SIMPLY CLEVER. ŠKODA Roomster Instruktionsboken

Transkript

1 SIMPLY CLEVER ŠKODA Roomster Instruktionsboken

2 Förord Du har valt en ŠKODA - hjrtligt tack för ditt förtroende. Med er nya ŠKODA erhåller ni ett fordon av modernaste teknik och med mycket utrustning. Vi rekommenderar att ni lser denna instruktionsbok uppmrksamt, för att snabbt och grundligt lra knna er bil. Eventuella frågor betrffande bilen kan ni stlla till en fackverkstad eller till importören. Nationella lagbestmmelser gller framför den information som finns i denna instruktionsbok. Vi önskar dig mycket gldje med din ŠKODA och att du alltid får en trevlig frd. Vnligen, ŠKODA AUTO a.s. (fortsttningsvis bara ŠKODA)

3 Dokumentationen I dokumentationen för ert fordon finns förutom denna "Instruktionsbok" ven "Serviceplan" och broschyren "På vg". Dessutom kan det beroende på bilmodell och utrustning finnas olika Instruktioner och Anvisningar (t.ex. Radio-Instruktionsbok). Om du skulle tappa något av de ovan nmnda dokumenten, vnd dig till en fackverkstad dr man grna står till din hjlp. Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Instruktionsboken I denna bruksanvisning beskrivs alla möjliga utrustningsvarianter, utan att dessa i samband hrmed anges vara extrautrustning, en viss modellvariant eller en marknadsspecifik utrustning. Detta innebr att de utrustningskomponenter som beskrivs i denna instruktionsbok inte nödvndigtvis finns i bilen. Utrustningens omfattning för ditt fordon beskrivs i köpedokumentationen som du erhåller vid fordonsköpet. Mer information kan du få från din ŠKODA-handlare. På bilderna kan mindre detaljavvikelser förekomma i jmförelse med din bil; dessa syftar bara till att ge en allmn information. Serviceplanen innehåller: fordonsdata; Servicebevis; Bekrftelse på assistansgaranti (gller endast i några lnder); viktiga anvisningar för garantin. Bekrftelserna på genomförda servicearbeten r ett av villkoren för eventuella garantianspråk. Ta drför alltid med serviceplanen nr bilen lmnas till en fackverkstad. Om serviceplanen skulle gått förlorad eller r utsliten, vnd dig till den fackverkstad dr det regelbundna underhållet av din bil har utförts. Hr får du ett duplikat, i vilket de hittills utförda servicearbetena bekrftas. Broschyren på vg Broschyren På vg innehåller de viktigaste telefonnumren i olika lnder liksom adresser och telefonnummer till ŠKODA-importörer.

4 Innehållsförteckning struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) 6 Förkortningar Handhavande Instrumentering 9 Översikt 8 Instrument och kontrollampor 10 Kombiinstrument 10 Multifunktionsdisplay (bildator) 14 MAXI DOT (Informationsdisplay) 17 Auto check-kontroll 19 Kontrollampor 20 Låsa upp och låsa 28 Bilnyckel 28 Centrallås 29 Fjrrmanövrering 32 Stöldskyddsanordning 33 Kupéövervakning och bortslpningsövervakning 34 Baklucka 34 Elektriska fönsterhissar 35 Panoramatak 37 Ljus och sikt 38 Ljus 38 Innerbelysning 43 Sikt 44 Vindrutetorkare och spolarmunstycken 44 Backspegel 47 Sitta och förvara 48 Framste 48 Nackstöd 49 Bakste 50 Bagagerum 52 Variabelt lastgolv i bagagerummet 55 Cykelhållare i bagageutrymmet 57 Takrcke 59 Mugghållare 60 Askkopp 60 Cigarettndare, 12 V-uttag 61 Förvaringsfack 62 Kldkrokar 65 Parkeringsbiljetthållare 65 Vrme och klimatanlggning 67 Vrme och klimatanlggning 67 Luftmunstycken 68 Vrmesystem 68 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) 70 Climatronic (automatisk klimatanlggning) 72 Start och körning 75 Starta och stnga av motorn 75 Broms- och bromshjlpsystem 77 VxlaVxellåda 80 Pedaler 81 Parkeringshjlp 81 Farthållare (GRA) 82 START-STOPP 83 Automatisk vxellåda 85 Automatisk vxellåda 85 Kommunikation 90 Mobiltelefon och radioanlggning 90 Universell telefonförberedelse GSM II 90 Röststyrning 94 Multimedia 95 Skerhet Passiv skerhet 98 Allmnna anvisningar 98 Rtt sittstllning 99 Skerhetsblten 101 Skerhetsblten 101 Airbagsystem 106 Beskrivning av airbagsystemet 106 Frontairbags 107 Sidoairbagar 108 Huvudairbagar 110 Bortkoppling av airbag 111 Sker transport av barn 113 Barnesæde 113 Köranvisningar Körning och miljö 117 De första 1500 kilometrarna - och drefter 117 Katalysator 117 Ekonomiskt och miljövnlig körning 118 Miljömedvetenhet 120 Körning utomlands 121 Undvika skador på bilen 121 Vattengenomkörning på gatan 121 Anhængerdrift 123 Körning med slpvagn 123 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring 125 Vognpleje 125 Innehållsförteckning 3

5 Kontrollera och fyll på 131 Brnsle 131 Motorrum 133 Bilbatteri 139 Hjul och dck 143 Hjul 143 Tillbehör, ndringar och byte av delar 150 Inledande information 150 Ändringar och ingrepp på airbagsystemet 150 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv 151 Förbandslåda och varningstriangel 151 Brandslckare 151 Verktygssats 151 Hjulbyte 152 Reparationssats 155 Starthjlp 157 Bogsera fordon 159 Skringar och glödlampor 161 Skringar 161 Glödlampor 164 Tekniska data Tekniska data 171 Inledande information 171 Vikter 171 Fordonsdata 171 Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EU-riktlinjer 172 Mått 173 Specifikation och motoroljevolym 174 1,2 l/51 kw motor - EU5, EU2 DDK 175 1,2 l/63 kw TSI-motor - EU ,2 l/77 kw TSI-motor - EU ,4 l/63 kw motor - EU ,6 l/77 kw motor - EU4, EU2 DDK 179 1,2 l/55 kw TDI CR-motor - EU ,6 l/66 kw TDI CR-motor - EU ,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 182 Alfabetiskt register Praktik Praktik 169 Innerbelysning bak 169 Förankringsöglor 169 Stllbar skerhetsvgg bakom framstena 169 Uppfstning av lastgolvet 170 Omstllning av skerhetsvgg 170 Nödupplåsning av lastrumslucka Innehållsförteckning

6 Innehållsförteckning 5

7 struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar) Denna handledning r systematiskt uppbyggd, för att underltta sökande och förståelse av informationen. Kapitel, innehållsförteckning och sökordsindex Texten i Instruktionsboken r indelad i relativt korta avsnitt, vilka samlas i översiktliga kapitel. Det aktuella kapitlet står alltid angivet nertill till höger på sidan. Den efter kapitel ordnade innehållsförteckningen och det utförliga sökordsindexet i slutet av instruktionsboken hjlper dig att snabbt finna önskad information. Riktningsangivelser Alla riktningsangivelser, som "vnster", "höger", "fram", "bak", r sett i bilens frdriktning. Symbolförklaring Slut på ett avsnitt. Avsnittet fortstter på nsta sida. Anvisningar Den viktigaste anvisningen skrivs under rubriken. Dessa anvisningar uppmrksammar dig på en allvarlig olycks- och skaderisk. I texten finns ofta en dubbelpil, följd av en liten trekant med utropstecken. Denna symbol uppmrksammar er på en S-anvisning i slutet av avsnittet, vilken obetingat måste följas. En normal Anvisning uppmrksammar dig på viktig information för anvndningen av fordonet. VIKTIGT En Försiktigt-anvisning uppmrksammar dig på möjliga skador på bilen (t.ex. skador på vxellådan), eller visar på allmnna olycksfaror. Miljövård En Miljö-anvisning uppmrksammar dig på miljöskydd. Hr finns t.ex. råd för en snkt brnsleförbrukning. 6 struktur på denna Instruktionsbok (förklaringar)

8 Förkortningar Förkortning varv/min ABS AG ASR CO 2 i g/km DPF DSG ESC kw MG MFD N1 Nm TDI CR Förklaring motorvarvtal per minut Låsningsfritt bromssystem Automatisk vxellåda Antispinnsystem utslppt mngd koldioxid i gram per körd kilometer Dieselpartikelfilter Automatisk dubbelkopplingsvxellåda Stabiliseringssystem kilowatt, måttenhet för motoreffekt Manuell vxellåda Multifunktionsdisplay Fordon av denna klass r konstruerade och tillverkade för transport av gods med en maximal vikt på 3,5 ton newtonmeter, måttenhet för motorns vridmoment Dieselmotor med turboladdning och insprutningssystem av typen common-rail TSI Bensinmotor med turboladdning och direktinsprutning Förkortningar 7

9 Bild 1 Instrumentering 8 Handhavande

10 Handhavande Instrumentering Översikt Elektrisk fönsterhiss 35 Elektrisk instllning ytterbackspeglar 47 Luftmunstycken 68 Spak för multifunktionsomkopplare: Blinkers, helljus och parkeringsljus, ljustuta 42 Farthållare 82 Ratt: med signalhorn med förar-frontairbag 107 med manöverknappar för radio, navigationsystem och telefon 90 Kombiinstrument: Instrument och kontrollampor 10 Spak för multifunktionsomkopplare: Multifunktionsdisplay 14 Vindrutetorkar- och spolaranlggning 45 Omkopplare för bakruteuppvrmning 44 ASR-omkopplare 80 Luftmunstycken 68 Omkopplare för varningsblinkers 42 Kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida 111 Beroende på utrustning: Vrmereglage 68 Reglage för klimatanlggning 70 Reglage för climatronic 72 Förvaringsfack på passagerarsidan 62 Passagerarens frontairbag 107 Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag 111 Omkopplare beroende på utrustning: Upplåsning av bagagerumsluckan 34 Övervakning passagerarutrymme 34 Skringsfack i instrumentpanelen Ljusomkopplare och rckviddsreglering 38, 41 Motorhuvens låshandtag 134 Spak för rattinstllning 76 Tndningslås 76 Beroende på utrustning: Radio Navigationssystem Vippomkopplare för stolsuppvrmning fram vnster 49 Centrallåsknapp 31 Beroende på utrustning: Vxelspak (manuell vxellåda) 80 Vxelvljare (automatisk vxellåda) 86 Vippomkopplare för stolsuppvrmning fram höger 49 Beroende på utrustning: Askkopp 60 Förvaringsfack 63 MDI 97 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av manöverorganen delvis från den placering som visas i» bild 1. Symbolerna överensstmmer dock för de enskilda manöverorganen. Instrumentering 9

11 Instrument och kontrollampor Översikt av kombiinstrumentet Kombiinstrument Inledning I detta kapitel finns information om: Översikt av kombiinstrumentet 10 Varvrknare 11 Hastighetsmtare 11 Kylvtsketemperaturindikering 11 Brnslevolymindikator 11 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 Serviceintervallindikering 12 Digitalur 13 Vxelrekommendation 13 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Manövrera aldrig reglagen i kombiinstrumentet under körning, utan bara vid stillastående fordon! Bild 2 Kombiinstrument Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Varvrknare» Sidan 11 Display: med mtare för tillryggalagd körstrcka» Sidan 12 med serviceintervallangivelse» Sidan 12 med digitalur» Sidan 13 med multifunktionsinstrument» Sidan 14 med informationsdisplay» Sidan 17 Hastighetsmtare» Sidan 11 Kylvtsketemperaturmtare» Sidan 11 Knapp för indikeringslget: Stlla in timmar/minuter Aktivering/avaktivering av den andra hastigheten i mph resp. i km/h Serviceintervaller indikering av antal dagar och antal kilometer resp. miles kvar till nsta inspektionsservice 1) Knapp för: Återstlla trippmtaren för tillryggalagd körstrcka Återstlla serviceintervallangivelse 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. 10 Handhavande

12 7 Stlla in timmar/minuter aktivera/avaktivera visningslge Brnslemngdsmtare» Sidan 11 Varvrknare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Det röda området på varvrknarskalan 1» bild 2 markerar området, i vilket motorstyrdonet börjar begrnsa motorvarvtalet. Motorstyrdonet begrnsar motorvarvtalet till ett skert grnsvrde. Innan man når det röda skalintervallet på varvtalsrknaren, skall man vxla upp till nsta vxel eller vlja det automatiska vxelspakslget D. Undvik höga motorvarvtal under inkörningstiden» sidan 117, Ny motoroch innan motorn har uppnått drifttemperatur. Miljövård Uppvxling i rtt tid bidrar till att snka brnsleförbrukningen, minskar driftljudet, skonar miljön och ökar motorns livslngd och tillförlitlighet till godo. Hastighetsmtare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Varning vid hastighetsövertrdelse Nr körhastigheten 120 km/h överskrids ljuder en akustisk varningssignal. Sjunker körhastigheten åter under denna hastighetsgrns, sker en avstngning av den akustiska varningssignalen. Kylvtsketemperaturindikering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Kylvtsketemperaturmtaren 4» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Följande anvisningar för temperaturintervallet skall beaktas, för att undvika motorskador: Område kall Om visaren står kvar i det vnstra området av skalan har motorn nnu inte uppnått driftstemperatur. Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas. Driftområde Motorn har uppnått sin driftstemperatur nr visaren vid normalt körstt pendlar inom det mittre området på skalan. Vid kraftig belastning av motorn och hög yttertemperatur kan visaren ven gå vidare åt höger. Detta krver ingen åtgrd så lnge som varningssymbolen i kombiinstrumentet inte blinkar. Nr symbolen i kombiinstrumentet blinkar r antingen kylvtskans temperatur för hög eller kylvtskans nivå för låg. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 22, Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå. Innan motorhuven öppnas och kylvtskenivån kontrolleras skall följande anvisningar beaktas» sidan 133, Motorrum. VIKTIGT Extrastrålkastare och andra tillbehör monterade framför friskluftintaget försmrar kylvtskans kylverkan. Vid höga yttertemperaturer och kraftig motorbelsatning finns det risk för att motorn överthettas. Denna funktion gller endast vissa lnder. Brnslevolymindikator Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Brnslemngdsmtaren 7» bild 2 fungerar endast med tillslagen tndning. Instrument och kontrollampor 11

13 Tanken rymmer cirka 55 liter. Nr visaren når reservmarkeringen tnds en varningssymbol i kombiinstrumentet. Då finns det cirka 7 liter brnsle kvar i tanken. Symbolen påminner om att det r dags att tanka. På informationsdisplayen visas följande: Tanka! Som varningston ljuder en akustisk signal. På några bilar visas brnslemngden i displayen i kombiinstrumentet. VIKTIGT Serviceintervallindikering Bild 3 Serviceintervallangivelse: Anvisning Kör aldrig brnsletanken helt tom! Oregelbunden brnsletillförsel kan leda till att motorn går ojmnt. Oförbrnt brnsle kan komma in i avgassystemet och skada katalysatorn. Mtare för tillryggalagd körstrcka Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Visningen av den tillryggalagda körstrckan sker i kilometer (km). I några lnder anvnds måttenheten "miles". Återstllningsknapp Håll in knappen 6» bild 2 minst 1 sekund, för att återstlla visningen på trippmtaren. Trippmtaren Trippmtaren visar körstrckan som körts sedan den senast återstlldes - i steg om 100 m resp. 1/10 mile. Vgmtare Vgmtaren visar det totala antalet kilometer resp miles som bilen körts. Visning av fel Om det finns ett fel i kombiinstrumentet, kommer displayen att visa Error kontinuerligt. Låt åtgrda felet snarast möjligt hos en fackverkstad. Om indikeringen av den andra hastigheten i mph resp. i km/h r aktiverad på bilar som r utrustade med informationsdisplay, visas denna hastighet i stllet för mtaren för tillryggalagd total körstrcka. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Beroende på utrustningen kan displayindikeringen avvika. Serviceintervallangivelse Innan serviceintervallet nås, indikeras efter att tndningen slagits till en nyckelsymbol i 10 sekunder och det kvarvarande antalet kilometer.» bild 3 Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På informationsdisplayen visas följande: Service om... km el....dagar. Kilometer- resp dagsangivelsen till nsta servicetillflle, minskar i steg om 100 km resp. dagar. Så snart servicetillfllesangivelsen nås, visas efter att tndningen slagits till på displayen en blinkande nyckelsymbol i 20 sekunder och texten Service. På informationsdisplayen visas följande: Service nu! Visa körstrcka och dagar fram till nsta servicetillflle Du kan alltid visa den kvarvarande körstrckan och antalet dagar till nsta servicetillflle med hjlp av knappen 5» Sidan 10. I displayen visas i 10 sekunder en nyckelsymbol och den kvarvarande körstrckan. Samtidigt visas de kvarvarande dagarna fram till nsta servicetillflle. På fordon med informationsdisplay kan man ta fram denna indikering i menyn Instllningar» Sidan 18. I informationsdisplayen visas följande i 10 sekunder: 12 Handhavande

14 Service om... km el....dagar. Återstlla serviceintervallangivelse Återstllning av serviceintervallvisningen kan genomföras först efter det att displayen i kombiinstrumentet har visat ett servicemeddelande eller minst en förvarning. Vi rekommenderar, att återstllningen utförs av en fackverkstad. Fackverkstaden: återstller efter respektive inspektion visningens minne; gör en notering i serviceplanen; klistrar etiketten, med nsta servicetillflle infört, på sidan av instrumentbrdan på förarsidan. Serviceintervallangivelsen kan återstllas med hjlp av Återstllningsknappen 6» Sidan 10. På fordon med informationsdisplay kan man återstlla serviceintervallangivelsen i menyn Instllningar» Sidan 18. VIKTIGT Vi rekommenderar att man inte sjlv återstller serviceintervallangivelsen, eftersom det då kan leda till en felaktig instllning av serviceintervallangivelsen och drigenom eventuellat ven medföra störningar i bilen. Återstll aldrig indikeringen mellan service-intervaller, eftersom det då kan leda till inkorrekta uppgifter. Nr bilbatteriet kopplas från sparas vrdena för serviceintervallangivelsen. Om kombiinstrumentet bytts ut vid en reparation, måste det korrekta vrdet matas in i rknaren för serviceintervallindikeringen. Detta arbete utförs av en fackverkstad. Nr visningen på en bil med variabla serviceintervaller återstlls, kommer samma uppgifter att visas som vid fasta serviceintervaller. Av denna orsak rekommenderar vi att endast låta serviceintervallangivelsen återstllas av en ŠKODA avtalspartner, vilken utför återstllningen med en systemtestutrustning. För utförlig information om serviceintervaller, se serviceplanen. Digitalur Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. Klockan stlls in med knapparna 5 och 6» Sidan 10. Med knappen 5 vljs den uppgift som ska ndras, och med knappen 6 görs sjlva ndringen. På fordon med informationsdisplay kan klockan ven stllas in i menyn Tid» Sidan 18. Vxelrekommendation Bild 4 Vxlingsrekommendation Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 10. På kombiinstrumentets display visas den just ilagda vxeln A» bild 4. För att uppnå en så liten brnsleförbrukning som möjligt, visas i displayen en rekommendation om att vxla till en annan vxel. Nr styrdonet knner av att det r lmpligt att byta vxel, visas en pil B i displayen. Pilen visar uppåt eller nedåt, beroende på om vxling ska göras uppåt eller nedåt. Samtidigt visas istllet för den aktuellt ilagda vxeln A den rekommenderade vxeln. Instrument och kontrollampor 13

15 VIKTIGT Föraren r alltid ansvarig för att vlja rtt vxel i olika körsituationer t.ex. vid omkörningar. Utförande för vissa lnder har visningen angiven i engelskt måttsystem. Om visning av den andra hastigheten i mph r aktiverad, visas inte aktuell hastighet i km/h på displayen. Multifunktionsdisplay (bildator) Inledning I detta kapitel finns information om: Minne 14 Manövrering 15 Utomhustemperatur 15 Körtid 15 Momentan brnsleförbrukning 15 Genomsnittlig brnsleförbrukning 16 Rckvidd 16 Körstrcka 16 Genomsnittshastighet 16 Aktuell hastighet 16 Oljetemperatur 17 Varning vid hastighetsövertrdelse 17 Multifunktionsdisplayen kan endast manövreras med påslagen tndning. Efter att tndningen slagits till, kommer den funktion att visas som valts senast innan tndningen slogs från. Multifunktionsdisplayens information visas beroende på bilens utrustning i displayen» bild 5 eller i informationsdisplayen» Sidan 17. På fordon med informationsdisplay finns möjligheten att slcka ner indikering av viss information. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Minne Bild 5 Multifunktionsdisplay Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Multifunktionsdisplayen r utrustad med två automatiskt arbetande minnen. Det valda minnet visas på displayen» bild 5. Data för den enskilda körstrckans minne (minne 1) visas nr displayen anger en 1. Om det visas en 2, anges data för den totala körstrckans minne (minne 2). Omkoppling mellan minnena sker med knappen B» bild 6 vindrutetorkarspaken Minne körstrcka (minne 1) Körstrckeminnet samlar körinformation från det att tndningen slås till, tills den slås från. Om frden fortstter inom 2 timmar efter att tndningen slagits från, ingår de tillkommande vrdena i berkningen av den aktuella körinformationen. Vid ett avbrott i frden på mer n 2 timmar raderas minnet automatiskt. Minne total körstrcka (minne 2) Minnet för den totala körstrckan samlar in kördatan för ett godtyckligt antal enkelresor upp till totalt 19 timmar och 59 minuters körtid eller 1999 km körstrcka resp. 99 timmar och 59 minuters körtid eller 9999 km körstrcka för fordon med informationsdisplay. Om ett av de nmnda vrdena överskrids, raderas minnet och rkningen startar om från början. 14 Handhavande

16 Totalminnet raderas i motsats till trippmtarminnet inte efter ett avbrott i körningen på 2 timmar. Om bilens bilbatteri kopplas från kommer alla minnesvrden 1 och 2 att raderas. Manövrering Bild 6 Multifunktionsdisplay: Reglage Utomhustemperatur Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Yttertemperaturen anges i displayen vid tillslagen tndning. Om yttertemperaturen sjunker under +4 C, visas en snöflingesymbol framför temperaturangivelsen (varning för blankis) och en varningssignal ljuder. Nr vippknappen A trycks in» bild 6 visas den funktion som visades senast. Förlita dig inte enbart på uppgiften på yttertemperaturvisningen huruvida det finns is på vgbanan. Även vid utomhustemperaturer runt +4 C kan halka förekomma - varning för hal is! Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Vippomkopplaren A» bild 6 och knappen B finns i vindrutetorkarspaken. Vlj minne Tryck ltt på knappen B» bild 6. Vlja funktioner Tryck kort på vippomkopplaren A» bild 6 uppåt eller nedåt. Drigenom öppnas de enskilda funktionerna på multifunktionsdisplayen efter varandra. Återstlla Vlj önskat minne. Tryck in knappen B» bild 6 i lngre n 1 sekunder. Följande vrden för valt minne nollstlls med knappen B : genomsnittlig brnsleförbrukning; tillryggalagd körstrcka; Genomsnittshastighet; körtid. Körtid Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Körtiden sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen. Om man vill mta körtiden från en viss tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att trycka på knappen B» bild 6. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena r 19 timmar och 59 minuter resp. 99 timmar och 59 minuter för fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Momentan brnsleförbrukning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Den momentana brnsleförbrukningen anges i l/100 km i displayen. 1) Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. 1) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. Instrument och kontrollampor 15

17 Vid stillastående bil eller körning med låg hastighet, visas brnsleförbrukningen i l/tim. 1) Genomsnittlig brnsleförbrukning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Genomsnittlig brnsleförbrukning efter senaste tömningen av minnet visas i displayen i l/100 km. 2)» Sidan 14 Med hjlp av denna indikering kan körstilen anpassas till önskad brnsleförbrukning. Om man vill faststlla den genomsnittliga brnsleförbrukningen för en bestmd tidsperiod, måste minnet nollstllas med knappen B på vindrutetorkarspaken nr mtperioden börjar» bild 6. Efter raderingen visas bara streck i displayen under de första ca 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Förbrukad brnslemngd visas inte. Rckvidd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Den uppskattade rckvidden i km visas i displayen. Den anger vilken körstrcka er bil kan tillryggalgga med befintlig brnslemngd och likartat körstt. Visningen sker i hopp om 10 km. Efter att kontrollampan för brnslereserv tnts, sker visningen i steg om 5 km. Brnsleförbrukningen för de senaste 50 km ligger till grund för berkningen av rckvidden. Om man kör mer sparsamt ökar rckvidden. Om minnet skulle nollstllas (efter att batteriet kopplats bort), berknas rckvidden efter en brnsleförbrukning på 10 l/100 km, varefter vrdet anpassas efter körstilen. Körstrcka Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Tillryggalagd körstrcka sedan senaste tömningen av minnet visas i displayen» Sidan 14. Om man vill mta körstrckan från en bestmd tidpunkt måste man nollstlla minnet vid denna tidpunkt genom att man trycker på knappen B» bild 6. Det maximala indikeringsvrdet för båda minnena uppgår till 1999 km resp km på fordon med informationsdisplay. Om detta vrde överskrids, börjar visningen om på noll. Genomsnittshastighet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Genomsnittshastighet efter senaste tömningen av minnet anges i displayen i km/ h» Sidan 14. Om man vill mta genomsnittshastigheten för en viss tidsperiod, måste man före mtningen nollstlla minnet med knappen B på vindrutetorkarspaken» bild 6. Efter raderingen visas streck i displayen under de första 300 m körstrcka. Under frd uppdateras det visade vrdet regelbundet. Aktuell hastighet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. På displayen visas den aktuella hastigheten, vilken r identisk med indikeringen på hastighetsmtaren 3» Sidan 10. 1) På modeller för vissa lnder visas vid stillastående fordon --,- km/l. 2) På modeller för vissa lnder visas brnsleförbrukningen i km/l. 16 Handhavande

18 Oljetemperatur Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Om oljetemperaturen r lgre n 50 C eller om det finns ett fel i systemet för kontroll av oljetemperaturen, visas streck istllet för oljetemperaturen. Varning vid hastighetsövertrdelse Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 14. Instllning av hastighetsgrns vid stillastående fordon Med knappen A» bild 6 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att trycka på knappen B aktiveras instllningsfunktionen för hastighetsgrns (vrdet blinkar). Stll in den önskade hastigheten, t.ex. 50 km/tim, med knappen A. Bekrfta den instllda hastighetsgrnsen med knappen B, eller vnta i ca. 5 sekunder så lagras instllningen automatiskt (vrdet slutar blinka). På så vis kan hastighetsgrnsen stllas in i steg om 5 km/h. Instllning av hastighetsgrns vid rörligt fordon Med knappen A» bild 6 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Kör med den önskade hastigheten, t.ex. 50 km/h. Genom att trycka på knappen B lagras den aktuella hastigheten som hastighetsgrns (vrdet blinkar). Om man vill ndra den instllda hastighetsgrnsen, görs detta i steg om 5 km/h (t.ex. den satta hastigheten 47 km/h höjs till 50 km/h, resp. snks till 45 km/h). Bekrfta den instllda hastighetsgrnsen genom att trycka upprepade gånger på knappen B, eller vnta i ca. 5 sekunder så lagras instllningen automatiskt (vrdet slutar blinka). Ändra eller radera hastighetsgrns Med knappen A» bild 6 vljer du menypunkten Varning vid hastighetsövertrdelse. Genom att man trycker på knappen B raderas hastighetsgrnsen. Om man trycker på knappen B igen kan man ndra hastighetsgrnsen. Om den instllda hastighetsgrnsen överskrids, ljuder en akustisk signal som varningston. Samtidigt visas i displayen meddelandet Varning vid hastighetsövertrdelse med det instllda grnsvrdet. Det instlla hastighetsgrnsvrdet förblir sparat ven efter avstngningen av tndningen. MAXI DOT (Informationsdisplay) Inledning I detta kapitel finns information om: Huvudmeny 18 Instllningar 18 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning 19 Informationsdisplayen informerar dig på ett bekvmt stt om det aktuella drifttillståndet för din bil. Dessutom förmedlar informationsdisplayen (beroende på bilens utrustning) data från radio, telefon, multifunktionsdisplay, navigationssystem, till MDI-ingången ansluten apparat och automatisk vxellåda. Vid tillslagen tndning och under frd kontrolleras alltid bestmda funktioner och tillstånd i bilen. Funktionsstörningar, resp. erforderliga reparationsarbeten och annan information, indikeras med röda symboler» Sidan 19 och gula symboler» Sidan 19. Några symboler tnds kombinerat med en akustisk varningssignal. Dessutom visas i displayen informations- och varningstexter» Sidan 20. I displayen kan (beroende på bilens utrustning) följande data anges: Huvudmeny» Sidan 18 Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning» Sidan 19 Serviceintervallangivelse» Sidan 12 Vxelvljarlgen för den automatiska vxllådan» Sidan 86 I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Instrument och kontrollampor 17

19 Huvudmeny Bild 7 Informationsdisplay: Reglage Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 17. Aktivera Huvudmeny genom att trycka in vippomkopplaren A» bild 7 lngre n 1 sekund. Genom vippomkopplaren A kan enskilda menyobjekt vljas. Nr knappen B vippas helt kort visas vald information. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Frddator» Sidan 14 Audio Navigation Telefon» Sidan 90 Bilstatus» Sidan 19 Instllningar» Sidan 18 Menypunkterna Audio och Navigation kommer endast visas, om det från fabrik inbyggda radio- eller navigationssystemet r påslaget. Om varningsmeddelanden visas i informationsdisplayen, ska dessa meddelanden bekrftas med knappen B» bild 7 på vindrutetorkarspaken, för att kalla fram huvudmenyn. Om informationsdisplayen inte manövreras, hoppar menyn efter 10 sekunder alltid upp till en av de högre nivåerna. Instllningar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 17. Man kan sjlv ndra vissa instllningar med hjlp av informationsdisplayen. Den aktuella instllningen visas på informationsdisplayen i respektive meny ovan under strecket. Beroende på fordonets utrustning kan följande uppgifter vljas: Språk Frddator Tid Vinterdck Enheter Hastmtare 2 Service Fabrikinstll. Tillbaka Efter att ha valt menypunkten Tillbaka återgår man till menyn en nivå högre upp. Språk Hr kan man stlla in, på vilket språk varnings- och informationstexterna skall visas. Visning på multifunktionsdisplay Hr kan vissa indikeringar på multifunktionsdisplayen slås av- eller på. Klockslag Hr kan klockslag, tidsformat (12- eller 24-timmarsvisning) och omstllning mellan sommar-/vintertid stllas in. Vinterdæk Hr kan man stlla in, vid vilken hastighet en varningston skall ljuda. Denna funktion anvnder man t.ex. vid körning med vinterdck, vilkas högsta tillåtna hastighet r lgre n fordonets högsta hastighet. Nr hastigheten överskrids visas följande på informationsdisplayen: Vinterdck: maximalt... km/tim Enheter Hr kan enheterna för temperatur, förbrukning och tillryggalagd körstrcka stllas in. 18 Handhavande

20 Andra hastighet Hr går det att koppla in visningen av en andra hastighet i mph resp. i km/h 1). Service ) Hr kan man se kvarvarande körstrcka i kilometer och dagar till nsta servicetillflle och återstlla serviceintervallindikeringen. Fabriksinstllning Efter val av menyn Fabrikinstll. återstlls fabriksinstllningarna för informationsdisplayen. Dörr-, bagagerumslucke- och motorhuvsvarning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 17. Dörr, bagagerumslucks- och motorhuvsvarningen tnds, nr minst en dörr, bagagerumsluckan eller motorhuven inte r stngda. Symbolen anger vilken dörr, resp bagagerumslucka eller motorhuv, som inte r stngd. Symbolen slocknar så snart dörrarna, bagagerumsluckan och motorhuven r helt stngda. Vid öppen dörr, motorhuv eller bagagerumslucka och vid en hastighet över 6 km/ h, ljuder en varningssignal. Auto check-kontroll Fordonstillstånd Den röda symbolen visar på en fara (prioritet 1), medan den gula signalerar en varning (prioritet 2). Dessutom visas förutom symbolen anvisningar för föraren» Sidan 20. Om punkten Bilstatus visas i menyn, föreligger minst ett störningsmeddelande. Efter att ha valt denna meny visas det första störningsmeddelandet. Om det finns flera störningsmeddelanden, visas på displayen under meddelandet t.ex. 1/3. Det betyder att det första av totalt tre meddelanden visas. De visade störningsmeddelandena skall så snabbt som möjligt kontrolleras. Så lnge som funktionsstörningarna inte åtgrdats, visas symbolerna på nytt. Efter den första visningen visas symbolerna utan anvisning för föraren. Om det uppstår en störning, ljuder dessutom ven en varningssignal förutom visningen av symboler och texter: Prioritet 1 - tre varningstoner Prioritet 2 - en varningston Röda symboler En röd symbol signalerar en fara. Stoppa fordonet. Stng av motorn. Kontrollera den angivna funktionen. Sök i nödfall hjlp från en fackman. Betydelsen av de röda symbolerna: Motoroljetryck för lågt» Sidan 23 Nr en röd symbol tnds, ljuder tre på varandra följande varningstoner. Auto check-kontrollen undersöker tillståndet för vissa funktioner och komponenter. Kontrollen sker stndigt vid tillslagen tndning, såvl med stillastående bil som under frd. Några funktionsstörningar, trngande behov av reparation, servicearbeten eller andra uppgifter visas i kombiinstrumentets display. Dessa uppgifter indelas efter prioritet i röda och gula lampsymboler. Gula symboler En gul symbol signalerar en varning. Kontrollera motsvarande funktion snarast möjligt. Betydelsen av de gula symbolerna: Kontrollera oljenivån, defekt motoroljesensor» Sidan 23 1) Gller för lnder, i vilka vrdena anges i brittiska måttenheter. Instrument och kontrollampor 19

21 Nr en gul symbol tnds, ljuder i vissa fall en varningston. Om det föreligger flera funktionsstörningar av prioritet 2, visas symbolerna efter varandra och lyser varje gång i cirka 5 sekunder. Kontrollampor Översikt Kontrollamporna visar vissa funktioner eller störningar och kan ackompanjeras av akustiska signaler. Blinkers (vnster)» Sidan 21 Blinkers (höger)» Sidan 21 Helljus» Sidan 21 Halvljus» Sidan 21 Dimbakljus» Sidan 21 Lampfel» Sidan 21 Generator» Sidan 21 Dimstrålkastare» Sidan 22 Elektrohydraulisk servostyrning» Sidan 22 Kontroll motorelektronik (bensinmotor)» Sidan 22 Förglödningssystem (dieselmotor)» Sidan 22 Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå» Sidan 22 Brnslereserv» Sidan 23 Motorolja» Sidan 23 Dörr öppen» Sidan 24 Vtskenivå vindrutetorkare» Sidan 24 Avgaskontrollsystem» Sidan 24 Antispinnsystem (ASR) frånslaget» Sidan 24 Dckkontrollindikering» Sidan 24 Vxelvljarsprr» Sidan 24 Antispinnsystem (ASR)» Sidan 24 Stabiliseringssystem (ESC)» Sidan 25 Låsningsfritt bromssystem (ABS)» Sidan 25 Bromssystem» Sidan 25 Handbroms» Sidan 26 Farthållare» Sidan 26 Airbagsystem» Sidan 26 Dieselpartikelfilter (dieselmotor)» Sidan 26 Stta på skerhetsblte» Sidan Handhavande

22 Om man ej uppmrksammar kontrollampor som tnds med tillhörande beskrivning och varningsanvisningar, kan det leda till allvarliga personskador eller skador på fordonet. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Beakta alltid varningsanvisningarna» sidan 133, Motorrum. Placeringen av kontrollamporna r beroende av motorutförandet. Symbolerna som visas i följande funktionsbeskrivning finns som kontrollampor i kombiinstrumentet. Funktionsstörningar visas i kombiinstrumentet som röda symboler (prioritet 1 - fara) eller gula symboler (prioritet 2 - varning). Blinkers Beroende på blinkersspakens lge blinkar vnster eller höger kontrollampa. Om en blinkerslampa inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Vid inkopplad varningsblinkers blinkar alla blinkerslampor och de båda kontrollamporna. Ytterligare information» sidan 42, Blinkers- och helljusspak. Tågebaglygte Kontrollampan lyser vid tnt dimbakljus» Sidan 41. Lampfel Kontrollampan tnds vid en defekt lampa: inom 2 sekunder efter tillslag av tndningen; vid inkoppling av den defekta glödlampan. I informationsdisplayen visad text, t.ex.: Kontrollera halvljus höger fram! De bakre parkeringsljusen och nummerskyltbelysningen innehåller flera glödlampor. Kontrollampan tnds endast, om alla glödlampor i nummerskyltbelysningen resp. parkeringsljuset (i en baklyktenhet) r defekta. Glödlampornas funktion skall drför kontrolleras regelbundet. Generator Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Den ska slockna efter att motorn startat. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startat eller tnds under frd, kör då till nrmaste fackverkstad. Då bilens batteri drvidlag laddas ur, ska alla ej absolut nödvndiga förbrukare kopplas från. Helljus Kontrollampan lyser vid inkopplat helljus eller vid anvndning av ljustuta» Sidan 42. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» sidan 42, Omkopplare för varningsblinkers. Nærlys Kontrollampan lyser vid tillkopplat halvljus» Sidan 38. VIKTIGT Om under frd förutom kontrollampan ven kontrollampan (störning i kylsystem) tnds i displayen, stanna omedelbart och stng av motorn - risk för motorskador! Instrument och kontrollampor 21

23 Tågeforlygter Kontrollampan lyser vid tnd dimstrålkastare» Sidan 40. Elektrohydraulisk servostyrning Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan lyser konstant efter att tndningen slagits till eller under frd, föreligger det ett fel i den elektrohydrauliska servostyrningen. Servostyrningen arbetar med reducerat styrunderstöd eller r helt ur funktion. Uppsök omgående en fackverkstad. Ytterligare information» Sidan 76. Om den gula kontrollampan slocknar efter en förnyad start av motorn och en kort frd, r det inte nödvndigt att uppsöka en fackverkstad. Om bilbatteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds den gula kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Vid bogsering med stillastående motor eller vid defekt servostyrning finns ingen servohjlp. Bilen förblir dock fullt styrbar. Vid styrning r emellertid en större kraft nödvndig. Kontrol af motorelektronik (benzinmotor) Kontrollampan (Electronic Power Control) tnds några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startat, eller tnds eller blinkar under körning, föreligger ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Förglödningssystem (dieselmotor ) Vid kall motor tnds kontrollampan nr tndningen slås till lge (förglödningslge) 2» Sidan 76. Efter att kontrollampan slocknat kan motorn startas. Vid driftsvarm motor och vid yttertemperaturer över +5 C tnds kontrollampan för förglödning under cirka 1 sekund. Det betyder att motorn genast kan startas. Om kontrollampan inte tnds eller om den lyser konstant, föreligger det ett fel i förglödningssystemet; sök snarast möjligt hjlp av en fackverkstad. Om kontrollampan börjar blinka under frd, föreligger det ett fel i motorstyrningen. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå Kontrollampan lyser, tills motorn har uppnått drifttemperaturen 1). Högt motorvarvtal, full gas och stark motorbelastning skall undvikas. Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Om kontrollampan inte slocknar eller börjar blinka under frd, r kylvtsketemperaturen för hög eller kylvtskenivån för låg. Som varningssignal ljuder en akustisk signal. Stanna i detta fall bilen, stng av motorn och kontrollera kylvtskenivån. Fyll om nödvndigt på kylvtska. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kylvtskenivån ligger inom föreskrivet område, kan en förhöjd temperatur förorsakas av en funktionsstörning i kylflkten. Kontrollera sprren för kylflkten, byt om nödvndigt ut denna» sidan 163, Skringar i motorrummet. Nr kontrollampan inte slocknar, fastn kylvtskenivån och kylflktens skring r i ordning ska frden inte fortsttas. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 136, Kylvtska. I informationsdisplayen visad text: 1) Gller inte för fordon med informationsdisplay. 22 Handhavande

24 Check coolant! Instruktionsbok! Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 42. Öppna försiktigt kylvtskeexpansionskrlet. Kylsystemet står under tryck nr motorn r varm - risk för brnnskador! Låt drför motorn svalna innan du skruvar av förslutningslocket. Vidrör inte kylflkten. Kylflkten kan starta av sig sjlv ven vid frånslagen tndning. Brændstofreserve Kontrollampan tnds, nr det finns mindre n 7 liter brnsle kvar. Som varningssignal ljuder ven en akustisk signal. I informationsdisplayen visad text: Tanka! Rckvidd...km Texten i informationsdisplayen slocknar först efter tankning och efter att en kort strcka har körts. Motorolja Kontrollampan lyser rött (lågt oljetryck) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. 1) Om kontrollampan efter start av motorn inte slocknar eller börjar blinka under frd, stanna och stng av motorn. Kontrollera oljenivån och fyll på motorolja om det krvs» sidan 135, Kontrollera motoroljenivån. Som varningston ljuder en akustisk signal. Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Det kan leda till svåra motorskador, låt drför motorn vara avstngd och begr hjlp från en fackverkstad. Om kontrollampan blinkar, kör inte vidare., ven om oljenivån r OK. Låt inte motorn gå ens på tomgång. Sök hjlp från nrmaste fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oljetryck: Motor från! Instruktionsbok! Kontrollampan lyser gult (för låg oljenivå) Om kontrollampan lyser, r oljenivån sannolikt för låg. Kontrollera motoroljenivån och fyll snarast möjligt på med motorolja» sidan 135, Kontrollera motoroljenivån. Som varningston ljuder en akustisk signal. I informationsdisplayen visad text: Kontrollera oljenivå! Om motorhuven r öppen lngre n 30 sekunder, slocknar kontrollampan. Om ingen olja fylls på kommer kontrollampan att tndas på nytt efter 100 km. Kontrollampan blinkar gult (oljenivågivare defekt) Om det upptrder en störning i motoroljenivågivaren, indikeras detta nr tndningen slås till, dessutom med en akustisk signal och av att kontrollampan tnds ett flertal gånger. Motorn ska omgående kontrolleras av en fackverkstad. I informationsdisplayen visad text: Oljesensor: verkstad! Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 42. 1) På bilar med informationsdisplay lyser inte kontrollampan efter att tndningen slagits till, utan endast nr det föreligger ett fel eller motoroljenivån r för låg. Instrument och kontrollampor 23

25 VIKTIGT Den röda oljetryckkontrollampan r ingen oljenivåindikering! Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning. Dør åben Kontrollampan lyser om en eller flera dörrar öppnas eller om bagageluckan öppnas. Om en av dörrarna öppnas under frd, tnds kontrollampan och en akustisk signal ljuder. Kontrollampan lyser ven vid frånslagen tndning. Kontrollampan lyser max. 5 minuter. Vtskenivå vindrutetorkare Kontrollampan lyser vid för låg vtskenivå till vindrutetorkarna om tndningen r tillslagen. Fyll på spolarvtska» Sidan 139. I informationsdisplayen visad text: Fyll på spolarvtska! Avgaskontrollsystem Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till. Om kontrollampan inte slocknar efter att motorn startats eller lyser under frd, föreligger det ett fel i en avgasrelaterad komponent. Det av motorstyrningen valda nödprogrammet gör det möjligt att med försiktigt körstt köra till nrmaste fackverkstad. Dcktryck Kontrollampan tnds, nr trycket i ett av dcken har sjunkit betydligt. Snk hastigheten och kontrollera resp. korrigera snarast möjligt fyllningstrycket i alla dcken» Sidan 143. Som varningston ljuder en akustisk signal. Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. Ytterligare information» sidan 147, Dckkontrollindikering. Om batteriet kopplats från, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Vxelvljarsprr Om den gröna kontrollampan tnds, det tryck ner bromspedalen. Detta r nödvndigt, för att kunna flytta vxelvljaren från lge P eller N» Sidan 87. Antispinnsystem (ASR) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Under regleringsprocessen blinkar kontrollampan under frd. Om det finns ett fel på ASR, lyser kontrollampan stadigt. I informationsdisplayen visad text: Fel: Antispinnsystem (ASR) Eftersom ASR arbetar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ASRkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ASR vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ASR slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ASR fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 80, Antispinnsystem (ASR). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Stnga av antispinnsystemet (ASR) Genom ett tryck på knappen» Sidan 80 kopplas ASR från, och kontrollampan tnds. 24 Handhavande

26 I informationsdisplayen visad text: Antispinnsystem (ASR) inaktiverat. Stabiliseringssystem (ESC) Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr ESP precis hjlper till att stabilisera bilen, blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. ESC-systemet kan inte stngas av, med knappen» Sidan 80 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Om det finns ett fel på ESC, lyser kontrollampan konstant. I informationsdisplayen visad text: Fel: Stabiliseringssystem (ESC) Eftersom ESC fungerar tillsammans med ABS, tnds vid bortfall av ABS ven ESCkontrollampan. Om kontrollampan lyser precis efter att motorn startat, kan ESC vara frånslaget av tekniska orsaker. I detta fall kan ESC slås till genom ett från- och tillslag av tndningen. Om kontrollampan slocknar, r ESC fullt funktionsdugligt igen. Ytterligare information» sidan 79, Stabiliseringssystem (ESC). Om batteriet kopplats från och drefter kopplats till på nytt, tnds kontrollampan efter att tndningen slagits till. Kontrollampan ska slockna efter en kort körstrcka. Anti-lås-system (ABS) Kontrollampan tnds några sekunder efter att tndningen slagits till och under start. Lampan slocknar efter att ett automatiskt provningsförlopp genomförts. Störning i ABS Om kontrollampan för ABS inte slocknar inom några sekunder efter att tndningen slagits till, eller överhuvud taget inte slocknar, eller om den tnds under frd, finns det ett fel i systemet. I informationsdisplayen visad text: Fel: ABS Bilen bromsas endast med det normala bromssystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Ytterligare information» sidan 79, Låsningsfritt bromssystem (ABS). Störning i det totala bromssystemet Om kontrollampan tnds tillsammans med bromssystemets kontrollampa, r inte bara ABS-systemet utan också någon annan del av bromssystemet defekt». Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 42. Om bromssystemets kontrollampa tnds tillsammans med ABS-kontrollampan, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i vtskebehållaren» Sidan 138. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 133, Motorrum. Om bromsvtskenivån r korrekt, har reglerfunktionen i ABS-systemet fallit från. De bakre hjulen kan vid bromsning låsas mycket snabbt. Det kan under vissa omstndigheter leda till att bilen bryter ut - risk för sladd! Kör försiktigt till nsta fackverkstad och låt åtgrda felet. Bromssystem Kontrollampan lyser vid för låg bromsvtskenivå eller en ABS-störning Om kontrollampan blinkar och det tre gånger ljuder en akustisk signal, stanna och kontrollera bromsvtskenivån». I informationsdisplayen visad text: Bremsflüssigkeit: Instruktionsbok! Vid en ABS-störning som också påverkar bromssystemets funktion (t.ex. bromstrycksfördelning), tnds ABS-kontrollampan och samtidigt bromssystemets kontrollampa. Det ljuder ven en akustisk signal. Instrument och kontrollampor 25

27 Uppsök genast en fackverkstad och anpassa körsttet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på systemets skador och begrnsningen av bromsverkan. Ytterligare information» sidan 77, Broms- och bromshjlpsystem. Om man av tekniska skl måste stanna, skall fordonet stllas på ett skert avstånd till vgtrafiken, motorn stngas av och varningsblinkers slås på» Sidan 42. En störning på bromsanlggningen kan förlnga fordonets bromsstrcka vid inbromsning! Nr man öppnar motorhuven och kontrollerar bromsvtskenivån skall anvisningarna beaktas» sidan 133, Motorrum. Om bromssystemets kontrollampa inte skulle slockna några sekunder efter att tndningen slagits till eller om den tnds under frd, stanna genast och kontrollera bromsvtskenivån i behållaren» Sidan 138. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Handbroms Kontrollampan lyser vid åtdragen handbroms. Dessutom utlöses en akustisk varning om bilen körs minst 3 sekunder med en hastighet på mer n 6 km/tim. I informationsdisplayen visad text: Lossa parkeringsbromsen! Farthållare Kontrollampan lyser, nr farthållaren r aktiv» Sidan 82. Airbagsystem Övervakning av airbagsystemet Kontrollampan tnds i några sekunder nr tndningen slås till. Nr kontrollampan inte slocknar eller tnds under frd, eller blinkar, finns det ett fel i systemet». Detta gller ven om kontrollampan inte tnds efter att tndningen slagits till. I informationsdisplayen visad text: Fel: Airbag Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om en front-, sido- eller huvudairbag eller en bltesstrckare har frånkopplats med fordonssystemtestaren: Kontrollampan lyser i 4 sekunder efter start av tndningen, och blinkar sedan i ca 12 sekunder i 2 sekundersintervaller. I informationsdisplayen visad text: Airbag/bltesstr. avstngda. Om passagerar-airbagen r urkopplad med nyckelbrytaren på sidan av instrumentbrdan på passagerarsidan: Kontrollampan lyser i 4 sekunder efter att tndningen slagits till; bortkopplingen av airbag indikeras i instrumentpanelens mittdel genom att en gul kontrollampa tnds med texten» Sidan 111. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Dieselpartikelfiltret filtrerar sotpartiklar från avgaserna. Sotpartiklarna samlas i dieselpartikelfiltret och förbrnns hr med jmna mellanrum. Nr kontrollampan tnds, innebr det att dieselpartikelfiltret r igensatt med sot på grund av ofta förekommande korta körstrckor. För att rengöra dieselpartikelfiltret, ska så snart som möjligt, om trafikförhållandena så tillåter, i minst 15 minuter eller tills kontrollampan slocknar, med 4:ans eller 5:ans vxel ilagd (automatisk vxellåda: lge S) köras med en hastighet av minst 60 km/h med ett motorvarvtal om varv/min. Drigenom ökar avgastemperaturen och de i dieselpartikelfiltret avsatta sotpartiklarna förbrnns. I samband hrmed skall gllande hastighetsbegrnsningar alltid beaktas». 26 Handhavande

