1 Antagen av Kommunfullmäktige 2006-12-14 118 Gång- och Cykelvägsplan november 2006 www.gislaved.se
2 Innehåll Förord 3 Uppföljning av GC-vägsplanen, april 1998 4 Befi ntliga GC-vägar i Gislaveds kommun Befi ntliga gång- och cykelvägsbroar och tunnlar Plan 6 Förslag till nya GC-vägar 8 Kartor Kommunen 9 Anderstorp 10 Broaryd 11 Burseryd 12 Gislaved 13 Hestra 14 Reftele 15 Skeppshult 16 Smålandsstenar 17 Ås 18 Öreryd 19 Objektbeskrivning 20 Utarbetad av: Ebbe Falk, Iréne Ljungskog Layout och utskrift: Kicki Ankarbranth
3 Förord Gång- och cykelvägsplan Gång- och cykelvägsplanen (GC-vägsplan) togs fram 1998. Beslut om revidering fattades av kommunfullmäktige 2003-06-18. Planen syftar till att underlätta för oskyddade trafi kanter, höja trafi ksäkerheten och förbättra miljön samt bidra till en bättre folkhälsa. GC-vägsplanen är också en del i att förverkliga den trafi kpolicy som antogs av kommunfullmäktige 1998-02- 26 och skall vara ett underlag för att effektivt kunna bygga ut GC-vägarna till ett helt sammanlänkat nät. Den skall också vara ett underlag för budgetarbetet samt för översikts- och detaljplaner. Planen redovisar mål för GC-vägsutbyggnad och prioritering, kartor för respektive tätort samt beskrivning av kommunala objekt och vägverksobjekt. Den antagna Folkhälsoplanen anger att fysisk aktivitet skall stimuleras och däribland vardagsmotion. Här är ett klart samband med Gång- och cykelvägsplanen.
4 Uppföljning av GC-vägsplanen, april 1998 Utförda GC-vägar i hela kommunen under tiden 1998 2005, bekostade av Gislaveds kommun och Vägverket enligt nedan: TÄTORTER Anderstorp Gislaved Hestra Reftele Smålandsstenar Övrigt, Hestra Isabergs stugby Summa 1850 m 3730 m 450 m 3125 m 3825 m 1200 m 14180 m OBS! Markerade cykelfält ej medtagna! Befintliga GC-vägar i Gislaveds kommun TÄTORTER Anderstorp 8529 m Broaryd 294 m Burseryd 1590 m Gislaved 32288 m Hestra 3744 m Reftele 3075 m Skeppshult 426 m Smålandsstenar 13483 m Tallberga 73 m Öreryd 238 m 63740 m ÖVRIGA Gislaved - Hestra 13255 m Anderstorp Gislaved 3349 m Skeppshult Smålandsstenar 3015 m Reftele Strand 768 m 20387 m SUMMA 84127 m
5 Befintliga gång- och cykelvägsbroar och tunnlar Bro Tunnel Anderstorp- 3 - Broaryd - - Burseryd - - Gislaved 7 3 Hestra 3 - Reftele 2 1 Skeppshult - - Smålandsstenar - 1 Summa 15 5 Standard på befintliga GC-vägar 1) 3 m bred bana, skild från körbana med skiljeremsa, belagd och belyst. Dubbelriktad. 2) 3 m bred bana, förhöjd mot körbana utan skiljeremsa, belagd och belyst (gemensam med gata). Dubbelriktad. 3) 1,25 m bred bana, markerat gc-fält i körbana, belagd och belyst. Enkelriktade. (Obs! Denna typ av markerade cykelfält är ej upptagna i sammanställning över befi ntliga gång- och cykelvägar. Låg standard på säkerhet.) 4) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning,belagd och belyst. 5) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning, belagd. 6) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning, grus
6 Plan Inledning Syftet med planen är att bygga upp ett system av GC-vägar för att möjliggöra ett trafi ksäkert sätt för oskyddade trafi kanter att ta sig fram i tätorterna samt att stimulera till ökad användning av cykel och därmed få en bättre hälsa. I och med att fl er och fl er äldre bor kvar i sitt vanliga boende och kan röra sig ute med hjälp av rullatorer ställer detta också krav på GC-vägarnas anläggning och skötsel. GC-vägplanen syftar också till att stimulera ett minskat bilåkande och därmed också vara ett bidrag till en bättre luftmiljö. Cykelturism i Sverige ökar. Projektet pågår i Södra Sverige med att bygga upp cykellederna. Vissa delar av de vanliga GC-vägarna kan ingå i sådana leder, men bör då knytas samman med lämpliga sträckor i landsbygdsvägnätet. Mål Barn