CHASSIER OCH TILLBEHÖR FÖR HUSBILAR

CHASSIER OCH TILLBEHÖR FÖR HUSBILAR Aktier i denna artikel AarhusKarlshamn AB 653,50-0,15% AarhusKarlsham Assa Abloy AB (B) 187,90 0,80% Assa Abloy AB (B) Hexagon AB (B) 326,40 0,62% Hexagon AB (B) Hexpol AB (B) 92,50 0,00% Hexpol AB (B) Loomis AB (B) 273,20-1,19% Loomis AB (B) Melker Schorling AB 547,50-0,45% Melker Schorlin Next Biometrics Group ASA 132,00-16,98% Next Bio Nibe Industrier ABShs -B- 298,00 0,51% Nibe Industrier SECURITAS AB 133,70 0,22% SECURITAS AB VBG Group AB (B) 126,50 0,40%

AMC-CHASSI MER KOMFORT MER SÄKERHET LÄTT MEN STABILT De ovala lättningshålen sparar vikt. Detta i kombination med stål som har hög hållfasthet ger ett lätt men stabilt chassi. LASTUTRYMMEN Ett AMC chassi kan göras hela 220 mm lägre än ett originalchassi. Det ger mer plats för lågt placerade stuvutrymmen för både last och teknik, t.ex. vattentankar. En ytterligare nedsänkt ramände är idealisk för bilar med garage. Att tyngdpunkten sänks tack vare det låga chassiet är förstås ytterligare ett plus som kommer körstabiliteten till godo. MER SÄKERHET Framhjulsdrivna fordon med AL-KO AMC bakaxlar testas ständigt till den yttersta gränsen. Låg tyngdpunkt och bred spårvidd bak ger mycket god körstabilitet. www.al-ko.se

PATENTERAD FÖRBINDELSE De formpressade koniska förbanden sörjer för en mycket stark infästning av AMC chassiet. LÅG EGENVIKT GER MER LASTFÖRMÅGA FLEXIBILITET OCH ANPASSNING AL-KO kan erbjuda chassier från 3,2 till 5 tons totalvikt och från knappa 6 meters längd upp till dryga 9 meter. När det inte räcker med en axel bak får det bli två i tandem, men konceptet är detsamma; skräddarsydda chassielösningar för varje husbil. 02 I 03

FJÄDRINGSSYSTEM

VILKEN KOMFORTNIVÅ ÖNSKAS? AL-KO erbjuder flera olika fjädringssystem från ren ståltorsion till luftfjädring för både fram- och bakaxel.

FJÄDRINGSSYSTEM ACS AL-KO COMFORT SUSPENSION MER KOMFORT ACS är ett komplett fjäderben där både spiralfjädern och stötdämparen har optimerats för att passa karaktären hos husbilar. Spiralfjädern i det nya benet har fått en förbättrad fjädringskaraktäristik som kombinerar bärighet med högre komfort. För att öka prestandan ytterligare är även stötdämparen helt nykonstruerad och särskilt avstämd mot den nya spiralfjädern. Stötdämparen bidrar till lugnare gång och fångar upp stötar och små vibrationer som går upp i ratten effektivare än originaldämparen. Dessutom förbättras stabiliteten och körkänslan. www.al-ko.se

KORT OM ACS I Märkbar komforthöjning I Ökad stabilitet ger bättre säkerhet I Minskar ljudnivån inne i bilen I Höjer framaxeln något jmf med Fiat originalfjäder I Helt underhållsfri I Finns för Light och Heavy chassier I Ersätter original fjäderben I För fabriks- och eftermontering 06 I 07

FJÄDRINGSSYSTEM STÅLTORSIONSFJÄDRING VÅR STANDARDFJÄDRING KÖRDYNAMIK SOM NÄRMAR SIG PERSONBILSKLASS AL-KO använder egenutvecklade ståltorsionsaxlar med lång fjädringsväg. Till skillnad från standardchassier med stel axel och bladfjädring erbjuder AL-KO:s axel individuell fjädring för var sida, precis som på en personbil. Den individuella fjädringen och den långa fjädervägen ger en god grundkomfort. I kombination med bred spårvidd får man därtill ett stabilt läge på vägen: komfort + säkerhet. www.al-ko.se

