HÅLLBAR REGIONAL UTVECKLING OCH TILLGÄNGLIGHET Professor Lars Westin
200 000 ÅR - PÅ JAKT EFTER DET ATTRAKTIVA
MÄNNISKOR ÖVERGER MISSKÖTTA REGIONER
VAD ÄR HÅLLBAR REGIONAL UTVECKLING? Välfärd skapas med tillgångar : Medborgarnas kunskap och hälsa Socialt och kulturellt kapital Artefakter(byggnader, maskiner, infrastruktur, offentliga miljöer m.fl. reala värden) Naturtillgångar (skog, mineraler, myrar, naturmiljöer) Hållbar regional utveckling: Tillväxt av tillgångar/förmögenheter
TILLVÄXT AV REGIONALA TILLGÅNGAR - POSITIV ÅTERKOPPLING FLER FÖRETAG BESÖK ÖKAD MÅNGFALDFL ER IDÉER ÖKADE INKOMSTER INFLYTTNING THAILAND KAPITAL
SVERIGES TILLGÅNGAR ETT FÖRSÖK! The World Bank Millennium Capital Assessment: Mineraler 2 300 Skog 21 900 Rekreation/jakt 8 100 Nationalparker mm 13 900 Vegetariska resurser 10 100 Animalieresurser 15 200 Summa naturkapital (exkl. ekosystemtjänster) 71 500 Artefakter(fastigheter, maskiner, mm) 525 000 Socialt, kunskaps- och kulturellt kapital 4 024 300 Totala tillgångar per invånare (SEK) 4 620 800
ARTEFAKT: INFRASTRUKTUR
DOMINERANDE MARKANVÄNDNING: SKOG SOURCE: MARKANVÄNDNINGEN I SVERIGE, SC
NATURRESURSERNAS ANDEL AV SVERIGES FÖRMÖGENHET Lindmark, M. och L F Andersson (2014) CERE Working Paper
MARKANVÄNDNING 2010 KÄLLA: MARKANVÄNDNINGEN I SVERIGE, SCB
Sveriges stadssystem Zipfs lag! Källa: SNA. Befolkningen
Källa: SNA. Befolkningen STORSTADSDRÖMMEN
HUR OMFÖRDELAS TILLGÅNGAR? LÄR AV REGIONERNAS HISTORIA!
Norrland The Beginning En gigantisk klimatförändring Louis Agassiz, Otto Torell ung 1860
8 7 6 5 4 3 2 1 STADSBILDNING I NORRA SVERIGE ANTAL STÄDER 0 1400-1450 1451-1500 1551-1550 1551-1600 1601-1650 1651-1700 1701-1750 1751-1800 1801-1850 1851-1900 1901-1950 Stockholm Åbo Uppsala Gävle Hudiksvall Härnösand Falun Söderhamn Sundsvall Piteå Luleå Umeå Oulu (1605) Vaasa (1606) ÖstersundBorlänge Haparanda Skellefteå Örnsköldsvik Sollefteå Boden Bollnäs Sandviken Lycksele Kramfors Kiruna
Procent Värmland och Örebro län: Andelar av Sveriges befolkning 7,00 6,00 1871: Värmlandsbanan invigs 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 1875: Järnvägen Hallsberg- Örebro Frövi invigs Örebro Värmland 0,00 1805 1815 1825 1835 1845 1855 1865 1875 1885 1895 1905 1915 1925 1935 1945 1955 1965 1975 1985 1995 2005 År
STOCKHOLM TAR KONTROLLEN LÄNENS ANDEL AV SVERIGES BEFOLKNING
SÖDRA PERIFERIN REGION SÖDRA PERIFERIN : Dan Bäcklund REGIONER: * NORRLAND (NORRA PERIFERIN) * STOCKHOLM * SÖDRA PERIFERIN * MALMÖ OCH GÖTEBORG
REGION MITT? TRAFIKVERKET REGIONFÖRSLAG David Nyström Gefle Dagblad
Befolkningsandelar Befolkningsandelar för Sveriges Storregioner med Södra periferin 1805-2000 0,45 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 1805 1820 1835 1850 1865 1880 1895 1910 1925 1940 1955 1970 1985 2000 År Stockholm Norrland fem Malmö och Göteborg Södra periferin
Invånare 350 000 Norrlands befolkning, Norra stambanan, Stambanan genom Övre Norrland och Malmbanan 300 000 Kiruna 1901 250 000 200 000 Boden1894 Ånge 1880 Västernorrland Jämtland Västerbotten Norrbotten 150 000 100 000 50 000 Östersund1880 0 1805 1825 1845 1865 1885 1905 1925 1945 1965 1985 ÅR
ANTAL SÅLDA MOTORSÅGAR I SVERIGE 1948-1964 Källa: Hjelm (1991) och Helgesson m.fl.(1979)
30 GREKISKA år Befolkning Befolkning i de fyra nordligaste länen 940 000 930 000 920 000 910 000 Kompetensen LÄMNAR Kompetensen LÄMNAR 900 000 890 000 880 000 870 000 Lånefinansierad Offentligsektorpuckel 860 000 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2008 År
BANKER I SUNDSVALL HÄRNÖSAND OCH ÖRNSKÖLDSVIK
Friedrich Bünsow Träpatron, Sundsvall Bünsowska huset, Strandvägen 29-33, Östermalm, Stockholm
NATURRESURSER, SPÅRBEROENDE OCH SJÄLVDESTRUKTIVA REGIONER Naturresursernas förbannelse Stapelfällan/Holländska sjukan Eliter låser in regioner i destruktiva processer (spårberoende) Kreativt skapande och förnyelse! Vägen ur förbannelsen: Lärande kreativa städer!
