MC Montering Bildel
Den information som finns i anvisningen är de som är aktuella när monteringsanvisningen framställs. VBG förbehåller sig rätten att göra ändringar i specifikation och utförande utan föregående meddelande. 2008 VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB
Innehållsförteckning MC Monteringsanvisning Bildel Allmänt 4 Generell montering Anslutning pneumatik...5 Anslutning matarluft...6 Inkopplingsschema elkontakt...7 Anslutning hydraulik...8 Inkoppling styrkablage...16 Inkoppling El Volvo...21 Scania...25 Mercedes...29 MAN...35 DA...37 Renault...39 Iveco...41 2015-04-07 38-216102i 3
Allmänt Monteringsanvisning VBG:s anvisning Lämna alla anvisningar och instruktioner till kunden att förvaras i fordonet för framtida behov. Kopplingen har ett högkvalitativt korrosionsskydd genom ED-behandling och en topplack med mycket hög nötningsbeständighet. VBG rekommenderar att ingen ytterligare målning av kopplingen sker, annars riskeras försämrad funktion och viktig information blir ej läsbar. Identifiera alla delar före montering. Montering ska utföras noggrant och fackmannamässigt. ölj anvisningarna. Text vid symbol VARNING indikerar risk för skador om inte instruktionerna i varningen efterföljs. Berör aldrig kontaktens stift på kopplingsdelen om strömmen ej är bruten, då kortslutning kan uppstå. Bryt såväl el- som lufttillförsel på fordonet innan arbete påbörjas på kopplingen! Det är inte tillåtet att tvätta kopplingen invändigt med högtryck. 2500 km 125 Nm M14, 8.8 4 ALLMÄNT
Anslutning pneumatik 1. C S 1. Anslut luft till kopplingen. Gänga M16x1.5. S=Supply ansluts till bilens lufttankssystem. C= Control ansluts till bilens bromssystem. ANSLUTNING PNEUMATIK 5
Anslutning matarluft 1. 1. Anslut matarledningen från bilens uttag för extra luftförbrukning, ledning 6/4. ölj alltid lastvagnstillverkarens instruktioner. Arbetstryck 6-8 bar. Max tillåtet tryck: 8 bar 6 ANSLUTNING MATARLUT
Inkopplingsschema elkontakt 1. B B B B B B B B B B 12 A A 11 10 1 A A A A A A A A 9 8 7 6 5 4 3 2 1. Koppla elkablar enligt beskrivning. Siffror inom parentes betecknar numret på stiftet i fordonets ABS/EBS-kontakt. Stift Kabel unktion Nr ärg 1 1 svart Minus - kopplas samman med minus magnetventil, ABS, EBS (4) 2a 2 vit Vänster blinkers 2b 2 svart Plus magnetventil, ABS, EBS (1) 3a 3 vit Höger blinkers 3b 3 svart Plus elektronik, ABS, EBS (2) 4a 4 vit Bromsljus 4b 4 svart Minus elektronik, ABS, EBS (3) 5a 5 vit Vänster bakljus, nummerskyltsbelysning, positionsljus, markeringsljus 5b 5 svart Varningsanordning, ABS, EBS (5) 6a 6 vit Höger bakljus, nummerskyltsbelysning, positionsljus, markeringsljus 6b 6 svart Backlampa 7a 7 vit (Dimbakljus) 7b 7 svart 8a 8 vit 8b 8 svart 9a 9 vit 9b 9 svart Trailer info 10a 10 vit CANH, EBS (6) 10b 10 svart CANL, EBS (7) 11a 11 vit 11b 11 svart Trailer info 12 12 svart Strömförsörjning + INKOPPLINGSSCHEMA ELKONTAKT 7
Anslutning hydraulik 1. 1. Montera ventilblocket i lastbilsramen på en skyddad plats med god åtkomlighet till dess hydraulanslutningar och kontakter. Montera ackumulatorn i lastbilsramen. 2. 08-024700 P T 08-023600 ACC P in C+ C- P out T out T in DR C+ C- P T 08-031100 2. Anslut hydraulslangar till ventilblock, ackumulator och koppling enligt kopplingsschema. 8 ANSLUTNING HYDRAULIK
