Antagen av Kommunfullmäktige Gång- och Cykelvägsplan.

Relevanta dokument
SKYLTSTRATEGI FÖR GISLAVEDS KOMMUN

Om cykelkartan. Liten smal väg med minimal trafik.

Gång- och cykelvägsplan Ekerö kommuns gång- och cykelvägsplan Remissversion BILAGA 1 Prioriteringar och kostnader

Hastighetsplan Gislaveds kommun

Cykelbokslut 2014 Cykelbokslut 2014 Berättelse om cykelstaden Umeå 2014

GÅNG- OCH CYKELPLAN LINDESBERGS KOMMUN

Plan och handlingsprogram för utbyggnad av gång- och cykelvägar Antagen av Tekniska nämnden Tn

Gång- och cykelvägsplan Ekerö kommuns gång- och cykelvägsplan Reviderad version BILAGA 1 Prioriteringar och kostnader

INVENTERING. Hälsa och säkerhet. Jätte. Soluret. Hembygdsgården. Jätten

Riktlinjer för passager i Västerås

Planförutsättningar. Del 2 Planförutsättningar. Introduktion Områdesbeskrivning Redogörelse för planförutsättningarna

Gång- och cykelbana längs Ältabergsvägen. Genomförandebeslut

Några frågor om dig själv

Nykvarns Kommun. Gång- och cykelplan. Stockholm SCANDIACONSULT SVERIGE AB Mark. Antagen av Kommunfullmäktige 20 mars

Cykelbokslut.

raka cykelvägen för Uppsala.

Underlag till cykelplan Region Jönköping

UTLÅTANDE. DETALJPLAN FÖR DEL AV REPISVAARA SÖDRA ETAPP Del av fastigheten Gällivare 6:5 m fl

När du ska korsa en gata

Cykelplan för Tyresö kommun

GÅNG- OCH CYKELPLAN Piteå kommun

RAPPORT. Mjällby centrum, Sölvesborgs kommun Trafikutredning Upprättad av: Milos Jovanovic

Cykelöverfarter. Malmö stads arbete med cykelöverfarter och en policy för detta. Trafik och Gatudagarna

Trafikföringen i centrum, Inre ringen

Förstudie för investeringsåtgärder

Trafikutredning tillhörande detaljplan för Karossen 5 m.fl

Cykel nöjdhetsmätning

Bilaga 1 Infrastruktur

Avsiktsförklaring trafiksäkerhetsåtgärder på del av Huddingevägen

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Varbergs kommun.

Bilaga 3 Fördjupade åtgärdsbeskrivningar

WORKSHOP INFÖR PROGRAM FÖR KUNGSBERGA dnr PLAN

Gårdstånga. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

Cykelstrategi. Cykelstrategi. för Falköpings kommun

Ny förbindelse Kvarnholmen- Nacka Centrum

Remiss angående regional cykelvägsplan för Uppsala län, RFUL 2010/66 KS-2010/524. att som sitt yttrande överlämna förvaltningens tjänsteskrivelse

Handlingsprogram för förvaltningsövergripande cykelfrämjande åtgärder Antagen av kommunstyrelsen Ks

6 Nätindelning. 6.1 Nät för biltrafik

Fördjupad utredning gällande trafikutformning

TRAFIKANALYS FÖR VÄG UDDEVALLAVÄGEN STRÖMSTADS KOMMUN

NÄRLUNDA VÄGFÖRENING INFORMATIONSMÖTE Onsdagen den 3 juni 2015 kl Sånga Säby Hotell & Konferens

M1 Mobilitet och beteendepåverkan Kommunen kr/år X KLK M2 Resvaneundersökning Kommunen X KLK

Cykelbokslut 2018 Uppföljning av Ludvika kommuns cykelarbete ludvika.se

Sammanställning av trafikåtgärder Riktlinjer för trafiksäkerhetsarbetet i Nacka 2013

BILAGA 2 Infrastruktur, övergripande cykelvägnät, detaljutformning

Trafikutredning för Gällinge Skår 2:1. Förvaltningen för Teknik

Planens syfte. Trafiksäkerhet. Planerade åtgärder. Bymiljöväg. Cykelpassage

Det digitala cykelvägnätet. Fråga Vägdata. Vi vet. Just nu. finns det meter. cykelnät i Skåne. Vägdata en förutsättning för rätt beslut

