. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de från insidan låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Centrallåset fungerar ven med frånslagen tndning. Eftersom trots detta de låsta dörrarna försvårar hjlpen i en nödsituation, ska barn aldrig lmnas kvar utan uppsikt i bilen. Låsta dörrar försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Om Safe-låsningen r aktiverad» Sidan 32, r dörrhandtaget och centrallåsomkopplarna satta ur funktion. Nödlåsning av dörrar Bild 13 Bakdörr: Nödlåsning av dörr Om bilen inte har låsts utifrån, kan man låsa och låsa upp med vippomkopplaren» bild 12 ven med frånslagen tndning. Låsa alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen vid» bild 12. Symbolen i knappen tnds. Låsa upp alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen vid» bild 12. Symbolen i knappen slocknar. På framsidan av dörrar, vilka inte har någon låscylinder, finns en nödlåsningsmekanism, vilken endast r synlig efter att dörren öppnats. 1) Gller ej för bagagerumsluckan. Låsa upp och låsa 33
Låsning Demontera skyddslocket A» bild 13. Stick in nyckeln i öppningen under locket och tryck sprrspaken B inåt tills det tar stopp. Stt tillbaka skyddslocket. Efter att dörren stngts kan den inte lngre öppnas utifrån. Dörren kan åter låsas upp genom att dra en gång i dörröppnarhandtaget inifrån, sedan kan den öppnas från utsidan. Låsa och låsa upp bilen Bild 14 Fjrrfunktionsnyckel Fjrrmanövrering Inledande information Med fjrrkontrollnyckeln kan man: låsa och låsa upp bilen; låsa upp eller öppna bagagerumsluckan; öppna och stnga fönstren. Sndare med bilbatteri finns i fjrrkontrollens grepp. Mottagaren r placerad i kupén. Fjrrkontrollnyckelns funktionsområde r ca. 10 meter. Vid svaga batterier minskas rckvidden. Nyckeln har ett utfllbart nyckelax, vilket anvnds för manuell låsning och upplåsning av bilen, och för att starta motorn. Vid ersttning av en förlorad nyckel, och efter reparation eller byte av mottagarenheten måste systemet initieras av en ŠKODA Avtalspartner. Först då kan fjrrnyckeln åter nyttjas. Vid tillslagen tndning r fjrrkontrollen automatiskt avaktiverad. Fjrrkontrollens funktion kan tillflligt påverkas genom överlagring från sndare i bilens nrhet, vilken arbetar inom samma frekvensområde (t ex mobiltelefon, TV-sndare). Nr centrallåsningen resp. stöldskyddet reagerar på fjrrkontrollen först på ett avstånd av mindre n 3 meter, måste batteriet bytas» Sidan 30. Om förardörren r öppnad, kan bilen inte låsas med fjrrnyckeln. Låsa upp bilen Tryck in knappen 1 i ca. 1 sekund. Låsa bilen Tryck in knappen 3 i ca. 1 sekund. Inaktivera safe-låsning Tryck in knappen 3 två gånger inom ca. 2 sekunder. Ytterligare information» Sidan 32. Låsa upp bagagerumsluckan Tryck in knappen 2 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 37. Fll ut nyckelblad Tryck på knapp 4. Fll in nyckelbladet Tryck på knapp 4 och fll in nyckelbladet. Låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar två gånger. Om bilen låses upp med knappen 1 och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen resp. stöldskyddsanordningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Dessutom kommer efter att bilen låsts upp, de elektriskt instllbara stolarna och ytterbackspeglarna att stlla in sig. Den lagrade instllningen av förarstolen och ytterbackspeglarna kallas fram. Indikering av låsning En korrekt låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar en gång. 34 Handhavande
Om dörrar eller bagagerumslucka öppnas efter att bilen låsts, blinkar blinkersen först efter att dörrar och lucka stngts. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Manövrera fjrrkontrollen endast då dörren och bakluckan r stngda och om det finns synkontakt med fordonet. På fordonet får man inte innan man sticker in nyckeln i tndningslåset, trycka på låsknappen på fjrrkontrollen, eftersom fordonet då oavsiktligt låses. Om detta ndå skulle ske någon gång, tryck på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Synkronisera fjrrmanövrering Om fordonet inte kan låsas upp vid aktivering av fjrrkontrollen, r det möjligt att koden för nyckeln och för styrenheten i fordonet inte överensstmmer lngre. Detta kan intrffa nr knappen på fjrrkontrollen tryckts in flera gånger utanför systemets funktionsområde eller om bilbatteriet i fjrrkontrollen har bytts ut. Drför r det nödvndigt att koden synkroniseras enligt följande: tryck på en valfri knapp på fjrrnyckeln; Efter att man tryckt på knappen måste dörren låsas upp med nyckeln inom 1 minut. Stöldskyddsanordning Inledande information Hur aktiveras varningssystemet? Stöldlarmet aktiveras nr bilen låses med fjrrkontrollen eller med nyckeln i förardörren. Dörrkontaktövervakningen aktiveras ca. 15 sekunder efter låsning. Kupéövervakning och bortslpningsövervakning aktiveras ca. 30 sekunder efter låsning. Om en dörr r öppen vid aktiveringen, aktiveras övervakningen förs 5 sekunder efter att dörren stngts. Hur avaktiveras varningssystemet? Stöldskyddet inaktiveras genom att man trycker på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Om bilen inte öppnas inom 30 sekunder efter att radiosignalen avgivits, aktiveras stöldskyddsanordningen på nytt. Stöldskyddet inaktiveras också om bilen låses upp med nyckeln i förardörren inom 45 sekunder efter låsning. Om bilen har låsts upp inom 45 sekunder med nyckeln i förardörren, måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås till inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldskyddet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Nr utlöses larmet? Med låst bil övervakas följande skerhetsområden: motorhuv; baklucka; dörrar; tndningslås; fordonslutning» Sidan 36; Fordonskupé» Sidan 36; Spnningsbortfall i elsystemet; Uttag för fabriksmonterad slpvagnskoppling. Om en av de två batterianslutningarna lossas med aktiverat stöldskyddsanordning, utlöses omedelbart ett larm. Hur kopplas larmet från? Larmet stngs av genom att fordonet upplåses med fjrrkontrollen eller tndningen slås till. Stöldskyddsanordningen höjer skyddet mot inbrottsförsök i bilen. Vid ett inbrottsförsök i bilen utlöser systemet en akustisk och en optisk varningssignal. Låsa upp och låsa 35
Larmsirenen har en livslngd på 6 år. Nrmare information kan du få hos en fackverkstad. För att garantera full funktionsduglighet för stöldskyddsanordningen, bör man innan man lmnar bilen, kontrollera att alla dörrar, fönster och den elektriska solluckan r stngda. Kodning av fjrrkontroll och mottagarenhet utesluter anvndning av fjrrkontroll från en annan bil. Kupéövervakning och bortslpningsövervakning Bild 15 Knapp för kupéövervakning och bortslpningsövervakning Baklucka Inledning I detta kapitel finns information om: Automatisk låsning av bakluckan 36 Bagagelucka 37 Nödupplåsning av bagageluckan 37 Kontrollera att bakluckan har låsts efter att den stngts. Bakluckan kan annars plötsligt öppnas under frd, ven nr bakluckelåset har låsts - olycksrisk! Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Tryck inte på bakrutan för stngning av bagagerumsluckan, den kan spricka - risk för skador! Kupéövervakningen utlöser larmet så snart som en rörelse registreras i bilen. Bortkoppling av kupéövervakning och bortslpningsövervakning Slå av tndning. Öppna förardörren. Tryck in knappen på mittstolpen på förarsidan» bild 15, i knappen ndras belysningen av symbolen från röd till orange. Lås fordonet inom 30 sekunder. Kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen kopplas automatiskt åter till nsta gång bilen låses. Koppla bort kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen, nr risken finns, att larmet utlöses av rörelser (t.ex. av barn eller djur) i kupéutrymmet eller nr bilen transporteras (t.ex. med tåg eller båt), eller ska bogseras. Om glasögonfacket r öppet försmras kupéövervakningens effektivitet. För att skerstlla fullstndig funktion på kupéövervakningen, skall glasögonfacket alltid stngas innan fordonet låses. Efter att bagagerumsluckan stngts, kommer den inom 1 sekund att låsas automatiskt och stöldskyddet aktiveras. Detta gller endast om bilen var låst innan bagagerumsluckan stngdes. Funktionen hos handtaget ovanför nummerskylten avaktiveras nr man kör ivg, eller vid en hastighet över 5 km/h. Efter att man stannat och öppnat en dörr aktiveras handtagets funktion på nytt. Automatisk låsning av bakluckan på sidan 36. Om fordonet låsts med knappen på fjrrkontrollen före stngningen av bakluckan, kommer luckan automatiskt att låsas efter stngning. På ert fordon kan funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan aktiveras. Efter aktivering av denna funktion gller följande: Om bakluckan låsts upp med knappen på fjrrnyckeln 2» Sidan 34, r det möjligt att öppna luckan efter stngning inom en begrnsad tidsperiod. 36 Handhavande
Om så önskas kan du låta aktivera eller inaktivera funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan hos en ŠKODA Avtalspartner. Dr kan ven du ven få ytterligare nödvndig information. Innan bakluckan automatiskt låses, finns risken för oönskat intrång i fordonet. Drför ska fordonet alltid låsas med knappen på fjrrkontrollen eller med nyckeln utan fjrrkontroll» Sidan 33. Nödupplåsning av bagageluckan Bagagelucka Bild 16 Handtag på bagagerumsluckan på sidan 36. Efter upplåsning av fordonet kan luckan öppnas med handtaget över nummerskylten. Öppna bagagerumsluckan Tryck in handtaget 3 och lyft samtidigt upp bakluckan.» bild 16 Stnga bagagerumsluckan Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. Bild 17 Nödupplåsning av bakluckan på sidan 36. Om det finns ett fel på centrallåset, kan bakluckan låsas manuellt. Upplåsning av bagagerumslucka Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 60. Ta ur varningstriangeln A» bild 17. Avlgsna skyddslocket B, i öppningen under skyddslocket finns manöverspaken för luckupplåsning. Trykc på spaken i pilens riktning» bild 17, bakluckan låses upp. Öppna bakluckan. Låsa upp bakluckan (Combi) Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 60. Fll upp skyddslocket C» bild 17. Med en skruvmejsel eller ett liknande föremål, tryck manöverspaken D tills det tar stopp i pilens riktning; bakluckan låses upp. Öppna bakluckan. Låsa upp och låsa 37
Elektriska fönsterhissar Inledning I detta kapitel finns information om: Knappar i förardörren 38 Knapp i passagerardörren och i bakdörrarna 39 Kraftbegrnsning av fönsterhissen 39 Komfortmanövrering av fönster 39 Funktionsstörningar 40 Nr bilen låses från utsidan, får inga personer finnas kvar i bilen, eftersom fönstren i en nödsituation inte går att öppna. Systemet r utrustat med en kraftbegrnsning» Sidan 39. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Fönstren skall trots det stngas försiktigt! Annars kan allvarliga klmskador uppstå! Om barn transporteras i bakstet, rekommenderar vi att de elektriska fönsterhissarna i bakdörrarna stts ur funktion (skerhetsomkopplare) S» bild 18. VIKTIGT Håll rutorna rena för att få en god funktion från de elektriska fönsterhissarna. För det fall rutorna r igenfrusna, ska först isen» Sidan 149 avlgsnas och först drefter får fönsterhissarna köras, eftersom fönsterhissmekanismen annars kan skadas. Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren alltid r stngda. Om tndningen slås från, kan fönstren öppnas eller stngas i ca. 10 minuter till. Först nr förar- eller passagerardörren öppnas, blir fönsterhissarna helt frånkopplade. Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Komfortöppning av fönstret med hjlp av nyckeln i förardörrens lås r möjlig inom 45 sekunder efter inaktivering resp. aktivering av varningssystemet. Knappar i förardörren Bild 18 Knappar i förardörren på sidan 38. De elektriska fönsterhissarna fungerar endast med tillslagen tndning. Öppna fönster Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man trycker knappen mot anslaget (fullstndig öppning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Stnga fönster Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man drar knappen tills den når anslaget (fullstndig stngning). Vid förnyad dragning i knappen stoppar fönstret omedelbart. 38 Handhavande
Knapparna för de olika fönstren r placerade i förardörrens armstöd» bild 18, i passagerardörren och i bakdörrarna» Sidan 39. Knapp för fönsterhissar i förarens armstöd A Knapp för fönsterhiss i förardörren B Knapp för fönsterhiss i passagerardörren C Knapp för fönsterhiss i höger bakdörr D Knapp för fönsterhiss i vnster bakdörr S Skerhetsomkopplare Skerhetsomkopplare Genom att trycka på skerhetsbrytaren S» bild 18 kan fönsterhissknapparna i bakdörrarna inaktiveras. Genom att återigen trycka på skerhetsomkopplaren S kan knapparna i de bakre dörrarna åter sttas i funktion. Om knapparna i de bakre dörrarna r satta ur funktion, lyser kontrollampan i skerhetsomkopplaren S. Knapp i passagerardörren och i bakdörrarna Bild 19 Knapplacering i passagerardörren Stnga fönster Tryck ltt på motsvarande knapp uppåt och håll kvar den dr tills fönstret har nått önskat lge. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt (fullstndig stngning) genom att man trycker knappen uppåt till stoppet (fullstndig stngning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Kraftbegrnsning av fönsterhissen på sidan 38. De elektriska fönsterhissarna r utrustade med en kraftbegrnsning. De minskar risken för klmskador nr fönstren stngs. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Om hindret förhindrar en stngning under de följande 10 sekunderna, avbryts stngningsförloppet på nytt och fönstret går tillbaka några centimeter. Om man försöker stnga fönstret på nytt inom 10 sekunder efter att fönstret gått tillbaka för andra gången, fastn hindret inte undanröjts, stoppas stngningsförloppet bara. Under denna tid r det inte möjligt att stnga fönstret automatiskt. Kraftbegrnsningen r fortfarande inkopplad. Kraftbegrnsningen kopplas bort först om man inom de följande 10 sekunderna försöker stnga fönstret - fönstret stnger då med full kraft! Vntar man lngre n 10 sekunder, slås kraftbegrnsningen åter på. på sidan 38. I dessa dörrar finns en knapp för respektive fönster. Öppna fönster Tryck ltt på motsvarande knapp neråt och håll den dr tills fönstret har nått önskat lge. Dessutom kan fönstret öppnas automatiskt (fullstndig öppning) genom att man trycker ner knappen till stoppet. Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Komfortmanövrering av fönster på sidan 38. Vid låsning och upplåsning av bilen kan de elektriskt manövrerade fönsterhissarna öppnas och stngas (solluckan kan endast stngas) enligt följande: Öppna fönster Genom att hålla nyckeln i förardörrens lås i upplåsningslget. Genom att hålla in upplåsningsknappen på fjrrkontrollnyckeln. Låsa upp och låsa 39
Stnga fönster Genom att hålla nyckeln i låset i förardörren i låslge. Genom att hålla in upplåsningsknappen på fjrrkontrollnyckeln. Funktionsstörningar på sidan 38. Elektrisk fönsterhiss ur funktion Om batteriet kopplas från och till med öppna fönster, stts de elektriska fönsterhissarna ur funktion. Systemet måste aktiveras. Funktionen återstlls enligt följande: slå till tndningen; stng fönstret genom att dra i respektive knappöverkant i förardörren; slpp knappen; dra respektive knapp uppåt igen i ca. 3 sekunder. Vinterdrift Vintertid kan det vid stngning av fönstret leda till ett större motstånd som ett resultat av isbildningen. Fönster stannar vid stngning och åker tillbaka några centimeter. För att kunna stnga fönstret r det nödvndigt att stta kraftbegrnsningen ur funktion» Sidan 39. Elektrisk sollucka Inledande information Solluckan manövreras med vridomkopplaren» bild 20 och fungerar endast med tillslagen tndning. Vridomkopplaren har flera lgen. Efter avstngning av tndningen kan solluckan fortfarande öppnas, stngas och stllas upp i ca. 10 minuter. Så snart en av de frmre dörrarna öppnas, kan solluckan inte lngre manövreras. Om batteriet kopplas bort och drefter kopplas in igen, kan det hnda att solluckan inte stnger fullstndigt. Drför måste vridomkopplaren stllas i lge A och tryckas framåt i ca. 10 sekunder. Skjuta upp och stlla upp Komfortlge Vrid brytaren till lge C» bild 20. Skjuta upp fullstndigt Vrid omkopplaren till lge B och håll den i detta lge (återfjdrande lge). Stlla upp Vrid omkopplaren till lge D. Nr soltaket befinner sig i komfortlget, minskar intensiteten på vindbruset. Solskyddsgardinen följer med automatiskt nr solluckan skjuts upp. VIKTIGT Vintertid måste man innan solluckan öppnas ta bort eventuell is och snö från området runt luckan, för att förhindra att öppningsmekanismen och ttningen skadas. Bild 20 Vridomkopplare för elektrisk sollucka Stnga Skjuta för/stnga sollucka Vrid omkopplaren till lge A» bild 20. Skerhetsstngning Solluckan r utrustad med en kraftbegrnsning. Om ett hinder (t.ex. is) förhindrar stngningen, stoppar solluckan och öppnas fullstndigt. Solluckan kan utan kraftbegrnsning stngas fullstndigt om brytaren skjuts framåt till lge A» bild 20 nda tills solluckan r helt stngd». 40 Handhavande
Stng solluckan försiktigt - skaderisk! Komfortmanövrering En öppen sollucka kan ven stngas utifrån. Håll in nyckeln i låscylindern i förardörren i lås-låge eller håll låsknappen på fjrrnyckeln intryckt tills dess solluckan r stngd». Nr nyckeln eller låsknappen slpps, stoppas stngningsförloppet. Stng solluckan försiktigt - skaderisk! Vid komfortstngning fungerar inte kraftbegrnsningen. Stick in en insexnyckel, SW 4, i öppningen tills den bottnar 2 och stng eller öppna solluckan. Stt tillbaka glasögonfacket, genom att först stta in plastklacken och drefter trycka upp hela delen. Låt störningen åtgrdas av en fackverkstad. Efter varje nödmanövrering (med insexnyckeln) måste solluckan återföras till utgångslget. Drför måste vridomkopplaren föras till lge A» bild 20 och hållas tryckt framåt i ca. 10 sekunder. Nödmanövrering Bild 21 Detalj av innertak/nyckelansttningspunkt Vid fel i systemet kan solluckan/soltaket öppnas och stngas för hand. Nödmanövreringen till soltaket finns under glasögonfacket 1» bild 21. Öppna glasögonfacket» bild 21. Stt försiktigt in en ca 5 mm bred skruvmejsel i spåret vid de stllen som r markerade med pilar 1. Fll ner glasögonfacket försiktigt genom att trycka och vrida ltt med en skruvmejsel. Låsa upp och låsa 41
Ljus och sikt Ljus Inledning I detta kapitel finns information om: Till- och frånkoppling av belysning 43 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) 43 Automatisk styrning av frdbelysning 43 Kurvljus 44 Parkeringsljus 44 COMING HOME / LEAVING HOME-funktion 44 Turistljus 45 Dimstrålkastare 45 Dimstrålkastare med funktionencorner 45 Dimbakljus 46 46 Rckviddsreglering 46 Omkopplare för varningsblinkers 47 Blinkers- och helljusspak 47 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av omkopplarna delvis från den placering som visas i» bild 22. Symbolerna, vilka markerar omkopplarlgena, r dock desamma. Halvljuset lyser så lnge tndningen r påslagen och ljusomkopplaren står i position eller. Efter att tndningen slagits från slcks halvljuset automatiskt, och endast parkeringsljus lyser. Efter att tndningsnyckeln tagits ur slocknar ven parkeringsljuset. Kör aldrig med bara parkeringsljuset påslaget! Parkeringsljuset r inte tillrcklig starkt för att se faror på vgen eller för att andra ska kunna se din bil. Slå drför alltid till halvljuset vid mörker eller vid dålig sikt. Den automatiska styrningen av frdbelysningen fungerar endast som assistent; föraren fråntas inte plikten att kontrollera ljusen och om nödvndigt slå på ljusen beroende på ljusförhållandena. Ljussensorn knner t.ex. inte av regn eller dimma. Under dessa förhållanden rekommenderar vi att halvljus resp. dimstrålkastare slås på! VIKTIGT Anvndning av den beskrivna belysningen får endast ske i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Föraren r alltid ansvarig för korrekt instllning och anvndning av lysen. Om ljusomkopplaren r i lge, tndnyckeln dras ur och förardörren öppnas, hörs en akustisk varningssignal. Genom att stnga förardörren (tndning från) stngs den akustiska varningssignalen av genom dörrkontakten, dremot förblir parkeringsljuset på, för att om nödvndigt lysa upp det avstngda fordonet. Om det finns en störning i ljusomkopplaren, kopplas halvljuset till automatiskt. Vid kyliga resp. fuktiga vderförhållanden kan strålkastarna kortvarigt imma igen invndigt. Utslagsgivande r temperaturskillnaden mellan strålkastarnas inner- och ytterområde. Vid inkopplad belysning blir strålkastarna efter kort tid åter imfria dr ljuset passerar, ev. kan strålkastarglaset i kantområdena fortfarande vara immiga. Detta kan också hnda med backljus och blinkers. Denna imma har igen inverkan på livslngden för belysningsanordningen. 42 Handhavande
Till- och frånkoppling av belysning Bild 22 Instrumentbrda: Ljusomkopplare på sidan 42. Koppla på parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 22 till lge. Inkoppling av halv- och helljus Vrid ljusomkopplaren till lge. Tryck helljusspaken ltt framåt till det återfjdrande lget för» bild 28att koppla på helljuset. Koppla från ljus (utan varselljus) Vrid ljusomkopplaren till lge 0. Funktion DAY LIGHT (Varselljus) på sidan 42. Inkoppling av varselljus Slå till tndningen, vrid ljusomkopplaren till lge 0 resp... Avaktivera funktionen varselljus Dra i blinkersspaken mot ratten inom 3 sekunder efter tillslag av tndningen och skjut den samtidigt nedåt och håll den i detta lge i minst 3 sekunder. Aktivera funktionen varselljus Inom 3 sekunder efter tillslag av tndningen, dra i blinkersspaken mot ratten och skjut den samtidigt uppåt och håll i detta lge i minst 3 sekunder. På fordon med informationsdisplay kan funktionen varselljus ven aktiveras/inaktiveras via menyn: Settings (Instllningar) Lights & Vision (Ljus & Sikt) På bilar med separata lampor för varselljus i dimstrålkastaren eller i frmre stötfångaren lyser vid aktiverad funktion varselljus inte parkeringsljuset (varken fram eller bak) eller nummerskyltsbelysningen. Om bilen inte r utrustad med separata lampor för varselljus, utförs varselljus genom en kombination av halvljus, parkeringsljus (fram och bak) inklusive nummerskyltsbelysningen. Vid inkopplat varselljus r belysningen i kombiinstrumentet frånkopplad, men i mörker kopplas den till i lget och halvljuset lyser med full ljusstyrka (100 % av effekten). Automatisk styrning av frdbelysning Bild 23 Instrumentbrda: Ljusomkopplare på sidan 42. Koppla in automatisk styrning av frdbelysning Vrid ljusomkopplaren» bild 23 till lge. Koppla från automatisk styrning av frdbelysning Vrid ljusomkopplaren till position 0, eller. Nr ljusströmstllaren står i lge, lyser vid tillslagen tndning symbolen intill ljusomkopplaren. Om halvljuset aktiverats med ljussensorn, lyser dessutom symbolen bredvid ljusomkopplaren. Ljus och sikt 43
Nr belysningen kopplas till automatiskt, lyser parkerings- och halvljus samtidigt, tillsammans med nummerskyltsbelysningen. Om den automatiska körljusinkopplingen r inkopplad, regleras ljuset med ljussensorn i backspegelhållaren. Nr ljusintensitet sjunker under det instllda vrdet, t.ex. nr man dagtid kör in i en tunnel, tnds halvljus och positionsljus automatiskt, liksom nummerskyltsbelysningen. Om ljusintensiteten blir högre igen, kopplas lamporna bort automatiskt. Regnljus Nr vindrutetorkarna har varit i regnsensor-lget i mer n 10 sekunder eller i funktionen kontinuerlig torkning (lge 2 eller 3)» sidan 52, Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare i mer n 15 sekunder, kopplas parkerings- och halvljus på automatiskt. Ljuset kopplas från, om vindrutetorkarna inte kopplas till i driftlgena regnsensor eller kontinuerlig torkning, under mer n ca. 4 minuter. Klistra inte fast dekaler framför ljussensorn, för att inte begrnsa dess funktion eller helt stta den ur funktion. Kurvljus på sidan 42. Kurvljuset fungerar genom att ljuskglan från strålkastare med xenonljus svnger med för att lysa upp i kurvor. Denna funktion aktiveras vid en hastighet över 10 km/h. Strålkastarnas vridning kan kopplas från/till via menypunkten Förarstöd i huvudmenyn på informationsdisplayen» Sidan 18. Om kurvljuset r defekt, snks strålkastarna automatiskt till ett nödlge, vilket förhindrar eventuell blndning av mötande trafik. Drmed förkortas också den belysta lngden på körbanan. Kör försiktigt och uppsök omgående en fackverkstad. Parkeringsljus på sidan 42. Parkeringslys Slå av tndning. Tryck blinkersspaken» bild 28 uppåt eller nedåt - parkeringsljuset på höger eller vnster fordonssida slås till. Dubbelsidigt parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren till lge och lås bilen. Parkeringsljuset kan endast tndas endast med frånslagen tndning. Om höger eller vnster blinkers har slagits på och tndningen slås från, kommer parkeringsljuset inte att kopplas in automatiskt. COMING HOME / LEAVING HOME-funktion på sidan 42. Funktion gör det möjligt att under mörker ha lamporna påslagna en kort stund efter att man lmnat bilen eller nr man nrmar sig bilen. Koppla in COMING HOME-funktionen Ljusomkopplaren står i lget för automatisk styrning av frdbelysning. Slå av tndning. Nr förardörren öppnas slås ljuset till. Koppla in LEAVING HOME-funktionen Ljusomkopplaren står i lget automatisk styrning av frdbelysning efter att man lmnat bilen. Lås upp fordonet med fjrrkontrollen, ljuset slås på. COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen slår till följande ljus, beroende på utrustning: Parkeringsljus; Halvljus; instegsbelysning i ytterbackspeglarna; nummerskyltbelysning. 44 Handhavande
Funktionen COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen styrs med ljussensorn i innerbackspegelns hållare. Om ljusintensiteten r större n det instllda vrdet för ljussensorn, slås ljuset inte på efter att förardörren öppnats eller efter att fordonet låsts upp med fjrrkontrollen. Koppla från COMING HOME-funktionen Ljuset slocknar 10 sekunder efter stngning av dörren och bakluckan. Förblir en dörr eller baklucka öppnad, slocknar ljuset efter 60 sekunder. Koppla in LEAVING HOME-funktionen Ljuset slocknar 10 sekunder efter upplåsning av fordonet med fjrrkontrollen eller efter tillslag av tndning resp. efter låsning av fordonet. Om ingen dörr öppnas, låses fordonet efter 30 sekunder automatiskt. Om funktionen COMING HOME / LEAVING HOME r inkopplad kontinuerligt, belastas batteriet hårt speciellt vid körning av korta strckor. Lystiden för COMING HOME / LEAVING HOME-funktionen kan förndras med hjlp av informationsdisplayen. Turistljus på sidan 42. Detta lge anvnds vid körning i lnder med omvnd trafik - vnster-/högertrafik, utan att blnda mötande trafikanter. Vid aktiverat lge för turistbelysning r strålkastarnas vridning i sidled avaktiverat. Lget turistbelysning aktiveras/inaktiveras via informationsdisplayen i menyn: Settings (Instllningar) Lights & Vision (Ljus & Sikt) Travel mode (Reslge) Off (Från) Switched on (Inkopplad) Dimstrålkastare Bild 24 Instrumentbrda: Ljusomkopplare på sidan 42. Koppla till dimstrålkastare Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 24. Dra ljusomkopplaren till lge 1. Vid inkopplade dimstrålkastare lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 21. Dimstrålkastare med funktionencorner på sidan 42. Dimstrålkastaren med funktionen CORNER r avsedda för en bttre upplysning av bilens nrhet vid svngar, parkering m.m. Dimstrålkastare med funktionen CORNER regleras efter styrvinkeln resp. efter inkoppling av blinkers 1) under uppfyllandet av följande villkor: bilen står still och motorn r igång eller rör sig med en hastighet av max. 40 km/ h; varselljuset r inte inkopplat; halvljuset r inkopplat eller ljusströmstllaren står i lge och intensiteten från omgivande belysning orsakar att halvljuset kopplas till; 1) Vid en konflikt mellan de båda inkopplingsvarianterna, t.ex. nr ratten vridits åt vnster och höger blinkers r tillkopplad, har blinkersen högre prioritet. Ljus och sikt 45
dimstrålkastaren r inte inkopplad; ingen backvxel r ilagd. Om funktionen CORNER r aktiv och backvxeln ilggs, tnds båda dimstrålkastarna. Dimbakljus på sidan 42. Inkoppling av dimbakljus Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 24. Dra ljusomkopplaren till lge 2. Om bilen inte r utrustad med dimstrålkastare» Sidan 45, kopplas dimbakljuset in nr ljusomkopplaren vrids till lge eller och direkt dras ut till lge 2. Denna omkopplare har inte två, utan endast ett lge. Vid inkopplat dimbakljus lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 21. Om fordonet r utrustat med en från fabrik monterad draganordning eller en sådan från ŠKODA Originaltillbehör och man kör med ett slp och tillslaget dimbakljus, då lyser endast dimbakljuset på slpet. Dimbakljuset r placerat i baklyktan på förarsidan. Bild 25 Instrumentbrda: Instrumentbelysning på sidan 42. Slå till ljuset. Vrid vridreglaget» bild 25 till önskad intensitet på instrumentbelysningen. Belysningsintensiteten på informationsdisplayen» Sidan 18 stlls in automatiskt. Regleringen av instrumentbelysningen med hjlp av vredet r endast möjlig, nr ljusintensiteten sjunker under det instllda vrdet på ljussensorerna. Rckviddsreglering Bild 26 Instrumentbrda: Rckviddsreglering på sidan 42. Vrid vridregulatorn» bild 26 till önskad ljusrckvidd. Instllningslgen Lgena motsvarar följande belastningssituationer. - Passagerare fram, bagagerum tomt. 1 Bilen fullsatt, bagagerum tomt. 2 Bilen fullsatt, bagagerum lastat. 3 Förare i bilen, bagagerum lastat. VIKTIGT Stll alltid in rckviddsregleringen så att: andra trafikanter inte blndas, speciellt i mötande fordon; rckvidden r tillrcklig för sker körning. 46 Handhavande
Vi rekommenderar att man stller in ljusviddsregleringen med påslaget halvljus. Strålkastare utrustade med Xenon-lampor anpassar sig automatiskt nr tndningen slås till och under frd till bilens last och körförhållande (t ex acceleration, bromsning). Fordon som r utrustade med Xenon-ljus har inget manuellt reglage för ljusviddsregleringen. Blinkers- och helljusspak Bild 28 Blinkers- och helljusspak Omkopplare för varningsblinkers Bild 27 Instrumentbrda: Omkopplare för varningsblinkers på sidan 42. Tryck in omkopplaren» bild 27 för att koppla till resp. från varningsblinkersen. Vid tillkopplad varningsblinkers blinkar bilens alla blinkers samtidigt. Kontrollampan för blinkers och kontrollampan i omkopplar blinkar samtidigt. Varningsblinkers kan slås till ven vid avstngd tndning. Vid en olycka med utlösning av en airbag, kopplas varningsblinkers till automatiskt. Varningsblinkers skall slås till om exempelvis: slutet av en kö nås; ett motorstopp eller en nödsituation uppkommer. på sidan 42. Med blinkers- och helljusspaken manövreras ven parkeringsljus och ljustuta. Blinkers höger och vnster Tryck spaken uppåt A» bild 28 resp. neråt B. Vill man blinka bara tre gånger (så kallad komfortblinkning), tryck spaken kort uppåt till övre resp. undre tryckpunkten och slpp den igen. Denna funktion kan aktiveras/inaktiveras via informationsdisplayen» Sidan 18. Blinkers vid byte av körflt - för spaken uppåt eller neråt endast till tryckpunkten och håll kvar, för att blinka endast kortvarigt. Helljus Slå till halvljuset. Tryck spaken från ratten framåt i pilens riktning C (återfjdrande lge). Helljuset slås från genom att spaken dras mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D. Ljustuta Dra spaken mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D - helljuset och kontrollampan i kombiinstrumentet tnds. Parkeringslys Beskrivning av manövreringen» Sidan 44. VIKTIGT Anvnd helljus resp. ljustuta endast nr övriga trafikanter inte blir blndade drav. Ljus och sikt 47
Blinkersen fungerar endast med tillslagen tndning. Samtidigt blinkar tillhörande kontrollampa eller i kombiinstrumentet. Nr man passerat svngen kopplas blinkersen från automatiskt. Om en glödlampa i blinkerssystemet inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Är styrningen av ljuset påslagen med dörrkontaktbrytaren (brytare A i position ), slocknar ljuset om: fordonet låses; tndningen r tillslagen; Automatisk slckning - cirka 30 sekunder efter att alla dörrar stngts. Om en dörr lmnas öppen, eller om brytaren A förblir i position, slocknar kupébelysningen inom 10 minuter, för att bilbatteriet inte ska laddas ur. Innerbelysning Vi rekommenderar att bytet av glödlampa utförs av en fackverkstad. Innerbelysning - variant 1 Bild 29 Innerbelysning - variant 1 Innerbelysning - variant 2 Bild 30 Innerbelysning - variant 2 Tnda innerbelysning Tryck omkopplaren A» bild 29 i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Slcka innerbelysning Tryck omkopplare A till mittlget O. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren Tryck omkopplaren A i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Lslampor Tryck in omkopplaren B för att slå till/från lslamporna. Är styrningen av ljuset påslagen med dörrkontaktbrytaren (brytare A i position ), tnds ljuset om: fordonet låses; en av dörrarna öppnas; tndnyckeln dras ur. Tnda innerbelysning Tryck omkopplaren till lge» bild 30. Slcka innerbelysning Tryck omkopplaren O till lge. Manövrera lampan med dörrkontaktbrytaren Tryck omkopplaren till lge. För kupébelysning variant 2 gller samma principer som för» sidan 48, Innerbelysning - variant 1. Belyst förvaringsfack på passagerarsidan Nr handskfacksluckan på passagerarsidan öppnas, tnds belysningen i handskfacket. 48 Handhavande
Lampan tnds automatiskt vid inkopplat parkeringsljus och slcks på nytt nr handskfacksluckan stngs. Varningsljus framdörr Bild 31 Framdörr: Varningsljus Bagagerumsbelysning Belysningen tnds automatiskt nr bakluckan öppnas. Om luckan står öppen mer n cirka 10 minuter slcks bagagerumsbelysningen automatiskt. Sikt Bakruteuppvrmning Bild 32 Omkopplare för bakruteuppvrmning Varningsljuset r placerad nertill i dörrkldseln» bild 31. Varningsljuset lyser alltid nr framdörren öppnas. Ljuset slcks cirka 10 minuter efter att dörren öppnats - drmed förhindras att bilens batteri laddas ur helt. På vissa bilar finns i stllet för varningsljuset en reflex monterad. Instegsbelysning Lampan finns på ytterbackspegelns underkant. Ljusstrålen r riktad mot instegsområdet för frmre dörren. Lampan lyser nr dörren låsts upp eller nr bakluckan öppnats. Ljuset slocknar efter att tndningen slagits till eller inom 30 sekunder efter att alla dörrar och bakluckan stngts. Om en dörr eller bakluckan förblir öppen, slocknar ljuset vid frånslagen tndning inom cirka 2 minuter. Om instegsbelysningen lyser, vidrör inte dess kåpa - Risk för brnnskador! Bakrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 32 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Bakruteuppvrmningen fungerar endast med motorn igång. Efter 10 minuter kopplas bakrutans uppvrmning från av sig sjlv. Miljövård Så snart som rutan r avisad eller fri från imma, ska uppvrmningen kopplas från. Den minskade strömförbrukningen påverkar brnsleförbrukningen positivt» sidan 142, Spara ström. Om ntspnningen sjunker kopplas bakruteuppvrmningen från automatiskt för att motorstyrningen ska få tillrckligt med ström» sidan 165, Automatisk förbrukaravstngning. Omkopplarnas placering och form kan vara olika beroende på utrustningen. Ljus och sikt 49
Solskydd Solskyddsgardin Bild 33 Solskydd / dubbla solskydd Solskydden för förare resp. passagerare kan dras ut ur sin hållare och vridas mot dörren i pilriktningen 1» bild 33. Make up-spegeln i solskyddet r försedd med ett lock. Skjut skyddet i pilriktningen 2. På fordon med dubbla solskydd kan man vrida solskyddet mot dörren och fortfarande flla ut extrasolskyddet i pilens riktning 3. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Bild 34 Solskyddsgardin: rulla ut/demontera Solskyddsgardinen finns i ett hus på bagagerumsskyddet. Om det behövs, kan höljet med solskyddsgardinen demonteras från bagagerumsskyddet. Utdragning Dra ut solskyddsgardinen med slejfen A och hng på den i hållarna B» bild 34. Upprullning Ta ut solskyddsgardinen ur hållarna B och håll den i slejfen A så att den långsamt kan rulla in i höljet utan att skadas. Demontering Lossa infstningselementen från bagagerumsskyddet C. Rulla åter in solskyddsgardinen i huset på bagagerumsskyddet. Tryck sprren i pilens riktning 1 och ta ur solskyddsgardinen i pilens riktning 2. 50 Handhavande
Vindrutetorkare och spolarmunstycken Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare 52 Automatisk bakrutetorkare (Combi) 52 Strålkastarspolare 53 Byta torkarblad för vindrutan 53 Byta torkarblad till bakrutan 53 Vindrutetorkarna och vindrutespolarna fungerar endast med tillslagen tndning och stngd motorhuv 1). Om intervalltorkning r inkopplat, styrs ven intervallerna beroende på hastigheten. Regnsensorn reglerar automatiskt pausen mellan de enskilda torkarslagen i förhållande till regnets intensitet. Efter att backvxeln lagts i nr framvindrutetorkarna r igång, går bakrutetorkaren en gång. Vid varje frånkoppling av vindrutetorkarna eller efter var tredje frånslag av tndningen ndras vindrutetorkarens vilolge, vilket motverkar en för tidig utmattning av torkargummina. Fyll på spolarvtska» Sidan 162. Felfria torkarblad krvs absolut för klar sikt och sker körning» Sidan 53. Anvnd inte vindrutetorkaren vid låga temperaturer utan att rutan r uppvrmd. Spolarvtskan kan frysa på rutan och begrnsa sikten. Regnsensorn fungerar endast som assistent. Föraren r inte bunden av denna, utan vindrutetorkarnas funktion kan stllas in manuellt beroende på siktförhållandena. VIKTIGT Vid kall vderlek och på vintern, kontrollera före körning eller innan tndningen slås på att torkarbladen inte r fastfrusna. Om vindrutetorkarna startas med fastfrusna torkarblad, kan såvl torkarblad som torkarmotor skadas! Om man med påslagen vindrutetorkare stnger av tndningen, fortstter vindrutetorkaren vid nsta tillslagning av tndningen att torka vidare i samma lge. Mellan avstngning och nsta tillslag av tndningen kan vindrutetorkaren vid låga temperaturer frysa fast. Lossa försiktigt fastfrusna torkarblad från front- resp. bakrutan. Avlgsna snö och is från vindrutetorkarna före körning. Vid oförsiktigt handhavande av vindrutetorkarna finns risken att vindrutan skadas. Av skerhetsskl skall torkarbladen årligen bytas ut en- till två gånger. Dessa kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner. Nr vindrutetorkararmarna r uppfllda, får tndningen inte slås till. Vindrutetorkarna går drvid tillbaks till vilolget och lackeringen på motorhuven kan skadas. Om den långsamma 2» bild 35 eller snabba 3 torkningen r inkopplad och bilens hastighet sjunker under 4 km/h, kommer ett lgre torkarlge att kopplas in automatiskt. Vid hastigheter över 8 km/tim återstlls torkarna till det tidigare lget. Vid ett hinder på vindrutan försöker torkaren att skjuta undan hindret. Skulle hindret fortstta att blockera torkaren och för att undvika en skada på torkaren, blir torkaren, efter 5 försök att åtgrda hindret, stående automatiskt. Avlgsna hindret och slå till torkaren på nytt. Spolarmunstyckena till vindrutan vrms upp vid gående motor och en yttertemperaturer på mindre n +10 C. Vindrutespolarbehållaren rymmer 3 liter. På bilar med strålkastarspolare rymmer behållaren 5,5 liter. På bilar med parkeringsvrme rymmer behållaren för vindrutespolarvtska 4,5 liter. För att undvika spårbildning, skall torkarbladen regelbundet rengöras med fönsterrengöringsvtska. Vid kraftigare nersmutsning, t.ex. insektsrester, ska torkarbladen rengöras med en svamp eller trasa. 1) På fordon som inte har någon kontaktbrytare för motorhuven fungerar vindrutetorkar- och -spolarsystemet ven vid öppen motorhuv. Ljus och sikt 51
Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare Bild 35 Torkarspak på sidan 51. Engångstorkning Om man endast vill torka vindrutan helt kort trycker man spaken till återfjdrande lget 4» bild 35. Om spaken hålls in i det undre lget i lngre n 1 sekund, torkar torkaren snabbare. Intervalltorkning Dra spaken uppåt till lge 1. Stll med omkopplaren A in önskad paus mellan de enskilda torkarslagen. Långsam torkning Dra spaken uppåt till lge 2. Snabb torkning Dra spaken uppåt till lge 3. Torkar-/spolarautomatik för vindrutan Dra spaken mot ratten till det åtefjdrande lget 5, spolarna sprutar genast, medan vindrutetorkarna startar något senare. Vid en hastighet över 120 km/tim arbetar spolare och vindrutetorkare samtidigt. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 3 till 4 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Vid en hastighet över 2 km/tim gör torkarna ytterligare ett slag 5 sekunder efter att dom stoppats, för att torka bort de sista dropparna från rutan. Denna funktion kan man låta aktivera/inaktivera hos en fackverkstad. Regnsensor Stll spaken i lge 1. Med omkopplaren A kan sensorns individuella knslighet stllas in. Bakrutetorkare Tryck spaken från ratten mot lge 6 - torkaren körs var 6:e sekund. Torkar-/tvttautomatik för bakrutan Tryck spaken från ratten fullt framåt mot det återfjdrande lget 7 - spolaren startar genast, medan torkaren startar något senare. Så lnge som spaken hålls i detta lge, går såvl torkare som spolare. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 2 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Nr spaken har slppts förblir den i lge 6. Koppla från vindrutetorkare Stll tillbaka spaken i grundlge 0. Vinterlge Nr vindrutetorkarna befinner sig i vilolget, kan de inte fllas upp från rutan. Av denna orsak rekommenderar vi att man vintertid stller vindrutetorkarna så att de ltt kan fllas upp från vindrutan. Detta vilolge kommer stlls in enligt följande: Slå till vindrutetorkaren. Slå av tndning. Vindrutetorkarna blir stående i det lge, i vilket de befinner sig nr tndningen slås från. Som vinterlge kan ven servicelget nyttjas» Sidan 53. Automatisk bakrutetorkare (Combi) på sidan 51. Om vindrutetorkarspaken står i position 2» bild 35 resp. 3 gör den ett torkarsvep av bakrutan var 30:e sekund, eller var 10:e sekund om hastigheten överstiger 5 km/h. Vid aktiv regnsensor (spaken r i lge 1 ) r funktionen endast aktiv nr vindrutetorkaren gått i konstant drift (ingen paus mellan torkningarna). Aktivering/avaktivering Funktionen med automatisk bakrutetorkare aktiveras/inaktiveras i informationsdisplayen i menyn: Settings (Instllningar) Lights & Vision (Ljus & Sikt) Rear wiper (Bakrutetorkare) 52 Handhavande
Strålkastarspolare på sidan 51. Rengöring av strålkastarna sker efter den första och drefter var femte spolning av vindrutan, nr halv- eller helljus r inkopplat och vindrutetorkarspaken hålls ca. 1 sekund i lge 5» bild 35. Vid rengöring åker strålkastarnas spolarmunstycken ut ur stötfångaren av vattentrycket. Regelbundet, t.ex. efter tankning, ska hårt fastsittande smuts (t.ex. insektsrester) tas bort från strålkastarglasen. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 150, Strålkastarglas. För att skerstlla funktionen vintertid, ska spolarmunstyckenas hållare befrias från snö och is med en avisningsspray. VIKTIGT Dra aldrig av munstyckena till strålkastarspolarna för hand - skaderisk! Byta torkarblad för vindrutan Bild 36 Torkarblad för vindrutan Slå till tndningen och slå från den igen. Tryck drefter inom 20 sekunder vindrutetorkarspaken till lge 4» bild 35 - torkararmarna går till servicelget. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan och stll vindrutetorkarbladet i rt vinkel mot torkararmen. Ta av torkarbladet i pilens riktning.» bild 36 Fsta vindrutetorkarblad Skjut torkarbladet över torkararmen och vrid torkarbladet till lodrt position. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan och slå till tndningen. Nr du trycker vindrutetorkarspaken till det fjdrade lget 4» bild 36 eller vid körning med en hastighet över 4 km/tim går vindrutetorkarmarna tillbaka till vilolget. Felfria torkarblad r absolut nödvndiga för fri sikt. Torkarbladen får inte vara förorenade av damm, insektsrester och bilvax. Om torkarbladen hoppar eller smetar, så kan orsaken vara vaxrester på rutan från biltvtt i en automattvttanlggning. Drför ska efter varje automattvtt lpparna på torkarbladen avfettas. Byta torkarblad till bakrutan Bild 37 Torkarblad till bakrutan på sidan 51. Torkararmarna kan inte fllas upp från vindrutan i vilolget. Innan man byter torkararmar måste dessa föras till servicelget. Servicelge för byte av vindrutetorkarblad Stng motorhuven. på sidan 51. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan och stll vindrutetorkarbladet i rt vinkel mot torkararmen» bild 37. Håll fast vindrutetorkararmen med en hand i övre delen. Ljus och sikt 53
Frigör med den andra handen sprren i pilens riktning A och avlgsna vindrutetorkarbladet. Fsta vindrutetorkarblad Stt på vindrutetorkarbladet på vindrutetorkararmen och lås sprren A. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Backspegel Manuellt avblndbar innerbackspegel Grundinstllning Stll spaken på spegelns underkant framåt. Blnda av spegeln Stll spaken på spegelns underkant bakåt. Automatiskt avblndbar innerbackspegel Bild 38 Automatiskt avblndbar innerbackspegel Displaybelysningen till externa navigationsapparater kan orsaka funktionsstörningar på den automatiska avblndande innerspegeln - olycksrisk. Drför skall inga externa navigationsapparater fstas i nrheten av den automatiskt avblndande innerspegeln. Den automatiska spegelavblndningen fungerar utan störningar endast nr solskyddsgardinen för bakrutan r upprullad, dvs. ljusinfallet på innerbackspegeln påverkas inte av andra föremål. Klistra inga dekaler framför ljussensorn, vilket kan påverka den automatiska avblndningsfunktionen eller stta den ur funktion. Om den automatiska innerspegelavblndningen slås från, slås ven ytterspegelavblndningen från. Ytterspegel Bild 39 Dörrinsida: Vred Slå till automatisk avblndning Tryck in knappen B» bild 38, kontrollampan A lyser. Stng av automatisk avblndning Tryck igen på knappen B, kontrollampa A slocknar. Om den automatiska avblndningen r inkopplad, blndar spegeln av automatiskt vid ljusinfall bakifrån. Spegeln har ingen spak på spegelns underkant. Efter att backvxeln lagts i stller spegeln alltid om sig till normalt lge. Backspeglarna ska innan körningen påbörjas, stllas in så att sikten bakåt garanteras. Backspegeluppvrmning Stll vridknappen i lge» bild 39. Backspegeluppvrmningen fungerar endast med motorn igång och upp till en yttertemperatur på +20 C. Samtidig instllning av vnster och höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. 54 Handhavande
