UPPHANDLING AV SKOLSKJUTSTRANSPORTER OCH LIKNANDE UPPDRAG BILAGA 2



Relevanta dokument
Upphandlande myndighet ställer höga krav på säkerhet och kvalitet i utförandet av skolskjutsuppdragen. De områden som särskilt beaktas är:

VÄGLEDNING: TRAFIKSÄKERHETSKRAV FÖR PERSONTRANSPORTER

Miljökrav Skolskjutsar

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

1 Uppdrag. 1.1 Referensbilagor. 1.2 Skolskjuts. 1.3 Uppskattad volym. 1.4 Beställning och avbeställning. 1.5 Förseningar. 1.6 Klagomålshantering

Miljö och trafiksäkerhetskrav

Drivmedels- och fordonspolicy med tillämpningsanvisningar

Heini-Marja Suvilehto

Resor till och från korttidsboenden inom och utanför kommunen för barn, unga och vuxna med funktionsnedsättningar.

Systembeskrivning till QIIIs nya bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av gods- och persontransporter

Riktlinjer för inköp av personbilar i Enköpings kommun

Anvisning till: Riktlinjer för inköp av personbilar. Enköpings kommun

Policy samt riktlinjer för trafiksäkerheten inom Kriminalvården

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om körprov för taxiförarlegitimation; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Policy. för resor. Diarienummer: KS2010/ Gäller från:

Bilaga 1 a Kravspecifikation Samtliga anbudsområden

Systembeskrivning

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Mattransporter

Service- och säkerhetspolicy

19, Trafiksäkerhetspolicy. Beslut Direktionen beslutade: att fastställa bifogad policy för trafiksäkerhet.

2011/16/2010 FORDONS DROG OCH ALKOHOLPOLICY

Riktlinjer för fordon och resor

Bli taxichaufför! En broschyr framtagen av

Avtalsform Ramavtal & enstaka köp Namn Transporter ÅVC

RESE- OCH TRANSPORTPOLICY FÄRGELANDA KOMMUN. Godkänd av kommunstyrelsen , 241

Schenker AB Lars Andreen - Trafiksäkerhetsansvarig. Sveriges ledande transport- och logistikföretag.

Policy. Policy för fordon och tillämpningsanvisningar. Sida 1/12

2. Fordonspolicy för Vallentuna kommun

ESLÖVS KOMMUNS FÖRFATTNINGSSAMLING NR 14 RESEPOLICY FÖR ESLÖVS KOMMUN. Antagen av kommunfullmäktige

Systembeskrivning och guidelines Upphandling av persontransporter. QIII-system version

Bedömning av Schenker AB i Sverige, transportörsavtal område utrikes. Rapport B QIII-system version

Bilaga 3a Kravspecifikation Skolskjuts

Inom vår verksamhet ska vi ha en policy och dokumenterade rutiner för hur arbetsmiljöarbetet ska utföras.

Miljöstyrningsrådets kriterier för fordon och transporter. Joakim Thornéus, Miljöstyrningsrådet

Riktlinjer för kommunens fordon

NTFs riktlinjer vid beställning av Säker bussresa

Har vi lärt oss något?

Transportstyrelsens föreskrifter om förarprov, behörighet B; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Policy för en trygg och säker kollektivtrafik

Vägledande inköpspolicy för fordon och persontransporttjänster

Rapport B Bedömning, avseende Stockholms län landsting upphandling av transporttjänster. QIII-system version 05:08

Bedömning, avseende Green Cargo. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY OCH ANVISNINGAR

TRAFIKSÄKERHETSPOLICY

Bedömning, avseende SAKAB. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Bedömning, avseende Tarkett Sverige AB. Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Kvalitetspolicy för Örebro Läns Taxi AB

Upphandling av livsmedelsdistribution

Systembeskrivning och förklaringar till QIIIs bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av godstransporter

Svensk författningssamling

Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen

Systembeskrivning och förklaringar till QIIIs nya bedömningssystem för bedömning av upphandlingar av gods- och persontransporter

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad du anser eller hur du brukar göra!

