Smart laddare SBC Bruksanvisning

Transkript

1 Smart laddare SBC Bruksanvisning Inledning SBC-8168 är en switchad batteriladdare med mikrodatorstyrning. Laddningen sker på effektivast möjliga sätt i fyra steg (batterianalys, bulkladdning, pulsladdning och underhållsladdning). Laddaren är avsedd för 12 V blybatterier mellan 5 och 120 Ah inklusive GEL- och AGM-batterier. Enheten är monterad i ett stänkoch dammskyddat hölje av polykarbonat med skyddsklass IP 55. Läs denna bruksanvisning noggrant och följ instruktionerna! Egenskaper 1. Smart batteriladdare med 4 laddningssteg. A. Batterianalys. B. Bulkladdning med konstant laddström. C. Pulsladdning med konstant spänning. D. Underhållsladdning. 2. Inställbar för laddning av motorcykel eller bil samt lågtemperaturladdning (< 10 C). 3. Enkelt val av driftläge med en knapp. 4. Kan vara kontinuerligt ansluten till batteriet. 5. Elektroniskt skydd mot kortslutning och polvändning. 6. Stänk- och dammskyddat polykarbonathölje i skyddsklass IP Överhettningsskydd. 8. Smart batteriladdning tack vare inbyggd mikrodator. Batteriets kondition kontrolleras innan laddningen startar och övervakas kontinuerligt under laddningen. Innehåll Smart Charger med batterisladd och nätsladd med euro-stickpropp Isolerade krokodilklämmor för batterianslutning, utbytbara Isolerade ringkabelskor för batterianslutning, utbytbara

2 Varning! Den här laddaren är endast avsedd för laddning av 12 V blybatterier mellan 5 och 120 Ah Använd inte laddaren för något annat ändamål Endast för inomhusbruk Explosionsrisk! Ett batteri kan avge explosiva gaser när det laddas Undvik rökning, gnistor och öppna lågor i närheten av batteriet Täck inte över laddaren när den är i drift och sörj för god ventilation Risk för frätskador! Batterisyra är mycket frätande Om hud eller ögon kommer i kontakt med syra, skölj omedelbart de drabbade områdena med stora mängder vatten och sök läkarvård Ladda inte ett fruset batteri Ladda inte ett skadat batteri Koppla loss batteriet från laddaren om den inte är ansluten till nätuttaget. Ladda inte batterier som inte är uppladdningsbara Vid installation i husvagnar, husbilar och liknande måste nätanslutningen vara utförd enligt gällande föreskrifter för elsäkerhet Om nätkabeln är skadad måste laddaren skrotas Kontrollera att laddaren har gått över i underhållsladdning om den ska lämnas ansluten under en längre tid Alla batterier slutar förr eller senare att fungera. Om ett batteri blir defekt under pågående laddning tar laddarens skyddssystem normalt hand om problemet. Men olyckor kan inte uteslutas så lämna inte laddaren i drift utan bevakning längre än en vecka Vid laddning av ett batteri som är monterat i ett fordon Den batteripol som inte är ansluten till chassiet ska kopplas in först Anslut därefter den andra kabeln till någon del av chassiet som inte sitter nära batteriet eller bränsleledningen Efter laddning, dra ur laddarens stickkontakt. Koppla sedan loss anslutningen till chassiet och slutligen anslutningen på batteriet Driftläge Motorcykelläge 14,4 V / 1,5 A max. Batterikapacitet 5-14 Ah Billäge 14,4 V / 5 A max. Batterikapacitet Ah Lågtemperaturläge 14,7 V / 5 A max Batterikapacitet Ah Rekommenderas för temperaturer under 10 C Rekommenderas inte för långvarig underhållsladdning om temperaturen tidvis överstiger 10 C

3 Anslut laddaren till stickuttaget ( V). Indikeringslamporna tänds i tur och ordning i takt med att laddaren genomgår en serie självtester. Slutet på självtestet indikeras av att alla lamporna först tänds och sedan släcks. Den enda lampa som förblir tänd är Standby. Anslut den röda kabeln till batteriets pluspol och den svarta till minuspolen. Lampan Standby blinkar för att visa att du nu kan välja driftläge. Du har två minuter på dig att välja önskat driftläge. Om du inte väljer något driftläge, väljer laddaren det senast använda driftläget. Välj lämpligt driftläge genom att trycka på knappen Mode en eller flera gånger inom två minuter. Driftlägesindikatorn ändras i tur och ordning till motorcykel bil vinter motorcykel osv. Knappen Mode låses i tio sekunder efter val av driftläge. Om inget driftläge har valts inom två minuter, väljer laddaren automatiskt det senast använda driftläget. Display Indikeringar Standbyläge Nätkabeln är inkopplad men laddaren är inte ansluten till batteriet. Batteriet är anslutet du har två minuter på dig att välja driftläge innan laddaren väljer senast använda driftläge. Testläge Pågår i ett par sekunder för ett normalt batteri laddaren testar batteriet. Pågår länge om laddaren genomför avsvavlingsladdning. Om batteriet är anslutet visar detta att det inte går att ladda. Om enheten har varit i driftläge under lång tid (max. 40 timmar) eller avsvavlingsläge (max. 8 timmar) betyder detta att batteriet inte kan hålla laddningen eller går att avsvavla. Koppla loss batteriet. Laddningsläge Laddning pågår (avsvavlings-, bulk- eller pulsladdning). Underhållsladdning Batteriet är fulladdat och laddaren underhållsladdar. Larm Blinkande larmlampa indikerar fel på laddningen. Kontrollera följande: laddkablarna kortslutna laddkablarna anslutna med fel polaritet överhettningsskyddet utlöst, laddningen avbruten

