Utgåva 4 sv Kraftuttag Scania CV AB 2008, Sweden
Allmänt om kraftuttag Allmänt om kraftuttag Inledning För att driva en hydraulpump, vattenpump, kompressor eller annan utrustning krävs någon form av kraftuttag. Beroende på vilken påbyggnad, användningsområde och utrustning som ska drivas kan olika alternativ för kraftuttag väljas. Det här avsnittet ger en generell beskrivning över olika typer av kraftuttag: Hur de kan användas och var de är placerade. Hur de är uppbyggda, råd för ditsättning och vilka prestanda de har. Hur man beräknar effekten och väljer pumpstorlek. Generella råd för ditsättning enligt Scanias standard och kardanaxelteori. Utrustningen kan anslutas direkt till kraftuttaget eller till exempel via en kardanaxel. Detaljerade produktdata för Scanias kraftuttag finns under fliken Produktdata. Scania CV AB 2008, Sweden 2
Allmänt om kraftuttag Typer av kraftuttag Kraftuttag kan vara kopplingsoberoende eller kopplingsberoende. Kopplingsoberoende kraftuttag fortsätter att driva också när kopplingen trampas ner. Därför kan de användas när bilen är i rörelse.! VARNING! Läs igenom avsnittet Handhavande och styrning innan kraftuttaget tas i bruk. Kopplingsberoende kraftuttag slutar att driva när kopplingen trampas ner. Motordrivna kraftuttag (ED) Motordrivna kraftuttag sitter på motorns transmissionshus och är kopplingsoberoende. Kraftuttagen är avsedda för direktdrivning av hydraulpump. Kraftuttagen används i huvudsak för drivning av utrustning under körning. Svänghjulsdrivna kraftuttag (EK) Svänghjulsdrivna kraftuttag sitter på svänghjulskåpan och är kopplingsoberoende. Kraftuttagen används i huvudsak för drivning av utrustning under körning och där effektbehovet är stort. Växellådsdrivna kraftuttag (EG) Växellådsdrivna kraftuttag sitter normalt på fordonets växellåda och är kopplingsberoende. Till växellådsdrivna kraftuttag räknas också drivaxelfrånskiljande kraftuttag på kardanaxeln och kraftuttag på fördelningsväxellåda. Kraftuttagen kan vara anpassade för både direktdrivning och kardanaxeldrivning av hydraulpump. Kraftuttagen används normalt när fordonet är stillastående. Drivaxelfrånskiljande kraftuttag används när effektbehovet är mycket stort. Scania CV AB 2008, Sweden 3
Allmänt om kraftuttag Kraftuttagsplaceringar i lastbilar Bilden till höger visar hur de olika typerna av kraftuttag är placerade, sett bakifrån. Bilden innehåller också några exempel på kraftuttag. Bilden nedan visar var de olika typerna av kraftuttag är placerade, sett från höger sida. 4,5 3 2 1 300 527 1 Motordrivna kraftuttag (ED) 2 Svänghjulsdrivna kraftuttag (EK) 3 Växellådsdrivna kraftuttag (EG) 4 Fördelningsväxellåda (EG) 5 Drivaxelfrånskiljande kraftuttag (EG) Scania CV AB 2008, Sweden 4
Allmänt om kraftuttag Planering före påbyggnad Plats och placering för hydraulpump Alla fordon är olika konfigurerade, vilket gör att det inte alltid går att sätta dit alla typer av hydraulpumpar på alla fordon. Till exempel kan det ibland vara svårt att få plats med större dubbelpumpar på EG-kraftuttaget. Var särskilt uppmärksam på fordon med allhjulsdrift. Det kan också vara svårt att hitta bra lösningar för anslutningar till pumpen. För att försäkra sig i ett tidigt stadium av påbyggnaden om att den tänkta lösningen är genomförbar på ett sätt som överensstämmer med övriga rekommendationer för påbyggnad kan en ICD (Individual Chassis Drawing) beställas från återförsäljaren eller från distributören. Liknande underlag för pumpar går att få från pumpleverantören. Om den tänkta lösningen inte visar sig vara genomförbar, finns det andra sätt att få de prestanda som efterfrågas. Ibland går det att använda ED-kraftuttag istället för EK-kraftuttag. Det kan också gå att använda en kardanaxeldriven pump istället för en direktdriven, och så vidare. Val av hydraulpump Hör med pumpleverantören vilka pumptyper som är tillgängliga. Var noggrann med valet redan vid upphandlingen av fordonet, eftersom det kan bli dyrt att komplettera med en annan kraftuttagstyp. Rotationsriktning för kraftuttag Information om kraftuttagets rotationsriktning finns vid beskrivningen av de olika kraftuttagen. Rotationsriktningen anges som moturs respektive medurs, sett bakifrån. Scania CV AB 2008, Sweden 5
