SIMPLY CLEVER. ŠKODA Rapid Instruktionsbok

Transkript

1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Rapid Instruktionsbok

2 Struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) En normal Anvisning uppmrksammar dig på viktig information för anvndningen av fordonet. Denna handledning r systematiskt uppbyggd, för att underltta sökande och förståelse av informationen. Kapitel, innehållsförteckning och sökordsindex Texten i Instruktionsboken r indelad i relativt korta avsnitt, vilka samlas i översiktliga kapitel. Det aktuella kapitlet står alltid angivet nertill till höger på sidan. Den efter kapitel ordnade innehållsförteckningen och det utförliga sökordsindexet i slutet av instruktionsboken hjlper dig att snabbt finna önskad information. Riktningsangivelser Alla riktningsangivelser, som "vnster", "höger", "fram", "bak", r sett i bilens frdriktning. Enheter Vrden anges i metriska enheter. Symbolförklaring Anger hnvisning till ett avsnitt med viktig information och skerhetsanvisningar inom ett kapitel. Anger att ett avsnitt r slut. Anger att avsnittet fortstter på nsta sida. Anger situationer då bilen bör stannas snarast möjligt. Anger ett registrerat varumrke. Anvisningar Den viktigaste anvisningen skrivs under rubriken. Dessa anvisningar uppmrksammar dig på en allvarlig olycks- och skaderisk. VIKTIGT En Försiktigt-anvisning uppmrksammar dig på möjliga skador på bilen (t.ex. skador på vxellådan), eller visar på allmnna olycksfaror. Miljövård En Miljö-anvisning uppmrksammar dig på miljöskydd. Hr finns t.ex. råd för en snkt brnsleförbrukning.

3 Förord Du har valt en ŠKODA - hjrtligt tack för ditt förtroende. Du har skaffat en bil med den modernaste tekniken och med en mngd olika utrustning. Ls den hr instruktionsboken noggrant och följ anvisningarna i den, eftersom det r en förutsttning för korrekt anvndning av bilen. Vid eventuella frågor om bilen, kontakta en ŠKODA-återförsljare. Vi önskar dig mycket gldje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig frd. Vnligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsttningsvis bara ŠKODA)

4 Dokumentationen I dokumentationen för ert fordon finns förutom denna "Instruktionsbok" ven "Serviceplan" och broschyren "På vg". Dessutom kan det beroende på bilmodell och utrustning finnas olika Instruktioner och Anvisningar (t.ex. Radio-Instruktionsbok). Vnd dig till en ŠKODA-återförsljare om du skulle tappa något av de ovan nmnda dokumenten. Instruktionsboken I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att dessa i samband hrmed anges vara extrautrustning, en viss modellvariant eller en marknadsspecifik utrustning. Detta innebr att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna instruktionsbok inte nödvndigtvis finns i bilen. Din bils utrustning beror på köpeavtalet för bilen. Mer information kan du få från din ŠKODA-handlare. På bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jmförelse med din bil; dessa syftar bara till att ge en allmn information. Serviceplanen: innehåller fordonsdata inklusive uppgifter om genomförda servicearbeten; behövs som servicebevis; behövs för att föra in poster gllande assistansgaranti (gller endast i några lnder); gller som garantibevis för ŠKODA-återförsljare. Servicebeviset r ett av villkoren för garantianspråk. Ta drför alltid med Serviceplanen nr bilen lmnas till en ŠKODA-fackverkstad. Om serviceplanen skulle gått förlorad eller r utsliten, vnd dig till den ŠKODAfackverkstad dr det regelbundna underhållet av din bil har utförts. Hr får du ett duplikat, i vilket de hittills utförda servicearbetena bekrftas av ŠKODA-fackverkstaden. Broschyren På vg Broschyren På vg innehåller de viktigaste nödnumren, telefonnummer samt kontaktadresser till ŠKODA-återförsljare i olika lnder.

5 Innehållsförteckning Förkortningar Handhavande Instrumentering 7 Översikt 6 Instrument och kontrollampor 8 Kombiinstrument 8 Multifunktionsdisplay (bildator) 11 MAXI DOT (Informationsdisplay) 14 Kontrollampor 16 Låsa upp och låsa 23 Bilnyckel 23 Centrallås 24 Fjrrmanövrering 26 Stöldskyddsanordning 27 Kupéövervakning och bortbogseringsskydd 28 Nödlåsning av dörrar 29 Baklucka 29 Elektriska fönsterhissar 30 Ljus och sikt 32 Ljus 32 Innerbelysning 36 Sikt 37 Vindrutetorkare och spolarmunstycken 37 Backspegel 40 Sten och förvaring 41 Framste 41 Nackstöd 43 Bakste 44 Bagagerum 45 Takrcke 48 Mugghållare 49 Mugghållare i mittkonsolen 49 Mugghållare i mittkonsolen bak 49 Askkopp 50 Cigarettndare, 12 V-uttag 50 Förvaringsfack 51 Kldkrokar 55 Parkeringsbiljetthållare 55 Vrme och klimatanlggning 56 Vrme och klimatanlggning 56 Luftmunstycken 57 Vrmesystem 57 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) 59 Climatronic (automatisk klimatanlggning) 61 Start och körning 64 Starta och stnga av motor 64 Broms- och bromshjlpsystem 66 Vxla 69 Pedaler 69 Parkeringshjlp 70 Farthållare (GRA) 70 START-STOPP 72 Automatisk vxellåda 74 Automatisk vxellåda 74 Kommunikation 78 Mobiltelefon och radioanlggning 78 Universell telefonförberedelse GSM II 78 Röststyrning 81 Multimedia 82 Skerhet Passiv skerhet 85 Allmnna anvisningar 85 Rtt sittstllning 86 Skerhetsblten 89 Skerhetsblten 89 Airbagsystem 93 Beskrivning av airbagsystemet 93 Frontairbags 94 Sidoairbagar 95 Huvudairbagar 95 Bortkoppling av airbag 96 Sker transport av barn 98 Barnstol 98 Köranvisningar Körning och miljö 102 De första kilometrarna 102 Katalysator 102 Ekonomiskt och miljövnlig körning 103 Miljömedvetenhet 105 Körning utomlands 106 Undvika skador på bilen 106 Vattengenomkörning på gatan 106 Körning med slpvagn 108 Körning med slpvagn 108 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring 110 Bilvård 110 Kontrollera och fyll på 116 Brnsle 116 Motorrum 118 Bilbatteri 124 Innehållsförteckning 3

6 Hjul och dck 128 Hjul 128 Tillbehör, ndringar och byte av delar 135 Inledande information 135 Ändringar och ingrepp på airbagsystemet 135 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv 136 Förbandslåda och varningstriangel 136 Brandslckare 136 Verktygssats 136 Hjulbyte 137 Reparationssats 140 Starthjlp 142 Bogsera fordon 144 Skringar och glödlampor 146 Skringar 146 Glödlampor 149 Tekniska data Tekniska data 154 Inledande information 154 Data på fordonsdataskylten och på typskylten 154 Mått 155 Specifikation och motoroljevolym 156 Fordonsspecifika uppgifter beroende på motortyp 157 Alfabetiskt register 4 Innehållsförteckning

7 Förkortningar Förkortning varv/min ABS ASR CO 2 i g/km DSG EDS ESC HBA HHC kw MFD N1 Nm TDI CR Förklaring motorvarvtal per minut Låsningsfritt bromssystem Antispinnsystem utslppt mngd koldioxid i gram per körd kilometer Automatisk dubbelkopplingsvxellåda Elektronisk differentialsprr Stabiliseringssystem Bromsassistent Assistent för start i backe kilowatt, måttenhet för motoreffekt Multifunktionsdisplay En skåpbil som uteslutande eller övervgande r konstruerad för godstransport newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen common-rail TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning Förkortningar 5

8 Bild 1 Instrumentering 6 Handhavande

9 Handhavande Instrumentering Översikt Elektrisk fönsterhiss 31 Elektrisk instllning ytterbackspeglar 40 Luftmunstycken 57 Spak för multifunktionsomkopplare: Blinkers, helljus och parkeringsljus, ljustuta 34 Farthållare 70 Ratt: med signalhorn med förar-frontairbag 94 med manöverknappar för radio, navigationsystem och telefon 78 Kombiinstrument: Instrument och kontrollampor 8 Spak för multifunktionsomkopplare: Multifunktionsdisplay 11 Vindrutetorkar- och spolaranlggning 38 Luftmunstycken 57 Beroende på utrustning: Radio Navigationssystem Omkopplare för varningsblinkers 35 Kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida 97 Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag 97 Förvaringsfack på passagerarsidan 52 Passagerarens frontairbag 94 Ljusomkopplare och rckviddsreglering 32, 34 Motorhuvens låshandtag 119 Skringsfack i instrumentpanelen 147 Spak för rattinstllning 65 Tndningslås 65 Reglage för vnster stesuppvrmning ASR-omkopplare 68 Centrallåsknapp 26 Beroende på utrustning: Vxelspak (manuell vxellåda) 69 Vxelvljare (automatisk vxellåda) 75 Beroende på utrustning: Mugghållare 49 Askkopp 50 Förvaringsfack 54 Omkopplare för bakruteuppvrmning 37 Reglage för höger stesuppvrmning 42 Beroende på utrustning: Vrmereglage 57 Reglage för klimatanlggning 59 Reglage för climatronic 61 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av manöverorganen delvis från den placering som visas i» bild 1. Symbolerna överensstmmer dock för de enskilda manöverorganen. Instrumentering 7

10 Instrument och kontrollampor Översikt Kombiinstrument Inledning I detta kapitel finns information om: Översikt 8 Varvrknare 9 Hastighetsmtare 9 Kylvtsketemperaturindikering 9 Brnslemngdsmtare 9 Mtare för tillryggalagd körstrcka 10 Serviceintervallindikering 10 Digitalur 11 Vxelrekommendation 11 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för framförandet av fordonet. Manövrera aldrig reglagen i kombiinstrumentet under körning, utan bara vid stillastående fordon! Bild 2 Kombiinstrument Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Varvrknare» Sidan 9 Display: med mtare för tillryggalagd körstrcka» Sidan 10 med serviceintervallangivelse» Sidan 10 med digitalur» Sidan 11 med multifunktionsinstrument» Sidan 11 med informationsdisplay» Sidan 14 Hastighetsmtare» Sidan 9 Kylvtsketemperaturmtare» Sidan 9 Knapp för indikeringslget: Instllning timmar/minuter Aktivering/avaktivering av den andra hastigheten i mph resp. i km/h Serviceintervaller indikering av antal dagar och antal kilometer kvar till nsta inspektionsservice Knapp för: Återstlla trippmtaren för tillryggalagd körstrcka Återstlla serviceintervallangivelse Stlla in timmar/minuter aktivera/avaktivera visningslge Brnslemngdsmtare» Sidan 9 8 Handhavande

11 Varvrknare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Det röda området på varvrknarskalan 1» bild 2 på sidan 8 markerar området, i vilket motorstyrdonet börjar begrnsa motorvarvtalet. Motorstyrdonet begrnsar motorvarvtalet till ett skert grnsvrde. Innan man når det röda skalintervallet på varvtalsrknaren, skall man vxla upp till nsta vxel eller vlja det automatiska vxelspakslget D. För att hålla optimalt motorvarvtal ska vxelrekommendationen observeras» Sidan 11. Miljövård Uppvxling i rtt tid bidrar till att snka brnsleförbrukningen, minskar driftljudet, skonar miljön och ökar motorns livslngd och tillförlitlighet till godo. Följande anvisningar för temperaturintervallet skall beaktas, för att undvika motorskador: Område kall Om visaren står kvar i det vnstra området av skalan har motorn nnu inte uppnått driftstemperatur. Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas. Driftområde Motorn har uppnått sin driftstemperatur nr visaren vid normalt körstt pendlar inom det mittre området på skalan. Vid kraftig belastning av motorn och hög yttertemperatur kan visaren ven gå vidare åt höger. VIKTIGT Extrastrålkastare och andra tillbehör monterade framför friskluftintaget försmrar kylvtskans kylverkan. Vid höga yttertemperaturer och kraftig motorbelastning finns det risk för att motorn överhettas» sidan 19, Kylvtsketemperatur/ kylvtskenivå. Hastighetsmtare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Varning vid hastighetsövertrdelse Nr körhastigheten 120 km/h överskrids ljuder en akustisk varningssignal. Sjunker körhastigheten åter under denna hastighetsgrns, sker en avstngning av den akustiska varningssignalen. Denna funktion gller endast vissa lnder. Kylvtsketemperaturindikering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Kylvtsketemperaturmtaren 4» bild 2 på sidan 8 fungerar endast med tillslagen tndning. Brnslemngdsmtare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Brnslemngdsmtaren 7» bild 2 på sidan 8 fungerar endast med tillslagen tndning. Tanken rymmer cirka 55 liter. Nr visaren når reservmarkeringen tnds kontrollampan» Sidan 21 i kombiinstrumentet. VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Oregelbunden brnsletillförsel kan leda till att motorn går ojmnt. Oförbrnt brnsle kan komma in i avgassystemet och skada katalysatorn. På några bilar visas brnslemngden i displayen i kombiinstrumentet. Instrument och kontrollampor 9

12 Mtare för tillryggalagd körstrcka Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Trippmtare Trippmtaren visar tillryggalagd körstrcka sedan trippmtaren senast nollstlldes. Håll knappen 6» bild 2 på sidan 8 intryckt för att återstlla trippmtaren. Vgmtare Vgmtaren visar det totala antalet kilometer resp miles som bilen körts. Visning av fel Om det finns ett fel i kombiinstrumentet, kommer displayen att visa Fel kontinuerligt. Låt åtgrda felet snarast möjligt hos en ŠKODA-fackverkstad. Om indikeringen av den andra hastigheten i mph resp. i km/h r aktiverad på bilar som r utrustade med informationsdisplay, visas denna hastighet i stllet för mtaren för tillryggalagd total körstrcka. Serviceintervallindikering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Serviceintervallangivelse Innan serviceintervallet nås visas en nyckelsymbol och det kvarvarande antalet kilometer i några sekunder efter att tndningen slagits till. Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På informationsdisplayen visas följande: Service om... km el.... dagar. Kilometer- resp dagsangivelsen till nsta servicetillflle, minskar i steg om 100 km resp. dagar. Så snart tidpunkten för nsta servicetillflle nås, visas en blinkande nyckelsymbol och texten Service på displayen i några sekunder efter att tndningen slagits till. På informationsdisplayen visas följande: Service nu! Visa körstrcka och dagar fram till nsta servicetillflle Du kan alltid visa den kvarvarande körstrckan och antalet dagar till nsta servicetillflle med hjlp av knappen 5» bild 2 på sidan 8. I displayen visas en nyckelsymbol och den kvarvarande körstrckan i några sekunder. Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På fordon med informationsdisplay visas detta genom att gå till menyn Instllningar» Sidan 15. Återstlla serviceintervallangivelse Återstllning av serviceintervallvisningen kan genomföras först efter det att displayen i kombiinstrumentet har visat ett servicemeddelande eller minst en förvarning. Vi rekommenderar att återstllningen utförs av en ŠKODA-fackverkstad. Din auktoriserade ŠKODA-fackverkstad: återstller efter respektive inspektion visningens minne; gör en notering i serviceplanen; klistrar etiketten, med nsta servicetillflle infört, på sidan av instrumentbrdan på förarsidan. Serviceintervallangivelsen kan återstllas med hjlp av Återstllningsknappen 6» bild 2 på sidan 8. På fordon med informationsdisplay återstlls serviceintervallangivelsen i menyn Instllningar» Sidan 15. VIKTIGT Vi rekommenderar att man inte sjlv återstller serviceintervallangivelsen, eftersom det då kan leda till en felaktig instllning av serviceintervallangivelsen och drigenom eventuellat ven medföra störningar i bilen. Återstll aldrig indikeringen mellan service-intervaller, eftersom det då kan leda till inkorrekta uppgifter. Nr bilbatteriet kopplas från sparas vrdena för serviceintervallangivelsen. Om kombiinstrumentet bytts ut vid en reparation, måste det korrekta vrdet matas in i rknaren för serviceintervallindikeringen. Detta arbete utförs av en ŠKODA-fackverkstad. 10 Handhavande

13 Nr visningen på en bil med variabla serviceintervaller återstlls, kommer samma uppgifter att visas som vid fasta serviceintervaller. Av denna orsak rekommenderar vi att endast låta serviceintervallangivelsen återstllas av en ŠKODAåterförsljare som utför återstllningen med systemtestutrustning. För ytterligare information om serviceintervaller, se» Serviceplan. Digitalur Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. Klockan stlls in med knapparna 5 och 6» bild 2 på sidan 8. Med knappen 5 vljs den uppgift som ska ndras, och med knappen 6 görs sjlva ndringen. På fordon med informationsdisplay kan klockan ven stllas in i menyn Tid» Sidan 15. Vxelrekommendation Bild 3 Vxlingsrekommendation Samtidigt visas istllet för den aktuellt ilagda vxeln B den rekommenderade vxeln. VIKTIGT Föraren r alltid ansvarig för att vlja rtt vxel i olika körsituationer t.ex. vid omkörningar. Multifunktionsdisplay (bildator) Inledning I detta kapitel finns information om: Minne 12 Manövrering 12 Information på multifunktionsdisplay 12 Varning vid hastighetsövertrdelse 13 Multifunktionsdisplayen kan endast manövreras med påslagen tndning. Efter att tndningen slagits till, kommer den funktion att visas som valts senast innan tndningen slogs från. Multifunktionsinstrumentet visas i displayen» bild 4 på sidan 12. På fordon med informationsdisplay» Sidan 14 finns möjligheten att dölja visningen av viss information. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 8. På kombiinstrumentets display visas den ilagda vxeln B» bild 3. För att uppnå en så låg brnsleförbrukning som möjligt, visas i displayen en rekommendation om att vxla till en annan vxel. Nr styrdonet knner av att det r lmpligt att byta vxel, visas en pil A på displayen. Pilen visar uppåt eller nedåt, beroende på om vxling ska göras uppåt eller nedåt. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för framförandet av fordonet. Förlita dig inte enbart på uppgiften på yttertemperaturvisningen huruvida det finns is på vgbanan. Även vid utomhustemperaturer runt +4 C kan halka förekomma - varning för hal is! Utförande för vissa lnder har visningen angiven i engelskt måttsystem. Om visning av den andra hastigheten i mph r aktiverad, visas inte aktuell hastighet i km/h på displayen. Instrument och kontrollampor 11

14 Minne Manövrering Bild 4 Multifunktionsdisplay Bild 5 Multifunktionsdisplay: Reglage Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 11. Multifunktionsdisplayen r utrustad med två automatiskt arbetande minnen. Det valda minnet visas på displayen» bild 4. Data för den enskilda körstrckans minne (minne 1) visas nr displayen anger en 1. Om det visas en 2, anges data för den totala körstrckans minne (minne 2). Omkoppling mellan minnena sker med hjlp av knappen B» bild 5 på sidan 12. Minne körstrcka (minne 1) Körstrckeminnet samlar körinformation från det att tndningen slås till, tills den slås från. Om frden fortstter inom 2 timmar efter att tndningen slagits från, ingår de tillkommande vrdena i berkningen av den aktuella körinformationen. Vid ett avbrott i frden på mer n 2 timmar raderas minnet automatiskt. Minne total körstrcka (minne 2) Minnet för den totala körstrckan samlar in kördatan för ett godtyckligt antal enkelresor upp till totalt 19 timmar och 59 minuters körtid eller km körstrcka resp. 99 timmar och 59 minuters körtid eller km körstrcka för fordon med informationsdisplay. Om ett av de nmnda vrdena överskrids, raderas minnet och rkningen startar om från början. Totalminnet raderas i motsats till trippmtarminnet inte efter ett avbrott i körningen på 2 timmar. Om bilbatteriet kopplas från kommer alla minnesvrden 1 och 2 att raderas. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 11. Vippomkopplaren A» bild 5 och knappen B finns i vindrutetorkarspaken. Vlj minne Tryck ltt på knappen B» bild 5. Vlja funktioner Tryck kort på vippomkopplaren A» bild 5 uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Återstlla Vlj önskat minne. Håll knappen B» bild 5 intryckt. Följande vrden för valt minne nollstlls med knappen B : genomsnittlig brnsleförbrukning; tillryggalagd körstrcka; Genomsnittshastighet; körtid. Information på multifunktionsdisplay Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 11. Utomhustemperatur I displayen visas aktuell utomhustemperatur. 12 Handhavande

15 Om utomhustemperaturen sjunker under +4 C, visas en snöflingesymbol framför temperaturangivelsen (varning för blankis) och en varningssignal ljuder. Nr vippknappen A trycks in» bild 5 på sidan 12 visas den funktion som visades senast. Körtid Körtiden sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen. Om man vill mta körtiden från en viss tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att trycka på knappen B» bild 5 på sidan 12. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena r 19 timmar och 59 minuter resp. 99 timmar och 59 minuter för fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Momentan brnsleförbrukning Den momentana brnsleförbrukningen anges i l/100 km i displayen. 1) Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Vid stillastående bil eller körning med låg hastighet, visas brnsleförbrukningen i l/tim. 2) Genomsnittlig brnsleförbrukning Genomsnittlig brnsleförbrukning efter senaste tömningen av minnet visas i displayen i l/100 km 1)» Sidan 12. Om man vill faststlla den genomsnittliga brnsleförbrukningen för en bestmd tidsperiod, måste minnet nollstllas med knappen B nr mtperioden börjar» bild 5 på sidan 12. Efter raderingen visas inget vrde i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Rckvidd Den uppskattade rckvidden i km visas i displayen. Den anger vilken körstrcka er bil kan tillryggalgga med befintlig brnslemngd och likartat körstt. Visningen sker i hopp om 10 km. Nr brnslemngdsmtarens nål når reservmarkeringen visas återstående rckvidd i steg om 5 km. Brnsleförbrukningen för de senaste 50 km ligger till grund för berkningen av rckvidden. Om man kör mer sparsamt ökar rckvidden. Om minnet skulle nollstllas (efter att batteriet kopplats bort), berknas rckvidden efter en brnsleförbrukning på 10 l/100 km, varefter vrdet anpassas efter körstilen. Körstrcka Körstrckan sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 12. Om man vill mta körstrckan från en bestmd tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att man trycker på knappen B» bild 5 på sidan 12. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena uppgår till km resp km på fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Genomsnittshastighet Genomsnittshastighet efter senaste tömningen av minnet anges i displayen i km/ h» Sidan 12. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste minnet nollstllas med knappen B» bild 5 på sidan 12 före mtningen. Efter raderingen visas inget vrde i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Aktuell hastighet På displayen visas den aktuella hastigheten, vilken r identisk med indikeringen på hastighetsmtaren 3» bild 2 på sidan 8. Oljetemperatur Om oljetemperaturen r lgre n 50 C eller om det finns ett fel i systemet för kontroll av oljetemperaturen, visas istllet för oljetemperaturen. Varning vid hastighetsövertrdelse Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 11. Instllning av hastighetsgrns vid stillastående fordon Med knappen A» bild 5 på sidan 12 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att trycka på knappen B aktiveras instllningsfunktionen för hastighetsgrns. Med knappen A stller man in önskad hastighetsgrns, t.ex. 50 km/h. 1) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. 2) På modeller för vissa lnder visas vid stillastående fordon km/l. Instrument och kontrollampor 13

16 Tryck på knappen B för att bekrfta den instllda hastighetsgrnsen eller vnta några sekunder, instllningen sparas automatiskt. På så vis kan hastighetsgrnsen stllas in i steg om 5 km/h. Instllning av hastighetsgrns vid rörligt fordon Med knappen A» bild 5 på sidan 12 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Kör med önskad hastighet, t.ex. 50 km/tim. Genom att trycka på knappen B lagras den aktuella hastigheten som hastighetsgrns. Om man vill ndra den instllda hastighetsgrnsen, görs detta i steg om 5 km/h (t.ex. den satta hastigheten 47 km/h höjs till 50 km/h, resp. snks till 45 km/h). Tryck på knappen B en gång till för att bekrfta hastighetsgrnsen eller vnta några sekunder, instllningen sparas automatiskt. Ändra eller radera hastighetsgrns Med knappen A» bild 5 på sidan 12 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att man trycker på knappen B raderas hastighetsgrnsen. Om man trycker på knappen B igen kan man ndra hastighetsgrnsen. Om den instllda hastighetsgrnsen överskrids, ljuder en akustisk signal som varningston. Samtidigt visas i displayen meddelandet Varning vid hastighetsövertrdelse med det instllda grnsvrdet. Det instlla hastighetsgrnsvrdet förblir sparat ven efter avstngningen av tndningen. MAXI DOT (Informationsdisplay) Inledning I detta kapitel finns information om: Huvudmeny 14 Instllningar 15 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning 15 Auto check-kontroll 15 Informationsdisplayen informerar dig om det aktuella drifttillståndet för din bil. Dessutom förmedlar informationsdisplayen data från radio, telefon, multifunktionsdisplay, navigationssystem, enhet ansluten till MDI-ingången och automatvxellåda» Sidan 74. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för framförandet av fordonet. Huvudmeny Bild 6 Torkarspak: Reglage för informationsdisplayen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Huvudmeny aktiveras med en lång tryckning på vippomkopplaren A» bild 6. Genom vippomkopplaren A kan enskilda menyobjekt vljas. Nr knappen B vippas helt kort visas vald information. Följande uppgifter kan vljas: Frddator» Sidan 11 Audio» Bruksanvisning för radio Navigation» Bruksanvisning för navigationssystem Telefon» Sidan 78 Bilstatus» Sidan 15 Instllningar» Sidan 15 Menypunkterna Audio och Navigation kommer endast visas, om det från fabrik inbyggda radio- eller navigationssystemet r påslaget. 14 Handhavande

17 Om informationsdisplayen inte manövreras, hoppar menyn efter ca. 10 sekunder alltid upp till en av de högre nivåerna. Instllningar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Man kan sjlv ndra vissa instllningar med hjlp av informationsdisplayen. Den aktuella instllningen visas på informationsdisplayen i respektive meny ovan under strecket. Följande uppgifter kan vljas: Språk Frddator Tid Vinterdck Enheter Hastmtare 2 Service Fabrikinstll. Tillbaka Efter att ha valt menypunkten Tillbaka återgår man till menyn en nivå högre upp. Språk Hr kan man stlla in, på vilket språk varnings- och informationstexterna skall visas. Visning på multifunktionsdisplay Hr kan vissa indikeringar på multifunktionsdisplayen slås av- eller på. Klockslag Hr kan klockslag, tidsformat (12- eller 24-timmarsvisning) och omstllning mellan sommar-/vintertid stllas in. Vinterdck Hr kan man stlla in vid vilken hastighet som en ljudsignal ska höras. Denna funktion anvnder man t.ex. vid körning med vinterdck, vilkas högsta tillåtna hastighet r lgre n fordonets högsta hastighet. Nr hastigheten överskrids visas följande på informationsdisplayen: Vinterdck: max... km/h. Enheter Hr kan enheterna för temperatur, förbrukning och tillryggalagd körstrcka stllas in. Andra hastighet Hr går det att koppla in visningen av en andra hastighet i mph resp. i km/h. Service Hr kan man se kvarvarande körstrcka i kilometer och dagar till nsta servicetillflle och återstlla serviceintervallindikeringen. Fabrikinstll. Efter val av menyn Fabrikinstll. återstlls fabriksinstllningarna för informationsdisplayen. Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Nr minst en dörr, bagagerumsluckan eller motorhuven r öppen visas bilen i informationsdisplayen med respektive dörr, bagagerumslucka eller motorhuv öppen. Dessutom hörs en ljudsignal nr bilen körs i högre hastighet n 6 km/h. Auto check-kontroll Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Fordonstillstånd Vid tillslagen tndning och under frd kontrolleras alltid bestmda funktioner och tillstånd för olika fordonssystem i bilen. Vissa störningsmeddelanden och andra anvisningar visas i informationsdisplayen. Meddelandena visas samtidigt med symbolerna i informationsdisplayen resp. kontrollamporna i kombiinstrumentet» Sidan 16. Instrument och kontrollampor 15

18 Punkten Bilstatus visas i menyn om minst ett störningsmeddelande föreligger. Efter att ha valt denna menypunkt visas det första störningsmeddelandet. Om det finns flera störningsmeddelanden, visas på displayen under meddelandet t.ex. 1/3. Det betyder att det första av totalt tre meddelanden visas. Varningssymboler Motoroljetryck för lågt» Sidan 18 Kopplingen till automatvxellådan för het» Sidan 16 Kontrollera oljenivån, defekt motoroljesensor» Sidan 18 Problem med motorns oljetryck» Sidan 16 Kopplingen till automatvxellådan för het Om symbolen visas i informationsdisplayen, r temperaturen i automatvxellådans kopplingar för hög. På informationsdisplayen visas följande: Vxellåda överhettad. Stopp! Instruktionsbok! Stanna bilen, stng av motorn och vnta tills symbolen slcks - risk för vxellådsskador! Nr symbolen slocknat kan frden fortsttas. Problem med motorns oljetryck Om symbolen visas i informationsdisplayen ska bilen genast kontrolleras hos en ŠKODA-fackverkstad. Tillsammans med denna symbol visas information om det maximalt tillåtna motorvarvtalet. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 35. Om varningsmeddelanden visas i informationsdisplayen, ska dessa meddelanden bekrftas med knappen B» bild 6 på sidan 14 för att öppna huvudmenyn. Så lnge som funktionsstörningarna inte åtgrdats, visas symbolerna på nytt. Efter den första visningen visas symbolerna utan anvisning för föraren. Kontrollampor Översikt Kontrollamporna visar vissa funktioner eller störningar och kan ackompanjeras av akustiska signaler. Nr tndningen slås på tnds några kontrollampor tillflligt som funktionskontroll av fordonssystemen. Dessa kontrollampor ska slckas senast några sekunder efter start av motorn. Handbroms» Sidan 17 Bromssystem» Sidan 17 Bltesvarningslampa» Sidan 18 Generator» Sidan 18 Dörr öppen» Sidan 18 Motorolja» Sidan 18 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå» Sidan 19 Servostyrning» Sidan 19 Stabiliseringssystem (ESC)» Sidan 19 Antispinnsystem (ASR)» Sidan 19 Låsningsfritt bromssystem (ABS)» Sidan 20 Dimbakljus» Sidan Handhavande

19 Lampfel» Sidan 20 Avgaskontrollsystem» Sidan 20 Förglödningssystem (dieselmotor)» Sidan 20 Kontroll motorelektronik (bensinmotor)» Sidan 20 Dieselpartikelfilter (dieselmotor)» Sidan 20 Brnslereserv» Sidan 21 Airbagsystem» Sidan 21 Dckkontrollindikering» Sidan 21 Vtskenivå vindrutetorkare» Sidan 22 Blinkers (vnster/höger)» Sidan 22 Dimstrålkastare» Sidan 22 Farthållare» Sidan 22 Vxelvljarsprr» Sidan 22 Helljus» Sidan 22 Om man ej uppmrksammar kontrollampor som tnds med tillhörande beskrivning och varningsanvisningar, kan det leda till allvarliga personskador eller skador på fordonet. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Beakta alltid varningsanvisningarna» sidan 118, Motorrum. Handbroms Kontrollampan lyser vid åtdragen handbroms. Dessutom utlöses en akustisk varning om bilen körs minst 3 sekunder med en hastighet på mer n 6 km/tim. På informationsdisplayen visas följande: Parkbroms: lossa! Bromssystem Kontrollampan lyser vid för låg bromsvtskenivå eller en ABS-störning På informationsdisplayen visas följande: Bromsvtska: Instruktionsbok! Stanna bilen, stng av motorn och kontrollera bromsvtskenivån» Sidan 123. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 35. Beakta anvisningarna nr motorhuven öppnas för kontroll av bromsvtskenivån» sidan 118, Motorrum. Om kontrollampan tnds tillsammans med kontrollampan» sidan 20, Anti-lås-system (ABS), får inte frden fortsttas! Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. En störning i bromssystemet resp. ABS kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning - olycksrisk! Instrument och kontrollampor 17

20 Bltesvarningslampa Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till, för att påminna om att föraren resp. passagerarna ska spnna fast skerhetsbltet. Kontrollampan slocknar först nr föraren resp. passagerarna har satt på skerhetsbltet. Om föraren resp. passageraren inte har tagit på skerhetsbltet, ljuder en konstant varningston vid hastigheter över 20 km/h och samtidigt blinkar kontrollampan. Om föraren eller passageraren inte stter på skerhetsbltet under de följande 90 sekunderna, kopplas varningstonen från, och kontrollampan lyser konstant. Generator Om kontrollampan tnds med motorn igång laddas inte bilbatteriet. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Elsystemet ska kontrolleras. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» sidan 35, Omkopplare för varningsblinkers. VIKTIGT Om förutom kontrollampan ven kontrollampan (störning i kylsystem) tnds under frd, ska bilen stannas och motorn stngas av - risk för motorskador! Dörr öppen Kontrollampan lyser om en eller flera dörrar öppnas eller om bagageluckan öppnas. Motorolja Kontrollampan lyser rött (lågt oljetryck) På informationsdisplayen visas följande: Oljetryck: Motor från! Instruktionsbok! Stanna bilen, stng av motorn och kontrollera motoroljenivån» Sidan 120. Om kontrollampan blinkar, kör inte vidare, ven om oljenivån r OK! Låt inte motorn gå ens på tomgång. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Kontrollampan lyser gult (för låg oljenivå) På informationsdisplayen visas följande: Kontrollera oljenivå! Stanna bilen, stng av motorn och kontrollera motoroljenivån» Sidan 120. Om motorhuven r öppen lngre n 30 sekunder, slocknar kontrollampan. Om ingen olja fylls på kommer kontrollampan att tndas på nytt efter 100 km. Kontrollampan blinkar gult (oljenivågivare defekt) På informationsdisplayen visas följande: Oljesensor: verkstad! Vid fel på oljenivågivaren blinkar kontrollampan flera gånger sedan tndningen slagits på och en ljudsignal hörs. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 35. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan Handhavande

21 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå Kontrollampan lyser, tills motorn har uppnått drifttemperaturen 1). Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas. Om kontrollampan lyser eller blinkar, r kylvtsketemperaturen för hög eller kylvtskenivån för låg. På informationsdisplayen visas följande: Kontrollera kylvtskan! Instruktionsbok! Stanna bilen, stng av motorn och kontrollera kylvtskenivån» Sidan 122. Fyll vid behov på kylvtska» Sidan 122. Om kylvtskenivån ligger inom föreskrivet område, kan en förhöjd temperatur förorsakas av en funktionsstörning i kylflkten. Kontrollera kylflktens skring, byt om nödvndigt ut denna» sidan 149, Byta skringar i motorrummet. Om kontrollampan lyser, fastn kylvtskenivån och kylflktens skring r ok ska frden inte fortsttas! Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 35. Öppna försiktigt kylvtskeexpansionskrlet. Kylsystemet står under tryck nr motorn r varm - risk för brnnskador! Låt drför motorn svalna innan du skruvar av förslutningslocket. Vidrör inte kylflkten. Kylflkten kan starta av sig sjlv ven vid frånslagen tndning. Servostyrning Om kontrollampan lyser finns det ett fel i servostyrningen. Servostyrningen arbetar med reducerat styrunderstöd eller r helt ur funktion. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Stabiliseringssystem (ESC) Om kontrollampan blinkar r ESC aktivt. Om kontrollampan tnds precis efter att motorn startat, kan ESC vara frånkopplat av tekniska orsaker. Stng av och slå på tndningen igen. Om kontrollampan inte tnds sedan motorn startats på nytt r ESC fullt funktionsdugligt igen. Om kontrollampan lyser finns det ett fel i ESC. På informationsdisplayen visas följande: Fel: Stabiliseringssystem (ESC) eller Fel: Antispinnsystem (ASR) Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Ytterligare information» sidan 68, Stabiliseringssystem (ESC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Antispinnsystem (ASR) Om kontrollampan blinkar r ASR aktivt. Om kontrollampan tnds precis efter att motorn startat, kan ASR vara frånkopplat av tekniska orsaker. Stng av och slå på tndningen igen. Om kontrollampan inte tnds sedan motorn startats på nytt r ASR fullt funktionsdugligt igen. Om kontrollampan lyser finns det ett fel i ASR. På informationsdisplayen visas följande: Fel: Antispinnsystem (ASR) Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Ytterligare information» sidan 69, Antispinnsystem (ASR). 1) Gller inte för fordon med informationsdisplay. Instrument och kontrollampor 19

22 Anti-lås-system (ABS) Om kontrollampan lyser finns det ett fel i ABS. På informationsdisplayen visas följande: Fel: ABS Bilen bromsas endast med bromssystemet utan ABS. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 35. Om kontrollampan» Sidan 17 tnds tillsammans med kontrollampan, får inte frden fortsttas! Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. En störning i ABS resp. bromssystemet kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning - olycksrisk! Dimbakljus Kontrollampan lyser vid tnt dimbakljus» Sidan 33. Avgaskontrollsystem Om kontrollampan lyser finns det ett fel i avgaskontrollsystemet. Motorstyrdonet aktiverar körning i nöddriftlge. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Förglödningssystem (dieselmotor ) Efter att tndningen slagits till lyser kontrollampan. Motorn kan startas direkt sedan kontrollampan för förglödning har slocknat. Om kontrollampan inte tnds eller om den lyser kontinuerligt, föreligger det ett fel i förglödningssystemet. Om kontrollampan börjar blinka under frd, föreligger det ett fel i motorstyrningen. Motorstyrdonet aktiverar körning i nöddriftlge. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Kontroll av motorelektronik (bensinmotor) Om kontrollampan lyser finns det ett fel i motorstyrningen. Motorstyrdonet aktiverar körning i nöddriftlge. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Lampfel Kontrollampan tnds vid en defekt lampa: inom några sekunder efter tillslag av tndningen; vid inkoppling av den defekta glödlampan. På informationsdisplayen visas t.ex. följande: Kontrollera halvljus höger fram! De bakre parkeringsljusen och nummerskyltbelysningen innehåller flera glödlampor. Kontrollampan tnds endast, om alla glödlampor i nummerskyltbelysningen resp. parkeringsljuset (i en baklyktenhet) r defekta. Glödlampornas funktion skall drför kontrolleras regelbundet. Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Dieselpartikelfiltret filtrerar sotpartiklar från avgaserna. Sotpartiklarna samlas i dieselpartikelfiltret och förbrnns hr med jmna mellanrum. Om kontrollampan lyser r dieselpartikelfiltret igensatt med sot. För att rengöra dieselpartikelfiltret ska du om trafikförhållandena tillåter» köra i minst 15 minuter eller tills kontrollampan slocknar, med 4:ans eller 5:ans vxel ilagd (automatvxellåda: lge S) med en hastighet av minst 60 km/h med ett motorvarvtal på varv/min. Kontrollampan slcks först sedan dieselpartikelfiltret har rengjorts. Om filtret inte skulle rengöras tillfredsstllande, slcks inte kontrollampan och kontrollampan börjar blinka. 20 Handhavande

23 På informationsdisplayen visas följande: Dieselpartikelfilter: Instruktionsbok! Motorstyrdonet aktiverar körning i nöddriftlge. Efter att tndningen stngts av och drefter satts på igen lyser ven kontrollampan. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Dieselpartikelfiltret uppnår mycket höra temperaturer. Parkera drför inte på stllen, dr det varma filtret kan komma i direkt kontakt med grs eller annat brnnbart material - brandfara! Anpassa alltid hastigheten efter vder-, vg-, terrng- och trafikförhållanden. De genom kontrollamporna angivna rekommendationerna får aldrig leda till att du bryter mot de nationella lagstadgade bestmmelserna i vgtrafiken. VIKTIGT Så lnge som kontrollampan lyser, måste man rkna med en förhöjd brnsleförbrukning och under vissa omstndigheter ven en effektminskning på motorn. För att stödja förbrnningsprocessen av sotpartiklarna i dieselpartikelfiltret, rekommenderar vi att undvika stndiga kortstrckekörningar. Om dieselbrnsle med högre svavelhalt anvnds, kan dieselpartikelfiltrets livslngd reduceras betydligt. En ŠKODA-fackverkstad kan informera om vilka lnder som anvnder dieselbrnsle med hög svavelhalt. Airbagsystem Om kontrollampan lyser finns det ett fel i airbagsystemet. På informationsdisplayen visas följande: Fel: Airbag Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om en front-, sido- eller huvudairbag eller en bltesstrckare har frånkopplats med fordonssystemtestaren: Kontrollampan lyser i ca. 4 sekunder efter att tndningen slagits till och blinkar drefter i ytterligare ca. 12 sekunder. På informationsdisplayen visas följande: Airbag/bltesstr. avstngda. Om passagerar-airbagen r urkopplad med nyckelbrytaren på sidan av instrumentbrdan på passagerarsidan: tnds kontrollampan i ca. 4 sekunder efter att tndningen slagits till; indikeras airbagavstngningen genom att kontrollampan r tnd i texten i instrumentbrdans mittdel» bild 86 på sidan 97. Om en störning finns, ska airbagsystemet omgående kontrolleras av en ŠKODA-fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Brnslereserv Kontrollampan tnds, nr det finns mindre n ca. 7 liter brnsle kvar. På informationsdisplayen visas följande: Tanka! Rckvidd... km Texten i informationsdisplayen slocknar först efter tankning och efter att en kort strcka har körts. Dckkontrollindikering Kontrollampan tnds, nr trycket i ett av dcken har sjunkit betydligt. Kontrollera och korrigera vid behov dcktrycket i alla dck» Sidan 128. Om kontrollampan blinkar finns det ett fel i systemet. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Ytterligare information» sidan 132, Dckkontrollindikering. Instrument och kontrollampor 21