ACC G 3 / 8 M G 1 / 4 C + G 1 / 4 C - G 1 / 4 DR G 3 / 8 P I N G 3 / 4 200 P OUT G 3 / 4 T I N G 1 T OUT G 1 ANSLUTNING HYDRAULIK 9
P och T motsvarar de hydraulanslutningar som ska överföras till släpet. Olika installationsfall för MC Hydraulik. P - Ständigt tryck T - Dränering till tank. P växlar mellan tryck och dränering T växlar samtidigt omvänt mellan dränering och tryck. P och T växlar mellan tryck och dränering oberoende av varandra. Båda anslutningarna kan på detta sätt användas individuellt, parallellt eller gemensamt för att tilllåta ett större fl öde. 08-031100 P T C- C- C+ C+ Anslutning Max tryck (bar) Moment (Nm) C+ M12x1,5 24 cone 200 23 C- M12x1,5 24 cone 200 23 P M30x2 24 cone 250 116 T M36x2 24 cone 200 133 10 ANSLUTNING HYDRAULIK
08-024700 Anslutning Max tryck (bar) Moment (Nm) ACC M18x1,5 24 cone 200 41 08-023600 P in T in DR ACC C- C+ P out T out Anslutning Max tryck (bar) Moment (Nm) C+ M12x1,5 24 cone 200 23 C- M12x1,5 24 cone 200 23 ACC M18x1,5 24 cone 200 41 DR M18x1,5 24 cone 200 41 P in M30x2 24 cone 250 116 P out M30x2 24 cone 250 116 T in M36x2 24 cone 200 133 T out M36x2 24 cone 200 133 ANSLUTNING HYDRAULIK 11
3. 2. 120 Nm 2. 170 Nm 1. 1. 12 ANSLUTNING HYDRAULIK
47 Nm 1. 2. ANSLUTNING HYDRAULIK 13
4. 08-031100 28-038300 08-023600 E9 E9 SV1 SV2 SV3 SV4 M SV1 SV2 SV3 SV4 M SV3 M SV2 SV4 SV1 1 2 10 Nm 14 ANSLUTNING HYDRAULIK
5. E9 45 ANSLUTNING HYDRAULIK 15
Inkoppling styrkablage 1. Manöverpanel Kablage 28-038400 Ventillåda X2 pin6 ramtida funktion blå/vit X2 pin5 Säkerhetssignal brun/vit X2 pin4 VBG_CANL grön/vit X2 pin3 VBG_CANH orange/vit X2 pin2 +24V röd/vit X2 pin1 Minus - svart/vit Kablage X1 pin8 8 28-038800 vit X1 pin7 7 brun X1 pin6 grön X1 pin5 gul (trailer info -) X1 pin4 blå X1 pin3 röd X1 pin2 svart X1 pin1 violett (trailer info +) X3 pin6 X3 pin5 X3 pin4 X3 pin3 X3 pin2 X3 pin1 X4 pin1 X4 pin2 X4 pin3 X4 pin4 X4 pin5 X4 pin6 X4 pin7 X4 pin8 Lastbil -31 (batteri -) +30 (batteri +) +15 (tändningsnyckel) Nollhastighetens signal MS CAN-High MS CAN-Low Kablage 28-038700 Vit Röd Orange Brun Gul Grön Elkontakt 9b (svart) 11b (svart) 1. Kopplingsschema. 7 MS CAN-High 8 MS CAN-Low Pin 7 och 8 kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling. 16 INKOPPLING STYRKABLAGE
2. Signaler från lastbilens elsystem A) Tabellen nedan visar de signaler som behöver anslutas till lastbilens elsystem. ärger och kabelareor gäller den standardkabel Truck signals cable som ingår i Installation kit MC. Max Signal ärg unktion strömförsörjning Area Säkring -31 Vit Batteri - --- 1.5 mm² --- +30 Röd Batteri + 4A 1.5 mm² 10A +15 Orange Tändningsnyckel 10mA 0.75 mm² --- 0-hastighet Brun +24V vid 10mA 0.75 mm² --- stillastående bil MS CANH Gul --- 0.75 mm² --- MS CANL Grön --- 0.75 mm² --- B) Kopplingen måste få lastbilens hjulbaserade hastighet via CAN för att fungera. Denna information hämtas från lastbilens CAN-bus för påbyggare (ofta kallad MS CAN eller SAE J1939). Kopplingen får endast kopplas in på CAN-bus speciellt avsedd för påbyggare. Kopplingen måste få en Nollhastighetssignal från lastbilen. Signalen ska vara 0V då hastigheten är högre än 3 km/h och +24V då hastigheten är lägre än 1 km/h. Rekommenderade inställningar är: Tillslag (+24V) då hastighet är < 1 km/h. rånslag (0V) då hastighet är > 2 km/h. INKOPPLING STYRKABLAGE 17
