Information PKN 2015 02-26 Tänk tåg kör buss
Utbyggnad av trafik Landstinget i Kalmar län genomförde en skattehöjning med 25 öre (vilket ger 100 mkr), för att kunna genomföra satsar på utbyggnad av kollektivtrafiken.
Utveckling av trafiken Utvecklingsplanen på 100 mkr, nu leverans 98 mkr - Utbyggnad av den regionala tågtrafiken på Kust till Kustbanan. - Öresundstågtrafiken, Kustpilen, Krösatrafiken - Närtrafiken har över åren utvecklats - Stråktrafikuppbyggnaden - Stadstrafik Uppdrag, Strategiplan 2050 Nästa steg, Regional snabbtrafik Superbuss
Ny närtrafik fr o m våren 2014 Tidigare trafik 3 turer Ny trafik 5 turer + lördagar och piloter Landsbygd Målort ca kl.10 ca kl.12 ca kl.14 ca kl.17 ca kl.20
Utveckling av trafiken Utvecklingsplanen på 100 mkr, nu leverans 98 mkr - Utbyggnad av den regionala tågtrafiken på Kust till Kustbanan. - Öresundstågtrafiken, Kustpilen, Krösatrafiken - Närtrafiken har över åren utvecklats - Stråktrafikuppbyggnaden - Stadstrafik Uppdrag, Strategiplan 2050 Nästa steg, Regional snabbtrafik Superbuss
Trafik Bygg trafik- Utvärdera Agera Bäst för flest Hela resan Tänk tåg Kör buss Närtrafiken vidareutvecklas Bättre sökmöjligheter som omfattar både Närtrafik och Linjelagdtrafik. Utveckling pågår både på hemsidan och i app (mobil). Kalmar Länstrafik en del av Landstinget i Kalmar län,, www.klt.se
Utveckling av alternativa distributionskanaler och tekniska hjälpmedel under 2015 Utveckling av Quickomaterna, nya funktioner - Validering av resor - Betalning av köp kan göras med reskassa Webbutik på www.klt.se med Mina sidor Möter våra kunder på Facebook Förbättringar på hemsidan - responsiv - översättning, Google Translate - ny prisguide/bästa-priset Samtliga bussar i den regionala trafiken utrustas med Wi-Fi Personlig telefonväxel, större tillgänglighet
Huvudfokus 2015 - Skapande av fordonsverkstad i Kalmar - Upphandling av kollektivtrafiken på gummihjul Upphandling 2017 Processledare Nicholas Murigu, Projektadm Anna-Karin Hesselgård, Karl-Johan, Per, Katharina, Conny, Mats Omfattar ca 400 fordon Omsättning ca 5 miljarder
Visionen: En kollektivtrafik för alla
Kommunernas skoltrafik KLT upphandlar trafiken KLT sköter trafiken även efter genomförd upphandling Kommunen sköter trafiken efter genomförd upphandling Kommunen sköter trafik och upphandling
Fossilbränslefri region 2020 Beslut i Landstingsstyrelsen feb 2012 att bifalla förslaget om miljöinriktning för driften, innebärande att Kalmar Länstrafik vid framtida upphandlingar ska vikta miljön högre än vad som tidigare gjorts. att i syfte att skapa ett fossilbränslefritt kollektivt resande ska BioGas vara den grundläggande inriktningen för driften där så är möjligt. att kollektivtrafiken i Kalmar län ska vara fri från fossila bränslen 2020
Preliminär tidplan Samrådsmöte 1 20 augusti -14 Förannonsering september 2014 Samrådsmöte 2 4 mars -15 Prekvalificering april 2015 Underlag sänds ut september 2015 Inlämning av anbud december 2015 Förhandling feb apr 2016 Tilldelningsbeslut maj juni 2016 Drift start augusti 2017
Prisjustering skolkort Skatteväxlingsnivå från 2010 är 66,5 mkr Genomsnittlig indexökning av ersättningar till entreprenörer 2010 till 2014 9 % Indexökning av skatteväxlingen efter 2010 till samma nivå som entreprenadersättningarna Summa skatteväxling + indexökning 6,0 mkr 72,5 mkr
Utveckling av barnkullar/år 25000 20000 15000 När slutar minskningen av barnkullarna? 10000 5000 0 2009 2010 2011 2012 2013 Kalmar Länstrafik en del av Landstinget i Kalmar län, www.klt.se
Terminskortsintäkter 2010 var det år som låg till grund för skatteväxlingen. 75000 70000 65000 60000 55000 50000 45000 40000 35000 30000 2010 2012 2013 2014 2015 Stapel 2015 är beräknad intäkt på terminskort i förhållande till kostnadsökning över åren. Kalmar Länstrafik en del av Landstinget i Kalmar län, www.klt.se
Sammanlagt alla stråk 180000 160000 140000 120000 100000 80000 60000 40000 20000 0 2008 2013 Vuxna +19,5%, Ungdom -13,1% Totalt +5,9% Vuxen Ungdom Totalt Kalmar Länstrafik en del av Landstinget i Kalmar län, www.klt.se
Medborgare och kund 2014 har vi nått 40% i resandeökning, vilket var ett mål till 2020. 9000 8500 8000 7500 7000 6500 Målet Utfall 6000 5500 5000 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020
Andel resenärer som reser kollektivt i Kalmar län 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 I procent 38 38 39 39 38 37 37 33 31 31 30 30 29 27 1617 17 16 16 14 15 13 12 11 9 9 10 10 5 6 6 6 4 5 5 Aldrig Sällan Per månad Per vecka Dagligen 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 34% reser kollektivt minst en gång i månaden (31% 2013) Förflyttning mot att fler reser oftare, dock ej gruppen Dagligen. Källa: 1200 intervjuer/år
Kundnöjdhet och varumärket KLT Varumärkesresan 100 Kundnöjdhet, i procent Nytt trafikavtal, aug 08 Nytt bilj.system, nov 10 VM-resan startar, sept 13 90 80 70 60 50 +/-0% +4% +4% 40 30 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Allmänhet, län R iket Resenär, län Resan, KLT
Vad har hänt med kundnöjdheten sedan resan startade? 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 Nöjdhet, i procent sept13 okt13 nov13 dec13 jan14 feb14 mar14 apr14 maj14 jun14 jul14 aug14 sep14 okt14 nov14 dec14 jan15 Allmänhet Resenär Resan
Ibland har vi problem