24 Helljus Om batteriet kopplats från, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Kontrollampan lyser vid inkopplat helljus eller vid anvndning av ljustuta» Sidan 34. Vtskenivå vindrutetorkare Kontrollampan lyser vid för låg vtskenivå till vindrutetorkarna. Fyll på spolarvtska» sidan 124, Vindrutespolare. På informationsdisplayen visas följande: Fyll på spolarvtska! Blinkers Beroende på blinkersspakens lge blinkar vnster eller höger kontrollampa. Om en blinkerslampa inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Vid inkopplad varningsblinkers blinkar alla blinkerslampor och de båda kontrollamporna. Ytterligare information» sidan 34, Blinkers- och helljusspak. Dimstrålkastare Kontrollampan lyser vid tnd dimstrålkastare» Sidan 33. Farthållare Kontrollampan lyser vid inkopplad farthållare» Sidan 70. Vxelvljarsprr Om kontrollampan tnds, ska bromspedalen trampas ner. Detta r nödvndigt, för att kunna flytta vxelvljaren från lge P eller N» Sidan Handhavande

25 Låsa upp och låsa Bilnyckel Inledande information Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA-återförsljare som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Byta batteri i fjrrkontroll Bild 7 Nyckel utan fjrrkontroll/nyckel med fjrrkontroll (fjrrnyckel) Med bilen levereras två nycklar. Beroende på utrustningen kan bilen vara utrustad med nycklar utan fjrrmanövrering» bild 7 - eller med fjrrmanövrering» bild 7 -. Nr du lmnar bilen - ven kortvarigt - ska du i varje fall ta ur nyckeln. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars starta motorn eller andra elektriska funktioner (t ex elektriska fönsterhissar) - olycksrisk! Dra ur tndningsnyckeln ur tndningslåset först nr bilen har stannat! Rattlåset kan annars låsas oavsiktligt - olycksrisk! VIKTIGT Nycklarna inkluderar elektroniska komponenter; drför skall de skyddas mot fukt och kraftiga skakningar. Håll nyckelspåret absolut rent. Smuts (textilfibrer, damm o dyl) kan påverka låscylinderns funktion, och ven tndningslåset, negativt. Bild 8 Fjrrkontroll: Ta av locket/ta ut batteriet Varje fjrrkontroll innehåller ett batteri som sitter under locket A» bild 8. Nr batteriet r urladdat blinkar inte den röda kontrollampan» bild 7 på sidan 23 - nr en knapp på fjrrkontrollen har tryckts in. Vi rekommenderar att batteribytet utförs av en ŠKODA-återförsljare. Om du ndå sjlv vill byta det urladdade batteriet, ska detta ske enligt följande. Fll ut nyckeln. Tryck av batterikåpan med tummarna eller med hjlp en platt skruvmejsel i området vid pilen 1» bild 8. Genom att trycka batteriet neråt i området vid pilen 2 tas det urladdade batteriet ut ur nyckeln. Stt i det nya batteriet. Var noga med att symbolen "+" på batteriet visar uppåt. Den korrekta polariteten visas på batterikåpan. Stt batterikåpan på nyckeln och tryck tills denna hörbart klickar i. VIKTIGT rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet i enlighet med nationella direktiv. Låsa upp och låsa 23

26 Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA-återförsljare som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Om det inte går att låsa och låsa upp bilen med fjrrkontrollen efter att batteriet bytts, måste systemet synkroniseras» Sidan 27. Barnskring Bild 9 Koppla in barnskring Barnskringen förhindrar att bakdörrarna öppnas inifrån. Dörren kan endast öppnas utifrån. Barnskringen kopplas till och från med bilens nyckel. Stta på Vrid spåret i skringen i pilens riktning» bild 9 (spegelvnt för höger dörr). Stnga av Vrid spåret i skringen mot pilens riktning (spegelvnt för höger dörr). Centrallås Inledande information Vid anvndning av centrallås blir alla dörrar låsta eller upplåsta. Bakluckan låses upp vid upplåsning. Den kan öppnas genom att man trycker på handtaget ovanför nummerskylten» sidan 29, Öppna/stnga. Kontrollampa i förardörren Efter låsning av fordonet blinkar kontrollampan ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den att blinka jmnt i lngre intervaller. Om bilen låsts och Safe-låsningen» Sidan 25 r ur drift, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca 2 sekunder, slocknar och börjar efter ca 30 sekunder att blinka jmnt i lngre intervaller. Om kontrollampan först blinkar snabbt i 2 sekunder, drefter lyser oavbrutet i 30 sekunder och till sist blinkar långsamt, föreligger det ett fel i centrallåssystemet eller i kupéövervakningen eller i bortbogseringsskyddet» Sidan 28. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Individuella instllningar Öppning av enskild dörr Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp endast förardörren. De andra dörrarna förblir låsta och låses endast upp vid förnyat kommando (upplåsning). Automatisk låsning och upplåsning Alla dörrar och bagagerumsluckan låses automatiskt vid en hastighet av cirka 15 km/h. Nr tndningsnyckeln dras ur låses bilen åter upp automatiskt. Dessutom kan bilen låsas upp av föraren eller passageraren genom att trycka på centrallåsknappen» Sidan 26. Dörrarna kan låsas upp och öppnas från insidan genom att dra i öppningsspaken i respektive dörr en gång. Låsta dörrar förhindrar att någon trnger sig in utifrån - t.ex. i korsningar. Man försvårar dock för hjlparbetare att komma in i bilen vid en nödsituation - livsfara! Om man vill kan man låta aktivera de individuella instllningarna från en ŠKODA-avtalspartner. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Vid bortfall av centrallåset går det endast att låsa upp resp. låsa förardörren med hjlp av nyckeln» Sidan 25. De andra dörrarna och bakluckan kan låsas och låsas upp manuellt. Nödlåsning av dörren» Sidan 29. Nödupplåsning av bagagerumsluckan» Sidan Handhavande

27 Safe-låsning Centrallåset r utrustat med en Safe-låsning. Låses bilen från utsidan, låses automatiskt alla dörrlås. Kontrollampan i förardörren blinkar ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den blinka jmnt i lngre intervall. Dörrarna kan inte öppnas med dörrhandtaget, varken från insidan eller från utsidan. Drigenom försvåras inbrottsförsök i bilen. Safe-låsningen kan sttas ur funktion genom att en dubbel låsoperation görs inom 2 sekunder. Om Safe-låsningen stts ur funktion, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, varefter den slocknar och börjar åter blinka i lngre intervaller efter ca. 30 sekunder. Vid nsta upplåsning och låsning av fordonet r safe-låsningen åter i drift. Om fordonet r låst och safe-låsning inaktiverat, kan dörren öppnas från insidan genom att dra i öppningsspaken i respektive dörr en gång. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer och inga djur bli kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Stöldskyddet aktiveras automatiskt ven med inaktiverad safe-låsning nr bilen låses. Kupéövervakningen aktiveras emellertid inte. Nr safe-låsningen aktiveras efter låsning av fordonet, ges meddelandet KOLLA SAFE-SPÄRREN i displayen i kombiinstrumentet för att informera om detta. På bilar som r utrustade med informationsdisplay visas meddelandet Kolla SAFEsprren! Instruktionsbok!.. Upplåsning med nyckeln Bild 10 Vridning av nyckeln för att låsa och låsa upp Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren i körriktningen (upplåsningslge) A» bild 10. Dra i dörrhandtaget och öppna dörren. Alla dörrar (på bilar med stöldskydd endast förardörren) låses upp. Bagagerumsluckan låses upp. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten tnds. Safe-låsningen inaktiveras. Kontrollampan i förardörren slutar blinka om inte bilen r utrustad med något stöldlarm» Sidan 27. Om bilen r utrustad med stöldlarm måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås till inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldlarmet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Låsning med nyckeln Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren motsatt körriktningen (låslge) B» bild 10 på sidan 25. Alla dörrar och bagagerumsluckan låses. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten slcks. Safe-låsningen aktiveras genast. Kontrollampan i förardörren börjar blinka. Låsa upp och låsa 25

28 Om förardörren r öppen, kan bilen inte låsas. Om Safe-låsningen r aktiverad» Sidan 25, r dörrhandtaget och centrallåsomkopplarna satta ur funktion. Låsa/låsa upp bilen inifrån Bild 11 Centrallåsknapp Fjrrmanövrering Inledande information Om bilen inte har låsts utifrån, kan den låsas och låsas upp med knappen» bild 11 ven med frånslagen tndning. Låsa alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen /» bild 11. Symbolen i knappen tnds. Låsa upp alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen /» bild 11. Symbolen i knappen slocknar. Nr bilen har låsts med centrallåsknappen, gller följande. Dörrar och bagagerumslucka kan inte öppnas från utsidan (skerhet t.ex. vid stopp i en korsning). Dörrarna kan låsas upp och öppnas från insidan genom att dra i öppningsspaken i respektive dörr en gång. Om minst en dörr r öppen, kan bilen inte låsas. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de från insidan låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Med fjrrkontrollnyckeln kan man: låsa och låsa upp bilen; låsa upp bakluckan. Sndare med bilbatteri finns i fjrrkontrollens grepp. Mottagaren r placerad i kupén. Fjrrkontrollnyckelns funktionsområde r ca. 30 meter. Vid svaga batterier minskas rckvidden. Nyckeln har ett utfllbart nyckelax, vilket anvnds för manuell låsning och upplåsning av bilen, och för att starta motorn. Vid ersttning av en förlorad nyckel, och efter reparation eller byte av mottagarenheten måste systemet initieras av en ŠKODA-återförsljare. Först då kan fjrrnyckeln åter nyttjas. Vid tillslagen tndning r fjrrkontrollen automatiskt avaktiverad. Fjrrkontrollens funktion kan tillflligt påverkas genom överlagring från sndare i bilens nrhet, vilken arbetar inom samma frekvensområde (t ex mobiltelefon, TV-sndare). Nr centrallåset resp. stöldskyddet reagerar på fjrrkontrollen först på ett avstånd av mindre n 3 meter, måste batteriet bytas» Sidan 23. Om förardörren r öppnad, kan bilen inte låsas med fjrrnyckeln. Centrallåset fungerar ven med frånslagen tndning. Eftersom trots detta de låsta dörrarna försvårar hjlpen i en nödsituation, ska barn aldrig lmnas kvar utan uppsikt i bilen. Låsta dörrar försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! 26 Handhavande

29 Upplåsning/låsning Om dörrar eller bagagerumslucka öppnas efter att bilen låsts, blinkar blinkersen först efter att dörrar och lucka stngts. Bild 12 Fjrrkontrollnyckel På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Låsa upp bilen Tryck på knappen 1» bild 12. Låsa bilen Tryck på knappen 3» bild 12. Inaktivera safe-låsning Tryck in knappen 3» bild 12 två gånger inom ca. 2 sekunder. Ytterligare information» Sidan 24. Upplåsning av baklucka Tryck på knappen 2» bild 12. Ytterligare information» Sidan 29. Fll ut nyckelblad Tryck på knappen 4» bild 12. Fll in nyckelbladet Tryck på knapp 4» bild 12 och fll in nyckelbladet. Upplåsning Låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar två gånger. Om bilen låses upp med knappen 1 och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen resp. stöldskyddsanordningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Dessutom kommer efter att bilen låsts upp, de elektriskt instllbara stolarna och ytterbackspeglarna att stlla in sig. Den lagrade instllningen av förarstolen och ytterbackspeglarna kallas fram. Låsning En korrekt låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar en gång. Manövrera fjrrkontrollen endast då dörren och bakluckan r stngda och om det finns synkontakt med fordonet. På fordonet får man inte innan man sticker in nyckeln i tndningslåset, trycka på låsknappen på fjrrkontrollen, eftersom fordonet då oavsiktligt låses. Om detta ndå skulle ske någon gång, tryck på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Synkronisering Om fordonet inte kan låsas upp vid aktivering av fjrrkontrollen, r det möjligt att koden för nyckeln och för styrenheten i fordonet inte överensstmmer lngre. Detta kan intrffa nr knappen på fjrrkontrollen tryckts in flera gånger utanför systemets funktionsområde eller om bilbatteriet i fjrrkontrollen har bytts ut. Drför r det nödvndigt att koden synkroniseras enligt följande: tryck på en valfri knapp på fjrrnyckeln; Efter att man tryckt på knappen måste dörren låsas upp med nyckeln inom 1 minut. Stöldskyddsanordning Inledande information Stöldskyddsanordningen höjer skyddet mot inbrottsförsök i bilen. Vid ett inbrottsförsök i bilen utlöser systemet en akustisk och en optisk varningssignal. Hur aktiveras varningssystemet? Stöldlarmet aktiveras nr bilen låses med fjrrkontrollen eller med nyckeln i förardörren. Det aktiveras cirka 30 sekunder efter låsning. Låsa upp och låsa 27

30 Hur avaktiveras varningssystemet? Stöldskyddet inaktiveras genom att man trycker på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Om bilen inte öppnas inom 30 sekunder efter att radiosignalen avgivits, aktiveras stöldskyddsanordningen på nytt. Om bilen har låsts upp med nyckeln i förardörren, måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås på inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldskyddet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Nr utlöses larmet? Med låst bil övervakas följande skerhetsområden: motorhuv; baklucka; dörrar; tndningslås; fordonslutning» Sidan 28; Fordonskupé» Sidan 28; Spnningsbortfall i elsystemet; Uttag för fabriksmonterad slpvagnskoppling. Om en av de två batterianslutningarna lossas med aktiverat stöldskyddsanordning, utlöses omedelbart ett larm. Hur kopplas larmet från? Larmet stngs av genom att fordonet upplåses med fjrrkontrollen eller tndningen slås till. Larmsirenen har en livslngd på 5 år. För att garantera full funktionsduglighet för stöldskyddet, bör man kontrollera att alla dörrar och alla fönster r stngda innan man lmnar bilen. Kodning av fjrrkontroll och mottagarenhet utesluter anvndning av fjrrkontroll från en annan bil. Kupéövervakning och bortbogseringsskydd Bild 13 Knapp för kupéövervakning och bortbogseringsskydd Kupéövervakningen utlöser larmet så snart som en rörelse registreras i bilen. Stnga av Slå av tndning. Öppna förardörren. Tryck in knappen på mittstolpen på förarsidan» bild 13, i knappen ndras belysningen av symbolen från röd till orange. Lås fordonet inom 30 sekunder. Kupéövervakningen och bortbogseringsskyddet kopplas automatiskt åter till nsta gång bilen låses. Koppla bort kupéövervakningen och bortbogseringsskyddet nr risken finns att larmet utlöses av rörelser (t.ex. av barn eller djur) i kupéutrymmet eller nr bilen transporteras (t.ex. med tåg eller båt), eller ska bogseras. Om glasögonfacket r öppet försmras kupéövervakningens effektivitet. För att skerstlla fullstndig funktion på kupéövervakningen, skall glasögonfacket alltid stngas innan fordonet låses. 28 Handhavande

31 Nödlåsning av dörrar Bild 14 Bakdörr: Nödlåsning av dörr Kontrollera att bakluckan har låsts efter att den stngts. Bakluckan kan annars plötsligt öppnas under frd, ven nr bakluckelåset har låsts - olycksrisk! Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Tryck inte på bakrutan för stngning av bagagerumsluckan, den kan spricka - risk för skador! På framsidan av dörrar, vilka inte har någon låscylinder, finns en nödlåsningsmekanism, vilken endast r synlig efter att dörren öppnats. Låsning Demontera kåpan A» bild 14. För in nyckeln i spåret B och vrid den i pilens riktning till vågrtt lge (spegelvnt för höger dörr). Stt tillbaka skyddslocket. Efter att dörren stngts kan den inte lngre öppnas utifrån. Dörren kan åter låsas upp genom att dra en gång i dörröppnarhandtaget inifrån, sedan kan den öppnas från utsidan. Efter att bagagerumsluckan stngts, kommer den inom 1 sekund att låsas automatiskt och stöldskyddet aktiveras. Detta gller endast om bilen var låst innan bakluckan stngdes. Funktionen hos handtaget ovanför nummerskylten avaktiveras vid ivgkörning eller vid en hastighet över 5 km/h. Nr bilen stannats och en dörr öppnats aktiveras handtagets funktion på nytt. Öppna/stnga Bild 15 Öppna bagagerumsluckan Baklucka Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna/stnga 29 Automatisk låsning 30 Nödupplåsning 30 Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 29. Efter upplåsning av fordonet kan luckan öppnas med handtaget över nummerskylten. Öppna Tryck på handtaget och lyft bagagerumsluckan i pilens riktning» bild 15. Stnga Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. Låsa upp och låsa 29

32 På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. Automatisk låsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 29. Om fordonet låsts med knappen på fjrrkontrollen före stngningen av bakluckan, kommer luckan automatiskt att låsas efter stngning. På ert fordon kan funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan aktiveras. Efter aktivering av denna funktion gller följande: Om bakluckan låsts upp med knappen på fjrrnyckeln 2» Sidan 27, r det möjligt att öppna luckan efter stngning inom en begrnsad tidsperiod. Om så önskas kan du låta aktivera eller inaktivera funktionen med fördröjd automatisk låsning av bakluckan hos en ŠKODA-återförsljare. Dr kan ven du ven få ytterligare nödvndig information. Innan bakluckan automatiskt låses, finns risken för oönskat intrång i fordonet. Drför ska fordonet alltid låsas med knappen på fjrrkontrollen eller med nyckeln utan fjrrkontroll» Sidan 25. Nödupplåsning Bild 16 Nödupplåsning av bakluckan Stick in bilnyckeln i spåret i panelen tills det tar stopp. Lås upp luckan genom att vrida i pilens riktning. Öppna bakluckan. Elektriska fönsterhissar Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna/stnga fönster 31 Nr bilen låses från utsidan, får inga personer finnas kvar i bilen, eftersom fönstren i en nödsituation inte går att öppna. Om barn transporteras i bakstet, rekommenderar vi att de elektriska fönsterhissarna i bakdörrarna stts ur funktion (skerhetsomkopplare) S» bild 17 på sidan 31. VIKTIGT Håll rutorna rena för att få en god funktion från de elektriska fönsterhissarna. För det fall rutorna r igenfrusna, ska först isen» sidan 112, Fönsterrutor och ytterspegel avlgsnas och först drefter får fönsterhissarna köras, eftersom fönsterhissmekanismen annars kan skadas. Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren alltid r stngda. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 29. Om det finns ett fel på centrallåset, kan bakluckan låsas manuellt. Upplåsning Flla fram ryggstödet i bakstet» sidan 44, Bakste. Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Vid höga hastigheter ska sidorutorna stngas för att undvika onödigt hög brnsleförbrukning. 30 Handhavande

33 Öppna/stnga fönster Fönsterhissmekanismen r utrustad med ett överhettningsskydd. Om fönstret öppnas och stngs upprepade gånger kan detta skydd överhettas. Detta leder till att fönstermekanismen sprras tillflligt. Nr överhettningsskyddet har svalnat kan rutan manövreras igen. Bild 17 Knappar i förardörr/i bakdörrar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 30. De elektriska fönsterhissarna fungerar endast med tillslagen tndning. Öppna Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Dessutom kan fönstret i förardörren stngas automatiskt genom att trycka knappen mot anslaget (fullstndig öppning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Stnga Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Fönsterhissknappar A B S Knapp för fönsterhiss i förardörren Knapp för fönsterhiss i passagerardörren Skerhetsomkopplare Skerhetsomkopplare Genom att trycka på skerhetsbrytaren S» bild 17 kan fönsterhissknapparna i bakdörrarna inaktiveras. Genom att återigen trycka på skerhetsomkopplaren S kan knapparna i de bakre dörrarna åter sttas i funktion. Om knapparna i de bakre dörrarna r satta ur funktion, lyser kontrollampan i skerhetsomkopplaren S. Låsa upp och låsa 31

34 Ljus och sikt Ljus Inledning I detta kapitel finns information om: Slå till och från ljuset 32 Funktion DAY LIGHT (varselljus) 33 Dimstrålkastare 33 Dimbakljus 33 Rckviddsreglering 34 Blinkers- och helljusspak 34 Parkeringsljus 35 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 35 Omkopplare för varningsblinkers 35 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av omkopplarna delvis från den placering som visas i» bild 18 på sidan 32. Symbolerna, vilka markerar omkopplarlgena, r dock desamma. Om ljusomkopplaren r i lge, tndnyckeln dras ur och förardörren öppnas, hörs en akustisk varningssignal. Genom att stnga förardörren (tndning från) stngs den akustiska varningssignalen av genom dörrkontakten, dremot förblir parkeringsljuset på, för att om nödvndigt lysa upp det avstngda fordonet. Vid kyliga resp. fuktiga vderförhållanden kan strålkastarna kortvarigt imma igen invndigt. Utslagsgivande r temperaturskillnaden mellan strålkastarnas inner- och ytterområde. Vid inkopplad belysning blir strålkastarna efter kort tid åter imfria dr ljuset passerar, ev. kan strålkastarglaset i kantområdena fortfarande vara immiga. Detta kan också hnda med backljus och blinkers. Denna imma har igen inverkan på livslngden för belysningsanordningen. Slå till och från ljuset Kör aldrig med bara parkeringsljuset påslaget! Parkeringsljuset r inte tillrcklig starkt för att se faror på vgen eller för att andra ska kunna se din bil. Slå drför alltid till halvljuset vid mörker eller vid dålig sikt. VIKTIGT Anvndning av belysningen får endast ske i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Föraren r alltid ansvarig för korrekt instllning och anvndning av lysen. Bild 18 Instrumentbrda: Ljusomkopplare/skringsfack: Omkopplare för varselljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Koppla på parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 18 - till lge. Koppla på halvljus Vrid ljusomkopplaren» bild 18 - till lge. Koppla från ljus (utan varselljus) Vrid ljusomkopplaren» bild 18 - till lge Handhavande

35 Funktion DAY LIGHT (varselljus) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Inkoppling av varselljus Vrid ljusomkopplaren» bild 18 på sidan 32 - till lge 0. Avaktivera varselljus Ta bort skringsdosans lock» sidan 147, Byte av skringar på instrumentbrdan. Tryck på knappen» bild 18 på sidan 32 - höger. Aktivera varselljus Ta bort skringsdosans lock» sidan 147, Byte av skringar på instrumentbrdan. Tryck på knappen» bild 18 på sidan 32 - vnster. Deaktivera varselljus på bilar med START/STOPP-system Slå av tndning. Dra blinkersspaken» bild 21 på sidan 34 mot ratten och skjut den samtidigt nedåt och håll den i detta lge. Slå på tndning - vnta tills vnster blinkers blinkar 4 x. Slå från tndningen - en ljudsignal hörs, vilket bekrftar att varselljuset deaktiverats. Slpp blinkerspaken. Aktivera varselljus på bilar med START/STOPP-system Slå av tndning. Dra blinkersspaken» bild 21 på sidan 34 mot ratten och skjut den samtidigt uppåt och håll den i detta lge. Slå på tndning - vnta tills höger blinkers blinkar 4 x. Slå från tndningen - en ljudsignal hörs, vilket bekrftar att varselljuset aktiverats. Slpp blinkerspaken. Varselljuset tnds nr tndningen slagits till. Dimstrålkastare Bild 19 Instrumentbrda: Ljusomkopplare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Stta på Vrid sedan ljusomkopplaren» bild 19 till lge eller. Dra ljusomkopplaren till lge 1. Vid inkopplade dimstrålkastare lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 16. Dimbakljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Stta på Vrid sedan ljusomkopplaren» bild 19 på sidan 33 till lge eller. Dra ljusomkopplaren till lge 2. Om bilen inte r utrustad med dimstrålkastare» Sidan 33, kopplas dimbakljuset in nr ljusomkopplaren vrids till lge och direkt dras ut till lge 2. Denna omkopplare har inte två, utan endast ett lge. Vid inkopplat dimbakljus lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 16. Om fordonet r utrustat med en fabriksmonterad draganordning eller en draganordning från ŠKODA Originaltillbehör och bilen körs med ett slp och tillslaget dimbakljus, så lyser endast dimbakljuset på slpet. Ljus och sikt 33

36 Rckviddsreglering Blinkers- och helljusspak Bild 20 Instrumentbrda: Rckviddsreglering Bild 21 Blinkers- och helljusspak Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Vrid vridregulatorn» bild 20 till önskad ljusrckvidd. Instllningslgen Lgena motsvarar följande belastningssituationer. - Passagerare fram, bagagerum tomt. 1 Bilen fullsatt, bagagerum tomt. 2 Bilen fullsatt, bagagerum lastat. 3 Förare i bilen, bagagerum lastat. VIKTIGT Stll alltid in rckviddsregleringen så att: andra trafikanter inte blndas, speciellt i mötande fordon; rckvidden r tillrcklig för sker körning. Vi rekommenderar att man stller in ljusviddsregleringen med påslaget halvljus. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Med blinkers- och helljusspaken manövreras ven parkeringsljus och ljustuta. Blinkers höger och vnster Tryck spaken» bild 21 uppåt A resp. nedåt B. Vill man blinka bara tre gånger (så kallad komfortblinkning), tryck spaken kort uppåt till övre resp. undre tryckpunkten och slpp den igen. Blinkers vid byte av körflt - för spaken uppåt eller neråt endast till tryckpunkten och håll kvar, för att blinka endast kortvarigt. Helljus Slå till halvljuset» Sidan 32. Tryck spaken» bild 21 framåt i pilens riktning C. Helljuset slås från genom att spaken dras till utgångslget i pilens riktning D. Ljustuta Dra spaken» bild 21 mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D. Parkeringsljus Beskrivning av manövreringen» Sidan 35. VIKTIGT Anvnd helljus resp. ljustuta endast nr övriga trafikanter inte blir blndade drav. 34 Handhavande

37 Blinkersen fungerar endast med tillslagen tndning. Samtidigt blinkar tillhörande kontrollampa eller i kombiinstrumentet. Nr man passerat svngen kopplas blinkersen från automatiskt. Om en glödlampa i blinkerssystemet inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Parkeringsljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Parkeringsljus Slå av tndning. Tryck blinkersspaken» bild 21 på sidan 34 uppåt eller nedåt - parkeringsljuset på höger eller vnster fordonssida slås till. Dubbelsidigt parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 18 på sidan 32 - till lge och lås bilen. Parkeringsljuset kan endast tndas endast med frånslagen tndning. Om höger eller vnster blinkers har slagits på och tndningen slås från, kommer parkeringsljuset inte att kopplas in automatiskt. Dimstrålkastare med funktionen CORNER Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Dimstrålkastare med funktionen CORNER r avsedda för en bttre upplysning av bilens nrområde vid svngar, parkering m.m. Dimstrålkastare med funktionen CORNER regleras efter styrvinkeln resp. efter inkoppling av blinkers 1) under uppfyllandet av följande villkor: bilen står still och motorn r igång eller rör sig med en hastighet av max. 40 km/ h; varselljuset r inte inkopplat; varselljuset r inkopplat. dimstrålkastaren r inte inkopplad; ingen backvxel r ilagd. Omkopplare för varningsblinkers Bild 22 Instrumentbrda: Omkopplare för varningsblinkers Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 32. Tryck in omkopplaren» bild 22 för att koppla till resp. från varningsblinkersen. Vid tillkopplad varningsblinkers blinkar bilens alla blinkers samtidigt. Kontrollampan för blinkers och kontrollampan i omkopplar blinkar samtidigt. Varningsblinkers kan slås till ven vid avstngd tndning. Vid en olycka med utlösning av en airbag, kopplas varningsblinkers till automatiskt. Varningsblinkers skall slås till om exempelvis: slutet av en kö nås; ett motorstopp eller en nödsituation uppkommer. 1) Vid en konflikt mellan de båda inkopplingsvarianterna, t.ex. nr ratten vridits åt vnster och höger blinkers r tillkopplad, har blinkersen högre prioritet. Ljus och sikt 35

38 Innerbelysning Innerbelysning - variant 2 Innerbelysning - variant 1 Bild 23 Innerbelysning - variant 1 Bild 24 Innerbelysning - variant 2 Stta på Tryck omkopplaren A» bild 23 i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Stnga av Tryck omkopplare A» bild 23 till mittlget O. Manövrering med dörrkontaktbrytaren Tryck omkopplaren A» bild 23 i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Lslampor Tryck in omkopplaren B» bild 23 för att slå till/från lslamporna. Är styrningen av ljuset med dörrkontaktbrytaren påslagen (brytare A» bild 23 i position ), tnds ljuset om: fordonet låses; en av dörrarna öppnas; tndnyckeln dras ur. Är styrningen av ljuset påslagen med dörrkontaktbrytaren (brytare A i position ), slocknar ljuset om: fordonet låses; tndningen r tillslagen; Automatisk slckning - cirka 30 sekunder efter att alla dörrar stngts. Om en dörr lmnas öppen, eller om brytaren A förblir i position, slocknar kupébelysningen inom 10 minuter, för att bilbatteriet inte ska laddas ur. Stta på Tryck omkopplaren» bild 24 till lge. Stnga av Tryck omkopplaren» bild 24 till lge 0. Manövrering med dörrkontaktbrytaren Tryck omkopplaren» bild 24 till lge. För kupébelysning variant 2 gller samma principer som för» sidan 36, Innerbelysning - variant 1. Bakre innerbelysning Bild 25 Bakre innerbelysning Tryck in omkopplaren» bild 25, lamporna tnds resp. slcks. 36 Handhavande

39 Sikt Solskydd Bakruteuppvrmning Bild 26 Omkopplare för bakruteuppvrmning Bild 27 Solskydd: Förar-/passagerarsida Bakrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 26 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Bakruteuppvrmningen fungerar endast med motorn igång. Efter 7 minuter kopplas bakrutans uppvrmning från av sig sjlv. Miljövård Så snart som rutan r avisad eller fri från imma, ska uppvrmningen kopplas från. Den minskade strömförbrukningen påverkar brnsleförbrukningen positivt» sidan 105, Spara ström. Solskydden för förare resp. passagerare kan dras ut ur sin hållare och vridas mot dörren i pilriktningen 1» bild 27 resp. 2. Bandet A r till för förvaring av små föremål, t.ex. anteckningslappar o. dyl. I solskyddet för passageraren finns en sminkspegel B med skydd. Skjut locket i pilens riktning 3. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Om ntspnningen sjunker kopplas bakruteuppvrmningen från automatiskt för att motorstyrningen ska få tillrckligt med ström» sidan 127, Automatisk förbrukaravstngning. Vindrutetorkare och spolarmunstycken Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare 38 Strålkastarspolare 39 Byta torkarblad för vindrutan 39 Byta torkarblad till bakrutan 39 Vindrutetorkarna och vindrutespolarna fungerar endast med tillslagen tndning. Ljus och sikt 37

40 Efter att backvxeln lagts i nr framvindrutetorkarna r igång, går bakrutetorkaren en gång. Fyll på spolarvtska» Sidan 124. Felfria torkarblad krvs absolut för klar sikt och sker körning» Sidan 39. Anvnd inte vindrutetorkaren vid låga temperaturer utan att rutan r uppvrmd. Spolarvtskan kan frysa på rutan och begrnsa sikten. VIKTIGT Vid kall vderlek och på vintern, kontrollera före körning eller innan tndningen slås på att torkarbladen inte r fastfrusna. Om vindrutetorkarna startas med fastfrusna torkarblad, kan såvl torkarblad som torkarmotor skadas! Om man med påslagen vindrutetorkare stnger av tndningen, fortstter vindrutetorkaren vid nsta tillslagning av tndningen att torka vidare i samma lge. Mellan avstngning och nsta tillslag av tndningen kan vindrutetorkaren vid låga temperaturer frysa fast. Lossa försiktigt fastfrusna torkarblad från front- resp. bakrutan. Avlgsna snö och is från vindrutetorkarna före körning. Vid oförsiktigt handhavande av vindrutetorkarna finns risken att vindrutan skadas. Av skerhetsskl skall torkarbladen årligen bytas ut en- till två gånger. Dessa kan erhållas hos en ŠKODA-återförsljare. Nr vindrutetorkararmarna r uppfllda, får tndningen inte slås till. Vindrutetorkarna går drvid tillbaks till vilolget och lackeringen på motorhuven kan skadas. Håll torkarbladen rena. Torkarbladen kan smutsas ned av vaxrester från automatiska biltvttar» Sidan 111. På bilar med spolarmunstycken för vindrutan vrms dessa upp nr motorn går. Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare Bild 28 Torkarspak Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 37. Engångstorkning Om man endast vill torka vindrutan helt kort trycker man spaken till återfjdrande lget 4» bild 28. Intervalltorkning Dra spaken uppåt till lge 1» bild 28. Stll med omkopplaren A in önskad paus mellan de enskilda torkarslagen. Långsam torkning Dra spaken uppåt till lge 2» bild 28. Snabb torkning Dra spaken uppåt till lge 3» bild 28. Torkar-/spolarautomatik för vindrutan Dra spaken mot ratten till det fjdrande lget 5» bild 28, varvid spolarna och vindrutetorkarna arbetar. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Bakrutetorkare Tryck spaken från ratten mot lge 6» bild 28 torkaren körs regelbundet efter några sekunder. Torkar-/tvttautomatik för bakrutan Tryck spaken från ratten till det fjdrande lget 7» bild 28, varvid bakrutetorkarna och spolarna arbetar. 38 Handhavande

41 Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Nr spaken har slppts förblir den i lge 6. Koppla från vindrutetorkare Stll tillbaka spaken i grundlge 0» bild 28. Strålkastarspolare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 37. Nr halv- eller helljuset r inkopplat och vindrutetorkarspaken dras till lge 5» bild 28 på sidan 38 besprutas strålkastarna kort. Strålkastarna rengörs ven vid var tionde besprutning av vindrutan. Regelbundet, t.ex. efter tankning, ska hårt fastsittande smuts (t.ex. insektsrester) tas bort från strålkastarglasen. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 113, Strålkastarglas. För att skerstlla funktionen vintertid, ska spolarmunstyckenas hållare befrias från snö och is med en avisningsspray. VIKTIGT Dra aldrig av munstyckena till strålkastarspolarna för hand - skaderisk! Innan du byter torkarblad, för vindrutetorkararmen till servicelget. Servicelge för byte av vindrutetorkarblad Stng motorhuven. Slå till tndningen och slå från den igen. Tryck vindrutetorkarspaken till lge 4» bild 28 på sidan 38, vindrutetorkararmen åker till servicelget. Demontera torkarblad Höj upp vindrutetorkararmen från bakrutan och bnd vindrutetorkarbladet något i riktning mot torkararmen, pil A» bild 29. Håll torkararmen i den övre delen. Frigör sprren 1 och demontera vindrutetorkarbladet i pilens riktning B. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Slå till tndningen och tryck vindrutetorkarspaken till position 4» bild 28 på sidan 38, vindrutetorkararmen åker till grundlget. Byta torkarblad till bakrutan Bild 30 Torkarblad till bakrutan Byta torkarblad för vindrutan Bild 29 Torkarblad för vindrutan Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 37. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 37. Demontera torkarblad Höj upp vindrutetorkararmen från bakrutan och bnd vindrutetorkarbladet något i riktning mot torkararmen, pil A» bild 30. Håll torkararmen i den övre delen. Frigör sprren 1 och demontera vindrutetorkarbladet i pilens riktning B. Ljus och sikt 39

42 Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Backspegel Manuellt avblndbar innerbackspegel Grundinstllning Stll spaken på spegelns underkant framåt. Blnda av spegeln Stll spaken på spegelns underkant bakåt. Ytterspegel Konvexa (som r vlvda utåt) ytterbackspeglar förstorar synfltet. Föremålen i spegeln kan ndå se mindre ut. Drför r dessa speglar endast i vissa fall lmpliga för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Anvnd om möjligt innerspegeln för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Backspegeluppvrmningen fungerar endast med motorn igång. Vidrör inte ytterbackspeglarnas ytor, nr uppvrmningen av ytterbackspeglarna r inkopplad. Om den elektriska instllningen slutar fungera, kan båda ytterbackspeglarna stllas in för hand genom att man trycker på spegelglasets kant. Om en störning uppstår i den elektriska spegelinstllningen skall en ŠKODAfackverkstad uppsökas. Bild 31 Dörrinsida: Vred Innan körningen påbörjas ska backspeglarna stllas in så att sikten bakåt garanteras. Backspegeluppvrmning Stll vridknappen i lge» bild 31. Instllning av vnster ytterbackspegel Stll vridknappen i lge» bild 31. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Instllning av höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge» bild 31. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. 40 Handhavande

43 Sten och förvaring Framste Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av framste 41 Armstöd fram med förvaringsfack 42 Framstesvrme 42 Förarstolen ska vara instlld, så att pedalerna kan trampas ner helt med ltt böjda ben. Förarstolens ryggstöd ska vara instllt så att den översta punkten på ratten kan nås med ltt böjda armar. En korrekt instllning r speciellt viktig för: en sker, snabb åtkomst till manöverorganen; en avspnd, vilsam kroppshållning; maximal skyddsverkan för skerhetsblte och airbagsystem. Stll endast in förarstolen nr bil står stilla - olycksrisk! Var försiktig vid instllning av stolen! Vid okontrollerad eller oaktsam instllning kan klmskador uppstå. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Kör aldrig med fler passagerare n det finns sittplatser för i bilen. Samtliga passagerare måste på rtt stt kunna koppla det skerhetsblte som hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspnda med lmpligt skerhetssystem» sidan 98, Sker transport av barn. Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. (fortsttning) Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. Detta gller speciellt för passageraren. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Se till att det inte finns några föremål i fotutrymmet, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Transportera inte några föremål på passagerarstet, förutom vad som r avsett för detta (t.ex. barnstol) - olycksrisk! I instllningsmekanismen för ryggstödslutningen kan efter en tid ett spel uppstå. Instllning av framste Bild 32 Reglage för stesinstllning/reglage för sportstesinstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 41. Instllning av stolen i lngdled Dra spaken (i mellanområdet) 1» bild 32 uppåt och skjut stet i önskad position. Slpp spaken 1 och förskjut stet så långt att låsningen hörbart klickar i. Sten och förvaring 41

44 Instllning av sitshöjd Om man vill höja stolen, dra resp. pumpa spaken 2» bild 32 uppåt. Om man vill snka stolen, trycker resp. pumpa spaken 2 neråt. Instllning av ryggstödets lutning Avlasta sittdynan (luta dig inte mot den), dra spaken 3» bild 32 bakåt och stll in önskad lutning med ryggen. Nr spaken 3 har slppts stannar ryggstödet i det instllda lget. Framstesvrme Bild 34 Uppvrmningsbara framsten Armstöd fram med förvaringsfack Bild 33 Armstöd/öppna förvaringsfack Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 41. Stlla in armstödshöjd Fll upp armstödet helt och fll sedan ned det. Lyft armstödet till ett av de 5 sprrlgena. Öppna förvaringsfack Tryck på knappen framtill på armstödet» bild Fll upp förvaringsfackets lock» bild Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 41. Ryggstöden och delar av framstena kan vrmas upp elektriskt. Genom att trycka på knappen resp.» bild 34 kan man koppla på och stlla in stesuppvrmningen för förar- resp. passagerarstet. Genom ett tryck slås stesuppvrmningen på med maximal vrme. Genom upprepad tryckning på knappen regleras intensiteten på stesvrmen ner stegvis till avstngning. Intensiteten på stesvrmen indikeras med antalet lysande kontrollampor i knappen. Om du resp. en passagerare lider av begrnsad uppfattning om smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att du avstår från att utnyttja uppvrmningen. Det kan leda till svårlkbara brnnskador på rygg, ste och ben. Om du trots detta vill utnyttja uppvrmningen av stolen, rekommenderar vi att du vid lngre körstrckor lgger in raster, så att kroppen kan återhmta sig från belastningarna från frden. För att bedöma din konkreta situation bör du vnda dig till din behandlande lkare. 42 Handhavande

45 VIKTIGT För att inte skada vrmeelementen till stesvrmen ska man aldrig stå på kn i stet eller punktbelasta det på annat stt. Om det inte finns personer, eller om det finns föremål fsta eller placerade på stena, som t.ex. en barnstol, en vska o.dyl., ska stolsuppvrmningen inte anvndas. Det kan leda till ett fel i stolsuppvrmningens vrmeelement. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» Sidan 114. Stolsuppvrmningen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Om ntspnningen sjunker, kopplas stolsuppvrmingen från automatiskt, för att motorstyrningen ska ha tillrcklig elektrisk energi.» sidan 127, Automatisk förbrukaravstngning Nackstöd Tryck in sprrknappen A» bild 35 och dra ut nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Demontering och montering av nackstöd bak Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går. Tryck in sprrknappen 1» bild 35 och tryck samtidigt med en platt skruvmejsel, max 5 mm bred, på sprrknappen i öppningen 2 och dra ut nackstödet. Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Bsta skyddsverkan erhålls, nr nackstödets ovankant r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Nackstöden ska stllas in efter kroppsstorleken. Riktigt instllda nackstöd ger tillsammans med skerhetsblten ett verkningsfullt skydd för de åkande» Sidan 86. Nackstödet måste stllas in korrekt, för att kunna ge ett verkningsfullt skydd för de åkande vid en eventuell olycka. Kör aldrig med demonterade nackstöd - skaderisk! Om platserna i bakstet r upptagna, får de bakre nackstöden inte vara i sina nedre lgen. Bild 35 Nackstöd: Stlla in/demontera Nackstöden på sportsten kan varken stllas in i höjdled eller tas bort. Höjdinstllning av nackstöd Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt. För att skjuta nackstödet nedåt ska sprrknappen A» bild 35 tryckas in med en hand och hållas intryckt, och nackstödet tryckas nedåt med den andra handen. Demontering och montering av frmre nackstöd Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går. Sten och förvaring 43

