Framtida energisystem i Jönköpings län

Relevanta dokument
Trygg Energi. Pathways to Sustainable European Energy Systems. Filip Johnsson

Transforming the energy system in Västra Götaland and Halland linking short term actions to long term visions

Så kan vi möta klimathotet - möjligheter och utmaningar

Europas framtida energimarknad. Mikael Odenberger och Maria Grahn Energi och Miljö, Chalmers

Fossilförbannelse? Filip Johnsson Institutionen för Energi och Miljö Pathways to Sustainable European Energy Systems

Morgondagens energisystem i Europa utmaningar och möjligheter

Utvecklingsvägar för Europas energisystem

Klimatmål, fossila bränslen och CCS

The E39 as a renewable European electricity hub

Transportsektorn - Sveriges framtida utmaning

Alternativa drivmedel ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika drivmedel och tillhörande fordonstekniker.

Bioenergi för energisektorn - Sverige, Norden och EU. Resultat från forskningsprojekt Bo Rydén, Profu

Klimatsmartare bilar och bränslen ett försök att bringa reda bland möjligheter och begränsningar med olika bränslen och fordonstekniker.

Kostnadseffektiva val av bränslen i transportsektorn koldioxidmål Finansierat av Vinnova

Filip Johnsson Professor Sustainable Energy Systems Department of Space, Earth and Environment

Framtidens drivmedel

Koldioxidinfångning ett riskabelt spel eller nödvändigt för klimatet?

FFF på FFI. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

En systemsyn på energieffektiva transporter. Lars Nilsson Miljödirektör Vägverket

Koldioxidinfångning och lagring (CCS)

Hållbarhet i tanken klimathot, energiomställning och framtidens drivmedel?

Biodrivmedel ur ett globalt och svenskt perspektiv

Status och Potential för klimatsmart energiförsörjning

Biodrivmedel från skogsråvara möjligheter i Blekinge?

Så ska vi bli fossilfria inom en generation

Säker och hållbar gasförsörjning för Sverige

Jenny Miltell, Smarta elnät ABB gör det möjligt

Global och europeisk utblick. Klimatmål, utsläpp och utbyggnad av förnybar energi

Globala energitrender, klimat - och lite vatten

Energiforskningens roll i klimatfrågan exempel från Chalmers

Naturgasens roll ur ett samhällsperspektiv

E.ON och klimatfrågan Hur ska vi nå 50 % till 2030? Malmö, April 2008 Mattias Örtenvik, Miljöchef E.ON Nordic

Klimatutmaningen eller marknadsmässighet - vad ska egentligen styra energisektorns investeringar?

Begränsa den globala temperaturökningen < 2ºC: Minskad energianvändning

Leader in Sustainable Transport. Krister Thulin

Mot en fossilfri fordonsflotta hur långt kan vi komma?

Energibolaget som lokal aktör för ökad hållbarhet

Färdplan Nuläget - Elproduktion. Insatt bränsle -Elproduktion. Styrmedelsdagen 24 april 2013 El- och värme Klaus Hammes Enhetschef Policy ANALYS

Strategier för minskade koldioxidutsläpp inom energisystemet exempel på framtidens drivmedel

Energigas en klimatsmart story

EU:s klimat- och miljöstrategi hur agerar elbranschen? Värmeforsks jubiléumskonferens 24 januari 2008 Bo Källstrand, VD Svensk Energi

Nya drivmedel. Maria Grahn. 23 november 2017

Lastbilar och bussar från Scania -fossilfria transporter idag och i. morgon. Urban Wästljung

Utmaningar för fossilfrihet. Håkan Johansson Nationell samordnare klimatfrågor

Spelinstruktioner och material

Hur lönsamma är laddhybrider i verklig svensk körning? Sten Karlsson

Energisituation idag. Produktion och användning

Power to gas Karin Byman, ÅF

Tjugo påståenden och slutsatser om el- och energisystemets utveckling. NEPP-seminarium 21 november 2013

Elen och elsystemet spelar en allt mer central roll i omställningen av energisystemet

Finns det hållbara drivmedel?

Hållbara inköp av fordon, Härnösand 2 december 2009

Maria Grahn. Chalmers, Energi och miljö, Fysisk Resursteori 28 mars 2014

Materialeffektivt system Broräcke med höghållfast stål. SF H2 High Det hållbara valet för ekonomi och miljö. Nordic Road Safety AB

GoBiGas Framtiden redan här! Malin Hedenskog Driftchef GoBiGas Göteborg Energi Gasdagarna maj 2016

Biodrivmedel/oljor från skogsråvara tekniker, status och möjligheter?

