Erfarenheter från att köra på förnybara drivmedel 1
Historian bakom DHL ASG startar internationell verksamhet med biltrafik från Sverige till kontinenten AB Svenska Godsbilscentraler grundas ASG börjar förmedla flygfrakt ASG-anslutna åkerier förvärvar aktier i ASG genom AB Transportförvaltningen ASG förvärvar ERT AB med trailertrafik Kontinenten Allians med det schweiziska transportföretaget DANZAS ASG organiseras i affärsområden Deutsche Post World Net köper det brittiska logistikföretaget Excel, med cirka 111 000 anställda i 135 länder 1935 1946 1949 1967 1979 1992 1996 1969 1972 1974 1979 1986 1998 1999 2003 2005 2006 2014 DHL grundas av Dalsey-Hillblom-Lynn i San Francisco Tjänster introduceras i Japan, Hong Kong, Singapore och Australien Första kontoret öppnas i London DHL utökar tjänster till att inkludera även paket DHL blir det första expressföretaget i Kina Deutsche Post köper DANZAS och ASG Deutsche Post blir aktieägare i DHL Deutsche Post, DHL och Postbank utgör gruppens varumärkesarkitektur, signaturfärgerna blir gult och rött DHL etablerar GoGreenkonceptet Frank Appel,VD DPDHL, blir rådgivare för hållbara transporter i FN 2
DHL FREIGHT SWEDEN Geografisk översikt KEY FACTS 2014 # locations 34 # Service Points 1350 # employees 2287 # vehicles 2800 # dom. linehauls/day 430 # PuD tours/day 1 560 # shipments/day 100 000 # ton/day 32 000 # Revenue (MEUR) 746,0 # EBIT (MEUR) 18,0 # EBIT margin 2,5% 3 Hållbara Transporter Ekocentrum 9 sept 2014 3 3
GEOGRAFISK ÖVERSIKT DHL FREIGHT I SVERIGE Terminaler Norra Sverige Luleå Skellefteå Umeå Östersund Sundsvall Mellersta Sverige Södra Sverige Tibro Oskarshamn Jönköping Borås Göteborg Värnamo Växjö Halmstad Helsingborg Malmö Visby Borlänge Gävle Karlstad Uppsala Rosersberg Eskilstuna Stockholm Örebro Norrköping DHL Rail - Trelleborg Totalt 25 terminaler, varav 5 st hanterar utrikesgods 4
5 Hållbara Transporter Ekocentrum 9 sept 2014
VÅRT GLOBALA MILJÖMÅL Som första globala logistikföretag antog Deutsche Post DHL ett konkret koldioxidmål 2008 DPDHL CO 2 Efficiency Target DPDHL CO 2 Index 100 % Vårt mål är att minska -10% våra koldioxidutsläpp -30% -16% per tonkm med 30% till 2020. Målet inkluderar våra underleverantörers utsläpp. DPDHL CO 2 effektivitet 1) Fossilt CO 2 från energiförbrukning Levererade tjänster Source: GoGreen, Deutsche Post DHL, Green Strategy 1) Direct and indirect emissions Scope 1, 2 and 3 6 Frukostmöte Årjäng 2014-04-03
Hur vår verksamhet påverkar miljön Vår miljöpolicy säger att vi minska effekterna av vår verksamhet på miljön fokus: koldioxideffektivtet och climate protection CO 2 Utsläpp i luft lokalt Vatten Avfall Buller 7 Frukostmöte Årjäng 2014-04-03 Source: GoGreen, Deutsche Pot DHL 7
På väg mot hållbara transporter Till år 2020 ska vi som koncern ha effektiviserat verksamhetens CO 2 -utsläpp med 30 % jämfört med 2008-års nivåer. Vi vill åstadkomma en bestående reducering av vår miljöpåverkan. Detta gör vi genom att 1 ställa krav och ha en tät relation med våra transportörer. 2...mäta våra utsläpp. 3...driva och aktivt delta i arbetet med reduktionsåtgärder. 4...låta våra kunder delta i utvecklingen genom att erbjuda miljötjänster.