46 Bakste Flla fram ryggstödet Efter att ryggstödet i bakstet har fllts tillbaks ska ven blten och blteslås vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Ryggstödet måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana in i kupéutrymmet från bagageutrymmet - skaderisk. Var noga med att bakryggstöden verkligen blir låsta. Endast då kan skerhetsbltet för mittplatsen uppfylla sin funktion tillfredsstllande. VIKTIGT Vid manövrering av ryggstöden, var alltid aktsam på att inte skada skerhetsbltet. Skerhetsbltena får aldrig klmmas fast av det tillbakafllda ryggstödet. Bild 36 Frigöra ryggstödet Framfllning Innan bakstet flls fram måste framstolarnas lge anpassas, så att dessa inte skadas av det framfllda bakstet 1). Stick in skerhetsbltets låstunga i öppningen A» bild 36 på motsvarande sida - skerhetsposition. Frigör ryggstödet genom att trycka på sprrknappen B och fll fram ryggstödet helt. Tillbakafllning Om nackstödet har tagits bort ska det sttas in i det något upplyfta ryggstödet. Fll drefter tillbaks ryggstödet tills skringsknappen hakar i - kontrollera detta genom att dra i ryggstödet». Förskra dig om att det röda stiftet C inte syns. Armstöd bak Bild 37 Bakste: Armstöd Armstödet kan fllas ner med slejfen för ökad komfort» bild 37. 1) Om framstolarna r för långt bak, rekommenderar vi att de bakre nackstöden tas ur, innan bakstets ryggdyna flls framåt. Förvara de urtagna nackstöden så att de inte kan skadas eller smutsas ner. 44 Handhavande

47 Bagagerum Inledning I detta kapitel finns information om: Bagagerumsbelysning 45 Fordon av klass N1 46 Befstningselement 46 Krokar 46 Infstningsnt 47 Bagagerumsskydd 47 För att behålla goda köregenskaper för fordonet måste följande beaktas: Fördela lasten så jmnt som möjligt. Tunga föremål ska placeras så långt fram som möjligt. Fst kollin i förankringsöglorna eller med hjlp av infstningsntet» Sidan 46. Vid en hftig inbromsning eller vid kollision får lösa föremål så hög rörelseenergi att dessa kan orsaka svåra skador. Storleken på rörelseenergin beror på bilens hastighet och på vikten på föremålen. Bilens hastighet r dr den viktigaste faktorn. Exempel: Ett löst föremål med vikten 4,5 kg får en rörelseenergi som r 20 gånger större i hndelse av en frontalkollision i 50 km/tim. Det innebr att det uppstår en viktkraft på 90 kg "". Det r enkelt att förestlla sig vilken skada som kan uppstå om en flygande "projektil" i kupén trffar en passagerare. Stuva föremål i bagagerum och fixera dem i förankringsöglorna. Lösa föremål i passagerarutrymmet kan vid plötsliga manövrar kastas omkring i bilen och förorsaka skador på passagerare eller medtrafikanter. Faran ökar ytterligare om en kringflygande föremål trffar en utlösande airbag. I detta fall kan föremål som trffat airbagen slungas tillbaka och trffa passagerarna - livsfara., att vid transport av tunga föremål ndras köregenskaperna på grund av tyngdpunktens förskjutning - olycksrisk! Hastighet och körstt ska drför anpassas drefter. (fortsttning) Om bagage som inte r fastspnda i förankringsöglorna, eller r fsta med dåliga eller skadade förankringar, kan vid kraftig inbromsning ge upphov till skada. För att förhindra att bagage flyger omkring bör det alltid vara fastsurrat och då lmpligen i förankringsöglorna. Godset ska stuvas så att inga föremål kanar framåt vid en plötslig kör- eller bromsmanöver - skaderisk! Vid transport av surrade, vassa föremål i förstorat bagagerum, som uppstått genom att bakstet fllts fram, måste man alltid skerstlla skerheten för personer som sitter kvar i bakstet.» sidan 87, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd Om bakstet bredvid det framfllda stet r upptaget, ska maximal försiktighet iakttas för att garantera skerheten, t.ex. genom att det transporterade godset placeras så att bakstet inte kan fllas tillbaka vid en kollision bakifrån. Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Överskrid inte i något fall den tillåtna axelbelastningen och bilens totalvikt - olycksrisk! Låt aldrig personer åka i bagagerummet! VIKTIGT Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av skavande föremål. Dcktrycket måste anpassas till belastningen» sidan 129, Dckens livslngd. Bagagerumsbelysning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. Belysningen tnds automatiskt nr bakluckan öppnas. Om luckan står öppen mer n cirka 10 minuter slcks bagagerumsbelysningen automatiskt. Sten och förvaring 45

48 Fordon av klass N1 Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. På bilar av klass N1 som inte r utrustade med skyddsgaller, ska en surrningssats som uppfyller norm EN (1-4), anvndas för faststtning av lasten. Krokar Bild 39 Bagagerum: Krokar Befstningselement Bild 38 Bagagerum: Surrningsöglor och infstningselement Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. I bagagerummet finns följande fstelement» bild 38. A B Förankringsöglor för att fixera kollin och infstningsnt. Infstningselement endast för att fsta infstningsnt. VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen på förankringsöglorna r 3,5 kn (350 kg). Det frmre infstningselementet B sitter bakom det fllbara ryggstödet» bild 38. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. På båda sidor av bagagerummet finns krokar för att fsta mindre bagage i, t.ex. vskor o.dyl.» bild 39. VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 7,5 kg. 46 Handhavande

49 Infstningsnt Bagagerumsskydd Bild 40 Infstningsnt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. Infstningsexempel för infstningsnt» bild 40. A B C Tvrficka Golvnt Lngdficka Den maximalt tillåtna belastningen för infstningsnten får inte överskridas. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen för infstningsnten r 1,5 kg. Förvara inga vassa föremål i ntet - risk för skador på nten. Bild 41 Demontering av bagagerumsskyddet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 45. Om man vill transportera skrymmande gods, kan bagagerumsskyddet demonteras vid behov. Demontering Lossa fstbanden 1» bild 41. Ta ut skyddet ur hållarna 2 genom att knacka ltt på skyddets undersida mellan hållarna. Montering Lgg skyddet på sidokldselns anliggningsytor. Placera skyddets fsten 3» bild 41 över hållarna 2 på sidokldseln. Lås fast skyddet genom att knacka ltt på ovansidan av skyddet i området mellan hållarna. Hng fast fstbanden 1 på bagagerumsluckan. På bagagerumsskyddet får inga föremål placeras, vilka vid en plötslig inbromsning eller vid en kollision kan skada passagerarna. Sten och förvaring 47

50 VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen för bagagerumsskyddet r 1 kg. Nr bagagerumsluckan stngs kan det vid osakkunnigt handhavande hnda att bagagerumsskyddet kantrar eller sidkldseln skadas. Följande anvisningar skall drför beaktas. Skyddets fsten 3» bild 41 måste haka i hållarna på sidokldseln 2. Det lastade godset får inte överstiga bagagerumsskyddets höjd. Skyddet får inte vara kantrat i öppet lge i bakluckans ttning. I spalten mellan det öppnade skyddet och ryggstödet får det inte finnas något föremål. Nr bagagerumsluckan öppnas följer bagagerumsskyddet med upp. Takrcke Inledning VIKTIGT Anvnd endast av ŠKODA godknda takrcken. Om man anvnder andra takrckessystem eller om takrcket inte r monterat enligt föreskrifterna, tcks inte följdskador på bilen genom garantin. Drför måste de medföljande monteringsanvisningarna för takrckessystemet alltid följas. På bilar med elektrisk sollucka ska man drför se till att den öppnade solluckan inte tar i godset. Se drför upp så att inte bakluckan stöter i taklasten nr den öppnas. Höjden på fordonet förndras genom monteringen av takrcket och lastgodset på detta. Jmförbar höjden på fordonet med befintliga passagehöjder, på t.ex. viadukter och garageportar. Demontera alltid takrcket före inkörning i en biltvttanlggning. Var noga med att takantennen inte begrnsas av det pålagda lastgodset. Miljövård Brnsleförbrukningen stiger på grund av det högre luftmotståndet. Infstningspunkter I detta kapitel finns information om: Infstningspunkter 48 Taklast 49 Godset på takrcket måste fstas skert - olycksrisk! Skra alltid lastgodset ordentligt med lmpliga och oskadade förankringslinor eller spnnband. Fördela lastgodset jmnt på takrcket. Vid transport av tunga eller stora föremål på takrcket förndras köregenskaperna genom att tyngdpunkten flyttas samt genom förstorat vindfång - olycksrisk! Anpassa drför körstil och hastighet efter de aktuella omstndigheterna. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Anpassa hastigheten och körstilen efter sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den tillåtna taklasten, det tillåtna axeltrycket och tillåtna totalvikten för fordonet får under inga omstndigheter överskridas - olycksrisk! Bild 42 Infstningspunkter för grundtakrcke Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 48. Monteringslge för grundtakrckets infstningspunkter» bild 42. A B Bakre infstningspunkter Frmre infstningspunkter Montering och demontering ska ske enligt medföljande anvisningar. 48 Handhavande

51 VIKTIGT anvisningarna för montering och demontering i den bifogade handledningen. Mugghållare i mittkonsolen Taklast Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 48. Den tillåtna taklasten (inklusive takrcket) på 75 kg och den godknda totalvikten för bilen får inte överskridas. Vid anvndning av takrckessystem med lgre belastbarhet kan den tillåtna taklasten inte utnyttjas. I dessa fall får tackrcket endast belastas upp till den maximala viktgrnsen som anges i monteringsanvisningarna. Mugghållare Inledning Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. VIKTIGT A B Bild 43 Mittkonsol: Mugghållare Mugghållare i mittkonsolen fram Mugghållare i mittkonsolen bak Mugghållare i mittkonsolen bak Bild 44 Armstöd bak: Mugghållare Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. I mugghållarna kan två dryckesbehållare stllas. Med hjlp av de borttagbara delarna A och B» bild 44 kan storleken på de olika hållarna ndras. Ta bort del A resp. B i pilens riktning och stt tillbaka i önskad position i hållaren. Sten och förvaring 49

52 Askkopp Cigarettndare, 12 V-uttag Cigarettndare Bild 46 Mittkonsol: Cigarettndare Bild 45 Mittkonsol: Askkopp fram/bak Demontering Tag ut askkoppen» bild 45 uppåt. Montering Stt in askkoppen lodrtt. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! VIKTIGT Nr askkoppen ska tas ut ska man inte hålla i locket - risk att det bryts av. Cigarrettndaren finns i frmre mittkonsolen» bild 46. Anvnda cigarettndaren Tryck in cigarettndarens tndarknapp» bild 46. Vnta tills tndarknappen hoppar ut. Ta genast ur cigarettndare och anvnd den. Stick tillbaka cigarettndaren i eluttaget. Var försiktig vid anvndande av cigarettndaren! Olmplig anvndning av cigarettndaren kan orsaka brnnskador. Cigarettndaren fungerar också vid frånslagen tndning och vid urtagen tndningsnyckel. Lmna drför aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Öppningen för cigarettndaren kan ven anvndas som 12 V-uttag för elektriska förbrukare» sidan 51, 12 V-uttag. Ytterligare anvisningar» sidan 135, Tillbehör, ndringar och byte av delar. 50 Handhavande

53 12 V-uttag Bild 47 Mittkonsol: 12 V-uttag Före tillslag eller avstngning av tndningen samt innan motorn startas, stng av den till 12 V-uttaget anslutna utrustningen, för att undvika skador genom spnningssvngningar. Beakta bruksanvisningen till anslutna apparater! Förvaringsfack Översikt Följande förvaringsutrymmen finns i fordonet: 12 V-uttaget finns i frmre mittkonsolen» bild 47. Anvnda eluttaget Ta bort locket till eluttaget resp. cigarrettndaren. Stick in kontakten till den elektriska förbrukaren i eluttaget. Ytterligare anvisningar» sidan 135, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Felaktig anvndning av 12 V-uttaget och elektriska tillbehör kan orsaka brand, brnnskador och andra svåra skador. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. 12 V-uttaget och anslutna apparater kan ven anvndas vid avstngd tndning eller vid utdragen tndningsnyckel. Om den anslutna elektriska utrustningen blir för varm, stng genast av den och koppla från elanslutningen. VIKTIGT 12 V-uttaget kan endast anvndas för anslutning av godknda elektriska tillbehör med en total effektförbrukning på upp till 120 Watt. Överskrid aldrig det maximala effektuttaget, då kan elsystemet i fordonet skadas. Vid stillastående motor och inkopplade förbrukare laddas bilens bilbatterier ur - risk för urladdning av bilbatteriet! För att undvika skador på 12 V-uttaget anvnd endast passande stickkontakter. Anvnd endast tillbehör som r godknda enligt gllande riktlinjer med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. Förvaringsfack på passagerarsidan» Sidan 52 Förvaringsfack för skerhetsvst» Sidan 52 Förvaringsfickor på framstena» Sidan 53 Ntfickor på framryggstödet» Sidan 53 Glasögonfack» Sidan 53 Förvaringsfack i mittkonsolen» Sidan 54 Multimediahållare» Sidan 54 Förvaringsfack i dörrarna» Sidan 54 Förvaringsfack i bagagerummet» Sidan 54 Lgg inget på instrumentbrdan. Om föremål placeras dr kan de kana ivg under körning eller falla ner och störa uppmrksamheten på trafikförhållandena - olycksrisk! Skerstll under frden att inget föremål som r placerat i mittkonsolen eller i andra förvaringsfack kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! Sten och förvaring 51

54 Förvaringsfack på passagerarsidan I förvaringsfacket på passagerarsidan kan en flaska med volym på max. 1 l förvaras. Förvaringsfack för skerhetsvst Bild 49 Passagerarstol: Förvaringsfack Bild 48 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Öppna/stnga Dra luckans handtag i pilens riktning» bild 48 - och fll ner luckan. Fll upp luckan tills det hörs att den klickar i. Lamper Nr handskfacksluckan på passagerarsidan öppnas, tnds belysningen i handskfacket. Lampan tnds automatiskt vid inkopplat parkeringsljus och slcks på nytt nr handskfacksluckan stngs. Køling Med vridreglaget» bild 48 - öppnas/stngs lufttillförseln. Nr lufttillförseln öppnats och klimatanlggningen r inkopplad, strömmar kyld luft in i handskfacket. Om lufttillförseln öppnas vid frånkopplad klimatanlggning, strömmar friskluft eller luft från passagerarutrymmet in i förvaringsfacket. Om man anvnder kupévrmen eller om man inte utnyttjar kylningen av förvaringsfacket, rekommenderar vi att lufttillförseln stngs. Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. Under passagerarstolen finns ett förvaringsfack» bild 49 för skerhetsvsten. Förvara inga andra föremål n skerhetsvsten i förvaringsfacket. De kan falla ut ur förvaringsfacket - risk att pedalrörelsen förhindras eller begrnsas! VIKTIGT Förvara inga andra föremål n skerhetsvsten i förvaringsfacket - risk att förvaringsfacket skadas. 52 Handhavande

55 Förvaringsfickor på framstena Ntfickorna passar små och ltta föremål, som t.ex. mobiltelefon eller mp3-spelare. Bild 50 Framryggstödet: Förvaringsfickor Den maximalt tillåtna belastningen av ntfickorna får inte överskridas. Tunga föremål skras inte tillrckligt - skaderisk! På baksidan av framryggstöden finns förvaringsfickor» bild 50. Förvaringsfickorna r avsedda för förvaring av t.ex. kartor, tidningar o.dyl. Lgg inga tunga föremål i förvaringsfickorna - skaderisk! VIKTIGT VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen av ntfickorna uppgår till 150 g. Lgg inga stora föremål i ntfickorna, som t.ex. flaskor eller föremål med vassa kanter - ntfickorna kan skadas. Glasögonfack Bild 52 Detalj av innertak: Glasögonfack Lgg inga stora föremål i förvaringsfickorna, som t.ex. flaskor eller föremål med vassa kanter - förvaringsfickorna och steskldseln kan skadas. Ntfickor på framryggstödet Bild 51 Framryggstödet: Ntfickor Tryck på locket till glasögonfacket, facket flls ner» bild 52. Förvaringsfacket får endast öppnas för att ta ut eller lgga i glasögon och ska annars hållas stngt. VIKTIGT Lgg inga vrmeknsliga föremål i glasögonfacket - de kan skadas. Den maximalt tillåtna belastningen av glasögonfacket uppgår till 0,25 kg. På insidan av framryggstödet finns ntfickor» bild 51. Sten och förvaring 53

56 Förvaringsfack i mittkonsolen Förvaringsfack i dörrarna Bild 53 Mittkonsol: Förvaringsfack Bild 55 Förvaringsfack: i framdörr/i bakdörr A B Det öppna förvaringsfacket i frmre mittkonsolen Det öppna förvaringsfacket i bakre mittkonsolen Multimediahållare Bild 54 Mittkonsol fram: Multimediahållare A B C D Förvaringsfack i framdörrarna Flaskhållare i framdörrarna Förvaringsfack i bakdörrarna Flaskhållare i bakdörrarna För att inte inkrkta på sidoairbagens arbetsområde ska man endast anvnda området A» bild 55 i förvaringsfacket för att förvara föremål som inte sticker ut. Förvaringsfack i bagagerummet Multimediahållaren finns i förvaringsfacket i frmre mittkonsolen» bild 54. Bild 56 Bagagerum: Förvaringsfack Man kan anvnda hållaren för att förvara t.ex. mobiltelefon, mp3-spelare och liknande apparater. Anvnd aldrig multimediahållaren som askkopp eller för att förvara brnnbara föremål - brandfara! Kåpan till sidofacket kan tas ur och drigenom kan bagagerummet göras större. Fatta tag i övre delen av kåpan och ta försiktigt ur den i pilens riktning» bild Handhavande

57 VIKTIGT Förvaringsfacken r avsett för förvaring av små föremål upp till en totalvikt på 1,5 kg. Var försiktig vid hantering av förvaringsfacket så att inte förvaringsfacket resp. bagagerumskldseln skadas. Innan man kör ivg måste biljetten alltid avlgsnas, så att förarens synflt inte begrnsas. Kldkrokar Kldkrokarna r placerade på mittstolparna och på handtaget i innertaket över bakdörrarna. Se till så att inte upphngda klder skymmer sikten bakåt. Hng endast upp ltta klder och var noga med att det i fickorna inte finns tunga eller vassa föremål. Anvnd inte kldhngare för upphngning av klder, eftersom detta inkrktar på huvudairbagens funktion. VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 2 kg. Parkeringsbiljetthållare Bild 57 Vindruta: Parkeringsbiljetthållare Hållaren för parkeringsbiljett r till för att fsta t.ex. parkeringsbiljetter. Sten och förvaring 55

58 Vrme och klimatanlggning Vrme och klimatanlggning Inledande information Vrmeverkan r beroende av kylvtsketemperaturen; full vrmeeffekt finns tillgnglig först vid driftsvarm motor. Vid inkopplad kylning, sjunker temperaturen och luftfuktigheten i bilen. Drmed höjs de åkandes vlbefinnande vid höga yttertemperaturer och hög luftfuktighet. Under den kalla årstiden förhindras imbildning på rutorna. För att öka kyleffekten kan luftåtercirkulationen kopplas in kortvarigt. För att uppvrmning och kylning ska fungera utan problem måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö och löv. Efter att kylningen kopplats till kan det droppa kondensvatten från klimatanlggningens förångare och bilda en vattenpöl under bilen. Detta r normalt och inget tecken på ottheter! Det r viktigt för trafikskerheten att alla fönsterrutor r fria från is, snö och imma. Gör er drför förtrogen med riktigt handhavande av vrme och ventilation, avfuktning och avfrostning av fönsterrutorna, liksom med kylflkten. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Stng genast av luftåtercirkulationen så snart fönsterrutorna immar igen. Ekonomiskt handhavande av klimatanlggningen Vid kyldrift förbrukar klimatanlggningens kompressor motoreffekt och påverkar drmed brnsleförbrukningen. Om den uppstllda bilens passagerarutrymme blivit mycket uppvrmd av solinstrålning, rekommenderar vi, att man kortvarigt öppnar fönster och dörrar, så att den varma luften kan ventileras ut. Kylsystemet ska inte kopplas in under frd om fönstren r öppna. Om önskad kupétemperatur kan uppnås utan att kylsystemet kopplas in, ska friskluftdrift vljas. Miljövård Genom att köra brnslesnålt snker man också de miljöskadliga utslppen. Funktionsstörningar Om kylningen inte arbetar vid yttertemperaturer över +5 föreligger en funktionsstörning. Detta kan bero på följande. En av skringarna har brunnit av. Kontrollera skringen och byt om nödvndigt» Sidan 146. Kylningen kopplas automatiskt från tillflligt, om motorns kylvtsketemperatur r för hög» Sidan 9. Om man inte sjlv kan åtgrda funktionsstörningen eller kylningseffekten avtar, skall kylsystemet stngas av. Uppsök en ŠKODA-fackverkstad. Den förbrukade luften leds ut genom ventilationsöppningar i bagageutrymmet. Vi rekommenderar, att man inte röker vid inkopplad luftåtercirkulation, eftersom röken som sugs från fordonskupén avstts på klimatanlggningens förångare. Detta leder till bestående lukt nr klimatanlggningen r i drift, vilken endast kan åtgrdas med stora insatser och höga kostnader (byte av förångare). För att vrmesystem och klimatanlggning ska fungera felfritt får inte luftmunstyckena tckas över med några föremål. 56 Handhavande

59 Luftmunstycken Vrmesystem Handhavande Bild 58 Luftmunstycken Öppna luftmunstycke 3 och 4 Vrid det lodrta hjulet uppåt. Stng luftmunstycke 3 och 4 Vrid det lodrta hjulet nedåt. Ändra luftutströmning från luftmunstycke 3 och 4 Vrid på de horisontella lamellerna med hjlp av de skjutbara reglagen för att ndra höjden på luftflödet» bild 58. Vrid på de vertikala lamellerna med hjlp av de skjutbara reglagen för att ndra på luftflödets riktning i sidled. Lufttillförseln till de enskilda munstyckena stlls in med luftfördelningsreglaget C» bild 59 på sidan 57. Luftmunstyckena 3» bild 58 och 4 kan stngas och öppnas var för sig. Ur de öppnade luftmunstyckena strömmar, beroende på reglagelget för vrmesystemet eller klimatanlggningen och klimatförhållandena, uppvrmd, ej uppvrmd resp. kyld luft. Bild 59 Vrmesystem: Reglage Instllning av temperatur Vrid vredet A» bild 59 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 59 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Om du vill stnga friskluftstillförseln, anvnd knappen 1» Sidan 58, i avsnitt Luftåtercirkulation. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 59 regleras riktningen på luftutloppet» Sidan 57. Alla manöverorgan, utom flktvredet B» bild 59, kan stllas i alla önskade mellanlgen. För att förhindra imbildning på rutorna, ska flkten alltid vara inkopplad. Vrme och klimatanlggning 57

60 Nr luftfördelningen stlls mot rutorna, anvnds hela luftmngden för avfrostning av rutorna och då leds ingen luft till golvutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Instllning av vrmesystem Rekommenderade grundinstllningar av vrmereglagen för respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning A B C Knapp 1 Luftmunstycken 4 Avfrosta vindruta och sidorutor Till anslag åt höger 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Befria vindruta och sidorutor från imma Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Koppla in kortvarigt Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Koppla ej in Öppna Reglage A,» bild 59 på sidan 57B, C- - och knapp 1. Luftmunstycken 4» bild 58 på sidan 57. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 3» bild 58 på sidan 57 lmnas i öppet lge. Stnga av Tryck på knappen 1» bild 59 på sidan 57igen, kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 59 på sidan 57 vrids till lge kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Stta på Tryck på knappen 1» bild 59 på sidan 57, i knappen tnds kontrollampan. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Stng genast av luftåtercirkulationen så snart fönsterrutorna immar igen. 58 Handhavande

61 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) Inledande information Kylningen fungerar endast nr knappen AC - -2» bild 60 på sidan 59 r intryckt, och följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; flktomkopplaren tillkopplad (lge 1 till 4). Under vissa omstndigheter, med inkopplad kylning, kan det ur munstyckena komma luft med en temperatur på ca 5 C. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Vi rekommenderar att klimatanlggningen rengörs en gång per år hos en ŠKODAfackverkstad. Handhavande Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 60 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Tryck på knappen 1, för att stnga av friskluftstillförseln. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 60 regleras riktningen på luftutloppet» Sidan 57. Koppla till och från kylsystemet Tryck på knappen AC 2» bild 60, i knappen tnds kontrollampan. Genom att på nytt trycka på knappen AC 2 kopplas klimatanlggningen från, kontrollampan i knappen slocknar. Vid avfrostning av vindruta och sidorutor utnyttjas hela vrmeeffekten. Då leds ingen varmluft till fotutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Kontrollampan i knappen AC lyser efter inkoppling, ven om inte alla villkor för aktivering av kylsystemet r uppfyllda» sidan 59, Inledande information. Nr kontrollampan i knappen tnds r kylsystemet driftklart. Bild 60 Klimatanlggning: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 60 åt höger för att höja temperaturen. Vrme och klimatanlggning 59

62 Stlla in klimatanlggningen Rekommenderade grundinstllningar av klimatanlggningens manöverelement vid respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning Knapp A B C 1 2 Avfrosta vindruta och sidorutor - avlgsna imma a) Önskad temperatur 3 eller 4 Koppla ej in Automatiskt inkopplad Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla in kortvarigt Frånkopplad Luftmunstycken 4 Öppna och rikta mot sidorutan Öppna Koppla ej in Frånkopplad Öppna Snabbast avkylning Till anslag åt vnster Kort 4, drefter 2 eller 3 Koppla in kortvarigt b) Inkopplad Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Koppla ej in Inkopplad Öppna och rikta mot taket Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Koppla ej in Frånkopplad Öppna a) I lnder med hög luftfuktighet rekommenderas att inte anvnda denna instllning. Det kan leda till kraftig avkylning av fönsterglaset så att imbildning uppstår. b) Under vissa omstndigheter kan luftåtercirkulationen» Sidan 60 kopplas in automatiskt, då lyser kontrollampan i knappen. Reglage A» bild 60 på sidan 59, B, C och knapparna 1 och 2. Luftmunstycken 4» bild 58 på sidan 57. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 3» bild 58 på sidan 57 lmnas i öppet lge. Stnga av Tryck på knappen 1» bild 60 på sidan 59igen, kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 60 på sidan 59 vrids till lge kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Stta på Tryck på knappen 1» bild 60 på sidan 59, i knappen tnds kontrollampan. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Stng genast av luftåtercirkulationen så snart fönsterrutorna immar igen. 60 Handhavande

63 Climatronic (automatisk klimatanlggning) Översikt över reglagen Inledande information Climatronic håller helt automatiskt en komforttemperatur. För att uppnå detta förndras automatiskt temperaturen på den utströmmande luften, flktens lge och luftfördelningen. Även solinstrålningen kompenseras av systemet, så att ingen manuell reglering efteråt behövs. Automatdriften» Sidan 62 garanterar högsta möjliga vlbefinnande under varje årstid. Beskrivning av Climatronic Kylningen fungerar endast nr följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; AC 18» bild 61 på sidan 61 tillslagen. För att garantera kylningen vid högre belastning, kopplas klimatkompressorn från vid höga kylvtsketemperaturer. Rekommenderad instllning för alla årstider. Stll in den önskade temperaturen, vi rekommenderar 22 C. Tryck på knappen AUTO 12» bild 61 på sidan 61. Stll luftmunstyckena 3 och» Sidan 574 så att luftströmmen riktas något uppåt. Vxla mellan grader Celsius och grader Fahrenheit Tryck in och håll knapparna AUTO och AC intryckta samtidigt» bild 61 på sidan 61. I displayen visas uppgifterna i önskad temperaturenhet. Vi rekommenderar att Climatronic rengörs en gång per år hos en ŠKODA-fackverkstad. Bild 61 Climatronic: Reglage Knappar/vridreglage 1 Instllning av kupétemperatur Displayen Visning av vald kupétemperatur Grader Celsius resp. Fahrenheit Automatisk klimatdrift Vindrutan befrias från imma resp. is Luftströmriktning Luftåtercirkulation Klimatanlggning till-/frånkopplad Instllt flktvarvtal Knappar/vridreglage Instllning av flktvarvtal Sensor för innertemperaturen Automatdrift Vindrutan befrias från imma resp. is Luftström mot rutorna Luftström mot huvudet Luftström i fotutrymmet Vrme och klimatanlggning 61

64 17 18 Luftåtercirkulation Koppla till och från klimatanlggningen I nedre delen av apparaten finns sensorn för innertemperatur 11» bild 61. Klistra inte över eller tck för sensorn, då kan Climatronic påverkas negativt. Automatdrift Automatdriften anvnds för att hålla temperaturen konstant och avfukta fönsterrutorna i passagerarutrymmet. Stta på Stll in en temperatur mellan +18 C och +29. Stll in luftmunstyckena 3 och 4» bild 58 på sidan 57 så att luftströmmen riktas något uppåt. Tryck på knappen AUTO 12» bild 61 på sidan 61, i displayen visas AUTO. Automatiklget stngs av genom att en knapp för luftfördelningen trycks in eller flktvarvtalet ökas eller minskas. Temperaturen regleras trots detta. Stlla in temperatur Efter tillslag av tndningen kan man med vridreglaget 1» bild 61 på sidan 61 stlla in önskad kupétemperatur. Kupétemperaturen kan stllas in mellan +18 C och +29. Inom detta område regleras innertemperaturen automatiskt. Nr man vljer en temperatur under +18 C, visas "LO" i displayen. Nr man vljer en temperatur över +29 C, visas "HI" i displayen. I båda ndlgena går Climatronic med maximal kyl- resp vrmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena (speciellt i fotutrymmet) och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Stta på Tryck på knappen 17» bild 61 på sidan 61, i displayen visas symbolen. Stnga av Tryck på knappen 17» bild 61 på sidan 61 igen, symbolen i displayen slocknar. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Stng genast av luftåtercirkulationen så snart fönsterrutorna immar igen. Om luftåtercirkulationen r inkopplad i ca. 15 minuter, börjar symbolen i displayen att blinka för att indikera att luftåtercirkulationen r inkopplad för en lång tid. Om luftåtercirkulationen inte stngs av blinkar symbolen i ca. 5 minuter. Reglera flkten Climatronic stller in flktstegen automatiskt i förhållande till innertemperaturen. Flktstegen kan dock anpassas manuellt efter behov. Vrid vredet 10» bild 61 på sidan 61 åt vnster (minska flktens varvtal) resp. åt höger (öka flktens varvtal). Slås flkten från, stngs också Climatronic av. Den "förbrukade" luften kan orsaka trötthet hos förare och passagerare, minska uppmrksamheten och ibland imma igen rutorna. Olycksrisken ökar. Stng inte av Climatronic under lngre tid n nödvndigt. Slå genast till Climatronic så snart rutorna börjar imma. Avfrosta vindruta Stta på Tryck på knappen 13» bild 61 på sidan Handhavande

65 Stnga av Tryck på knappen 13» bild 61 på sidan 61 eller knappen AUTO igen. Temperaturregleringen sker automatiskt. Mer luft strömmar ur luftmunstyckena 1» Sidan 57 och 2. Vrme och klimatanlggning 63

66 Start och körning Starta och stnga av motor Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av rattlge 65 Servostyrning 65 Elektronisk startskring (startsprr) 65 Tndningslås 65 Starta motorn 66 Stnga av motorn 66 Stll aldrig in ratten under frd, utan endast vid stillastående fordon! Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm 1» bild 62 på sidan Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Spaken för rattinstllningen måste under frd vara sprrad, för att ratten under frd inte oavsiktligt ska ndra lge - olycksrisk! Om ratten stlls in nrmare huvudet, minskas skyddsverkan från förarens airbag i hndelse av en olycka. Kontrollera att ratten r vinklad mot bröstkorgen. Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, svåra skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd med stoppad motor måste tndningsnyckeln alltid vara i lge 2» bild 63 på sidan 65 (tndning tillslagen). Detta lge indikeras genom att kontrollamporna lyser. Om detta inte r fallet, kan det hnda att styrningen ovntat låses - olycksrisk! Dra ur tndnyckeln ur tndningslåset först nr fordonet helt har stannat (genom åtdragning av handbromsen). I annat fall kan styrningen låsas - olycksrisk! (fortsttning) Om fordonet lmnas skall tndnyckeln i alla hndelser tas ur. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars t.ex. starta motorn - olycks- eller skaderisk! Kör aldrig motorn i oventilerade eller stngda utrymmen. Motorns avgaser innehåller bland annat lukt- och frglös kolmonoxid, en giftig gas som r livsfarlig.! Kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och ven till dödsfall. Lmna aldrig fordonet utan uppsikt med gående motor. Stng aldrig av motorn, innan bilen står stilla - olycksrisk! VIKTIGT Om man ger fullt rattutslag då fordonet står stilla och motorn går utnyttjas servostyrningen mycket hårt. Fullt rattutslag gör sig påmind genom ett oljud. Håll inte ratten vid fullt utslag med motorn igång lngre n 15 sekunder - risk för skador på servostyrningen! Startmotorn får endast köras (tndningsnyckel i lge 3» bild 63 på sidan 65), nr motorn står stilla. Om startmotorn manövreras med motorn igång, kan startmotorn eller motorn skadas. Så snart motorn startat, slpp tndnyckeln genast - startmotorn kan skadas annars. Undvik höga varvtal, fullgas och hög belastning av motorn, så lnge som motorn inte uppnått arbetstemperatur - risk för motorskador! Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till skador på katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 142, Starthjlp. Efter en lngre tid av hög motorbelastning ska motorn inte stngas av omedelbart efter körningen, utan först låtas gå på tomgång i cirka 1 minut. Så förhindras ev. vrmeackumulation i den avstngda motorn. Miljövård Låt inte motorn varmköras stillastående. Om möjligt, åk genast ivg nr motorn startat. Drigenom når motorn snabbare sin arbetstemperatur och utslppet av skadliga mnen blir mindre. Motorn kan nu endast startas med hjlp av en kodad ŠKODA originalnyckel. Efter start av den kalla motorn kan det kortvarigt bli ett högre körljud. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. 64 Handhavande

67 Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Om inte motorn startar vid andra startförsöket heller kan skringen för brnslepumpen vara defekt. Kontrollera skringen och byt vid behov ut den» sidan 147, Byte av skringar på instrumentbrdan eller uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid låsa rattlåset om fordonet lmnas. Drmed försvårar man stöld av bilen. Instllning av rattlge Elektronisk startskring (startsprr) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. I nyckelns grepp finns en elektronisk krets. Med dess hjlp kopplas startsprren från nr nyckeln stts i tndningslåset. Nr tndningsnyckeln dras ur tndningslåset aktiveras den elektroniska startsprren automatiskt. Om man försöker starta med en ej godknd nyckel, startar motorn inte. På informationsdisplayen visas följande: Körsprr aktiv. Tndningslås Bild 63 Positioner för bilnyckeln i tndningslåset Bild 62 Omstllbar ratt: Spak under rattstången/skert avstånd till ratten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. Rattlget kan stllas in i höjd- och lngdriktning. Stll först in förarstolen» sidan 41, Framste. Vrid spaken under ratten nedåt» bild Stll ratten i önskat lge (i höjd- och lngsriktning). Tryck spaken uppåt till anslaget. Servostyrning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. Servostyrningen gör det möjligt att styra med mindre kraft. Om servostyrningen faller bort eller vid stillastående motor (bogsering) r bilen fortfarande fullt styrbar. För att styra måste dock mer kraft anvndas. Bensinmotorer Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. Tndningen frånslagen, motorn avstngd, ratten kan vara låst Tndning påslagen Starta motorn Dieselmotorer Brnsletillförsel bruten, tndningen frånslagen, motorn avstngd, ratten kan vara låst Förglödning av motorn, tndningen tillslagen Starta motorn Start och körning 65

68 För att låsa rattlåset vrider man med urdragen tndningsnyckel ratten tills man hör att låstappen går i lås. Om styrningen r låst och nyckeln inte kan eller endast med svårighet kan vridas till position 2» bild 63, skall ratten röras fram och tillbaka - rattlåset upplåses drigenom. Starta motorn Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. Fordon med dieselmotorer r utrustade med förglödningssystem. Efter att tndningen slagits till, lyser kontrollampan för förglödning. Omedelbart efter att kontrollampan för förglöning slocknat, skall motorn startas. Under tiden förglödning pågår ska inga större elektriska förbrukare kopplas in - bilens batteri belastas då onödigt mycket. Tillvgagångsstt vid start av motorn Före start, för vxelspaken till tomgångslge eller vljarspaken till lge P eller N och dra åt handbromsen ordentligt. Tryck ner kopplingspedalen helt, slå till tndningen 2 och starta» bild 63 på sidan ge ingen gas. Håll kopplingspedalen nertrampad, tills motorn stter igång. Så snart motorn satt igång, slpp nyckeln genast. Nr man slpper går bilnyckeln tillbaka till lge 2. Om motorn inte stter igång inom 10 sekunder, avbryt starten och vrid nyckeln till position 1. Upprepa starten efter ca. en halv minut. Lossa handbromsen innan du kör ivg. Stnga av motorn Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 64. Stng av motorn genom att vrida tndningsnyckeln till position 1» bild 63 på sidan 65. Broms- och bromshjlpsystem Inledning I detta kapitel finns information om: Information om bromsning 67 Handbroms 67 Stabiliseringssystem (ESC) 68 Låsningsfritt bromssystem (ABS) 68 Antispinnsystem (ASR) 69 Elektronisk differentialsprr (EDS) 69 Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Man måste vid avstngd motor anvnda mer kraft för att bromsa - olycksrisk! Vid inbromsning eller stillastllande med ett fordon med bensinmotor och manuell vxellåda i det lgre varvtalsområdet ska kopplingspedalen trampas ner. Om man inte gör detta, kan det leda till smre funktion på bromskraftförstrkaren - olycksrisk! Vid eftermontage av en frontspoiler, hjulsidor osv. måste det skerstllas att lufttillförseln till framhjulsbromsen inte begrnsas. I annat fall kan det leda till försmrad funktion på bromssystemet - olycksrisk! att den åtdragna handbromsen ska slppas fullstndigt. En endast delvis lossad handbroms kan leda till överhettning av de bakre bromsarna och drmed påverka bromssystemets funktion negativt - olycksrisk! Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Barnen kan t ex lossa handbromsen eller lgga ur vxeln. Bilen kan stta sig i rörelse - olycksrisk! Brnslebristen kan orsaka oregelbunden motorgång eller att motorn stngs av. Bromshjlpsystemen kan då lmnas utan funktion - olycksrisk! Anpassa hastigheten och körstilen efter aktuella sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den ökade skerheten från bromshjlpsystemet får inte leda till att man tar större risker - olycksrisk! 66 Handhavande

69 VIKTIGT Följ rekommendationerna vid nya bromsbelgg» Sidan 102. Låt aldrig bromsarnas slipas ner genom att pedalen hålls ltt nedtryckt nr inte bromsning krvs. Detta leder till överhettning av bromsarna och drmed en lngre bromsstrcka och större förslitning. För att skerstlla att bromshjlpsystemet fungerar korrekt måste på alla fyra hjulen likadana från tillverkaren godknda dck monteras. Om en fullstndig bromsning görs och styrenheten för bromssystemet bedömer situationen för den efterföljande trafiken som farlig, blinkar bromsljuset automatiskt. Efter att hastigheten snkts under 10 km/h eller bilen har stannats, avslutas bromsljusets blinkande och vxlar över till varningsblinkersen. Efter acceleration eller vid fortsatt körning kopplas varningsblinkersen från automatiskt. Innan en lngre strcka med kraftig nedförslutning körs, minska hastigheten, vxla ner ett steg (manuell vxellåda) eller vlj ett lgre körsteg (automatisk vxellåda). Drigenom nyttjas motorns bromsverkan och bromsarna avlastas. Måste man ndå bromsa, skall detta inte göras stadigt utan i intervaller. Ändringar på bilen (t.ex. på motorn, på bromsarna, på chassit eller en annan kombination av dck och flgar) kan påverka funktionen på bromsarnas hjlpsystem» sidan 135, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Vid en ABS-störning faller ven funktionen hos ESC, ASR och EDS bort. Om det upptrder en störning i ABS-systemet, visas detta med en kontrollampa» Sidan 20. Information om bromsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. Slitage Bromsbelggens slitage r i hög grad avhngigt av driftsbetingelserna och körsttet. Om man kör mycket i stadstrafik och korta strckor eller mycket sportigt, nöts bromsbelggen snabbare ner. Under dessa tyngre förhållanden ska bromsbelggtjockleken ven kontrolleras före nsta servicetillflle hos en ŠKODA-fackverkstad. Fukt eller vgsalt Bromsverkan kan bli fördröjd på grund av att bromsskivor och bromsbelggen r fuktiga eller på vintern övertckta med ett is- eller saltskikt. Bromsarna skall då rengöras och torkas genom flera inbromsningar. Korrosion Korrosion på bromsskivorna och nersmutsning av belggen påskyndas vid långa stilleståndstider och ringa anvndning. Vid ringa anvndning av bromssystemet liksom vid förekomst av korrosion, rekommenderar vi att man rengör bromsskivorna genom flera kraftiga inbromsningar från hög hastighet. Fel i bromssystemet Om det konstateras, att bromsstrckan plötsligt blivit lngre och att bromspedalen måste trampas lngre ner, finns eventuellt ett fel i bromsystemet. Sök genast upp en ŠKODA-fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Låg bromsvtskenivå Vid en för låg bromsvtskenivå kan det också uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvtskans nivå övervakas elektroniskt» sidan 17, Bromssystem. Bromskraftförstrkare Bromskraftförstrkaren förstrker trycket som bromspedalen genererar. Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Handbroms Bild 64 Mittkonsol: Handbroms Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. Åtdragning Dra åt handbromsspaken full uppåt. Start och körning 67