ÅTTA STÄDER I NORRA SVERIGE
INVÅNARE /KM 2 5 000 4 500 4 000 3 500 TÄTORTER 2005 Manhattan 26 000 Paris city 20 000 Tokyo 3 000 2 500 2 000 1 500 1 000 Lund, Uppsala Sweden Västerbotten 500 0 PROCENT AV BEFOLKNING 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
GLESBYGDEN VÄXER DÄR STÄDER STAGNERAR
NYA SMÅORTER FÖDS DÄR STÄDER TRIVS Källa: SCB
FÖR 60 ÅR SEDAN TVÄTTMASKINEN, MOTORSÅGEN OCH BILENS BUDSKAP: BYGG STARKARE STÄDER FÖR STÄDERNA OCH LANDSBYGDENS SKULL!
SLUTSATS TILLGÅNGARS LOKALISERING BESTÄMS AV PLATSERS LÄGESFÖRDELAR/ATTRAKTIVITET ANDRA TILLGÅNGARS LOKALISERING PLATSERS KOSTNADSFÖRDELAR INFRASTRUKTURNÄTVERKET
INFRASTRUKTUR OCH LOKALISERING TEORI
WEBERs LOKALISERINGSTEORI Före järnvägsinvestering STAD MED MARKNAD Efter järnvägsinvestering STAD MED MARKNAD FABRIK Bättre järnväg FABRIK STAD MED INSATS A STAD MED INSATS B STAD MED INSATS A STAD MED INSATS B
MOSES LOKALISERINGSTEORI Före järnvägsinvestering Efter järnvägsinvestering STAD MED MARKNAD STAD MED MARKNAD FABRIK Bättre väg FABRIK STAD MED INSATS A STAD MED INSATS B STAD MED INSATS A STAD MED INSATS B
STÄDER LÄNGS ETT TRANSPORTSTRÅK Före väginvestering Efter väginvestering Stad A FABRIK Bättre väg Stad A Stad B FABRIK Stad B
LÖSCH: EFTERFRÅGAN PÅ ÖL FALLER MED ÖKADE TRANSPORTKOSTNADER EFTERFRÅGAN ÖLPRIS inkl. transportkostnaden AVSTÅND FRÅN BRYGGERI Dåliga vägar ger många små bryggerier
EFTERFRÅGAN Bättre vägar ger färre och större bryggerier BRYGGERI NÄR PREFERENSERNA ÄNDRAS - MIKROBRYGGERIER
HUR SKA REGIONENS POLITIKER AGERA? Väg bryter bygd. Länken kan vara viktigare än noden En redan stark tillgång/nod krävs Väg tömmer bygd. Noden för svag - Bygg nodens tillgångar!! Noden är viktigare än länken EN KRITISK KONSEKVENSANALYS KRÄVS av Lokala, Regionala, Nationella, Internationella åtgärder
4 500 000 STOCKHOLM Sveriges mest framgångsrika regionala satsning 4 000 000 3 500 000 3 000 000 2 500 000 2 000 000 Stockholmsregionen Norrland Malmöregionen Göteborgsregionen 1 500 000 1 000 000 500 000 0
NORRA EUROPAS STADS- SYSTEM
DALARNA BEFOLKNING
BEFOLKNING SJU LÄN I NORRA SVERIGE
2014 LÄN Befolkning Förändr. Födelsenetto Gävleborg Dalarna Västerbotten Norrbotten Västernorrland Jämtland 279 991 + 2 021-382 278 903 + 1 554-139 262 362 + 1 250 + 193 249 987 + 551-321 243 061 + 905-489 126 765 + 304-172
DALARNA: HON, HAN, HEN
470 000 VARFÖR TRIVS INTE KVINNOR I NORRLAND? 465 000 460 000 455 000 450 000 445 000 440 000 435 000 430 000 425 000 MÄN KVINNOR 420 000 1968 1973 1978 1983 1988 1993 1998 2003 2008 NORRLAND4 MÄN/KVINNOR
DALARNAS ANDEL AV SVERIGES BEFOLKNING 1873 Krylbo station 1875 Falun Borlänge - Ludvika Godsstråket genom Bergslagen elektrifierat 1935 1931: Fri fart på landsbygdsvägar 1930-talet: AK vägarbeten
DET SOM ÄR LÅNGSIKTIGT AVGÖRANDE NÄR NI PRIORITERAR ÅTGÄRDER: Vill rika självständiga kvinnor bosätta sig i den miljö projektet skapar? Vill unga kvinnor att deras barn växer upp i miljön? Har de äldre männen lyckats med sina tunga projekt?
VAR SKA INFRASTRUKTURENS VINSTER LOKALISERAS? FRAMTISVISION FÖR ATT LOCKA TJEJER OCH KILLAR PÅ GYMNASIET ATT BOSÄTTA SIG I REGION MITT?
VAR SKA INFRASTRUKTURENS VINSTER LOKALISERAS?