Projekt: Nya gator, gatubelysning och annan infrastruktur.

1 Projekt: Nya gator, gatubelysning och annan infrastruktur. Bakgrund Urbanisationen Caballo Blanco y El Gato är en privat Urbanisation. Den byggdes från början under senare delen av 1960-talet. De flesta husen hade sedan byggts före mitten av 70-talet men några nya hus har adderats under åren. Urbanisationen var en mycket tidig bosättning och på den tiden låg den långt från Coin. Det var ängar och olivträd utefter vägen till staden och El Rodeo fanns inte och inga industriella områden i närheten. Urbanisationen var långt utanför tättbebyggt område i Coin. Den började byggas av två svenskar som köpte de två finkorna Caballo Blanco och El Gato. Detta betydde att Urbanisationen var ansvarig för gator, gatubelysning, trädgårdar och allt annat byggt inom området. Vattentankarna byggdes 1971 och är också en del av Urbanisationens ansvar. Grundarbetet för vägarna var inte gjorda för dagens trafiksituation. Få fastighetsägare hade egen bil och ingen förutsatte hur dagens trafiksituation skulle kunna se ut. Idag kör också många bilar med hög hastighet upp i området och bryr sig varken om 20-skyltarna eller att vi begränsat vägarna till max 14-tons fordon. År 2009 togs ett stort steg med att förbättra de elektriska installationerna med en insats från varje fastighetsägare för att dra in säker och modern 3-fas ström. Det var en sak som måste göras innan man kunde börja med ett vägprojekt. Sedan dess har styrelsen fått in lite olika offerter på både vägförbättringar och gatubelysning och andra frågor som fiberoptik har diskuterats. En gång fick vi reda på att vi skulle kunna få ett bidrag för infrastruktur, men det hade betytt att vi först skulle ha betalat hela summan och sedan fyllt i diverse dokument för att få bidrag för att täcka del av kostnaden. Eftersom Urbanisationen inte hade så mycket pengar var det en svår väg. Under 2014 hade vi ett extraordinarie årsmöte för att eventuellt starta projektet men tyvärr så var inte tillräckligt många närvarande för att mötet skulle vara beslutsfört. Gatlamporna är få och med långa mellanrum. De ger också lite ljus. Det beror dels på att en del gatlampor finns i vissa fastighetsägares trädgårdar och skyms av buskar och träd dels på att det är gamla lampor. De sista åren har situationen i Spanien inte gjort att det blivit möjligt att få några bidrag dels p.g.a. diverse val i Spanien vilka stoppar den här typen av projekt dels av att ekonomin är bättre vilket gör att bidrag inte blir möjliga. Så vi måste vara beredda på att själva betala för infrastrukturen. Kommunen kommer inte att betala eftersom vi är en

2 privat Urbanisation. De kan eventuellt inkorporera oss senare när arbetet är gjort men lovar inget. Urbanisationen nu Urbanisationen Caballo Blanco och El Gato är en av de äldsta Urbanisationerna i Coin. Den är också mycket eftersökt eftersom den finns i ett område med närbelägna restauranger och affärer i El Rodeo och La Trocha men också p.g.a. sin fina utsikt och trevliga hus och den tystnad som området representerar. Den ligger också nära Coíns centrala delar och har utmärkta grannar samt en fungerande styrelse och många andra fördelar. Dock ser inte Urbanisationen så attraktiv ut när man tittar på vägarna. Det är svårt att ta sig fram till de flesta husen. Vi har ett gediget arbete att fylla i de värsta hålen och det är halt, ojämnt och farligt att ge sig ut att gå på vägarna. Det är svårigheter att se till att Urbanisationens vägar har en bra kondition så att de är säkra att köra och gå på, så de kan vara fria från ogräs i sprickorna och så att våra bilar inte förstörs av de dåliga vägarna. Vi har också dåligt fungerande gatubelysning. Det beror delvis på att vi ibland av någon anledning har belysningen i trädgårdar och inte utmed vägen. Vi har bytt till några LED-lampor när de andra går sönder vilket ger en bättre belysning men inte tillräckligt bra. Vi har haft en del vattenläckor i vägarna vilket gör att de behöver lagas några gånger om året. Vattenrören ligger mycket grunt och inte alls enligt dagens standard då de behöver ligga djupare. Kommunen är också bekymrad över att mycket vatten går till spillo genom läckor. Som alla vet har det inte regnat särskilt mycket de senaste åren och vi behöver vara rädda om det vatten som finns. Beslut taget vid årsmötet den 12 mars 2016. På det senaste årsmötet beslöts att styrelsen skulle starta ett vägprojekt genom att börja med de åtgärder som behöver göras för att starta. Projektet innefattar steg att planera projektet, ge förslag för finansiering av de nya vägarna och gatubelysningen med en enda leverantör genom att göra: 1) En teknisk nulägesgenomgång 2) Planera för att ta in offerter från en helhetsleverantör och få ett avtal med Kommunen 3) Skriva ett avtal med kommunen om samarbete 4) Att skicka ut offertförfrågningar och få offerter från olika firmor för hela projektet. 5) Hålla extraordinarie årsmötet för beslut.