70 Lossning Dra upp handbromsspaken och tryck samtidigt in sprrhuvudet» bild 64. För ner spaken helt med intryckt sprrhuvud. Vid åtdragen handbroms och tillslagen tndning lyser kontrollampan för handbromsen. Stabiliseringssystem (ESC) Bild 65 ESC-system: ASR-knapp Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. ESC ökar kontrollen över fordonet i kördynamiska grnssituationer, t.ex. vid ett plötsligt frdriktningsbyte. Risken för sladd reduceras beroende på körbanans beskaffenhet och förbttrar drmed bilens körstabilitet. Med hjlp av rattutslag och bilens hastighet bestms förarens önskade riktning och detta jmförs kontinuerligt med bilens faktiska förhållanden. Vid avvikelser, t.ex. en begynnande sladd, bromsar ESC motsvarande hjul automatiskt. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. I stabiliseringssystemet ESC r följande system integrerade: Låsningsfritt bromssystem (ABS); Antispinnsystem (ASR); Elektronisk differentialsprr (EDS); Bromsassistent (HBA); Assistent för start i backe (HHC). Det går inte att koppla bort ESC. Med knappen» bild 65 kan endast ASR stngas av. Vid urkopplad ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. ASR ska normalt alltid vara inkopplad. Endast i vissa undantagssituationer r det befogat att stnga av systemet t.ex.: vid körning med snökedjor; vid körning i djup snö eller på mycket löst underlag; vid "lossgungning" av bil som kört fast. Sedan skall ASR slås på igen. Bromsassistent (HBA) HBA aktiveras vid en mycket snabb nertryckning av bromspedalen. Den förstrker bromsverkan och hjlper till att förkorta bromsstrckan. För att uppnå kortaste möjliga bromsstrcka måste bromspedalen fortsatt hållas ner, tills fordonet stannat. ABS aktiveras snabbare och effektivare vid ingrepp av bromsassistenten. Efter att bromspedalen slppts slås automatiskt funktionen på bromsassistenten från. Assistent för start i backe (HHC) HHC underlttar start i backar. Systemet assisterar vid starten, genom att det håller kvar det vid nertrampning av bromspedalen skapade bromstrycket i ytterligare 2 sekunder efter det att bromspedalen slppts. Föraren kan alltså flytta foten från bromspedalen till gaspedalen och starta i stigningen, utan att anvnda handbromsen. Bromstrycket sjunker efter hand ju mer man ger gas. Om bilen inte kör ivg inom 2 sekunder börjar den rulla bakåt. HHC aktiveras vid en stigning på 5 %, om förardörren r stngd. Denna r alltid endast aktiv vid start framåt eller bakåt i stigningar. Vid körning nerför backar r den inte aktiv. Låsningsfritt bromssystem (ABS) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. ABS förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning. Drigenom unterlttas för föraren att behålla kontrollen över fordonet. Ett ABS-ingrepp mrks genom pulserande rörelser i bromspedalen, vilket sker samtidigt med ett ljud. Minska inte bromspedaltrycket vid ABS-ingrepp. Om bromspedalen slpps upp, kopplas ABS från. Vid ABS-ingreppet bromsa aldrig intervallvis! 68 Handhavande

71 Antispinnsystem (ASR) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. ASR anpassar motorvarvtalet till vgförhållandena vid slirande hjul. Genom ASR förenklas, ven under ogynnsamma körbaneförhållanden start, acceleration och uppförskörning. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan för ASR 1) i kombiinstrumentet. Elektronisk differentialsprr (EDS) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 66. Om ett av drivhjulen slirar, bromsar EDS ner det slirande hjulet och för över drivkraften på de andra drivhjulen. Detta leder till fordonsstabilitet och jmnare körning. För att inte skivbromsen till det bromsade hjulet ska bli alltför varm, kopplas EDSsystemet automatiskt ur vid alltför kraftigt utnyttjande. Bilen förblir körduglig och har samma egenskaper som en bil utan EDS-system. Så snart som bromsen svalnat kopplas EDS-systemet automatiskt in på nytt. Vxla Bild 66 Vxlingsschema för 5-vxlad resp. 6-vxlad manuell vxellåda Tryck alltid in kopplingspedalen helt vid vxelbyte, för att undvika överdrivet slitage av kopplingen. Vid vxling ska vxelrekommendationen beaktas» Sidan 11. Lgg endast i backvxeln vid stillastående fordon. Tryck in kopplingspedalen och håll denna helt nertrampad. För att undvika vxelljud, vnta ett ögonblick innan backvxeln lggs i. Vid ilagd backvxel och tillslagen tndning lyser backstrålkastarna. Lgg aldrig i backvxeln under frd - olycksrisk! Om man inte ska vxla omedelbart, lgg inte handen på vxelspaken under frden. Trycket från handen kan leda till överdriven förslitning av vxlingsmekanismen. Pedaler Manövrering av pedalerna får under inga omstndigheter hindras! I förarfotutrymmet får endast en fotmatta, som r fst i två passande infstningspunkter, anvndas. Anvnd endast fotmattor från ŠKODA Originaltillbehör, vilka fsts mot två infstningspunkter. I förarfotutrymmet får inga föremål finnas - Fara genom förhindrade rörelser eller begrnsningar i pedalrörelserna! 1) För fordon utan stabiliseringssystem (ESC). Start och körning 69

72 Parkeringshjlp Bild 67 Parkeringshjlp: Sensorernas rckvidd Fickparkeringshjlpen bedömer med hjlp av ultraljudssensorer avståndet från den bakre stötfångaren till ett hinder. Sensorerna r placerade i bakre stötfångaren. Sensorernas rckvidd Avståndsvarningen börjar vid ett avstånd till hindret på cirka 160 cm (område A» bild 67). Nr avståndet minskar blir intervallen mellan tonimpulserna kortare. På ett avstånd av ca. 30 cm (område B ) ljuder en kontinuerlig ton - riskområde. Då ska man inte backa lngre! På navigationssystem och några från fabrik monterade radioapparater visas avståndet till hindret samtidigt grafiskt i displayen, se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet. På fordon med fabriksmonterad slpvagnskoppling börjar signaleringsgrnsen till riskområdet - stadig ton - 5 cm lngre bort från fordonet. Bilens lngd kan förlngas genom att montera en avtagbar slpvagnskoppling. På bilar som från fabriken r utrustade med slpvagnskoppling, avaktiveras de bakre sensorerna vid körning med slpvagn. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning automatiskt nr backvxeln lggs i. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen avaktiveras automatiskt nr backvxeln lggs ur. Parkeringshjlpen kan inte erstta förarens uppmrksamhet och ansvaret vid backning och liknande körmanövrar åligger föraren. Var speciellt uppmrksam på om det finns småbarn eller djur, eftersom parkeringshjlpens sensorer inte knner av dessa. Övertyga dig drför före parkeringsförloppet om att det inte finns mindre föremål bakom bilen, t.ex. stenar, mindre stolpar, slpvagnsdragstnger och liknande. Dessa hinder kanske inte detekteras av sensorerna till parkeringshjlpen. Ytorna på vissa föremål och på klder kan under vissa omstndigheter inte reflektera signalerna från parkeringshjlpen. Drför kan dessa föremål eller personer, vilka har denna typ av klder, inte avknnas av parkeringshjlpens sensorer. Externa ljudkllor kan störa parkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. Om det hörs en 3 sekunder lång ton med högre frekvens efter varje aktivering, föreligger ett fel i systemet. Låt en ŠKODA-fackverkstad åtgrda felet. För att parkeringshjlpen ska fungera, måste sensorerna hållas rena (isfria och liknande). Om parkeringshjlpen r aktiverad och den automatiska vxellådans vxelvljare står i lge P, avbryts varningssignalen (bilen kan inte röra sig). Farthållare (GRA) Inledning I detta kapitel finns information om: Lagra hastigheten 71 Ändra lagrad hastighet 71 Tillfllig bortkoppling av farthållare 72 Fullstndig bortkoppling av farthållare 72 Farthållaren (GRA) håller den instllda hastigheten, över 30 km/h, konstant utan att gaspedalen behöver påverkas. Detta sker dock under förutsttning att motoreffekten resp. motorbromsverkan så tillåter. 70 Handhavande

73 Vid aktiverad farthållare lyser kontrollampan i kombiinstrumentet. Av skerhetsskl får farthållaren inte utnyttjas vid tt trafik och ogynnsamma vgbaneförhållanden (t.ex. halka, hal körbana, rullgrus) - olycksrisk! Den lagrade hastigheten får endast återupptas nr den inte r för hög för de aktuella trafikförhållandena. För att förhindra oavsiktlig aktivering av farthållaren bör man alltid stnga farthållaren efter anvndning. VIKTIGT Vid körning på strckor med brantare lutningar kan farthållaren inte hålla hastigheten konstant. Bilens hastighet ökar på grund av bilens egenvikt. Drför skall man i god tid vxla ner eller bromsa fordonet med fotbromsen. På bilar med automatisk vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr vxelvljaren befinner sig i lge P, N eller R. På bilar med manuell vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr första vxeln eller backvxeln r ilagd. Lagra hastigheten Bild 68 Blinkers- och helljusspak: Knapp och vippomkopplare för farthållarsystemet Nr önskad hastighet har uppnåtts, tryck man vippkontakten B till lge SET. Efter att vippomkopplaren B slppts från lge SET hålls den lagrade hastigheten konstant utan att gaspedalen påverkas. Ändra lagrad hastighet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 70. Öka hastigheten med gaspedalen Tryck på gaspedalen för att öka hastigheten. Slpp gaspedalen för att snka hastigheten till det tidigare lagrade vrdet. Om den lagrade hastigheten överskrids med gaspedalen under en period av mer n 3 minuter med mer n 10 km/tim, kommer den lagrade hastigheten att raderas från minnet. Hastigheten måste lagras på nytt. Höj hastigheten med vippomkopplaren B Tryck vippomkopplaren B» bild 68 på sidan 71 till position RES. Nr vippomkopplaren hålls intryckt i lge RES, höjs hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Minska hastigheten Den lagrade hastigheten kan genom ett tryck på vippomkopplaren B» bild 68 på sidan 71 till lge SET minskas. Nr vippomkopplaren hålls tryckt till lge SET, snks hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Nr vippomkopplaren slpps vid en hastighet av under 30 km/h, lagras inte hastigheten och minnet raderas. Hastigheten måste lagras på nytt efter en hastighetshöjning till över 30 km/h genom att trycka vippkontakten B till lge SET. Hastigheten kan ven snkas genom att trycka ner bromspedalen, varigenom anlggningen tillflligt kopplas från. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 70. Lagra hastigheten Tryck brytaren A» bild 68 till lge ON. Start och körning 71

74 Tillfllig bortkoppling av farthållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 70. Farthållaren kopplas tillflligt från, genom att omkopplaren A» bild 68 på sidan 71 trycks till det återfjdrande lget CANCEL eller om broms- eller kopplingspedalen trycks in. Den lagrade hastigheten kommer tills vidare att finnas i minnet. För att återuppta den lagrade hastigheten efter slpp av broms- eller kopplingspedalen, tryck vippomkopplaren B kort till lget RES. Fullstndig bortkoppling av farthållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 70. Tryck omkopplaren A» bild 68 på sidan 71åt höger till lge OFF. START-STOPP Bild 69 Instrumentbrda: Knapp för START/STOPP-systemet START/STOPP-systemet hjlper dig att spara brnsle och minska utslppet av skadliga avgaser och CO 2. Funktionen aktiveras automatiskt varje gång tndningen slås till. Vid Start/Stopp-drift stngs motorn automatiskt av då bilen står stilla, t.ex. vid trafikljus. I displayen i kombiinstrumentet visas information om aktuell status för START/ STOPP-systemet. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Stanna fordonet (dra om nödvndigt åt handbromsen). Lgg ur vxeln. Slpp upp kopplingspedalen. Automatisk ny motorstart (startfas) Tryck ner kopplingspedalen. Stta på och stnga av START/STOPP-system START/STOPP-systemet kan slås till och från med knappen» bild 69. Nr Start/Stopp-driften r avaktiverad, lyser kontrollampan i knappen. Om bilen befinner sig i stopplge vid manuell avstngning, startar motorn genast. START/STOPP-systemet r mycket avancerat. Vissa av förloppen r svåra att faststlla utan motsvarande serviceteknik. I den följande översikten anges ramvillkoren för att START/STOPP-systemet ska fungera korrekt. Villkor för automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Vxelspaken står i frilge. Kopplingspedalen r inte helt nertryckt. Föraren har tagit på skerhetsbltet. Förardörren r stngd. Motorhuven r stngd. Bilen står stilla. Den fabriksmonterade slpvagnskopplingen r inte ansluten elektriskt till en slpvagn. Motorn r driftsvarm. Laddningen av bilens bilbatteri r tillrcklig. Den stillastående bilen befinner sig inte i en kraftig stigning eller utförsbacke. Motorvarvtalet r under v/min. Bilbatteriets temperatur r inte för låg eller för hög. Trycket i bromsanlggningen r tillrckligt. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r inte för stor. Bilens hastighet sedan senaste avstngning av motorn var högre n 3 km/h. Det sker ingen rengöring av dieselpartikelfiltret» Sidan 20. Framhjulen r inte för kraftigt vridna (ratten r vriden mindre n 3/4 varv). Villkor för automatisk nystart av motorn (startfas) Kopplingspedalen r helt nertryckt. Max./min.-temperatur r instlld. 72 Handhavande

75 Funktionen avfrostning av vindrutan r inkopplad. En hög flkthastighet r vald. Knappen START/STOPP trycks in. Villkor för automatisk nystart av motorn utan ingripande av föraren Bilen rör sig med en hastighet över 3 km/h. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r för stor. Laddningen av bilens bilbatteri r inte tillrcklig. Trycket i bromsanlggningen r inte tillrckligt. Om man i Stopp-drift tar av sig förarbltet lngre n 30 sekunder, eller förardörren öppnas, måste motorn startas manuellt med hjlp av nyckeln. Motsvarande meddelanden i kombiinstrumentets display skall beaktas. Meddelanden i kombiinstrumentets display (gller för bilar utan informationsdisplay) FEL START STOPP Fel i START-STOPP-systemet En förndring av omgivningens temperatur kan påverka innertemperaturen i bilbatteriet med en fördröjning på flera timmar. Om t.ex. bilen står utomhus lnge vid minustemperaturer eller i direkt solljus, kan det dröja några timmar innan innertemperaturen i bilbatteriet nått passande temperatur för problemfri drift av START/STOPP-systemet. Om Climatronic-klimatanlggningen körs i automatiskt lge kan det under vissa omstndigheter hnda att motorn inte stngs av automatiskt. START STOP EJ MÖJLIGT START STOPP AKTIV SLÅ FRÅN TÄNDNINGEN STARTA MANUELLT Automatisk avstngning av motorn ej möjlig. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Slå av tndning. Starta motorn manuellt. Vid avstngd motor fungerar inte bromskraftförstrkaren eller servostyrningen. Låt aldrig bilen rulla med avstngd motor. VIKTIGT Före körning genom vattensamlingar på vgen ska START/STOPP-systemet deaktiveras» Sidan 106. Start och körning 73

76 Automatisk vxellåda Automatisk vxellåda Inledning I detta kapitel finns information om: Inledande information 74 Start och körning 75 Vxelvljarens lgen 75 Manuell vxling (Tiptronic) 76 Vxelvljarsprr 76 Kick down-funktion 76 Dynamiskt vxlingsprogram 77 Nödprogram 77 Vxelvljare-nödupplåsning 77 Ge ingen gas om vljarspakens lge ndras vid stillastående fordon och gående motorn - olycksrisk! Stll aldrig om vxelvljaren till lge R eller P under frd - olycksrisk! Med stillastående bil och motorn igång krvs det i alla lgen för vxelvljaren (utom P och N) att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom ven vid tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper. Innan motorhuven öppnas och arbete görs på den gående motorn, måste vljarspaken föras till lge P och handbromsen dras åt ordentligt - annars finns olycksrisk! Skerhetsanvisningarna måste alltid beaktas» sidan 118, Motorrum. Om man stannar på berg (lutningar), försök aldrig att hålla fordonet med ilagt körlge i stilla position med hjlp av "att trycka ner gaspedalen", vilket medför att man slirar på kopplingen. Detta kan leda till överhettning av kopplingen. Om överhettningsrisk för kopplingen föreligger som resultat av överbelastning, kan kopplingen automatiskt öppnas och fordonet rulla bakåt - olycksrisk! (fortsttning) Om man måste stanna i en backe, trampa ner bromspedalen för att hindra att fordonet rullar bakåt. På slt, hal vgbana kan drivhjulen slira runt genom att kick-down-funktionen aktiveras - risk för ryck! VIKTIGT Dubbelkopplingen på den automatiska DSG-vxellådan r utrustad med ett överlastskydd. Om assistenten för start i backe nyttjas, om bilen står stilla eller kör långsamt uppför berget, utstts högre kopplingarna för en högre vrmebelastning. Om dubbelkopplingen överhettas visas symbolen i informationsdisplayen och meddelandet Vxllåda för varm. Stopp! Instruktionsbok!. Som varningston ljuder en akustisk signal. Stanna bilen, stng av motorn och vnta tills symbolen slcks - risk för vxellådsskador! Nr symbolen slocknat kan frden fortsttas. Inledande information Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Upp- och nervxling sker automatiskt. Vxellådan kan också kopplas om till Tiptronic-drift. Denna funktion gör det möjligt att vxla manuellt» Sidan 76. Motorn kan nu endast startas med vxelvljaren i lge P eller N. Om vljarspaken vid sprrning av styrningen, till-/ frånslagning av tndningen eller vid start av motorn inte r i position P eller N, visas i informationsdisplayen följande meddelande För vljarspaken till position P/N! eller i displayen till kombiinstrumentet P/N. Vid temperaturer under -10 C kan motorn endast startas i vljarspaklge P. Vid parkering på plan körbana r det tillrckligt att stlla vxelvljaren i lge P. På brant vgbana skall först handbromsen dras åt ordentligt och sedan skall parkeringslget ilggas. Drvid uppnår man att sprrmekanismen inte belastas för kraftigt, och att vxelvljaren ltt kan flyttas från lge P. Om man oavsiktligt under frd råkar stlla vljarspaken i lge N, måste gasen slppas och motorns tomgångsvarvtal invntas, innan vljarspaken kan stllas i ett körlge. 74 Handhavande

77 Start och körning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Starta Tryck ner bromspedalen och håll den nertrampad. Tryck in sprrknappen (knappen i vxelvljaren), stll vxelvljaren i önskat lge» Sidan 75 och slpp sprrknappen igen. Slpp bromspedalen och ge gas. Stanna Vid tillflliga stopp, t.ex. i korsningar, behöver vxelvljaren inte lggas i lge N. Det rcker att bilen hålls stilla med fotbromsen. Motorn kan emellertid endast köras med tomgångsvarvtal. Parkera Trampa ner bromspedalen. Dra åt handbromsen ordentligt. Tryck in sprrknappen i vljarspaken, stll vljarspaken på P och slpp upp sprrknappen. Vxelvljarens lgen Bild 70 Vxelvljare/Informationsdisplay: Vxelvljarens lgen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Det aktuella vxelvljarlget visas i displayen på kombiinstrumentet 1» bild 70. P - parkeringssprr I detta lge r drivhjulen mekaniskt sprrade. Parkeringssprren får endast lggas i med stillastående bil. Om man vill flytta vxelvljaren till/från detta lge, måste sprrknappen i vxelvljaren tryckas in och bromspedalen trampas ner samtidigt. Om batteriet r tomt, kan vxelvljaren inte föras från lge P. R - backvxel Backvxeln får endast lggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn. Innan man lgger i lge R från lge P eller N måste bromspedalen trampas ner och sprrknappen samtidigt tryckas in. Om tndningen r tillslagen och vxelvljaren står i lge R, lyser backstrålkastarna. N - neutral (tomgångslge) I detta lge r vxellådan i frilge. Om man vill stlla om vxelvljaren från lge N (om vxelvljaren stått i detta lge lngre n 2 sekunder) till lge D eller R, måste man vid hastigheter under 5 km/h eller vid stillastående bil och tillslagen tndning, trampa ner bromspedalen. D - kontinuerligt lge för körning framåt (normal-program) I detta lge sker vxlingen upp och ner mellan vxellgena automatiskt, beroende på motorbelastningen, fordonets hastighet och det dynamiska vxlingsprogrammet. För att lgga i lge D från N måste man vid en hastighet under 5 km/tim och vid stillastående bil, trampa ner bromspedalen. Under vissa förhållanden (t.ex. körning i berg eller körning med slpvagn) kan det vara fördelaktigt att tillflligt vxla manuellt i vxlingsprogrammet» Sidan 76, för att anpassa utvxlingen för hand till körförhållandena. S - Permanentlge för framåtkörning (Sport-program) Genom sen uppvxling utnyttjas motorns effektpotential till fullo. Nervxling sker vid högre motorvarvtal n i lge D. Nr vxelvljaren flyttas till lge S från lge D måste sprrknappen i vxelvljarhandtaget tryckas in. Automatisk vxellåda 75

78 Manuell vxling (Tiptronic) Bild 71 Vxelvljare: manuell vxling Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Tiptronic gör det möjligt att manuellt lgga i vxlar med vljarspaken. Omkoppling till manuell vxling Tryck vljarspaken från lge D åt höger. Det ilagda vxelvljarlget tillsammans med ilagd vxel visas i kombiinstrumentets informationsdisplay 1» bild 70 på sidan 75. Uppvxling Tryck vljarspaken framåt - -+» bild 71. Nervxling Tryck vljarspaken bakåt -» bild 71. Omstllning till manuell vxling lge kan ske såvl vid stillastående som under frd. Vid acceleration vxlar vxellådan kort innan maximalt tillåtet motorvarvtal nås, automatiskt upp ett steg. Om en lgre vxel vljs, så vxlar vxellådan ner först nr motorn inte lngre riskerar att övervarvas. Nr kick down-anordningen påverkas, vxlar vxellådan ner till en lgre vxel, vilken motsvarar hastighet och motorvarvtal. Kick-down-funktionen r tillgnglig ven vid manuell vxling. Vxelvljarsprr Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Automatisk vxelvljarsprr Vxelvljaren r i lge P och N sprrad vid tillslagen tndning. För att lossa vljarspaken från detta lge måste bromspedalen trampas ner. Som påminnelse för föraren lyser i vxelvljarlge P och N kontrollampan» Sidan 22 i kombiinstrumentet. Vid snabb omstllning via position N (t.ex. från R till D) blir inte vljarspaken blockerad. Drigenom r det exempelvis möjligt att gunga loss en bil som kört fast. Om vxelvljaren befinner sig i lge N lngre n 2 sekunder nr bromspedalen inte r nertrampad, låser vxelvljarsprren. Vxelvljarsprren fungerar endast med stillastående fordon och vid hasigheter upp till 5 km/h. Vid högre hastigheter kopplas sprren ur automatiskt i lge N. Sprrknapp Sprrknappen i vxelvljaren förhindrar oavsiktlig vxling i några vxelvljarlgen. Om sprrknappen trycks in, lyfts vxelvljarsprren. Tndnyckelutdragssprr 1) Tndnyckeln kan efter avstngning av tndningen bara dras ut, om vljarspakenen står i lge P. Med urdragen tndningsnyckel r vxelvljaren sprrad i lge P. Kick down-funktion Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Kick down-funktionen möjliggör maximal acceleration. 1) Gller endast för några lnder. 76 Handhavande

79 Nr gaspedalen trampas ner helt, aktiveras kick down-funktionen i valfritt körprogram. Denna funktion r överordnad körprogrammen, utan hnsyn till det aktuella vxelvljarlget (D, S eller Tiptronic), och ger maximal acceleration för bilen med utnyttjande av motorns maximala effektpotential. Vxellådan vxlar beroende på körtillstånd ner en eller fler vxlar och bilen accelererar. Uppvxling till högre vxel sker först nr maximalt tillåtet motorvarvtal uppnås. Dynamiskt vxlingsprogram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Den automatiska vxellådan i bilen r elektroniskt styrd. Upp- och nervxling mellan vxlarna sker automatiskt enligt det förekommande körprogrammet. Vid efterhållsamt körstt vljer vxellådan det ekonomiska körprogrammet. Genom tidig uppvxling och sen nervxling påverkas förbrukningen positivt. Vid sportigt körstt med snabba gaspedalrörelser, vid kraftig acceleration, ofta skiftande hastigheter och utnyttjande av högsta hastighet, anpassar sig vxellådan vid nertryckning av gaspedalen (kick down-funktion) till detta körstt och vxlar ner tidigare, ofta också flera steg jmfört med ett återhållsamt körstt. Valet av det för tillfllet mest passande körprogrammet r ett kontinuerligt pågående förlopp. Oavhngigt drav r det emellertid möjligt, att vxla till ett dynamiskt vxlingsprogram eller vxla ner genom att snabbt ge gas. Då vxlar vxellådan ner till en lgre vxel som motsvarar hastigheten och möjliggör på så stt en tillfllig acceleration (t.ex. vid omkörning) utan att gaspedalen trycks ner till kick down-området. Efter att vxellådan åter vxlat upp, stlls den åter om till det ursprungliga programmet som motsvarar körsttet. Vid körning i berg anpassas valet av vxel efter stigning och lutning. Drvid undviks pendelvxlingar uppför berget. Vid körning nerför i backar r det möjligt att vxla ner i Tiptronic-lget, för att utnyttja motorbromsmomentet. Nödprogram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. För de fall det föreligger en systemstörning finns ett nödprogram. Vid funktionsstörningar i vxellådselektroniken arbetar vxellådan i ett motsvarande nödprogram. Alla displaysegment tnds resp. slcks då. En funktionsstörning kan ha följande påverkan: Vxellådan vxlar endast till vissa körsteg; backvxeln R kan inte anvndas; den manuella vxlingen r i nödlget frånkopplad. Nr vxellådan har kopplat om till nöddrift ska en ŠKODA-fackverkstad uppsökas för att åtgrda störningen. Vxelvljare-nödupplåsning Bild 72 Vxelvljarens nödupplåsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 74. Om det intrffar avbrott i strömtillförseln (t.ex. urladdat bilbatteri, trasig skring) eller vid defekter i vxelvljarsprren, kan vxelvljaren inte lngre flyttas på normalt stt från lge P och bilen kan inte lngre flyttas. Vxelvljaren måste nödupplåsas. Dra åt handbromsen ordentligt. Dra försiktigt upp frmre vnster och höger kåpa. Dra upp bakre kåpan. Tryck med ett finger på den gula plastdelen i pilens riktning» bild 72. Tryck samtidigt in sprrknappen i vljarspaksgreppet och stll spaken i lge N (flyttas vljarspaken åter till lge P, sprras den på nytt). Automatisk vxellåda 77

80 Kommunikation Mobiltelefon och radioanlggning ŠKODA tillåter anvndning av mobiltelefon och radioanlggning med fackmssigt monterad ytterantenn och en maximal sndareffekt på upp till 10 Watt. Informera dig om möjligheterna gllande montering och anvndning av mobiltelefon och radioutrustning med sndareffekt på mer n 10 W hos en ŠKODA-återförsljare. Vid anvndning av mobiltelefon eller radioanlggning kan det upptrda funktionsstörningar på bilens elektronik. Det kan bero på följande: ingen ytterantenn; felaktigt monterad ytterantenn; sndareffekt över 10 Watt. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast telefonsystemet i den utstrckning att du hela tiden har full kontroll över bilen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna för att anvnda mobiltelefoner i fordonet. Anvndning av mobiltelefoner eller radioanlggningar i bilar utan en speciell utvndig antenn resp. felaktigt installerad utvndig antenn kan leda till en ökning av styrkan på det elektromagnetiska fltet i kupéutrymmet. Radioanlggning, mobiltelefoner eller hållare får inte monteras på kåporna till airbagar eller i det omedelbara verkansområdet för en airbag. Låt aldrig en mobiltelefon bli liggande på ett ste, på instrumentpanelen eller på annan plats, från vilken den vid en plötslig bromsmanöver, en olycka eller vid en kollision kan kastas ivg. Vid lufttransport måste handsfree-systemets Bluetooth -funktion kopplas från av en fackverkstad. Vi rekommenderar att en ŠKODA-återförsljare utför installation av mobiltelefoner och radioutrustning i ett fordon. Inte alla mobiltelefoner som har kommunikation via Bluetooth r kompatibla med en universal-telefonanpassning GSM II. Kontakta en ŠKODA-återförsljare för att ta reda på om telefonen r kompatibel med universell telefonförberedelse GSM II. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. Universell telefonförberedelse GSM II Inledande information Universell telefonförberedelse GSM II (Handsfreeanordning) erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefonen via röststyrning, multifunktionsratten, radion eller navigationssystemet. Universell telefonförberedelse GSM II innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 78. Komfortmanövrering av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 79. Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 80. Röstbetjning av telefonen» Sidan 81. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 82. All kommunikation mellan en mobiltelefon och handsfree-anordningen i bilen sker endast med hjlp av Bluetooth -teknologi. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 78, Mobiltelefon och radioanlggning. Intern telefonbok En intern telefonbok r en komponent i handsfreeanordningen. Denna interna telefonbok kan ibland anvndas, beroende på mobiltelefontypen. 78 Handhavande

81 Efter att telefonens första förbindelse, börjar systemet att ladda telefonboken från telefonen och från SIM-kortet till minnet i styrdonet. Vid varje kommande förbindelse för telefon med handsfree-anordning sker endast en uppdatering av den aktuella telefonboken. Uppdateringen kan ta några minuter. Under denna tid står telefonboken, vilken lagrades vid den senaste avslutade uppdateringen, till ditt förfogande. Nya lagrade telefonnummer visas först efter att uppdateringen avslutats. Om det under uppdateringen sker en telefonhndelse (t.ex. inkommande eller utgående samtal, dialog via röststyrning), avbryts uppdateringen. Efter att telefonhndelsen avslutats börjar uppdateringen om på nytt. I den interna telefonboken finns lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 4 nummer. Nr antalet laddade kontakter överstiger 2 500, r telefonboken inte fullstndig. Manövrera telefonen med multifunktionsratten Bild 73 Multifunktionsratt: Telefonens handhavande För att föraren vid manövrering av telefonen ska avledas så lite som möjligt från trafikskeendet, finns knappar placerade på ratten för enkel manövrering av grundfunktionerna i telefonen» bild 73. Detta gller emellertid endast om bilen r utrustad med universal-telefonanpassning från fabriken (handsfreeanordning). Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna och symbolerna och på multifunktionsratten också belysta. Knapp Åtgrd Funktion 1 Kort tryck Ta emot samtal, avsluta samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer 1 Långt tryck Avvisa samtal, senast uppringda nummer a), In-/frånkoppling av röststyrning b) 2 Kort tryck In-/frånkoppling av röststyrning 2 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 2 Vrid neråt minska ljudstyrkan a) Gller för bilar med navigationssystemet Amundsen+. Gller för bilar utan navigationssystemet Amundsen+. b) Ansluta mobiltelefon till handsfreeanordning För att ansluta en mobiltelefon med handsfree-anordningen, krvs det att de båda apparaterna kopplas ihop. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen 1) ska följande steg genomföras. Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Telefon - Ny anvndare och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. Kommunikation 79

82 I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Bekrfta PIN-koden 1). Nr handsfree-systemet visas på mobiltelefonens display (som standard SKO- DA_BT), mata inom 30 sekunder in PIN-koden 1) och invnta att kopplingen sker 2). Efter att kopplingen avslutats, bekrfta på informationsdisplayen upprttandet av en ny anvndarprofil. Om det inte finns någon ledig plats för att upprtta en ny anvndarprofil, radera en befintlig anvndarprofil. Under kopplingsförloppet får ingen annan mobiltelefon vara ansluten till handsfree-systemet. Upp till fyra mobiltelefoner kan kopplas ihop med handsfree-systemet, varvid endast en mobiltelefon kan kommunicera med handsfree-systemet. Synligheten på handsfreeanordningen blir automatiskt frånslagen 3 minuter efter tillslag av tndning eller slås ven från, om mobiltelefonen ansluts till handsfreeanordningen. Återstll synligheten på handsfreeanordningen Om det inte går att koppla mobiltelefonen till handsfreeanordningen inom 3 minuter efter tillslag av tndningen, kan synligheten på handsfreeanordningen återstllas under 3 minuter på följande vis. Genom från- och tillslag av tndningen. Genom att stta på och stnga av röststyrningen. Via informationsdisplayen i menypunkten Bluetooth - Synlighet. Upprtta förbindelse med en redan kopplad mobiltelefon Efter att tndningen slagits till upprttas förbindelsen automatiskt för en redan kopplad mobiltelefon 2). Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiska anslutningen har upprttats. Bryta förbindelsen Genom att dra ur tndningsnyckeln. Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att koppla från anvndaren på informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare). Lösa förbindningsproblem Om systemet meddelar Hittar ingen ansluten telefon., skall mobiltelefonens driftlge kontrolleras. Är mobiltelefonen inkopplad? Har PIN-koden matats in? Är Bluetooth aktiv? Är mobiltelefonens synlighet aktiv? Är mobiltelefonen redan ihopkopplad med handsfreeanordningen? Symboler i informationsdisplayen Symbol Laddnivå på telefonbatterier a) Signalstyrka a) Betydelse En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. En multimediaenhet r ansluten med handsfreeanordningen. a) Denna funktion stöds endast av vissa mobiltelefoner. Manövrera telefonen via informationsdisplayen I menyn Telefon kan man vlja följande menypunkter. Telefonbok Slå nummer 3) 1) Beroende på Bluetooth -versionen i mobiltelefonen visas antingen en automatiskt genererad 6-siffrig PIN-kod eller så måste PIN-koden 1234 manuellt matas in. 2) Många mobiltelefoner har en meny, i vilken auktorisering av upprttande av Bluetooth -förbindelsen sker genom inmatning av en kod. Nr inmatning av auktorisering krvs, måste detta alltid göras genom att Bluetooth-förbindelsen upprttas på nytt. 3) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. 80 Handhavande

83 Samtalslistor Röstbrevlåda Bluetooth 1) Instllningar 2) Tillbaka Telefonbok I menypunkten Telefonbok finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. Slå nummer I menypunkten Slå nummer kan önskat telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna,, # och funktionerna Cancel (Avbryt), Call (Ring), Delete (Radera). Samtalslistor I menypunkten Samtalslistor kan följande menypunkter vljas. Missade samtal Uppringda Mottagna samtal Röstbrevlåda I menyn Röstbrevlåda r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan 1) och drefter ringa upp numret. Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas. Anvndare - översikt över lagrade anvndare Ny anvndare - sökning efter nya telefoner, som finns inom mottagningsområdet Synlighet - inkoppling av telefonenhetens synlighet för andra apparater Media player Aktiv apparat Kopplade apparater Sökning Telefonnamn - möjlighet att ndra namnet på telefonenheten (förinstllt SKO- DA_BT) Instllningar I menyn Instllningar kan följande menypunkter vljas. Telefonbok Uppdatera 1 ) Sortering Efternamn Förnamn Ringsignal Tillbaka Återgång till telefonens startmeny. Röststyrning Dialog Tiden under vilken systemet r redo att ta emot röstkommandon och genomföra dessa, betecknas som dialog. Systemet ger akustiska svarsmeddelanden och leder er vid behov genom de aktuella funktionerna. Optimal förståelse av röstkommandon beror på flera faktorer. Tala med normal ljudstyrka, utan betoning och överflödiga pauser. Undvik ett dåligt uttal. Stng dörrarna, fönstren och solluckan, för att utestnga eller minska störande ljud utifrån. Vid högre hastigheter rekommenderar vi att man talar högre, för att överrösta det förhöjda ljudet från omgivningen. Begrnsa under dialogen ljuden i nrheten i bilen, t.ex. passagerare som talar samtidigt. Tala inte nr systemet avger ett meddelande. Mikrofonen för röstmanövrering r placerad i innertaket och riktad mot förare och passagerare. Drför kan förare och passagerare anvnda anordningen. 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. 2) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, finns inte denna funktion. Kommunikation 81

84 Ange telefonnummer Man kan mata in telefonnumret som en kontinuerlig rad av efter varandra uttalade siffror (hela numret på en gång) eller i form av sifferblock (uppdelat genom korta pauser). Efter varje sifferföljd (avskiljda med korta pauser) upprepas alla de nu igenknda siffrorna av systemet. Tillåtna r siffrorna 0-9, symbolerna +,, #. Systemet knner inte igen sammansatta sifferkombinationer, som t.ex. tjugotre, utan endast enskilda siffror (två, tre). Slå till röststyrning Genom ett kort tryck på knappen 2 på multifunktionsratten» sidan 79, Manövrera telefonen med multifunktionsratten. Slå från röststyrning Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet genom att trycka kort på knapp 2 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; Genom ett kort tryck på knappen 2 på multifunktionsratten. Vid ett inkommande samtal avslutas omedelbart dialogen. Röststyrning r endast tillgnglig på fordon som r utrustade r med multifunktionsratt med telefonstyrning. Talkommando Talkommando DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS SETTINGS CANCEL Åtgrd Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Efter detta kommando ringer systemet det senast uppringda numret. Uppspelning av musik från mobiltelefonen eller en annan inkopplad apparat. Efter detta kommando erbjuder systemet ytterligare kontextberoende kommandon. Val för instllning av Bluetooth, dialog osv. Dialogen avslutas. a) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. Om talkommandot inte knns igen, svarar systemet med "Sorry?" och en förnyad inmatning kan ske. Efter ett andra felaktigt försök upprepar systemet hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Cancelled" och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Telefonbok - Röstmrke - Spela in. Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL XYZ PHONE BOOK CALL LIST Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Med detta kommando upprings kontakten från telefonboken. Efter detta kommando kan man t.ex. spela upp telefonboken, anpassa eller radera ett röstinförande för kontakten o.dyl. Lista över ringda nummer, missade samtal o.likn. Multimedia Musikåtergivning via Bluetooth Universell telefonförberedelse GSM II gör det möjligt att spela upp musik via Bluetooth från apparater som t.ex. MP3-spelare, mobiltelefon eller Notebook. För att kunna spela upp musik via Bluetooth, r det nödvndigt att apparaten med handsfree-anordning först kopplas in via menyn Telefon - Bluetooth - Mediaspelare. Uppspelningen av musik sköts från den anslutna apparaten. 82 Handhavande

85 Universell telefonförberedelse GSM II gör det möjligt att styra musikuppspelning ven via handsfreeanordningen med fjrrkontrollen» sidan 82, Talkommando. Apparaten som ska anslutas måste ha stöd för Bluetooth A2DP-profil, se bruksanvisningen för den anslutna apparaten. Manövrera radio och navigationssystem på multifunktionsratten Bild 74 Multifunktionsratt: Manöverknappar Radion och navigationssystemet kan naturligtvis ven manövreras på sjlva utrustningen. En beskrivning kan hmtas från den tillhörande bruksanvisningen. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knappen gller alltid för det driftstt, i vilket radio resp. navigationssystem befinner sig i. Följande funktioner kan utföras genom att trycka på resp. vrida på knapparna. På multifunktionsratten finns knappar för att betjna grundfunktionerna från den fabriksinbyggda radion och navigationssystemet» bild 74. Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD/MP3/Navigation 1 Kort tryck Koppla till/från ljudet 1 Långt tryck Till-/frånkoppling av apparat 1 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 Vrid neråt minska ljudstyrkan 2 Kort tryck Vxla till nsta lagrade radiosndare Avbryta trafikmeddelande Vxla till nsta titel 2 Långt tryck Sökning framåt Snabbsökning framåt 3 Kort tryck Vxla till föregående lagrade radiosndare Avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel 3 Långt tryck Sökning bakåt Snabbsökning bakåt På bilar med universell telefonförberedelse GSM II skiljer sig funktionerna på knapp 1» Sidan 79. Högtalarna i bilen r anpassade för en utgångseffekt från radio och navigationssystem på 4x20 W. Kommunikation 83

86 AUX-IN- och MDI-ingångar Bild 75 AUX-IN-ingång/MDI-ingång Anvndaranvisningarna finns i respektive bruksanvisning till radion eller navigationssystemet. AUX IN-ingång AUX-IN-ingången sitter på ett av följande stllen: i mittkonsolen mellan framstena» bild 75 - ; ovanför förvaringsfacket i frmre mittkonsolen» bild 75 - ; på framsidan av navigationssystem Amundsen+. AUX-IN-ingången anvnds för uppspelning av externa ljudkllor (t.ex. ipod eller MP3-spelare) via det fabriksmonterade radio- resp. navigationssystemet. MDI-ingång MDI-ingången sitter ovanför förvaringsfacket i frmre mittkonsolen» bild MDI-ingången omfattar USB- och AUX-IN-ingången. MDI-ingången anvnds för anslutning av externa ljudkllor (t.ex. ipod eller MP3- spelare) och för uppspelning av musik från dessa apparater via bilens fabriksmonterade radio resp. navigationssystem. För anslutning av ljudkllor som t.ex. ipod måste motsvarande adapter köpas från ŠKODA Originaltillbehör. USB-ingång USB-ingången» bild 75 - kan anvndas separat för att ansluta t.ex. ett USBminne med ljudfiler. Ljudåtergivningen startar automatiskt nr USB-minnet ansluts. 84 Handhavande

87 Skerhet Passiv skerhet Allmnna anvisningar Inledning I detta kapitel finns information om: Skerhetsutrustning 85 Före varje frd 85 Vad påverkar körskerheten? 86 I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv skerhet i bilen. Vi har hr sammanstllt vad man bör veta om skerhetsblten, airbag, barnstolar och barnskerhet. Följ drför speciellt anvisningarna och varningarna i detta avsnitt i ditt eget intresse och i alla åkandes intresse. Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid kontakt med bilen. Ytterligare information över skerhet, för förare och för passagerare, återfinns i nsta kapitel i denna instruktionsbok. Hela dokumentationen bör alltid medföras vid frd med bilen. Detta gller srskilt om bilen lånas ut eller sljs. Skerhetsutrustning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Följande punkter beskriver en del av skerhetsutrustningen i bilen: trepunktsblten för samtliga sittplatser; blteskraftbegrnsare för framstolar; bltesstrckare för framstolar; höjdjusterbart skerhetsblte i framstolarna; frontairbag för förare och passagerare; Sidoairbagar; Huvudairbagar; förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system; förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system; nackskydd instllbara i höjdled 1) ; instllbar ratt. All skerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bsta möjliga skydd. Skerhetsutrustningen hjlper varken förare eller passagerare, om förare eller passagerare inte sitter på rtt stt, eller stller in eller anvnder den på rtt stt. Före varje frd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. För din egen skerhet och för passagerarnas skerhet bör följande punkter beaktas innan varje körning. Skerstll att all belysning och blinkers fungerar felfritt. Kontrollera dcktrycket. Skerstll att samtliga rutor r rena så att god sikt fås. Fst medförda kollin ordentligt» Sidan 45. Se till att inga föremål kan hindra pedalerna. Stll in backspegel, förarstol och nackskydd efter kroppsstorlek. Förvissa dig om att dina passagerare anpassar sina nackskydd efter kroppsstorleken. Skydda barn genom att spnna fast dem i en lmplig barnstol som r korrekt fastspnd» sidan 98, Sker transport av barn. Inta rtt sittlge» Sidan 86. Upplys er passagerare om att inta rtt sittlge. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis. Anvisa ven passagerarna om att spnna fast bltet på rtt vis» Sidan 89. 1) Gller inte för sportsten. Passiv skerhet 85