EU:s påverkan på svensk energipolitik och dess styrmedel

Miljöbilen, tekniken, drivkraften och politiken. Hur kommer framtidens fordonspark att förändras?

Vägtrafikens långsiktiga drivmedelsförsörjning

Köparens krav på bränsleflis?

Minusutsläpp genom Bio CCS/BECCS. Anders Lyngfelt

ENERGIKÄLLOR FÖR- OCH NACKDELAR

Gas och LNG för hållbara transporter. Gas i tunga transporter? Trafikverkets bedömning

Ulf Svahn SPBI FRAMTIDENS PETROLEUM OCH BIODRIVMEDEL

Utsikt för förnybara drivmedel i Sverige till 2030

Nu skapar vi världens första koldioxidfria fordonsfabrik.

Det våras för CCS? Klimatarbete och det globala perspektivet. Filip Johnsson, Chalmers NEPP:s halvtidskonferens,

En sammanhållen klimat- och energipolitik

Fossilfria godstransporter idag och i morgon. Urban Wästljung Public and Environmental Affairs

Björn Isaksson Tillsammans driver vi omställningen till fossilfrihet!

Nenet Norrbottens energikontor. Kjell Skogsberg

EU:s påverkan på svensk energipolitik och dess styrmedel

Fuel for thought energi, transporter och nollutsläpp 2050 LARS J. NILSSON - MILJÖ- OCH ENERGISYSTEM, LUNDS UNIVERSITET

DML/HBL rapporteringen

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Elforsk 28 okt 2010 Malin Hedenskog

Indikatorer för utvecklingen av de Europeiska energisystemen

Udviklingen av gas til transport i Sverige nu och i fremtiden. Gastekniske Dage Anders Mathiasson Energigas Sverige

Lagring av överskottsel

Gasmarknadens utveckling. Anders Mathiasson 25 september 2014

Bioenergi Sveriges största energislag!

Effektiva transporter En förutsättning för vår konkurenskraft En del av miljöproblemet - En del av lösningen

Hur kan elmarknaden komma att utvecklas?

Smart och effektiv energianvändning nyckeln till hållbar utveckling. Per Lundqvist, prof Energiteknik, KTH. Påstående:

processindustrin Thore Berntsson

Från kol och olja till sol och vind? om hur en omställning till ett hållbart energisystem kan se ut

Omställning av transportsektorn till fossilfrihet vilken roll har biogasen?

Trafikverket skapar nya vägar.. Krister Wall Samhälle Region Syd

Flyget och klimatet. Jonas Åkerman. Strategiska hållbarhetsstudier/kth

Vår vision. Det hållbara Göteborgssamhället. innefattar aktiviteter i hela Västsverige

Stoppa utsläppen inte utvecklingen

TRAFIKDAGE 2018, ÅLBORG ÅSE BYE, PROJEKTLEDARE BLUE MOVE

Utmaningarna i klimatomsta llningen inom industrin och transportsektorn

Bioenergi mer än bara biogas

VÅR ENERGIFÖRSÖRJNING EN VÄRLDSBILD

Environmental Impact of Electrical Energy. En sammanställning av Anders Allander.

Ett fossilfritt Sverige hur kan det uppnås? NOG seminarium 9 april 2014 Olle Hådell

INFÅNGNING AV KOLDIOXID MED KEMCYKLISK FÖRBRÄNNING. Chemical-Looping Combustion (CLC)

Det gröna Göteborg Hållbara system & innovationer. Bernt Svensén Affärsdriven miljöutveckling Business Region Göteborg AB

Henrik Johansson Miljösamordnare Tel Energi och koldioxid i Växjö 2013

GoBiGas. Gothenburg Biomass Gasification Project. Effektiv omvandling av biomassa till biogas av hög kvalitet

Transkript:

Framtida energisystem i Jönköpings län Är koldioxidåtervinning något att satsa på i framtiden? 2030 2045 7e September 2016 Maria Taljegård Energi och Miljö, Chalmers maria.taljegard@chalmer.se

Globala läget idag?