Vad har genomförts? Styrelsen har gjort följande: 3 1. En teknisk nulägesbeskrivning har tagits fram vilken ger oss en bra grund till det fortsatta arbetet med storleksbedömning av arbetet. 2. Vi har diskuterat med en arkitekt om arbetet och att gå vidare samt arbetsledning byggt på den tekniska nulägesbeskrivning och dessutom fått arkitektens kostnad för detta. Arkitektens kostnad a) Arkitektens kostnad för att planera detta projekt framgår samt kostnader till Coín. * Att planera och dokumentera projektet samt en miljöbedömning 9,150 + IVA Arbetsledning av bygget (arkitekt) 3,500 + IVA (kostnaden består av arkitektens kostnad för ledning, diskussioner och förhandlingar med kommunen och vara projektledare). Samarbetsdiskussioner med Kommunen 3. Kommunkontakt: Styrelsen har tillsammans med arkitekten varit i nära kontakt med kommunens andreman Juan Carlos Santos (JCS) och kommunens tekniska personal. Det sista mötet ägde rum den 28 september och följande fastställdes: a) Diskussion rörande vårt projekt med gator etc. JCS poängterade vikten av att vattenledningar skulle bytas först. Det är mycket vatten som läcker ut och vi behöver också nya vattenmätare. Delar av detta projekt kan göras av kommunen. b) JCS underströk vikten av att vi startar vårt projekt och de kommer att hjälpa oss på olika sätt. - Hjälp från Kommunens arkitekt och tekniska personal för att säkerställa att allt går bra. - Enligt JCS behöver vi inte betala bygglovsavgiften på projektet (ca5 %) 12,000 om arbetet görs tillsammans med kommunen. - Sten, grus och sand kan vi få gratis från kommunens egen anläggning. - Kanske mer hjälp men inte finansiering i pengar. c) Kommunen poängterar också att projektet måste ta hand om dagvatten och avlopp.

4 För att få fram en projektplan behöver vi arkitekten. Vi har den topografiska tekniska planen vilken gjordes i våras. Nu måste vi kontraktera arkitekten. Vi har tidigare visat kostnaden för detta. Efter det att projektplanen är klar kan vi göra en överenskommelse med kommunen och se vad som inte behöver ingå i vår kostnad. Projektet Hela projektet består av olika delar; gator, gatubelysning, nya vattenledningar, avlopp och dagvattenevakuering samt fiber och telekommunikation. Hela projektet måste planeras i sin helhet men vi behöver inte göra allt på en gång. Det kan göras i olika stadier. Ett beslut om hur man kan dela upp projektet eller hur man ska göra kan tas senare. Ett årsmöte eller extraordinarie årsmöte måste ta ställning till detta. Projektkostnad Kostnaden för arkitekten har framkommit ovan. Betalningen sker enligt följande: Betalning skulle ske på följande sätt: a) Arkitekten - 20% i förväg efter signering av ett ömsesidigt kontrakt med arkitekten. - resten efter det att fyra kopior av planen har tagits fram och godkänts av Arkitekturhögskolan i Malaga b) Arkitekten projektledning - 30% vid projektstart - 40% när halva jobbet är klart - 30% när hela jobbet är godkänt Finansiering Urbanisationen har nu över 49 000 på banken så det första planeringsjobbet för arkitekten kan göras utan ytterligare inbetalningar från fastighetsägarna. Årsmötet efterfrågade också att styrelsen skulle undersöka huruvida den tomt som finns på toppen av Caballo Blanco kan säljas och bebyggas som en del av finansieringen. Styrelsen har tittat på frågan och vi finner att ägarskapet är oklart. Vi har inga bevis / inga dokument som visar att Urbanisationen äger tomten. Efter diskussioner med kommunen kunde vi komma fram till att kommunen tar över området vilket gör att vi slipper betala IBI på den och att kommunen anger det som Zona Verde precis som de tre tomter som donerades av Rut Sandström. Då kommer de också att hjälpa oss mer med projektet som kompensation.

5 För att sedan starta projektet och skriva en överenskommelse med alla parter behövs extra pengar från alla fastighetsägare. Vi behöver i så fall signerade dokument med löfte om betalning från samtliga fastighetsägare med ett fast belopp. Slutsats Styrelsen har ingen möjlighet att själva fatta beslut om att kontraktera arkitekten utan behöver ett beslut av en extraordinarie stämma om fortsättningen. Vi föreslår därför att vi kontrakterar arkitekten för det första steget enligt ovan till en kostnad på 9 150 + IVA och när detta är klart kallas till ny stämma, antingen ordinarie eller extraordinarie där ytterligare beslut kan tas om hur vi går vidare alternativt lägger ner projektet.