28 Efter framgångsrik rengöring av dieselpartikelfiltret slocknar kontrollampan. Om filtret inte skulle rengöras tillfredsstllande, slcks inte kontrollampan och kontrollampan börjar blinka. På informationsdisplayen visas Dieselpartikelfilter: Instruktionsbok!. Drefter kopplar motorstyrdonet om motorn till nödlge, i vilket endast en reducerad motoreffekt står till förfogande. Efter att tndningen slagits från och drefter till på nytt, lyser kontrollampan. Uppsök omgående en fackverkstad. Ytterligare information» sidan 171, Fordonsdata. Om föraren inte tar på skerhetsbltet under de följande 90 sekunderna, kopplas varningstonen från, och kontrollampan lyser konstant. Ytterligare information» sidan 101, Skerhetsblten. Dieselpartikelfiltret uppnår mycket höra temperaturer. Parkera drför inte på stllen, dr det varma filtret kan komma i direkt kontakt med grs eller annat brnnbart material - brandfara! Anpassa alltid hastigheten efter vder-, vg-, terrng- och trafikförhållanden. De genom kontrollamporna angivna rekommendationerna får aldrig leda till att du bryter mot de nationella lagstadgade bestmmelserna i vgtrafiken. VIKTIGT Så långe som kontrollampan lyser, måste man rkna med en förhöjd brnsleförbrukning och under vissa omstndigheter ven en effektminskning på motorn. För att stödja förbrnningsprocessen av sotpartiklarna i dieselpartikelfiltret, rekommenderar vi att undvika stndiga kortstrckekörningar. Om dieselbrnsle med högre svavelhalt anvnds, kan dieselpartikelfiltrets livslngd reduceras betydligt. En fackverkstad kan informera om vilka lnder som endast anvnder dieselbrnsle med hög svavelhalt. Bltesvarningslampa Kontrollampan tnds efter att tndningen slagits till, för att påminna om att föraren ska spnna fast skerhetsbltet. Kontrollampan slocknar först nr föraren har satt på skerhetsbltet. Om föraren inte tagit på skerhetsbltet, ljuder en konstant varningston vid hastigheter över 20 km/h och samtidigt blinkar kontrollampan. Instrument och kontrollampor 27

29 Låsa upp och låsa Bilnyckel Inledande information Vid förlust av en nyckel, vnd dig till en ŠKODA Avtalspartner, som kan tillhandahålla en ersttningsnyckel. Byta batteriet i fjrrnyckeln Bild 8 Nyckel utan fjrrkontroll/nyckel med fjrrkontroll (fjrrnyckel) Med bilen levereras två nycklar. Beroende på utrustningen kan bilen vara utrustad med nycklar utan fjrrmanövrering» bild 8 - eller med fjrrmanövrering» bild 8 -. Nr du lmnar bilen - ven kortvarigt - ska du i varje fall ta ur nyckeln. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars starta motorn eller andra elektriska funktioner (t ex elektriska fönsterhissar) - olycksrisk! Dra ur tndningsnyckeln ur tndningslåset först nr bilen har stannat! Rattlåset kan annars låsas oavsiktligt - olycksrisk! VIKTIGT Nycklarna inkluderar elektroniska komponenter; drför skall de skyddas mot fukt och kraftiga skakningar. Håll nyckelspåret absolut rent, eftersom smuts (textilfibrer, damm o.dyl.) kan påverka låscylinderns funktion, och ven tndningslåset, negativt. Bild 9 Fjrrkontroll - Ta av locket/ta ut batteriet Varje fjrrnyckel innehåller ett batteri, vilket r placerat under locket B» bild 9. Nr batteriet r urladdat, blinkar inte den röda kontrollampan A» bild 8 efter att en knapp på fjrrfunktionsnyckeln tryckts in. Vi rekommenderar att batteribytet utförs av en ŠKODA Avtalspartner. Om du ndå sjlv vill byta det urladdade batteriet, ska detta ske enligt följande. Fll ut nyckeln. Tryck av batterikåpan med tummarna eller med hjlp en platt skruvmejsel i området vid pilen 1» bild 9. Genom att trycka batteriet neråt i området vid pilen 2 tas det urladdade batteriet ut ur nyckeln. Stt i det nya batteriet. Var noga med att symbolen "+" på batteriet visar uppåt. Den korrekta polariteten visas på batterikåpan. Stt batterikåpan på nyckeln och tryck tills denna hörbart klickar i. VIKTIGT rtt polaritet vid batteribyte. Ersttningsbatteriet ska uppfylla originalbatteriets specifikationer. Miljövård Omhnderta det tomma batteriet i enlighet med nationella direktiv. 28 Handhavande

30 Om det inte går att låsa och låsa upp bilen med fjrrkontrollen efter att batteriet bytts, måste systemet synkroniseras» Sidan 33. Barnskring Bild 10 Barnskring på bakdörrarna Den öppna bildörren kan inte låsas genom att låsknappen trycks ner. På så vis förhindrar man att man glömmer nyckeln i ett låst fordon. Öppna bakdörrar och passagerardörren kan låsas genom att trycka på låsknappen och slå igen dörren. Centrallås Inledande information Barnskringen förhindrar att bakdörrarna öppnas inifrån. Dörren kan endast öppnas utifrån. Barnskringen kopplas till och från med bilens nyckel. Koppla in barnskring Vrid med bilnyckeln spåret på bakdörren i pilens riktning» bild 10. Koppla från barnskring Vrid spåret med bilnyckeln åt höger motsatt pilens riktning. Låsa/Låsa upp För bilar utan centrallåsning gller följande: Låsa utifrån Vid upplåsning eller låsning rör sig låsknappen i dörren uppåt eller neråt. Låsa inifrån Alla stngda bildörrar låses inifrån om man trycker in låsknapparna. Om låsknapparna r intryckta kan dörrarna inte öppnas utifrån. Bildörrarna kan öppnas inifrån enligt följande: Dörren låses upp genom att man drar i dörrhandtaget en gång, Dörren öppnas genom att man drar en gång till i dörrhandtaget en gång till. Vid anvndning av centrallås blir alla dörrar låsta eller upplåsta. Bakluckan låses upp vid upplåsning. Den kan öppnas genom att man trycker på handtaget ovanför nummerskylten» Sidan 34. Manövrering av centrallåsningen kan göras: med fjrrnyckeln» Sidan 32; med centrallåsknappen» Sidan 31; utifrån med bilnyckeln» Sidan 30. Kontrollampa i förardörren Efter låsning av fordonet blinkar kontrollampan ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den att blinka jmnt i lngre intervaller. Om bilen låsts och Safe-låsningen» Sidan 30 r ur drift, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca 2 sekunder, slocknar och börjar efter ca 30 sekunder att blinka jmnt i lngre intervaller. Om kontrollampan först blinkar snabbt i 2 sekunder, drefter lyser oavbrutet i 30 sekunder och till sist blinkar långsamt, föreligger det ett fel i centrallåsningssystemet eller i kupéövervakningen eller i bortslpningsövervakningen» Sidan 34. Uppsök hjlp från en fackverkstad. Komfortmanövrering fönster Vid upplåsning/låsning av fordonet kan fönstren öppnas och stngas» Sidan 36. Individuella instllningar Öppning av enskild dörr Denna valfunktion gör det möjligt att låsa upp endast förardörren. De övriga dörrarna och tankluckan förblir låsta och låses upp först nr man öppnar ytterligare en gång. Låsa upp och låsa 29

31 Automatisk låsning och upplåsning Alla dörrar och bagagerumsluckan låses automatiskt vid en hastighet av cirka 15 km/h. Nr tndningsnyckeln dras ur låses bilen åter upp automatiskt. Dessutom kan bilen låsas upp av förare eller passagerare genom att trycka på centrallåsknappen» Sidan 31 eller genom att dra i dörrhandtaget på en framdörr. Låsta dörrar förhindrar att någon trnger sig in utifrån - t.ex. i korsningar. Man försvårar dock för hjlparbetare att komma in i bilen vid en nödsituation - livsfara! Om man vill kan man låta aktivera de individuella instllningarna från en ŠKODA-avtalspartner. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Vid bortfall av centrallåsningen går det endast att låsa upp resp. låsa förardörren med hjlp av nyckeln» Sidan 31. De andra dörrarna och bakluckan kan låsas och låsas upp manuellt. Nödlåsning av dörren» Sidan 31. Nödupplåsning av bagagerumsluckan» Sidan 35. Safe-låsning Centrallåset r utrustat med en Safe-låsning. Låses bilen från utsidan, låses automatiskt alla dörrlås. Kontrollampan i förardörren blinkar ca. 2 sekunder i snabb följd, drefter börjar den blinka jmnt i lngre intervall. Dörrarna kan inte öppnas med dörrhandtaget, varken från insidan eller från utsidan. Drigenom försvåras inbrottsförsök i bilen. Safe-låsningen kan sttas ur funktion genom att en dubbel låsoperation görs inom 2 sekunder. Om Safe-låsningen stts ur funktion, blinkar kontrollampan i förardörren snabbt i ca. 2 sekunder, varefter den slocknar och börjar åter blinka i lngre intervaller efter ca. 30 sekunder. Vid nsta upplåsning och låsning av fordonet r safe-låsningen åter i drift. Om fordonet r låst och safe-låsning inaktiverat, kan fordonet öppnas inifrån genom att dra i dörröppnarhandtaget. På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer och inga djur bli kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Stöldskyddet aktiveras automatiskt ven med inaktiverad safe-låsning nr bilen låses. Kupéövervakningen aktiveras emellertid inte. Nr safe-låsningen aktiveras efter låsning av fordonet, ges meddelandet KOLLA SAFE-SPÄRREN i displayen i kombiinstrumentet för att informera om detta. Vid fordon med en informationsdisplay visas meddelandet Kolla SAFE- sprren! Instruktionsbok!. Upplåsning med nyckeln Bild 11 Vridning av nyckeln för att låsa och låsa upp Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren i körriktningen (upplåsningslge) A» bild 11. Dra i dörrhandtaget och öppna dörren. Alla dörrar (på bilar med stöldskydd endast förardörren) låses upp. Bagagerumsluckan låses upp. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten tnds. Safe-låsningen inaktiveras. 30 Handhavande

32 Fönstren öppnas så lnge som nyckeln hålls kvar i upplåsningslge. Kontrollampan i förardörren slutar blinka om inte bilen r utrustad med något stöldlarm» Sidan 33. Om bilen r utrustad med stöldlarm måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås till inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldlarmet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Låsning med nyckeln Vrid nyckeln i låscylindern på förardörren motsatt körriktningen (låslge) B» bild 11. Alla dörrar och bagagerumsluckan låses. Innerbelysningen som r kopplad via dörrkontakten slcks. Fönstren stngs så lnge som nyckeln hålls kvar i låsningslge. Safe-låsningen aktiveras genast. Kontrollampan i förardörren börjar blinka. Om förardörren r öppen, kan bilen inte låsas. Centrallåsknapp Bild 12 Mittkonsol: Centrallåsknapp Låsa alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen vid» bild 12. Symbolen i knappen tnds. Låsa upp alla dörrar och bakluckan Tryck på knappen vid» bild 12. Symbolen i knappen slocknar. Nr bilen har låsts med centrallåsknappen, gller följande. Dörrar och bagagerumslucka kan inte öppnas från utsidan (skerhet t.ex. vid stopp i en korsning). Dörrarna kan var och en låsas upp invndigt och öppnas genom att man drar i dörröppnarhandtaget. Om minst en dörr r öppen, kan bilen inte låsas. Vid en olycka dr airbagen löst ut kommer de från insidan låsta dörrarna att låsas upp automatiskt, för att ge hjlpande personer möjlighet att komma in i bilen. Centrallåset fungerar ven med frånslagen tndning. Eftersom trots detta de låsta dörrarna försvårar hjlpen i en nödsituation, ska barn aldrig lmnas kvar utan uppsikt i bilen. Låsta dörrar försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Om Safe-låsningen r aktiverad» Sidan 30, r dörrhandtaget och centrallåsomkopplarna satta ur funktion. Nödlåsning av dörrar Bild 13 Bakdörr: Nödlåsning av dörr Om bilen inte har låsts utifrån, kan man låsa och låsa upp med vippomkopplaren» bild 12 ven med frånslagen tndning. Låsa upp och låsa 31

33 På framsidan av dörrar, vilka inte har någon låscylinder, finns en nödlåsningsmekanism, vilken endast r synlig efter att dörren öppnats. Låsning Demontera kåpan A» bild 13. Stick in nyckeln i öppningen under locket och tryck sprrspaken B inåt tills det tar stopp. Stt tillbaka skyddslocket. Efter att dörren stngts kan den inte lngre öppnas utifrån. Dörren kan åter låsas upp genom att dra en gång i dörröppnarhandtaget inifrån, sedan kan den öppnas från utsidan. Låsa och låsa upp bilen Bild 14 Fjrrfunktionsnyckel Fjrrmanövrering Inledande information Med fjrrkontrollnyckeln kan man: låsa och låsa upp bilen; låsa upp eller öppna bagagerumsluckan; öppna och stnga fönstren. Sndare med bilbatteri finns i fjrrkontrollens grepp. Mottagaren r placerad i kupén. Fjrrkontrollnyckelns funktionsområde r ca. 10 meter. Vid svaga batterier minskas rckvidden. Nyckeln har ett utfllbart nyckelax, vilket anvnds för manuell låsning och upplåsning av bilen, och för att starta motorn. Vid ersttning av en förlorad nyckel, och efter reparation eller byte av mottagarenheten måste systemet initieras av en ŠKODA Avtalspartner. Först då kan fjrrnyckeln åter nyttjas. Vid tillslagen tndning r fjrrkontrollen automatiskt avaktiverad. Fjrrkontrollens funktion kan tillflligt påverkas genom överlagring från sndare i bilens nrhet, vilken arbetar inom samma frekvensområde (t ex mobiltelefon, TV-sndare). Nr centrallåsningen resp. stöldskyddet reagerar på fjrrkontrollen först på ett avstånd av mindre n 3 meter, måste batteriet bytas» Sidan 28. Om förardörren r öppnad, kan bilen inte låsas med fjrrnyckeln. Låsa upp bilen Tryck in knappen 1 i ca. 1 sekund. Låsa bilen Tryck in knappen 3 i ca. 1 sekund. Inaktivera safe-låsning Tryck in knappen 3 två gånger inom ca. 2 sekunder. Ytterligare information» Sidan 29. Upplåsning av baklucka Tryck in knappen 2 i ca. 1 sekund. Ytterligare information» Sidan 34. Fll ut nyckelblad Tryck på knapp 4. Fll in nyckelbladet Tryck på knapp 4 och fll in nyckelbladet. Låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar två gånger. Om bilen låses upp med knappen 1 och ingen dörr eller bakluckan öppnas inom 30 sekunder, låses bilen automatiskt på nytt, och safe-låsningen resp. stöldskyddsanordningen aktiveras åter. Denna funktion förhindrar en oavsiktlig upplåsning av bilen. Indikering av låsning En korrekt låsning av bilen indikeras genom att blinkerslamporna blinkar en gång. Om dörrar eller bagagerumslucka öppnas efter att bilen låsts, blinkar blinkersen först efter att dörrar och lucka stngts. 32 Handhavande

34 På en bil med aktiverad uppbrytningsskring som låsts utifrån, får inga personer lmnas kvar i bilen, då varken dörrar eller fönster kan låsas upp eller öppnas inifrån. De låsta dörrarna försvårar för hjlpande personer att i nödlgen komma in i bilens passagerarutrymme - livsfara! Manövrera fjrrkontrollen endast då dörren och bakluckan r stngda och om det finns synkontakt med fordonet. På fordonet får man inte innan man sticker in nyckeln i tndningslåset, trycka på låsknappen på fjrrkontrollen, eftersom fordonet då oavsiktligt låses. Om detta ndå skulle ske någon gång, tryck på fjrrkontrollens upplåsningsknapp. Synkronisera fjrrmanövrering Om fordonet inte kan låsas upp vid aktivering av fjrrkontrollen, r det möjligt att koden för nyckeln och för styrenheten i fordonet inte överensstmmer lngre. Detta kan intrffa nr knappen på fjrrkontrollen tryckts in flera gånger utanför systemets funktionsområde eller om bilbatteriet i fjrrkontrollen har bytts ut. Drför r det nödvndigt att koden synkroniseras enligt följande: tryck på en valfri knapp på fjrrnyckeln; Efter att man tryckt på knappen måste dörren låsas upp med nyckeln inom 1 minut. Stöldskyddsanordning Inledande information Stöldskyddsanordningen höjer skyddet mot inbrottsförsök i bilen. Vid ett inbrottsförsök i bilen utlöser systemet en akustisk och en optisk varningssignal. Hur aktiveras varningssystemet? Stöldskyddet aktiveras automatiskt nr bilen låses med nyckeln i förardörren eller med fjrrkontrollen. Det aktiveras cirka 30 sekunder efter låsning. Hur avaktiveras varningssystemet? Stöldskyddsanordningen kopplas endast från nr bilen låses upp med hjlp av fjrrkontrollen. Om bilen inte öppnas inom 30 sekunder efter att radiosignalen avgivits, aktiveras stöldskyddsanordningen på nytt. Om bilen har låsts upp med nyckeln i förardörren, måste nyckeln sttas i tndningslåset och tndningen slås på inom 15 sekunder efter att dörren låsts upp för att inaktivera stöldskyddet. Om tndningen inte slås till inom 15 sekunder kommer larmet att utlösas. Nr utlöses larmet? Med låst bil övervakas följande skerhetsområden: motorhuv; baklucka; dörrar; tndningslås; fordonslutning» Sidan 34; Fordonskupé» Sidan 34; Spnningsbortfall i elsystemet; Uttag för fabriksmonterad slpvagnskoppling. Om en av de två batterianslutningarna lossas med aktiverat stöldskyddsanordning, utlöses omedelbart ett larm. Hur kopplas larmet från? Larmet stngs av genom att fordonet upplåses med fjrrkontrollen eller tndningen slås till. Larmsirenen har en livslngd på 5 år. Nrmare information kan du få hos en fackverkstad. För att garantera full funktionsduglighet för stöldskyddet, bör man kontrollera att alla dörrar och alla fönster r stngda innan man lmnar bilen. Kodning av fjrrkontroll och mottagarenhet utesluter anvndning av fjrrkontroll från en annan bil. Låsa upp och låsa 33

35 Kupéövervakning och bortslpningsövervakning Bild 15 Knapp för kupéövervakning och bortslpningsövervakning Kontrollera att bakluckan har låsts efter att den stngts. Bakluckan kan annars plötsligt öppnas under frd, ven nr bakluckelåset har låsts - olycksrisk! Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Tryck inte på bakrutan för stngning av bagagerumsluckan, den kan spricka - risk för skador! Kupéövervakningen utlöser larmet så snart som en rörelse registreras i bilen. Bortkoppling av kupéövervakning och bortslpningsövervakning Slå av tndning. Öppna förardörren. Tryck på knappen» bild 15 i förardörren. Lås fordonet inom 30 sekunder. Kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen kopplas automatiskt åter till nsta gång bilen låses. Efter att bagagerumsluckan stngts, kommer den inom 1 sekund att låsas automatiskt och stöldskyddet aktiveras. Detta gller endast om bilen var låst innan bakluckan stngdes. Funktionen hos handtaget ovanför nummerskylten avaktiveras nr man kör ivg, eller vid en hastighet över 5 km/h. Efter att man stannat och öppnat en dörr aktiveras handtagets funktion på nytt. bagagelucka Koppla bort kupéövervakningen och bortslpningsövervakningen, nr risken finns, att larmet utlöses av rörelser (t.ex. av barn eller djur) i kupéutrymmet eller nr bilen transporteras (t.ex. med tåg eller båt), eller ska bogseras. Om glasögonfacket r öppet försmras kupéövervakningens effektivitet. För att skerstlla fullstndig funktion på kupéövervakningen, skall glasögonfacket alltid stngas innan fordonet låses. Baklucka Inledning I detta kapitel finns information om: bagagelucka 34 Nödupplåsning av bagageluckan 35 Bild 16 Upplåsning bagagerumslucka/handtag på bagagerumslucka Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 34. Efter upplåsning av fordonet kan luckan öppnas med handtaget över nummerskylten. Öppna bagagerumsluckan På bilar utan centrallåsning trycker du på knappen i förardörren» bild 16 - vnster och öppnar bakluckan i pilens riktning» bild Handhavande

36 På fordon med centrallåsning trycker man ner handtaget och öppnar samtidigt bakluckan» bild Stnga bagagerumsluckan Dra ner bakluckan och stng till den med en ltt knuff. På bakluckans innerbekldnad finns ett handtag, vilket underlttar stngning. Nödupplåsning av bagageluckan Bild 17 Nödupplåsning av bakluckan Komfortmanövrering av fönster 36 Funktionsstörningar 37 Nr bilen låses från utsidan, får inga personer finnas kvar i bilen, eftersom fönstren i en nödsituation inte går att öppna. Systemet r utrustat med en kraftbegrnsning» Sidan 36. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Fönstren skall trots det stngas försiktigt! Annars kan allvarliga klmskador uppstå! Om barn transporteras i bakstet, rekommenderar vi att de elektriska fönsterhissarna i bakdörrarna stts ur funktion (skerhetsomkopplare) S» bild 18. VIKTIGT Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 34. Om det finns ett fel på centrallåset, kan bakluckan låsas manuellt. Upplåsning av bagagerumslucka Flla fram ryggstödet i bakstet» Sidan 50. I öppningen i panelen, för in en skruvmejsel eller liknande verktyget i pilens riktning 1» bild 17 tills det tar stopp. Lås upp låset 3 under kldseln i pilens riktning 2. Öppna bakluckan. Håll rutorna rena för att få en god funktion från de elektriska fönsterhissarna. För det fall rutorna r igenfrusna, ska först isen» Sidan 127 avlgsnas och först drefter får fönsterhissarna köras, eftersom fönsterhissmekanismen annars kan skadas. Nr fordonet lmnas låst, var noga med att fönstren alltid r stngda. Om tndningen slås från, kan fönstren öppnas eller stngas i ca. 10 minuter till. Först nr förar- eller passagerardörren öppnas, blir fönsterhissarna helt frånkopplade. Anvnd under frd företrdesvis det befintliga vrme-, klimat- och ventilationssystemet för ventilation av passagerarutrymmet. Om fönstren öppnas kan damm och annan smuts komma in i bilen, och dessutom kan det vid vissa hastigheter uppstå vindbrus. Elektriska fönsterhissar Inledning I detta kapitel finns information om: Knappar i förardörren och i bakdörrarna 36 Kraftbegrnsning av fönsterhissen 36 Låsa upp och låsa 35

37 Knappar i förardörren och i bakdörrarna Skerhetsomkopplare Genom att trycka på skerhetsbrytaren S» bild 18 kan fönsterhissknapparna i bakdörrarna inaktiveras. Genom att återigen trycka på skerhetsomkopplaren S kan knapparna i de bakre dörrarna åter sttas i funktion. Om knapparna i de bakre dörrarna r satta ur funktion, lyser kontrollampan i skerhetsomkopplaren S. Bild 18 Knappar i förardörr/i bakdörrar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 35. De elektriska fönsterhissarna fungerar endast med tillslagen tndning. Öppna fönster Fönstret öppnas med en ltt tryckning på respektive knapp i dörren. Nr knappen slpps stoppas öppningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man trycker knappen mot anslaget (fullstndig öppning). Vid förnyad tryckning på knappen stoppar fönstret omedelbart. Stnga fönster Fönstret stngs med en ltt dragning i respektive knapp. Nr knappen slpps stoppas stngningsförloppet. Dessutom kan fönstret stngas automatiskt genom att man drar knappen tills den når anslaget (fullstndig stngning). Vid förnyad dragning i knappen stoppar fönstret omedelbart. Knapp för fönsterhissar i förarens armstöd A Knapp för fönsterhiss i förardörren B Knapp för fönsterhiss i passagerardörren C Knapp för fönsterhiss i höger bakdörr D Knapp för fönsterhiss i vnster bakdörr S Skerhetsomkopplare Kraftbegrnsning av fönsterhissen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 35. De elektriska fönsterhissarna r utrustade med en kraftbegrnsning. De minskar risken för klmskador nr fönstren stngs. Vid ett hinder stoppas stngningsförloppet och fönstret går tillbaks några centimeter. Om hindret förhindrar en stngning under de följande 10 sekunderna, avbryts stngningsförloppet på nytt och fönstret går tillbaka några centimeter. Om man försöker stnga fönstret på nytt inom 10 sekunder efter att fönstret gått tillbaka för andra gången, fastn hindret inte undanröjts, stoppas stngningsförloppet bara. Under denna tid r det inte möjligt att stnga fönstret automatiskt. Kraftbegrnsningen r fortfarande inkopplad. Kraftbegrnsningen kopplas bort först om man inom de följande 10 sekunderna försöker stnga fönstret - fönstret stnger då med full kraft! Vntar man lngre n 10 sekunder, slås kraftbegrnsningen åter på. Komfortmanövrering av fönster Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 35. Vid låsning och upplåsning av bilen kan de elektriskt manövrerade fönsterhissarna öppnas och stngas enligt följande. Öppna fönster Genom att hålla nyckeln i förardörrens lås i upplåsningslget. Genom att hålla in upplåsningsknappen på fjrrkontrollnyckeln. 36 Handhavande

38 Stnga fönster Genom att hålla nyckeln i låset i förardörren i låslge. Genom att hålla in upplåsningsknappen på fjrrkontrollnyckeln. Genom att slppa nyckeln resp. låsknappen kan man omedelbart avbryta öppning eller stngning av fönstren. Med hjlp av panoramataket av tonat glas kan kupéutrymmet göras ljusare. Panoramataket kan tckas för med hjlp av solskyddsgardinen» bild 19. För att tcka panoramataket fullstndig måste solskyddsgardinen skjutas till sitt ndlge. Nr bagage eller gods ska transporteras på taket, ska följande rekommendation beaktas» Sidan 59, i avsnitt Takreling. Funktionsstörningar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 35. Elektrisk fönsterhiss ur funktion Om batteriet kopplas från och till med öppna fönster, stts de elektriska fönsterhissarna ur funktion. Systemet måste aktiveras. Funktionen återstlls enligt följande: slå till tndningen; stng fönstret genom att dra i respektive knappöverkant i förardörren; slpp knappen; dra respektive knapp uppåt igen i ca. 3 sekunder. Vinterdrift Vintertid kan det vid stngning av fönstret leda till ett större motstånd som ett resultat av isbildningen. Fönster stannar vid stngning och åker tillbaka några centimeter. För att kunna stnga fönstret r det nödvndigt att stta kraftbegrnsningen ur funktion» sidan 36, Kraftbegrnsning av fönsterhissen. Panoramatak Bild 19 Panoramatak: Öppna solskyddsgardin Låsa upp och låsa 37

39 Ljus och sikt Ljus Inledning I detta kapitel finns information om: Till- och frånkoppling av belysning 38 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) 39 Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion 39 Parkeringsljus 39 Turistljus 40 Dimstrålkastare 40 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 40 Dimbakljus 41 Rckviddsreglering 41 Omkopplare för varningsblinkers 42 Blinkers- och helljusspak 42 På bilar med högerstyrning avviker placeringen av omkopplarna delvis från den placering som visas i» bild 20. Symbolerna, vilka markerar omkopplarlgena, r dock desamma. Kör aldrig med bara parkeringsljuset påslaget! Parkeringsljuset r inte tillrcklig starkt för att se faror på vgen eller för att andra ska kunna se din bil. Slå drför alltid till halvljuset vid mörker eller vid dålig sikt. VIKTIGT Anvndning av den beskrivna belysningen får endast ske i överensstmmelse med nationella lagbestmmelser. Föraren r alltid ansvarig för korrekt instllning och anvndning av lysen. Om ljusomkopplaren r i lge, tndnyckeln dras ur och förardörren öppnas, hörs en akustisk varningssignal. Genom att stnga förardörren (tndning från) stngs den akustiska varningssignalen av genom dörrkontakten, dremot förblir parkeringsljuset på, för att om nödvndigt lysa upp det avstngda fordonet. Vid kyliga resp. fuktiga vderförhållanden kan strålkastarna kortvarigt imma igen invndigt. Utslagsgivande r temperaturskillnaden mellan strålkastarnas inner- och ytterområde. Vid inkopplad belysning blir strålkastarna efter kort tid åter imfria dr ljuset passerar, ev. kan strålkastarglaset i kantområdena fortfarande vara immiga. Detta kan också hnda med backljus och blinkers. Denna imma har igen inverkan på livslngden för belysningsanordningen. Till- och frånkoppling av belysning Bild 20 Instrumentbrda: Ljusomkopplaren/skringsfack: Omkopplare för varselljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Koppla på parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren» bild 20 - till lge. Inkoppling av halv- och helljus Vrid ljusomkopplaren till lge. Tryck helljusspaken framåt för att koppla på helljuset» bild 24. Koppla från ljus (utan varselljus) Vrid ljusomkopplaren till lge O. 38 Handhavande

40 Funktion DAY LIGHT (Varselljus) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Aktivera varselljus Ta loss kåpan till skringslådan på vnster sida om instrumentpanelen» sidan 162, Byte av skringar på instrumentbrdan. Vrid ljusomkopplaren till lge O» bild Koppla in omkopplaren för varselljus» bild Avaktivera varselljus Ta loss kåpan till skringslådan på vnster sida om instrumentpanelen» sidan 162, Byte av skringar på instrumentbrdan. Koppla från omkopplaren för varselljus» bild Vrid ljusomkopplaren till position parkeringsljus eller halvljus» bild Aktivera varselljus på bilar med START/STOPP-system Slå av tndning. Dra blinkerspaken mot ratten och skjut den samtidigt uppåt och håll den i detta lge. Slå på tndning - vnta tills höger blinkers blinkar 4 x. Slå från tndningen - en ljudsignal hörs, vilket bekrftar att varselljuset aktiverats. Slpp blinkerspaken. Deaktivera varselljus på bilar med START/STOPP-system Slå av tndning. Dra blinkerspaken mot ratten och skjut den samtidigt nedåt och håll den i detta lge. Slå på tndning - vnta tills vnster blinkers blinkar 4 x. Slå från tndningen - en ljudsignal hörs, vilket bekrftar att varselljuset deaktiverats. Slpp blinkerspaken. På bilar med separata lampor för varselljus i dimstrålkastaren eller i frmre stötfångaren lyser vid aktiverad funktion varselljus inte parkeringsljuset (varken fram eller bak) eller nummerskyltsbelysningen. Om bilen inte r utrustad med separata lampor för varselljus, utförs varselljus genom en kombination av halvljus, parkeringsljus (fram och bak) inklusive nummerskyltsbelysningen. Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion stller sig, beroende på körhastighet och styrutslag, i den optimala positionen för en bttre kurvbelysning. Om Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion r defekta snks strålkastarna automatiskt till ett nödlge, vilket förhindrar eventuell blndning av mötande trafik. Drmed förkortas också den belysta lngden på körbanan. Kör försiktigt och uppsök omgående en fackverkstad. Parkeringsljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Parkeringslys Slå av tndning. Tryck blinkersspaken» bild 24 uppåt eller nedåt - parkeringsljuset på höger eller vnster fordonssida slås till. Dubbelsidigt parkeringsljus Vrid ljusomkopplaren till lge och lås bilen. Parkeringsljuset kan endast tndas endast med frånslagen tndning. Om höger eller vnster blinkers har slagits på och tndningen slås från, kommer parkeringsljuset inte att kopplas in automatiskt. Ljus och sikt 39

41 Turistljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion Detta lge anvnds vid körning i lnder med omvnd trafik, vnster-/högertrafik, utan att blnda mötande trafikanter. Vid aktiverat lge "Turistbelysning" r strålkastarnas vridning i sidled avaktiverat. Aktivering av turistbelysning Innan turistbelysningen aktiveras måste följande villkor vara uppfyllda. Frånslagen tndning, frånkopplat ljus (ljusomkopplaren i lge O), vridreglage för rckviddsreglering i lge -, ingen vxel ilagd resp. vxelvljaren i lge N (automatisk vxellåda), avaktiverat turistljus. Slå till tndningen. Inom 10 sekunder efter tillslag av tndningen: Vrid ljusomkopplaren till lge» sidan 38, Till- och frånkoppling av belysning. Lgg i backvxeln (manuell vxellåda) eller stll vljarspaken i lge R (automatvxellåda). Vrid reglaget för rckviddsreglering från lge - till lge 3» Sidan 41. Avaktivering av turistbelysning Innan turistbelysningen avaktiveras måste följande villkor vara uppfyllda. Frånslagen tndning, frånkopplat ljus (ljusomkopplaren i lge O), vridreglage för rckviddsreglering i lge 3, ingen vxel ilagd resp. vxelvljaren i lge N (automatisk vxellåda), avaktiverat turistljus. Slå till tndningen. Inom 10 sekunder efter tillslag av tndningen: Vrid ljusomkopplaren till lge» sidan 38, Till- och frånkoppling av belysning. Lgg i backvxeln (manuell vxellåda) eller stll vljarspaken i lge R (automatvxellåda). Vrid reglaget för rckviddsreglering från lge 3 till lge -» Sidan 41. Ytterligare information» sidan 121, Strålkastare. Om lget "turistbelysning" r aktivt blinkar kontrollampan i 10 sekunder efter varje tillslag av tndningen. Dimstrålkastare Bild 21 Instrumentbrda: Ljusomkopplare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Koppla till dimstrålkastare Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 21. Dra ljusomkopplaren till lge 1. Vid inkopplade dimstrålkastare lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 20. Dimstrålkastare med funktionen CORNER Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Dimstrålkastaren med funktionen CORNER r avsedda för en bttre upplysning av bilens nrhet vid svngar, parkering m.m. 40 Handhavande

42 Dimstrålkastare med funktionen CORNER regleras efter styrvinkeln resp. efter inkoppling av blinkers 1) under uppfyllandet av följande villkor: bilen står still och motorn r igång eller rör sig med en hastighet av max. 40 km/ h; varselljuset r inte inkopplat; varselljuset r inkopplat. dimstrålkastaren r inte inkopplad; ingen backvxel r ilagd. Rckviddsreglering Bild 22 Instrumentbrda: Rckviddsreglering Dimbakljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Inkoppling av dimbakljus Vrid sedan ljusomkopplaren till lge eller» bild 21. Dra ljusomkopplaren till lge 2. Om bilen inte r utrustad med dimstrålkastare» Sidan 40, kopplas dimbakljuset in nr ljusomkopplaren vrids till lge eller och direkt dras ut till lge 2. Denna omkopplare har inte två, utan endast ett lge. Vid inkopplat dimbakljus lyser i kombiinstrumentet kontrollampan» Sidan 20. Om fordonet r utrustat med en från fabrik monterad draganordning eller en sådan från ŠKODA Originaltillbehör och man kör med ett slp och tillslaget dimbakljus, då lyser endast dimbakljuset på slpet. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Vrid vridregulatorn» bild 22 till önskad ljusrckvidd. Instllningslgen Lgena motsvarar följande belastningssituationer. - Passagerare fram, bagagerum tomt. 1 Bilen fullsatt, bagagerum tomt. 2 Bilen fullsatt, bagagerum lastat. 3 Förare i bilen, bagagerum lastat. VIKTIGT Stll alltid in rckviddsregleringen så att: andra trafikanter inte blndas, speciellt i mötande fordon; rckvidden r tillrcklig för sker körning. Vi rekommenderar att man stller in ljusviddsregleringen med påslaget halvljus. 1) Vid en konflikt mellan de båda inkopplingsvarianterna, t.ex. nr ratten vridits åt vnster och höger blinkers r tillkopplad, har blinkersen högre prioritet. Ljus och sikt 41

43 Omkopplare för varningsblinkers Blinkers- och helljusspak Bild 23 Instrumentbrda: Omkopplare för varningsblinkers Bild 24 Blinkers- och helljusspak Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Tryck in omkopplaren» bild 23 för att koppla till resp. från varningsblinkersen. Vid tillkopplad varningsblinkers blinkar bilens alla blinkers samtidigt. Kontrollampan för blinkers och kontrollampan i omkopplar blinkar samtidigt. Varningsblinkers kan slås till ven vid avstngd tndning. Vid en olycka med utlösning av en airbag, kopplas varningsblinkers till automatiskt. Varningsblinkers skall slås till om exempelvis: slutet av en kö nås; ett motorstopp eller en nödsituation uppkommer. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 38. Med blinkers- och helljusspaken manövreras ven parkeringsljus och ljustuta. Blinkers höger och vnster Tryck spaken uppåt A resp. neråt B» bild 24. Vill man blinka bara tre gånger (så kallad komfortblinkning), tryck spaken kort uppåt till övre resp. undre tryckpunkten och slpp den igen. Blinkers vid byte av körflt - för spaken uppåt eller neråt endast till tryckpunkten och håll kvar, för att blinka endast kortvarigt. Helljus Slå till halvljuset. Tryck spaken framåt i pilens riktning C. Helljuset slås från genom att spaken dras till utgångslget i pilens riktning D. Ljustuta Dra spaken mot ratten (återfjdrande lge) i pilens riktning D - helljuset och kontrollampan i kombiinstrumentet tnds. Parkeringslys Beskrivning av manövreringen» Sidan 39. VIKTIGT Anvnd helljus resp. ljustuta endast nr övriga trafikanter inte blir blndade drav. 42 Handhavande

44 Blinkersen fungerar endast med tillslagen tndning. Samtidigt blinkar tillhörande kontrollampa eller i kombiinstrumentet. Nr man passerat svngen kopplas blinkersen från automatiskt. Om en glödlampa i blinkerssystemet inte fungerar, blinkar kontrollampan ungefr dubbelt så fort. Innerbelysning Frmre innerbelysning På bilar utan centrallåsning förblir innerbelysningen tnd med tidsfördröjd omkoppling under några sekunder efter att dörrarna stngts. Efter att tndningen slagits till slocknar innerbelysningen omedelbart. Med öppen dörr slcks innerbelysningen efter cirka 10 minuter för att förhindra att bilens batteri laddas ur helt. Bakre innerbelysning Bild 26 Bakre innerbelysning Bild 25 Frmre innerbelysning Dörrkontaktomkoppling (fram- och bakdörrar) Tryck omkopplaren A» bild 25 i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Tnda innerbelysning Tryck omkopplaren A» bild 25 i riktning mot lampans mitt, symbolen visas. Slcka innerbelysning Tryck omkopplare A» bild 25 till mittlget O. Lslampor Tryck in omkopplare B» bild 25 för att slå till/från höger eller vnster lslampa. På bilar med centrallåsning tnds innerbelysningen efter att bilen låsts upp, efter att en dörr öppnats eller efter att tndningsnyckeln dragits ur i cirka 30 sekunder (om den aktuella omkopplaren står i lget för dörrkontakt). Efter att tndningen slagits till slocknar innerbelysningen omedelbart. Innerbelysningen» bild 26 manövreras genom att man skjuter omkopplaren till symbolen, O eller till mittlget. För kupébelysning bak gller samma principer som för» sidan 43, Frmre innerbelysning. Belyst förvaringsfack på passagerarsidan Nr handskfacksluckan på passagerarsidan öppnas, tnds belysningen i handskfacket. Lampan tnds automatiskt vid inkopplat parkeringsljus och slcks på nytt nr handskfacksluckan stngs. Bagagerumsbelysning Belysningen tnds automatiskt nr bakluckan öppnas. Om luckan står öppen mer n cirka 10 minuter slcks bagagerumsbelysningen automatiskt. Ljus och sikt 43

45 Sikt Solskydd Bakruteuppvrmning Bild 27 Omkopplare för bakruteuppvrmning Bild 28 Solskydd: Svng ut Bakrutans uppvrmning kopplas till och från genom att omkopplaren» bild 27 - trycks in. Kontrollampan i omkopplaren tnds resp. slcks. Bakruteuppvrmningen fungerar endast med motorn igång. Efter 7 minuter kopplas bakrutans uppvrmning från av sig sjlv. Miljövård Så snart som rutan r avisad eller fri från imma, ska uppvrmningen kopplas från. Den minskade strömförbrukningen påverkar brnsleförbrukningen positivt» sidan 120, Spara ström. Om ntspnningen sjunker kopplas bakruteuppvrmningen från automatiskt för att motorstyrningen ska få tillrckligt med ström» sidan 142, Automatisk förbrukaravstngning. Solskydden för förare resp. passagerare kan dras ut ur sin hållare och vridas mot dörren i pilriktningen 1» bild 28. Make up-spegeln i solskyddet r försedd med ett lock. Skjut skyddet i pilriktningen 2. Bandet A r till för förvaring av små föremål, t.ex. anteckningslappar o. dyl. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Vindrutetorkare och spolarmunstycken Inledning I detta kapitel finns information om: Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare 45 Strålkastarspolare 46 Byta torkarblad för vindrutan 46 Byta torkarblad till bakrutan 46 Vindrutetorkarna och vindrutespolarna fungerar endast med tillslagen tndning. Efter att backvxeln lagts i nr framvindrutetorkarna r igång, går bakrutetorkaren en gång. 44 Handhavande

46 Fyll på spolarvtska» Sidan 139. Felfria torkarblad krvs absolut för klar sikt och sker körning» Sidan 46. Anvnd inte vindrutetorkaren vid låga temperaturer utan att rutan r uppvrmd. Spolarvtskan kan frysa på rutan och begrnsa sikten. Anvnda vindrutetorkare och vindrutespolare Bild 29 Torkarspak VIKTIGT Vid kall vderlek och på vintern, kontrollera före körning eller innan tndningen slås på att torkarbladen inte r fastfrusna. Om vindrutetorkarna startas med fastfrusna torkarblad, kan såvl torkarblad som torkarmotor skadas! Om man med påslagen vindrutetorkare stnger av tndningen, fortstter vindrutetorkaren vid nsta tillslagning av tndningen att torka vidare i samma lge. Mellan avstngning och nsta tillslag av tndningen kan vindrutetorkaren vid låga temperaturer frysa fast. Lossa försiktigt fastfrusna torkarblad från front- resp. bakrutan. Avlgsna snö och is från vindrutetorkarna före körning. Vid oförsiktigt handhavande av vindrutetorkarna finns risken att vindrutan skadas. Av skerhetsskl skall torkarbladen årligen bytas ut en- till två gånger. Dessa kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner. Spolarmunstyckena till vindrutan vrms upp vid gående motor och en yttertemperaturer på mindre n ca +10 C. Vindrutespolarbehållaren rymmer 3,5 liter. På bilar med strålkastarspolare rymmer behållaren ca 5,4 liter. För att undvika spårbildning, skall torkarbladen regelbundet rengöras med fönsterrengöringsvtska. Vid kraftigare nersmutsning, t.ex. insektsrester, ska torkarbladen rengöras med en svamp eller trasa. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 44. Engångstorkning Om man endast vill torka vindrutan helt kort trycker man spaken till återfjdrande lget 4» bild 29. Intervalltorkning Dra spaken uppåt till lge 1» bild 29. Stll med omkopplaren A in önskad paus mellan de enskilda torkarslagen. Långsam torkning Dra spaken uppåt till lge 2» bild 29. Snabb torkning Dra spaken uppåt till lge 3» bild 29. Torkar-/spolarautomatik för vindrutan Dra spaken mot ratten till det fjdrande lget 5» bild 29, varvid spolarna och vindrutetorkarna arbetar. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Bakrutetorkare Tryck spaken från ratten mot lge 6» bild 29 torkaren körs var 6:e sekund. Torkar-/tvttautomatik för bakrutan Tryck spaken från ratten till det fjdrande lget 7» bild 29, varvid bakrutetorkarna och spolarna arbetar. Slpp spaken. Spolarsystemet stoppar och torkaren utför ytterligare 1 till 3 torkarslag (beroende på spolningens lngd). Nr spaken har slppts förblir den i lge 6. Ljus och sikt 45

47 Koppla från vindrutetorkare Stll tillbaka spaken i grundlge 0» bild 29. Strålkastarspolare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 44. Nr halv- eller helljuset r inkopplat och vindrutetorkarspaken dras till lge 5» bild 29 besprutas strålkastarna kort. Strålkastarna rengörs ven vid var femte besprutning av vindrutan. Regelbundet, t.ex. efter tankning, ska hårt fastsittande smuts (t.ex. insektsrester) tas bort från strålkastarglasen. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 128, Strålkastarglas. För att skerstlla funktionen vintertid, ska spolarmunstyckenas hållare befrias från snö och is med en avisningsspray. VIKTIGT Dra aldrig av munstyckena till strålkastarspolarna för hand - skaderisk! Tryck in sprren 1» bild 30, för att låsa upp torkarblad, och dra av det i pilens riktning 2. Fsta vindrutetorkarblad Skjut på torkarbladet tills det klickar fast mot anslaget. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. Felfria torkarblad r absolut nödvndiga för fri sikt. Torkarbladen får inte vara förorenade av damm, insektsrester och bilvax. Om torkarbladen hoppar eller smetar, så kan orsaken vara vaxrester på rutan från biltvtt i en automattvttanlggning. Drför ska efter varje automattvtt lpparna på torkarbladen och rutorna rengöras och avfettas. Byta torkarblad till bakrutan Bild 31 Torkarblad till bakrutan Byta torkarblad för vindrutan Bild 30 Torkarblad för vindrutan Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 44. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 44. Avlgsna torkarblad Fll bort vindrutetorkararmen från rutan och stll vindrutetorkarbladet i rt vinkel mot torkararmen» bild 31. Håll fast vindrutetorkararmen med en hand i övre delen. Frigör med den andra handen sprren i pilens riktning A och avlgsna vindrutetorkarbladet. Fsta vindrutetorkarblad Stt på vindrutetorkarbladet på vindrutetorkararmen och lås sprren A» bild 31. Kontrollera att torkarbladet sitter ordentligt fast. Fll tillbaka vindrutetorkararmen mot rutan. 46 Handhavande

48 Backspegel Manuellt avblndbar innerbackspegel Grundinstllning Stll spaken på spegelns underkant framåt. Blnda av spegeln Stll spaken på spegelns underkant bakåt. Ytterspegeln Bild 32 Dörrinsida: Vred Konvexa (som r vlvda utåt) ytterbackspeglar förstorar synfltet. Föremålen i spegeln kan ndå se mindre ut. Drför r dessa speglar endast i vissa fall lmpliga för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Anvnd om möjligt innerspegeln för avståndsbedömning till efterföljande fordon. Vidrör inte ytterbackspeglarnas ytor, nr uppvrmningen av ytterbackspeglarna r inkopplad. Om den elektriska instllningen slutar fungera, kan båda ytterbackspeglarna stllas in för hand genom att man trycker på spegelglasets kant. Om en störning uppstår i den elektriska spegelinstllningen skall en fackverkstad uppsökas. Backspeglarna ska innan körningen påbörjas, stllas in så att sikten bakåt garanteras. Backspegeluppvrmning Stll vridknappen i lge» bild 32. Backspegeluppvrmningen fungerar endast med motorn igång och upp till en yttertemperatur på +20 C. Instllning av vnster ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Instllning av höger ytterbackspegel Stll vridknappen i lge. Spegelglaset rör sig i samma riktning som vredet. Ljus och sikt 47

49 Sitta och förvara Framste Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av framste 48 Framstesvrme 49 Förarstolen ska vara instlld, så att pedalerna kan trampas ner helt med ltt böjda ben. Förarstolens ryggstöd ska vara instllt så att den översta punkten på ratten kan nås med ltt böjda armar. En korrekt instllning r speciellt viktig för: en sker, snabb åtkomst till manöverorganen; en avspnd, vilsam kroppshållning; maximal skyddsverkan för skerhetsblte och airbagsystem. Stll endast in förarstolen nr bil står stilla - olycksrisk! Var försiktig vid instllning av stolen! Vid okontrollerad eller oaktsam instllning kan klmskador uppstå. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Kör aldrig med fler passagerare n det finns sittplatser för i bilen. Samtliga passagerare måste på rtt stt kunna koppla det skerhetsblte som hör till sittplatsen. Barn måste vara fastspnda med lmpligt skerhetssystem» sidan 113, Sker transport av barn. Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. (fortsttning) Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. Detta gller speciellt för passageraren. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Se till att det inte finns några föremål i fotutrymmet, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Transportera inte några föremål på passagerarstet, förutom vad som r avsett för detta (t.ex. barnstol) - olycksrisk! I instllningsmekanismen för ryggstödslutningen kan efter en tid ett visst spel om ca. 5 mm uppstå. Instllning av framste Bild 33 Manöverorgan på stolen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 48. Instllning av stolen i lngdled Dra spaken 1» bild 33 uppåt och skjut stet i önskad position. Slpp spaken 1 och förskjut stet så långt att låsningen hörbart klickar i. 48 Handhavande