Omstllning av båda speglarna samtidigt eller en enskild spegel görs från informationsdisplayen» Sidan 19 i menypunkt Mirror adjust. (Spegelinstll.). Instllning av höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Bortkoppling av manövrering Stll vridknappen i lge. Fll in båda ytterspeglarna med vridknappen Stll vridknappen i lge. Spegeln flls tillbaka till körlge, efter att vridknappen flyttas från lge till ett annat lge. Infllning av de båda ytterspeglarna r endast möjlig med tillslagen tndning och vid en hastighet upp till 15 km/h. Fll in båda ytterspeglarna med hjlp av fjrrnyckeln Nr alla fönster r stngda, tryck på nyckelknappen 3» bild 14 på fjrrnyckeln i ca. 2 sekunder. Ytterspegeln flls tillbaka till körpositionen efter att tndningen slagits till. Tippa högra ytterbackspegelns glas På fordon med memory-funktion för förarstolen tippar spegelytan något nedåt, om backvxeln lggs i och vridratten står i position» bild 39. Drigenom blir det möjligt att se trottoarkanten vid parkering. Spegeln återvnder till sitt utgångslge, efter att vredet stllts om från lge till ett annat eller om hastigheten överskrider 15 km/h. Memory-funktion för ytterbackspegel På fordon med memory-funktion för förarstolen lagras samtidigt automatiskt respektive instllning av ytterbackspeglarna vid lagring av stolens lge» Sidan 57. Konvex (vlvd utåt) eller asfrisk (olika krökning) ytterbackspegel förstorar synfltet. Föremålen i spegeln kan ndå se mindre ut. Drför r dessa speglar endast i vissa fall lmpliga för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Anvnd om möjligt innerspegeln för avståndsbedömning till efterföljande fordon. VIKTIGT Fll aldrig ut eller in ytterspegeln med ihopfllningsfunktionen mekaniskt för hand, eftersom den elektriska drivningen kan skadas. Om ytterspeglarna flls in med vredet, kan dessa endast återstllas till körlget med hjlp av vredet. Om ytterspegeln har fllts in med hjlp av fjrrnyckeln och om vridknappen innan tndningen slogs till var i infllningslge, förblir spegeln i inflld position vid nsta tillslag av tndningen. Spegeln flls tillbaka till körlge, efter att vridknappen flyttas från lge till ett annat lge. Vidrör inte ytterbackspeglarnas ytor, nr uppvrmningen av ytterbackspeglarna r inkopplad. Om den elektriska instllningen slutar fungera, kan båda ytterbackspeglarna stllas in för hand genom att man trycker på spegelglasets kant. Om en störning uppstår i den elektriska spegelinstllningen skall en fackverkstad uppsökas. Automatiskt avblndbar ytterbackspegel på förarsidan Ytterbackspegeln på förarsidan avblndas tillsammans med den inre backspegeln. Om den automatiska avblndningen r inkopplad, blndar spegeln av automatiskt vid ljusinfall bakifrån. Efter att backvxeln lagts i stller spegeln alltid om sig till normalt (ej avblndande) lge. Den automatiska spegelavblndningen fungerar utan störningar endast nr solskyddsgardinen för bakrutan r upprullad, dvs. ljusinfallet på innerbackspegeln påverkas inte av andra föremål. Klistra inga dekaler framför ljussensorn, vilket kan påverka den automatiska avblndningsfunktionen eller stta den ur funktion. Om den automatiska innerspegelavblndningen slås från, slås ven ytterspegelavblndningen från. Ljus och sikt 55
Sitta och förvara Framste Inledning I detta kapitel finns information om: Manuel instllning av framste 56 Elektrisk instllning av framstena 57 Spara instllning 57 Tilldela minnesknapp till fjrrnyckel 58 Kalla fram instllningar för stol och ytterbackspegel 58 Förarstolen ska vara instlld, så att pedalerna kan trampas ner helt med ltt böjda ben. Förarstolens ryggstöd ska vara instllt så att den översta punkten på ratten kan nås med ltt böjda armar. En korrekt instllning r speciellt viktig för: en sker, snabb åtkomst till manöverorganen; en avspnd, vilsam kroppshållning; maximal skyddsverkan för skerhetsblte och airbagsystem. Stll endast in förarstolen nr bil står stilla - olycksrisk! Var försiktig vid instllning av stolen! Vid okontrollerad eller oaktsam instllning kan klmskador uppstå. Eftersom den elektriska framstesinstllningen ven vid avstngd tndning r funktionsduglig (ven vid utdragen tndningsnyckel), skall barn aldrig lmnas utan uppsikt i fordonet. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Kör aldrig med fler passagerare n det finns sittplatser för i bilen. Samtliga passagerare måste på rtt stt kunna koppla det skerhetsblte som hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspnda med lmpligt skerhetssystem» sidan 135, Sker transport av barn. (fortsttning) Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. Detta gller speciellt för passageraren. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Se till att det inte finns några föremål i fotutrymmet, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Transportera inte några föremål på passagerarstet, förutom vad som r avsett för detta (t.ex. barnstol) - olycksrisk! I instllningsmekanismen för ryggstödslutningen kan efter en tid ett visst spel om ca. 5 mm uppstå. Manuel instllning av framste Bild 40 Manöverorgan på stolen på sidan 56. Instllning av stolen i lngdled Dra spaken 1» bild 40 uppåt och skjut stet i önskad position. 56 Handhavande
Slpp spaken 1 och förskjut stet så långt att låsningen hörbart klickar i. Instllning av sitshöjd Om man vill höja stolen, dra resp. pumpa spaken 2» bild 40 uppåt. Om man vill snka stolen, trycker resp. pumpa spaken 2 neråt. Instllning av ryggstödets lutning Avlasta ryggstödet (luta inte mot det) och vrid handratten 3» bild 40, för att stlla in önskad ryggstödslutning. Instllning av svankstöd Vrid handhjulet 4» bild 40, tills optimal vlvning i lndryggsområdet r instlld. Elektrisk instllning av framstena Öka eller minska vlvningen på lndryggstödet Tryck omkopplaren C framåt eller bakåt. Stll in vlvningen på lndryggstödet högre upp eller lgre ner Tryck omkopplaren C uppåt eller nedåt. Om matningen avbryts under instllningsproceduren, tryck då matningsomkopplaren igen i motsvarande riktning och åk igenom hela matningen. Spara instllning Bild 42 Minnesknappar och SET-knapp Bild 41 Reglage för elektriska stolsinstllningar på sidan 56. Inta rtt sittlge före instllningen» sidan 56, Framste. Instllning av stolen i lngdled Tryck omkopplaren A» bild 41 framåt resp. bakåt i pilens riktning 1. Instllning av sittytans höjd Tryck omkopplaren A uppåt eller nedåt. Instllning av sittytans lutning Tryck omkopplaren A i pilens riktning 2 eller 3. 3. Instllning av ryggstödets lutning Tryck omkopplaren B i riktningen för önskad instllning. på sidan 56. Memory-funktionen för förarstolen gör det möjligt att lagra individuella instllningar av förarstolens och ytterbackspeglarnas lge. Var och en av de tre minnesknapparna B» bild 42 kan anvndas för en individuell position, dvs. totalt tre. Lagra instllning av stol och ytterbackspegel för körning framåt Slå till tndningen. Stll in stolen» sidan 57, Elektrisk instllning av framstena. Stll in de båda ytterspeglarna» Sidan 54. Tryck på knappen SET A» bild 42. Tryck på en av minnesknapparna B inom 10 sekunder efter ett tryck på knappen SET - en kvittering bekrftar lagringen av stolsinstllningen. Lagra instllning av ytterbackspegel för backning Slå till tndningen. Tryck in den önskade minnesknappen B» bild 42. Stll vridknappen för ytterspegelinstllning i position» Sidan 54. Sitta och förvara 57
Lgg i backvxeln. Stll höger ytterspegel i önskad position» Sidan 54. Lgg ur vxeln. Det instllda lget på ytterbackspeglarna lagras. Nöd FRÅN Instllningsproceduren kan vid behov avbrytas, genom att en valfri knapp på förarsidan trycks in. Varje ny lagring på samma knapp raderar tidigare. Med varje ny lagring av stols- och ytterbackspegelinstllning för körning framåt, måste man också lagra den individuella instllningen för höger backspegel för backning på nytt. Tilldela minnesknapp till fjrrnyckel på sidan 56. För att kunna hmta de instllningar som lagrats i memory-funktionen för stolsoch ytterbackspegel måste man allokera minnesknapparna på fjrrkontrollnyckeln. Efter att stols- och backspegelsinstllningarna lagrats,» sidan 57, Spara instllninghar man 10 sekunder på sig att tilldela fjrrkontrollen den respektive minnesknappen. Dra ur tndningsnyckeln. Tryck på knappen på fjrrnyckeln. Efter en framgångsrik samordning blinkar blinkersen och det ljuder en akustisk bekrftande signal. Instllningen r nu lagrad i den valda minnesknappen. Kalla fram instllningar för stol och ytterbackspegel på sidan 56. Kalla fram via minnesknapp Minnesanrop:Tryck kort på den önskade minnesknappen B» bild 42. Stolen och ytterbackspeglarna går automatiskt till de lagrade lgena (detta gller endast om tndningen r tillslagen och hastigheten r lgre n 5 km/tim). Minnesknappar:Tryck in den önskade minnesknappen B och håll den intryckt tills stet och ytterspegeln rör sig till de sparade positionerna. Kalla fram via fjrrnyckeln Om förardörren r stngd och tndningen slås från, tryck kort på knappen på fjrrnyckeln och öppna drefter förardörren. Stol och ytterbackspegel kör automatiskt till den lagrade positionen. Kalla fram instllning av ytterbackspegel för backning Före ilggning av backvxeln, vrid vridknappen för yttterspegelinstllningarna till lge» Sidan 54. Lgg i backvxeln. Spegeln återvnder till sitt utgångslge, efter att vredet stllts om från lge till ett annat eller om hastigheten överskrider 15 km/h. Nöd FRÅN Instllningsproceduren för sten och ytterspeglar kan vid behov avbrytas genom att att en valfri knapp på förarsidan trycks in. Om fjrrnyckeln tilldelas en minnesknapp, som redan r tilldelad en annan fjrrnyckel, raderas den gamla tilldelningen av den nya tilldelningen. En ytterligare fjrrnyckel kan vid behov införskaffas hos en ŠKODA Avtalspartner. Denna fjrrnyckel kan sedan tilldelas en annan minnesknapp. 58 Handhavande
Stesuppvrmning VIKTIGT För att inte skada vrmeelementen till stesvrmen ska man aldrig stå på kn i stet eller punktbelasta det på annat stt. Om det inte finns personer, eller om det finns föremål fsta eller placerade på stena, som t.ex. en barnstol, en vska o.dyl., ska stolsuppvrmningen inte anvndas. Det kan leda till ett fel i stolsuppvrmningens vrmeelement. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» sidan 151, Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar. Bild 43 Reglage för uppvrmning av framste/bakste Framstolarnas sitt- och ryggdynor och de båda yttre platserna i bakstet kan vrmas upp elektriskt. Genom att trycka på reglaget vid symbolen resp.» bild 43 - kan stesuppvrmningen på förar- resp. passagerarstet slås på och regleras. Genom ett tryck på reglaget eller» bild 43 - kan vrmen på vnster resp. högra bakste slås till och regleras. Genom ett tryck slås uppvrmningen till på högsta intensitet - steg 3, vilket indikeras genom att de tre kontrollamporna i omkopplaren tnds. Genom upprepad tryckning på omkopplaren regleras intensiteten på uppvrmningen ner stegvis till avstngning. Intensiteten på uppvrmningen indikeras med antalet kontrollampor i omkopplaren som lyser. Om du resp. en passagerare lider av begrnsad uppfattning om smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att du avstår från att utnyttja uppvrmningen. Det kan leda till svårlkbara brnnskador på rygg, ste och ben. Om du trots detta vill utnyttja uppvrmningen av stolen, rekommenderar vi att du vid lngre körstrckor lgger in raster, så att kroppen kan återhmta sig från belastningarna från frden. För att bedöma din konkreta situation bör du vnda dig till din behandlande lkare. Stolsuppvrmningen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Om ntspnningen sjunker, kopplas stolsuppvrmingen från automatiskt, för att motorstyrningen ska ha tillrcklig elektrisk energi.» sidan 165, Automatisk förbrukaravstngning Nr uppvrmningen av bakstet r satt till högsta intensitet - steg 3, kopplar den om automatiskt till steg 2 efter 10 minuter (på omkopplaren lyser då två kontrollampor). Nackstöd Inledning I detta kapitel finns information om: Montera, demontera och stlla in nackstöd 60 Nackstöd i mitten bak 60 Bsta skyddsverkan erhålls, nr nackstödets ovankant r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Frmre och bakre yttre nackstöden r instllbara i höjdled. Det bakre nackstödet i mitten r instllbart i två lgen. Nackstöden ska stllas in efter kroppsstorleken. Riktigt instllda nackstöd ger tillsammans med skerhetsblten ett verkningsfullt skydd för de åkande» sidan 122, Rtt sittstllning. Sitta och förvara 59
Nackstödet måste stllas in korrekt, för att kunna ge ett verkningsfullt skydd för de åkande vid en eventuell olycka. Kör aldrig med demonterade nackstöd - skaderisk! Om platserna i bakstet r upptagna, får de bakre nackstöden inte vara i sina nedre lgen. Nackstöd i mitten bak Bild 45 Bakste: nackstöd i mitten Montera, demontera och stlla in nackstöd Bild 44 Nackstöd: Stlla in/demontera på sidan 59. Höjdinstllning av nackstöd Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt» bild 44 -. Vill man skjuta huvudstödet nedåt, tryck in sprrknappen» bild 44 - med en hand och håll den intryckt, och tryck med den andra handen nackstödet neråt. Montera och demontera nackstöd Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går (för de bakre nackstöden skall bakryggstöden fllas fram). Tryck sprrknappen i pilens riktning tryck» bild 44 - och dras ut nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. på sidan 59. Gller för fordon med TOP TETHER-systemet. Demontering och montering av det bakre mittennackstödet Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går. Tryck sprren i pilens riktning 1, och tryck samtidigt med en platt skruvmejsel med en bredd av max. 5 mm in sprren i öppningen 2 och dra ur nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Bakste Flla fram ryggstödet Bild 46 Frigöra ryggstöd / Flla fram ryggstöd 60 Handhavande
Bagagerummet kan göras större genom framfllning av ryggstödet. På bilar med delat bakste kan de bakre ryggstöden vid behov fllas framåt individuellt. Flla fram ryggstödet Innan ryggstöden flls fram måste framstolarnas lge anpassas, så att dessa inte skadas av de framfllda ryggstöden 1). Frigör ryggstödet genom att trycka på skringsknappen A» bild 46, och fll helt fram ryggstödet. Flla tillbaka ryggstöd Lgg det bakre yttre skerhetsbltet C» bild 46 bakom kanten av sidinfodringen. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills skringsknappen hakar i - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet». Förskra dig om, att det röda stiftet B inte syns. Efter att ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blten och blteslås vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Ryggstödet måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana in i kupéutrymmet från bagageutrymmet - skaderisk! Var noga med att bakryggstöden verkligen blir låsta. Endast då kan trepunktsbltet för mittplatsen uppfylla sin funktion tillfredsstllande. VIKTIGT Vid manövrering av ryggstöden, var alltid aktsam på att inte skada skerhetsbltet. De bakre skerhetsbltena får aldrig klmmas fast av det återuppfllda ryggstödet. Flla fram och demontera sittdynan Bild 47 Avlgsna sittdynan Bagagerummet på fordon med delade baksten kan göras nnu större, genom att de bakstets sittdyna flls framåt eller demonteras. Framfllning Dra upp sittdynan i pilens riktning 1» bild 47 och fll den framåt i pilens riktning 2. Demontering Fll fram sittdynan. Tryck trådbygeln i pilens riktning» bild 47 - och ta loss sittdynan från hållaren. Montering Tryck trådbygeln i pilens riktning» bild 47 - och stt in denna i hållaren. Fll tillbaka sittdynan till utgångslge. VIKTIGT På bilar med uppvrmbara baksten måste man innan sittdynan demonteras, koppla från stickkontakten till strömförsörjningen. Vid återmontering av sittdynan måste man åter ansluta stickkontakten. 1) Om framstolarna r för långt bak, rekommenderar vi att de bakre nackstöden tas ur, innan bakstets ryggdyna flls framåt. Förvara de urtagna nackstöden så att de inte kan skadas eller smutsas ner. Sitta och förvara 61
bak Armstöd bak Bild 48 Bakste: Armstöd Armstödet kan fllas ner med slejfen för ökad komfort» bild 48. Bagagerum Inledning I detta kapitel finns information om: Fordon av klass N1 63 Befstningselement 63 Fllbara dubbelkrokar 63 Fllbara krokar (Combi) 64 Infstningsnt 64 Infstning av bagagerummets golvskiva 64 Bagagent 65 Bagagerumsskydd 65 Upprullbart bagagerumsskydd (Combi) 66 För att behålla goda köregenskaper för fordonet måste följande beaktas: Fördela lasten så jmnt som möjligt. Tunga föremål ska placeras så långt fram som möjligt. Fst kollin i förankringsöglorna eller med hjlp av infstningsntet» Sidan 63. Vid en hftig inbromsning eller vid kollision får lösa föremål så hög rörelseenergi att dessa kan orsaka svåra skador. Storleken på rörelseenergin beror på bilens hastighet och på vikten på föremålen. Bilens hastighet r dr den viktigaste faktorn. Exempel: Ett löst föremål med vikten 4,5 kg får en rörelseenergi som r 20 gånger större i hndelse av en frontalkollision i 50 km/tim. Det innebr att det uppstår en viktkraft på 90 kg "". Det r enkelt att förestlla sig vilken skada som kan uppstå om en flygande "projektil" i kupén trffar en passagerare. Stuva föremål i bagagerum och fixera dem i förankringsöglorna. Lösa föremål i passagerarutrymmet kan vid plötsliga manövrar kastas omkring i bilen och förorsaka skador på passagerare eller medtrafikanter. Faran ökar ytterligare om en kringflygande föremål trffar en utlösande airbag. I detta fall kan föremål som trffat airbagen slungas tillbaka och trffa passagerarna - livsfara., att vid transport av tunga föremål ndras köregenskaperna på grund av tyngdpunktens förskjutning - olycksrisk! Hastighet och körstt ska drför anpassas drefter. Om bagage som inte r fastspnda i förankringsöglorna, eller r fsta med dåliga eller skadade förankringar, kan vid kraftig inbromsning ge upphov till skada. För att förhindra att bagage flyger omkring bör det alltid vara fastsurrat och då lmpligen i förankringsöglorna. Godset ska stuvas så att inga föremål kanar framåt vid en plötslig kör- eller bromsmanöver - skaderisk! Vid transport av surrade, vassa föremål i förstorat bagagerum, som uppstått genom att bakstet fllts fram, måste man alltid skerstlla skerheten för personer som sitter kvar i bakstet.» sidan 123, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd Om bakstet bredvid det framfllda stet r upptaget, ska maximal försiktighet iakttas för att garantera skerheten, t.ex. genom att det transporterade godset placeras så att bakstet inte kan fllas tillbaka vid en kollision bakifrån. Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Överskrid inte i något fall den tillåtna axelbelastningen och bilens totalvikt - olycksrisk! Låt aldrig personer åka i bagagerummet! VIKTIGT Se till att transporterade föremål med skarpa kanter inte skadar följande: vrmetrådar i bakrutan; Trådar till den i bakrutan integrerade antennen; trådar för den i de bakre sidorutorna integrerade antennen (Combi). 62 Handhavande
Dcktrycket måste anpassas till belastningen» sidan 167, Dckens livslngd. De övre frmre förankringsöglorna finns bakom de fllbara bakryggstöden» bild 49. Fordon av klass N1 på sidan 62. På bilar av klass N1 som inte r utrustade med skyddsgaller, ska en surrningssats som uppfyller norm EN 12195 (1-4), anvndas för faststtning av lasten. Fllbara dubbelkrokar Bild 50 Bagagerum: infllbara dubbelkrokar Befstningselement Bild 49 Bagagerum: Förankringsöglor och befstningselement / Förankringsöglor och befstningselement Combi på sidan 62. I bagagerummet finns följande fstelement. A B Förankringsöglor för att fixera kollin och infstningsnt. Infstningselement endast för att fsta infstningsnt. VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen på förankringsöglorna r 3,5 kn (350 kg). på sidan 62. Beroende på bilens utrustning finns på ena eller på båda sidorna i bagagerummet en fllbar dubbelkrok för infstning av bagage, t.ex. vskor m.m.» bild 50. VIKTIGT På båda sidorna av dubbelkrokarna kan ett kolli med en vikt upp till 5 kg hngas. Sitta och förvara 63
Fllbara krokar (Combi) Infstningsexempel för infstningsnt som tvrficka» bild 52 - och lngsficka» bild 52 -. Bild 51 Bagagerum: Fllbara krokar Den tillåtna belastningen för sidonten r 1,5 kg. Tunga föremål skras inte tillrckligt - risk för skador på personer och på ntet! VIKTIGT Förvara inga vassa föremål i ntet - risk för skador på nten. på sidan 62. På båda sidor av bagagerummet finns utfllbara krokar för att fsta mindre bagage i, t.ex. vskor o.dyl.» bild 51. Infstning av bagagerummets golvskiva VIKTIGT På krokarna kan ett kolli med en vikt på upp till 7,5 kg hngas. Infstningsnt Bild 53 Bagagerum: Infstning av bottenplattan på sidan 62. På bagageutrymmets golvskiva finns en ögla eller en krok (Combi). Den upphöjda bottenplattan kan, för att man t.ex. ska komma åt reservhjulet, fstas på en krok på bagagerumsskyddet» bild 53 - eller i ramen för bakluckan (Combi)» bild 53 -. Bild 52 Infstningsnt: Tvrvska/Lngsvska på sidan 62. 64 Handhavande
Bagagent Bild 54 Bagagerum: Bagagent på sidan 62. Bagagentet r avsett för transport av ltta föremål. I bagagentet får endast mjuka föremål med en vikt på upp till 1,5 kg stuvas. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! VIKTIGT I bagagentet får inga vassa föremål stuvas; dessa kan skada bagagentet. på sidan 62. Om man vill transportera skrymmande gods, kan bagagerumsskyddet demonteras vid behov. Ta av hållbanden 1» bild 55. Lgg skyddet i vågrtt lge. Dra ur skyddet från fstena 2 horisontellt bakåt. Om bagagerumsskyddet ska monteras igen, skjut in det i fstena 2 och hng sedan på hållbanden 1 på bakluckan. Det demonterade bagagerumsskyddet kan stuvas bakom bakryggstödet. På bagagerumsskyddet får inga föremål placeras, vilka vid en plötslig inbromsning eller vid en kollision kan skada passagerarna. VIKTIGT Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av förvarade föremål. Nr bagagerumsluckan öppnas följer bagagerumsskyddet med upp. Bagagerumsskydd Bild 55 Demontering av bagagerumsskyddet Sitta och förvara 65
Upprullbart bagagerumsskydd (Combi) VIKTIGT Den tillåtna belastningen på det variabla lastgolvet r 75 kg. Utrymmet under det variabla lastgolvet kan nyttjas för att stuva olika föremål. Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv Bild 56 Bagagerum: upprullbart bagagerumsskydd / demontering av upprullbart bagagerumsskydd på sidan 62. Utdragning Dra det upprullbara bagagerumsskyddet i pilens riktning 1» bild 56 nda till sprrlget. Upprullning Tryck greppet på skyddet i pilens riktning 2» bild 56, skyddet rullas automatiskt in. Demontering För att transportera skrymmande gods kan det helt upprullade bagagerumsskyddet demonteras, genom att man trycker på sidan av tvrstången i pilens riktning 3» bild 56 och tar ut skyddet med en rörelse i pilens riktning 4. Bild 57 Bagagerum: Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv Lyft upp delen med fstet och skra den genom att skjuta in den i spåren som indikeras med pilar» bild 57. Demontering av variabelt lastgolv Inga föremål får placeras på det upprullbara bagagerumsskyddet. Variabelt lastgolv i bagagerummet Inledande information Bild 58 Bagagerum: Demontering av variabelt lastgolv/demontering av brskenor Det variabla lastgolvet underlttar hanteringen av skrymmande bagage. 66 Handhavande
Lås upp det variabla lastgolvet genom att vrida skringsöglorna A» bild 58 åt vnster ca. 90. Fll ihop och ta ut lastgolvet genom en rörelse i pilens riktning. Frigör brskenorna B genom att vrida infstningsöglorna C åt höger ca. 90. Vid montering av det variabla lastgolvet, var noga med att brskenorna och det variabla lastgolvet r riktigt fsta. Om detta inte r fallet, finns det risk för att de åkande skadas. Anvnda ntskiljevggen bakom bakstet Ntskiljevgg (Combi) Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda ntskiljevggen bakom bakstet 67 Anvnda ntskiljevggen bakom framstet 68 Montera och demontera ntskiljevgg 68 Efter att sittdynan och ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blteslås och blte vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Bakstets ryggstöd måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana framåt från bagageutrymmet - skaderisk! Var noga med på att bakryggstöden verkligen r låsta. Endast då kan trepunktsbltet för mittplatsen uppfylla sin funktion tillfredsstllande. Övertyga dig om att tvrstången r istucken i urtagen C» bild 59 resp.» bild 60 i det frmre lget! Bild 59 Fll ner förvaringsskyddet / Dra ut ntskiljevgg på sidan 67. Utdragning Fll ner förvaringsskyddet D» bild 59 bakom bakstet. Dra ut ntskiljevggen med hjlp av tungan A ur huset B i riktning mot urtagen C. Stt in tvrstången i ett av fstena C och tryck den framåt. Stt på samma vis in tvrstången på den andra sidan i fstet C. Fll ner förvaringsskyddet D. Upprullning Fll ner förvaringsskyddet D» bild 59 bakom bakstet. Dra tvrstången, först på den ena, sedan på den andra sidan något bakåt och ta ur den ur fstena C. Håll tvrstången så, att ntskiljevggen kan rullas in i huset B långsamt och utan skada. Fll ner förvaringsskyddet D. Om man vill anvnda hela bagagerummet, kan det upprullbara bagagerumsskyddet demonteras» bild 56. Sitta och förvara 67
Anvnda ntskiljevggen bakom framstet Bild 60 Dra ut ntskiljevgg på sidan 67. Utdragning Fll fram bakstena» Sidan 60. Dra ut ntskiljevggen med hjlp av tungan A» bild 60 ur höljet B. Stt in tvrstången i fstet C först på ena sidan och tryck framåt. Stt på samma vis in tvrstången på den andra sidan i fstet C. Upprullning Dra tvrstången, först på den ena, sedan på den andra sidan något bakåt och ta ur den ur fstena C» bild 60. Håll tvrstången så, att ntskiljevggen kan rullas in i huset B långsamt och utan skada. Fll tillbaka bakstena till normallge. Montera och demontera ntskiljevgg Bild 61 Bakste: Ntskiljevggshus på sidan 67. Demontering Fll fram bakstena» Sidan 60. Öppna höger bakdörr. Skjut ntskiljevggshuset A» bild 61 i pilens riktning 1 och ta ut det ur fstet på bakstet i pilens riktning 2. Montering Placera ntskiljevggshusets urtag i fstena på bakstets ryggstöd. Skjut ntskiljevggshuset motsatt pilens riktning 1» bild 61tills det tar stopp. Fll tillbaka bakstena till normallge. Takrcke Inledning I detta kapitel finns information om: Infstningspunkter 69 Taklast 69 Godset på takrcket måste fstas skert - olycksrisk! Skra alltid lastgodset ordentligt med lmpliga och oskadade förankringslinor eller spnnband. Fördela lastgodset jmnt på takrcket. Vid transport av tunga eller stora föremål på takrcket förndras köregenskaperna genom att tyngdpunkten flyttas samt genom förstorat vindfång - olycksrisk! Anpassa drför körstil och hastighet efter de aktuella omstndigheterna. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Anpassa hastigheten och körstilen efter sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den tillåtna taklasten, det tillåtna axeltrycket och tillåtna totalvikten för fordonet får under inga omstndigheter överskridas - olycksrisk! 68 Handhavande
VIKTIGT Anvnd endast av ŠKODA godknda takrcken. Om man anvnder andra takrckessystem eller om takrcket inte r monterat enligt föreskrifterna, tcks inte följdskador på bilen genom garantin. Drför måste de medföljande monteringsanvisningarna för takrckessystemet alltid följas. På bilar med elektrisk sollucka ska man drför se till att den öppnade solluckan inte tar i godset. Se drför upp så att inte bakluckan stöter i taklasten nr den öppnas. Höjden på fordonet förndras genom monteringen av takrcket och lastgodset på detta. Jmförbar höjden på fordonet med befintliga passagehöjder, på t.ex. viadukter och garageportar. Demontera alltid takrcket före inkörning i en biltvttanlggning. Var noga med att takantennen inte begrnsas av det pålagda lastgodset. Miljövård Brnsleförbrukningen stiger på grund av det högre luftmotståndet. Om fordonet från fabrik inte r utrustat med takreling, kan ett sådant köpas från ŠKODA Originaltillbehör. Infstningspunkter VIKTIGT anvisningarna för montering och demontering i den bifogade handledningen. Uppsök en fackverkstad vid oklarheter eller problem. Bilden gller inte bilar typ Combi-fordon. Taklast på sidan 68. Den tillåtna taklasten (inklusive takrcket) på 75 kg och den godknda totalvikten för bilen får inte överskridas. Vid anvndning av takrckessystem med lgre belastbarhet kan den tillåtna taklasten inte utnyttjas. I dessa fall får tackrcket endast belastas upp till den maximala viktgrnsen som anges i monteringsanvisningarna. Mugghållare Bild 62 Infstningspunkter för grundtakrcke på sidan 68. Montering och demontering ska ske enligt medföljande anvisningar. Bild 63 Mugghållare Kopholder i midterkonsolen foran I fördjupningarna kan två dryckesbehållare stllas A» bild 63. Kopholder i midterkonsollen bagi Tryck på skyddslocket i område B» bild 63 - mugghållaren åker ut. Sitta och förvara 69
Dra ut mugghållaren till stoppet. Stll in mugghållaren genom att skjuta på skringsplattan C. Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. VIKTIGT Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! Askkopp bak - låg mittkonsol Bild 65 Låg mittkonsol: Askkopp bak Askkopp Askkopp fram Öppna askkopp Fatta askkoppslocket i underkanten A» bild 65 och fll upp i pilens riktning. Ta ut askkopp Fatta askkoppet i greppet B» bild 65 och ta ut den uppåt. Stta i askkopp Stt askkoppen i hållaren och tryck den inåt. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! Bild 64 Mittkonsol: Öppna askkoppen / Ta ut askkoppsinsatsen Öppna askkopp Tryck på den undre delen av askkoppslocket i område A» bild 64. Ta ut askkoppsinsatsen Tryck på askkoppsinsatsen i område B» bild 64 (insats åker ut) och ta ur denna. Stta i askkoppsinsats Stt i askkoppsinsatsen i fstet och tryck in det. 70 Handhavande
Askkopp bak - hög mittkonsol Bild 66 Hög mittkonsol: Askkopp bak Anvnda cigarettndaren Tryck in cigarettndarens tndarknapp» bild 67. Vnta tills tndarknappen hoppar ut. Ta genast ur cigarettndare och anvnd den. Stick tillbaka cigarettndaren i eluttaget. Var försiktig vid anvndande av cigarettndaren! Olmplig anvndning av cigarettndaren kan orsaka brnnskador. Cigarettndaren fungerar också vid frånslagen tndning och vid urtagen tndningsnyckel. Lmna drför aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Öppna askkopp Tryck på den övre delen av askkoppslocket i område A» bild 66. Ta ut askkoppsinsatsen Tryck ltt nedåt på askkoppsinsatsen tills det tar stopp. Fatta askkoppsinsatsen i kåpan B» bild 66 och ta ur den. Stta i askkoppsinsats Stt i askkoppsinsatsen i fstet och tryck in det. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! Öppningen för cigarettndaren kan ven anvndas som 12 V-uttag för elektriska förbrukare» sidan 71, 12 V-uttag. Ytterligare anvisningar» sidan 173, Tillbehör, ndringar och byte av delar. 12 V-uttag Bild 68 Bagagerum: Eluttag Cigarettndare, 12 V-uttag Cigarettndare Bild 67 Mittkonsol: Cigarettndare Översikt av 12 V eluttag I mittkonsolen fram» bild 67. I bagagerummet» bild 68. Anvnda eluttaget Avlgsna kåpan till eluttaget eller cigarrettndaren eller öppna kåpan till eluttaget. Stick in kontakten till den elektriska förbrukaren i eluttaget. Ytterligare anvisningar» sidan 173, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Sitta och förvara 71
Felaktig anvndning av 12 V-uttaget och elektriska tillbehör kan orsaka brand, brnnskador och andra svåra skador. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. 12 V-uttaget och anslutna apparater kan ven anvndas vid avstngd tndning eller vid utdragen tndningsnyckel. Om den anslutna elektriska utrustningen blir för varm, stng genast av den och koppla från elanslutningen. VIKTIGT 12 V-uttaget kan endast anvndas för anslutning av godknda elektriska tillbehör med en total effektförbrukning på upp till 120 Watt. Överskrid aldrig det maximala effektuttaget, då kan elsystemet i fordonet skadas. Vid stillastående motor och inkopplade förbrukare laddas bilens bilbatterier ur - risk för urladdning av bilbatteriet! För att undvika skador på 12 V-uttaget anvnd endast passande stickkontakter. Anvnd endast tillbehör som r godknda enligt gllande riktlinjer med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. Före tillslag eller avstngning av tndningen samt innan motorn startas, stng av den till 12 V-uttaget anslutna utrustningen, för att undvika skador genom spnningssvngningar. Beakta bruksanvisningen till anslutna apparater! Förvaringsfack Översikt Följande förvaringar finns i fordonet: Förvaringsfack under passagerarstolen» Sidan 75 Armstöd fram med förvaringsfack» Sidan 75 Armstöd bak med förvaringsfack» Sidan 76 Förvaringsfack i bakre mittkonsolen» Sidan 76 Bakryggstöd med instickslucka» Sidan 76 Uttagbar lastsck» Sidan 77 Sidofack i bagagerum» Sidan 77 Förvaringsfack bakom bakstet (Combi)» Sidan 78 Lgg inget på instrumentbrdan. Dr lagda föremål kan under frd (vid inbromsning eller kurvtagning) kana ivg eller falla ner och störa uppmrksamheten på trafikförhållandena - olycksrisk! Skerstll under frden att inget föremål som r placerat i mittkonsolen eller i andra förvaringsfack kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! Förvaringsfack på passagerarsidan Bild 69 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Förvaringsfack på passagerarsidan» Sidan 72 Förvaringsfack på förarsidan» Sidan 73 Förvaringsfack på instrumentpanelen» Sidan 73 Förvaringsfack i frmre mittkonsolen» Sidan 74 Förvaringsficka i mittkonsol fram» Sidan 74 Glasögonfack» Sidan 74 Förvaringsfack i framdörrarna» Sidan 74 Öppna och stnga förvaringsfack på passagerarsidan Tryck på greppet» bild 69, luckan flls ner. Fll upp luckan tills det hörs att den klickar i. På insidan av luckan finns penn- och anteckningsblockhållare. 72 Handhavande
Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. Kyla förvaringsfacket på passagerarsidan Bild 70 Förvaringsfack: Manövrering av kylning Förvaringsfacket öppnas genom att man lyfter i handtaget och fller upp i pilens riktning» bild 71. Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. Förvaringsfack på instrumentpanelen Bild 72 Instrumentbrda: Förvaringsfack Med vridomkopplaren» bild 70 kommer öppnas/stngs lufttillförseln. Nr lufttillförseln öppnats och klimatanlggningen r inkopplad, strömmar kyld luft in i handskfacket. Om lufttillförseln öppnas vid frånkopplad klimatanlggning, strömmar friskluft eller luft från passagerarutrymmet in i förvaringsfacket. Om man anvnder kupévrmen eller om man inte utnyttjar kylningen av förvaringsfacket, rekommenderar vi att lufttillförseln stngs. Förvaringsfack på förarsidan Bild 71 Instrumentbrda: Förvaringsfack på förarsidan Tryck mitt på förvaringsfacket» bild 72, locket flls ut. Vissa modellutföranden har inget lock på förvaringsfacket. Förvaringsfacket erstter inte askkoppen och får inte heller anvndas som en sådan - brandrisk! Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. I förvaringsfacket kan det ligga lttantndliga eller vrmeknsliga föremål (t.ex. tndare, sprejer, glasögon, drycker med kolsyra). Sitta och förvara 73
Förvaringsfack i frmre mittkonsolen Bild 73 Mittkonsol fram: Förvaringsfack VIKTIGT I förvaringsfickan får inga vassa föremål stuvas; dessa kan skada förvaringsfickan. Glasögonfack Bild 75 Detalj av innertak: Glasögonfack Tryck på nedre delen av förvaringsfackets lock i området A» bild 73, locket flls upp. Förvaringsfacket erstter inte askkoppen och får inte heller anvndas som en sådan - brandrisk! Förvaringsficka i mittkonsol fram Tryck på locket till glasögonfacket, facket flls ner» bild 75. Förvaringsfacket får endast öppnas för att ta ut eller lgga i glasögon och ska annars hållas stngt. Bild 74 Mittkonsol fram: Förvaringsficka VIKTIGT Lgg inga vrmeknsliga föremål i glasögonfacket - de kan skadas. Förvaringsfack i framdörrarna Bild 76 Förvaringsfack i framdörrarna I förvaringsfickan får endast mjuka föremål upp till 0,5 kg vikt stuvas in. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! 74 Handhavande
I området B» bild 76 i förvaringsfacket i framdörrarna finns en hållare för flaskor. För att inte inkrkta på sidoairbagens arbetsområde ska man endast anvnda området A» bild 76 i förvaringsfacket för att förvara föremål som inte sticker ut. Armstöd fram med förvaringsfack Förvaringsfack under passagerarstolen Bild 77 Passagerarstol: Förvaringsfack Bild 78 Armstöd: Förvaringsfack/Kylning av förvaringsfack Dra i handtaget för att öppna luckan» bild 77. Håll i handtaget vid stngning av luckan tills facket r stngt. Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. VIKTIGT Förvaringsfacket r avsett för förvaring av små föremål upp till en vikt på 1,5 kg. Armstödet r instllbart i höjd- och lngdriktning. Öppna förvaringsfack Öppna armstödets lock i pilens riktning 1» bild 78. Stnga förvaringsfack Öppna locket tills det tar stopp, först sedan kan det fllas ner. Stll in höjden Fll först ner locket och lyft det sedan i pilens riktning 1 till ett av de 4 sprrlgena. Instllning i lngdriktningen Skjut locket till önskat lge. Öppna luftinslpp Dra luckan A uppåt. Stnga luftinslpp Dra luckan A neråt till stoppet. På bilar med klimatanlggning r förvaringsfacket utrustat med ett stngbart luftinslpp för vrmebehandlad (tempererad) luft. Med öppnat luftinslpp strömmar luft in i förvaringsfacket med en temperatur som motsvarar den som r instlld med kontrollerna på klimatanlggningen, beroende på yttre vderförhållanden. Lufttillförseln till förvaringsfacket r förbunden med instllningen av vredet för luftfördelning i lge. Med denna instllning strömmar en maximal luftmngd in i förvaringsfacket (ven beroende av lget på flktens instllningsvred). Sitta och förvara 75
Förvaringsfacket kan t.ex. anvndas för temperering av dryckesburkar m m. Nr inte lufttillförseln till förvaringsfacket anvnds, ska inloppet alltid vara stngt. Innan du drar åt handbromsen, skjut locket till armstödet bakåt nda till anslaget. Öppna förvaringsfacket genom att dra i övre kanten A i pilens riktning» bild 80. Förvaringsfacket erstter inte askkoppen och får inte heller anvndas som en sådan - brandrisk! Armstöd bak med förvaringsfack Bakryggstöd med instickslucka Bild 79 Armlæn bagi Armstödet kan fllas ner för ökad komfort. Det finns ett förvaringsfack i armstödet. Facket öppnas,genom att knappen på framsidan trycks in» bild 79 och locket höjs. Förvaringsfack i bakre mittkonsolen Förvaringsfacket r utrustat med en uttagbar insats. Bild 80 Mittkonsol bak: Förvaringsfack Bild 81 Bakste: Handtag på luckan/bagagerum: Upplåsningsknapp Efter framfllning av armstödet bak och locket blir en öppning fri i bakryggstödet, genom vilken den uttagbara insticksscken med skidor kan skjutas. Armstödet och locket kan fllas fram från kupén eller bagagerummet. Öppna från kupén Fll ner armstödet bak med slejfen» Sidan 62. Dra greppet uppåt tills det tar stopp» bild 81 - och fll locket neråt. Öppna från bagagerummet Skjut upplåsningsknappen 1» bild 81 nedåt och fll locket (med armstödet) framåt. Stnga Fll upp luckan och armstödet bak till anslaget - luckan måste låsa hörbart. Se alltid till att armstödet efter stngning har låst ordentligt. Detta syns genom att det röda fltet ovanför upplåsningsknappen 1» bild 81 - i bagagerummet inte lngre r synligt. 76 Handhavande
Insticksluckan r uteslutande avsedd för transport av skidor, vilka r placerade i den uttagbara lastscken och skrade på korrekt stt» Sidan 77. Uttagbar lastsck Bild 82 Skring av lastscken Efter lastning med skidor måste lastscken» bild 82skras med skerhetsbandet B. Fstbandet A måste sitta åt runt skidorna. Se till att fstbandet A sitter runt skidorna framför bindningarna (se ven den tryckta bilden på den uttagbara lastscken). Den totala vikten av de transporterade skidorna får inte överstiga 17 kg. Den uttagbara lastscken r avsedd för fyra par skidor. Skidor och stavar ska lggas med spetsarna bakåt i den uttagbara genomlastningsscken. Om det finns flera par skidor i den uttagbara lastscken, ska bindningarna ligga på samma höjd. Den uttagbara genomlastningsscken får inte vikas ihop fuktig eller lggas undan fuktig. Ladda Öppna bakluckan. Fll ner armstödet bak och locket i ryggstödet» sidan 76, Bakryggstöd med instickslucka. Lgg in den tomma uttagbara lastscken så att nden med kardborreförslutningen ligger i bagagerummet. Skjut in skidorna från bagagerummet i den uttagbara lastscken». Stng lastscken. Skra Dra i den fria nden på bandet A för att surra fast skidorna framför bindningarna» bild 82. Fll ryggstödet något framåt. Tr fstbandet B genom öppningen i ryggstödet till den övre delen av ryggstödet. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills låsknappen låser - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet. Stick in skringsbandet B i låset C tills detta hörbart klickar i. På fordon med ntskiljevgg, för förbi skringsbandet B till höljet med det inrullade skiljentet. Efter faststtning av ntskiljevggen r det inte lngre möjligt att rulla ut ntskiljevggen. Sidofack i bagagerum Bild 83 Bagagerum: Sidofack Facket öppnas genom att vrida låset i pilens riktning» bild 83. I detta förvaringsfack finns CD-vxlaren. Sitta och förvara 77
Förvaringsfack bakom bakstet (Combi) Bild 84 Demontera förvaringsfack VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 2 kg. Parkeringsbiljetthållare Bild 85 Vindruta: Parkeringsbiljetthållare Demontering Ta först ur det upprullbara bagagerumsskyddet» Sidan 66. Fatta höljet med båda hnderna och ta ur det genom att dra i pilens riktning» bild 84. Montering Skjut på höljet tills det tar stopp i sprren. Stt in det upprullbara bagagerumsskyddet igen. Placera endast små och ltta föremål med en totalvikt på högst 3 kg i förvaringsfacket. Tunga föremål kan vid en olycka flyga ut ur förvaringsfacket - risk för skador! Av denna anledning måste ven förvaringsfacket alltid vara tckt av bagagerumsskyddet frmre del. Hållaren för parkeringsbiljett r avsedd t.ex. för placering av kvittot vid avgiftsbelagda parkeringsplatser. Innan man kör ivg måste biljetten alltid avlgsnas, så att förarens synflt inte begrnsas. Kldkrokar Kldkrokarna r placerade på mittstolparna och på handtaget i innertaket över bakdörrarna. Se till så att inte upphngda klder skymmer sikten bakåt. Hng endast upp ltta klder och var noga med att det i fickorna inte finns tunga eller vassa föremål. Anvnd inte kldhngare för upphngning av klder, eftersom detta inkrktar på huvudairbagens funktion. 78 Handhavande
Vrme och klimatanlggning Vrme och klimatanlggning Inledande information Vrmeverkan r beroende av kylvtsketemperaturen; full vrmeeffekt finns tillgnglig först vid driftsvarm motor. Vid inkopplad kylning, sjunker temperaturen och luftfuktigheten i bilen. Drmed höjs de åkandes vlbefinnande vid höga yttertemperaturer och hög luftfuktighet. Under den kalla årstiden förhindras imbildning på rutorna. För att öka kyleffekten, kan man kortvarigt vlja att cirkulera luften. Anvisningarna om luftåtercirkulation på klimatanlggningen» Sidan 84 resp. Climatronic» Sidan 86 måste beaktas. För att uppvrmning och kylning ska fungera utan problem måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö och löv. Efter att kylningen kopplats till kan det droppa kondensvatten från klimatanlggningens förångare och bilda en vattenpöl under bilen. Detta r normalt och inget tecken på ottheter! Det r viktigt för trafikskerheten att alla fönsterrutor r fria från is, snö och imma. Gör er drför förtrogen med riktigt handhavande av vrme och ventilation, avfuktning och avfrostning av fönsterrutorna, liksom med kylflkten. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Den förbrukade luften leds ut genom ventilationsöppningar i bagageutrymmet. Vi rekommenderar, att man inte röker vid inkopplad luftåtercirkulation, eftersom röken som sugs från fordonskupén avstts på klimatanlggningens förångare. Detta leder till bestående lukt nr klimatanlggningen r i drift, vilken endast kan åtgrdas med stora insatser och höga kostnader (byte av förångare). För att vrmesystem och klimatanlggning ska fungera felfritt får inte luftmunstyckena tckas över med några föremål. Ekonomiskt handhavande av klimatanlggningen Vid kyldrift förbrukar klimatanlggningens kompressor motoreffekt och påverkar drmed brnsleförbrukningen. Om den uppstllda bilens passagerarutrymme blivit mycket uppvrmd av solinstrålning, rekommenderar vi, att man kortvarigt öppnar fönster och dörrar, så att den varma luften kan ventileras ut. Kylsystemet ska inte kopplas in under frd om fönstren r öppna. Om önskad kupétemperatur kan uppnås utan att kylsystemet kopplas in, ska friskluftdrift vljas. Miljövård Genom att köra brnslesnålt snker man också de miljöskadliga utslppen. Funktionsstörningar Om kylningen inte arbetar vid yttertemperaturer över +5 föreligger en funktionsstörning. Detta kan bero på följande: En av skringarna har brunnit av. Kontrollera skringen och byt om nödvndigt» Sidan 185. Kylningen kopplas automatiskt från tillflligt, om motorns kylvtsketemperatur r för hög» Sidan 11. Om man inte sjlv kan åtgrda funktionsstörningen eller kylningseffekten avtar, skall kylsystemet stngas av. Uppsök en fackverkstad. Vrme och klimatanlggning 79
Luftmunstycken Ändra luftutströmningsriktningen För att ndra höjden på luftströmmen kan gallret på munstycket riktas om genom att den lodrta rfflade ratten vrids uppåt eller neråt.» bild 86 För att ndra luftströmmen i sidled, vrids den vågrta rfflade ratten på munstycket åt höger eller vnster. De rfflade hjulen finns på luftmunstyckena 3, 4» bild 86 och 6» bild 87. Luftmunstyckena 3, 4» bild 86 och 6» bild 87 kan stngas och öppnas individuellt. Luftmunstyckena 6» bild 87 finns endast på bilar med den höga mittkonsolen. Ur de öppnade luftmunstyckena strömmar, beroende på reglagelget för vrmesystemet eller klimatanlggningen och klimatförhållandena, uppvrmd, ej uppvrmd resp. kyld luft. Bild 86 Luftmunstycken fram Luftmunstyckena 2 sörjer under ventilation och kylning för en komfortabel (dragfri) ventilation av passagerarutrymmet, ven nr luftmunstyckena» bild 864» bild 86r stngda. Vrmesystem Handhavande Bild 87 Luftmunstycken bak Öppna luftmunstycken Vrid på det lodrta hjulet» bild 86 (inte till ndlget). Stnga luftmunstycken Vrid det lodrta hjulet» bild 86 till ndlget. Bild 88 Vrmesystem: Reglage 80 Handhavande