STABIL JÄMN KÖRNIVÅ ALC är en nivåreglerande stötdämpare för tvåaxliga bilar som även har en hjälpfjädringsfunktion inbyggd. Vid lastning sjunker fjädringen ner. När man sedan kör pumpar dämparen upp sig själv så att bilen aldrig hänger ner bak vid max last. Om lasten är fördelad ojämnt mellan höger och vänster sida kompenserar dämparna detta så att bilen hålls på samma nivå i sidled. En inbyggd gaskudde gör ca 20% av fjädringsjobbet, vilket ökar komforten. ALC AL-KO LEVEL CONTROLLER Utan ALC kan bakaxelfjädringen sjunka märkbart om lasten ligger vid max och samtidigt framaxeln är mindre belastad. Med ALC håller bakaxeln en jämn körnivå även när maxlast uppnås. Bilen hänger inte ner bak och fjädringskomforten bibehålls. Däremot kan inte ALC nivellera bilen, dvs ställa den helt plant. LUGNARE SÄKRARE KÖRNING Förutom att ALC håller bakaxeln på en optimal nivå förbättras både sidostabiltet och fjädringskomfort märkbart. Fjädringsrörelserna blir lugnare och bilen går stadigare genom kurvor och vid sidvind. 08 I 09

FJÄDRINGSSYSTEM AIR PREMIUM X4 FULLUFTFJÄDRING PÅ HÖGSTA NIVÅ BÄSTA KOMFORTEN Med Air Premium X4 är både fram- och bakaxel utrustade med 100% luftfjädring. Detta är receptet för den bästa fjädringskomfort som går att uppnå. Dessutom håller systemet alltid bilen på en konstant körnivå och lika höjd vänster som höger oavsett belastning. HÖJDREGLERING Med Air Premium X4 kan framaxeln höjas och sänkas ca +/- 60 mm. Motsvarande kan bakaxeln höjas och sänkas ca +/- 50 mm. Hela systemet är underhållsfritt. www.al-ko.se

HANDKONTROLL Genom ett knapptryck kan man höja eller sänka fordonet vid stillastående eller i upp till ca 25 km/t. Det underlättar bl.a. vid färjepåfarter. Med funktionen auto-level kan bilen ställa sig i våg vid stilla-stående inom ramen för vad luftbälgarna förmår reglera i höjd. Höjning av framaxeln respektive sänkning av bakaxeln underlättar bekväm lastning i garage eller på en lasthållare bakom bilen. Höjning av både fram- och bakaxel för bättre framkomlighet på ojämnt underlag. Sänkning av framaxeln respektive höjning av bakaxeln underlättar vid rampkörning, t.ex. påkörning på färjor. Sidolutning för att underlätta tanktömning. Auto Level ställer bilen plant vid stillastående. Aktivering/deaktivering av systemet. Används för att slå av systemet om bilen t.ex. skall lyftas. Sänkning av både fram- och bakaxel för bekvämare lastning och insteg. Manuell steglös höjning och sänkning av båda axlarna eller fram och bak separat. Kort knapptryckning: Tillbakagång till körnivå. Lång knapptryckning: Val av axel för att sedan göra manuell höjning/sänkning. 10 I 11

FJÄDRINGSSYSTEM AIR PREMIUM X2 FULLUFTFJÄDRING FÖR BAKAXELN ALLTID RÄTT NIVÅ Air Premium X2 är ett helautomatiskt och underhållsfritt luftfjädersystem som ger bakaxeln en suverän fjädringskomfort. Med hjälp av handkontrollen kan bakaxeln manuellt höjas och sänkas ca +/- 50 mm vid stillastående eller upp till ca 25 km/t. Annars håller systemet alltid bilen på en konstant körnivå och lika höjd vänster som höger oavsett belastning. Manuell steglös höjning/sänkning. Minnesnivå 1 Minnesnivå 2 Aktivering/deaktivering av systemet. Tillbakagång till körnivå. FÖRDELAR MED X2 Förutom en klart förbättrad fjädringskomfort ger möjligheten att höja och sänka bakaxeln fördelar. Det underlättar vid rampkörning och ställer man upp för natten där det lutar lite kan man använda systemet för att i möjligast mån ställa bilen plant. www.al-ko.se