88 Vad påverkar körskerheten? Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Som förare br du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körskerhet påverkas, utstts både du sjlv och ven dina medtrafikanter för fara. Drför måste följande anvisningar beaktas. Låt inte uppmrksamheten avlnkas från trafiksituationen, t.ex. genom passagerare eller ett telefonsamtal. Kör aldrig bilen om din körförmåga r påverkad av exempelvis medicin, alkohol, droger. Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och vderförhållandena. Kör aldrig för lnge, ta regelbundna pauser - minst varannan timme. Rtt sittstllning Inledning I detta kapitel finns information om: Rtt instllning på förarstolen 87 Rtt instllning på passagerarstolen 87 Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 87 Exempel på fel sittstllning 87 Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Inta rtt sittlge före frden och ndra inte detta sittlge under frden. Förvissa dig om att dina passagerare intar den riktiga sittstllningen och att de inte ndrar den under frd. Om en felaktig sittstllning intas utstter sig passageraren för livsfara om en airbag löser ut vid en olycka. (fortsttning) Om passagerarens rygg inte vilar mot stolens ryggstöd löper den passageraren en högre skaderisk genom att bltet sitter fel. Föraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten. Passageraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm från instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, svåra skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! 86 Skerhet

89 Rtt instllning på förarstolen Bild 76 Rtt avstånd från förare till ratten/rtt nackstödsinstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 86. För din egen skerhet och för att minska risken för skador vid en olycka, rekommenderar vi följande instllning. Stll in ratten så att avståndet A» bild 76 mellan ratten och bröstbenet uppgår till minst 25 cm. Stll in förarstolen i lngdriktningen så att pedalerna helt kan nertrampas med ltt vinklade ben. Stll in ryggstödet så att ratten i övre punkten kan nås med ltt vinklad arm. Stll in nackstödet så att ovankanten B på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet 1). Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 89, Skerhetsblten Förarstolsinstlllning» sidan 41, Instllning av framste. Rtt instllning på passagerarstolen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 86. För passagerarens skerhet och för att minska skaderisken vid en olycka, rekommenderas följande instllning. Skjut tillbaka passagerarstolen så långt möjligt. Passageraren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrdan, så att airbagen om den löses ut gör största möjliga nytta för denne. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 76 på sidan 87» Sidan 87 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet 1). Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 89, Skerhetsblten I undantagsfall kan airbagen på passagerarsidan kopplas från» sidan 96, Bortkoppling av airbag. Instllning av passagerarstolen» sidan 41, Instllning av framste. Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 86. I syfte att minska skaderisken vid en hftig inbromsning eller vid en olycka bör passageraren beakta följande vad gller ryggstödet. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 76 på sidan 87» Sidan 87 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 89, Skerhetsblten Anvnd ett lmpligt barnstolssystem, om barn ska åka med i fordonet» sidan 98, Sker transport av barn. Exempel på fel sittstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 86. Skerhetsblten kan endast ge optimal skyddsverkan om bltesbanden r korrekt dragna. En felaktig sittstllning reducerar drvidlag skyddsfunktionerna och förhöjer skaderisken genom att bltesbandet löper felaktigt. Föraren br ansvaret för sig sjlv och passagerarna, speciellt för barn. Låt aldrig en passagerare inta fel sittstllning under körning. 1) Gller inte för sportsten. Passiv skerhet 87

90 Följande upprkning innehåller exempel på sittlgen som kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Denna upprkning r inte fullstndig, men innehåller några punkter som uppmrksammar dig på mnet. Gör aldrig detta under frd: stå i bilen; stå i stena; stå på kn på stena; luta ryggstödet för långt tillbaka; luta sig över instrumentbrdan; ligga i bakstet; bara sitta på den frmre delen av sitsen; luta sig åt sidan i sitsen; luta sig ut genom fönstret; stoppa ut fötterna genom fönstret; placera fötterna på instrumentbrdan; placera fötterna på sittdynan; låta någon åka i golvutrymmet; åka utan skerhetsblte; krypa bak i bagagerummet. 88 Skerhet

91 Skerhetsblten Skerhetsblten Inledning I detta kapitel finns information om: Bild 77 Fastspnd förare Fysikalisk princip för en frontalkollision 90 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten 91 Blteshöjdinstllning för framstolarna 92 bltesstrckare 92 Ett rtt fastspnt skerhetsblte ger ett bra skydd vid en olycka. Man minskar risken att skadas och ökar chansen att överleva vid en svår olycka. Ett rtt anbringat skerhetsblte håller fordonets trafikanter i rtt sittlge» bild 77. Skerhetsbltena minskar rörelseenergin i avsevrd grad. Dessutom förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador. Åkande med rtt placerat skerhetsblte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin fångas upp optimalt av bltet. Även framvagnens struktur och andra passiva skerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas drmed och skaderisken sjunker. Vid transport av barn måste speciella skerhetsaspekter beaktas» sidan 98, Sker transport av barn. Spnn alltid fast skerhetsbltet före all körning - ven i stadstrafik! Detta gller ven passagerare i bakstet - skaderisk! Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet» sidan 91, Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten. Stll in höjden på skerhetsbltet så att skulderbandsdelen löper ungefr över skuldrans mitt, och under inga omstndigheter över halsen. alltid korrekt placering av sjlva skerhetsbltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Maximal skyddsverkan med skerhetsbltet uppnås endast med korrekt sittstllning» sidan 86, Rtt sittstllning. Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bakåt, eftersom skerhetsbltet då förlorar sin skyddsverkan. Bltesbandet får inte klmmas, vridas eller skava över skarpa kanter. Ett för löst sittande skerhetsblte kan leda till skador, eftersom kroppen vid en olycka på grund av rörelseenergin kan röra sig lngre framåt och drmed bromsas upp hftigt av bltet. Bltesbandet får inte gå över hårda eller brckliga föremål (t ex kulspetspennor, nyckelknippor osv), eftersom detta kan förorsaka skador. Man får aldrig spnna fast två personer (inte heller barn) med samma skerhetsblte. Låstungan får endast anbringas i den låsdel som hör till respektive sittplats. Fel anvndning av skerhetsbltet påverkar skyddsverkan och skaderisken ökar. Låstungans hål får inte tppas igen med papper eller liknande, eftersom låstungan då inte kan låsa. Många kldskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) påverkar en korrekt sittstllning och skerhetsbltets funktion. Anvndning av klmmor eller andra föremål för att stlla in skerhetsbltena (t ex förkorta bandet för korta personer) r förbjudet. Trepunkts-skerhetsblten i bakstet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om ryggstöden r riktigt sprrade» Sidan 44. Bltesbandet ska hållas rent. Smutsiga bltesband kan påverka den automatiska bltesupprullarens funktion» Sidan 115. Skerhetsbltena får inte demonteras eller förndras på något stt och vis. Försök inte sjlv utföra reparationer på skerhetsbltena. Skerhetsblten 89

92 (fortsttning) Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Om skador konstateras på skerhetsbltet, låstungan, rullautomaten eller låsdelen ska respektive skerhetsblte bytas på en fackverkstad. Skadade skerhetsblten, vilka anvnts under en olycka och drmed strckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska skerhetsbltets infstningar kontrolleras. Vid anvndning av skerhetsbltet, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Fysikalisk princip för en frontalkollision Den utbredda uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med hnderna vid en ltt olycka, r felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som verkar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot. Även om man kör med en hastighet på 30 km/h till 50 km/h, kan vid en olycka de krafter som verkar på kroppen ltt komma att överstiga motsvarande ett ton (1 000 kg). Vid en frontalkollision slungas åkande som inte r fastspnda framåt och slår okontrollerat i delar inuti bilen, som t.ex. ratt, instrumentbrda eller vindruta» bild De kan under vissa omstndigheter t.o.m. slungas ut ur fordonet, vilket kan ge upphov till farliga eller t.o.m. dödliga skador. Även för passagerare i bakstet r det viktigt att sitta fastspnd, eftersom de vid en olycka slungas okontrollerat genom bilen. En passagerare som inte sitter fastspnd i bakstet utstter inte bara sig sjlv för fara, utan också de åkande i framstet» bild Bild 78 Inte fastspnd förare/ Inte fastspnd passagerare i bakstet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 89. Den fysikaliska principen för en frontalkollision r ltt att förklara. Så snart bilen r i rörelse, uppstår såvl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi, så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i hndelse av en olycka. Bilens hastighet r dock den mest betydande faktorn. Nr till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. 90 Skerhet

93 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten Bild 79 Stta på/ta av skerhetsblte För skerhetsbltets maximala skyddsverkan r dragningen av bltesbandet av stor betydelse. Skulderbltesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefr mitt över skuldran och ligga an bra på överkroppen. Höftbltesdelen ska ligga över bckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt» bild Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet. Hos gravida kvinnor måste bckenbltesdelen placeras så lågt som möjligt över bckenet, så att inget tryck utövas över buken» bild Lossa Lossa skerhetsbltet endast vid stillastående fordon. Tryck in den röda knappen i blteslåset» bild 79 -, låstungan hoppar ut. För tillbaka skerhetsbltet manuellt så att det lttare rullas upp helt och hållet och inte vrids. Bltesupprullsautomatik Varje skerhetsblte r utrustat med en upprullningsautomatik. Denna automatik garanterar full rörelsefrihet nr bltet dras ut långsamt. Vid plötslig inbromsning låser emellertid automatiken. Bltena låser också vid acceleration och vid körning i backar och i kurvor. VIKTIGT Se upp så att inte låstungan skadar dörrkldseln eller andra delar av kupén nr skerhetsbltet tas av. Bild 80 Placering av skulder- och bckenblte/placering av bltesbandet på gravid kvinna Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 89. Anvndning Stll in framstet och nackstödet 1) rtt innan bltet spnns fast» Sidan 43. Dra långsamt bltesbandet mot låstungan över bröst och bcken. Stick in låstungan i blteslåset» bild 79 - för stet tills den klickar i hörbart. Provdra i bltet för att kontrollera att låstungan sitter ordentligt fast i låset. En plastknapp i bltesbandet håller låstungan i greppriktigt lge. 1) Gller inte för sportsten. Skerhetsblten 91

94 Blteshöjdinstllning för framstolarna Bild 81 Framstol: Blteshöjdinstllning Alla arbeten på bltesstrckarsystemet, såsom demontering och montering av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast utföras av en fackverkstad. Systemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om bltesstrckarna har löst ut, måste hela systemet bytas ut. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 89. Med hjlp av blteshöjdinstllningen kan dragningen av det frmre skerhetsbltet anpassas efter kroppen i området kring skuldran. Tryck på bltestrissan och skjut den uppåt eller nedåt efter önskemål» bild 81. Kontrollera efter instllning genom att rycka i bltet, att omlnkningsbeslaget har låst ordentligt. Nr bltesstrckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på en brand i fordonet. Vid skrotning av bilen eller delar av bltesstrckarsystemet r det viktigt, att de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Dessa föreskrifter r vlknda för ŠKODA-återförsljare, och hos dessa kan man ven få utförligare information. bltesstrckare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 89. Skerheten för fastspnda förare och passagerare höjs med hjlp av bltesstrckare på frmre trepunktsbltenas upprullningsanordningar. Vid en frontalkollision av en bestmd svårighetsgrad kommer trepunkts skerhetsblten att strckas automatiskt. Bltesstrckarna kan också utlösas ven om skerhetsbltet inte r pålagt. Vid frontal- resp. sidokollision med en viss svårighetsgrad strcks det pålagda trepunkts-skerhetsbltet automatiskt på olyckssidan. Vid ltt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om bilen slår runt och vid olyckor, dr inga större krafter r verksamma framtill, kommer bltesstrckarna inte att lösas ut. 92 Skerhet

95 Airbagsystem Beskrivning av airbagsystemet Inledande information Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt. Efter varje tillslag av tndningen tnds airbagkontrollampan för några sekunder» Sidan 21. Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelar av en sekund och med hög hastighet, för att vid en olycka kunna erbjuda ett extra skydd. Airbagsystemet består av (beroende på utrustning): ett elektroniskt styrdon; en frontairbag vardera för föraren och passageraren;» Sidan 94 Sidoairbagar» Sidan 95; Huvudairbagar ;» Sidan 95 en airbagkontrollampa i kombiinstrumentet» Sidan 21; en nyckelbrytare för frontairbag för passagerare;» Sidan 97 en kontrollampa för bortkoppling av frampassagerarens airbag i instrumentpanelens mittdel» Sidan 97. En störning föreligger i airbagsystemet nr: kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till; kontrollampan inte slocknar 4 sekunder efter att tndningen slagits till; kontrollampan slocknar och tnds på nytt nr tndningen slås till; Kontrollampan tnds eller blinkar under körning; Kontrollampan i mitten av instrumentbrdan för frontairbagavstngning på passagerarsidan blinkar. En airbag r ingen ersttning för skerhetsblten, utan en del av bilens totala passiva skerhetskoncept. Man ska observera att bsta möjliga skyddseffekt hos airbagen endast uppnås i samverkan med ett fastspnt skerhetsblte. För att de åkande i bilen ska skyddas med största möjliga verkan nr airbagen utlöses, måste framstolarna vara riktigt instllda efter kroppsstorleken» sidan 86, Rtt sittstllning. (fortsttning) Nr barn under frd inte har satt på bilbltet, lutar sig för långt framåt eller intar en annan felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Om en störning finns, ska airbagsystemet omgående kontrolleras av en ŠKODA-fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Inga ndringar får utföras på delar i airbagsystemet. Alla arbeten på airbagsystemet och in- och urkoppling av systemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får endast utföras av en ŠKODA-fackverkstad. Genomför aldrig ndringar på frmre stötfångare eller på karosseriet. Det r förbjudet, att manipulera enskilda delar i airbagsystemet, eftersom detta kan leda till att en airbag utlöses. Airbagsystemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas. Airbagsystemet r underhållsfritt under sin hela livstid. Vid försljning av bilen måste köparen få den fullstndiga dokumentationen. att information om den eventuellt bortkopplade passagerarairbagen ingår i detta! Vid skrotning av bilen eller delar i airbagsystemet r det viktigt, att de nationella lagbestmmelserna beaktas. Nr utlöses airbagarna? Airbagsystemet r först efter att tndningen slagits till funktionsklart. Vid speciella olyckssituationer kan flera airbags utlösas samtidigt. Vid en ltt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen vlter eller om bilen slår runt löser airbagarna inte ut. Utlösningsfaktorer De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsystemet låter sig inte faststllas schablonmssigt. En viktig roll spelar exempelvis faktorer som beskaffenheten av det föremål som bilen kolliderar med (hårt, mjukt), anslagsvinkel, bilens hastighet m.m. Airbagsystem 93

96 Avgörande för airbagens utlösande r det uppkomna inbromsningsförloppet. Styrdonet analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt skerhetssystem. Om den fordonsinbromsning som upptrder och mts under en kollision ligger under de referensvrden som finns i styrdonet, kommer airbagar inte att utlösas, trots att bilen kan deformeras mycket kraftig under olyckan. Vid hftiga frontalkollisioner sker utlösning av: Förarfrontairbag; Passagerarfrontairbag. Vid hftiga sidokollisioner sker utlösning av: Sidoairbagar fram på olyckssidan; Huvudairbagar på olyckssidan. I hndelse av en olycka dr airbagar har utlösts: tnds innerbelysningen (nr omkopplaren för innerbelysningen står i dörrkontaktlge); kopplas varningsblinkersen till; låses alla dörrar upp; avbryts brnsletillförseln till motorn. Nr en airbag utlöses frigörs en gråvit eller röd, oskadlig gas. Det r fullt normalt och kommer inte från någon brand i bilen. Frontairbags Bild 83 Skert avstånd från ratten/gasfyllda airbagar Airbagsystemet erbjuder ett extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och framstespassagerare vid kraftiga frontalkollisioner. Förarens frontairbag r monterad i ratten» bild Frontairbag för den passageraren finns i instrumentbrdan ovanför handskfacket» bild Om airbagarna utlöses, fylls airbagarna med drivgas och vecklar ut sig framför förare och passagerare» bild Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas förarens resp. passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp minskar. Airbagen tillåter (beroende på belastningen från respektive person) en reglerad utströmning av gaserna, som fångar upp huvud och överkropp. Efter en olycka har airbagen följaktligen tömts så mycket att sikten framåt åter igen r fri. Bild 82 Förarairbag i ratten/passagerarairbag i instrumentpanelen Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentpanelen A» bild 83. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Vid en utlösning utvecklar airbagen en stor kraft, så att vid en felaktig sittstllning eller stolsplacering kan det leda till skador. Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Kör aldrig med barn fritt sittande utan blte i bilens framste. Om airbagar utlöses i hndelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas! 94 Skerhet

97 (fortsttning) Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 96, Bortkoppling av airbag. Om detta inte görs, kan barnet skadas svårt av den frmre passagerarens utlösta airbag eller till och med dödas. Vid transport av barn i passagerarstet skall de relevanta nationella rttsliga bestmmelserna betrffande nyttjande av barnstolar beaktas. Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför passageraren får inte förses med klisteretiketter eller övertckas eller på annat stt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom burkhållare, telefonfsten m.m. får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara nrhet. Lgg aldrig föremål på ytan av passagerarens airbagmodul i instrumentbrdan. Sidoairbagar Huvudet får aldrig finnas i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gller speciellt barn, som åker utan lmplig barnstol» sidan 99, Barnskerhet och sidoairbag. Mellan de personerna och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom t.ex. drickahållare får anbringas på dörrarna. Om barn intar en felaktig sittstllning under frd, utstts de i hndelse av en olycka för en större skaderisk. Detta kan leda till svåra skador» sidan 98, Barnstol. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Ryggstöden får inte utsttas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv, eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i dessa fall! Man får aldrig dra av kldseln från sits eller rygg på förar- och passagerarstol om detta inte uttryckligen godknts av ŠKODA Auto. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt om man anvnder kldslar eller överdrag som inte r godknda. Skador på originalkldseln i området runt sidoairbagen måste omgående åtgrdas av en ŠKODA-fackverkstad. Airbagmodulen i framstolarna får inte uppvisa några skador, sprickor eller djupa repor. Våldsamt öppnande r inte tillåtet. Huvudairbagar Bild 84 Placering av sidoairbagen i förarstolen/gasfylld sidoairbag Sidoairbagsystemet erbjuder tillsammans ett extra skydd för passagerarnas överkroppar (bröst, buk och bcken) vid kraftiga sidokollisioner. Sidoairbagarna r placerade i framstolarnas ryggstödsdynor» bild Vid utlösning av sidoairbagarna» bild 84 - utlöses också huvudairbagen och bltesstrckaren automatiskt på den berörda sidan. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas belastningen på de åkande och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bcken) minskar på den sida som r vnd mot dörren. Bild 85 Placering av huvudairbagen/gasfylld huvudairbag Airbagsystem 95

98 Huvudairbagsystemet erbjuder ett kompletterande skydd för huvud- och halsområdet för passageraren vid sidokollisioner av högre styrka. Huvudairbagarna r monterade ovanför dörrarna på båda sidor inuti bilen» bild Vid en sidokollision utlöses huvudairbagen tillsammans med tillhörande sidoairbag och bltesstrckare på bilens kollisionssida. Vid utlösning tcker airbagen fönsterområdet vid fram- och bakdörrarna samt området vid dörrstolparna» bild Huvudets slag mot inredningsdetaljer eller föremål utanför fordonet dmpas genom den uppblåsta huvudairbagen. Belastningen på halsen minskas dessutom på grund av minskad belastning på huvudet och genom mindre kraftiga huvudrörelser. Även vid en kollision snett från sidan ger huvudairbagen extra skydd eftersom den tcker mittre dörrstolpen. I det område dr huvudairbagen blåses upp får det inte finnas några föremål, så att airbagen obehindrat kan veckla upp sig. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Dessutom får inga kldhngare anvndas för upphngning av klder. Mellan passagerarna och huvudairbagens verkansområde får inga andra personer befinna sig (t.ex. barn) eller djur. Dessutom ska ingen av de åkande under frd luta huvudet mot rutan eller hålla ut armar och hnder genom fönstret. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Om olmpliga tillbehör monteras i huvudairbagens nrhet, kan huvudairbagens skyddsfunktion påverkas avsevrt nr airbagen utlöses. Vid utvecklingen av den utlösta huvudairbagen kan under vissa omstndigheter delar av de anvnda tillbehören i kupén slungas runt och skada de åkande» sidan 135, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Bortkoppling av airbag Koppla bort airbag Bortkoppling av en airbag r endast avsett för bestmda tillfllen, t.ex. nr: en barnstol måste anvndas på passagerarstolen, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen (i vissa lnder på grund av avvikande lagbestmmelser betrffande frdriktningen)» sidan 98, Barnstol; man trots korrekt körstllning inte kan upprtthålla ett minsta avstånd på 25 cm mellan rattnav och bröstben; det krvs specialinbyggnad i rattområdet på grund av rörelsehinder; man låter montera andra sten (t.ex. orthopediska sten utan sidoairbagar). Passagerarens frontairbag kan bortkopplas med nyckelbrytaren» Sidan 97. Vi rekommenderar att låta en ŠKODA-återförsljare koppla bort eventuella andra airbagar. Övervakning av airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om airbagen kopplats bort med en diagnosapparat: Airbagkontrollampan lyser i ca. 4 sekunder sedan tndningen slagits till och blinkar drefter i ca. 12 sekunder. Om airbagen r bortkopplad med nyckelbrytaren på sidan av instrumentbrdan: tnds airbag-kontrollampan i ca. 4 sekunder efter att tndningen slagits till; indikeras airbagavstngningen genom att kontrollampan r tnd i texten i instrumentpanelens mittdel» bild 86 på sidan De nationella rttsliga bestmmelserna för airbagavstngningen skall åtföljas. Hos en ŠKODA-återförsljare kan man få reda på om och vilka Airbags på fordonet som kan resp. måste frånkopplas. 96 Skerhet

99 Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag Föraren ansvarar för att airbagen r från- eller tillkopplad. Koppla endast från airbagen med frånslagen tndning! Annars kan ett fel orsakas i systemet för airbagavstngning. Om kontrollampan (airbag frånkopplad) blinkar, kommer passagerarairbagen inte att utlösas vid en olycka! Låt genast kontrollera airbag-systemet på en ŠKODA-fackverkstad. Bild 86 Nyckelbrytare för passagerarens frontairbag/kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida Med nyckelbrytaren kopplas passagerarens frontairbag bort. Koppla bort airbag Slå av tndning. Öppna förvaringsfacket på passagerarsidan. Vrid nyckelbrytaren till position 2» bild 86 OFF med nyckeln. Kontrollera om kontrollampan 3 i texten i instrumentpanelens mittdel lyser nr tndningen r påslagen. Inkoppling av airbag Slå av tndning. Vrid nyckelbrytaren till position 1» bild 86 ON med nyckeln. Stng förvaringsfacket på passagerarsidan. Kontrollera om kontrollampan 3 i texten i instrumentpanelens mittdel inte lyser nr tndningen r påslagen. Kontrollampan i texten (Passagerarairbag bortkopplad) Om frmre passagerarens front-airbag r frånkopplad, lyser kontrollampan för airbagen i några sekunder efter att tndningen slagits till, slocknar drefter i cirka 1 sekund och tnds drefter på nytt. Om kontrollampan blinkar, föreligger en systemstörning i airbagaavstngningen». Uppsök omgående en ŠKODA-fackverkstad. Airbagsystem 97

100 Sker transport av barn Barnstol Inledning I detta kapitel finns information om: Anvndning av barnstol på passagerarstet 98 Barnskerhet och sidoairbag 99 Gruppindelning av barnstolar 99 Lmplighet för barnstolar 100 Barnstolar med ISOFIX-systemet 100 Barnstol medtop TETHER-system 101 Barn r i bakstet generellt skrare i upphöjt lge n på passagerarstet. I motsats till vuxna r muskler och benstruktur hos barn inte fullstndigt utvecklade. Barn r drför utsatta för en större skaderisk. Barn ska transporteras i överensstmmelse med tillmpliga lagbestmmelser. Barnstolar enligt norm ECE-R 44 skall anvndas. Normen ECE-R betyder: Bestmmelse från ekonomiska kommission för Europa (Economic Commission for Europe - Regulation). Barnstolar enligt norm ECE-R 44 r mrkta med ett ej avtagbart testmrke: ett stort E i cirkeln, drunder testnumret. Vid anvndning av barnstolar, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. I inget fall får barn - inte heller spdbarn! - åka i knt på passagerare i bilen. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållanden kan det uppstå livsfarliga temperaturer i bilen. Låt aldrig barn under några omstndigheter åka utan att vara fastspnda. I hndelse av en olycka kommer barnet att kastas genom bilen och kan drigenom skada sig sjlv eller medpassagerare livsfarligt. (fortsttning) Nr barn under frd lutar sig framåt eller intar en felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Det gller srskilt för barn som åker i passagerarstet - om airbagsystemet utlöser, kan barnet bli svårt skadat eller dödat! alltid uppgifterna från tillverkaren av barnstolen för korrekt dragning av bltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Skerhetsbltets korrekta dragning ska kontrolleras. Dessutom ska man se till att bltesbandet inte kan skadas av beslag med skarpa kanter. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste passagerarens frontairbag ovillkorligen kopplas bort. Ytterligare information» sidan 98, Anvndning av barnstol på passagerarstet. Vi rekommenderar att anvnda barnstolar ur sortimentet ŠKODA originaltillbehör. Dessa barnstolar r utvecklade och utprovade för anvndning i ŠKODA-bilar. De uppfyller norm ECE-R 44. Anvndning av barnstol på passagerarstet Bild 87 Etikett på B-stolpen på passagerarsidan Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Vi rekommenderar av skerhetsskl att barnstolar om möjligt monteras i bakstet. 98 Skerhet

101 Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste alltid följande anvisningar beaktas. Koppla från passagerarens frontairbag» sidan 96, Bortkoppling av airbag. Skjut passagerarstet helt bakåt. För passagerarryggstödet i lodrtt lge. Stll in det höjdinstllbara passagerarstet så högt som möjligt. Stll in passagerarstets skerhetsblte så högt som möjligt. Placera och fst barnstolen på stet och barnet i barnstolen enligt anvisningarna från barnstolstillverkaren som står i bruksanvisningen för barnstolen. Barnskerhet och sidoairbag Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 96, Bortkoppling av airbag. Vid inkoplad passagerar-frontairbag, anvnd aldrig en barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen. Denna barnstol befinner sig i utvecklingsområdet för passagerarens frontairbag. Airbagen kan skada barnet svårt eller rent av livsfarligt nr den utlöses. Etiketten, vilken r placerad på B-stolpen på passagerarsidan, visar ven på detta faktum» bild 87. Etiketten blir synlig nr dörren öppnats. För några lnder r etiketten ven klistrad på passagerarens solskydd. Vid anvndning av barnstol på passagerarstolen, i vilken barnet sitter i frdriktningen, måste passagerarstolen köras tillbaks så långt som möjligt och stllas så högt som möjligt. Stll ryggstödet i lodrtt lge. Nr barnstolen inte lngre anvnds på passagerarstet, ska passagerarens frontairbag kopplas in igen. Bild 88 Ett felaktigt fastspnt barn i felaktigt sittlge - faroutsatt genom sidoairbagen/ett rtt fastspnt barn med barnstol Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Barnet får inte uppehålla sig i sidoairbagens utvecklingsområde» bild Mellan barnet och sidoairbagens utlösningsområde måste finnas tillrckligt med fri plats för att sidoairbagen ska ge bsta möjliga skydd» bild Barn får aldrig befinna sig med huvudet i sidoairbagens utvecklingsområde - skaderisk! Lgg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna - skaderisk! Gruppindelning av barnstolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Barnstolarna r indelade i fem grupper: Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 9 månader 0+ upp till 13 kg upp till 18 månader kg upp till 4 år Sker transport av barn 99

102 Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 7 år kg över 7 år Lmplighet för barnstolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Översikt över lmplighet för barnstolar enligt normen ECE-R 44 Passagerarste Yttre bakste Mittre bakste U + T Ste Barnstolstyp U U + T Universalkategori - barnstol med texten UNIVERSAL, avsedd för infstning på ste med skerhetsblte. ISOFIX - barnstol avsedd för infstning på ste med fstöglor för ISOFIX-systemet» Sidan 100. TOP TETHER - barnstol avsedd för infstning på ste med en fstögla för TOP TETHER-systemet» Sidan 101. U På de bakre yttre stena finns vardera två fstöglor för infstning av barnstolar med ISOFIX-system. Dessa stllen r utmrkta med etiketter med texten ISOFIX» bild 89. En barnstol med ISOFIX-systemet kan monteras i ett fordon med hjlp av ISOFIXsystemet endast om denna barnstol r godknd för denna fordonstyp. Mer information finns hos en ŠKODA-återförsljare. Vid montering och demontering av barnstolar med ISOFIX-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Infstningsöglor för installation av barnstolar med ISOFIX-system får aldrig anvndas för att fsta andra barnstolar, blten eller föremål - livsfara! VIKTIGT Se till att stena eller andra delar i passagerarutrymmet inte skadas vid hantering av barnstolar med ISOFIX-system. Barnstolar med ISOFIX-system kan anskaffas från sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. Barnstolar med ISOFIX-systemet Bild 89 Bakste: ISOFIX Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan Skerhet

103 Barnstol medtop TETHER-system Bild 90 Bakste: TOP TETHER Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. På baksidan av de yttre bakryggstöden finns infstningsöglor för fstremmar för barnstolar med TOP TETHER-system» bild 90. Vid montering och demontering av barnstolar med TOP TETHER-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Anvnd barnstolar med TOP TETHER-systemet endast på sten med infstningsöglor. Fst endast fstremmar till barnstolarna till infstningsöglorna. I inget fall får du sjlv anpassa bilen, t.ex. genom att montera skruvar eller andra förankringar. Sker transport av barn 101

104 Köranvisningar Körning och miljö De första kilometrarna Ny motor Motorn ska köras in under de första km. Upp till kilometer Kör inte fortare n 3/4 av topphastigheten för ilagd vxel, dvs. upp till 3/4 av högsta tillåtna varvtalet. Ge inte fullgas. Undvik höga motorvarvtal. Kör inte med slp. Från till kilometer Höj belastningen på motorn gradvis till högsta hastigheten på respektive vxel, dvs. högsta tillåtna varvtal. Under de första drifttimmarna har motorn en högre inre friktion n senare, nr alla rörliga delar nött in sig mot varandra. Körsttet under de första ca km bestmmer resultatet av inkörningsförloppet. Även efter inkörningstiden ska man inte onödigtvis köra med höga motorvarvtal. Maximalt tillåtet motorvarvtal markeras av början på det röda skalområdet på varvrknaren. På fordon med manuell vxellåda skall allra senast nsta högre vxel lggas i vid det röda området. Osedvanligt höga motorvarvtal vid acceleration (gasgivning) begrnsas automatiskt, men motorn r inte skyddad mot höga motorvarvtal, som orsakas av felaktig nervxling, vilket kan leda till en plötslig höjning av motorvarvtalet över det högsta tillåtna varvtalet och drmed medföra skador på motorn. För bilar med manuell vxellåda gller å andra sidan också: Kör inte med för lågt varvtal. Vxla ner nr motorn inte lngre går jmnt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 11, Vxelrekommendation. VIKTIGT Alla uppgifter om hastighet och varvtal gller endast vid driftsvarm motor. Varva aldrig en kall motor till höga varvtal - varken vid stillastående bil eller vid körning på respektive vxel. Miljövård Kör aldrig med onödigt högt varvtal - tidig uppvxling bidrar till att spara brnsle, minskar driftljudet och skonar miljön. Nya dck Nya dck ska "köras in", då de till en början inte har optimal vidhftningsförmåga. Kör mycket försiktigt under de första 500 km. Nya bromsbelgg Nya bromsbelgg har till en början inte full bromsverkan. Bromsbelggen måste först "slipas in". Kör mycket försiktigt under de första 200 km. Katalysator Felfri funktion på avgasreningsanlggningen (katalysatorn) r av avgörande betydelse för miljövnlig körning. Följande anvisningar måste beaktas: Vid fordon med bensinmotorer, tanka endast blyfri bensin» sidan 117, Blyfri bensin; fyll inte på för mycket olja i motorn» sidan 120, Kontrollera motoroljenivån; slå aldrig från tndningen under frd. Nr bilen måste köras i ett land, dr det inte finns blyfri bensin att tillgå, måste katalysatorn bytas nr bilen körs i ett land med katalysatortvång. 102 Köranvisningar

105 På grund av de höga temperaturer som kan upptrda i avgaskatalysatorn ska bilen parkeras så att katalysatorn inte kommer i kontakt med ltt antndbara material under bilen - brandfara! Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator eller vrmesköld - brandfara! Köra förutseende Vid acceleration förbrukar bilen som mest brnsle, drför skall onödiga accelererationer och inbromsningar undvikas. Om man kör på ett förutseende vis, behöver man bromsa mindre och drigenom ven accelerera mindre. Låt bilen rulla fritt eller anvnd motorbromsen nr så r möjligt, exempelvis om nsta trafikljus står på rött. VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Ekonomiskt och miljövnlig körning Inledande information Vxla energisnålt Bild 91 Principskiss: Brnsleförbrukning i l/100 km i beroende på ilagda vxel Brnsleförbrukning, miljöbelastning och förslitning av motor, bromsar och dck beror huvudsakligen på tre faktorer: personlig körstil; körförhållanden; tekniska förutsttningar. Genom förutseende och ekonomiskt körstt kan brnsleförbrukningen snkas med ca %. Brnsleförbrukningen påverkas också av yttre omstndigheter som föraren inte har något inflytande över. Förbrukningen stiger på vintern eller under försvårande förhållanden, vid dåligt skick på vgen etc. Brnsleförbrukningen kan tydligt avvika från det av tillverkaren angivna vrdet, orsakat av exempelvis yttertemperatur, vderförhållanden och körstil. Bilen förfogar från fabriken över de tekniska förutsttningarna för en sparsam förbrukning och en ekonomisk drift. Hos ŠKODA lggs stor vikt på minsta möjliga miljöpåverkan. För att dessa egenskaper också ska kunna utnyttjas på bsta stt och bibehållas, r det nödvndigt att beakta följande anvisningar i detta kapitel. Vid acceleration ska det optimala varvtalet hållas, för att undvika en hög brnsleförbrukning och uppkomsten av resonans i bilen. Tidig uppvxling sparar brnsle. Manuell vxellåda Kör endast några fordonslngder på första vxeln. Vxla upp till nsta högre vxel nr ett varvtal på ca varv/min har uppnåtts. Ett verksamt stt för att spara brnsle r att vxla upp tidigt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 11, Vxelrekommendation. En i rtt tid ilagd vxel kan påverka brnsleförbrukningen» bild 91. Automatisk vxellåda Manövrera gaspedalen långsamt. Trampa dock inte ner den till kickdown-lget. Om man manövrerar gaspedalen långsamt på en bil med automatisk vxellåda, vljs automatiskt ett ekonomiskt program. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 11, Vxelrekommendation. Körning och miljö 103

106 Undvik fullgas Bild 92 Principskiss: Brnsleförbrukning i l/100 km och hastighet i km/h. Genom regelbundet underhåll av fordonet på en ŠKODA-fackverkstad skapas förutsttningar för brnslesnål körning. Ett vl underhållet fordon påverkar trafikskerheten och vrdebevarandet positivt. En dåligt instlld motor kan leda till en brnsleförbrukning som r upp till 10 % högre n normalt! Vid tankning, kontrollera ven oljenivån. Oljeförbrukningen r i hög grad avhngig av motorns belastning och varvtal. Beroende på körstt kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Det r normalt att oljeförbrukningen för en ny motor först efter en viss drifttid uppnår sitt lgsta vrde. Oljeförbrukningen för en ny bil kan drför först efter en körstrcka på ca km bedömas korrekt. Långsam körning innebr att brnsle sparas. Genom knslig påverkan av gaspedalen snks inte bara brnsleförbrukningen avsevrt, utan miljöpåverkan och förslitningen på bilen påverkas också positivt. Den maximala hastigheten för fordonet skall helst aldrig utnyttjas. Brnsleförbrukning, utslpp av skadliga mnen och fordonsljud tilltar överproportionellt vid höga hastigheter.» bild 92 visar förhållandet mellan brnsleförbrukningen och hastigheten. Om man bara utnyttjar bilens högsta möjliga hastighet till tre fjrdedelar, sjunker brnsleförbrukningen till hlften. Miljövård Genom att anvnda syntetiska lågfriktionsoljor kan man uppnå ytterligare snkt förbrukning. Kontrollera regelbundet marken under fordonet. Om dr finns flckar av olja eller andra drivvtskor, ska bilen kontrolleras hos en ŠKODA-fackverkstad. Vi rekommenderar att låta genomföra det regelbundna underhållet på fordonet hos en ŠKODA-återförsljare. Minska tomgångskörning Även tomgångskörning kostar brnsle. På fordon som ej har START/STOPP-system, skall motorn stngas av ven i köer, vid jrnvgsbommar och trafikljus med långa rödfaser. Redan efter ett stopp på sekunder blir brnslebesparingen större n den brnslemngd som krvs för en förnyad start av motorn. Det dröjer mycket lnge innan motorn blir driftsvarm på tomgång. Under varmkörningsfasen r emellertid förslitning och utslpp av skadliga mnen srskilt högt. Kör drför ivg genast efter start av motorn. Undvik då dock höga varvtal. Undvik kortstrckor Bild 93 Principskiss: Brnsleförbrukning i l/100 km vid olika temperaturer Regelbundet underhåll En dåligt instlld motor drar onödigt mycket brnsle. Korta körstrckor kostar förhållandevis mycket brnsle. Drför rekommenderar vi att vid kall motor undvika att köra strckor under 4 km. 104 Köranvisningar

107 Den kalla motorn förbrukar mest brnsle direkt efter start. Efter några kilometer sjunker förbrukningen till cirka 10 l/100 km. Förbrukningen normaliseras nr motornn och katalysatorn har uppnått driftstemperaturen. Avgörande i detta sammanhang r också omgivningens temperatur. Denna bild» bild 93 visar olika brnsleförbrukning för att köra en viss strcka dels vid en temperatur på +20 C och dels en temperatur på -10 C. Fordonet har på vintern en högre brnsleförbrukning n på sommaren. Ta hnsyn till dcktrycket Riktigt dcktryck sparar brnsle. alltid riktigt dcktryck. Vid för lågt dcktryck blir rullmotståndet större. Drvid stiger inte bara brnsleförbrukningen, utan ven dckslitaget ökar och köregenskaperna försmras. Dcktryck skall alltid mtas med kalla dck. Undvik onödig ballast Transport av ballast kostar brnsle. Varje ytterligare kilo vikt förhöjer brnsleförbrukningen. Det lönar sig att se över bagagerummet för att undvika onödig ballast. Även i stadstrafik, dr man måste accelerera ofta, påverkar bilens vikt brnsleförbrukningen negativt. Som tumregel gller, att för varje 100 kg vikt stiger förbrukningen med cirka 1 l/100 km. Genom det förhöjda luftmotståndet förbrukar er bil med olastat takrcke vid en hastighet på km/h cirka 10 % mer brnsle n normalt. Spara ström Med hjlp av generatorn produceras och levereras ström nr motorn r igång. Ju fler elektriska förbrukare som r inkopplade i fordonselntet, desto mer brnsle krvs för att driva generatorn. Drför rekommenderar vi att stnga av elektriska förbrukare nr dessa inte lngre behövs. Miljömedvetenhet Vid konstruktion, materialval och tillverkning av din nya ŠKODA spelar miljöhnsyn en betydande roll. Bland annat beaktades följande punkter speciellt: Konstruktiva åtgrder Demonteringsvnligt utförande av hopsttningen. Förenklad demontering genom moduluppbyggnad. Råmaterial med förbttrad artrenhet. Mrkning av alla plastdelar enligt VDA-rekommendation 260. Snkt brnsleförbrukning och mindre avgasutslpp av CO 2. Minimering av mngden brnsle som rinner ut vid olycka. Snkt ljudnivå. Materialval Största möjliga anvndning av återanvndbara material. Klimatanlggning med freonfritt kylmedel. Inget kadmium. Ingen asbest. Reducering av "avdunstning" från plaster. Tillverkning Hålrumskonservering utan lösningsmedel. Lösningsmedelsfri konservering för transport från tillverkare till kund. Anvndning av lösningsmedelsfria limmer. Ingen anvndning av freon vid tillverkningen. Ingen anvndning av kvicksilver. anvndning av vattenlöslig lackfrg. Omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar ŠKODA anpassar sig efter kraven på mrket och på produkterna med avseende på skydd av miljön och resurssnålhet. Alla nya ŠKODA-bilar r återvinningsbara till 95 % och kan i princip 1) lmnas in för återvinning. I många lnder finns heltckande återvinningssystem uppbyggda, som tar hand om din bil. Efter inlmning erhåller du ett bevis som dokumenterar det miljöriktiga omhndertagandet. Nrmare information om omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar kan erhållas från ŠKODA-återförsljare. 1) Förbehållet uppfyllandet av nationella bestmmelser. Körning och miljö 105