PLANFÖRSLAG GC-PLAN FÖR JOMALA KOMMUN

Planera klimatsmart! Fysiska strukturer för minskad klimatpåverkan

PARKERINGSUTREDNING ICA SUPERMARKET SKÄRBLACKA

Halmstad - Nässjö Förslag till förbättrad tågtrafik

HANDLINGSPROGRAM FÖR HÅLLBARA TRANSPORTER

Tillgänglighetsplan för allmänna platser i tätorterna Edsbyn och Alfta

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden

Kvinnor och mäns inställning till gatu- och vägutformning. Merritt Polk Göteborgs universitet

Stöd till planarbete och projektering - Brevikshalvön. 1 Bakgrund. Uppdragsnr: (9)

Riktlinjer för Gatubelysning i Höganäs kommun

OXELÖSUND Åtgärdsprogram för Oxelösunds tätort

Bilaga 1; Bakgrund Innehåll

TRÄKVISTA - ÖVERSYN AV TRAFIKFRÅGOR INFÖR SAMRÅD

Kjell Olsson Tekniska kontoret tisdagen den 22 november Ordförande Staffan Sjöblom

Brottsförebyggande rådet. Trygghetsvandring. För en tryggare och vackrare utemiljö!

Kundundersökning Cykel

Ny översiktsplan för Nässjö kommun Samråd 16 januari - 12 mars 2012

SJÖSTADSHÖJDEN. Gata

Taxa för kommunal parkeringsövervakning

Notera att illustrationerna i denna broschyr är förenklade.

Vad är parkering? Parkering är en uppställning av ett fordon med eller utan förare av någon annan anledning än som

Tekniska nämnden Sammanträdesdatum Sida (1) anta förslag till riktlinjer för gatubelysning inom Gislaveds kommun,

MM Öresund

Gång- och cykelstråk längs Kramforsån

Underlag till cykelplan Region Jönköping

GÅNG- OCH CYKELSTRÅK I HAMMARSHUSOMRÅDET. Kristianstads kommun Stadsbyggnadskontoret

Eventuell bild eller karta

KOLLEKTIVTRAFIKSTRATEGI

Invånarnas uppfattning om hur gator och parker sköts i Lidingö kommun.

CYKELPLAN LEKSAND bilagor Antagen KF 61,

Ansökan om statlig medfinansiering till åtgärder för förbättrad miljö och trafiksäkerhet på det kommunala vägnätet för år 2014

Trafikverkets synpunkter. Trafikverkets synpunkter. Boende i Vibble

EXAMENSARBETE. Granskning av GC-banor i Haparanda stad. Jens Hansen Högskoleexamen Samhällsbyggnad

PLANBESKRIVNING DETALJPLAN FÖR HILLERSTORP 21:1, TRAFIKSÄKERHETSHÖJANDE ÅTGÄRDER VID HILLERSTORPSSKOLAN I HILLERSTORP, GNOSJÖ KOMMUN SAMRÅDSHANDLING

Flyinge. Inventering och åtgärdsförslag enligt Enkelt avhjälpta hinder

Ändring av Stadsplan för Gärsnäs stationssamhälle avseende Granskningsutlåtande 2

Vilken väg väljer pendlingscyklisten? Erik Stigell Dr i Idrott GIH

TILL FOTS OCH MED CYKEL TRAFIKSKYDDET

Svar på Solna Cykelplan etapp I med diarenummer SBN 2014:319

Bakgrund. Uppdraget. Genom: Tydligare vägvisning Attraktiv rastplats Pendlarparkering Tillgänglig och attraktiv genomfart

6. Mark och bostäder. november 2004

SAMMANTRÄDESPROTOKOLL Tekniska nämnden

+ + Frågor om dig själv

Västerås stads Trafiksäkerhetsarbete. GNS, Stockholm

Väg 44 förbifart Lidköping, delen Lidköping Källby

PM Väg- och bullerutredning för bussgata vid Nösnäs

Motion angående cykelväg Billinge- Röstånga

Gång- & cykelplan Perstorps Kommun

Du som är fastighetsägare. det här är ditt ansvar för växtlighet, renhållning och snöröjning

medborgardialog ardialog

Remissyttrande på promemorian Cykelregler

Redovisning av delegationsbeslut på Fritids och folkhälsonämnden

Transkript:

1 Antagen av Kommunfullmäktige 2006-12-14 118 Gång- och Cykelvägsplan november 2006 www.gislaved.se

2 Innehåll Förord 3 Uppföljning av GC-vägsplanen, april 1998 4 Befi ntliga GC-vägar i Gislaveds kommun Befi ntliga gång- och cykelvägsbroar och tunnlar Plan 6 Förslag till nya GC-vägar 8 Kartor Kommunen 9 Anderstorp 10 Broaryd 11 Burseryd 12 Gislaved 13 Hestra 14 Reftele 15 Skeppshult 16 Smålandsstenar 17 Ås 18 Öreryd 19 Objektbeskrivning 20 Utarbetad av: Ebbe Falk, Iréne Ljungskog Layout och utskrift: Kicki Ankarbranth

3 Förord Gång- och cykelvägsplan Gång- och cykelvägsplanen (GC-vägsplan) togs fram 1998. Beslut om revidering fattades av kommunfullmäktige 2003-06-18. Planen syftar till att underlätta för oskyddade trafi kanter, höja trafi ksäkerheten och förbättra miljön samt bidra till en bättre folkhälsa. GC-vägsplanen är också en del i att förverkliga den trafi kpolicy som antogs av kommunfullmäktige 1998-02- 26 och skall vara ett underlag för att effektivt kunna bygga ut GC-vägarna till ett helt sammanlänkat nät. Den skall också vara ett underlag för budgetarbetet samt för översikts- och detaljplaner. Planen redovisar mål för GC-vägsutbyggnad och prioritering, kartor för respektive tätort samt beskrivning av kommunala objekt och vägverksobjekt. Den antagna Folkhälsoplanen anger att fysisk aktivitet skall stimuleras och däribland vardagsmotion. Här är ett klart samband med Gång- och cykelvägsplanen.

4 Uppföljning av GC-vägsplanen, april 1998 Utförda GC-vägar i hela kommunen under tiden 1998 2005, bekostade av Gislaveds kommun och Vägverket enligt nedan: TÄTORTER Anderstorp Gislaved Hestra Reftele Smålandsstenar Övrigt, Hestra Isabergs stugby Summa 1850 m 3730 m 450 m 3125 m 3825 m 1200 m 14180 m OBS! Markerade cykelfält ej medtagna! Befintliga GC-vägar i Gislaveds kommun TÄTORTER Anderstorp 8529 m Broaryd 294 m Burseryd 1590 m Gislaved 32288 m Hestra 3744 m Reftele 3075 m Skeppshult 426 m Smålandsstenar 13483 m Tallberga 73 m Öreryd 238 m 63740 m ÖVRIGA Gislaved - Hestra 13255 m Anderstorp Gislaved 3349 m Skeppshult Smålandsstenar 3015 m Reftele Strand 768 m 20387 m SUMMA 84127 m

5 Befintliga gång- och cykelvägsbroar och tunnlar Bro Tunnel Anderstorp- 3 - Broaryd - - Burseryd - - Gislaved 7 3 Hestra 3 - Reftele 2 1 Skeppshult - - Smålandsstenar - 1 Summa 15 5 Standard på befintliga GC-vägar 1) 3 m bred bana, skild från körbana med skiljeremsa, belagd och belyst. Dubbelriktad. 2) 3 m bred bana, förhöjd mot körbana utan skiljeremsa, belagd och belyst (gemensam med gata). Dubbelriktad. 3) 1,25 m bred bana, markerat gc-fält i körbana, belagd och belyst. Enkelriktade. (Obs! Denna typ av markerade cykelfält är ej upptagna i sammanställning över befi ntliga gång- och cykelvägar. Låg standard på säkerhet.) 4) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning,belagd och belyst. 5) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning, belagd. 6) 2,5 3,0 m bred bana, fristräckning, grus