Instllning av temperatur Vrid vredet A» bild 88 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 88 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Om du vill stnga friskluftstillförseln, anvnd knappen 1. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 88 regleras riktningen på luftutloppet. Bakruteuppvrmning Tryck på knappen 2» bild 88. Ytterligare information» Sidan 49. Tillsatsvrme (parkeringsvrme) Tryck på knappen 3» bild 88 för att direkt koppla till/från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Ytterligare information» Sidan 87. Alla manöverorgan, utom flktvredet B» bild 88, kan stllas i alla önskade mellanlgen. För att förhindra imbildning på rutorna, ska flkten alltid vara inkopplad. Nr luftfördelningen stlls mot rutorna, anvnds hela luftmngden för avfrostning av rutorna och då leds ingen luft till golvutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Instllning av vrmesystem Rekommenderade grundinstllningar av vrmereglagen för respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning A B C Knapp 1 Luftmunstycken 3 Avfrosta vindruta och sidorutor Till anslag åt höger 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Befria vindruta och sidorutor från imma Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Koppla in kortvarigt Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Koppla ej in Öppna Reglage A,» bild 88B, C- - och knapp 1. Luftmunstycken 3» Sidan 80. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 4» Sidan 80 lmnas i öppet lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 88, i knappen tnds kontrollampan. Vrme och klimatanlggning 81
Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 88igen - kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 88 står i lge, kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Handhavande Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) Inledande information Beskrivning av klimatanlggning Kylningen fungerar endast nr knappen AC - -1» bild 89 r intryckt, och följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; flktomkopplaren tillkopplad (lge 1 till 4). Under vissa omstndigheter, med inkopplad kylning, kan det ur munstyckena komma luft med en temperatur på ca 5 C. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Vi rekommenderar er att rengöra klimatanlggningen en gång per år genom fackverkstads försorg. Bild 89 Klimatanlggning: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 89 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 89 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Tryck på knappen 4, för att stnga av friskluftstillförseln» bild 89. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 89 regleras riktningen på luftutloppet» Sidan 80. Koppla till och från kylsystemet Tryck på knappen AC 1» bild 89, i knappen tnds kontrollampan. Genom att på nytt trycka på knappen AC kopplas klimatanlggningen från, kontrollampan i knappen slocknar. Bakruteuppvrmning Tryck på knappen 2» bild 89. Ytterligare information» Sidan 49. Tillsatsvrme (parkeringsvrme) Tryck på knappen 3» bild 89 för att direkt koppla till/från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Ytterligare information» Sidan 87. 82 Handhavande
Vid avfrostning av vindruta och sidorutor utnyttjas hela vrmeeffekten. Då leds ingen varmluft till fotutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Kontrollampan i knappen AC lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 82, Beskrivning av klimatanlggning. Vrme och klimatanlggning 83
Stlla in klimatanlggningen Rekommenderade grundinstllningar av klimatanlggningens manöverelement vid respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning Knapp A B C 1 4 Avfrosta vindruta och sidorutor Önskad temperatur 3 eller 4 - avlgsna imma a) Automatiskt inkopplad b) Koppla ej in Luftmunstycken 3 Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Frånkopplad Koppla in kortvarigt Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Frånkopplad Koppla ej in Öppna Snabbast avkylning Till anslag åt vnster Kort 4, drefter 2 eller 3 Inkopplad Koppla in kortvarigt Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Inkopplad Koppla ej in Öppna och rikta mot taket Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Frånkopplad Koppla ej in Öppna a) I lnder med hög luftfuktighet rekommenderas att inte anvnda denna instllning. Det kan leda till kraftig avkylning av fönsterglaset så att imbildning uppstår. b) Kontrollampan i knappen 1 lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 82, Beskrivning av klimatanlggning. Reglage A» bild 89, B, C och knapparna 1 och 4. Luftmunstycken 3» Sidan 80. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 4» Sidan 80 lmnas i öppet lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 4» bild 89, i knappen tnds kontrollampan. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen 4» bild 89igen, kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 89 står i lge, kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. 84 Handhavande
Climatronic (automatisk klimatanlggning) Översikt över reglagen Inledande information Climatronic håller helt automatiskt en komforttemperatur. För att uppnå detta förndras automatiskt temperaturen på den utströmmande luften, flktens lge och luftfördelningen. Även solinstrålningen kompenseras av systemet, så att ingen manuell reglering efteråt behövs. Automatdriften» Sidan 86 garanterar högsta möjliga vlbefinnande under varje årstid. Beskrivning av Climatronic Kylningen fungerar endast nr följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; AC 13» bild 90 tillslagen. För att garantera kylningen vid högre belastning, kopplas klimatkompressorn från vid höga kylvtsketemperaturer. Rekommenderad instllning för alla årstider. Stll in den önskade temperaturen, vi rekommenderar 22 C. Tryck på knappen AUTO 8» bild 90. Stll luftmunstyckena 3 och» Sidan 804 så att luftströmmen riktas något uppåt. Vi rekommenderar att rengöra Climatronic en gång per år genom fackverkstads försorg. På fordon som från fabrik har radio eller navigationssystem, visas informationen från Climatronic ven på displayen till dessa. Denna funktion kan kopplas från, se bruksanvisningen för radion resp. radionavigationssystemet. Bild 90 Climatronic: Reglage Knapparna 1 2 3 4 5 6 Intensiv avfrostning av vindrutan Luftström mot rutorna Luftstrrm til overkroppen Luftström i fotutrymmet Luftåtercirkulation med luftkvalitetssensorn Bakruteuppvrmning Knappar / vridreglage 7 8 9 10 11 12 13 14 Instllning av temperatur för vnster sida, manövrering av sitsuppvrmning vnster framstol Automatdrift AUTO Koppla från Climatronic OFF Instllning av flktvarvtal Knapp för direkt till-/frånkoppling av parkeringsvrmaren» Sidan 87 Till-/frånkoppling av temperaturinstllning i dubbeldrift DUAL Koppla till och från kylsystemet AC Instllning av temperatur för höger sida, manövrering av sitsuppvrmning höger framstol Vrme och klimatanlggning 85
Under den övre knappraden finns kupétemperatursensor. Klistra inte över eller tck för sensorn, då kan Climatronic påverkas negativt. Automatdrift Automatdriften anvnds för att hålla temperaturen konstant och avfukta fönsterrutorna i passagerarutrymmet. Koppla in automatdrift Stll in en temperatur mellan +18 C och +26 C. Stll luftmunstyckena 3 och» Sidan 804 så att luftströmmen riktas något uppåt. Tryck på knappen AUTO 8» bild 90. I höger eller vnster övre hörn tnds en kontrollampa, beroende på vilket driftlge som valdes senast. Om kontrollampan i övre högra hörnet på knappen AUTO 8» bild 90 lyser, körs Climatronic i lge "HIGH". "HIGH"-drift r standardinstllning av Climatronic. Vid ett nytt tryck på knappen AUTO 8» bild 90 vxlar Climatronic till lge "LOW" och kontrollampan i övre vnstra hörnet tnds. Climatronic kör i detta driftlge med lågt flktvarvtal. Det r faktiskt angenmare med hnsyn till ljudnivån, men man måste rkna med, att effektiviteten hos klimatanlggningen sjunker, framför allt nr bilen r fullsatt. Genom ett till tryck på knappen AUTO 8» bild 90 vxlas till lge "HIGH". Automatiklget stngs av genom att en knapp för luftfördelningen trycks in eller flktvarvtalet ökas eller minskas. Temperaturen regleras trots detta. Koppla till och från kylsystemet Koppla till och från kylsystemet Tryck på knappen AC 13» bild 90. Kontrollampan i knappen tnds. Genom att på nytt trycka på knappen AC 13 kopplas klimatanlggningen från. Kontrollampan i knappen slocknar. Endast funktionen ventilation förblir aktiv, om yttertemperaturen inte kan uppnå några lgre temperaturer. Stlla in temperatur Efter tillslag av tndningen kan man med vridreglaget 7» bild 90 stlla in temperaturen för båda sidorna. För att stlla in temperaturen för höger sida, vrid reglaget 14» bild 90. Kontrollampan i knappen DUAL 12» bild 90 lyser och indikerar att olika temperaturer kan stllas in för vnster och höger sida. Nr kontrollampan i knappen DUAL 12» bild 90 lyser, kan man inte anvnda vredet 7» bild 90 för att stlla in temperaturen för båda sidor. Denna funktion återstlls, genom att knappen DUAL 12 trycks in. Kontrollampan i knappen slocknar. Kupétemperaturen kan stllas in mellan +18 C och +26 C. Inom detta område regleras innertemperaturen automatiskt. Nr en lgre temperatur n +18 C vljs, lyser en blå symbol i början på den numeriska skalan. Nr en högre temperatur n +26 C vljs, lyser en röd symbol i slutet av den numeriska skalan. I båda ndlgena går Climatronic med maximal kyl- resp vrmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena (speciellt i fotutrymmet) och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras i största mån att förorenad ytterluft kommer in i innerutrymmet, t ex vid passering av tunnlar och i köer. Om luftkvalitetssensorn vid inkopplad automatisk luftåtercirkulation knner av en tydlig ökning av koncentrationen skadliga mnen, kopplas luftcirkulationen in tillflligt. Nr koncentrationen av skadliga mnen sjunker till normal nivå, kopplas luftåtercirkulationen bort automatiskt, så att friskluft åter kan tillföras i kupéutrymmet. Vid luftåtercirkulation sugs luften ut ur bilens innerutrymme och leds tillbaks till passagerarutrymmet. Vid inkopplad automatisk luftåtercirkulation mter en luftkvalitetssensor koncentrationen av skadliga mnen i den insugna luften. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 5» bild 90 flera gånger, tills kontrollampan på vnster sida av knappen tnds. Inkoppling av automatisk luftåtercirkulation Tryck på knappen 5» bild 90 flera gånger, tills kontrollampan på höger sida av knappen tnds. Kupétemperaturen för vnster och höger sida kan stllas in separat. 86 Handhavande
Tillfllig frånkoppling av automatisk luftåtercirkulation Nr luftkvalitetssensorn vid oangenm lukt inte automatiskt kopplar om till luftåtercirkulation, kan man sjlv koppla till denna genom att trycka på knappen» bild 90 5- -. I knappen lyser kontrollampan på vnster sida. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen AUTO 8» bild 90eller på knappen 5» bild 90 flera gånger tills kontrollamporna i knappen slocknar. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Om vindrutan immar igen, tryck på knappen 1» bild 90. Efter att vindrutan blivit imfri, tryck på knappen AUTO 8» bild 90. Den automatiska luftåtercirkulationen fungerar endast nr yttertemperaturen r över ca. 2 C. Reglera flkten Climatronic stller in flktstegen automatiskt i förhållande till innertemperaturen. Flktstegen kan dock anpassas manuellt efter behov. Tryck upprepade ggr. på knappen 10» bild 90 på vnster sida (minska flktvarvtal) eller på höger sida (höja flktvarvtal). Slås flkten från, stngs också Climatronic av. Det instllda flktvarvtalet anges genom att motsvarande antal kontrollampor ovanför knappen 10» bild 90 lyser. Den "förbrukade" luften kan orsaka trötthet hos förare och passagerare, minska uppmrksamheten och ibland imma igen rutorna. Olycksrisken ökar. Stng inte av Climatronic under lngre tid n nödvndigt. Slå genast till Climatronic så snart rutorna börjar imma. Afrimning af forrude Avfrosta vindrutan - inkoppling Tryck på knappen 1» bild 90. Avfrosta vindrutan - frånkoppling Tryck på knappen 1» bild 90 eller knappen AUTO igen. Temperaturregleringen sker automatiskt. Mer luft strömmar ur luftmunstyckena 1» Sidan 80. Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) Inledning I detta kapitel finns information om: Direkt till-/frånkoppling 88 Systeminstllningar 88 Fjrrkontroll via radio 89 Byta batteri i fjrrmanövrering 90 Tillsatsvrme (parkeringsvrme) Tillsatsvrmen (parkeringsvrme) arbetar tillsammans med vrmesystemet, klimatanlggningen eller Climatronic. Den kan anvndas vid stillastående, vid avstngd motor för förvrmning av bilen, och ven under frd (t.ex. under motorns uppvrmningsfas. Om parkeringsvrmen kopplas på vid stillastående fordon utan att motorn r igång, förvrms ven motorn. Tillsatsvrmen (parkeringsvrmen) vrmer kylvtskan genom förbrnning av brnsle från bilens brnsletank. Kylvtskan vrmer luften, vilken (nr flktens hastighet inte står på noll) strömmar in i passagerarutrymmet. Parkeringsventilation Parkeringsventilationen gör det möjligt att leda in friskluft i kupéutrymmet med avstngd motor, varigenom innertemperaturen snks betydligt(t.ex. nr bilen r parkerad i solen). Vrme och klimatanlggning 87
Parkeringsvrmen för inte köras i slutna utrymmen - förgiftningsfara! Tillsatsvrmen får inte köras under tankning - brandfara. Tillsatsvrmens avgasrör r placerat på bilens undersida. Stll drför inte bilen, nr parkeringsvrmen kan tnkas anvndas, så att avgaserna från parkeringsvrmen kommer i kontakt med lttantnda matierial (t.ex. torrt grs) eller ltt antndbara mnen (t.ex. utspillt brnsle). Direkt till-/frånkoppling Bild 91 Knapp för direkt till-/frånkoppling av tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation) på klimatanlggningens reglage Nr tillsatsvrmen r igång förbrukas brnsle från bilens brnsletank. Parkeringsvrmaren kontrollerar sjlvstndigt nivån i brnsletanken. Nr det endast finns en liten mngd brnsle i brnsletanken, blockeras parkeringsvrmarens funktion. Tillsatsvrmens avgasrör, vilket r placerat på bilens undersida, får inte stoppas igen och avgasströmmen får inte blockeras. Nr parkeringsvrmen och -ventilationen r i drift laddas bilbatteriet ur. Om parkeringsvrmen och -ventilationen anvnds flera gånger under lngre tid, måste bilen köras några kilometer för att bilens batteri ska laddas upp. Parkeringsvrmen kopplar in flkten först nr kylvtskans temperatur uppnått 50 C. Vid låda yttertemperaturer kan det uppstå ångbildning i området kring motorrummet. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. Efter att parkeringsvrmen kopplats från går kylvtskepumpen under en kort tid. Parkeringsvrmen och -ventilationen kopplas från resp. kopplas inte till om bilens batteri uppvisar för lågt laddningstillstånd» sidan 165, Automatisk förbrukaravstngning. Tillsatsvrmen (Parkeringsvrmen) kopplas inte till om följande text visas i informationsdisplayen eller om den visas innan tndningen slås från: Please refuel! (Tanka!) För att tillsatsvrmen ska fungera utan problem, måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö eller löv. För att den varma luften ska kunna strömma in i kupéutrymmet efter att tillsatsvrmen kopplats till, ska önskad komforttemperatur med inkopplad flkt stllas in och munstyckena stå i öppet lge. Det rekommenderas att luftströmmen stlls i lge eller. på sidan 87. Tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation) kan nr som helst kopplas till eller från direkt med knappen» bild 91 på klimatanlggningens reglage eller Climatronic-reglaget eller med fjrrkontroll» Sidan 89. Om parkeringsvrmaren och -ventilationen inte dessförinnan stngs av, stngs de automatiskt av efter att den i menyn Varaktighet instllda tiden förflutit. Systeminstllningar på sidan 87. Endast en programmerad förvalstid kan vara aktiv. Den senast programmerade förvalstiden blir aktiv. Efter att parkeringsvrmen aktiverats vid den instllda tiden, r det nödvndigt att på nytt aktivera ett förval. Nr man lmnar förvalsmenyn genom att vlja menypunkten Tillbaka eller inte påverkat displayen under lngre n 10 sekunder, lagras det instllda vrdet, men förvalstiden blir inte aktiv. Om systemet körs, lyser på knappen» bild 91 en kontrollampa. Systemet kopplas från nr inkopplingstiden har förflutit eller kan kopplas från tidigare genom att man på knappen för direkt till-/frånkoppling av tillsatsvrme» Sidan 88 eller via fjrrnyckeln. 88 Handhavande
I informationsdisplayen kan (beroende på fordonets utrustning) i menyn Parkvrmare följande menypunkter vljas: Veckodag Varaktighet Driftlge Starttid 1 Starttid 2 Starttid 3 Aktivera Inaktivera Fabriksinstllning Tillbaka Day of the wk. (Veckodag) Stll in aktuell veckodag. Running time (Varaktighet) Stll in önskad inkopplingstid i steg om 5 minuter. Gångtiden kan vara 10 till 60 minuter. Mode (Driftlge) Stll in önskat driftlge av uppvrmning / ventilation. Starting time 1 (Starttid 1-3) I varje förvalstid kan man stlla in dagen och klockslaget (timmar och minuter) för inkoppling av parkeringsvrme resp. -ventilation. Vid valet av dagar finns en tomposition mellan söndag och måndag. Om denna tomma position vljs, sker aktiveringen utan att hnsyn tas till dagen. Activate (Aktivera) / Deactivate (Inaktivera) Aktivera / inaktivera förval. Factory setting (Fabriksinstllning) Återstll fabriksinstllningar. Back (Tillbaka) Vlj menypunkten Tillbaka för att gå tillbaka till menyn Parkvrmare. Fjrrkontroll via radio Bild 92 Extravrme: Fjrrkontroll via radio på sidan 87. Tryck på knappen ON» bild 92 för att koppla på. Tryck på knappen OFF för att koppla från. Sndare och batteri finns fjrrkontrollens hus. Mottagaren r placerad i kupén. Den effektiva rckvidden uppgår vid fulladdat batteri till 600 m. För till- eller frånkoppling av extravrme, håll fjrrkontrollen lodrtt, med antennen A» bild 92 riktad uppåt. Antennen får i samband hrmed inte övertckas med fingret eller handflatan. Hinder mellan fjrrkontrollen och bilen, dåliga vderförhållanden och ett svagt batteri kan minska rckvidden betydligt. Extravrmen kan bara slås till eller från skert med fjrrkontrollen, om avståndet mellan fjrrnyckeln och fordonet r minst 2 m. Kontrollampa på fjrrkontroll Kontrollampan C» bild 92 på fjrrkontrollen indikerar efter en knapptryckning, om radiosignalen tas emot av extravrmaren och om batteriet r tillrckligt laddat. Indikering kontrollampa Lyser grön i 2 sekunder. Lyser röd i 2 sekunder. Betydelse Extravrmaren kopplas in. Extravrmaren kopplas från. Blinkar långsamt grön i 2 sekunder. Inkopplingssignalen tas inte emot. Vrme och klimatanlggning 89
Indikering kontrollampa Blinkar snabbt grön i 2 sekunder. Blinkar röd i 2 sekunder. Lyser orange i 2 sekunder, drefter grön resp. röd. Lyser orange i 2 sekunder, blinkar drefter grön resp. röd. Blinkar orange i 5 sekunder. Betydelse Extravrmaren r sprrad, t.ex. på grund av att tanken r nrmast tom eller det föreligger ett fel i extravrmaren. Frånkopplingssignalen tas inte emot. Batteriet har låg spnning, in- resp. frånkopplingssignalen tas dock emot. Batteriet har låg spnning, in- resp. frånkopplingssignalen tas inte emot. Batteriet r urladdat, in- resp. frånkopplingssignalen tas inte emot. VIKTIGT I fjrrkontrollen finns elektroniska komponenter, så skydda drför fjrrkontrollen mot fukt, kraftiga vibrationer och direkt solstrålning. Byta batteri i fjrrmanövrering på sidan 87. Nr kontrollampan på fjrrkontrollen indikerar ett svagt eller urladdat batteri,» bild 92, måste detta bytas. Batteriet r placerat under ett lock B» bild 92 på baksidan av fjrrkontrollen. Stt i skåran på batterilocket ett platt slött föremål, t.ex. ett mynt, och vrid locket motsatt pilens riktning till markeringen för att öppna. Byt batteri, stt tillbaka batterilocket och lås det genom skjuta det i pilens riktning. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet på miljöriktigt vis. rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. 90 Handhavande
Start och körning Starta och stnga av motorn Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av rattlge 92 Elektromekanisk servostyrning 92 Elektronisk startskring (startsprr) 92 Tndningslås 92 Starta motorn 93 Standsning af motor 93 Stll aldrig in ratten under frd, utan endast vid stillastående fordon! Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm 1» Sidan 92 -. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Spaken för rattinstllningen måste under frd vara sprrad, för att ratten under frd inte oavsiktligt ska ndra lge - olycksrisk! Om ratten stlls in nrmare huvudet, minskas skyddsverkan från förarens airbag i hndelse av en olycka. Kontrollera att ratten r vinklad mot bröstkorgen. Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd med stoppad motor måste tndningsnyckeln alltid vara i lge 2» Sidan 92 (tndning tillslagen). Detta lge indikeras genom att kontrollamporna lyser. Om detta inte r fallet, kan det hnda att styrningen ovntat låses - olycksrisk! Dra ur tndnyckeln ur tndningslåset först nr fordonet helt har stannat (genom åtdragning av handbromsen). I annat fall kan styrningen låsas - olycksrisk! (fortsttning) Om fordonet lmnas skall tndnyckeln i alla hndelser tas ur. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars t.ex. starta motorn - olycks- eller skaderisk! Kör aldrig motorn i oventilerade eller stngda utrymmen. Motorns avgaser innehåller bland annat lukt- och frglös kolmonoxid, en giftig gas som r livsfarlig.! Kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och ven till dödsfall. Lmna aldrig fordonet utan uppsikt med gående motor. Stng aldrig av motorn, innan bilen står stilla - olycksrisk! VIKTIGT Startmotorn får endast köras (tndningsnyckel i lge 3» Sidan 92), nr motorn står stilla. Om startmotorn manövreras med motorn igång, kan startmotorn eller motorn skadas. Så snart motorn startat, slpp tndnyckeln genast - startmotorn kan skadas annars. Undvik höga varvtal, fullgas och hög belastning av motorn, så lnge som motorn inte uppnått arbetstemperatur - risk för motorskador! Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till skador på katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 180, Starthjlp. Efter en lngre tid av hög motorbelastning ska motorn inte stngas av omedelbart efter körningen, utan först låtas gå på tomgång i cirka 1 minut. Så förhindras ev. vrmeackumulation i den avstngda motorn. Miljövård Låt inte motorn varmköras stillastående. Om möjligt, åk genast ivg nr motorn startat. Drigenom når motorn snabbare sin arbetstemperatur och utslppet av skadliga mnen blir mindre. Motorn kan nu endast startas med hjlp av en kodad ŠKODA originalnyckel. Efter start av den kalla motorn kan det kortvarigt bli ett högre körljud. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Start och körning 91
Om inte motorn startar vid andra startförsöket heller kan skringen till brnslepumpen eller förglödningssystemet (dieselmotorer) vara defekt. Kontrollera skringen och byt vid behov ut den» sidan 185, Byte av skringar på instrumentbrdan eller uppsök hjlp från en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid låsa rattstyrningen om fordonet lmnas. Drmed försvårar man stöld av bilen. Instllning av rattlge Om servostyrningen faller bort eller vid stillastående motor (bogsering) r bilen fortfarande fullt styrbar. För att styra måste dock mer kraft anvndas. Vid en störning i servostyrningen lyser kontrollampan resp. i kombiinstrumentet» sidan 24, Elektromekanisk servostyrning. Elektronisk startskring (startsprr) på sidan 91. I nyckelns grepp finns en elektronisk krets. Med dess hjlp kopplas startsprren från nr nyckeln stts i tndningslåset. Nr tndningsnyckeln dras ur tndningslåset aktiveras den elektroniska startsprren automatiskt. Om man försöker starta med en ej godknd nyckel, startar motorn inte. På informationsdisplayen visas följande: Immobilizer active. (körsprr aktiv.) Bild 93 Omstllbar ratt: Spak under ratten / skert avstånd från ratten på sidan 91. Rattlget kan stllas in i höjd och lngdriktningen. Stll först in förarstolen» sidan 56, Manuel instllning av framste. Vrid spaken under ratten nedåt» bild 93 -. Stll ratten i önskat lge (i höjd- och lngsriktning). Tryck spaken uppåt till anslaget. Tndningslås Bild 94 Positioner för bilnyckeln i tndningslåset Elektromekanisk servostyrning på sidan 91. Servostyrningen gör det möjligt att styra med mindre kraft. På den elektromekaniska servostyrningen anpassar sig styrunderstödet automatiskt efter hastighet och styrutslag. på sidan 91. Bensinmotorer 1 - tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - tndningen tillslagen 3 - starta motorn 92 Handhavande
Dieselmotorer 1 - Brnsetillförsel bruten, tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - förglödning av motorn, tndningen tillslagen 3 - starta motorn För att låsa styrningen vrider man med urdragen tndningsnyckel ratten tills man hör att låstappen går i lås. Om styrningen r låst och nyckeln inte kan eller endast med svårighet kan vridas till position 2, skall ratten röras fram och tillbaka - rattlåset upplåses drigenom. Starta motorn på sidan 91. Fordon med dieselmotorer r utrustade med förglödningssystem. Efter att tndningen slagits till, lyser kontrollampan för förglödning. Omedelbart efter att kontrollampan för förglöning slocknat, skall motorn startas. Under tiden förglödning pågår ska inga större elektriska förbrukare kopplas in - bilens batteri belastas då onödigt mycket. Tillvgagångsstt vid start av motorn Före start, för vxelspaken till tomgångslge eller vljarspaken till lge P eller N och dra åt handbromsen ordentligt. Tryck ner kopplingspedalen helt, slå till tndningen 2 och starta» bild 943- - - ge ingen gas. Håll kopplingspedalen nertrampad, tills motorn stter igång. Så snart motorn satt igång, slpp nyckeln genast. Nr man slpper går bilnyckeln tillbaka till lge 2. Om motorn inte stter igång inom 10 sekunder, avbryt starten och vrid nyckeln till position 1. Upprepa starten efter ca. en halv minut. Lossa handbromsen innan du kör ivg. Om motorn försöks startas utan nertrampad kopplingspedal, stter den inte igång. På informationsdisplayen visas följande: Depress clutch to start! (tryck ner kopplingen för att starta.) I displayen på kombiinstrumentet visas följande: KOPPLING Standsning af motor på sidan 91. Stng av motorn genom att vrida tndningsnyckeln till position 1» bild 94. Bromsar och bromshjlpsystem Inledning I detta kapitel finns information om: Information om bromsning 94 Handbroms 95 Stabiliseringssystem (ESC) 95 Låsningsfritt bromssystem (ABS) 96 Antispinnsystem (ASR) 96 Elektronisk differentialsprr (EDS och XDS) 97 Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Man måste vid avstngd motor anvnda mer kraft för att bromsa - olycksrisk! Vid inbromsning eller stillastllande med ett fordon med bensinmotor och manuell vxellåda i det lgre varvtalsområdet ska kopplingspedalen trampas ner. Om man inte gör detta, kan det leda till smre funktion på bromskraftförstrkaren - olycksrisk! Vid eftermontage av en frontspoiler, hjulsidor osv. måste det skerstllas att lufttillförseln till framhjulsbromsen inte begrnsas. I annat fall kan det leda till försmrad funktion på bromssystemet - olycksrisk! att den åtdragna handbromsen ska slppas fullstndigt. En endast delvis lossad handbroms kan leda till överhettning av de bakre bromsarna och drmed påverka bromssystemets funktion negativt - olycksrisk! Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Barnen kan t ex lossa handbromsen eller lgga ur vxeln. Bilen kan stta sig i rörelse - olycksrisk! Brnslebristen kan orsaka oregelbunden motorgång eller att motorn stngs av. Bromshjlpsystemen kan då lmnas utan funktion - olycksrisk! Start och körning 93
(fortsttning) Anpassa hastigheten och körstilen efter aktuella sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den ökade skerheten från bromshjlpsystemet får inte leda till att man tar större risker - olycksrisk! Vid en störning i ABS:et förblir bara det normala bromssystemet funktionsdugligt. Uppsök utan fördröjning en fackverkstad och anpassa körsttet efter skadan på ABS-systemet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på skadorna och inskrnkningen i bromsverkan. VIKTIGT Information om nya bromsbelgg» Sidan 139. Låt aldrig bromsarnas slipas ner genom att pedalen hålls ltt nedtryckt nr inte bromsning krvs. Detta leder till överhettning av bromsarna och drmed en lngre bromsstrcka och större förslitning. För att skerstlla att bromshjlpsystemet fungerar korrekt måste på alla fyra hjulen likadana från tillverkaren godknda dck monteras. Om en fullstndig bromsning görs och styrenheten för bromssystemet bedömer situationen för den efterföljande trafiken som farlig, blinkar bromsljuset automatiskt. Efter att hastigheten snkts under 10 km/h eller bilen har stannats, avslutas bromsljusets blinkande och vxlar över till varningsblinkersen. Efter acceleration eller vid fortsatt körning kopplas varningsblinkersen från automatiskt. Innan en lngre strcka med kraftig nedförslutning körs, minska hastigheten, vxla ner ett steg (manuell vxellåda) eller vlj ett lgre körsteg (automatisk vxellåda). Drigenom nyttjas motorns bromsverkan och bromsarna avlastas. Måste man ndå bromsa, skall detta inte göras stadigt utan i intervaller. Ändringar på bilen (t.ex. på motorn, på bromsarna, på chassit eller en annan kombination av dck och flgar) kan påverka funktionen på bromsarnas hjlpsystem» sidan 173, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Vid en ABS-störning faller ven funktionen hos ESC, ASR och EDS bort. Om det upptrder en störning i ABS-systemet, visas detta med en kontrollampa» Sidan 27. Slitage Bromsbelggens slitage r i hög grad avhngigt av driftsbetingelserna och körsttet. Om man kör mycket i stadstrafik och korta strckor eller mycket sportigt, nöts bromsbelggen snabbare ner. Under dessa tyngre förhållanden skall bromsbelagtjockleken ven kontrolleras före nsta servicetillflle hos en fackverkstad. Fukt eller vgsalt Bromsverkan kan bli fördröjd på grund av att bromsskivor och bromsbelggen r fuktiga eller på vintern övertckta med ett is- eller saltskikt. Bromsarna skall då rengöras och torkas genom flera inbromsningar. Korrosion Korrosion på bromsskivorna och nersmutsning av belggen påskyndas vid långa stilleståndstider och ringa anvndning. Vid ringa anvndning av bromssystemet liksom vid förekomst av korrosion, rekommenderar vi att man rengör bromsskivorna genom flera kraftiga inbromsningar från hög hastighet. Fel i bromssystemet Om det konstateras, att bromsstrckan plötsligt blivit lngre och att bromspedalen måste trampas lngre ner, finns eventuellt ett fel i bromsystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Låg bromsvtskenivå Vid en för låg bromsvtskenivå kan det också uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvtskans nivå övervakas elektroniskt» sidan 28, Bromssystem. Bromskraftförstrkare Bromskraftförstrkaren förstrker trycket som bromspedalen genererar. Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Information om bromsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 93. 94 Handhavande
Handbroms Stabiliseringssystem (ESC) Bild 95 Mittkonsol: Handbroms Bild 96 ESC-system: ASR-knapp på sidan 93. Dra åt handbromsen Dra åt handbromsspaken full uppåt. Lossa handbromsen Dra upp handbromsspaken och tryck samtidigt in sprrhuvudet» bild 95. För ner spaken helt med intryckt sprrhuvud. Vid åtdragen handbroms och tillslagen tndning lyser kontrollampan för handbromsen. Om man oavsiktligen kör ivg åtdragen, ljuder en varningston. På informationsdisplayen visas följande: Release parking brake! (Lossa parkeringsbromsen!) Handbromsvarningen aktiveras nr man kör mer n 3 sekunder med en hastighet över 6 km/h. på sidan 93. ESC inkopplas automatiskt efter motorstart. Med hjlp av ESC blir kontrollen över fordonet i åkdynamiska grnssituationer högre, som t.ex. vid ett plötsligt fartriktningsbyte. Risken för sladd reduceras beroende på körbanans beskaffenhet och förbttrar drmed bilens körstabilitet. Med hjlp av rattutslag och bilens hastighet bestms förarens önskade riktning och detta jmförs kontinuerligt med bilens faktiska förhållanden. Vid avvikelser, t.ex. en begynnande sladd, bromsar ESC motsvarande hjul automatiskt. ESC-systemet kan inte stngas av, med knappen» bild 96 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Vid en störning i ESC lyser kontrollampan för ESP i kombiinstrumentet» Sidan 26. I stabiliseringssystemet ESC r följande system integrerade: Låsningsfritt bromssystem (ABS); Antispinnsystem (ASR); Elektronisk differentialsprr (EDS och XDS); aktivt styrunderstöd (DSR); Bromsassistent; assistent för start i backe. Aktivt styrunderstöd (DSR) Denna funktion ger föraren i kritiska situationer en styrrekommendation, för att stabilisera bilen. Det aktiva styrunderstödet aktiveras t.ex. vid kraftig bromsning på olika körbanebelggning för vnster och höger bilsida. Start och körning 95
Bromsassistent Bromsassistenten aktiveras genom en mycket snabb nertryckning av bromspedalen. (t.ex. vid fara). Den förstrker bromsverkan och hjlper till att förkorta bromsstrckan. För att uppnå kortaste möjliga bromsstrcka måste bromspedalen fortsatt hållas ner, tills fordonet stannat. ABS:et aktiveras snabbare och effektivare vid ingrepp av bromsassistenten. Efter att bromspedalen slppts slås automatiskt funktionen på bromsassistenten från. Assistent för start i backe Assistenten för start i backe underlttar start i stigningar. Systemet assisterar vid starten, genom att det håller kvar det vid nertrampning av bromspedalen skapade bromstrycket i ytterligare 2 sekunder efter det att bromspedalen slppts. Föraren kan alltså flytta foten från bromspedalen till gaspedalen och starta i stigningen, utan att anvnda handbromsen. Bromstrycket sjunker efter hand ju mer man ger gas. Om bilen inte kör ivg inom 2 sekunder börjar den rulla bakåt. Assistenten för start i backe aktiveras vid en stigning på 5 %, om förardörren r stngd. Denna r alltid endast aktiv vid start framåt eller bakåt i stigningar. Vid körning nerför backar r den inte aktiv. Låsningsfritt bromssystem (ABS) på sidan 93. ABS förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning. Drigenom unterlttas för föraren att behålla kontrollen över fordonet. Ett ABS-ingrepp mrks genom pulserande rörelser i bromspedalen, vilket sker samtidigt med ett ljud. Minska inte bromspedaltrycket vid ABS-ingrepp. Om bromspedalen slpps upp, kopplas ABS från. Vid ABS-ingreppet bromsa aldrig intervallvis! Antispinnsystem (ASR) Bild 97 ASR-knapp på sidan 93. ASR inkopplas automatiskt efter motorstart. ASR anpassar motorvarvtalet till vgförhållandena vid slirande hjul. Genom ASR förenklas, ven under ogynnsamma körbaneförhållanden start, acceleration och uppförskörning. ASR ska normalt alltid vara inkopplad. Endast i vissa undantagssituationer r det befogat att stnga av systemet t.ex.: vid körning med snökedjor; vid körning i djup snö eller på mycket löst underlag; vid "lossgungning" av bil som kört fast. Sedan skall ASR slås på igen. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. Vid en störning i ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet» Sidan 26. ASR kan vid behov kopplas till och från genom att trycka på knappen» bild 97 eller på fordon med ESP med knappen» bild 96. Vid urkopplad ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. 96 Handhavande
Elektronisk differentialsprr (EDS och XDS) på sidan 93. Om ett av drivhjulen slirar, bromsar EDS ner det slirande hjulet och för över drivkraften på de andra drivhjulen. Detta leder till fordonsstabilitet och jmnare körning. För att inte skivbromsen till det bromsade hjulet ska bli alltför varm, kopplas EDSsystemet automatiskt ur vid alltför kraftigt utnyttjande. Bilen förblir körduglig och har samma egenskaper som en bil utan EDS-system. Så snart som bromsen svalnat kopplas EDS-systemet automatiskt in på nytt. XDS (endast för Octavia RS) XDS r en utvidgning av den elektroniska differentialsprren. XDS reagerar inte på slirande hjul vid start, utan istllet på avlastningen av det inre framhjulet vid snabb kurvtagning. Genom ett aktivt bromsingrepp av bromsen på det inre framhjulet i kurvan, förhindras att hjulet spinner. Drmed förbttras vggreppet och bilen följer lgre det önskade spåret. Vxla (Vxellåda) Bild 98 Vxlingsschema: 5-vxlad resp. 6-vxlad manuell vxellåda Vid ilagd backvxel och tillslagen tndning lyser backstrålkastarna. Lgg aldrig i backvxeln under frd - olycksrisk! Om man inte ska vxla omedelbart, lgg inte handen på vxelspaken under frden. Trycket från handen kan leda till överdriven förslitning av vxlingsmekanismen. Pedaler Manövrering av pedalerna får under inga omstndigheter hindras! I förarfotutrymmet får endast en fotmatta, som r fst i två passande infstningspunkter, anvndas. Anvnd uteslutande fotmattor från ŠKODA Originaltillbehör, vilka fsts mot två infstningspunkter. I förarfotutrymmet får inga föremål finnas - Fara genom förhindrade rörelser eller begrnsningar i pedalrörelserna! Tryck alltid in kopplingspedalen helt vid vxelbyte, för att undvika överdrivet slitage av kopplingen. Vid vxelbyte skall ven följande beaktas» sidan 13, Vxelrekommendation. Lgg endast i backvxeln vid stillastående fordon. Tryck in kopplingspedalen och håll denna helt nertrampad. För att undvika vxelljud, vnta ett ögonblick innan backvxeln lggs i. Start och körning 97
Parkeringshjlp Bild 99 Parkeringshjlp: Sensorernas rckvidd / Koppa in fickparkeringshjlpen Fickparkeringshjlpen bedömer med hjlp av ultraljudssensorer avståndet från den bakre resp. frmre stötfångaren till ett hinder. Sensorerna r placerade i bakre eller frmre stötfångaren. Signaltonen för den frmre fickparkeringshjlpen r högre n de för den bakre fickparkeringshjlpen. Ljudvolymen vid parkeringshjlp kan anpassas i menyn för Informationsdisplayen» Sidan 19. Sensorernas rckvidd Avståndsvarningen börjar vid ett avstånd på cirka 160 cm till hinder bakom fordonet och cirka 120 cm till hinder framför fordonet A» bild 99. Nr avståndet minskar blir intervallen mellan tonimpulserna kortare. Från ett avstånd på ca 30 cm B» bild 99 ljuder en kontinuerlig ton - riskområde. Från detta ögonblick får frden inte fortsttas! På navigationssystem och några från fabrik monterade radioapparater visas avståndet till hindret samtidigt grafiskt i displayen, se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet. På fordon med fabriksmonterad slpvagnskoppling börjar signaleringsgrnsen till riskområdet - stadig ton - 5 cm lngre bort från fordonet. Bilens lngd kan förlngas genom att montera en avtagbar slpvagnskoppling. På bilar som från fabriken r utrustade med slpvagnskoppling, avaktiveras de bakre sensorerna vid körning med slpvagn. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp bak Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning automatiskt nr backvxeln lggs i. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen avaktiveras automatiskt nr backvxeln lggs ur. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp fram och bak Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning och ilggning av backvxeln eller genom tryck på knappen» bild 99 - i knappen lyser symbolen. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen invaktiveras genom att knappen trycks in eller vid en hastighet över 10 km/tim (symbolen i knappen slocknar). Parkeringshjlpen kan inte erstta förarens uppmrksamhet och ansvaret vid backning och liknande körmanövrar åligger föraren. Var speciellt uppmrksam på om det finns småbarn eller djur, eftersom parkeringshjlpens sensorer inte knner av dessa. Övertyga dig drför före parkeringsförloppet om att det inte finns mindre föremål bakom bilen, t.ex. stenar, mindre stolpar, slpvagnsdragstnger och liknande. Dessa hinder kanske inte detekteras av sensorerna till parkeringshjlpen. Ytorna på vissa föremål och på klder kan under vissa omstndigheter inte reflektera signalerna från parkeringshjlpen. Drför kan dessa föremål eller personer, vilka har denna typ av klder, inte avknnas av parkeringshjlpens sensorer. Externa ljudkllor kan störa parkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. Nr det efter aktivering av systemet ljuder en cirka 3 sekunder lång varningston och vid ilagd backvxel, och det inte finns något hinder i bilens nrhet, föreligger ett fel i systemet. Felet indikeras dessutom genom att symbolen i knappen blinkar. Låt en fackverkstad åtgrda felet. För att parkeringshjlpen ska fungera, måste sensorerna hållas rena (isfria och liknande). Om parkeringshjlpen r aktiverad och den automatiska vxellådans vxelvljare står i lge P, avbryts varningssignalen (bilen kan inte röra sig). 98 Handhavande
Farthållare (GRA) Inledning I detta kapitel finns information om: Lagra hastigheten 99 Ändra lagrad hastighet 99 Tillfllig bortkoppling av farthållare 100 Fullstndig bortkoppling av farthållare 100 Farthållaren håller den instllda hastigheten, över 30 km/tim (20 mph), konstant utan att gaspedalen behöver påverkas. Detta sker dock under förutsttning att motoreffekten resp. motorbromsverkan så tillåter. Vid aktiverad farthållare lyser kontrollampan i kombiinstrumentet. Av skerhetsskl får farthållaren inte utnyttjas vid tt trafik och ogynnsamma vgbaneförhållanden (t.ex. halka, hal körbana, rullgrus) - olycksrisk! Den lagrade hastigheten får endast återupptas nr den inte r för hög för de aktuella trafikförhållandena. För att förhindra oavsiktlig aktivering av farthållaren bör man alltid stnga farthållaren efter anvndning. VIKTIGT Om man med påslagen farthållare (fordon med manuell vxellåda) skall koppla till tomgång, skall alltid kopplingspedalen trampas ner! Annars kan motorn oavsiktligt rusa. Vid körning på strckor med brantare lutningar kan farthållaren inte hålla hastigheten konstant. Bilens hastighet ökar på grund av bilens egenvikt. Drför skall man i god tid vxla ner eller bromsa fordonet med fotbromsen. På bilar med automatisk vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr vxelvljaren befinner sig i lge P, N eller R. Lagra hastigheten Bild 100 Blinkers- och helljusspak: Knapp och vippomkopplare för farthållarsystemet på sidan 99. Lagra hastigheten Tryck brytaren A» bild 100 till lge ON. Nr önskad hastighet har uppnåtts, tryck man vippkontakten B till lge SET. Efter att vippomkopplaren B slppts från lge SET hålls den lagrade hastigheten konstant utan att gaspedalen påverkas. Ändra lagrad hastighet på sidan 99. Öka hastigheten med gaspedalen Tryck på gaspedalen för att öka hastigheten. Slpp gaspedalen för att snka hastigheten till det tidigare lagrade vrdet. Om den lagrade hastigheten överskrids med gaspedalen under en period av mer n 5 minuter med mer n 10 km/tim, kommer den lagrade hastigheten att raderas från minnet. Hastigheten måste lagras på nytt. Höj hastigheten med vippomkopplaren B Tryck vippomkopplaren B» bild 100 till position RES. Nr vippomkopplaren hålls intryckt i lge RES, höjs hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Start och körning 99
Minska hastigheten Den lagrade hastigheten kan genom ett tryck på vippomkopplaren B till lge SET minskas. Nr vippomkopplaren hålls tryckt till lge SET, snks hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Nr vippomkopplaren slpps vid en hastighet av under 30 km/h, lagras inte hastigheten och minnet raderas. Hastigheten måste lagras på nytt efter en hastighetshöjning till över 30 km/h genom att trycka vippkontakten B till lge SET. Hastigheten kan ven snkas genom att trycka ner bromspedalen, varigenom anlggningen tillflligt kopplas från. START-STOPP Bild 101 Knapp för START/STOPP-systemet Tillfllig bortkoppling av farthållare på sidan 99. Farthållaren kopplas tillflligt från, genom att omkopplaren A» bild 100 trycks till det återfjdrande lget CANCEL eller om broms- eller kopplingspedalen trycks in. Den lagrade hastigheten kommer tills vidare att finnas i minnet. För att återuppta den lagrade hastigheten efter slpp av broms- eller kopplingspedalen, tryck vippomkopplaren B kort till lget RES. Fullstndig bortkoppling av farthållare på sidan 99. Tryck omkopplaren A» bild 100åt höger till lge OFF. START/STOPP-systemet hjlper dig att spara brnsle och minska utslppet av skadliga avgaser och CO 2. Funktionen aktiveras automatiskt varje gång tndningen slås till. Vid Start/Stopp-drift stngs motorn automatiskt av då bilen står stilla, t.ex. vid trafikljus. I displayen i kombiinstrumentet visas information om aktuell status för START/ STOPP-systemet. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Stanna fordonet (dra om nödvndigt åt handbromsen). Lgg ur vxeln. Slpp upp kopplingspedalen. Automatisk ny motorstart (startfas) Tryck ner kopplingspedalen. Stta på och stnga av START/STOPP-system START/STOPP-systemet kan slås till och från med knappen» bild 101. Nr Start/Stopp-driften r avaktiverad, lyser kontrollampan i knappen. Om bilen befinner sig i stopplge vid manuell avstngning, startar motorn genast. START/STOPP-systemet r mycket avancerat. Vissa av förloppen r svåra att faststlla utan motsvarande serviceteknik. I den följande översikten anges ramvillkoren för att START/STOPP-systemet ska fungera korrekt. Villkor för automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Vxelspaken står i frilge. Kopplingspedalen r inte helt nertryckt. Föraren har tagit på skerhetsbltet. 100 Handhavande
Förardörren r stngd. Motorhuven r stngd. Bilen står stilla. Den fabriksmonterade slpvagnskopplingen r inte ansluten elektriskt till en slpvagn. Motorn r driftsvarm. Laddningen av bilens bilbatteri r tillrcklig. Den stillastående bilen befinner sig inte i en kraftig stigning eller utförsbacke. Motorvarvtalet r under 1 200 v/min. Bilbatteriets temperatur r inte för låg eller för hög. Trycket i bromsanlggningen r tillrckligt. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r inte för stor. Bilens hastighet sedan senaste avstngning av motorn var högre n 3 km/h. Det sker ingen rengöring av dieselpartikelfiltret» Sidan 23. Framhjulen r inte för kraftigt vridna (ratten r vriden mindre n 3/4 varv). Villkor för automatisk nystart av motorn (startfas) Kopplingspedalen r helt nertryckt. Max./min.-temperatur r instlld. Funktionen avfrostning av framvindrutan r inkopplad. En hög flkthastighet r vald. Knappen START/STOPP trycks in. Villkor för automatisk nystart av motorn utan ingripande av föraren Bilen rör sig med en hastighet över 3 km/h. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r för stor. Laddningen av bilens bilbatteri r inte tillrcklig. Trycket i bromsanlggningen r inte tillrckligt. Om man i Stopp-drift tar av sig förarbltet lngre n 30 sekunder, eller förardörren öppnas, måste motorn startas manuellt med hjlp av nyckeln. Motsvarande meddelanden i kombiinstrumentets display skall beaktas. SWITCH OFF IGNITION (SLÅ FRÅN TÄNDNINGEN) START MANUALLY (STARTA MANUELLT) Slå av tndning. Starta motorn manuellt. Vid avstngd motor fungerar inte bromskraftförstrkaren eller servostyrningen. Låt aldrig bilen rulla med avstngd motor. VIKTIGT Om START/STOPP-systemet anvnds under en lngre tid med mycket hög yttertemperatur, kan bilens bilbatteri skadas. En förndring av omgivningens temperatur kan påverka innertemperaturen i bilbatteriet med en fördröjning på flera timmar. Om t.ex. bilen står utomhus lnge vid minustemperaturer eller i direkt solljus, kan det dröja några timmar innan innertemperaturen i bilbatteriet nått passande temperatur för problemfri drift av START/STOPP-systemet. Om Climatronic-klimatanlggningen körs i automatiskt lge kan det under vissa omstndigheter hnda att motorn inte stngs av automatiskt. Meddelanden i kombiinstrumentets display (gller för bilar utan informationsdisplay) ERROR START STOP Fel i START/STOPP-systemet (FEL START STOPP) START STOP NOT POSSIBLE (START STOP EJ MÖJLIGT) START STOP ACTIVE (START STOPP AKTIV) Automatisk avstngning av motorn ej möjlig. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Start och körning 101