skall på ett trafi ksäkert sätt kunna gå eller cykla till skolan. Fler skall fi nna att det är attraktivt att cykla eller gå till arbetet, till service och på fritiden Äldre- och handikappade skall på ett trafi ksäkert sätt kunna promenera för rekreation och kunna ta sig till serviceinrättningar inom sitt närområde. GC-vägarna skall stimulera till vardagsmotion. GC-vägar skall bidra till turismen i kommunen. Kategorier av GC-vägar Gislaveds kommun defi nierar olika typer av gång- och cykelvägar på följande sätt: * Skolväg (S) gång- och cykelvägar som mynnar i ett skolområde. * Arbetspendlingsväg (A) gång- och cykelvägstråk som leder till större arbetsplatser eller industriområden. * Väg mot centrum och service gång- och cykelvägar som leder till centrum (C) eller till serviceinstitutioner samt busshållplatser. * Motionsväg (M) gång- och cykelväg som t ex löper mellan två orter och som har till huvudsyfte att främja rekreation. Kombinationer förekommer mellan alla varianter. Prioritering Gång- och cykelvägarna prioriteras enligt följande: 1...Skolvägar 2...Vägar mot centrum och service 3...Arbetspendlingsvägar 4...Motionsvägar Vid vägning mellan olika objekt är faktorer som mängden oskyddade trafi kanter och trafi kmängden viktiga att beakta.
7 Anläggningsstandard Följande anläggningsstandard skall gälla: Gång- och cykelvägbanan skall vara 3 meter bred. Huvudregeln är att GC-vägen är separerad med skiljeremsa, förhöjd mot körbana utan skiljeremsa eller fristräckning. Ytan skall vara hårdbelagd. Belysning skall fi nnas på vägar som klassas som skolvägar, vägar mot centrum och service, länkar i bostadsområden samt arbetspendlingsvägar. GC-vägar skall anslutas till busshållplatser GC-vägar skall märkas ut med vägmärke och/eller markering i vägbanan Vägvisning skall ske på GC-stråk Korsning mellan GC-väg och gata skall normalt vara upphöjd. GC-anslutning mot gata skall utföras utan kantstensöverfart. Skötselstandard Skötsel barmarksäsong Gång- och cykelbana skall vara fri från grus och sand Borttagning av krossat glas skall ske vid behov. Skötsel vintersäsong Gång- och cykelvägar skall vara halkfria och jämna. Där en del av cykelstråket går på gata, skall även denna prioriters vid snöröjning. Snövallar skall snarast avlägsnas vid övergångsställen och busshållplatser. Motionsvägar snöröjs som regel inte.
8 Förslag till nya GC-vägar Inledning Planförslaget innehåller totalt 80 225 meter nya gång- och cykelvägar. Alla gång-och cykelvägar kan inte byggas på en gång. En prioritering av de olika objekten i respektive tätort har bedömts. Dock vet vi av efter den antagna GCvägsplanen från 1998 att andra orsaker ibland styr prioriteringsordningen. Detta kan vara till exempel att ett område exploateras eller på annat sätt förändras, att ett vägprojekt tillkommer eller behov av ombyggnad av vatten- och avloppsledningar i befi ntlig gatumiljö. I respektive ort har följande objekt högsta angelägenhetsgrad: Anderstorp *Torsgatan * Storgatan, str Svarvaretorpsvägen - Ågatan Broaryd * Norra vägen och Hestravägen, str affären till Klockaregårdsskolan. Burseryd *Storgatan *Hestravägen Gislaved *Nygatan *Gröna Vägen Gatorna trafi keras av en stor mängd oskyddade trafi kanter både unga och vuxna. Målpunkten Gisleområdet har ca 2500 elever, varav många går eller cyklar till skolan. Fritidsutbudet är stort och genererar både bil-, buss och cykeltrafi k. Hestra *Mogatan Reftele *Storgatan *Hagagatan, Idrottsvägen Skeppshult *Storgatan Smålandsstenar *Centrumplan *Södra Långgatan *Burserydsvägen Kartor På följande kartor redovisas befi ntliga och föreslagna GC-vägar.
9 Kommunen
10 Anderstorp Busshållplatser
Broaryd 11 Busshållplatser
12 Burseryd Busshållplatser
13 Gislaved Busshållplatser
14 Hestra Busshållplatser