Seminarium Regeringsuppdraget att belysa skillnader i hälso- och miljöpåverkan av att använda diesel av miljöklass 1 och miljöklass 3

Relevanta dokument
Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

Effekter av dagens o morgondagens fordonsutsläpp på befolkningens exponering för gaser och partiklar

Regeringsuppdrag att belysa skillnader i hälso- och miljöpåverkan av att använda diesel av miljöklass 1 och miljöklass 3

Svavelfri europadiesel

Emissioner från Volvos lastbilar (Mk1 dieselbränsle)

Effekter av dagens o morgondagens fordonsutsläpp på befolkningens exponering för gaser och partiklar

LVF 2007:38. Utsläpps- och hälsokonsekvenser i Stockholms län vid en övergång till Europadiesel

Miljökvalitetsnormernas återverkningar på Vägverket

Miljöpåverkan från dieselpersonbilar

Emissionsutvecklingen tunga fordon bränslekvalitet och motorteknik

Samhällsekonomisk värdering av skillnader i luftföroreningar mellan miljöklass 1-diesel och Europadiesel

Testresultat från FFV fordon körda på etanolinblandad. Roger Westerholm, Institutionen för Analytisk kemi

Hur regleras drivmedelskvalitén? Processen och bestämmelser. Ebba Tamm SPBI Luftvårdsföreningen 6 november 2014

Alternativa bränslen i emissionslagstiftningen för fordon

Bilaga: Beräkningsunderlag

ITM-rapport 90. Cancerframkallande ämnen Olika källors betydelse för spridningen och förekomsten i Stockholm. Redovisning av FoU projekt ( )

Luftkvaliteten vid nybyggnad, kv. Rackarberget, Uppsala

TSFS 20[YY]:[XX] beslutade den [DATUM ÅR].

TSFS 2018:[XX] beslutade den [DATUM ÅR].

Kvalitet och miljö. KvaliteT och miljö

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

TSFS 2017:78. beslutade den 13 juli 2017.

Sjöfartens påverkan på havsoch kustmiljön

Har vi lärt oss något?

Information om: Miljökrav vid upphandling av enreprenader och tjänster

Statoils nya Diesel. Tekniska fördelar och funktion

Lagar och direktiv. Är asfaltmassor avfall? Är tjärhaltiga asfaltmassor farligt avfall? Vad krävs vid återvinning av farligt avfall?

Statsrådets förordning

VAD INNEBÄR DE? Bakgrund: Allmänt om miljökrav. Varför gemensamma krav? Filosofin bakom det nya. Elisabet Ebeling Asfaltdagen 2013

Svensk författningssamling

Gemensamma miljökrav för entreprenader

Upphandla miljöanpassade fordon vilka krav kan man ställa? Charlotta Frenander

MILJÖSTYRNINGSRÅDETS UPPHANDLINGSKRITERIER FÖR TUNGA FORDON MILJÖSTYRNINGSRÅDET VERSION 3.0 DATUM UPPHANDLINGS- KRITERIER FORDON

ETAPPMÅL OM LUFTFÖRORENINGAR. Begränsade utsläpp av gränsöverskridande luftföroreningar i Europa

Manual för uppföljning och bedömning av miljökvalitetsmålet FRISK LUFT

Luftkvaliteten vid utbyggnad av fastigheten Rickomberga 29:1

Naturskyddsföreningen, Bra Miljöval, Persontransporter & Godstransporter. Tabell 1: Bensin 95 oktan, 5% etanol. Gäller svenska marknaden. Per liter.

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Konsekvensutredning ändring av Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd (TSFS 2012:97) om traktorer

GEMENSAMMA MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Effekter av utsläppshandel och andra styrmedel. Per Kågeson, Nature Associates LNG och sjöfart

Svar på Näringsdepartementets remiss om införandet av miljözoner. Kontorsyttrande. KS /2010

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Remiss från trafiknämnden.

Konsekvenser för industrin av miljökvalitetsnormer för luft. Luftvårdsföreningens seminarium 6 november 2006 Erik Fridell

Regeringsuppdrag Färdplan klimat 2050

MILJÖKRAV VID UPPHANDLING AV ENTREPRENADER ÖVERENSKOMNA MELLAN GÖTEBORGS, MALMÖ OCH STOCKHOLMS STAD SAMT TRAFIKVERKET

Heini-Marja Suvilehto

kampen om vem som ska ges tillträde till stadens gator

Strategisk Planering

RAPPORT Miljö- och trafiksäkerhetseffekter av en förnyelse av fordonsparken

Fördelning av bränslen inom transportsektorn

Svensk författningssamling

En sammanställning av luftmätningar genomförda i Habo och Mullsjö kommuner under åren Malin Persson

Implementering av en procedur för platsspecifik riskbedömning av PAHföreningar, och IBRACS

Förklaringar till beräkningsprogram

Föreskrifter om ändring i Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2009:59) om fordonsuppgifter i vägtrafikregistret;

Drivmedlens miljöpåverkan gas vs. diesel

Miljökrav i entreprenadupphandlingar. Historik Gemensamma miljökrav. Miljökrav i upphandlingen av entreprenader. Mycket pengar är det.