Automatisk vxellåda Automatisk vxellåda Inledning I detta kapitel finns information om: Inledande information 102 Start och körning 103 Vxelvljarens lgen 103 Manuell vxling (Tiptronic) 104 Vxelvljarsprr 105 Kick down-funktion 105 Dynamiskt vxlingsprogram 105 Nödprogram 105 Vxelvljare-nödupplåsning 106 Ge ingen gas om vljarspakens lge ndras vid stillastående fordon och gående motorn - olycksrisk! Stll aldrig om vxelvljaren till lge R eller P under frd - olycksrisk! Med stillastående bil och motorn igång krvs det i alla lgen för vxelvljaren (utom P och N) att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom ven vid tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper. Innan motorhuven öppnas och arbete görs på den gående motorn, måste vljarspaken föras till lge P och handbromsen dras åt ordentligt - annars finns olycksrisk! Skerhetsanvisningarna måste alltid beaktas» sidan 156, Motorrum. Om man stannar på berg (lutningar), försök aldrig att hålla fordonet med ilagt körlge i stilla position med hjlp av "att trycka ner gaspedalen", vilket medför att man slirar på kopplingen. Detta kan leda till överhettning av kopp- (fortsttning) lingen. Om överhettningsrisk för kopplingen föreligger som resultat av överbelastning, kan kopplingen automatiskt öppnas och fordonet rulla bakåt - olycksrisk! Om man måste stanna i en backe, trampa ner bromspedalen för att hindra att fordonet rullar bakåt. På slt, hal vgbana kan drivhjulen slira runt genom att kick-down-funktionen aktiveras - risk för ryck! VIKTIGT Dubbelkopplingen på den automatiska DSG-vxellådan r utrustad med ett överlastskydd. Om assistenten för start i backe nyttjas, om bilen står stilla eller kör långsamt uppför berget, utstts högre kopplingarna för en högre vrmebelastning. Om denna börjar överhettas, visas i informationsdisplayen med en varningstext» Sidan 29. Stoppa i så fall fordonet, stng av motorn och vnta tills symbolen och varningstexten slocknar - risk för vxellådsskador! Nr symbolerna och varningstexten slocknat kan frden fortsttas. Inledande information på sidan 102. Upp- och nervxling sker automatiskt. Vxellådan kan dock också kopplas om till Tiptronic-drift. Denna funktion gör det möjligt att vxla manuellt» Sidan 104. Motorn kan nu endast startas med vxelvljaren i lge P eller N. Om vljarspaken vid sprrning av styrningen, till-/frånslagning av tndningen eller vid start av motorn inte r i position P eller N, visas i informationsdisplayen följande meddelande Stll vljarspaken på P/N! (För vljarspaken till position P/N!) eller i displayen till kombiinstrumentet P/N. Vid temperaturer under -10 C kan motorn endast startas i vljarlget P 1). 1) Gller för DSG. 102 Handhavande
Vid parkering på plan körbana r det tillrckligt att stlla vxelvljaren i lge P. På brant vgbana skall först handbromsen dras åt ordentligt och sedan skall parkeringslget ilggas. Drvid uppnår man att sprrmekanismen inte belastas för kraftigt, och att vxelvljaren ltt kan flyttas från lge P. Om man oavsiktligt under frd råkar stlla vljarspaken i lge N, måste gasen slppas och motorns tomgångsvarvtal invntas, innan vljarspaken kan stllas i ett körlge. Vxelvljarens lgen Start och körning på sidan 102. Starta Tryck ner bromspedalen och håll den nertrampad. Tryck in sprrknappen (knappen i vxelvljaren), och stll vxelvljaren i önskat lge, t.ex. D och slpp sprrknappen. Vnta ett ögonblick tills vxellådan har vxlat (ett lttare inkopplingsryck kan mrkas). 1) Slpp bromspedalen och ge gas. Stanna Vid tillflliga stopp, t.ex. i korsningar, behöver vxelvljaren inte lggas i lge N. Det rcker att bilen hålls stilla med fotbromsen. Motorn kan emellertid endast köras med tomgångsvarvtal. Parkera Trampa ner bromspedalen. Dra åt handbromsen ordentligt. Tryck in sprrknappen i vljarspaken, stll vljarspaken på P och slpp upp sprrknappen. Bild 102 Vxelvljare/Informationsdisplay: Vxelvljarens lgen på sidan 102. Det aktuella vxelvljarlget visas i displayen på kombiinstrumentet 1» bild 102. P - parkeringssprr I detta lge r drivhjulen mekaniskt sprrade. Parkeringssprren får endast lggas i med stillastående bil. Om man vill flytta vxelvljaren till eller från detta lge, måste sprrknappen i vxelvljaren tryckas in och bromspedalen trampas ner samtidigt. Om batteriet r tomt, kan vxelvljaren inte föras från lge P. R - backvxel Backvxeln får endast lggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn. Innan man lgger i lge R från lge P eller N måste bromspedalen trampas ner och sprrknappen samtidigt tryckas in. Om tndningen r tillslagen och vxelvljaren står i lge R, lyser backstrålkastarna. N - neutral (tomgångslge) I detta lge r vxellådan i frilge. 1) Gller för AG. Automatisk vxellåda 103
Om man vill stlla om vxelvljaren från lge N (om vxelvljaren stått i detta lge lngre n 2 sekunder) till lge D eller R, måste man vid hastigheter under 5 km/h eller vid stillastående bil och tillslagen tndning, trampa ner bromspedalen. D - kontinuerligt lge för körning framåt (normal-program) I detta lge sker vxlingen upp och ner mellan vxellgena automatiskt, beroende på motorbelastningen, fordonets hastighet och det dynamiska vxlingsprogrammet. För att lgga i lge D från N måste man vid en hastighet under 5 km/tim och vid stillastående bil, trampa ner bromspedalen. Under vissa förhållanden (t.ex. körning i berg eller körning med slpvagn) kan det vara fördelaktigt att tillflligt vxla manuellt i vxlingsprogrammet» Sidan 104, för att anpassa utvxlingen för hand till körförhållandena. S - Permanentlge för framåtkörning (Sport-program) Genom sen uppvxling utnyttjas motorns effektpotential till fullo. Nervxling sker vid högre motorvarvtal n i lge D. Nr vxelvljaren flyttas till lge S från lge D måste sprrknappen i vxelvljarhandtaget tryckas in. Manuell vxling (Tiptronic) Omkoppling till manuell vxling Tryck vljarspaken från lge D åt höger. Efter vxling visas den aktuella ilagda vxeln i displayen. Uppvxling Tryck vljarspaken framåt - -+» bild 103. Dra höger vxlingspaddel +» bild 103 mot multifunktionsratten. Nervxling Tryck vljarspaken bakåt -. Dra vnster vxlingspaddel -» bild 103 mot multifunktionsratten. Tillflllig omstllning till manuell vxling Om vljarspaken står i lge D eller S, dra den vnstra vxlingspaddeln - eller den högra vxlingspaddeln + mot multifunktionsratten. Om vxlingspaddeln - eller + inte anvnts under en tid, kopplas den manuella vxlingen bort. Den tillflliga omstllningen till manuell vxling kan man ven sjlv stta ur drift, genom att höger vxlingspaddel + trampas ner i mer n 1 sekund. Omstllning till manuell vxling lge kan ske såvl vid stillastående som under frd. Vid acceleration vxlar vxellådan kort innan maximalt tillåtet motorvarvtal nås, automatiskt upp ett steg. Om en lgre vxel vljs, så vxlar vxellådan ner först nr motorn inte lngre riskerar att övervarvas. Nr kick down-anordningen påverkas, vxlar vxellådan ner till en lgre vxel, vilken motsvarar hastighet och motorvarvtal. Kick-down-funktionen r tillgnglig ven vid manuell vxling. Bild 103 Vljarspak och multifunktionsratt på sidan 102. Tiptronic gör det möjligt att manuellt lgga i vxlar med vljarspaken eller på multifunktionsratten. 104 Handhavande
Vxelvljarsprr på sidan 102. Automatisk vxelvljarsprr Vxelvljaren r i lge P och N sprrad vid tillslagen tndning. För att lossa vljarspaken från detta lge måste bromspedalen trampas ner. Som påminnelse för föraren lyser i vxelvljarlge P och N kontrollampan» Sidan 26 i kombiinstrumentet. Vid snabb omstllning via position N (t.ex. från R till D) blir inte vljarspaken blockerad. Drigenom r det till exempel möjligt att gunga loss en bil som kört fast. Om vxelvljaren befinner sig i lge N lngre n 2 sekunder nr bromspedalen inte r nertrampad, låser vxelvljarsprren. Vxelvljarsprren fungerar endast med stillastående fordon och vid hasigheter upp till 5 km/h. Vid högre hastigheter kopplas sprren ur automatiskt i lge N. Sprrknapp Sprrknappen i vxelvljaren förhindrar oavsiktlig vxling i några vxelvljarlgen. Om sprrknappen trycks in, lyfts vxelvljarsprren. Tndnyckelutdragssprr Tndnyckeln kan efter avstngning av tndningen bara dras ut, om vljarspakenen står i lge P. Med urdragen tndningsnyckel r vxelvljaren sprrad i lge P. Kick down-funktion på sidan 102. Kick down-funktionen möjliggör maximal acceleration. Nr gaspedalen trampas ner helt, aktiveras kick down-funktionen i valfritt körprogram. Denna funktion r överordnad körprogrammen, utan hnsyn till det aktuella vxelvljarlget (D, S eller Tiptronic), och ger maximal acceleration för bilen med utnyttjande av motorns maximala effektpotential. Vxellådan vxlar beroende på körtillstånd ner en eller fler vxlar och bilen accelererar. Uppvxling till högre vxel sker först nr maximalt tillåtet motorvarvtal uppnås. Dynamiskt vxlingsprogram på sidan 102. Den automatiska vxellådan i bilen r elektroniskt styrd. Upp- och nervxling mellan vxlarna sker automatiskt enligt det förekommande körprogrammet. Vid efterhållsamt körstt vljer vxellådan det ekonomiska körprogrammet. Genom tidig uppvxling och sen nervxling påverkas förbrukningen positivt. Vid sportigt körstt med snabba gaspedalrörelser, vid kraftig acceleration, ofta skiftande hastigheter och utnyttjande av högsta hastighet, anpassar sig vxellådan vid nertryckning av gaspedalen (kick down-funktion) till detta körstt och vxlar ner tidigare, ofta också flera steg jmfört med ett återhållsamt körstt. Valet av det för tillfllet mest passande körprogrammet r ett kontinuerligt pågående förlopp. Oavhngigt drav r det emellertid möjligt, att vxla till ett dynamiskt vxlingsprogram eller vxla ner genom att snabbt ge gas. Då vxlar vxellådan ner till en lgre vxel som motsvarar hastigheten och möjliggör på så stt en tillfllig acceleration (t.ex. vid omkörning) utan att gaspedalen trycks ner till kick down-området. Efter att vxellådan åter vxlat upp, stlls den åter om till det ursprungliga programmet som motsvarar körsttet. Vid körning i berg anpassas valet av vxel efter stigning och lutning. Drvid undviks pendelvxlingar uppför berget. Vid körning nerför i backar r det möjligt att vxla ner i Tiptronic-lget, för att utnyttja motorbromsmomentet. Nödprogram på sidan 102. För de fall det föreligger en systemstörning finns ett nödprogram. Vid funktionsstörningar i vxellådselektroniken arbetar vxellådan i ett motsvarande nödprogram. Alla displaysegment tnds resp. slcks då. En funktionsstörning kan ha följande påverkan: Vxellådan vxlar endast till vissa körsteg; backvxeln R kan inte anvndas; den manuella vxlingen r i nödlget frånkopplad. Automatisk vxellåda 105
Nr vxellådan har kopplat om till nöddrift ska man så snabbt som möjligt uppsöka en fackverkstad för att åtgrda störningen. Vxelvljare-nödupplåsning Bild 104 Vxelvljarens nödupplåsning på sidan 102. Om det intrffar avbrott i strömtillförseln (t.ex. urladdat bilbatteri, trasig skring) eller vid defekter i vxelvljarsprren, kan vxelvljaren inte lngre flyttas på normalt stt från lge P och bilen kan inte lngre flyttas. Vxelvljaren måste nödupplåsas. Dra åt handbromsen ordentligt. Öppna förvaringsfacket i mittkonsolen fram resp. askkoppen fram. Dra försiktigt upp frmre vnster och höger kåpa. Dra upp bakre kåpan. Tryck med ett finger på den gula plastdelen i pilens riktning» bild 104. Tryck samtidigt in sprrknappen i vljarspaksgreppet och stll spaken i lge N (flyttas vljarspaken åter till lge P, sprras den på nytt). 106 Handhavande
Kommunikation Mobiltelefon och radioanlggning ŠKODA tillåter anvndning av mobiltelefon och radioanlggning med fackmssigt monterad ytterantenn och en maximal sndareffekt på upp till 10 Watt. Informera dig om möjligheterna gllande montering och anvndning av mobiltelefon och radioutrustning med sndareffekt på mer n 10 W hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid anvndning av mobiltelefon eller radioanlggning kan det upptrda funktionsstörningar på bilens elektronik. Det kan bero på följande: ingen ytterantenn; felaktigt monterad ytterantenn; sndareffekt över 10 Watt. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast telefonsystemet i den utstrckning att du hela tiden har full kontroll över bilen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna för att anvnda mobiltelefoner i fordonet. (fortsttning) Anvndning av mobiltelefoner eller radioanlggningar i bilar utan en speciell utvndig antenn resp. felaktigt installerad utvndig antenn kan leda till en ökning av styrkan på det elektromagnetiska fltet i kupéutrymmet. Radioanlggning, mobiltelefoner eller hållare får inte monteras på kåporna till airbagar eller i det omedelbara verkansområdet för en airbag. Låt aldrig en mobiltelefon bli liggande på ett ste, på instrumentpanelen eller på annan plats, från vilken den vid en plötslig bromsmanöver, en olycka eller vid en kollision kan kastas ivg. Vid lufttransport måste handsfree-systemets Bluetooth -funktion kopplas från av en fackverkstad. Vi rekommenderar att endast låta en ŠKODA Avtalspartner utföra installation av mobiltelefoner och radioutrustning i ett fordon. Inte alla mobiltelefoner som har kommunikation via Bluetooth r kompatibla med en universal-telefonanpassning GSM II eller GSM III. Om din telefon r kompatibel med en universal-telefonanpassning GSM II eller GSM III, kan du få reda på hos en ŠKODA Avtalspartner. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. Kommunikation 107
Manövrera telefonen med multifunktionsratten Bild 105 Multifunktionsratt: Manöverknappar för telefonen För att föraren vid manövrering av telefonen ska avledas så lite som möjligt från trafikskeendet, finns knappar placerade på ratten för enkel manövrering av grundfunktionerna i telefonen» bild 105. Detta gller emellertid endast om bilen r utrustad med universal-telefonanpassning från fabriken (handsfreeanordning). Knapparna manövrerar funktionerna i det driftstt, i vilket telefonen befinner sig i. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knapp Åtgrd Funktion 1 Kort tryck Till- och frånslag av röstmanövrering (knapp PTT - Push to talk) Avbryta återgivet meddelande 1 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 Vrid neråt minska ljudstyrkan 2 Kort tryck Ta emot samtal, avsluta samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer, uppringning av vald kontakt 2 Långt tryck Avvisa samtal, Privatsamtal a) Avböja samtal, lista över senaste samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer b) 3 Kort tryck Återvnda till menyn en nivå högre (beroende av aktuell position i menyn) 3 Långt tryck Lmna telefonmenyn 4 Kort tryck bekrfta menyval 4 Långt tryck Till nsta begynnelsebokstav i telefonboken 4 Vrid uppåt Senast bekrftade menyval, namn 4 Vrid neråt Nsta menyval, namn 4 Snabb vridning uppåt Till föregående begynnelsebokstav i telefonboken 4 Snabb vridning neråt Till nsta begynnelsebokstav i telefonboken a) Gller för GSM II. b) Gller för GSM III. 108 Handhavande
Symboler i informationsdisplayen Symbol Betydelse Giltighet Laddnivå på telefonbatterier a) GSM II, GSM III Signalstyrka a) GSM II, GSM III En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. GSM II, GSM III vid anslutning med hjlp av av HFP-profil Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. GSM II, GSM III vid anslutning med hjlp av av HFP-profil En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil En multimediaenhet r ansluten med handsfreeanordningen. GSM II, GSM III Ett UMTS-Nt r tillgngligt. GSM III Internetanslutning via handsfreeanordningen GSM III vid anslutning med hjlp av av rsap-profil funktion endast av vissa mobiltelefoner. a) Denna stöds Intern telefonbog En intern telefonbok r en komponent i handsfreeanordningen. Denna interna telefonbok kan ibland anvndas, beroende på mobiltelefontypen. Efter att telefonens första förbindelse, börjar systemet att ladda telefonboken från telefonen och från SIM-kortet till minnet i styrdonet. Vid varje kommande förbindelse för telefon med handsfree-anordning sker endast en uppdatering av den aktuella telefonboken. Uppdateringen kan ta några minuter. Under denna tid står telefonboken, vilken lagrades vid den senaste avslutade uppdateringen, till ditt förfogande. Nya lagrade telefonnummer visas först efter att uppdateringen avslutats. Om det under uppdateringen sker en telefonhndelse (t.ex. inkommande eller utgående samtal, dialog via röststyrning), avbryts uppdateringen. Efter att telefonhndelsen avslutats börjar uppdateringen om på nytt. GSM II I den interna telefonboken finns 2500 lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 4 nummer. På fordon med radionavigationssystemet Columbus, visas i displayen på denna enhet maximalt 1200 telefonkontakter. Nr antalet laddade kontakter överstiger 2500, r telefonboken inte fullstndig. GSM III I den interna telefonboken finns 2000 lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 5 nummer. På fordon med radionavigationssystemet Columbus, visas i displayen på denna enhet maximalt 1000 telefonkontakter. Om mobiltelefonens telefonbok innehåller mer n 2000 kontakter, visas följande i informationsdisplayen: Phone book not fully loaded (Telefonbok ofullstndigt inlst) Universell telefonförberedelse GSM II Inledande information Universal-telefonanpassning GSM II (Handsfreeanordning) erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefon med röststyrning via multifunktionsratten, adaptern, radion eller navigationssystemet. Universal-telefonanpassning GSM II innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 109. Komfortmanövrering av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 108. Betjning av telefonsamtal med hjlp av adaptern» Sidan 111. Kommunikation 109
Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 111. Röstbetjning av telefonen» Sidan 116. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 118. All kommunikation mellan en mobiltelefon och handsfree-anordningen i bilen sker endast med hjlp av Bluetooth -teknologi. Adaptern tjnar endast till att ladda upp telefonen och för signalöverföring till den externa fordonsantennen. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 107, Mobiltelefon och radioanlggning. Ansluta mobiltelefon till handsfreeanordning För att ansluta en mobiltelefon med handsfree-anordningen, krvs det att de båda apparaterna kopplas ihop. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen ska följande steg genomföras. Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Phone (Telefon) - New user (Ny anvndare) och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Bekrfta PIN-koden 1). Nr handsfree-systemet visas på mobiltelefonens display (som standard SKO- DA_BT), mata inom 30 sekunder in PIN-koden 1) och invnta att kopplingen sker 2). Efter att kopplingen avslutats, bekrfta på informationsdisplayen upprttandet av en ny anvndarprofil. Om det inte finns någon ledig plats för att upprtta en ny anvndarprofil, radera en befintlig anvndarprofil. Under kopplingsförloppet får ingen annan mobiltelefon vara ansluten till handsfree-systemet. Upp till fyra mobiltelefoner kan kopplas ihop med handsfree-systemet, varvid endast en mobiltelefon kan kommunicera med handsfree-systemet. Synligheten på handsfreeanordningen blir automatiskt frånslagen 3 minuter efter tillslag av tndning eller slås ven från, om mobiltelefonen ansluts till handsfreeanordningen. Återstll synligheten på handsfreeanordningen Om det inte går att koppla mobiltelefonen till handsfreeanordningen inom 3 minuter efter tillslag av tndningen, kan synligheten på handsfreeanordningen återstllas under 3 minuter på följande vis. Genom från- och tillslag av tndningen. Genom att stta på och stnga av röststyrningen. Via informationsdisplayen i menypunkten Bluetooth - Synlighet. Upprtta förbindelse med en redan kopplad mobiltelefon Efter att tndningen slagits till upprttas förbindelsen automatiskt för en redan kopplad mobiltelefon 2). Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiska anslutningen har upprttats. Bryta förbindelsen Genom att dra ur tndningsnyckeln. Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att koppla från anvndaren på informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare). Lösa förbindningsproblem Om systemet meddelar Hittar ingen ansluten telefon., skall mobiltelefonens driftlge kontrolleras. Är mobiltelefonen inkopplad? Har PIN-koden matats in? Är Bluetooth aktiv? Är mobiltelefonens synlighet aktiv? Är mobiltelefonen redan ihopkopplad med handsfreeanordningen? 1) Beroende på Bluetooth -versionen i mobiltelefonen visas antingen en automatiskt genererad 6-siffrig PIN-kod eller så måste PIN-koden 1234 manuellt matas in. 2) Många mobiltelefoner har en meny, i vilken auktorisering av upprttande av Bluetooth -förbindelsen sker genom inmatning av en kod. Nr inmatning av auktorisering krvs, måste detta alltid göras genom att Bluetooth-förbindelsen upprttas på nytt. 110 Handhavande
Om det för mobiltelefonen finns en passande adapter, skall mobiltelefonen endast anvndas i adaptern, vilken instts i telefonhållaren, för att hålla strålningen från mobiltelefonen i fordonet till ett minimum. Isttningen av mobiltelefon i adaptern, vilken r isatt i telefonhållaren, garanterar optimal sndar- och mottagareffekt. Sköta telefonsamtal med hjlp av adaptern Stta i telefon med adapter Bild 106 Universal-telefonanpassning Endast en telefonhållare levereras från fabriken. En adapter för telefonen kan erhållas från ŠKODA originaltillbehör. Stta i adapter och telefonen Skjut först in adaptern A i pilens riktning» bild 106 till anslaget i hållaren. Tryck sedan adaptern ltt nedåt tills den klickar i. Stt i telefonen i adaptern A (enligt tillverkarens anvisningar. Ta ur adaptern med telefonen Tryck samtidigt på sidosprrarna på hållaren» bild 106 och ta ur telefonen med adaptern. VIKTIGT Om man tar ut telefonen ur adaptern under samtalet kan det medföra att förbindelsen avbryts. Genom att ta ut telefonen avbryts förbindelsen med den fabriksmonterade antennen, och drigenom försmras kvaliteten på sndnings- och mottagningssignalen. Dessutom avbryts laddningen av telefonens batteri. Bild 107 Principskiss: Adapter med en/två knapp(ar) Funktionsöversikt för knappen» bild 107 (PTT - "push to talk") på adaptern: In-/frånkoppling av röststyrning ; Besvara/avsluta samtal. På några adaptrar finns förutom knappen ven knappen SOS» bild 107 A. Tryck på knappen i 2 sekunder för att ringa nummer 112 (nödsamtal!). På fordon med navigationssystemet Columbus, r knapparna och SOS satta ur funktion. Manövrera telefonen via informationsdisplayen I menyn Phone (Telefon) kan man vlja följande menypunkter. Phone book (Telefonbok) Dial number (Slå nummer) 1) Call register (Samtalslistor) Voice mailbox (Röstbrevlåda) Bluetooth 1 ) 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. Kommunikation 111
Settings (Instllningar) 1) Back (Tillbaka) Phone book (Telefonbok) I menypunkten Phone book (Telefonbok) finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. Dial number (Slå nummer) I menypunkten Dial number (Slå nummer) kan önskat telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna,, # och funktionerna Cancel (Avbryt), Call (Ring), Delete (Radera). Call register (Samtalslistor) I menypunkten Call register (Samtalslista) kan följande menypunkter vljas. Missed calls (Missade samtal) Dialled numbers (Uppringda) Received calls (Mottagna samtal) Settings (Instllningar) I menyn Settings (Instllningar) kan följande menypunkter vljas. Phone book (Telefonbok) Update (Uppdatera) 2) List (Sortering) Surname (Efternamn) First name (Förnamn) Ring tone (Ringsignal) Back (Tillbaka) Återgång till telefonens startmeny. Universell telefonförberedelse GSM III Inledande information Voice mailbox (Röstbrevlåda) I menyn Voice mailbox (Röstbrevlåda) r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan 2) och drefter ringa upp numret. Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas. User (Anvndare) - översikt över lagrade anvndare New user (Ny anvndare) - sökning efter nya telefoner, som finns inom mottagningsområdet Visibility (Synlighet) - inkoppling av telefonenhetens synlighet för andra apparater Media player Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Kopplade apparater) Search (Sökning) Phone name (Telefonnamn) - möjlighet att ndra namnet på telefonenheten (förinstllt SKODA_BT) Universal-telefonanpassning GSM II (Handsfreeanordning) erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefon med röststyrning via multifunktionsratten, radion eller navigationssystemet. Universal-telefonanpassning GSM III innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 109. Komfortbetjning av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 108. Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 114. Röstbetjning av telefonen» Sidan 116. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 118. Internetförbindelse» Sidan 115. Visning av SMS-meddelanden» Sidan 114. All kommunikation mellan en telefon och handsfree-anordningen i bilen sker med hjlp av följande profiler inom ramen för Bluetooth -teknologin. rsap - Remote SIM access profile (fjrröverföring av SIM-data) Efter anslutning av telefonen till handsfreeanordningen med hjlp av rsap-profilen loggar telefonen ur sig från GSM-ntet, kommunikationen med ntet sker bara med styrenheten via den yttre fordonsantennen. I telefonen förblir endast 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, finns inte denna funktion. 2) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. 112 Handhavande
grnssnittet för Bluetooth aktivt. I detta fall kan man i mobiltelefon koppla från handsfreeanordningen eller stnga av Bluetooth -förbindelsen eller ringa nödnummer 112 (gller endast för vissa lnder). HFP - handsfree-profil Efter anslutning av telefonen till handsfreeanordningen med hjlp av HFP-profilen anvnder telefonen för kommunikation med GSM-ntet ven framgent sin GSM-modul och den interna antennen. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 107, Mobiltelefon och radioanlggning. Ansluta telefonen till handsfreeanordningen För att ansluta en mobiltelefon till handsfree-anordningen, måste man koppla telefonen till handsfree-anordningen. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen ska följande steg genomföras. Koppla telefonen till handsfreeanordningen via rsap-profilen Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. På några mobiltelefoner r det nödvndigt, att först koppla in rsap-funktionen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Phone (Telefon) - New user (Ny anvndare) och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Mata in den 16-siffriga koden som visas i informationsdisplayen inom 30 sekunder, och bekrfta detta enligt anvisningarna på mobiltelefondisplayen. Om ditt SIM-kort r låst med en PIN-kod, mata in PIN-koden för SIM-kortet i telefonen. Telefonen kopplar med handsfreeanordningen (vid första kopplingen kan PIN-koden endast matas in på informationsdisplayen vid stillastående fordon, eftersom man endast i detta fall kan vlja om PIN-koden skall sparas). För den första lagringen av en ny anvndare skall instruktionerna på informationsdisplayen följas. För att ladda ner telefonboken och identifieringsdata från SIM-kortet till styrenheten, bekrfta på nytt rsap-uppmaningen i mobiltelefonen. Koppla telefonen till handsfreeanordningen via HPP-profilen Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Phone (Telefon) - New user (Ny anvndare) och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Mata in den 16-siffriga koden som visas i informationsdisplayen inom 30 sekunder, och bekrfta detta enligt anvisningarna på mobiltelefondisplayen. Lagra en ny anvndare resp. ladda ner telefonboken och identifikationsdata för SIM-kortet till styrenheten med hjlp av anvisningarna i informationsdisplayen och på mobiltelefonen. Telefonförbindelsen sker företrdesvis via rsap-profilen. Om PIN-koden har lagrats, hittas telefonen automatiskt nsta gång tndningen slås till och förbinds med handsfree-anordningen. Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiskt har förbundits. Bryta förbindelsen Genom att dra ur nyckeln ur tndningslåset (förbindelsen bryts inte under ett telefonsamtal). Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att bryta anslutningen i informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare) - vlj anvndare - Disconnect (Frånkoppla). På fordon med fabriksinbyggd radio eller navigationssystem r det också möjligt att avsluta telefonsamtalet efter att nyckeln tagits ur tndningslåset, genom att trycka ltt på manöverfltet på pekskrmen på radion 1) eller navigationssystemet. Se bruksanvisningen för radion eller navigationssystemet. I styrdonets minne kan upp till tre anvndare lagras, varvid handsfree-anordningen endast kan kommunicera med en aktiv. I fallet med koppling av en fjrde mobiltelefon måste en anvndare raderas. Vid förbindelse med handsfreeanordningen skall instruktionerna för mobiltelefonen följas. 1) Gller inte för radio Swing. Kommunikation 113
Manövrera telefonen via informationsdisplayen Om ingen telefon r ansluten till handsfreeanordningen, visas nr du vljer menyn Phone (Telefon) meddelandet No paired phone found. (Ingen kopplad tel. funnen) och följande menypunkter. Help (Hjlp) - denna menypunkt visas om det inte finns lagrat någon kopplad telefon i styrenhetens minne. Connect (Ansluta) - denna menypunkt visas, om det i styrenhetens minne finns en eller flera kopplade telefoner sparade. New user (Ny anvndare) Media player Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Kopplade apparater) Search (Sökning) Visibility (Synlighet) SOS (SOS) Om en telefon r kopplad med handsfreeanordningen, kan man i menynphone (Telefon) vlja följande menypunkter. Phone book (Telefonbok) I menypunkten Phone book (Telefonbok) finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. För varje telefonkontakt finns följande funktioner till förfogande. Visa telefonnummer Voice Tag (Röstmrke) Replay (Spela) Record (Spela in) Dial number (Slå nummer) I menypunkten Dial number (Slå nummer) kan önskat telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna +,, # och funktionerna Delete (Radera), Call (Samtal), Back (Tillbaka). Call register (Samtalslistor) I menypunkten Call register (Samtalslista) kan följande menypunkter vljas. Missed (Missade samtal) Received (Mottagna) Dialled numbers (Uppringda) Delete lists (Radera listor) Voice mailbox (Röstbrevlåda) I menyn Voice mailbox (Röstbrevlåda) r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan och drefter vlja numret. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolen + och funktionerna Delete (Radera), Call (Samtal), Save (Spara), Back (Tillbaka). Messages (SMS) 1) I menyn Messages (SMS) finns en lista med ankomna textmeddelanden. Nr ett meddelande hmtats visas följande funktioner. Show (Visa) Read (Lsa) - Systemet lser upp det utvalda meddelandet via bilhögtalaren Send time (Avsndningstid) Callback (Ringa tillbaka) Copy (Kopiera) - kopierar det inkomna meddelandet på SIM-kortet Delete (Radera) Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas. User (Anvndare) - översikt över lagrade anvndare Connect (Ansluta) Disconnect (Bryta) Rename (Ändra namn) Delete (Radera) New user (Ny anvndare) - sökning efter anvndare som finns inom mottagningsområdet Visibility (Synlighet) - inkoppling av handsfree-anordningens synlighet för andra apparater Media player Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Kopplade apparater) Connect (Ansluta) Rename (Ändra namn) Delete (Radera) Authorisation (Auktorisering) 1) Endast vid förbindning av telefonen med handsfree-anordningen via rsap-profilen. 114 Handhavande
Search (Sökning) - sök tillgngliga mediaspelare Visibility (Synlighet) - Inkoppling av handsfreeanordningens synlighet för mediaspelare i nrheten Extras (Tillbehör) Modem - översikt över aktiva och kopplade apparater för förbindelse med Internet Active device (Aktiv apparat) Paired devices (Kopplade apparater) Phone name (Telefonnamn) - möjlighet att ndra namnet på handsfree-anordningen (förinstllt SKODA_BT) Settings (Instllningar) I menyn Settings (Instllningar) kan följande menypunkter vljas. Phone book (Telefonbok) Update (Aktualisera) - inlsning av telefonboken Select memory (Vlja minne) SIM & phone (SIM & mobiltel.) SIM card (SIM-kort) Mobile phone (mobiltelefon) - utgångsinstllning, för att ven registrera kontakterna från SIM-kortet, r det nödvndigt att vxla till menypunkten SIM & PHONE (SIM & mobiltel.). List (Sortering) Surname (Efternamn) First name (Förnamn) Own number (Eget nummer) - alternativ visning av det egna telefonnumret på displayen för den ringande (denna funktion r beroende av mobilntoperatören) Network depnd. (Ntberoende) Yes (Ja) No (Nej) Signal settings (Signalinstlln.) Ring tone (Ringsignal) Volume (Volym) Turn vol. up (Höja) Turn vol. down (Snka) Phone settings (Telefoninstlln.) Select operator (Val av operatör) Automatic (Automatisk) Manual (Manuell) Network mode (Ntlge) GSM (GSM) Automatic (Automatisk) SIM mode (SIM-lge) - gller för telefonsamtal med profilen rsap, som stödjer anvndning av två SIM-kort samtidigt. Det finns då möjlighet att vlja vilket SIM-kort som ska anslutas till handsfreeanordningen. Change (Byta) Phone Mode (Telefonlge) - byte mellan rsap-och HFP-lge Premium (Premium) - rsap-lge Handsfree - HFP-lge Off time (Avstngningstid) - Instllning i femminuterssteg Data (Data) - Instllning av internetåtkomstpunkten; nrmare uppgifter fås från mobilntoperatören Switch off ph. Stnga av tfn) - avstngning av telefonenheten (telefonen förblir kopplad) Back (Tillbaka) Återvnda till huvudmenyn i informationsdisplayen. Internetanslutning Via handsfreeanordningen kan t.ex. en brbar dator anslutas till internet. Handsfree-anordningens styrenhet stöder teknologierna GPRS, EDGE och UMTS/ 3G. En internetanslutning r möjlig endast genom en telefon som r kopplad via profilen rsap. Förloppet för att upprtta förbindelsen kan variera beroende på typ och version av operativsystem och typen av apparat som ska anslutas. För att lyckas ansluta till internet krvs motsvarande kunskap om operativsystemet på apparaten som ska anslutas. Kopplingsförlopp Koppla mobiltelefonen med handsfreeanordningen. I menyn Phone (Telefon) - Settings (Instllningar) - Data (Data) stller man in anslutningspunkten (beroende på operatör, för vanligt "internet"). I menyn Phone (Telefon) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (Synlighet), koppla till handsfree-anordningens synlighet för andra apparater. Låt den apparat som ska anslutas söka efter tillgngliga Bluetooth -enheter. I listan över funna apparater, vlj handsfree-enheten (som standard "SKO- DA_BT"). Ange lösenordet på den apparat som ska anslutas och följ ev. anvisningar på apparaten som ska anslutas eller på informationsdisplayen. Kommunikation 115
Ange önskade internetadress i webblsaren. Operativsystemet uppmanar dig att skriva in telefonnumret för Internetanslutningen (beroende på operatör, vanligtvis "*99#"). Röststyrning Dialog Tiden under vilken systemet r redo att ta emot röstkommandon och genomföra dessa, betecknas som dialog. Systemet ger akustiska svarsmeddelanden och leder er vid behov genom de aktuella funktionerna. Optimal förståelse av röstkommandon beror på flera faktorer: Tala med normal ljudstyrka, utan betoning och överflödiga pauser. Undvik ett dåligt uttal. Stng dörrarna, fönstren och solluckan, för att utestnga eller minska störande ljud utifrån. Vid högre hastigheter rekommenderar vi att man talar högre, för att överrösta det förhöjda ljudet från omgivningen. Begrnsa under dialogen ljuden i nrheten i bilen, t.ex. passagerare som talar samtidigt. Tala inte nr systemet avger ett meddelande. Mikrofonen för röstmanövrering r placerad i innertaket och riktad mot förare och passagerare. Drför kan förare och passagerare anvnda anordningen. Ange telefonnummer Man kan mata in telefonnumret som en kontinuerlig rad av efter varandra uttalade siffror (hela numret på en gång) eller i form av sifferblock (uppdelat genom korta pauser). Efter varje sifferföljd (avskiljda med korta pauser) upprepas alla de nu igenknda siffrorna av systemet. Tillåtna r siffrorna 0-9, symbolerna +,, #. Systemet knner inte igen sammansatta sifferkombinationer, som t.ex. tjugotre, utan endast enskilda siffror (två, tre). Slå till röststyrning - GSM II genom ett kort tryck på knappen» bild 107 på adaptern 1) ; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten» sidan 108, Manövrera telefonen med multifunktionsratten. Stng av röststyrningen - GSM II Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet: genom ett kort tryck på knappen på adaptern 1) ; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; genom ett kort tryck på knappen på adaptern 1) ; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Slå till röststyrning - GSM III Dialogen kan alltid startas genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten 1). Slå från röststyrning - GSM III Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet genom att trycka på knapp 1 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Vid ett inkommande samtal avslutas omedelbart dialogen. Röststyrningen r endast möjlig på fordon som r utrustade r med multifunktionsratt med telefonstyrning eller en telefonhållare och adapter. På fordon med det från fabrik inbyggda navigationssystemet Columbus r röstmanövrering av telefonen endast möjligt via denna utrustning; se anvndaranvisningen för navigationssystemet Columbus. 1) Gller inte för fordon med navigationssystemet Columbus. 116 Handhavande
Talkommandon - GSM II Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL XYZ PHONE BOOK CALL LIST DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS INSTÄLLNINGAR CANCEL Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Med detta kommando upprings kontakten från telefonboken. Efter detta kommando kan man t.ex. spela upp telefonboken, anpassa eller radera ett röstinförande för kontakten o.dyl. Lista över ringda nummer, missade samtal o.likn. Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Efter detta kommando ringer systemet det senast uppringda numret. Uppspelning av musik från mobiltelefonen eller en annan inkopplad apparat. Efter detta kommando erbjuder systemet ytterligare kontextberoende kommandon. Val för instllning av Bluetooth, dialog osv. Dialogen avslutas. a) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. Om talkommandot inte knns igen, svarar systemet med "Pardon?" och en förnyad inmatning kan ske. Efter ett andra felaktigt försök upprepar systemet hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Process cancelled" (Förlopp avbrutet) och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Phone book (Telefonbok) - Voice tag (Röstkommando) - Record (Spela in). Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. Talkommando - GSM III Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL NAME DIAL NUMBER REDIAL READ ADDRESSBOOK READ NEWS SHORT DIALOG LONG DIALOG CANCEL Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Efter detta kommando kan ett namn matas in för att upprtta en förbindelse med önskad mottagare. Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Det senast valda telefonnumret rings upp. Systemet lser upp kontakterna i telefonboken. Systemet lser upp meddelanden, vilka mottagits under tiden telefonen varit förbunden med styrenheten. Hjlpen r betydligt förkortad (förutstter goda anvndarkunskaper). Hjlpen r inte förkortad (lmpligt för nybörjare). Dialogen avslutas. Om systemet inte knner igen kommandot, återger det på nytt den första delen av hjlpen och möjliggör drmed en ny inmatning. Efter ett 2:a felförsök återger systemet den andra delen av hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Process cancelled" (Förlopp avbrutet) och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Phone book (Telefonbok) - Voice tag (Röstkommando) - Record (Spela in). Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. Kommunikation 117
Multimedia Musikåtergivning via Bluetooth Universal-telefonanpassningen gör det möjligt att spela upp musik via Bluetooth från apparater som t.ex. MP3-spelare, mobiltelefon eller laptop. För att kunna spela upp musik via Bluetooth, r det nödvndigt att apparaten med handsfree-anordning först kopplas in via menyn Telefon - Bluetooth - Mediaspelare. Uppspelningen av musik sköts från den anslutna apparaten. Universal-telefonanpassning GSM II gör det möjligt att styra musikuppspelning ven via handsfreeanordningen med fjrrkontrollen» sidan 117, Talkommandon - GSM II. Apparaten som ska anslutas måste ha stöd för Bluetooth A2DP-profil, se bruksanvisningen för den anslutna apparaten. Manövrera radio och navigationssystem på multifunktionsratten Bild 108 Multifunktionsratt: Manöverknappar På multifunktionsratten finns knappar för att betjna grundfunktionerna från den fabriksinbyggda radion och navigationssystemet» bild 108. Radion och navigationssystemet kan naturligtvis ven manövreras på sjlva utrustningen. En beskrivning kan hmtas från den tillhörande bruksanvisningen. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knappen gller alltid för det driftstt, i vilket radio resp. navigationssystem befinner sig i. Följande funktioner kan utföras genom att trycka på resp. vrida på knapparna. Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD/CD-vxlare/MP3 Navigation 1 Kort tryck Koppla till/från ton eller röststyrning a) 1 Långt tryck koppla från/till 1 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 Vrid neråt minska ljudstyrkan 2 Kort tryck Vxla till nsta lagrade radiosndare Vxla till nsta lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till nsta titel 2 Långt tryck Avbryta trafikmeddelande Snabbsökning framåt 3 Kort tryck Vxla till föregående lagrade radiosndare Vxla till föregående lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel 118 Handhavande
Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD/CD-vxlare/MP3 Navigation 3 Långt tryck Avbryta trafikmeddelande Snabbsökning bakåt 4 Kort tryck Byte av ljudklla 5 Kort tryck Öppna huvudmeny 6 Kort tryck Avbryta trafikmeddelande Utan funktion 6 Vrid uppåt 6 Vrid neråt a) Gller endast för navigationssystem Columbus. Visning av lagrade/tillgngliga sndare Blddra uppåt Avbryta trafikmeddelande Visning av lagrade/tillgngliga sndare Blddra neråt Avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel Vxla till nsta titel Utan funktion Högtalarna i bilen r anpassade för en utgångseffekt från radio och navigationssystem på 4x20 W. Vid utrustningsalternativet Soundsystem r högtalarna avstmda för en utgångseffekt från förstrkaren på 4x50 W + 6x25 W. CD-vxlare Bild 109 CD-vxlare AUX-IN- och MDI-ingångar Ingången AUX-IN r placerad under armstödet fram och r mrkt med. MDI-ingången r placerad i förvaringsfacket på passagerarsidan. Ingångarna AUX-IN och MDI anvnds för anslutning av externa ljudkllor (t.ex. ipod eller MP3-spelare) och för uppspelning av musik från dessa apparater via bilens fabriksmonterade radio resp. navigationssystem. Anvndaranvisningarna finns i respektive bruksanvisning till radion eller navigationssystemet. Radio- och navigationssystemets CD-vxlare r placerad i bagagerummets vnstra sidofack. Stta i CD Tryck ltt på knappen C» bild 109 och lgg in CD:n i CD-facket B. Denna CD laddas automatiskt på lgsta lediga plats i CD-vxlaren. Kontrollampan i motsvarande knapp D slutar blinka. Fylla CD-vxlaren med CDs Håll knappen C» bild 109 intryckt lngre n 2 sekunder och för in CD-skivorna efter varandra (max. 6 skivor) i CD-facket B. Kontrollamporna i knapparna D blinkar inte lngre. Kommunikation 119
Ladda CD:n på en bestmd plats Tryck ltt på knappen C» bild 109. Kontrollamporna i knapparna D lyser på de redan upptagna laddningsplatserna och blinkar på lediga laddningsplatser. Tryck ltt på önskad knapp D och mata in CD:n i CD-facket B. Mata ut CD Tryck ltt på knappen A» bild 109 för att mata ut CD:n. Vid upptagna lagringsplatser lyser nu kontrollamporna i knapparna D. Tryck ltt på motsvarande knapp D. Denna CD matas ut. Mata ut alla CD Håll knappen A intryckt» bild 109lngre n 2 sekunder för att mata ut alla CD:s. Alla CD i CD-vxlaren matas ut efter varandra. För» bild 109alltid in en CD i CD-facket B med den tryckta sidan vnd uppåt. Tryck aldrig in en CD med våld i CD-facket, inmatningen sker automatiskt. Efter laddning av en CD i CD-vxlare måste man vnta ett ögonblick, tills kontrollampan som motsvarar knappen D lyser. Drefter r CD-facket B ledigt för laddning av nsta CD. Om man har valt en plats, på vilken det redan finns en CD, kommer denna CD att matas ut. Ta ut den utmatade CD:n och ladda önskad CD. 120 Handhavande