50 Instllning av sitshöjd Om man vill höja stolen, dra resp. pumpa spaken 2» bild 33 uppåt. Om man vill snka stolen, trycker resp. pumpa spaken 2 neråt. Instllning av ryggstödets lutning Avlasta ryggstödet (luta inte mot det) och vrid handratten 3» bild 33, för att stlla in önskad ryggstödslutning. Framstesvrme Bild 34 Vippomkopplare för stolsuppvrmning fram VIKTIGT För att inte skada vrmeelementen till stesvrmen ska man aldrig stå på kn i stet eller punktbelasta det på annat stt. Om det inte finns personer, eller om det finns föremål fsta eller placerade på stena, som t.ex. en barnstol, en vska o.dyl., ska stolsuppvrmningen inte anvndas. Det kan leda till ett fel i stolsuppvrmningens vrmeelement. Anvnd inte fukt vid rengöring av sten» Sidan 129. Stolsuppvrmningen ska endast kopplas in med motorn igång. Drigenom sparas bilbatteriets kapacitet avsevrt. Om ntspnningen sjunker, kopplas stolsuppvrmingen från automatiskt, för att motorstyrningen ska ha tillrcklig elektrisk energi.» sidan 142, Automatisk förbrukaravstngning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 48. Ryggstöden och delar av framstena kan vrmas upp elektriskt. Tryck på vippomkopplaren till lge 1 resp. 2 för att koppla in frmre stolsuppvrmningen på 25 % resp. 100 % effekt» bild 34. Koppla från vrmen genom att stlla vippomkopplaren i vågrtt lge. Om du resp. en passagerare lider av begrnsad uppfattning om smrta eller temperaturer, t.ex. på grund av medicinering, förlamning eller kronisk sjukdom (t.ex. diabetes), rekommenderar vi att du avstår från att utnyttja uppvrmningen. Det kan leda till svårlkbara brnnskador på rygg, ste och ben. Om du trots detta vill utnyttja uppvrmningen av stolen, rekommenderar vi att du vid lngre körstrckor lgger in raster, så att kroppen kan återhmta sig från belastningarna från frden. För att bedöma din konkreta situation bör du vnda dig till din behandlande lkare. Nackstöd Bild 35 Nackstöd: Stlla in/demontera Höjdinstllning av nackstöd Fatta nackstödet på sidorna med båda hnderna och skjut det uppåt» bild Vill man skjuta huvudstödet nedåt, tryck in sprrknappen» bild 35 - med en hand och håll den intryckt, och tryck med den andra handen nackstödet neråt. Montera och demontera nackstöd Dra ut nackstödet ur ryggstödet så långt det går. Tryck sprrknappen i pilens riktning tryck» bild 35 - och dras ut nackstödet. Sitta och förvara 49

51 Vid återmontering av nackstödet ska det tryckas ner så långt i ryggstödet att man hör att låsklacken låser. Bsta skyddsverkan erhålls, nr nackstödets ovankant r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Nackstöden ska stllas in efter kroppsstorleken. Riktigt instllda nackstöd ger tillsammans med skerhetsblten ett verkningsfullt skydd för de åkande» Sidan 99. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 100, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd. Instllning av ryggstödets lutning Nackstödet måste stllas in korrekt, för att kunna ge ett verkningsfullt skydd för de åkande vid en eventuell olycka. Kör aldrig med demonterade nackstöd - skaderisk! Om platserna i bakstet r upptagna, får de bakre nackstöden inte vara i sina nedre lgen. Bild 37 Instllning av ryggstöd Bakste Instllning av sten i lngdled Dra i spaken 1» bild 37 och stll in önskad lutning på ryggstödet. Kontrollera att ryggstödet r sprrat genom att dra i det. Flla fram ryggstödet och och flla ihop stet helt Bild 36 Upplåsning fram/bak Dra spaken A» bild 36 uppåt i pilens riktning 1 eller dra upplåsningsöglan i pilens riktning 2 och skjut stet till önskad position i pilens riktning 3. Bild 38 Flla fram stet helt/låsa framfllt ste 50 Handhavande

52 Flla fram ryggstödet Stick in skerhetsbltets låstunga i öppningen på motsvarande sida - skerhetsposition. Demontera nackstödet på mittplatsen i bakstet» sidan 49, Nackstöd. Skjut de båda yttre bakre stena så långt som möjligt bakåt» sidan 50, Instllning av sten i lngdled. Dra i spak 1» bild 37 och fll fram ryggstödet helt Dra spaken» bild 38 uppåt och fll sedan fram stet helt. Flla fram stet helt och låsa det Nr yttre bakre stet r helt ihopfllt ska det skjutas bakåt till stoppet. Dra spaken A» bild 38 uppåt och fll ihop stet helt. Lås det framfllda stet med hjlp av fstremmen B på en av nackstödets styrstnger på framstet.» bild 38. Lås det framfllda stet omedelbart med hjlp av fstremmen på en av nackstödets styrstnger på framstet - skaderisk. Följande anvisningar skall beaktas» sidan 100, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd. VIKTIGT Flla fram stet» sidan 50, Flla fram ryggstödet och och flla ihop stet helt. Lås upp det framfllda stet genom att trycka sprrarna A» bild 39i pilens riktning 1. Lyft ut stet med brhandtagen B och C. Följande anvisningar skall beaktas» Sidan 100. De yttre stena r inte sinsemellan utbytbara. Baktill r det vnstra stet mrkt med bokstaven L och det högra stet med bokstaven R. Stlla in yttre stet i tvrriktningen Bild 40 Låsa stet Om det yttre stet inte står i bakre ndlget vid hopfllningen, kan det bli skador på låsbultarna vid upplåsning av stet. Låsa upp och montera bort ste Montera bort mittenstet» sidan 51, Låsa upp och montera bort ste. Flla fram yttre stet» sidan 50, Flla fram ryggstödet och och flla ihop stet helt och låsa upp» bild 39. Skjut det framfllda och upplåsta stet på styrningen i riktning mot fordonets mitt till stoppet. Lås stet vid nden av styrningen genom att trycka på sprrarna A i pilens riktning» bild 40. Bild 39 Upplåsning av framfllt ste/brhandtag på stesdynan Sitta och förvara 51

53 Återstlla stena till utgångslget Bild 41 Flla tillbaka ryggstöd Om stet r urmonterat ska det först sttas på styrningen och låsas fast» bild 40. Kontrollera att stet r riktigt låst genom att dra det uppåt. Fll ut stet i horisontellt lge tills det hörs att det hakar i. Kontrollera genom att dra uppåt att stet inte lngre går att lyfta upp. Tryck på spaken» bild 41 och fll tillbaka ryggstödet. Kontrollera att ryggstödet r sprrat genom att dra i det. Tag ut låstungan från skerhetspositionen. Efter att sitsdynan och ryggstödet i bakstet har fllts tillbaka måste ven blteslåsen vara i sina ursprungliga lgen - och vara klara att anvndas. Bakstets ryggstöd måste vara ordentligt låst, så att inga föremål vid en kraftig inbromsning kan kana framåt från bagageutrymmet - skaderisk! Se alltid till i att ryggstödet i samband med fllning verkligen verkligen hakar i skert, vilket signaleras med lget och en synlig markering på spakens kåpa. Bagagerum Inledning I detta kapitel finns information om: Fordon av klass N1 53 Befstningselement 53 Fllbara krokar 53 Infstningsnt 54 Infstning av bagagerummets golvkldsel 54 Bagagerumsskydd 54 Ntskiljevgg 55 För att behålla goda köregenskaper för fordonet måste följande beaktas: Fördela lasten så jmnt som möjligt. Tunga föremål ska placeras så långt fram som möjligt. Fst kollin i förankringsöglorna eller med hjlp av infstningsntet» Sidan 53. Vid en hftig inbromsning eller vid kollision får lösa föremål så hög rörelseenergi att dessa kan orsaka svåra skador. Storleken på rörelseenergin beror på bilens hastighet och på vikten på föremålen. Bilens hastighet r dr den viktigaste faktorn. Exempel: Ett löst föremål med vikten 4,5 kg får en rörelseenergi som r 20 gånger större i hndelse av en frontalkollision i 50 km/tim. Det innebr att det uppstår en viktkraft på 90 kg "". Det r enkelt att förestlla sig vilken skada som kan uppstå om en flygande "projektil" i kupén trffar en passagerare. Stuva föremål i bagagerum och fixera dem i förankringsöglorna. Lösa föremål i passagerarutrymmet kan vid plötsliga manövrar kastas omkring i bilen och förorsaka skador på passagerare eller medtrafikanter. Faran ökar ytterligare om en kringflygande föremål trffar en utlösande airbag. I detta fall kan föremål som trffat airbagen slungas tillbaka och trffa passagerarna - livsfara., att vid transport av tunga föremål ndras köregenskaperna på grund av tyngdpunktens förskjutning - olycksrisk! Hastighet och körstt ska drför anpassas drefter. Om bagage som inte r fastspnda i förankringsöglorna, eller r fsta med dåliga eller skadade förankringar, kan vid kraftig inbromsning ge upphov till skada. För att förhindra att bagage flyger omkring bör det alltid vara fastsurrat och då lmpligen i förankringsöglorna. Godset ska stuvas så att inga föremål kanar framåt vid en plötslig kör- eller bromsmanöver - skaderisk! Vid transport av surrade, vassa föremål i förstorat bagagerum, som uppstått genom att bakstet fllts fram, måste man alltid skerstlla skerheten för personer som sitter kvar i bakstet.» sidan 100, Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 52 Handhavande

54 (fortsttning) Om bakstet bredvid det framfllda stet r upptaget, ska maximal försiktighet iakttas för att garantera skerheten, t.ex. genom att det transporterade godset placeras så att bakstet inte kan fllas tillbaka vid en kollision bakifrån. Kör aldrig med öppen eller halvöppen baklucka, eftersom avgaser kan komma in i passagerarutrymmet - förgiftningsrisk! Överskrid inte i något fall den tillåtna axelbelastningen och bilens totalvikt - olycksrisk! Låt aldrig personer åka i bagagerummet! VIKTIGT Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. I bagagerummet finns följande fstelement. A B Förankringsöglor för att fixera kollin och infstningsnt. Infstningselement endast för att fsta infstningsnt. VIKTIGT Den maximalt tillåtna belastningen på förankringsöglorna r 3,5 kn (350 kg). Fllbara krokar Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av skavande föremål. Bild 43 Bagagerum: Fllbara krokar Dcktrycket måste anpassas till belastningen» sidan 144, Dckens livslngd. Fordon av klass N1 Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. På bilar av klass N1 som inte r utrustade med skyddsgaller, ska en surrningssats som uppfyller norm EN (1-4), anvndas för faststtning av lasten. Befstningselement Bild 42 Bagagerum: Surrningsöglor och infstningselement Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. På båda sidor av bagagerummet finns utfllbara krokar» bild 43 för att fsta mindre bagage i, t.ex. vskor o.dyl. VIKTIGT Vskkrokar får maximalt belastas med 7,5 kg vardera. Sitta och förvara 53

55 Infstningsnt Bagagerumsskydd Bild 44 Infstningsnt: dubbel tvrficka, golvinfstningsnt/dubbla lngsvskor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. Infstningsexempel för fstnt som dubbelt tvrfodral, golvfstnt» bild 44 - och dubbelt lngsfodral» bild Den tillåtna belastningen för sidonten r 1,5 kg. Tunga föremål skras inte tillrckligt - risk för skador på personer och på ntet! VIKTIGT Förvara inga vassa föremål i ntet - risk för skador på nten. Infstning av bagagerummets golvkldsel Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. Man kan placera den upplyfta golvkldseln, t.ex. för att komma åt reservhjulet, mellan ryggstöden och bagagerumskldseln. Bild 45 Demontera bagagerumsskyddet/bagagerumsskydd i den nedre positionen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. Om man vill transportera skrymmande gods, kan bagagerumsskyddet demonteras vid behov. Ta av hållbanden 1» bild 45. Fll upp bagagerumsskyddet något. Ta ut kåpan ur dess fsten 2 genom att dra den bakåt, eller genom att knacka ltt på kåpans undersida, mellan dess fsten. Vid återmontering av bagagerumsskyddet skjut först in det i fstena 2 och hng sedan upp hållarbanden 1 på bakluckan. Bagagerumsskyddet kan ven placeras i nedre lget på stödelementen» bild Förloppen vid montering resp. demontering r identiska. I detta lge kan små föremål med en totalvikt på upp till 2,5 kg lggas på bagagerumsskyddet. På bagagerumsskyddet får inga föremål placeras, vilka vid en plötslig inbromsning eller vid en kollision kan skada passagerarna. VIKTIGT Se till att bakrutans vrmetrådar inte kan skadas av förvarade föremål. 54 Handhavande

56 Vid öppning av bakluckan lyfts bagagerumsskyddet med upp - risk för att föremål som ligger dr kanar framåt! Ntskiljevgg Lgg in den hopvikta ntskiljevggen i fodralet och stng. Fst fodralet med hjlp av plastkarbinhakarna i öglorna på kldseln till höger eller vnster i bagageutrymmet. Montering och demontering av ntskiljevggen bakom framstena sker på samma stt som bakom bakstena. För upphngning av karbinhakarna ska man anvnda fstöglorna bakom framstena. För att öka bagageutrymmet kan man demontera bakstena. Montering och demontering av ntskiljevggen bakom bakstena med variabelt lastgolv» Sidan 55 sker på samma stt som för baksten utan variabelt lastgolv. Kroka fast karbinhakarna i de nedre fstöglorna på infstningskilarna på frmre delen av det variabla lastgolvet. Öppningen D» bild 46 i ntskiljevggen r avsedd för genomföring av trepunktsbltetet» sidan 104, Skerhetsblte för bakre mittstet. Bild 46 Anvnda ntskiljevggen bakom bak-/framstet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 52. Ntskiljevggen kan antingen monteras bakom bakre- eller frmre stolarna. Montera ntskiljevgg bakom bakstena Demontera bagagerumsskyddet» sidan 54, Bagagerumsskydd. Ta fram ntskiljevggen ur fodralet. Fll ut de båda delarna av tvrstången, tills det hörs att den låser. Stt in tvrstången i frstet B» bild 46 först på ena sidan och tryck framåt. Stt på samma vis in tvrstången på den andra sidan i fstet C. Hng karbinhakarna C på spnnbandsndarna i förankringsöglorna bakom bakstena. Dra bandet på de båda sidorna, först på den ena och sedan på den andra sidan, genom spnnena. Demontera ntskiljevggen Lossa bltena på båda sidorna och haka av karbinhakarna C» bild 46. Skjut tvrstången bakåt först på den ena sidan och drefter på den andra sidan. Tag ut tvrstången ur fstena B. Packa ihop ntskiljevggen Tryck på röda knappen på staget A» bild 46 - och staget lossnar. Variabelt lastgolv i bagagerummet Inledande information Det variabla lastgolvet underlttar hanteringen av skrymmande bagage. VIKTIGT Den tillåtna belastningen på det variabla lastgolvet r 75 kg. Utrymmet under det variabla lastgolvet kan nyttjas för att stuva olika föremål. Sitta och förvara 55

57 Uppdelning av bagagerum med variabelt lastgolv Bild 47 Delning av bagagerum Montering av variabelt lastgolv Lgg det variabla lastgolvet ihopfllt på brskenorna. Fll ut det variabla lastgolvet. Lås det variabla lastgolvet genom att vrida skringsöglorna B» bild 48 åt höger ca Fst öglorna A på den elastiska avdelningsvggen på infstningspunkterna. Vid montering av det variabla lastgolvet, var noga med att brskenorna och det variabla lastgolvet r riktigt fsta. Om detta inte r fallet, finns det risk för att de åkande skadas. Bagagerummet kan delas med det variabla lastgolvet. Lyft upp delen med fstet och skra den genom att skjuta in den i spåren som indikeras med pilar» bild 47. Demontera brskenorna Demontering av variabelt lastgolv Bild 48 Hopfllning/uttagning av variabelt lastgolv Demontering av variabelt lastgolv Haka loss öglorna A» bild 48 på den elastiska avdelningsvggen ur infstningspunkterna. Lås upp det variabla lastgolvet genom att vrida skringsöglorna B åt vnster ca Fll ihop det variabla lastgolvet med en rörelse i pilens riktning C. Fll upp det variabla lastgolvet i pilens riktning 1 och dra ut det i pilens riktning 2. Bild 49 Bagagerum: Lossa skringspunkter/ta ut brskenor Demontera brskenorna Lossa låspunkterna B» bild 49 på brskenorna med bilnyckeln eller med en flat skruvmejsel. Ta tag i brskenan A och ta ut den genom att dra den i pilens riktning 1. Vid demontering av brskenan på den andra sidan av bagagerummet gör du på samma stt. Montering av brskenor Stt brskenorna på sidorna i bagageutrymmet. Tryck på varje brskena på låspunkterna B» bild 49 till stoppet. Kontrollera att brskenorna sitter fast genom att dra i dem. 56 Handhavande

58 Vid montering av det variabla lastgolvet, var noga med att brskenorna och det variabla lastgolvet r riktigt fsta. Om detta inte r fallet, finns det risk för att de åkande skadas. Uttagning av tvrskena och infstningskil Cykelhållare i bagageutrymmet Inledning I detta kapitel finns information om: Montering av tvrbalk 57 Montering av cykelhållare 58 Stta in cykel i cykelhållare 58 Skra cykelns stabilitet med ett spnnband 59 Vid transport av cyklar r det mycket viktigt att man kan garantera de åkandes skerhet. VIKTIGT Bild 50 Bagagerum: Uttagning av tvrskena/uttagning av infstningskil Demontering av tvrskena och infstningskil Ta tag i tvrskenan» bild 50A och ta ut den genom att dra den i pilens riktning. Ta tag i infstningskilen» bild 50A och ta ut den genom att dra den i pilens riktning. För att demontera infstningskilen gör man på samma stt på andra sidan. Montering av tvrskena och infstningskil Stt infstningskilarna på infstningspunkterna och tryck dem fram till stoppet mot bagagerummets sidor. Stt in tvrskenan snett i infstningskilarna och tryck fram till stoppet. Kontrollera tvrskenans infstning genom att dra. Var försiktig vid hantering av cykeln - risk för skador på bilen! Montering av tvrbalk Bild 51 Montering av tvrbalk Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 57. Ta ut bagagerumsskyddet» Sidan 54. Fll fram eller demontera bakstet» Sidan 51. Lossa skringsskruvarna C» bild 51 och dra ut dem något, på så vis låses fsten B upp. Sitta och förvara 57

59 Stt tvrbalken A med den fasta delen på höger förankringsögla och sedan, med den utdragbara delen av tvrbalken A på vnster förankringsögla. Tryck på fsten B tills de hakar i och skruva i skringsskruvarna C. Kontrollera tvrbalkens infstning genom att dra. Stta in cykel i cykelhållare Montering av cykelhållare Bild 52 Montering av cykelhållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 57. Montera den godknda cykelhållaren på tvrbalken. Dra ut skruven A» bild 52 något och skjut lngsbalken (aluminiumdelen) mot tvrbalken, tills fattningen snpper fast. Skruva i skruven A i muttern. Lossa skruvarna B på den cykelhållarens skjutbara del och skruva ut dem. Stll in cykelhållarens skjutbara del efter cykelns storlek i något av dess lgen så att cykeln inte vidrör bakluckan. Vi rekommenderar, att den skjutbara delen av hållaren placeras, så att det mellan skruven A och den skjutbara delen kan ses 7 hål. Stt i skruven B i önskat lge och dra fast. Bild 53 Stt in cykeln/exempel med fste av framhjulet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 57. Innan man stter in cykeln skall man ta loss framhjulet. Lossa snabbspnnet på cykelhållarens infstningsaxel och stll in motsvarande cykelns gaffelbredd. Stt cykelgaffeln på infstningsaxeln och dra fast med snabbspnnet» bild Stll vnster cykelpedal framåt, för att lttare kunna fsta framhjulet. Lossa skruven A» bild 52 och cykelhållaren ihop med den fastsatta cykeln åt vnster, så att det inte blir till kollision mellan styret och bagageutrymmets sidoruta. Stng försiktigt bakluckan, utan att slppa den, och kontrollera om det r tillrckligt med plats mellan cykelstyret och bakrutan. Anpassa vid behov lget för cykelhållarens skjutbara del, så att det inte blir kollision» Sidan 58. Stick in det demonterade framhjulet mellan vnster vev och cykelramen och spnn fast med ett spnnband på framgaffeln» bild 53 - eller fst det på något fstelement. Montering av den andra hållaren och fste av cykel sker på samma vis. 58 Handhavande

60 Skra cykelns stabilitet med ett spnnband Bild 54 Skra cyklarna Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 57. För att lossa klmmans gummidel, ska båda delarna trycks mot varandra och klmman öppnas. Stt klmman med gummidelen framåt (i frdriktningen) så långt ner som möjligt på sadelstolpen och stng klmman» bild Vid transport av två cyklar drar man spnnbandet» bild 54 - mellan sadlarna samtidigt som man drar cyklarna ifrån varandra. Hng karbinhakarna på spnnbandsndarna i förankringsöglorna bakom bakstena» bild Dra spnnbandet genom spnnena på båda sidor efter varandra. Vid behov kan cyklarnas position korrigeras ytterligare i bilen. Godset på takrcket måste fstas skert - olycksrisk! Skra alltid lastgodset ordentligt med lmpliga och oskadade förankringslinor eller spnnband. Fördela lastgodset jmnt på takrcket. Vid transport av tunga eller stora föremål på takrcket förndras köregenskaperna genom att tyngdpunkten flyttas samt genom förstorat vindfång - olycksrisk! Anpassa drför körstil och hastighet efter de aktuella omstndigheterna. Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. Anpassa hastigheten och körstilen efter sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den tillåtna taklasten, det tillåtna axeltrycket och tillåtna totalvikten för fordonet får under inga omstndigheter överskridas - olycksrisk! VIKTIGT Anvnd endast av ŠKODA godknda takrcken. Om man anvnder andra takrckessystem eller om takrcket inte r monterat enligt föreskrifterna, tcks inte följdskador på bilen genom garantin. Drför måste de medföljande monteringsanvisningarna för takrckessystemet alltid följas. Se drför upp så att inte bakluckan stöter i taklasten nr den öppnas. Höjden på fordonet förndras genom monteringen av takrcket och lastgodset på detta. Jmförbar höjden på fordonet med befintliga passagehöjder, på t.ex. viadukter och garageportar. Demontera alltid takrcket före inkörning i en biltvttanlggning. Var noga med att takantennen inte begrnsas av det pålagda lastgodset. Takrcke Takreling Taklast Den tillåtna taklasten (inklusive takrcket) på 75 kg och den godknda totalvikten för bilen får inte överskridas. Vid anvndning av takrckessystem med lgre belastbarhet kan den tillåtna taklasten inte utnyttjas. I dessa fall får tackrcket endast belastas upp till den maximala viktgrnsen som anges i monteringsanvisningarna. Miljövård Brnsleförbrukningen stiger på grund av det högre luftmotståndet. Om fordonet från fabrik inte r utrustat med takreling, kan ett sådant köpas från ŠKODA Originaltillbehör. Sitta och förvara 59

61 Mugghållare Askkopp Bild 55 Mugghållare I fördjupningarna A» bild 55 kan man stlla två dryckesbehållare. I fördjupningen B kan man stlla två dryckesbehållare. Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. VIKTIGT Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. Bild 56 Mittkonsol: Askkopp fram/bak Ta ut askkopp Tag ut askkoppen» bild 56 uppåt. Stta i askkopp Stt in askkoppen lodrtt. Stoppa aldrig brnnbara föremål i askkoppen - brandfara! VIKTIGT Nr askkoppen ska tas ut ska man inte hålla i locket - risk att det bryts av. 60 Handhavande

62 Cigarettndare, 12 V-uttag 12 V-uttag Cigarettndare Bild 57 Mittkonsol: Cigarettndare Bild 58 Bagagerum: Eluttag Anvnda cigarettndaren Tryck in cigarettndarens tndarknapp» bild 57. Vnta tills tndarknappen hoppar ut. Ta genast ur cigarettndare och anvnd den. Stick tillbaka cigarettndaren i eluttaget. Var försiktig vid anvndande av cigarettndaren! Olmplig anvndning av cigarettndaren kan orsaka brnnskador. Cigarettndaren fungerar också vid frånslagen tndning och vid urtagen tndningsnyckel. Lmna drför aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Öppningen för cigarettndaren kan ven anvndas som 12 V-uttag för elektriska förbrukare» sidan 61, 12 V-uttag. Ytterligare anvisningar» sidan 150, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Översikt av 12 V eluttag I mittkonsolen fram» bild 57. I bagagerummet» bild 58. Anvnda eluttaget Avlgsna kåpan till eluttaget eller cigarrettndaren eller öppna kåpan till eluttaget. Stick in kontakten till den elektriska förbrukaren i eluttaget. Ytterligare anvisningar» sidan 150, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Felaktig anvndning av 12 V-uttaget och elektriska tillbehör kan orsaka brand, brnnskador och andra svåra skador. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. 12 V-uttaget och anslutna apparater kan ven anvndas vid avstngd tndning eller vid utdragen tndningsnyckel. Om den anslutna elektriska utrustningen blir för varm, stng genast av den och koppla från elanslutningen. VIKTIGT 12 V-uttaget kan endast anvndas för anslutning av godknda elektriska tillbehör med en total effektförbrukning på upp till 120 Watt. Överskrid aldrig det maximala effektuttaget, då kan elsystemet i fordonet skadas. Vid stillastående motor och inkopplade förbrukare laddas bilens bilbatterier ur - risk för urladdning av bilbatteriet! Sitta och förvara 61

63 För att undvika skador på 12 V-uttaget anvnd endast passande stickkontakter. Anvnd endast tillbehör som r godknda enligt gllande riktlinjer med avseende på elektromagnetisk kompatibilitet. Före tillslag eller avstngning av tndningen samt innan motorn startas, stng av den till 12 V-uttaget anslutna utrustningen, för att undvika skador genom spnningssvngningar. Beakta bruksanvisningen till anslutna apparater! Förvaringsfack på passagerarsidan Bild 59 Instrumentbrda: Förvaringsfack på passagerarsidan Förvaringsfack Översikt Följande förvaringar finns i fordonet: Förvaringsfack på passagerarsidan» Sidan 62 Förvaringsfack på förarsidan» Sidan 63 Glasögonfack» Sidan 63 Förvaringsfack i mittkonsolen» Sidan 63 Förvaringsfack i framstet» Sidan 63 Armstöd fram med förvaringsfack» Sidan 64 Fllbart bord på mittenryggstödet» Sidan 64 Förvaringsfack i framdörrarna» Sidan 64 Förvaringsfack i bagagerummet» Sidan 65 Flexibelt förvaringsfack» Sidan 65 Öppna och stnga förvaringsfack på passagerarsidan Dra handtaget för luckan i pilens riktning» bild 59 och fll ner luckan. Fll upp luckan tills det hörs att den klickar i. På insidan av den nedre luckan finns en pennhållare. Av skerhetsskl måste förvaringsfacken alltid vara stngt under frd. Kyla förvaringsfacket på passagerarsidan Bild 60 Förvaringsfack: Manövrering av kylning Lgg inget på instrumentbrdan. Dr lagda föremål kan under frd (vid inbromsning eller kurvtagning) kana ivg eller falla ner och störa uppmrksamheten på trafikförhållandena - olycksrisk! Skerstll under frden att inget föremål som r placerat i mittkonsolen eller i andra förvaringsfack kan ramla ner på förarsidans golv. Det går då kanske inte att koppla ur, bromsa eller ge gas - olycksrisk! Med vridomkopplaren» bild 60 kommer öppnas/stngs lufttillförseln. Nr lufttillförseln öppnats och klimatanlggningen r inkopplad, strömmar kyld luft in i handskfacket. Om lufttillförseln öppnas vid frånkopplad klimatanlggning, strömmar friskluft eller luft från passagerarutrymmet in i förvaringsfacket. 62 Handhavande

64 Om man anvnder kupévrmen eller om man inte utnyttjar kylningen av förvaringsfacket, rekommenderar vi att lufttillförseln stngs. Förvaringsfack i mittkonsolen Förvaringsfack på förarsidan Bild 63 Mittkonsol: Förvaringsfack Bild 61 Instrumentbrda: Förvaringsfack på förarsidan Det öppna förvaringsfacket i mittkonsolen» bild 63. Det öppna förvaringsfacket under ljusomkopplaren» bild 61. Förvaringsfack under ratten Glasögonfack Bild 64 Framstol: Förvaringsfack Bild 62 Detalj av innertak: Glasögonfack Tryck på locket till glasögonfacket, facket flls ner» bild 62. Förvaringsfacket får endast öppnas för att ta ut eller lgga i glasögon och ska annars hållas stngt. VIKTIGT Lgg inga vrmeknsliga föremål i glasögonfacket - de kan skadas. Dra i handtaget för att öppna luckan» bild 64. Håll i handtaget vid stngning av luckan tills facket r stngt. Av skerhetsskl måste förvaringsfacket alltid vara stngt under frd. VIKTIGT Förvaringsfacket r avsett för förvaring av små föremål upp till en totalvikt på 1 kg. Sitta och förvara 63

65 Armstöd fram med förvaringsfack I fördjupningarna kan två dryckesbehållare stllas. Stll aldrig varma dryckesbehållare i mugghållaren. Nr bilen rör sig, kan den varma drycken stnka ut - risk för brnnskador! Anvnd inga brckliga dryckeskrl (av t.ex. glas, porslin). Vid en olycka kan det leda till personskador. Bild 65 Armstöd: Förvaringsfack/Öppna förvaringsfack Flla fram armstöd Tryck på den nedre knappen på armstödets framsida» bild Fll fram armstödet och slpp knappen igen. Öppna förvaringsfack Tryck på den övre knappen och fll upp förvaringsfackets lock» bild Nr armstödet r nerfllt kan rörelseutrymmet för armarna vara begrnsat. I stadstrafik ska armstödet inte fllas ner. VIKTIGT Låt inte öppna dryckesbehållare stå i mugghållaren under frd. De kan t.ex. vid inbromsning skvalpa ut och drvid skada elektriska komponenter eller stolskldseln. Om mittenryggstödet ska vara framfllt under en lgre tid, måste man se till att blteslåset inte ligger under det - det kan bli deformeringar i stoppningen samt på kldseln. Förvaringsfack i framdörrarna Bild 67 Förvaringsfack i dörrkldseln Fllbart bord på mittenryggstödet Bild 66 Bakste: Armstöd I området B» bild 67 i förvaringsfacket i framdörrarna finns en hållare för flaskor. För att inte inkrkta på sidoairbagens arbetsområde ska man endast anvnda området A» bild 67 i förvaringsfacket för att förvara föremål som inte sticker ut. Mittenryggstödet kan efter framfllning» sidan 50, Flla fram ryggstödet och och flla ihop stet helt anvndas som armstöd eller bord med mugghållare» bild Handhavande

66 Förvaringsfack i bagagerummet Bild 68 Förvaringsfack i sidokldseln Ta ut det genom att dra det mot dig. VIKTIGT Det flexibla förvaringsfacket r avsett för förvaring av små föremål upp till en totalvikt på 8 kg. Om det variabla lastgolvet» Sidan 55 i bagagerummet r monterat, kan inga flexibla förvaringsfack monteras. På båda sidor av bagagerummet finns det förvaringsfack» bild 68. VIKTIGT Förvaringsfacken r avsett för förvaring av små föremål upp till en totalvikt på 1,5 kg. Flexibelt förvaringsfack Bild 69 Flexibelt förvaringsfack Kldkrokar Kldkrokarna r placerade på handtaget i innertaket över respektive bakdörr. Se till så att inte upphngda klder skymmer sikten bakåt. Hng endast upp ltta klder och var noga med att det i fickorna inte finns tunga eller vassa föremål. Anvnd inte kldhngare för upphngning av klder, eftersom detta inkrktar på huvudairbagens funktion. VIKTIGT Den maximala tillåtna belastningen för krokarna r 2 kg. Parkeringsbiljetthållare Det flexibla förvaringsfacket» bild 69 kan monteras på bagageutrymmets högra sida. Montering Stt in båda ndarna av det flexibla förvaringsfacket i öppningarna i bagagerummets högra sidokldsel och skjut det neråt tills det låser. Demontering Ta tag i det flexibla förvaringsfacket på de båda övre hörnen. Tryck de övre hörnen inåt och lossa förvaringfacket genom att dra det uppåt. Bild 70 Vindruta: Parkeringsbiljetthållare Sitta och förvara 65

67 Hållaren för parkeringsbiljett r till för att fsta t.ex. parkeringsbiljetter. Innan man kör ivg måste biljetten alltid avlgsnas, så att förarens synflt inte begrnsas. 66 Handhavande

68 Vrme och klimatanlggning Vrme och klimatanlggning Inledande information Vrmeverkan r beroende av kylvtsketemperaturen; full vrmeeffekt finns tillgnglig först vid driftsvarm motor. Vid inkopplad kylning, sjunker temperaturen och luftfuktigheten i bilen. Drmed höjs de åkandes vlbefinnande vid höga yttertemperaturer och hög luftfuktighet. Under den kalla årstiden förhindras imbildning på rutorna. För att öka kyleffekten, kan man kortvarigt vlja att cirkulera luften. Anvisningarna om luftåtercirkulation på klimatanlggningen» Sidan 71 resp. Climatronic» Sidan 73 måste beaktas. För att uppvrmning och kylning ska fungera utan problem måste luftintaget framför vindrutan vara fritt från is, snö och löv. Efter att kylningen kopplats till kan det droppa kondensvatten från klimatanlggningens förångare och bilda en vattenpöl under bilen. Detta r normalt och inget tecken på ottheter! Det r viktigt för trafikskerheten att alla fönsterrutor r fria från is, snö och imma. Gör er drför förtrogen med riktigt handhavande av vrme och ventilation, avfuktning och avfrostning av fönsterrutorna, liksom med kylflkten. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Den förbrukade luften leds ut genom ventilationsöppningar i bagageutrymmet. Vi rekommenderar, att man inte röker vid inkopplad luftåtercirkulation, eftersom röken som sugs från fordonskupén avstts på klimatanlggningens förångare. Detta leder till bestående lukt nr klimatanlggningen r i drift, vilken endast kan åtgrdas med stora insatser och höga kostnader (byte av förångare). För att vrmesystem och klimatanlggning ska fungera felfritt får inte luftmunstyckena tckas över med några föremål. Ekonomiskt handhavande av klimatanlggningen Vid kyldrift förbrukar klimatanlggningens kompressor motoreffekt och påverkar drmed brnsleförbrukningen. Om den uppstllda bilens passagerarutrymme blivit mycket uppvrmd av solinstrålning, rekommenderar vi, att man kortvarigt öppnar fönster och dörrar, så att den varma luften kan ventileras ut. Kylsystemet ska inte kopplas in under frd om fönstren r öppna. Om önskad kupétemperatur kan uppnås utan att kylsystemet kopplas in, ska friskluftdrift vljas. Miljövård Genom att köra brnslesnålt snker man också de miljöskadliga utslppen. Funktionsstörningar Om kylningen inte arbetar vid yttertemperaturer över +5 föreligger en funktionsstörning. Detta kan bero på följande. En av skringarna har brunnit av. Kontrollera skringen och byt om nödvndigt» Sidan 161. Kylningen kopplas automatiskt från tillflligt, om motorns kylvtsketemperatur r för hög» Sidan 11. Om man inte sjlv kan åtgrda funktionsstörningen eller kylningseffekten avtar, skall kylsystemet stngas av. Uppsök en fackverkstad. Vrme och klimatanlggning 67

69 Luftmunstycken Vrmesystem Handhavande Bild 71 Luftmunstycken Öppna luftmunstycken 3 och 4 Det lodrta hjulet (luftmunstycke 3)» bild 71 eller det vågrta hjulet (luftmunstycke 4) till lge. Stng luftmunstyckena 3 och 4 Vrid det lodrta hjulet (luftmunstycke 3)» bild 71 eller det vågrta hjulet (luftmunstycke 4) till lge 0. Ändra luftutströmning från luftmunstyckena 3 och 4 Vrid på de horisontella lamellerna med hjlp av de skjutbara reglagen för att ndra höjden på luftflödet» bild 71. Vrid på de vertikala lamellerna med hjlp av de skjutbara reglagen för att ndra på luftflödets riktning i sidled. Lufttillförseln till de enskilda munstyckena stlls in med luftfördelningsreglaget C» bild 72. Luftmunstyckena 3» bild 71 och 4 kan stngas och öppnas var för sig. Ur de öppnade luftmunstyckena strömmar, beroende på reglagelget för vrmesystemet eller klimatanlggningen och klimatförhållandena, uppvrmd, ej uppvrmd resp. kyld luft. Bild 72 Vrmesystem: Reglage Instllning av temperatur Vrid vredet A» bild 72 åt höger för att höja temperaturen. Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 72 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Om du vill stnga friskluftstillförseln, anvnd knappen 1» Sidan 69, i avsnitt Luftåtercirkulation. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 72 regleras riktningen på luftutloppet» Sidan 68. Alla manöverorgan, utom flktvredet B» bild 72, kan stllas i alla önskade mellanlgen. För att förhindra imbildning på rutorna, ska flkten alltid vara inkopplad. 68 Handhavande

70 Nr luftfördelningen stlls mot rutorna, anvnds hela luftmngden för avfrostning av rutorna och då leds ingen luft till golvutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Instllning av vrmesystem Rekommenderade grundinstllningar av vrmereglagen för respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning A B C Knapp 1 Luftmunstycken 4 Avfrosta vindruta och sidorutor Till anslag åt höger 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Befria vindruta och sidorutor från imma Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna och rikta mot sidorutan Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Koppla in kortvarigt Öppna Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla ej in Öppna Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Koppla ej in Öppna Reglage A,» bild 72B, C- - och knapp 1. Luftmunstycken 4» Sidan 68. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 3» Sidan 68 lmnas i öppet lge. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 72igen, kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 72 står i lge, kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 72, i knappen tnds kontrollampan. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Vrme och klimatanlggning 69

71 Klimatanlggning (manuell klimatanlggning) Inledande information Kylningen fungerar endast nr knappen AC - -2» bild 73 r intryckt, och följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; flktomkopplaren tillkopplad (lge 1 till 4). Under vissa omstndigheter, med inkopplad kylning, kan det ur munstyckena komma luft med en temperatur på ca 5 C. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Vi rekommenderar er att rengöra klimatanlggningen en gång per år genom fackverkstads försorg. Handhavande Vrid vredet A åt vnster för att snka temperaturen. Reglera flkten Vrid flktomkopplaren B» bild 73 till ett av lgena 1 till 4 för att koppla in flkten. Vrid flktomkopplaren B till lge 0 för att koppla från flkten. Tryck på knappen 1, för att stnga av friskluftstillförseln» sidan 71, Luftåtercirkulation. Reglera luftfördelningen Med luftfördelningsreglaget C» bild 73 regleras riktningen på luftutloppet» Sidan 68. Koppla till och från kylsystemet Tryck på knappen AC 2» bild 73, i knappen tnds kontrollampan. Genom att på nytt trycka på knappen AC 2 kopplas klimatanlggningen från, kontrollampan i knappen slocknar. Vid avfrostning av vindruta och sidorutor utnyttjas hela vrmeeffekten. Då leds ingen varmluft till fotutrymmet. Det kan leda till inskrnkning av vrmekomforten. Kontrollampan i knappen AC lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 70, Inledande information. Bild 73 Klimatanlggning: Reglage Stlla in temperatur Vrid vredet A» bild 73 åt höger för att höja temperaturen. 70 Handhavande

72 Stlla in klimatanlggningen Rekommenderade grundinstllningar av klimatanlggningens manöverelement vid respektive driftlge: Instllning Vridreglagets stllning Knapp A B C 1 2 Luftmunstycken 4 Avfrosta vindruta och sidorutor Öppna och rikta mot sidorutan Önskad temperatur 3 eller 4 Koppla ej in Automatiskt inkopplad - avlgsna imma b) a) Snabbaste uppvrmning Till anslag åt höger 3 Angenm vrme Önskad temperatur 2 eller 3 Koppla in kortvarigt Frånkopplad Öppna Koppla ej in Frånkopplad Öppna Snabbast avkylning Till anslag åt vnster Kort 4, drefter 2 eller 3 Koppla in kortvarigt c) Inkopplad Öppna Optimal kylning Önskad temperatur 1, 2 resp. 3 Koppla ej in Inkopplad Öppna och rikta mot taket Friskluftsfunktion - ventilation Till anslag åt vnster Önskat lge Koppla ej in Frånkopplad Öppna a) I lnder med hög luftfuktighet rekommenderas att inte anvnda denna instllning. Det kan leda till kraftig avkylning av fönsterglaset så att imbildning uppstår. b) Kontrollampan i knappen 2 lyser efter inkoppling, ven om inte alla förhållanden för kylsystemets aktiverande r uppfyllda. Drigenom signaleras kylberedskap för den hndelse att alla villkoren blir uppfyllda» sidan 70, Inledande information. c) Under vissa omstndigheter kan luftåtercirkulationen» Sidan 71 kopplas in automatiskt, då lyser kontrollampan i knappen. Reglage A» bild 73, B, C och knapparna 1 och 2. Luftmunstycken 4» Sidan 68. Vi rekommenderar att luftmunstyckena 3» Sidan 68 lmnas i öppet lge. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 73igen, kontrollampan i knappen slocknar. Nr luftfördelningsreglaget C» bild 73 står i lge, kopplas luftåtercirkulationen automatiskt från. Genom att trycka flera gånger på knappen kan luftåtercirkulationen slås till igen ven i detta lge. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 1» bild 73, i knappen tnds kontrollampan. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Vrme och klimatanlggning 71

73 Climatronic (automatisk klimatanlggning) Översikt över reglagen Inledande information Climatronic håller helt automatiskt en komforttemperatur. För att uppnå detta förndras automatiskt temperaturen på den utströmmande luften, flktens lge och luftfördelningen. Även solinstrålningen kompenseras av systemet, så att ingen manuell reglering efteråt behövs. Automatdriften» Sidan 73 garanterar högsta möjliga vlbefinnande under varje årstid. Beskrivning av Climatronic Kylningen fungerar endast nr följande villkor r uppfyllda: motorn igång; yttertemperatur över ca. +2 C; AC 18» bild 74 tillslagen. För att garantera kylningen vid högre belastning, kopplas klimatkompressorn från vid höga kylvtsketemperaturer. Rekommenderad instllning för alla årstider. Stll in den önskade temperaturen, vi rekommenderar 22 C. Tryck på knappen AUTO 12» bild 74. Stll luftmunstyckena 3 och» Sidan 684 så att luftströmmen riktas något uppåt. Vxla mellan grader Celsius och grader Fahrenheit Tryck in och håll knapparna AUTO och AC intryckta samtidigt» bild 74. I displayen visas uppgifterna i önskad temperaturenhet. Vi rekommenderar att rengöra Climatronic en gång per år genom fackverkstads försorg. Bild 74 Climatronic: Reglage Knappar/vridreglage 1 Instllning av innertemperatur Displayen Visning av vald innertemperatur, t ex: +22 C (72 F) Grader Celsius resp. Fahrenheit Automatisk klimatdrift Vindrutan befrias från imma resp. is Luftström mot vindrutan, huvudet, överkroppen och fötterna Luftåtercirkulation Inkopplad klimatanlggning Instllt flktvarvtal Knappar/vridreglage Instllning av flktvarvtal Innertemperatursensor Automatdrift Vindrutan befrias från imma resp. is Luftström mot rutorna Luftström mot huvudet Luftström i fotutrymmet 72 Handhavande

74 17 18 Luftåtercirkulation Inkopplad klimatanlggning I nedre delen av apparaten finns sensorn för innertemperatur 11» bild 74. Klistra inte över eller tck för sensorn, då kan Climatronic påverkas negativt. Automatdrift Automatdriften anvnds för att hålla temperaturen konstant och avfukta fönsterrutorna i passagerarutrymmet. Koppla in automatdrift Stll in en temperatur mellan +18 C (64 F) och +29 C (86 F). Stll luftmunstyckena 3 och» Sidan 684 så att luftströmmen riktas något uppåt. Tryck på knappen AUTO 12» bild 74, i displayen visas AUTO. Automatiklget stngs av genom att en knapp för luftfördelningen trycks in eller flktvarvtalet ökas eller minskas. Temperaturen regleras trots detta. Stlla in temperatur Efter tillslag av tndningen kan man med vridreglaget 1» bild 74 stlla in önskad kupétemperatur. Innertemperaturen kan stllas in mellan +18 C (64 F) och +29 C (86 F). Inom detta område regleras innertemperaturen automatiskt. Nr man vljer en temperatur under +18 C (64 F), visas "LO" i displayen. Nr man vljer en temperatur över +29 C (86 F), visas "HI" i displayen. I båda ndlgena går Climatronic med maximal kyl- resp vrmeeffekt. Då sker ingen temperaturreglering. Vid långvarig och ojmn fördelning av luftflödet ur munstyckena (speciellt i fotutrymmet) och stora temperaturskillnader, t.ex. vid urstigning ur bilen, kan det hos knsliga personer leda till förkylningssjukdomar. Luftåtercirkulation Vid luftåtercirkulation förhindras till stor del att förorenad ytterluft kommer in i kupén, t.ex. vid körning i tunnlar och köer. Koppla till luftåtercirkulation Tryck på knappen 17» bild 74, i displayen visas symbolen. Koppla från luftåtercirkulation Tryck på knappen 17» bild 74 igen, symbolen i displayen slocknar. Låt inte luftåtercirkulationen vara inkopplad under lngre tid, eftersom den "förbrukade" luften kan trötta ut förare och passagerare, minska uppmrksamheten och eventuellt medföra att rutorna immar igen. Olycksrisken ökar. Koppla från luftåtercirkulationen, så snart fönsterrutorna immar igen. Om luftåtercirkulationen r inkopplad i ca. 15 minuter, börjar symbolen i displayen att blinka för att indikera att luftåtercirkulationen r inkopplad för en lång tid. Om luftåtercirkulationen inte stngs av blinkar symbolen i ca. 5 minuter. Reglera flkten Climatronic stller in flktstegen automatiskt i förhållande till innertemperaturen. Flktstegen kan dock anpassas manuellt efter behov. Vrid vredet 10» bild 74 åt vnster (minska flktens varvtal) resp. åt höger (öka flktens varvtal). Slås flkten från, stngs också Climatronic av. Den "förbrukade" luften kan orsaka trötthet hos förare och passagerare, minska uppmrksamheten och ibland imma igen rutorna. Olycksrisken ökar. Stng inte av Climatronic under lngre tid n nödvndigt. Slå genast till Climatronic så snart rutorna börjar imma. Afrimning af forrude Avfrosta vindrutan - inkoppling Tryck på knappen 13» bild 74. Vrme och klimatanlggning 73

75 Avfrosta vindrutan - frånkoppling Tryck på knappen 13» bild 74 eller knappen AUTO igen. Temperaturregleringen sker automatiskt. Mer luft strömmar ur luftmunstyckena 1» Sidan 68 och Handhavande

76 Start och körning Starta och stnga av motorn Inledning I detta kapitel finns information om: Instllning av rattlge 76 Elektrohydraulisk servostyrning 76 Elektronisk startskring (startsprr) 76 Tndningslås 76 Starta motorn 77 Standsning af motor 77 Stll aldrig in ratten under frd, utan endast vid stillastående fordon! Håll ett avstånd till ratten på minst 25 cm 1» Sidan Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Spaken för rattinstllningen måste under frd vara sprrad, för att ratten under frd inte oavsiktligt ska ndra lge - olycksrisk! Om ratten stlls in nrmare huvudet, minskas skyddsverkan från förarens airbag i hndelse av en olycka. Kontrollera att ratten r vinklad mot bröstkorgen. Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd med stoppad motor måste tndningsnyckeln alltid vara i lge 2» Sidan 76 (tndning tillslagen). Detta lge indikeras genom att kontrollamporna lyser. Om detta inte r fallet, kan det hnda att styrningen ovntat låses - olycksrisk! Dra ur tndnyckeln ur tndningslåset först nr fordonet helt har stannat (genom åtdragning av handbromsen). I annat fall kan styrningen låsas - olycksrisk! (fortsttning) Om fordonet lmnas skall tndnyckeln i alla hndelser tas ur. Detta gller srskilt nr barn lmnas kvar i bilen. Barnen kan annars t.ex. starta motorn - olycks- eller skaderisk! Kör aldrig motorn i oventilerade eller stngda utrymmen. Motorns avgaser innehåller bland annat lukt- och frglös kolmonoxid, en giftig gas som r livsfarlig.! Kolmonoxid kan leda till medvetslöshet och ven till dödsfall. Lmna aldrig fordonet utan uppsikt med gående motor. Stng aldrig av motorn, innan bilen står stilla - olycksrisk! VIKTIGT Om man ger fullt rattutslag då fordonet står stilla och motorn går utnyttjas servostyrningen mycket hårt. Fullt rattutslag gör sig påmind genom ett oljud. Håll inte ratten vid fullt utslag med motorn igång lngre n 15 sekunder - risk för skador på servostyrningen! Startmotorn får endast köras (tndningsnyckel i lge 3» Sidan 76), nr motorn står stilla. Om startmotorn manövreras med motorn igång, kan startmotorn eller motorn skadas. Så snart motorn startat, slpp tndnyckeln genast - startmotorn kan skadas annars. Undvik höga varvtal, fullgas och hög belastning av motorn, så lnge som motorn inte uppnått arbetstemperatur - risk för motorskador! Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till skador på katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 157, Starthjlp. Efter en lngre tid av hög motorbelastning ska motorn inte stngas av omedelbart efter körningen, utan först låtas gå på tomgång i cirka 1 minut. Så förhindras ev. vrmeackumulation i den avstngda motorn. Miljövård Låt inte motorn varmköras stillastående. Om möjligt, åk genast ivg nr motorn startat. Drigenom når motorn snabbare sin arbetstemperatur och utslppet av skadliga mnen blir mindre. Motorn kan nu endast startas med hjlp av en kodad ŠKODA originalnyckel. Efter start av den kalla motorn kan det kortvarigt bli ett högre körljud. Detta r en normal effekt och drför behöver man inte bry sig om det. Start och körning 75