Modellbeskrivning En beskrivning av genomförande och modell

Motivet finns att beställa i följande storlekar

Miljökravsmodul: Däck (Tyres) -för personbilar, lätta lastbilar och tunga fordon - anskaffning

Uppdrag att inrätta en nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart

SKL KUNSKAPSDAG OM KONSTGRÄS OCH MIKROPLASTLÄCKAGE

Uppdrag om efterkonvertering av arbetsmaskiner (MEKA) delrapportering 1

Så tar du fram en bränslestrategi och blir fossilfri

Generella miljökrav underentreprenörer. 1. Syfte. 2. Omfattning. 3. Arbetsgång. Förändringar från senaste version

Denna bilaga utgör ett komplement till nuvarande vägledning (bilaga 3) och syftar till att förklara och motivera uppdaterade krav i Bilaga 1.

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION ARBETSDOKUMENT FRÅN KOMMISSIONENS AVDELNINGAR. Detta dokument kompletterar. Förslag till

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Forskningsledare, Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Trosa kommuns miljökrav

LENNART FRISCH. Agenda Enviro AB. Agenda Enviro AB TRE TYPER AV MKN FÖR LUFT

Klimatneutrala godstransporter på väg

Framställan om ändring av bestämmelserna om miljözoner i trafikförordningen (1998:1276)

Svensk författningssamling

JACOB GRAMENIUS Per Öhlund (Väg- och järnvägsavdelningen)

Klimatpåverkan, luftkvalitet och transporter

Västra Götalandsregionens Miljömedicinska Centrum

Hur ser vår luftkvalitet ut? - UTOMHUSLUFTEN

Regeringsuppdrag: förslag till FoU-program Produktionsteknik. Ulf Holmgren VINNOVA

2030- sekretariatets kommentarer i sammanfattning

8. AVGASRENING Avgasemissioner och avgasrening Avgaskrav för arbetsmaskiner

Uppdrag att genomföra test- och demonstrationsprojekt med geostaket i urbana miljöer

Miljöfordon. Fredrik Ohlsson Produktchef Norden

TSFS 2018:44. beslutade den 4 maj 2018.

Modellbeskrivning En beskrivning av genomförande och modell

Objektiv skattning av luftkvaliteten samt redovisning av luftma tning i Ga llivare kommun

Västtrafik Om att ställa krav, följa upp krav och att vara en del av utvecklingen

SOU 2016:47 En klimat- och luftvårdsstrategi för Sverige

Miljöanpassad upphandling av fordon och transporter - regler och styrmedel kring upphandling av miljöfordon

Upprättad av Godkänd Datum Ver.rev Referens Sekretess HANDLINGSPLAN FÖR MINSKADE UTSLÄPP TILL LUFT

Utvärdering av saneringsmetoder - miljöprestanda & samhällsekonomi. Organisation. Upplägg föredrag

Inledande kartläggning av luftkvalitet

Luftföroreningar i tätorter är ett hälsoproblem. De orsakar en ökad

Uppdrag att genomföra informations- och kunskapshöjande åtgärder inom området omställning av transportsystemet till fossilfrihet

Uppdrag att utveckla och stärka arbetet med hållbar utveckling inom det regionala tillväxtarbetet

Att mäta luftkvalitet Christer Johansson

Köpa miljöbil med nya upphandlingsdirektivet

Dieselpersonbilar - behövs de?