Skerhet Passiv skerhet Allmnna anvisningar Inledning I detta kapitel finns information om: Skerhetsutrustning 121 Före varje frd 121 Vad påverkar körskerheten? 121 I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv skerhet i bilen. Vi har hr sammanstllt vad man bör veta om skerhetsblten, airbag, barnstolar och barnskerhet. Följ drför speciellt anvisningarna och varningarna i detta avsnitt i ditt eget intresse och i alla åkandes intresse. Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid kontakt med bilen. Ytterligare information över skerhet, för förare och för passagerare, återfinns i nsta kapitel i denna instruktionsbok. Hela dokumentationen bör alltid medföras vid frd med bilen. Detta gller srskilt om bilen lånas ut eller sljs. Skerhetsutrustning på sidan 121. Följande punkter beskriver en del av skerhetsutrustningen i bilen: trepunktsblten för samtliga sittplatser; Blteskraftbegrnsare för framstolar och för bakstets sidoplatser; bltesstrckare för framstolar; höjdjusterbart skerhetsblte i framstolarna; frontairbag för förare och passagerare; Sidoairbagar; Huvudairbagar; förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system; förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system; nackskydd instllbara i höjdled; instllbar ratt. All skerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bsta möjliga skydd. Skerhetsutrustningen hjlper varken förare eller passagerare, om förare eller passagerare inte sitter på rtt stt, eller stller in eller anvnder den på rtt stt. Före varje frd på sidan 121. För din egen skerhet och för passagerarnas skerhet bör följande punkter beaktas innan varje körning. Skerstll att all belysning och blinkers fungerar felfritt. Kontrollera dcktrycket. Skerstll att samtliga rutor r rena så att god sikt fås. Fst medförda kollin ordentligt» sidan 62, Bagagerum. Se till att inga föremål kan hindra pedalerna. Stll in backspegel, förarstol och nackskydd efter kroppsstorlek. Förvissa dig om att dina passagerare anpassar sina nackskydd efter kroppsstorleken. Skydda barn genom att spnna fast dem i en lmplig barnstol som r korrekt fastspnd» sidan 135, Sker transport av barn. Inta rtt sittlge» sidan 122, Rtt sittstllning. Upplys er passagerare om att inta rtt sittlge. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis. Anvisa ven passagerarna om att spnna fast bltet på rtt vis» sidan 124, Skerhetsblten. Vad påverkar körskerheten? på sidan 121. Som förare br du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körskerhet påverkas, utstts både du sjlv och ven dina medtrafikanter för fara. Passiv skerhet 121
Drför måste följande anvisningar beaktas. Låt inte uppmrksamheten avlnkas från trafiksituationen, t.ex. genom passagerare eller ett telefonsamtal. Kör aldrig bilen om din körförmåga r påverkad av exempelvis medicin, alkohol, droger. Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och vderförhållandena. Kör aldrig för lnge, ta regelbundna pauser - minst varannan timme. Rtt sittstllning Inledning I detta kapitel finns information om: Rtt instllning på förarstolen 122 Rtt instllning på passagerarstolen 123 Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 123 Exempel på fel sittstllning 123 (fortsttning) Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Rtt instllning på förarstolen Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Inta rtt sittlge före frden och ndra inte detta sittlge under frden. Förvissa dig om att dina passagerare intar den riktiga sittstllningen och att de inte ndrar den under frd. Om en felaktig sittstllning intas utstter sig passageraren för livsfara om en airbag löser ut vid en olycka. Om passagerarens rygg inte vilar mot stolens ryggstöd löper den passageraren en högre skaderisk genom att bltet sitter fel. Föraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten. Passageraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm från instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Bild 110 Rtt avstånd från förare till ratten / Rtt nackstödsinstllning på sidan 122. För din egen skerhet och för att minska risken för skador vid en olycka, rekommenderar vi följande instllning. Stll in ratten så att avståndet A» bild 110 mellan ratten och bröstbenet uppgår till minst 25 cm. Stll in förarstolen i lngdriktningen så att pedalerna helt kan nertrampas med ltt vinklade ben. Stll in ryggstödet så att ratten i övre punkten kan nås med ltt vinklad arm. 122 Skerhet
Stll in nackstödet så att ovankanten B på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 124, Skerhetsblten Manuell instllning av förarstolen» sidan 56, Manuel instllning av framste. Elektrisk instllning av förarstolen» sidan 57, Elektrisk instllning av framstena. Rtt instllning på passagerarstolen på sidan 122. För passagerarens skerhet och för att minska skaderisken vid en olycka, rekommenderas följande instllning. Skjut tillbaka passagerarstolen så långt möjligt. Passageraren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrdan, så att airbagen om den löses ut gör största möjliga nytta för denne. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 110 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 124 I undantagsfall kan airbagen på passagerarsidan kopplas från» sidan 133, Koppla bort airbagar. Manuell instllning av passagerarstolen» sidan 56, Manuel instllning av framste. Elektrisk instllning av passagerarstolen» sidan 57, Elektrisk instllning av framstena. Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd på sidan 122. I syfte att minska skaderisken vid en hftig inbromsning eller vid en olycka bör passageraren beakta följande vad gller ryggstödet. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 110 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 124, Skerhetsblten Anvnd ett lmpligt barnstolssystem, om barn ska åka med i fordonet» sidan 135, Sker transport av barn. Exempel på fel sittstllning på sidan 122. Skerhetsblten kan endast ge optimal skyddsverkan om bltesbanden r korrekt dragna. En felaktig sittstllning reducerar drvidlag skyddsfunktionerna och förhöjer skaderisken genom att bltesbandet löper felaktigt. Föraren br ansvaret för sig sjlv och passagerarna, speciellt för barn. Låt aldrig en passagerare inta fel sittstllning under körning. Följande upprkning innehåller exempel på sittlgen som kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Denna upprkning r inte fullstndig, men innehåller några punkter som uppmrksammar dig på mnet. Gör aldrig detta under frd: stå i bilen; stå i stena; stå på kn på stena; luta ryggstödet för långt tillbaka; luta sig över instrumentbrdan; ligga i bakstet; bara sitta på den frmre delen av sitsen; luta sig åt sidan i sitsen; luta sig ut genom fönstret; stoppa ut fötterna genom fönstret; placera fötterna på instrumentbrdan; placera fötterna på sittdynan; låta någon åka i golvutrymmet; åka utan skerhetsblte; krypa bak i bagagerummet. Passiv skerhet 123
Skerhetsblten Skerhetsblten Inledning I detta kapitel finns information om: Bild 111 Fastspnd förare Fysikalisk princip för en frontalkollision 125 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten 126 Blteshöjdinstllning på framstolarna 127 Bltesstrckare 127 Ett rtt anbringat skerhetsblte ger vid olyckor ett bra skydd. Man minskar risken att skadas och ökar chansen att överleva vid en svår olycka. Ett rtt anbringat skerhetsblte håller fordonets trafikanter i rtt sittlge» bild 111. Skerhetsbltena minskar rörelseenergin i avsevrd grad. Dessutom förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador. Åkande med rtt placerat skerhetsblte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin fångas upp optimalt av bltet. Även framvagnens struktur och andra passiva skerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas drmed och skaderisken sjunker. Vid transport av barn måste speciella skerhetsaspekter beaktas» Sidan 135. Spnn alltid fast skerhetsbltet före all körning - ven i stadstrafik! Detta gller ven passagerare i bakstet - skaderisk! Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet» sidan 126, Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten. Stll in höjden på skerhetsbltet så att skulderbandsdelen löper ungefr över skuldrans mitt, och under inga omstndigheter över halsen. alltid korrekt placering av sjlva skerhetsbltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Maximal skyddsverkan med skerhetsbltet uppnås endast med korrekt sittstllning» sidan 122, Rtt sittstllning. Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bakåt, eftersom skerhetsbltet då förlorar sin skyddsverkan. Bltesbandet får inte klmmas, vridas eller skava över skarpa kanter. Se upp så att inte skerhetsbltet klms nr dörren stngs. Ett för löst sittande skerhetsblte kan leda till skador, eftersom kroppen vid en olycka på grund av rörelseenergin kan röra sig lngre framåt och drmed bromsas upp hftigt av bltet. Bltesbandet får inte gå över hårda eller brckliga föremål (t ex kulspetspennor, nyckelknippor osv), eftersom detta kan förorsaka skador. Man får aldrig spnna fast två personer (inte heller barn) med samma skerhetsblte. Låstungan får endast anbringas i den låsdel som hör till respektive sittplats. Fel anvndning av skerhetsbltet påverkar skyddsverkan och skaderisken ökar. Låstungans hål får inte tppas igen med papper eller liknande, eftersom låstungan då inte kan låsa. Många kldskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) påverkar en korrekt sittstllning och skerhetsbltets funktion. Anvndning av klmmor eller andra föremål för att stlla in skerhetsbltena (t ex förkorta bandet för korta personer) r förbjudet. Trepunkts-skerhetsblten i bakstet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om ryggstöden r riktigt sprrade» sidan 60, Bakste. Bltesbandet ska hållas rent. Smutsiga bltesband kan påverka den automatiska bltesupprullarens funktion» sidan 152, Skerhetsblten. Skerhetsbltena får inte demonteras eller förndras på något stt och vis. Försök inte sjlv utföra reparationer på skerhetsbltena. 124 Skerhet
(fortsttning) Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Blten med konstaterade skador på vven, infstningarna, upprullningsautomatiken eller låsdelarna ska bytas av en fackverkstad. Skadade skerhetsblten, vilka anvnts under en olycka och drmed strckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska skerhetsbltets infstningar kontrolleras. Vid anvndning av skerhetsbltet, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Fysikalisk princip för en frontalkollision Den utbredda uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med hnderna vid en ltt olycka, r felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som verkar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot. Även om man kör med en hastighet på 30 km/h till 50 km/h, kan vid en olycka de krafter som verkar på kroppen ltt komma att överstiga motsvarande ett ton (1000 kg). Vid en frontalkollision slungas åkande som inte r fastspnda framåt och slår okontrollerat i delar inuti bilen, som t.ex. ratt, instrumentbrda, vindruta» bild 112 -. De kan under vissa omstndigheter t.o.m. slungas ut ur fordonet, vilket kan ge upphov till farliga eller t.o.m. dödliga skador. Även för passagerare i bakstet r det viktigt att sitta fastspnd, eftersom de vid en olycka slungas okontrollerat genom bilen. En passagerare som inte sitter fastspnd i bakstet utstter inte bara sig sjlv för fara, utan också de åkande i framstet» bild 112 -. Bild 112 Inte fastspnd förare / Inte fastspnd passagerare i bakstet på sidan 124. Den fysikaliska principen för en frontalkollision r ltt att förklara: Så snart bilen r i rörelse, uppstår såvl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi, så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i hndelse av en olycka. Bilens hastighet r dock den mest betydande faktorn. Nr till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. Skerhetsblten 125
Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten Bild 113 Stta på/ta av skerhetsblte För skerhetsbltets maximala skyddsverkan r dragningen av bltesbandet av stor betydelse. Skulderbltesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefr mitt över skuldran och ligga an bra på överkroppen. Höftbltesdelen ska ligga över bckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt» bild 114 -. Rikta in bltesbandet om nödvndigt. Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet. Hos gravida kvinnor måste bckenbltesdelen placeras så lågt som möjligt över bckenet, så att inget tryck utövas över buken» bild 114 -. Ta av skerhetsblte Lossa skerhetsbltet endast vid stillastående fordon. Tryck in den röda knappen i blteslåset» bild 113 -, låstungan hoppar ut. För tillbaka skerhetsbltet manuellt så att det lttare rullas upp helt och hållet och inte vrids. Bltesupprullsautomatik Varje skerhetsblte r utrustat med en upprullningsautomatik. Denna automatik garanterar full rörelsefrihet nr bltet dras ut långsamt. Vid plötslig inbromsning låser emellertid automatiken. Bltena låser också vid acceleration och vid körning i backar och i kurvor. VIKTIGT Se upp så att inte låstungan skadar dörrkldseln eller andra delar av kupén nr skerhetsbltet tas av. Bild 114 Placering av skulder- och bckenblte/placering av bltesbandet på gravid kvinna på sidan 124. Stta på skerhetsblte Stll in framstet och huvudstödet rtt, innan bltet anlggs» sidan 60, Montera, demontera och stlla in nackstöd. Dra långsamt bltesbandet mot låstungan över bröst och bcken. Stick in låstungan i blteslåset» bild 113 - för stet tills den klickar i hörbart. Provdra i bltet för att kontrollera att bltet sitter ordentligt fast i låset. En plastknapp i bltesbandet håller låstungan i greppriktigt lge. 126 Skerhet
Blteshöjdinstllning på framstolarna Bild 115 Framstol: Blteshöjdinstllning Alla arbeten på bltesstrckarsystemet, såsom demontering och montering av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast utföras av en fackverkstad. Systemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om bltesstrckarna har löst ut, måste hela systemet bytas ut. på sidan 124. Med hjlp av blteshöjdinstllningen kan dragningen av det frmre skerhetsbltet anpassas efter kroppen i området kring skuldran. Tryck på bltestrissan och skjut den uppåt eller nedåt efter önskemål» bild 115. Kontrollera efter instllning genom att rycka i bltet, att omlnkningsbeslaget har låst ordentligt. Nr bltesstrckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på en brand i fordonet. Vid skrotning av bilen eller delar av bltesstrckarsystemet r det viktigt, att de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Dessa föreskrifter r vlknda för ŠKODA Avtalspartners, och hos dessa kan man ven få utförligare information. Bltesstrckare på sidan 124. Skerheten för fastspnda förare och passagerare höjs med hjlp av bltesstrckare på frmre trepunktsbltenas upprullningsanordningar. Vid en frontalkollision av en bestmd svårighetsgrad kommer trepunkts skerhetsblten att strckas automatiskt. Bltesstrckarna kan också utlösas ven om skerhetsbltet inte r pålagt. Vid frontal- resp. sidokollision med en viss svårighetsgrad strcks det pålagda trepunkts-skerhetsbltet automatiskt på olyckssidan. Vid ltt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om bilen slår runt och vid olyckor, dr inga större krafter r verksamma framtill, kommer bltesstrckarna inte att lösas ut. Skerhetsblten 127
Airbagsystem Beskrivning av airbagsystemet Inledande information Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt. Efter varje tillslag av tndningen tnds airbagkontrollampan för några sekunder» Sidan 23. Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelar av en sekund och med hög hastighet, för att vid en olycka kunna erbjuda ett extra skydd. Airbagsystemet består av (beroende på utrustning): ett elektroniskt styrdon; en frontairbag vardera för föraren och passageraren;» Sidan 129 Sidoairbagar» Sidan 130; Huvudairbagar ;» Sidan 132 en airbagkontrollampa i kombiinstrumentet» Sidan 23; en nyckelbrytare för frontairbag för passagerare;» Sidan 133 en kontrollampa för bortkoppling av frampassagerarens airbag i instrumentpanelens mittdel» Sidan 133. En störning föreligger i airbagsystemet nr: kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till; kontrollampan inte slocknar 4 sekunder efter att tndningen slagits till; kontrollampan slocknar och tnds på nytt nr tndningen slås till; Kontrollampan tnds eller blinkar under körning; Kontrollampan i mitten av instrumentbrdan för frontairbagavstngning på passagerarsidan blinkar. En airbag r ingen ersttning för skerhetsblten, utan en del av bilens totala passiva skerhetskoncept. Man ska observera att bsta möjliga skyddseffekt hos airbagen endast uppnås i samverkan med ett fastspnt skerhetsblte. För att de åkande i bilen ska skyddas med största möjliga verkan nr airbagen utlöses, måste framstolarna vara riktigt instllda efter kroppsstorleken» sidan 122, Rtt sittstllning. (fortsttning) Nr barn under frd inte har satt på bilbltet, lutar sig för långt framåt eller intar en annan felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Inga ndringar får utföras på delar i airbagsystemet. Alla arbeten på airbagsystemet och in- och urkoppling av systemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får endast utföras av en fackverkstad. Genomför aldrig ndringar på frmre stötfångare eller på karosseriet. Det r förbjudet, att manipulera enskilda delar i airbagsystemet, eftersom detta kan leda till att en airbag utlöses. Airbagsystemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas. Airbagsystemet r underhållsfritt under sin hela livstid. Vid försljning av bilen måste köparen få den fullstndiga dokumentationen. att information om den eventuellt bortkopplade passagerarairbagen ingår i detta! Vid skrotning av bilen eller delar i airbagsystemet r det viktigt, att de nationella lagbestmmelserna beaktas. Nr utlöses airbagarna? Airbagsystemet r först efter att tndningen slagits till funktionsklart. Vid speciella olyckssituationer kan flera airbags utlösas samtidigt. Vid en ltt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen vlter eller om bilen slår runt löser airbagarna inte ut. Utlösningsfaktorer De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsystemet låter sig inte faststllas schablonmssigt. En viktig roll spelar exempelvis faktorer som beskaffenheten av det föremål som bilen kolliderar med (hårt, mjukt), anslagsvinkel, bilens hastighet m.m. Avgörande för airbagens utlösande r det uppkomna inbromsningsförloppet. Styrdonet analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt skerhetssystem. Om den fordonsinbromsning som upptrder och mts under en kollision ligger under de referensvrden som finns i styrdonet, kommer airbagar inte att utlösas, trots att bilen kan deformeras mycket kraftig under olyckan. 128 Skerhet
Vid hftiga frontalkollisioner sker utlösning av: Förarfrontairbag; Passagerarfrontairbag. Vid hftiga sidokollisioner sker utlösning av: Sidoairbag fram på olyckssidan; Huvudairbag på olyckssidan. I hndelse av en olycka dr airbagar har utlösts: tnds innerbelysningen (nr omkopplaren för innerbelysningen står i dörrkontaktlge); kopplas varningsblinkersen till; låses alla dörrar upp; avbryts brnsletillförseln till motorn. Nr en airbag utlöses frigörs en gråvit eller röd, oskadlig gas. Det r fullt normalt och kommer inte från någon brand i bilen. Frontairbagar Inledning Bild 116 Skert avstånd från ratten Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan» bild 116 A. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Vid en utlösning utvecklar airbagen en stor kraft, så att vid en felaktig sittstllning eller stolsplacering kan det leda till skador. Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Kör aldrig med barn fritt sittande utan blte i bilens framste. Om airbagar utlöses i hndelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas! Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 133, Koppla bort airbagar. Om detta inte görs, kan barnet skadas svårt av den frmre passagerarens utlösta airbag eller till och med dödas. Vid transport av barn i passagerarstet skall de relevanta nationella rttsliga bestmmelserna betrffande nyttjande av barnstolar beaktas. Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför passageraren får inte förses med klisteretiketter eller övertckas eller på annat stt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom burkhållare, telefonfsten m.m. får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara nrhet. Lgg aldrig föremål på ytan av passagerarens airbagmodul i instrumentbrdan. I detta kapitel finns information om: Beskrivning av frontairbagar 130 Funktion för frontairbagar 130 Airbagsystem 129
Beskrivning av frontairbagar Funktion för frontairbagar Bild 118 Gasfyllda airbagar Bild 117 Förarairbag i ratten/passagerarairbag i instrumentpanelen på sidan 129. Airbagsystemet erbjuder ett extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och framstespassagerare vid kraftiga frontalkollisioner. Förarens frontairbag r monterad i ratten» bild 117 -. Frontairbag för den passageraren finns i instrumentbrdan ovanför handskfacket» bild 117 -. Monteringsstllet r utmrkt med texten "AIRBAG". Efter utlösning av frmre passagerarairbagen måste instrumentbrdan bytas. på sidan 129. Om airbagarna utlöses, fylls airbagarna med drivgas och vecklar ut sig framför förare och passagerare» bild 118. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas förarens resp. passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp minskar. Airbagen tillåter (beroende på belastningen från respektive person) en reglerad utströmning av gaserna, som fångar upp huvud och överkropp. Efter en olycka har airbagen följaktligen tömts så mycket att sikten framåt åter igen r fri. Sidoairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av sidoairbagar 131 Funktion sidoairbagar 131 130 Skerhet
Huvudet får aldrig finnas i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gller speciellt barn, som åker utan lmplig barnstol» sidan 136, Barnskerhet och sidoairbag. Mellan de personerna och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom t.ex. drickahållare får anbringas på dörrarna. Om barn intar en felaktig sittstllning under frd, utstts de i hndelse av en olycka för en större skaderisk. Detta kan leda till svåra skador» sidan 135, Barnesæde. Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer, vilka r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Vid en sidokollision kommer sidoairbagarna inte att fungera på korrekt stt, om sensorerna inte kan mta det stigande lufttrycket korrekt inuti dörrarna, eftersom luft kan strömma ut genom stora, öppna hål i dörrkldseln. Kör aldrig med borttagna inre dörrkldslar. Kör aldrig, om delar av den inre dörrkldseln tagits bort och den drigenom uppkomna öppningen inte har förslutits på ett korrekt stt. Kör aldrig, om högtalare i dörrarna har tagits bort, d.v.s. om inte högtalaröppningarna har förslutits på ett korrekt stt. Skerstll alltid att öppningarna övertcks eller fylls igen, om extra högtalare eller andra utrustningsdelar har monterats i de inre dörrkldslarna. Låt alltid en ŠKODA Avtalspartner eller en kvalificerad fackverkstad utföra arbetena. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Ryggstöden får inte utsttas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv, eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i dessa fall! Man får aldrig dra av kldseln från sits eller rygg på förar- och passagerarstolen om detta inte uttryckligen godknts av ŠKODA Auto. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt om man anvnder kldslar eller överdrag som inte r godknda. Skador på originalkldsel i området runt sidoairbagen måste omgående åtgrdas av en fackverkstad. Airbagmodulen i framstolarna får inte uppvisa några skador, sprickor eller djupa repor. Våldsamt öppnande r inte tillåtet. Beskrivning av sidoairbagar Bild 119 Placering av sidoairbagar i bilen på sidan 130. Sidoairbagsystemet erbjuder tillsammans ett extra skydd för passagerarnas överkroppar (bröst, buk och bcken) vid kraftiga sidokollisioner. Sidoairbagarna r placerade i framstolarnas ryggstödsdynor» bild 119. Funktion sidoairbagar Bild 120 Gasfylld sidoairbag på sidan 130. Vid utlösning av sidoairbagarna utlöses också huvudairbagen och bltesstrckaren automatiskt på den berörda sidan. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas belastningen på de åkande och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bcken) minskar på den sida som r vnd mot dörren. Airbagsystem 131
Huvudairbagar Beskrivning av huvudairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av huvudairbagar 132 Funktion huvudairbagar 132 Bild 121 Huvudairbagens monteringslge I det område dr huvudairbagen blåses upp får det inte finnas några föremål, så att airbagen obehindrat kan veckla upp sig. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Dessutom får inga kldhngare anvndas för upphngning av klder. Airbagens styrenhet fungerar ihop med sensorer som r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Mellan passagerarna och huvudairbagens verkansområde får inga andra personer befinna sig (t.ex. barn) eller djur. Dessutom ska ingen av de åkande under frd luta huvudet mot rutan eller hålla ut armar och hnder genom fönstret. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Om olmpliga tillbehör monteras i huvudairbagens nrhet, kan huvudairbagens skyddsfunktion påverkas avsevrt nr airbagen utlöses. Vid utvecklingen av den utlösta huvudairbagen kan under vissa omstndigheter delar av de anvnda tillbehören i kupén slungas runt och skada de åkande» sidan 173, Tillbehör, ndringar och byte av delar. på sidan 132. Kopfairbag-systemet erbjuder ett kompletterande skydd för huvud- och halsområdet för passageraren vid sidokollisioner av högre styrka. Huvudairbagarna r monterade ovanför dörrarna på båda sidor inuti bilen» bild 121. Huvudairbagens monteringsstlle r utmrkt med texten "AIRBAG". Funktion huvudairbagar Bild 122 Gasfylld huvudairbag på sidan 132. Vid en sidokollision utlöses huvudairbagen tillsammans med tillhörande sidoairbag och bltesstrckare på bilens kollisionssida. Vid utlösning tcker airbagarna hela sidofönster- och dörrpostområdet» bild 122. 132 Skerhet
Huvudets slag mot inredningsdetaljer eller föremål utanför fordonet dmpas genom den uppblåsta huvudairbagen. Belastningen på halsen minskas dessutom på grund av minskad belastning på huvudet och genom mindre kraftiga huvudrörelser. Även vid en kollision snett från sidan ger huvudairbagen extra skydd eftersom den tcker frmre dörrstolpen. De nationella rttsliga bestmmelserna för airbagavstngningen skall åtföljas. Hos en ŠKODA Avtalspartner kan man få reda på om och vilka Airbags på fordonet som kan resp. måste frånkopplas. Koppla bort airbagar Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag Koppla bort airbag Bortkoppling av en airbag r endast avsett för bestmda tillfllen, t.ex. nr: en barnstol måste anvndas på passagerarstolen, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen (i vissa lnder på grund av avvikande lagbestmmelser betrffande frdriktningen)» sidan 135, Sker transport av barn; man trots korrekt körstllning inte kan upprtthålla ett minsta avstånd på 25 cm mellan rattnav och bröstben; det krvs specialinbyggnad i rattområdet på grund av rörelsehinder; man låter montera andra sten (t.ex. orthopediska sten utan sidoairbagar). Passagerarens frontairbag kan bortkopplas med nyckelbrytaren» sidan 133, Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag. Vi rekommenderar att låta en ŠKODA Avtalspartner koppla bort eventuella andra airbagar. Övervakning av airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr någon av airbagarna r bortkopplad. Om airbagen kopplats bort med en diagnosapparat: Airbag-kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca 12 sekunder i 2-sekundersintervaller. Om airbagen har frånkopplats med nyckelbrytaren i förvaringsfacket, gller följande: Airbag-kontrollampan lyser i ca 4 sekunder efter att tndningen slagits till; Den frånkopplade airbagen visas genom att kontrollampan i instrumentpanelens mittdel» bild 123 3 tnds. Bild 123 Förvaringsfack: Omkopplare för passagerarens frontairbag / kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida Med nyckelbrytaren kopplas passagerarens frontairbag bort. Koppla bort airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 2 (OFF)» bild 123. Kontrollera att, vid tillslagen tndning, kontrollampan i instrumentpanelens mittdel 3 lyser. Inkoppling av airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 1 (ON)» bild 123. Kontrollera att, vid tillslagen tndning, kontrollampan i instrumentpanelens mittdel 3 inte lyser. Kontrollampa (airbag bortkopplad) Kontrollampan för airbagen r placerad i instrumentpanelens mittdel» bild 123 3. Om frampassagerarens airbag r frånkopplad, lyser kontrollampan för airbagen i ca. 4 sekunder efter att tndningen slagits till. Airbagsystem 133
Om kontrollampan blinkar, föreligger en systemstörning i airbagaavstngningen». Uppsök omgående en fackverkstad. Föraren ansvarar för att airbagen r från- eller tillkopplad. Koppla endast från airbagen med frånslagen tndning! Annars kan ett fel orsakas i systemet för airbagavstngning. Om kontrollampan (airbag frånkopplad) blinkar, kommer passagerarairbagen inte att utlösas vid en olycka! Låt genast kontrollera airbag-systemet på en fackverkstad. 134 Skerhet
Sker transport av barn Barnesæde Inledning I detta kapitel finns information om: Anvndning av barnstolar på passagerarstet 136 Barnskerhet och sidoairbag 136 Gruppindelning av barnstolar 136 Anvndning av barnstolar 137 Barnstol med ISOFIX-systemet 137 Barnstol med TOP TETHER-systemet 137 Barn r i bakstet generellt skrare i upphöjt lge n på passagerarstet. I motsats till vuxna r muskler och benstruktur hos barn inte fullstndigt utvecklade. Barn r drför utsatta för en större skaderisk. För att minska denna skaderisk får barn som högst 150 cm långa och vger högst 36 kg endast åka i barnstol. Barnstolar enligt norm ECE-R 44 skall anvndas. Normen ECE-R betyder: Bestmmelse från ekonomiska kommission för Europa (Economic Commission for Europe - Regulation). Barnstolar enligt norm ECE-R 44 r mrkta med ett ej avtagbart testmrke: ett stort E i cirkeln, drunder testnumret. (fortsttning) Låt aldrig barn under några omstndigheter åka utan att vara fastspnda. I hndelse av en olycka kommer barnet att kastas genom bilen och kan drigenom skada sig sjlv eller medpassagerare livsfarligt. Nr barn under frd lutar sig framåt eller intar en felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Det gller srskilt för barn som åker i passagerarstet - om airbagsystemet utlöser, kan barnet bli svårt skadat eller dödat! alltid uppgifterna från tillverkaren av barnstolen för korrekt dragning av bltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Skerhetsbltets korrekta dragning ska kontrolleras. Dessutom ska man se till att bltesbandet inte kan skadas av beslag med skarpa kanter. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste passagerarens frontairbag ovillkorligen kopplas bort. Ytterligare information» sidan 136, Anvndning av barnstolar på passagerarstet. Vi rekommenderar att anvnda barnstolar ur sortimentet ŠKODA originaltillbehör. Dessa barnstolar r utvecklade och utprovade för anvndning i ŠKODA-bilar. De uppfyller norm ECE-R 44. Vid anvndning av barnstolar, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Barn, som r högst 150 cm långa och vger högst 36 kg, måste åka i en kroppspassande barnstol» sidan 136, Gruppindelning av barnstolar. I inget fall får barn - inte heller spdbarn! - åka i knt på passagerare i bilen. I en barnstol får endast ett barn spnnas fast. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållanden kan det uppstå livsfarliga temperaturer i bilen. Sker transport av barn 135
Anvndning av barnstolar på passagerarstet Barnskerhet och sidoairbag Bild 124 Etikett på B-stolpen på passagerarsidan på sidan 135. Vi rekommenderar av skerhetsskl att barnstolar om möjligt monteras i bakstet. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste alltid följande anvisningar beaktas. Koppla från passagerarens frontairbag» sidan 133, Koppla bort airbagar. Skjut passagerarstet helt bakåt. För passagerarryggstödet i lodrtt lge. Stll in det höjdinstllbara passagerarstet så högt som möjligt. Stll in passagerar-skerhetsbltet så högt som möjligt (gller inte för en barnstol fst med ISOFIX-systemet). Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 133, Koppla bort airbagar. Vid inkoplad passagerar-frontairbag, anvnd aldrig en barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen. Denna barnstol befinner sig i utvecklingsområdet för passagerarens frontairbag. Airbagen kan skada barnet svårt eller rent av livsfarligt nr den utlöses. Etiketten, vilken r placerad på B-stolpen på passagerarsidan, visar ven på detta faktum» bild 124. Etiketten blir synlig nr dörren öppnats. För några lnder r etiketten ven klistrad på passagerarens solskydd. Nr barnstolen inte lngre anvnds på passagerarstet, ska passagerarens frontairbag kopplas in igen. Bild 125 Ett felaktigt fastspnt barn i felaktigt sittlge - faroutsatt genom sidoairbagen / Ett rtt fastspnt barn med barnstol på sidan 135. Barnet får inte uppehålla sig i sidoairbagarnas utvecklingsområde. Mellan barnet och sidoairbagens utlösningsområde måste finnas tillrckligt med fri plats för att sidoairbagen ska ge bsta möjliga skydd. Barn får aldrig befinna sig med huvudet i sidoairbagens utvecklingsområde - skaderisk! Lgg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna - skaderisk! Gruppindelning av barnstolar på sidan 135. Barnstolarna r indelade i fem grupper: Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder 0 0-10 kg upp till 9 månader 0+ upp till 13 kg upp till 18 månader 1 9-18 kg upp till 4 år 136 Skerhet
Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder 2 15-25 kg upp till 7 år 3 22-36 kg över 7 år Anvndning av barnstolar på sidan 135. Översikt för anvndbarheten för barnstolar på respektive ste enligt norm ECE- R 44: U + T Barnstol efter grupp Passagerarste Bakste yttre Bakste mitten 0 U + U + T U 0+ U + U + T U 1 U + U + T U 2 och 3 U U U Universalkategori - stolen r lmplig för alla barnstolstyper. Stet kan utrustas med infstningsöglor för ISOFIX-system. Bakstet kan utrustas med fstöglor för TOP TETHER-systemet. Barnstol med ISOFIX-systemet Mellan ryggstödet och sittdynan på passagerarstet finns två fstöglor för infstning av barnstolar med ISOFIX-systemet. På de bakre yttre stena r fstöglorna placerade under stoppningen. Dessa stllen r utmrkta med etiketter med texten ISOFIX» bild 126. En barnstol med ISOFIX-systemet kan monteras i ett fordon med hjlp av ISOFIXsystemet endast om denna barnstol r godknd för denna fordonstyp. Mer information finns hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid montering och demontering av barnstolar med ISOFIX-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Infstningsöglor för installation av barnstolar med ISOFIX-system får aldrig anvndas för att fsta andra barnstolar, blten eller föremål - livsfara! Barnstolar med ISOFIX-system kan anskaffas från sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. Barnstol med TOP TETHER-systemet Bild 127 Bakste: TOP TETHER Bild 126 Bakste: ISOFIX på sidan 135. på sidan 135. På baksidan av bakryggstöden finns infstningsöglor för fstremmar för barnstolar med TOP TETHER-system» bild 127. Sker transport av barn 137
Vid montering och demontering av barnstolar med TOP TETHER-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Anvnd barnstolar med TOP TETHER-systemet endast på sten med infstningsöglor. Fst endast fstremmar till barnstolarna till infstningsöglorna. I inget fall får du sjlv anpassa bilen, t.ex. genom att montera skruvar eller andra förankringar. 138 Skerhet
Köranvisningar Körning och miljö De första 1 500 kilometrarna - och drefter Ny motor Motorn ska köras in under de första 1 500 km. Upp till 1 000 kilometer Kör inte fortare n 3/4 av topphastigheten för ilagd vxel, dvs. upp till 3/4 av högsta tillåtna varvtalet. Ge inte fullgas. Undvik höga motorvarvtal. Kör inte med slp. Från 1 000 till 1 500 kilometer Höj belastningen på motorn gradvis till högsta hastigheten på respektive vxel, dvs. högsta tillåtna varvtal. Under de första drifttimmarna har motorn en högre inre friktion n senare, nr alla rörliga delar nött in sig mot varandra. Körsttet under de första ca. 1 500 km bestmmer resultatet av inkörningsförloppet. Även efter inkörningstiden ska man inte onödigtvis köra med höga motorvarvtal. Maximalt tillåtet motorvarvtal markeras av början på det röda skalområdet på varvrknaren. På fordon med manuell vxellåda skall allra senast nsta högre vxel lggas i vid det röda området. Osedvanligt höga motorvarvtal vid acceleration (gasgivning) begrnsas automatiskt, men motorn r inte skyddad mot höga motorvarvtal, som orsakas av felaktig nervxling, vilket kan leda till en plötslig höjning av motorvarvtalet över det högsta tillåtna varvtalet och drmed medföra skador på motorn. För bilar med manuell vxellåda gller å andra sidan också: Kör inte med för lågt varvtal. Vxla ner nr motorn inte lngre går jmnt. Följ vxlingsrekommendationen» Sidan 13. VIKTIGT Alla uppgifter om hastighet och varvtal gller endast vid driftsvarm motor. Varva aldrig en kall motor till höga varvtal - varken vid stillastående bil eller vid körning på respektive vxel. Miljövård Kör aldrig med onödigt högt varvtal - tidig uppvxling bidrar till att spara brnsle, minskar driftljudet och skonar miljön. Nya dck Nya dck ska "köras in", då de till en början inte har optimal vidhftningsförmåga. Ha detta faktum i åtanke under de första 500 km och kör då speciellt försiktigt. Nya bromsbelgg Nya bromsbelgg har till en början inte full bromsverkan. Bromsbelggen måste först "slipas in". Ha detta faktum i åtanke under de första 200 km och kör då speciellt försiktigt. Katalysator Felfri funktion på avgasreningsanlggningen (katalysatorn) r av avgörande betydelse för miljövnlig körning. Följande anvisningar måste beaktas: Vid fordon med bensinmotorer, tanka endast blyfri bensin» sidan 154, Blyfri bensin; fyll inte på för mycket olja i motorn» sidan 158, Kontrollera motoroljenivån; slå aldrig från tndningen under frd. Nr bilen måste köras i ett land, dr det inte finns blyfri bensin att tillgå, måste katalysatorn bytas nr bilen körs i ett land med katalysatortvång. Körning och miljö 139
På grund av de höga temperaturer som kan upptrda i avgaskatalysatorn ska bilen parkeras så att katalysatorn inte kommer i kontakt med ltt antndbara material under bilen - brandfara! Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator eller vrmesköld - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Köra förutseende Vid acceleration förbrukar bilen som mest brnsle, drför skall onödiga accelererationer och inbromsningar undvikas. Om man kör på ett förutseende vis, behöver man bromsa mindre och drigenom ven accelerera mindre. Låt bilen rulla fritt nr så r möjligt, exempelvis om nsta trafikljus står på rött. Vxla energisnålt Bild 128 Brnsleförbrukning i l/100 km i beroende på ilagda vxel Ekonomiskt och miljövnlig körning Inledande information Brnsleförbrukning, miljöbelastning och förslitning av motor, bromsar och dck beror huvudsakligen på tre faktorer: personlig körstil; körförhållanden; tekniska förutsttningar. Genom förutseende och ekonomiskt körstt kan brnsleförbrukningen snkas med ca 10-15 %. Brnsleförbrukningen påverkas också av yttre omstndigheter som föraren inte har något inflytande över. Förbrukningen stiger på vintern eller under försvårande förhållanden, vid dåligt skick på vgen etc. Brnsleförbrukningen kan tydligt avvika från det av tillverkaren angivna vrdet, orsakat av exempelvis yttertemperatur, vderförhållanden och körstil. Bilen förfogar från fabriken över de tekniska förutsttningarna för en sparsam förbrukning och en ekonomisk drift. Hos ŠKODA lggs stor vikt på minsta möjliga miljöpåverkan. För att dessa egenskaper också ska kunna utnyttjas på bsta stt och bibehållas, r det nödvndigt att beakta följande anvisningar i detta kapitel. Vid acceleration ska det optimala varvtalet hållas, för att undvika en hög brnsleförbrukning och uppkomsten av resonans i bilen. Tidig uppvxling sparar brnsle. Manuell vxellåda Kör endast några fordonslngder på första vxeln. Vxla upp till nsta högre vxel nr ett varvtal på 2 000 till 2 500 varv/min har uppnåtts. Ett verksamt stt för att spara brnsle r att vxla upp tidigt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. En i rtt tid ilagd vxel kan påverka brnsleförbrukningen» bild 128. Automatisk vxellåda Manövrera gaspedalen långsamt. Trampa dock inte ner den till kickdown-lget. Om man manövrerar gaspedalen långsamt på en bil med automatisk vxellåda, vljs automatiskt ett ekonomiskt program. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. 140 Köranvisningar
Undvik fullgas Bild 129 Brnsleförbrukning i l/100 km och hastighet i km/h. Genom regelbundet underhåll av fordonet på en fackverkstad skapas förutsttningar för brnslesnål körning. Ett vl underhållet fordon påverkar trafikskerheten och vrdebevarandet positivt. En dåligt instlld motor kan leda till en brnsleförbrukning som r upp till 10 % högre n normalt! Vid tankning, kontrollera ven oljenivån. Oljeförbrukningen r i hög grad avhngig av motorns belastning och varvtal. Beroende på körstt kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Det r normalt att oljeförbrukningen för en ny motor först efter en viss drifttid uppnår sitt lgsta vrde. Oljeförbrukningen för en ny bil kan drför först efter en körstrcka på ca 5 000 km bedömas korrekt. Långsam körning innebr att brnsle sparas. Genom knslig påverkan av gaspedalen snks inte bara brnsleförbrukningen avsevrt, utan miljöpåverkan och förslitningen på bilen påverkas också positivt. Den maximala hastigheten för fordonet skall helst aldrig utnyttjas. Brnsleförbrukning, utslpp av skadliga mnen och fordonsljud tilltar överproportionellt vid höga hastigheter.» bild 129 visar förhållandet mellan brnsleförbrukningen och hastigheten. Om man bara utnyttjar bilens högsta möjliga hastighet till tre fjrdedelar, sjunker brnsleförbrukningen till hlften. Miljövård Genom att anvnda syntetiska lågfriktionsoljor kan man uppnå ytterligare snkt förbrukning. Kontrollera regelbundet marken under fordonet. Om dr finns flckar av olja eller andra drivvtskor, låt kontrollera fordonet hos en fackverkstad. Vi rekommenderar att låta genomföra det regelbundna underhållet på fordonet hos en ŠKODA Avtalspartner. Minska tomgångskörning Även tomgångskörning kostar brnsle. På fordon som ej har START/STOPP-system, skall motorn stngas av ven i köer, vid jrnvgsbommar och trafikljus med långa rödfaser. Redan efter ett stopp på 30-40 sekunder blir brnslebesparingen större n den brnslemngd som krvs för en förnyad start av motorn. Det dröjer mycket lnge innan motorn blir driftsvarm på tomgång. Under varmkörningsfasen r emellertid förslitning och utslpp av skadliga mnen srskilt högt. Kör drför ivg genast efter start av motorn. Undvik då dock höga varvtal. Undvik kortstrckor Bild 130 Brnsleförbrukning i l/100 km vid olika temperaturer Regelbundet underhåll En dåligt instlld motor drar onödigt mycket brnsle. Korta körstrckor kostar förhållandevis mycket brnsle. Drför rekommenderar vi att vid kall motor undvika att köra strckor under 4 km. Körning och miljö 141
Den kalla motorn förbrukar mest brnsle direkt efter start. Efter några kilometer sjunker förbrukningen till cirka 10 l/100 km. Förbrukningen normaliseras nr motornn och katalysatorn har uppnått driftstemperaturen. Avgörande i detta sammanhang r också omgivningens temperatur.» bild 130 visar olika brnsleförbrukning för att köra en viss strcka, dels vid en temperatur på +20 C och dels en temperatur på -10 C. Fordonet har på vintern en högre brnsleförbrukning n på sommaren. Ta hnsyn till dcktrycket Riktigt dcktryck sparar brnsle. alltid riktigt dcktryck. Vid för lågt dcktryck blir rullmotståndet större. Drvid stiger inte bara brnsleförbrukningen, utan ven dckslitaget ökar och köregenskaperna försmras. Dcktryck skall alltid mtas med kalla dck. Undvik onödig ballast Transport av ballast kostar brnsle. Varje ytterligare kilo vikt förhöjer brnsleförbrukningen. Det lönar sig att se över bagagerummet för att undvika onödig ballast. Även i stadstrafik, dr man måste accelerera ofta, påverkar bilens vikt brnsleförbrukningen negativt. Som tumregel gller, att för varje 100 kg vikt stiger förbrukningen med cirka 1 l/100 km. Genom det förhöjda luftmotståndet förbrukar er bil med olastat takrcke vid en hastighet på 100-120 km/h cirka 10 % mer brnsle n normalt. Spara ström Med hjlp av generatorn produceras och levereras ström nr motorn r igång. Ju fler elektriska förbrukare som r inkopplade i fordonselntet, desto mer brnsle krvs för att driva generatorn. Drför rekommenderar vi att stnga av elektriska förbrukare nr dessa inte lngre behövs. Miljömedvetenhet Vid konstruktion, materialval och tillverkning av din nya ŠKODA spelar miljöhnsyn en betydande roll. Bland annat beaktades följande punkter speciellt: Konstruktiva åtgrder Demonteringsvnligt utförande av hopsttningen. Förenklad demontering genom moduluppbyggnad. Råmaterial med förbttrad artrenhet. Mrkning av alla plastdelar enligt VDA-rekommendation 260. Snkt brnsleförbrukning och mindre avgasutslpp av CO 2. Minimering av mngden brnsle som rinner ut vid olycka. Snkt ljudnivå. Materialval Största möjliga anvndning av återanvndbara material. Klimatanlggning med freonfritt kylmedel. Inget kadmium. Ingen asbest. Reducering av "avdunstning" från plaster. Tillverkning Hålrumskonservering utan lösningsmedel. Lösningsmedelsfri konservering för transport från tillverkare till kund. Anvndning av lösningsmedelsfria limmer. Ingen anvndning av freon vid tillverkningen. Ingen anvndning av kvicksilver. anvndning av vattenlöslig lackfrg. Omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar ŠKODA anpassar sig efter kraven på mrket och på produkterna med avseende på skydd av miljön och resurssnålhet. Alla nya ŠKODA-bilar r återvinningsbara till 95 % och kan i princip 1) lmnas in för återvinning. I många lnder finns heltckande återvinningssystem uppbyggda, som tar hand om din bil. Efter inlmning erhåller du ett bevis som dokumenterar det miljöriktiga omhndertagandet. Nrmare information om omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar kan erhållas från ŠKODA Avtalspartner. 1) Förbehållet uppfyllandet av nationella bestmmelser. 142 Köranvisningar