1 AVTALSVILLKOR. 1.1 Omfattning. 1.2 Uppdragsbeskrivning. Nedanstående kommersiella villkor skall gälla som grund för avtal.

Avtalsform Avtal/Ramavtal/Enstaka köp Namn Skolskjutsar

Svensk författningssamling

ägare finansiärer Folksam Länsförsäkringar Trygg-Hansa Vägverket LO NTF

Bedömning av Vägverket Region Mitt, objekt , Driftområde Ånge i Västernorrlands län, för utförande av drift och underhåll på allmänna vägar.

Tekniska förvaltningen i Lund. Förfrågningsunderlag. Särskoleskjutsar Dnr: 11/408. Kravspecifikation Bilaga 2

Skolskjutsundersökning

Samtrans söker åkare!

SMoKD Kompetenskrav och utbildning_06

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

01 Allmän lagstiftning

Rese- och trafiksäkerhetspolicy för anställda i Bengtsfors kommun

Upphandla miljöanpassade fordon vilka krav kan man ställa? Charlotta Frenander

SMoKD Besiktning, funktionskontroll och underhåll av fordon

RIKTLINJER. Riktlinjer för kommunens fordon

Frågor och svar :47. Publik fråga. Alla. Från: Julianna Olofsson/Jönköpings kommun

KAPITEL 9 KOMPETENS OCH UTBILDNING

ANBUDSINBJUDAN - AVFALLSTRANSPORTER

Inte den snabbaste men den mest hållbara vägen till 2020

Trafiksäkerhetspolicy för Hällefors kommun

Förklaringar till begrepp och förkortningar som förekommer i QIIIs system och dokument

Minimikrav på bilar som används i tjänsten

BILAGA 2.2: MILJÖKRAV

Övergångsorganisationen

Policy för inköp och användande av fordon/maskiner

Policy för Persontransporter och Fordonshantering

Transportstyrelsens föreskrifter om introduktionsutbildning för privat övningskörning,

Deltagare: (arbetsledare, skyddsombud, berörd arbetstagare etc.)

1.0 Krav på fordon. 2.0 Utrustning. Krav 1.1. Krav 1.2. Krav 1.3. Krav 2.1. Krav 2.2. Krav 2.3. Krav 2.4 1/6

Miljöbilsstrategi för Malmö stad

Robust fiber. Kravspecifikation. Robust fiber företagscertifikat anläggning. Ver. 1.1

Säkerhetsbestämmelser för Trafikkontorets Spårvägsanläggning i Göteborg och Mölndal. Arbetsfordon

Resultatrapport. Generell del. Anbudslämnare. Ramavtal för försörjning av fordon med terrängkapacitet. Referensnummer: Organisationsnr.

Transportstyrelsens föreskrifter om introduktionsutbildning för privat övningskörning, behörighet B; (konsoliderad elektronisk utgåva)

Trafiksäkerhetspolicy för socialförvaltningen

FORDONSPOLICY FÖR ÖCKERÖ KOMMUN

TJÄNSTEFORDONSPOLICY

1 (6) Redovisningslista Skall - krav Bilaga 1. Miljö- och planeringsavdelningen

Läroplan för säkerhetsutbildning

Besvara frågorna genom att sätta ett kryss i lämplig ruta. Kom ihåg att det alltid frågas efter, vad Du anser eller hur Du brukar göra!

Rese- och transportpolicy för Åmåls kommun

Bedömning, avseende Stora Enso ramavtal Rapport B QIII-system version 05:08. Bedömning giltig till

Trafiksäkerhetspolicy

BILAGA 2.1: FORDONSPECIFIKATION

Transportstyrelsens föreskrifter om godkännande av alkolås (konsoliderad elektronisk utgåva);

Kompetens och utbildning

Transkript:

UPPHANDLING AV SKOLSKJUTSTRANSPORTER OCH LIKNANDE UPPDRAG UN-2012/291 BILAGA 2 Kravspecifikation Samtliga krav ska även uppfyllas av underleverantör. KRAV PÅ TRAFIKSÄKERHETSRUTINER MM 1. Leverantören ska ha - ha en policy omfattande trafiksäkerhet som är antagen av ledningen och väl förankrad och inarbetad i organisationen och bland underentreprenörer. - ha en policy rörande droger, alkohol och medicin som är antagen av ledningen och väl förankrad och inarbetad i organisationen och bland underentreprenörer samt rutiner för att hantera alkohol-, drog- och medicineringsproblematik. - senast sex månader efter kontraktsstart, ha en miljöpolicy som är antagen av ledningen och som omfattar såväl den egna organisationen som underentreprenörer inom uppdraget. - rutiner för att säkerställa att samtliga förare inom uppdraget har erforderlig behörighet för de fordon och den trafik som utförs. - rutiner för att säkerställa att transporter inom uppdraget utförs med trafiksäkra fordonen och att fordonen framförs på ett trafiksäkert sätt. - rutiner för att säkerställa förares förmåga att läsa, tala och kommunicera med kunden på svenska språket. - rutiner för att tillse att alla förare inom uppdraget är införstådda med vad avtalet innebär. - rutiner för arbetstider, kör- och vilotider. Om förare kör för flera företag eller till någon del kör i egen regi ska vilotidsbokens noteringar täcka samtliga körningar. - rutiner som säkerställer årlig kontroll av förare som omfattas av uppdraget i Rikspolisstyrelsens belastnings- och misstankeregister. 2. Leverantören och dennes eventuella underleverantörer ska inneha alla erforderliga tillstånd och godkännanden från myndigheter. 3. Eventuella dispenser för trafik med speciella fordonstyper och dispenser avseende framkomlighet i vägnätet ska ombesörjas av leverantören. 1

4. Leverantören ska ta det övergripande ansvaret för att lösa uppkomna problem vid restillfället. 5. Leverantören ska anpassa fordonets storlek efter antal passagerare på turen. KRAV PÅ FÖRARE INOM UPPDRAGET 6. Antal förare på respektive tur ska begränsas så att elever och vårdnadshavare upplever kontinuitet i uppdraget. 7. Eftersom alla områden inte täcks av GPS ska förare ha god geografisk kännedom om trafikeringsområdet. 8. Förare ska följa av beställaren utfärdade föreskrifter. 9. Förare ska ha minst ett års praktisk erfarenhet av persontrasporter i yrkesmässig trafik. 10. Förare får inte ha skada eller sjukdom som medför begränsning i dennes möjlighet att utföra uppdraget. 11. Förare ska ha giltigt körkort för det fordon som framförs. 12. Förare av personbil ska ha giltig taxiförarlegitimation (TFL). Samtliga förare med äldre TFL ska även ha kunskaper om aktuella krav som ställs för erhållande av TFL, se VVFS 2004:65. 13. Förare ska ha genomgått kurs i hjärt-/lungräddning (HLR) samt i brand i fordon. Kurserna ska omfatta både teoretiska och praktiska moment. Förare ska inneha kursintyg och på begäran av beställaren uppvisa detta. Utbildningarna får vid varje tidpunkt vara högst fem år gamla. 14. Förare ska ha en väl synlig legitimation i bilen där förarens namn och företag framgår. För synskadad elev ska föraren muntligen informera om namn och företag. 15. Förare ska under uppdragets utförande bära uniform eller uniformsliknande, vårdad klädsel. 16. Samtliga förare ska senast sex månader efter avtalsstart ha utbildats i sparsam körning enligt Trafiksäkerhetsverkets kriterier och rekommendationer för utbildning i sparsam körning, eller motsvarande. 2