AIR PLUS OCH AIR TOP HJÄLPLUFTFJÄDRINGAR AIR PLUS Ett manuellt reglerbart hjälpluftfjädersystem för AL-KO AMC chassier med en eller två bakaxlar. Största fördelen med Air Plus är att komforten förbättras. Luftbälgarna utgör ca 30% av fjädringen och ståltorsionsstavar tar resten. Bakaxelnivån kan hållas på rätt nivå i förhållande till lasten genom att trycket i bälgarna anpassas via ventiler på en manometerenhet som är kopplad till en kompressor. AIR TOP En enkelt sätt att förbättra komforten på ett bladfjädrat originalchassi. Finns för eftermontering på Fiat, MB, Renault och Ford. Air Top ersätter den hårda gummikon eller gummikloss som i standardutförande sitter mellan ramen och axeln för att begränsa fjädringens utslag. Istället för hårda genomslag när gummikonen tar i axeln fångar luftbälgen mjukt upp alla fjädringsrörelser. Vid ökad last höjer man trycket och kan på så sätt bibehålla fjädringskomfort och undvika att bilen hänger ner bak. REGLERING I HYTTEN Standard för Air Top är en manometerenhet som vanligen placeras i hytten. Som tillval finns kompressor och manöverenhet för reglering av lufttryck. För Air Top Plus är detta standard. 12 I 13

FJÄDRINGSSYSTEM - VAN ACS AL-KO COMFORT SUSPENSION, ARS AL-KO REAR SUSPENSION AIR TOP HJÄLPLUFTFJÄDRING AL-KO FJÄDRINGSALTERNATIV FÖR BÄSTA KOMFORT Körglädje handlar inte bara om motorprestanda utan även fjädring och dämpning har stor betydelse. Ju mer man kör desto viktigare är det att bilen erbjuder god väghållning men också riktigt bra komfort. AL-KO kan erbjuda optimerade produkter som bidrar till detta för vans baserade på Fiat Ducato, Peugeot Boxer och Citroën Jumper av senaste generationen (från 2007). För framaxeln finns AL-KO Comfort Suspension (ACS) och för bakaxeln AL-KO Rear Suspension (ARS) alternativt AL-KO Air Top hjälpluftfjädring. FJÄDERBEN FRAM ACS AL-KO COMFORT SUSPENSION I Klart förbättrad fjädringskomfort fram I Suverän säker körstabilitet tack vare minskad nigning och sidokrängning I Snabbare exaktare styrrespons I Minskad bullernivå inne i bilen I Framaxeln höjs inte i jämförelse med originalfjädringen I Robusthet och lång livslängd I Mjukare fjädring skonar fordon, last och passagerare I Småristningar från vägbanan som går upp ratten filtreras bort bättre I Enkel eftermontering I För 33L och 35L AIR TOP HJÄLPLUFTFJÄDRING Med Air Top slipper man genomslag i fjädringen bak när man kör över järnvägsövergångar eller andra större ojämnheter. Luftbälgarna fångar mjukt upp alla fjädringsrörelser. Fjädervägen blir större än med originalfjädring eftersom denna begränsas av en relativt hård gummikon som tar i axeln efter några cm infjädring och då stoppar upp fjädringsrörelsen. Sidostabiliteten förbättras också med Air Top. Som en bonus kan man också höja vänster och höger sida individuellt med ca max 50 mm. Till exempel för att ställa bilen mer plant vid uppställning för natten. www.al-ko.se

ARS FJÄDERSYSTEM FÖR BAKAXEL AL-KO REAR SUSPENSION I Förbättring av fjädringskomforten I Ökad stabilitet och kördynamik I Minskad bullernivå inne i bilen I Förhindrar att bakaxeln sjunker ner I Robusthet och lång livslängd I Mjukare fjädring skonar fordon, last och passagerare I Mycket enkel eftermontering Air Top kan också fås med ett kompressorkit inklusive en manöverdel. AIR TOP för Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper X250 ACS och ARS för Air Top för Fiat Ducato / Peugeot Boxer / Citroën Jumper X250 14 I 15

TILLBEHÖR

FLER MÖJLIGHETER Till nytta, bekvämt och säkert är ledord för utvecklingen av tillbehör från AL-KO. Praktiska lösningar som ökar husbilens användbarhet.

