1 (5) Skapat av (Efternamn, Förnamn, org) DokumentID Ev. ärendenummer Lars Jonsson UHniö [DokumentID] [Ärendenummer] Fastställt av Dokumentdatum Version Leif Lindmark UHae 2013-03-26 2.0 Dokumenttitel Systemkrav Infrasystem Väg - Anslutning av : Luftkvalitet Innehåll 1 Inledning... 2 2 Syfte... 2 3 Omfattning... 2 4 Definitioner... 2 5 er... 2 5.1 Luftkvalitet... 2 5.1.1 Allmänt... 2 5.1.2 Komponentbeteckning... 2 5.1.3 Detaljerad status... 2 5.1.4 Funktionslägen... 3 5.1.5 driftstatus... 3 5.2 er i anläggningar... 4 5.2.1 Lufthastighet... 4 5.2.2 NO2... 4 5.2.3 Sikt... 4 5.2.4 Temperatur Tunnel... 5
2 (5) 1 Inledning Trafikledningen är uppbyggd kring hantering av objekt och en viss funktion hos objekten. För att trafikledningen skall känna igen sig samordnas objekttyper i alla anläggningar. Förbättringsförslag som berör detta dokument ska ställas till enheten för elkraftsystem via elkraft@trafikverket.se. Fotnoter är råd/instruktioner till den som använder dokumentet för kravställande. 2 Syfte Syftet med dokumentet är att styra vilka funktionslägen, status och larmtyper för en objekttyp som ska användas vid anslutning av väganläggningar mot centrala system. Målgrupp för dokumentet är personal som arbetar med väganläggningar som skall anslutas mot Trafikverkets centrala system för Trafikledning - NTS. 3 Omfattning Dokumentet är tillämpligt för väganläggningar med installationer och ITS. Dokumentet omfattar beskrivning av och av objekttyp i en standardanläggnings styrsystem. Dokumentet beskriver också funktionslägen, status och larm för rapportering mot NTS. Dokumentet är anpassat efter en standardanläggning och en projektanpassning av objekttyper, funktionslägen, status och larm skall göras utifrån anläggningens utformning. 4 Definitioner - 5 er 5.1 OBJEKTTYP LUFTKVALITET 5.1.1 ALLMÄNT Luftkvalitetsobjektet indelas normalt i trafikavsnitt. I objektet ingår ett flertal olika mätvärden som sätts samman i detta objekt. 5.1.2 KOMPONENTBETECKNING Objektet Luftkvalitet betecknas som en komponentgrupp (CG) tillhörande Miljömätningssystem (846). 5.1.3 DETALJERAD STATUS Beskrivning Kommentar Tunnelventilation NO2 medelvärde/h 0-1000 Enhet: µg/m 3 Tunnelventilation CO medelvärde/h 0-140 Enhet: mg/m 3 Tunnelventilation Sikt per tusen meter 0-15 Tunnelventilation Lufthastighet 0-20 Enhet: m/s
3 (5) Beskrivning Kommentar Tunnelventilation Fordonshastighet 0-250 km/h Tunnelventilation Fordonsräkning typ A 0-15000 (lätta fordon) Tunnelventilation Fordonsräkning typ B 0-15000 (tunga fordon) Tunnelventilation Lufthastighet 2-20 - 20 Enhet: m/s Tunnelventilation Lufthastighet 3-200 - 200 Enhet: dm/s Tunnelventilation Lufttemperatur -1000-1000 Enhet: tiondels grader C 5.1.4 FUNKTIONSLÄGEN - 5.1.5 DRIFTSTATUS Driftstatus för NTS rapporteras enligt följande tabell. Bit satt till 1 innebär att villkoret är uppfyllt och bit satt till 0 (noll) att det inte är uppfyllt. Element Bit (name) När sätts status (system) Status i överordnat system State 1 Något objekt är i Lokal eller Ljusblå lokal styrning Hand. (Lokalt system) 2 objektet saknar