77 Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Om inte motorn startar vid andra startförsöket heller kan skringen för brnslepumpen vara defekt. Kontrollera skringen och byt vid behov ut den» sidan 161, Skringar eller uppsök hjlp från en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid låsa rattstyrningen om fordonet lmnas. Drmed försvårar man stöld av bilen. Instllning av rattlge Vid en störning i servostyrningen lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 20, Kontrollampor. Elektronisk startskring (startsprr) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. I nyckelns grepp finns en elektronisk krets. Med dess hjlp kopplas startsprren från nr nyckeln stts i tndningslåset. Nr tndningsnyckeln dras ur tndningslåset aktiveras den elektroniska startsprren automatiskt. Om man försöker starta med en ej godknd nyckel, startar motorn inte. På informationsdisplayen visas följande: Körsprr aktiv. Tndningslås Bild 75 Omstllbar ratt: Spak under rattstången/skert avstånd till ratten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. Rattlget kan stllas in i höjd och lngdriktningen. Stll först in förarstolen» sidan 48, Framste. Vrid spaken under ratten nedåt» bild Stll ratten i önskat lge (i höjd- och lngsriktning). Tryck spaken uppåt till anslaget. Elektrohydraulisk servostyrning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. Servostyrningen gör det möjligt att styra med mindre kraft. Om servostyrningen faller bort eller vid stillastående motor (bogsering) r bilen fortfarande fullt styrbar. För att styra måste dock mer kraft anvndas. Bild 76 Positioner för bilnyckeln i tndningslåset Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. Bensinmotorer 1 - tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 2 - tndningen tillslagen 3 - starta motorn Dieselmotorer 1 - Brnsetillförsel bruten, tndningen frånslagen, motorn avstngd, styrningen kan sprras 76 Handhavande

78 2 - förglödning av motorn, tndningen tillslagen 3 - starta motorn För att låsa styrningen vrider man med urdragen tndningsnyckel ratten tills man hör att låstappen går i lås. Om styrningen r låst och nyckeln inte kan eller endast med svårighet kan vridas till position 2, skall ratten röras fram och tillbaka - rattlåset upplåses drigenom. Starta motorn Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. Fordon med dieselmotorer r utrustade med förglödningssystem. Efter att tndningen slagits till, lyser kontrollampan för förglödning. Omedelbart efter att kontrollampan för förglöning slocknat, skall motorn startas. Under tiden förglödning pågår ska inga större elektriska förbrukare kopplas in - bilens batteri belastas då onödigt mycket. Tillvgagångsstt vid start av motorn Före start, för vxelspaken till tomgångslge eller vljarspaken till lge P eller N och dra åt handbromsen ordentligt. Tryck ner kopplingspedalen helt, slå till tndningen 2 och starta» bild ge ingen gas. Håll kopplingspedalen nertrampad, tills motorn stter igång. Så snart motorn satt igång, slpp nyckeln genast. Nr man slpper går bilnyckeln tillbaka till lge 2. Om motorn inte stter igång inom 10 sekunder, avbryt starten och vrid nyckeln till position 1. Upprepa starten efter ca. en halv minut. Lossa handbromsen innan du kör ivg. Standsning af motor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 75. Stng av motorn genom att vrida tndningsnyckeln till position 1» bild 76. Broms- och bromshjlpsystem Inledning I detta kapitel finns information om: Information om bromsning 78 Handbroms 78 Stabiliseringssystem (ESC) 79 Låsningsfritt bromssystem (ABS) 79 Antispinnsystem (ASR) 80 Elektronisk differentialsprr (EDS) 80 Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Man måste vid avstngd motor anvnda mer kraft för att bromsa - olycksrisk! Vid inbromsning eller stillastllande med ett fordon med bensinmotor och manuell vxellåda i det lgre varvtalsområdet ska kopplingspedalen trampas ner. Om man inte gör detta, kan det leda till smre funktion på bromskraftförstrkaren - olycksrisk! Vid eftermontage av en frontspoiler, hjulsidor osv. måste det skerstllas att lufttillförseln till framhjulsbromsen inte begrnsas. I annat fall kan det leda till försmrad funktion på bromssystemet - olycksrisk! att den åtdragna handbromsen ska slppas fullstndigt. En endast delvis lossad handbroms kan leda till överhettning av de bakre bromsarna och drmed påverka bromssystemets funktion negativt - olycksrisk! Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Barnen kan t ex lossa handbromsen eller lgga ur vxeln. Bilen kan stta sig i rörelse - olycksrisk! Brnslebristen kan orsaka oregelbunden motorgång eller att motorn stngs av. Bromshjlpsystemen kan då lmnas utan funktion - olycksrisk! Anpassa hastigheten och körstilen efter aktuella sikt-, vder-, vgbane- och trafikförhållandena. Den ökade skerheten från bromshjlpsystemet får inte leda till att man tar större risker - olycksrisk! Vid en störning i ABS:et förblir bara det normala bromssystemet funktionsdugligt. Uppsök utan fördröjning en fackverkstad och anpassa körsttet efter skadan på ABS-systemet, eftersom du inte knner till den exakta omfattningen på skadorna och inskrnkningen i bromsverkan. Start och körning 77

79 VIKTIGT Information om nya bromsbelgg» Sidan 117. Låt aldrig bromsarnas slipas ner genom att pedalen hålls ltt nedtryckt nr inte bromsning krvs. Detta leder till överhettning av bromsarna och drmed en lngre bromsstrcka och större förslitning. För att skerstlla att bromshjlpsystemet fungerar korrekt måste på alla fyra hjulen likadana från tillverkaren godknda dck monteras. Om en fullstndig bromsning görs och styrenheten för bromssystemet bedömer situationen för den efterföljande trafiken som farlig, blinkar bromsljuset automatiskt. Efter att hastigheten snkts under 10 km/h eller bilen har stannats, avslutas bromsljusets blinkande och vxlar över till varningsblinkersen. Efter acceleration eller vid fortsatt körning kopplas varningsblinkersen från automatiskt. Innan en lngre strcka med kraftig nedförslutning körs, minska hastigheten, vxla ner ett steg (manuell vxellåda) eller vlj ett lgre körsteg (automatisk vxellåda). Drigenom nyttjas motorns bromsverkan och bromsarna avlastas. Måste man ndå bromsa, skall detta inte göras stadigt utan i intervaller. Ändringar på bilen (t.ex. på motorn, på bromsarna, på chassit eller en annan kombination av dck och flgar) kan påverka funktionen på bromsarnas hjlpsystem» sidan 150, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Vid en ABS-störning faller ven funktionen hos ESC, ASR och EDS bort. Om det upptrder en störning i ABS-systemet, visas detta med en kontrollampa» Sidan 25. Korrosion Korrosion på bromsskivorna och nersmutsning av belggen påskyndas vid långa stilleståndstider och ringa anvndning. Vid ringa anvndning av bromssystemet liksom vid förekomst av korrosion, rekommenderar vi att man rengör bromsskivorna genom flera kraftiga inbromsningar från hög hastighet. Fel i bromssystemet Om det konstateras, att bromsstrckan plötsligt blivit lngre och att bromspedalen måste trampas lngre ner, finns eventuellt ett fel i bromsystemet. Sök genast upp en fackverkstad och anpassa körsttet drefter, då du inte knner till den exakta omfattningen av skadorna. Låg bromsvtskenivå Vid en för låg bromsvtskenivå kan det också uppstå störningar i bromssystemet. Bromsvtskans nivå övervakas elektroniskt» sidan 25, Bromssystem. Bromskraftförstrkare Bromskraftförstrkaren förstrker trycket som bromspedalen genererar. Bromskraftförstrkaren fungerar bara medan motorn r igång. Handbroms Bild 77 Mittkonsol: Handbroms Information om bromsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. Slitage Bromsbelggens slitage r i hög grad avhngigt av driftsbetingelserna och körsttet. Om man kör mycket i stadstrafik och korta strckor eller mycket sportigt, nöts bromsbelggen snabbare ner. Under dessa tyngre förhållanden skall bromsbelagtjockleken ven kontrolleras före nsta servicetillflle hos en fackverkstad. Fukt eller vgsalt Bromsverkan kan bli fördröjd på grund av att bromsskivor och bromsbelggen r fuktiga eller på vintern övertckta med ett is- eller saltskikt. Bromsarna skall då rengöras och torkas genom flera inbromsningar. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. Dra åt handbromsen Dra åt handbromsspaken full uppåt. Lossa handbromsen Dra upp handbromsspaken och tryck samtidigt in sprrhuvudet» bild 77. För ner spaken helt med intryckt sprrhuvud. 78 Handhavande

80 Vid åtdragen handbroms och tillslagen tndning lyser kontrollampan för handbromsen. Om man oavsiktligen kör ivg åtdragen, ljuder en varningston. På informationsdisplayen visas följande: Parkbroms: lossa! Handbromsvarningen aktiveras nr man kör mer n 3 sekunder med en hastighet över 6 km/h. Stabiliseringssystem (ESC) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. ESC inkopplas automatiskt efter motorstart. Med hjlp av ESC blir kontrollen över fordonet i åkdynamiska grnssituationer högre, som t.ex. vid ett plötsligt fartriktningsbyte. Risken för sladd reduceras beroende på körbanans beskaffenhet och förbttrar drmed bilens körstabilitet. Med hjlp av rattutslag och bilens hastighet bestms förarens önskade riktning och detta jmförs kontinuerligt med bilens faktiska förhållanden. Vid avvikelser, t.ex. en begynnande sladd, bromsar ESC motsvarande hjul automatiskt. ESC-systemet kan inte stngas av, med knappen» bild 78 slås endast ASR från. Kontrollampan på kombiinstrumentet lyser. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan i kombiinstrumentet. Vid en störning i ESC lyser kontrollampan för ESP i kombiinstrumentet» Sidan 25. I stabiliseringssystemet ESC r följande system integrerade: Låsningsfritt bromssystem (ABS); Antispinnsystem (ASR); Elektronisk differentialsprr (EDS); Bromsassistent; assistent för start i backe. Bromsassistent Bromsassistenten aktiveras genom en mycket snabb nertryckning av bromspedalen. (t.ex. vid fara). Den förstrker bromsverkan och hjlper till att förkorta bromsstrckan. För att uppnå kortaste möjliga bromsstrcka måste bromspedalen fortsatt hållas ner, tills fordonet stannat. ABS:et aktiveras snabbare och effektivare vid ingrepp av bromsassistenten. Efter att bromspedalen slppts slås automatiskt funktionen på bromsassistenten från. Assistent för start i backe Assistenten för start i backe underlttar start i stigningar. Systemet assisterar vid starten, genom att det håller kvar det vid nertrampning av bromspedalen skapade bromstrycket i ytterligare 2 sekunder efter det att bromspedalen slppts. Föraren kan alltså flytta foten från bromspedalen till gaspedalen och starta i stigningen, utan att anvnda handbromsen. Bromstrycket sjunker efter hand ju mer man ger gas. Om bilen inte kör ivg inom 2 sekunder börjar den rulla bakåt. Assistenten för start i backe aktiveras vid en stigning på 5 %, om förardörren r stngd. Denna r alltid endast aktiv vid start framåt eller bakåt i stigningar. Vid körning nerför backar r den inte aktiv. Låsningsfritt bromssystem (ABS) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. ABS förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning. Drigenom unterlttas för föraren att behålla kontrollen över fordonet. Ett ABS-ingrepp mrks genom pulserande rörelser i bromspedalen, vilket sker samtidigt med ett ljud. Minska inte bromspedaltrycket vid ABS-ingrepp. Om bromspedalen slpps upp, kopplas ABS från. Vid ABS-ingreppet bromsa aldrig intervallvis! Start och körning 79

81 Antispinnsystem (ASR) Bild 78 ASR-knapp Om ett av drivhjulen slirar, bromsar EDS ner det slirande hjulet och för över drivkraften på de andra drivhjulen. Detta leder till fordonsstabilitet och jmnare körning. För att inte skivbromsen till det bromsade hjulet ska bli alltför varm, kopplas EDSsystemet automatiskt ur vid alltför kraftigt utnyttjande. Bilen förblir körduglig och har samma egenskaper som en bil utan EDS-system. Så snart som bromsen svalnat kopplas EDS-systemet automatiskt in på nytt. VxlaVxellåda Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. ASR inkopplas automatiskt efter motorstart. ASR anpassar motorvarvtalet till vgförhållandena vid slirande hjul. Genom ASR förenklas, ven under ogynnsamma körbaneförhållanden start, acceleration och uppförskörning. ASR ska normalt alltid vara inkopplad. Endast i vissa undantagssituationer r det befogat att stnga av systemet t.ex.: vid körning med snökedjor; vid körning i djup snö eller på mycket löst underlag; vid "lossgungning" av bil som kört fast. Sedan skall ASR slås på igen. Nr systemet r i ingrepp blinkar kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. Vid en störning i ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet» Sidan 24. Vid behov kan ASR kopplas bort och åter kopplas in med en tryckning på knappen» bild 78. Vid urkopplad ASR lyser kontrollampan för ASR i kombiinstrumentet. Elektronisk differentialsprr (EDS) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 77. Bild 79 Vxlingsschema för 5-vxlad manuell vxellåda Tryck alltid in kopplingspedalen helt vid vxelbyte, för att undvika överdrivet slitage av kopplingen. Vid vxelbyte skall ven följande beaktas» sidan 13, Vxelrekommendation. Lgg endast i backvxeln vid stillastående fordon. Tryck in kopplingspedalen och håll denna helt nertrampad. För att undvika vxelljud, vnta ett ögonblick innan backvxeln lggs i. Vid ilagd backvxel och tillslagen tndning lyser backstrålkastarna. Lgg aldrig i backvxeln under frd - olycksrisk! Om man inte ska vxla omedelbart, lgg inte handen på vxelspaken under frden. Trycket från handen kan leda till överdriven förslitning av vxlingsmekanismen. 80 Handhavande

82 Pedaler Manövrering av pedalerna får under inga omstndigheter hindras! I förarfotutrymmet får endast en fotmatta, som r fst i två passande infstningspunkter, anvndas. Anvnd endast fotmattor från ŠKODA Originaltillbehör, vilka fsts mot två infstningspunkter. I förarfotutrymmet får inga föremål finnas - Fara genom förhindrade rörelser eller begrnsningar i pedalrörelserna! Parkeringshjlp Bild 80 Parkeringshjlp: Sensorernas rckvidd Fickparkeringshjlpen bedömer med hjlp av ultraljudssensorer avståndet från den bakre stötfångaren till ett hinder. Sensorerna r placerade i bakre stötfångaren. Sensorernas rckvidd Avståndsvarningen börjar vid ett avstånd till hindret på cirka 160 cm (område A» bild 80). Nr avståndet minskar blir intervallen mellan tonimpulserna kortare. På ett avstånd av ca. 30 cm (område B ) ljuder en kontinuerlig ton - riskområde. Då ska man inte backa lngre! På navigationssystem och några från fabrik monterade radioapparater visas avståndet till hindret samtidigt grafiskt i displayen, se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet. På fordon med fabriksmonterad slpvagnskoppling börjar signaleringsgrnsen till riskområdet - stadig ton - 5 cm lngre bort från fordonet. Bilens lngd kan förlngas genom att montera en avtagbar slpvagnskoppling. På bilar som från fabriken r utrustade med slpvagnskoppling, avaktiveras de bakre sensorerna vid körning med slpvagn. Aktivera och inaktivera parkeringshjlp Parkeringshjlpen aktiveras vid tillslagen tndning automatiskt nr backvxeln lggs i. Dies wird durch ein kurzes akustisches Signal besttigt. Parkeringshjlpen avaktiveras automatiskt nr backvxeln lggs ur. Parkeringshjlpen kan inte erstta förarens uppmrksamhet och ansvaret vid backning och liknande körmanövrar åligger föraren. Var speciellt uppmrksam på om det finns småbarn eller djur, eftersom parkeringshjlpens sensorer inte knner av dessa. Övertyga dig drför före parkeringsförloppet om att det inte finns mindre föremål bakom bilen, t.ex. stenar, mindre stolpar, slpvagnsdragstnger och liknande. Dessa hinder kanske inte detekteras av sensorerna till parkeringshjlpen. Ytorna på vissa föremål och på klder kan under vissa omstndigheter inte reflektera signalerna från parkeringshjlpen. Drför kan dessa föremål eller personer, vilka har denna typ av klder, inte avknnas av parkeringshjlpens sensorer. Externa ljudkllor kan störa parkeringshjlpen. Under ogynnsamma förhållanden kanske föremål eller personer inte kan identifieras. Nr det efter aktivering av systemet ljuder en cirka 3 sekunder lång varningston och vid ilagd backvxel, och det inte finns något hinder i bilens nrhet, föreligger ett fel i systemet. Låt en fackverkstad åtgrda felet. För att parkeringshjlpen ska fungera, måste sensorerna hållas rena (isfria och liknande). Om parkeringshjlpen r aktiverad och den automatiska vxellådans vxelvljare står i lge P, avbryts varningssignalen (bilen kan inte röra sig). Start och körning 81

83 Farthållare (GRA) Inledning I detta kapitel finns information om: Lagra hastigheten 82 Ändra lagrad hastighet 82 Tillfllig bortkoppling av farthållare 83 Fullstndig bortkoppling av farthållare 83 Farthållaren håller den instllda hastigheten, över 30 km/tim (20 mph), konstant utan att gaspedalen behöver påverkas. Detta sker dock under förutsttning att motoreffekten resp. motorbromsverkan så tillåter. Vid aktiverad farthållare lyser kontrollampan i kombiinstrumentet. Av skerhetsskl får farthållaren inte utnyttjas vid tt trafik och ogynnsamma vgbaneförhållanden (t.ex. halka, hal körbana, rullgrus) - olycksrisk! Den lagrade hastigheten får endast återupptas nr den inte r för hög för de aktuella trafikförhållandena. För att förhindra oavsiktlig aktivering av farthållaren bör man alltid stnga farthållaren efter anvndning. VIKTIGT Om man med påslagen farthållare (fordon med manuell vxellåda) skall koppla till tomgång, skall alltid kopplingspedalen trampas ner! Annars kan motorn oavsiktligt rusa. Vid körning på strckor med brantare lutningar kan farthållaren inte hålla hastigheten konstant. Bilens hastighet ökar på grund av bilens egenvikt. Drför skall man i god tid vxla ner eller bromsa fordonet med fotbromsen. På bilar med automatisk vxellåda kan farthållaren inte kopplas in nr vxelvljaren befinner sig i lge P, N eller R. Lagra hastigheten Bild 81 Blinkers- och helljusspak: Knapp och vippomkopplare för farthållarsystemet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 82. Lagra hastigheten Tryck brytaren A» bild 81 till lge ON. Nr önskad hastighet har uppnåtts, tryck man vippkontakten B till lge SET. Efter att vippomkopplaren B slppts från lge SET hålls den lagrade hastigheten konstant utan att gaspedalen påverkas. Ändra lagrad hastighet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 82. Öka hastigheten med gaspedalen Tryck på gaspedalen för att öka hastigheten. Slpp gaspedalen för att snka hastigheten till det tidigare lagrade vrdet. Om den lagrade hastigheten överskrids med gaspedalen under en period av mer n 5 minuter med mer n 10 km/tim, kommer den lagrade hastigheten att raderas från minnet. Hastigheten måste lagras på nytt. Höj hastigheten med vippomkopplaren B Tryck vippomkopplaren B» bild 81 till position RES. Nr vippomkopplaren hålls intryckt i lge RES, höjs hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. 82 Handhavande

84 Minska hastigheten Den lagrade hastigheten kan genom ett tryck på vippomkopplaren B» bild 81 till lge SET minskas. Nr vippomkopplaren hålls tryckt till lge SET, snks hastigheten kontinuerligt. Nr önskad hastighet uppnåtts, slpp vippomkopplaren. Den nya lagrade hastigheten sparas drmed i minnet. Nr vippomkopplaren slpps vid en hastighet av under 30 km/h, lagras inte hastigheten och minnet raderas. Hastigheten måste lagras på nytt efter en hastighetshöjning till över 30 km/h genom att trycka vippkontakten B till lge SET. Hastigheten kan ven snkas genom att trycka ner bromspedalen, varigenom anlggningen tillflligt kopplas från. START-STOPP Bild 82 Mittkonsol: Knapp för START/ STOPP-systemet Tillfllig bortkoppling av farthållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 82. Farthållaren kopplas tillflligt från, genom att omkopplaren A» bild 81 trycks till det återfjdrande lget CANCEL eller om broms- eller kopplingspedalen trycks in. Den lagrade hastigheten kommer tills vidare att finnas i minnet. För att återuppta den lagrade hastigheten efter slpp av broms- eller kopplingspedalen, tryck vippomkopplaren B kort till lget RES. Fullstndig bortkoppling av farthållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 82. Tryck omkopplaren A» bild 81åt höger till lge OFF. START/STOPP-systemet hjlper dig att spara brnsle och minska utslppet av skadliga avgaser och CO 2. Funktionen aktiveras automatiskt varje gång tndningen slås till. Vid Start/Stopp-drift stngs motorn automatiskt av då bilen står stilla, t.ex. vid trafikljus. I displayen i kombiinstrumentet visas information om aktuell status för START/ STOPP-systemet. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Stanna fordonet (dra om nödvndigt åt handbromsen). Lgg ur vxeln. Slpp upp kopplingspedalen. Automatisk ny motorstart (startfas) Tryck ner kopplingspedalen. Stta på och stnga av START/STOPP-system START/STOPP-systemet kan slås till och från med knappen» bild 82. Nr Start/Stopp-driften r avaktiverad, lyser kontrollampan i knappen. Om bilen befinner sig i stopplge vid manuell avstngning, startar motorn genast. START/STOPP-systemet r mycket avancerat. Vissa av förloppen r svåra att faststlla utan motsvarande serviceteknik. I den följande översikten anges ramvillkoren för att START/STOPP-systemet ska fungera korrekt. Villkor för automatisk avstngning av motorn (stoppfas) Vxelspaken står i frilge. Kopplingspedalen r inte helt nertryckt. Föraren har tagit på skerhetsbltet. Start och körning 83

85 Förardörren r stngd. Motorhuven r stngd. Bilen står stilla. Den fabriksmonterade slpvagnskopplingen r inte ansluten elektriskt till en slpvagn. Motorn r driftsvarm. Laddningen av bilens bilbatteri r tillrcklig. Den stillastående bilen befinner sig inte i en kraftig stigning eller utförsbacke. Motorvarvtalet r under v/min. Bilbatteriets temperatur r inte för låg eller för hög. Trycket i bromsanlggningen r tillrckligt. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r inte för stor. Bilens hastighet sedan senaste avstngning av motorn var högre n 3 km/h. Det sker ingen rengöring av dieselpartikelfiltret» Sidan 26. Framhjulen r inte för kraftigt vridna (ratten r vriden mindre n 3/4 varv). Villkor för automatisk nystart av motorn (startfas) Kopplingspedalen r helt nertryckt. Max./min.-temperatur r instlld. Funktionen avfrostning av framvindrutan r inkopplad. En hög flkthastighet r vald. Knappen START/STOPP trycks in. Villkor för automatisk nystart av motorn utan ingripande av föraren Bilen rör sig med en hastighet över 3 km/h. Skillnaden mellan yttertemperaturen och den instllda kupétemperaturen r för stor. Laddningen av bilens bilbatteri r inte tillrcklig. Trycket i bromsanlggningen r inte tillrckligt. Om man i Stopp-drift tar av sig förarbltet lngre n 30 sekunder, eller förardörren öppnas, måste motorn startas manuellt med hjlp av nyckeln. Motsvarande meddelanden i kombiinstrumentets display skall beaktas. Meddelanden i kombiinstrumentets display (gller för bilar utan informationsdisplay) FEL START STOPP Fel i START/STOPP-systemet SLÅ FRÅN TÄNDNINGEN STARTA MANUELLT Slå av tndning. Starta motorn manuellt. Vid avstngd motor fungerar inte bromskraftförstrkaren eller servostyrningen. Låt aldrig bilen rulla med avstngd motor. VIKTIGT Om START/STOPP-systemet anvnds under en lngre tid med mycket hög yttertemperatur, kan bilens bilbatteri skadas. En förndring av omgivningens temperatur kan påverka innertemperaturen i bilbatteriet med en fördröjning på flera timmar. Om t.ex. bilen står utomhus lnge vid minustemperaturer eller i direkt solljus, kan det dröja några timmar innan innertemperaturen i bilbatteriet nått passande temperatur för problemfri drift av START/STOPP-systemet. Om Climatronic-klimatanlggningen körs i automatiskt lge kan det under vissa omstndigheter hnda att motorn inte stngs av automatiskt. START STOP EJ MÖJLIGT START STOPP AKTIV Automatisk avstngning av motorn ej möjlig. Automatisk avstngning av motorn (stoppfas) 84 Handhavande

86 Automatisk vxellåda Automatisk vxellåda Inledning I detta kapitel finns information om: Inledande information 85 Start och körning 86 Vxelvljarens lgen 86 Manuell vxling (Tiptronic) 87 Vxelvljarsprr 87 Kick down-funktion 88 Dynamiskt vxlingsprogram 88 Nödprogram 88 Vxelvljare-nödupplåsning 89 Ge ingen gas om vljarspakens lge ndras vid stillastående fordon och gående motorn - olycksrisk! Stll aldrig om vxelvljaren till lge R eller P under frd - olycksrisk! Med stillastående bil och motorn igång krvs det i alla lgen för vxelvljaren (utom P och N) att bilen bromsas med bromspedalen, eftersom ven vid tomgångsvarvtal bryts inte kraftöverföringen helt - bilen kryper. Innan motorhuven öppnas och arbete görs på den gående motorn, måste vljarspaken föras till lge P och handbromsen dras åt ordentligt - annars finns olycksrisk! Skerhetsanvisningarna måste alltid beaktas» sidan 133, Motorrum. Om man stannar på berg (lutningar), försök aldrig att hålla fordonet med ilagt körlge i stilla position med hjlp av "att trycka ner gaspedalen", vilket medför att man slirar på kopplingen. Detta kan leda till överhettning av kopp- (fortsttning) lingen. Om överhettningsrisk för kopplingen föreligger som resultat av överbelastning, kan kopplingen automatiskt öppnas och fordonet rulla bakåt - olycksrisk! Om man måste stanna i en backe, trampa ner bromspedalen för att hindra att fordonet rullar bakåt. På slt, hal vgbana kan drivhjulen slira runt genom att kick-down-funktionen aktiveras - risk för ryck! VIKTIGT Dubbelkopplingen på den automatiska DSG-vxellådan r utrustad med ett överlastskydd. Om assistenten för start i backe nyttjas, om bilen står stilla eller kör långsamt uppför berget, utstts högre kopplingarna för en högre vrmebelastning. Om denna börjar överhettas, visas i informationsdisplayen med en varningstext» Sidan 19. Stoppa i så fall fordonet, stng av motorn och vnta tills symbolen och varningstexten slocknar - risk för vxellådsskador! Nr symbolerna och varningstexten slocknat kan frden fortsttas. Inledande information Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Upp- och nervxling sker automatiskt. Vxellådan kan dock också kopplas om till Tiptronic-drift. Denna funktion gör det möjligt att vxla manuellt» Sidan 87. Motorn kan nu endast startas med vxelvljaren i lge P eller N. Om vljarspaken vid sprrning av styrningen, till-/ frånslagning av tndningen eller vid start av motorn inte r i position P eller N, visas i informationsdisplayen följande meddelande För vljarspaken till position P/N! eller i displayen till kombiinstrumentet P/N. Vid temperaturer under -10 C kan motorn endast startas i vljarlget P 1). Vid parkering på plan körbana r det tillrckligt att stlla vxelvljaren i lge P. På brant vgbana skall först handbromsen dras åt ordentligt och sedan skall parkeringslget ilggas. Drvid uppnår man att sprrmekanismen inte belastas för kraftigt, och att vxelvljaren ltt kan flyttas från lge P. 1) Gller för DSG. Automatisk vxellåda 85

87 Om man oavsiktligt under frd råkar stlla vljarspaken i lge N, måste gasen slppas och motorns tomgångsvarvtal invntas, innan vljarspaken kan stllas i ett körlge. Vxelvljarens lgen Start och körning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Starta Tryck ner bromspedalen och håll den nertrampad. Tryck in sprrknappen (knappen i vxelvljaren), och stll vxelvljaren i önskat lge, t.ex. D och slpp sprrknappen. Vnta ett ögonblick tills vxellådan har vxlat (ett lttare inkopplingsryck kan mrkas). 1) Slpp bromspedalen och ge gas. Stanna Vid tillflliga stopp, t.ex. i korsningar, behöver vxelvljaren inte lggas i lge N. Det rcker att bilen hålls stilla med fotbromsen. Motorn kan emellertid endast köras med tomgångsvarvtal. Parkera Trampa ner bromspedalen. Dra åt handbromsen ordentligt. Tryck in sprrknappen i vljarspaken, stll vljarspaken på P och slpp upp sprrknappen. Bild 83 Vxelvljare/Informationsdisplay: Vxelvljarens lgen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Det aktuella vxelvljarlget visas i displayen på kombiinstrumentet 1» bild 83. P - parkeringssprr I detta lge r drivhjulen mekaniskt sprrade. Parkeringssprren får endast lggas i med stillastående bil. Om man vill flytta vxelvljaren till eller från detta lge, måste sprrknappen i vxelvljaren tryckas in och bromspedalen trampas ner samtidigt. Om batteriet r tomt, kan vxelvljaren inte föras från lge P. R - backvxel Backvxeln får endast lggas i med stillastående bil och tomgångsvarvtal på motorn. Innan man lgger i lge R från lge P eller N måste bromspedalen trampas ner och sprrknappen samtidigt tryckas in. Om tndningen r tillslagen och vxelvljaren står i lge R, lyser backstrålkastarna. N - neutral (tomgångslge) I detta lge r vxellådan i frilge. 1) Gller för AG. 86 Handhavande

88 Om man vill stlla om vxelvljaren från lge N (om vxelvljaren stått i detta lge lngre n 2 sekunder) till lge D eller R, måste man vid hastigheter under 5 km/h eller vid stillastående bil och tillslagen tndning, trampa ner bromspedalen. D - kontinuerligt lge för körning framåt (normal-program) I detta lge sker vxlingen upp och ner mellan vxellgena automatiskt, beroende på motorbelastningen, fordonets hastighet och det dynamiska vxlingsprogrammet. För att lgga i lge D från N måste man vid en hastighet under 5 km/tim och vid stillastående bil, trampa ner bromspedalen. Under vissa förhållanden (t.ex. körning i berg eller körning med slpvagn) kan det vara fördelaktigt att tillflligt vxla manuellt i vxlingsprogrammet» Sidan 87, för att anpassa utvxlingen för hand till körförhållandena. S - Permanentlge för framåtkörning (Sport-program) Genom sen uppvxling utnyttjas motorns effektpotential till fullo. Nervxling sker vid högre motorvarvtal n i lge D. Nr vxelvljaren flyttas till lge S från lge D måste sprrknappen i vxelvljarhandtaget tryckas in. Manuell vxling (Tiptronic) Bild 84 Vxelvljare: manuell vxling/informationsdisplay: manuell vxling Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Tiptronic gör det möjligt att manuellt lgga i vxlar med vljarspaken. Omkoppling till manuell vxling Tryck vljarspaken från lge D åt höger. Det ilagda vxelvljarlget tillsammans med ilagd vxel visas i kombiinstrumentets informationsdisplay 1» bild 84. Uppvxling Tryck vljarspaken framåt» bild Nervxling Tryck vljarspaken bakåt» bild Omstllning till manuell vxling lge kan ske såvl vid stillastående som under frd. Vid acceleration vxlar vxellådan kort innan maximalt tillåtet motorvarvtal nås, automatiskt upp ett steg. Om en lgre vxel vljs, så vxlar vxellådan ner först nr motorn inte lngre riskerar att övervarvas. Nr kick down-anordningen påverkas, vxlar vxellådan ner till en lgre vxel, vilken motsvarar hastighet och motorvarvtal. Vxelvljarsprr Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Automatisk vxelvljarsprr Vxelvljaren r i lge P och N sprrad vid tillslagen tndning. För att lossa vljarspaken från detta lge måste bromspedalen trampas ner. Som påminnelse för föraren lyser i vxelvljarlge P och N kontrollampan» Sidan 24 i kombiinstrumentet. Vid snabb omstllning via position N (t.ex. från R till D) blir inte vljarspaken blockerad. Drigenom r det till exempel möjligt att gunga loss en bil som kört fast. Om vxelvljaren befinner sig i lge N lngre n 2 sekunder nr bromspedalen inte r nertrampad, låser vxelvljarsprren. Vxelvljarsprren fungerar endast med stillastående fordon och vid hasigheter upp till 5 km/h. Vid högre hastigheter kopplas sprren ur automatiskt i lge N. Sprrknapp Sprrknappen i vxelvljaren förhindrar oavsiktlig vxling i några vxelvljarlgen. Om sprrknappen trycks in, lyfts vxelvljarsprren. Automatisk vxellåda 87

89 Tndnyckelutdragssprr Tndnyckeln kan efter avstngning av tndningen bara dras ut, om vljarspakenen står i lge P. Med urdragen tndningsnyckel r vxelvljaren sprrad i lge P. Vid körning i berg anpassas valet av vxel efter stigning och lutning. Drvid undviks pendelvxlingar uppför berget. Vid körning nerför i backar r det möjligt att vxla ner i Tiptronic-lget, för att utnyttja motorbromsmomentet. Kick down-funktion Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Kick down-funktionen möjliggör maximal acceleration. Nr gaspedalen trampas ner helt, aktiveras kick down-funktionen i valfritt körprogram. Denna funktion r överordnad körprogrammen, utan hnsyn till det aktuella vxelvljarlget (D, S eller Tiptronic), och ger maximal acceleration för bilen med utnyttjande av motorns maximala effektpotential. Vxellådan vxlar beroende på körtillstånd ner en eller fler vxlar och bilen accelererar. Uppvxling till högre vxel sker först nr maximalt tillåtet motorvarvtal uppnås. Dynamiskt vxlingsprogram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Den automatiska vxellådan i bilen r elektroniskt styrd. Upp- och nervxling mellan vxlarna sker automatiskt enligt det förekommande körprogrammet. Vid efterhållsamt körstt vljer vxellådan det ekonomiska körprogrammet. Genom tidig uppvxling och sen nervxling påverkas förbrukningen positivt. Vid sportigt körstt med snabba gaspedalrörelser, vid kraftig acceleration, ofta skiftande hastigheter och utnyttjande av högsta hastighet, anpassar sig vxellådan vid nertryckning av gaspedalen (kick down-funktion) till detta körstt och vxlar ner tidigare, ofta också flera steg jmfört med ett återhållsamt körstt. Valet av det för tillfllet mest passande körprogrammet r ett kontinuerligt pågående förlopp. Oavhngigt drav r det emellertid möjligt, att vxla till ett dynamiskt vxlingsprogram eller vxla ner genom att snabbt ge gas. Då vxlar vxellådan ner till en lgre vxel som motsvarar hastigheten och möjliggör på så stt en tillfllig acceleration (t.ex. vid omkörning) utan att gaspedalen trycks ner till kick down-området. Efter att vxellådan åter vxlat upp, stlls den åter om till det ursprungliga programmet som motsvarar körsttet. Nödprogram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. För de fall det föreligger en systemstörning finns ett nödprogram. Vid funktionsstörningar i vxellådselektroniken arbetar vxellådan i ett motsvarande nödprogram. Alla displaysegment tnds resp. slcks då. En funktionsstörning kan ha följande påverkan: Vxellådan vxlar endast till vissa körsteg; backvxeln R kan inte anvndas; den manuella vxlingen r i nödlget frånkopplad. Nr vxellådan har kopplat om till nöddrift ska man så snabbt som möjligt uppsöka en fackverkstad för att åtgrda störningen. 88 Handhavande

90 Vxelvljare-nödupplåsning Bild 85 Vxelvljarens nödupplåsning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 85. Om det intrffar avbrott i strömtillförseln (t.ex. urladdat bilbatteri, trasig skring) eller vid defekter i vxelvljarsprren, kan vxelvljaren inte lngre flyttas på normalt stt från lge P och bilen kan inte lngre flyttas. Vxelvljaren måste nödupplåsas. Dra åt handbromsen ordentligt. Dra försiktigt upp frmre vnster och höger kåpa. Dra upp bakre kåpan. Tryck med ett finger på den gula plastdelen i pilens riktning» bild 85. Tryck samtidigt in sprrknappen i vljarspaksgreppet och stll spaken i lge N (flyttas vljarspaken åter till lge P, sprras den på nytt). Automatisk vxellåda 89

91 Kommunikation Mobiltelefon och radioanlggning ŠKODA tillåter anvndning av mobiltelefon och radioanlggning med fackmssigt monterad ytterantenn och en maximal sndareffekt på upp till 10 Watt. Informera dig om möjligheterna gllande montering och anvndning av mobiltelefon och radioutrustning med sndareffekt på mer n 10 W hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid anvndning av mobiltelefon eller radioanlggning kan det upptrda funktionsstörningar på bilens elektronik. Det kan bero på följande: ingen ytterantenn; felaktigt monterad ytterantenn; sndareffekt över 10 Watt. I första hand ska uppmrksamheten gnas åt körningen! Som förare br du det fulla ansvaret för trafikskerheten. Anvnd endast telefonsystemet i den utstrckning att du hela tiden har full kontroll över bilen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna för att anvnda mobiltelefoner i fordonet. Anvndning av mobiltelefoner eller radioanlggningar i bilar utan en speciell utvndig antenn resp. felaktigt installerad utvndig antenn kan leda till en ökning av styrkan på det elektromagnetiska fltet i kupéutrymmet. Radioanlggning, mobiltelefoner eller hållare får inte monteras på kåporna till airbagar eller i det omedelbara verkansområdet för en airbag. Låt aldrig en mobiltelefon bli liggande på ett ste, på instrumentpanelen eller på annan plats, från vilken den vid en plötslig bromsmanöver, en olycka eller vid en kollision kan kastas ivg. Vid lufttransport måste handsfree-systemets Bluetooth -funktion kopplas från av en fackverkstad. Vi rekommenderar att endast låta en ŠKODA Avtalspartner utföra installation av mobiltelefoner och radioutrustning i ett fordon. Inte alla mobiltelefoner som har kommunikation via Bluetooth r kompatibla med en universal-telefonanpassning GSM II. Huruvida telefonen r kompatibel med en universell telefonförberedelse GSM II, kan en auktoriserad ŠKODA Servicepartner upplysa dig om. Rckvidden för Bluetooth -förbindelse för handsfree-systemet r begrnsad till bilens kupéutrymme. Rckvidden r beroende av förhållandena på platsen, som t.ex. hinder mellan apparaterna, och av störningar från andra apparater. Om mobiltelefonen t.ex. befinner sig i en jackficka, kan detta leda till svårigheter med att upprtta förbindelsen med handsfree-systemet eller med dataöverföringen. Universell telefonförberedelse GSM II Inledande information Universal-telefonanpassning GSM II (Handsfreeanordning) erbjuder komfortmanövrering av mobiltelefon med röststyrning via multifunktionsratten, adaptern, radion eller navigationssystemet. Universal-telefonanpassning GSM II innehåller följande funktioner. Intern telefonbok» Sidan 91. Komfortmanövrering av telefonen via multifunktionsratten» Sidan 91. Betjning av telefonsamtal med hjlp av adaptern» Sidan 92. Betjning av telefonen via informationsdisplayen» Sidan 94. Röstbetjning av telefonen» Sidan 94. Musikåtergivning från telefonen eller andra multimediaapparater» Sidan 95. All kommunikation mellan en mobiltelefon och handsfree-anordningen i bilen sker endast med hjlp av Bluetooth -teknologi. Adaptern tjnar endast till att ladda upp telefonen och för signalöverföring till den externa fordonsantennen. Följande anvisningar måste beaktas» sidan 90, Mobiltelefon och radioanlggning. 90 Handhavande

92 Intern telefonbog En intern telefonbok r en komponent i handsfreeanordningen. Denna interna telefonbok kan ibland anvndas, beroende på mobiltelefontypen. Efter att telefonens första förbindelse, börjar systemet att ladda telefonboken från telefonen och från SIM-kortet till minnet i styrdonet. Vid varje kommande förbindelse för telefon med handsfree-anordning sker endast en uppdatering av den aktuella telefonboken. Uppdateringen kan ta några minuter. Under denna tid står telefonboken, vilken lagrades vid den senaste avslutade uppdateringen, till ditt förfogande. Nya lagrade telefonnummer visas först efter att uppdateringen avslutats. Om det under uppdateringen sker en telefonhndelse (t.ex. inkommande eller utgående samtal, dialog via röststyrning), avbryts uppdateringen. Efter att telefonhndelsen avslutats börjar uppdateringen om på nytt. I den interna telefonboken finns 2500 lediga minnesplatser till förfogande. Varje kontakt kan innehålla upp till 4 nummer. Nr antalet laddade kontakter överstiger 2500, r telefonboken inte fullstndig. Manövrera telefonen med multifunktionsratten Bild 86 Multifunktionsratt: Telefonens handhavande Detta gller emellertid endast om bilen r utrustad med universal-telefonanpassning från fabriken (handsfreeanordning). Knapparna manövrerar funktionerna i det driftstt, i vilket telefonen befinner sig i. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta, förutom symbolerna och. För att föraren vid manövrering av telefonen ska avledas så lite som möjligt från trafikskeendet, finns knappar placerade på ratten för enkel manövrering av grundfunktionerna i telefonen» bild 86. Knapp Åtgrd Funktion 1 Kort tryck Ta emot samtal, avsluta samtal, ingång till telefonens huvudmeny, lista över valda nummer, avaktivera röstmanövrering 1 Långt tryck Aktivera röstmanövrering, avvisa samtal 1 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 Vrid neråt minska ljudstyrkan Kommunikation 91

93 Stta i telefon med adapter Sköta telefonsamtal med hjlp av adaptern Bild 87 Universal-telefonanpassning Endast en telefonhållare levereras från fabriken. En adapter för telefonen kan erhållas från ŠKODA originaltillbehör. Stta i telefon med adapter Skjut först in adaptern A i pilens riktning» bild 87 till anslaget i hållaren. Tryck sedan adaptern ltt nedåt tills den klickar i. Stt i telefonen i adaptern A (enligt tillverkarens anvisningar. Ta ut telefon med adapter Tryck samtidigt på sidosprrarna på hållaren» bild 87 och ta ur telefonen med adaptern. VIKTIGT Om man tar ut telefonen ur adaptern under samtalet kan det medföra att förbindelsen avbryts. Genom att ta ut telefonen avbryts förbindelsen med den fabriksmonterade antennen, och drigenom försmras kvaliteten på sndnings- och mottagningssignalen. Dessutom avbryts laddningen av telefonens batteri. Bild 88 Principskiss: Adapter med en knapp/adapter med två knappar Funktionsöversikt för knappen» bild 88 (PTT - "push to talk") på adaptern: In-/frånkoppling av röststyrning ; Besvara/avsluta samtal. På några adaptrar finns förutom knappen ven knappen SOS» bild 88 A. Tryck på knappen i 2 sekunder för att ringa nummer 112 (nödsamtal!). Ansluta mobiltelefon till handsfreeanordning För att ansluta en mobiltelefon med handsfree-anordningen, krvs det att de båda apparaterna kopplas ihop. Nrmare information om detta finns i bruksanvisningen till mobiltelefonen. För hopkopplingen ska följande steg genomföras. Aktivera i mobiltelefonen Bluetooth och synligheten av mobiltelefonen. Slå till tndningen. På informationsdisplayen, vlj menyn Telefon - Ny anvndare och vnta tills styrenheten har avslutat sökningen. I menyn över funna apparater, vlj din mobiltelefon. Bekrfta PIN-koden 1). 1) Beroende på Bluetooth -versionen i mobiltelefonen visas antingen en automatiskt genererad 6-siffrig PIN-kod eller så måste PIN-koden 1234 manuellt matas in. 92 Handhavande

94 Nr handsfree-systemet visas på mobiltelefonens display (som standard SKO- DA_BT), mata inom 30 sekunder in PIN-koden 1) och invnta att kopplingen sker 2). Efter att kopplingen avslutats, bekrfta på informationsdisplayen upprttandet av en ny anvndarprofil. Om det inte finns någon ledig plats för att upprtta en ny anvndarprofil, radera en befintlig anvndarprofil. Under kopplingsförloppet får ingen annan mobiltelefon vara ansluten till handsfree-systemet. Upp till fyra mobiltelefoner kan kopplas ihop med handsfree-systemet, varvid endast en mobiltelefon kan kommunicera med handsfree-systemet. Synligheten på handsfreeanordningen blir automatiskt frånslagen 3 minuter efter tillslag av tndning eller slås ven från, om mobiltelefonen ansluts till handsfreeanordningen. Återstll synligheten på handsfreeanordningen Om det inte går att koppla mobiltelefonen till handsfreeanordningen inom 3 minuter efter tillslag av tndningen, kan synligheten på handsfreeanordningen återstllas under 3 minuter på följande vis. Genom från- och tillslag av tndningen. Genom att stta på och stnga av röststyrningen. Via informationsdisplayen i menypunkten Bluetooth - Synlighet. Upprtta förbindelse med en redan kopplad mobiltelefon Efter att tndningen slagits till upprttas förbindelsen automatiskt för en redan kopplad mobiltelefon 2). Kontrollera på mobiltelefonen, om den automatiska anslutningen har upprttats. Bryta förbindelsen Genom att dra ur tndningsnyckeln. Genom att koppla från handsfreeanordningen från mobiltelefonen. Genom att koppla från anvndaren på informationsdisplayen i menyn Bluetooth - User (Anvndare). Lösa förbindningsproblem Om systemet meddelar Hittar ingen ansluten telefon., skall mobiltelefonens driftlge kontrolleras. Är mobiltelefonen inkopplad? Har PIN-koden matats in? Är Bluetooth aktiv? Är mobiltelefonens synlighet aktiv? Är mobiltelefonen redan ihopkopplad med handsfreeanordningen? Om det för mobiltelefonen finns en passande adapter, skall mobiltelefonen endast anvndas i adaptern, vilken instts i telefonhållaren, för att hålla strålningen från mobiltelefonen i fordonet till ett minimum. Isttningen av mobiltelefon i adaptern, vilken r isatt i telefonhållaren, garanterar optimal sndar- och mottagareffekt. Symboler i informationsdisplayen Symbol Laddnivå på telefonbatterier a) Signalstyrka a) Betydelse En telefon r ansluten med handsfreeanordningen. Handsfreeanordningen r synlig för andra apparater. En multimediaenhet r ansluten med handsfreeanordningen. a) Denna funktion stöds endast av vissa mobiltelefoner. 1) Beroende på Bluetooth -versionen i mobiltelefonen visas antingen en automatiskt genererad 6-siffrig PIN-kod eller så måste PIN-koden 1234 manuellt matas in. 2) Många mobiltelefoner har en meny, i vilken auktorisering av upprttande av Bluetooth -förbindelsen sker genom inmatning av en kod. Nr inmatning av auktorisering krvs, måste detta alltid göras genom att Bluetooth-förbindelsen upprttas på nytt. Kommunikation 93

95 Manövrera telefonen via informationsdisplayen I menyn Telefon kan man vlja följande menypunkter. Telefonbok Dial number (Slå nummer) 1) Samtalslistor Röstbrevlåda Bluetooth 1 ) Instllningar 2) Tillbaka Telefonbok I menypunkten Telefonbok finns listan över lagrade kontakter i telefonminnet och på mobiltelefonens SIM-kort. Slå nummer I menypunkten Slå nummer kan önskat telefonnummer anges. Med hjlp av det rfflade hjulet vljs de önskade siffrorna efter varandra och detta bekrftas genom ett tryck på det rfflade hjulet. Man kan vlja siffrorna 0-9, symbolerna,, # och funktionerna Avbryt, Ring, Radera. Samtalslistor I menypunkten Samtalslistor kan följande menypunkter vljas. Missade samtal Uppringda Mottagna samtal Röstbrevlåda I menyn Röstbrevlåda r det möjligt att stlla in numret till röstbrevlådan 1 ) och drefter ringa upp numret. Bluetooth I menyn Bluetooth kan följande menypunkter vljas. Anvndare - översikt över lagrade anvndare Ny anvndare - sökning efter nya telefoner, som finns inom mottagningsområdet Synlighet - inkoppling av telefonenhetens synlighet för andra apparater Media player Aktiv apparat Kopplade apparater Sökning Telefonnamn - möjlighet att ndra namnet på telefonenheten (förinstllt SKO- DA_BT) Instllningar I menyn Instllningar kan följande menypunkter vljas. Telefonbok Uppdatera 1 ) Sortering Efternamn Förnamn Ringsignal Tillbaka Återgång till telefonens startmeny. Röststyrning Dialog Tiden under vilken systemet r redo att ta emot röstkommandon och genomföra dessa, betecknas som dialog. Systemet ger akustiska svarsmeddelanden och leder er vid behov genom de aktuella funktionerna. Optimal förståelse av röstkommandon beror på flera faktorer. Tala med normal ljudstyrka, utan betoning och överflödiga pauser. Undvik ett dåligt uttal. Stng dörrarna, fönstren och solluckan, för att utestnga eller minska störande ljud utifrån. Vid högre hastigheter rekommenderar vi att man talar högre, för att överrösta det förhöjda ljudet från omgivningen. Begrnsa under dialogen ljuden i nrheten i bilen, t.ex. passagerare som talar samtidigt. Tala inte nr systemet avger ett meddelande. 1) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. 2) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, finns inte denna funktion. 94 Handhavande