Körning utomlands Detta gller speciellt bilar med lågt liggande chassi (sportchassi) och vid full last i bilen. Inledande information I vissa lnder lnder kan det också vara så att ŠKODA Avtalspartner-ntet endast r begrnsat eller inte alls utbyggt. Av denna orsak kan anskaffning av vissa reservdelar vara något komplicerad och reparationsarbeten kan endast i begrnsad omfattning utföras på fackverkstder. ŠKODA i Tjeckien och dess respektive importörer ger grna upplysningar om de tekniska förberedelserna för din bil, om nödvndiga underhållsarbeten och om reparationsmöjligheter. Vattengenomkörning på Bild 131 Vattengenomkörning Blyfri bensin Bilar med bensinmotor får endast tankas med blyfri bensin» Sidan 154. Information om tankstllen som erbjuder blyfri bensin finns t.ex. hos bilklubbar. Strålkastare Strålkastarnas halvljus r asymmetriskt instllda. De lyser kraftigare lngs vgkanten på den sida dr man kör. Vid körning i lnder som kör på motsatt sida av körbanan jmfört med hemlandet, blndar det asymmetriska halvljuset mötande trafik. För att undvika att mötande trafik blndas, måste man låta en auktoriserad ŠKODA Avtalspartner genomföra en anpassning av strålkastarna. Anpassning av strålkastaren med Xenon-lampor sker i menyn på informationsdisplayen» sidan 18, MAXI DOT (Informationsdisplay). Mer information om överklistring eller omstllning av strålkastarna kan ni få från en ŠKODA Avtalspartner. Undvika skador på bilen På dåliga gator och vgar, och vid körning över trottoarkanter och branta ramper m m, ska man se upp så att inte lågt sittande delar, t.ex. spoilers och avgasrör, tar i och drmed skadas. För att undvika skador på bilen vid körning genom vatten (t.ex. översvmmade gator), beakta följande: Faststll drför vattendjupet före körning genom vatten. Vattennivån får maximalt nå listen på underprofilen» bild 131; Kör allra högst med gångfart. Vid en högre hastighet kan det bildas en våg framför bilen, vilken kan förorsaka att vatten trnger in i motorns luftintagssystem eller i andra delar på bilen; Stanna under inga omstndigheter bilen i vattnet, kör inte bakåt och stng aldrig av motorn; Före vattengenomkörningen, stng av START/STOPP-systemet» Sidan 100. Körning genom vatten, slam, gyttja osv. kan försmra bromsverkan och förlnga bromsstrckan - risk för olyckor! Undvik abrupta och plötsliga bromsmanövrer direkt efter vattengenomkörningen. Efter vattengenomkörning måste bromsarna genom intervall-bromsning snarast möjligt rengöras och få torka. Gör inbromsningar för att torka och rengöra bromsskivorna endast nr trafikförhållandena så tillåter. Andra trafikanter får inte utsttas för fara. Körning och miljö 143
VIKTIGT Nr man kör genom vatten kan delar av bilen som t.ex. motor, vxellåda, chassi eller elsystem skadas svårt. Mötande bilar skapar vågor, vilka kan överstiga den tillåtna vattenhöjden för din bil. Under vattnet kan det finnas hål, slam eller stenar dolda, vilka försvårar eller förhindrar körning genom vattnet. Kör inte genom saltvatten. Saltet kan förorsaka korrosion. Alla fordonsdelar som kommit i kontakt med saltvatten måste omgående spolas med sötvatten. Vi rekommenderar att man efter körning genom vatten, låter en fackverkstad kontrollera bilen. 144 Köranvisningar
Anhængerdrift Körning med slpvagn Tekniska förutsttningar Om fordonet redan från fabrik försetts med slpvagnskoppling eller slpvagnskoppling från ŠKODA Originaltillbehör, uppfyller denna alla tekniska krav och nationella rttsliga bestmmelser för körning med slpvagn. Kulstången r avtagbar på fordon med slpvagnskoppling och ligger tillsammans med en separat anvisning i reservhjulsgropen eller i facket för reservhjuletet i bagageutrymmet» Sidan 175. Bilen r utrustad med en 13-polig kopplingsdosa för elektrisk förbindelse mellan bil och slpvagn. Om slpet som skall dras har en 7-polig stickkontakt, kan en motsvarande adapter från ŠKODA Originaltillbehör anvndas. En eftermontering av en slpvagnskopplingen måste följa tillverkarens anvisningar. Vid eventuella frågor, kontakta en ŠKODA Avtalspartner. Belasta slpet Belasta slpet Ekipaget måstea vara balanserat. Nyttja den maximalt tillåtna stödlasten. En för låg stödlast begrnsar köregenskaperna för ekipaget. Fördelning av lasten Fördela lasten på slpvagnen så att tunga föremål placeras så nra axeln som möjligt. Skra föremål mot sidoglidning. Vid tom bil och lastad slpvagn r viktfördelningen mycket ogynnsam. Om man trots det måste köra med denna kombination, ska man köra srskilt långsamt. Dcktryck Korrigera dcktrycket för bilen till det som gller för "full last"» Sidan 167. Slpvagnsvikt Den tillåtna slpvagnsvikten får under inga förhållanden överskridas.» sidan 193, Tekniska data Den angivna slpvagnsvikten gller bara för höjder upp till 1 000 m över havsytan. Eftersom motorprestandan sjunker med tilltagande höjd och tunnare luft så avtar ven förmågan till uppförskörning, drför måste den maximalt tillåtna ekipagevikten minskas med ca. 10 % för varje ytterligare påbörjad 1000 m i höjdled. Ekipagevikten består av de faktiska vikterna av det (lastade) fordonet och det (lastade) slpet. Kör alltid srskilt försiktigt med slp. Slpvagnsvikt och kultryck som anges på draganordningens typskylt r endast provningsvrden för anordningen. De fordonsrelaterade vrdena r angivna i fordonspappren. Om den maximalt tillåtna axel- och stödlasten och maximalt tillåten totaleller ekipagevikt för fordonet och slpet överskrids, kan olyckor och svåra skador bli följden. En glidande last kan avsevrt begrnsa körstabiliteten och körskerheten för ekipaget och drigenom orsaka olyckor och svåra skador. Körning med slpvagn Yttre backspegel Om det inte går att se trafiken bakom slpvagnen med den befintliga backspegeln, måste en extra yttre backspegel monteras. Strålkastare Före körning med påkopplat slp skall ven strålkastarinstllningen kontrolleras. Om nödvndigt skall instllningen förndras med hjlp av rckviddsregleringen» sidan 46, Rckviddsreglering. Körhastighet Av skerhetsskl skall man inte köra snabbare n den på slpet angivna maximalt tillåtna hastigheten. Reducera genast hastigheten, så snart ven den minsta pendelrörelse mrks på slpet. Försök aldrig att rta upp ett pendlande ekipage genom att accelerera"". Anhængerdrift 145
Bromsar Bromsa i tid! Vid ett slp med påskjutsbroms, bromsa först mjukt och sedan stadigt. Så undviks stötvis inbromsning genom låsta slphjul. Före nedförslutningar, vxla ner i god tid för att kunna nyttja motorbromsen. Ekipagestabilisering Ekipagestabiliseringen r en utökning av stabiliseringssystemet och hjlper tillsammans med motstyrningsassistenten till att reducera "pendlingen" på slpet. En påslagen ekipagestabilisering knns igen av att ESC-kontrollampan i kombiinstrumentet lyser ca. 2 sekunder lngre n ABS-kontrollampan. Förutsttningarna för ekipagestabilisering. Slpvagnskopplingen r monterad från fabrik eller en kompatibel slpvagnskoppling r eftermonterad. ESC r aktivt. Kontrollampan eller på kombiinstrumentet lyser inte. Slpet r via slpkontakten elektriskt anslutet till fordonet. Hastigheten r högre n ca. 60 km/tim. Den maximal stödlasten utnyttjas. Slpet måste ha en kraftig dragstång. Bromsade slp måste ha en mekaniska påskjutsanordning. Ett slp r integrerat i stöldskyddsanordningen: Om fordonet från fabrik har en stöldskyddsanordning och en slpvagnskoppling. Om slpet via slpvagnskontakten r elektriskt anslutet till fordonet. Om elsystemet på fordonet och slpet r funktionsdugligt. Om fordonet r låst med bilnyckeln och stöldskyddsanordningen r aktiv. Vid låst fordon utlöses larmet, så snart den elektriska anslutningen till slpet bryts. Stng alltid av stöldskyddsanordningen innan ett slp kopplas till- eller från. Stöldskyddsanordningen kan annars oavsiktligen utlösa ett larm» sidan 35, Stöldskyddsanordning. Motoröverhettning Om visaren på kylvtsketemperaturmtaren rör sig mer i det högra, röda området av skalan, skall hastigheten genast minskas. Om kontrollampan i kombiinstrumentet blinkar, stanna och stng av motorn. Vnta några minuter och kontrollera kylvtskenivån i kylvtskeexpansionskrlet.» sidan 160, Kontrollera kylvtskenivån Följande anvisningar skall beaktas» sidan 25, Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau. Kylvtsketemperaturen kan snkas genom att vrmen kopplas till. Den ökade skerheten med ekipagestabilisering får inte leda till att man tar större risker! Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd och trafiksituationen. Olmpliga eller felaktigt anslutna elektriska ledningar kan göra slpet strömförande och leda till funktionsstörningar i hela fordonselektroniken och leda till olyckor och allvarliga skador. Arbeten på elsystemet får endast utföras av fackverkstder. Anslut aldrig elsystemet direkt till slpet via de elektriska anslutningarna för bakljusen eller andra strömkllor. VIKTIGT Ekipagestabiliseringen behöver möjligen inte identifiera alla körsituationer korrekt. Ltta, pendlande slp kommer inte i alla situationer att registreras och stabiliseras av ekipagestabiliseringen. Om ett system griper in, slpp gasen. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Vi rekommenderar vid ofta förekommande körning med slpvagn, att bilen kontrolleras ven mellan serviceintervallerna. Vid till- och frånkoppling av slpvagn ska dragbilens handbroms vara åtdragen. Slp med LED-bakljus kan av tekniska skl inte integreras i stöldskyddsanordningen. 146 Köranvisningar
Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring Vognpleje Inledning I detta kapitel finns information om: Tvtta bilen 148 Automatisk biltvtt 148 Tvtta för hand 148 Tvtta med högtryckstvtt 148 Konservera och polera billacken 148 Kromdelar 149 Lackskador 149 Plastdelar 149 Fönsterrutor och ytterspegel 149 Radiomottagande och antenn 150 Strålkastarglas 150 Gummittningar 150 Dörrlåscylinder 150 Hjul 150 Underredsskydd 151 Hålrumskonservering 151 Konstlder och tyger 151 Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar 151 Naturlder 151 Skerhetsblten 152 Regelbunden, fackkunnig skötsel bevarar funktionen och vrdet på ert fordon. Dessutom kan detta vara en förutsttning för garantianspråk vid eventuella korrosions- och lackskador på karossen. Vi rekommenderar att man anvnder bilvårdsmedel från ŠKODA Originaltillbehör som finns hos ŠKODA Avtalspartners. Följ anvndningsföreskrifterna på förpackningen. Vid felaktig anvndning kan bilvårdsprodukter vara hlsovådliga. Förvara bilvårdsprodukter på sker plats, speciellt med tanke på barnen - förgiftningsrisk! Vid biltvtt vintertid: Fukt och is i bromssystemet kan påverka bromsverkan - olycksrisk! Tvtta bilen med endast frånslagen tndning - olycksrisk! Skydda hnder och armar mot vassa metalldelar om underredet, insidan av hjulhusen eller hjulkåporna ska rengöras - fara för skrskador! VIKTIGT Kontrollera alltid dina klder med avseende på frgktheten, för att undvika skador eller synliga missfrgningar på tyg (lder), paneler och överdragstextilier. Lösningsmedelhaltiga rengöringsmedel kan skada materialet som ska rengöras. Tvtta inte bilen i strålande sol - risk för lackskador. Om man tvttar bilen vintertid med slang eller högtryckstvtt, måste man se upp så att vattenstrålen inte riktas direkt mot låscylindrar eller dörr- och luckfogar - risk för fastfrysning! Anvnd inte insektssvampar, grova kökssvampar eller liknande på de lackerade ytorna - risk för skador. Klistra inga dekaler på insidan av bakrutan, de bakre sidorutorna, eller på vindrutan nra vrmetrådarna eller fönsterantennen. Dessa kan ta skada. På antennen kan det leda till mottagningsstörningar på radion eller navigationssystemet. Rengör inte insidan av rutorna med vassa föremål eller frtande och syrahaltiga rengöringsmedel - skaderisk för vrmetrådar eller fönsterantentenner. För att inte skada sensorerna till parkeringshjlpen vid rengöring med högtryckstvtt eller ångtvtt, får sensorerna endast besprutas kortvarigt och på ett avstånd av minst 10 cm. Miljövård Fordonet får endast tvttas på srskilt avsedda tvttplatser. Avlgsna snarast möjligt nya flckar från kulspetspenna, blck, lppstift, skokrm osv., från tyg (lder), paneler och inkldnadstextilier. Till följd av eventuella problem med rengöring och kupéskötsel av fordonet, och de nödvndiga specialverktygen och specialkunskaperna, rekommenderar vi att rengöring och kupéskötsel av fordonet utförs hos en ŠKODA Avtalspartner. Bilvård och bilrengöring 147
Tvtta bilen på sidan 147. Bsta skyddet mot skadlig påverkan från omgivningen r regelbunden tvttning och vaxning. Hur ofta fordonet behöver tvttas beror på många faktorer, som till exempel: hur ofta bilen anvnds; parkeringsförhållanden (garage, under trd, osv); årstid; vderlek; miljöinverkan. Ju lngre tid insektsrester, fågelspillning, trkåda, vg- och industridamm, tjra, sot, vgsalt och andra aggressiva avlagringar får sitta kvar på lacken, desto allvarligare blir deras förstörande verkan. Höga temperaturer, t ex genom intensiv solstrålning, förstrker den etsande verkan. Nr det r slut på den kalla årstiden måste bilens undersida rengöras grundligt. Automatisk biltvtt på sidan 147. Fordonet kan tvttas i automatiska biltvttar. Före tvtt i en automatisk biltvtt behöver behöver bara de vanliga åtgrderna (stnga fönster och sollucka och liknande) vidtas. Nr det finns speciella påbyggnadsdelar - t.ex. spoiler, takrcke, radioantenn - prata först med den som sköter tvttanlggningen. Efter automattvtt med vaxning ska lpparna på vindrutetorkarbladet avfettas. Tvtta för hand på sidan 147. Tvtta för hand bort smuts med rikligt med vatten och spola av den så gott som möjligt. Rengör fordon med en mjuk tvttsvamp, en tvtthandske eller en tvttborste. Arbeta uppifrån och gå neråt - börja med taket. Rengör bilens lackerade ytor endast med lågt tryck. Anvnd bilschampo endast vid envis nedsmutsning. Vrid ordentligt ur svampen eller tvtthandsken ofta. Rengör hjul, trösklar och liknande sist. Anvnd för detta syfte en andra svamp. Spola grundligt av fordonet efter tvtten och torka sedan med ett torkskinn. Tvtta med högtryckstvtt på sidan 147. Vid tvtt med högtryckstvtt skall anvndningsinstruktionerna för högtryckstvtten följas. Detta gller speciellt för trycket och sprutavstånd. Håll ett tillrckligt stort avstånd till parkeringshjlpens sensorer och till mjuka material, som gummislangar eller dmpande material. Anvnd under inga omstndigheter rundstrålmunstycken eller så kallade smutsfrsar! VIKTIGT Temperaturen på tvttvattnet får vara max. 60 C - fara för skada på fordonet. Konservera och polera billacken på sidan 147. Konservering En bra vaxning skyddar billacken vl mot skadlig påverkan från miljön. Bilen ska senast behandlas med ett högklassigt hårdvax, nr det inte lngre bildas droppar på den rena lacken. Ett nytt skikt av ett högvrdigt hårdvax kan anbringas på den rena lackytan efter torkning. Även vid regelbunden anvndning av tvttvax, rekommenderar vi att bilens lack vaxas minst två gånger per år med ett hårdvax. 148 Driftanvisningar
Polering Om bilens lack blivit matt, och det inte lngre blir någon glans vid vaxning, krvs en polering. Om det anvnda polermedlet inte innehåller konserverande beståndsdelar, måste lacken fortfarande konserveras. VIKTIGT Påför aldrig vax på rutorna. Mattlackerade delar eller plastdelar får inte behandlas med polermedel eller hårdvax. Polera inte billacken i dammiga omgivningar, då det kan leda till att lacken blir repig. Kromdelar på sidan 147. Rengör kromdelarna först med fuktig trasa och polera drefter med en mjuk torr trasa. Om kromdelar på detta stt inte har blivit helt rena, skall srskilt kromvårdsmedel anvndas. VIKTIGT Polera inte kromdelarna i en dammig miljö, då kan dessa repas. Lackskador på sidan 147. Behandla små lackskador, som repor, skrapmrken eller stenskott, omedelbart. För detta ndamål finns hos er ŠKODA Avtalspartner lackstift eller sprejburkar som passar frgen på din bil. Frgkoden för din bils originallack finns angiven på fordonsdataskylten» Sidan 193. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Plastdelar på sidan 147. Plastdelar kan rengöras med fuktig trasa. Skulle detta inte rcka, så får dessa delar behandlas endast med ett speciellt drför avsett lösningsmedelsfritt, rengöringsmedel. Lackvårdsmedel r inte avsedda för plastdelar. Fönsterrutor och ytterspegel på sidan 147. Vid borttagande av snö och is från rutor och speglar, anvnd endast en isskrapa av plast. För att undvika skador på rutan, skall isskrapan inte röras fram och tillbaka, utan bara i en riktning. Fönsterrutorna ska regelbundet ven rengöras på insidan. Torka glasytorna med ett rent fönstesmskskinn eller med drför avsedd trasa. Vid avtorkning av rutorna efter en biltvtt, anvnd inte samma smskskinn som anvnds för att torka karossen med. Rester av vax på smskskinnet kan smutsa ner rutorna och försmra sikten. VIKTIGT Avlgsna aldrig snö och is från glasdelar med hjlp av varmt eller hett vatten - det finns risk för att glaset spricker! Vid avlgsnande av snö och is från rutor och spegelglas, var noga med att inte skada billacken. Bilvård och bilrengöring 149
Radiomottagande och antenn på sidan 147. Vid fabriksinbyggda radios och navigationssystem kan antennen för radiomottagaren monteras på olika stllen i fordonet: på insidan av bakrutan tillsammans med bakruteuppvrmning, på insidan av de bakre sidorutorna, på insidan av vindrutan, på fordonstaket. Dörrlåscylinder på sidan 147. För att avisa dörrlåscylindrar skall speciella produkter för detta syfte anvndas. Se till vid biltvtt att så lite vatten som möjligt trnger in i låscylindrarna. Vi rekommenderar att för skötseln av dörrlåscylindrarna anvnda lmpliga medel från ŠKODA Originaltillbehör. Strålkastarglas på sidan 147. Anvnd tvål och rent varmt vatten för rengöringen av plast-strålkastarglaset. VIKTIGT Torka aldrig av strålkastarna torrt och anvnd inga skarpa föremål för rengöring av plastglasen, vilket kan ge skador på skyddslacken och efterföljande sprickbildning i strålkastarglasen. Vid rengöring av glaset, anvnd inga aggressiva rengöringsmedel eller kemiska lösningsmedel - skaderisk på strålkastarglaset. Gummittningar på sidan 147. Gummittningarna på dörrar, luckor, soltak och andra fönsterrutor blir smidigare och håller lngre, om ttningarna regelbundet behandlas med ett lmpligt gummivårdsmedel. Dessutom undviks förtida förslitningar av ttningarna och ottheter. Vl underhållna gummittningar fryser inte heller vintertid. Hjul på sidan 147. Fælge Vid den regelbundna biltvtten måste flgarna tvttas grundligt. Avlgsna regelbundet vgsalt och nednött bromsmaterial från flgarna, annars angrips flgmaterialet. En eventuell skada på lackskiktet på flgarna måste omgående åtgrdas. Lttmetallflgar Efter grundlig tvtt av flgarna, behandla dem med skyddsmedel för lttmetallflgar. Inga slipande medel får anvndas vid behandling av flgarna. Fukt, is och vgsalt i bromssystemet kan försmra bromsverkan - olycksrisk! VIKTIGT Starkt nersmutsade flgar kan ven förorsaka obalans i hjulet. Följden drav kan bli en vibration, vilken överförs till ratten och under vissa omstndigheter förorsakar en för tidig förslitning av styrningen. Drför r det nödvndigt att avlgsna denna smuts. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. 150 Driftanvisningar
Underredsskydd på sidan 147. Bilens underrede r långvarigt skyddad mot kemisk och mekanisk påverkan. Då man emellertid inte kan utesluta att det uppstår skador på skyddsskiktet, rekommenderar vi att skyddsskiktet på underredet och chassit kontrolleras regelbundet - helst i början och slutet av den kalla årstiden - och eventuellt bttras på. ŠKODA Avtalspartners har lmpliga sprejmedel och erforderlig utrustning och knner till anvndningsvillkoren. Vi rekommenderar drför att låt en ŠKODA Avtalspartner utföra förbttringsarbeten och kompletterande rostskyddsåtgrder. Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator, dieselpartikelfilter eller vrmesköld. Nr motorn har uppnått sin driftstemperatur, kan dessa medel antndas - brandfara! Hålrumskonservering på sidan 147. Alla korrosionsutsatta hålrum på bilen r från fabriken skyddade varaktigt med ett konserveringsvax. Denna konservering behöver varken kontrolleras eller efterbehandlas. Om det vid höga temperaturer skulle rinna ut lite vax från hålrummen, avlgsna då detta med plastskrapa och åtgrda flckarna med rengöringsbensin. Beakta skerhetsföreskrifterna vid bruk av rengöringsbensin för att avlgsna vax - brandfara! Konstlder och tyger på sidan 147. Konstlder kan rengöras med en fuktig trasa. Om detta inte skulle rcka, får dessa delar endast behandlas med speciella lösningsmedelsfria plastrengöringsoch plastvårdsmedel. Behandla stoppningsmaterial och tygbekldnader till dörrar, bagagerumsskydd, innertak osv. med srskilda rengöringsmedel, vid behov torrskum och en mjuk svamp, en borste eller en konventionell mikrofibertrasa. Vissa kldseltyger, som t.ex. mörka jeanstyger, har delvis inte tillrcklig frgkthet. Drigenom kan det på stesöverdraget (tyg eller lder) uppstå skador eller tydlig missfrgning, ven vid korrekt bruk. Det gller framför allt ljusa stesöverdrag (tyg eller lder). Det handlar då inte om brister i överdragstyget, utan om bristande frgkthet på kldtextilierna. Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar på sidan 147. Rengör stolskldseln utan fukt, så att inte stolens uppvrmningssystem skadas. Rengör överdraget med srskilda medel, t.ex. torrskum o.dyl. Naturlder på sidan 147. Ldret skall, beroende på belastningen, regelbundet skötas om. Normal rengöring Rengör nedsmutsade lderytor med en ltt fuktad bomulls- eller ylletrasa. Kraftigare nersmutsning att skinnet ingenstans får bli genomfuktat och att inget vatten sipprar igenom nålhålen. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. Bilvård och bilrengöring 151
Flckborttagning Avlgsna nya vattenbaserade flckar (t.ex. kaffe, te, saft, blod osv.) med en uppsugande trasa eller kökspapper eller anvnd ett passande rengöringsmedel vid redan intorkade flckar. Ta bort nya fettbaserade flckar (t.ex. smör, majonns, choklad osv) med en uppsugande trasa eller hushållspapper, eller anvnd ett passande lderrengöringsmedel, om flcken inte redan trngt in i skinnytan. Vid intorkade fettflckar, anvnd ett fettlösande medel. Ta bort speciella flckar (t.ex. från kulspetspenna, spritpenna, nagellack, skokrm osv.) med en speciell flckborttagare avsedd för skinn. Skinnvård Behandla ldret i ca. halvårsvisa intervall med ett lmpligt ldervårdsmedel. Anvnd ytterst sparsamt med rengörings- och skötselmedel. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. VIKTIGT Undvik lngre stilleståndstider i solsken, för att undvika att skinnet bleks. Vid lngre stilleståndstider utomhus, bör skinnet tckas över för att skyddas mot direkt solstrålning. Föremål med skarpa kanter på kldesplagg, som blixtlås, nitar, skarpa blten, kan efterlmna bestående repor eller skrapspår i skinnytan. Anvndning av ett mekaniskt rattlås kan leda till skador på rattens lderytor. Anvnd regelbundet och efter varje rengöring en vårdkrm med ljusskyddande och impregnerande effekt. Krmen ger nring till skinnet, underlttar dess andning, smörjer och återger det sin fuktighet. Samtidigt bygger denna upp dess ytskydd. Rengör ldret varannan till var tredje månad, och avlgsna frsk smuts allt efter behov. Vårda ven lderfrgen. Frscha upp avvikande stllen efter behov med en speciell, frgad skinnkrm. Skinn r ett naturmaterial med speciella egenskaper. Drför kan det vid anvndning av bilen uppkomma mindre optiska förndringar av skinnkldda delar i kldseln (som t.ex. veck eller rynkor som en följd av att kldseln anvnds). Skerhetsblten på sidan 147. Håll bilbltena rena! Rengör nedsmutsade skerhetsblten med mild såplösning, avlgsna grov smuts med mjuk borste! Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Hårt nersmutsade skerhetsblten kan påverka bltenas automatiska upprullning. Skerhetsbltena får inte demonteras för rengöring. Rengör aldrig skerhetsbltena kemiskt, eftersom rengöringsmedel kan skada vven. Skerhetsbltena får inte heller komma i beröring med frtande vtskor (syror och liknande). Blten med skador i vven, infstningar, upprullningsautomatik eller låsdelar ska bytas av en fackverkstad. Innan rullbltena rullas in måste de torka fullstndigt. 152 Driftanvisningar
Kontrollera och fyll på Tankning Brnsle Inledning I detta kapitel finns information om: Tankning 153 Blyfri bensin 154 Etanol E85 155 Dieselbrnsle 155 På insidan av tankluckan finns rtt brnslesorter för fordonet och dckdimensioner och dcktryck angivna» bild 132 -. Skall en reservdunk medföras, skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Av skerhetsskl rekommenderar vi, att man inte medför reservdunk. Vid en olycka kan dunken skadas och brnsle lcka ut - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Avlgsna omgående utspillt drivmedel från billacken - fara för lackskador! Bild 132 Bilens högra sida baktill: Öppna tanklucka/tanklucka med avskruvat tanklock på sidan 153. Tankluckan låses resp. låses upp automatiskt med centrallåsningen. Öppna tankluckan Tryck i mitten av det vnstra området av tankluckan» bild 132 -. Skruva ur tanklocket åt vnster och stt på det ovanpå tankluckan» bild 132 -. Stnga tankluckan Vrid tanklocket åt höger, tills detta klickar i hörbart. Stng tankluckan, till denna klickar i. VIKTIGT Före tankning r det nödvndigt att koppla från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Så snart den automatiska påfyllningspistolen, anvnd på föreskrivet stt, slår ifrån första gången, r tanken full. Sluta tanka - annars fylls expansionsvolymen på. Tankens volym uppgår till cirka 55 resp. 60 liter 1), varav 7 liter som reserv. 1) Gller för Octavia Combi 4x4 och Octavia Scout. Kontrollera och fyll på 153
Blyfri bensin på sidan 153. Fordonet kan endast köras med blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN 51626-1 eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN 51626-2 eller E5 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 98 ROZ). Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 95/91 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Även blyfri bensin 91 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om i nödfall en bensin med lgre n föreskrivet oktantal måste tankas, får frden endast fortstta på medelhögt varvtal och låg motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin min. 95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Om blyfri bensin med oktantal 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Blyfri bensin med högre oktantal Blyfri bensin med ett högre n påbjudet oktantal kan anvndas utan begrnsningar. På bilar med föreskriven blyfri bensin 95/91 ROZ ger anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ varken en mrkbar effekthöjning eller en lgre brnsleförbrukning. På bilar med föreskriven blyfri bensin min. 95 ROZ kan anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ ge en effekthöjning och en lgre brnsleförbrukning. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 98 ROZ. Även blyfri bensin 95 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om blyfri bensin med oktantal 98 ROZ eller 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Brnsletillsatser (additiv) Anvnd endast blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN 51626-1 eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN 51626-2 eller E5 för blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ und 98 ROZ), dessa uppfyller samtliga villkor för en problemfri motordrift. Drför rekommenderar vi att inte blanda i effekttillsatser i brnslet. VIKTIGT ŠKODA-bilar med bensinmotor får endast köras på blyfri bensin. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Om bensin med lgre n föreskrivet oktantal anvnds, kan motordelar skadas. Man får under inga omstndigheter anvnda brnsletillsatser med metallinnehåll, framförallt inte av mangan och jrn. Du får inte anvnda LRP-brnslen (lead replacement petrol) med metallinnehåll. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Inget brnsle med metallinnehåll får anvndas. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Anvndning av olmpliga brnsletillsatser kan leda till svåra skador på motordelar eller avgassystemet. 154 Driftanvisningar
Etanol E85 Bild 133 MultiFuel - uttagsdosa Om det finns etanol E85 i tanken och motorn inte förvrms, kan det vid temperaturer under -15 C bli för dåliga startförhållanden och det kan göra att motorn inte startar. VIKTIGT Redan en tankfyllning med ett annat biobrnsle n Etanol E85, kan leda till svåra skador på motordelar och brnsle- och avgassystemet! Om fordonet står stilla under en lngre tid, skall blyfri bensin enligt (DIN) EN 228 tankas, eftersom Etanol E85 kan innehålla små mngder föroreningar som kan leda till korrosion. på sidan 153. Gller endast för fordon med 1,6/75 kw MultiFuel-motor. Biobrnsle etanol E85 består av 85 % bioetanol och 15 % blyfri bensin som uppfyller normen (DIN) EN 228. Biobrnslet Etanol E85 kan blandas med blyfri bensinen enligt Norm (DIN) EN 228 i godtyckliga blandningsförhållanden. Kö med fordonet minst 5 minuter utan avbrott om biobrnsle Etanol E85 har tankats, så att motorstyrningen kan faststlla andelen biobrnsle i brnslet. Kör under denna period inte med maximal hastighet och inte med fullgas. Under denna process kan tomgångsvarvtalet variera. Vinterdrift Om biobrnslet etanol E85 anvnds vid mycket låga temperaturer, r det nödvndigt att förvrma motorn före start. Uttaget för motorvrmaren r placerat i frmre stötfångaren bredvid vnster dimstrålkastare» bild 133. Utomhustemperatur Under -10 C Under -15 C Under -25 C Motorförvrmarens gångtid Vi rekommenderar upp till 1 timme. Minst 1 timmar. Minst 2 timmar. Om det inte r möjligt att förvrma motorn vid yttertemperaturer under -10 C, ska andelen blyfri bensin enligt EN 228 vara så hög som möjligt. Drmed förbttras motorns kallstartsegenskaper vsentligt. Miljövård Om Etanol E85 anvnds, snks CO 2 -utslppen från ditt fordon med ca. 5 %. Anvndning av motorvrmare vid temperaturer under -10 C påverkar brnsleförbrukningen positivt och drmed ven miljön. Då energimngden i bioetanol r mindre n i blyfri bensin, kan brnsleförbrukningen vid anvndning av etanol E85 stiga upp till 33 %. Biobrnslet etanol E85 innehåller till skillnad från blyfri bensin endast en liten mngd tillsatser. Drför rekommenderar vi att du var 15 000:e km (t.ex. före oljebytet) fyller tanken full med blyfri bensin enligt (DIN) EN 228 så att motorn håller sig ren. För oljebyte gller intervallen 15 000 km. En förlngningskabel för anslutning till elntet finns i bagageutrymmet. Dieselbrnsle på sidan 153. Bilen får endast köras på dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590 i Ryssland ven GOST R 52368-2005/EN 590:2004). Vinterkörning - vinterdiesel Under den kalla årstiden, anvnd föreskrivet dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590, i Ryssland ven GOST R 52368-2005 / EN 590:2004). "Vinterdiesel" r dock fullt anvndbart vid -20 C. Kontrollera och fyll på 155
I lnder med andra klimatförhållanden finns mestadels dieselsorter som uppvisar andra temperaturegenskaper. ŠKODA Avtalspartners och bensinstationer i respektive land kan ge uppgifter om landets vanliga dieselsorter. Brnsleförvrmning Bilen r utrustad med en förvmningsanordning för brnslefiltret. I och med detta garanteras dieselbrnslets drifttillförlitlighet ner till en omgivande temperatur på ungefr -25 C. Brnsletillsatser Brnsletillsatser, s.k. "flytförbttrare" (bensin eller liknande medel) får inte blandas in i dieselbrnslet. VIKTIGT Redan en tankfyllning med dieselbrnsle som inte uppfyller normen, kan leda till svåra skador på motordelar och brnsle- och avgassystemet. Om av misstag ett annat brnsle n dieselbrnsle enligt ovannmnda normer (t.ex. bensin) har tankats, ska varken motorn startas eller tndningen slås till. Det finns risk för allvarlig skada på motordelarna! Vi rekommenderar att man låter utföra rengöring brnslesystemet hos en ŠKODA Avtalspartner. Vattenansamlingar i brnslefiltret kan leda till störningar av motordriften. Din bil r inte anpassad för biobrnsle (RME), och drför får detta brnsle inte tankas och anvndas. Anvndning av biobrnsle (RME) kan leda till svåra skador på motordelar eller brnslesystemet. Motorrum Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna och stnga motorhuven 157 Motorrumsöversikt 158 Kontrollera motoroljenivån 158 Fylla på motorolja 159 Byta motorolja 159 Kylvtska 159 Kontrollera kylvtskenivån 160 Fylla på kylvtska 160 Kylflkt 161 Kontrollera bromsvtskenivå 161 Byte av bromsvtska 161 Vindrutespolare 162 Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Öppna aldrig motorhuven om det syns att det trnger ut ånga eller kylvtska ur motorrummet - risk för brnnskador! Vnta tills det inte lngre trnger ut ånga eller kylvtska. Av skerhetsskl måste motorhuven alltid vara riktigt stngd under frd. Drför ska man alltid kontrollera efter att motorhuven stngts att låset verkligen har gått i lås. Om man under frden mrker att låsanordningen inte r ihakad, stanna genast och stng motorhuven - olycksrisk! Stng av motorn och dra ur tndnyckeln. På fordon med manuell vxellåda stll vxelspaken i frilget, på fordon med automatisk vxellåda, stll vljarspaken i lge P. Dra åt handbromsen ordentligt. Låt motorn svalna. Håll barn borta från motorrummet. Vidrör inte heta motordelar - risk för brnnskador! Hll aldrig ut vtskor över den heta motorn. Dessa vtskor (t.ex. kylmedel som innehåller frostskydd) kan antndas! Undvik kortslutningar av elsystemet - srskilt på batteriet. Vidrör aldrig kylflkten så lnge som motorn r varm. Kylflkten kan helt plötsligt starta! Öppna aldrig locket på kylvtskebehållaren så lnge som motorn r varm. Kylsystemet står under tryck! För att skydda ansikte, hnder och armar mot den varma ångan eller varma kylvtskan, tck över locket med en stor trasa nr det öppnas. Låt inga föremål, som t.ex. trasor eller verktyg, ligga kvar i motorrummet. Om arbete måste utföras under bilen, måste den sprras så att den inte rullar ivg och pallas upp med lmpliga pallbockar; domkraften rcker inte för detta ndamål - fara för personskada! 156 Driftanvisningar
(fortsttning) Om man måste utföra någon kontroll med motorn igång, utgör de rörliga delarna (t.ex. kilremmar, generator, kylflkt) och högspnningstndningssystemet ytterligare faror. Dessutom ska följande beaktas: Vidrör aldrig tndsystemets elektriska ledningar. Var alltid noga med att inga smycken, lösa kldesplagg eller långt hår kan fångas i roterande motordelar - Livsfara! Före arbetet, ta alltid av smycken, bind upp långt hår och låt alla kldesplagg ligga ttt mot kroppen. Beakta ven de nedan angivna varningsanvisningarna, om arbeten behöver göras på brnslesystemet eller elsystemet. Frånkoppla alltid bilbatteriet från bilens elsystem. Rökning förbjuden. Arbeta aldrig i nrheten av öppna lågor. Ha alltid en funktionsduglig brandslckanlggning i nrheten. VIKTIGT Fyll endast på drivvtskor med rtt specifikationer. Detta kan leda till allvarliga funktionsstörningar och skador på bilen! Öppna aldrig motorhuven genom frigöringsspaken - skaderisk! Öppna och stnga motorhuven Bild 134 Frigöringsspak till motorhuven / Kylargrill: Frigöringsspak Bild 135 Motorhuvens låsning med stöd Miljövård För att drivvtskor ska kunna omhndertas på miljöriktigt vis, och pga. behovet av specialverktyg och specialkunskaper, rekommenderar vi att låta byta drivvtskorna i samband med en inspektionsservice hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid frågor om drivvtskor skall en ŠKODA Avtalspartner uppsökas. Drivvtskor med riktiga specifikationer finns som ŠKODA Originaltillbehör. på sidan 156. Öppna motorhuven Dra i frigöringsspaken under instrumentbrdan 1» bild 134. Motorhuven hoppar upp från låslget med hjlp av fjderkraft. Innan du öppnar motorhuven, skerstll att vindrutetorkararmarna inte r uppfllda från vindrutan, eftersom lackskador då kan uppstå. Dra frigöringsspaken i pilens riktning 2» bild 134, motorhuven låses upp. Ta tag i och lyfta upp motorhuven. Ta ut fllstaget från hållaren och öppna den skrade luckan genom att stta in fllstaget i den speciella öppningen 3» bild 135. Stnga motorhuven Lyft motorhuven något och haka av huvstödet. Tryck in huvstödet i dess hållare. Kontrollera och fyll på 157
Låt motorhuven falla från ca. 20 cm höjd ner i låsanordningen - tryck inte extra på huven! Kontrollera att motorhuven r ordentligt stngd. Motorrumsöversikt Kontrollera motoroljenivån Bild 137 Oljemtsticka Bild 136 1,8 l/118 kw TSI bensinmotor 1 2 3 4 5 6 på sidan 156. Kylvtskeexpansionskrl 160 Spolarvtskebehållare 162 Fyllningsöppning för motorolja 159 Motoroljesticka 158 Bromsvtskebehållare 161 Batteri (under en kåpa) 162 Placeringen i motorrummet r i stort sett identisk på alla bensin- och dieselmotorer. på sidan 156. Oljemtstickan visar motoroljans nivå.» bild 137 Kontrollera oljenivå Se till att bilen står på en vågrt yta och att motorn r driftsvarm. Stng av motorn. Öppna motorhuven. Vnta ett par minuter, tills motoroljan flyter tillbaka i oljetråget och dra ut oljestickan. Torka av oljestickan med en ren trasa och skjut in den till anslaget igen. Dra sedan ut oljestickan igen och avls oljenivån. Oljenivå i område A Ingen olja får fyllas på. Oljenivå i område B Olja kan fyllas på. Det kan förekomma, att oljenivån drefter ligger inom område A. Oljenivå i område C Olja måste fyllas på. Det rcker att oljenivån drefter ligger inom område B. Det r normalt att motorn förbrukar olja. Beroende på körstt och driftförhållanden kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Under de första 5 000 km kan förbrukningen ven ligga högre. Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning eller före lngre körstrckor. 158 Driftanvisningar
Vid höga motorbelastningar, såsom vid långa körstrckor på motorvg sommartid, vid körning med slpvagn eller körning i höga bergspass, rekommenderar vi att oljenivån hålls inom område A - men inte högre. En för låg oljenivå indikeras med hjlp av kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 24, Motoroljetryck. Kontrollera i detta fall oljenivån med oljemtstickan snarast möjligt. Fyll på olja efter behov. VIKTIGT Oljenivån får aldrig ligga över område A» bild 137. Skaderisk på avgassystemet! Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Stng av motorn och sök hjlp av en fackverkstad, annars kan svåra motorskador uppstå. Motoroljespecifikationer» Sidan 196. Fylla på motorolja på sidan 156. Kontrollera motoroljenivån» Sidan 158. Skruva av locket till fyllningsöppningen för motorolja. Fyll på olja enligt rtt specifikationer i 0,5 liters portioner.» sidan 196, Specifikation och motoroljevolym Kontrollera oljenivån» Sidan 158. Skruva noga på locket på oljefyllöppningen igen och skjut in mtstickan till anslaget. Byta motorolja på sidan 156. Motoroljan måste bytas enligt de i serviceplanen angivna intervallerna eller enligt serviceintervallindikeringen» sidan 12, Serviceintervallindikering. VIKTIGT Inga tillsatser får tillsttas motoroljan - fara för allvarlig skada på motordelar! Skador, vilka uppstår genom att tillsatser anvnds, r undantagna från garantin. Om huden kommit i kontakt med oljan, måste denna tvttas bort grundligt. Kylvtska på sidan 156. Kylsystemet r från fabrik fyllt med en kylvtska. Kylvtskan består av vatten med 40 % kylvtsketillsats. Denna blandning garanterar ett frysskydd ner till -25 C och skyddar kyl- och vrmesystemet mot korrosion. Dessutom förhindras detta kalkavlagringar och förhöjer kokpunkent på kylvtskan avsevrt. Koncentrationen i kylvtskan får av denna anledning inte snkas genom att fylla på vatten, inte ens sommartid eller i lnder med varmt klimat. Andelen kylvtsketillsats i kylvtskan måste uppgå till minst 40 %. 40 %. Om det av klimatskl krvs ett starkare frysskydd, kan kylvtsketillsatsandelen höjas, men endast upp till 60 % (ger frysskydd ner till ca. -40 C). Detta minskar frostskyddet ven ytterligare. Bilar för lnder med kallt klimat (t.ex. Sverige, Norge, Finland) får redan från fabriken en kylvtska med ett frostskydd ner till ca -35 C. Andelen kylvtsketillsats ska i dessa lnder vara minst 50 %. För påfyllning rekommenderar vi anvndning av enbart det frostskyddsmedel vars beteckning finns på kylvtskans expansionsbehållare» bild 138. Påfyllningsvolym kylvtska Bensinmotorer Fyllvolym (i liter) 1,2 l/77 kw TSI 7,7 1,4 l/59 kw 7,1 1,4 l/90 kw TSI 7,7 1,6 l/75 kw 7,4 1,8 l/112 kw TSI 8,6 Kontrollera och fyll på 159
Bensinmotorer Fyllvolym (i liter) 1,8 l/118 kw TSI 8,6 2,0 l/147 kw TSI 8,6 Dieselmotorer Fyllvolym (i liter) 1,6 l/77 kw TDI CR 8,4 1,9 l/77 kw TDI PD 8,4 1,9 l/77 kw TDI PD DPF 8,4 2,0 l/81 kw TDI CR 8,4 2,0 l/103 kw TDI CR-DPF 8,4 2,0 l/125 kw TDI CR 8,4 VIKTIGT Kylvtsketillsatser som inte uppfyller rtt specifikationer, kan framför allt minska effekten på korrosionsskyddet avsevrt. Störningar som uppstår på grund av korrosion kan leda till förlust av kylvtska och få allvarliga motorskador till följd! På fordon med extravrme (parkeringsvrmare och -ventilation) r påfyllningsvolymen för kylvtska ca. 1 l högre. Kontrollera kylvtskenivån Bild 138 Motorrum: Kylvtskeexpansionskrl Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 156. Kylvtskeexpansionskrlet sitter till höger i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 156. Kontrollera kylvtskenivån på expansionskrlet» bild 138. Kylvtskenivån måste vid kall motor ligga mellan markeringarna B (min.) och A (max.). Vid varm motor kan den ven ligga något över markeringen A (max.). En för låg kylvtskenivå i expansionsbehållaren indikeras med kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 25, Kølevæsketemperatur/kølevæskeniveau. Vi rekommenderar ndå att kontrollera kylvtskenivån regelbundet direkt på behållaren. Kylvtskeförlust En förlust av kylvtska hrrör sig i första hand till ottheter. Det rcker inte att enbart fylla på med kylvtska. Låt omgående kontrollera kylsystemet på en fackverkstad. VIKTIGT Vid ett fel som leder till motoröverhettning, rekommenderar vi att omgående uppsöka en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Fylla på kylvtska på sidan 156. Stng av motorn. Låt motorn svalna. Lgg några trasor på förslutningslocket till kylvtskeexpansionskrlet» bild 138 och skruva försiktigt av locket. Fylla på kylmedel. Skruva till förslutningslocket, tills detta hörbart klickar i. Om det i nödfall inte finns den föreskrivna kylvtskan, får ndå inga andra tillsatser fyllas i. Anvnd i dessa fall endast vatten, och låt en fackverkstad snarast återstlla rtt blandningsförhållande mellan vatten och kylvtsketillsats. Anvnd endast ny kylvtska för påfyllning. Fyll inte på kylvtska över markeringen A (max.)» bild 138! Överflödig kylvtska trycks vid uppvrmning ut ur kylsystemet genom övertrycksventilen i kylvtskeexpansionskrlets lock. 160 Driftanvisningar
Kylvtsketillsatsen och drmed all kylvtska r hlsovådlig. Undvik kontakt med kylvtskan. Kylmedelavdunstningar r också hlsovådliga. Förvara drför alltid kylvtsketillsatser i originalbehållare och speciellt oåtkomligt för barn - förgiftningsfara! Om man får kylmedelsstnk i ögonen, spola genast ögonen med klart vatten och uppsök snarast möjligt lkare. Uppsök också omedelbart lkarvård om du oavsiktligt druckit kylvtska. VIKTIGT Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Stng av motorn och uppsök en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Kylflkt på sidan 156. Kylflkten drivs av en elmotor och styrs av kylvtsketemperaturen. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Kontrollera bromsvtskenivå Bild 139 Motorrum: Bromsvtskebehållare Bromsvtskebehållaren r placerad i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 156. Kontrollera bromsvtskenivå på behållaren.» bild 139 Nivån ska ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". En obetydlig snkning av vtskenivån uppstår under körning på grund av slitaget och den automatiska justeringen av bromsbelggen, och r sålunda normal. Om dremot vtskenivån under kort tid sjunker mrkbart eller sjunker under markeringen "MIN", kan bromssystemet vara ottt. Om bromsvtskenivån r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» sidan 28, Bromssystem. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Byte av bromsvtska på sidan 156. Bromsvtskan tar upp fukt. Den upptar med tiden fuktighet från den omgivande luften. En för hög vattenhalt i bromsvtskan kan vara orsak till korrosion i bromssystemet. Vattenhalten snker dessutom bromsvtskans kokpunkt. Bromsvtskan ska överensstmma med en av följande normer resp. specifikationer: VW 50114; FMVSS 116 DOT4. Vid anvndning av för gammal bromsvtska kan det uppstå ångblåsbildning i bromssystemet vid kraftigt utnyttjande av bromsarna. Drigenom påverkas bromsverkan och drmed körskerheten negativt. på sidan 156. VIKTIGT Bromsvtskan skadar bilens lack. Kontrollera och fyll på 161
Vindrutespolare Bild 140 Motorrum: Spolarvtskebehållare på sidan 156. Spolarvtskebehållaren innehåller rengöringsvtska för vindrutan resp. bakrutan och strålkastarspolarna. Spolarvtskebehållaren finns i motorrummet. Behållarens volym r ca. 3 liter, på bilar med strålkastarrengöring ca. 5,5 liter. Rent vatten rcker inte, för att intensivrengöra rutor och strålkastare. Vi rekommenderar drför att anvnda rent vatten med fönsterrengöringsmedel, som avlgasnar fastsittande smuts (på vintern med frostskydd). Även om fordonet har uppvrmningsbara spolarmunstycken, skall spolarvattnet alltid blandas med frostskyddsmedel. Om inget fönsterrengöringsmedel med frostskydd finns, kan ven etanolsprit anvndas. Andelen sprit får inte överstiga 15 %. dock att frostskyddet vid denna koncentration endast rcker till -5 C. VIKTIGT Man får aldrig blanda kylarfrostskyddsmedel eller andra tillsatser i spolarvtskan. Om fordonet har strålkastarspolare, får spolarvtskan endast beblandas med sådana rengöringsmedel som inte angriper polykarbonatskiktet på strålkastarna. Ta inte ur silen ur spolarvtskebehållaren nr vtska fylls på, eftersom smuts då kan komma in i vtskeledningssystemet och drmed leda till funktionsstörningar i vindrutespolarsystemet. Bilbatteri Inledning I detta kapitel finns information om: Batterilock 163 Kontrollera batterisyranivån 164 Vinterkörning 164 Ladda bilbatteri 164 Koppla till eller frånskilja bilbatteriet 165 Byta bilbatteriet 165 Automatisk förbrukaravstngning 165 Vid felaktigt handhavande av bilbatteriet kan skador uppstå, drför rekommenderar vi att du låter en ŠKODA Avtalspartner utföra alla arbeten på bilbatteriet. Vid arbete på bilbatteriet och det elektriska systemet kan det uppstå skador, brnnskador, olycksrisk och brandfara. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Batterisyran r starkt frtande, och ska drför behandlas ytterst försiktigt. Vid hantering av bilbatterier, anvnd skyddshandskar, ögon- och hudskydd. Frtande ångor i luften retar andningsvgarna och leder till inflammationer på slemhinnor och andningsvgar. Batterisyran frter på tandemalj, vid hudkontakt uppstår djupa och långsamt lkande sår. Upprepad kontakt med utspdd syra orsakar hudsjukdomar (inflammation, sår, hudsprickor). Vid kontakt med vatten förtunnas syran under kraftig vrmeutveckling. Luta inte bilbatteriet, eftersom batterisyra kan rinna ut ur batteriets gasutslppsöppningar. Skydda ögonen med skyddsglasögon eller ansiktsskydd! Det finns risk att bli blind! Vid ögonkontakt med batterisyra ska man skölja utsatt öga några minuter med rent vatten. Uppsök sedan lkare omgående. Syrastnk på huden eller på klderna ska neutraliseras med tvållösning så snart som möjligt och spolas med stora mngder vatten. Om man fått syra i sig ska lkare uppsökas omedelbart. Håll barn borta från bilbatteriet. 162 Driftanvisningar