STÖDBEN OCH DRAG CLICKFIX-STÖDBEN STÅ STADIGT ÖVERALLT SÄKRA OCH STABILA Med Clickfix stödben slipper ni gungandet och eventuella oljud i fjädring och parkeringsbroms när någon går i bilen eller vänder sig i sängen. Stödbenen är lätta att montera på AL-KO chassier och ramförlängningar eftersom infästningshålen finns förberedda på ramen. Två skruvar per ben och det är klart. Sedan är det bara att sätta an veven och vrida. Redan efter ett halvt varv faller benen lodrätt ner och börjar skjuta ut. Lika enkelt är det vid uppvevning benet svänger upp på sista varvet och låser automatiskt. Skulle man råka glömma ett ben nere när man kör iväg så svänger det undan och knäcks inte. STÖDBEN FRAM Med stödben även fram står bilen helt stadigt utan att gunga. Finns för montering under hytten fram på Fiat Ducato 230/244/X250. Montering sker med adapter i domkraftskonsolen. I satsen ingår även vev för dessa stödben. www.al-ko.se

STÖRRE MÖJLIGHETER MED DRAG Med en dragkrok monterad kan man få ännu mer glädje av sin husbil. Ett båtsläp kan hängas på, eller varför inte en tung motorcykel på släp. Alla möjligheter finns. Fast balk och kula Ställbar balk och kula Balk med löstagbar kula ENKEL OCH SÄKER MONTERING Draganordningarna är anpassade för AL-KO chassier och ramförlängningar. Sedan augusti 1995 har alla ramändar förborrade hål för drag och stödben. Inga anpassningar och extra borrningar behöver göras och monteringen underlättas därmed väsentligt. AL-KO har också anpassade elsatser för Fiat Ducato. 18 I 19

LASTHÅLLARE - HUSBIL VELO EN SMART LÖSNING FÖR ELCYKLAR SÄKER OCH BEKVÄM PLACERING Elcyklar är tyngre och kraftigare än vanliga cyklar. Velo är robust konstruerad för att man enkelt och bekvämt skall kunna få med sig två elcyklar på resan, eller såklart två vanliga cyklar. Alternativt finns hållaren i utförande med 3 skenor för två elcyklar + en vanlig cykel eller för tre vanliga cyklar. Med Velo slipper man borra hål i bakväggen vilket däremot krävs för en ordinär högt sittande fast monterad cykelhållare. VELO - SPECIFIKATION I Uppfällbar I Last: upp till 80 kg I Finns för 2 eller 3 cyklar I Låg lasthöjd I Egenvikt: ca 20 kg I Demonterbar utan verktyg VELO - FLEXIBILITET Hållaren kan fällas upp om man inte vill ha cyklar med på en tur. Alternativt kan också Velo II med några enkla grepp helt tas bort. Om man köper ny bil som har AL-KO ramände kan man flytta med Velo II. Möjligen behöver ramfästena bytas ut. Velo är en långsiktigt god investering. www.al-ko.se

LIGERO I & II VIKTOPTIMERADE OCH FUNKTIONELLA FLEXIBEL LASTHÅLLARE Ligero ger möjligheter att både få med sig MC och cyklar, var för sig eller kombinerat. Egenvikten är låg tack vare konstruktion i aluminium. LIGERO I I Last: upp till 130 kg I För en MC/Moped inkl påfartsramp I Alt. för en MC/Moped + en cykel I Alt. för tre cyklar I Bred stödbygel som kan justeras i höjdled I Egenvikt: ca 35 kg i utf. för en MC I Demonterbar utan verktyg LIGERO II I Last: upp till 150 kg I För en MC/Moped inkl påfartsramp I Alt. för en MC/Moped + två cyklar I Alt. för upp till 5 cyklar I Lastdjup 540 eller 740 mm I Bred stödbygel som kan justeras i höjdled I Egenvikt: ca 40 kg i utf. för en MC I Demonterbar utan verktyg 20 I 21

