Förutsättningarna för auktorisering av serviceföretag för säkerhetsanordningar på fartyg och kraven på deras verksamhet

Transkript

1 1 (5) Utfärdad: [pp.kk.vvvv] Träder i kraft: [pp.kk.vvvv] Giltighetstid: tills vidare Rättsgrund: Lag om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009), 83 Genomförd EU-lagstiftning: - Ändringsuppgifter: Ny föreskrift Förutsättningarna för auktorisering av serviceföretag för säkerhetsanordningar på fartyg och kraven på deras verksamhet INNEHÅLL 1 ALLMÄNT KRAV PÅ RADIOSERVICEFÖRETAGS VERKSAMHET KRAV PÅ SERVICEFÖRETAG SOM UTFÖR SERVICE PÅ LIVRÄDDNINGSUTRUSTNING KRAV PÅ FÖRETAG SOM INSPEKTERAR VDR- OCH S-VDR-UTRUSTNING FÖRNYANDE AV AUKTORISERING SAMT SERVICEFÖRETAGS ANMÄLNINGSSKYLDIGHET ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSE... 5 Trafiksäkerhetsverket PB 320, Helsingfors tfn , fax FO-nummer

2 2 (5) 1 ALLMÄNT 1.1 Tillämpningsområde Denna föreskrift tillämpas på i Finland verksamma serviceföretag för säkerhetsanordningar på fartyg. 1.2 Definitioner och förkortningar Förutom det som föreskrivs i definitionerna i 2 i lagen om fartygs tekniska säkerhet och säker drift av fartyg (1686/2009) avses i denna föreskrift med 1) AIS (Automatic Identification System) det automatiska identifikationssystemet för fartyg, 2) GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System) det globala maritima nöd- och säkerhetssystemet, 3) GOC (General Operator s Certificate) allmänt operatörscertifikat, 4) IMO (International Maritime Organization) Internationella sjöfartsorganisationen, 5) MES (Marine Evacuation System) marint evakueringssystem dvs. utrustning för överföring av personer från ett fartyg till en flytande livflotte, 6) SRC (Short Range Certificate) kusttrafikcertifikat, 7) S-VDR (Simplified Voyage Data Recorder) förenklad färdskrivare, 8) VDR (Voyage Data Recorder) färdskrivare. 1.3 Allmänna krav på serviceföretag Serviceföretag ska ha ett kvalitetssystem i enlighet med ISO 9001-standarden eller en kvalitetshandbok. Kvalitetshandboken ska innehålla minst följande uppgifter: 1) uppgifter om personalen med namn och yrkesbeteckningar - en ansvarig chef som har fullmakt att i företagets namn gå i god för att företaget kan uppfylla kraven i standarderna när det gäller att finansiera och genomföra den service som kunden kräver - en person ansvarig för serviceverksamheten, som säkerställer att företaget följer föreskrifter och anvisningar. Denna person kan också vara den ansvarige chefen, - en lista över företagets servicepersonal inklusive uppgifter om personalens utbildning och arbetshistoria, 2) ett organisationsschema av vilket ansvarsfördelningen mellan ovan nämnda personer framgår, 3) en allmän beskrivning av företagets lokaler och utrustning, 4) procedurer enligt vilka företaget säkerställer servicens kvalitet och att föreskrifter och anvisningar följs, 5) procedurer för ändring av företagets kvalitetshandbok, 6) en lista över företagets verksamhetsställen, 7) en lista över arbeten som utförs som underleverans och de företag som utför dem, 8) en beskrivning av hur utförd service rapporteras och hur servicerapporterna förvaras.

