Nya föreskrifter f för f r säkring s av timmerdäckslaster Peter Andersson MariTerm AB
Innehåll i presentationen Kort presentation av MariTerm AB Bakgrunden till de nya föreskrifterna Praktiska prov som genomförts i samband med regelutvecklingen i Sverige och på Åland Tidplan för regeländringen Nya krav på lastsäkringsarrangemang och virkespaket
MariTerm AB MariTerm AB har kontor i Höganäs
MariTerm AB Ett konsultföretag Arbetar inom transportsektorn - huvudsakligast med lastsäkring för landoch sjötransport Ca 10 anställda Oberoende privatägt företag Grundades 1978
MariTerm AB Exempel på arbetsuppgifter Öppna Öppna kurser kurser Instruktioner, intyg, manualer Farligt gods Extern Säkerhetsrådgivare Företagsintern utbildning Forskning Manualer& utveckling Manualer Övrigt Fartygsstabiltet Haveriutredningar Godsskador m.m. Presentation av Mariterm
MariTerm AB Internutbildning Exempel Volvo CE i Arvika
MariTerm AB Internutbildning Exempel Höegh Port Captains, Jacksonville, USA
MariTerm AB Lastsäkringsutbildning Exempel Sjöfartsmyndigheter i Korea för IMO (International Maritime Organisation)
MariTerm AB Exempel Instruktioner och manualer Instruktioner, Intyg manualer Presentation av Mariterm
Fartygshaverier Deltagande i Statens Haverikommissions utredningar MariTerm AB Utredningar Lastskador Utredning av olyckor orsakade av bristfällig lastsäkring för försäkringsbolag
Test av begagnad surrningsutrustning MariTerm AB Forskning och utveckling Verify Prov i en Multi Cargo Simulator i Japan
IMO/ILO/UN ECE Guidelines for Packing of Cargo Transport Units MariTerm AB Utveckling av föreskrifter och standarder IMO Model Course 3.18 EU Best Practice Guidelines on Cargo Securing for road trp Cargo Securing Standard EN 12195-1
Målsättningen med den reviderade Timmerlastkoden Målsättningen med revideringen av IMO resolution A.715(17) - Code of Safe Practice for Ships Carrying Timber Deck Cargoes har varit att: Komplettera befintliga metoder för säkring av timmerdäckslaster med nya säkra, rationella och effektiva metoder Komplettera befintliga föreskrivande metoder med funktionella metoder
Bakgrund till revideringen Det stora antalet olyckor orsakade av bristfällig lastsäkring av timmerdäckslaster Behov av att tillåta nya rationella och säkra metoder för säkring av timmerdäckslaster
Bakgrund till revideringen Stöttor? Surrningar?
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen Sinegorsk januari 2009. Svenskt virke på stränderna vid Dover
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen M/S Ice Prince i Oskarshamn 2006
Bakgrund till revideringen M/S Ice Prince sista resa 2008
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen Östersjötransport av rundvirke
Bakgrund till revideringen Potentiella risker med drivved
Bakgrund till revideringen Generella krav på lastsäkring för sjötransport SOLAS VI 5.6 Cargo and cargo units carried on or under deck shall be so loaded, stowed and secured as to prevent as far as practicable, throughout the voyage, damage or hazard to the ship and the persons onboard, and loss of cargo overboard.
Krav i den gamla Timmerlastkoden Stöttor: Bakgrund till revideringen Användas när det finns behov orsakad av lastens karaktär och höjd Tillverkade av stål eller annat lämpligt material av erforderlig styrka Placerade med ett avstånd på max 3 meter
Exempel på stöttor
Exempel på stöttor
Exempel på stöttor
Exempel på stöttor
Exempel på stöttor
Exempel på stöttor
Krav i den gamla Timmerlastkoden Surrningar: Bakgrund till revideringen Brottstyrka minst 13,5 ton (MSL 6,8 ton) Töjning max ca 5% vid 80% av brottlasten Förspänning mins 2,7 ton i den horisontella delen och 1,6 ton i den vertikala En surrning per 3 m för lasthöjder upp till 4 m En surrning per 1,5 m for lasthöjder över 4 m
Bakgrund till revideringen En surrning per 3 m
Bakgrund till revideringen Typiska surrningsarrangemang
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Bakgrund till revideringen
Praktiska prov Praktiska prov genomfördes i Sundsvall i februari 2008 med hjälp av SCA, Sundsvalls Hamn och Transatlantic
Praktiska prov Prov av surrningsarrangemang och surrningsutrustning
Praktiska prov Jämförelse av rörelser vid surrning med spännband och kätting
Praktiska prov Virkespaketens styvhet
Praktiska prov Arrangemang för att mäta styvheten i virkespaket
Praktiska prov Arrangemang för att mäta styvheten i virkespaket
Praktiska prov Prov av erforderlig styrka I stöttor
Praktiska prov Praktiskt prov av stöttor för rundvirke
Modellprov
Modellprov
Tidplan för revideringsarbetet (2005) Definition av TIMRA-projektet MSC 82 (2006) Beslut om revidering av timmerlastkoden efter förslag från Sverige DSC 12 (2007) Sverige presenterar ett förslag på regelstruktur och en korrespondensgrupp bildas DSC 13 (2008) Presentation av ett utkast till en reviderat timmerlastkod DSC 14 (2009) Fortsatt arbete med revideringen av timmerlastkoden DSC 15 (2010) Reviderad timmerlastkod godkännes av DSC MSC 89 (2011) Godkännande av den reviderade timmerlastkoden A 27 (2011) Slutgiltigt fastställande av timmerlastkoden TDC 2011
Innehåll i den reviderade Timmerlastkoden Flera målgrupper definierade Säkra och rationella metoder för lastsäkring Säkring kan ske på olika sätt Krav på friktion 0,5 på toppen av plastemballage Krav på märkning av volymen på topp och långsidor av virkespaket Krav på racking styrkan i virkespaket
Krav på racking styrka
Innehåll i den reviderade Timmerlastkoden Lastsäkringsarrangemang kan dimensioneras enligt detaljföreskrifter eller funktionella krav Krav på stöttor för virkespaket Olika surrningsalternativ är tillåtna Friktionssäkring är tillåten Tillåtet att säkra efter aktuellt väder
Krav på stöttor för virkespaket
Krav på stöttor för virkespaket
Krav på stöttor för virkespaket
Innehåll i den reviderade Timmerlastkoden Lastsäkringsarrangemang kan dimensioneras enligt detaljföreskrifter eller funktionella krav Krav på stöttor för virkespaket Olika surrningsalternativ är tillåtna Friktionssäkring är tillåten Tillåtet att säkra efter aktuellt väder
Friktionssäkring
Säkring efter aktuellt väder
Reviderad Timmerlastkod Säker, rationell och effektiv transporter av timmerdäckslaster enligt TDC 2011
Reviderad Timmerlastkod Mer information om arbetet med den reviderade Timmerlastkoden finns på följande länk: http://www.mariterm.se/timra.html
Tack för f uppmärksamheten