96 Mikrofonen för röstmanövrering r placerad i innertaket och riktad mot förare och passagerare. Drför kan förare och passagerare anvnda anordningen. Ange telefonnummer Man kan mata in telefonnumret som en kontinuerlig rad av efter varandra uttalade siffror (hela numret på en gång) eller i form av sifferblock (uppdelat genom korta pauser). Efter varje sifferföljd (avskiljda med korta pauser) upprepas alla de nu igenknda siffrorna av systemet. Tillåtna r siffrorna 0-9, symbolerna +,, #. Systemet knner inte igen sammansatta sifferkombinationer, som t.ex. tjugotre, utan endast enskilda siffror (två, tre). Slå till röststyrning genom ett kort tryck på knappen» bild 88 på adaptern; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten» sidan 91, Manövrera telefonen med multifunktionsratten. Slå från röststyrning Om systemet just spelar upp ett meddelande, måste man avsluta det just uppspelade meddelandet: genom ett kort tryck på knappen på adaptern; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Om systemet vntar på ett talkommando, kan man sjlv avsluta dialogen: med röstkommandot AVBRYT; genom ett kort tryck på knappen på adaptern; Genom ett kort tryck på knappen 1 på multifunktionsratten. Vid ett inkommande samtal avslutas omedelbart dialogen. Röststyrningen r endast möjlig på fordon som r utrustade r med multifunktionsratt med telefonstyrning eller en telefonhållare och adapter. Talkommando PHONE BOOK CALL LIST DIAL NUMBER REDIAL MUSIC a) FURTHER OPTIONS INSTÄLLNINGAR CANCEL Åtgrd Efter detta kommando kan man t.ex. spela upp telefonboken, anpassa eller radera ett röstinförande för kontakten o.dyl. Lista över ringda nummer, missade samtal o.likn. Efter detta kommando kan ett telefonnummer matas in för att upprtta en förbindelse med den önskade mottagaren. Efter detta kommando ringer systemet det senast uppringda numret. Uppspelning av musik från mobiltelefonen eller en annan inkopplad apparat. Efter detta kommando erbjuder systemet ytterligare kontextberoende kommandon. Val för instllning av Bluetooth, dialog osv. Dialogen avslutas. a) På fordon med navigationssystemet Amundsen+, r denna funktion nåbar via menyn för navigationssystemet. Se bruksanvisningen för navigationssystemet Amundsen+. Om talkommandot inte knns igen, svarar systemet med "Pardon?" och en förnyad inmatning kan ske. Efter ett andra felaktigt försök upprepar systemet hjlpen. Efter det 3:e felaktiga försöket följer svaret "Förlopp avbrutet" och dialogen avslutas. Lagra röstinförande till en kontakt Om den automatiska namnigenknningen inte fungerar tillfredsstllande för vissa kontakter, finns möjligheten att för denna kontakt spara en egen röstinmatning i menyn Telefonbok - Röstmrke - Spela in. Ett eget röstkommando kan ven sparas med hjlp av röststyrningen i menyn FURTHER OPTIONS. Talkommando Grundtalkommandon Talkommando HELP DIAL XYZ Åtgrd Efter detta kommando återger systemet alla möjliga kommandon. Med detta kommando upprings kontakten från telefonboken. Multimedia Musikåtergivning via Bluetooth Universell telefonförberedelse GSM II gör det möjligt att spela upp musik via Bluetooth från apparater som t.ex. MP3-spelare, mobiltelefon eller Notebook. Kommunikation 95

97 För att kunna spela upp musik via Bluetooth, r det nödvndigt att apparaten med handsfree-anordning först kopplas in via menyn Telefon - Bluetooth - Mediaspelare. Uppspelningen av musik sköts från den anslutna apparaten. Universal-telefonanpassning GSM II gör det möjligt att styra musikuppspelning ven via handsfreeanordningen med fjrrkontrollen» sidan 95, Talkommando. Apparaten som ska anslutas måste ha stöd för Bluetooth A2DP-profil, se bruksanvisningen för den anslutna apparaten. Manövrera radio och navigationssystem på multifunktionsratten Bild 89 Multifunktionsratt: Manöverknappar Radion och navigationssystemet kan naturligtvis ven manövreras på sjlva utrustningen. En beskrivning kan hmtas från den tillhörande bruksanvisningen. Om parkeringsljuset r inkopplat r knapparna på multifunktionsratten också belysta. Knappen gller alltid för det driftstt, i vilket radio resp. navigationssystem befinner sig i. Följande funktioner kan utföras genom att trycka på resp. vrida på knapparna. På multifunktionsratten finns knappar för att betjna grundfunktionerna från den fabriksinbyggda radion och navigationssystemet» bild 89. Knapp Åtgrd Radio, trafikmeddelande CD/MP3/Navigation 1 Kort tryck a) Koppla till/från ljudet 1 Långt tryck a) Till-/frånkoppling av apparat 1 Vrid uppåt öka ljudstyrkan 1 Vrid neråt minska ljudstyrkan 2 Kort tryck Vxla till nsta lagrade radiosndare Vxla till nsta lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till nsta titel 2 Långt tryck Avbryta trafikmeddelande Snabbsökning framåt 3 Kort tryck Vxla till föregående lagrade radiosndare Vxla till föregående lagrade trafikmeddelande Avbryta trafikmeddelande Vxla till föregående titel 3 Långt tryck Avbryta trafikmeddelande Snabbsökning bakåt a) På bilar som har en universell telefonförberedelse GSM II, fungerar en tryckning på knappen 1 endast för manövrering av telefonen. 96 Handhavande

98 Högtalarna i bilen r anpassade för en utgångseffekt från radio och navigationssystem på 4x20 W. Ingångar AUX-IN och MDI Ingången AUX-IN r placerad under armstödet fram och r mrkt med. MDI-ingången r placerad fram under förvaringsfacket på passagerarsidan. Ingångarna AUX-IN och MDI anvnds för anslutning av externa ljudkllor (t.ex. ipod eller MP3-spelare) och för uppspelning av musik från dessa apparater via bilens fabriksmonterade radio resp. navigationssystem. Anvndaranvisningarna finns i respektive bruksanvisning till radion eller navigationssystemet. Kommunikation 97

99 Skerhet Passiv skerhet Allmnna anvisningar Inledning I detta kapitel finns information om: Skerhetsutrustning 98 Före varje frd 98 Vad påverkar körskerheten? 98 I detta avsnitt finns viktig information, tips och anvisningar på temat passiv skerhet i bilen. Vi har hr sammanstllt vad man bör veta om skerhetsblten, airbag, barnstolar och barnskerhet. Följ drför speciellt anvisningarna och varningarna i detta avsnitt i ditt eget intresse och i alla åkandes intresse. Detta kapitel innehåller viktig information för förare och passagerare vid kontakt med bilen. Ytterligare information över skerhet, för förare och för passagerare, återfinns i nsta kapitel i denna instruktionsbok. Hela dokumentationen bör alltid medföras vid frd med bilen. Detta gller srskilt om bilen lånas ut eller sljs. Skerhetsutrustning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Följande punkter beskriver en del av skerhetsutrustningen i bilen: trepunktsblten för samtliga sittplatser; blteskraftbegrnsare för framstolar; bltesstrckare för framstolar; höjdjusterbart skerhetsblte i framstolarna; frontairbag för förare och passagerare; Sidoairbagar; Huvudairbagar; förankringspunkter för barnstol med ISOFIX-system; förankringspunkter för barnstol med TOP TETHER-system; nackskydd instllbara i höjdled; instllbar ratt. All skerhetsutrustning samverkar för att ge förare och passagerare bsta möjliga skydd. Skerhetsutrustningen hjlper varken förare eller passagerare, om förare eller passagerare inte sitter på rtt stt, eller stller in eller anvnder den på rtt stt. Före varje frd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. För din egen skerhet och för passagerarnas skerhet bör följande punkter beaktas innan varje körning. Skerstll att all belysning och blinkers fungerar felfritt. Kontrollera dcktrycket. Skerstll att samtliga rutor r rena så att god sikt fås. Fst medförda kollin ordentligt» sidan 52, Bagagerum. Se till att inga föremål kan hindra pedalerna. Stll in backspegel, förarstol och nackskydd efter kroppsstorlek. Förvissa dig om att dina passagerare anpassar sina nackskydd efter kroppsstorleken. Skydda barn genom att spnna fast dem i en lmplig barnstol som r korrekt fastspnd» sidan 113, Sker transport av barn. Inta rtt sittlge» Sidan 99. Upplys er passagerare om att inta rtt sittlge. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis. Anvisa ven passagerarna om att spnna fast bltet på rtt vis» sidan 101, Skerhetsblten. Vad påverkar körskerheten? Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 98. Som förare br du ansvaret för dig och dina passagerare. Om din körskerhet påverkas, utstts både du sjlv och ven dina medtrafikanter för fara. 98 Skerhet

100 Drför måste följande anvisningar beaktas. Låt inte uppmrksamheten avlnkas från trafiksituationen, t.ex. genom passagerare eller ett telefonsamtal. Kör aldrig bilen om din körförmåga r påverkad av exempelvis medicin, alkohol, droger. Följ trafikreglerna och överskrid inte den maximalt tillåtna hastigheten. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd, trafiksituationen och vderförhållandena. Kör aldrig för lnge, ta regelbundna pauser - minst varannan timme. Rtt sittstllning Inledning I detta kapitel finns information om: Rtt instllning på förarstolen 99 Rtt instllning på passagerarstolen 100 Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd 100 Exempel på fel sittstllning 100 (fortsttning) Håll vid körning båda hnderna i rattens yttre krans i positionerna klockan 9 och klockan 3. Håll aldrig i ratten i position klockan 12 eller i något annat grepp (till exempel i rattnavet eller på rattkransens insida). I sådana fall kan, om den frmre airbagen utlöses, skador uppstå på armar, hnder och huvud. Under frd får inte ryggstödet vara lutat för långt bakåt, eftersom skerhetsbltets och airbagsystemets funktion i så fall påverkas - skaderisk! Se till att det inte finns några föremål i förarens fotutrymme, eftersom föremålen i hndelse av en kör- eller bromsmanöver kan hamna bland pedalerna. Det går då kanske inte att frikoppla, bromsa eller ge gas. Håll fötterna hela tiden i fotutrymmet under frd - lgg aldrig upp fötterna på instrumentbrdan, mot fönstret eller på sittdynan. I hndelse av en inbromsning eller olycka utstter man sig för en förhöjd skaderisk. Om en airbag löser ut kan en felaktig sittstllning förorsaka dödsfall! Rtt instllning på förarstolen Framstolar och samtliga nackskydd alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken och skerhetsbltena måste vara korrekt fastspnda för att skerstlla din och dina passagerares optimala skerhet. Inta rtt sittlge före frden och ndra inte detta sittlge under frden. Förvissa dig om att dina passagerare intar den riktiga sittstllningen och att de inte ndrar den under frd. Om en felaktig sittstllning intas utstter sig passageraren för livsfara om en airbag löser ut vid en olycka. Om passagerarens rygg inte vilar mot stolens ryggstöd löper den passageraren en högre skaderisk genom att bltet sitter fel. Föraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten. Passageraren måste se till att hålla ett avstånd på minst 25 cm från instrumentbrdan. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Bild 90 Rtt avstånd från förare till ratten/rtt nackstödsinstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 99. För din egen skerhet och för att minska risken för skador vid en olycka, rekommenderar vi följande instllning. Stll in ratten så att avståndet A» bild 90 mellan ratten och bröstbenet uppgår till minst 25 cm. Stll in förarstolen i lngdriktningen så att pedalerna helt kan nertrampas med ltt vinklade ben. Stll in ryggstödet så att ratten i övre punkten kan nås med ltt vinklad arm. Passiv skerhet 99

101 Stll in nackstödet så att ovankanten B på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 101, Skerhetsblten Förarstolsinstlllning» sidan 48, Instllning av framste. Rtt instllning på passagerarstolen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 99. För passagerarens skerhet och för att minska skaderisken vid en olycka, rekommenderas följande instllning. Skjut tillbaka passagerarstolen så långt möjligt. Passageraren måste sitta minst 25 cm från instrumentbrdan, så att airbagen om den löses ut gör största möjliga nytta för denne. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 90 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» sidan 101, Skerhetsblten I undantagsfall kan airbagen på passagerarsidan kopplas från» sidan 111, Bortkoppling av airbag. Instllning av passagerarstolen» sidan 48, Instllning av framste. Rtt instllning på passagerarstolens ryggstöd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 99. I syfte att minska skaderisken vid en hftig inbromsning eller vid en olycka bör passageraren beakta följande vad gller ryggstödet. Stll in nackstödet så att ovankanten B» bild 90 på nackstödet om möjligt r på samma höjd som högsta punkten på huvudet. Anlgg skerhetsbltet på rtt vis.» Sidan 101 Anvnd ett lmpligt barnstolssystem, om barn ska åka med i fordonet» sidan 113, Sker transport av barn. Exempel på fel sittstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 99. Skerhetsblten kan endast ge optimal skyddsverkan om bltesbanden r korrekt dragna. En felaktig sittstllning reducerar drvidlag skyddsfunktionerna och förhöjer skaderisken genom att bltesbandet löper felaktigt. Föraren br ansvaret för sig sjlv och passagerarna, speciellt för barn. Låt aldrig en passagerare inta fel sittstllning under körning. Följande upprkning innehåller exempel på sittlgen som kan leda till allvarliga skador eller dödsfall. Denna upprkning r inte fullstndig, men innehåller några punkter som uppmrksammar dig på mnet. Gör aldrig detta under frd: stå i bilen; stå i stena; stå på kn på stena; luta ryggstödet för långt tillbaka; luta sig över instrumentbrdan; ligga i bakstet; bara sitta på den frmre delen av sitsen; luta sig åt sidan i sitsen; luta sig ut genom fönstret; stoppa ut fötterna genom fönstret; placera fötterna på instrumentbrdan; placera fötterna på sittdynan; låta någon åka i golvutrymmet; åka utan skerhetsblte; krypa bak i bagagerummet. 100 Skerhet

102 Skerhetsblten Skerhetsblten Inledning I detta kapitel finns information om: Bild 91 Fastspnd förare Fysikalisk princip för en frontalkollision 102 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten 103 Blteshöjdinstllning för framstolarna 104 Skerhetsblte för bakre mittstet 104 bltesstrckare 104 Ett rtt anbringat skerhetsblte ger vid olyckor ett bra skydd. Man minskar risken att skadas och ökar chansen att överleva vid en svår olycka. Ett rtt anbringat skerhetsblte håller fordonets trafikanter i rtt sittlge» bild 91. Skerhetsbltena minskar rörelseenergin i avsevrd grad. Dessutom förhindrar det okontrollerade rörelser, vilka annars kan medföra allvarliga skador. Åkande med rtt placerat skerhetsblte gynnas i hög grad av det faktum att rörelseenergin fångas upp optimalt av bltet. Även framvagnens struktur och andra passiva skerhetssystem i bilen, t ex airbagsystemet, bidrar till en reducering av rörelseenergin. Den uppkomna energin minskas drmed och skaderisken sjunker. Vid transport av barn måste speciella skerhetsaspekter beaktas» sidan 113, Sker transport av barn. Spnn alltid fast skerhetsbltet före all körning - ven i stadstrafik! Detta gller ven passagerare i bakstet - skaderisk! Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet» sidan 103, Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten. Stll in höjden på skerhetsbltet så att skulderbandsdelen löper ungefr över skuldrans mitt, och under inga omstndigheter över halsen. alltid korrekt placering av sjlva skerhetsbltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Maximal skyddsverkan med skerhetsbltet uppnås endast med korrekt sittstllning» sidan 99, Rtt sittstllning. Framstolarnas ryggstöd får inte lutas för långt bakåt, eftersom skerhetsbltet då förlorar sin skyddsverkan. Bltesbandet får inte klmmas, vridas eller skava över skarpa kanter. Ett för löst sittande skerhetsblte kan leda till skador, eftersom kroppen vid en olycka på grund av rörelseenergin kan röra sig lngre framåt och drmed bromsas upp hftigt av bltet. Bltesbandet får inte gå över hårda eller brckliga föremål (t ex kulspetspennor, nyckelknippor osv), eftersom detta kan förorsaka skador. Man får aldrig spnna fast två personer (inte heller barn) med samma skerhetsblte. Låstungan får endast anbringas i den låsdel som hör till respektive sittplats. Fel anvndning av skerhetsbltet påverkar skyddsverkan och skaderisken ökar. Låstungans hål får inte tppas igen med papper eller liknande, eftersom låstungan då inte kan låsa. Många kldskikt och löst sittande plagg (t.ex. överrock över kavaj) påverkar en korrekt sittstllning och skerhetsbltets funktion. Anvndning av klmmor eller andra föremål för att stlla in skerhetsbltena (t ex förkorta bandet för korta personer) r förbjudet. Trepunkts-skerhetsblten i bakstet kan endast uppfylla sin funktion ordentligt om ryggstöden r riktigt sprrade» sidan 50, Flla fram ryggstödet och och flla ihop stet helt. Bltesbandet ska hållas rent. Smutsiga bltesband kan påverka den automatiska bltesupprullarens funktion» sidan 130, Skerhetsblten. Skerhetsbltena får inte demonteras eller förndras på något stt och vis. Försök inte sjlv utföra reparationer på skerhetsbltena. Skerhetsblten 101

103 (fortsttning) Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Blten med konstaterade skador på vven, infstningarna, upprullningsautomatiken eller låsdelarna ska bytas av en fackverkstad. Skadade skerhetsblten, vilka anvnts under en olycka och drmed strckts, måste bytas - helst av en fackverkstad. Dessutom ska skerhetsbltets infstningar kontrolleras. Vid anvndning av skerhetsbltet, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Fysikalisk princip för en frontalkollision Den utbredda uppfattningen att man kan hålla emot kroppen med hnderna vid en ltt olycka, r felaktig. Redan vid låga kollisionshastigheter blir de krafter som verkar på kroppen så höga att de inte kan hållas emot. Även om man kör med en hastighet på 30 km/h till 50 km/h, kan vid en olycka de krafter som verkar på kroppen ltt komma att överstiga motsvarande ett ton (1000 kg). Vid en frontalkollision slungas åkande som inte r fastspnda framåt och slår okontrollerat i delar inuti bilen, som t.ex. ratt, instrumentbrda eller vindruta» bild De kan under vissa omstndigheter t.o.m. slungas ut ur fordonet, vilket kan ge upphov till farliga eller t.o.m. dödliga skador. Även för passagerare i bakstet r det viktigt att sitta fastspnd, eftersom de vid en olycka slungas okontrollerat genom bilen. En passagerare som inte sitter fastspnd i bakstet utstter inte bara sig sjlv för fara, utan också de åkande i framstet» bild Bild 92 Inte fastspnd förare/ Inte fastspnd passagerare i bakstet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 101. Den fysikaliska principen för en frontalkollision r ltt att förklara. Så snart bilen r i rörelse, uppstår såvl i bilen som i de åkande, en rörelseenergi, så kallad kinetisk energi. Storleken på den kinetiska energin beror till största delen på bilens hastighet och på vikten av bilen och de åkande. Vid ökande hastighet och tilltagande vikt måste mer energi byggas bort i hndelse av en olycka. Bilens hastighet r dock den mest betydande faktorn. Nr till exempel hastigheten fördubblas från 25 km/tim till 50 km/tim, fyrfaldigas rörelseenergin. 102 Skerhet

104 Stta på och ta av trepunkts-skerhetsblten Bild 93 Stta på/ta av skerhetsblte För skerhetsbltets maximala skyddsverkan r dragningen av bltesbandet av stor betydelse. Skulderbltesdelen får aldrig löpa över halsen, utan ska löpa ungefr mitt över skuldran och ligga an bra på överkroppen. Höftbltesdelen ska ligga över bckenet och får inte löpa över buken, och ska alltid sitta åt ordentligt» bild Rikta in bltesbandet om nödvndigt. Även gravida kvinnor måste alltid anvnda skerhetsbltet. Endast då garanteras bsta skydd för det ofödda barnet. Hos gravida kvinnor måste bckenbltesdelen placeras så lågt som möjligt över bckenet, så att inget tryck utövas över buken» bild Ta av skerhetsblte Lossa skerhetsbltet endast vid stillastående fordon. Tryck in den röda knappen i blteslåset» bild 93 -, låstungan hoppar ut. För tillbaka skerhetsbltet manuellt så att det lttare rullas upp helt och hållet och inte vrids. Bltesupprullsautomatik Varje skerhetsblte r utrustat med en upprullningsautomatik. Denna automatik garanterar full rörelsefrihet nr bltet dras ut långsamt. Vid plötslig inbromsning låser emellertid automatiken. Bltena låser också vid acceleration och vid körning i backar och i kurvor. VIKTIGT Se upp så att inte låstungan skadar dörrkldseln eller andra delar av kupén nr skerhetsbltet tas av. Bild 94 Placering av skulder- och bckenblte/placering av bltesbandet på gravid kvinna Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 101. Stta på skerhetsblte Stll in framstet och huvudstödet rtt, innan bltet anlggs» sidan 49, Nackstöd. Dra långsamt bltesbandet mot låstungan över bröst och bcken. Stick in låstungan i blteslåset» bild 93 - för stet tills den klickar i hörbart. Provdra i bltet för att kontrollera att bltet sitter ordentligt fast i låset. En plastknapp i bltesbandet håller låstungan i greppriktigt lge. Skerhetsblten 103

105 Blteshöjdinstllning för framstolarna Bild 95 Framstol: Blteshöjdinstllning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 101. Med hjlp av blteshöjdinstllningen kan dragningen av det frmre skerhetsbltet anpassas efter kroppen i området kring skuldran. Tryck på bltestrissan och skjut den uppåt eller nedåt efter önskemål» bild 95. Kontrollera efter instllning genom att rycka i bltet, att omlnkningsbeslaget har låst ordentligt. Skerhetsblte för bakre mittstet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 101. Skerhetsbltet för bakstets mittplats r förankrat i bagagerummet på vnster sida i innertaket. Stta på skerhetsblte Dra ut skerhetsbltet med två låstungor ur innertakshållaren. Stick in låstungan i nden av bltet i blteslåset på vnster sida tills det hörs att den låser fast. Den andra låstungan, vilken r skjutbar på skerhetsbltet, dras över bröstkorgen och sticks in i blteslåset på höger sida tills det hörs att den låser fast. Gör ett dragprov i skerhetsbltet för att kontrollera att båda låstungorna har låst ordentligt i låsen. Låstungorna på bltet i mitten i bakstet r avvikande utformade, så att de endast passar i det tillhörande blteslåset. Om det inte går att få en låstunga att låsa i blteslåset, beror detta troligen på att det r fel låstunga som försöket görs med. Ta av skerhetsblte Ta av skerhetsbltet i omvnd ordning mot att stta på det. För bltet tillbaka för hand, så att bltesremmen rullar upp sig lttare, inte tvinnar sig och inte skadar klderna. Efter att det lossats, håll fast skerhetsbltet och låt det rullas upp sakta, tills de två låstungorna hamnar i innertaksfstet och skras med en magnet - skaderisk. Lås aldrig upp båda låstungorna samtidigt. bltesstrckare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 101. Skerheten för fastspnda förare och passagerare höjs med hjlp av bltesstrckare på frmre trepunktsbltenas upprullningsanordningar. Vid en frontalkollision av en bestmd svårighetsgrad kommer trepunkts skerhetsblten att strckas automatiskt. Bltesstrckarna kan också utlösas ven om skerhetsbltet inte r pålagt. Vid frontal- resp. sidokollision med en viss svårighetsgrad strcks det pålagda trepunkts-skerhetsbltet automatiskt på olyckssidan. Vid ltt frontalkollision, sidokollision, påkörning bakifrån, om bilen slår runt och vid olyckor, dr inga större krafter r verksamma framtill, kommer bltesstrckarna inte att lösas ut. Alla arbeten på bltesstrckarsystemet, såsom demontering och montering av systemkomponenter till följd av andra reparationsarbeten, får endast utföras av en fackverkstad. Systemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om bltesstrckarna har löst ut, måste hela systemet bytas ut. 104 Skerhet

106 Nr bltesstrckarna utlöses frigörs rök. Detta tyder inte på en brand i fordonet. Vid skrotning av bilen eller delar av bltesstrckarsystemet r det viktigt, att de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Dessa föreskrifter r vlknda för ŠKODA Avtalspartners, och hos dessa kan man ven få utförligare information. Skerhetsblten 105

107 Airbagsystem Beskrivning av airbagsystemet Inledande information Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt. Efter varje tillslag av tndningen tnds airbagkontrollampan för några sekunder» Sidan 26. Uppblåsningen av en airbag sker på bråkdelar av en sekund och med hög hastighet, för att vid en olycka kunna erbjuda ett extra skydd. Airbagsystemet består av (beroende på utrustning): ett elektroniskt styrdon; en frontairbag vardera för föraren och passageraren;» Sidan 107 Sidoairbagar» Sidan 108; Huvudairbagar ;» Sidan 110 en airbagkontrollampa i kombiinstrumentet» Sidan 26; en nyckelbrytare för frontairbag för passagerare;» Sidan 111 en kontrollampa för bortkoppling av frampassagerarens airbag i instrumentpanelens mittdel» Sidan 111. En störning föreligger i airbagsystemet nr: kontrollampan inte tnds nr tndningen slås till; kontrollampan inte slocknar 3 sekunder efter att tndningen slagits till; kontrollampan slocknar och tnds på nytt nr tndningen slås till; Kontrollampan tnds eller blinkar under körning; Kontrollampan i mitten av instrumentbrdan för frontairbagavstngning på passagerarsidan blinkar. En airbag r ingen ersttning för skerhetsblten, utan en del av bilens totala passiva skerhetskoncept. Man ska observera att bsta möjliga skyddseffekt hos airbagen endast uppnås i samverkan med ett fastspnt skerhetsblte. För att de åkande i bilen ska skyddas med största möjliga verkan nr airbagen utlöses, måste framstolarna vara riktigt instllda efter kroppsstorleken» sidan 99, Rtt sittstllning. (fortsttning) Nr barn under frd inte har satt på bilbltet, lutar sig för långt framåt eller intar en annan felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Om en störning finns, skall airbagsystemet omgående kontrolleras av en fackverkstad. Det finns annars risk för att airbagen inte aktiveras vid en olycka. Inga ndringar får utföras på delar i airbagsystemet. Alla arbeten på airbagsystemet och in- och urkoppling av systemkomponenter på grund av andra reparationsarbeten (t.ex. byte av ratt) får endast utföras av en fackverkstad. Genomför aldrig ndringar på frmre stötfångare eller på karosseriet. Det r förbjudet, att manipulera enskilda delar i airbagsystemet, eftersom detta kan leda till att en airbag utlöses. Airbagsystemets skyddsfunktion rcker endast för en olycka. Om en airbag har löst ut måste airbagsystemet bytas. Airbagsystemet r underhållsfritt under sin hela livstid. Vid försljning av bilen måste köparen få den fullstndiga dokumentationen. att information om den eventuellt bortkopplade passagerarairbagen ingår i detta! Vid skrotning av bilen eller delar i airbagsystemet r det viktigt, att de nationella lagbestmmelserna beaktas. Nr utlöses airbagarna? Airbagsystemet r först efter att tndningen slagits till funktionsklart. Vid speciella olyckssituationer kan flera airbags utlösas samtidigt. Vid en ltt frontal- eller sidokollision, vid påkörning bakifrån, om bilen vlter eller om bilen slår runt löser airbagarna inte ut. Utlösningsfaktorer De relevanta utlösningsförhållandena för respektive situation för airbagsystemet låter sig inte faststllas schablonmssigt. En viktig roll spelar exempelvis faktorer som beskaffenheten av det föremål som bilen kolliderar med (hårt, mjukt), anslagsvinkel, bilens hastighet m.m. Avgörande för airbagens utlösande r det uppkomna inbromsningsförloppet. Styrdonet analyserar kollisionsförloppet och utlöser aktuellt skerhetssystem. Om den fordonsinbromsning som upptrder och mts under en kollision ligger under de referensvrden som finns i styrdonet, kommer airbagar inte att utlösas, trots att bilen kan deformeras mycket kraftig under olyckan. 106 Skerhet

108 Vid hftiga frontalkollisioner sker utlösning av: Förarfrontairbag; Passagerarfrontairbag. Vid hftiga sidokollisioner sker utlösning av: Sidoairbagar fram på olyckssidan; Huvudairbagar på olyckssidan. I hndelse av en olycka dr airbagar har utlösts: tnds innerbelysningen (nr omkopplaren för innerbelysningen står i dörrkontaktlge); kopplas varningsblinkersen till; låses alla dörrar upp; avbryts brnsletillförseln till motorn. Nr en airbag utlöses frigörs en gråvit eller röd, oskadlig gas. Det r fullt normalt och kommer inte från någon brand i bilen. Frontairbags Inledning Bild 96 Skert avstånd från ratten Det r viktigt för förare och passagerare att hålla ett avstånd på minst 25 cm till ratten resp instrumentbrdan» bild 96 A. Om detta minsta avstånd inte hålls kan airbagsystemet inte skydda - livsfara! Dessutom måste framstolarna och nackskydden alltid vara riktigt instllda efter kroppsstorleken. Vid en utlösning utvecklar airbagen en stor kraft, så att vid en felaktig sittstllning eller stolsplacering kan det leda till skador. Mellan de personer som sitter fram och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Kör aldrig med barn fritt sittande utan blte i bilens framste. Om airbagar utlöses i hndelse av en olycka, kan barn skadas svårt eller dödas! Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» Sidan 111. Om detta inte görs, kan barnet skadas svårt av den frmre passagerarens utlösta airbag eller till och med dödas. Vid transport av barn i passagerarstet skall de relevanta nationella rttsliga bestmmelserna betrffande nyttjande av barnstolar beaktas. Ratten och ytan på airbagmodulen i instrumentpanelen framför passageraren får inte förses med klisteretiketter eller övertckas eller på annat stt bearbetas. Dessa delar får endast rengöras med en torr eller med ltt vattenfuktad trasa. Inga delar såsom burkhållare, telefonfsten m.m. får monteras på kåpan över airbagmodulen eller i dess omedelbara nrhet. Lgg aldrig föremål på ytan av passagerarens airbagmodul i instrumentbrdan. I detta kapitel finns information om: Beskrivning av frontairbagar 108 Funktion för frontairbagar 108 Airbagsystem 107

109 Beskrivning av frontairbagar Funktion för frontairbagar Bild 98 Gasfyllda airbagar Bild 97 Förarairbag i ratten/passagerarairbag i instrumentpanelen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 107. Airbagsystemet erbjuder ett extra skydd för huvud och bröstkorg för förare och framstespassagerare vid kraftiga frontalkollisioner. Förarens frontairbag r monterad i ratten» bild Frontairbag för den passageraren finns i instrumentbrdan ovanför handskfacket» bild Monteringsstllet r utmrkt med texten "AIRBAG". Efter utlösning av frmre passagerarairbagen måste instrumentbrdan bytas. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 107. Om airbagarna utlöses, fylls airbagarna med drivgas och vecklar ut sig framför förare och passagerare» bild 98. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas förarens resp. passagerarens rörelse framåt och skaderisken för huvud och överkropp minskar. Airbagen tillåter (beroende på belastningen från respektive person) en reglerad utströmning av gaserna, som fångar upp huvud och överkropp. Efter en olycka har airbagen följaktligen tömts så mycket att sikten framåt åter igen r fri. Sidoairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av sidoairbagar 109 Funktion sidoairbagar Skerhet

110 Huvudet får aldrig finnas i sidoairbagens utlösningsområde. Vid en olycka kan man i så fall skadas svårt. Detta gller speciellt barn, som åker utan lmplig barnstol» sidan 114, Barnskerhet och sidoairbag. Mellan de personerna och airbagens arbetsområde får det inte finnas ytterligare personer, djur eller föremål. Inga tillbehör såsom t.ex. drickahållare får anbringas på dörrarna. Om barn intar en felaktig sittstllning under frd, utstts de i hndelse av en olycka för en större skaderisk. Detta kan leda till svåra skador» sidan 113, Barnesæde. Airbagens styrenhet fungerar ihop med trycksensorer, vilka r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Vid en sidokollision kommer sidoairbagarna inte att fungera på korrekt stt, om sensorerna inte kan mta det stigande lufttrycket korrekt inuti dörrarna, eftersom luft kan strömma ut genom stora, öppna hål i dörrkldseln. Kör aldrig med borttagna inre dörrkldslar. Kör aldrig, om delar av den inre dörrkldseln tagits bort och den drigenom uppkomna öppningen inte har förslutits på ett korrekt stt. Kör aldrig, om högtalare i dörrarna har tagits bort, d.v.s. om inte högtalaröppningarna har förslutits på ett korrekt stt. Skerstll alltid att öppningarna övertcks eller fylls igen, om extra högtalare eller andra utrustningsdelar har monterats i de inre dörrkldslarna. Låt alltid en ŠKODA Avtalspartner eller en kvalificerad fackverkstad utföra arbetena. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Ryggstöden får inte utsttas för stora krafter, kraftiga stötar, sparkar osv, eftersom det kan skada systemet. Sidoairbagarna kommer inte att lösa ut i dessa fall! Man får aldrig dra av kldseln från sits eller rygg på förar- och passagerarstol om detta inte uttryckligen godknts av ŠKODA Auto. Eftersom airbagen vecklar ut sig ur ryggstödet, kommer sidoairbagens skyddsfunktion att påverkas negativt om man anvnder kldslar eller överdrag som inte r godknda. Skador på originalkldsel i området runt sidoairbagen måste omgående åtgrdas av en fackverkstad. Airbagmodulen i framstolarna får inte uppvisa några skador, sprickor eller djupa repor. Våldsamt öppnande r inte tillåtet. Beskrivning av sidoairbagar Bild 99 Placering av sidoairbagar i bilen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 108. Sidoairbagsystemet erbjuder tillsammans ett extra skydd för passagerarnas överkroppar (bröst, buk och bcken) vid kraftiga sidokollisioner. Sidoairbagarna r placerade i framstolarnas ryggstödsdynor» bild 99. Funktion sidoairbagar Bild 100 Gasfylld sidoairbag Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 108. Vid utlösning av sidoairbagarna utlöses också huvudairbagen och bltesstrckaren automatiskt på den berörda sidan. Nr man dyker in i den fullt uppblåsta airbagen dmpas belastningen på de åkande och skaderisken för hela överkroppen (bröst, buk och bcken) minskar på den sida som r vnd mot dörren. Airbagsystem 109

111 Huvudairbagar Beskrivning av huvudairbagar Inledning I detta kapitel finns information om: Beskrivning av huvudairbagar 110 Funktion huvudairbagar 110 Bild 101 Huvudairbagens monteringslge I det område dr huvudairbagen blåses upp får det inte finnas några föremål, så att airbagen obehindrat kan veckla upp sig. Hng endast lttare kldesplagg på bilens kldkrokar. Lmna inga tunga och skarpkantade föremål i fickorna på kldesplaggen. Dessutom får inga kldhngare anvndas för upphngning av klder. Airbagens styrenhet fungerar ihop med sensorer som r monterade i de frmre dörrarna. Drför får inga anpassningar göras på dörrarna eller på dörrpanelerna (t.ex. montering av extra högtalare). Drvid uppkomna skador kan påverka airbagsystemets funktion negativt. Alla arbeten på de frmre dörrarna och deras kldslar får endast utföras av en fackverkstad. Mellan passagerarna och huvudairbagens verkansområde får inga andra personer befinna sig (t.ex. barn) eller djur. Dessutom ska ingen av de åkande under frd luta huvudet mot rutan eller hålla ut armar och hnder genom fönstret. Solskydden får inte svngas över mot sidorutan i huvudairbagens utvecklingsområde om det finns föremål, t.ex. kulspetspennor, fsta på solskyddet. Vid utlösning av huvudairbagen kan detta leda till skador på passagerarna. Om olmpliga tillbehör monteras i huvudairbagens nrhet, kan huvudairbagens skyddsfunktion påverkas avsevrt nr airbagen utlöses. Vid utvecklingen av den utlösta huvudairbagen kan under vissa omstndigheter delar av de anvnda tillbehören i kupén slungas runt och skada de åkande» sidan 150, Tillbehör, ndringar och byte av delar. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Kopfairbag-systemet erbjuder ett kompletterande skydd för huvud- och halsområdet för passageraren vid sidokollisioner av högre styrka. Huvudairbagarna r monterade ovanför dörrarna på båda sidor inuti bilen» bild 101. Huvudairbagens monteringsstlle r utmrkt med texten "AIRBAG". Funktion huvudairbagar Bild 102 Gasfylld huvudairbag Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 110. Vid en sidokollision utlöses huvudairbagen tillsammans med tillhörande sidoairbag och bltesstrckare på bilens kollisionssida. Vid utlösning tcker airbagarna hela sidofönster- och dörrpostområdet» bild Skerhet

112 Huvudets slag mot inredningsdetaljer eller föremål utanför fordonet dmpas genom den uppblåsta huvudairbagen. Belastningen på halsen minskas dessutom på grund av minskad belastning på huvudet och genom mindre kraftiga huvudrörelser. Även vid en kollision snett från sidan ger huvudairbagen extra skydd eftersom den tcker frmre dörrstolpen. Nyckelbrytaren för front-passagerarairbag Bortkoppling av airbag Koppla bort airbag Bortkoppling av en airbag r endast avsett för bestmda tillfllen, t.ex. nr: en barnstol måste anvndas på passagerarstolen, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen (i vissa lnder på grund av avvikande lagbestmmelser betrffande frdriktningen)» sidan 113, Barnesæde; man trots korrekt körstllning inte kan upprtthålla ett minsta avstånd på 25 cm mellan rattnav och bröstben; det krvs specialinbyggnad i rattområdet på grund av rörelsehinder; man låter montera andra sten (t.ex. orthopediska sten utan sidoairbagar). Passagerarens frontairbag kan bortkopplas med nyckelbrytaren» Sidan 111. Vi rekommenderar att låta en ŠKODA Avtalspartner koppla bort eventuella andra airbagar. Övervakning av airbagsystemet Airbagsystemets funktionsberedskap övervakas elektroniskt, ven nr en airbag r bortkopplad. Om airbagen kopplats bort med en diagnosapparat: Airbagkontrollampan lyser i ca. 3 sekunder efter varje gång tndningen slagits till och blinkar drefter i ungefr 12 sekunder. Om airbagen r bortkopplad med nyckelbrytaren på sidan av instrumentbrdan: Airbag-kontrollampan lyser i 3 sekunder efter att tndningen slagits till; Bortkopplingen av airbag indikeras i instrumentpanelens mittdel genom att en gul kontrollampa tnds med texten» bild Bild 103 Nyckelbrytare för passagerarens frontairbag/kontrollampa för frontairbagavstngning passagerarsida Med nyckelbrytaren kopplas passagerarens frontairbag bort. Koppla bort airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 2» bild 103 OFF. Kontrollera om kontrollampan 3 i texten i instrumentpanelens mittdel lyser nr tndningen r påslagen. Inkoppling av airbag Slå av tndning. Vrid med nyckeln skåran på nyckelbrytaren till position 1» bild 103 ON. Kontrollera om kontrollampan 3 i texten i instrumentpanelens mittdel inte lyser nr tndningen r påslagen. Kontrollampan i texten (Passagerarairbag bortkopplad) Om frmre passagerarens front-airbag r frånkopplad, lyser kontrollampan för airbagen i några sekunder efter att tndningen slagits till, slocknar drefter i cirka 1 sekund och tnds drefter på nytt. Om kontrollampan blinkar, föreligger en systemstörning i airbagaavstngningen». Uppsök omgående en fackverkstad. De nationella rttsliga bestmmelserna för airbagavstngningen skall åtföljas. Hos en ŠKODA Avtalspartner kan man få reda på om och vilka Airbags på fordonet som kan resp. måste frånkopplas. Airbagsystem 111

113 Föraren ansvarar för att airbagen r från- eller tillkopplad. Koppla endast från airbagen med frånslagen tndning! Annars kan ett fel orsakas i systemet för airbagavstngning. Om kontrollampan (airbag frånkopplad) blinkar, kommer passagerarairbagen inte att utlösas vid en olycka! Låt genast kontrollera airbag-systemet på en fackverkstad. 112 Skerhet

114 Sker transport av barn Barnesæde Inledning I detta kapitel finns information om: Anvndning av barnstolar på passagerarstet 114 Barnskerhet och sidoairbag 114 Gruppindelning av barnstolar 114 Anvndning av barnstolar 115 Barnstolar med ISOFIX-systemet 115 Barnstol medtop TETHER-system 115 Barn r i bakstet generellt skrare i upphöjt lge n på passagerarstet. I motsats till vuxna r muskler och benstruktur hos barn inte fullstndigt utvecklade. Barn r drför utsatta för en större skaderisk. För att minska denna skaderisk får barn som högst 150 cm långa och vger högst 36 kg endast åka i barnstol. Barnstolar enligt norm ECE-R 44 skall anvndas. Normen ECE-R betyder: Bestmmelse från ekonomiska kommission för Europa (Economic Commission for Europe - Regulation). Barnstolar enligt norm ECE-R 44 r mrkta med ett ej avtagbart testmrke: ett stort E i cirkeln, drunder testnumret. (fortsttning) Låt aldrig barn under några omstndigheter åka utan att vara fastspnda. I hndelse av en olycka kommer barnet att kastas genom bilen och kan drigenom skada sig sjlv eller medpassagerare livsfarligt. Nr barn under frd lutar sig framåt eller intar en felaktig sittstllning, utstts de i hndelse av en olycka för en förhöjd olycksrisk. Det gller srskilt för barn som åker i passagerarstet - om airbagsystemet utlöser, kan barnet bli svårt skadat eller dödat! alltid uppgifterna från tillverkaren av barnstolen för korrekt dragning av bltet. Fel draget skerhetsblte kan i sig sjlvt vid en ltt olycka leda till skador. Skerhetsbltets korrekta dragning ska kontrolleras. Dessutom ska man se till att bltesbandet inte kan skadas av beslag med skarpa kanter. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste passagerarens frontairbag ovillkorligen kopplas bort. Ytterligare information» sidan 114, Anvndning av barnstolar på passagerarstet. Vi rekommenderar att anvnda barnstolar ur sortimentet ŠKODA originaltillbehör. Dessa barnstolar r utvecklade och utprovade för anvndning i ŠKODA-bilar. De uppfyller norm ECE-R 44. Vid anvndning av barnstolar, följd de nationella rttsliga bestmmelserna. Barn, som r högst 150 cm långa och vger högst 36 kg, måste åka i en kroppspassande barnstol» sidan 114, Gruppindelning av barnstolar. I inget fall får barn - inte heller spdbarn! - åka i knt på passagerare i bilen. I en barnstol får endast ett barn spnnas fast. Lmna aldrig barn utan uppsikt i fordonet. Vid vissa yttre klimatförhållanden kan det uppstå livsfarliga temperaturer i bilen. Sker transport av barn 113

115 Anvndning av barnstolar på passagerarstet Barnskerhet och sidoairbag Bild 104 Etikett på B-stolpen på passagerarsidan Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. Vi rekommenderar av skerhetsskl att barnstolar om möjligt monteras i bakstet. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, måste alltid följande anvisningar beaktas. Koppla från passagerarens frontairbag» sidan 111, Bortkoppling av airbag. Skjut passagerarstet helt bakåt. För passagerarryggstödet i lodrtt lge. Stll in det höjdinstllbara passagerarstet så högt som möjligt. Stll in det passagerarstet skerhetsblte så högt som möjligt. Vid anvndning av barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen, ska passagerarens frontairbag obetingat kopplas bort» sidan 111, Bortkoppling av airbag. Vid inkoplad passagerar-frontairbag, anvnd aldrig en barnstol på passagerarstet, dr barnet sitter med ryggen i frdriktningen. Denna barnstol befinner sig i utvecklingsområdet för passagerarens frontairbag. Airbagen kan skada barnet svårt eller rent av livsfarligt nr den utlöses. Etiketten, vilken r placerad på B-stolpen på passagerarsidan, visar ven på detta faktum» bild 104. Etiketten blir synlig nr dörren öppnats. För några lnder r etiketten ven klistrad på passagerarens solskydd. Nr barnstolen inte lngre anvnds på passagerarstet, ska passagerarens frontairbag kopplas in igen. Bild 105 Ett felaktigt fastspnt barn i felaktigt sittlge - faroutsatt genom sidoairbagen/ett rtt fastspnt barn med barnstol Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. Barnet får inte uppehålla sig i sidoairbagarnas utvecklingsområde. Mellan barnet och sidoairbagens utlösningsområde måste finnas tillrckligt med fri plats för att sidoairbagen ska ge bsta möjliga skydd. Barn får aldrig befinna sig med huvudet i sidoairbagens utvecklingsområde - skaderisk! Lgg inga föremål i utvecklingsområdet för sidoairbagarna - skaderisk! Gruppindelning av barnstolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. Barnstolarna r indelade i fem grupper: Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 9 månader 0+ upp till 13 kg upp till 18 månader kg upp till 4 år 114 Skerhet

116 Grupp Vikt på barnet Ungefrlig ålder kg upp till 7 år kg över 7 år Anvndning av barnstolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. Översikt för anvndbarheten för barnstolar på respektive ste enligt norm ECE- R 44: U UF + T Barnstol efter grupp Passagerarste Bakste yttre Bakste mitten 0 U U + T UF T 0+ U U + T UF T 1 U U + T UF T 2 och 3 U U UF Universalkategori - stolen r lmplig för alla barnstolstyper. Universalkategori - stolen r lmplig för alla barnstolstyper som sitter i frdriktningen. Stet kan utrustas med infstningsöglor för ISOFIX-system. Bakstet kan utrustas med fstöglor för TOP TETHER-systemet. Barnstolar med ISOFIX-systemet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. På de bakre yttre stena finns vardera två fstöglor för infstning av barnstolar med ISOFIX-system. Dessa stllen r utmrkta med etiketter med texten ISOFIX» bild 106. En barnstol med ISOFIX-systemet kan monteras i ett fordon med hjlp av ISOFIXsystemet endast om denna barnstol r godknd för denna fordonstyp. Mer information finns hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid montering och demontering av barnstolar med ISOFIX-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Infstningsöglor för installation av barnstolar med ISOFIX-system får aldrig anvndas för att fsta andra barnstolar, blten eller föremål - livsfara! Barnstolar med ISOFIX-system kan anskaffas från sortimentet ŠKODA Originaltillbehör. Barnstol medtop TETHER-system Bild 107 Bakste: TOP TETHER Bild 106 Bakste: ISOFIX Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 113. På baksidan av bakryggstöden finns infstningsöglor för fstremmar för barnstolar med TOP TETHER-system» bild 107. Sker transport av barn 115

117 Vid montering och demontering av barnstolar med TOP TETHER-systemet skall alltid anvisningarna från barnstolstillverkaren följas. Anvnd barnstolar med TOP TETHER-systemet endast på sten med infstningsöglor. Fst endast fstremmar till barnstolarna till infstningsöglorna. I inget fall får du sjlv anpassa bilen, t.ex. genom att montera skruvar eller andra förankringar. 116 Skerhet

118 Köranvisningar Körning och miljö De första 1500 kilometrarna - och drefter Ny motor Motorn ska köras in under de första km. Upp till kilometer Kör inte fortare n 3/4 av topphastigheten för ilagd vxel, dvs. upp till 3/4 av högsta tillåtna varvtalet. Ge inte fullgas. Undvik höga motorvarvtal. Kör inte med slp. Från till kilometer Höj belastningen på motorn gradvis till högsta hastigheten på respektive vxel, dvs. högsta tillåtna varvtal. Under de första drifttimmarna har motorn en högre inre friktion n senare, nr alla rörliga delar nött in sig mot varandra. Körsttet under de första ca km bestmmer resultatet av inkörningsförloppet. Även efter inkörningstiden ska man inte onödigtvis köra med höga motorvarvtal. Maximalt tillåtet motorvarvtal markeras av början på det röda skalområdet på varvrknaren. På fordon med manuell vxellåda skall allra senast nsta högre vxel lggas i vid det röda området. Osedvanligt höga motorvarvtal vid acceleration (gasgivning) begrnsas automatiskt, men motorn r inte skyddad mot höga motorvarvtal, som orsakas av felaktig nervxling, vilket kan leda till en plötslig höjning av motorvarvtalet över det högsta tillåtna varvtalet och drmed medföra skador på motorn. För bilar med manuell vxellåda gller å andra sidan också: Kör inte med för lågt varvtal. Vxla ner nr motorn inte lngre går jmnt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. VIKTIGT Alla uppgifter om hastighet och varvtal gller endast vid driftsvarm motor. Varva aldrig en kall motor till höga varvtal - varken vid stillastående bil eller vid körning på respektive vxel. Miljövård Kör aldrig med onödigt högt varvtal - tidig uppvxling bidrar till att spara brnsle, minskar driftljudet och skonar miljön. Nya dck Nya dck ska "köras in", då de till en början inte har optimal vidhftningsförmåga. Ha detta faktum i åtanke under de första 500 km och kör då speciellt försiktigt. Nya bromsbelgg Nya bromsbelgg har till en början inte full bromsverkan. Bromsbelggen måste först "slipas in". Ha detta faktum i åtanke under de första 200 km och kör då speciellt försiktigt. Katalysator Felfri funktion på avgasreningsanlggningen (katalysatorn) r av avgörande betydelse för miljövnlig körning. Följande anvisningar måste beaktas: Vid fordon med bensinmotorer, tanka endast blyfri bensin» sidan 132, Blyfri bensin; fyll inte på för mycket olja i motorn» sidan 135, Kontrollera motoroljenivån; slå aldrig från tndningen under frd. Nr bilen måste köras i ett land, dr det inte finns blyfri bensin att tillgå, måste katalysatorn bytas nr bilen körs i ett land med katalysatortvång. Körning och miljö 117