Allmänt om kraftuttag Behovsrekommendationer Kraftuttaget används och belastas olika mycket beroende på användningsområde. Tabellen är en övergripande vägledning för olika typer av användningsområden. Fordonstyp Drifttimmar för kraftuttag per år Effektbehov (kw) Stegbil 0-500 65-68 Lastväxlare 0-500 50-60 Liftdumper 0-500 40-50 Styckegodsbil med kran 0-500 35-70 Sidolastare för container 0-500 30-60 Tippbil 0-500 20-50 Biltransport 0-1 200 15-20 Betongblandare 500-1 400 40-90 Timmertransport 500-1 400 40-60 Kranbil 500-1 400 20-30 Sopbil 1 000-2 000 30-40 Tankbil 1 000-2 000 20-32 Kyltransport 1 000-2 000 20-26 Mjölktankbil 1 000-2 000 12-20 Betongpump 1 000-4 000 160-220 Slamsugare 1 000-4 000 30-80 Bulkkompressor 1 000-4 000 40-60 Scania CV AB 2008, Sweden 6
Allmänt om kraftuttag Kraftuttagets utväxling Följande faktorer styr valet av kraftuttagets utväxling: Motorvarvtalet Pumpens storlek Varvtalsberoendet för aggregat som ska drivas av kraftuttaget Kraftuttaget och pumpen ska medge ett lågt motorvarvtal, men med bibehållet systemtryck och flödesbehov. Det är skonsamt mot miljön, sparar tid, förbättrar arbetsmiljön och ökar livslängden på utrustningen. Eftersom bränsleförbrukning, buller, vibrationer och slitage är betydligt mindre vid lågt varvtal än vid högt, bör man alltid eftersträva att hålla nere motorvarvtalet. Tillsammans med pumpleverantörens rekommendationer bör det gå att få fram en gynnsam kombination. Motorns optimala varvtal är 800-1 000 r/min. Kontakta Scaniaåterförsäljaren för exakta uppgifter för respektive motor. avsnittet Max böjmoment längre fram visas hur det största tillåtna värde för böjmomentet beräknas. Anvisningar för effektberäkning finns under Övrigt. 155 930 Kraftuttag med lågt varvtal Kraftuttag med lågt varvtal bör generellt väljas för pumpar och aggregat som används under körning. Annars finns risk för övervarvning av pumpen eller aggregatet. Kraftuttag med högt varvtal Kraftuttag med högt varvtal kan i princip alltid väljas för påbyggnadsutrustning som används när bilen står stilla. Med högvarvigt kraftuttag går det att få större flöden med mindre hydraulpumpar. Skydd mot övervarvning Kraftuttaget skyddas mot övervarvning genom varvtalsbegränsning under drivning. Se vidare Kraftuttag och motorstyrning. Beräkning av böjmoment När en hydraulpump sätts dit i kraftuttaget orsakar den ett böjmoment på kraftuttaget. I Scania CV AB 2008, Sweden 7
Ditsättning och data Ditsättning och data Motordrivna kraftuttag: ED ED 120 Kraftuttag ED 120 finns för 9-, 11- och 12- litersmotorer. Kraftuttaget sitter i bakkant på motorn och är endast avsett för direktdrivning av hydraulpump. Data för ED 120: Utväxling: 1:1,19 Vridmoment: 600 Nm a Max effektuttag: 75/142 kw b Rotationsriktning: Moturs Max böjmoment för pumpanslutning: 30 Nm Placering: Klockan 2 a. 200 Nm vid körning med Opticruise b. Det större värdet för körning i max 15 min 144641 Vissa pumpar kräver att en urfasning görs i kopplingskåpan. Urfasningen får inte ha större radie än 15 mm och ska ligga i linje med den befintliga urfasningen i svänghjulskåpan. 144640 Scania CV AB 2008, Sweden 8
Ditsättning och data VIKTIGT! Kontrollera att pumpens axel (4) sticker in minst 40 mm i kugghjulet (2) när pumpen sätts dit. Axelsplinesen ska smörjas in med fett 1 741 697 eller smörjfett som rekommenderas av pumpleverantören. Om pumpen är så tung att böjmomentet på anslutningen (3) överstiger 30 Nm, måste ett stöd för pumpen sättas dit. Obs! När kraftuttagsanslutningen sätts dit ska alltid en ny O-ring (1) användas. Bilden till höger visar lagerhusen med olika hålpositioner för kraftuttaget, vridna 22 respektive 37. 6 2 5 1 3 4 300 868 Sprängbild av ED 120 med lagrad anslutning Scania CV AB 2008, Sweden 9
