Malmös tre roller Problem utmaningar möjligheter Länk mellan Norden och övriga Europa Viktig del i växande region Växande stad
Malmös tre roller Problem utmaningar möjligheter Länk mellan Norden och övriga Europa Viktig del i växande region Växande stad Det grova nätet växer fram
Ringvägarna nyttiga verktyg Yttre ringvägen hanterar förbifart och grovfördelning till Malmö Inre ringvägen sköter finfördelning mellan stadsdelar och skyddar centrum Kompletteringar för färjeflytt
Citytunnelprojektet För nationen långdistant järnväg når Köpenhamn För Ö-regionen öresundståg sammanlänkar regionen kring Öresund För Skåne pågatåg sammanlänkar Skåne För Malmö utvecklar centrala Malmö, pendlare
Citytunnelprojektet vem gör vad? Malmö stad Region Skåne Banverket Jernhusen genomför projektavtal tillsammans Öppnar för trafik december 2010
Citytunnelprojektet vem gör vad? Banverket håller i projektet och finansierar stn Malmö C undre, tunnel och järnväg Malmö stad bidrar till Banverket och finansierar stn Triangeln och Hyllie Region Skåne bidrar till Banverket och skaffar tåg Jernhusen bygger och finansierar Malmö C övre Banverket bygger om Malmö bangård Malmö stad bygger om allt utanför stationsdörrarna anpassar staden
Hur utvecklar vi Malmö nu när borrmaskinerna är klara?
Hur utvecklar vi Malmö nu när borrmaskinerna är klara? Dessutom väntar vi ivrigt på fyra spår Malmö Lund och pågatåg till Trelleborg mm
Stadsutveckling norrut mot Öresund
Stationer ger stadsutveckling - Malmö C Malmö C ger stöd för nytt stadsrum Inre hamnen Vid högskola, konsert/kongress, Gamla stan, V hamnen, Nyhamnen Utmaning: Bytesfunktioner tåg, regionbuss, stadsbuss och cykel
Malmö C omgivning Utmaningar för buss och cykel Busssterminal, bussbro, cykelgarage
Station Triangeln - stadsomvandling med skohorn! Södra centrum Stora bostadsområden Stora arbetsplatser med UMAS Kultur Trångt om plats Satsning på gång, cykel och buss Ny framsida
Station Triangeln
Stadsutveckling kring station Triangeln Koppling buss tåg Bilar under jord
Station Hyllie ny stadsdel med regionalt intresse! Kompletterar befintliga stora stadsdelar Unik tillgänglighet Station för södra Skåne med park/ride och regionbuss Malmö arena och stora handelsytor Nya bostadsområden
Stn Hyllie omgivning
Station Hyllie
Kontinentalbanan viktig resurs Modernt dubbelspår Ger med citytunneln fyra spår genom Malmö Kopplar östra Malmö till den regionala tågtrafiken Kan betjäna många tusen invånare Kan avlasta centruminriktade stadstrafiken Stöder integration i Malmö Trafikstart samtidigt med Citytunnelstart
Dags att gå vidare med resandet i staden problem och utmaningar!
Öka Malmö-cyklandet ännu mer! Utveckla cykel-parkeringarna innan de svämmar över kring stationerna! Öka kollektivtrafikåkandet i stan!
Arbete med framtidsbilder Befolkning/sysselsatta 2030 Malmö växer som mest med 4 700 per år
Mål för kollektivtrafiken Miljövänligt tyst och rent Energieffektivt Kapacitetsstarkt system med god framkomlighet Kostnadseffektivt Attraktivt för resande och stad BILPOOL & SAMÅKNING BUSS GÅNG BIL TÅG CYKEL
Robusta och starka kollektivstråk oberoende av stadsutvecklingsalt
Förlängning av stråk och regionala kopplingar testas
Förslag till Malmös framtida kollektivtrafik på väg Eldriven kollektivtrafik Hög framkomlighet Spårvagn i de robusta och starka stråken. Trådbuss komplement Samverkande system Kollektivtrafikanpassad stadsutbyggnad
Malmös framtida kollektivtrafik
Malmös framtida kollektivtrafik Kräver samspel mellan staten, Region Skåne och Malmö stad - och långsiktigt samarbete över partigränser!
Malmö trafikstrategi och stadstillväxt Ringvägarna på plats och gör stor nytta Citytunneln öppnar dec 2010 mer tågval Malmö omvandlas kring stationerna Kontinentalbanan kompletterar regionala tågsatsningarna integrationshjälp El-satsningar på stadens kollektivtrafik på väg för kapacitet och miljö. Spårvagn, trådbuss El-satsning på kollektivtrafik föredöme för bil i staden? Cykeltrafiken får ytterligare plats Aktiv resvanepåverkan behövs