Öresundsbron ur Malmös synvinkel

Relevanta dokument
Stadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012

Strukturbild för Skåne - strategier för Det flerkärniga Skåne

DEN FLERKÄRNIGA MILJONSTADEN SKÅNE

KOMMUNIKATIONER. Kommunikationer 6

Broen som skapte en ny region og hva Vestlandet kan lære

Svenska synpunkter på höghastighetståg

Regionala utvecklingsnämnden

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

YTTRANDE. Datum Dnr

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Malmö stad Kommunstyrelsen 1 (7) Yttrande. Datum Adress August Palms Plats 1. Till. Diarienummer

Malmös framtida Kollektivtrafik Jan Haak, stadskontoret. FODRAL Stockholm

RAMAVTAL 8 STORSTAD MALMÖ/LUND/HELSINGBORG BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Godsstråket genom Skåne - för både persontrafik och godstrafik

RAMAVTAL 6 STORSTAD STOCKHOLM BILAGA 2 SPECIFIKATION INKLUSIVE TIDPLAN

Storstadspaket för infrastruktur i Skåne

Malmös tre roller. Problem utmaningar möjligheter. Länk mellan Norden och övriga Europa Viktig del i växande region Växande stad

Remissvar på nationell plan för transportsystemet KS-2013/634

Målbild Tåg utveckling av tågtrafiken i Västra Götaland. PM 8 Västlänken

Reflektion från seminarium 2. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Höghastighetsbanor en samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft (SOU 2009:74). Svar på remiss, kontorsyttrande.

Trafikplan informationsärende

Strukturbild för Skåne. Strategier för Den flerkärniga miljonstaden Skåne

111 Information om Byggstart Skåne

Trångsektorsplan Skåne - tågplan T13

Ditt nästa kontor? Kanalgatan 3

Trafikpolitiskt program för Miljöpartiet i Skåne

Regionala utvecklingsnämnden

Reflektion från seminarium 1. Jonas Borglund Projektledare för GOS-projektet

Kollektivtrafiknämnden

Ditt nästa kontor? Södra Tullgatan 4

Tog og vei ga regionvekst i en fei!

ÄLV, TUNNLAR OCH RESECENTRA. Ett förslag för framtida infrastruktur

ERTMS för en konkurrenskraftig järnväg

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

Konferensöppning. Trafiksäkerhet i Nordiska tunnlar Stockholm oktober Kjell Windelhed

Motion till riksdagen 1987/88:T223 av Kjell-Arne Welin m. fl. (fp) om kommunikationerna i Skåne

ÄLVDALSBANAN

Yttrande, Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Kalmar - Växjö - Alvesta - Malmö - København - Østerport

Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt

Åtgärdsvalsstudie Västra stambanan genom Västra Götaland

Grænseoverskridende trafikplanlægning Sten Hansen, Region Skåne. NVF Seminar

Sammanfattning. Uppdraget

RAMS 30 år. Användning av registerbaserad arbetsmarknadsstatistik i gränsregionen Skåne. Christian Lindell christian.lindell@skane.

Kollektivtrafiknämnden

Äntligen! Pågatåg till Trelleborg

Bilaga 4.4 Kapacitetsförutsättningar

Foto: Klas Eriksson, Thomas Harrysson, Peter Svenson beskurna bilder. Västsvenska paketet

FÖR FLER JOBB OCH HÖGRE KOMPETENS

Höghastighetsjärnväg i Sverige våra tekniska val. Christer Löfving, Trafikverket

Remiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering inför perioden

HALVTID I STOCKHOLMS LÄNS LANDSTING. en avstämning från Moderaterna

Samhällsekonomiska kostnader av olika utbyggnadsscenarier

Kollektivtrafiknämnden Utbildning 2015

Yttrande över förslag till regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Remiss Funktionellt prioriterat vägnät (TRV 2014/72378) KS/2015:186

1.5 Konsekvenser av vägförslaget. 1.6 Fastställelseprövning. 1.7 Kostnader. 1.8 Fortsatt arbete (genomförande)

Förslag till beslut om persontrafik på järnväg längs Bottenviken

7 Yttrande över Banverkets Järnvägsutredning om Ostlänken, Järna - Linköping

Tekniska nämndens arbetsutskott

Citytunneln tilldelar Balfour Beatty Rail AB ett stort järnvägskontrakt i Malmö

EUROPASPÅRET Nya core network-förbindelser i Öresundsregionen för internationell och regional utveckling

Aktion för spårvägsfritt Lund. Lund den 27 september Regeringskansliet. Näringsdepartementet Stockholm

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009


Yttrande avseende remiss delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Kollektivtrafik hela vägen fram

RAPPORT. Detaljplan för Södra Kärr 1:55 m.fl. Trafik- och bullerutredning Upprättad av: Elin Delvéus

Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10

Citytunneln. Samhällsekonomisk bedömning

Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet

Europakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet , ärendenummer TRV 2012/38626.