kontakt med alla objekt. (Överordnat och lokalt system) Lila Kommunikationen bruten 3 Objektet har ett larm med hög prioritet. (Prioritet 1) (Lokalt system) Röd Högprioriterat fel 4 Objektet har ett larm med medelprioritet (Prioritet 2) (Lokalt system) 5 Objektet har ett larm med låg prioritet. (Prioritet 3) (Lokalt system) 6 Denna signal är aktiv om alla givare i avsnittet är OK och aktiva. (Lokalt system) 7 Objektet är ansluten och har kommunikation men används inte för stunden. Är aktiv om någon givare i avsnittet inte är OK eller är avställda. (lokalt system) 8 Alla till objektet hörande objekt är i läge AVSTÄLLD eller är inte implementerade. Gul Medelprioriterat fel Blå Lågprioriterat fel Grön - Normal drift används Mörkgrå Normal drift - vila Ljusgrå Ej ansluten
4 (5) 5.2 OBJEKTTYPER I ANLÄGGNINGAR objektet byggs upp av objekt i anläggningen. De objekttyper som finns i kapitlet är objekttyper som påverkar objekttypen, t.ex. genom att objekt av objekttypen genererar larm som skall kopplas till objekt av objekttypen. 5.2.1 OBJEKTTYP LUFTHASTIGHET 5.2.1.1 Allmänt Lufthastighet är en givare för att mäta lufthastighet i trafikavsnittet. 5.2.1.2 Komponentbeteckning Objektet lufthastighet betecknas som givare för hastighet (GU) tillhörande Miljömätningssystem (846). 5.2.1.3 Larm Lufthastighet Luftkvalitet 16305 Lufthastighet: Signalfel 3 D Lufthastighet Luftkvalitet 16306 Lufthastighet: Servicelarm 3 D 5.2.2 OBJEKTTYP NO2 5.2.2.1 Allmänt NO2 är till för att mäta halten av NO2 i luften som ett mått på hur farlig luften är att inandas. 5.2.2.2 Komponentbeteckning Objektet NO2 motsvarar en givare för NO2 och en givare för NO, NO2 (GN) tillhörande Miljömätningssystem (846) 5.2.2.3 Larm NO2 Luftkvalitet 17501 NO2: Höghöglarm 1 T NO2 Luftkvalitet 17505 NO2: Signalfel 3 D NO2 Luftkvalitet 17506 NO2: Summalarm analysator 3 D NO2 Luftkvalitet 17507 NO2: Servicelarm 3 D NO2 Luftkvalitet 17520 NO2: Medelvärde höglarm 2 T NO2 Luftkvalitet 17603 NO2 Ljusstyrka: Låglarm 2 D NO2 Luftkvalitet 17604 NO2 Ljusstyrka: Låglåglarm 2 D NO2 Luftkvalitet 17605 NO2 Ljusstyrka: Signalfel 3 D NO2 Ljusstyrka: Medelvärde NO2 Luftkvalitet 17620 höglarm 2 D 5.2.3 OBJEKTTYP SIKT 5.2.3.1 Allmänt Sikt är en mätning på partikeltäthet i tunneln.
5 (5) 5.2.3.2 Komponentbeteckning Objektet Sikt motsvarar en siktmätare och betecknas som en givare för sikt (GJ) tillhörande Miljömätningssystem (846) 5.2.3.3 Larm Sikt Luftkvalitet 20205 Sikt: Signalfel 3 D Sikt Luftkvalitet 20206 Sikt: Summalarm analysator 3 D Sikt Luftkvalitet 20207 Sikt: Servicelarm 3 D Sikt Luftkvalitet 20220 Sikt: Nedsatt sikt 3 D 5.2.4 OBJEKTTYP TEMPERATUR TUNNEL 5.2.4.1 Allmänt Temperatur tunnel mäter temperaturen i tunnelutrymmet 5.2.4.2 Komponentbeteckning Objektet Temperatur tunnel motsvarar en temperaturgivare och betecknas som en givare för temperatur (GT) tillhörande Miljömätningssystem (846). 5.2.4.3 Larm Temperatur tunnel Luftkvalitet 21105 Temperatur tunnel: Signalfel 3 D Fastställd version Dokumentdatum Ändring Namn 2.0 2013-03-26 Första fastställda Joakim Frank UHaen version