Ditsättning och data Anslutningen finns att köpa som reservdel: Artikelnummer 1 449 166 för hålbild vriden 22 Artikelnummer 1 449 163 för hålbild vriden 37 Scania rekommenderar att alltid använda den lagrade anslutningen. Följande gäller vid ditsättning: Spännmuttern (5) för den lagrade anslutningen dras åt med 400 Nm. Använd hylsa 587 586. Stoppskruven (6) dras åt med 4 Nm. 155 931 Lagrad anslutning för ED 120 Drevsats med olagrad anslutning finns att köpa som reservdel: Artikelnummer 1 759 524 för hålbild vriden 22 Artikelnummer 1 759 525 för hålbild vriden 37 För den olagrade anslutningen gäller följande: Kugghjulet (2) ska dras med åtdragningsmomentet 114 Nm. Spännmuttern (5) ska dras med hylsa 587 586 och åtdragningsmomentet 400 Nm. Scania rekommenderar användning av låsvätska på spännmuttern. Scania CV AB 2008, Sweden 10
146087 146088 Ditsättning och data Fordon med Opticruise Om fordonet är utrustat med Opticruise och GR-växellåda kan det i vissa fall bli ont om plats för pumpen mot längdslagscylindern. Vänd i så fall längdslagscylindern 1 åt andra hållet och byt plats på slangarna 2 och 3. På GZ-växellådor är längdslagscylindern flyttad till vänster sida, och därför bör det inte uppstå något problem. 2 3 1 1 2 3 Original längdslagscylinder Vänd längdslagscylinder ED 160 Kraftuttag ED 160 finns för 16-litersmotorer. Kraftuttaget sitter i bakkant på motorn och är endast avsett för direktdrivning av hydraulpump. 144644 Data för ED 160: Utväxling: 1:1,19 Vridmoment: 600 Nm a Max effektuttag: 75/142 kw b Rotationsriktning: Medurs Max böjmoment för pumpanslutning: 30 Nm Placering: Klockan 2 a. 200 Nm vid körning med Opticruise b. Det större värdet för körning i max 15 min sätts dit. Axelsplinesen ska smörjas in med fett 1 741 697 eller smörjfett som rekommenderas av pumpleverantören. VIKTIGT! Kontrollera att pumpens axel sticker in minst 40 mm i kugghjulet (2) när pumpen Scania CV AB 2008, Sweden 11
Ditsättning och data Om en tyngre pump sätts dit så att böjmomentet på anslutningen (3) överstiger 30 Nm, måste ett stöd för pumpen sättas dit. Obs! När kraftuttagsanslutningen sätts dit ska alltid en ny O-ring (1) användas. Bilden till höger visar en lagrad anslutning, som finns att köpa som reservdel: Artikelnummer 1 765 189 för hålbild vriden 22 Artikelnummer 1 765 190 för hålbild vriden 37 155 933 Scania rekommenderar att alltid använda den lagrade anslutningen. Lagrad anslutning för ED 160 Spännmuttern (5) för den lagrade anslutningen dras åt med 400 Nm. Använd hylsa 587 586. Stoppskruven (6) dras åt med 4 Nm. 2 1 4 5 3 6 301 108 Sprängbild av ED 160 med lagrad anslutning Scania CV AB 2008, Sweden 12
Ditsättning och data Svänghjulsdrivna kraftuttag: EK Allmän rekommendation Om stora moment använd under längre tid rekommenderar Scania en anslutning enligt DIN 150 för EK-uttag. Anslutningen finns att köpa som reservdel. 145474 EK 630 och EK 640 Data för EK 630 och EK 640: Utväxling: 1:1,0 Vridmoment: 1 200 Nm Max effektuttag: 110 kw Rotationsriktning: Moturs Max böjmoment för pumpanslutning: 30 Nm Placering: Klockan 12 EK 630 (för direktdrivning av hydraulpump) och EK 640 (med anslutning för kardanaxeldrivning av pump) används till fordon med växellåda GR801/900, GRS890/900 och GRSO900. EK 730 och EK 740 Data för EK 730 och EK 740: Utväxling: 1:1,0 Vridmoment: 2 000 Nm Max effektuttag: 120/250 kw a Rotationsriktning: Moturs Max böjmoment för pumpanslutning: 20 Nm Placering: Klockan 12 a. Det större värdet för körning i högst 15 minuter Kraftuttag EK 730 (för direktdrivning av hydraulpump) och EK 740 (med anslutning för kardanaxeldrivning av pump) används till fordon med växellåda GR875/905, GRS895/905 och GRSO905. Mer information om effektuttag för EK 730 och EK 740 finns i avsnittet Oljekylare för växellåda längre fram. Scania CV AB 2008, Sweden 13