119 På grund av de höga temperaturer som kan upptrda i avgaskatalysatorn ska bilen parkeras så att katalysatorn inte kommer i kontakt med ltt antndbara material under bilen - brandfara! Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator eller vrmesköld - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Köra förutseende Vid acceleration förbrukar bilen som mest brnsle, drför skall onödiga accelererationer och inbromsningar undvikas. Om man kör på ett förutseende vis, behöver man bromsa mindre och drigenom ven accelerera mindre. Låt bilen rulla fritt nr så r möjligt, exempelvis om nsta trafikljus står på rött. Vxla energisnålt Bild 108 Brnsleförbrukning i l/100 km i beroende på ilagda vxel Ekonomiskt och miljövnlig körning Inledande information Brnsleförbrukning, miljöbelastning och förslitning av motor, bromsar och dck beror huvudsakligen på tre faktorer: personlig körstil; körförhållanden; tekniska förutsttningar. Genom förutseende och ekonomiskt körstt kan brnsleförbrukningen snkas med ca %. Brnsleförbrukningen påverkas också av yttre omstndigheter som föraren inte har något inflytande över. Förbrukningen stiger på vintern eller under försvårande förhållanden, vid dåligt skick på vgen etc. Brnsleförbrukningen kan tydligt avvika från det av tillverkaren angivna vrdet, orsakat av exempelvis yttertemperatur, vderförhållanden och körstil. Bilen förfogar från fabriken över de tekniska förutsttningarna för en sparsam förbrukning och en ekonomisk drift. Hos ŠKODA lggs stor vikt på minsta möjliga miljöpåverkan. För att dessa egenskaper också ska kunna utnyttjas på bsta stt och bibehållas, r det nödvndigt att beakta följande anvisningar i detta kapitel. Vid acceleration ska det optimala varvtalet hållas, för att undvika en hög brnsleförbrukning och uppkomsten av resonans i bilen. Tidig uppvxling sparar brnsle. Manuell vxellåda Kör endast några fordonslngder på första vxeln. Vxla upp till nsta högre vxel nr ett varvtal på 2000 till 2500 varv/min har uppnåtts. Ett verksamt stt för att spara brnsle r att vxla upp tidigt. Följ vxlingsrekommendationen» sidan 13, Vxelrekommendation. En i rtt tid ilagd vxel kan påverka brnsleförbrukningen» bild 108. Automatisk vxellåda Manövrera gaspedalen långsamt. Trampa dock inte ner den till kickdown-lget. Om man manövrerar gaspedalen långsamt på en bil med automatisk vxellåda, vljs automatiskt ett ekonomiskt program. Följ vxlingsrekommendationen» Sidan Köranvisningar

120 Undvik fullgas Bild 109 Brnsleförbrukning i l/100 km och hastighet i km/h. Genom regelbundet underhåll av fordonet på en fackverkstad skapas förutsttningar för brnslesnål körning. Ett vl underhållet fordon påverkar trafikskerheten och vrdebevarandet positivt. En dåligt instlld motor kan leda till en brnsleförbrukning som r upp till 10 % högre n normalt! Vid tankning, kontrollera ven oljenivån. Oljeförbrukningen r i hög grad avhngig av motorns belastning och varvtal. Beroende på körstt kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Det r normalt att oljeförbrukningen för en ny motor först efter en viss drifttid uppnår sitt lgsta vrde. Oljeförbrukningen för en ny bil kan drför först efter en körstrcka på ca 5000 km bedömas korrekt. Långsam körning innebr att brnsle sparas. Genom knslig påverkan av gaspedalen snks inte bara brnsleförbrukningen avsevrt, utan miljöpåverkan och förslitningen på bilen påverkas också positivt. Den maximala hastigheten för fordonet skall helst aldrig utnyttjas. Brnsleförbrukning, utslpp av skadliga mnen och fordonsljud tilltar överproportionellt vid höga hastigheter.» bild 109 visar förhållandet mellan brnsleförbrukningen och hastigheten. Om man bara utnyttjar bilens högsta möjliga hastighet till tre fjrdedelar, sjunker brnsleförbrukningen till hlften. Miljövård Genom att anvnda syntetiska lågfriktionsoljor kan man uppnå ytterligare snkt förbrukning. Kontrollera regelbundet marken under fordonet. Om dr finns flckar av olja eller andra drivvtskor, låt kontrollera fordonet hos en fackverkstad. Vi rekommenderar att låta genomföra det regelbundna underhållet på fordonet hos en ŠKODA Avtalspartner. Minska tomgångskörning Även tomgångskörning kostar brnsle. På fordon som ej har START/STOPP-system, skall motorn stngas av ven i köer, vid jrnvgsbommar och trafikljus med långa rödfaser. Redan efter ett stopp på sekunder blir brnslebesparingen större n den brnslemngd som krvs för en förnyad start av motorn. Det dröjer mycket lnge innan motorn blir driftsvarm på tomgång. Under varmkörningsfasen r emellertid förslitning och utslpp av skadliga mnen srskilt högt. Kör drför ivg genast efter start av motorn. Undvik då dock höga varvtal. Undvik kortstrckor Bild 110 Brnsleförbrukning i l/100 km vid olika temperaturer Regelbundet underhåll En dåligt instlld motor drar onödigt mycket brnsle. Korta körstrckor kostar förhållandevis mycket brnsle. Drför rekommenderar vi att vid kall motor undvika att köra strckor under 4 km. Körning och miljö 119

121 Den kalla motorn förbrukar mest brnsle direkt efter start. Efter några kilometer sjunker förbrukningen till cirka 10 l/100 km. Förbrukningen normaliseras nr motornn och katalysatorn har uppnått driftstemperaturen. Avgörande i detta sammanhang r också omgivningens temperatur.» bild 110 visar olika brnsleförbrukning för att köra en viss strcka, dels vid en temperatur på +20 C och dels en temperatur på -10 C. Fordonet har på vintern en högre brnsleförbrukning n på sommaren. Ta hnsyn till dcktrycket Riktigt dcktryck sparar brnsle. alltid riktigt dcktryck. Vid för lågt dcktryck blir rullmotståndet större. Drvid stiger inte bara brnsleförbrukningen, utan ven dckslitaget ökar och köregenskaperna försmras. Dcktryck skall alltid mtas med kalla dck. Undvik onödig ballast Transport av ballast kostar brnsle. Varje ytterligare kilo vikt förhöjer brnsleförbrukningen. Det lönar sig att se över bagagerummet för att undvika onödig ballast. Även i stadstrafik, dr man måste accelerera ofta, påverkar bilens vikt brnsleförbrukningen negativt. Som tumregel gller, att för varje 100 kg vikt stiger förbrukningen med cirka 1 l/100 km. Genom det förhöjda luftmotståndet förbrukar er bil med olastat takrcke vid en hastighet på km/h cirka 10 % mer brnsle n normalt. Spara ström Med hjlp av generatorn produceras och levereras ström nr motorn r igång. Ju fler elektriska förbrukare som r inkopplade i fordonselntet, desto mer brnsle krvs för att driva generatorn. Drför rekommenderar vi att stnga av elektriska förbrukare nr dessa inte lngre behövs. Miljömedvetenhet Vid konstruktion, materialval och tillverkning av din nya ŠKODA spelar miljöhnsyn en betydande roll. Bland annat beaktades följande punkter speciellt: Konstruktiva åtgrder Demonteringsvnligt utförande av hopsttningen. Förenklad demontering genom moduluppbyggnad. Råmaterial med förbttrad artrenhet. Mrkning av alla plastdelar enligt VDA-rekommendation 260. Snkt brnsleförbrukning och mindre avgasutslpp av CO 2. Minimering av mngden brnsle som rinner ut vid olycka. Snkt ljudnivå. Materialval Största möjliga anvndning av återanvndbara material. Klimatanlggning med freonfritt kylmedel. Inget kadmium. Ingen asbest. Reducering av "avdunstning" från plaster. Tillverkning Hålrumskonservering utan lösningsmedel. Lösningsmedelsfri konservering för transport från tillverkare till kund. Anvndning av lösningsmedelsfria limmer. Ingen anvndning av freon vid tillverkningen. Ingen anvndning av kvicksilver. anvndning av vattenlöslig lackfrg. Omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar ŠKODA anpassar sig efter kraven på mrket och på produkterna med avseende på skydd av miljön och resurssnålhet. Alla nya ŠKODA-bilar r återvinningsbara till 95 % och kan i princip 1) lmnas in för återvinning. I många lnder finns heltckande återvinningssystem uppbyggda, som tar hand om din bil. Efter inlmning erhåller du ett bevis som dokumenterar det miljöriktiga omhndertagandet. Nrmare information om omhndertagande och återvinning av uttjnta bilar kan erhållas från ŠKODA Avtalspartner. 1) Förbehållet uppfyllandet av nationella bestmmelser. 120 Köranvisningar

122 Körning utomlands Inledande information I vissa lnder lnder kan det också vara så att ŠKODA Avtalspartner-ntet endast r begrnsat eller inte alls utbyggt. Av denna orsak kan anskaffning av vissa reservdelar vara något komplicerad och reparationsarbeten kan endast i begrnsad omfattning utföras på fackverkstder. ŠKODA i Tjeckien och dess respektive importörer ger grna upplysningar om de tekniska förberedelserna för din bil, om nödvndiga underhållsarbeten och om reparationsmöjligheter. Vattengenomkörning på gatan Bild 111 Vattengenomkörning Blyfri bensin Bilar med bensinmotor får endast tankas med blyfri bensin» Sidan 117. Information om tankstllen som erbjuder blyfri bensin finns t.ex. hos bilklubbar. Strålkastare Strålkastarnas halvljus r asymmetriskt instllda. De lyser kraftigare lngs vgkanten på den sida dr man kör. Vid körning i lnder som kör på motsatt sida av körbanan jmfört med hemlandet, blndar det asymmetriska halvljuset mötande trafik. För att undvika att mötande trafik blndas, måste man låta en auktoriserad ŠKODA Avtalspartner genomföra en anpassning av strålkastarna. Mer information om överklistring eller omstllning av strålkastarna kan ni få från en ŠKODA Avtalspartner. Undvika skador på bilen På dåliga gator och vgar, och vid körning över trottoarkanter och branta ramper m m, ska man se upp så att inte lågt sittande delar, t.ex. spoilers och avgasrör, tar i och drmed skadas. Detta gller speciellt bilar med lågt liggande chassi (sportchassi) och vid full last i bilen. För att undvika skador på bilen vid körning genom vatten (t.ex. översvmmade gator), beakta följande: Faststll drför vattendjupet före körning genom vatten. Vattennivån får maximalt nå listen på underprofilen» bild 111; Kör allra högst med gångfart. Vid en högre hastighet kan det bildas en våg framför bilen, vilken kan förorsaka att vatten trnger in i motorns luftintagssystem eller i andra delar på bilen; Stanna under inga omstndigheter bilen i vattnet, kör inte bakåt och stng aldrig av motorn; Före vattengenomkörningen, stng av START/STOPP-systemet» Sidan 83. Körning genom vatten, slam, gyttja osv. kan försmra bromsverkan och förlnga bromsstrckan - risk för olyckor! Undvik abrupta och plötsliga bromsmanövrer direkt efter vattengenomkörningen. Efter vattengenomkörning måste bromsarna genom intervall-bromsning snarast möjligt rengöras och få torka. Gör inbromsningar för att torka och rengöra bromsskivorna endast nr trafikförhållandena så tillåter. Andra trafikanter får inte utsttas för fara. VIKTIGT Nr man kör genom vatten kan delar av bilen som t.ex. motor, vxellåda, chassi eller elsystem skadas svårt. Mötande bilar skapar vågor, vilka kan överstiga den tillåtna vattenhöjden för din bil. Körning och miljö 121

123 Under vattnet kan det finnas hål, slam eller stenar dolda, vilka försvårar eller förhindrar körning genom vattnet. Kör inte genom saltvatten. Saltet kan förorsaka korrosion. Alla fordonsdelar som kommit i kontakt med saltvatten måste omgående spolas med sötvatten. Vi rekommenderar att man efter körning genom vatten, låter en fackverkstad kontrollera bilen. 122 Köranvisningar

124 Anhængerdrift Körning med slpvagn Tekniska förutsttningar Om fordonet redan från fabrik försetts med slpvagnskoppling eller slpvagnskoppling från ŠKODA Originaltillbehör, uppfyller denna alla tekniska krav och nationella rttsliga bestmmelser för körning med slpvagn. Kulstången r avtagbar på fordon med slpvagnskoppling och ligger tillsammans med en separat anvisning i reservhjulsgropen eller i facket för reservhjuletet i bagageutrymmet» Sidan 151. Bilen r utrustad med en 13-polig kopplingsdosa för elektrisk förbindelse mellan bil och slpvagn. Om slpet som skall dras har en 7-polig stickkontakt, kan en motsvarande adapter från ŠKODA Originaltillbehör anvndas. En eftermontering av en slpvagnskopplingen måste följa tillverkarens anvisningar. Vid eventuella frågor, kontakta en ŠKODA Avtalspartner. Belasta slpet Belasta slpet Ekipaget måstea vara balanserat. Nyttja den maximalt tillåtna stödlasten. En för låg stödlast begrnsar köregenskaperna för ekipaget. Fördelning av lasten Fördela lasten på slpvagnen så att tunga föremål placeras så nra axeln som möjligt. Skra föremål mot sidoglidning. Vid tom bil och lastad slpvagn r viktfördelningen mycket ogynnsam. Om man trots det måste köra med denna kombination, ska man köra srskilt långsamt. Dcktryck Korrigera dcktrycket för bilen till det som gller för "full last"» sidan 144, Dckens livslngd. Slpvagnsvikt Den tillåtna slpvagnsvikten får under inga förhållanden överskridas.» sidan 171, Tekniska data Den angivna slpvagnsvikten gller bara för höjder upp till m över havsytan. Eftersom motorprestandan sjunker med tilltagande höjd och tunnare luft så avtar ven förmågan till uppförskörning, drför måste den maximalt tillåtna ekipagevikten minskas med ca. 10 % för varje ytterligare påbörjad m i höjdled. Ekipagevikten består av de faktiska vikterna av det (lastade) fordonet och det (lastade) slpet. Kör alltid srskilt försiktigt med slp. Slpvagnsvikt och kultryck som anges på draganordningens typskylt r endast provningsvrden för anordningen. De fordonsrelaterade vrdena r angivna i fordonspappren. Om den maximalt tillåtna axel- och stödlasten och maximalt tillåten totaleller ekipagevikt för fordonet och slpet överskrids, kan olyckor och svåra skador bli följden. En glidande last kan avsevrt begrnsa körstabiliteten och körskerheten för ekipaget och drigenom orsaka olyckor och svåra skador. Körning med slpvagn Yttre backspegel Om det inte går att se trafiken bakom slpvagnen med den befintliga backspegeln, måste en extra yttre backspegel monteras. De nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas Strålkastare Före körning med påkopplat slp skall ven strålkastarinstllningen kontrolleras. Om nödvndigt skall instllningen förndras med hjlp av rckviddsregleringen» sidan 41, Rckviddsreglering. Körhastighet Av skerhetsskl skall man inte köra snabbare n den på slpet angivna maximalt tillåtna hastigheten. Reducera genast hastigheten, så snart ven den minsta pendelrörelse mrks på slpet. Försök aldrig att rta upp ett pendlande ekipage genom att accelerera"". Anhængerdrift 123

125 Bromsar Bromsa i tid! Vid ett slp med påskjutsbroms, bromsa först mjukt och sedan stadigt. Så undviks stötvis inbromsning genom låsta slphjul. Före nedförslutningar, vxla ner i god tid för att kunna nyttja motorbromsen. Ett slp r integrerat i stöldskyddsanordningen. Om fordonet från fabrik har en stöldskyddsanordning och en slpvagnskoppling. Om slpet via slpvagnskontakten r elektriskt anslutet till fordonet. Om elsystemet på fordonet och slpet r funktionsdugligt. Om fordonet r låst med bilnyckeln och stöldskyddsanordningen r aktiv. Vid låst fordon utlöses larmet, så snart den elektriska anslutningen till slpet bryts. Stng alltid av stöldskyddsanordningen innan ett slp kopplas till- eller från. Stöldskyddsanordningen kan annars oavsiktligen utlösa ett larm» sidan 33, Stöldskyddsanordning. Motoröverhettning Om visaren på kylvtsketemperaturmtaren rör sig mer i det högra, röda området av skalan, skall hastigheten genast minskas. Om kontrollampan i kombiinstrumentet blinkar, stanna och stng av motorn. Vnta några minuter och kontrollera kylvtskenivån i kylvtskeexpansionskrlet.» sidan 137, Kontrollera kylvtskenivån Följande anvisningar skall beaktas» sidan 22, Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå. Kylvtsketemperaturen kan snkas genom att vrmen kopplas till. Vi rekommenderar vid ofta förekommande körning med slpvagn, att bilen kontrolleras ven mellan serviceintervallerna. Vid till- och frånkoppling av slpvagn ska dragbilens handbroms vara åtdragen. Slp med LED-bakljus kan av tekniska skl inte integreras i stöldskyddsanordningen. Anpassa bilens hastighet efter körbanans tillstånd och trafiksituationen. Olmpliga eller felaktigt anslutna elektriska ledningar kan göra slpet strömförande och leda till funktionsstörningar i hela fordonselektroniken och leda till olyckor och allvarliga skador. Arbeten på elsystemet får endast utföras av fackverkstder. Anslut aldrig elsystemet direkt till slpet via de elektriska anslutningarna för bakljusen eller andra strömkllor. VIKTIGT Undvik abrupta och plötsliga kör- och bromsmanövrer. 124 Köranvisningar

126 Driftanvisningar Bilvård och bilrengöring Vognpleje Inledning I detta kapitel finns information om: Tvtta bilen 126 Automatisk biltvtt 126 Tvtta för hand 126 Tvtta med högtryckstvtt 126 Konservera och polera billacken 126 Kromdelar 127 Lackskador 127 Plastdelar 127 Fönsterrutor och ytterspegel 127 Radiomottagande och antenn 128 Strålkastarglas 128 Gummittningar 128 Dörrlåscylinder 128 Hjul 128 Underredsskydd 129 Hålrumskonservering 129 Konstlder och tyger 129 Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar 129 Naturlder 129 Skerhetsblten 130 Regelbunden, fackkunnig skötsel bevarar funktionen och vrdet på ert fordon. Dessutom kan detta vara en förutsttning för garantianspråk vid eventuella korrosions- och lackskador på karossen. Vi rekommenderar att man anvnder bilvårdsmedel från ŠKODA Originaltillbehör som finns hos ŠKODA Avtalspartners. Följ anvndningsföreskrifterna på förpackningen. Vid felaktig anvndning kan bilvårdsprodukter vara hlsovådliga. Förvara bilvårdsprodukter på sker plats, speciellt med tanke på barnen - förgiftningsrisk! Vid biltvtt vintertid: Fukt och is i bromssystemet kan påverka bromsverkan - olycksrisk! Tvtta bilen med endast frånslagen tndning - olycksrisk! Skydda hnder och armar mot vassa metalldelar om underredet, insidan av hjulhusen eller hjulkåporna ska rengöras - fara för skrskador! VIKTIGT Kontrollera alltid dina klder med avseende på frgktheten, för att undvika skador eller synliga missfrgningar på tyg (lder), paneler och överdragstextilier. Lösningsmedelhaltiga rengöringsmedel kan skada materialet som ska rengöras. Tvtta inte bilen i strålande sol - risk för lackskador. Om man tvttar bilen vintertid med slang eller högtryckstvtt, måste man se upp så att vattenstrålen inte riktas direkt mot låscylindrar eller dörr- och luckfogar - risk för fastfrysning! Anvnd inte insektssvampar, grova kökssvampar eller liknande på de lackerade ytorna - risk för skador. Stt inte några dekaler på insidan av bakrutan i området runt vrmetrådarna eller nra fönsterantennen. Dessa kan ta skada. På antennen kan det leda till mottagningsstörningar på radion eller navigationssystemet. Rengör inte insidan av rutorna med vassa föremål eller frtande och syrahaltiga rengöringsmedel - skaderisk för vrmetrådar eller fönsterantentenner. För att inte skada sensorerna till parkeringshjlpen vid rengöring med högtryckstvtt eller ångtvtt, får sensorerna endast besprutas kortvarigt och på ett avstånd av minst 10 cm. Miljövård Fordonet får endast tvttas på srskilt avsedda tvttplatser. Avlgsna snarast möjligt nya flckar från kulspetspenna, blck, lppstift, skokrm osv., från tyg (lder), paneler och inkldnadstextilier. Till följd av eventuella problem med rengöring och kupéskötsel av fordonet, och de nödvndiga specialverktygen och specialkunskaperna, rekommenderar vi att rengöring och kupéskötsel av fordonet utförs hos en ŠKODA Avtalspartner. Bilvård och bilrengöring 125

127 Tvtta bilen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Bsta skyddet mot skadlig påverkan från omgivningen r regelbunden tvttning och vaxning. Hur ofta fordonet behöver tvttas beror på många faktorer, som till exempel: hur ofta bilen anvnds; parkeringsförhållanden (garage, under trd, osv); årstid; vderlek; miljöinverkan. Ju lngre tid insektsrester, fågelspillning, trkåda, vg- och industridamm, tjra, sot, vgsalt och andra aggressiva avlagringar får sitta kvar på lacken, desto allvarligare blir deras förstörande verkan. Höga temperaturer, t ex genom intensiv solstrålning, förstrker den etsande verkan. Nr det r slut på den kalla årstiden måste bilens undersida rengöras grundligt. Automatisk biltvtt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Fordonet kan tvttas i automatiska biltvttar. Före tvtt i en automatisk biltvtt behöver behöver bara de vanliga åtgrderna (stnga fönster och sollucka och liknande) vidtas. Nr det finns speciella påbyggnadsdelar - t.ex. spoiler, takrcke, radioantenn - prata först med den som sköter tvttanlggningen. Efter automattvtt med vaxning ska lpparna på vindrutetorkarbladet avfettas. Tvtta för hand Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Tvtta för hand bort smuts med rikligt med vatten och spola av den så gott som möjligt. Rengör fordon med en mjuk tvttsvamp, en tvtthandske eller en tvttborste. Arbeta uppifrån och gå neråt - börja med taket. Rengör bilens lackerade ytor endast med lågt tryck. Anvnd bilschampo endast vid envis nedsmutsning. Vrid ordentligt ur svampen eller tvtthandsken ofta. Rengör hjul, trösklar och liknande sist. Anvnd för detta syfte en andra svamp. Spola grundligt av fordonet efter tvtten och torka sedan med ett torkskinn. Tvtta med högtryckstvtt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Vid tvtt med högtryckstvtt skall anvndningsinstruktionerna för högtryckstvtten följas. Detta gller speciellt för trycket och sprutavstånd. Håll ett tillrckligt stort avstånd till parkeringshjlpens sensorer och till mjuka material, som gummislangar eller dmpande material. Anvnd under inga omstndigheter rundstrålmunstycken eller så kallade smutsfrsar! VIKTIGT Temperaturen på tvttvattnet får vara max. 60 C - fara för skada på fordonet. Konservera och polera billacken Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Konservering En bra vaxning skyddar billacken vl mot skadlig påverkan från miljön. Bilen ska senast behandlas med ett högklassigt hårdvax, nr det inte lngre bildas droppar på den rena lacken. Ett nytt skikt av ett högvrdigt hårdvax kan anbringas på den rena lackytan efter torkning. Även vid regelbunden anvndning av tvttvax, rekommenderar vi att bilens lack vaxas minst två gånger per år med ett hårdvax. 126 Driftanvisningar

128 Polering Om bilens lack blivit matt, och det inte lngre blir någon glans vid vaxning, krvs en polering. Om det anvnda polermedlet inte innehåller konserverande beståndsdelar, måste lacken fortfarande konserveras. VIKTIGT Påför aldrig vax på rutorna. Mattlackerade delar eller plastdelar får inte behandlas med polermedel eller hårdvax. Polera inte billacken i dammiga omgivningar, då det kan leda till att lacken blir repig. Kromdelar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Rengör kromdelarna först med fuktig trasa och polera drefter med en mjuk torr trasa. Om kromdelar på detta stt inte har blivit helt rena, skall srskilt kromvårdsmedel anvndas. VIKTIGT Polera inte kromdelarna i en dammig miljö, då kan dessa repas. Lackskador Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Behandla små lackskador, som repor, skrapmrken eller stenskott, omedelbart. För detta ndamål finns hos er ŠKODA Avtalspartner lackstift eller sprejburkar som passar frgen på din bil. Frgkoden för din bils originallack finns angiven på fordonsdataskylten» Sidan 171. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. Plastdelar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Plastdelar kan rengöras med fuktig trasa. Skulle detta inte rcka, så får dessa delar behandlas endast med ett speciellt drför avsett lösningsmedelsfritt, rengöringsmedel. Lackvårdsmedel r inte avsedda för plastdelar. Fönsterrutor och ytterspegel Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Vid borttagande av snö och is från rutor och speglar, anvnd endast en isskrapa av plast. För att undvika skador på rutan, skall isskrapan inte röras fram och tillbaka, utan bara i en riktning. Fönsterrutorna ska regelbundet ven rengöras på insidan. Torka glasytorna med ett rent fönstesmskskinn eller med drför avsedd trasa. Vid avtorkning av rutorna efter en biltvtt, anvnd inte samma smskskinn som anvnds för att torka karossen med. Rester av vax på smskskinnet kan smutsa ner rutorna och försmra sikten. VIKTIGT Avlgsna aldrig snö och is från glasdelar med hjlp av varmt eller hett vatten - det finns risk för att glaset spricker! Vid avlgsnande av snö och is från rutor och spegelglas, var noga med att inte skada billacken. Bilvård och bilrengöring 127

129 Radiomottagande och antenn Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Vid fabriksinbyggda radios och navigationssystem kan antennen för radiomottagaren monteras på olika stllen i fordonet: på insidan av bakrutan tillsammans med bakruteuppvrmning, på insidan av vindrutan, på fordonstaket. Strålkastarglas Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Anvnd tvål och rent varmt vatten för rengöringen av plast-strålkastarglaset. VIKTIGT Torka aldrig av strålkastarna torrt och anvnd inga skarpa föremål för rengöring av plastglasen, vilket kan ge skador på skyddslacken och efterföljande sprickbildning i strålkastarglasen. Vid rengöring av glaset, anvnd inga aggressiva rengöringsmedel eller kemiska lösningsmedel - skaderisk på strålkastarglaset. Gummittningar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Gummittningarna på dörrar, luckor, soltak och andra fönsterrutor blir smidigare och håller lngre, om ttningarna regelbundet behandlas med ett lmpligt gummivårdsmedel. Dessutom undviks förtida förslitningar av ttningarna och ottheter. Vl underhållna gummittningar fryser inte heller vintertid. Dörrlåscylinder Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. För att avisa dörrlåscylindrar skall speciella produkter för detta syfte anvndas. Se till vid biltvtt att så lite vatten som möjligt trnger in i låscylindrarna. Vi rekommenderar att för skötseln av dörrlåscylindrarna anvnda lmpliga medel från ŠKODA Originaltillbehör. Hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Fælge Vid den regelbundna biltvtten måste flgarna tvttas grundligt. Avlgsna regelbundet vgsalt och nednött bromsmaterial från flgarna, annars angrips flgmaterialet. En eventuell skada på lackskiktet på flgarna måste omgående åtgrdas. Lttmetallflgar Efter grundlig tvtt av flgarna, behandla dem med skyddsmedel för lttmetallflgar. Inga slipande medel får anvndas vid behandling av flgarna. Fukt, is och vgsalt i bromssystemet kan försmra bromsverkan - olycksrisk! VIKTIGT Starkt nersmutsade flgar kan ven förorsaka obalans i hjulet. Följden drav kan bli en vibration, vilken överförs till ratten och under vissa omstndigheter förorsakar en för tidig förslitning av styrningen. Drför r det nödvndigt att avlgsna denna smuts. Vi rekommenderar att man låter utföra lackskadereparationer hos en ŠKODA Avtalspartner. 128 Driftanvisningar

130 Underredsskydd Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Bilens underrede r långvarigt skyddad mot kemisk och mekanisk påverkan. Då man emellertid inte kan utesluta att det uppstår skador på skyddsskiktet, rekommenderar vi att skyddsskiktet på underredet och chassit kontrolleras regelbundet - helst i början och slutet av den kalla årstiden - och eventuellt bttras på. ŠKODA Avtalspartners har lmpliga sprejmedel och erforderlig utrustning och knner till anvndningsvillkoren. Vi rekommenderar drför att låt en ŠKODA Avtalspartner utföra förbttringsarbeten och kompletterande rostskyddsåtgrder. Anvnd aldrig extra underredsmassa eller korrosionsskyddande medel på avgasrör, katalysator, dieselpartikelfilter eller vrmesköld. Nr motorn har uppnått sin driftstemperatur, kan dessa medel antndas - brandfara! Hålrumskonservering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Alla korrosionsutsatta hålrum på bilen r från fabriken skyddade varaktigt med ett konserveringsvax. Denna konservering behöver varken kontrolleras eller efterbehandlas. Om det vid höga temperaturer skulle rinna ut lite vax från hålrummen, avlgsna då detta med plastskrapa och åtgrda flckarna med rengöringsbensin. Beakta skerhetsföreskrifterna vid bruk av rengöringsbensin för att avlgsna vax - brandfara! Konstlder och tyger Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Konstlder kan rengöras med en fuktig trasa. Om detta inte skulle rcka, får dessa delar endast behandlas med speciella lösningsmedelsfria plastrengöringsoch plastvårdsmedel. Behandla stoppningsmaterial och tygbekldnader till dörrar, bagagerumsskydd, innertak osv. med srskilda rengöringsmedel, vid behov torrskum och en mjuk svamp, en borste eller en konventionell mikrofibertrasa. Vissa kldseltyger, som t.ex. mörka jeanstyger, har delvis inte tillrcklig frgkthet. Drigenom kan det på stesöverdraget (tyg eller lder) uppstå skador eller tydlig missfrgning, ven vid korrekt bruk. Det gller framför allt ljusa stesöverdrag (tyg eller lder). Det handlar då inte om brister i överdragstyget, utan om bristande frgkthet på kldtextilierna. Tygöverdrag på elektriskt uppvrmda stolar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Rengör stolskldseln utan fukt, så att inte stolens uppvrmningssystem skadas. Rengör överdraget med srskilda medel, t.ex. torrskum o.dyl. Naturlder Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Ldret skall, beroende på belastningen, regelbundet skötas om. Normal rengöring Rengör nedsmutsade lderytor med en ltt fuktad bomulls- eller ylletrasa. Kraftigare nersmutsning att skinnet ingenstans får bli genomfuktat och att inget vatten sipprar igenom nålhålen. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. Bilvård och bilrengöring 129

131 Flckborttagning Avlgsna nya vattenbaserade flckar (t.ex. kaffe, te, saft, blod osv.) med en uppsugande trasa eller kökspapper eller anvnd ett passande rengöringsmedel vid redan intorkade flckar. Ta bort nya fettbaserade flckar (t.ex. smör, majonns, choklad osv) med en uppsugande trasa eller hushållspapper, eller anvnd ett passande lderrengöringsmedel, om flcken inte redan trngt in i skinnytan. Vid intorkade fettflckar, anvnd ett fettlösande medel. Ta bort speciella flckar (t.ex. från kulspetspenna, spritpenna, nagellack, skokrm osv.) med en speciell flckborttagare avsedd för skinn. Skinnvård Behandla ldret i ca. halvårsvisa intervall med ett lmpligt ldervårdsmedel. Anvnd ytterst sparsamt med rengörings- och skötselmedel. Torka av ldret med en mjuk torr trasa. VIKTIGT Undvik lngre stilleståndstider i solsken, för att undvika att skinnet bleks. Vid lngre stilleståndstider utomhus, bör skinnet tckas över för att skyddas mot direkt solstrålning. Föremål med skarpa kanter på kldesplagg, som blixtlås, nitar, skarpa blten, kan efterlmna bestående repor eller skrapspår i skinnytan. Anvndning av ett mekaniskt rattlås kan leda till skador på rattens lderytor. Anvnd regelbundet och efter varje rengöring en vårdkrm med ljusskyddande och impregnerande effekt. Krmen ger nring till skinnet, underlttar dess andning, smörjer och återger det sin fuktighet. Samtidigt bygger denna upp dess ytskydd. Rengör ldret varannan till var tredje månad, och avlgsna frsk smuts allt efter behov. Vårda ven lderfrgen. Frscha upp avvikande stllen efter behov med en speciell, frgad skinnkrm. Skinn r ett naturmaterial med speciella egenskaper. Drför kan det vid anvndning av bilen uppkomma mindre optiska förndringar av skinnkldda delar i kldseln (som t.ex. veck eller rynkor som en följd av att kldseln anvnds). Skerhetsblten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 125. Håll bilbltena rena! Rengör nedsmutsade skerhetsblten med mild såplösning, avlgsna grov smuts med mjuk borste! Kontrollera tillståndet på skerhetsbltet regelbundet. Hårt nersmutsade skerhetsblten kan påverka bltenas automatiska upprullning. Skerhetsbltena får inte demonteras för rengöring. Rengör aldrig skerhetsbltena kemiskt, eftersom rengöringsmedel kan skada vven. Skerhetsbltena får inte heller komma i beröring med frtande vtskor (syror och liknande). Blten med skador i vven, infstningar, upprullningsautomatik eller låsdelar ska bytas av en fackverkstad. Innan rullbltena rullas in måste de torka fullstndigt. 130 Driftanvisningar

132 Kontrollera och fyll på Tankning Brnsle Inledning I detta kapitel finns information om: Tankning 131 Blyfri bensin 132 Dieselbrnsle 132 På insidan av tankluckan finns rtt brnslesorter för fordonet och dckdimensioner och dcktryck angivna» bild Skall en reservdunk medföras, skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Av skerhetsskl rekommenderar vi, att man inte medför reservdunk. Vid en olycka kan dunken skadas och brnsle lcka ut - brandfara! VIKTIGT Kör aldrig brnsletanken helt tom! Vid oregelbunden brnsletillförsel kan det uppstå misstndningar, vilket kan leda till svåra skador på motordelar och avgassystem. Avlgsna omgående utspillt drivmedel från billacken - fara för lackskador! Bild 112 Bilens högra sida baktill: Tanklucka/Tanklucka med avskruvat tanklock Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 131. Öppna tankluckan Fll upp tanklocket för hand» bild Lås upp tanklocket på brnslepåfyllningsröret genom att hålla det med en hand och vrida med bilnyckeln åt vnster. Skruva ur tanklocket åt vnster och stt på det ovanpå tankluckan» bild Stnga tankluckan Vrid tanklocket åt höger, tills detta klickar i hörbart. Håll tanklocket på brnslepåfyllningsstosen med en hand och lås upp det genom att vrida bilnyckeln åt höger och ta sedan ut nyckeln. Fll igen tanklocket. VIKTIGT Före tankning r det nödvndigt att koppla från tillsatsvrmen (parkeringsvrme och -ventilation). Så snart den automatiska påfyllningspistolen, anvnd på föreskrivet stt, slår ifrån första gången, r tanken full. Sluta tanka - annars fylls expansionsvolymen på. Tankens volym uppgår till cirka 55 liter, varav 7 liter som reserv. Kontrollera och fyll på 131

133 Blyfri bensin Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 131. Fordonet kan endast köras med blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 98 ROZ). Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 95/91 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Även blyfri bensin 91 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om i nödfall en bensin med lgre n föreskrivet oktantal måste tankas, får frden endast fortstta på medelhögt varvtal och låg motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin min. 95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ. Om blyfri bensin med oktantal 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Blyfri bensin med högre oktantal Blyfri bensin med ett högre n påbjudet oktantal kan anvndas utan begrnsningar. På bilar med föreskriven blyfri bensin 95/91 ROZ ger anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ varken en mrkbar effekthöjning eller en lgre brnsleförbrukning. På bilar med föreskriven blyfri bensin min. 95 ROZ kan anvndning av bensin med högre oktantal n 95 ROZ ge en effekthöjning och en lgre brnsleförbrukning. Föreskrivet brnsle - blyfri bensin 98/95 ROZ Anvnd blyfri bensin med oktantalet 98 ROZ. Även blyfri bensin 95 ROZ kan anvndas, detta leder dock till en liten prestandaförlust. Om blyfri bensin med oktantal 98 ROZ eller 95 ROZ inte finns, kan i nödfall bensin med oktantal 91 ROZ tankas. Du får då endast fortstta frden med måttligt varvtal och minimal motorbelastning. Höga motorvarvtal eller en hög motorbelastning kan skada motorn svårt! Tanka snarast bensin med föreskrivet oktantal. Bensin med lgre oktantal n 91 ROZ får inte anvndas ens i nödfall - då kan motorn lida svår skada! Brnsletillsatser (additiv) Anvnd endast blyfri bensin, som uppfyller normen EN 228 (i Tyskland ven DIN eller E10 för blyfri bensin med oktantal 95 ROZ och 91 ROZ eller DIN eller E5 för blyfri bensin med oktantalet 95 ROZ und 98 ROZ), dessa uppfyller samtliga villkor för en problemfri motordrift. Drför rekommenderar vi att inte blanda i effekttillsatser i brnslet. VIKTIGT ŠKODA-bilar med bensinmotor får endast köras på blyfri bensin. Redan en tankfyllning med blyad bensin leder till skada på avgassystemet! Om bensin med lgre n föreskrivet oktantal anvnds, kan motordelar skadas. Man får under inga omstndigheter anvnda brnsletillsatser med metallinnehåll, framförallt inte av mangan och jrn. Du får inte anvnda LRP-brnslen (lead replacement petrol) med metallinnehåll. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Inget brnsle med metallinnehåll får anvndas. Det finns risk för allarliga skador på motordelar eller avgassystemet! Anvndning av olmpliga brnsletillsatser kan leda till svåra skador på motordelar eller avgassystemet. Dieselbrnsle Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 131. Bilen får endast köras på dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590 i Ryssland ven GOST R /EN 590:2004). Vinterkörning - vinterdiesel Under den kalla årstiden, anvnd föreskrivet dieselbrnsle som uppfyller normen EN 590 (i Tyskland ven DIN 51628, i Österrike ven ÖNORM C 1590, i Ryssland ven GOST R /EN 590:2004). "Vinterdiesel" r dock fullt anvndbart vid -20 C. 132 Driftanvisningar

134 I lnder med andra klimatförhållanden finns mestadels dieselsorter som uppvisar andra temperaturegenskaper. ŠKODA Avtalspartners och bensinstationer i respektive land kan ge uppgifter om landets vanliga dieselsorter. Brnsleförvrmning Bilen r utrustad med en förvmningsanordning för brnslefiltret. I och med detta garanteras dieselbrnslets drifttillförlitlighet ner till en omgivande temperatur på ungefr -25 C. Brnsletillsatser Brnsletillsatser, s.k. "flytförbttrare" (bensin eller liknande medel) får inte blandas in i dieselbrnslet. VIKTIGT Redan en tankfyllning med dieselbrnsle som inte uppfyller normen, kan leda till svåra skador på motordelar och brnsle- och avgassystemet. Om av misstag ett annat brnsle n dieselbrnsle enligt ovannmnda normer (t.ex. bensin) har tankats, ska varken motorn startas eller tndningen slås till. Det finns risk för allvarlig skada på motordelarna! Vi rekommenderar att man låter utföra rengöring brnslesystemet hos en ŠKODA Avtalspartner. Vattenansamlingar i brnslefiltret kan leda till störningar av motordriften. Din bil r inte anpassad för biobrnsle (RME), och drför får detta brnsle inte tankas och anvndas. Anvndning av biobrnsle (RME) kan leda till svåra skador på motordelar eller brnslesystemet. Motorrum Inledning I detta kapitel finns information om: Öppna och stnga motorhuven 134 Motorrumsöversikt 135 Kontrollera motoroljenivån 135 Fylla på motorolja 136 Byta motorolja 136 Kylvtska 136 Kontrollera kylvtskenivån 137 Fylla på kylvtska 137 Kylflkt 138 Kontrollera bromsvtskenivå 138 Byte av bromsvtska 138 Vindrutespolare 139 Vid alla arbeten i motorrummet, t ex kontroll och påfyllning av driftvtskor, kan det uppkomma skador, brnnskador, och olycks- och brandrisker. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Motorrummet i bilen r ett farligt område. Öppna aldrig motorhuven om det syns att det trnger ut ånga eller kylvtska ur motorrummet - risk för brnnskador! Vnta tills det inte lngre trnger ut ånga eller kylvtska. Av skerhetsskl måste motorhuven alltid vara riktigt stngd under frd. Drför ska man alltid kontrollera efter att motorhuven stngts att låset verkligen har gått i lås. Om man under frden mrker att låsanordningen inte r ihakad, stanna genast och stng motorhuven - olycksrisk! Stng av motorn och dra ur tndnyckeln. På fordon med manuell vxellåda stll vxelspaken i frilget, på fordon med automatisk vxellåda, stll vljarspaken i lge P. Dra åt handbromsen ordentligt. Låt motorn svalna. Håll barn borta från motorrummet. Vidrör inte heta motordelar - risk för brnnskador! Hll aldrig ut vtskor över den heta motorn. Dessa vtskor (t.ex. kylmedel som innehåller frostskydd) kan antndas! Undvik kortslutningar av elsystemet - srskilt på batteriet. Vidrör aldrig kylflkten så lnge som motorn r varm. Kylflkten kan helt plötsligt starta! Öppna aldrig locket på kylvtskebehållaren så lnge som motorn r varm. Kylsystemet står under tryck! För att skydda ansikte, hnder och armar mot den varma ångan eller varma kylvtskan, tck över locket med en stor trasa nr det öppnas. Låt inga föremål, som t.ex. trasor eller verktyg, ligga kvar i motorrummet. Om arbete måste utföras under bilen, måste den sprras så att den inte rullar ivg och pallas upp med lmpliga pallbockar; domkraften rcker inte för detta ndamål - fara för personskada! Kontrollera och fyll på 133

135 (fortsttning) Om man måste utföra någon kontroll med motorn igång, utgör de rörliga delarna (t.ex. kilremmar, generator, kylflkt) och högspnningstndningssystemet ytterligare faror. Dessutom ska följande beaktas. Vidrör aldrig tndsystemets elektriska ledningar. Var alltid noga med att inga smycken, lösa kldesplagg eller långt hår kan fångas i roterande motordelar - Livsfara! Före arbetet, ta alltid av smycken, bind upp långt hår och låt alla kldesplagg ligga ttt mot kroppen. Beakta ven de nedan angivna varningsanvisningarna, om arbeten behöver göras på brnslesystemet eller elsystemet. Frånkoppla alltid bilbatteriet från bilens elsystem. Rökning förbjuden. Arbeta aldrig i nrheten av öppna lågor. Ha alltid en funktionsduglig brandslckanlggning i nrheten. VIKTIGT Fyll endast på drivvtskor med rtt specifikationer. Detta kan leda till allvarliga funktionsstörningar och skador på bilen! Öppna aldrig motorhuven genom frigöringsspaken - skaderisk! Öppna och stnga motorhuven Bild 113 Frigöringsspak till motorhuven/kylargrill: Frigöringsspak Bild 114 Motorhuvens låsning med stöd Miljövård För att drivvtskor ska kunna omhndertas på miljöriktigt vis, och pga. behovet av specialverktyg och specialkunskaper, rekommenderar vi att låta byta drivvtskorna i samband med en inspektionsservice hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid frågor om drivvtskor skall en ŠKODA Avtalspartner uppsökas. Drivvtskor med riktiga specifikationer finns som ŠKODA Originaltillbehör. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Öppna motorhuven Dra i frigöringsspaken under instrumentbrdan 1» bild 113. Motorhuven hoppar upp från låslget med hjlp av fjderkraft. Innan du öppnar motorhuven, skerstll att vindrutetorkararmarna inte r uppfllda från vindrutan, eftersom lackskador då kan uppstå. Tryck frigöringsspaken i pilens riktning 2» bild 113, motorhuven låses upp. Ta tag i och lyfta upp motorhuven. Ta ut fllstaget från hållaren och öppna den skrade luckan genom att stta in fllstaget i den speciella öppningen 3» bild 114. Stnga motorhuven Lyft motorhuven något och haka av huvstödet. Tryck in huvstödet i dess hållare. 134 Driftanvisningar

136 Låt motorhuven falla från ca. 20 cm höjd ner i låsanordningen - tryck inte extra på huven! Kontrollera att motorhuven r ordentligt stngd. Motorrumsöversikt Kontrollera motoroljenivån Bild 116 Oljemtsticka Bild 115 1,6 l/77 kw dieselmotor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Kylvtskeexpansionskrl 137 Spolarvtskebehållare 139 Fyllningsöppning för motorolja 136 Motoroljesticka 135 Bromsvtskebehållare 138 Batteri (under en kåpa) 139 Placeringen i motorrummet r i stort sett identisk på alla bensin- och dieselmotorer. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Oljemtstickan visar motoroljans nivå.» bild 116 Kontrollera oljenivå Se till att bilen står på en vågrt yta och att motorn r driftsvarm. Stng av motorn. Öppna motorhuven. Vnta ett par minuter, tills motoroljan flyter tillbaka i oljetråget och dra ut oljestickan. Torka av oljestickan med en ren trasa och skjut in den till anslaget igen. Dra sedan ut oljestickan igen och avls oljenivån. Oljenivå i område A Ingen olja får fyllas på. Oljenivå i område B Olja kan fyllas på. Det kan förekomma, att oljenivån drefter ligger inom område A. Oljenivå i område C Olja måste fyllas på. Det rcker att oljenivån drefter ligger inom område B. Det r normalt att motorn förbrukar olja. Beroende på körstt och driftförhållanden kan oljeförbrukningen uppgå till 0,5 l/1 000 km. Under de första km kan förbrukningen ven ligga högre. Drför ska oljenivån kontrolleras regelbundet, helst vid varje tankning eller före lngre körstrckor. Kontrollera och fyll på 135

137 Vid höga motorbelastningar, såsom vid långa körstrckor på motorvg sommartid, vid körning med slpvagn eller körning i höga bergspass, rekommenderar vi att oljenivån hålls inom område A - men inte högre. En för låg oljenivå indikeras med hjlp av kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 10, Översikt av kombiinstrumentet. Kontrollera i detta fall oljenivån med oljemtstickan snarast möjligt. Fyll på olja efter behov. VIKTIGT Oljenivån får aldrig ligga över område A» bild 116. Skaderisk på avgassystemet! Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på motorolja, fortstt inte köra. Stng av motorn och sök hjlp av en fackverkstad, annars kan svåra motorskador uppstå. Motoroljespecifikationer» Sidan 174. Fylla på motorolja Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Kontrollera motoroljenivån» Sidan 135. Skruva av locket till fyllningsöppningen för motorolja. Fyll på olja enligt rtt specifikationer i 0,5 liters portioner.» sidan 174, Specifikation och motoroljevolym Kontrollera oljenivån» Sidan 135. Skruva noga på locket på oljefyllöppningen igen och skjut in mtstickan till anslaget. Byta motorolja Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Motoroljan måste bytas enligt de i serviceplanen angivna intervallerna eller enligt serviceintervallindikeringen» Sidan 12. VIKTIGT Inga tillsatser får tillsttas motoroljan - fara för allvarlig skada på motordelar! Skador, vilka uppstår genom att tillsatser anvnds, r undantagna från garantin. Om huden kommit i kontakt med oljan, måste denna tvttas bort grundligt. Kylvtska Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Kylsystemet r från fabrik fyllt med en kylvtska. Kylvtskan består av vatten med 40 % kylvtsketillsats. Denna blandning garanterar ett frysskydd ner till -25 C och skyddar kyl- och vrmesystemet mot korrosion. Dessutom förhindras detta kalkavlagringar och förhöjer kokpunkent på kylvtskan avsevrt. Koncentrationen i kylvtskan får av denna anledning inte snkas genom att fylla på vatten, inte ens sommartid eller i lnder med varmt klimat. Andelen kylvtsketillsats i kylvtskan måste uppgå till minst 40 %. Om det av klimatskl krvs ett starkare frysskydd, kan kylvtsketillsatsandelen höjas, men endast upp till 60 % (ger frysskydd ner till ca. -40 C). Detta minskar frostskyddet ven ytterligare. Bilar för lnder med kallt klimat (t.ex. Sverige, Norge, Finland) får redan från fabriken en kylvtska med ett frostskydd ner till ca -35 C. Andelen kylvtsketillsats ska i dessa lnder vara minst 50 %. För påfyllning rekommenderar vi anvndning av enbart det frostskyddsmedel vars beteckning finns på kylvtskans expansionsbehållare» bild 117. Påfyllningsvolym kylvtska Bensinmotorer Fyllvolym (i liter) 1,2 l/51 kw 5,5 1,2 l/63 kw TSI 7,7 1,2 l/77 kw TSI 7,7 1,4 l/63 kw 5,5 1,6 l/77 kw 5,5 136 Driftanvisningar

138 Dieselmotorer Fyllvolym (i liter) 1,2 l/55 kw TDI CR-DPF 6,6 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF 8,4 1,6 l/77 kw TDI CR-DPF 8,4 VIKTIGT Kylvtsketillsatser som inte uppfyller rtt specifikationer, kan framför allt minska effekten på korrosionsskyddet avsevrt. Störningar som uppstår på grund av korrosion kan leda till förlust av kylvtska och få allvarliga motorskador till följd! På fordon med extravrme (parkeringsvrmare och -ventilation) r påfyllningsvolymen för kylvtska ca. 1 l högre. Kontrollera kylvtskenivån Bild 117 Motorrum: Kylvtskeexpansionskrl Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Kylvtskeexpansionskrlet sitter till höger i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 134. Kontrollera kylvtskenivån på expansionskrlet» bild 117. Kylvtskenivån måste vid kall motor ligga mellan markeringarna B (min.) och A (max.). Vid varm motor kan den ven ligga något över markeringen A (max.). En för låg kylvtskenivå i expansionsbehållaren indikeras med kontrollampan i kombiinstrumentet» sidan 22, Kylvtsketemperatur/kylvtskenivå. Vi rekommenderar ndå att kontrollera kylvtskenivån regelbundet direkt på behållaren. Kylvtskeförlust En förlust av kylvtska hrrör sig i första hand till ottheter. Det rcker inte att enbart fylla på med kylvtska. Låt omgående kontrollera kylsystemet på en fackverkstad. VIKTIGT Vid ett fel som leder till motoröverhettning, rekommenderar vi att omgående uppsöka en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Fylla på kylvtska Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Stng av motorn. Låt motorn svalna. Lgg några trasor på förslutningslocket till kylvtskeexpansionskrlet» bild 117 och skruva försiktigt av locket. Fylla på kylmedel. Skruva till förslutningslocket, tills detta hörbart klickar i. Om det i nödfall inte finns den föreskrivna kylvtskan, får ndå inga andra tillsatser fyllas i. Anvnd i dessa fall endast vatten, och låt en fackverkstad snarast återstlla rtt blandningsförhållande mellan vatten och kylvtsketillsats. Anvnd endast ny kylvtska för påfyllning. Fyll inte på kylvtska över markeringen A (max.)» bild 117! Överflödig kylvtska trycks vid uppvrmning ut ur kylsystemet genom övertrycksventilen i kylvtskeexpansionskrlets lock. Kontrollera och fyll på 137