FÖRARES ANSVAR UNDER KÖRNINGEN INKL PÅ- OCH AVSTIGNING 17. Förare ska ge elever och dennes företrädare god service och ett gott bemötande. Bemötandet ska präglas av förståelse och empati. 18. Förare ska svara för ordningen i fordonet och vid på- och avstigning. 19. Förare ska vid behov hjälpa elever i och ur fordon samt hjälpa till med bagage och eventuella hjälpmedel. 20. Förare ska se till att alla elever använder bilbälte under färd. 21. Förare ska se till att elever kortare än 135 cm använder bälteskudde eller annan bilbarnstol som är avsedd för åldern, och inte åker på passagerarplats med inkopplad krockkudde. 22. Förare ska se till att bagage mm är säkrat på ett betryggande sätt under färd. 23. Förare ska använda handsfreefunktion vid nyttjande av mobiltelefon. Telefonen får inte användas för privata samtal under uppdragets utförande. 24. Förare ska inte röka i anslutning till uppdragets utförande. KRAV PÅ FORDON 25. Personbilar av olika storlekskategorier (max 9 personer inklusive förare) ska ha en högsta ålder om fem (5) år räknat från första registreringsdatum. Kravet gäller löpande under hela kontraktsperioden. 26. Specialfordon ska ha en högsta ålder om sex (6) år räknat från första registreringsdatum. Kravet gäller löpande under hela kontraktsperioden. 27. Samtliga fordon som används ska uppfylla kraven enligt gällande lagstiftning och följa Transportstyrelsens normer och föreskrifter. 28. Fordonen ska vara byggda och anpassade för de krav som ställs i VVFS 2003:22, VVFS 2003:28 och VVFS 2003:29. Vid förändrade krav ska dessa uppfyllas. 29. Personbilar med max 4 personer utöver förarplatsen ska uppfylla definitionen miljöbil enligt definitionen i vägtrafikskattelagen (2006:227, 2 kap 11a ). 30. Fordon bör minst uppfylla utsläppskraven motsvarande Euro 5. Fordon ska minst uppfylla utsläppskraven motsvarande Euro 4. 3

31. Personbil med dieseldrift ska uppfylla utsläppskraven för Miljöklass 2005PM eller högre. 32. Personbil med max 6 personer utöver förarplatsen ska max släppa upp 195 g CO2/km för fossilt drivmedel, alternativt köras på förnybart drivmedel. 33. Större bil/minibuss (max 8 personer utöver förarplatsen) ska max släppa ut 225 CO2/km för fossilt drivmedel, alternativt köras på förnybart drivmedel. 34. Bästa möjliga miljöklass på drivmedel som finns tillgänglig på aktuell plats ska användas (när det finns klassning på drivmedlet) 35. Fordon som kan drivas med biodrivmedel ska i så stor utsträckning som möjligt köras på sådant bränsle. 36. Samtliga fordon ska vara utrustade med och använda stödsystem som ISA (intelligent anpassning av hastighet) eller likvärdigt (systemet ska informera om gällande hastighetsgräns och/eller varna med ljud och/eller ljus vid eventuell hastighetsöverträdelse. Systemet ska starta när bilen startas). 37. Samtliga fordon ska vara utrustade med: - nackstöd på samtliga platser - trepunktsbilbälten på samtliga platser - trepunktsbilbälten för rullstolar (gäller endast specialfordon) - alkolås eller likvärdigt (enligt SS-EN 50436-2) - förstahjälpen-utrustning - brandsläckare godkänd enligt VVFS 2003:22 39 kap 3 - reflekterande skyddsvästar - handlampa - bälteskniv - mobiltelefon försedd med handsfree - barnsäkra barndörrar - plats för hjälpmedel och bagage - godkänd taxameter - GPS/navigator - godkänd bilbarnkudde - godkänd bilbarnstol, vid behov 38. Kombibilar (bilar med integrerat lastutrymme i kupén) ska vara försedda med lastförskjutningsskydd monterat mellan baggageutrymme och passagerarplats. KRAV PÅ SERVICE OCH UNDERHÅLL AV FORDON 39. Fordon äldre än två (2) år ska, med godkänt resultat, med ca sex månaders mellanrum besiktigas hos ackrediterad fordonsbesiktning. 4