Globala CO 2 utsläpp

Globala CO 2 utsläpp

Globala CO 2 utsläpp Per person

Kol, olja och gas 515 GtC Past emissions 209 GtC Carbon budget 2007-2050 for a 2 C target (>25% probability) 760 GtC Fossil reserves Fossil reserves + 30% of resource base 4600 GtC 1 Meinshausen M., 2009. Greenhouse gas emission targets for limiting global warming to 2 C. Letters to Nature Vol 458, April 30, 2009

Källa: Energy and Environment, http://www.vox.com/2015/7/9/8922901/coal-renaissance-numbers

Vind och solenergi ökar mest i världen

Förnyelsebart konkurrerar ut fossila källor

Vind och solenergi ökar mest i världen

Vi får se vad som händer i höst

Energi- och klimatarbete måste göras på 1. Internationell nivå 2. Nationell nivå 3. Lokal/regional nivå flera nivåer Statliga och kommunala beslut kommer att spela en nyckelroll!

Energi- och klimatarbete måste 1. Internationell nivå 2. Nationell nivå 3. Lokal/regional nivå göras på flera nivåer Tredje nivån den lokala är av stor vikt - Många avgörande beslut tas på denna nivå - Nära det dagliga livet för allmänheten - Stark koppling till livsstil och användarsidan - Faktisk implementering av många åtgärder görs på lokal nivå - Viktigt med strukturerad metodik för att analysera möjligheter och utmaningar

Kommer vi hinna nå klimatmålen i Sverige?

Begränsa den globala temperaturökningen med 2ºC: 50 till 85% minskning av globala CO 2 utsläpp till år 2050 Minskad energianvändning - Befolkning - Teknik - Välstånd och livsstil - Effektivisering Byta bränsle/teknik - Förnybart - Kärnkraft - Kol till gas Fånga in och lagra/återvinna koldioxid - Från stora punktkällor (kraftverk, industrier, vätgasproduktion) - Kolfixering - markanvändning (Land Use Change and Forestation- LUCF)

Olika åtgärder olika svårighetsgrad och kostnad Exempel på sätt att minska utsläppen i VGR + Halland

Exempel några möjligheter

Använda mindre energi bostäder SUV till en mindre bränslesnål bil

Byta bränsle i transportsektorn och sol och vindkraft i elsektorn

Transportsektorns olika möjligheter Fossila (olja, gas, coal) Biomassa Kärnkraft Sol, vind,etc Raffinaderier CO 2 Power-to-gas H 2 O Elektrolys Flytande bränslen Gas-bränslen (biogas, synthetic methane, LNG) Vätgas Förbrännings motor Bränslecell Elmotor Elvägar Flyg sjöfart Bil, lätt lastbil Tung lastbil Elektricitet Tåg ENERGY SOURCES ENERGY CONVERSION ENERGY CARRIERS VEHICLE TECHNOLOGIES TRANSPORT MODES

Transportsektorns olika möjligheter Fossila (olja, gas, coal) Biomassa Kärnkraft Sol, vind,etc Raffinaderier CO 2 Power-to-gas H 2 O Elektrolys Flytande bränslen Gas-bränslen (biogas, synthetic methane, LNG) Vätgas Förbrännings motor Bränslecell Elmotor Elvägar Flyg sjöfart Bil, lätt lastbil Tung lastbil Elektricitet Tåg ENERGY SOURCES ENERGY CONVERSION ENERGY CARRIERS VEHICLE TECHNOLOGIES TRANSPORT MODES

Transportsektorns olika möjligheter Fossila (olja, gas, coal) Biomassa Kärnkraft Sol, vind,etc Raffinaderier CO 2 Power-to-gas H 2 O Elektrolys Flytande bränslen Gas-bränslen (biogas, synthetic methane, LNG) Vätgas Förbrännings motor Bränslecell Elmotor Elvägar Flyg sjöfart Bil, lätt lastbil Tung lastbil Elektricitet Tåg ENERGY SOURCES ENERGY CONVERSION ENERGY CARRIERS VEHICLE TECHNOLOGIES TRANSPORT MODES

Transportsektorns olika möjligheter Fossila (olja, gas, coal) Biomassa Kärnkraft Sol, vind,etc Raffinaderier CO 2 Power-to-gas H 2 O Elektrolys Flytande bränslen Gas-bränslen (biogas, synthetic methane, LNG) Vätgas Förbrännings motor Bränslecell Elmotor Elvägar Flyg sjöfart Bil, lätt lastbil Tung lastbil Elektricitet Tåg ENERGY SOURCES ENERGY CONVERSION ENERGY CARRIERS VEHICLE TECHNOLOGIES TRANSPORT MODES

Koldioxidåtervinning (CCU) Fångar in koldioxid från en utsläppskälla Använder koldioxiden ex. inom industrin, power-to-gas 50 MtCO 2 /år

Mer förnyelsebar energi Minskar CO 2 -utsläppen Ökar elproduktions variationerna Mer oförutsägbart system Back-up eller lagrinstekniker

Electricity storage options Få olika möjligheter till lagring av el Power to gas Source: Systems Perspective on Renewable Power

Stor drivkraft för PtG i Tyskland och Island Carbon Recycling International (CRI)

Koldioxidåtervinning från en avfallsanläggning En lösning på flera problem?