3 3 (5) 2 KRAV PÅ RADIOSERVICEFÖRETAGS VERKSAMHET 2.1 Allmänna krav på radioserviceföretag I tillägg till vad som förutsätts i punkt 1.3 ska varje radioserviceföretag uppfylla följande krav: 1) Företaget ska ha tillgång till tillverkarens senaste serviceinstruktioner, programvaruversioner samt -uppdateringar för all den utrustning som företaget utför service på och säkerställa att servicepersonalen har informerats om ändrade instruktioner, uppdateringar och föreskrifter. 2) Företaget ska ha en servicejour som fungerar dygnet runt. Jourarrangemangen ska vara sådana att de inte orsakar förseningar i servicen. 3) Företaget ska ha en ajourförd lista över giltiga serviceavtal och beredskap att sända listan till Trafiksäkerhetsverket när verket begär att få den. 4) Varje serviceavtal ska omfatta fartygets hela GMDSS-radiosystem, oavsett typ av utrustning, och avtalet ska vara giltigt i minst 12 månader. 2.2 Krav på radioserviceföretag som utför service på GMDSS-system på fartyg som går i trafik i sjöområdena A1, A2, A3 och A4 Servicepersonalen ska ha utbildning eller ha fått introduktion i den GMDSS-utrustning som den installerar eller utför service på. Personalen ska vara förtrogen med de sakkomplex som väsentligen hör samman med GMDSS-systemet och dess funktion samt tillhörande internationella regelverk. Personalen ska ha den behörighet som krävs för användning av radioutrustningen och tillräcklig språkkunskap för att kunna utföra sina uppgifter. Personal som utför service på GMDSS-system på fartyg besiktade för sjöområde A1 ska ha minst SRC-behörighet medan personal som utför service på GMDSS-system på fartyg besiktade för sjöområde A2, A3 eller A4 ska ha GOC-behörighet. Servicepersonalen ska ha tillgång till alla mät- och provningsinstrument samt verktyg som behövs för service av GMDSS-utrustningen ombord. Mät- och provningsinstrumenten ska vara inspekterade enligt tillverkarens instruktioner. De reservdelar som behövs för servicen ska finnas tillgängliga för servicepersonalen oberoende av tiden på dygnet. Om ett serviceföretag utför idrifttagningsinspektioner eller årliga inspektioner av AISutrustning, ska företaget ha de mät- och provningsinstrument som behövs för inspektionen. Instrumenten ska vara inspekterade enligt tillverkarens instruktioner. En engelskspråkig inspektionsrapport enligt modellen i IMO-cirkulär MSC.1/Circ.1252 ska fyllas i och lämnas ombord. 2.3 Krav på radioserviceföretag som utför service på radioutrustning på fartyg som går i trafik i fartområdena I, II och II i inrikes fart och på fartyg som omfattas av non-solas-direktivet (2009/45/EG) Servicepersonalen ska ha utbildning eller ha fått introduktion i den utrustning den installerar eller utför service på. Personalen ska vara förtrogen med de sakkomplex som väsentligen hänger samman med nödradiosystemet och dess funktion, ha den behörighet som krävs för användning av radioutrustningen och tillräcklig språkkunskap för att kunna utföra sina uppgifter. Personalen ska ha minst SRC-behörighet. Servicepersonalen ska ha tillgång till alla mät- och provningsinstrument samt verktyg som behövs för service av radioutrustningen ombord. Mät- och provningsinstrumenten ska vara