40. Specialfordon som är äldre än ett (1) år ska mellan ordinarie kontrollbesiktning genomgå en extra bromskontroll (EBK) eller Extra testade bromsar (XTB) med godkänt resultat hos ackrediterad fordonsverkstad eller annan godkänd provanläggning. 41. En säkerhetstillsyn av fordonet ska göras före körning, minst en gång per dygn. Följande kontroller ska minst ingå i tillsynen: - att fönsterrutor och backspeglar är rena och hela - att belysning fungerar och uppfyller lagkrav - att däckens mönsterdjup uppfyller lagkrav och att inga skador finns - att bromsarna fungerar och uppfyller lagkrav - att dörrarna fungerar - att barnlåsen i dörrarna fungerar - att brand- och nödutrustning finns och fungerar - att bilbälten och skyddsanordningar fungerar 42. Fordonen ska vara rena och välstädade såväl in- och utvändigt och hållas rök-, doftoch djurfria (ev ledarhund undantagen). 43. Tvätt av fordon ska ske på anläggning som renar sitt avloppsvatten genom sk recirkulerande rening. 44. Oljor och bilvårdsprodukter ska uppfylla eller motsvara produktkriterierna för SISmiljömärkning, Svanen eller motsvarande produkt, såvida inte särskilda funktionskrav förhindrar detta. 45. Fordonen ska underhållas i enlighet med tillverkarens anvisningar. Underhållet ska dokumenteras och av dokumentationen ska det framgå vad som kontrollerats, när kontrollen är genomförd och vilka åtgärder som vidtagits. KRAV PÅ NYA FORDON MM 46. Byte av fordon inom uppdraget liksom utökning med nya fordon ska godkännas av beställaren. För att fordon ska godkännas krävs, utöver vad som angivits ovan att - fordonet ska minst uppfylla kraven för Euro 5. Från och med 2015 bör lätta fordon minst uppfylla kraven för Euro 6. - fordonet ska kunna köras på biodrivmedel eller el, alternativt vara utrustat med hybridteknik. - personbil med max 6 personer utöver förarplatsen ska max släppa upp 145 g CO2/km för fossilt drivmedel eller 230 CO2/km för förnybart drivmedel. Större bil/minibuss (max 8 personer utöver förarplatsen) ska max släppa ut 195 CO2/km för fossilt drivmedel eller 310 C2/km för förnybart drivmedel. 5

- personbil ska klara fem stjärnor i EuroNCAP krocksäkerhetstest alternativt måste tillverkaren eller den svenska generalagenten på annat sätt kunna visa att bilen har motsvarande krocksäkerhetsegenskaper. - fordonet ska vara försett med ABS-bromsar - fordonet ska vara försett med ESP (antisladdsystem) - fordonet ska vara försett med kupéluftfilter för friskluftintag - fordonet ska vara försett med bältespåminnare i framsätet - fordonet ska ha en högsta bränsleförbrukning enligt EUs körcykel för blandad körning. 47. Vid nyanskaffning av däck ska rullmotståndet, uttryckt i kg/ton, inte överskrida följande värden (dubbdäck och regummerade däck undantagna) Däckklass Maxvärde för rullmotstånd beräknat enligt ISO 28580 (kg/ton) C1 10,5 E C2 9,2 E C3 7 D KRAV PÅ FORDONSFÖRTECKNING Energieffektiviseringsklass enligt energimärkningen EC 1222/2009 48. Leverantören ska för egen och eventuella underleverantörers del upprätthålla en transportörs- och fordonsförteckning. 49. Transportörs- och fordonsförteckningen ska innehålla följande uppgifter: - namn på transportör - företagets organisationsnummer - fordonets registreringsnummer - fordon - reservfordon - tidpunkt för första registrering (oavsett land) - miljöklass - gällande trafikförsäkring - typ av drivmedel - datum för senast godkända kontrollbesiktning - underhållsplan med fortlöpande noteringar om företagna serviceåtgärder inklusive däckbyten - fabrikat och typ av däck - fabrikat och typ av oljor och bilvårdsprodukter. 6