139 Kylvtsketillsatsen och drmed all kylvtska r hlsovådlig. Undvik kontakt med kylvtskan. Kylmedelavdunstningar r också hlsovådliga. Förvara drför alltid kylvtsketillsatser i originalbehållare och speciellt oåtkomligt för barn - förgiftningsfara! Om man får kylmedelsstnk i ögonen, spola genast ögonen med klart vatten och uppsök snarast möjligt lkare. Uppsök också omedelbart lkarvård om du oavsiktligt druckit kylvtska. VIKTIGT Om det under rådande omstndigheter inte r möjligt att fylla på kylvtska, fortstt inte köra. Stng av motorn och uppsök en ŠKODA Avtalspartner, i annat fall kan svåra motorskador uppstå. Kylflkt Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Kylflkten drivs av en elmotor och styrs av kylvtsketemperaturen. Efter avstngning av tndningen kan kylflkten, ven med avbrott, fortstta gå i ca. 10 minuter. Kontrollera bromsvtskenivå Bild 118 Motorrum: Bromsvtskebehållare Bromsvtskebehållaren r placerad i motorrummet. Stng av motorn. Öppna motorhuven» Sidan 133. Kontrollera bromsvtskenivå på behållaren.» bild 118 Nivån ska ligga mellan markeringarna "MIN" och "MAX". En obetydlig snkning av vtskenivån uppstår under körning på grund av slitaget och den automatiska justeringen av bromsbelggen, och r sålunda normal. Om dremot vtskenivån under kort tid sjunker mrkbart eller sjunker under markeringen "MIN", kan bromssystemet vara ottt. Om bromsvtskenivån r för låg, indikeras detta genom att kontrollampan i kombiinstrumentet tnds» sidan 25, Bromssystem. Om vtskenivån har sjunkit under MIN-markeringen, kör inte vidare - olycksrisk! Fackmssig hjlp måste anlitas. Byte av bromsvtska Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Bromsvtskan tar upp fukt. Den upptar med tiden fuktighet från den omgivande luften. En för hög vattenhalt i bromsvtskan kan vara orsak till korrosion i bromssystemet. Vattenhalten snker dessutom bromsvtskans kokpunkt. Bromsvtskan ska överensstmma med en av följande normer resp. specifikationer: VW 50114; FMVSS 116 DOT4. Vid anvndning av för gammal bromsvtska kan det uppstå ångblåsbildning i bromssystemet vid kraftigt utnyttjande av bromsarna. Drigenom påverkas bromsverkan och drmed körskerheten negativt. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. VIKTIGT Bromsvtskan skadar bilens lack. 138 Driftanvisningar

140 Vindrutespolare Bild 119 Motorrum: Spolarvtskebehållare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 133. Spolarvtskebehållaren innehåller rengöringsvtska för vindrutan resp. bakrutan och strålkastarspolarna. Spolarvtskebehållaren finns i motorrummet. Behållarens volym r ca. 3,5 liter, på bilar med strålkastarrengöring ca. 5,4 liter. Rent vatten rcker inte, för att intensivrengöra rutor och strålkastare. Vi rekommenderar drför att anvnda rent vatten med fönsterrengöringsmedel, som avlgasnar fastsittande smuts (på vintern med frostskydd). Även om fordonet har uppvrmningsbara spolarmunstycken, skall spolarvattnet alltid blandas med frostskyddsmedel. Om inget fönsterrengöringsmedel med frostskydd finns, kan ven etanolsprit anvndas. Andelen sprit får inte överstiga 15 %. dock att frostskyddet vid denna koncentration endast rcker till -5 C. VIKTIGT Man får aldrig blanda kylarfrostskyddsmedel eller andra tillsatser i spolarvtskan. Om fordonet har strålkastarspolare, får spolarvtskan endast beblandas med sådana rengöringsmedel som inte angriper polykarbonatskiktet på strålkastarna. Ta inte ur silen ur spolarvtskebehållaren nr vtska fylls på, eftersom smuts då kan komma in i vtskeledningssystemet och drmed leda till funktionsstörningar i vindrutespolarsystemet. Bilbatteri Inledning I detta kapitel finns information om: Batterilock 140 Kontrollera batterisyranivån 141 Vinterkörning 141 Ladda bilbatteri 141 Koppla till eller frånskilja bilbatteriet 142 Byta bilbatteriet 142 Automatisk förbrukaravstngning 142 Vid felaktigt handhavande av bilbatteriet kan skador uppstå, drför rekommenderar vi att du låter en ŠKODA Avtalspartner utföra alla arbeten på bilbatteriet. Vid arbete på bilbatteriet och det elektriska systemet kan det uppstå skador, brnnskador, olycksrisk och brandfara. Drför måste man ovillkorligen följa de nedanstående upprknade varningsanvisningarna och de allmngiltiga skerhetsreglerna. Batterisyran r starkt frtande, och ska drför behandlas ytterst försiktigt. Vid hantering av bilbatterier, anvnd skyddshandskar, ögon- och hudskydd. Frtande ångor i luften retar andningsvgarna och leder till inflammationer på slemhinnor och andningsvgar. Batterisyran frter på tandemalj, vid hudkontakt uppstår djupa och långsamt lkande sår. Upprepad kontakt med utspdd syra orsakar hudsjukdomar (inflammation, sår, hudsprickor). Vid kontakt med vatten förtunnas syran under kraftig vrmeutveckling. Luta inte bilbatteriet, eftersom batterisyra kan rinna ut ur batteriets gasutslppsöppningar. Skydda ögonen med skyddsglasögon eller ansiktsskydd! Det finns risk att bli blind! Vid ögonkontakt med batterisyra ska man skölja utsatt öga några minuter med rent vatten. Uppsök sedan lkare omgående. Syrastnk på huden eller på klderna ska neutraliseras med tvållösning så snart som möjligt och spolas med stora mngder vatten. Om man fått syra i sig ska lkare uppsökas omedelbart. Håll barn borta från bilbatteriet. Kontrollera och fyll på 139

141 (fortsttning) Vid laddning av bilbatteriet frigörs vte, och det uppstår en högexplosiv knallgasblandning. En explosion kan orsakas av gnistor som uppkommer nr kabelkontakten kopplas bort eller lossas med tillslagen tndning. Vid överbryggning av bilbatteripolerna (t.ex. med metallföremål, ledningar) uppstår en kortslutning. Eventuella följder vid kortslutning: blypolerna smlter, explosion och bilbatteribrand, syrastnk. Eld, öppen låga, rökning och verksamheter dr gnistor kan uppkomma, r förbjudet. Undvik gnistbildning vid hantering av kablar och elektriska apparater. Vid kraftiga gnistor finns risk för skador. Före alla arbeten på elanlggningen, stng av motorn, koppla från tndningen och alla elektriska förbrukare och koppla loss minuspolen (-) från batteriet. Nr man byter glödlampor rcker det att stnga av den aktuella lampan. Ladda aldrig ett fruset eller upptinat bilbatteri - explosionsrisk och risk för frtskador! Byt ut ett fruset bilbatteri. Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Anvnd aldrig ett skadat bilbatteri - explosionsrisk! Byt omgående ut ett skadat bilbatteri. VIKTIGT Bilbatteriet får endast losskopplas vid avstngd tndning, eftersom elsystemet (elektroniska komponenter) på fordonet annars kan skadas. Vid bortkoppling av batteriet från elsystemet ska först minuspolen (-) kopplas från. Koppla först drefter bort pluspolen (+). Nr batteriet kopplas in, ska först pluspolen (+) anslutas och drefter minuspolen (-). Anslutningskablarna får under inga omstndigheter blandas ihop - kabelbrandfara. Se till att batterisyra inte kommer i kontakt med karossen, eftersom det kan ge lackskador. För att skydda bilbatteriet mot UV-strålar, ska bilbatteriet inte utsttas för direkt dagsljus. Om fordonet inte anvnds på mer n 3 eller 4 veckor, kan bilbatteriet laddas ur. Detta kommer sig av att några apparater ven i vilolge förbrukar ström (t.ex. styrenheter). Batteriurladdningen kan förhindras genom att minuspolen på batteriet lossas eller att batteriet genomgående uppladdas med mycket låg laddström. Om fordonet ofta körs korta strckor, laddas inte bilbatteriet upp tillrckligt och kan komma att urladdas. Miljövård Ett utrangerat bilbatteri betraktas som miljöfarligt specialavfall. Drför måste detta hanteras i överensstmmelse med nationella lagsbestmmelser. Bilbatterier som r ldre n 5 år skall låtas bytas ut. Batterilock Bild 120 Bilbatteri: Fll upp kåpan (automatisk vxellåda)/(manuell vxellåda) Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Batteriet finns i motorrummet i en plastlåda. Lås upp låsningen på batteriets pluspolssida» bild Fll upp kåpan i pilens riktning» bild (automatisk vxellåda) resp.» bild (manuell vxellåda). Montering av batterikåpan på pluspol-sidan sker i omvnd ordning. 140 Driftanvisningar

142 Kontrollera batterisyranivån Bild 121 Bilbatteri: Syranivåindikering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Vi rekommenderar att regelbundet låta en fackverkstad kontrollera syranivån, i synnerhet i följande fall. Vid höga yttertemperaturer. Vid dagliga långa körningar. Efter varje uppladdning» sidan 141, Ladda bilbatteri. På fordon som har bilbatterier med frgindikering, det så kallade magiska ögat» bild 121, kan syranivån avgöras med hjlp av frgåtergivningen. Luftblåsor kan påverka frgen på indikeringen. Knacka drför före kontrollen försiktigt på indikeringen. Svart frg - syranivån r OK. Frglös eller ljusgul frg - för låg syranivån, bilbatteriet måste bytas. Batterisyranivån kontrolleras ven regelbundet inom ramen för inspektioner hos ŠKODA Avtalspartners. Vid bilbatterier med beteckningen "AGM" kan av tekniska skl syranivån inte kontrolleras. Fordon med "START-STOPP"-systemet r utrustade med bilbatteristyrenheter som kontrollerar energinivån vid varje ny motorstart. Vinterkörning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Bilbatteriet har vid lgre temperaturer endast en del av den starteffekt det har vid normala temperaturer. Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Vi rekommenderar drför att batteriet i början av vintern kontrolleras av en ŠKODA Avtalspartner, och vid behov laddas. Ladda bilbatteri Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Ett laddat bilbatteri r förutsttningen för ett lyckat startförsök. Stng av tndningen och alla elektriska strömförbrukare. Endast vid "snabbladdning": Lossa båda anslutningskablarna (först "minus", sedan "plus"). Klm fast laddarens polklmma på batteripolerna (röd = "plus", svart = "minus"). Stick nu först in ntkabeln till laddaren i eluttaget och slå till apparaten. I slutet av laddningsförloppet: Stng av laddaren och dra ur ntkabeln ur uttaget. Avlgsna nu först polklmmorna från laddaren. Anslut åter de resp. anslutningskablarna till batteriet (först "plus", sedan "minus"). Vid laddning med låg strömstyrka (t.ex. med en miniladdare) behöver vanligtvis inte bilbatteriets anslutningskablar kopplas loss. I samtliga fall skall anvisningarna från tillverkaren av laddaren följas. För en fullstndig laddning av bilbatteriet ska man stlla in en laddningsström på 0,1 av bilbatterikapaciteten (eller lgre). Före laddning med hög strömstyrka, så kallad "snabbladdning", måste emellertid båda anslutningskablarna kopplas bort. "Snabbladdning" av ett bilbatteri r farligt. Det krver en srskild laddare och fackkunskaper. Vi rekommenderar drför att låta en fackkverkstad utföra snabbladdning av fordonsbatterier. Under laddning får förslutningslocken på bilbatteriet inte öppnas. Kontrollera och fyll på 141

143 VIKTIGT På bilar med "START-STOPP"-system får laddarens polklmma inte anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorgodset» Sidan 158. Koppla till eller frånskilja bilbatteriet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Efter att bilbatteriet frånskiljts och kopplats till igen r följande funktioner satta ur drift, eller kan inte lngre fungera störningsfritt: Funktion Idrifttagning Elektriska fönsterhissar (funktionsstörningar)» Sidan 37 Radio resp. navigationssystem - ange kodnummer Stlla in tiden» Sidan 13 Data i multifunktionsdisplay raderas» Sidan 14 Se bruksanvisningen till radion resp. navigationssystemet Automatisk förbrukaravstngning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Vid kraftig belastning av bilbatteriet kommer bilens elkontrollsystem utföra olika automatiska åtgrder, för att förhindra urladdning av bilbatteriet. Detta kan mrkas genom följande. Tomgångsvarvtalet kommer att höjas, för att generera mer ström till bilens nt. Om nödvndigt kommer effekten från större strömförbrukare, t.ex. stesuppvrmning, bakruteuppvrmning, strömförsörjningen av 12 V-uttaget, att begrnsas eller, i nödfall, helt frånkopplas. Även trots en eventuell aktivering av bilens elkontrollsystem kan bilbatteriet laddas ur. Exempelvis om tndningen r påslagen en lngre tid vid avstngd motor positions- eller parkeringsljuset r påslaget vid lngre tids parkering. Genom en eventuell förbrukaravstngning riskeras inte åkkomforten, och denna avstngning mrks ofta inte ens av föraren. Vi rekommenderar att man låter kontrollera bilen hos en ŠKODA Avtalspartner, för att garantera full funktionsduglighet för alla elektriska system. Byta bilbatteriet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 139. Nr bilbatteriet byts ut måste det nya bilbatteriet ha samma kapacitet, spnning, strömstyrka och samma storlek. Passande bilbatterityper kan köpas hos ŠKODA Avtalspartners. Vi rekommenderar att låta utföra batteribyte hos en ŠKODA Avtalspartner, dr det nya bilbatteriet på kunnigt stt kan monteras in och det gamla batteriet kan omhndertas enligt respektive nationella lagbestmmelser. 142 Driftanvisningar

144 Hjul och dck Hjul Inledning I detta kapitel finns information om: Dckens livslngd 144 Hantera hjul och dck 145 Nya dck eller hjul 145 Rotationsriktningsberoende dck 145 Reservhjul 146 Hjulsida 146 Tcklock för hjulskruvarna 147 Navkapsel 147 Dckkontrollindikering 147 Hjulskruvar 148 Vinterdck 148 Snökedjor 149 Nya dck har under de första 500 km inte optimalt grepp och av den anledningen bör de köras försiktigare - olycksrisk! Kör aldrig med skadade dck - olycksrisk! Anvnd endast sådana dck och flgar som r godknda av ŠKODA för din fordonstyp. I annat fall kan körskerheten försmras - olycksrisk! Dckens tillåtna topphastighet får i inga fall överskridas - fara för olyckor genom dckskador och att man förlorar kontrollen över fordonet. Vid för lågt dcktryck måste dcken övervinna ett högre rullmotstånd. Drvid vrms de mycket vid höga hastigheter. Detta kan leda till slitbaneavlossning, och till och med punktering. Av körskerhetsskl ska dcken om möjligt inte bytas ett och ett utan minst axelvis. Dcken med det största profildjupet ska alltid monteras på framhjulen. Anvnd aldrig dck som r helt oknda betrffande skick och ålder. (fortsttning) Senast nr dcken slitits ner till slitagevarnarna, måste de omgående ersttas med nya. Slitna dck påverkar vid högre hastigheter på våt körbana den erforderliga kontakten med vgbanan. Det kan leda till "vattenplaning" (okontrollerad fordonsrörelse - "flyter" på våt körbana). Byt omgående skadade flgar eller dck. Anvnd inte sommar- och vinterdck, som r ldre n 6 resp. 4 år. Hjulskruvar ska vara rena och ltta att skruva i. De får aldrig fettas eller oljas in. Om hjulskuvarna dras åt med för lågt åtdragningsmoment, kan flgen lossna under frd - olycksrisk! Ett för högt åtdragningsmoment gör att hjulskruvarnas gngor kan förstöras och drigenom skada anliggningsytan mot flgen. Om hjulskuvarna hanteras fel kan hjulet lossna under frd - olycksrisk! VIKTIGT Om ett reservhjul skall anvndas som inte r identiskt med de påmonterade hjulen, skall följande beaktas» Sidan 146. Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Skydda dcken mot kontakt med olja, fett och brnsle. Erstt omgående förlorade ventilhattar. Miljövård Ett för lågt tryck höjer brnsleförbrukningen. Beakta de nationella rttsliga bestmmelserna rörande anvndning av hjul. Vi rekommenderar att låta alla arbeten på hjul eller dck utföras av en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar att flgar, dck, hjulsidor och snökedjor från ŠKODA Originaltillbehör anvnds. Hjul och dck 143

145 Dckens livslngd Bild 122 Hjulprofil med slitindikatorer/öppnad tanklucka med en tabell över dimensioner och fylltryck för dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Slidindikator I botten av dckens mönster finns 1,6 mm höga slitagevarnare. Dessa slitagevarnare r beroende på fabrikat placerade på flera stllen med jmna avstånd runt dckets omkrets» bild Mrkning på dckets sida med bokstverna "TWI" eller triangelsymbol resp. andra symboler, anger placeringen av slitagevarnarna. Dckens livslngd beror vsentligen på följande punkter: Dcktryck För lågt eller för högt dcktryck förkortar dckens livslngd avsevrt, och påverkar bilens köregenskaper negativt. Kontrollera drför dckstrycket, inkl. på reservhjulet, minst en gång per månad och dessutom före varje långkörning. Dcktrycket för sommardck står på insidan av tankluckan» bild Vrdena för vinterdck ligger 20 kpa (0,2 bar) över de som gller för sommardck. Kontrollera alltid fyllningstrycket med kalla dck. Reducera inte det förhöjda trycket vid varma dck. Anpassa dcktrycket i motsvarande grad vid större förndringar av lasten. Dcktryck - dckdimension 185/55 R15 För dck med dckdimension 185/55 R15, vilka r avsedda för anvndning med snökedjor, gller samma dcktrycksvrde som för dck med dckdimension 195/55 R15. För bilar av typ Roomster Scout gller för dck med dckdimension 185/55 R15, vilka r avsedda för anvndning av snökedjor, följande dcktrycksvrden i kpa. Motor Halv last Fullast 1,2/63 kw TSI 220/210 1,4/63 kw 220/210 1,2/77 kw TSI 220/210 1,6/77 kw 220/210 1,2/55 kw TDI CR 220/220 1,6/55 kw TDI CR 220/220 1,6/66 kw TDI CR 220/220 1,6/77 kw TDI CR 220/ /320 Körstt Snabb kurvtagning, kraftig acceleration och hftig inbromsning ökar dckslitaget. Balansering av hjulen Hjulen på en ny bil r balanserade. Vid körning kan av olika skl uppstå obalans, vilken mrks genom oroligheter i styrningen. Efter dckbyte eller dckreparationer, låt balansera hjulen. Hjulinstllningsfel En felaktig hjulinstllning fram eller bak ökar inte bara dckslitaget, ofta bara på ena sidan, utan påverkar också körskerheten. Vid ovanlig dcksförslitning, uppsök en fackverkstad. Dckskador För att undvika skador på dck och flgar, ska man köra långsamt och om möjligt i rt vinkel över trottoarkanter och liknande hinder. Vi rekommenderar att dck och flgar regelbundet kontrolleras med avseende på skador (bl.a. stickskador, sprickor, bulor, deformationer etc. Ta bort frmmande föremål ur dckprofilen. Ovanliga svngningar eller att bilen drar åt ena sidan kan tyda på en dckskada. Om misstanke finns att ett hjul r skadat, snk genast hastigheten och stanna! Kontrollera dcken med avseende på skador (bulor, sprickor m.m.). Om inga skador syns externt, kör långsamt och försiktigt till nsta fackverkstad, för att låta undersöka fordonet. 144 Driftanvisningar

146 Hantera hjul och dck Bild 123 Skifta hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Skifta hjul Vid tydlig högre förslitning på framhjulen rekommenderar vi att framhjulen skiftar plats med bakhjulen enligt schemat» bild 123. Drmed får dcken samma livslngd. För att erhålla en likformig förslitning av alla dck och erhålla optimal livslngd rekommenderar vi, att man var km skiftar hjulen. Förvaring av dcken Om hjulen demonteras ska de dessförinnan mrkas, så att de vid återmontering bibehåller sin ursprungliga rotationsriktning. Förvara alltid demonterade hjul resp. dck svalt, torrt och helst mörkt. Dck, som inte r monterade på en flg, ska förvaras stående. 185/65 R T Det betyder: 185 Dckbredd i mm 65 Förhållande höjd/bredd i % R Kodbokstav för dcktyp - Radial 14 Flgdiameter i tum 86 Lastindex T Hastighetssymbol För dck gller följande hastighetsbegrnsningar: Hastighetssymbol Q R S T U H V W Tillåten topphastighet 160 km/h 170 km/h 180 km/h 190 km/h 200 km/h 210 km/h 240 km/h 270 km/h Tillverkningsdatum finns alltid angivet på dcksidan (eventuellt på dckets insida): DOT betyder t.ex. att dcken tillverkades vecka 20 år Om endast ett nödhjul finns, beakta följande» Sidan 146. Nya dck eller hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Anvnd på alla fyra hjulen endast radialdck av samma konstruktion, dimensioner (rullningsomkrets) och likartat mönsterutförande på samma axel. Tillåtna dck-/flgdimensioner för din bil finns angivna i fordonspapperen. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan. Kunskap om dckdata underlttar ett korrekt val. Dck har t.ex. följande mrkning på dcksidan. Rotationsriktningsberoende dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Rotationsriktningen markeras med en pil på dcksidan. Den angivna rotationsriktningen måste alltid följas. Endast då kommer de optimala egenskaperna för dessa dck till sin fulla rtt nr det gller vggrepp, vgljud, förslitning och vattenplaning. Hjul och dck 145

147 Om man vid en punktering måste montera reservhjul med oberoende rotationsriktning eller mot dess angivna rotationsriktning, ska man köra försiktigt, eftersom dckens optimala egenskaper inte lngre r givna i denna situation. Dcktrycket på detta reservhjul r identiskt med maximalt dcktryck på standarddcket. Detta nödhjul ska endast anvndas för att köra till nrmaste fackverkstad, eftersom det inte r avsett för en långvarig anvndning. Reservhjul Bild 124 Bagagerum: Reservhjul Anvnd under inga omstndigheter reservhjulet, om det r skadat. Om reservhjulet skiljer sig från bilens dck i sina dimensioner eller sitt utförande, kör aldrig snabbare n 80 km/h. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. VIKTIGT Beakta anvisningarna på nödhjulets dekal. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Reservhjulet ligger i en grop under golvet i bagageutrymmet och r fst med en specialskruv» bild 124. Innan reservhjulet demonteras måste boxen med verktygssatsen tas ur. Det r viktigt att reservhjulets dcktryck kontrolleras (helst vid varje kontroll av dcktrycket - se dekal på tankluckan» Sidan 144), så att reservhjulet alltid r klart att anvnda. Om reservhjulets dimensioner eller utförande avviker från hjulen på bilen (t.ex. vinterdck- eller åkriktningsberoende dck), får reservhjulet endast i nödfall monteras kortvarigt och under iakttagande av en motsvarande försiktig körstil». Ett vanligt hjul av motsvarande dimensioner och utförande skall snarast möjligt sttas tillbaka. Nödhjul Om bilen r utrustad med ett nödhjul utmrks detta med en varningsskylt på nödhjulets flg. Vid körning med nödhjul skall följande anvisningar beaktas. Efter montering av hjulet får varningsskylten inte tckas över. Med detta nödhjul får inte köras snabbare n 80 km/tim och man måste under körning vara srskilt försiktig. Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. Reservhjulets dcktryck ska alltid motsvara det högsta trycket, som gller för bilen. Hjulsida Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Dra av Kroka fast trådbygeln från verktygssatsen i hjulsidans förstrkta kant. Skjut in hjulnyckeln genom bygeln, ta stöd mot dcket och dra av hjulsidan. Montering Tryck först på hjulsidan på flgen vid ventilursparningen. Tryck sedan in hjulsidan mot flgen tills den verkligen klickar i runt hela omkretsen. 146 Driftanvisningar

148 VIKTIGT Anvnd handtryck, slå inte på hjulsidan! Vid kraftiga slag, huvudsakligen på delar, dr hjulsidan nnu inte r införd i flgen, kan den leda till skador på styr- och centreringselement på hjulsidan. Skerstll vid montering av hjulsidan på en stålflg som r monterad med en stöldskyddad hjulskruv att den stöldskyddade hjulskruven befinner sig i hålet kring ventilen» sidan 154, Skydda hjulen mot stöld. Om navkapslar monteras i efterhand, var noga med att en tillrcklig lufttillförsel för kylning av bromsarna erhålls. Navkapsel Bild 126 Dra bort navkapseln på lttmetallhjul Tcklock för hjulskruvarna Bild 125 Dra bort tcklock Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Dra av Demontera försiktigt navkapseln med hjlp av trådbygeln från verktygssatsen» bild 126. Dckkontrollindikering Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Dra av Skjut på plastklmman så långt det går på tcklocket, tills de inre hakarna på klmman anligger mot tcklockets flns och dra av tcklocket» bild 125. Montering Skjut på tcklocken nda in på hjulskruvarna» bild 125. Tckkåporna finns i gropen i bagagerummet. Bild 127 Knapp för instllning av dcktryckets kontrollvrde Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Dckkontrollindikeringen jmför med hjlp av ABS-sensorerna varvtalet och drmed rullningsomkretsen för de enskilda hjulen. Vid en förndring av ett hjuls rullningsomkrets lyser kontrollampan i kombiinstrumentet» Sidan 24 och en akustisk signal ljuder. Hjul och dck 147

149 Hjulens rullningsomkrets kan ndras om: dcktrycket r för lågt, dckstrukturen r skadad, fordonet r belastat på ena sidan, hjulen på en axel r mer belastade (t.ex. vid körning med slp eller vid körning i bergig terrng), snökedjor r monterade, nödhjulet r monterat, ett hjul per axel har bytts. Grundinstllning av systemet Efter ndring av dcktryck, efter byte av ett eller flera hjul, ndrad placering av ett hjul på fordonet (t.ex. hjulbyte mellan axlarna) eller om kontrollampan tnds under frd, måste en grundinstllning av systemet göras enligt följande: Pumpa upp alla dck till det påbjudna fyllningstrycket» Sidan 144. Slå till tndningen. Tryck in knappen» bild 127 i lngre n 2 sekunder. Under tiden knappen trycks in lyser kontrollampan. Samtidigt raderas systemets minne och den nya kalibreringen startas, vilket bekrftas med en akustisk signal och till sist med att kontrollampan slocknar. Om kontrollampan inte slocknar efter grundinstllningen, föreligger ett systemfel. Uppsök en fackverkstad. Kontrollampan lyser Om dcktrycket på minst ett hjul r avsevrt lgre n det lagrade grundvrdet, lyser kontrollampan». Kontrollampan blinkar Nr kontrollampan blinkar föreligger det ett systemfel. Uppsök en fackverkstad och låt åtgrda felet. Vid lysande kontrollampa, reducera genast hastigheten och undvik hftiga styr- och bromsmanövrer. Stanna omgående vid nsta stoppmöjlighet och kontrollera dcken och dcktrycken. Under vissa omstndigheter (t.ex. sportigt körstt, vinter- eller grusvgar) kan kontrollampan försenas eller inte lysa alls. Dckkontrollindikering övertar inte ansvaret från föraren för att dcktrycket r korrekt. Drför måste dcktrycket kontrolleras regelbundet. Dckkontrollindikering erstter inte den regelbundna kontrollen av dcktrycken, eftersom systemet inte kan knna av en jmn tryckförlust. Dckkontrollindikeringen kan inte varna vid mycket snabb förlust av dcktrycket, t.ex. vid en plötslig dckskada. I dessa fall, försök försiktigt stanna bilen utan hftiga rattrörelser och utan kraftig inbromsning. För att skerstlla att dckkontrollindikeringen fungerar problemfritt, r det nödvndigt att varje :e km eller 1 gång årligen genomföra grundinstllningen på nytt. Hjulskruvar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Flgar och hjulskruvar r konstruktionsmssigt avstmda till varandra. Vid byte till andra flgar - t.ex. lttmetallflgar eller hjul med vinterdck - måste drför respektive tillhöriga hjulskruvar med korrekt lngd och huvudform anvndas. Hjulens fixerings och bromssystemets funktion r beroende av detta. Vinterdck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Med vinterdck blir bilens köregenskaper på vintermssiga vgbanor vsentligt förbttrad. Sommardck har på is och snö och vid en temperatur under 7 C på grund av sin konstruktion (bredd, gummiblandning, profilutförande) ett smre fste. Detta gller speciellt för bilar som r utrustade med breda dck eller höghastighetsdck (kodbokstav H eller V på dcksidan). För att få bsta möjliga köregenskaper, måste vinterdcken sitta på alla 4 hjulen, det minsta profildjupet måste vara 4 mm och dcken får inte vara ldre n 4 år. Man kan anvnda vinterdck från en lgre hastighetskategori, under förutsttning att den tillåtna maxhastigheten för dessa dck ven då inte överskrids, nr bilens möjliga topphastighet r högre. 148 Driftanvisningar

150 Miljövård Montera sommardcken i tid, eftersom på snö- och isfria körbanor, liksom vid temperaturer över 7 C, blir köregenskaperna med sommardck bttre - bromsstrckan kortare, rullningsljudet lgre, dckslitaget mindre och brnsleförbrukningen lgre. Snökedjor Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 143. Snökedjor får endast monteras på framhjulen. Vid vinterlika vgförhållanden förbttrar snökedjor inte bara drivningen, utan också bromsförmågan. Anvndning av snökedjor r av tekniska orsaker endast tillåten på följande flg-/ dckkombinationer. Flgdimension Inpressningsdjup (ET) Dckdimension 5J x mm 175/70 6J x mm 185/65 6J x mm 185/55 Anvnd endast snökedjor, vars lnkar och lås inte r större n 12 mm. Före monteringen av snökedjorna, ta av hjulsidorna. Beakta nationella lagbestmmelser gllande anvndning av snökedjor och den maximala hastigheten vid körning med snökedjor. VIKTIGT Vid körning på snöfria strckor måste kedjorna tas av. De försmrar köregenskaperna, skadar dcken och blir fort förstörda. Hjul och dck 149

151 Tillbehör, ndringar och byte av delar Inledande information Om fordonet i efterhand skall utrustas med tillbehör, om en fordonsdel skall bytas mot en ny eller om tekniska ndringar skall genomföras, beakta följande anvisningar. Före inköp av tillbehör eller delar och innan tekniska förndringar företas, rådfråga alltid en ŠKODA Avtalspartner». Om det skall företas tekniska ndringar på fordonet, måste de av ŠKODA angivna riktlinjerna och anvisningarna beaktas. Genom att uppfylla angivna tillvgagångsstt undviker man all form av skada på fordonet, och dess trafik- och driftskerhet upprtthålls. Fordonet kommer ven efter genomförda ndringar att uppfylla de gllande StVZO-föreskrifterna. Nrmare information kan erhållas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra alla önskade arbeten på rtt stt. Bilar med speciella på- och ombyggnader Tekniska underlag över företagna ndringar ska förvaras av bilgaren, för att senare kunna överlmnas till den som tar hand om den uttjnta bilen. På detta vis skerstlls ett miljöriktigt omhndertagande. Ingrepp på elektroniska komponenter och deras programvaror kan leda till funktionsstörningar. På grund av att de elektroniska komponenterna r anslutna i ett nt, kan dessa störningar påverka ven icke berörda system. Det vill sga att trafikskerheten för fordonet kan ventyras och det kan leda till ett förhöjt komponentslitage. Skador som förorsakats av tekniska ndringar utan godknnande från ŠKODA tcks inte av garantin - se garantibeviset. Arbeten eller förndringar på din bil, vilka inte utförts på ett fackmannamssigt stt, kan förorsaka funktionsstörningar - olycksrisk! I ditt eget intresse rekommenderar vi, att du för din ŠKODA endast anvnder uttryckligen godknda ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar. För ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar garanteras tillförlitlighet, skerhet och lmplighet för ert fordon. För andra produkttyper kan vi trots kontinuerlig marknadsbevakning varken bedöma eller garantera lmpligheten för ert fordon, ven om det i enskilda fall kan handla om produkter som innehar ett driftsgodknnande eller r godknda från ett statligt testinstitut. ŠKODA Originaltillbehör och ŠKODA Originaldelar kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner, vilken ven kan utföra fackmssig montering av de delar som inköpts. Ändringar och ingrepp på airbagsystemet Vid reparationer och tekniska ndringar skall riktlinjerna från ŠKODA följas. Vi rekommenderar att låta ndringar och reparationer på frmre stötfångaren, dörrar, framsten, innertaket eller karossen utföras hos en ŠKODA Avtalspartner. På dessa fordonsdelar kan det finnas systemkomponenter till airbagsystemet. Airbagmodulen kan inte repareras, utan måste bytas ut. Installera aldrig airbagdelar från gamla fordon eller delar som stammar från återvinningsprocessen. En förndring av hjulupphngningen på fordonet inklusive anvndning av otillåtna flg/dck-kombinationer kan förndra funktionssttet på airbagarna och öka risken för allvarliga eller dödliga skador vid en olycka. Vid alla arbeten på airbagsystemet, samt vid demontering och installation av systemdelar i samband med andra reparationsarbeten, kan delar till airbag-systemet skadas. Det kan leda till att airbagarna i hndelse av en olycka inte utlöses på rtt stt eller t.o.m. inte alls. 150 Driftanvisningar

152 Gör-det-sjlv Gör-det-sjlv Förbandslåda och varningstriangel Bild 128 Placering av varningstriangeln Brandslckaren måste kontrolleras en gång årligen av en behörig person (de nationella rttsliga bestmmelserna skall beaktas). Brandslckaren skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Brandslckaren måste uppfylla de motsvarande nationella lagbestmmelserna. Var uppmrksam på utgångsdatumet för brandslckaren. Om brandslckaren anvnds efter utgångsdatum kan dess funktion inte garanteras. Brandslckaren ingår endast i utrustningen i vissa lnder. Verktygssats En varningstriangel med de maximala yttermåtten 39 x 68 x 450 mm kan fstas med gummiband på bakvggens kldsel» bild 128. Förbandslådan och varningstriangeln skall alltid fstas så att de vid en nödbromsnnig eller en krock med fordonet inte lossnar och inte kan orsaka passagerarna skada. Bild 129 Bagagerum: Fack för verktygssats Var uppmrksam på utgångsdatumet för förbandslådan. Vi rekommenderar anvndning av förbandslåda och varningstriangel från ŠKODA Originaltillbehör, som finns att få från en ŠKODA Avtalspartner. Brandslckare Brandslckaren r fst med band i en hållare under förarstolen. Ls noggrant anvisningen, vilken r fst på brandslckaren. Verktygssatsen och domkraften med dekal r placerade i en plastbox i reservhjulet» bild 129eller i stuvutrymmet för reservhjulet. Hr finns också plats för draganordningens avtagbara kulstång. Boxen r fst med ett band på reservhjulet. Verktygssatsen innehåller följande delar (beroende på utrustning): trådbygel för att dra av hjulsidorna; hjulnyckel; bogserögla; adapter för stöldskyddade hjulskruvar, Avdragartång tckkåpor på hjulskruvarna; sats med reservlampor; skruvmejsel. Innan domkraften lggs tillbaka på sin plats, skruva fullstndigt in dess arm. Gör-det-sjlv 151

153 Den domkraft som levereras från fabriken r avsedd endast för din biltyp. Lyft under inga omstndigheter tyngre fordon eller andra laster lyftas - skaderisk! Se till att verktygssatsen i bagagerummet r skert fstad. Var noga med boxen alltid r skrad med bandet. Hjulbyte Inledning I detta kapitel finns information om: Förberedelse 152 Byta hjul 153 Efterarbeten 153 Lossa och dra fast hjulskruvar 153 Lyfta fordonet 154 Skydda hjulen mot stöld 154 Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Om man ska genomföra hjulbytet på en lutande vgbana, måste det mitt emot sittande hjulet blockeras med en sten eller liknande, för att bilen inte ovntat ska rulla ivg. Om bilen i efterhand har utrustats med andra dck n den var utrustad med från fabriken, r det viktigt att beakta anvisningarna på» sidan 145, Nya dck eller hjul. (fortsttning) Lyft alltid fordonet med stngda dörrar. Om fordonet r upphöjt med en domkraft, rck aldrig in kroppsdelar som armar eller ben under fordonet. Skra domkraftens grundplatta mot förskjutning med lmpliga medel. Ett mjukt och halt underlag under grundplattan kan leda till en förskjutning av domkraften och drmed till att fordonet faller ner. Stll drför alltid domkraften på fast mark eller anvnd ett stabilt underlag med stor yta. På halt underlag, som t.ex. kullerstensbelggning, ska man lgga något under som inte kanar undan (t.ex. en gummimatta. Starta aldrig motorn med upplyft bil - skaderisk. Anstt domkraften endast på de speciella lastupptagningspunkterna. VIKTIGT Föreskrivet åtdragningsmomentet på hjulskruvar för stål- och lttmetallflgar r 120 Nm. Om den stöldskyddade hjulskruven r för hårt åtdragen, kan det medföra skador på den stöldskyddade hjulskruven och på adaptern. Stöldskyddade hjulskruvar eller adaptersatser kan köpas hos en ŠKODA Avtalspartner. Vid ett byte av hjul ska de nationella lagbestmmelserna beaktas. Förberedelse Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. Före det faktiska hjulbytet måste följande arbeten genomföras: Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Detta stlle ska vara vågrtt. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. 152 Gör-det-sjlv

154 Ta ur verktygssatsen» Sidan 151 och reservhjulet» Sidan 151 från bagagerummet. Byta hjul Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. Utför hjulbytet på en så vågrtt yta som möjligt. Demontera hjulsidorna» Sidan 146resp. tckkåporna.» Sidan 147 Vid lttmetallflgar, ta av navkapslarna» Sidan 147. Lossa först de stöldskyddade hjulskruvarna och sedan de andra hjulskruvarna» Sidan 153. Lyft bilen tills hjulet som ska bytas inte lngre vidrör marken» Sidan 154. Skruva hjulskruvarna och lgg dem på ett rent underlag (tygbit, papper etc.). Avlgsna hjulet. Stt på reservhjulet och skruva ltt på hjulskruvarna. Slpp ner bilen. Med hjulnyckeln, dra hjulskruvar vxelvis korsvis och de stöldskyddade hjulskruvarna sist» Sidan 153. Montera hjulsida/navkapsel resp. tcklock. Alla hjulskruvarna ska vara rena och ltta att skruva i. I ingen hndelse får hjulskruvarna fettas in eller oljas! Vid montering av körriktningsberoende dck skall rotationsriktningen beaktas» Sidan 143. Efterarbeten Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. Efter hjulbytet måste fortfarande följande arbeten genomföras. Stuva och fixera det utbytta hjulet med en specialskruv i reservhjulsgropen» Sidan 146. Stuva undan verktygssatsen på avsedd plats. Kontrollera snarast möjligt dcktrycket på det monterade reservhjulet. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Byt ut de skadade dcken och informera dig om reparationsmöjligheter på en fackverkstad. Om man vid hjulbytet upptcker att hjulskruvarna har rostat och går trögt, måste skruvarna bytas ut innan man kontrollerar åtdragningsmomentet. Fram till kontrollen av åtdragningsmomentet, kör försiktigt och endast med måttlig hastighet. Lossa och dra fast hjulskruvar Bild 130 Hjulbyte: Lossa hjulskruvar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. Lossa hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva ca. ett varv åt vnster» bild 130. Dra fast hjulskruvar Stick på hjulnyckeln så djupt det går på hjulskruvarna 1). Ta tag i nyckelnden och skruva skruven åt höger tills den sitter fast. Lossa endast hjulskruvarna en aning (cirka ett varv), så lnge som bilen inte r upplyft med domkraften - olycksrisk! 1) För att lossa och dra fast den stöldskyddade hjulskruven anvnd motsvarande adapter» Sidan 154. Gör-det-sjlv 153

155 Om skruvarna inte går att lossa, kan man trycka försiktigt med foten på nyckelns nde. Håll dig då fast i bilen och stå i stabil stllning. Skerstll att grundplattan till domkraften står med hela ytan på jmnt underlag och i lodrtt lge» bild 132 mot den plats dr klon griper in i flnsen. Fortstt att vrida upp domkraften tills hjulet lyfter något från marken. Lyfta fordonet Bild 131 Hjulbyte: Lyftpunkt för domkraften Skydda hjulen mot stöld Bild 133 Principskiss: Stöldskyddade hjulskruvar med adapter Bild 132 Anstt domkraften Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. Vlj den lyftpunkt för domkraften, som ligger nrmast det punkterade hjulet» bild 131. Lyftpunkten r placerad direkt under inprglingen i tröskeln. Skruva upp domkraften så högt under lyftpunkten så att dess klo r omedelbart under den lodrta flnsen i tröskeln. Anstt domkraften så att klon griper om flnsen» bild under inprglingen i tröskelns sidoyta. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 152. På bilar med stöldskyddade hjulskruvar (en stöldskyddad hjulskruv per hjul) kan dessa endast lossas och dras åt med hjlp av den medföljande adaptern. Dra av hjulsidan från flgen eller dra av tckkåpan från den låsbara hjulskruven. Stt in adaptern B» bild 133 med sin tandade sida nda in i den invndiga tandningen i den stöldskyddade hjulskruven A så att endast den utvndiga sexkanten sticker ut. Stick på hjulnyckeln nda in på adaptern B. Lossa resp. dra fast hjulskruvarna» Sidan 153. Efter att adaptern dragits av, montera åter hjulsidan eller stick på tcklocket på de stöldskyddade hjulskruvarna. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på hjulskruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Det r praktiskt att anteckna det kodnummer som r instmplat på adapterns framsida eller på den stöldskyddade hjulskruvens framsida. Med hjlp av detta nummer kan man vid behov skaffa en ersttningsadapter hos en ŠKODA Avtalspartner. Vi rekommenderar, att adaptern för hjulskruvarna alltid medförs i bilen. Den bör förvaras i verktygssatsen. 154 Gör-det-sjlv

156 Reparationssats Inledning I detta kapitel finns information om: Beståndsdelar i reparationssatsen 156 Förberedelser för att anvnda reparationssatsen 156 Tta och fylla på luft i dck 156 Kontroll efter 10 minuters körning 157 Dckreparationssatsen finns i en låda under bottenplattan i bagagerummet. Med reparationssatsen kan dckskador upp till en diameter av 4 mm som orsakats av frmmande föremål eller genomborrning repareras tillfredsstllande. Frmmande föremål, t.ex. skruvar eller spikar, får inte avlgsnas från dcket! Reparationen kan ske omedelbart på bilen. Reparation med reparationssats erstter aldrig en varaktig dckreparation; reparationen r endast avsedd för att man ska ta sig till nsta fackverkstad. Reparationssatsen får inte nyttjas i följande fall: vid skador på flgarna; vid en yttertemperatur under -20 C (-4 F); vid snitt eller genomborrning större n 4 mm; vid skador på dckssidorna; för körning med mycket lågt dcktryck eller med ett tomt dck; om senaste förbrukningsdatum (se fyllflaskan) har passerats. Om man står i en flytande trafikström, slå till varningsblinkersen och stll upp varningstriangeln på föreskrivet avstånd! I samband hrmed skall de nationella rttsliga bestmmelserna beaktas. Du skyddar då inte bara dig sjlv, utan också andra medtrafikanter. Vid hjulskada eller punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Ett dck som fyllts med ttningsmedel har inte samma köregenskaper som ett konventionellt dck. Kör aldrig fortare n 80 km/h (50 mph). Undvik fullgasacceleration, kraftiga inbromsningar och hftig kurvkörning. (fortsttning) Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Ttningsmedlet r hlsovådligt och måste genast avlgsnas vid kontakt med huden. Miljövård Ttningsmedel som anvnts eller vars senaste förbrukningsdag har passerats, ska omhndertas i enlighet med miljöskyddsföreskrifterna. Beakta bruksanvisningen från reparationssatsens tillverkare. En ny ttningsmedelsflaska kan erhållas genom ŠKODA Originaltillbehör. Byt snarast ut dcken som reparerats med reparationssatsen eller informera dig hos en fackverkstad om reparationsmöjligheter. Gör-det-sjlv 155

157 Beståndsdelar i reparationssatsen Bild 134 Beståndsdelar i reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 155. Reparationssats innehåller följande delar: Ventilinsatsnyckel Etikett med hastighetsangivelse "max. 80 km/h" resp. "max. 50 mph" Påfyllningsslang med förslutningslock Luftkompressor Dckpåfyllningsslang Dcktryckindikator Luftavtappningsskruv TILL-/FRÅN-omkopplare 12 V-kontaktstycke» Sidan 61 Dckfyllningsflaska med ttningsmedel Extra ventilinsats I nedre nden på ventilinsatsnyckeln 1» bild 134 finns ett spår för ventilinsatsen. Ventilinsatsen kan endast skruvas bort och sttas tillbaka på detta stt. Detta gller ven för den extra ventilinsatsen 11. Förberedelser för att anvnda reparationssatsen Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 155. Innan reparationssatsen anvnds måste följande förarbeten genomföras. Vid punktering, parkera bilen så långt som möjligt från trafikströmmen. Marken på detta stlle ska vara jmn och hård. Låt alla passagerare stiga ur. Under dckreparationen ska medpassagerarna inte uppehålla sig på vgen (utan t.ex. bakom vgrckena). Stng av motorn och stll vxelspaken i Neutrallge eller stll vljarspaken för automatvxellådan i P-lge. Dra åt handbromsen ordentligt. Kontrollera om reparationen kan utföras med hjlp av reparationssatsen» sidan 155, Reparationssats. Om ett slp r anslutet, koppla loss detta. Ta ur reparationssatsen från bagagerummet. Fst etiketten 2» bild 134 på instrumentbrdan i förarens synflt. Det frmmande föremålet, t.ex. en skruv eller spik, får inte avlgsnas från dcket. Skruva av ventilhatten. Skruva ur ventilinsatsen med hjlp av ventilinsatsnyckeln 1 och lgg den på ett rent underlag (dukar, papper). Tta och fylla på luft i dck Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 155. Tta dck Skaka dckfyllningsflaskan 10» bild 134 några gånger fram och tillbaka. Skruva fast påfyllningsslangen 3 medurs på dckfyllningsflaskan 10. Folien på förslutningen brister automatiskt. Ta bort tckpluggen från påfyllningsslangen 3 och tryck på den öppna nden fullstndigt på dckventilen. Håll dckfyllningsflaskan 10 med botten vnd uppåt och fyll dcket med flaskans hela innehåll. Ta bort den tomma dckfyllningsflaskan från ventilen. Skruva tillbaka ventilinsatsen i dckventilen med ventilinsatsnyckeln Gör-det-sjlv

158 Fylla på luft i dcken Skruva fast luftkompressorns dckpåfyllningsslang 5» bild 134 på dckventilen. Kontrollera om luftavtappningsskruven 7 r åtdragen. Starta motorn och låt den gå. Anslut kontakten 9 till 12 V-uttaget. Starta luftkompressorn med PÅ/AV-omkopplaren 8. Låt luftkompressorn gå tills lufttrycket uppgår till 2,0-2,5 bar. Maximal gångtid 8 minuter»! Stng av luftkompressorn. Om ett lufttryck på 2,0-2,5 bar inte kan uppnås, ska dckpåfyllningsslangen 5 lossas från dckventilen. Kör bilen ca 10 meter framåt eller bakåt, så att ttningsmedlet "kan fördelas i dcket". Skruva på dckpåfyllningsslangen 5 igen på dcksventilen och upprepa pumpproceduren. Om erforderligt dcktryck fortfarande inte kan nås, r dckets skador för allvarliga. Dcket kan inte ttas med reparationssatsen». Stng av luftkompressorn. Skruva av dckpåfyllningsslangen 5 från dckventilen. Om ett dcktryck på 2,0-2,5 bar uppnås, kan frden fortstta med en hastighet av max. 80 km/tim. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning.» Sidan 157 Dckpåfyllningsslangen och luftkompressorn kan bli varma vid påfyllning av luft - risk för personskador! Lgg inte den varma dckpåfyllningsslangen och varma luftkompressorn på brnnbara material - brandfara! Om det inte går att nå ett dcktryck på minst 2,0 bar r skadan för stor. Ttningsmedlet klarar inte av att tta dcket. Kör inte vidare. Fackmssig hjlp måste anlitas! VIKTIGT Stng av luftkompressorn efter högst 8 minuters gångtid - risk för överhettning! Låt luftkompressorn svalna några minuter innan den startas igen. Kontroll efter 10 minuters körning Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 155. Kontrollera dcktrycket efter 10 minuters körning! Om dcktrycket r 1,3 bar eller lgre: Kör inte vidare!dcket kan inte ttas tillrckligt med reparationssatsen. Fackmssig hjlp måste anlitas. Om dcktrycket r 1,3 bar eller högre: Korrigera dcktrycket till korrekt vrde igen (se tankluckans insida). Kör försiktigt vidare till nsta fackverkstad i en hastighet av max. 80 km/h (50 mph). Starthjlp Inledning I detta kapitel finns information om: Genomföra starthjlp 158 Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet 158 Om bilen inte startar eftersom bilens batteri r urladdat, kan man anvnda batteriet från ett annat fordon för att starta motorn. För detta krvs starthjlpskablar. Båda bilbatterierna ska ha 12 V mrkspnning. Kapaciteten (Ah) på det strömgivande bilbatteriet får inte ligga vsentligt under det urladdade bilbatteriet. Startkabel Anvnd endast startkabel med tillrckligt stor tvrsnittsyta och med isolerade polklmmor. Beakta anvisningarna från tillverkaren. Pluskabel - frgmrkning i de flesta fall röd. Minuskabel - frgmrkning i de flesta fall svart. Gör-det-sjlv 157