På väg mot hållbara transporter Till år 2020 ska vi som koncern ha effektiviserat verksamhetens CO 2 -utsläpp med 30 % jämfört med 2008-års nivåer. Vi vill åstadkomma en bestående reducering av vår miljöpåverkan. Detta gör vi genom att 1 ställa krav och ha en tät relation med våra transportörer. 2...mäta våra utsläpp. 3...driva och aktivt delta i arbetet med reduktionsåtgärder. 4...låta våra kunder delta i utvecklingen genom att erbjuda miljötjänster.
DAX30 & LOGISTICS CO 2 EMISSION 2012 Company CO 2 emissions (million tonnes) 284,1 a 28,0 b 28,0 a 24,7 a 16,6 c 14,0 1,b 8,4 c 8,9 c 2,8 c 3,5 a 2,7 a 34,4 c 288,8a 28.04 22.67 5.37 DPDHL CO 2 footprint in million tons of CO 2 Subcontractor emissions (Scope 3) Own emissions (Scopes 1 & 2) 0 50 100 150 200 250 300 350 Source: Dep.026 Shared Value, 2012 Sustainability reports or internet, focus on DAX30 companies with external reporting 2012 1) 2010 value, else 2011 a) including Scopes 1-3, reporting the scopes separately b) including Scopes 1-3, without reporting the scopes separately c) excluding Scope 3 10 Presentation title Location xx month 20xx
MEASURING CO 2 EMISSIONS Den största utmaningen är att bestämma utsläppen av våra underleverantörer (100 transportörer i vårt inrikes nät) 81% of Deutsche Post DHL s emissions are attributed to subcontractor transports (Scope 3) Scopes 1 & 2 19% 81% Scope 3 11 Presentation title Location xx month 20xx 11
GOGREEN EN DEL AV CORPORATE GUIDELINES GoGreen spelar en central roll i det dagliga affärsbeslut Tjänstebils Policy Incitament för att välja fordon med låga utsläpp Pappers Policy Användning av återvinning av papper som krävs för koncernövergripande Code of Conduct & Procurement Policy Skyldighet till miljövänlig handel för oss och våra leverantörer Investment Policy CO2-effektivitet som beslutskriterier Biofuel Guideline Koncernövergripande krav på att använda hållbara biobränslen Source: GoGreen, Deutsche Post DHL 12
VÅRA TUNGA LASTBILAR STÅR FÖR 80% AV VÅRA CO2-UTSLÄPP I SVERIGE Realistiska fordons- och bränslealternativ har delvis saknats under flera år för det tunga segmentet Genomförda projekt med förnybara drivmedel för fordon bla för fjärrtrafik 13 Andra bränslen och teknik för våra tunga fordon som vi idag använder i produktion HVO diesel MDE Methan/Diesel, (LBG/LNG) RME Fordonsgas (CNG) 4 st tunga fordon i ett fältprov 100% syntetisk diesel (100% HVO) Tillsammans med OKQ8, Renova, DHL Freight och Volvo Truck görs ett omfattande test av OKQ8:s. Diesel BioMax med potential att reducera CO 2 med 90% 2 st fordon för BioDME (2011-2014) Samarbetsprojekt med Volvo Truck, Preem & Chemrec) 4 st fordon på B100 i CO 2 LLABORATION projekt med Scania (2012-2013)
UTGÅNGSPUNKT OCH UTVECKLING TILL 2013 BRÄNSLEMIX Analys Som man kan se av diagrammen har Freight under åren 2008-2013 kraftigt minskat sin användning av standarddiesel som till stor del ersatts av inblandningsbränslen. 14 DHL Freight Sverige
ALTERNATIV FORDONSTEKNIK / FÖRNYBARA BRÄNSLEN I INRIKES TRANSPORT NÄTVERK 2015 Konceptet gör det möjligt för DHL & transportörer att öka användning av förnybara bränslen Tunga fordon för distribution & fjärrtransporter Tunga fordon & vans för PuD drift Gasfordon i regional distribution med potential för fjärrtrafik Volvo FM Methane Diesel Med biogas, kan vi reducera koldioxid-emissionerna med upp till 70 % jämfört med en konventionell dieselmotor. Fälttest med 2 modifierade Volvo FH/FM 2011-2014. Dessa fordon rullar idag i nätverket och möjliggör grönare transporter Vans on CBG/CNG MB Econic CBG/CNG Volvo FH BioDME Med bio-dme, reduceras CO2 emissionerna med 95% jämfört med standard diesel Volvo FL Methane Diesel Volvo FL Methane Diesel Bio-DME producerad av biomassa från massaindustrin Volvo FM BioDME Fälttest under 2013-2014 Volvo FL HVO Diesel Scania 9 lit ED95 / Etanol Volvo FM HVO Diesel 100% HVO Diesel
