Lugnare arbete på väg Fredrik Friberg
Om svenska vägarbetsplatser under senare år Det går för fort Intensiteten ökar Allt större oro hos arbetare
Hur många allvarliga olyckor sker per år? Trend? Antal döda 1994-2006 (polisrapporterade) Svårt skadade 1994-2006 (polisrapporterade)
Internationella studier visar att Vägsträckor med vägarbeten är överrepresenterade i olycksstatistiken Genom svensk statistik och omfattande internationella undersökningar ser vi vilka arbeten som är särskilt utsatta.
NVFs stipendium 2005 Ur ansökan:...för att jämföra tekniska, trafiksäkerhetshöjande lösningar vid vägarbetsplatser inom några europeiska länder. Syftet är att undersöka skillnader och likheter samt att föra fram goda exempel. Arbetet inriktas gärna delvis mot hasighetskontrollerande åtgärder
Efter stipendium Internationella konferenser: Artiklar till PIARCs världskonferens i Paris sept 2007: 1) Traffic calming in stationary road work zones 2) Traffic calming at mobile roadwork zones: Use of vehiclemounted radar to evaluate effects of variable message signs Presentation TRODSA, Ankara maj 2006. Uppsats Safer Roadworks, Sveriges bidrag i PIARC Prize 2007 Rapport: Lugnare arbete på väg VV 2007:26 ( Publicitet: Intervju Radio; artiklar i dagspress, hemsidor och branschtidningar m.m.)
Ny vägmärkesförordning Andel 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 Rekommenderad hastighet på mobila fordon Bred Släckt Vägbredd Tänd Smal Figur X. Andel fordon som kör snabbare än 70 km/h på samtliga arbetsplatser och samtliga mätplatser. Vägarna delas in i två klasser beroende på vägbredd: smala <10m och breda >10m. Intervallen anger standardfel. (VV Arbetsmaterial)
Slutsatser vägarbetsplatser Allmänt: Oro/medvetenhet större hos svenska arbetare. Olycksdata: Länder i Europa arbetar med på olika sätt. Sverige medelbra. Data från olika länder svårt att använda tillsammans. Dokumentation/utvärdering av ny teknik: Användningen grundar sig ofta på odokumenterad erfarenhet. Många undersökningar om att lugna trafiken förbi arbetsplatser (få för att kontrollera). Utvärderingar av metoder publiceras f.f.a. i USA. EU-projekt: ett par med tydlig anknytning till vägarbetsplatser.
Utvärderingar av hastighetssänkning av trafiklugnande metoder. Trafiklugnande metod Generella rekommendationer etc angående hastighet vid vägarbetsplatser Skyltning stationära vägarbetsplatser VMS VMS Din-fart-skyltar Flaggande Poliskamera/polisövervakning Exempel på temporär vägmarkering Skyltning mobila arbetsplatser Mekaniska åtgärder Avsmalnande filer Aktivt minigupp Jämförandestudier av minst tre metoder och referens utan åtgärd Referens Dixon and Ogle (2004), Federal Highway Administration (2003), Wang, Dixon, and Jared (2003)., Dixon and Wang (2002) Maze, Kamyab & Schrock (2000), Arrows (1998) Sorrell, Sarasua. et. al. (2007), Mattox, Sarasua et al. (2007) Vägverket (2006) S, McCoy, Bonneson et. al. (1995), Pesti, Geza, and McCoy. (2002), Garber, Patel et al (1995). Richards, Wunderlich & Dudek (1985) Vägverket (2006), VTI (2001), Arnold (2005) Richards, Wunderlich & Dudek (1985) Garber & Srinivasan (1998), Garber & Patel (1994) Vägverket (2006) Pettersson (1978) och Eikanger (1978) Vägverket (2006) Vägverket (2006)
Skillnader mellan länder Skillnader mellan länder ITS/VMS: Symboler och text?
Konvoj och Good practise
Mobil portal för VMS
Fjärrstyrda spaltskyltar i Danmark
Sekvenserad belysning (rinnande ljus) Videosnutt i PP-presentation
Europeisk kartläggning Enkätundersökning om olycksdata och trafikkontrollerande/trafiklugnande metoder I undersökningen deltog: Belgien, Danmark, Nederländerna, Portugal, Storbritannien, Sverige, Tjeckien och Österrike
Vägarbetsplatsrelaterade olyckor av totala antalet Per år i genomsnitt under perioden 1995-2004 (Portugal och Österrike undantagna) Procent 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Tjeckien Sverige Storbritannien Belgien Danmark Nederländerna
Organisation påverkar utveckling Frankrike några skillnader jfr Sverige Motorvägar projekteras och drivs av företag Drift/underhåll av statligt vägnät utförs av staten Separat del för utveckling och utvärdering Organisation stor med många separata, regionala delmyndigheter
Förslag Bättre dokumentation av uppföljningar av nya metoder Harmonisering av vägarbetsrelaterad olycksdata mellan i Europa (Norden/Nordvästeuropa?) Internationellt om farliga arbetsmoment (Nordvästeuropa) Sverige - sekvenserad belysning ( rinnande ljus ) Långsiktigt europeiskt samarbete - utvärdering av ny teknik vid vägarbetsplatser (VMS/ITS)
Till sist. ett stort tack till NVF Sverige!!!!