Ditsättning och data Pumpstöd Använd pumpstöd om det maximala böjmomentet överskrids. På växellådor med slutsiffra 5 i typbeteckningen finns två klackar på växellådan. Om du borrar hål i dem och gängar till M10 kan de användas som stödpunkter för lämpligt pumpstöd. Se bilden. 146093 VIKTIGT! Kontrollera att pumpens axel sticker in minst 40 mm i kugghjulet vid ditsättning av hydraulpumpar på EK 630 och EK 730. Axelsplinesen ska smörjas in med fett 1 741 697 eller smörjfett som rekommenderas av pumpleverantören. Scania CV AB 2008, Sweden 14
Ditsättning och data Oljekylare för växellåda På EK 730 och EK 740 kan olika effekter tas ut ur kraftuttaget beroende på vilken typ av oljekylare för växellådan fordonet är utrustat med. 120 kw kan alltid tas ut kontinuerligt utan oljekylning av växellådan. På 9-litersmotorer går det inte att beställa oljekylning av växellådan från fabrik. Oljekylare för växellådan måste köpas som reservdel. VIKTIGT! För att oljan ska kunna cirkulera fritt i systemet måste slangar och kopplingar vara rätt dimensionerade. Kontrollera att flödet kommer igång efter första start. Det görs enklast genom att känna att slangarna till kylaren blir varma. Om de inte blir varma kan det vara en luftficka i oljepumpen. För ditsättning i efterhand av vattenkyld oljekylare för växellådan finns inkopplingsanvisningar i avsnittet Modifieringar. Effektuttag för kraftuttag Typ av oljekylare för växellåda Utan Vatten Luft Special 120 kw X 170 kw X a 200 kw intermittent, högst 15 min X a 200 kw kontinuerligt X b 250 kw X c a. Motorer på 11 eller 12 liter med en effekt över 440 hk samt 16-litersmotorer upp till 500 hk är utrustade med oljekylare för växellådan från fabrik (vattenkylare). b. Motorer på 16 liter med en effekt större än 500 hk är utrustade med oljekylare för växellådan från fabrik (luftkylare). c. För att ta ut en effekt på 250 kw ur kraftuttaget krävs en specialkylare. Det är en luftoljekylare och går inte att få fabriksmonterad. Oljekylaren finns att köpa som reservdel med artikelnummer 1 516 708. Vid ditsättning tas befintlig oljekylare bort. Använd sedan den ursprungliga kylarens inkopplingspunkter. Det finns också en termostatgivare för att styra fläkten. Den har artikelnummer 1 300 043 och sätts dit i anslutning till växellådans oljefilter genom att ersätta befintlig plugg. Scania CV AB 2008, Sweden 15
Ditsättning och data Växellådsdrivna kraftuttag: EG För direktdrivning av hydraulpump Typ Utväxling (låg-/högsplit) Vridmoment (Nm) (låg-/högsplit) Växellåda Max effektuttag (kw) Placering (kl.) Rotationsriktning EG551P 1:0,54 800 G670 85 6 Medurs EG600P 1:1,45/1,78 600/500 GRS890/900/920 Medurs EG601P 1:1,24 700 GR900 Medurs EG603P 1:1,13 700 GR801 74 5 Medurs EG604P 1:1,12/1,37 700/600 GRS890/900/920 Medurs EG606P 1:1,16/1,44 700/600 GRSO900 Medurs EG650P 1:1,00/1,24 1 200 GRS905/895 Moturs 1:1,00 GR905/875 Moturs EG651P 1:1,28/1,58 700 GRS905/895 74/110 a 5 Moturs 1:1,28 GR905/875 Moturs EG652P 1:0,82/1,03 1 200 GRSO905 Moturs EG653P 1:1,03/1,29 700 GRSO905 Moturs a. Det större värdet gäller för intermittent belastning under max 15 minuter eller kontinuerligt med oljekylare. Scania CV AB 2008, Sweden 16
Ditsättning och data Med anslutning för kardanaxeldrivning av pump Typ Utväxling (låg-/högsplit) Vridmoment (Nm) (låg-/högsplit) Växellåda Max effektuttag (kw) Placering (kl.) Rotationsriktning EG561F 1:0,54 800 G670 85 6 Medurs EG610F 1:0,94/1,15 1 200/1 100 GRS890/900/920 Moturs EG611F 1:0,93 1 200 GR900 Moturs EG612F 1:0,92 1 200 GR801 Moturs EG620FF 1:1,45/1,78 600/500 GRS890/900/920 74 5 Medurs EG620 a 1:0,94/1,15 1 200/1 100 GRS890/900/920 Moturs EG621FF 1:1,24 700 GR900 Medurs EG621FF a 1:0,93 1 200 GR900 Moturs EG112F 1:1,17 395/455 b GA750/751 92/106 c 9 Moturs EG210F 1:1,08 545/625 b GA851/852 117/134 c 1 Moturs EG660F 1:1,00/1,24 1 200 GRS905/895 Moturs 1:1,00 GR905/875 Moturs EG661F 1:1,28/1,58 700 GRS905/895 74/11 b 5 Moturs 1:1,28 GR905/875 Moturs EG662F 1:0,82/1,03 1 200 GRSO905 Moturs EG663F 1:1,03/1,29 700 GRSO905 Moturs a. Delar till en andra anslutning kan köpas som reservdel. Max vridmoment vid tandemdrift 600 Nm. b. Det större värdet gäller för intermittent belastning under max 15 minuter eller kontinuerligt med oljekylare. c. För utryckningsfordon, till exempel brandbilar. Kontakta en Scaniaåterförsäljare för information om fler typer av kraftuttag till automatväxellådorna. Scania CV AB 2008, Sweden 17