3. + - 3. Kablar ska dras utmed bilram enligt lastvagnstillverkarens anvisning. 4. 1 6 X3 X4 1 8 Kontakt X3 (6-pol) Stift Kabel unktion 1 2 3 4 5 6 svart/vit Minus - röd/vit 24V + orange/vit VBG_CANH grön/vit VBG_CANL brun/vit Säkerhetssignal blå/vit ramtida funktion Kontakt X4 (8-pol) Stift Kabel unktion 1 vit 2 brun 3 grön 4 gul Trailer info 5 blå 6 röd 7 svart 8 lila Trailer info 4. Koppla in kablar enligt bild. Skallängd 10 mm. 18 INKOPPLING STYRKABLAGE
5a. X1 X2 1234567 8 123456 X1 för anslutning mellan lastbil och manöverpanel Stift Kabel unktion Pin1 Pin2 Pin3 Pin4 Pin5 Pin6 Pin7 Pin8 vit röd orange brun gul grön -31 (batteri-) +30 (batteri+) +15 (tändningsnyckel) Nollhastighetens signal MS CAN-High ingång (CAN Hög från lastbil) MS CAN-Low ingång (CAN Låg från lastbil) - grön MS CAN-High utgång (kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling) MS CAN-Low utgång (kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling) X2 för anslutning mellan manöverpanel och ventillåda Stift Kabel unktion Pin1 Pin2 Pin3 Pin4 Pin5 Pin6 svart/vit röd/vit orange/vit grön/vit brun/vit blå/vit Minus -, kraftmatning till ventillåda +24V kraftmatning till ventillåda VBG_CANH VBG_CANL Säkerhetssignal ramtidsfunktion 5a. Koppla in kablar enligt bild. Skallängd 10 mm. INKOPPLING STYRKABLAGE 19
5b. X1 X2 1234567 8 123456 5b. Då Pin 7 och 8 i plint X1 inte används ska termineringsmotståndet vara inkopplat. Då Pin 7 och 8 i plint X1 används ska termineringsmotståndet vara urkopplat. Pin 7 och 8 kan användas av annan produkt för CAN-bus inkoppling. 20 INKOPPLING STYRKABLAGE
Volvo H4/M4 - Styrkablage, exempel 1. B1 B2 B2 B1 2. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil Kablage 28-038700 BBM-modul BBM-B1:30 BBM-B1:29 BBM-B2:10 30 87a CAN L CAN H 87 Zero Speed Grön Gul Brun 85 86 +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit VOLVO H4/M4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL 21
3. Konfigurering av Nollhastighetssignal Parameter Inställning Beskrivning P1B5N[0] 2 km/h Vagnshastighetsutsignaltröskel P1B5O[0] 1 km/h Vagnshastighet, utsignal hysteres P1B4Q[0] 1=Hastighetssignal aktiv under det valda värdet Vagnshastighet, utsignal inverterad Konfigurering av CAN-Bus Parameter Inställning Beskrivning P1BNY 2= Nätverk aktiverat Aktiverar påbyggarens CAN-nätverk 22 VOLVO H4/M4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Volvo - Styrkablage, exempel 1. BBA BBM BBC BBB A36 A36 1. Inkoppling BBM-modul. 2a. Kontaktstycke BBA, stiftuttag CANL - (grön ledare) kopplas in mot BBA pos 16 CANH - (gul ledare) kopplas in mot BBA pos 15 2b. Kontaktstycke BBB, stiftuttag ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot BBB pos 28 VOLVO - STYRKABLAGE, EXEMPEL 23
3. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil BBM-modul CANL_BBA CANH_BBA Noll hastighet_bbb Kablage 28-038700 Grön Gul Brun +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit 3. Kopplingsschema Volvo BBM-modul. 4. Programmering BBM-modul. Gör parameterinställningar enligt nedan. Parameterinställningar under menyn ordon: Parameter Inställning Beskrivning GT ordonshastihet som digital output BBB pos 28 sätts till digital utgång LV 1 km/h Hastighetsinställning SD Ja Inverterar signalen Parameterinställningar under menyn PTO: Parameter Inställning Beskrivning AET Ja Aktiverar CAN-utgång AEU Nej SD Ja 24 VOLVO - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Scania med BCI- styrenhet - Styrkablage, exempel 1. C493 C493 C259 1 4 7 10 13 C259 1 4 7 10 13 16 19 2 5 8 11 14 2 5 8 11 14 17 20 3 6 9 12 15 3 6 9 12 15 18 21 316 436 316 431 2. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil BCI-modul CAN L (C493:3) CAN H (C493:4) Nollhastighet (C259:16) Kablage 28-038700 Grön Gul Brun +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit SCANIA med BCI-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL 25
3. Programmering i BICT Startnyckel i körläge Villkorsstyrd utsignal 1 Aktivera Aktiv C259 stift 16 C259-16 4. Konfigurering i SPD3 Villkorsstyrd utsignal 1 Beskrivning Övre fordonshastighetsgräns för aktivering, annan utrustning Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering, annan utrustning Övriga påbyggarrelaterade parametrar Beskrivning CAN-kommunikation med påbyggnad Inställning 1 km/h 2 km/h Inställning Alla 26 SCANIA med BCI-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Scania med BWS-styrenhet - Styrkablage, exempel 1. 1. Kontaktstycke BBA och BBB, stiftuttag. CANH - (gul ledare) kopplas in mot C259-21. CANL- (grön ledare) kopplas in mot C259-20. ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot C493-13. Aktivera nollhastighetssignalen (C493-13) genom att koppla in tändningsström (+15) till C260-5. 2. Programmering BWS-modul. ör att MC ska fungera korrekt krävs att BWS-modulen är rätt konfi gurerad. Använd programmet Scania Diagnos/Programmer (SDP3). Gör parameterinställningar enligt nedan. Parameter Värde Övrigt Möjligt Önskat CAN-kommunikation Utan J1939 Alla J1939 eller Alla Annan utrustning än kraftuttag Annan utrustning Annan, Utan Annan Aktiveringssignal för annan utrustning Aktivt hög, Aktivt hög Aktivt låg, Extern CAN Manuell eller automatisk aktivering, Manuell, Automatisk Körläge annan utrustning Körläge Övre fordonshastighetsgräns för aktivering, annan utrustning 1 km/h Övre fordonshastighetsgräns för avaktivering, annan utrustning 2 km/h SCANIA med BWS-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL 27
3. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil BWS-modul CANL_BWS (C259-20) CANH_BWS (C259-21) Noll hastighet_bws (C493-13) Kablage 28-038700 Grön Gul Brun +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit 3. Kopplingsschema Scania BWS-modul. 