(fortsttning) Vid laddning av bilbatteriet frigörs vte, och det uppstår en högexplosiv knallgasblandning. En explosion kan orsakas av gnistor som uppkommer nr kabelkontakten kopplas bort eller lossas med tillslagen tndning. Vid överbryggning av bilbatteripolerna (t.ex. med metallföremål, ledningar) uppstår en kortslutning. Eventuella följder vid kortslutning: blypolerna smlter, explosion och bilbatteribrand, syrastnk. Eld, öppen låga, rökning och verksamheter dr gnistor kan uppkomma, r förbjudet. Undvik gnistbildning vid hantering av kablar och elektriska apparater. Vid kraftiga gnistor finns risk för skador. Före alla arbeten på elanlggningen, stng av motorn, koppla från tndningen och alla elektriska förbrukare och koppla loss minuspolen (-) från batteriet. Nr man byter glödlampor rcker det att stnga av den aktuella lampan. Ladda aldrig ett fruset eller upptinat bilbatteri - explosionsrisk och risk för frtskador! Byt ut ett fruset bilbatteri. Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador! Anvnd aldrig ett skadat bilbatteri - explosionsrisk! Byt omgående ut ett skadat bilbatteri. VIKTIGT Bilbatteriet får endast losskopplas vid avstngd tndning, eftersom elsystemet (elektroniska komponenter) på fordonet annars kan skadas. Vid bortkoppling av batteriet från elsystemet ska först minuspolen (-) kopplas från. Koppla först drefter bort pluspolen (+). Nr batteriet kopplas in, ska först pluspolen (+) anslutas och drefter minuspolen (-). Anslutningskablarna får under inga omstndigheter blandas ihop - kabelbrandfara. Se till att batterisyra inte kommer i kontakt med karossen, eftersom det kan ge lackskador. För att skydda bilbatteriet mot UV-strålar, ska bilbatteriet inte utsttas för direkt dagsljus. Om fordonet inte anvnds på mer n 3 eller 4 veckor, kan bilbatteriet laddas ur. Detta kommer sig av att några apparater ven i vilolge förbrukar ström (t.ex. styrenheter). Batteriurladdningen kan förhindras genom att minuspolen på batteriet lossas eller att batteriet genomgående uppladdas med mycket låg laddström. Om fordonet ofta körs korta strckor, laddas inte bilbatteriet upp tillrckligt och kan komma att urladdas. Miljövård Ett utrangerat bilbatteri betraktas som miljöfarligt specialavfall. Drför måste detta hanteras i överensstmmelse med nationella lagsbestmmelser. Bilbatterier som r ldre n 5 år skall låtas bytas ut. Batterilock Bild 141 Motorrum: Bilbatteriets polyesterkåpa/bilbatteriets plastkåpa på sidan 162. Batteriet r placerat i motorrummet i en polyesterkåpa resp. i en 1» bild 141 plastkåpa 2. Öppna batterikåpan i pilens riktning 1 resp. tryck sprren på sidan av batterikåpan i pilens riktning 2, fll kåpan uppåt och avlgsna den. Monteringen av batterikåpan utförs i omvnd ordning. Kanten på polyester-batterikåpan 1 sticks vid arbeten på batteriet in mellan batteriet och batterikåpans sidovgg. Kontrollera och fyll på 163
Kontrollera batterisyranivån Bild 142 Bilbatteri: Syranivåindikering på sidan 162. Vi rekommenderar att regelbundet låta en fackverkstad kontrollera syranivån, i synnerhet i följande fall. Vid höga yttertemperaturer. Vid dagliga långa körningar. Efter varje uppladdning» sidan 164, Ladda bilbatteri. På fordon som har bilbatterier med frgindikering, det så kallade magiska ögat» bild 142, kan syranivån avgöras med hjlp av frgåtergivningen. Luftblåsor kan påverka frgen på indikeringen. Knacka drför före kontrollen försiktigt på indikeringen. Svart frg - syranivån r OK. Frglös eller ljusgul frg - för låg syranivån, bilbatteriet måste bytas. Batterisyranivån kontrolleras ven regelbundet inom ramen för inspektioner hos ŠKODA Avtalspartners. Vid bilbatterier med beteckningen "AGM" kan av tekniska skl syranivån inte kontrolleras. Fordon med "START-STOPP"-systemet r utrustade med bilbatteristyrenheter som kontrollerar energinivån vid varje ny motorstart. Vinterkörning på sidan 162. Bilbatteriet har vid lgre temperaturer endast en del av den starteffekt det har vid normala temperaturer. Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Vi rekommenderar drför att batteriet i början av vintern kontrolleras av en ŠKODA Avtalspartner, och vid behov laddas. Ladda bilbatteri på sidan 162. Ett laddat bilbatteri r förutsttningen för ett lyckat startförsök. Stng av tndningen och alla elektriska strömförbrukare. Endast vid "snabbladdning": Lossa båda anslutningskablarna (först "minus", sedan "plus"). Klm fast laddarens polklmma på batteripolerna (röd = "plus", svart = "minus"). Stick nu först in ntkabeln till laddaren i eluttaget och slå till apparaten. I slutet av laddningsförloppet: Stng av laddaren och dra ur ntkabeln ur uttaget. Avlgsna nu först polklmmorna från laddaren. Anslut åter de resp. anslutningskablarna till batteriet (först "plus", sedan "minus"). Vid laddning med låg strömstyrka (t.ex. med en miniladdare) behöver vanligtvis inte bilbatteriets anslutningskablar kopplas loss. I samtliga fall skall anvisningarna från tillverkaren av laddaren följas. För en fullstndig laddning av bilbatteriet ska man stlla in en laddningsström på 0,1 av bilbatterikapaciteten (eller lgre). Före laddning med hög strömstyrka, så kallad "snabbladdning", måste emellertid båda anslutningskablarna kopplas bort. "Snabbladdning" av ett bilbatteri r farligt. Det krver en srskild laddare och fackkunskaper. Vi rekommenderar drför att låta en fackkverkstad utföra snabbladdning av fordonsbatterier. Under laddning får förslutningslocken på bilbatteriet inte öppnas. 164 Driftanvisningar
VIKTIGT På bilar med "START-STOPP"-system får laddarens polklmma inte anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorgodset» Sidan 182. Koppla till eller frånskilja bilbatteriet på sidan 162. Efter att bilbatteriet frånskiljts och kopplats till igen r följande funktioner satta ur drift, eller kan inte lngre fungera störningsfritt: Funktion Idrifttagning Elektriska fönsterhissar (funktionsstörningar)» Sidan 40 Radio resp. navigationssystem - ange kodnummer Stlla in tiden» Sidan 13 Data i multifunktionsdisplay raderas» Sidan 14 Se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet Automatisk förbrukaravstngning på sidan 162. Vid kraftig belastning av bilbatteriet kommer bilens elkontrollsystem utföra olika automatiska åtgrder, för att förhindra urladdning av bilbatteriet. Detta kan mrkas genom följande. Tomgångsvarvtalet kommer att höjas, för att generera mer ström till bilens nt. Om nödvndigt kommer effekten från större strömförbrukare, t.ex. stesuppvrmning, bakruteuppvrmning, strömförsörjningen av 12 V-uttaget, att begrnsas eller, i nödfall, helt frånkopplas. Även trots en eventuell aktivering av bilens elkontrollsystem kan bilbatteriet laddas ur. Exempelvis om tndningen r påslagen en lngre tid vid avstngd motor positions- eller parkeringsljuset r påslaget vid lngre tids parkering. Genom en eventuell förbrukaravstngning riskeras inte åkkomforten, och denna avstngning mrks ofta inte ens av föraren. Vi rekommenderar att man låter kontrollera bilen hos en ŠKODA Avtalspartner, för att garantera full funktionsduglighet för alla elektriska system. Byta bilbatteriet på sidan 162. Nr bilbatteriet byts ut måste det nya bilbatteriet ha samma kapacitet, spnning, strömstyrka och samma storlek. Passande bilbatterityper kan köpas hos ŠKODA Avtalspartners. Vi rekommenderar att låta utföra batteribyte hos en ŠKODA Avtalspartner, dr det nya bilbatteriet på kunnigt stt kan monteras in och det gamla batteriet kan omhndertas enligt respektive nationella lagbestmmelser. Kontrollera och fyll på 165
Hjul och dck Hjul Inledning I detta kapitel finns information om: Dckens livslngd 167 Hantera hjul och dck 168 Nya dck eller hjul 168 Rotationsriktningsberoende dck 168 Reservhjul 169 Hjulsida 169 Tcklock för hjulskruvarna 170 Navkapsel 170 Dckkontrollindikering 170 Hjulskruvar 171 Vinterdck 171 Snökedjor 172 Nya dck har under de första 500 km inte optimalt grepp och av den anledningen bör de köras försiktigare - olycksrisk! Kör aldrig med skadade dck - olycksrisk! Anvnd endast sådana dck och flgar som r godknda av ŠKODA för din fordonstyp. I annat fall kan körskerheten försmras - olycksrisk! Dckens tillåtna topphastighet får i inga fall överskridas - fara för olyckor genom dckskador och att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid för lågt dcktryck måste dcken övervinna ett högre rullmotstånd. Drvid vrms de mycket vid höga hastigheter. Detta kan leda till slitbaneavlossning, och till och med punktering. Av körskerhetsskl ska dcken om möjligt inte bytas ett och ett utan minst axelvis. Dcken med det största profildjupet ska alltid monteras på framhjulen. Anvnd aldrig dck som r helt oknda betrffande skick och ålder. (fortsttning) Senast nr dcken slitits ner till slitagevarnarna, måste de omgående ersttas med nya. Slitna dck påverkar vid högre hastigheter på våt körbana den erforderliga kontakten med vgbanan. Det kan leda till "vattenplaning" (okontrollerad fordonsrörelse - "flyter" på våt körbana). Byt omgående skadade flgar eller dck. Anvnd inte sommar- och vinterdck, som r ldre n 6 resp. 4 år. Hjulskruvar ska vara rena och ltta att skruva i. De får aldrig fettas eller oljas in. Om hjulskuvarna dras åt med för lågt åtdragningsmoment, kan flgen lossna under frd - olycksrisk! Ett för högt åtdragningsmoment gör att hjulskruvarnas gngor kan förstöras och drigenom skada anliggningsytan mot flgen. Om hjulskuvarna hanteras fel kan hjulet lossna under frd - olycksrisk! VIKTIGT Om ett reservhjul skall anvndas som inte r identiskt med de påmonterade hjulen, skall följande beaktas» Sidan 169. Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Skydda dcken mot kontakt med olja, fett och brnsle. Erstt omgående förlorade ventilhattar. Miljövård Ett för lågt tryck höjer brnsleförbrukningen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna rörande anvndning av hjul. Vi rekommenderar att låta alla arbeten på hjul eller dck utföras av en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar att flgar, dck, hjulsidor och snökedjor från ŠKODA Originaltillbehör anvnds. 166 Driftanvisningar
Dckens livslngd Bild 143 Hjulprofil med slitindikatorer / öppnad tanklucka med en tabell över dimensioner och fylltryck för dck på sidan 166. Slidindikator I botten av dckens mönster finns 1,6 mm höga slitagevarnare. Dessa slitagevarnare r beroende på fabrikat placerade på flera stllen med jmna avstånd runt dckets omkrets» bild 143. Mrkning på dckets sida med bokstverna "TWI" eller triangelsymbol resp. andra symboler, anger placeringen av slitagevarnarna. Dckens livslngd beror vsentligen på följande punkter: Dcktryck För lågt eller för högt dcktryck förkortar dckens livslngd avsevrt, och påverkar bilens köregenskaper negativt. Kontrollera drför dckstrycket, inkl. på reservhjulet, minst en gång per månad och dessutom före varje långkörning. Dcktrycket för sommardck står på insidan av tankluckan» bild 143. Vrdena för vinterdck ligger 20 kpa (0,2 bar) över de som gller för sommardck. Dcktrycksvrdet för dck med dckdimension 205/50 R17, vilka r avsedda för anvndning med snökedjor, r identiskt med dcktrycksvrdet för dck med dckdimension 225/45 R17. Reservhjulets dcktryck ska motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Dcktrycket för reservhjulet R 18 uppgår till 420 kpa. Kontrollera alltid fyllningstrycket med kalla dck. Reducera inte det förhöjda trycket vid varma dck. Anpassa dcktrycket i motsvarande grad vid större förndringar av lasten. Körstt Snabb kurvtagning, kraftig acceleration och hftig inbromsning ökar dckslitaget. Balansering av hjulen Hjulen på en ny bil r balanserade. Vid körning kan av olika skl uppstå obalans, vilken mrks genom oroligheter i styrningen. Efter dckbyte eller dckreparationer, låt balansera hjulen. Hjulinstllningsfel En felaktig hjulinstllning fram eller bak ökar inte bara dckslitaget, ofta bara på ena sidan, utan påverkar också körskerheten. Vid ovanlig dcksförslitning, uppsök en fackverkstad. Dckskador För att undvika skador på dck och flgar, ska man köra långsamt och om möjligt i rt vinkel över trottoarkanter och liknande hinder. Vi rekommenderar att dck och flgar regelbundet kontrolleras med avseende på skador (bl.a. stickskador, sprickor, bulor, deformationer etc. Ta bort frmmande föremål ur dckprofilen. Ovanliga svngningar eller att bilen drar åt ena sidan kan tyda på en dckskada. Om misstanke finns att ett hjul r skadat, snk genast hastigheten och stanna! Kontrollera dcken med avseende på skador (bulor, sprickor m.m.). Om inga skador syns externt, kör långsamt och försiktigt till nsta fackverkstad, för att låta undersöka fordonet. Hjul och dck 167
Hantera hjul och dck Bild 144 Skifta hjul Det betyder: 195 Dckbredd i mm 65 Förhållande höjd/bredd i % R Kodbokstav för dcktyp - Radial 15 Flgdiameter i tum 91 Lastindex T Hastighetssymbol För dck gller följande hastighetsbegrnsningar: på sidan 166. Skifta hjul Vid tydlig högre förslitning på framhjulen rekommenderar vi att framhjulen skiftar plats med bakhjulen enligt schemat» bild 144. Drmed får dcken samma livslngd. För att erhålla en likformig förslitning av alla dck och erhålla optimal livslngd rekommenderar vi, att man var 10 000 km skiftar hjulen. Förvaring av dcken Om hjulen demonteras ska de dessförinnan mrkas, så att de vid återmontering bibehåller sin ursprungliga rotationsriktning. Förvara alltid demonterade hjul resp. dck svalt, torrt och helst mörkt. Dck, som inte r monterade på en flg, ska förvaras stående. Hastighetssymbol S T U H V W Y Tillåten topphastighet 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h 300 km/h Tillverkningsdatum finns alltid angivet på dcksidan (eventuellt på dckets insida): DOT... 20 12... betyder t.ex. att dcken tillverkades vecka 20 år 2012. Om endast ett nödhjul finns, beakta följande» sidan 169, Reservhjul. Nya dck eller hjul på sidan 166. Anvnd på alla fyra hjulen endast radialdck av samma konstruktion, dimensioner (rullningsomkrets) och likartat mönsterutförande på samma axel. Tillåtna dck-/flgdimensioner för din bil finns angivna i fordonspapperen. Kunskap om dckdata underlttar ett korrekt val. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan: 195/65 R 15 91 T Rotationsriktningsberoende dck på sidan 166. Rotationsriktningen markeras med en pil på dcksidan. Den angivna rotationsriktningen måste alltid följas. Endast då kommer de optimala egenskaperna för dessa dck till sin fulla rtt nr det gller vggrepp, vgljud, förslitning och vattenplaning. Om man vid en punktering måste montera reservhjul med oberoende rotationsriktning eller mot dess angivna rotationsriktning, ska man köra försiktigt, eftersom dckens optimala egenskaper inte lngre r givna i denna situation. 168 Driftanvisningar
Reservhjul Bild 145 Bagagerum: Reservhjul Detta nödhjul ska endast anvndas för att köra till nrmaste fackverkstad, eftersom det inte r avsett för en långvarig anvndning. På flgen till nödhjulet R 18 får inga andra sommar- eller vinterdck monteras. Anvnd under inga omstndigheter reservhjulet, om det r skadat. Om reservhjulet skiljer sig från bilens dck i sina dimensioner eller sitt utförande, kör aldrig snabbare n 80 km/h. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. på sidan 166. Reservhjulet ligger i en grop under golvet i bagageutrymmet och r fst med en specialskruv» bild 145. Innan reservhjulet demonteras måste boxen med verktygssatsen tas ur» Sidan 175. Det r viktigt att reservhjulets dcktryck kontrolleras (helst vid varje kontroll av dcktrycket - se dekal på tankluckan» Sidan 167), så att reservhjulet alltid r klart att anvnda. Om reservhjulets dimensioner eller utförande avviker från hjulen på bilen (t.ex. vinterdck- eller åkriktningsberoende dck), får reservhjulet endast i nödfall monteras kortvarigt och under iakttagande av en motsvarande försiktig körstil». Ett vanligt hjul av motsvarande dimensioner och utförande skall snarast möjligt sttas tillbaka. Nödhjul Om bilen r utrustad med ett nödhjul utmrks detta med en varningsskylt på nödhjulets flg. Vid körning med nödhjul skall följande anvisningar beaktas. Efter montering av hjulet får varningsskylten inte tckas över. Med detta nödhjul får inte köras snabbare n 80 km/tim och man måste under körning vara srskilt försiktig. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Dcktrycket för detta reservhjul r identiskt med dcktrycket på standarddcket. Nödhjulet R 18 ska ha ett dcktryck på 420 kpa! VIKTIGT Beakta anvisningarna på nödhjulets dekal. Reservhjulets dcktryck ska alltid motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Hjulsida på sidan 166. Dra av Kroka fast trådbygeln från verktygssatsen i hjulsidans förstrkta kant. Skjut in hjulnyckeln genom bygeln, ta stöd mot dcket och dra av hjulsidan. Montering Tryck först på hjulsidan på flgen vid ventilursparningen. Tryck sedan in hjulsidan mot flgen tills den verkligen klickar i runt hela omkretsen. Hjul och dck 169
VIKTIGT Anvnd handtryck, slå inte på hjulsidan! Vid kraftiga slag, huvudsakligen på delar, dr hjulsidan nnu inte r införd i flgen, kan den leda till skador på styr- och centreringselement på hjulsidan. Skerstll vid montering av hjulsidan på en stålflg som r monterad med en stöldskyddad hjulskruv att den stöldskyddade hjulskruven befinner sig i hålet kring ventilen» Sidan 178. Om navkapslar monteras i efterhand, var noga med att en tillrcklig lufttillförsel för kylning av bromsarna erhålls. Navkapsel Bild 147 Dra bort navkapseln på lttmetallhjul Tcklock för hjulskruvarna Bild 146 Dra bort tcklock på sidan 166. Dra av Demontera försiktigt navkapseln med hjlp av trådbygeln från verktygssatsen» bild 147. Dckkontrollindikering på sidan 166. Dra av Skjut på plastklmman så långt det går på tcklocket, tills de inre hakarna på klmman anligger mot tcklockets flns och dra av tcklocket» bild 146. Montering Skjut på tcklocken nda in på hjulskruvarna. Tckkåporna finns i gropen i bagagerummet. Bild 148 Knapp för instllning av dcktryckets kontrollvrde på sidan 166. Dckkontrollindikeringen jmför med hjlp av ABS-sensorerna varvtalet och drmed rullningsomkretsen för de enskilda hjulen. Vid en förndring av ett hjuls rullningsomkrets lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 26 och en akustisk signal ljuder. 170 Driftanvisningar
Hjulens rullningsomkrets kan ndras om: dcktrycket r för lågt, dckstrukturen r skadad, fordonet r belastat på ena sidan, hjulen på en axel r mer belastade (t.ex. vid körning med slp eller vid körning i bergig terrng), snökedjor r monterade, nödhjulet r monterat, ett hjul per axel har bytts. Grundinstllning av systemet Efter ndring av dcktryck, efter byte av ett eller flera hjul, ndrad placering av ett hjul på fordonet (t.ex. hjulbyte mellan axlarna) eller om kontrollampan tnds under frd, måste en grundinstllning av systemet göras enligt följande: Pumpa upp alla dck till det påbjudna fyllningstrycket» sidan 167, Dckens livslngd. Slå till tndningen. Tryck in knappen» bild 148 i lngre n 2 sekunder. Under tiden knappen trycks in lyser kontrollampan. Samtidigt raderas systemets minne och den nya kalibreringen startas, vilket bekrftas med en akustisk signal och till sist med att kontrollampan slocknar. Om kontrollampan inte slocknar efter grundinstllningen, föreligger ett systemfel. Uppsök en fackverkstad. Kontrollampan lyser Om dcktrycket på minst ett hjul r avsevrt lgre n det lagrade grundvrdet, lyser kontrollampan». Kontrollampan blinkar Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. Vid lysande kontrollampa, reducera genast hastigheten och undvik hftiga styr- och bromsmanövrer. Stanna omgående vid nsta stoppmöjlighet och kontrollera dcken och dcktrycken. Under vissa omstndigheter (t.ex. sportigt körstt, vinter- eller grusvgar) kan kontrollampan försenas eller inte lysa alls. Dckkontrollindikering övertar inte ansvaret från föraren för att dcktrycket r korrekt. Drför måste dcktrycket kontrolleras regelbundet. Dckkontrollindikering erstter inte den regelbundna kontrollen av dcktrycken, eftersom systemet inte kan knna av en jmn tryckförlust. Dckkontrollindikeringen kan inte varna vid mycket snabb förlust av dcktrycket, t.ex. vid en plötslig dckskada. I dessa fall, försök försiktigt stanna bilen utan hftiga rattrörelser och utan kraftig inbromsning. För att skerstlla att dckkontrollindikeringen fungerar problemfritt, r det nödvndigt att varje 10 000:e km eller 1 gång årligen genomföra grundinstllningen på nytt. Hjulskruvar på sidan 166. Flgar och hjulskruvar r konstruktionsmssigt avstmda till varandra. Vid byte till andra flgar - t.ex. lttmetallflgar eller hjul med vinterdck - måste drför respektive tillhöriga hjulskruvar med korrekt lngd och huvudform anvndas. Hjulens fixerings och bromssystemets funktion r beroende av detta. Vinterdck på sidan 166. Med vinterdck blir bilens köregenskaper på vintermssiga vgbanor vsentligt förbttrad. Sommardck har på is och snö och vid en temperatur under 7 C på grund av sin konstruktion (bredd, gummiblandning, profilutförande) ett smre fste. Detta gller speciellt för bilar som r utrustade med breda dck eller höghastighetsdck (kodbokstav H eller V på dcksidan). För att få bsta möjliga köregenskaper, måste vinterdcken sitta på alla 4 hjulen, det minsta profildjupet måste vara 4 mm och dcken får inte vara ldre n 4 år. Man kan anvnda vinterdck från en lgre hastighetskategori, under förutsttning att den tillåtna maxhastigheten för dessa dck ven då inte överskrids, nr bilens möjliga topphastighet r högre. Hjul och dck 171
Miljövård Montera sommardcken i tid, eftersom på snö- och isfria körbanor, liksom vid temperaturer över 7 C, blir köregenskaperna med sommardck bttre - bromsstrckan kortare, rullningsljudet lgre, dckslitaget mindre och brnsleförbrukningen lgre. Snökedjor på sidan 166. Snökedjor får endast monteras på framhjulen. Vid vinterlika vgförhållanden förbttrar snökedjor inte bara drivningen, utan också bromsförmågan. Anvndning av snökedjor r av tekniska orsaker endast tillåten på följande flg-/ dckkombinationer. Flgdimension Inpressningsdjup (ET) Dckdimension 6J x 15 a) 47 mm 195/65 6,5J x 15 a) 50 mm 195/65 6J x 16 a) 50 mm 205/55 6J x 17 b) 45 mm 205/50 a) Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 15 mm. b) Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 9 mm. Före monteringen av snökedjorna, ta av hjulsidorna. Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor och den maximala hastigheten vid körning med snökedjor. VIKTIGT Vid körning på snöfria strckor måste kedjorna tas av. De försmrar köregenskaperna, skadar dcken och blir fort förstörda. 172 Driftanvisningar
Tillbehör, ndringar och byte av delar Inledande information Om fordonet i efterhand skall utrustas med tillbehör, om en fordonsdel skall bytas mot en ny eller om tekniska ndringar skall genomföras, beakta följande anvisningar. Före inköp av tillbehör eller delar och innan tekniska förndringar företas, rådfråga alltid en ŠKODA Avtalspartner». Om det skall företas tekniska ndringar på fordonet, måste de av ŠKODA angivna riktlinjerna och anvisningarna beaktas. Genom att uppfylla angivna tillvgagångsstt undviker man all form av skada på fordonet, och dess trafik- och driftskerhet upprtthålls. Fordonet kommer ven efter genomförda ndringar att uppfylla de gllande StVZO-föreskrifterna. Nrmare information kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra alla önskade arbeten på rtt stt. Bilar med speciella på- och ombyggnader Tekniska underlag över företagna ndringar ska förvaras av bilgaren, för att senare kunna överlmnas till den som tar hand om den uttjnta bilen. På detta vis skerstlls ett miljöriktigt omhndertagande. Ingrepp på elektroniska komponenter och deras programvaror kan leda till funktionsstörningar. På grund av att de elektroniska komponenterna r anslutna i ett nt, kan dessa störningar påverka ven icke berörda system. Det vill sga att trafikskerheten för fordonet kan ventyras och det kan leda till ett förhöjt komponentslitage. Skador som förorsakats av tekniska ndringar utan godknnande från ŠKODA tcks inte av garantin - se garantibeviset. Arbeten eller förndringar på din bil, vilka inte utförts på ett fackmannamssigt stt, kan förorsaka funktionsstörningar - olycksrisk! I ditt eget intresse rekommenderar vi, att du för din ŠKODA endast anvnder uttryckligen godknda ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar. För ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar garanteras tillförlitlighet, skerhet och lmplighet för ert fordon. För andra produkttyper kan vi trots kontinuerlig marknadsbevakning varken bedöma eller garantera lmpligheten för ert fordon, ven om det i enskilda fall kan handla om produkter som innehar ett driftsgodknnande eller r godknda av ett statligt testinstitut. ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra fackmssig montering av de delar som inköpts. Ändringar och ingrepp på airbagsystemet Vid reparationer och tekniska ndringar skall riktlinjerna från ŠKODA följas. Vi rekommenderar att låta ndringar och reparationer på frmre stötfångaren, dörrar, framsten, innertaket eller karossen utföras hos en ŠKODA Avtalspartner. På dessa fordonsdelar kan det finnas systemkomponenter till airbagsystemet. Airbagmodulen kan inte repareras, utan måste bytas ut. Installera aldrig airbagdelar från gamla fordon eller delar som stammar från återvinningsprocessen. En förndring av hjulupphngningen på fordonet inklusive anvndning av otillåtna flg/dck-kombinationer kan förndra funktionssttet på airbagarna och öka risken för allvarliga eller dödliga skador vid en olycka. Vid alla arbeten på airbagsystemet, samt vid demontering och installation av systemdelar i samband med andra reparationsarbeten, kan delar till airbag-systemet skadas. Det kan leda till att airbagarna i hndelse av en olycka inte utlöses på rtt stt eller t.o.m. inte alls. Tillbehör, ndringar och byte av delar 173
Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv Förbandslåda och varningstriangel (Octavia) Bild 149 Placering av varningstriangeln Förbandslåda och varningstriangel (Octavia) Förbandslådan fsts med hjlp av ett band på höger sida av bagagerummet. Varningstriangeln kan fstas mot panelen på bakvggen med gummiband» bild 149 -. Förbandslåda och varningstriangel (Combi) På fordon i Combi-utförande finns förbandslådan och varningstriangeln placerade i högra sidofacket på bagagerummet. Facket öppnas genom att vrida låset i pilens riktning» bild 149 -. Förbandslådan och varningstriangeln skall alltid fstas så att de vid en nödbromsnnig eller en krock med fordonet inte lossnar och inte kan orsaka passagerarna skada. Var uppmrksam på utgångsdatumet för förbandslådan. Vi rekommenderar anvndning av förbandslåda och varningstriangel från ŠKODA Originaltillbehör, som finns att få från en ŠKODA Avtalspartner. Brandslckare Brandslckaren r fst med band i en hållare under förarstolen. På fordon med elektriskt stllbara sten, r brandslckaren fst under passagerarstet. Ls noggrant anvisningen, vilken r fst på brandslckaren. Brandslckaren måste kontrolleras en gång årligen av en behörig person (de nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas). Brandslckaren skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Brandslckaren måste uppfylla de motsvarande nationella lagbestmmelserna. Var uppmrksam på utgångsdatumet för brandslckaren. Om brandslckaren anvnds efter utgångsdatum kan dess funktion inte garanteras. Brandslckaren ingår endast i utrustningen i vissa lnder. 174 Gör-det-sjlv
Verktygssats Bild 150 Bagagerum: Fack för verktygssats Verktygssatsen och domkraften med dekal r placerade i en plastbox i reservhjulet» bild 150eller i stuvutrymmet för reservhjulet. Hr finns också plats för draganordningens avtagbara kulstång. Boxen r fst med ett band på reservhjulet. Verktygssatsen innehåller följande delar (beroende på utrustning): trådbygel för att dra av hjulsidorna eller tcklocken för hjulskruvarna, hjulnyckel; bogserögla; adapter för stöldskyddade hjulskruvar, sats med reservlampor; Verktyg för att demontera dimstrålkastaren 1). Innan domkraften lggs tillbaka på sin plats, skruva fullstndigt in dess arm. Den domkraft som levereras från fabriken r avsedd endast för din biltyp. Lyft under inga omstndigheter tyngre fordon eller andra laster lyftas - skaderisk! Se till att verktygssatsen i bagagerummet r skert fstad. Var noga med boxen alltid r skrad med bandet. Hjulbyte Inledning I detta kapitel finns information om: Förberedelse 176 Byta hjul 176 Efterarbeten 176 Lossa och dra fast hjulskruvar 177 Lyfta fordonet 177 Skydda hjulen mot stöld 178 Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Om man ska genomföra hjulbytet på en lutande vgbana, måste det mitt emot sittande hjulet blockeras med en sten eller liknande, för att bilen inte ovntat ska rulla ivg. Om bilen i efterhand har utrustats med andra dck n den var utrustad med från fabriken, r det viktigt att beakta anvisningarna på» sidan 168, Nya dck eller hjul. Lyft alltid fordonet med stngda dörrar. Om fordonet r upphöjt med en domkraft, rck aldrig in kroppsdelar som armar eller ben under fordonet. Skra domkraftens grundplatta mot förskjutning med lmpliga medel. Ett mjukt och halt underlag under grundplattan kan leda till en förskjutning av domkraften och drmed till att fordonet faller ner. Stll drför alltid domkraften på fast mark eller anvnd ett stabilt underlag med stor yta. På halt underlag, som t.ex. kullerstensbelggning, ska man lgga något under som inte kanar undan (t.ex. en gummimatta. Starta aldrig motorn med upplyft bil - skaderisk. Anstt domkraften endast på de speciella lastupptagningspunkterna. 1) Gller för Octavia RS och Octavia Scout. Gör-det-sjlv 175
VIKTIGT Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Om den stöldskyddade hjulskruven r för hårt åtdragen, kan det medföra skador på den stöldskyddade hjulskruven och på adaptern. Stöldskyddade hjulskruvar eller adaptersatser kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner. De nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas Förberedelse på sidan 175. Före det faktiska hjulbytet måste följande arbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Detta stlle ska vara vågrtt. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur verktygssatsen» Sidan 175 och reservhjulet» Sidan 169 från bagagerummet. Byta hjul på sidan 175. Utför hjulbytet på en så vågrtt yta som möjligt. Demontera hjulsidorna» Sidan 169resp. tckkåporna.» Sidan 170 Vid lttmetallflgar, ta av navkapslarna» Sidan 170. Lossa först de stöldskyddade hjulskruvarna och sedan de andra hjulskruvarna» Sidan 177. Lyft bilen tills hjulet som ska bytas inte lngre vidrör marken» Sidan 177. Skruva hjulskruvarna och lgg dem på ett rent underlag (tygbit, papper etc.). Avlgsna hjulet. Stt på reservhjulet och skruva ltt på hjulskruvarna. Slpp ner bilen. Med hjulnyckeln, dra hjulskruvar vxelvis korsvis och de stöldskyddade hjulskruvarna sist» Sidan 177. Montera hjulsida/navkapsel resp. tcklock. Alla hjulskruvarna ska vara rena och ltta att skruva i. I ingen hndelse får hjulskruvarna fettas in eller oljas! Vid montering av körriktningsberoende dck skall rotationsriktningen beaktas» Sidan 166. Efterarbeten på sidan 175. Efter hjulbytet måste fortfarande följande arbeten genomföras. Stuva och fixera det utbytta hjulet med en specialskruv i reservhjulsgropen» Sidan 169. Stuva undan verktygssatsen på avsedd plats. Kontrollera snarast möjligt dcktrycket på det monterade reservhjulet. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Byt ut de skadade dcken och informera dig om reparationsmöjligheter på en fackverkstad. Om man vid hjulbytet upptcker att hjulskruvarna har rostat och går trögt, måste skruvarna bytas ut innan man kontrollerar åtdragningsmomentet. Fram till kontrollen av åtdragningsmomentet, kör försiktigt och endast med måttlig hastighet. 176 Gör-det-sjlv
Lossa och dra fast hjulskruvar Lyfta fordonet Bild 151 Hjulbyte: Lossa hjulskruvar Bild 152 Hjulbyte: Lyftpunkt för domkraften på sidan 175. Lossa hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva ca. ett varv åt vnster» bild 151. Dra fast hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva skruven åt höger tills den sitter fast. Lossa endast hjulskruvarna en aning (cirka ett varv), så lnge som bilen inte r upplyft med domkraften - olycksrisk! Om skruvarna inte går att lossa, kan man trycka försiktigt med foten på nyckelns nde. Håll dig då fast i bilen och stå i stabil stllning. Bild 153 Anstt domkraften på sidan 175. Vlj den lyftpunkt för domkraften, som ligger nrmast det punkterade hjulet» bild 152. Lyftpunkten r placerad direkt under inprglingen i tröskeln. Inprglingen blir synlig först nr dörren öppnas. Skruva upp domkraften så högt under lyftpunkten så att dess klo r omedelbart under den lodrta flnsen i tröskeln. Anstt domkraften så att klon griper om flnsen» bild 153 - under inprglingen i tröskelns sidoyta. Skerstll att grundplattan till domkraften står med hela ytan på jmnt underlag och i lodrtt lge» bild 153 mot den plats dr klon griper in i flnsen. 1) För att lossa och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» sidan 178, Skydda hjulen mot stöld. Gör-det-sjlv 177
Fortstt att vrida upp domkraften tills hjulet lyfter något från marken. Skydda hjulen mot stöld Bild 154 Principskiss: Stöldskyddade hjulskruvar med adapter på sidan 175. På bilar med stöldskyddade hjulskruvar (en stöldskyddad hjulskruv per hjul) kan dessa endast lossas och dras åt med hjlp av den medföljande adaptern. Dra av hjulsidan från flgen eller dra av tckkåpan från den låsbara hjulskruven. Stt in adaptern B» bild 154 med sin tandade sida nda in i den invndiga tandningen i den stöldskyddade hjulskruven A så att endast den utvndiga sexkanten sticker ut. Stick på hjulnyckeln nda in på adaptern B. Lossa resp. dra fast hjulskruvarna» Sidan 177. Efter att adaptern dragits av, montera åter hjulsidan eller stick på tcklocket på de stöldskyddade hjulskruvarna. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Det r praktiskt att anteckna det kodnummer som r instmplat på adapterns framsida eller på den stöldskyddade hjulskruvens framsida. Med hjlp av detta nummer kan man vid behov skaffa en ersttningsadapter hos en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar, att adaptern för hjulskruvarna alltid medförs i bilen. Den bör förvaras i verktygssatsen. Reparationssats Inledning I detta kapitel finns information om: Beståndsdelar i reparationssatsen 179 Förberedelser för att anvnda reparationssatsen 179 Tta och fylla på luft i dck 180 Kontroll efter 10 minuters körning 180 Dckreparationssatsen finns i en låda under bottenplattan i bagagerummet. Med reparationssatsen kan dckskador upp till en diameter av 4 mm som orsakats av frmmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsstllande. Frmmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlgsnas från dcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med reparationssats erstter aldrig en varaktig dckreparation; reparationen r endast avsedd för att man ska ta sig till nsta fackverkstad. Reparationssatsen får inte nyttjas i följande fall: vid skador på flgarna; vid en yttertemperatur under -20 C (-4 F); vid snitt eller genomborrning större n 4 mm; vid skador på dckssidorna; för körning med mycket lågt dcktryck eller med ett tomt dck; om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Ett dck som fyllts med ttningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt dck. Kör inte snabbare n 80 km/tim (50 mph). 178 Gör-det-sjlv
(fortsttning) Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Ttningsmedlet r hlsovådligt och måste genast avlgsnas vid kontakt med huden. Miljövård Ttningsmedel som anvnts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhndertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Beakta bruksanvisningen från reparationssatsens tillverkare. En ny ttningsmedelsflaska kan erhållas genom ŠKODA Originaltillbehör. Byt snarast ut dcken som reparerats med reparationssatsen eller informera dig hos en fackverkstad om reparationsmöjligheter. Reparationssats innehåller följande delar: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ventilinsatsnyckel Etikett med hastighetsangivelse "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph" Påfyllningsslang med förslutningslock Luftkompressor Dckpåfyllningsslang Dcktryckindikator Luftavtappningsskruv TILL-/FRÅN-omkopplare 12 V-kontaktstycke Dckfyllningsflaska med ttningsmedel Extra ventilinsats I nedre nden på ventilinsatsnyckeln 1 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sttas tillbaka på detta stt. Detta gller ven för den extra ventilinsatsen 11. Beståndsdelar i reparationssatsen Bild 155 Beståndsdelar i reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 178. Förberedelser för att anvnda reparationssatsen på sidan 178. Innan reparationssatsen anvnds måste följande förarbeten genomföras. Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjlp av reparationssatsen» Sidan 178. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur reparationssatsen från bagagerummet. Fst etiketten 2» bild 155 på instrumentbrdan i förarens synflt. Det frmmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlgsnas från dcket. Skruva av ventilhatten. Skruva ur ventilinsatsen med hjlp av ventilinsatsnyckeln 1 och lgg den på ett rent underlag (dukar, papper). Gör-det-sjlv 179
Tta och fylla på luft i dck på sidan 178. Tta dck Skaka dckfyllningsflaskan 10» bild 155 några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen 3 medurs på dckfyllningsflaskan 10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort tckpluggen från påfyllningsslangen 3 och tryck på den öppna nden fullstndigt på dckventilen. Håll dckfyllningsflaskan 10 med botten vnd uppåt och fyll dcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma dckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i dckventilen med ventilinsatsnyckeln 1. Fylla på luft i dcken Skruva fast luftkompressorns dckpåfyllningsslang 5» bild 155 på dckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven 7 r åtdragen. Starta motorn och låt den gå. Anslut kontakten 9 till 12 V-uttaget» Sidan 71. Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0-2,5 bar. Maximal gångtid 8 minuter»! Stng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0-2,5 bar inte kan uppnås, ska dckpåfyllningsslangen 5 lossas från dckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att ttningsmedlet "kan fördelas i dcket". Skruva på dckpåfyllningsslangen 5 igen på dcksventilen och upprepa pumpproceduren. Om erforderligt dcktryck fortfarande inte kan nås, r dckets skador för allvarliga. Dcket kan inte ttas med reparationssatsen». Stng av luftkompressorn. Skruva av dckpåfyllningsslangen 5 från dckventilen. Om ett dcktryck på 2,0-2,5 bar uppnås, kan frden fortstta med en hastighet av max. 80 km/tim. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning.» Sidan 180 Dckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador! Lgg inte den varma dckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brnnbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett dcktryck på minst 2,0 bar r skadan för stor. Ttningsmedlet klarar inte av att tta dcket. Kör inte vidare. Fackmssig hjlp måste anlitas! VIKTIGT Stng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning på sidan 178. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Om dcktrycket r 1,3 bar eller lgre: Kör inte vidare!dcket kan inte ttas tillrckligt med reparationssatsen. Fackmssig hjlp måste anlitas. Om dcktrycket r 1,3 bar eller högre: Korrigera dcktrycket till korrekt vrde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nsta fackverkstad i en hastighet om max. 80 km/h. Starthjlp Inledning I detta kapitel finns information om: Genomföra starthjlp 181 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet 182 Om bilen inte startar eftersom bilens batteri r urladdat, kan man anvnda batteriet från ett annat fordon för att starta motorn. För detta krvs starthjlpskablar. 180 Gör-det-sjlv
Båda bilbatterierna ska ha 12 V mrkspnning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande bilbatteriet får inte ligga vsentligt under det urladdade bilbatteriet. Genomföra starthjlp Startkabel Anvnd endast startkabel med tillrckligt stor tvrsnittsyta och med isolerade polklmmor. Beakta anvisningarna från tillverkaren. Pluskabel - frgmrkning i de flesta fall röd. Minuskabel - frgmrkning i de flesta fall svart. Bild 156 Starthjlp med bilbatteriet i ett annat fordon: A - urladdat bilbatteri, B - strömgivande bilbatteri Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Utför inte starthjlp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Beakta varningsanvisningarna vid arbete i motorrummet» sidan 156, Motorrum. De delar i poltngerna som inte r isolerade får i inget fall vidröra varandra. Dessutom får inte startkabeln som r ansluten till bilbatteriets pluspol komma i kontakt med en elektriskt ledande fordonskomponent - kortslutningsrisk! Anslut inte startkabeln till minuspolen på det urladdade batteriet. Genom gnistbildning vid starten kan från bilbatteriet utströmmande knallgas antndas. Dra startkablarna så att de inte kan komma i kontakt med rörliga delar i motorrummet. Böj dig inte över batteriet - frtrisk! Förslutningslocken på bilbattericellerna skall vara ordentligt fastskruvade. Håll undan antndningskllor (öppen låga, brinnande cigaretter, osv.) från bilbatteriet - explosionsrisk! Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Det får inte finnas någon kontakt mellan de båda bilarna, eftersom då kan strömmen flyta redan nr pluspolerna förbinds. Det urladdade bilbatteriet måste vara korrekt anslutet till elsystemet. Stng av den bilinstallerade telefonen och beakta bruksanvisningen för densamma för dessa fall. Vi rekommenderar att startkablarna anskaffas hos en fackhandlare för bilbatterier. på sidan 180. Starthjlpskabeln måste utan undantag anslutas i följande ordningsföljd. Förbind pluspoler Fst ena nden 1» bild 156 till pluspolen på det urladdade batteriet A. Fst den andra nden 2 till pluspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut minuspol och motorblock Fst ena nden 3 på minuspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut den andra nden 4 till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller på sjlva motorblocket. Starta motorn Starta motorn till det strömgivande fordonet och låt den gå i tomgång. Starta nu motorn på fordonet med det urladdade batteriet. Om motorn inte startar, ska startförsöket avbrytas efter 10 sekunder, och upprepas efter cirka en halv minut. Lossa starthjlpskablarna precis i omvnd ordning mot såsom beskrivs ovan. Gör-det-sjlv 181
Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet Bild 157 Starthjlp - START-STOPP-system på sidan 180. På bilar med START-STOPP-system får bilbatteriladdarens startkabel aldrig anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorns jordpunkt» bild 157. Bogsera fordon Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre bogserögla 183 Bogserögla fram för Octavia RS och Octavia Scout 183 Bogserögla bak 184 Fordon med manuell vxellåda kan bogseras med dragstång eller bogserlina, eller med upplyft fram- eller bakaxel. Allhjulsdrivna fordon med automatisk vxellåda kan bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska vxellådan att skadas! Skonsammast och skrast kör man med en bogserstång. Endast om ingen passande bogserstång finns, skall bogserlina anvndas. Vid bogsering skall följande beaktas. Förare i den bogserande bilen Vid start, koppla srskilt mjukt, eller, vid automatvxellåda, gasa srskilt försiktigt. För fordon med manuell vxellåda, ge vid start gas först då linan r strckt. Maximal bogseringshastighet r 50 km/h. Förare i den bogserade bilen Slå till tndningen, så att ratten inte r låst och så att blinkers, signalhorn, vindrutetorkare och -spolare kan aktiveras. Lgg ur vxeln, resp. lgg i vxelvljarlge N vid automatvxellåda. att bromsservot och styrservot endast fungerar nr motorn r igång. Vid stillastående motor måste bromspedalen trampas ner vsentligt kraftigare och för att styra måste mer kraft anvndas. Vid anvndning av bogserlina, var aktsam på att linan alltid hålls strckt. VIKTIGT Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till överhettning och förstörande av katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 180, Starthjlp. Om vxellådan i er bil på grund av ett fel inte lngre innehåller någon olja, får bilen endast bogseras med upplyfta drivhjul eller transporteras på ett specialfordon eller slpvagn. Nr en normal bogsering inte r möjlig eller nr den bogserade strckan r lngre n 50 km, måste bilen transporteras på ett specialfordon eller på en slpvagn. Vid igångbogsering eller bogsering skall bogserlinan vara elastisk för att skona båda fordonen. Man ska endast anvnda plastlina eller lina av liknande elastiskt material. Man ska alltid se till, att inga otillåtna dragkrafter och inga stötaktiga belastningar uppstår. Vid bogsering utanför den fasta vgbanan finns det alltid risk för, att infstningarna överbelastas och skadas. Fst bogserlinan eller bogserstången till bogseröglorna resp. på den avtagbara kulstången till slpvagnskopplingen» sidan 183, Frmre bogserögla resp.» sidan 184, Bogserögla bak.» sidan 184, Bogserögla bak. 182 Gör-det-sjlv