Ditsättning och data Kraftuttagsplaceringar EG Kraftuttag som är placerade i höger framkant på växellådan: EG 600P EG 601P EG 603P EG 604P EG 606P EG 610F EG 611F 146095 EG 612F EG 620FF EG 621FF Kraftuttag som är placerade i höger bakkant på växellådan: EG 650P EG 651P EG 652P EG 653P EG 660F EG 661F 146096 EG 662F EG 663F Scania CV AB 2008, Sweden 18
Ditsättning och data Pumpmontering Axelsplinesen ska smörjas in med fett 1 741 697 eller smörjfett som rekommenderas av pumpleverantören. Se till att axeln har ett instick på minst 40 mm i kugghjulet. Max böjmoment för pumpanslutning För växellådor med slutsiffra 5 i typbeteckningen är max böjmoment på pumpanslutningen 50 Nm och max pumpvikt 30 kg. För övriga växellådor är max böjmoment på pumpanslutningen 30 Nm och max pumpvikt 18 kg. 1 145479 VIKTIGT! Om dessa värden överskrids måste ett stöd för pumpen sättas dit. Eftermontering av kraftuttag Kraftuttagssats innehållande delar till växellådan finns att köpa som reservdel. Tappa ur oljan ur växellådan. Ta sedan bort de båda locken som visas på bilden. Obs! Om oljan ska återanvändas måste kärlet i vilket den tappas ur vara rent och oljan hållas fri från föroreningar under hanteringen. 145481 Scania CV AB 2008, Sweden 19
Ditsättning och data 1 Sätt dit 2 stycken styrpinnar, packning och kraftuttagshuset. 2 Sätt dit axeln. 3 Sätt dit tätning och lock. 4 Sätt dit manöverhuset och hydraulpumpen. Dra åt skruvförbanden med hylsa 99 338, som kan beställas från en Scaniaåterförsäljare. Åtdragningsmoment 50 Nm. 1 2 3 99 338 4 50 Nm 147 108 Scania CV AB 2008, Sweden 20
Ditsättning och data Övriga rekommendationer för ditsättning Klamning För att säkerställa en lång livslängd är det viktigt att slangar, rör och elledningar är klammade så att de inte utsätts för onödigt slitage. Eftersom slangar och elledningar har olika styvhet så är det svårt att ge mer än en rekommendation på hur de ska klammas. Det är viktigt att så stor del av klamningen som möjligt sker när allt är på plats, vilket reducerar antalet klamningspunkter. Alltför många klamningspunkter ger en styv bunt och minskar flexibiliteten. En slang eller elledning med stor rörelse får inte vara i kontakt med andra delar. Däremot kan en slang eller elledning med liten rörelse få ha kontakt med en stor plan eller något böjd yta om klamningsavståndet inte är större än 225 mm. Slangar och elledningar får inte vridas eller böjas så att de deformeras. De får inte heller sträckas. Slangar, rör och elledningar bör dras så långt från varma delar som möjligt (>70 C). Följande avstånd gäller utan något värmeskydd: Främre avgasrör och ljuddämpare: 200 mm Bakre avgasrör och ljuddämpare: Motor och kupévärmaravgasrör: Kylvätskerör och slangar för motor och retarder: 120 mm 40 mm 60 mm Scania CV AB 2008, Sweden 21
Ditsättning och data Klamning av rör bör göras med rörklämma av den typ som visas till vänster på bilden. Den andra typen samlar smuts och fukt vilket gör att röret korroderar. 145473 Transmissionsolja Oljevolymer Alla volymer är ungefärliga. Kontrollera nivåerna och efterfyll vid behov. Komponent Typ Volym i liter Manuell växellåda. För oljekylning GR905, GRS905, GRSO905 16,5 tillkommer 2,0 liter. GR905R, GRS905R, GRSO905R 17,5 Oljekvalitet Kontakta en Scaniaåterförsäljare för att få rätt typ av olja till respektive växellåda. Scania CV AB 2008, Sweden 22