108 Körning utomlands Inledande information I vissa lnder lnder kan det också vara så att ŠKODA-återförsljarntet endast r begrnsat eller inte alls utbyggt. Av denna orsak kan anskaffning av vissa reservdelar vara något komplicerad och reparationsarbeten kan endast i begrnsad omfattning utföras på fackverkstder. ŠKODA i Tjeckien och dess respektive importörer ger upplysningar om de tekniska förberedelserna för din bil, om nödvndiga underhållsarbeten och om reparationsmöjligheter. Blyfri bensin vid körning över branta ramper mm.; så att inte lågt sittande delar, t.ex. spoilers och avgasrör, inte tar i och drmed skadas. Detta gller speciellt bilar med sportchassi och vid full last i bilen. Vattengenomkörning på gatan Bild 94 Vattengenomkörning Bilar med bensinmotor får endast tankas med blyfri bensin» sidan 117, Blyfri bensin. Information om tankstllen som erbjuder blyfri bensin finns t.ex. hos bilklubbar. Strålkastare Strålkastarnas halvljus r asymmetriskt instllda. De lyser kraftigare lngs vgkanten på den sida dr man kör. Vid körning i lnder som kör på motsatt sida av körbanan jmfört med hemlandet, blndar det asymmetriska halvljuset mötande trafik. För att undvika att mötande trafik blndas, måste man låta en auktoriserad ŠKODA-återförsljare genomföra en anpassning av strålkastarna. Mer information om överklistring eller omstllning av strålkastarna kan ni få från en ŠKODA-återförsljare. Undvika skador på bilen För att undvika skador på bilen ska srskild försiktighet iakttas: vid körning på dåliga gator och vgar; vid körning över trottoarkanter; För att undvika skador på bilen vid körning genom vatten (t.ex. översvmmade gator), beakta följande: Faststll drför vattendjupet före körning genom vatten. Vattennivån får maximalt nå listen på underprofilen» bild 94; Kör allra högst med gångfart. Vid en högre hastighet kan det bildas en våg framför bilen, vilken kan förorsaka att vatten trnger in i motorns luftintagssystem eller i andra delar på bilen; Stanna under inga omstndigheter bilen i vattnet, kör inte bakåt och stng aldrig av motorn; Före vattengenomkörningen, deaktivera START/STOPP-systemet» sidan 72, START-STOPP. Körning genom vatten, slam, gyttja osv. kan försmra bromsverkan och förlnga bromsstrckan - risk för olyckor! Undvik abrupta och plötsliga bromsmanövrer direkt efter vattengenomkörningen. Efter vattengenomkörning måste bromsarna genom intervall-bromsning snarast möjligt rengöras och få torka. Gör inbromsningar för att torka och rengöra bromsskivorna endast nr trafikförhållandena så tillåter. Andra trafikanter får inte utsttas för fara. 106 Köranvisningar

109 VIKTIGT Nr man kör genom vatten kan delar av bilen som t.ex. motor, vxellåda, chassi eller elsystem skadas svårt. Mötande bilar skapar vågor, vilka kan överstiga den tillåtna vattenhöjden för din bil. Under vattnet kan det finnas hål, slam eller stenar dolda, vilka försvårar eller förhindrar körning genom vattnet. Kör inte genom saltvatten. Saltet kan förorsaka korrosion. Alla fordonsdelar som kommit i kontakt med saltvatten måste omgående spolas med sötvatten. Vi rekommenderar att man efter körning genom vatten låter en ŠKODA-fackverkstad kontrollera bilen. Körning och miljö 107

110 Körning med slpvagn Körning med slpvagn Tekniska förutsttningar Om fordonet redan från fabrik försetts med slpvagnskoppling eller slpvagnskoppling från ŠKODA Originaltillbehör, uppfyller denna alla tekniska krav och nationella rttsliga bestmmelser för körning med slpvagn. Dragkulan r avtagbar på fordon med slpvagnskoppling och ligger tillsammans med en separat bruksanvisning i reservhjulsbaljan eller i facket för reservhjulet i bagageutrymmet» sidan 136, Verktygssats. Bilen r utrustad med en 13-polig kopplingsdosa för elektrisk förbindelse mellan bil och slpvagn. Om slpet som skall dras har en 7-polig stickkontakt, kan en motsvarande adapter från ŠKODA Originaltillbehör anvndas. En eftermontering av en slpvagnskopplingen måste följa tillverkarens anvisningar. Vid eventuella frågor, kontakta en ŠKODA-återförsljare. Belasta slpet Belasta slpet Ekipaget måste vara balanserat. Nyttja den maximalt tillåtna stödlasten. En för låg stödlast begrnsar köregenskaperna för ekipaget. Fördelning av lasten Fördela lasten på slpvagnen så att tunga föremål placeras så nra axeln som möjligt. Skra föremål mot sidoglidning. Vid tom bil och lastad slpvagn r viktfördelningen mycket ogynnsam. Om man trots det måste köra med denna kombination, ska man köra srskilt långsamt. Dcktryck Korrigera dcktrycket för bilen till det som gller för "full last"» sidan 129, Dckens livslngd. Slpvagnsvikt Den tillåtna slpvagnsvikten får under inga förhållanden överskridas.» sidan 154, Tekniska data Den angivna slpvagnsvikten gller bara för höjder upp till m över havsytan. Eftersom motorprestandan sjunker med tilltagande höjd och tunnare luft så avtar ven förmågan till uppförskörning, drför måste den maximalt tillåtna ekipagevikten minskas med ca. 10 % för varje ytterligare påbörjad m i höjdled. Ekipagevikten består av de faktiska vikterna av det (lastade) fordonet och det (lastade) slpet. Kör alltid srskilt försiktigt med slp. Slpvagnsvikt och kultryck som anges på draganordningens typskylt r endast provningsvrden för anordningen. De fordonsrelaterade vrdena r angivna i fordonspappren. Om den maximalt tillåtna axel- och stödlasten och maximalt tillåten totaleller ekipagevikt för fordonet och slpet överskrids, kan olyckor och svåra skador bli följden. En glidande last kan avsevrt begrnsa körstabiliteten och körskerheten för ekipaget och drigenom orsaka olyckor och svåra skador. Körning med slpvagn Yttre backspegel Om det inte går att se trafiken bakom slpvagnen med de befintliga backspeglarna, måste extra ytterbackspeglar monteras. De nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas Strålkastare Före körning med påkopplat slp skall ven strålkastarinstllningen kontrolleras. Om nödvndigt skall instllningen förndras med hjlp av rckviddsregleringen» sidan 34, Rckviddsreglering. Körhastighet Av skerhetsskl skall man inte köra snabbare n den på slpet angivna maximalt tillåtna hastigheten. Reducera genast hastigheten, så snart ven den minsta pendelrörelse mrks på slpet. Försök aldrig att rta upp ett pendlande ekipage genom att accelerera"". 108 Köranvisningar

111 Bromsar Bromsa i tid! Vid ett slp med påskjutsbroms, bromsa först mjukt och sedan stadigt. Så undviks stötvis inbromsning genom låsta slphjul. Före nedförslutningar, vxla ner i god tid för att kunna nyttja motorbromsen. Ett slp r integrerat i stöldskyddsanordningen. Om fordonet från fabrik har en stöldskyddsanordning och en slpvagnskoppling. Om slpet via slpvagnskontakten r elektriskt anslutet till fordonet. Om elsystemet på fordonet och slpet r funktionsdugligt. Om fordonet r låst med bilnyckeln och stöldskyddsanordningen r aktiv. Vid låst fordon utlöses larmet, så snart den elektriska anslutningen till slpet bryts. Stng alltid av stöldskyddsanordningen innan ett slp kopplas till- eller från. Stöldskyddsanordningen kan annars oavsiktligen utlösa ett larm» sidan 27, Stöldskyddsanordning. Motoröverhettning Om visaren på kylvtsketemperaturmtaren rör sig mer i det högra, röda området av skalan, skall hastigheten genast minskas. Om kontrollampan i kombiinstrumentet blinkar, stanna och stng av motorn. Vnta några minuter och kontrollera kylvtskenivån i kylvtskeexpansionskrlet.» sidan 122, Kontrollera kylvtskenivån Följande anvisningar skall beaktas» sidan 19, Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå. Kylvtsketemperaturen kan snkas genom att vrmen kopplas till. VIKTIGT Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Om dragkulan demonteras ska fstet förslutas med det tillhörande tcklocket. Drigenom förhindras att frmmande föremål kommer in i fstet, se slpvagnskopplingens monteringsanvisningar. Vi rekommenderar vid ofta förekommande körning med slpvagn, att bilen kontrolleras ven mellan serviceintervallerna. Vid till- och frånkoppling av slpvagn ska dragbilens handbroms vara åtdragen. Slp med LED-bakljus kan av tekniska skl inte integreras i stöldskyddsanordningen. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd och trafiksituationen. Olmpliga eller felaktigt anslutna elektriska ledningar kan göra slpet strömförande och leda till funktionsstörningar i hela fordonselektroniken och leda till olyckor och allvarliga skador. Arbeten på elsystemet får endast utföras av ŠKODA-fackverkstder. Anslut aldrig elsystemet direkt till slpet via de elektriska anslutningarna för bakljusen eller andra strömkllor. Körning med slpvagn 109

112 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring Bilvård Inledning I detta kapitel finns information om: Tvtta bilen 111 Automatisk biltvtt 111 Tvtta för hand 111 Tvtta med högtryckstvtt 111 Konservera och polera billacken 112 Kromdelar 112 Lackskador 112 Plastdelar 112 Fönsterrutor och ytterspegel 112 Radiomottagning och antenn 113 Strålkastarglas 113 Gummittningar 113 Dörrlåscylinder 113 Hjul 113 Underredsskydd 114 Hålrumskonservering 114 Konstlder och tyger 114 Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar 114 Naturlder 115 Skerhetsblten 115 Regelbunden, fackkunnig skötsel bevarar funktionen och vrdet på ert fordon. Dessutom kan detta vara en förutsttning för garantianspråk vid eventuella korrosions- och lackskador på karossen. Vi rekommenderar att man anvnder bilvårdsmedel från ŠKODA Originaltillbehör som finns hos ŠKODA-återförsljare. Följ anvndningsföreskrifterna på förpackningen. Vid felaktig anvndning kan bilvårdsprodukter vara hlsovådliga. Förvara bilvårdsprodukter på sker plats, speciellt med tanke på barnen - förgiftningsrisk! Vid biltvtt vintertid: Fukt och is i bromssystemet kan påverka bromsverkan - olycksrisk! Tvtta bilen med endast frånslagen tndning - olycksrisk! Skydda hnder och armar mot vassa metalldelar om underredet, insidan av hjulhusen eller hjulkåporna ska rengöras - fara för skrskador! Vid höga kupétemperaturer kan doftmnen och luftfrschare vara hlsovådliga. VIKTIGT Kontrollera alltid dina klder med avseende på frgktheten, för att undvika skador eller synliga missfrgningar på tyg (lder), paneler och överdragstextilier. Lösningsmedelhaltiga rengöringsmedel kan skada materialet som ska rengöras. Tvtta inte bilen i strålande sol - risk för lackskador. Om man tvttar bilen vintertid med slang eller högtryckstvtt, måste man se upp så att vattenstrålen inte riktas direkt mot låscylindrar eller dörr- och luckfogar - risk för fastfrysning! Anvnd inte insektssvampar, grova kökssvampar eller liknande på de lackerade ytorna - risk för skador. Stt inte några dekaler på insidan av bakrutan i området runt vrmetrådarna eller nra fönsterantennen. Dessa kan ta skada. På antennen kan det leda till mottagningsstörningar på radion eller navigationssystemet. Rengör inte insidan av rutorna med vassa föremål eller frtande och syrahaltiga rengöringsmedel - skaderisk för vrmetrådar eller fönsterantentenner. Fst inga doftmnen och luftfrschare på instrumentpanelen - risk för skador på instrumentpanelen. För att inte skada sensorerna till parkeringshjlpen vid rengöring med högtryckstvtt eller ångtvtt, får sensorerna endast besprutas kortvarigt och på ett avstånd av minst 10 cm. Rengör inte innertaket med en borste - risk för skador på ytan. Miljövård Tomma burkar med bilvårdsmedel r miljöfarligt specialavfall. De måste kasseras i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Fordonet får endast tvttas på srskilt avsedda tvttplatser. 110 Driftanvisningar

113 Avlgsna snarast möjligt nya flckar från kulspetspenna, blck, lppstift, skokrm osv., från tyg (lder), paneler och inkldnadstextilier. Till följd av eventuella problem med rengöring och kupéskötsel av fordonet, och de nödvndiga specialverktygen och specialkunskaperna, rekommenderar vi att rengöring och kupéskötsel av fordonet utförs hos en ŠKODA-återförsljare. Tvtta bilen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Bsta skyddet mot skadlig påverkan från omgivningen r regelbunden tvttning och vaxning. Hur ofta fordonet behöver tvttas beror på många faktorer, som till exempel: hur ofta bilen anvnds; parkeringsförhållanden (garage, under trd, osv); årstid; vderlek; miljöinverkan. Ju lngre tid insektsrester, fågelspillning, trkåda, vg- och industridamm, tjra, sot, vgsalt och andra aggressiva avlagringar får sitta kvar på lacken, desto allvarligare blir deras förstörande verkan. Höga temperaturer, t ex genom intensiv solstrålning, förstrker den etsande verkan. Nr det r slut på den kalla årstiden måste bilens undersida rengöras grundligt. Automatisk biltvtt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Fordonet kan tvttas i automatiska biltvttar. Före tvtt i en automatisk biltvtt ska de vanliga åtgrderna (stnga fönster och liknande) vidtas. Nr det finns speciella påbyggnadsdelar - t.ex. spoiler, takrcke, radioantenn - prata först med den som sköter tvttanlggningen. Efter automattvtt med vaxning ska lpparna på vindrutetorkarbladet avfettas. Tvtta för hand Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Tvtta för hand bort smuts med rikligt med vatten och spola av den så gott som möjligt. Rengör fordon med en mjuk tvttsvamp, en tvtthandske eller en tvttborste. Arbeta uppifrån och gå neråt - börja med taket. Rengör bilens lackerade ytor endast med lågt tryck. Anvnd bilschampo endast vid envis nedsmutsning. Vrid ordentligt ur svampen eller tvtthandsken ofta. Rengör hjul, trösklar och liknande sist. Anvnd för detta syfte en andra svamp. Spola grundligt av fordonet efter tvtten och torka sedan med ett torkskinn. Tvtta med högtryckstvtt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Vid tvtt med högtryckstvtt skall anvndningsinstruktionerna för högtryckstvtten följas. Detta gller speciellt för trycket och sprutavstånd. Håll ett tillrckligt stort avstånd till parkeringshjlpens sensorer och till mjuka material, som gummislangar eller dmpande material. Anvnd under inga omstndigheter rundstrålmunstycken eller så kallade smutsfrsar! VIKTIGT Temperaturen på tvttvattnet får vara max. 60 C - fara för skada på fordonet. Bilvård och bilrengöring 111

114 Konservera och polera billacken Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Konservering En bra vaxning skyddar billacken vl mot skadlig påverkan från miljön. Bilen ska senast behandlas med ett högklassigt hårdvax, nr det inte lngre bildas droppar på den rena lacken. Ett nytt skikt av ett högvrdigt hårdvax kan anbringas på den rena lackytan efter torkning. Även vid regelbunden anvndning av tvttvax, rekommenderar vi att bilens lack vaxas minst två gånger per år med ett hårdvax. Polering Om bilens lack blivit matt, och det inte lngre blir någon glans vid vaxning, krvs en polering. Om det anvnda polermedlet inte innehåller konserverande beståndsdelar, måste lacken fortfarande konserveras. VIKTIGT Påför aldrig vax på rutorna. Mattlackerade delar eller plastdelar får inte behandlas med polermedel eller hårdvax. Polera inte billacken i dammiga omgivningar, då det kan leda till att lacken blir repig. Kromdelar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Rengör kromdelarna först med fuktig trasa och polera drefter med en mjuk torr trasa. Om kromdelar på detta stt inte har blivit helt rena, skall srskilt kromvårdsmedel anvndas. VIKTIGT Polera inte kromdelarna i en dammig miljö, då kan dessa repas. Lackskador Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Behandla små lackskador, som repor, skrapmrken eller stenskott, omedelbart. För detta ndamål finns hos er ŠKODA-återförsljare lackstift eller sprejburkar som passar frgen på din bil. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODAåterförsljare. Plastdelar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Plastdelar kan rengöras med fuktig trasa. Skulle detta inte rcka, så får dessa delar behandlas endast med ett speciellt drför avsett lösningsmedelsfritt, rengöringsmedel. Lackvårdsmedel r inte avsedda för plastdelar. Fönsterrutor och ytterspegel Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Vid borttagande av snö och is från rutor och speglar, anvnd endast en isskrapa av plast. För att undvika skador på rutan, skall isskrapan inte röras fram och tillbaka, utan bara i en riktning. Fönsterrutorna ska regelbundet ven rengöras på insidan. Torka glasytorna med ett rent fönstesmskskinn eller med drför avsedd trasa. Vid avtorkning av rutorna efter en biltvtt, anvnd inte samma smskskinn som anvnds för att torka karossen med. Rester av vax på smskskinnet kan smutsa ner rutorna och försmra sikten. 112 Driftanvisningar

115 VIKTIGT Avlgsna aldrig snö och is från glasdelar med hjlp av varmt eller hett vatten - det finns risk för att glaset spricker! Vid avlgsnande av snö och is från rutor och spegelglas, var noga med att inte skada billacken. Avlgsna inte snö eller is som r nedsmutsat med grov smuts, t.ex. fint grus, sand, vgsalt, från rutor och speglar - risk för skador på rutornas/speglarnas yta. Radiomottagning och antenn Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Parkeringshus, tunnlar, höga byggnader eller berg kan störa radiosignalen så att mottagningen försvinner helt. Vid fabriksinbyggda radios och navigationssystem kan antennen för radiomottagaren monteras på olika stllen i fordonet: på insidan av bakrutan tillsammans med bakruteuppvrmning, på fordonstaket. Strålkastarglas Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Anvnd tvål och rent varmt vatten för rengöringen av plast-strålkastarglaset. VIKTIGT Torka aldrig av strålkastarna torrt och anvnd inga skarpa föremål för rengöring av plastglasen, vilket kan ge skador på skyddslacken och efterföljande sprickbildning i strålkastarglasen. Vid rengöring av glaset, anvnd inga aggressiva rengöringsmedel eller kemiska lösningsmedel - skaderisk på strålkastarglaset. Gummittningar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Gummittningarna på dörrar och andra fönsterrutor blir smidigare och håller lngre om ttningarna regelbundet behandlas med ett lmpligt gummivårdsmedel. Drmed undviks att ttningarna slits ut i förtid och att lckage uppstår. Vl underhållna gummittningar fryser inte heller vintertid. Dörrlåscylinder Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. För att avisa dörrlåscylindrar skall speciella produkter för detta syfte anvndas. Se till vid biltvtt att så lite vatten som möjligt trnger in i låscylindrarna. Vi rekommenderar att för skötseln av dörrlåscylindrarna anvnda lmpliga medel från ŠKODA Originaltillbehör. Hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Flgar Vid den regelbundna biltvtten måste flgarna tvttas grundligt. Avlgsna regelbundet vgsalt och nednött bromsmaterial från flgarna, annars angrips flgmaterialet. En skada på flgarnas lackskikt måste omgående åtgrdas. Lttmetallflgar Efter grundlig tvtt av flgarna, behandla dem med skyddsmedel för lttmetallflgar. Inga slipande medel får anvndas vid behandling av flgarna. Fukt, is och vgsalt i bromssystemet kan försmra bromsverkan - olycksrisk! Bilvård och bilrengöring 113

116 VIKTIGT Starkt nersmutsade flgar kan ven förorsaka obalans i hjulet. Följden drav kan bli en vibration, vilken överförs till ratten och under vissa omstndigheter förorsakar en för tidig förslitning av styrningen. Drför r det nödvndigt att avlgsna denna smuts. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODAåterförsljare. Underredsskydd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Bilens underrede r långvarigt skyddad mot kemisk och mekanisk påverkan. Då man emellertid inte kan utesluta att det uppstår skador på skyddsskiktet, rekommenderar vi att skyddsskiktet på underredet och chassit kontrolleras regelbundet - helst i början och slutet av den kalla årstiden. ŠKODA-återförsljare har lmpliga sprejmedel och erforderlig utrustning och knner till anvndningsvillkoren. Vi rekommenderar drför att en ŠKODA-återförsljare utför förbttringsarbeten och kompletterande rostskyddsåtgrder. Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator, dieselpartikelfilter eller vrmesköld. Nr motorn har uppnått sin driftstemperatur, kan dessa medel antndas - brandfara! Hålrumskonservering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Alla korrosionsutsatta hålrum på bilen r från fabriken skyddade varaktigt med ett konserveringsvax. Denna konservering behöver varken kontrolleras eller efterbehandlas. Om det vid höga temperaturer skulle rinna ut lite vax från hålrummen, avlgsna då detta med plastskrapa och åtgrda flckarna med rengöringsbensin. Beakta skerhetsföreskrifterna vid bruk av rengöringsbensin för att avlgsna vax - brandfara! Konstlder och tyger Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Konstlder kan rengöras med en fuktig trasa. Om detta inte skulle rcka, får dessa delar endast behandlas med speciella lösningsmedelsfria plastrengöringsoch plastvårdsmedel. Rengör stoppningsmaterial och tygbekldnader till dörrar, bagagerumsskydd osv. med srskilda rengöringsmedel, t.ex. med torrskum. Till detta kan en mjuk svamp, en borste eller en vanlig mikrofiberduk anvndas. För rengöring av innertaket får endast en trasa och speciellt avsedda rengöringsmedel anvndas. Vissa kldseltyger, som t.ex. mörka jeanstyger, har delvis inte tillrcklig frgkthet. Drigenom kan det på stesöverdraget (tyg eller lder) uppstå skador eller tydlig missfrgning, ven vid korrekt bruk. Det gller framför allt ljusa stesöverdrag (tyg eller lder). Det handlar då inte om brister i överdragstyget, utan om bristande frgkthet på kldtextilierna. Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Rengör stolskldseln utan fukt, så att inte stolens uppvrmningssystem skadas. Rengör kldseln med speciellt avsedda rengöringsmedel, t.ex. torrskum eller liknande. 114 Driftanvisningar

117 Naturlder Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Ldret skall, beroende på belastningen, regelbundet skötas om. Normal rengöring Rengör nedsmutsade lderytor med en ltt fuktad bomulls- eller ylletrasa. Kraftigare nersmutsning att skinnet ingenstans får bli genomfuktat och att inget vatten sipprar igenom nålhålen. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. Flckborttagning Avlgsna nya vattenbaserade flckar (t.ex. kaffe, te, saft, blod osv.) med en uppsugande trasa eller kökspapper. Anvnd speciellt avsedda rengöringsmedel vid redan intorkade flckar. Ta bort nya fettbaserade flckar (t.ex. smör, majonns, choklad osv) med en uppsugande trasa eller hushållspapper, eller anvnd speciellt avsedda rengöringsmedel om flcken inte redan trngt in i ytan. Vid intorkade fettflckar, anvnd ett fettlösande medel. Ta bort speciella flckar (t.ex. från kulspetspenna, spritpenna, nagellack, skokrm osv.) med en speciell flckborttagare avsedd för skinn. Skinnvård Behandla ldret i ca. halvårsvisa intervall med ett lmpligt ldervårdsmedel. Anvnd ytterst sparsamt med rengörings- och skötselmedel. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. VIKTIGT Undvik lngre stilleståndstider i solsken, för att undvika att skinnet bleks. Vid lngre stilleståndstider utomhus, bör skinnet tckas över för att skyddas mot direkt solstrålning. Föremål med vassa kanter på kldesplagg, som blixtlås, nitar, blten med vassa kanter, smycken/hngsmycken, kan efterlmna bestående repor eller skrapspår i ytan. Anvndning av ett mekaniskt rattlås kan leda till skador på rattens lderytor. Anvnd regelbundet och efter varje rengöring en vårdkrm med ljusskyddande och impregnerande effekt. Krmen ger nring till skinnet, underlttar dess andning, smörjer och återger det sin fuktighet. Samtidigt bygger denna upp dess ytskydd. Rengör ldret varannan till var tredje månad, och avlgsna frsk smuts allt efter behov. Vårda ven lderfrgen. Frscha upp avvikande stllen efter behov med en speciell, frgad skinnkrm. Skinn r ett naturmaterial med speciella egenskaper. Drför kan det vid anvndning av bilen uppkomma mindre optiska förndringar av skinnkldda delar i kldseln (som t.ex. veck eller rynkor som en följd av att kldseln anvnds). Skerhetsblten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Håll bilbltena rena! Rengör nedsmutsade skerhetsblten med mild såplösning, avlgsna grov smuts med mjuk borste! Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Hårt nersmutsade skerhetsblten kan påverka bltenas automatiska upprullning. Skerhetsbltena får inte demonteras för rengöring. Rengör aldrig skerhetsbltena kemiskt, eftersom rengöringsmedel kan skada vven. Skerhetsbltena får inte heller komma i beröring med frtande vtskor (syror och liknande). Blten med skador i vven, infstningar, upprullningsautomatik eller låsdelar ska bytas av en ŠKODA-fackverkstad. Innan rullbltena rullas in måste de torka fullstndigt. Bilvård och bilrengöring 115

118 Kontrollera och fyll på Tankning Brnsle Inledning I detta kapitel finns information om: Tankning 116 Blyfri bensin 117 Dieselbrnsle 117 På insidan av tankluckan finns rtt brnslesorter för fordonet och dckdimensioner och dcktryck angivna» bild 95 på sidan På insidan av tankluckan sitter en skrapa» bild 95 på sidan för borttagning av snö och is från rutor och speglar» sidan 112, Fönsterrutor och ytterspegel. Skall en reservdunk medföras, skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Av skerhetsskl rekommenderar vi, att man inte medför reservdunk. Vid en olycka kan dunken skadas och brnsle lcka ut - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Avlgsna omgående utspillt drivmedel från billacken - fara för lackskador! Bild 95 Bilens högra sida baktill: Tanklucka/Tanklucka med fastskruvat tanklock Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 116. Öppna tankluckan Tryck på tankluckan i pilens riktning 1» bild 95. Fll ut luckan med handen i pilens riktning 2. Lås upp tanklocket på brnslepåfyllningsröret genom att hålla det med en hand och vrida med bilnyckeln åt vnster. Skruva ur tanklocket åt vnster och stt på det ovanpå tankluckan» bild Stnga tankluckan Vrid tanklocket åt höger, tills detta klickar i hörbart. Håll tanklocket på brnslepåfyllningsstosen med en hand och lås upp det genom att vrida bilnyckeln åt höger och ta sedan ut nyckeln. Stng tankluckan så att den klickar i. Kontrollera att tankluckan r helt stngd. VIKTIGT Före tankning r det nödvndigt att koppla från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Så snart den automatiska påfyllningspistolen, anvnd på föreskrivet stt, slår ifrån första gången, r tanken full. Sluta tanka - annars fylls expansionsvolymen på. 116 Driftanvisningar

119 Tankens volym uppgår till cirka 55 liter, varav 7 liter som reserv. Blyfri bensin Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 116. Bilen kan endast köras med blyfri bensin som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 98 ROZ). Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 95/91 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Även blyfri bensin 91 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om i nödfall en bensin med lgre n föreskrivet oktantal måste tankas, får frden endast fortstta på medelhögt varvtal och låg motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin min. 95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Om blyfri bensin med oktantal 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Blyfri bensin med högre oktantal Blyfri bensin med ett högre n påbjudet oktantal kan anvndas utan begrnsningar. På bilar med föreskriven blyfri bensin 95/91 ROZ ger anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ varken en mrkbar effekthöjning eller en lgre brnsleförbrukning. På bilar med föreskriven blyfri bensin min. 95 ROZ kan anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ ge en effekthöjning och en lgre brnsleförbrukning. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 98 ROZ. Även blyfri bensin 95 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om blyfri bensin med oktantal 98 ROZ eller 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Brnsletillsatser (additiv) Anvnd endast blyfri bensin som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ och 98 ROZ), dessa uppfyller samtliga villkor för en problemfri motordrift. Drför rekommenderar vi att inte blanda i effekttillsatser i brnslet. VIKTIGT ŠKODA-bilar med bensinmotor får endast köras på blyfri bensin. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Om bensin med lgre n föreskrivet oktantal anvnds, kan motordelar skadas. Man får under inga omstndigheter anvnda brnsletillsatser med metallinnehåll, framförallt inte av mangan och jrn. Du får inte anvnda LRP-brnslen (lead replacement petrol) med metallinnehåll. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Inget brnsle med metallinnehåll får anvndas. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Anvndning av olmpliga brnsletillsatser kan leda till svåra skador på motordelar eller avgassystemet. Dieselbrnsle Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 116. Bilen får endast köras på dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590 i Ryssland ven GOST R /EN 590:2004). Kontrollera och fyll på 117

120 Vinterkörning - vinterdiesel Under den kalla årstiden, anvnd föreskrivet dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590, i Ryssland ven GOST R /EN 590:2004). "Vinterdiesel" r dock fullt anvndbart vid -20 C. I lnder med andra klimatförhållanden finns mestadels dieselsorter som uppvisar andra temperaturegenskaper. ŠKODA-återförsljare och bensinstationer i respektive land kan ge uppgifter om landets vanliga dieselsorter. Brnsleförvrmning Bilen r utrustad med en förvmningsanordning för brnslefiltret. I och med detta garanteras dieselbrnslets drifttillförlitlighet ner till en omgivande temperatur på ungefr -25 C. Brnsletillsatser Brnsletillsatser, s.k. "flytförbttrare" (bensin eller liknande medel) får inte blandas in i dieselbrnslet. VIKTIGT Redan en tankfyllning med dieselbrnsle som inte uppfyller normen, kan leda till svåra skador på motordelar och brnsle- och avgassystemet. Om av misstag ett annat brnsle n dieselbrnsle enligt ovannmnda normer (t.ex. bensin) har tankats, ska varken motorn startas eller tndningen slås till. Det finns risk för allvarlig skada på motordelarna! Vi rekommenderar att man låter utföra rengöring brnslesystemet hos en ŠKODA-återförsljare. Vattenansamlingar i brnslefiltret kan leda till störningar av motordriften. Din bil r inte anpassad för biobrnsle (RME), och drför får detta brnsle inte tankas och anvndas. Anvndning av biobrnsle (RME) kan leda till svåra skador på motordelar eller brnslesystemet. Motorrum Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna och stnga motorhuven 119 Motorrumsöversikt 120 Kontrollera motoroljenivån 120 Fylla på motorolja 121 Byta motorolja 121 Kylvtska 121 Kontrollera kylvtskenivån 122 Fylla på kylvtska 122 Kylflkt 123 Kontrollera bromsvtskenivå 123 Bromsvtskebyte 123 Vindrutespolare 124 Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Öppna aldrig motorhuven om det syns att det trnger ut ånga eller kylvtska ur motorrummet - risk för brnnskador! Vnta tills det inte lngre trnger ut ånga eller kylvtska. Stng av motorn och dra ur tndnyckeln. På fordon med manuell vxellåda stll vxelspaken i frilget, på fordon med automatisk vxellåda, stll vljarspaken i lge P. Dra åt handbromsen ordentligt. Låt motorn svalna. Av skerhetsskl måste motorhuven alltid vara riktigt stngd under frd. Drför ska man alltid kontrollera efter att motorhuven stngts att låset verkligen har gått i lås. Om man under frden mrker att låsanordningen inte r ihakad, stanna genast och stng motorhuven - olycksrisk! Håll barn borta från motorrummet. Vidrör inte heta motordelar - risk för brnnskador! Hll aldrig ut vtskor över den heta motorn. Dessa vtskor (t.ex. kylmedel som innehåller frostskydd) kan antndas! Undvik kortslutningar av elsystemet - srskilt på batteriet. Vidrör aldrig kylflkten så lnge som motorn r varm. Kylflkten kan helt plötsligt starta! Öppna aldrig locket på kylvtskebehållaren så lnge som motorn r varm. Kylsystemet står under tryck! För att skydda ansikte, hnder och armar mot den varma ångan eller varma kylvtskan, tck över locket med en trasa nr det öppnas. 118 Driftanvisningar

121 (fortsttning) Låt inga föremål, som t.ex. trasor eller verktyg, ligga kvar i motorrummet. Om arbete måste utföras under bilen, måste den sprras så att den inte rullar ivg och pallas upp med lmpliga pallbockar; domkraften rcker inte för detta ndamål - fara för personskada! Om man måste utföra någon kontroll med motorn igång, utgör de rörliga delarna (t.ex. kilremmar, generator, kylflkt) och högspnningstndningssystemet ytterligare faror. Dessutom ska följande beaktas. Vidrör aldrig tndsystemets elektriska ledningar. Var alltid noga med att inga smycken, lösa kldesplagg eller långt hår kan fångas i roterande motordelar - Livsfara! Före arbetet, ta alltid av smycken, bind upp långt hår och låt alla kldesplagg ligga ttt mot kroppen. Beakta ven de nedan angivna varningsanvisningarna, om arbeten behöver göras på brnslesystemet eller elsystemet. Frånkoppla alltid bilbatteriet från bilens elsystem. Rökning förbjuden. Arbeta aldrig i nrheten av öppna lågor. Ha alltid en funktionsduglig brandslckanlggning i nrheten. Öppna och stnga motorhuven Bild 96 Frigöringsspak till motorhuven/kylargrill: Frigöringsspak VIKTIGT Fyll endast på drivvtskor med rtt specifikationer. Detta kan leda till allvarliga funktionsstörningar och skador på bilen! Öppna aldrig motorhuven genom frigöringsspaken - skaderisk! Miljövård För att drivvtskor ska kunna omhndertas på miljöriktigt vis, och pga. behovet av specialverktyg och specialkunskaper, rekommenderar vi att låta byta drivvtskorna i samband med en inspektionsservice hos en ŠKODA-återförsljare. Vid frågor om drivvtskor skall en ŠKODA-återförsljare uppsökas. Drivvtskor med riktiga specifikationer finns som ŠKODA Originaltillbehör. Bild 97 Skra motorhuven Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Öppna Öppna vnster framdörr. Dra i frigöringsspaken 1 under instrumentbrdan i pilens riktning» bild 96. Innan du öppnar motorhuven, skerstll att vindrutetorkararmarna inte r uppfllda från vindrutan, eftersom lackskador då kan uppstå. Tryck frigöringsspaken i pilens riktning 2» bild 96, motorhuven låses upp. Ta tag i och lyfta upp motorhuven. Ta ut fllstaget från hållaren 3 i pilens riktning» bild 97 och skra den öppnade luckan genom att stta in fllstaget i hålet i luckan 4. Kontrollera och fyll på 119

122 Stnga Lyft motorhuven något och haka av huvstödet. Tryck in huvstödet i dess hållare 3. Låt motorhuven falla från ca. 20 cm höjd ner i låsanordningen - tryck inte extra på huven! Kontrollera att motorhuven r ordentligt stngd. Kontrollera motoroljenivån Bild 99 Oljemtsticka Motorrumsöversikt Bild 98 1,2 l/63 kw TSI bensinmotor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Kylvtskeexpansionskrl 122 Spolarvtskebehållare 124 Fyllningsöppning för motorolja 121 Motoroljesticka 120 Bromsvtskebehållare 123 Bilbatteri 124 Placeringen i motorrummet r i stort sett identisk på alla bensin- och dieselmotorer. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Oljemtstickan visar motoroljans nivå.» bild 99 Kontrollera oljenivå Se till att bilen står på en vågrt yta och att motorn r driftsvarm. Stng av motorn. Öppna motorhuven. Vnta ett par minuter, tills motoroljan flyter tillbaka i oljetråget och dra ut oljestickan. Torka av oljestickan med en ren trasa och skjut in den till anslaget igen. Dra sedan ut oljestickan igen och avls oljenivån. Oljenivå i område A Ingen olja får fyllas på. Oljenivå i område B Olja kan fyllas på. Det kan förekomma, att oljenivån drefter ligger inom område A. Oljenivå i område C Olja måste fyllas på. Det rcker att oljenivån drefter ligger inom område B. Det r normalt att motorn förbrukar olja. Beroende på körstt och driftförhållanden kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Under de första km kan förbrukningen ven ligga högre. Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning eller före lngre körstrckor. 120 Driftanvisningar

123 Vid höga motorbelastningar, såsom vid långa körstrckor på motorvg sommartid, vid körning med slpvagn eller körning i höga bergspass, rekommenderar vi att oljenivån hålls inom område A - men inte högre. En för låg oljenivå indikeras med hjlp av kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 18, Motorolja. Kontrollera i detta fall oljenivån med oljemtstickan snarast möjligt. Fyll på olja efter behov. VIKTIGT Oljenivån får aldrig ligga över område A» bild 99. Skaderisk på avgassystemet! Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra! Stng av motorn och sök hjlp av en ŠKODA-fackverkstad, annars kan svåra motorskador uppstå. Motoroljespecifikationer» sidan 156, Specifikation och motoroljevolym. Fylla på motorolja Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Kontrollera motoroljenivån» Sidan 120. Skruva av locket till fyllningsöppningen för motorolja. Fyll på olja enligt rtt specifikationer i 0,5 liters portioner.» sidan 156, Specifikation och motoroljevolym Kontrollera oljenivån» Sidan 120. Skruva noga på locket på oljefyllöppningen igen och skjut in mtstickan till anslaget. Byta motorolja Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Motoroljan måste bytas enligt de i serviceplanen angivna intervallerna eller enligt serviceintervallindikeringen» sidan 10, Serviceintervallindikering. VIKTIGT Inga tillsatser får tillsttas motoroljan - fara för allvarlig skada på motordelar! Skador, vilka uppstår genom att tillsatser anvnds, r undantagna från garantin. Om huden kommit i kontakt med oljan, måste denna tvttas bort grundligt. Kylvtska Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Kylsystemet r från fabrik fyllt med en kylvtska. Kylvtskan består av vatten med 40 % kylvtsketillsats. Denna blandning garanterar ett frysskydd ner till -25 C och skyddar kyl- och vrmesystemet mot korrosion. Dessutom förhindras detta kalkavlagringar och förhöjer kokpunkent på kylvtskan avsevrt. Koncentrationen i kylvtskan får av denna anledning inte snkas genom att fylla på vatten, inte ens sommartid eller i lnder med varmt klimat. Andelen kylvtsketillsats i kylvtskan måste uppgå till minst 40 %. Om det av klimatskl krvs ett starkare frysskydd, kan kylvtsketillsatsandelen höjas, men endast upp till 60 % (ger frysskydd ner till ca. -40 C). Detta minskar frostskyddet ven ytterligare. Bilar för lnder med kallt klimat (t.ex. Sverige, Norge, Finland) får redan från fabriken en kylvtska med ett frostskydd ner till ca -35 C. Andelen kylvtsketillsats ska i dessa lnder vara minst 50 %. För påfyllning rekommenderar vi anvndning av enbart det frostskyddsmedel vars beteckning finns på kylvtskans expansionsbehållare» bild 100 på sidan 122. Påfyllningsvolym kylvtska Bensinmotorer Fyllvolym (i liter) 1,2 l/55 kw MPI 4,2 1,2 l/63 kw TSI 7,0 1,2 l/77 kw TSI 7,0 1,4 l/90 kw TSI 7,0 Kontrollera och fyll på 121

124 Dieselmotor Fyllvolym (i liter) 1,6 l/77 kw TDI CR 6,5 VIKTIGT Kylvtsketillsatser som inte uppfyller rtt specifikationer, kan framför allt minska effekten på korrosionsskyddet avsevrt. Störningar som uppstår på grund av korrosion kan leda till förlust av kylvtska och få allvarliga motorskador till följd! Kontrollera kylvtskenivån Bild 100 Motorrum: Kylvtskeexpansionskrl Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Kylvtskeexpansionskrlet sitter till höger i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 119. Kontrollera kylvtskenivån på expansionskrlet» bild 100. Kylvtskenivån måste vid kall motor ligga mellan markeringarna B (min.) och A (max.). Vid varm motor kan den ven ligga något över markeringen A (max.). Om kylvtskenivån i expansionsbehållaren r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» sidan 19, Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå. Vi rekommenderar ndå att kontrollera kylvtskenivån regelbundet direkt på behållaren. Kylvtskeförlust En förlust av kylvtska hrrör sig i första hand till ottheter. Det rcker inte att enbart fylla på med kylvtska. Låt omgående kontrollera kylsystemet på en ŠKODA-fackverkstad. VIKTIGT Vid ett fel som leder till motoröverhettning, rekommenderar vi att omgående uppsöka en ŠKODA-återförsljare, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Fylla på kylvtska Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Stng av motorn. Låt motorn svalna. Lgg några trasor på förslutningslocket till kylvtskeexpansionskrlet» bild 100 på sidan 122 och skruva försiktigt av locket. Fylla på kylmedel. Skruva till förslutningslocket, tills detta hörbart klickar i. Om det i nödfall inte finns den föreskrivna kylvtskan, får ndå inga andra tillsatser fyllas i. Anvnd i dessa fall endast vatten, och låt en ŠKODA-fackverkstad snarast återstlla rtt blandningsförhållande mellan vatten och kylvtsketillsats. Anvnd endast ny kylvtska för påfyllning. Fyll inte på kylvtska över markeringen A (max.)» bild 100 på sidan 122! Överflödig kylvtska trycks vid uppvrmning ut ur kylsystemet genom övertrycksventilen i kylvtskeexpansionskrlets lock. Kylvtsketillsatsen och drmed all kylvtska r hlsovådlig. Undvik kontakt med kylvtskan. Kylmedelavdunstningar r också hlsovådliga. Förvara drför alltid kylvtsketillsatser i originalbehållare och speciellt oåtkomligt för barn - förgiftningsfara! Om man får kylmedelsstnk i ögonen, spola genast ögonen med klart vatten och uppsök snarast möjligt lkare. Uppsök också omedelbart lkarvård om du oavsiktligt druckit kylvtska. VIKTIGT Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra och stng av motorn. Vi rekommenderar att du uppsöker en ŠKODA-återförsljare, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. 122 Driftanvisningar