LASTHÅLLARE TILLBEHÖR FÖR LASTHÅLLARE MC FÄSTDETALJER Sats med tillbehör för att säkra MC eller moped på lasthållaren. Skumrör för att hindra skav mot bygeln. Hållbygel för att säkra och stötta t.ex. styret. Spännband för att säkra MC. Kilar ger extra stöd och fixering till hjulen. HÅLLBYGLAR FÖR LASTHÅLLARE Hållbyglar i olika längd för att säkra MC eller cyklar som transporteras på hållaren. Finns i olika längd: 400, 600 och 800 mm. Kompletteras med klammerfäste och adapter för att fästa hållbygeln i lasthållarens stödbygel. Velo FOTBRÄDESPÄNNARE Snabbt och enkelt spänner man fast en scooter på en Ligero lasthållare. CYKELSKENA Det finns en cykelskena som tillbehör för Ligero och Agito. www.al-ko.se

FÖRVARING AGERO - FLEXIBELT STUVSYSTEM FÖR GARAGE UTNYTTJA GARAGET BÄTTRE Agero är ett modulärt uppbyggt system för att kunna utnyttja utrymmet i garaget bättre. En grundhållare av aluminiumprofiler kan kompletteras med olika tillbehör för cykeltransport, skidor, hänga kläder eller upphängning av förvaringslådor.. GRUNDHÅLLARE Grundhållaren har måtten B 1200 x H 1400 mm. Tvärbygeln är 1750 mm. På bilden syns även hållbygel och skenor för två cyklar (tillbehör). FÖRVARINGSLÅDOR I satsen ingår tre ihopfällbara förvaringslådor. De hängs upp i bakkant i en platta och stöds i framkant på en fällbar bygel som också kan nyttjas som klädhängare. NYTTIGHETER Tillbehör att komplettera med. Åtta hängande förvaringsfickor för småprylar. En hållare för kablar eller slangar och en hållare för en extra gasflaska. SKIDHÅLLARE Särskilda vertikala hållare för upp till fyra skidor eller en snowboard. Fästena monteras på grundhållarens vertikalprofiler och kan justeras i höjdled. 22 I 23

LASTHÅLLARE - VAN FUTURO EN INNOVATIV LASTHÅLLARE FÖR SKÅPBIL/VAN TRENDSÄTTAREN FUTURO uppfyller alla krav man kan ställa på en lasthållare för husbilar byggda i originalskåp I Lastförmåga: 80 kg I Fällbar plattform I Svängbar också med last på I Låg lasthöjd I För 2-3 cyklar alt. elcyklar Låg lasthöjd Lasthållarens plattform kan enkelt vevas ner till samma höjd som bakdörrarnas tröskel. Också med last på går det sedan lätt att veva upp plattformen igen. Uppfällbar plattform Lasthållaren kan sitta kvar på bilen när den inte används utan att ta stor plats. Svängbar, också med last på När lasthållaren svängs undan kan båda bakdörrarna öppnas utan problem. Futuro är avsedd för standard 180 dörrar med 90 spärr (ej 270 specialdörrar) och skåphöjd H2 och H3. www.al-ko.se

AGITO SVÄNGER UT SVÄNGBAR Även med last på kan man med ett par enkla handgrepp svänga ut Agito åt sidan. Stödhjulet som är monterat på sidan av Agito ger stabilitet. Med utsvängd hållare kan man lätt öppna bakdörrarna. AGITO TOP I Lastförmåga: 80 kg I För 3 cyklar (max 2 elcyklar) I Uppfällbar och svängbar I Demonterbar utan verktyg I Svängbar också med last I Utförande i aluminium AGITO 120 I Lastförmåga: 120 kg I För max 4 (el)cyklar eller 1 MC I Demonterbar utan verktyg I Svängbar också med last I Utförande i aluminium AGITO 150 I Lastförmåga: 150 kg I För 1 MC (option: + 1 cykel) I Demonterbar utan verktyg I Svängbar också med last I Utförande i aluminium LÄTT ATT HANTERA Sänk stödhjulet och lås det i höjdled. Öppna låsmekanismen och sväng ut. Sedan kan bakdörrarna öppnas i 90 grader. Lika lätt är det att svänga tillbaka Agito och låsa fast. Smidig att hantera även med upp till 150 kg last. 24 I 25