Ditsättning och data Hydrauloljetank Sträva efter att alltid sätta dit hydrauloljetanken lägre än eller i jämnhöjd med kraftuttaget. Obs! För hydrauloljepumpar med avstängningsventil: följ pumpleverantörens anvisningar för placering av hydrauloljetanken. Om hydrauloljetanken placeras högt är det risk för att olja rinner in i motorn (ED-kraftuttaget) och i växellådan (EG-kraftuttaget). Detta kan resultera i motor- eller växellådshaveri. Tanken ska utrustas med: Nivåmätare Luftfilter anpassat efter körförhållanden Suganslutning med fullflödeskran Anordning i tanken som motverkar skumbildning Returoljefilter motsvarande 4 gånger pumpflödet. För att minska riskerna kan den lagrade anslutningen sättas dit på ED-kraftuttaget, om det finns plats. Det går också att sätta dit en avstängningskran på tanken, som stängs i samband med längre stillestånd. Vid ditsättning av hydrauloljetanken bör den placeras så långt från motor och avgassystem som möjligt, eftersom strålningsvärmen bidrar till att höja oljetemperaturen. För att undvika överhettning och kavitation bör tanken dimensioneras så att den har en volym på ca 1,5 gånger det nominella pumpflödet per minut. Scania CV AB 2008, Sweden 23
Ditsättning och data Påfyllning För att förhindra att vatten och föroreningar tränger in i hydraulsystemet bör oljepåfyllningen i tanken byggas upp med en svetsad fläns. Hydraulolja Kontakta pumpleverantören eller tillbehörstillverkaren för information om vilken typ av hydraulolja systemet ska ha. Det är viktigt att välja olja efter driftförhållande för fordonet. VIKTIGT! Blanda inte oljor av olika kvalitet. Driftsättning Kontrollera att hela hydraulsystemet är rent innan du fyller på med rekommenderad olja. Hydrauloljepumpen måste avluftas så att eventuella luftbubblor avlägsnas från pumphuset. Obs! Fyll på olja genom returoljefiltret, helst med en snabbkoppling på returoljeledningen där oljan kan pumpas in. Scania CV AB 2008, Sweden 24
Ditsättning och data Förberedelse för kraftuttag från fabrik Fordonet kan beställas med olika nivåer av elektriska förberedelser eller kompletta kraftuttag ditsatta från fabrik. De beskrivs närmare i avsnittet om elektriska inkopplingar. Vilka kraftuttag eller förberedelser för kraftuttag som ingår i upp till ett år gammalt fordon finns beskrivet i Individual Chassis Specification (ICS) som kan beställas från en Scaniaåterförsäljare. Värmeskydd och ljudisoleringskåpor Fordonets värmeskydd och ljudisoleringskåpor är certifierad utrustning och får inte ändras. Kontakta en Scaniaåterförsäljare för mer information om vilken utrustning på fordonet som är certifierad. CE-märkning Vid krav på CE-märkning måste påbyggnaden i alla avseenden uppfylla villkoren enligt EU:s maskindirektiv 89/392/EEC, inklusive tillägg. Beräkningar och riskanalyser ska utföras. EUförsäkran om överensstämmelse ska upprättas och nödvändiga komponenter installeras. Kontrollera att de komponenter som måste vara CE-märkta är det. Eventuella varningsskyltar ska utföras som entydiga symboler eller vara skrivna på användarlandets språk. Nödvändiga dokument på användarlandets språk placeras i förarhandboken. Scania CV AB 2008, Sweden 25
Handhavande och styrning Handhavande och styrning Programmering av styrparametrar Vid ditsättning av kraftuttag måste ett antal styrparametrar justeras i fordonets olika styrenheter. Styrparametrarna kan endast justeras hos Scaniaverkstäder med tillgång till programmeringsverktyget SDP3. Kontakta en auktoriserad Scaniaverkstad före planerad ombyggnad. Justerbara parametrar Information om de justerbara parametrar som finns för kraftuttagsstyrning finns i avsnittet El och elektronik. Där står det också om vilka aktiveringsvillkor som gäller. Fjärraktivering av kraftuttag Information om inkopplingar och programmering för fjärraktivering av kraftuttag finns i kapitlet El och elektronik. Fördröjd inkoppling Kraftuttaget har alltid en fördröjning vid inkoppling. På EG-kraftuttag varierar den beroende på hur fordonet är programmerat. I vanliga fall är fördröjningen ca 2,5 sekunder. Scania CV AB 2008, Sweden 26