Strukturbild för Skåne

Mötesplats Skåne 2013 Så kan kollektivtrafiken utveckla Skåne två goda exempel

Uddevalla i regionen; Mellankommunala frågor

Målbild Tåg utveckling av tågtrafiken i Västra Götaland. PM 5 Reducerad busstrafik

Britt Karlsson Green Region Skåne Strateg Hållbara transporter. Den stora omställningen - 2 mars år till fossilfritt 2020 Hur ser läget ut?

Är Bus Rapid Transit något för Örebro?

De gröna och öppna miljöerna som en gång fanns i området, är idag både få till antalet och fattiga i sin utformning. Stora verksamhetskomplex och

Göteborgs Stad Norra Hisingen, tjänsteutlåtande 2(5) 1 PM från Västtrafik TU , Dnr 1380/11

Synpunkter på Remissutgåva augusti 2011 av Trafikplan för Nynäshamns

Långsiktig kollektivtrafikförsörjning av Albano möjliga kompletterande system över tid

Arbetet med utveckling av tågtrafiken bör därefter drivas vidare mot en högre hastighetsstandard och kortare restider.

RAPPORT FRÅN ETT:

Hur näringslivsvänliga är riksdagspartierna? Appendix 1.

Blekinge i Sverigeförhandlingen

BEFOLKNING / TÄTORTER

Baltzarsgatan 25. Malmö

Skånska framgångsfaktorer i kollektivtrafiken och utmaningar för framtiden VTI Linköping Bengt Nilsson

Trafikanalys Kompletterande arbeten för ny järnväg Göteborg - Borås

Trelleborgsbanan, delen Skytts Vemmerlöv-Trelleborg Kapacitetsförstärkning för regionaltågstrafik. Banverket PM

Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar

Amiralsgatan 17. Malmö

Trafikverket, Borlänge

Framtidens järnväg formas idag!

Transkript:

Öresundsbron ur Malmös synvinkel Paket processer utveckling Med grova penseldrag Klas Nydahl Malmö stad NVF 15 okt 2010

Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana

Öresundsregionen Sverige Danmark Köpenhamn Malmö Köpenhamn 13090101 Malmö Öresundsförbindelsen med väg- och järnvägsanslutningar viktig injektion i Malmös omvandling från varvs- och industristad

Öresundsregionen Sverige Danmark Köpenhamn Malmö Köpenhamn 13090101 Malmö Öresundsförbindelsen med väg- och järnvägsanslutningar viktig injektion i Malmös omvandling

Master plan Öresundsbron ger Malmö en ny ingång från sydväst med väg- och järnvägsförbin delser Vägförbindelserna förberedda men ingen beredskap för expanderande tågtrafik City of Malmö

En Inre ringväg kompletteras med en Yttre. Skapar förutsättning för trafikfördelning mellan stadsdelar och för genomfartstrafik utan att centrala delar belastas

Öresundsbrons järnvägstrafik ansluts till den befintliga Kontinentalbanan dubbelspår genom tätbefolkade områden halvcentralt i Malmö Malmö centralstation behålls som säckstation

Öresundsbrons järnvägstrafik ansluts till den befintliga Kontinentalbanan dubbelspår genom tätbefolkade områden halvcentralt i Malmö Malmö centralstation behålls som säckstation Lösningen innehåller kapacitets- och miljöproblem får starta på dispens

Öresundsbron med anslutningar får många positiva effekter för Malmö Utbytet med Köpenhamn ökar starkt i många avseenden Pendlingen tar fart, många svenskar får jobb i Köpenhamn En del danskar bosätter sig i Malmö men jobbar i Danmark Tågtrafiken växer över alla bräddar osv Brointäkterna betalas till största delen av lokala och regionala resenärer

Öresundsbron med anslutningar får många positiva effekter för Malmö Utbytet med Köpenhamn ökar starkt i många avseenden Pendlingen tar fart, många svenskar får jobb i Köpenhamn En del danskar bosätter sig i Malmö men jobbar i Danmark Tågtrafiken växer över alla bräddar osv Brointäkterna betalas till största delen av lokala och regionala resenärer Utbrett missnöje med tågtrafikens kvalitet - störningskänsligt och överbelastade tåg Färjetrafikens standard glömd = nya krav

Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Citytunneln för tåg m nya stationer

startlösning Citytunnelprojektet Nationell nytta långdistant järnväg når Köpenhamn Lösning med citytunnel Regional nytta öresundståg sammanlänkar regionen kring Öresund Skånsk nytta pågatåg sammanlänkar Skåne Malmö-nytta utvecklar centrala Malmö

Citytunnelprojektet Paket med flera parter Staten region Skåne Malmö stad Malmö omvandlar sin stad själv utanför stationsdörrarna

Tre stationsområden

Station och bytespunkt Malmö C Stärker hamnomvandling, norra centrum, Malmö högskola,nytt konserthus /kongressanläggning osv

Gångavstånd 500 m Gångavstånd 1000 m ss Stationerna Malmö C och Triangeln kompletterar varandra. Influensgräns i kanalen

Station Triangeln Norr Stärker södra centrum, sjukhusområdet, kulturinstitutioner, många bostadsområden och arbetsplatser

Mot station Hyllie och Öresundsbron

Station Hyllie motor i utveckling av södra Malmö

Citytunneln klar 12 december 2010 Helt klar aug 2011 även till Ystad

Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer

Komplettera Citytunneln med en ring-linje för lokaltåg, Malmöringen Banan finns Östra Malmö behöver bättre reseservice Persontåg kan trafikera i bullerskugga från godståg Nytta för regional och lokalt resande

Spårsatsningen ger gångavstånd till många stationer

Malmö-tågtrafik 2011-2019 Fjärrtåg Öresundståg Pågatåg Malmö-ringen Transportsatsning som en del i integrationspolitik En del i försöken att sammanfoga östra och västra Malmö

Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn

SPIS = Spårvagn i Skåne Malmö Lund Helsingborg - Region Skåne Västra Hamnen Kirseberg Husie Rosengård Hyllie Limhamn-Bunkeflo Lindängen Bättre kollektivtrafik tystare och renare bussar och spårvagn i de mest belastade stråken

Spårvagnspaket i samverkan Region Skåne med städerna Malmö Lund och Helsingborg samverkar bygger upp gemensam kompetens, samverkar i kommande upphandlingar, upplägg av drift- och underhåll och i kontakt med staten

Paket -byggen i en ständig utvecklingsprocess exempel Malmö Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn Ny Öresundsför bindelse Köpenhamn Malmö tex Öresundsmetro

Boende i Skåne arbetande på Själland

Boende i Skåne arbetande på Själland Köpenhamns metro-cityring och Fehmarn bältförbindelsen klara ca 2018

Utmaningar för Köpenhamn och Malmö gemensamt Utvidga samverkan mellan Köpenhamn och Malmö inte minst för att stärka regionens ställning i Europaperspektiv Skapa gemensam utveckling med stark miljöprofil Värna Kastrups storflygplats - viktig gemensam utvecklingsförutsättning Satsa på bra infrastruktur som ett stöd för ESS i Lund och Köpenhamn viktig framtida regional forskningsoch utvecklingsmotor Underlätta trafikutbytet på spår

Ring 5 med bana

Centrumtrafik Köpenhamn Malmö behöver komplement till Öresundsbron Öresundsbron behöver i första hand användas för regional och långdistant tågtrafik som Öresundståg och höghastighetståg persontågtrafik till Kastrup flygplats godstågtrafik - så länge inte alternativ skapas genom utbyggnad av ny bana via Nordsjälland (längs Ring 5) och ny godstågstunnel mellan Helsingör och Helsingborg

Kan spåren över Öresundsbron avlastas från trafik mellan centrala Köpenhamn och centrala Malmö med en ny förbindelse? Öresunds-metro 15 km kortare resväg än via Ö-bron Köpenhamn och Malmö behöver skapa planberedskap för långsiktiga behov Kommande infrastruktursatsning med Öresundsmetro eller liknande? Nytt paket?

Paket Öresundsbron med anslutningar underlättar utveckling men skapar direkt och indirekt nya behov som på sikt gör Öresundsbron för trång Öresundsbron med anslutn. väg+bana Malmö-ringen Citytunneln för tåg m nya stationer Lokal kompl: elbuss o spårvagn Ny Öresundsför bindelse Köpenhamn Malmö tex Öresundsmetro

Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla

Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla Byt ut Lund mot en 10 gånger större stad på samma avstånd Reducera kulturella och administrativa hinder

Tankeövning Ta relationen mellan städerna Malmö och Lund Här finns mycket stort utbyte motorväg, järnväg och bussar går fulla Byt ut Lund mot en 10 gånger större stad på samma avstånd Reducera kulturella och administrativa hinder Vad händer då på lång sikt med utbytet Malmö Köpenhamn? Och med Lund därtill!

TACK för uppmärksamheten! Klas Nydahl Malmö stad