125 Kylflkt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Kylflkten drivs av en elmotor och styrs av kylvtsketemperaturen. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Kontrollera bromsvtskenivå Bild 101 Motorrum: Bromsvtskebehållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Bromsvtskebehållaren r placerad i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 119. Kontrollera bromsvtskenivå på behållaren.» bild 101 Nivån ska ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". En obetydlig snkning av vtskenivån uppstår under körning på grund av slitaget och den automatiska justeringen av bromsbelggen, och r sålunda normal. Om dremot vtskenivån under kort tid sjunker mrkbart eller sjunker under markeringen "MIN", kan bromssystemet vara ottt. Om bromsvtskenivån r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» sidan 17, Bromssystem. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Bromsvtskebyte Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Bromsvtskan tar upp fukt. Den upptar med tiden fuktighet från den omgivande luften. En för hög vattenhalt i bromsvtskan kan vara orsak till korrosion i bromssystemet. Vattenhalten snker dessutom bromsvtskans kokpunkt. Bromsvtskan ska överensstmma med följande normer resp. specifikationer: VW 50114; FMVSS 116 DOT4. Vid anvndning av för gammal bromsvtska kan det uppstå ångblåsbildning i bromssystemet vid kraftigt utnyttjande av bromsarna. Drigenom påverkas bromsverkan och drmed körskerheten negativt. VIKTIGT Bromsvtskan skadar bilens lack. Kontrollera och fyll på 123

126 Vindrutespolare Bild 102 Motorrum: Spolarvtskebehållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 118. Spolarvtskebehållaren innehåller rengöringsvtska för vindrutan resp. bakrutan och strålkastarspolarna. Spolarvtskebehållaren finns i motorrummet. Behållarens volym r ca. 3,5 liter, på bilar med strålkastarrengöring ca. 5,4 liter. Rent vatten rcker inte, för att intensivrengöra rutor och strålkastare. Vi rekommenderar drför att anvnda rent vatten med fönsterrengöringsmedel, som avlgasnar fastsittande smuts (på vintern med frostskydd). Även om fordonet har uppvrmningsbara spolarmunstycken, skall spolarvattnet alltid blandas med frostskyddsmedel. Om inget fönsterrengöringsmedel med frostskydd finns, kan ven etanolsprit anvndas. Andelen sprit får inte överstiga 15 %. Vid denna koncentration rcker frostskyddet endast ner till -5 C. VIKTIGT Man får aldrig blanda kylarfrostskyddsmedel eller andra tillsatser i spolarvtskan. Om fordonet har strålkastarspolare, får spolarvtskan endast beblandas med sådana rengöringsmedel som inte angriper polykarbonatskiktet på strålkastarna. Ta inte ur silen ur spolarvtskebehållaren nr vtska fylls på, eftersom smuts då kan komma in i vtskeledningssystemet och drmed leda till funktionsstörningar i vindrutespolarsystemet. Bilbatteri Inledning I detta kapitel finns information om: Batterilock 126 Kontrollera batterisyranivån 126 Vinterkörning 126 Ladda bilbatteri 126 Koppla till eller frånskilja bilbatteriet 127 Byta bilbatteriet 127 Automatisk förbrukaravstngning 127 Varningssymboler på bilbatteriet Symbol Br alltid skyddsglasögon! Betydelse Batterisyran r starkt frtande. Br alltid skyddshandskar och ögonskydd! Håll eld, gnistor och öppen låga på avstånd från bilbatteriet och rök inte! Vid laddning av bilbatteriet uppstår en högexplosiv knallgasblandning! Håll barn borta från bilbatteriet! Vid felaktigt handhavande av bilbatteriet kan skador uppstå, drför rekommenderar vi att du låter en ŠKODA-återförsljare utföra alla arbeten på bilbatteriet. Vid arbete på bilbatteriet och det elektriska systemet kan det uppstå skador, brnnskador, olycksrisk och brandfara. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. 124 Driftanvisningar

127 Batterisyran r starkt frtande, och ska drför behandlas ytterst försiktigt. Vid hantering av bilbatterier, anvnd skyddshandskar, ögon- och hudskydd. Frtande ångor i luften retar andningsvgarna och leder till inflammationer på slemhinnor och andningsvgar. De frter på tandemalj. Vid hudkontakt uppstår djupa och långsamt lkande sår. Upprepad kontakt med utspdd syra orsakar hudsjukdomar (inflammation, sår, hudsprickor). Vid kontakt med vatten förtunnas syran under kraftig vrmeutveckling. Luta inte bilbatteriet, eftersom batterisyra kan rinna ut ur batteriets gasutslppsöppningar. Skydda ögonen med skyddsglasögon eller ansiktsskydd! Det finns risk att bli blind! Vid ögonkontakt med batterisyra ska man skölja utsatt öga några minuter med rent vatten. Uppsök sedan lkare omgående. Syrastnk på huden eller på klderna ska neutraliseras med tvållösning så snart som möjligt och spolas med stora mngder vatten. Om man fått syra i sig ska lkare uppsökas omedelbart. Håll barn borta från bilbatteriet. Vid laddning av bilbatteriet frigörs vte, och det uppstår en högexplosiv knallgasblandning. En explosion kan orsakas av gnistor som uppkommer nr kabelkontakten kopplas bort eller lossas med tillslagen tndning. Vid överbryggning av bilbatteripolerna (t.ex. med metallföremål, ledningar) uppstår en kortslutning. Eventuella följder vid kortslutning: blypolerna smlter, explosion och bilbatteribrand, syrastnk. Eld, öppen låga, rökning och verksamheter dr gnistor kan uppkomma, r förbjudet. Undvik gnistbildning vid hantering av kablar och elektriska apparater. Vid kraftiga gnistor finns risk för skador. Före alla arbeten på elanlggningen, stng av motorn, koppla från tndningen och alla elektriska förbrukare och koppla loss minuspolen (-) från batteriet. Nr man byter glödlampor rcker det att stnga av den aktuella lampan. Ladda aldrig ett fruset eller upptinat bilbatteri - explosionsrisk och risk för frtskador! Byt ut ett fruset bilbatteri. Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Anvnd aldrig ett skadat bilbatteri - explosionsrisk! Byt omgående ut ett skadat bilbatteri. VIKTIGT Bilbatteriet får endast losskopplas vid avstngd tndning, eftersom elsystemet (elektroniska komponenter) på fordonet annars kan skadas. Vid bortkoppling av batteriet från elsystemet ska först minuspolen (-) kopplas från. Koppla först drefter bort pluspolen (+). Nr batteriet ansluts till elsystemet ska först batteriets pluspol (+) anslutas. Först drefter ska minuspolen anslutas (-). Anslutningskablarna får under inga omstndigheter blandas ihop - kabelbrandfara. Se till att batterisyra inte kommer i kontakt med karossen - risk för lackskador. För att skydda bilbatteriet mot UV-strålar, ska bilbatteriet inte utsttas för direkt dagsljus. Om fordonet inte anvnds på mer n 3-4 veckor, kan bilbatteriet laddas ur. Detta kommer sig av att några apparater ven i vilolge förbrukar ström (t.ex. styrenheter). Batteriurladdningen kan förhindras genom att minuspolen på batteriet lossas eller att batteriet genomgående uppladdas med mycket låg laddström. Om fordonet ofta körs korta strckor, laddas inte bilbatteriet upp tillrckligt och kan komma att urladdas. Miljövård Ett utrangerat bilbatteri betraktas som miljöfarligt specialavfall. Drför måste detta hanteras i överensstmmelse med nationella lagsbestmmelser. Bilbatterier som r ldre n 5 år skall låtas bytas ut. Kontrollera och fyll på 125

128 Batterilock Bild 103 Bilbatteri: Fll upp kåpan Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Batteriet finns i motorrummet i en plastlåda. Fll upp kåpan i pilens riktning» bild 103. Montering av batterikåpan på pluspol-sidan sker i omvnd ordning. Kontrollera batterisyranivån Bild 104 Bilbatteri: Syranivåindikering På fordon som har bilbatterier med frgindikering, det så kallade magiska ögat» bild 104, kan syranivån avgöras med hjlp av frgåtergivningen. Luftblåsor kan påverka frgen på indikeringen. Knacka drför före kontrollen försiktigt på indikeringen. Svart frg - syranivån r OK. Frglös eller ljusgul frg - för låg syranivån, bilbatteriet måste bytas. Batterisyranivån kontrolleras ven regelbundet inom ramen för inspektionsservice hos ŠKODA-återförsljare. Vid bilbatterier med beteckningen "AGM" kan av tekniska skl syranivån inte kontrolleras. Fordon med START-STOPP-systemet r utrustade med bilbatteristyrenheter som kontrollerar energinivån vid varje ny motorstart. Vinterkörning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Bilbatteriet har vid lgre temperaturer endast en del av den starteffekt det har vid normala temperaturer. Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Vi rekommenderar drför att batteriet i början av vintern kontrolleras av en ŠKODA -återförsljare, och vid behov laddas. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Vi rekommenderar att regelbundet låta en ŠKODA-fackverkstad kontrollera syranivån, i synnerhet i följande fall. Vid höga yttertemperaturer. Vid dagliga långa körningar. Efter varje uppladdning» Sidan 126. Ladda bilbatteri Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Ett laddat bilbatteri r förutsttningen för ett lyckat startförsök. Stng av tndningen och alla elektriska strömförbrukare. Endast vid "snabbladdning": Lossa båda anslutningskablarna (först "minus", sedan "plus"). Klm fast laddarens polklmma på batteripolerna (röd = "plus", svart = "minus"). Stick nu först in ntkabeln till laddaren i eluttaget och slå till apparaten. I slutet av laddningsförloppet: Stng av laddaren och dra ur ntkabeln ur uttaget. 126 Driftanvisningar

129 Avlgsna nu först polklmmorna från laddaren. Anslut åter de resp. anslutningskablarna till batteriet (först "plus", sedan "minus"). Vid laddning med låg strömstyrka (t.ex. med en miniladdare) behöver vanligtvis inte bilbatteriets anslutningskablar kopplas loss. Följ anvisningarna från tillverkaren av laddaren. För en fullstndig laddning av bilbatteriet ska man stlla in en laddningsström på 0,1 av batterikapaciteten (eller lgre). Före laddning med hög strömstyrka, så kallad "snabbladdning", måste emellertid båda anslutningskablarna kopplas bort. "Snabbladdning" av ett bilbatteri r farligt. Det krver en srskild laddare och fackkunskaper. Vi rekommenderar drför att låta en ŠKODAfackverkstad utföra snabbladdning av fordonsbatterier. Under laddning får förslutningslocken på bilbatteriet inte öppnas. VIKTIGT På bilar med START-STOPP-system får laddarens polklmma inte anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorgodset» sidan 144, Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet. Koppla till eller frånskilja bilbatteriet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Efter att bilbatteriet frånskiljts och kopplats till igen r följande funktioner satta ur drift, eller kan inte lngre fungera störningsfritt: Funktion Radio resp. navigationssystem - ange kodnummer Idrifttagning Stlla in tiden» Sidan 11 Data i multifunktionsdisplay raderas» Sidan 11» Bruksanvisning för radio resp.» Bruksanvisning för navigationssystem Vi rekommenderar att man låter kontrollera bilen hos en ŠKODA-återförsljare, för att garantera full funktionsduglighet för alla elektriska system. Byta bilbatteriet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Nr bilbatteriet byts ut måste det nya bilbatteriet ha samma kapacitet, spnning, strömstyrka och samma storlek. Passande bilbatterityper kan köpas hos ŠKODAåterförsljare. Vi rekommenderar att låta utföra batteribyte hos en ŠKODA-återförsljare, dr det nya bilbatteriet på kunnigt stt kan monteras in och det gamla batteriet kan omhndertas enligt respektive nationella lagbestmmelser. Automatisk förbrukaravstngning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 124. Vid kraftig belastning av bilbatteriet kommer bilens elkontrollsystem utföra olika automatiska åtgrder, för att förhindra urladdning av bilbatteriet. Detta kan mrkas genom följande: Tomgångsvarvtalet kommer att höjas, för att generera mer ström till bilens nt. Om nödvndigt kommer effekten från större strömförbrukare, t.ex. stesuppvrmning, bakruteuppvrmning, strömförsörjningen av 12 V-uttaget, att begrnsas eller, i nödfall, helt frånkopplas. Även trots en eventuell aktivering av bilens elkontrollsystem kan bilbatteriet laddas ur. Exempelvis om tndningen r påslagen en lngre tid vid avstngd motor positions- eller parkeringsljuset r påslaget vid lngre tids parkering. Genom en eventuell förbrukaravstngning riskeras inte åkkomforten, och denna avstngning mrks ofta inte ens av föraren. Kontrollera och fyll på 127

130 Hjul och dck Hjul Inledning I detta kapitel finns information om: Dckens livslngd 129 Hantera hjul och dck 129 Nya dck eller hjul 130 Rotationsriktningsberoende dck 130 Reservhjul 130 Hjulsida 131 Tcklock för hjulskruvarna 132 Dckkontrollindikering 132 Hjulskruvar 133 Vinterdck 133 Snökedjor 133 Nya dck har under de första 500 km inte optimalt grepp och av den anledningen bör de köras försiktigare - olycksrisk! Kör aldrig med skadade dck - olycksrisk! Anvnd endast sådana dck och flgar som r godknda av ŠKODA för din fordonstyp. I annat fall kan körskerheten försmras - olycksrisk! Dckens tillåtna topphastighet får i inga fall överskridas - fara för olyckor genom dckskador och att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid för lågt dcktryck måste dcken övervinna ett högre rullmotstånd. Drvid vrms de mycket vid höga hastigheter. Detta kan leda till slitbaneavlossning, och till punktering. Av körskerhetsskl ska dcken om möjligt inte bytas ett och ett utan minst axelvis. Dcken med det största profildjupet ska alltid monteras på framhjulen. Anvnd aldrig dck som r helt oknda betrffande skick och ålder. (fortsttning) Senast nr dcken slitits ner till slitagevarnarna, måste de omgående ersttas med nya. Slitna dck påverkar vid högre hastigheter på våt körbana den erforderliga kontakten med vgbanan. Det kan leda till "vattenplaning" (okontrollerad fordonsrörelse - "flyter" på våt körbana). Byt omgående skadade flgar eller dck. Anvnd inte sommar- och vinterdck, som r ldre n 6 resp. 4 år. Hjulskruvar ska vara rena och ltta att skruva i. De får aldrig fettas eller oljas in. Om hjulskruvarna dras åt med för lågt åtdragningsmoment, kan flgen lossna under frd - olycksrisk! Ett för högt åtdragningsmoment gör att hjulskruvarnas gngor kan förstöras och drigenom skada anliggningsytan mot flgen. Om hjulskruvarna hanteras fel kan hjulet lossna under frd - olycksrisk! Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor. VIKTIGT Om ett reservhjul skall anvndas som inte r identiskt med de påmonterade hjulen, skall följande beaktas» sidan 130, Reservhjul. Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Skydda dcken mot kontakt med olja, fett och brnsle. Erstt omgående förlorade ventilhattar. Miljövård Ett för lågt tryck höjer brnsleförbrukningen. Vi rekommenderar att låta alla arbeten på hjul eller dck utföras av en ŠKODAåterförsljare. Vi rekommenderar att flgar, dck, hjulsidor och snökedjor från ŠKODA Originaltillbehör anvnds. 128 Driftanvisningar

131 Dckens livslngd Bild 105 Hjulprofil med slitindikatorer/öppnad tanklucka med en tabell över dimensioner och fylltryck för dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Slidindikator I botten av dckens mönster finns 1,6 mm höga slitagevarnare. Dessa slitagevarnare r beroende på fabrikat placerade på flera stllen med jmna avstånd runt dckets omkrets» bild Mrkning på dckets sida med bokstverna "TWI" eller triangelsymbol resp. andra symboler, anger placeringen av slitagevarnarna. Dckens livslngd beror vsentligen på följande punkter: Dcktryck För lågt eller för högt dcktryck förkortar dckens livslngd avsevrt, och påverkar bilens köregenskaper negativt. Kontrollera drför dckstrycket, inkl. på reservhjulet, minst en gång per månad och dessutom före varje långkörning. Dcktrycket för sommardck står på insidan av tankluckan» bild Vrdena för vinterdck ligger 20 kpa (0,2 bar) över de som gller för sommardck. Kontrollera alltid fyllningstrycket med kalla dck. Reducera inte det förhöjda trycket vid varma dck. Anpassa dcktrycket i motsvarande grad vid större förndringar av lasten. Körstt Snabb kurvtagning, kraftig acceleration och hftig inbromsning ökar dckslitaget. Balansering av hjulen Hjulen på en ny bil r balanserade. Vid körning kan av olika skl uppstå obalans, vilken mrks genom oroligheter i styrningen. Efter dckbyte eller dckreparationer, låt balansera hjulen. Hjulinstllningsfel En felaktig hjulinstllning fram eller bak ökar inte bara dckslitaget, ofta bara på ena sidan, utan påverkar också körskerheten. Vid onormalt dckslitage ska en ŠKODA-fackverkstad kontaktas. Dckskador För att undvika skador på dck och flgar, ska man köra långsamt och om möjligt i rt vinkel över trottoarkanter och liknande hinder. Vi rekommenderar att dck och flgar regelbundet kontrolleras med avseende på skador (bl.a. stickskador, sprickor, bulor, deformationer etc. Ta bort frmmande föremål ur dckprofilen. Ovanliga svngningar eller att bilen drar åt ena sidan kan tyda på en dckskada. Om misstanke finns att ett hjul r skadat, snk genast hastigheten och stanna! Kontrollera dcken med avseende på skador (bulor, sprickor m.m.). Om inga skador syns externt, kör långsamt och försiktigt till nsta ŠKODA-fackverkstad för att låta undersöka fordonet. Hantera hjul och dck Bild 106 Skifta hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Skifta hjul Vid tydlig högre förslitning på framhjulen rekommenderar vi att framhjulen skiftar plats med bakhjulen enligt schemat» bild 106. Drmed får dcken samma livslngd. För att erhålla en likformig förslitning av alla dck och erhålla optimal livslngd rekommenderar vi, att man var km skiftar hjulen. Hjul och dck 129

132 Förvaring av dcken Om hjulen demonteras ska de dessförinnan mrkas, så att de vid återmontering bibehåller sin ursprungliga rotationsriktning. Förvara alltid demonterade hjul resp. dck svalt, torrt och helst mörkt. Dck, som inte r monterade på en flg, ska förvaras stående. Tillverkningsdatum finns alltid angivet på dcksidan (eventuellt på dckets insida): T.ex. DOT betyder att dcken tillverkades vecka 27 år Om endast ett nödhjul finns, beakta följande» Sidan 130. Nya dck eller hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Anvnd på alla fyra hjulen endast radialdck av samma konstruktion, dimensioner (rullningsomkrets) och likartat mönsterutförande på samma axel. Tillåtna dck-/flgdimensioner för din bil finns angivna i fordonspapperen. Kunskap om dckdata underlttar ett korrekt val. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan. 195/55 R H Det betyder: Rotationsriktningsberoende dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Rotationsriktningen markeras med en pil på dcksidan. Den angivna rotationsriktningen måste alltid följas. Endast då kommer de optimala egenskaperna för dessa dck till sin fulla rtt nr det gller vggrepp, vgljud, förslitning och vattenplaning. Om man vid en punktering måste montera reservhjul med oberoende rotationsriktning eller mot dess angivna rotationsriktning, ska man köra försiktigt, eftersom dckens optimala egenskaper inte lngre r givna i denna situation. 195 Dckbredd i mm 55 Förhållande höjd/bredd i % R Kodbokstav för dcktyp - Radial 15 Flgdiameter i tum 85 Lastindex H Hastighetssymbol För dck gller följande hastighetsbegrnsningar: Reservhjul Bild 107 Bagagerum: Reservhjul Hastighetssymbol Q R S T U H V W Tillåten topphastighet 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Reservhjulet ligger i en grop under golvet i bagageutrymmet och r fst med en specialskruv» bild 107. Innan reservhjulet demonteras måste boxen med verktygssatsen tas ur. 130 Driftanvisningar

133 Det r viktigt att reservhjulets dcktryck kontrolleras (helst vid varje kontroll av dcktrycket - se dekal på tankluckan» Sidan 129), så att reservhjulet alltid r klart att anvnda. Om reservhjulets dimensioner eller utförande avviker från hjulen på bilen (t.ex. vinterdck- eller åkriktningsberoende dck), får reservhjulet endast i nödfall monteras kortvarigt och under iakttagande av en motsvarande försiktig körstil». Ett vanligt hjul av motsvarande dimensioner och utförande skall snarast möjligt sttas tillbaka. Nödhjul Om bilen r utrustad med ett nödhjul utmrks detta med en varningsskylt på nödhjulets flg. Vid körning med nödhjul skall följande anvisningar beaktas. Efter montering av hjulet får varningsskylten inte tckas över. Med detta nödhjul får inte köras snabbare n 80 km/tim och man måste under körning vara srskilt försiktig. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Dcktrycket på detta reservhjul r identiskt med maximalt dcktryck på standarddcket. Detta nödhjul ska endast anvndas för att köra till nrmaste ŠKODA-fackverkstad, eftersom det inte r avsett för långvarig anvndning. Anvnd under inga omstndigheter reservhjulet, om det r skadat. Om reservhjulets dimensioner eller utförande skiljer sig från bilens dck, kör aldrig snabbare n 80 km/h resp. 50 mph. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Hjulsida Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Dra av Kroka fast bygeln från verktygssatsen i hjulsidans förstrkta kant. Skjut in hjulnyckeln genom bygeln, ta stöd mot dcket och dra av hjulsidan. Montering Tryck först på hjulsidan på flgen vid ventilursparningen. Tryck sedan in hjulsidan mot flgen tills den verkligen klickar i runt hela omkretsen. VIKTIGT Anvnd handtryck, slå inte på hjulsidan! Vid kraftiga slag, huvudsakligen på delar, dr hjulsidan nnu inte r införd i flgen, kan den leda till skador på styr- och centreringselement på hjulsidan. Skerstll vid montering av hjulsidan på en stålflg som r monterad med en stöldskyddad hjulskruv att den stöldskyddade hjulskruven befinner sig i hålet kring ventilen» sidan 140, Skydda hjulen mot stöld. Om navkapslar monteras i efterhand, var noga med att en tillrcklig lufttillförsel för kylning av bromsarna erhålls. VIKTIGT Beakta anvisningarna på nödhjulets dekal. Reservhjulets dcktryck ska alltid motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Hjul och dck 131

134 Tcklock för hjulskruvarna Bild 108 Dra bort tcklock Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Dra av Skjut på plastklmman så långt det går på tcklocket, tills de inre hakarna på klmman anligger mot tcklockets flns och dra av tcklocket» bild 108. Montering Skjut på tcklocken nda in på hjulskruvarna. Hjulskruvarnas tcklock förvaras i en plastlåda i reservhjulet eller i reservhjulets förvaringsutrymme. Dckkontrollindikering Bild 109 Knapp för instllning av dcktryckets kontrollvrde Dckkontrollindikeringen jmför med hjlp av ABS-sensorerna varvtalet och drmed rullningsomkretsen för de enskilda hjulen. Vid en förndring av ett hjuls rullningsomkrets lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 21, Dckkontrollindikering och en akustisk signal ljuder. Hjulens rullningsomkrets kan ndras om: dcktrycket r för lågt, dckstrukturen r skadad, fordonet r belastat på ena sidan, hjulen på en axel r mer belastade (t.ex. vid körning med slp eller vid körning i bergig terrng), snökedjor r monterade, nödhjulet r monterat, ett hjul per axel har bytts. Grundinstllning av systemet Efter ndring av dcktryck, efter byte av ett eller flera hjul, ndrad placering av ett hjul på fordonet (t.ex. hjulbyte mellan axlarna) eller om kontrollampan tnds under frd, måste en grundinstllning av systemet göras enligt följande: Pumpa upp alla dck till det påbjudna fyllningstrycket» sidan 129, Dckens livslngd. Slå till tndningen. Tryck in knappen» bild 109 i lngre n 2 sekunder. Under tiden knappen trycks in lyser kontrollampan. Samtidigt raderas systemets minne och den nya kalibreringen startas, vilket bekrftas med en akustisk signal och till sist med att kontrollampan slocknar. Om kontrollampan inte slocknar efter grundinstllningen, föreligger ett systemfel. Uppsök hjlp från en ŠKODA-fackverkstad. Kontrollampan lyser Om dcktrycket på minst ett hjul r avsevrt lgre n det lagrade grundvrdet, lyser kontrollampan». Kontrollampan blinkar Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Ta hjlp av en ŠKODAfackverkstad och åtgrda felet. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan Driftanvisningar

135 Vid lysande kontrollampa, reducera genast hastigheten och undvik hftiga styr- och bromsmanövrer. Stanna omgående vid nsta stoppmöjlighet och kontrollera dcken och dcktrycken. Under vissa omstndigheter (t.ex. sportigt körstt, vinter- eller grusvgar) kan kontrollampan försenas eller inte lysa alls. Dckkontrollindikering övertar inte ansvaret från föraren för att dcktrycket r korrekt. Drför måste dcktrycket kontrolleras regelbundet. Dckkontrollindikering erstter inte den regelbundna kontrollen av dcktrycken, eftersom systemet inte kan knna av en jmn tryckförlust. Dckkontrollindikeringen kan inte varna vid mycket snabb förlust av dcktrycket, t.ex. vid en plötslig dckskada. I dessa fall, försök försiktigt stanna bilen utan hftiga rattrörelser och utan kraftig inbromsning. För att skerstlla att dckkontrollindikeringen fungerar problemfritt, r det nödvndigt att varje :e km eller 1 gång årligen genomföra grundinstllningen på nytt. Hjulskruvar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Flgar och hjulskruvar r konstruktionsmssigt avstmda till varandra. Vid byte till andra flgar - t.ex. lttmetallflgar eller hjul med vinterdck - måste drför respektive tillhöriga hjulskruvar med korrekt lngd och huvudform anvndas. Hjulens fixerings och bromssystemets funktion r beroende av detta. Vinterdck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Med vinterdck blir bilens köregenskaper på vintermssiga vgbanor vsentligt förbttrad. Sommardck har på is och snö och vid en temperatur under 7 C på grund av sin konstruktion (bredd, gummiblandning, profilutförande) ett smre fste. Detta gller speciellt för bilar som r utrustade med breda dck eller höghastighetsdck (kodbokstav H eller V på dcksidan). För att få bsta möjliga köregenskaper, måste vinterdcken sitta på alla 4 hjulen, det minsta profildjupet måste vara 4 mm och dcken får inte vara ldre n 4 år. Man kan anvnda vinterdck från en lgre hastighetskategori, under förutsttning att den tillåtna maxhastigheten för dessa dck ven då inte överskrids, nr bilens möjliga topphastighet r högre. Miljövård Montera sommardcken i tid, eftersom köregenskaperna på snö- och isfria körbanor liksom vid temperaturer över 7 C blir bttre med sommardck - bromsstrckan r kortare, rullningsljudet lgre, dckslitaget mindre. Även brnsleförbrukningen r lgre. Snökedjor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 128. Snökedjor får endast monteras på framhjulen. Vid vinterlika vgförhållanden förbttrar snökedjor inte bara drivningen, utan också bromsförmågan. Anvndning av snökedjor r av tekniska orsaker endast tillåten på följande flg-/ dckkombinationer. Flgdimension Inpressningsdjup (ET) Dckdimension 5J x 14 a) 35 mm 175/70 6J x 15 b) 38 mm 185/60 6J x 15 b) 38 mm 195/55 a) Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 9 mm. b) Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 13 mm. Före monteringen av snökedjorna, ta av hjulsidorna. Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor och den maximala hastigheten vid körning med snökedjor. Hjul och dck 133

136 VIKTIGT Vid körning på snöfria strckor måste kedjorna tas av. De försmrar köregenskaperna, skadar dcken och blir fort förstörda. 134 Driftanvisningar

137 Tillbehör, ndringar och byte av delar Inledande information Om fordonet i efterhand skall utrustas med tillbehör, om en fordonsdel skall bytas mot en ny eller om tekniska ndringar skall genomföras, beakta följande anvisningar. Före inköp av tillbehör eller delar och innan tekniska förndringar företas, rådfråga alltid en ŠKODA-återförsljare». Om det skall företas tekniska ndringar på fordonet, måste de av ŠKODA angivna riktlinjerna och anvisningarna beaktas. Genom att uppfylla angivna tillvgagångsstt undviker man all form av skada på fordonet, och dess trafik- och driftskerhet upprtthålls. Fordonet kommer ven efter genomförda ndringar att uppfylla de gllande StVZO-föreskrifterna. Nrmare information kan erhållas hos en ŠKODA-återförsljare som ven kan utföra alla önskade arbeten på ett fackmssigt stt. Bilar med speciella på- och ombyggnader Tekniska underlag över företagna ndringar ska förvaras av bilgaren, för att senare kunna överlmnas till den som tar hand om den uttjnta bilen. På detta vis skerstlls ett miljöriktigt omhndertagande. Ingrepp på elektroniska komponenter och deras programvaror kan leda till funktionsstörningar. På grund av att de elektroniska komponenterna r anslutna i ett nt, kan dessa störningar påverka ven icke berörda system. Det vill sga att trafikskerheten för fordonet kan ventyras och det kan leda till ett förhöjt komponentslitage. Skador som förorsakats av tekniska ndringar utan godknnande från ŠKODA tcks inte av garantin - se garantibeviset. Arbeten eller förndringar på din bil, vilka inte utförts på ett fackmannamssigt stt, kan förorsaka funktionsstörningar - olycksrisk! I ditt eget intresse rekommenderar vi, att du för din ŠKODA endast anvnder uttryckligen godknda ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar. För ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar garanteras tillförlitlighet, skerhet och lmplighet för ert fordon. För andra produkttyper kan vi trots kontinuerlig marknadsbevakning varken bedöma eller garantera lmpligheten för ert fordon, ven om det i enskilda fall kan handla om produkter som innehar ett driftsgodknnande eller r godknda från ett statligt testinstitut. ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar kan köpas hos en ŠKODA-återförsljare, vilken ven kan utföra fackmssig montering av de delar som inköpts. Ändringar och ingrepp på airbagsystemet Vid reparationer och tekniska ndringar skall riktlinjerna från ŠKODA följas. Vi rekommenderar att låta ndringar och reparationer på frmre stötfångaren, dörrar, framsten, innertaket eller karossen utföras hos en ŠKODA-återförsljare. På dessa fordonsdelar kan det finnas systemkomponenter till airbagsystemet. Airbagmodulen kan inte repareras, utan måste bytas ut. Installera aldrig airbagdelar från gamla fordon eller delar som stammar från återvinningsprocessen. En förndring av hjulupphngningen på fordonet inklusive anvndning av otillåtna flg/dck-kombinationer kan förndra funktionssttet på airbagarna och öka risken för allvarliga eller dödliga skador vid en olycka. Vid alla arbeten på airbagsystemet, samt vid demontering och installation av systemdelar i samband med andra reparationsarbeten, kan delar till airbag-systemet skadas. Det kan leda till att airbagarna i hndelse av en olycka inte utlöses på rtt stt eller t.o.m. inte alls. Tillbehör, ndringar och byte av delar 135

138 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv Förbandslåda och varningstriangel Brandslckare Ls noggrant anvisningen, vilken r fst på brandslckaren. Brandslckaren måste kontrolleras en gång årligen av en behörig person (de nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas). Brandslckaren skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Brandslckaren måste uppfylla de motsvarande nationella lagbestmmelserna. Var uppmrksam på utgångsdatumet för brandslckaren. Om brandslckaren anvnds efter utgångsdatum kan dess funktion inte garanteras. Bild 110 Placering av förbandslåda/placering av varningstriangel Verktygssats Förbandslådan A» bild 110 kan fstas med ett spnnband i det högra förvaringsfacket i bagageutrymmet. En varningstriangel B med de maximala yttermåtten 436 x 45 x 32 mm kan fstas i hållarna på bakvggens kldsel. Förbandslådan och varningstriangeln skall alltid fstas så att de vid en nödbromsnnig eller en krock med fordonet inte lossnar och inte kan orsaka passagerarna skada. Var uppmrksam på utgångsdatumet för förbandslådan. Vi rekommenderar anvndning av förbandslåda och varningstriangel från ŠKODA Originaltillbehör, som finns att få från en ŠKODA Avtalspartner. Bild 111 Verktygssats Verktygssatsen och domkraften med dekal r placerade i en plastlåda i reservhjulet eller i reservhjulets förvaringsutrymme. Hr finns också plats för draganordningens avtagbara kulstång. Boxen r fst med ett band på reservhjulet. 136 Gör-det-sjlv

139 Verktygssatsen innehåller följande delar (beroende på utrustning): Skruvmejsel Adapter för stöldskyddade hjulskruvar Bogserögla Bygel för att dra av hjulsidorna Domkraft Hjulnyckel Avdragartång för hjulskruvarnas tcklock Sats med reservlampor Innan domkraften lggs tillbaka på sin plats, skruva fullstndigt in dess arm. Den domkraft som levereras från fabriken r avsedd endast för din biltyp. Lyft under inga omstndigheter tyngre fordon eller andra laster lyftas - skaderisk! Se till att verktygssatsen i bagagerummet r skert fstad. Var noga med boxen alltid r skrad med bandet. Hjulbyte Inledning I detta kapitel finns information om: Förberedelse 138 Byta hjul 138 Efterarbeten 138 Lossa och dra fast hjulskruvar 139 Lyfta fordonet 139 Skydda hjulen mot stöld 140 Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Om man ska genomföra hjulbytet på en lutande vgbana, måste det mitt emot sittande hjulet blockeras med en sten eller liknande, för att bilen inte ovntat ska rulla ivg. Om bilen i efterhand har utrustats med andra dck n den var utrustad med från fabriken, r det viktigt att beakta anvisningarna på» sidan 130, Nya dck eller hjul. Lyft alltid fordonet med stngda dörrar. Om fordonet r upphöjt med en domkraft, rck aldrig in kroppsdelar som armar eller ben under fordonet. Skra domkraftens grundplatta mot förskjutning med lmpliga medel. Ett mjukt och halt underlag under grundplattan kan leda till en förskjutning av domkraften och drmed till att fordonet faller ner. Stll drför alltid domkraften på fast mark eller anvnd ett stabilt underlag med stor yta. På halt underlag, som t.ex. kullerstensbelggning, ska man lgga något under som inte kanar undan (t.ex. en gummimatta. Starta aldrig motorn med upplyft bil - skaderisk. Anstt domkraften endast i de speciellt avsedda lyftpunkterna. VIKTIGT Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Om den stöldskyddade hjulskruven r för hårt åtdragen, kan det medföra skador på den stöldskyddade hjulskruven och på adaptern. Satsen med stöldskyddade hjulskruvar och adapter kan köpas hos en ŠKODAåterförsljare. Vid ett byte av hjul ska de nationella lagbestmmelserna beaktas. Gör-det-sjlv 137

140 Förberedelse Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. Före det faktiska hjulbytet måste följande arbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Detta stlle ska vara vågrtt. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur verktygssatsen» Sidan 136 och reservhjulet» sidan 130, Reservhjul från bagagerummet. Byta hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. Utför hjulbytet på en så vågrtt yta som möjligt. Demontera hjulsidorna» Sidan 131resp. tckkåporna.» Sidan 132 Lossa först de stöldskyddade hjulskruvarna och sedan de andra hjulskruvarna» Sidan 139. Lyft bilen tills hjulet som ska bytas inte lngre vidrör marken» Sidan 139. Skruva hjulskruvarna och lgg dem på ett rent underlag (tygbit, papper etc.). Avlgsna hjulet. Stt på reservhjulet och skruva ltt på hjulskruvarna. Slpp ner bilen. Med hjulnyckeln, dra hjulskruvar vxelvis korsvis och de stöldskyddade hjulskruvarna sist» Sidan 139. Montera hjulsidorna resp. tcklocken. Alla hjulskruvarna ska vara rena och ltta att skruva i. I ingen hndelse får hjulskruvarna fettas in eller oljas! Vid montering av körriktningsberoende dck skall rotationsriktningen beaktas» sidan 130, Rotationsriktningsberoende dck. Efterarbeten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. Efter hjulbytet måste fortfarande följande arbeten genomföras. Stuva och fixera det utbytta hjulet med en specialskruv i reservhjulsgropen» sidan 130, Reservhjul. Stuva undan verktygssatsen på avsedd plats. Kontrollera snarast möjligt dcktrycket på det monterade reservhjulet. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Byt ut de skadade dcken och informera dig om reparationsmöjligheter på en ŠKODA-fackverkstad. Om man vid hjulbytet upptcker att hjulskruvarna har rostat och går trögt, måste skruvarna bytas ut innan man kontrollerar åtdragningsmomentet. Fram till kontrollen av åtdragningsmomentet, kör försiktigt och endast med måttlig hastighet. 138 Gör-det-sjlv

141 Lossa och dra fast hjulskruvar Lyfta fordonet Bild 112 Hjulbyte: Lossa hjulskruvar Bild 113 Hjulbyte: Lyftpunkt för domkraften Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. Lossning Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva ca. ett varv åt vnster» bild 112. Åtdragning Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1 ). Ta tag i nyckelnden och skruva skruven åt höger tills den sitter fast. Lossa endast hjulskruvarna en aning (cirka ett varv), så lnge som bilen inte r upplyft med domkraften - olycksrisk! Om skruvarna inte går att lossa, kan man trycka försiktigt med foten på nyckelns nde. Håll dig då fast i bilen och stå i stabil stllning. Bild 114 Anstt domkraften Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. Vlj den lyftpunkt för domkraften, som ligger nrmast det punkterade hjulet» bild 113. Lyftpunkten r placerad direkt under inprglingen i tröskeln. Skruva upp domkraften så högt under lyftpunkten så att dess klo r omedelbart under den lodrta flnsen i tröskeln. Anstt domkraften så att klon griper om flnsen» bild under inprglingen i tröskelns sidoyta. Skerstll att grundplattan till domkraften står med hela ytan på jmnt underlag och i lodrtt lge» bild 114 mot den plats dr klon griper in i flnsen. Fortstt att vrida upp domkraften tills hjulet lyfter något från marken. 1) För att lossa och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» Sidan 140. Gör-det-sjlv 139

142 Skydda hjulen mot stöld Bild 115 Principskiss: Stöldskyddade hjulskruvar med adapter Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 137. På bilar med stöldskyddade hjulskruvar (en stöldskyddad hjulskruv per hjul) kan dessa endast lossas och dras åt med hjlp av den medföljande adaptern. Dra av hjulsidan från flgen eller dra av tckkåpan från den låsbara hjulskruven. Stt in adaptern B» bild 115 med sin tandade sida nda in i den invndiga tandningen i den stöldskyddade hjulskruven A så att endast den utvndiga sexkanten sticker ut. Stick på hjulnyckeln nda in på adaptern B. Lossa resp. dra fast hjulskruvarna» Sidan 139. Efter att adaptern dragits av, montera åter hjulsidan eller stick på tcklocket på de stöldskyddade hjulskruvarna. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Det r praktiskt att anteckna det kodnummer som r instmplat på adapterns framsida eller på den stöldskyddade hjulskruvens framsida. Med hjlp av detta nummer kan man vid behov skaffa en ersttningsadapter hos en ŠKODA-återförsljare. Vi rekommenderar, att adaptern för hjulskruvarna alltid medförs i bilen. Den bör förvaras i verktygssatsen. Reparationssats Inledning I detta kapitel finns information om: Beståndsdelar i reparationssatsen 141 Förberedelser för att anvnda reparationssatsen 141 Tta och fylla på luft i dck 142 Kontroll efter 10 minuters körning 142 Dckreparationssatsen finns i en låda under bottenplattan i bagagerummet. Med reparationssatsen kan dckskador upp till en diameter av ca. 4 mm som orsakats av frmmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsstllande. Frmmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlgsnas från dcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med reparationssats erstter aldrig en varaktig dckreparation; reparationen r endast avsedd för att man ska ta sig till nsta ŠKODA-fackverkstad. Reparationssatsen får inte nyttjas i följande fall: vid skador på flgarna; vid en yttertemperatur under -20 C; vid snitt eller genomborrning större n 4 mm; vid skador på dckssidorna; för körning med mycket lågt dcktryck eller med ett tomt dck; om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Ett dck som fyllts med ttningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt dck. Kör inte snabbare n 80 km/tim (50 mph). 140 Gör-det-sjlv

143 (fortsttning) Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Ttningsmedlet r hlsovådligt och måste genast avlgsnas vid kontakt med huden. Miljövård Ttningsmedel som anvnts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhndertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Beakta bruksanvisningen från reparationssatsens tillverkare. En ny ttningsmedelsflaska kan erhållas genom ŠKODA Originaltillbehör. Byt snarast ut dcken som reparerats med reparationssatsen eller informera dig hos en ŠKODA-fackverkstad om reparationsmöjligheter. Reparationssats innehåller följande delar: Ventilinsatsnyckel Etikett med hastighetsangivelse "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph" Påfyllningsslang med förslutningslock Luftkompressor Dckpåfyllningsslang Dcktryckindikator Luftavtappningsskruv TILL-/FRÅN-omkopplare 12 V-kontaktstycke Dckfyllningsflaska med ttningsmedel Extra ventilinsats I nedre nden på ventilinsatsnyckeln 1 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sttas tillbaka på detta stt. Detta gller ven för den extra ventilinsatsen 11. Beståndsdelar i reparationssatsen Bild 116 Beståndsdelar i reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföre skrifterna på sidan 140. Förberedelser för att anvnda reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 140. Innan reparationssatsen anvnds måste följande förarbeten genomföras. Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjlp av reparationssatsen» Sidan 140. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur reparationssatsen från bagagerummet. Fst etiketten 2» bild 116 på sidan 141 på instrumentbrdan i förarens synflt. Det frmmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlgsnas från dcket. Skruva av ventilhatten. Skruva ur ventilinsatsen med hjlp av ventilinsatsnyckeln 1 och lgg den på ett rent underlag (dukar, papper). Gör-det-sjlv 141