AL-KO Air Top AL-KO AIR TOP är en hjälpfjädring avsedd för originalchassier som har bladfjädring med ett eller två blad. Med hjälp av AIR TOP kan man styva upp bilens fjädring samtidigt som man slipper hårda genomslag. Bilen blir stadigare och komfortablare att köra. De båda luftbälgarna har separat luftpåfyllning via en manometerenhet. Trycket kan varieras mellan höger och vänster sida vilket ger möjlighet att kompensera för ojämn lastfördelning. Med Air Top kan ramen höjas ca 50 mm mot normalläget. Sänkning under normalnivå är ej möjlig. Om bilen har ABS behövs inga ingrepp i bromssystemet vid montering av Air Top. Saknar bilen däremot ABS måste den lastkännande ventilen vid bakaxeln bytas ut mot en särskild bromskraftbegränsare som beställs tillsammans med Air Top-satsen. Denna finns endast för Fiat Ducato 230/244. Ventilen ser till att trycket anpassas till full totalvikt. Det är därför endast tillåtet att montera Air Top på bilar utan ABS om dessa är konstant lastade till minst ¾ av totalvikten. I praktiken betyder detta att Air Top endast får monteras på bilar som ej har ABS om det är husbilar eller försäljningsbilar, aldrig på nyttofordon som både går lastade och olastade. En original bladfjädring har ett eller två fjäderblad. Är en tvåbladsfjädrad bil dessutom redan extrautrustad med en tredje stödbladfjäder är det inte säkert att Air Top passar. Om det tredje bladet skall tas bort och Air Top istället monteras är något som varje kund själv måste ta ställning till. Beteckning Fordonstyp Art-nr. Egenvikt i kg AL-KO Air Top Fiat Ducato 230/244 222 619 12,5 1994-2006 AL-KO Air Top Fiat Ducato X250 125 09 45 12,5 2007 - AL-KO Air Top Plus Fiat Ducato X250 222 714 14,0 Inkl. kompressor och 2007 - manöverenhet AL-KO Air Top Ford Transit 125 09 52 12,5 Framhjulsdriven AL-KO Air Top Renault Master 222 638 12,5 1997-2010 AL-KO Air Top Renault Master 125 23 58 17,2 Plattformschassi 2011- AL-KO Air Top MB Sprinter 3,5 ton 220 489 12 12,5 1995-2006 Bromskraftsreglerare Fiat Ducato 230/244 420 150 0,5 för fordon utan ABS Click Fix stödben F FB I X 70 5 Mekaniska stödben för fordon med AL-KO chassi eller ramförlängning Produktfördelar Snabba och lätta att veva ned. Efter ett halvt varv på veven faller benet ned lodrätt och börjar skjuta ut. Omvänt svänger de upp och låser automatiskt på Kapacitet per stödben Max. statisk bärighet är 1000 kg Stödbenen får ej användas som domkraft. Detta ingår E H G min. Bauhöhe Stütze C max. Bauhöhe Stütze D min. Rahmenhöhe beladen A max. Rahmenhöhe beladen B det sista vevtaget. Två stödben, Montagema terial, Stödbenen viker undan och bryts inte om man Montage-/Bruksanvisning. glömmer att veva upp dem innan man kör iväg. Vev beställs separat. M 275 Lätta att montera på AL-KO chassi/ramförlängning vilka har förberedda hål för stödbensmontering. Ramhöjd Stödbensmått Inbyggnadsmått Skruvlängd Vikt kg** Art.-Nr. min. A max. B min. C max. D E FB F G H I M mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 310 424 281 445 140 302 364 40 41,5 45 200 7,2 123 93 62 320 440 297 464 142 320 382 40 41,5 45 200 7,3 123 93 63* 420 624 397 654 150 419 481 40 41,5 45 200 8,4 123 93 64* 460 710 446 744 155 469 531 40 41,5 45 200 8,9 123 93 65* * Har ett teleskopiskt innerrör. Önskat grundläge väljs och säkras med en sprint. ** För komplett stödbenssats. Stödben fram och tillbehör Vikt kg Art.-Nr. Stödben för montering fram på Fiat Ducato 230/244/X250 9,0 162 93 91 Stödbensvev 665 mm 0,6 122 55 59 Stödbensvev 865 mm 0,8 267 363 Gummigenomföring för kjol 361 239 www.al-ko.se