4 Testläge och normal laddning Laddaren kontrollerar först batteriets kondition. För ett normalt batteri försvinner den här indikeringen efter ett par sekunder och laddaren övergår till laddningsläge och så småningom till underhållsladdning när batteriet är fulladdat. Laddningsstadier Bulk: laddar batteriet upp till ca 80 % av full kapacitet. Laddaren levererar max 5 A i driftlägena bil och låg temperatur resp. 1,5 A i driftläget motorcykel tills batterispänningen uppnår en viss nivå. En temperaturstyrd funktion sänker gradvis laddströmmen vid höga drifttemperaturer i driftlägena bil och låg temperatur. Pulsladdning: fullföljer laddningen upp till 100 %. Laddspänningen hålls konstant på en inställd nivå. Batteriladdaren ger strömpulser till batteriet med varierande pulsintervall. När pulsernas varaktighet minskar till ett inställt värde, övergår laddaren till underhållsladdning. Den sammanlagda laddtiden för bulk- och pulsladdning är högst 40 timmar. Därefter stängs laddaren av. Underhållsladdning: behovsstyrd laddning av batteriet. I det här stadiet ger inte laddaren någon laddström när batterispänningen överstiger inställt värde. Om batterispänningen faller under inställt värde, ger laddaren små strömpulser tills batterispänningen överstiger ca 13,5 V. Därefter återgår den till underhållsladdning. Om batterispänningen faller under 12,2 V pga att förbrukare har kopplats in eller av andra skäl, startar laddaren om cykeln med bulk-, puls- och underhållsladdning. Testläge och avsvavlingsladdning Avsvavlingen kan bara återställa lätt svavelbelagda batterier. A. Om indikeringen testläge är tänd under en längre period, genomför laddaren avsvavlingsladdning. Om avsvavlingen lyckas övergår laddaren till normal laddning efter en stund och indikeringen testläge slocknar. B. Om avsvavlingsladdningen inte lyckas återställa batteriet, börjar indikeringen testläge att blinka. Då måste du byta batteriet. Den maximala avsvavlingstiden är åtta timmar. Testläge och defekt batteri A. Om indikeringen testläge börjar blinka innan eller efter att du har tryckt på Mode så går det inte att ladda upp batteriet. Kontrollera batterianslutningarna och rengör batteripolerna för att försäkra dig om att batteriet verkligen inte går att ladda. B. Indikeringen testläge blinkar även efter 40 timmars bulk- och/eller pulsladdning tills batteriet kopplas bort. Denna säkerhetstid finns för att undvika laddning av defekta batterier som inte håller laddningen. Larm och fel Om larmlampan blinkar indikerar det fel på anslutningar eller laddningsförhållanden som gör att laddaren inte ger någon laddström. När felet har åtgärdats återgår laddaren till normal funktion. A. Felaktig anslutning av positiv och negativ pol gör att larmindikeringen blinkar. B. Kortslutning av laddkablarna (krokodilklämmor eller ringkabelskor) C. Överhettningsskyddet har aktiverats och laddningen har avbrutits. Avbrott i laddningsprocessen Om det blir strömavbrott kommer batteriladdaren att återgå till det senast använda driftläget (motorcykel, bil, låg temp.) så fort strömmen är tillbaka. Laddaren genomför automatiskt laddningen tills batteriet håller rätt spänning då den övergår till underhållsladdning.

5 Tekniska data Ingående spänning V~, 50/60 Hz, 1,5 A MAX. Maximal utgående laddström 5 A Max effekt 70 W Verkningsgrad >78% Maximal utgående laddström i driftlägena 5 A bil/låg temp. Maximal utgående laddström i driftläget 1,5 A motorcykel Pulsladdningsspänning 14,4 V (driftlägena motorcykel/bil) Pulsladdningsspänning 14,7 V (driftläget låg temperatur) Utförande IP55 (stänkskyddat) polykarbonathölje Tillbehör Löstagbara laddkablar med krokodilklämmor och laddkablar med ringkabelskor Skyddsfunktioner Överlast, kortslutning, överhettning, fel polaritet, ingen gnista vid batterianslutning och låg effekt. Kylsystem Naturlig konvektion Kylsystem Naturlig konvektion Godkännanden CE EN EN EN Dimensioner (lxbxh) 150x60x30 mm TEKNISKA DATA KAN ÄNDRAS UTAN SÄRSKILT MEDDELANDE REV /