Framtida klimatutmaningar för en avfallsanläggning RENOVA as a case study 2045? Vad kommer Renova att få betalt för sin el och värme i framtiden? Vilken konkurrens kommer det att råda kring HVO/biogas/biodiesel? Vad kommer att vara Renovas roll för att ställa om energisystemet? Vilka möjligheter finns det att minska CO 2 -utläppen? Kan Renova bli först med att återvinna CO 2 i Sverige?

Sävänas avfallsanläggning Case study 200 GWh/år Avfall El Fjärrvärme 530 kton CO 2 /år (40% fossil) Fossil fri fordonsflotta 2015 Rökgaser 220 tunga fordon 140 varv runt jorden/år HVO-bränsle Framtiden: eldrift, rutplanering Sävenäs idag: Utsläpp av rökgaser med 11% CO 2.

Vatten (H 2 O) Sävänas avfallsanläggning Case study t Electrolysis Vätgas (H 2 ) Synthesis reactor CO2 Metan Metanol DME Etanol CO2 separator Fjärrvärme 200 GWh/år El Fjärrvärme Avfall

Sävänas avfallsanläggning Case study Dimensionering av anläggningen Årstider Framtida elpriser MW CO2 El Bränsle Värme 240 530 kton 3-4 TWh 2 TWh 240 M liter 1600 GWh 15 46 kton 200 GWh 130 GWh 15 M liter 100 GWh 5 14 kton 75 GWh 40 GWh 5 M liter 30 GWh

Kostnad för PtG Biobränslen

Kostnad för e-metanol

Andra typer av power-to-gas EL

Power-to-gas har låg effektivitet Road transportation Heavy trucks Shipping Fuel demand 2014 (TWh) 80 18* 21 Electrofuel replacement (%) 100 100 100 Outputs from the electrofuel production E-methanol (TWh) 80 18 21 Inputs to electrofuel production Electricity (TWh) 154 35 40 Carbon dioxide (Mton) 23 5 6 Stora energiförluster 10 ggr mer el än med rena elbilar! Vilka möjligheter finns för tunga transport? Vilka möjligheter finns för lagring av el?

CCS - koldioxidlagring

HVO Koldioxidåtervinning vs. koldioxislagring? Återvinning olja Atmosfären Lagring Olja, HVO, batterier? C C Marken

Koldioxidåtervinning - Smart ide? Varför koldioxidåtervinning? Återvinna koldioxid minska råvaruanvändningen (olja) Dagens infrastruktur och förbränningsmotor Fluktuerande elpriser i framtiden? Få andra alternativ för tunga transporter Varför pilotanläggning på Renova? El, CO2 och fjärrvärme på samma ställe Göteborgs hamn Distribution av förnyelsebara bränslen i regionen Osäkerheter? CO2 lagring

Teknik tar tid att utveckla!!

Vi inser att samtliga tekniker och åtgärder behövs Alla måste kompromissa Sammanfattningsvis Omställningen drivs av en ökad kostnad att släppa ut koldioxid (och andra klimatgaser) Riktade styrmedel är nödvändigt men räcker inte De stora mängderna av fossila bränslen hanteras Lämna kolet i backen eller tillämpa CCS eller CCU Stora mängder intermittent kraft integreras Ger både möjligheter och utmaningar Lokal och regional nivå viktig i omställningsarbetet Om ovanstående uppfylls så uppstår många möjligheter och nya affärsområden!

Koldioxidåtervinning Sammanfattningsvis Spännande teknik som det pratas mycket om Alternativ för tunga transporter men med stora energiförluster Kan hantera variationer i elsystemet men till en kostnad Avfallsanläggningar har bra förutsättningar för power-to-gas Stor skalig CCS kan vara ett måste i framtiden

EXTRA

CCS or power-to-gas? Fossil CO 2 sources: Increase of emissions but double use of the carbon-atom with PtG Fossil Fossil

CCS or power-to-gas? Biogenic CO 2 sources: Zero emissions and double use of the carbon-atom with PtG Fossil Biomass

CCS or power-to-gas? CCS instead of PtG from biomass and if using oil for transport: zero emissions Fossil Biomass CCS

CCS or power-to-gas? CCS instead of PtG from biomass and using other alternatives for transport: negative emissions H2 EL Biomass CCS