Transkript:

Seminarium 2012-04-18 Regeringsuppdraget att belysa skillnader i hälso- och miljöpåverkan av att använda diesel av miljöklass 1 och miljöklass 3

Tid 9:00 9:20 Agenda 9:40 Historik 10:10 Fika Regeringsuppdraget 10:10 10:30 Emissionsmätning Tunga fordon Fordons- och maskinparkens utveckling Litteraturstudie Tunga fordon 10:30 Projektupplägg 10:50 Emissionsmätning arbetsmaskiner Bränslen 10:50 11:00 Fordon, motorer Bensträckare Emissioner Emissionsmätning Lätta fordon 11:00 Resultat 11:20 från delprojekt Well-to-Tank Sammanfattning 11:20 11:50 Frågor och kommentarer Nästa steg 2 2012-04-19 Aktivitet Inledning och tolkning av uppdraget 9:20 9:40 Fordonsparkens utveckling 11:50 12:00 Sammanfattning Trafikverket Magnus Lindgren Trafikverket Magnus Lindgren AVL Jacob Almén SMP Svensk maskinprovning Hans Arvidsson Ecotraffic Lars Eriksson Trafikverket Magnus Lindgren Trafikverket Magnus Lindgren

Begrepp EN 590 SS 15 54 35 Miljöklass 3 Miljöklass 1 3 2012-04-19

Svavelhalt (ppm) Historik (svavel) 2000 1500 1000 500 SS 15 54 35 EN590 0 1990 1995 2000 2005 2010 Årtal 4 2012-04-19

Kväveoxid, g/kwh Historik (avgaskrav) 9 8 7 6 5 4 3 2 1 0 Euro I: 1993 Euro II: 1997 Euro III: 2001 Euro IV: 2006 Euro V: 2009 Euro VI: 2014 0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 Partiklar, g/kwh Euro I Euro II Euro III Euro IV Euro V Euro VI 5 2012-04-19

Regeringsuppdraget Regeringen uppdrar åt Trafikverket att belysa skillnader i hälso- och miljöpåverkan av att använda diesel av miljöklass 1 och miljöklass 3 (i vilken Europadiesel ingår). Transportstyrelsen, Naturvårdsverket och Statens energimyndighet ska bistå Trafikverket i genomförandet av uppdraget. Samråd bör ske med relevanta myndigheter och företrädare för näringslivet. Uppdraget ska redovisas till Regeringskansliet (Näringsdepartementet) senast den 31 oktober 2012 Uppdraget är uppdelat i 4 delmoment 6 2012-04-19

Delmomenten Litteraturstudie personbilar Emissionsmätning personbilar Emissionsmätning tunga fordon Emissionsmätning arbetsmaskiner WTT Mk3 WTT Mk1 Delmoment 1 Delmoment 2 Analys av fordonsparkens sammansättning Samhällsekonomisk värdering Hälsoeffekter Analys av marknadsandelar Delmoment 3 Delmoment 4 7 2012-04-19

Bistå och Samråd Projektorganisation Trafikverket: Magnus Lindgren och Stefan Grudemo Transportstyrelsen: Ulrika Ågren Energimyndigheten: Magnus Henke Naturvårdsverket: Titus Kyrklund och Mats Björsell VINNOVA: Claes de Serves Samråd Hälsoeffektsforskare Fordons/motortillverkare SPBI Bilaterala möten 8 2012-04-19

Hur kommunicerar vi med intressenter/samråd Halvtidsseminarium Öppet för alla Begränsat i antal Möten Med relevanta aktörer som aktivt kan bidra till uppdragets genomförande Varierar med delmoment Webb Information om uppdraget Resultat från seminariet Projektrapporter Personliga möten 9 2012-04-19

Vad vet vi idag? Under 2010 genomförde Trafikverket en sammanställning av befintliga projekt med Mk1 och Mk3 Partiklar: 10-30 % lägre utsläpp med Mk1 jämfört med Mk3 Kväveoxider: 10 % lägre utsläpp med Mk1 jämfört med Mk3 PAH: 40-90 % lägre utsläpp med Mk1 jämfört med Mk3 Reglerade utsläppen minskade i takt med högre emissionskrav Relativa skillnader bestod Utsläppen av PAH påverkades inte markant av emissionskraven Data på motorer upp till och med Euro III och Steg I 10 2012-04-19

Kompletterande mätningar Litteraturstudien visar på goda kunskaper till och med Euro III Motsvarar Steg I till Steg III A Inga data för personbilar Inom regeringsuppdraget genomförs kompletterande mätningar Tunga fordon: Euro V SCR EGR Arbetsmaskiner: Steg III B SCR EGR + DPF Personbil: Euro 5 DPF 11 2012-04-19

Vilka bränslen använder vi inom projektet Mk1 Mk3 Cetan tal 56 52,3 Cetan index 52,5 47,7 Densitet, kg/m3 819,5 840,3 Energiinnehåll, MJ/kg 42,75 42,59 FAME % V/V 6,9 6,5 Svavel, mg/kg <3 4 Aromat innehåll, % V/V 4,0 15,6 PAH innehåll, % m/m 0,3 4,7 12 2012-04-19