4 4 (5) inspekterade enligt tillverkarens instruktioner. De reservdelar som behövs för servicen ska finnas tillgängliga för servicepersonalen så att inga förseningar i servicen orsakas. Om serviceföretaget utför idrifttagningsinspektioner av AIS-utrustning, ska det ha de mätinstrument som behövs för inspektionen. Instrumenten ska vara inspekterade enligt tillverkarens instruktioner. En inspektionsrapport ska fyllas i och lämnas ombord. 3 KRAV PÅ SERVICEFÖRETAG SOM UTFÖR SERVICE PÅ LIVRÄDDNINGSUTRUST- NING 3.1 Krav på service av livflottar, MES-system och uppblåsbara räddningsvästar I tillägg till vad som krävs i punkt 1.3 gäller följande krav för service av livflottar, MES-system och uppblåsbara räddningsvästar: 1) Serviceföretaget ska vara ackrediterat av tillverkaren enligt IMO-resolution A.761(18), sådan den lyder ändrad genom resolution MSC.55(66). 2) Servicepersonalen ska ha tillräcklig utbildning för att kunna utföra servicen och ha fått introduktion i den utrustning som behövs för servicen. 3) I fråga om de lokaler, det material, de uppdaterade arbetsinstruktioner och den utrustning som används för servicen ska kraven i IMO-resolution A.761(18), sådan den lyder ändrad genom resolution MSC.55(66), samt MSC.388(94) iakttas. 4) Varje genomförd service ska dokumenteras i en servicerapport på en standardblankett. Rapporten ska vara en beskrivning av det arbete som utförts. 5) Utrustningen ska ges ett godkännandeintyg (Certificate of Approval). 3.2 Krav på företag som utför service på livbåtar, sjösättningsanordningar och on-load release -utrustning I tillägg till vad som krävs i punkt 1.3 gäller följande krav för service av livbåtar, sjösättningsanordningar och on-load release -utrustning: 1) Serviceföretaget ska vara ackrediterat av tillverkaren enligt IMO-cirkulär MSC.1/Circ.1206/Rev.1. 2) Servicepersonalen ska ha tillräcklig utbildning för att kunna utföra servicen och ha fått introduktion i den utrustning som behövs för servicen enligt kraven i bilagan till IMOcirkulär MSC.1/Circ ) I fråga om de lokaler, den utrustning, de uppdaterade arbetsinstruktioner och reservdelar som används för servicen ska kraven i bilagan till IMO-cirkulär MSC.1/Circ.1277 iakttas. 4) Varje genomförd service ska dokumenteras i en servicerapport på en standardblankett enligt bilagan till IMO-cirkuläret IMO MSC.1/Circ.1206/Rev.1. Rapporten ska vara en beskrivning av det arbete som utförts. 5) Utrustningen ska ges ett godkännandeintyg (Certificate of Approval).

5 5 (5) 4 KRAV PÅ FÖRETAG SOM INSPEKTERAR VDR- OCH S-VDR-UTRUSTNING 4.1 Behörighetskrav för inspektör En inspektör med uppgift att inspektera VDR- och S-VDR-utrustning ska ha den kunskap och förmåga som behövs för uppgiften. Inspektören ska vara auktoriserad att inspektera VDR- och S-VDR-utrustning av ett i Finland godkänt klassificeringssällskap och vara ackrediterad av tillverkaren att utföra service på VDR- och S-VDR-utrustning ombord på fartyg. Inspektören ska vara oavhängig av redaren. 4.2 Inspektörens skyldigheter vid inspektion av VDR- och S-VDR-utrustning Första inspektion Ny VDR-utrustning som installeras ombord ska genomgå en första inspektion innan fartyget sätts i trafik. Inspektionen ska göras av en inspektör som uppfyller behörighetskraven i punkt 4.1. Vid inspektionen ska en representant för Trafiksäkerhetsverket eller för ett av Trafiksäkerhetsverket bemyndigat klassificeringssällskap närvara. Inspektören ska fylla i en inspektionsrapport på engelska. Rapporten ska förvaras ombord Årlig inspektion VDR- och S-VDR-utrustning ska genomgå en årlig inspektion som utförs av en inspektör som uppfyller behörighetskraven i punkt 4.1. Inspektionen ska infalla samtidigt som sjösäkerhetsbesiktningen. Inspektören ska fylla i en rapport över den årliga inspektionen på engelska enligt IMO-cirkulär MSC.1/Circ Rapporten ska förvaras ombord. 5 FÖRNYANDE AV AUKTORISERING SAMT SERVICEFÖRETAGS ANMÄLNINGS- SKYLDIGHET Auktoriseringar av serviceföretag är i kraft fem år i sänder. Auktoriseringar av serviceföretag för livräddningsutrustning är i kraft tre år i sänder. Ansökan om förnyad auktorisering riktas till Trafiksäkerhetsverket. Ny auktorisering beviljas enligt gällande krav för serviceföretagens verksamhet. Serviceföretag är skyldiga att utan dröjsmål meddela Trafiksäkerhetsverket om sådana väsentliga förändringar i deras verksamhet som påverkar förutsättningarna för auktoriseringen. Om serviceföretaget inte längre uppfyller kraven efter förändringarna kan Trafiksäkerhetsverket upphäva auktoriseringen. 6 ÖVERGÅNGSBESTÄMMELSE Visstidsauktoriseringar som beviljats innan denna föreskrift trätt i kraft är giltiga till auktoriseringens utgång. Auktoriseringar som beviljats för obegränsad tid är i kraft ett år från datumet för denna föreskrifts ikraftträdande.