Handhavande och styrning Stillastående fordon Varma avgaser VIKTIGT! Vid körning av kraftuttag på ett stillastående fordon: säkerställ att avgaserna inte riktas mot någon yta som kan ta skada eller antändas. Hög oljetemperatur Vid stillastående fordon saknas den naturliga fartvindskylningen. I vissa fall kan det leda till en förhöjd växellådsoljetemperatur. Detta kan upptäckas med hjälp av en extra temperaturmätare för växellådan. Scania CV AB 2008, Sweden 27
Övrigt Övrigt Effektuttagsdiagram I produktdata för respektive kraftuttag finns det ett effektuttagsdiagram. Där finns information om inom vilka gränser kraftuttagen kan utnyttjas. För växellådsdrivna kraftuttag EG finns två olika belastningsfall: Kontinuerlig drift (1) Intermittent drift, max 15 min (2) Engine r/min Power take-off r/min 1250 2000 1000 1500 1000 750 500 1 2 500 250 0 0 250 500 750800 1000 1250 Nm 146094 1. Gränsen för kontinuerlig drift baseras på de höga oljetemperaturer som uppstår i växellådan under en längre tids belastning. Vid behov av större effektuttag vid kontinuerlig drift än diagrammet tillåter kan detta lösas genom att använda oljekylare för växellåda. 2. Gränsen för intermittent drift innebär att ett större effektuttag under kortare drift, högst 15 minuter, kan tillåtas. Scania CV AB 2008, Sweden 28
Övrigt Effektberäkning och val av kapacitet för hydraulpump För att inte överbelasta kraftuttaget samt för att få rätt flödesbehov vid valt motorvarvtal är det viktigt att pumpen har rätt kapacitet. b129312 Pumpens kapacitet D (deplacement) i cm 3 /varv beräknas med följande formel: D = Q x 1000 N x Z D = pumpens deplacement Q = flödesbehovet (l/min) N = valt motorvarvtal (r/min) Z = kraftuttagets utväxling Räkneexempel 1 Vilken kapacitet ska pumpen ha då flödesbehovet är 80 l/min, kraftuttagets utväxling är 0,82 och valt motorvarvtal är 1 300 r/min? D= 80 x 1000 1300 x 0,82 = 75 Svar: Med ovanstående krav bör en pumpkapacitet (deplacement) på 75 cm 3 /varv väljas. Scania CV AB 2008, Sweden 29
Övrigt För att inte överbelasta kraftuttaget är det viktigt att beräkna pumpens momentbelastning och effektuttag på kraftuttaget. Momentet och effekten beräknas enligt följande: M = D x Pbar 63! VARNING! Om den beräknade belastningen är större än den högsta tillåtna för kraftuttaget, måste en annan kombination väljas. P = D x N x Z x Pbar 600 x 0,95 x 1000 M = moment (Nm) D = pumpens deplacement (cm 3 /varv) Pbar = systemtryck (bar) P = effekt (kw) N= valt motorvarvtal (r/min) Z = kraftuttagets utväxling 0,95 = pumpens verkningsgrad (kan variera mellan olika pumptyper) Räkneexempel 2 Hur stor blir momentbelastningen och effektuttaget på kraftuttaget med pumpval enligt räkneexempel 1, om systemtrycket Pbar ligger på 200 bar? M = 75 x 200 = 63 238 Nm P = 75 x 1300 x 0,82 x 200 = 28 kw 600 x 0,95 x 1000 Svar: Momentbelastningen på kraftuttaget blir 238 Nm. Effektuttaget från kraftuttaget blir 28 kw. Den beräknade belastningen ska sedan jämföras med den högsta tillåtna belastningen på kraftuttaget. Scania CV AB 2008, Sweden 30
Övrigt Kardanaxlar Kardanaxelns arbetssätt Axiella rörelser Kardanaxeln ska kunna ta upp axiella rörelser, till exempel med splines. 155 928 Knutarnas läge Grundläggande för funktionen hos en kardanaxelöverföring är att kardanknutvinklarna väljs rätt samt att kardanknutarna vrids rätt i förhållande till varandra. Obs! Den vanligaste orsaken till vibrationer i kardanaxlar är att knutarna sitter i fel inbördes läge. b129315 Olikformighet Kardanknuten används för att koppla samman axlar i vinkel och parallella axlar som inte ligger i linje. När ett sådant axelsystem roterar uppstår olikformig rotation av kardanknuten. Olikformigheten beror på knutens vinkel och är en ofrånkomlig egenskap hos kardanknutar. Ju större kardanknutvinkeln är, desto större blir olikformigheten. b129318 Scania CV AB 2008, Sweden 31