Vi rekommenderar att en bogserlina från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilket finns tillgngligt hos en ŠKODA Avtalspartner. Bogsering krver viss övning. Båda förarna ska vara vl förtrogna med de speciella förhållanden som råder under bogsering. Ovana förare ska varken bogsera eller bli bogserade. Vid bogsering skall de nationella rttsliga bestmmelserna, srskilt betrffande mrkning av bogserande och bogserat fordon, iakttas. Bogseröglan får inte vridas, eftersom den frmre bogseröglan på bilen kan skruvas ur. Frmre bogserögla För att återmontera tckkåpan efter att bogseröglan skruvats ur, ska denna sttas i med början vid den sida som r vnd mot nummerskylten. Tryck sedan till kåpan på sidan som r vnd mot dimstrålkastaren. Tckkåpan måste haka i ordentligt. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! Bogserögla fram för Octavia RS och Octavia Scout Bild 158 Frmre stötfångare: Skyddsgaller/Montering av bogserögla på sidan 182. Demontera tckkåpan försiktigt enligt följande. För in fingret i öppningen A» bild 158. Lossa tckkåpan genom att dra i pilens riktning 1 med början i övre delen av den mot dimstrålkastaren vnda sidan. Lossa och ta av tckkåpan drefter i pilens riktning 2 ven på andra sidan. Skruva in och dra fast bogseröglorna för hand i pilens riktning 3 nda tills det tar stopp. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Bild 159 Frmre stötfångare Octavia RS: Skyddsgaller/Octavia Scout: Tckkåpa på sidan 182. Octavia RS För in ett finger i öppningen A i gallret» bild 159. Frigör och ta ur tckkåpan genom att dra i pilens riktning. Skruva in och dra fast bogseröglorna för hand i pilens riktning 3 nda» bild 158tills det tar stopp. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Efter att bogseröglan skruvats ur ska tckkåpan sttas på plats och tryckas in. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Octavia Scout Tryck på det undre området av tcklocket i bakre stötfångaren - och ta ur detta. Gör-det-sjlv 183
Skruva in och dra fast bogseröglorna för hand i pilens riktning 3» bild 158 nda tills det tar stopp. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Efter att bogseröglan skruvats ur ska tckkåpan sttas på plats och tryckas in. Tckkåpan måste haka i ordentligt. VIKTIGT VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering. Bogserögla bak Bild 160 Bakre stötfångare: Demontering av tckkåpa / bakre stötfångare: Montering av bogserögla på sidan 182. Genom att dra neråt i pilens riktning 1» bild 160 frigör man nedre delen av tckkåpan. Frigör den övre delen av tckkåpan genom att dra i pilens riktning 2 och ta loss kåpan. Skruva in och dra fast bogseröglorna för hand i pilens riktning 3 nda tills det tar stopp. För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. För att stta in tckkåpan igen efter urskruvningen av bogseröglan, skall denna sttas in först med den övre delen och sedan tryckas fast med den undre delen. Tckkåpan måste haka i ordentligt. 184 Gör-det-sjlv
Skringar och glödlampor Skringar Inledning I detta kapitel finns information om: Byte av skringar på instrumentbrdan 185 Skringar i motorrummet 186 De enskilda strömkretsarna r skrade med smltskringar. Innan man byter en skring måste tndningen och motsvarande förbrukare kopplas från. Undersök vilken skring som tillhör den bortfallna förbrukaren,» sidan 185, Byte av skringar på instrumentbrdan eller» sidan 186, Skringar i motorrummet. Ta ur plastklmman från hållaren i kåpan till skringslådan, stick på den på den respektive skringen och dra ut denna. En brunnen skring knns igen på den söndersmlta metalltråden. Byt ut den trasiga skringen mot en ny skring med samma amperetal. Skringarnas frgkoder Frg Max strömstyrka i ampere ljusbrun 5 mörkbrun 7,5 röd 10 blå 15 gul 20 vit 25 grön 30 orange 40 röd 50 Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 156, Motorrum. VIKTIGT Skringar får ej "repareras" och inte bytas ut mot starkare skringar - brandfara! Dessutom kan det uppstå skador på andra stllen i elsystemet. Om en nyinsatt skring åter brnns av efter kort tid, måste elsystemet kontrolleras så snart som möjligt av en fackverkstad. Vid frigöring och låsning av kåpan till skringslådan i motorrummet måste denna tryckas in på sidorna av lådan, annars kan låsmekanismen skadas. Kåpan till skringslådan i motorrummet måste hela tiden vara rtt isatt. Om kåpan inte stts i rtt, kan vatten trnga in och orsaka skador på fordonet! Vi rekommenderar att alltid medföra reservskringar i bilen. En låda med reservskringar kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. En förbrukare kan ha flera skringar. Flera förbrukare kan vara avskrade med en gemensam skring. De elektriskt instllbara stolarna r skrade med automatskringar, vilka återstlls automatiskt efter några sekunder nr överbelastningen har avhjlpts. Byte av skringar på instrumentbrdan Bild 161 Kåpa till skringslådan / Schematisk bild av skringslådan på sidan 185. Skringarna finns på instrumentbrdans vnstra sida bakom en kåpa. Avlgsna kåpan till skringslådan med hjlp av en skruvmejsel» bild 161. Efter att skringen bytts, skall kåpan åter sttas i. Skringar och glödlampor 185
Skringsbelggning i instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 Diagnosanslutning, motorstyrenhet, brnslepump 2 Styrdon för ABS, ESC 3 Airbag 4 Vrme, Klimatanlggning, Backstrålkastare 5 Styrdon för rckviddsreglering 6 Kombiinstrument, styrenhet för automatisk vxellåda, styrenhet för elektromekanisk servostyrning, parkeringshjlp 7-11 Ej anvnd 12 Styrdon för centrallåsning 13 Diagnosanslutning, ljusomkopplare 14 Styrdon för automatisk vxellåda, Vxelvljarsprr 15 Elsystemets styrenhet - innerbelysning 16 Climatronic 17 Ej anvnd 18 Bakrutetorkare 19 Styrdon för slpvagnsavknning 20 Ej anvnd 21 Kurvljus vnster och höger sida 22 Flkt för Climatronic 23 Fönsterhiss fram 24 Cigarettndare 25 Bakrutevrme, parkeringsvrme och -ventilation 26 Uttagsdosa i bagagerum 27 Brnslepump, insprutningsventiler (dieselmotor) 28 Radio 29 Motorstyrdon, Uppvrmning av vevhusventilation 30 Styrdon för automatisk vxellåda, Haldex 31 Undertryckspump 32 Fönsterhiss bak 33 Elektrisk sollucka 34 Styrdon för komfortfunktioner 35 Alarm Nr. Förbrukare 36 Strålkastarrengörare 37 Uppvrmningsbara framsten 38 Uppvrmbara baksten 39 Kombiinstrument, vindrutetorkarspak och blinkersspak 40 Flkt för vrmesystem och klimatanlggning 41-42 Ej anvnd 43-45 Draganordning 46 Stesuppvrmning 47 Parkeringsvrmare och -ventilation 48 Telefon 49 Ljusomkopplare Skringar i motorrummet Bild 162 Kåpa till skringslådan i motorrummet / Schematisk bild av skringslådan på sidan 185. På vissa fordon måste batterikåpan demonteras innan kåpan till skringslådan tas av» Sidan 163. 186 Gör-det-sjlv
Kåpan till skringslådan tas av, genom att låsbyglarna A» bild 162 skjuts framåt tills det tar stopp. Bakom byglarna syns symbolen. Ta nu bort kåpan. Efter att skringen har bytts, stt på kåpan på skringslådan och skjut bakåt skringsbyglarna A tills det tar stopp. Bakom byglarna syns symbolen. Kåpan r nu låst. Skringsbelggning i motorrummet Nr. Förbrukare F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F19 F20 F21 F22 F23 F24 F25 F26 F27 Ej anvnd Styrdon för automatisk vxellåda Mtledning Ventiler för ABS Styrdon för automatisk vxellåda Kombiinstrument, vindrutetorkarspak och blinkersspak Strömförsörjning klmma 15, Startmotor Radio Ej anvnd Motorstyrdon Styrenhet för parkeringsvrmare och -ventilation Styrenhet till databuss Motorstyrdon Tndning Lambdasond, förglödningssystem Elsystemets styrdon, höger huvudstrålkastare, höger bakljus Signalhorn Förstrkare för den digitala ljudprocessorn Framvindrutetorkare Kylmedelpump, ventil för brnsledosering Lambdasond Kopplingspedalkontakt, bromspedalkontakt Sekundrluftpump, luftmassa-mtare, högtrycksbrnslepump Aktivtkolfilter, avgasåterföringsventil, kylarflkt Pump för ABS Elsystemets styrdon, vnster huvudstrålkastare, vnster bakljus Sekundrluftpump, förglödningssystem Nr. F28 Förbrukare Ej anvnd F29 Strömförsörjning klmma 30 F30 Klmma X a) a) För att inte belasta batteriet onödigt vid start, kopplas strömförbrukarna på denna klmma bort automatiskt. Glödlampor Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre strålkastare 188 Byte av glödlampa för blinkers fram 189 Byta glödlampor för parkeringsljus fram och halvljus 189 Byta glödlampan till halvljuset 189 Dimstrålkastare och varselljus 190 Dimstrålkastare Octavia RS, Octavia Scout 190 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen 191 Bakljus (Octavia) 191 Bakljus (Combi) 192 Ett glödlampsbyte krver en viss hantverksskicklighet. Drför rekommenderar vi, om det föreligger oskerhet, att låta glödlampsbytet utföras av en fackverkstad eller genom annan fackkunnig assistans. Före glödlampsbyte, stng av tndningen och alla ljus. Trasiga glödlampor får endast bytas ut mot glödlampor av samma utförande. Beteckningen står på lampsockeln resp. på glaskolven. En stuvplats för lådan med reservglödlampor finns i en plastbox i reservhjulet eller under bottenplattan i bagagerummet. Skringar och glödlampor 187
Olyckor kan orsakas om gatan framför fordonet inte r tillrckligt upplyst eller om fordonet inte syns av andra trafikanter eller endast syns med svårighet. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 156, Motorrum. H7- och H1-glödlampor står under tryck och kan gå sönder vid byte - risk för skador! Drför rekommenderar vi att vid byte bra handskar och skyddsglasögon. Vid gasurladdningslampor (Xenon-lampor) måste man hantera högspnningsdelen sakkunnigt - livsfara! VIKTIGT Ta inte i glödlampans glaskolv med bara fingrar (ven de minsta föroreningarna minskar glödlampans livslngd). Anvnd en ren trasa, servett el. likn. Vid demontering/installation av huvudstrålkastaren, var aktsam på att billacken och strålkastaren inte skadas. I denna bruksanvisning beskrivs endast lampbyten, dr man sjlv kan byta glödlamporna och som kan göras utan komplikationer. Byte av andra glödlampor ska utföras av en fackverkstad. Vi rekommenderar att man alltid medför en ask med reservlampor i bilen. Reservglödlampor kan erhållas från ŠKODA Originaltillbehör. Vi rekommenderar att efter byte av glödlampa till hel- eller halvljuset, låta kontrollera strålkastarinstllningen hos en ŠKODA Avtalspartner. Gasurladdningslampor och LED-dioder kan bytas hos en fackverkstad. Frmre strålkastare Bild 163 Frmre strålkastare: Glödlampsarrangemang / demontering på sidan 187. Översikt av glödlampsarrangemanget» bild 163. 1 - Blinkers fram 2 - Parkeringsljus och halvljus 3 - Helljus För att byta glödlampa till parkerings-, halv- och helljus och för att byta blinkers, måste huvudstrålkastaren demonteras. Demontera huvudstrålkastaren Öppna motorhuven» Sidan 157. Skruva av plastmutter A» bild 163. Dra sprren B uppåt. Dra i låsspaken till strålkastaren tills det tar stopp i pilens riktning C. Ta isr kontakten och ta ur strålkastaren försiktigt i pilens riktning D. Montering sker i omvnd ordning. 188 Gör-det-sjlv
Byte av glödlampa för blinkers fram Bild 164 Demontera glödlampa för blinkers fram på sidan 187. Demontera strålkastaren» sidan 188, Frmre strålkastare. Dra sockeln i pilens riktning OPEN (öppna), vrid och ta ur denna tillsammans med blinkerslampan» bild 164. Tryck in och vrid den defekta glödlampan moturs i sockeln tills det tar stopp och ta ur den. Tryck i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. Stt in sockeln med den utbytta glödlampa i strålkastaren och fixera denna genom att vrida i pilens riktning CLOSE (stng). Byta glödlampor för parkeringsljus fram och halvljus Bild 165 Demontera glödlampor för parkeringsljus fram och halvljus på sidan 187. För att göra det lttare att ta ut sockeln med glödlampan för parkeringsljuset, rekommenderar vi att kontakten till glödlampan för halvljuset först lossas. Demontera strålkastaren» sidan 188, Frmre strålkastare. Avlgsna gummihöljet 2» bild 163. För att byta glödlampa till halvljuset, vrid kontakten med glödlampan B» bild 165 tills det tar stopp moturs och ta ur den. Byt glödlampan, stt in kontakten med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. För att byta glödlampa till parkeringsljuset fram, ta ur sockeln A» bild 165. Ta ur den defekta glödlampan från sockeln, stt i en ny glödlampa och stt i sockeln med glödlampan igen. Stt på gummihöljet. Byta glödlampan till halvljuset Bild 166 Demontera glödlampan till halvljus på sidan 187. Demontera strålkastaren» sidan 188, Frmre strålkastare. Avlgsna gummihöljet 3» bild 163. Dra av kontakten A» bild 166. Tryck på skringsbygeln B i riktning mot strålkastaren och haka sedan ut åt sidan. Ta ut glödlampan C och stt i den nya glödlampan, så att fixeringsklackarna på glödlampssockeln passar i urtagen i reflektorn. Montering sker i omvnd ordning. Skringar och glödlampor 189
Dimstrålkastare och varselljus Dimstrålkastare Octavia RS, Octavia Scout Bild 167 Frmre stötfångare: Skyddsgaller/Demontering av dimstrålkastare på sidan 187. Glödlampsarrangemang» bild 167. B - Glödlampa för varselljus C - Glödlampa för dimstrålkastare Demontera tcklock För in fingret i öppningen A» bild 167. Lossa tckkåpan genom att dra i pilens riktning 1 med början i övre delen av den mot dimstrålkastaren vnda sidan. Lossa och ta av tckkåpan drefter i pilens riktning 2 ven på andra sidan. Byta glödlampa för dimstrålkastare resp. varselljus Stick in handen i öppningen, dr kåpan befann sig och tryck på sprrklacken D» bild 167i pilens riktning. Ta ur dimstrålkastaren. Vrid kontakten med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den. Byt glödlampan, stt in kontakten med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. För inmontering, stt först in dimstrålkastaren med sprrklacken på sidan som r vnd från nummerskylten. Tryck in strålkastaren på sidan som vnd mot nummerskylten. För att återmontera tckkåpan ska denna sttas in först med den sida som r vnd mot nummerskylten. Tryck sedan till kåpan på sidan som r vnd mot dimstrålkastaren. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Bild 168 Frmre stötfångare: Octavia RS/Octavia Scout Bild 169 Frmre stötfångare: Dimstrålkastare/Dimstrålkastare: Byt glödlampa på sidan 187. Demontering av dimstrålkastare och tckkåpa För in ett finger i öppningen 1» bild 168 (Octavia RS) och ta ur tckkåpan. För in trådbygeln» sidan 175, Verktygssats i öppningen 2 (Octavia Scout) ovanför dimstrålkastaren och ta ur tckkåpan. Med skruvmejseln» sidan 175, Verktygssats, skruva ur skruvarna» bild 169 -. Ta ur dimstrålkastaren. Byt glödlampa och montera in dimstrålkastaren Tryck på sprren 1» bild 169 på kontakten A och dra ur kontakten från sockeln B. 190 Gör-det-sjlv
Vrid sockeln B med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den. Byt glödlampan, vrid sockeln med den nya glödlampan tills det tar stopp medurs. Stick på kontakten A i sockeln B. Skruva in skruvarna igen och stt på tckkåpan. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Bakljus (Octavia) Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen Bild 170 Demontering av nummerskyltbelysning på sidan 187. Öppna bakluckan och skruva av skyddsglaset» bild 170. Ta ur den defekta glödlampan från sockeln och stt i en ny lampa. Stt tillbaka skyddsglaset och tryck in det tills det tar stopp. Iaktta hrvidlag rtt installationspositioner för gummittningarna. Skruva på skyddsglaset ltt. Bild 171 Bagagerum: Kåpa till lampsockeln / demontering av lampsockeln på sidan 187. Byta glödlampor i lampsockeln Lossa och öppna kåpan till lampsockeln» bild 171 -. Tryck sprrklacken i pilens riktning och ta ur lampsockeln» bild 171 -. Tryck in och vrid den defekta glödlampan moturs i sockeln tills det tar stopp och ta ur den. Tryck i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. Stt in lampsockeln igen, så att sprrklackarna hakar fast i höljet till bakljuset. Stng och lås kåpan till lampsockeln. Byte av glödlampa för parkeringsljus Lossa och öppna kåpan till lampsockeln» bild 171 -. Ta ut den defekta glödlampan (pil 1 resp. 2 ) ur bakljusets hölje, byt den och stt in den nya lampan igen. Stng och lås kåpan till lampsockeln. Skringar och glödlampor 191
Bakljus (Combi) Bild 172 Bagagerum: Kåpa till lampsockeln / demontering av lampsockeln på sidan 187. Byta glödlampor i lampsockeln Öppna kåpan till lampsockeln» bild 172 -. Ta ur glödlamporna för parkeringsljuset (pil 1 och 2 ). Tryck sprrklacken i pilens riktning och ta ur lampsockeln» bild 172 -. Tryck in och vrid den defekta glödlampan moturs i sockeln tills det tar stopp och ta ur den. Tryck i en ny glödlampa i sockeln och vrid medurs tills det tar stopp. Stt in lampsockeln igen, så att sprrklacken i höljet till bakljuset klickar i. Stt i glödlamporna för parkeringsljuset (pil 1 och 2 ) igen. Stng kåpan till lampsockeln. Byte av glödlampa för parkeringsljus Öppna kåpan till lampsockeln» bild 172 -. Ta ut den defekta glödlampan (pil 1 resp. 2 ) ur bakljusets hölje, byt den och stt in den nya lampan igen. Stng kåpan till lampsockeln. 192 Gör-det-sjlv
Tekniska data Tekniska data Inledande information Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Vilken motor fordonet har anges i de officiella fordonspappren eller så kan man förhöra sig om detta hos en ŠKODA Avtalspartner. De angivna prestandavrdena r angivna utan effektförbrukande utrustning, t.ex. klimatanlggningen. Följande uppgifter r angivna på typskylten» bild 173: 1 2 3 4 Maximalt tillåten totalvikt Maximalt tillåten ekipagevikt (fordon och slp) Maximalt tillåten axellast fram Maximalt tillåten axellast bak Typskylten finns i understa området av stolpen mellan fram- och bakdörren på förarsidan. Den maximalt tillåtna totalvikten får inte överskridas - olycks- och skaderisk! Fordonsdata Vikter Bild 173 Typskylt Bild 174 Fordonsdataskylt Den angivna tomvikten r endast ett vgledande vrde. Den motsvarar ungefr grundutförandet utan ytterligare extrautrustning och tillbehör. Tomvikten omfattar ven 75 kg förarvikt och en till 90 % fylld brnsletank. Genom skillnaden mellan maximalt tillåten totalvikt och tomvikten r det möjligt att ungefrligen berkna den ungefrliga nyttolasten. Nyttolasten består av följande sammanlagda vikter: passagerare, allt bagage och annan last, taklast inklusive takboxsystem, påhngslast från slpet vid körning med slpvagn (max. 75 kg). Fordonsdataskylt Fordonsdataskylten» bild 174 r placerad på golvet i bagageutrymmet och finns ven inklistrad i serviceplanen. Fordonsdataskylten innehåller följande data: 1 2 3 4 5 Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonstyp Vxellådskodbokstver / Frgnummer / Innerutrustning / Motoreffekt / Motorkodbokstver Partiell fordonsbeskrivning 7GG, 7MB, 7MG - bilar med DPF» sidan 23, Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Tekniska data 193
Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonets identifieringsnummer - VIN (chassinummer) r inprglat i motorrummet på höger stötdmpartorn. Detta nummer finns också på en skylt i nedre vnstra hörnet under framrutan (tillsammans med en VIN-streckkod). Motornummer Motornumret r instmplat i motorblocket. Etikett på tankluckan Etiketten finns på insidan av tankluckan. Den innehåller följande data: föreskriven brnslesort; dckdimensioner; dcktryck. Stadstrafik Mtningen av cykeln i stadstrafik börjar med en kallstart för motorn. Sedan simuleras stadskörning. Landsvg Under landsvgscykeln kommer fordonet flera gånger att accelerera och bromsa in på alla vxlar efter ett vanligt körmönster. Körhastigheten varierar hrvidlag mellan 0 och 120 km/h. Blandad Berkningen av den kombinerade brnsleförbrukningen sker med en viktning om ca 37 % för stadstrafik-cykeln och 63 % för landsvgs-cykeln. Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EUriktlinjer Beroende på extrautrustningens omfattning, körstt, trafiksituation, vdrets inverkan och bilens tillstånd kan förbrukningsvrdet vid anvndning av bilen i praktiken avvika från de angivna vrdena. Mått Mått (i mm) Lngd OCTAVIA OCTAVIA GreenLine OCTAVIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT 4569 4569 4597 4569 4569 4599 4569 4584 4597 a) Bredd 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1769 1784 Bredd inklusive ytterbackspeglar 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 2018 Höjd Avstånd från golvet 1462 1485 b) 1449 c) 1484 a) 1462 1449 c) 1447 140 164 b) 125 c) 140 125 c) 127 1468 1490 b) 1455 c) 1468 1455 c) 1451 140 164 b) 125 c) 140 125 c) 128 1495 1520 b) 1533 138 163 b) 179 194 Tekniska data
OCTAVIA OCTAVIA GreenLine OCTAVIA RS COMBI COMBI GreenLine COMBI RS COMBI 4x4 SCOUT Hjulavstånd 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 2578 Spårvidd fram/bak 1541/1514 1535/1508 1531/1499 a) 1528/1508 1541/1514 1535/1508 1528/1508 1541/1514 1531/1500 a) Vrdet motsvarar versionen med LOOK RS-paketet. b) Vrdet motsvarar versionen med paketet för dålig vg. c) Vrdet motsvarar versionen med SPORT-paketet. Tekniska data 195
Specifikation och motoroljevolym Från fabriken fylls motorn med en högvrdig olja, vilken kan anvndas året runt - förutom i extrema klimatzoner. Vid påfyllning kan olika oljor blandas sinsemellan. Detta gller dremot inte för fordon med variabla service-intervaller. Sjlvfallet vidareutvecklas motoroljorna. Drför motsvarar uppgifterna i denna instruktionsbok informationens status vid tidpunkten för frdigstllandet. ŠKODA Avtalspartners informeras av ŠKODA om aktuella ndringar. Drför rekommenderar vi att låta en ŠKODA Avtalspartner genomföra oljebytet. Följande angivna specifikationer (VW-normer) kan stå separat eller tillsammans med andra specifikationer på behållaren. Oljefyllningsmngderna r angivna inkl. oljefilterbyte. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån måste ligga mellan markeringarna» Sidan 158. Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med variabla serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/77 kw TSI VW 504 00 3,9 1,4 l/59 kw VW 503 00, VW 504 00 3,2 1,4 l/90 kw TSI VW 504 00 3,6 1,6 l/75 kw VW 503 00, VW 504 00 4,5 1,6 l/75 kw MultiFuel VW 503 00, VW 504 00 4,5 1,8 l/118 kw TSI 1,8 l/112 kw TSI VW 504 00 4,6 2,0 l/147 kw TSI VW 504 00 4,6 Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR VW 507 00 4,3 1,9 l/77 kw TDI PD VW 506 01, VW 507 00 3,8 1,9 l/77 kw TDI PD DPF VW 507 00 4,3 2,0 l/81 kw TDI CR VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR-DPF VW 507 00 4,3 2,0 l/125 kw TDI CR VW 507 00 4,3 Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med fasta serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/77 kw TSI VW 502 00 3,9 1,4 l/59 kw VW 501 01, VW 502 00 3,2 1,4 l/90 kw TSI VW 502 00 3,6 1,6 l/75 kw VW 501 01, VW 502 00 4,5 1,6 l/75 kw MultiFuel VW 502 00 4,5 1,8 l/118 kw TSI 1,8 l/112 kw TSI VW 502 00 4,6 2,0 l/147 kw TSI VW 502 00 4,6 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA A2 resp. ACEA A3. Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR VW 507 00 4,3 1,9 l/77 kw TDI PD VW 505 01 3,8 1,9 l/77 kw TDI PD DPF VW 507 00 4,3 2,0 l/81 kw TDI CR VW 507 00 4,3 2,0 l/103 kw TDI CR-DPF VW 507 00 4,3 2,0 l/125 kw TDI CR VW 507 00 4,3 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA B3 resp. ACEA B4. VIKTIGT För fordon med variabla serviceintervall får endast de ovan angivna oljorna anvndas. För att bibehålla motoroljans egenskaper, rekommenderar vi att man endast anvnder olja med samma specifikation. I undantagsfall får man en enstaka gång fylla på maximalt 0,5 l motorolja med specifikation VW 502 00 (endast bensinmotorer) resp. specifikation VW 505 01 (endast dieselmotorer. Andra motoroljor får inte anvndas - risk för motorskador! Om bilen ska köras en lngre frd rekommenderas att medta motorolja av den typ som rekommenderas. Vi rekommenderar att oljor från ŠKODA Originaldelar anvnds. Ytterligare information - se serviceplanen. 196 Tekniska data
1,2 l/77 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/5000 175/1550-4100 4/1197 Körprestanda OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7 Topphastighet (km/tim) 192 191 191 Acceleration 0-100 km/tim (s) 10,8 10,9 10,9 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 7,1 7,0 7,1 7,0 Landsvg 4,9 5,2 4,9 5,2 Blandad 5,7 5,9 5,7 5,9 CO 2 -utslpp - kombination 134 136 134 136 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1865 1890 1880 1905 Tjnstevikt 1265 1290 1280 1305 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1200 a) /1400 b) (1200 a)b) ) c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 630 640 630 640 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8%. c) Fordon av klass N1. Tekniska data 197
1,4 l/59 kw motor - EU4, EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 59/5000 132/3800 4/1390 Körprestanda OCTAVIA EU4 OCTAVIA EU5 COMBI EU4 COMBI EU5 Topphastighet (km/tim) 173 174 172 173 Acceleration 0-100 km/tim (s) 14,2 14,3 14,3 14,4 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,6 8,5 9,6 8,5 Landsvg 5,6 5,1 5,6 5,1 Blandad 7,0 6,4 7,0 6,4 CO 2 -utslpp - kombination 167 149 167 149 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1855 1750 1870 1755 Tjnstevikt 1255 1255 1270 1270 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 900 a) /1100 b) 900 a) /1100 b) (900 a)b) ) c) 900 a) /1100 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 620 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8%. Fordon av klass N1. c) 198 Tekniska data
1,4 l/90 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 90/5000 200/1500-4000 4/1390 Körprestanda OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7 Topphastighet (km/tim) 203/205 a) 202 202/204 a) 201 Acceleration 0-100 km/tim (s) 9,7/9,8 a) 9,7 9,8/9,9 a) 9,8 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 8,5/7,2 a) 8,0 8,5/7,2 a) 8,0 Landsvg 5,0/4,9 a) 5,3 5,0/4,9 a) 5,3 Blandad 6,3/5,8 a) 6,3 6,3/5,8 a) 6,3 CO 2 -utslpp - kombination 148/134 a) 147 148/134 a) 147 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1910/1925 a) 1930 1925/1940 a) 1945 Tjnstevikt 1310/1325 a) 1330 1325/1340 a) 1345 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1300 b) /1500 c) (1300 b)c) ) d) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 650 660 650 660 a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. Fordon av klass N1. d) Tekniska data 199
1,6 l/75 kw motor - EU2, EU4, EU5 Körprestanda Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 75/5600 148/3800 4/1595 OCTAVIA MG5 EU4 OCTAVIA MG5 EU5 OCTAVIA MG5 MultiFuel OCTAVIA AG6 COMBI MG5 EU4 COMBI MG5 EU5 COMBI MG5 MultiFuel Topphastighet (km/tim) 190 184 188 189 188 184 Acceleration 0-100 km/tim (s) 12,3 14,1 12,4 12,4 12,4 14,2 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 10,0 9,6 9,4/13,0 a) 11,2 10,0 9,7 9,6/13,2 a) 11,2 Landsvg 5,8 5,5 5,5/7,5 a) 6,1 5,8 5,6 5,7/7,7 a) 6,1 Blandad 7,4 7,1 7,0/9,5 a) 7,9 7,4 7,2 7,2/9,7 a) 7,9 CO 2 -utslpp - kombination 176 166 162/157 a) 188 176 168 167/162 a) 188 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1880 1915 1895 1930 Tjnstevikt 1280 1315 1295 1330 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 1200 b) /1400 c) (1200 b)c) ) d) COMBI AG6 630 650 630 650 a) Biobrnsle etanol E85. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. d) Fordon av klass N1. 200 Tekniska data
1,8 l/112 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 112/4300-6200 250/1500-4200 4/1798 Körprestanda OCTAVIA MG6 OCTAVIA AG6 COMBI MG6 COMBI AG6 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6 Topphastighet (km/tim) 219 214 218 213 214 208 Acceleration 0-100 km/tim (s) 8,1 8,8 8,2 8,9 8,4 8,7 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,5 10,8 9,5 10,8 10,3 10,2 Landsvg 5,5 5,9 5,5 5,9 6,2 6,4 Blandad 6,9 7,7 6,9 7,7 7,7 7,8 CO 2 -utslpp - kombination 158 179 158 179 180 182 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1950 1980 1965 1995 2070 2130 Tjnstevikt 1350 1380 1365 1395 1470 1530 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 a) /1600 b) (1400 a)b) ) c) 1500 a) /1600 b) (1500 a)b) ) c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 670 690 670 690 730 750 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8%. c) Fordon av klass N1. Tekniska data 201
1,8 l/118 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 118/4500-6200 250/1500-4500 4/1798 Körprestanda OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG7 COMBI MG6 COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6 SCOUT MG6 Topphastighet (km/tim) 223 222 218 211 Acceleration 0-100 km/tim (s) 7,8 7,9 8,1 8,4 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,5 9,1 9,5 9,1 10,3 10,2 Landsvg 5,5 5,4 5,5 5,4 6,2 6,4 Blandad 6,9 6,6 6,9 6,6 7,7 7,8 CO 2 -utslpp - kombination 158 155 158 155 180 182 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1950 1970 1965 1985 2070 2130 Tjnstevikt 1350 1370 1365 1385 1470 1530 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 a) /1600 b) (1400 a)b) ) c) 1500 a) /1600 b) (1500 a)b) ) c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 670 680 670 680 730 750 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8%. c) Fordon av klass N1. 202 Tekniska data
2,0 l/147 kw TSI-motor - EU5, EU2 DDK Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 147/5100-6000 280/1700-5000 4/1984 Körprestanda OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6 Topphastighet (km/tim) 242 240 239 237 Acceleration 0-100 km/tim (s) 7,2 7,2 7,3 7,3 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 10,2 10,4 10,2 10,4 Landsvg 5,9 6,2 5,9 6,2 Blandad 7,5 7,7 7,5 7,7 CO 2 -utslpp - kombination 175 180 175 180 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1915/1980 a) 1935/2000 a) 1930/1995 a) 1950/2015 a) Tjnstevikt 1435 1455 1450 1470 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 b) /1600 c) (1400 b)c) ) a) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 650 a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. c) Tekniska data 203
1,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 Körprestanda Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/4400 250/1500-2500 4/1598 OCTAVIA MG5 OCTAVIA MG5 GreenLine OCTAVIA DSG7 COMBI MG5 COMBI MG5 GreenLine COMBI DSG7 COMBI 4x4 MG6 Topphastighet (km/tim) 191/192 a) 192 191 190/191 a) 191 190 186 Acceleration 0-100 km/tim (s) 11,3 11,4 11,4 11,4 11,6 11,5 12,2 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,7/5,1 a) 4,7 5,6 5,7/5,1 a) 5,3 5,6 6,7 Landsvg 3,9/3,6 a) 3,4 4,2 3,9/3,6 a) 3,5 4,2 4,6 Blandad 4,5/4,2 a) 3,8 4,7 4,5/4,2 a) 4,1 4,7 5,4 CO 2 -utslpp - kombination 119/109 a) 99 123 119/109 a) 107 123 141 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1950/1960 a) 1990 1975 1965/1975 a) 2005 1990 2075 Tjnstevikt 1350/1360 a) 1390 1375 1365/1375 a) 1405 1390 1475 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 b) /1600 c) (1400 b)c) ) d) 1600 b) /1700 c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 670 680 670 680 730 (1600 b)c) ) d) a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. d) Fordon av klass N1. 204 Tekniska data
1,9 l/77 kw TDI PD-motor - EU4 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/4000 250/1900 4/1896 Körprestanda OCTAVIA MG5 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6 Topphastighet (km/tim) 192 189 191 189 181 Acceleration 0-100 km/tim (s) 11,8 12,2 11,9 12,3 12,9 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 6,3 7,7 6,3 7,7 7,7 Landsvg 4,2 5,0 4,2 5,0 4,9 Blandad 4,9 5,9 4,9 5,9 6,0 CO 2 -utslpp - kombination 130 155 130 155 159 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1955/1945 a) 1980/1970 a) 1970 1995 2080 Tjnstevikt 1355 1380 1370 1395 1480 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 b) /1600 c) (1400 b)c) ) a) 1600 b) /1700 c) (1600 b)c) ) a) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 670 680 670 680 740 a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. Tekniska data 205
2,0 l/81 kw TDI CR Motor - EU4, EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) MG5 250/1500-2500 81/4200 MG6, DSG6 280/1750-2750 4/1968 Körprestanda OCTAVIA MG5 OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG6 COMBI MG5 COMBI MG6 COMBI DSG6 COMBI 4x4 MG6 Topphastighet (km/tim) 195 194 193 189 Acceleration 0-100 km/tim (s) 11,0 11,1 11,2 11,6 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 6,5 6,1 6,7 6,5 6,2 7,0 7,2 Landsvg 4,3 4,0 4,5 4,3 4,1 4,6 4,7 Blandad 5,0 4,8 5,3 5,0 4,9 5,4 5,6 CO 2 -utslpp - kombination 132 126 138 132 129 143 148 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1971/1951 a) 1995 2015/2005 a) 1986 2010 2030 2095 Tjnstevikt 1371 1395 1415 1386 1410 1430 1495 1600 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1500 b) /1700 c) (1500 b)c) ) b) /1700 c) a) (1600 b)c) ) a) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 680 690 700 680 690 700 740 a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12%. c) Stigningar upp till 8%. 206 Tekniska data
2,0 l/103 kw TDI CR Motor - EU4, EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 103/4000 - EU4 103/4200 - EU5 Körprestanda OCTAVIA MG6 OCTAVIA DSG6 COMBI MG6 COMBI DSG6 320/1750-2500 4/1968 COMBI 4x4 MG6 COMBI 4x4 DSG6 SCOUT MG6 SCOUT DSG6 Topphastighet (km/tim) 211 209 210 208 204 203 199 197 Acceleration 0-100 km/tim (s) 9,5 9,6 9,6 9,7 9,8 9,9 10,1 10,2 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 6,1 6,7 6,2 7,0 7,2 7,3 7,4 7,4 Landsvg 4,0 4,5 4,1 4,6 4,7 5,2 5,1 5,5 Blandad 4,8 5,3 4,9 5,4 5,6 5,9 5,9 6,2 CO 2 -utslpp - kombination 126 138 129 143 148 156 155 162 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1995 2015/2005 a) 2010 2030 2095 2115 2155 2175 Tjnstevikt 1395 1415 1410 1430 1495 1515 1555 1575 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 1500 b) /1700 c) (1500 b)c) ) a) 1600 b) /1700 c) (1600 b)c) ) a) 690 700 690 700 740 750 a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8%. Tekniska data 207
2,0 l/125 kw TDI CR-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 125/4200 350/1750-2500 4/1968 Körprestanda OCTAVIA RS MG6 OCTAVIA RS DSG6 COMBI RS MG6 COMBI RS DSG6 Topphastighet (km/tim) 226 224 225 223 Acceleration 0-100 km/tim (s) 8,3 8,3 8,4 8,4 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 7,5 7,9 7,5 7,9 Landsvg 4,6 4,9 4,6 4,9 Blandad 5,7 6,0 5,7 6,0 CO 2 -utslpp - kombination 149 159 149 159 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1950/2015 a) 1970/2035 a) 1965/2030 a) 1985/2050 a) Tjnstevikt 1470 1490 1485 1505 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1400 b) /1600 c) (1400 b)c) ) a) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 650 a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. Stigningar upp till 8%. c) 208 Tekniska data
Flexibilar (AF) Vikter (i kg) Motor 1,2 l/77 kw TSI 1,4 l/59 kw 1,4 l/90 kw TSI 1,6 l/75 kw 1,6 l/75 kw LPG 1,8 l/118 (112) kw TSI 1,6 l/77 kw TDI CR 1,9 l/77 kw TDI PD 2,0 l/81 kw TDI CR 2,0 l/103 kw TDI CR Maximalt tillåten totalvikt MG6 DSG7 1820 1845 MG5 1755 MG6 DSG7 MG6 1865 1885 1880 a) MG5 AG6 1835 1870 MG5 1885 MG6 DSG7 4x4 MG6 1905 1925 2010 MG5 DSG7 4x4 MG6 1905 1930 2015 MG5 DSG6 4x4 MG6 1910 1935 2020 MG5 MG6 DSG6 4x4 MG6 1926 1950 1970 2035 MG6 DSG6 4x4 MG6 4x4 DSG6 1950 1970 2035 2055 a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. Tekniska data 209
Alfabetiskt register V, W Varvrknare 11 Vxelrekommendation 13 Vxling Vxelrekommendation 13 Varningssymboler 21 Varselljus 43 Vindrutetorkare Vindrutespolare 52 Vrmesystem 80 Vxla Vxelspak 97 Vxelvljarens lgen 103 Vindrutespolare 162 Varningstriangel 174 Verktygssats 175 Verktyg 175 Vikter 193 Vindrutetorkare automatisk bakrutetorkare (Combi) 52 Vrmesystem Avfrosta rutor 81 Vinterkörning Avisa rutor 149 Vinterkörnin Bilbatteri 164 Vindrutetorkare Byta torkarblad till bakrutan 53 Byta torkarblad till vindrutan 53 Vinterkörning Dieselbrnsle 155 Vxla köra ekonomiskt 140 Vrmesystem Luftåtercirkulation 81 Vindrutetorkare Rengöra torkarblad 53 Vxelvljare se Vxelvljarens lgen 103 Vinterdck se Hjul och dck 171 Vindruta se Radiomottagande 150 Vindrutetorkare Spolarvtska 162 Vrme Ste 59 A ABS 96 Kontrollampa 27 Airbag 128 Frontairbag 129 Huvudairbag 132 koppla bort 133 Sidoairbag 130 Utlösning 128 Airbagsystem 128 Aktivt styrunderstöd 95 Anbringa domkraften 177 Antenn 148 se Radiomottagande 150 Antispinnsystem ASR 96 Anvnda vindrutetorkare 52 Armstöd bak 62, 76 fram 75 Askkopp 70 ASR 96 Kontrollampa 26 Assistent för start i backe 95 Auto check-kontroll 20 Automatisk förbrukaravstngning 165 Automatisk styrning av frdbelysning 43 Automatisk vxellåda 102 Vxelvljarens lgen 103 Vxelvljarsprr 105 Vxelvljare-nödupplåsning 106 Dynamiskt vxlingsprogram 105 kick down 105 Köranvisningar 102 Manuell vxling på multifunktionsratten 104 Nödprogram 105 Parkera 103 Stanna 103 Starta 103 Tiptronic 104 Avfrosta bakrutan 49 B Backspegel Automatiskt avblndbar innerbackspegel 54 manuell avblndbar innerbackspegel 54 Ytterspegel 54 Bagagelucka 37 Bagagerum Befstningselement 63 Belysning 49 Fordon av klass N1 63 fllbara dubbelkrokar 63 Fllbara krokar 64 Infstning av golvskiva 64 Infstningsnt 64 skydd 65 upprullbart bagagerumsskydd (Combi) 66 variabelt lastgolv 66 Bagagerumslucka Kontrollampa 27 Bagageutrymme Låsa upp bagagelucka 37 Nödupplåsning 37 se Bagagelucka 37 210 Alfabetiskt register
Baklucka Automatisk låsning 36 Bakruta Uppvrmning 49 Bakruta - uppvrmning 49 Barn och skerhet 135 Barnstol anvndning av barnstolar 137 Gruppindelning 136 ISOFIX 137 på passagerarstet 136 TOP TETHER 137 Barnskerhet Sidoairbag 136 Barnskring 31 Belysning till- och frånkoppling 43 Bensin se Brnsle 154 Bilbatteri Vinterkörning 164 Automatisk förbrukaravstngning 165 byta 165 Kontrollera syranivån 164 ladda 164 Skerhetsanvisningar 162 Bildator se Multifunktionsdisplay 14 Bilnyckel 30 Bilvård 147 Automatisk biltvtt 148 Biltvtt 148 Dörrlåscylinder 150 Gummittningar 150 Högtryckstvtt 148 Konservering 148 Konstlder 151 Kromdelar 149 Naturlder 151 Plastdelar 149 Polera billacken 148 Rengöra hjul 150 Strålkastarglas 150 Tvtta 148 Tvtta för hand 148 Tyger 151 Tygöverdrag 151 Bogsering 182 Bogserögla 183 Bordcomputer se Multifunktionsdisplay 14 Bortslpningsövervakning 36 Brandslckare 174 Bromsar Bromshjlpsystem 93 Bromsvtska 161 Handbroms 95 Inkörning 139 Kontrollampa 28 Bromsassistent 95 Bromskraftförstrkare 94 Brnsle 153 Volymindikator 11 Blyfri bensin 154 Diesel 155 Etanol E85 155 se Brnsle 153 tankning 153 Brnsleförbrukning 140 Brnslevolymindikator 11 Byta Vindrutetorkarblad 53 Bilbatteri 165 motorolja 159 Byte Glödlampor 187 Hjul 175 Skringar 185 Byte av motorolja 159 Byte av delar 173 Blteshöjdinstllning 127 Bltesstrckare 127 C CD-vxlare 119 Centrallås 31 Centrallåsknapp 33 Centrallåsning låsning 33 upplåsning 32 Cigarettndare 71 D Dator se Multifunktionsdisplay 14 Demontera sittdynan 61 Diesel se Brnsle 155 Dieselbrnsle Vinterkörning 155 Dieselpartikelfilter 23 Digitalur 13 Domkraft 175 Dck se Hjul och dck 168 Dcksreparation 178 Dörr Barnskring 31 Kontrollampa för öppen dörr 27 Dörrar Nödlåsning 33 E EDS 97 Ekonomisk och miljövnlig körning 140 Alfabetiskt register 211
Elektriska fönsterhissar Centrallåsning 39 funktionsstörningar 40 Knapp i bakdörrarna 39 Knapp i förardörren 38 Knapp i passagerardörren 39 Elektrisk sollucka 40 Elektronisk differentialsprr 97 Elektronisk startsprr 92 Emissionsvrden 193 ESC Funktionsstt 95 Kontrollampa 26 Etanol E85 se Brnsle 155 F Fack 72 Farthållare (GRA) 99 Fjrrkontroll Synkronseringsoperation 35 Fjrrmanövrering 34 Fjrrnyckel Byta batteri 30 Fordonsdataskylt 193 Fordonsmått 194 Fordonstillstånd 20 Fotmattor 97 Framste 56 Frontairbag 129 Fylla på kylvtska 160 motorolja 159 Motorolja 159 spolarvtska 162 Flgar 166 Flla fram ste 60 Fönster avisa 149 se Elektriska fönsterhissar 38 Förbandslåda 174 Fördröjd låsning av bakluckan se Baklucka 36 Före varje frd 121 Förglödningssystem Kontrollampa 25 Förklaringar 6 Förvaring 72 Förvaringsfack 72 Belysning 48 G gatan Körning Vattengenomkörning på gatan 143 Glödlampor - byte 187 GSM 109, 112 H Handbroms 95 Hastighetsmtare 11 Hjul och dck Vinterdck 171 Dckens livslngd 167 Hantera hjul och dck 168 Hjul - allmnna anvisningar 166 Hjulbyte 175 Hjulsida 169 Hjulskruvar 171 nya dck 168 Reservhjul 169 Snökedjor 172 Hjulskruvar lossa och dra fast 177 Stöldskyddade hjulskruvar 178 Tcklock 170 Hjlpsystem ABS 27, 96 ASR 26, 96 EDS och XDS 97 ESC 26, 95 Farthållare (GRA) 99 Parkeringshjlp 98 START-STOPP 100 Huvudairbag 132 I Indikering Kylvtsketemperatur Kylvtsketemperaturindikering 11 Serviceintervall 12 Informationsdisplay se MAXI DOT 18 Inkörning Bromsbelgg 139 de första 1500 km 139 Motor 139 Instickslucka 76 Instrumentbelysning Instrumentbelysning 46 Instrumentbrdesinsats 10 Instrumentering 9 12 V-uttag 71 Askkopp 70 Cigarettndare 71 Förvaringsfack 72 Ljus 48 översikt 9 Instllning Automatiskt avblndbar innerbackspegel 54 manuell klimatanlggning 84 manuellt avblndbar innerbackspegel 54 Ratt 92 Sten 56 Ytterspegel 54 Instllning av klocka 13 212 Alfabetiskt register
Instllning av ste 122 Instllning av temperatur Vrmesystem 81 Internetanslutning 115 Intervalltorkning 52 ISOFIX 137 K Katalysator 139 Klimatanlggning Climatronic 85 Luftmunstycken 80 manuell klimatanlggning 82 Klocka 13 Kldkrokar 78 Knapp i förardörren elektriska fönsterhissar 38 Kombiinstrument 10 Komfortmanövrering 39 Konservering se Bilvård 148 Kontrollampor 21 Kontrollera Bromsvtska 161 bromsvtskan 161 Kylvtska 160 kylvtskenivån 160 Motorolja 158 Oljenivå 158 spolarvtskan 162 syranivån 164 Koppla bort airbag 133 Kromdelar se Bilvård 149 Kupéövervakning 36 Kylflkt 161 Kylvtska fylla på 160 Köra Brnsleförbrukning 193 Emissionsvrden 193 Max.hastighet 193 Köra in Dck 139 Körning utomlands 143 Körning med slpvagn 145 L Lack se Lackskador 149 Lackskador 149 Ladda bilbatteri 164 Lampor Kontrollampor 21 Larm 35 Laster 193 Ljus Varselljus 43 Varningsblinkers 47 automatisk styrning av frdbelysning 43 Blinkers 47 Breddreglering 46 COMING HOME/LEAVING HOME-funktion 44 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 45 Glödlampsbyte 187 Halvljus 43 Hellju 47 Instrumentering 48 Kurvljus 44 Ljustuta 47 Parkeringsljus 43, 44 Turistljus 45 LjusDimbakljus 46 LjusDimstrålkastare 45 Luftåtercirkulation Climatronic 86 manuell klimatanlggning 84 Lyfta fordonet 177 Låsa Nödlåsning 33 Låsning Centrallåsning 33 Fjrrmanövrering 34 Låsning/upplåsning inifrån 33 Låsningsfritt bromssystem 96 M MAXI DOT 18 Huvudmeny 18 Instllningar 19 Max.hastighet 193 Miljö 140 Miljömedvetenhet 142 miljövnlig körning 140 Mobiltelefon 107, 109, 112 Anslutning till handsfreeanordning 110 Anslutning till handsfreeanordningen 113 Motor Inkörning 139 Starta och stnga av motorn 91 Motorhuv Kontrollampa 27 Motorolja Volym 196 kontrollera 158 Specifikation 196 Motoroljenivå Kontrollampa 28 Motorrum Bilbatteri 162 Bromsvtska 161 Kylvtska 159 Översikt 158 Alfabetiskt register 213
Multifunktionsdisplay Funktioner 14 Manövrering 15 Minne 14 Multimedia 118 AUX-IN 119 MDI 119 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 N Nackstöd 59 Ntskiljevgg 67 Nöd Varningsblinkers 47 Vxelvljare-nödupplåsning 106 Automatisk vxellåda 105 Bogsera fordon 182 Dcksreparation 178 Dörrlåsning 33 Hjulbyte 175 Låsa upp bagagelucka 37 Soltak 41 Starthjlp 180 O Olja se Motorolja 158 Oljesticka 158 P Parkering Parkeringshjlp 98 Parkeringsbiljetthållare 78 Passiv skerhet 121 Polera billacken se Bilvård 148 R Radioanlggning 107 Radiomottagande Antenn 150 funktionsstörning 150 Ratt 92 Reglering Rckvidd 46 Rengöra 147 Hjul 150 Konstlder 151 Kromdelar 149 Naturlder 151 Plastdelar 149 Strålkastarglas 150 Tyger 151 Tygöverdrag 151 Rengöring Skerhetsblten 152 Reparationssats 178 Reservhjul 169 Rutor avisa 149 Rcke 68 Rtt sittstllning 122 S Safe-låsning 32 Serviceindikering 12 Servostyrning 92 Sidoairbag 130 Signalhorn 9 Skjutlucka se Elektrisk sollucka 40 Skydd 50 Slpvagn 145 Körning med slpvagn 145 Snökedjor 172 Vinterkörning 172 Sollucka se Elektrisk sollucka 40 Solskydd 50 Spak Blinkers 47 Helljus 47 Spara elektrisk energi 140 Spegel Automatiskt avblndbar innerbackspegel 54 Manuellt avblndbar innerbackspegel 54 Smink 50 Ytterspegel 54 Spolarvtska fylla på 162 Kontrollampa 28 Kontrollera 162 spolarvtskan Vintertid 162 START-STOPP Funktionsstt 100 Starthjlp 182 Starta motorn Starthjlp 180 Starta och stnga av motorn 91 Starthjlp 180 Startsprr 92 Strålkastare Körning utomlands 143 Strålkastarspolare 53 stlla om 143 Strålkastarspolare Strålkastarspolare 53 Styrkraftunderstöd 92 Styrning Aktivt stöd 95 Stlla in ste 56 214 Alfabetiskt register
Stnga motorhuven 157 Stöldskyddsanordning 35 Skerhet 121 Barnstol 135 Barnskerhet 135 ISOFIX 137 Nackstöd 59 TOP TETHER 137 Skerhetsblte bltesstrckare 127 Höjdinstllning 127 Kontrollampa 27 Skerhetsblten Rengöra 152 Skringar byta 185 Fördelning 185 Ste Vrme 59 Sten Nackstöd 59 Stta på och ta av skerhetsblten 126 T Takrcke Infstningspunkter 69 Taklast 69 Tankning 153 brnsle 153 Tekniska data 193 Telefon 109, 112 Till- och frånkoppling av belysning 43 Tillbehör 173 Tillryggalagd körstrcka 12 Tillsatsvrme (parkeringsvrme och -ventilation) 87 Tiptronic 102 se automatisk vxellåda 104 TOP TETHER 137 Transport Bagagerum 62 Takrcke 68 Transportera barn 135 Tvtta 147 Automatisk biltvtt 148 för hand 148 Högtryckstvtt 148 Tndning 92 Tndningslås 92 U Underredsskydd 151 Undvika skador på bilen 143 Upplåsning Centrallåsning 32 Fjrrmanövrering 34 Uppvrmning Ytterspegel 54 Utomhustemperatur 15 Uttagbar lastsck 77 X XDS 97 Ä Ändringar 173 Ö Öppna motorhuven 157 Översikt Kontrollampor 21 Motorrum 158 Alfabetiskt register 215
ŠKODA arbetar stndigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förndringar av utförandet i form, utrustning och teknik r möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, brnsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstmmer med det tillstånd som gllde vid tidpunkten nr uppgifterna sammanstlldes. Viss utrustning stts eventuellt in först senare (informationen finns tillgnglig hos lokala ŠKODA Avtalspartners) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översttning eller annan anvndning, ven utdrag, r inte tillåtet utan skriftligt medgivande från ŠKODA. Alla rttigheter förbehålls uttryckligen ŠKODA enligt upphovsmannalagen. Ändringar förbehållna. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s 2012
www.skoda-auto.com Även du kan göra något för miljön! Brnsleförbrukningen hos din ŠKODA och utslppen av skadliga mnen avgörs i hög grad av din körstil. Ljudnivån och fordonsslitaget beror på hur du hanterar fordonet. Hur du ska nyttja ditt ŠKODA-fordon med största möjliga hnsyn till miljön och samtidigt köra det sparsamt kan du lsa om i denna instruktionsbok. Ägna dessutom uppmrksamhet åt de delar i bruksanvisningen som nedan r utmrkta med. Arbeta tillsammans med oss - för miljöns bsta. Návod k obsluze Octavia, Laura švédsky 05.2012 S64.5610.11.37 1Z0 012 003 SN