144 Tta och fylla på luft i dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 140. Ttning Skaka dckfyllningsflaskan 10» bild 116 på sidan 141 några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen 3 medurs på dckfyllningsflaskan 10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort tckpluggen från påfyllningsslangen 3 och tryck på den öppna nden fullstndigt på dckventilen. Håll dckfyllningsflaskan 10 med botten vnd uppåt och fyll dcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma dckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i dckventilen med ventilinsatsnyckeln 1. Påfyllning av luft Skruva fast luftkompressorns dckpåfyllningsslang 5» bild 116 på sidan 141 på dckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven 7 r åtdragen. Starta motorn och låt den gå. Anslut kontakten 9 till 12 V-uttaget» sidan 51, 12 V-uttag. Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0-2,5 bar. Maximal gångtid 8 minuter»! Stng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0-2,5 bar inte kan uppnås, ska dckpåfyllningsslangen 5 lossas från dckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att ttningsmedlet "kan fördelas i dcket." Skruva på dckpåfyllningsslangen 5 igen på dcksventilen och upprepa pumpproceduren. Om erforderligt dcktryck fortfarande inte kan nås, r dckets skador för allvarliga. Dcket kan inte ttas med reparationssatsen». Stng av luftkompressorn. Skruva av dckpåfyllningsslangen 5 från dckventilen. Om ett dcktryck på 2,0-2,5 bar uppnås, kan frden fortstta med en hastighet av max. 80 km/tim. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning.» Sidan 142 Dckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador! Lgg inte den varma dckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brnnbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett dcktryck på minst 2,0 bar r skadan för stor. Ttningsmedlet klarar inte av att tta dcket. Kör inte vidare. Fackmssig hjlp måste anlitas! VIKTIGT Stng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 140. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Om dcktrycket r 1,3 bar eller lgre: Kör inte vidare!dcket kan inte ttas tillrckligt med reparationssatsen. Fackmssig hjlp måste anlitas. Om dcktrycket r 1,3 bar eller högre: Korrigera dcktrycket till korrekt vrde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nsta ŠKODA-fackverkstad i en hastighet av max. 80 km/h (50 mph). Starthjlp Inledning I detta kapitel finns information om: Genomföra starthjlp 143 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet Gör-det-sjlv

145 Om bilen inte startar eftersom bilens batteri r urladdat, kan man anvnda batteriet från ett annat fordon för att starta motorn. För detta krvs starthjlpskablar. Båda bilbatterierna ska ha 12 V mrkspnning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande bilbatteriet får inte ligga vsentligt under det urladdade bilbatteriet. Startkabel Anvnd endast startkabel med tillrckligt stor tvrsnittsyta och med isolerade polklmmor. Beakta anvisningarna från tillverkaren. Pluskabel - frgmrkning i de flesta fall röd. Minuskabel - frgmrkning i de flesta fall svart. Genomföra starthjlp Bild 117 Starthjlp med bilbatteriet i ett annat fordon: A - urladdat bilbatteri, B - strömgivande bilbatteri Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Utför inte starthjlp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Beakta varningsanvisningarna vid arbete i motorrummet» sidan 118, Motorrum. De delar i poltngerna som inte r isolerade får i inget fall vidröra varandra. Dessutom får inte startkabeln som r ansluten till bilbatteriets pluspol komma i kontakt med en elektriskt ledande fordonskomponent - kortslutningsrisk! Anslut inte startkabeln till minuspolen på det urladdade batteriet. Genom gnistbildning vid starten kan från bilbatteriet utströmmande knallgas antndas. Dra startkablarna så att de inte kan komma i kontakt med rörliga delar i motorrummet. Böj dig inte över batteriet - frtrisk! Förslutningslocken på bilbattericellerna skall vara ordentligt fastskruvade. Håll undan antndningskllor (öppen låga, brinnande cigaretter, osv.) från bilbatteriet - explosionsrisk! Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 142. Starthjlpskabeln måste utan undantag anslutas i följande ordningsföljd. Förbind pluspoler Fst ena nden 1» bild 117 till pluspolen på det urladdade batteriet A. Fst den andra nden 2 till pluspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut minuspol och motorblock Fst ena nden 3» bild 117 på minuspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut den andra nden 4 till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller på sjlva motorblocket. Starta motorn Starta motorn till det strömgivande fordonet och låt den gå i tomgång. Starta nu motorn på fordonet med det urladdade batteriet. Om motorn inte startar, ska startförsöket avbrytas efter 10 sekunder, och upprepas efter cirka en halv minut. Lossa starthjlpskablarna precis i omvnd ordning mot såsom beskrivs ovan. Det får inte finnas någon kontakt mellan de båda bilarna, eftersom då kan strömmen flyta redan nr pluspolerna förbinds. Det urladdade bilbatteriet måste vara korrekt anslutet till elsystemet. Vi rekommenderar att startkablarna anskaffas hos en fackhandlare för bilbatterier. Gör-det-sjlv 143

146 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet Bild 118 Starthjlp - START-STOPP-system Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 142. På bilar med START-STOPP-system får batteriladdarens startkabel aldrig anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorns jordpunkt. 1,2 l/63 kw TSI- och 1,2 l/77 kw TSI-motorer» bild 118-1,4 l/90 kw-motor» bild 118-1,6 l/77 kw TDI CR-motor» bild Bogsera fordon Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre bogserögla 145 Bogserögla bak 145 Fordon med manuell vxellåda kan bogseras med dragstång eller bogserlina, eller med upplyft fram- eller bakaxel. Allhjulsdrivna fordon med automatisk vxellåda kan bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska vxellådan att skadas! Skonsammast och skrast kör man med en bogserstång. Endast om ingen passande bogserstång finns, skall bogserlina anvndas. Vid bogsering skall följande beaktas. Förare i den bogserande bilen Vid start, koppla srskilt mjukt, eller, vid automatvxellåda, gasa srskilt försiktigt. För fordon med manuell vxellåda, ge vid start gas först då linan r strckt. Maximal bogseringshastighet r 50 km/h. Förare i den bogserade bilen Slå till tndningen, så att ratten inte r låst och så att blinkers, signalhorn, vindrutetorkare och -spolare kan aktiveras. Lgg ur vxeln, resp. lgg i vxelvljarlge N vid automatvxellåda. att bromsservot och styrservot endast fungerar nr motorn r igång. Vid stillastående motor måste bromspedalen trampas ner vsentligt kraftigare och för att styra måste mer kraft anvndas. Vid anvndning av bogserlina, var aktsam på att linan alltid hålls strckt. VIKTIGT Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till överhettning och förstörande av katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 142, Starthjlp. Om vxellådan i er bil på grund av ett fel inte lngre innehåller någon olja, får bilen endast bogseras med upplyfta drivhjul eller transporteras på ett specialfordon eller slpvagn. Nr en normal bogsering inte r möjlig eller nr den bogserade strckan r lngre n 50 km, måste bilen transporteras på ett specialfordon eller på en slpvagn. Vid igångbogsering eller bogsering skall bogserlinan vara elastisk för att skona båda fordonen. Man ska endast anvnda plastlina eller lina av liknande elastiskt material. Man ska alltid se till, att inga otillåtna dragkrafter och inga stötaktiga belastningar uppstår. Vid bogsering utanför den fasta vgbanan finns det alltid risk för, att infstningarna överbelastas och skadas. Fst bogserlinan eller bogserstången till bogseröglorna resp. på den avtagbara kulstången till slpvagnskopplingen» Sidan 145 resp.» Sidan Gör-det-sjlv

147 Vi rekommenderar att en bogserlina från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilket finns tillgngligt hos en ŠKODA-återförsljare. Bogsering krver viss övning. Båda förarna ska vara vl förtrogna med de speciella förhållanden som råder under bogsering. Ovana förare ska varken bogsera eller bli bogserade. Vid bogsering skall de nationella rttsliga bestmmelserna, srskilt betrffande mrkning av bogserande och bogserat fordon, iakttas. Bogseröglan får inte vridas, eftersom den frmre bogseröglan på bilen kan skruvas ur. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering. Bogserögla bak Bild 120 Bogserögla bak Frmre bogserögla Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 144. Den bakre bogseröglan r placerad till höger under stötfångaren. Ta bort tckkåpan innan bogseröglan anvnds.» bild 120 Nr bogseröglan har anvnts ska tckkåpan sttas tillbaka. Bild 119 Frmre stötfångare: Tckkåpa/Montering av bogserögla Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 144. Demontering och montering av tckkåpa Tryck i området runt pilen på tckkåpans vnstra halva» bild Ta ut tckkåpan ur den frmre stötfångaren. Nr bogseröglan skruvats ur ska tckkåpan sttas in i fstena, tryck sedan på höger sida av tckkåpan. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Montering och demontering av bogserögla Skruva in bogseröglan för hand åt vnster till stoppet» bild För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. Skruva ur bogseröglan genom att vrida den åt höger. Gör-det-sjlv 145

148 Skringar och glödlampor Skringar Inledning I detta kapitel finns information om: Byte av skringar på instrumentbrdan 147 Skringar i motorrummet 148 Byta skringar i motorrummet 149 De enskilda strömkretsarna r skrade med smltskringar. Innan man byter en skring måste tndningen och motsvarande förbrukare kopplas från. Undersök vilken skring som tillhör den bortfallna förbrukaren,» sidan 147, Byte av skringar på instrumentbrdan eller» sidan 149, Byta skringar i motorrummet. Ta ur plastklmman från hållaren i kåpan till skringslådan, stick på den på den respektive skringen och dra ut denna. En brunnen skring knns igen på den söndersmlta metalltråden. Byt ut den trasiga skringen mot en ny skring med samma amperetal. Skringarnas frgkoder Frg Max strömstyrka i ampere ljusbrun 5 mörkbrun 7,5 röd 10 blå 15 gul 20 vit 25 grön 30 VIKTIGT Skringar får ej "repareras" och inte bytas ut mot starkare skringar - brandfara! Dessutom kan det uppstå skador på andra stllen i elsystemet. Om en nyinsatt skring åter brnns av efter kort tid, måste elsystemet kontrolleras så snart som möjligt av en ŠKODA-fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid medföra reservskringar i bilen. En låda med reservskringar kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. En förbrukare kan ha flera skringar. Flera förbrukare kan vara avskrade med en gemensam skring. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 118, Motorrum. 146 Gör-det-sjlv

149 Byte av skringar på instrumentbrdan Bild 121 Instrumentbrdans undersida: Kåpa till skringslådan Bild 122 Schematisk framstllning av skringslådan för vnster-/högerstyrda bilar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 146. Skringarna finns under en kåpa under ratten. Svng försiktigt tckkåpan i pilens riktning och ta ut» bild 121. Efter att man har bytt skringen stter man in tckkåpan i instrumentpanelen mot pilens riktning igen, så att styrklackarna går in i öppningarna på instrumentbrdan. Tryck fast tckkåpan tills denna klickar i. Skringsbelggning i instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 S-kontakt 2 START - STOPP 3 Kombiinstrument, rckviddsreglering, telefon, oljenivågivare Nr. Förbrukare 4 Styrdon för ABS/ESC 5 Bensinmotor: Farthållare 6 Backstrålkastare (manuell vxellåda) 7 Tndning, motorstyrdon, automatisk vxellåda 8 Bromspedalkontakt, kopplingspedalkontakt, kylarflkt 9 Vrmereglage, styrdon för klimatanlggning, parkeringshjlp, fönsterhiss, kylarflkt, spolarmunstycken 10 DC/DC-omvandlare 11 Spegelomstllning 12 Styrdon för slpvagnsavknning 13 Styrdon för automatvxellåda, automatvxellådans vxelvljare 14 Rckviddsreglering 15 Ej anvnd 16 Servostyrning, hastighetsgivare, motorstyrdon 17 Radio (START-STOPP), varselljus 18 Spegeluppvrmning 19 Tndningslåsingång 20 Motorstyrdon, styrdon för brnslepump, brnslepump Backstrålkastare (automatvxellåda), dimstrålkastare med funktionen CORNER Vrmereglage, styrdon för klimatanlggning, telefon, kombiinstrument, styrvinkelgivare, multifunktionsratt, tndnyckelutdragssprr 23 Innerbelysning, förvaringsfack och bagagerum, parkeringsljus 24 Centralstyrdon 25 Ej anvnd 26 Bakrutetorkare 27 Ej anvnd 28 Bensinmotor: AKF-ventil, PTC-tillsatsvrme 29 Insprutning, kylvtskepump 30 Brnslepump, tndning, farthållare 31 Lambdasond 32 Högtrycksbrnslepump, tryckventil 33 Motorstyrdon Skringar och glödlampor 147

150 Nr. Förbrukare 34 Motorstyrenhet, vakuumpump 35 Omkopplarbelysning, nummerskyltbelysning, parkeringsljus, strålkastarspolare 36 Helljus 37 Dimbakljus, DC/DC-omvandlare 38 Dimstrålkastare 39 Flkt för vrmesystem 40 Ej anvnd 41 Uppvrmningsbara framsten 42 Bakruteuppvrmning 43 Signalhorn 44 Framvindrutetorkare 45 Bakluckslås, centrallås 46 Alarm 47 Cigarettndare, uttagsdosa i bagagerum 48 ABS 49 Blinkerslampor, bromsljus 50 DC/DC-omvandlare, radio 51 Elektrisk fönsterhiss (förare + vnster bak) 52 Elektrisk fönsterhiss (passagerare + höger bak) 53 Vindrutespolare 54 START-STOPP kombiinstrument, rattstyrdon, multifunktionsratt 55 Styrdon för automatisk vxellåda 56 Strålkastarrengörare 57 Halvljus vnster 58 Halvljus höger Skringar i motorrummet Bild 123 Schematisk bild av skringsdosan i motorrummet: Variant 1/variant 2 Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 146. Skringsbelggning i motorrummet Nr. Förbrukare 1 Generator 2 Ej anvnd 3 Kupé (variant 1)» bild 123 strömförsörjning för skringsdosa (variant 2)» bild Elektrisk tillsatsvrme (variant 1)» bild 123 kupé (variant 2)» bild Passagerarutrymme 6 Kylarflkt, styrdon för förglödningssystem 7 Elektrohydraulisk servostyrning 8 ABS 9 Kylflkt 10 Automatisk vxellåda 11 ABS 12 Centralstyrdon 13 Elektrisk extravrmare 148 Gör-det-sjlv

151 Skringarna nr. 1-7 byts ut på en ŠKODA-fackverkstad. Byta skringar i motorrummet Bild 124 Bilbatteri: Lock för skringsdosa (variant 1) Glödlampor Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre strålkastare 150 Byta glödlampan till halvljuset 150 Byte av glödlampa för hel-, varsel- och parkeringsljus 151 Byte av glödlampa för blinkers fram 151 Byta glödlampa för dimstrålkastare 152 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen 152 Bakljus 153 Byta glödlampor i bakljuset 153 Ett glödlampsbyte krver en viss hantverksskicklighet. Drför rekommenderar vi, om det föreligger oskerhet, att låta glödlampsbytet utföras av en ŠKODA-fackverkstad eller genom annan fackkunnig assistans. Före glödlampsbyte, stng av tndningen och alla ljus. Trasiga glödlampor får endast bytas ut mot glödlampor av samma utförande. Beteckningen står på lampsockeln resp. på glaskolven. En stuvplats för lådan med reservglödlampor finns i en plastbox i reservhjulet eller under bottenplattan i bagagerummet. Bild 125 Bilbatteri: Lock för skringsdosa (variant 2) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 146. Tryck ihop sprrarna för locket samtidigt i pilens riktning 1» bild 124. Skjut locket i pilens riktning 2. Lossa fstena genom att föra in en platt skruvmejsel i hålen 3. Fll upp locket i pilens riktning 4. Olyckor kan orsakas om gatan framför fordonet inte r tillrckligt upplyst eller om fordonet inte syns av andra trafikanter eller endast syns med svårighet. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 118, Motorrum. H7- och H15-glödlampor står under tryck och kan gå sönder vid byte - risk för skador! Drför rekommenderar vi att vid byte bra handskar och skyddsglasögon. VIKTIGT Ta inte i glödlampans glaskolv med bara fingrar (ven de minsta föroreningarna minskar glödlampans livslngd). Anvnd en ren trasa, servett el. likn. Vid demontering/installation av bakljusen, var aktsam på att billacken och bakljusen inte skadas. Skringar och glödlampor 149

152 I denna bruksanvisning beskrivs endast lampbyten, dr man sjlv kan byta glödlamporna och som kan göras utan komplikationer. Byte av andra glödlampor ska utföras av en ŠKODA-fackverkstad. Vi rekommenderar att man alltid medför en ask med reservlampor i bilen. Reservglödlampor kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. Vi rekommenderar att strålkastarinstllningen kontrolleras hos en ŠKODA-fackverkstad efter byte av glödlampa till hel- eller halvljuset. Byte av LED-dioder ska utföras av en ŠKODA-fackverkstad. Byta glödlampan till halvljuset Bild 127 Byta glödlampan till halvljuset Frmre strålkastare Bild 126 Glödlampsarrangemang: Halogen-strålkastare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Glödlampsarrangemang i halogen-strålkastare A B C Halvljus Hel-, varsel- och parkeringsljus Blinkers fram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Ta bort gummiskyddet A» bild 126 på sidan 150» Sidan 150. Dra ut kontakten med glödlampan i pilens riktning genom att vicka på dem» bild 127. Lossa kontakten. Stt in en glödlampa så att fstklackarna på glödlampan passar in i urtagen på reflektorn. Anslut kontakten. Stt på gummihöljet. 150 Gör-det-sjlv

153 Byte av glödlampa för hel-, varsel- och parkeringsljus Byte av glödlampa för blinkers fram Bild 129 Byte av blinkersglödlampa Bild 128 Byte av glödlampa för hel-, varsel- och parkeringsljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Demontering och montering av glödlampa för hel- och varselljus Ta bort gummiskyddet B» bild 126 på sidan 150» Sidan 150. Vrid sockeln A» bild 128 moturs tills det tar stopp och ta ur den. Byt glödlampan, stt in sockeln med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. Stt på gummihöljet. Demontera och montera glödlampa för parkeringsljus Ta bort gummiskyddet B» bild 126 på sidan 150» Sidan 150. Dra ut sockeln C» bild 128 med glödlampan genom att vicka på dem. Dra ut den defekta glödlampan ur sockeln C i pilens riktning. För in en ny glödlampa i sockeln tills det tar stopp. Skjut in sockeln med glödlampan i strålkastaren igen. Stt på gummihöljet. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Vrid sockeln med glödlampan» bild 129 moturs tills det tar stopp och ta ut den. Byt glödlampan, vrid sockeln med den nya glödlampan tills det tar stopp medurs. Skringar och glödlampor 151

154 Byta glödlampa för dimstrålkastare Anslut kontakten. För in dimstrålkastaren mot pilens riktning» bild vid ditsttning och skruva fast den. Stt dit skyddsgallret och tryck fast det försiktigt. Skyddsgallret måste låsa fast. Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen Bild 130 Frmre stötfångare: Skyddsgaller/Demontering av dimstrålkastare Bild 131 Byt glödlampa Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Demontera skyddsgaller Lossa skyddsgallret på stllet som markeras med en pil» bild med hjlp av bygeln för borttagning av hjulsidorna» sidan 136, Verktygssats. Ta bort skyddsgallret i pilens riktning» bild 130. Byta glödlampa för dimstrålkastare Skruva loss dimstrålkastaren» bild med skruvmejseln från verktygssatsen. Ta bort dimstrålkastaren i pilens riktning. Lossa kontakten. Vrid lamphållaren A» bild 131 moturs tills det tar stopp och ta ur den. Stt i lamphållaren med den nya glödlampan i strålkastaren och vrid den medurs tills det tar stopp. Bild 132 Demontering av nummerskyltbelysning/byta glödlampa Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Öppna bakluckan. För in en spårskruvmejsel på stllet som markeras med pilen» bild 132 -, tryck ltt och lossa fjdern. Plocka ur lampan. Dra ut den defekta glödlampan ur hållaren i pilens riktning» bild Stt in en ny glödlampa i hållaren. Stt tillbaka lampan och tryck ltt tills fjdern går i ingrepp. 152 Gör-det-sjlv

155 Bakljus Montera bakljus Stt i kontakten i lampan och sprra den ordentligt. Tryck försiktigt in bakljuset i karossen, så att bultarna 2» bild 135 på sidan 153 på lampan griper in i fstena på karossen» bild Skruva fast bakljuset och stt dit kåpan. Kåpan måste låsa ordentligt. Byta glödlampor i bakljuset Bild 133 Demontera lampkåpa/demontera lampa Bild 134 Lampkontakt/montera lampa Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Demontera bakljuset Öppna bakluckan. För in bygeln för borttagning av hjulsidorna» sidan 136, Verktygssats i hålet på stllet som markeras med en pil» bild Ta bort kåpan i pilens riktning. Skruva loss lampan med skruvmejseln från verktygssatsen» bild Fst bakljuset och vicka försiktigt ut det snett bakåt. Dra sprren 1» bild 134 på kontakten i pilens riktning. Tryck på låset 2» bild 134 och dra loss kontakten. Bild 135 Lampans yttre del/lampans inre del Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 149. Byta glödlampa i yttre delen av lampan Vrid lamphållaren 1» bild 135 moturs och ta ut den ur lamphuset. Byt glödlampan, stt i hållaren med glödlampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Byta glödlampa i inre delen av lampan Lossa lamphållaren ur snpplåsen» bild och ta ut lamphållaren ur bakljuset. Vrid lamphållaren moturs till stoppet och ta ut den ur lamphuset» bild Byt glödlampan, stt i hållaren med glödlampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Stt i lamphållaren i bakljuset. Snpplåsen måste klicka i hörbart. Skringar och glödlampor 153

156 Tekniska data Tekniska data Inledande information Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Vilken motor fordonet har anges i de officiella fordonspappren eller så kan man förhöra sig om detta hos en ŠKODA-återförsljare. De angivna prestandavrdena r angivna utan effektförbrukande utrustning, t.ex. klimatanlggningen. Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonets identifieringsnummer - VIN (chassinummer) r inprglat i motorrummet på höger stötdmpartorn. Detta nummer finns också på en skylt i nedre vnstra hörnet under framrutan (tillsammans med en VIN-streckkod). Motornummer Motornumret r instmplat i motorblocket. Data på fordonsdataskylten och på typskylten Bild 136 Fordonsdataskylt/typskylt Fordonsdataskylt Fordonsdataskylten» bild 136 r placerad på golvet i bagageutrymmet och finns ven inklistrad i serviceplanen. Fordonsdataskylten innehåller följande data: Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonstyp Vxellådskodbokstver/Frgnummer/Innerutrustning/Motoreffekt/Motorkodbokstver Partiell fordonsbeskrivning Tjnstevikt (i kg) Brnsleförbrukning (i l/100 km) - stadstrafik/landsvg/blandad CO 2 -utslpp - blandad (i g/km) Typskylt Typskylten» bild 136 finns i understa området av stolpen mellan fram- och bakdörren på förarsidan. Typskylten innehåller följande viktuppgifter: Maximalt tillåten totalvikt Maximalt tillåten ekipagevikt (fordon och slp) Maximalt tillåten axellast fram Maximalt tillåten axellast bak Tjnstevikt Den angivna tjnstevikten r endast ett vgledande vrde. Vrdet motsvarar lgsta möjliga tjnstevikt utan ytterligare viktökande utrustning, t.ex. klimatanlggning, reservhjul, slpvagnskoppling. I tjnstevikten ingår ven 75 kg förarvikt, vikten för driftvtskor och verktygssats samt en brnsletank som r fylld till 90 %. Genom skillnaden mellan maximalt tillåten totalvikt och tjnstevikten r det möjligt att berkna en ungefrlig maximal nyttolast». Nyttolasten består av följande sammanlagda vikter: passagerare, allt bagage och annan last, taklast inklusive takboxsystem, Utrustning som inte tas med i berkningen av tjnstevikten r; påhngslast från slpet vid körning med slpvagn (max. 50 kg). 154 Tekniska data

157 Mtning av brnsleförbrukningen och CO 2 -utslpp enligt enligt ECE-föreskrifter och EU-riktlinjer Mtningen av cykeln i stadstrafik börjar med en kallstart för motorn. Sedan simuleras stadskörning. Under landsvgscykeln kommer fordonet flera gånger att accelerera och bromsa in på alla vxlar efter ett vanligt körmönster. Körhastigheten varierar hrvidlag mellan 0 och 120 km/h. Berkningen av den kombinerade brnsleförbrukningen sker med en viktning om ca 37 % för stadstrafik-cykeln och 63 % för landsvgs-cykeln. De angivna vrdena för tillåtna maxvikter får inte överskridas - olycks- och skaderisk! På begran kan du få reda på den exakta vikten för din bil hos en ŠKODA-återförsljare. Beroende på utrustningsnivå, körstt, trafiksituation, vdrets inverkan och bilens tillstånd kan förbrukningsvrdet vid anvndning av bilen i praktiken avvika från de angivna vrdena. Mått Mått (i mm) Lngd 4483 Bredd 1706 Bredd inklusive ytterbackspeglar 1940 Höjd 1461/1488 a) 1474 b) /1500 b)a) Avstånd från golvet 136/143 b) Hjulavstånd 2602 Spårvidd fram/bak 1457/1494 (1463/1500) c) a) Vrdet gller för bilar med navigationssystemet Amundsen+. b) Vrdet motsvarar versionen med paketet för dålig vg. c) 1,2 l/55 kw och 1,2 l/63 kw TSI. Tekniska data 155

158 Specifikation och motoroljevolym Från fabriken fylls motorn med en högvrdig olja, vilken kan anvndas året runt - förutom i extrema klimatzoner. Vid påfyllning kan olika oljor blandas sinsemellan. Detta gller dremot inte för fordon med variabla service-intervaller. Sjlvfallet vidareutvecklas motoroljorna. Drför motsvarar uppgifterna i denna instruktionsbok informationens status vid tidpunkten för frdigstllandet. ŠKODA-återförsljare informeras av ŠKODA om aktuella ndringar. Drför rekommenderar vi att låta en ŠKODA-återförsljare genomföra oljebytet. Följande angivna specifikationer (VW-normer) kan stå separat eller tillsammans med andra specifikationer på behållaren. Oljefyllningsmngderna r angivna inkl. oljefilterbyte. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån måste ligga mellan markeringarna» Sidan 120. Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med variabla serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/55 kw VW , VW ,8 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 1,4 l/90 kw TSI VW , VW ,6 Dieselmotor Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR VW ,3 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA B3 resp. ACEA B4. VIKTIGT För fordon med variabla serviceintervall får endast de ovan angivna oljorna anvndas. För att bibehålla motoroljans egenskaper, rekommenderar vi att man endast anvnder olja med samma specifikation. I undantagsfall får man en enstaka gång fylla på maximalt 0,5 l motorolja med specifikation VW (endast bensinmotorer) resp. specifikation VW (endast dieselmotorer. Andra motoroljor får inte anvndas - risk för motorskador! Om bilen ska köras en lngre frd rekommenderas att medta motorolja av den typ som rekommenderas. Vi rekommenderar att oljor från ŠKODA Originaldelar anvnds. Dieselmotor Specifikation Fyllmngd 1,6 l/77 kw TDI CR VW ,3 Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med fasta serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/55 kw VW , VW ,8 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 1,4 l/90 kw TSI VW , VW ,6 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA A2 resp. ACEA A Tekniska data

159 Fordonsspecifika uppgifter beroende på motortyp 1,2 l/55 kw-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 55/ /3750 3/1198 Topphastighet (km/tim) 175 Acceleration km/tim (s) 13,9 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 750 a) /950 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) 560 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8 %. 1,2 l/63 kw TSI-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 63/ / /1197 Topphastighet (km/tim) 183 Acceleration km/tim (s) 11,8 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 900 a) /1100 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) 570 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8 %. Tekniska data 157

160 1,2 l/77 kw TSI-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ / /1197 Topphastighet (km/tim) 195 Acceleration km/tim (s) 10,3 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 1100 a) /1200 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) 580 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8 %. 1,4 l/90 kw TSI-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 90/ / /1390 Topphastighet (km/tim) 206 Acceleration km/tim (s) 9,5 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 1200 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) Tekniska data

161 1,6 l/77 kw MPI-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ /3800 4/1598 Topphastighet (km/tim) 193 Acceleration km/tim (s) 10,6 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 1000 a) /1200 b) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) 570 a) Stigningar upp till 12 %. b) Stigningar upp till 8 %. 1,6 l/77 kw TDI CR-motor Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ / /1598 Topphastighet (km/tim) 190 Acceleration km/tim (s) 10,4 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad (kg) 1200 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad (kg) 630 Tekniska data 159

162 Alfabetiskt register A ABS 68 Kontrollampa 20 Airbag 93 Frontairbag 94 Huvudairbag 95 Sidoairbag 95 Utlösning 93 Airbagsystem 93 Anbringa domkraften 139 Antenn 111 se Radiomottagning 113 Antispinnsystem 69 Armstöd 42 Armstöd bak bak 44 Askkopp 50 ASR 69 Kontrollampa 19 Assistent för start i backe 68 Auto check-kontroll 15 Automatisk förbrukaravstngning 127 automatisk vxellåda Tiptronic 76 Automatisk vxellåda 74 Dynamiskt vxlingsprogram 77 kick down 76 Köranvisningar 74 manuell vxling 76 Nödprogram 77 Parkera 75 Stanna 75 Starta 75 Vxelvljare-nödupplåsning 77 Vxelvljarens lgen 75 Vxelvljarsprr 76 AUX-IN 84 Avfrosta bakrutan 37 B Backspegel manuell avblndbar innerbackspegel 40 Ytterspegel 40 Bagagelucka 29 Bagagerum Befstningselement 46 Belysning 45 Fordon av klass N1 46 Infstningsnt 47 krokar 46 skydd 47 Bagageutrymme låsa upp bagagelucka 30 nödupplåsning 30 se bagagelucka 29 Baklucka automatisk låsning 30 Bakruta - uppvrmning 37 Bakruteuppvrmning 37 Barn och skerhet 98 Barnstol Gruppindelning 99 ISOFIX 100 lmplighet 100 på passagerarstet 98 TOP TETHER 101 Barnskerhet Sidoairbag 99 Barnskring 24 Bensin se Brnsle 117 Bilbatteri Automatisk förbrukaravstngning 127 byta 127 Kontrollera syranivån 126 ladda 126 Skerhetsanvisningar 124 Vinterkörning 126 Bildator se Multifunktionsdisplay 11 Bilnyckel 23 Bilvård 110 Automatisk biltvtt 111 Biltvtt 111 Dörrlåscylinder 113 Gummittningar 113 Högtryckstvtt 111 Konservering 112 Konstlder 114 Kromdelar 112 Naturlder 115 Plastdelar 112 Polera billacken 112 Rengöra hjul 113 Strålkastarglas 113 Tvtta 111 Tvtta för hand 111 Tyger 114 Tygöverdrag 114 Bogsering 144 Bogserögla 145 Bordcomputer se Multifunktionsdisplay 11 Bortbogseringsskydd 28 Bortkoppling av airbag 96 Brandslckare 136 Bromsar bromskraftförstrkare 67 Bromsvtska 123 Handbroms 67 Inkörning 102 Kontrollampa Alfabetiskt register

163 Bromsassistent 68 Bromskraftförstrkare 67 Brnsle 116 Blyfri bensin 117 brnslemngdsmtare 9 Diesel 117 se Brnsle 116 tankning 116 Brnsleförbrukning 103 Byta Bilbatteri 127 motorolja 121 torkarblad 39 Byte glödlampor 149 Hjul 137 Skringar 146 Byte av delar 135 Byte av motorolja 121 Blten 89 Blteshöjdinstllning 92 Bltesstrckare 92 C Centrallås 24 låsning 25 upplåsning 25 Centrallåsknapp 26 Cigarettndare 50 Climatronic Luftåtercirkulation 62 D Dator se Multifunktionsdisplay 11 DAY LIGHT se Varselljus 33 Diesel se Brnsle 117 Dieselbrnsle Vinterkörning 117 Dieselpartikelfilter 20 Digitalur 11 Domkraft 136 Dck se Hjul och dck 130 Dcksreparation 140 Dörr Barnskring 24 Dörrar Nödlåsning 29 E EDS 69 Ekonomisk och miljövnlig körning 103 Elektriska fönsterhissar knapp i bakdörren 31 knapp i förardörren 31 Knapp i förardörren 30 Elektronisk differentialsprr 69 Elektronisk startsprr 65 Emissionsvrden 154 ESC 68 Kontrollampa 19 F Fack 51 Farthållare (GRA) 70 Fjrrkontroll byta batteri 23 Fjrrmanövrering 26 synkroniseringsoperation 27 Fordonsdataskylt 154 Fordonsmått 155 Fordonstillstånd se Auto check-kontroll 15 Fotmattor 69 Framste 41 Frontairbag 94 Fylla på kylvtska 122 motorolja 121 Motorolja 121 spolarvtska 124 Flgar 128 Flla fram sten 44 Fönster Avisa 112 se Elektriska fönsterhissar 30 Förbandslåda 136 Fördröjd låsning av bakluckan se Baklucka 30 Före varje frd 85 Förglödningssystem - Kontrollampa 20 Förvaring 51 Förvaringsfack 51 G Glödlampor byte 149 GSM 78 H Handbroms 67 Hastighetsmtare 9 HBA 68 HHC 68 Hjul och dck allmnna anvisningar 128 Dckens livslngd 129 Hantera hjul och dck 129 Alfabetiskt register 161

164 Hjulbyte 137 Hjulsida 131 Hjulskruvar 133 nya dck 130 Reservhjul 130 Snökedjor 133 Vinterdck 133 Hjulskruvar lossa och dra fast 139 Stöldskyddade hjulskruvar 140 Tcklock 132 Hjlpsystem ABS 20, 68 ASR 19, 69 EDS 69 ESC 19, 68 Farthållare (GRA) 70 Parkeringshjlp 70 START-STOPP 72 Huvudairbag 95 I Indikering brnslemngd 9 kylvtsketemperatur 9 Serviceintervall 10 Informationsdisplay se MAXI DOT 14 Inkörning Bromsbelgg 102 de första km 102 Motor 102 Instrumentering 12 V-uttag 51 Askkopp 50 Cigarettndare 50 Förvaringsfack 51 Ljus 36 Översikt 7 Instllning manuell klimatanlggning 60 manuellt avblndbar innerbackspegel 40 Ratt 65 Ste 41 Ytterspegel 40 Instllning av ste 41 Instllning av stolar 86 Instllning av temperatur vrmesystem 57 Intervalltorkning 38 ISOFIX 100 K Katalysator 102 Klimatanlggning Climatronic 61 luftmunstycken 57 manuell klimatanlggning 59 Klocka 11 Kldkrokar 55 Knapp i förardörren elektriska fönsterhissar 30 Kombiinstrument 8 se Kombiinstrument 8 Konservering se Bilvård 112 Kontrollampor 16 Kontrollera Bromsvtska 123 bromsvtskan 123 Kylvtska 122 kylvtskenivån 122 Motorolja 120 Oljenivå 120 spolarvtskan 124 syranivån 126 Kromdelar se Bilvård 112 Kupéövervakning 28 Kylflkt 123 Kylvtska fylla på 122 kontrollampa 19 temperaturindikering 9 Köra brnsleförbrukning 154 emissionsvrden 154 topphastighet 157 Köra in Dck 102 Körning utomlands 106 Vattengenomkörning på gatan 106 Körning med slpvagn 108 L lack se Lackskador 112 Lackskador 112 Ladda bilbatteri 126 Lampor kontrollampor 16 Larm 27 Lasta 154 Ljus Blinkers 34 Dimbakljus 33 Dimstrålkastare 33 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 35 dubbelsidigt parkeringsljus 35 glödlampsbyte 149 halvljus 32 Helljus 34 Instrumentering 36 Ljustuta 34 parkeringsljus 35 Parkeringsljus 32 rckviddsreglering Alfabetiskt register

165 slå till och från ljuset 32 Varningsblinkers 35 varselljus 33 Luftåtercirkulation manuell klimatanlggning 60 Lyfta fordonet 139 Låsa Nödlåsning 29 Låsning centrallås 25 fjrrmanövrering 27 Låsning/upplåsning inifrån 26 Låsningsfritt bromssystem 68 M MAXI DOT 14 Huvudmeny 14 Instllningar 15 MDI 84 Miljö 103 Miljömedvetenhet 105 miljövnlig körning 103 Mobiltelefon 78 Anslutning till handsfreeanordning 79 Motor Inkörning 102 starta motorn 66 stnga av motorn 66 Motorolja kontrollampa 18 Kontrollera 120 Volym 156 Motoroljal Specifikation 156 Motorrum Bilbatteri 124 Bromsvtska 123 Kylvtska 121 Översikt 120 Mugghållare bak 49 fram 49 Multifunktionsdisplay Funktioner 11 Manövrering 12 Minne 12 Multimedia 82 Mtare för tillryggalagd körstrcka 10 N Nackstöd 43 Nöd Automatisk vxellåda 77 Bogsera fordon 144 Dcksreparation 140 Dörrlåsning 29 Hjulbyte 137 låsa upp bagagelucka 30 Starthjlp 142 Varningsblinkers 35 Vxelvljare-nödupplåsning 77 O Olja se Motorolja 120 Oljesticka 120 P Parkering Parkeringshjlp: 70 Parkeringsbiljetthållare 55 Passiv skerhet 85 Polera billacken se Bilvård 112 R Radioanlggning 78 Radiomottagning antenn 113 funktionsstörning 113 Ratt 65 Reglering rckvidd 34 Rengöra 110 Hjul 113 Konstlder 114 Kromdelar 112 Naturlder 115 Plastdelar 112 Strålkastarglas 113 Tyger 114 Tygöverdrag 114 Rengöring Skerhetsblten 115 Reparationssats 140 Reservhjul 130 Rutor Avisa 112 Rcke 48 Rtt sittstllning 86 S Safe-låsning 25 Serviceindikering 10 Servostyrning 65 Sidoairbag 95 Signalhorn 7 Skydd se Solskydd 37 Slpvagn 108 Körning med slpvagn 108 Snökedjor 133 Vinterkörning 133 Alfabetiskt register 163

166 Solskydd 37 Spak Blinkers 34 Helljus 34 Spara elektrisk energi 103 Spegel Manuellt avblndbar innerbackspegel 40 smink 37 Ytterspegel 40 Spolarvtska fylla på 124 kontrollampa 22 Kontrollera 124 spolarvtskan Vintertid 124 START-STOPP Funktionsstt 72 Starthjlp 144 Starta motorn 66 Starthjlp 142 Starthjlp 142 Startsprr 65 Strålkastare Köra utomlands 106 Strålkastarspolare 39 Strålkastarspolare Strålkastarspolare 39 Styrkraftunderstöd 65 Stll in Klocka 11 Stnga motorhuven 119 Stnga av motorn 66 Stöldskyddsanordning 27 Skerhet 85 Barnstolar 98 Barnskerhet 98 ISOFIX 100 Nackstöd 43 TOP TETHER 101 Skerhetsblte 92 Kontrollampa 18 Skerhetsblten 89 Höjdinstllning 92 Rengöra 115 Skringar byta 146 Fördelning 146 Ste Vrme 42 Sten Nackstöd 43 Stta på och ta av skerhetsblten 91 T Takrcke Infstningspunkter 48 Taklast 49 Tankning 116 brnsle 116 Tekniska data 154 Telefon 78 Tillbehör 135 Tillryggalagd körstrcka 10 Tiptronic 74 se automatisk vxellåda 76 Topphastighet 157 TOP TETHER 101 Torkare byta torkarblad till bakrutan 39 Transport Bagagerum 45 Takrcke 48 Transportera barn 98 Tvtta 110 Automatisk biltvtt 111 för hand 111 Högtryckstvtt 111 Typskylt 154 Tndning 65 Tndningslås 65 U Underredsskydd 114 Undvika skador på bilen 106 Upplåsning fjrrmanövrering 27 Uppvrmning Ytterspegel 40 USB 84 Utomhustemperatur 12 V, W Varningssymboler se Kontrollampor 16 Varningstriangel 136 Varselljus 33 Varvrknare 9 se Hastighetsmtare 9 Verktyg 136 Verktygssats 136 Vikter 154 Vindrutespolare 124 vindrutespolare 38 Vindrutetorkare anvnda vindrutetorkare 38 byta torkarblad till vindrutan 39 Spolarvtska 124 Vinterdck se Hjul och dck 133 Vinterkörnin Bilbatteri 126 Vinterkörning Avisa rutor 112 Dieselbrnsle Alfabetiskt register

167 Vrme Ste 42 Vrmesystem 57 avfrosta rutor 58 luftåtercirkulation 58 Vxelrekommendation 11 Vxelvljare se Vxelvljarens lgen 75 Vxelvljarens lgen 75 Vxla köra ekonomiskt 103 Vxelspak 69 Vxling Vxelrekommendation 11 Ä Ändringar 135 Ö Öppna motorhuven 119 Översikt Instrumentering 7 kontrollampor 16 Motorrum 120 Alfabetiskt register 165

168 ŠKODA arbetar stndigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förndringar av utförandet i form, utrustning och teknik r möjliga. Uppgifterna om utseende, effekt, mått, vikt, normer och funktioner för bilen överensstmmer med det tillstånd som gllde vid tidpunkten nr uppgifterna sammanstlldes. Viss utrustning stts eventuellt in först senare (information lmnas av lokala ŠKODA-återförsljare) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översttning eller annan anvndning, ven utdrag, r inte tillåtet utan skriftligt medgivande från ŠKODA. Alla rttigheter förbehålls uttryckligen ŠKODA enligt upphovsmannalagen. Ändringar förbehållna. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2012

169

170 Även du kan göra något för miljön! Brnsleförbrukningen hos din ŠKODA och utslppen av skadliga mnen avgörs i hög grad av din körstil. Ljudnivån och fordonsslitaget beror på hur du hanterar fordonet. Hur du ska nyttja ditt ŠKODA-fordon med största möjliga hnsyn till miljön och samtidigt köra det sparsamt kan du lsa om i denna instruktionsbok. Ägna dessutom uppmrksamhet åt de delar i bruksanvisningen som nedan r utmrkta med. Arbeta tillsammans med oss - för miljöns bsta. Návod k obsluze Rapid švédsky S JA BH