Mars 2013. Här möts två. giganter. Säkerhet i fokus

Mars 2013 Här möts två giganter Säkerhet i fokus

Service i toppform Vi är i toppform och har ett vinnande koncept. Det ska vi fortsätta utveckla. Hur bra är ni just nu? Den där frågan är vanlig i idrottsvärlden. Om jag skulle få den och beskriva Lindes form då skulle jag svara: Vi är bra just nu. Vi är inne i ett bra flyt, inte minst när det gäller service och eftermarknad. Nyligen har vi tecknat serviceavtal med Metso Sverige AB. Vi har tidigare ansvarat för servicen på delar av deras flotta. Nu får vi helheten. Det betyder 160-180 truckar hos Metso. Dessutom har vi tecknat avtal med två andra kunder, vilket innebär ytterligare 270 truckar. Framgången är frukten av hårt arbete och framsynthet. Vi har byggt en stark serviceorganisation och anställt fler servicetekniker. Vi är väldigt stolta över våra tekniker som gör ett mycket bra jobb. Sälj och service jobbar hand i hand. Vi har ett arbetssätt som fungerar, för oss och för kunden. Därför ligger vi steget före. Nya tider kräver större öppenhet och raderade gränser. I alla fall om man vill jobba långsiktigt och bli en samarbetspartner som vill hjälpa kunden att få kontroll på kostnader, effektivitet och nyttjandegrad. Då blir service en bra affär för båda. Hos oss jobbar sälj och service i team. Vi lyssnar på kundens önskemål och förväntningar på det vi erbjuder och presenterar ett koncept som innefattar hela affären; truckarna och servicen. Vi kundanpassar servicen på samma sätt som vi alltid har kundanpassat truckarna. Du kanske frågar dig om det här gäller även mindre företag med ett fåtal truckar? Våra 200 servicetekniker är utbildade i affärsmannaskap och kan därför agera affärsmässigt ute hos kunden. De plockar upp signaler, ser behov och rapporterar tillbaka till sälj- och serviceorganisationen. I framtiden kommer kunderna att ställa andra krav på vår service. Vi kommer att göra dem nöjda tack vare en vältrimmad och snabbfotad organisation, genom vårt arbetssätt och system som gör att kunderna snabbt får tillgång till information om kostnader, serviceintervaller, skadehistorik och mycket annat. Vi är i toppform och har ett vinnande koncept. Det ska vi fortsätta utveckla. Anna Bogefors Servicemarknadschef Ansvarig utgivare ı Bengt Alestig Produktion ı smultron.se Foto ı Magnus Wahman Foto Hans Jonsson Tryck ı Hammarö Tryckeri Linde Material Handling AB Box 1305 ı 701 13 Örebro Besöksadress: Maskingatan 2 E-post: info@linde-mh.se www.linde-mh.se Örebro HK ı 019-766 30 00 Göteborg ı 031-64 47 00 Örnsköldsvik ı 0660-26 55 70 Jönköping ı 036-18 47 18 Stockholm ı 08-50 68 69 00 Malmö ı 040-31 28 00 Linköping ı 013-25 22 90 Gävle ı 026-54 25

det är dumt att betala för mycket Snart sexton år har gått. Samarbetet mellan Elgiganten och Linde har hela tiden utgått från ett gemensamt intresse att skapa rätt truckflotta för sitt ändamål till en kostnad som ger bra totalekonomi för båda parter. En bra affär, helt enkelt. Eller som Elgigantens klassiska slogan lyder Det är dumt att betala för mycket. 3

Mats Andersson, underhållschef på Elgiganten (t v) och Patrik Andersson, säljare på Linde, har ett långvarigt samarbete ihop. Vi sitter på Mats Anderssons kontor. Han är underhållschef på Elgigantens Nordiska Distributionscenter i Jönköping och när företagets slogan kommer på tal ler han och tittar på Patrik Andersson, säljare på Linde. De har suttit i många förhandlingar och man förstår att innebörden av Det är dumt att betala för mycket har avhandlats en och annan gång. Apropå gigantiskt, så är det skandinaviska distributionscenter just det. Mittgången liksom försvinner i tomma intet och övergår i ett höglager någonstans långt borta. Mats Andersson ser att jag funderar och säger: 153 gånger 6 meter. 95 000 kvadrat. Omräknat i fotbollsplaner, nästan 14 stycken. Det här är en plats som under julveckorna förvandlas till en veritabel tomteverkstad. Antalet medarbetare ökar från 400 till 700 som jobbar treskift. I år hyrde Mats Andersson in 37 truckar på korttidshyra från Linde för att klara anstormningen. Då ska man veta att det i normala fall går 190 Lindetruckar på lagret. Och de jobbar lika ihärdigt och lojalt som ardennerhästar. De mest använda går 23 000-25 000 timmar på tio år. En gång räknade vi om det till hur lång körsträcka det skulle bli för en bil under motsvarande tid. Vi kom fram till 125 000 mil, alltså 31 varv runt jorden. Hög belastning och många körtimmar kräver en service som fungerar felfritt. Elgiganten har ett vanligt serviceavtal och Linde har två servicetekniker på plats hela tiden. Och det är inte vilka tekniker som helst, de är bäst i Sverige. Det är deras kunskap som gör att truckarna kan gå upp till 25 000 timmar. Inget är omöjligt, de personifierar Linde-andan, säger Mats. Truckarna går oavbrutet från nio på söndag kväll till nio på fredag kväll. Kontinuerliga och snabba batteribyten är en viktig faktor för att hanteringen ska ske med hög kvalitet. När det är 20 procent kvar av batteriets kapacitet byts det. Förarna åker och byter själva, i många fall tar det inte mer än fem minuter. Av den normala arbetsstyrkan på 400 personer kör 200 truck. Det är välutbildade förare som kontinuerligt får vidareutbildning och därför har ett gott handlag både med truck och produkter. Många av truckarna är utrustade med klämaggregat, det är en standardprodukt för oss. Men de är inte specialanpassade med sensorer, vi ställer in ett maxtryck, där vi vet att produkterna inte kan skadas. Sedan handlar det om yrkesskicklighet, säger Mats och fortsätter: Arbetsledningen på golvet jobbar hela tiden för att få ner antalet B-varor, alltså skadade produkter. Ju färre skador, desto större utdelning får 4