28 SCANIA med BWS-styrenhet - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Mercedes MP4 - Styrkablage, exempel 1. Alt A, A7 SAM-modul 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1. Alt B, A22 PSM-modul 1 4 7 10 13 16 1 4 7 10 13 16 1 4 7 10 13 1 4 7 10 13 16 2 5 8 11 14 17 2 5 8 11 14 17 2 5 8 11 14 2 5 8 11 14 17 3 6 9 12 15 18 3 6 9 12 15 18 3 6 9 12 15 3 6 9 12 15 18 X1 X2 X3 X4 Nollhastighetssignal kan kopplas in antingen på SAM-modulen (Alt A) eller PSMmodulen (Alt B), påbyggaren gör valet. Inkoppling av CAN-signalen görs på olika ställen beroende på om leetboarddator är installerat i fordonet eller ej. Om leetboard är installerat i fordonet (Alt 1) behöver någon av följande adapterkabel införskaffas och installeras. (A 03 540 49 05, A 03 540 50 05) Om leetboard ej är installerat i fordonet (Alt 2 och 3) anpassas inkoppling efter befi ntliga kontaktdon. MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL 29
2. Manöverpanel Lastbil X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8-31 (batteri -) +30 (batteri +) +15 (tändningsnyckel) Alt 1 * X.12.6 X.12.9 Alt A (SAM) A7.X7.18.14 Alt 2 X167.12.6 X167.12.9 Alt B (PSM) A22.X4.18.7 Alt 3 A30.X1.18.10 A30.X1.18.2 * X = Grönt MS-kontaktdon på adapterkabel 3. Konfigurering av nollhastighetssignal Alternativ A inkoppling på SAM-modul Parameter Inställning Beskrivning X7.14-900.020 JA ordons-can-buss-händelse X7.14-900.030 Hastighet Beteckning X7.14-900.040 Gränsvärde underskridet Operator X7.14-900.050 2 (km/h) Gränsvärde X7.14-900.060 1 (km/h) Hysteres X7.14-900.070 NEJ Aktivering vid signalutfall Alternativ B inkoppling på PSM-modul Parameter Inställning Beskrivning 400.010 Hastighet Beteckning 400.020 Gränsvärde underskridet Operator 400.030 2 (km/h) Gränsvärde 400.035 1 (km/h) Hysteres 400.040 NEJ Aktiviering vid signalutfall 400.050 JA Aktivering av utgång 30 MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL
4. Konfigurering av CAN-Bus Inkoppling enligt alternativ 1 ms Router funktionen i leetboard måste aktiveras. Detta görs på distans från centrala organisationen för leetboard i Tyskland. Inkoppling enligt alternativ 2 och 3 I CGW under Anpassningar -> Kodning -> ordonskonfi guration kontrollera värdet 043 leetboard och ställ vid behov in det på Not Installed. I CGW under Anpassningar -> Kodning -> ordonskonfi guration ska värdet 541 Telematikplattform ställas in på MS. Överför bilens utrustning och styrenhetslista från CGW i ICUC under Programmeringar. Kontrollera värdet 000 leetboard i den digitala färdskrivaren under Anpassningar -> Kodning och ställ vid behov in det på INTE MONTERAT (endast vid Stoneridge). Kontrollera värdet 001 Telematik-CAN-Bus i den digitala färdskrivaren under Anpassningar -> Kodning och ställ vid behov in det på Low- Speed-CAN-Bus. MERCEDES MP4 - STYRKABLAGE, EXEMPEL 31
Mercedes - Styrkablage, exempel Lastbilens hastighet ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Detta kan göras på olika sätt. 1. X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 X10 X11 X12 1 X13 X14 X15 X16 X17 X18 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 K1 K2 K3 K4 K5 1. Anslutning till CAN-bussen. CAN-hastighet hämtas från lastbilens grundmodul genom att aktivera parameter 1525 till värde Ja. Anslutningar: X5-6/5: MS CAN-Low (grön ledare) X5-6/2: MS CAN-High (gul ledare) 2. 1 4 7 10 13 16 1 4 7 10 13 16 1 4 7 10 13 1 4 7 10 13 16 2 5 8 11 14 17 2 5 8 11 14 17 2 5 8 11 14 2 5 8 11 14 17 3 6 9 12 15 18 3 6 9 12 15 18 3 6 9 12 15 3 6 9 12 15 18 X1 X2 X3 X4 2. Anslutning till CAN-bussen. CAN-hastigheten hämtas från lastbilens PSM-styrenhet genom att aktivera parametern 900.520. ACTROS 1 (950.### - 954.###) ATEGO (970.### - 976.###, 374.4##, 950.5##, 954.6##, 958.0##) AXOR (940.### - 944.###, 374.6##, 375.3##, 950.5## - 954.6##, 958.2 ##, 958.4##) ECONIC (957.###): X1-18/16 MS CAN-Low (grön ledare) X1-18/18 MS CAN-High (gul ledare) 32 MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL
3. 3 2 1 6 5 4 9 8 7 12 11 10 15 14 13 18 17 16 3. Anslutning till CAN-bussen. CAN-hastigheten hämtas från lastbilens Z3-kontakt. Anslutningar: X1 18-12 MS CAN-Low (grön ledare) X1 18-10 MS CAN-High (gul ledare) MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL 33
4. Anslutning av Nollhastighetssignal. Nollhastighetssignalen kan hämtas från lastbilens på två olika ställen. Alternativ nr1: Nollhastighetsignalen kan hämtas från lastbilens Grundmodul genom att göra följande inställning. -Gå in under följande meny i programmet Stardiagnos : Grundmodul->Styrdonsanpassningar->Parametrar för påbyggartillverkare->växelutgång (X12 21/17) Konfi gurera denna växelutgång som: Hastighetsmätarsignal NOLL Anslutning: X12 21/17 (brun ledare) Alternativ nr2: Nollhastighetsignalen kan även hämtas från lastbilens PSM-styrdon genom att göra följande konfi gurering. Parameter unktion Inställning 400.10 Beteckning (stift X4 18/9) Hastighetsmätarsignal NOLL 400.20 Invertering av resultatet (stift X4 18/9) NEJ 400.30 Aktivering av signalbortfall (stift X4 18/9) NEJ 400.40 Tröskelvärde (stift X4 18/9) 0 400.50 Aktivering av utgång (stift X4 18/9) JA Anslutning: X4 18/9 (brun ledare) Om utgång på PSM-styrdonet används för Nollhastighetssignal måste eventuellt denna utgång lastas med ett externt relä för att ej få felindikering i lastbil. 34 MERCEDES - STYRKABLAGE, EXEMPEL
MAN - Styrkablage, exempel Lastbilens hastighet ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Lastbilen måste då vara utrustad med följande optioner: KSM-modul step 1. unktionsparameter 81-25890-0444 alternativt funktionsparameter 81-25890-1111 tillsammans med 81-25890-2202. unktionsparameter 81-25890-7154. unktionsparametrarna måste beställas separat om de inte redan är installerade från fabrik. 1. View after removing cover ZDR interface (KSM) X 1997 18-pin ZDR interface (R) X 1996 18-pin XXX XXX XXX 1. Anslutning till CAN-bussen. CAN-hastighet hämtas från lastbilens kontakt X1997. Anslutningar: MS CAN-Low - (grön ledare) X1997/pin 18 MS CAN-High - (gul ledare) X1997/pin 17 MAN - STYRKABLAGE, EXEMPEL 35
2. Manöverpanel 0V (-31) 24V (+30) Tändningsnyckel (+15) Nollhastighetssignal MS CAN-High MS CAN-Low Kablage 28-038700 Lastbil 85 87 Grön Gul Brun MS CAN-Low (X1997/18) MS CAN-High (X1997/17) Hastighet större än noll (X1997/11) RELÄ 85 30 87a Orange Röd Vit +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) 2. Anslutning av Nollhastighetssignal. Nollhastighetssignalen skapas från en Hastighet-större-än-noll-signal som inverteras (omvänd funktion) med hjälp av ett relä. Anslutning: X1997/pin 11 (brun ledare) Signal Hastighet-större-än-noll Monteringsmaterial: 1. Säkringshållare: 81-25435-0907 Säkringshållare: 81-25435-0690 2. Relähållare: 81-25475-0117 3. Kabelskor (6 st): 07-91201-2904 4. Relä, Hella art. nr: 4RD 007 903-00 Konfigurering: Signalen Hastighet-större-än-noll kan hämtas från lastbilen genom följande konfi gurering. 1. Sätt parametern Speed limit 1_lower till 1 km/h 2. Ladda ner parametern till lastbilen 3. Sätt parametern Speed limit 1_upper till 2 km/h 4. Ladda ner parametern till lastbilen 5. Ställ in så att parametern Speed limit 1 styr utgången Hs5 - X1997/11 36 MAN - STYRKABLAGE, EXEMPEL