Velo och Ligero I + II TILLBEHÖR Benämning Art. Nr. Velo uppfällbar hållare för två cyklar 162 93 75 Velo uppfällbar hållare för tre cyklar 162 94 46 Ligero I lasthållare för en MC inkl uppkörningsramp. Max 130 kg 162 90 30 Ligero II lasthållare för en MC inkl uppkörningsramp. Max 150 kg. 540 mm djup 162 90 37 Ligero II lasthållare för en MC + 2 cyklar inkl uppkörningsramp. Max 150 kg. 740 mm djup 162 90 83 Tillbehör för Ligero I + II och Agito Benämning Art. Nr. MC fästdetaljer: hjulfästen, spännband, bygelskydd och hållbygel 162 92 18 Fotbrädesspännare för scooter med <100 mm tunnelhöjd 162 93 67 Fotbrädesspännare för scooter med >100 mm tunnelhöjd 162 93 68 Hållbygel för MC eller cykel, 400 mm 162 92 46 Hållbygel för MC eller cykel, 600 mm 162 92 47 Hållbygel för MC eller cykel, 800 mm 162 92 28 Adapter för att fästa hållbygel på lasthållarens stödbygel 162 92 30 Klammerfäste för hållbygel 162 92 29 Dubbelt klammerfäste för att länka två cyklar 162 93 30 Cykelskena med hjulfästen med snabblås, 1700 mm 162 94 21 Elsats 13 pol för Fiat X250. Klarar LED 162 90 90 Elsats 13 pol för Fiat 244 201 628 Elsats 13 pol för Renault fram till 2010 201 653 Agero stuvsystem Benämning Art. Nr. Grundhållare B 1200 mm x H 1400 mm 162 93 31 Skenor och fästen för två cyklar 162 92 80 Sats med 3 lådor och extra uppfällbar stödbygel 162 93 32 Hållare för kabel eller slang 162 93 24 Hållare för gasflaska 162 93 25 Textilhänge med 8 förvaringsfickor 162 93 26 Skidhållare för 4 par skidor 162 93 33 Futuro och Agito för Fiat Ducato X250 van Benämning Art. Nr. Futuro cykel/lasthållare för 2 cyklar. För Fiat Ducato van med högt tak H2 162 93 56 Futuro cykel/lasthållare för 2 cyklar. För Fiat Ducato van med extra högt tak H3 162 94 59 Futuro cykel/lasthållare för 3 cyklar. För Fiat Ducato van med högt tak H2 162 94 55 Futuro cykel/lasthållare för 3 cyklar. För Fiat Ducato van med extra högt tak H3 162 94 60 Agito Top cykelhållare för 3 cyklar, alt. 2 elcyklar 162 93 73 Agito 120 för en MC 162 92 17 Agito 120 för 4 (el)cyklar 162 95 28 Agito 150 för en MC och en cykel 162 92 26 26 I 27

SERVICETIPS AL-KO bakaxlar som är försedda med smörjnipplar på undersidan skall smörjas var 20.000 km eller en gång om året, vilket som först uppnås. Låt hjulen hänga fritt och använd Shell Retinax eller motsvarande temperaturtåligt lagerfett. Finns inga smörjnipplar är axeln på aktuell bil försedd med underhållsfria nållager. Bilar med originalmonterad luftfjädring eller ALC har alltid underhållsfria nållager. Stötdämpare, luftbälgar, avgasrör och handbromsvajrar är förslitningsdetaljer som alla är AL-KO original reservdelar. AL-KO kan också leverera kompletta utbytesaxlar eller ingående delar däri. På nyare axlar (från 98) går det t.ex. att byta fjäderstavarna mot förstärkta sådana vid behov. Nav, hjullager, bromsar och ljuddämpare är däremot basfordonstillverkarnas originaldelar. Enda undantaget är hjulbromscylindrar till äldre boggibilar med trumbroms. Dessa kan vara unika AL-KO-artiklar. Reservdelar tillhandahålls via husbilsverkstäder. www.al-ko-club.com Sverige/ Norge AL-KO KOBER AB Box 9088 400 92 Göteborg Telefon 031-57 82 80 Telefax 031-57 45 63 E-mail: husbil@al-ko.se Internet: www.al-ko.se Suomi/Finland AL-KO KOBER Puh 09-321 21 60 Fax 09-321 21 61 E-Mail: kysely@al-ko.se Internet: www.suomi.al-ko.se Utgåva S 12/2015 Art. Nr. 331 198 A. Reservation för tekniska ändringar utan föregående avisering förbehålles.