Övrigt Vinklarnas betydelse Om vinklarna är olika stora överförs inte olikformigheten till det övriga systemet. En kardanaxel har konstant rotationshastighet endast om den ingående kardanknutvinkeln är 0. Vid kardanknutvinklar mindre än 1 kan tryckskador på knutkorsen uppstå med förkortad livslängd som följd. Vid för stor kardanknutvinkel begränsas momentet. Se produktdata. α1 α2 b129319 Kompensation med knutar Om man använder fler knutar i ett kardanaxelsystem ger varje knut olikformigheter efter hur stor vinkel den har. Genom att mäta kardanknutvinklarna och beräkna olikformigheten, kan installationen anpassas så att störande vibrationer inte uppstår. Om kardanaxelns rörmedbringare läggs i samma plan utan inbördes vridning, kan olikformigheten i en knut kompenseras i en annan. En kardanaxel med två rörmedbringare som är i samma plan, ger ingen olikformighet efter andra knuten om kardanknutvinklarna är lika. Kardanaxeln själv roterar olikformigt med ökande och minskande rotationshastighet var 90:e grad. Obs! Det är viktigt att knutarna har rätt inbördes läge oavsett om ett kardanaxelsystem har två eller fler knutar. Scania CV AB 2008, Sweden 32
Övrigt Två grundfall Det finns två grundläggande inbyggnadsalternativ för kardanaxelsystem. De kallas normalt Z-montering respektive W-montering. Kombinationer av dessa kan också förkomma. Z-montering: Den drivande och den drivna utrustningens axlar är helt eller nästintill helt parallella. W-montering: Den drivande och den drivna utrustningens axlar är inte parallella. Z W b129320 Förenklad beräkning av olikformighet Fullständiga beräkningar av kardanaxlarnas olikformigheter är mycket komplicerade. Vi beskriver därför ett förenklat beräkningssätt för att räkna fram ett mått på olikformighet. Om samtliga vinklar är mindre än 3 uppstår sällan problem med olikformigheten. Scania CV AB 2008, Sweden 33
Övrigt Kardanaxel med två knutar Kardanaxeln har rörmedbringarna 1 och 2 som ligger i samma plan. kardanknutvinklarna är inte lika stora, varför axeln kommer att överföra olikformighet till det övriga systemet. kardanknutvinkeln i knut 1 α 1 =7 kardanknutvinkeln i knut 2 α 2 =8 α2 α1 Följande formel tillämpas när knutarna är rätt ditsatta och ligger i samma plan: 300 879 α 1 2 -α 2 2 = olikformigheten. (7x7) - (8x8) = -15 Detta innebär -15 enheter olikformighet. Minustecknet har ingen betydelse. Om knutarna är felaktigt ditsatta i den aktuella axeln och inte ligger i samma plan, d.v.s. vridna 90, adderas olikformigheterna. α 1 2 + α 2 2 = olikformigheten. (7x7) + (8x8) = 113 Detta är för hög olikformighet för kontinuerlig drift. Den kan endast accepteras i extrema lägen och för kortvarig lätt drift. α2 α1 300 879 Scania CV AB 2008, Sweden 34
Övrigt Olikformighetens konsekvenser Normalt kan man anse att kraftöverföringens hållfasthet inte påverkas nämnvärt så länge som olikformigheten stannar mellan kardanknutarna. Olikformighet kan däremot ge upphov till vibrationer och missljud, som kan påverka komforten. Balansering Kardanaxlarna ska vara balanserade innan de sätts dit. Skydd för kardanaxlar För fordon som säljs inom EU eller länder med EES-avtal gäller maskindirektivet 89/392/EEC inklusive tillägg. För att undvika personskada ska skyddsanordningar över roterande delar sättas sättas dit på fordon också utanför dessa marknader. Scania CV AB 2008, Sweden 35
Övrigt Maximalt böjmoment för pump När en hydraulpump sätts dit i kraftuttaget orsakar den ett böjmoment. Beräkning av max böjmoment Momentet beräknas med nedanstående formel: M b = m x g x A M b = böjmoment vid pumpens infästning mot kraftuttaget (Nm) m = pumpens vikt (kg) g = normal acceleration (9,81 N/kg A = avstånd från pumpens tyngdpunkt till infästning mot kraftuttag (m). A M b m. g 146455 Obs! Detta beräkningssätt används oavsett var kraftuttaget och pumpen är placerade. Se produktdata för största tillåtna värde. Scania CV AB 2008, Sweden 36