DA - Styrkablage, exempel DA X Lastbilens hastighetssignal ska hämtas från lastbilens CAN-bus. Lastbilen måste då vara utrustad med följande optioner: Mjukvara J1939. 1. 107C 2. Kontaktstycke 12D, stiftuttag. CANH - (gul ledare) kopplas in mot 12D position 18 CANL - (grön ledare) kopplas in mot 12D position 17 ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot position 107C:6 Tillse att 107C:6 är ansluten till vagnstyrenheten VIC-2 stift B24. DA - STYRKABLAGE, EXEMPEL 37
3. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 12D:17 12D:18 107C:6 Lastbil BBM-modul CANL_BBM CANH_BBM Noll hastighet_bbm Kablage 28-038700 Grön Gul Brun 12D:21 12D:20 12D:1 alt. 12D:2 +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit 3. Kopplingsschema DA BBM-modul. 4. Programmering BBM-modul. Gör parameterinställningar enligt nedan via DAVIE. Konfigurering Parameter ska ändras i VIC-2 under Customer parameters. Parameter 1-27 ska sättas till 1 km/h vilket ger 24V upp till 1 km/h och 0V från 2 km/h och uppåt. 38 DA - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Renault - Styrkablage, exempel Renault Magnum DXI 1a. Renault Premium DXI, Kerax DXI, Midlum DXI 1b. 1a-b. Kontaktstycke PB1 och PB5, stiftuttag. CANH - (gul ledare) kopplas in mot PB5 pos. 21. CANL - (grön ledare) kopplas in mot PB5 pos.20. ZeroSpeed - (brun ledare) monteras och kopplas in mot relä pos. 87. Aktivera CAN, +15 kopplas in mot PB5 pos. 18. RENAULT - STYRKABLAGE, EXEMPEL 39
2. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil Kablage 28-038700 BBM-modul CANL_BBM CANH_BBM PB1 pos. 18 PB5 pos. 18 30 87a 87 Zero Speed Grön Gul Brun 86 85 +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit 2. Kopplingsschema Renault BBM-modul. 3. Programmering BBM-modul. Gör parameterinställningar enligt nedan via Renault Bodybuilder tool. Konfiguration av parametrar Hastighetsgräns för utgång låg hastighet Aktivera utgång för gränsvärdet för fordonets hastighet, ja Invertera utgång, nej CAN konfiguration för påbyggare Transmission av CCVS Utgångens tillstånd ordonets hastighet 1 km/h 2 km/h Lågt gränsvärde Högt gränsvärde 40 RENAULT - STYRKABLAGE, EXEMPEL
Iveco - Styrkablage, exempel 1. CANH - (gul ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 40X, pin 3. CANL - (grön ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 40X, pin 2. ZeroSpeed - (brun ledare) kopplas in mot blå kontakt ST 14A, pin 4. Manöverpanel X1 pin1 X1 pin2 X1 pin3 X1 pin4 X1 pin5 X1 pin6 X1 pin7 X1 pin8 Lastbil Kablage 28-038700 ST 40X pin 2 ST 40X pin 3 ST 14X pin 4 Grön Gul Brun +15 (tändningsnyckel) +30 (batteri +) -31 (batteri -) Orange Röd Vit 1. Kopplingsschema Iveco. IVECO - STYRKABLAGE, EXEMPEL 41
VBG GROUP TRUCK EQUIPMENT AB Box 1216 SE-462 28 VÄNERSBORG Tel +46 521 27 77 00 Besöksadress: Herman Kreftings gata 4 www.vbggroupsales.eu www.vbg.eu