PAKET & STYCKEGODS ANK/AVG TERMINAL Lätt fordon < 3500 kg Distribution av paket - 20 kg 70-100 stop Tungt lastbil > 3500 kg Distribution och hämtning Av paket och gods -1000 kg 20-40 stop 16 Hållbara Transporter Ekocentrum 9 sept 2014
Enkla direkt leveranser DHL Parti + linehaul Terminaler Tungt lastbil 24 m alt 25,25 m Distribution och hämtning gods <1000 kg 1-10 stop 17 Hållbara Transporter Ekocentrum 9 sept 2014
Tillval Gröna ton och DHL Miljöfrakt Vi reducerar era frakters CO 2 - emissioner genom att vi, i vårt nätverk investerar i ny fossilfri teknologi. Investeringarna finansieras av våra tillval Gröna Ton och Miljöfrakt. Bidra till en mer hållbar framtid genom att tillsammans med oss göra en insats för morgondagens transportlösningar. TODAY TOMORROW DHL Sverige Presentation 2013 Page 18
ALTERNATIV FORDONSTEKNIK / FÖRNYBARA BRÄNSLEN I INRIKES TRANSPORT NÄTVERK 2015 Konceptet gör det möjligt för DHL & transportörer att öka användning av förnybara bränslen Tunga fordon för distribution & fjärrtransporter Tunga fordon & vans för PuD drift Gasfordon i regional distribution med potential för fjärrtrafik Volvo FM Methane Diesel Med biogas, kan vi reducera koldioxid-emissionerna med upp till 70 % jämfört med en konventionell dieselmotor. Fälttest med 2 modifierade Volvo FH/FM 2011-2014. Dessa fordon rullar idag i nätverket och möjliggör grönare transporter Vans on CBG/CNG MB Econic CBG/CNG Volvo FH BioDME Med bio-dme, reduceras CO2 emissionerna med 95% jämfört med standard diesel Volvo FL Methane Diesel Volvo FL Methane Diesel Bio-DME producerad av biomassa från massaindustrin Volvo FM BioDME Fälttest under 2013-2014 Volvo FL HVO Diesel Scania 9 lit ED95 / Etanol Volvo FM HVO Diesel 100% HVO Diesel
VI LEVERERAR VASALOPPET Som officiell logistikpartner hanterarar vi transporterna kring Vasaloppet Vasaloppet är ett miljödiplomerat arrangemang och tillsammans har vi ett gemensamt fokus på hur vi kan minska miljöpåverkan 65 000 deltagares omklädningskläder och 3 000 skidor transporteras under Vinterveckan 8500 cyklar och lika många väskor transporterades under Sommarveckan Och mycket annat som ska vara på rätt plats i rätt tid I år levererade vi även drömmar genom Dreams Delivered, där vår vd Peter Hesslin utmanade andra företagsledare att åka Vasaloppet för välgörenhet. 288 500 kr samlades in och gick oavkortat till MinStoraDag och Project Playground. 20
TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN! DHL Freight (Sweden) AB Environment Affairs Env. & Quality dep. Ulf Hammarberg +46 (0) 31 752 1106 ulf.hammarberg@dhl.com 21
Enkla direktleveranser DHL PARTI Terminaler Norra Sverige Luleå Skellefteå Umeå Östersund Sundsvall Mellersta Sverige Södra Sverige Tibro Oskarshamn Jönköping Borås Gothenburg I Gothenburg II Värnamo Växjö Halmstad Helsingborg Malmö Visby Borlänge Gävle Karlstad Uppsala Rosersberg Eskilstuna Stockholm Arlanda Örebro Norrköping Linköping DHL Rail - Trelleborg 22 Hållbara Transporter Ekocentrum 9 sept 2014