159 Ett urladdat bilbatteri kan frysa redan vid en temperatur något under 0 C. Utför inte starthjlp på ett fruset batteri - explosionsrisk! Beakta varningsanvisningarna vid arbete i motorrummet» sidan 133, Motorrum. De delar i poltngerna som inte r isolerade får i inget fall vidröra varandra. Dessutom får inte startkabeln som r ansluten till bilbatteriets pluspol komma i kontakt med en elektriskt ledande fordonskomponent - kortslutningsrisk! Anslut inte startkabeln till minuspolen på det urladdade batteriet. Genom gnistbildning vid starten kan från bilbatteriet utströmmande knallgas antndas. Dra startkablarna så att de inte kan komma i kontakt med rörliga delar i motorrummet. Böj dig inte över batteriet - frtrisk! Förslutningslocken på bilbattericellerna skall vara ordentligt fastskruvade. Håll undan antndningskllor (öppen låga, brinnande cigaretter, osv.) från bilbatteriet - explosionsrisk! Anvnd aldrig starthjlp på bilbatterier med för låg elektrolytnivå - risk för explosion och frtskador. Det får inte finnas någon kontakt mellan de båda bilarna, eftersom då kan strömmen flyta redan nr pluspolerna förbinds. Det urladdade bilbatteriet måste vara korrekt anslutet till elsystemet. Vi rekommenderar att startkablarna anskaffas hos en fackhandlare för bilbatterier. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 157. Starthjlpskabeln måste utan undantag anslutas i följande ordningsföljd. Förbind pluspoler Fst ena nden 1» bild 135 till pluspolen på det urladdade batteriet A. Fst den andra nden 2 till pluspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut minuspol och motorblock Fst ena nden 3» bild 135 på minuspolen på det strömgivande batteriet B. Anslut den andra nden 4 till en massiv metalldel, fast förbunden med motorblocket, eller på sjlva motorblocket. Starta motorn Starta motorn till det strömgivande fordonet och låt den gå i tomgång. Starta nu motorn på fordonet med det urladdade batteriet. Om motorn inte startar, ska startförsöket avbrytas efter 10 sekunder, och upprepas efter cirka en halv minut. Lossa starthjlpskablarna precis i omvnd ordning mot såsom beskrivs ovan. Starthjlp vid fordon med START-STOPP-systemet Bild 136 Starthjlp - START-STOPP-system Genomföra starthjlp Bild 135 Starthjlp med bilbatteriet i ett annat fordon: A - urladdat bilbatteri, B - strömgivande bilbatteri Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 157. På bilar med START-STOPP-system får bilbatteriladdarens startkabel aldrig anslutas direkt till minuspolen på bilbatteriet, utan endast till motorns jordpunkt» bild Gör-det-sjlv

160 Bogsera fordon Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre bogserögla 160 Bogserögla bak 160 Fordon med manuell vxellåda kan bogseras med dragstång eller bogserlina, eller med upplyft fram- eller bakaxel. Allhjulsdrivna fordon med automatisk vxellåda kan bogseras med dragstång eller med bogserlina, eller med upplyft framaxel. Om bilen bogseras med upplyfta bakhjul kommer den automatiska vxellådan att skadas! Skonsammast och skrast kör man med en bogserstång. Endast om ingen passande bogserstång finns, skall bogserlina anvndas. Vid bogsering skall följande beaktas. Förare i den bogserande bilen Vid start, koppla srskilt mjukt, eller, vid automatvxellåda, gasa srskilt försiktigt. För fordon med manuell vxellåda, ge vid start gas först då linan r strckt. Maximal bogseringshastighet r 50 km/h. Förare i den bogserade bilen Slå till tndningen, så att ratten inte r låst och så att blinkers, signalhorn, vindrutetorkare och -spolare kan aktiveras. Lgg ur vxeln, resp. lgg i vxelvljarlge N vid automatvxellåda. att bromsservot och styrservot endast fungerar nr motorn r igång. Vid stillastående motor måste bromspedalen trampas ner vsentligt kraftigare och för att styra måste mer kraft anvndas. Vid anvndning av bogserlina, var aktsam på att linan alltid hålls strckt. VIKTIGT Starta inte motorn genom att bogsera igång den - risk för motorskador! På bilar med katalysator kan oförbrnt brnsle komma in i katalysatorn och antndas. Detta kan leda till överhettning och förstörande av katalysatorn. Som starthjlp kan batteriet från ett annat fordon nyttjas» sidan 158, Genomföra starthjlp. Om vxellådan i er bil på grund av ett fel inte lngre innehåller någon olja, får bilen endast bogseras med upplyfta drivhjul eller transporteras på ett specialfordon eller slpvagn. Nr en normal bogsering inte r möjlig eller nr den bogserade strckan r lngre n 50 km, måste bilen transporteras på ett specialfordon eller på en slpvagn. Vid igångbogsering eller bogsering skall bogserlinan vara elastisk för att skona båda fordonen. Man ska endast anvnda plastlina eller lina av liknande elastiskt material. Man ska alltid se till, att inga otillåtna dragkrafter och inga stötaktiga belastningar uppstår. Vid bogsering utanför den fasta vgbanan finns det alltid risk för, att infstningarna överbelastas och skadas. Fst bogserlinan eller bogserstången till bogseröglorna resp. på den avtagbara kulstången till slpvagnskopplingen» Sidan 123 resp.» Sidan 160. Vi rekommenderar att en bogserlina från ŠKODA Originaltillbehör anvnds, vilket finns tillgngligt hos en ŠKODA Avtalspartner. Bogsering krver viss övning. Båda förarna ska vara vl förtrogna med de speciella förhållanden som råder under bogsering. Ovana förare ska varken bogsera eller bli bogserade. Vid bogsering skall de nationella rttsliga bestmmelserna, srskilt betrffande mrkning av bogserande och bogserat fordon, iakttas. Bogseröglan får inte vridas, eftersom den frmre bogseröglan på bilen kan skruvas ur. Gör-det-sjlv 159

161 Frmre bogserögla Bogserögla bak Bild 138 Bogserögla bak Bild 137 Frmre stötfångare: Tckkåpa/Montering av bogserögla Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 159. Demontera tckkåpan försiktigt enligt följande. Tryck i området runt pilen på tckkåpans vnstra halva» bild Ta ut tckkåpan ur den frmre stötfångaren. Skruva in bogseröglan för hand åt vnster till stoppet» bild För fastdragning rekommenderar vi att t.ex. hjulnyckeln, bogseröglan från ett annat fordon eller ett liknande föremål anvnds, vilket går att sticka igenom bogseröglan. För att återmontera tckkåpan, efter att bogseröglan skruvats ur, ska denna sttas in i fstena, varefter man trycker på höger sida av tckkåpan. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 159. Den bakre bogseröglan r placerad till höger under bakre stötfångaren» bild 138. VIKTIGT Bogseröglan ska alltid skruvas in till anslag och dras fast ordentligt, i annat fall kan bogseröglan brytas av vid bogsering! 160 Gör-det-sjlv

162 Skringar och glödlampor Skringar Inledning I detta kapitel finns information om: Byte av skringar på instrumentbrdan 162 Skringar i motorrummet 163 De enskilda strömkretsarna r skrade med smltskringar. Innan man byter en skring måste tndningen och motsvarande förbrukare kopplas från. Undersök vilken skring som tillhör den bortfallna förbrukaren,» sidan 162, Byte av skringar på instrumentbrdan eller» sidan 163, Skringar i motorrummet. Ta ur plastklmman från hållaren i kåpan till skringslådan, stick på den på den respektive skringen och dra ut denna. En brunnen skring knns igen på den söndersmlta metalltråden. Byt ut den trasiga skringen mot en ny skring med samma amperetal. Skringarnas frgkoder Frg Max strömstyrka i ampere ljusbrun 5 mörkbrun 7,5 röd 10 blå 15 gul 20 vit 25 grön 30 VIKTIGT Skringar får ej "repareras" och inte bytas ut mot starkare skringar - brandfara! Dessutom kan det uppstå skador på andra stllen i elsystemet. Om en nyinsatt skring åter brnns av efter kort tid, måste elsystemet kontrolleras så snart som möjligt av en fackverkstad. Vi rekommenderar att alltid medföra reservskringar i bilen. En låda med reservskringar kan erhållas från ŠKODA Originaldelar. En förbrukare kan ha flera skringar. Flera förbrukare kan vara avskrade med en gemensam skring. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 133, Motorrum. Skringar och glödlampor 161

163 Byte av skringar på instrumentbrdan Bild 139 Instrumentbrdans undersida: Kåpa till skringslådan Bild 140 Schematisk framstllning av skringslådan för vnster-/högerstyrda bilar Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 161. Skringarna finns på instrumentbrdans vnstra sida bakom en kåpa. Svng försiktigt tckkåpan i pilens riktning och ta ut» bild 139. Efter att man har bytt skringen stter man in tckkåpan i instrumentpanelen mot pilens riktning igen, så att styrklackarna går in i öppningarna på instrumentbrdan. Tryck fast tckkåpan tills denna klickar i. Skringsbelggning i instrumentbrdan Nr. Förbrukare 1 S-kontakt 2 START/STOPP, klimatanlggning 3 Kombiinstrument, rckviddsreglering Nr. Förbrukare 4 Styrenhet för ABS, knapp för START-STOPP 5 Bensinmotor: Farthållare 6 Backstrålkastare (manuell vxellåda) 7 Tndning, motorstyrdon, automatisk vxellåda 8 Bromspedalkontakt, kylarflkt 9 Vrmereglage, styrdon för klimatanlggning, parkeringshjlp, styrdon för kurvljus, kylarflkt, spolarmunstycken 10 Sprinkleranlæg 11 Spegelomstllning 12 Styrdon för slpvagnsavknning 13 Styrdon för automatisk vxellåda 14 Motor för halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion 15 PDA-navigationssystem 16 Elektrohydraulisk servostyrning 17 START-STOPP (radio), varselljus 18 Spegeluppvrmning 19 S-kontakt 20 Alarm 21 Backstrålkastare, dimstrålkastare med funktionen CORNER 22 Vrmereglage, styrdon för klimatanlggning, parkeringshjlp, telefon, kombiinstrument, styrvinkelgivare, ESC, elsystemets styrdon, multifunktionsratt 23 Innerbelysning, förvaringsfack och bagagerum, parkeringsljus 24 Centralstyrdon 25 Stesuppvrmning 26 Bakrutetorkare 27 Telefonforberedelse 28 Bensinmotor: AKF-ventil, dieselmotor: Reglerspjll 29 Insprutning, kylvtskepump 30 Brnslepump, tndning, farthållare, manövrering av rel för PTC 31 Lambdasond 32 Högtrycksbrnslepump, tryckventil 33 Motorstyrdon 162 Gör-det-sjlv

164 Nr. Förbrukare 34 Motorstyrenhet, vakuumpump 35 Strömförsörjning tndlås 36 Helljus 37 Dimmbakljus, DC/DC-omvandlare START-STOPP 38 Dimstrålkastare 39 Flkt för vrmesystem Ej anvnd 42 Bakruteuppvrmning 43 Signalhorn 44 Framvindrutetorkare 45 Centralstyrdon för komfortsystem 46 Motorstyrenhet, brnslepump 47 Cigarettndare, uttagsdosa i bagagerum 48 ABS, START-STOPP (DC/DC)-omvandlare ESP 49 Blinkerslampor, bromsljus 50 START-STOPP (DC/DC)-omvandlare Infotainment, radio 51 Elektriska fönsterhissar (fram och bak) - vnster sida 52 Elektriska fönsterhissar (fram och bak) - höger sida 53 Parkeringsljus - vnster sida, el. sollucka 54 START-STOPP (kombiinstrument), larm 55 Styrdon för automatisk vxellåda 56 Strålkastarspolare, parkeringsljus - höger sida 57 Halvljus vnster, rckviddsreglering 58 Halvljus höger Skringar i motorrummet Bild 141 Bilbatteri: Kåpa till skringslådan Bild 142 Schematisk bild av skringslådan i motorrummet Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 161. Tryck ihop låsbyglarna på skerhetslådans tckkåpa samtidigt i pilens riktning A» bild 141 och dra ut tckkåpan i pilens riktning B. Anvnd en flat skruvmejsel för att frigöra hållarna i öppningarna C och fll upp kåpan uppåt, i pilens riktning D. Skringsbelggning i motorrummet Nr. Förbrukare 1 Generator 2 Ej anvnd 3 Passagerarutrymme 4 Elektrisk extravrmare 5 Passagerarutrymme Skringar och glödlampor 163

165 Nr. Förbrukare 6 Glödstift, kylarflkt 7 Elektrohydraulisk servostyrning 8 ABS resp. ASR resp. ESC 9 Kylflkt 10 Automatisk vxellåda 11 ABS resp. ASR resp. ESC 12 Centralstyrdon 13 Elektrisk extravrmare Skringarna nr. 1-7 byts ut på fackverkstad. Före glödlampsbyte, stng av tndningen och alla ljus. Trasiga glödlampor får endast bytas ut mot glödlampor av samma utförande. Beteckningen står på lampsockeln resp. på glaskolven. En stuvplats för lådan med reservglödlampor finns i en plastbox i reservhjulet eller under bottenplattan i bagagerummet. Olyckor kan orsakas om gatan framför fordonet inte r tillrckligt upplyst eller om fordonet inte syns av andra trafikanter eller endast syns med svårighet. Före alla arbeten i motorrummet skall varningsanvisningarna lsas och beaktas» sidan 133, Motorrum. H7- och H4-glödlampor står under tryck och kan gå sönder vid ett lampbyte - risk för skador! Drför rekommenderar vi att vid byte bra handskar och skyddsglasögon. Glödlampor Inledning I detta kapitel finns information om: Frmre strålkastare 165 Byt glödlampa för halv- och helljus (halogen-strålkastare) 165 Byta glödlampa för halvljus (halogen-projektorstrålkastare) 165 Byta glödlampa för helljus (halogen-projektorstrålkastare) 166 Byte av glödlampa för blinkers fram 166 Byte av glödlampa för parkeringsljus fram 166 Dimstrålkastare och varselljus 166 Dimstrålkastare Roomster Scout 167 Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen 167 Bakljus 168 Ett glödlampsbyte krver en viss hantverksskicklighet. Drför rekommenderar vi, om det föreligger oskerhet, att låta glödlampsbytet utföras av en fackverkstad eller genom annan fackkunnig assistans. VIKTIGT Ta inte i glödlampans glaskolv med bara fingrar (ven de minsta föroreningarna minskar glödlampans livslngd). Anvnd en ren trasa, servett el. likn. Vid demontering/installation av bakljusen, var aktsam på att billacken och bakljusen inte skadas. I denna bruksanvisning beskrivs endast lampbyten, dr man sjlv kan byta glödlamporna och som kan göras utan komplikationer. Byte av andra glödlampor ska utföras av en fackverkstad. Vi rekommenderar att man alltid medför en ask med reservlampor i bilen. Reservglödlampor kan erhållas från ŠKODA Originaltillbehör. Vi rekommenderar att efter byte av glödlampa till hel- eller halvljuset, låta kontrollera strålkastarinstllningen hos en ŠKODA Avtalspartner. Byte av LED-dioder ska utföras av en fackverkstad. 164 Gör-det-sjlv

166 Frmre strålkastare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Ta bort gummiskyddet A» bild 143. Dra loss kontakten på glödlampan, lås upp låsbygeln och demontera glödlampan» bild 144. Stt in en glödlampa så att fstklackarna på glödlampans sockel passar in i urtagen på reflektorn. Lås låsbyglarna och stt i glödlampans kontakt. Stt på gummihöljet. Bild 143 Glödlampsarrangemang: Halogen-strålkastare/Halogen-projektorstrålkastare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Glödlampsarrangemang i halogen-strålkastare A - Halv-, hel- och parkeringsljus B - Blinkers fram Glödlampsarrangemang i halogen-projektorstrålkastare 1 - Halvljus 2 - Hel- och parkeringsljus 3 - Blinkers fram Byt glödlampa för halv- och helljus (halogen-strålkastare) Bild 144 Demontera glödlampa för halvoch helljus Byta glödlampa för halvljus (halogen-projektorstrålkastare) Bild 145 Demontera glödlampa för halvljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Avlgsna gummihöljet 1» bild 143. Vrid kontakten med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den» bild 145. Byt glödlampan, stt in kontakten med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. Stt på gummihöljet. Skringar och glödlampor 165

167 Byta glödlampa för helljus (halogen-projektorstrålkastare) Bild 146 Demontera glödlampan till halvljus Stt på gummihöljet. Dimstrålkastare och varselljus Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Avlgsna gummihöljet 2» bild 143. Vrid kontakten med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den» bild 146. Byt glödlampan, stt in kontakten med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. Stt på gummihöljet. Byte av glödlampa för blinkers fram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Vrid fattning B» bild 143 eller fattning 3 fram till stoppet moturs och ta ut tillsammans med glödlampa för blinkers. Byt glödlampan, vrid sockeln med den nya glödlampan tills det tar stopp medurs. Byte av glödlampa för parkeringsljus fram Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Ta bort gummiskyddet A» bild 143 eller 2. Ta tag i lamphållaren och dra ut den ur strålkastaren. Byt glödlampan och skjut in lamphållaren med glödlampan i strålkastaren igen. Bild 147 Frmre stötfångare: Skyddsgaller/Demontering av dimstrålkastare Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Glödlampsarrangemang» bild 147. A - Glödlampa för varselljus B - Glödlampa för dimmstrålkastare Demontera tcklock Fatta tag i skyddsgallret på de med pilar markerade stllena» bild och ta ut tckkåpan. Byta glödlampa för dimstrålkastare resp. varselljus För in en hand i öppningen i skyddsgallret och tryck fstklacken» bild i pilens riktning. Ta ur dimstrålkastaren. Vrid kontakten med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den. Byt glödlampan, stt in kontakten med en ny lampa och vrid medurs tills det tar stopp. För inmontering, stt först in dimstrålkastaren med sprrklacken på sidan som r vnd från nummerskylten. Tryck in strålkastaren på sidan som vnd mot nummerskylten. Stt in tckkåpan på sidan som r vnd från nummerskylten, börja med fstklacken. Tryck in tckkåpan på sidan som r vnd mot nummerskylten. Tckkåpan måste haka i ordentligt. 166 Gör-det-sjlv

168 Dimstrålkastare Roomster Scout Bild 148 Frmre stötfångare: Roomster Scout Stick på kontakten A i sockeln B. Skruva in skruvarna igen och stt på tckkåpan. Tckkåpan måste haka i ordentligt. Byta glödlampa till nummerskyltbelysningen Bild 150 Demontering av nummerskyltbelysning Bild 149 Frmre stötfångare: Dimstrålkastare/Dimstrålkastare: Byt glödlampa Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Demontering av dimstrålkastare och tckkåpa För in trådbygeln» sidan 151, Verktygssats i öppningen över dimmstrålkastaren» bild 148 och ta ut tckkåpan. Med skruvmejseln» sidan 151, Verktygssats, skruva ur skruvarna» bild Ta ur dimstrålkastaren. Byt glödlampa och montera in dimstrålkastaren Tryck på sprren 1» bild 149 på kontakten A och dra ur kontakten från sockeln B. Vrid sockeln B med glödlampan moturs tills det tar stopp och ta ut den. Byt glödlampan, vrid sockeln med den nya glödlampan tills det tar stopp medurs. Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Öppna bakluckan och skruva av skyddsglaset» bild 150. Ta ur den defekta glödlampan från sockeln och stt i en ny lampa. Stt tillbaka skyddsglaset och tryck in det tills det tar stopp. Iaktta hrvidlag rtt installationspositioner för gummittningarna. Skruva på skyddsglaset ltt. Skringar och glödlampor 167

169 Bakljus Bild 151 Demontera bakljus/dela kontaktanslutning Skruva loss lampan» bild Ta tag i lampan upptill och nertill och dra lite bakåt. Ta isr kontaktstycket» bild För att kunna nå glödlamporna skruvar man loss lampmittendelen och lossar sprren» bild För att åter montera skruvar man fast lampmittendelen på bakljusets hölje. Stt ihop kontaktanslutningen igen och stt in lampan i det ursprungliga lget. Skruva fast lampan. Byta glödlampor i bakljuset Ta ut den defekta glödlampan 1, 2, 3 eller 4» bild 152 ur fstet och stt i en ny glödlampa. För att byta glödlampa 5, vrid lamphållaren till stoppet moturs och ta ur denna ur huset. Byt glödlampan, stt i hållaren med glödlampan igen i huset och vrid medurs tills det tar stopp. Bild 152 Demontera lampmittendel/glödlampsarrangemang Ls och beakta först den inledande informationen och skerhetsföreskrifterna på sidan 164. Glödlampsarrangemang i bakljuset» bild Bromsljus 2 - Blinkers 3 - Backstrålkastare 4 - Dimbakljus 5 - Parkeringsljus Installera och demontera bakljus Öppna bakluckan. 168 Gör-det-sjlv

170 Praktik Förankringsöglor Praktik Bild 154 Lastrum: Förankringsöglor Innerbelysning bak Bild 153 Innerbelysning - Praktik Tnda innerbelysning För tckglaset till lget» bild 153. Slcka innerbelysning För tckglaset till lget O» bild 153. Dörrkontaktinkoppling För tckglaset till mittenlget» bild 153. Vi rekommenderar att man låter en fackverkstad byta glödlampan. På lastrummets sidor finns öglor för förankring av lasten» bild 154. Den last som skall transporteras skall alltid fstas så att den vid nödbromsning eller en krock med fordonet inte kan lossna och orsaka passagerarna skador. Stllbar skerhetsvgg bakom framstena Bild 155 Stllbar skerhetsvgg Den stllbara skerhetsvggen bakom framstena kan flyttas upp till 100 mm för att förbttra komforten för förare och passagerare i framstet (gller endast för vissa lnder). Praktik 169

171 Uppfstning av lastgolvet Skjut skerhetsvggen till önskad position. Se till att den alltid skjuts till samma avstånd eller samma antal hål på varje sida, uppe såvl som nere. Skruva in en skruv i det övre området på karossen igen och en skruv i det nedre området. Låt kontrollera åtdragningsmomentet på skruvarna snarast möjligt med en momentnyckel. Åtdragningsmomentet ska vara 20 Nm. Anpassa lget för lastgolvsdelens kåpa bakom skerhetsvggen så att den motsvarar skerhetsvggens nya position. Fll lastgolvsdelen bakåt. Nödupplåsning av lastrumslucka Bild 156 Ã gla för lyftning av lastgolvet/uppfstning av lastgolvet med en plastkrok Man kan fsta lastgolvet, t.ex. för att komma åt reservhjulet, med en krok i ovankanten på bagagerumsluckans öppning. Lyft lastgolvet med öglan» bild och fst det med plastkroken (denna r placerad under lastgolvets kant) i ovankanten på bakluckans öppning» bild 156. Bild 158 Nödupplåsning av lastrumslucka Omstllning av skerhetsvgg Om det finns ett fel i centrallåsningen, kan lastrumsluckan låsas upp inifrån enligt följande: Ta ut manövervajern mot dig och dra i den. Tryck mot bakluckan för att öppna den. Tryck tillbaka manövervajern igen. Bild 157 Övre/undre fste för skerhetsvggen Gller endast för några lnder. Fll upp lastgolvsdelen bakom skerhetsvggen. Skruva ut en skruv i det övre området på karossen» bild och en skruv i det nedre området» bild Praktik

172 Tekniska data Tekniska data Inledande information Uppgifterna i den tekniska fordonsdokumentationen har alltid företrde före uppgifterna i denna instruktionsbok. Vilken motor fordonet har anges i de officiella fordonspappren eller så kan man förhöra sig om detta hos en ŠKODA Avtalspartner. De angivna prestandavrdena r angivna utan effektförbrukande utrustning, t.ex. klimatanlggningen. Följande uppgifter r angivna på typskylten» bild 159: Maximalt tillåten totalvikt Maximalt tillåten ekipagevikt (fordon och slp) Maximalt tillåten axellast fram Maximalt tillåten axellast bak Typskylten finns vid nedre delen av stolpen mellan fram- och bakdörren på passagerarsidan. Den maximalt tillåtna totalvikten får inte överskridas - olycks- och skaderisk! Fordonsdata Vikter Bild 159 Typskylt Bild 160 Fordonsdataskylt Den angivna tomvikten r endast ett vgledande vrde. Den motsvarar ungefr grundutförandet utan ytterligare extrautrustning och tillbehör. Tomvikten omfattar ven 75 kg förarvikt och en till 90 % fylld brnsletank. Genom skillnaden mellan maximalt tillåten totalvikt och tomvikten r det möjligt att ungefrligen berkna den ungefrliga nyttolasten. Nyttolasten består av följande sammanlagda vikter: passagerare, allt bagage och annan last, taklast inklusive takboxsystem, påhngslast från slpet vid körning med slpvagn (max. 50 kg). Fordonsdataskylt Fordonsdataskylten» bild 160 r placerad på golvet i bagageutrymmet och finns ven inklistrad i serviceplanen. Fordonsdataskylten innehåller följande data: Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonstyp Vxellådskodbokstver/Frgnummer/Innerutrustning/Motoreffekt/Motorkodbokstver Partiell fordonsbeskrivning 7GG, 7MB, 7MG - bilar med DPF» sidan 26, Dieselpartikelfilter (dieselmotor) Tekniska data 171

173 Fordonets identifieringsnummer (VIN) Fordonets identifieringsnummer - VIN (chassinummer) r inprglat i motorrummet på höger stötdmpartorn. Detta nummer finns också på en skylt i nedre vnstra hörnet under framrutan (tillsammans med en VIN-streckkod). Motornummer Motornumret r instmplat i motorblocket. Etikett på tankluckan Etiketten finns på insidan av tankluckan. Den innehåller följande data: föreskriven brnslesort; dckdimensioner; dcktryck. Brnsleförbrukning enligt ECE-föreskrifter och EUriktlinjer Beroende på extrautrustningens omfattning, körstt, trafiksituation, vdrets inverkan och bilens tillstånd kan förbrukningsvrdet vid anvndning av bilen i praktiken avvika från de angivna vrdena. Stadstrafik Mtningen av cykeln i stadstrafik börjar med en kallstart för motorn. Sedan simuleras stadskörning. Landsvg Under landsvgscykeln kommer fordonet flera gånger att accelerera och bromsa in på alla vxlar efter ett vanligt körmönster. Körhastigheten varierar hrvidlag mellan 0 och 120 km/h. Blandad Berkningen av den kombinerade brnsleförbrukningen sker med en viktning om ca 37 % för stadstrafik-cykeln och 63 % för landsvgs-cykeln. 172 Tekniska data

174 Mått Mått (i mm) ROOMSTER PRAKTIK SCOUT Lngd Bredd Bredd inklusive ytterbackspeglar Höjd Avstånd från golvet Hjulavstånd Spårvidd fram/bak 1436/ / /1494 (1420/1484) a) (1420/1484) a) a) Gller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. Tekniska data 173

175 Specifikation och motoroljevolym Från fabriken fylls motorn med en högvrdig olja, vilken kan anvndas året runt - förutom i extrema klimatzoner. Vid påfyllning kan olika oljor blandas sinsemellan. Detta gller dremot inte för fordon med variabla service-intervaller. Sjlvfallet vidareutvecklas motoroljorna. Drför motsvarar uppgifterna i denna instruktionsbok informationens status vid tidpunkten för frdigstllandet. ŠKODA Avtalspartners informeras av ŠKODA om aktuella ndringar. Drför rekommenderar vi att låta en ŠKODA Avtalspartner genomföra oljebytet. Följande angivna specifikationer (VW-normer) kan stå separat eller tillsammans med andra specifikationer på behållaren. Oljefyllningsmngderna r angivna inkl. oljefilterbyte. Kontrollera oljenivån vid påfyllning, fyll inte på för mycket. Oljenivån måste ligga mellan markeringarna» Sidan 135. Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med variabla serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/51 kw VW , VW ,8 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 1,4 l/63 kw VW , VW ,2 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA A2 resp. ACEA A3. Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/55 kw TDI CR VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR-DPF VW ,3 Om de ovan nmnda oljorna inte finns tillgngliga, kan man för enstaka påfyllningar anvnda olja enligt ACEA B3 resp. ACEA B4. VIKTIGT För fordon med variabla serviceintervall får endast de ovan angivna oljorna anvndas. För att bibehålla motoroljans egenskaper, rekommenderar vi att man endast anvnder olja med samma specifikation. I undantagsfall får man en enstaka gång fylla på maximalt 0,5 l motorolja med specifikation VW (endast bensinmotorer) resp. specifikation VW (endast dieselmotorer. Andra motoroljor får inte anvndas - risk för motorskador! Om bilen ska köras en lngre frd rekommenderas att medta motorolja av den typ som rekommenderas. Vi rekommenderar att oljor från ŠKODA Originaldelar anvnds. Ytterligare information - se serviceplanen. Dieselmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/55 kw TDI CR VW ,3 1,6 l/66 kw TDI CR-DPF VW ,3 1,6 l/77 kw TDI CR-DPF VW ,3 Specifikationer och fyllnadsmngder (i l) för fordon med fasta serviceintervall Bensinmotorer Specifikation Fyllmngd 1,2 l/51 kw VW , VW ,8 1,2 l/63 kw TSI VW ,9 1,2 l/77 kw TSI VW ,9 1,4 l/63 kw VW , VW ,2 1,6 l/77 kw VW , VW ,6 174 Tekniska data

176 1,2 l/51 kw motor - EU5, EU2 DDK Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 51/ /3000 3/1198 Körprestanda ROOMSTER PRAKTIK Topphastighet (km/tim) 159 Acceleration km/h (s) 15,9 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 8,2 Landsvg 5,0 Blandad 6,2 CO 2 -utslpp - kombination 143 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1655/1760 a) 1645/1745 b) Tjnstevikt 1200/1215 a) 1170/1180 b) Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 700 c) /900 d) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 600/450 e) 580/450 e) a) Fordon av klass N1. b) Gller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. c) Stigningar upp till 12 %. d) Stigningar upp till 8 %. Bilar utan ABS. e) Tekniska data 175

177 1,2 l/63 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 63/ / /1197 Körprestanda ROOMSTER PRAKTIK Topphastighet (km/tim) 172 Acceleration km/h (s) 12,6 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 7,1/6,6 a) Landsvg 4,9/4,6 a) Blandad 5,7/5,3 a) CO 2 -utslpp - kombination 134/124 a) Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1676/1782 b) 1666/1766 c) Tjnstevikt 1221/1237 b) 1191/1201 c) Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1000 d) /1200 e) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 610/450 f) 590/450 f) a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Fordon av klass N1. c) Gller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. d) Stigningar upp till 12 %. e) Stigningar upp till 8 %. Bilar utan ABS. f) 176 Tekniska data

178 1,2 l/77 kw TSI-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ / /1197 Körprestanda ROOMSTER MG5 ROOMSTER DSG7 Topphastighet (km/tim) Acceleration km/h (s) 10,9 11,0 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 7,1/6,6 a) 7,2 Landsvg 4,9/4,6 a) 4,8 Blandad 5,7/5,3 a) 5,7 CO 2 -utslpp - kombination 134/124 a) 134 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1692/1782 b) 1726/1816 b) Tjnstevikt Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1100 c) /1200 d) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 610/450 e) 630/450 e) a) Vrdet motsvarar versionen med Green tec-paketet. b) Fordon av klass N1. c) Stigningar upp till 12 %. d) Stigningar upp till 8 %. Bilar utan ABS. e) Tekniska data 177

179 1,4 l/63 kw motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 63/ /3800 4/1390 Körprestanda ROOMSTER PRAKTIK Topphastighet (km/tim) 171 Acceleration km/h (s) 13,0 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 8,3 Landsvg 5,3 Blandad 6,4 CO 2 -utslpp - kombination 149 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1664/1769 a) 1654/1754 b) Tjnstevikt 1209/1224 a) 1179/1189 b) Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 900 c) /1100 d) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 600/450 e) 580/450 e) a) Fordon av klass N1. b) Gller för bilar med 15" hjul monterade från fabriken. c) Stigningar upp till 12 %. d) Stigningar upp till 8 %. Bilar utan ABS. e) 178 Tekniska data

180 1,6 l/77 kw motor - EU4, EU2 DDK Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ /3800 4/1598 Körprestanda ROOMSTER MG5 ROOMSTER AG6 Topphastighet (km/tim) Acceleration km/h (s) 11,3 12,5 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 9,2 10,2 Landsvg 5,7 6,0 Blandad 6,9 7,5 CO 2 -utslpp - kombination Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1688/1778 a) 1733/1823 a) Tjnstevikt Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1000 b) /1200 c) Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 610/450 d) 630/450 d) a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8 %. Bilar utan ABS. d) Tekniska data 179

181 1,2 l/55 kw TDI CR-motor - EU5 Körprestanda Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 55/ /2000 3/1199 ROOMSTER ROOMSTER GreenLine Topphastighet (km/tim) Acceleration km/h (s) 15,5 15,4 15,5 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,4 5,0 5,4 Landsvg 4,0 3,7 4,0 Blandad 4,5 4,2 4,5 CO 2 -utslpp - kombination Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1763/1853 a) 1769/1859 a) 1843 Tjnstevikt Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1000 b) /1200 c) PRAKTIK Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 650/450 d) 630/450 d) a) Fordon av klass N1. b) Stigningar upp till 12 %. c) Stigningar upp till 8 %. d) Bilar utan ABS. 180 Tekniska data

182 1,6 l/66 kw TDI CR-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 66/ / /1598 Körprestanda ROOMSTER PRAKTIK Topphastighet (km/tim) 171 Acceleration km/h (s) 13,3 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,7 Landsvg 4,1 Blandad 4,7 CO 2 -utslpp - kombination 124 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1777/1867 a) 1857 Tjnstevikt Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1200 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 660/450 b) 640/450 b) a) Fordon av klass N1. b) Bilar utan ABS. Tekniska data 181

183 1,6 l/77 kw TDI CR-motor - EU5 Effekt (kw vid v/min) Max. vridmoment (Nm vid v/min) Antal cylindrar/slagvolym (cm 3 ) 77/ / /1598 Körprestanda Topphastighet (km/tim) 181 Acceleration km/h (s) 11,5 Brnsleförbrukning (i l/100 km) och CO 2 -utslpp (i g/km) Stadstrafik 5,7 Landsvg 4,1 Blandad 4,7 CO 2 -utslpp - kombination 124 Vikter (i kg) Maximalt tillåten totalvikt 1777/1867 a) Tjnstevikt 1322 Tillåten slpvagnsvikt, bromsad 1200 Tillåten slpvagnsvikt, obromsad 660/450 b) a) Fordon av klass N1. Bilar utan ABS. b) 182 Tekniska data

184 Alfabetiskt register V, W Varvrknare 11 Vxelrekommendation 13 Vxling Vxelrekommendation 13 Varningssymboler 20 Varselljus 39 Vindrutetorkare Vindrutespolare 45 Vrmesystem 68 Vxla Vxelspak 80 Vxelvljarens lgen 86 Vindrutespolare 139 Varningstriangel 151 Verktygssats 151 Verktyg 151 Vikter 171 Vrmesystem avfrosta rutor 69 Vinterkörning Avisa rutor 127 Vinterkörnin Bilbatteri 141 Vindrutetorkare Byta torkarblad till bakrutan 46 Byta torkarblad till vindrutan 46 Vinterkörning Dieselbrnsle 132 Vxla köra ekonomiskt 118 Vrmesystem luftåtercirkulation 69 Vindrutetorkare Rengöra torkarblad 46 Vxelvljare se Vxelvljarens lgen 86 Vinterdck se Hjul och dck 148 Vindruta se Radiomottagande 128 Vindrutetorkare Spolarvtska 139 Vrme Ste 49 A ABS 79 Kontrollampa 25 Airbag 106 Frontairbag 107 Huvudairbag 110 Sidoairbag 108 Utlösning 106 Airbagsystem 106 Anbringa domkraften 154 Antenn 126 se Radiomottagande 128 Antispinnsystem (ASR) 80 Anvnda vindrutetorkare 45 Armstöd 64 Askkopp 60 ASR 80 Kontrollampa 24 Assistent för start i backe 79 Auto check-kontroll 19 Automatisk förbrukaravstngning 142 automatisk vxellåda Tiptronic 87 Automatisk vxellåda 85 Vxelvljarens lgen 86 Vxelvljarsprr 87 Vxelvljare-nödupplåsning 89 Dynamiskt vxlingsprogram 88 kick down 88 Köranvisningar 85 manuell vxling 87 Nödprogram 88 Parkera 86 Stanna 86 Starta 86 AUX-IN 97 Avfrosta bakrutan 44 B Backspegel manuell avblndbar innerbackspegel 47 Ytterspegel 47 Bagagelucka 34 Bagagerum Befstningselement 53 Belysning 43 Fordon av klass N1 53 Fllbara krokar 53 Infstningsnt 54 skydd 54 variabelt lastgolv (Combi) 55 bagageutrymme se bagagelucka 34 Bagageutrymme Låsa upp bagagelucka 35 Nödupplåsning 35 Bakruta - uppvrmning 44 Bakruteuppvrmning 44 Barn och skerhet 113 Barnstol anvndning av barnstolar 115 Gruppindelning 114 ISOFIX 115 på passagerarstet 114 TOP TETHER 115 Alfabetiskt register 183

185 Barnskerhet Sidoairbag 114 Barnskring 29 Belysning till- och frånkoppling 38 Bensin se Brnsle 132 Bilbatteri Vinterkörning 141 Automatisk förbrukaravstngning 142 byta 142 Kontrollera syranivån 141 ladda 141 Skerhetsanvisningar 139 Bildator se Multifunktionsdisplay 14 Bilnyckel 28 Bilvård 125 Automatisk biltvtt 126 Biltvtt 126 Dörrlåscylinder 128 Gummittningar 128 Högtryckstvtt 126 Konservering 126 Konstlder 129 Kromdelar 127 Naturlder 129 Plastdelar 127 Polera billacken 126 Rengöra hjul 128 Strålkastarglas 128 Tvtta 126 Tvtta för hand 126 Tyger 129 Tygöverdrag 129 Bogsering 159 Bogserögla 160 bak 160 Bordcomputer se Multifunktionsdisplay 14 Bortkoppling av airbag 111 Bortslpningsövervakning 34 Brandslckare 151 Bromsar Bromsvtska 138 Handbroms 78 Inkörning 117 Kontrollampa 25 Bromsassistent 79 Bromskraftförstrkare 78 Brnsle 131 Volymindikator 11 Blyfri bensin 132 Brnslevolymindikator 11 Diesel 132 se Brnsle 131 tankning 131 Brnsleförbrukning 118 Byta Vindrutetorkarblad 46 Bilbatteri 142 motorolja 136 Byte Glödlampor 164 Hjul 152 Skringar 161 Byte av delar 150 Byte av motorolja 136 Blten 101 Blteshöjdinstllning 104 Bltesstrckare 104 C Centrallås 29 Centrallåsknapp 31 Centrallåsning låsning 31 upplåsning 30 Cigarettndare 61 Climatronic Luftåtercirkulation 73 Cykelhållare 57 D Dator se Multifunktionsdisplay 14 Diesel se Brnsle 132 Dieselbrnsle Vinterkörning 132 Dieselpartikelfilter 26 Digitalur 13 Domkraft 151 Dck se Hjul och dck 145 Dcksreparation 155 Dörr Barnskring 29 Dörrar Nödlåsning 31 E EDS 80 Ekonomisk och miljövnlig körning 118 Elektriska fönsterhissar Centrallåsning 36 funktionsstörningar 37 Knapp i bakdörren 36 Knapp i förardörren 35, 36 Elektronisk differentialsprr (EDS) 80 Elektronisk startsprr 76 Emissionsvrden 171 ESC Funktionsstt 79 Kontrollampa Alfabetiskt register

186 F Fack 62 Farthållare (GRA) 82 Fjrrkontroll Synkronseringsoperation 33 Fjrrmanövrering 32 Fjrrnyckel Byta batteri 28 Fordonsdataskylt 171 Fordonsmått 173 Fordonstillstånd 19 Fotmattor 81 Framste 48 Frontairbag 107 Fylla på kylvtska 137 motorolja 136 Motorolja 136 spolarvtska 139 Flgar 143 Flla fram sten 50 Fönster Avisa 127 se Elektriska fönsterhissar 35 Förbandslåda 151 Före varje frd 98 Förglödningssystem - Kontrollampa 22 Förklaringar 6 Förvaring 62 Förvaringsfack 62 belysning 43 G Glödlampor - byte 164 GSM 90 H Halogen-projektorstrålkastare med kurvljusfunktion Kurvljus 39 Handbroms 78 Hastighetsmtare 11 Hjul och dck Vinterdck 148 Dckens livslngd 144 Hantera hjul och dck 145 Hjul - allmnna anvisningar 143 Hjulbyte 152 Hjulsida 146 Hjulskruvar 148 nya dck 145 Reservhjul 146 Snökedjor 149 Hjulskruvar lossa och dra fast 153 Stöldskyddade hjulskruvar 154 Tcklock 147 Hjlpsystem ABS 25, 79 ASR 24, 80 EDS 80 ESC 25, 79 Farthållare (GRA) 82 Parkeringshjlp 81 START-STOPP 83 Huvudairbag 110 I Indikering Kylvtsketemperatur 11 Serviceintervall 12 Informationsdisplay se MAXI DOT 17 Inkörning Bromsbelgg 117 de första 1500 km 117 Motor 117 Innerbelsning Praktik 169 Innerbelysning Praktik 169 Instrumentbrdesinsats 10 Instrumentering 12 V-uttag 61 Askkopp 60 Cigarettndare 61 Förvaringsfack 62 Ljus 43 Översikt 9 Instllning manuell klimatanlggning 71 manuellt avblndbar innerbackspegel 47 Ratt 76 Ste 48 Ytterspegel 47 Instllning av ste 48 Instllning av stolar 99 Instllning av temperatur vrmesystem 68 Intervalltorkning 45 ISOFIX 115 K Katalysator 117 Klimatanlggning Climatronic 72 luftmunstycken 68 manuell klimatanlggning 70 Klocka 13 Kldkrokar 65 Knapp i förardörren elektriska fönsterhissar 35 Alfabetiskt register 185

187 Kombiinstrument 10 Komfortmanövrering 36 Konservering se Bilvård 126 Kontrollampor 20 Kontrollera Bromsvtska 138 bromsvtskan 138 Kylvtska 137 kylvtskenivån 137 Motorolja 135 Oljenivå 135 spolarvtskan 139 syranivån 141 Kromdelar se Bilvård 127 Kupéövervakning 34 Kylflkt 138 Kylvtska fylla på 137 Köra Brnsleförbrukning 171 Emissionsvrden 171 Max.hastighet 171 Köra in Dck 117 Körning Vattengenomkörning på gatan 121 utomlands 121 Körning med slpvagn 123 L lack se Lackskador 127 Lackskador 127 Ladda bilbatteri 141 Lampor Kontrollampor 20 Larm 33 Laster 171 Ljus Varselljus 39 Varningsblinkers 42 Blinkers 42 Breddreglering 41 Dimbakljus 41 Dimstrålkastare 40 Dimstrålkastare med funktionen CORNER 40 Glödlampsbyte 164 Halvljus 38 Helljus 42 Instrumentering 43 Ljustuta 42 Parkeringsljus 38, 39 Turistljus 40 Luftåtercirkulation manuell klimatanlggning 71 Lyfta fordonet 154 Låsa Nödlåsning 31 utan centrallås 29 Låsa upp utan centrallås 29 Låsning centrallåsning 30, 31 Fjrrmanövrering 32 Låsning/upplåsning inifrån 31 Låsningsfritt bromssystem 79 M MAXI DOT 17 Huvudmeny 18 Instllningar 18 Max.hastighet 171 MDI 97 Miljö 118 Miljömedvetenhet 120 miljövnlig körning 118 Mobiltelefon 90 Anslutning till handsfreeanordning 92 Motor Inkörning 117 Starta och stnga av motorn 75 Motorolja Volym 174 Kontrollera 135 Motoroljal Specifikation 174 Motorrum Bilbatteri 139 Bromsvtska 138 Kylvtska 136 Översikt 135 Mugghållare 60 Multifunktionsdisplay Funktioner 14 Manövrering 15 Minne 14 Multimedia 95 Mtare för tillryggalagd körstrcka 12 N Nackstöd 49 Ntskiljevgg 55 Nöd Varningsblinkers 42 Vxelvljare-nödupplåsning 89 Automatisk vxellåda 88 Bogsera fordon 159 Dcksreparation 155 Dörrlåsning 31 Hjulbyte 152 Låsa upp bagagelucka 35 Starthjlp Alfabetiskt register

188 O Olja se Motorolja 135 Oljesticka 135 P Panoramatak 37 Parkering Parkeringshjlp: 81 Parkeringsbiljetthållare 65 Passiv skerhet 98 Polera billacken se Bilvård 126 R Radioanlggning 90 Radiomottagande Antenn 128 funktionsstörning 128 Ratt 76 Reglering Rckvidd 41 Rengöra 125 Hjul 128 Konstlder 129 Kromdelar 127 Naturlder 129 Plastdelar 127 Strålkastarglas 128 Tyger 129 Tygöverdrag 129 Rengöring Skerhetsblten 130 Reparationssats 155 Reservhjul 146 Rutor Avisa 127 Rcke 59 Rtt sittstllning 99 S Safe-låsning 30 Serviceindikering 12 Servostyrning 76 Sidoairbag 108 Signalhorn 9 Skydd 44 Slpvagn 123 Körning med slpvagn 123 Snökedjor 149 Vinterkörning 149 Solskydd 44 Spak Blinkers 42 Helljus 42 Spara elektrisk energi 118 Spegel Manuellt avblndbar innerbackspegel 47 Smink 44 Ytterspegel 47 Spolarvtska fylla på 139 kontrollampa 24 Kontrollera 139 spolarvtskan Vintertid 139 START-STOPP Funktionsstt 83 Starthjlp 158 Starta motorn Starthjlp 157 Starta och stnga av motorn 75 Starthjlp 157 Startsprr 76 strålkastare Körning utomlands 121 Strålkastare Strålkastarspolare 46 stlla om 121 Strålkastarspolare Strålkastarspolare 46 Styrkraftunderstöd 76 Stll in Klocka 13 Stnga motorhuven 134 Stöldskyddsanordning 33 Skerhet 98 Barnstolar 113 Barnskerhet 113 ISOFIX 115 Nackstöd 49 TOP TETHER 115 Skerhetsblte 104 Kontrollampa 27 Skerhetsblten 101 Höjdinstllning 104 Rengöra 130 Skringar byta 161 Fördelning 161 Ste Vrme 49 Montera bort ste 51 Sten Nackstöd 49 Stta på och ta av skerhetsblten 103 T Tankning 131 brnsle 131 Tekniska data 171 Telefon 90 Till- och frånkoppling av belysning 38 Alfabetiskt register 187

189 Tillbehör 150 Tillryggalagd körstrcka 12 Tiptronic 85 se automatisk vxellåda 87 TOP TETHER 115 Transport Bagagerum 52 Takrcke 59 Transportera barn 113 Tvtta 125 Automatisk biltvtt 126 för hand 126 Högtryckstvtt 126 Tndning 76 Tndningslås 76 U Underredsskydd 129 Undvika skador på bilen 121 Upplåsning Fjrrmanövrering 32 Uppvrmning Ytterspegel 47 Utomhustemperatur 15 Ä Ändringar 150 Ö Öppna motorhuven 134 Översikt Instrumentering 9 Kontrollampor 20 Motorrum Alfabetiskt register

190 ŠKODA arbetar stndigt på vidareutveckling av alla typer och modeller. Ha förståelse för att kontinuerliga förndringar av utförandet i form, utrustning och teknik r möjliga. Uppgifterna om leveransomfattning, utseende, effekt, mått, vikt, brnsleförbrukning, normer och funktioner för bilen överensstmmer med det tillstånd som gllde vid tidpunkten nr uppgifterna sammanstlldes. Viss utrustning stts eventuellt in först senare (information lmnas av lokala ŠKODA Avtalspartners) eller erbjuds endast för speciella marknader. Inga anspråk kan grundas på uppgifter, bilder och beskrivningar i denna handledning. Eftertryck, kopiering, översttning eller annan anvndning, ven utdrag, r inte tillåtet utan skriftligt medgivande från ŠKODA. Alla rttigheter förbehålls uttryckligen ŠKODA enligt upphovsmannalagen. Ändringar förbehållna. Utgiven av: ŠKODA AUTO a.s. ŠKODA AUTO a.s. 2012

191

192 Även du kan göra något för miljön! Brnsleförbrukningen hos din ŠKODA och utslppen av skadliga mnen avgörs i hög grad av din körstil. Ljudnivån och fordonsslitaget beror på hur du hanterar fordonet. Hur du ska nyttja ditt ŠKODA-fordon med största möjliga hnsyn till miljön och samtidigt köra det sparsamt kan du lsa om i denna instruktionsbok. Ägna dessutom uppmrksamhet åt de delar i bruksanvisningen som nedan r utmrkta med. Arbeta tillsammans med oss - för miljöns bsta. Návod k obsluze Roomster švédsky S J JD