Vilka emissioner ingår Reglerade emissioner Bränsleförbrukning PAH (17 st) Benzo(a)pyren Dibenzopyrener Aldehyder och ketoner (8 st) Alkener (4) Baserat på Cancer Risk Assessment, Indicators, and Guidelines for Polycyclic Aromatic Hydrocarbons in the Ambient Air, Boström et al., 2002. 13 2012-04-19

Emissioner PAH Anthracene Benzo(a)pyrene Benzo(b)fluoranthene Benzo(k)fluoranthene Dibenzopyrener Dibenzo(a,e)pyrene Dibenzo(a,h)pyrene Dibenzo(a,i)pyrene Dibenzo(a,l)pyrene Fluoranthene Phenanthrene Pyrene Methylphenanthrene 1-Methylphenanthrene 2-Methylphenanthrene 3-Methylphenanthrene 9-Methylphenanthrene Methylanthracene 1-Methylanthracene 2-Methylanthracene Aldehyder och ketoner: Formaldehyd Acetaldehyd Propanal Bensaldehyd Acrolein Metacrolein Crotonaldehyd Butyraldehyd Alkener Bensen Eten Propen 1,3-butadien 14 2012-04-19

Fordonsparkens Utveckling 15 2012-04-19

Utsläpp, ton/år Utsläpp av kväveoxider 70 000 60 000 50 000 40 000 30 000 20 000 10 000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal pass. car LCV HGV coach urban bus NRMM 16 2012-04-19

Utsläpp, ton/år Utsläpp av partiklar 2 500 2 000 1 500 1 000 500 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal pass. car LCV HGV coach urban bus NRMM 17 2012-04-19

Bränsleförbrukning [ton] Tunga fordons utveckling - bränsle 2 000 000 1 800 000 1 600 000 1 400 000 1 200 000 1 000 000 800 000 600 000 Euro VI Euro V Euro IV Euro III Euro II Euro I Pre Euro 400 000 200 000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal 18 2012-04-19

Utsläpp av partiklar[ton] Tunga fordons utveckling - Partiklar 700 600 500 400 300 200 Euro VI Euro V Euro IV Euro III Euro II Euro I Pre Euro 100 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal 19 2012-04-19

Utsläpp av kväveoxider [ton] Tunga fordons utveckling - Kväveoxider 35 000 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 Euro VI Euro V Euro IV Euro III Euro II Euro I Pre Euro 5 000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal 20 2012-04-19

Utsläpp, ton/år NRMM utveckling - Bränsle 900 000 800 000 700 000 600 000 500 000 400 000 300 000 200 000 100 000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal Steg 0 Steg I Steg II Steg IIIA Steg IIIB Steg IV 21 2012-04-19

Utsläpp, ton/år NRMM utveckling - Partiklar 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal Steg 0 Steg I Steg II Steg IIIA Steg IIIB Steg IV 22 2012-04-19

Utsläpp, ton/år NRMM utveckling - Kväveoxid 20 000 18 000 16 000 14 000 12 000 10 000 8 000 6 000 4 000 2 000 0 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Årtal Steg 0 Steg I Steg II Steg IIIA Steg IIIB Steg IV 23 2012-04-19

Kommande aktiviteter Halvtidsseminarium Redovisning av uppdrag till RK Emissionsmätning lätta Emissionsmätning arbetsmaskin Emissionsmätning tunga Litteraturstudie personbilar J J A S O N D J F M A M J J A S O 2011 2012 Well to Tank studie Samhällsekonomisk analys Sammanställning av resultat Bedömning av hälsoeffekter Case-study Stockholm 24 2012-04-19

Hur hanteras rapporter och material som kommer fram Delrapporter från respektive delmoment Fristående konsultrapporter Underlag till svaret på regeringsuppdraget Svar på regeringsuppdraget Baseras på kunskap från delmomenten Konsultrapport Svar på regeringsuppdrag Andra informationskällor Litteratur Samråd Tillgängligt material Konsultrapporter kommer att tillgängliggöras på webben 25 2012-04-19

Sammanfattning Fordonsparkens sammansättning har betydelse för utsläppen Avgaskraven har effekt Mätningar har genomförts på Euro V Steg III B Euro 5 Bränslespecifikationerna är representativa 7 % FAME 26 2012-04-19

Sammanfattning Viktigt att skilja på absoluta och relativa utsläppsskillnader Reglerade emissioner (NO x och PM) Något högre utsläpp med Mk3 NO x beroende av teknik Aldehyder, Olefiner och partiklar (antal/storleksfördelning) PAH Sannolikt inga signifikanta skillnader Sannolikt signifikanta skillnader Teknik för avgasrening har stor betydelse 27 2012-04-19