6 Plan Inledning Syftet med planen är att bygga upp ett system av GC-vägar för att möjliggöra ett trafi ksäkert sätt för oskyddade trafi kanter att ta sig fram i tätorterna samt att stimulera till ökad användning av cykel och därmed få en bättre hälsa. I och med att fl er och fl er äldre bor kvar i sitt vanliga boende och kan röra sig ute med hjälp av rullatorer ställer detta också krav på GC-vägarnas anläggning och skötsel. GC-vägplanen syftar också till att stimulera ett minskat bilåkande och därmed också vara ett bidrag till en bättre luftmiljö. Cykelturism i Sverige ökar. Projektet pågår i Södra Sverige med att bygga upp cykellederna. Vissa delar av de vanliga GC-vägarna kan ingå i sådana leder, men bör då knytas samman med lämpliga sträckor i landsbygdsvägnätet. Mål Barn skall på ett trafi ksäkert sätt kunna gå eller cykla till skolan. Fler skall fi nna att det är attraktivt att cykla eller gå till arbetet, till service och på fritiden Äldre- och handikappade skall på ett trafi ksäkert sätt kunna promenera för rekreation och kunna ta sig till serviceinrättningar inom sitt närområde. GC-vägarna skall stimulera till vardagsmotion. GC-vägar skall bidra till turismen i kommunen. Kategorier av GC-vägar Gislaveds kommun defi nierar olika typer av gång- och cykelvägar på följande sätt: * Skolväg (S) gång- och cykelvägar som mynnar i ett skolområde. * Arbetspendlingsväg (A) gång- och cykelvägstråk som leder till större arbetsplatser eller industriområden. * Väg mot centrum och service gång- och cykelvägar som leder till centrum (C) eller till serviceinstitutioner samt busshållplatser. * Motionsväg (M) gång- och cykelväg som t ex löper mellan två orter och som har till huvudsyfte att främja rekreation. Kombinationer förekommer mellan alla varianter. Prioritering Gång- och cykelvägarna prioriteras enligt följande: 1...Skolvägar 2...Vägar mot centrum och service 3...Arbetspendlingsvägar 4...Motionsvägar Vid vägning mellan olika objekt är faktorer som mängden oskyddade trafi kanter och trafi kmängden viktiga att beakta.

7 Anläggningsstandard Följande anläggningsstandard skall gälla: Gång- och cykelvägbanan skall vara 3 meter bred. Huvudregeln är att GC-vägen är separerad med skiljeremsa, förhöjd mot körbana utan skiljeremsa eller fristräckning. Ytan skall vara hårdbelagd. Belysning skall fi nnas på vägar som klassas som skolvägar, vägar mot centrum och service, länkar i bostadsområden samt arbetspendlingsvägar. GC-vägar skall anslutas till busshållplatser GC-vägar skall märkas ut med vägmärke och/eller markering i vägbanan Vägvisning skall ske på GC-stråk Korsning mellan GC-väg och gata skall normalt vara upphöjd. GC-anslutning mot gata skall utföras utan kantstensöverfart. Skötselstandard Skötsel barmarksäsong Gång- och cykelbana skall vara fri från grus och sand Borttagning av krossat glas skall ske vid behov. Skötsel vintersäsong Gång- och cykelvägar skall vara halkfria och jämna. Där en del av cykelstråket går på gata, skall även denna prioriters vid snöröjning. Snövallar skall snarast avlägsnas vid övergångsställen och busshållplatser. Motionsvägar snöröjs som regel inte.

8 Förslag till nya GC-vägar Inledning Planförslaget innehåller totalt 80 225 meter nya gång- och cykelvägar. Alla gång-och cykelvägar kan inte byggas på en gång. En prioritering av de olika objekten i respektive tätort har bedömts. Dock vet vi av efter den antagna GCvägsplanen från 1998 att andra orsaker ibland styr prioriteringsordningen. Detta kan vara till exempel att ett område exploateras eller på annat sätt förändras, att ett vägprojekt tillkommer eller behov av ombyggnad av vatten- och avloppsledningar i befi ntlig gatumiljö. I respektive ort har följande objekt högsta angelägenhetsgrad: Anderstorp *Torsgatan * Storgatan, str Svarvaretorpsvägen - Ågatan Broaryd * Norra vägen och Hestravägen, str affären till Klockaregårdsskolan. Burseryd *Storgatan *Hestravägen Gislaved *Nygatan *Gröna Vägen Gatorna trafi keras av en stor mängd oskyddade trafi kanter både unga och vuxna. Målpunkten Gisleområdet har ca 2500 elever, varav många går eller cyklar till skolan. Fritidsutbudet är stort och genererar både bil-, buss och cykeltrafi k. Hestra *Mogatan Reftele *Storgatan *Hagagatan, Idrottsvägen Skeppshult *Storgatan Smålandsstenar *Centrumplan *Södra Långgatan *Burserydsvägen Kartor På följande kartor redovisas befi ntliga och föreslagna GC-vägar.

9 Kommunen

10 Anderstorp Busshållplatser

Broaryd 11 Busshållplatser

12 Burseryd Busshållplatser

13 Gislaved Busshållplatser

14 Hestra Busshållplatser