Idag kommer var tredje TV som säljs i Sverige från något av Elgigantens varuhus. Företagets centrallager tillgodoser 90 procent av varuhusens behov. Truckar utrustade med kamera och ökar säkerheten vid lyft på hög höjd. förarna enligt ett bonussystem vi har. Mats Andersson har varit med sedan distributionscentret invigdes den mars 1997. Vilka har varit milstolparna på trucksidan? Den första var när Linde kom med sitt dubbel pedalsystem 1998, det gör trucken mer ergonomisk och lättare att köra. Den andra var när de elektriska styrspakarna kom. De ger också bättre ergonomi och förebygger förslitningsskador. Till en början var det motstånd mot de där spakarna, men efter en månad var det borta. Framför allt var det förarna på utlastningen som märkte att de kunde lasta med större precision. Den tredje milstolpen var när Linde kom med sin XRange. Den har överlägsen sikt och ergonomi och är något helt annat än vanliga skjutmastare. Det är fredag eftermiddag när vi skiljs åt. På väg hemåt kör vi längs lagret som aldrig tycks ta slut. Jag räknar till hundratals portar för inoch utlastning och minns vad Mats Andersson sagt: Jag har provkört många truckar genom åren, men det är bara Linde som klarar vissa produktionsmoment. Som intensiv lastning och hantering med storkläm (truckar med stora klämaggregat) från lager till utlastning vid port. Sedan kör vi upp på Europavägen norrut. Till slut försvinner giganten bakom oss. Vill du veta mer? Kontakta Patrik Andersson 070-652 04 32 patrik.andersson@linde-mh.se ELGIGANTEN Elkjøp är ett av Nordens största handelsföretag inom hemelektronik och elektriska hushållsapparater. Under räkenskapsåret 2011/2012 omsatte Elkjøp-koncernen, inom vilken Elgiganten ingår, 23,6 miljarder NOK och redovisade en vinst på 31 miljoner NOK. Koncernen har etablerad detaljistverksamhet i samtliga nordiska länder inklusive Island, Färöarna och Grönland. Under 2011 blev kedjan ElectroWorld, med varuhus i Tjeckien och Slovakien en del av Elkjøp. Därmed gick koncernen från att vara en ren nordisk till en europeisk aktör. Samtliga drygt 300 varuhus i Norden och Central Europa får i huvudsak sin varuförsörjning från hjärtat inom koncernen, det 95 000 m2 stora distributionscentret i Jönköping, Nordic Distribution Center respektive från Distributionscentret i Brno, Tjeckien på 26 000 m2. Koncernen har ca 8 000 anställda och ägs av brittiska Dixons Retail plc, en av Europas största återförsäljare inom hemelektronik. För mer information, se: www.elgiganten.se, www.elkjop.no eller www.dixonsretail.com Linde hos Elgiganten 190 Linde-truckar går hos Elgiganten i Jönköping. De vanligaste trycktyperna är E25 (20 st.), E16 (39) och T20 SP (20). Dessutom finns X Range (skjutmastare för höglyft), plocktruckar och motviktstruckar. 5

Nya på Linde Region Syd Joachim Thomsen servicetekniker Jonas Håkansson servicetekniker Region Mitt Johan Wiklund servicetekniker Mälardalen Filip Wictorin servicetekniker Jönköping Region Väst Stefan Larsson säljare Fadi Nano säljare Centralt Örebro Claes Mählstöm lackerare Region Öst Karin Hyll serviceadministratör Linde BegCenter Alexander Lundborg tekniker Nya tag i Malmö I höst flyttar Linde region Syd in i en ny truckanläggning i Malmö. Någon gång i oktober är det planerat att kontoret ska invigas. Martin Linse, regionchef, och Mikael Hoffman från entreprenören Er-Ho Bygg har tagit det först spadtaget och nu är projektet i full gång. på insidan hos Linde LINDE Konkurrent 1 Konkurrent 2 Bilden som visar att less is more Att Lindes truckar är energisnåla har varit känt länge. Nu vet vi också att serviceintervallerna mellan oljebyten är längre hos Lindetruckarna tack vare lägre oljeförbrukning. På Linde E20-E35 behöver hydrauloljan bytas var 6000:e timme jämfört med 2 000 respektive 1 000 timmar hos de konkurrenter som varit med i studien. På 12 000 arbetstimmar förbrukar E20-E35 59-77 liter hydraulolja, medan konkurrenterna drar 319,5 respektive 357,5 liter. Det lönar sig att satsa på Linde. 6

Bluespot ljudlös säkerhet Akustiska varningsljud upplevs ibland som så störande av truckförare att de stänger av ljudet och därmed försämrar säkerheten på lagret. Linde Bluespot är ett ljudlöst alternativ till de akustiska varningsljuden. Två LEDlampor monteras på förarhyttens tak och projicerar en stor blå punkt på golvet några meter framför trucken. Det blå ljuset är lätt att upptäcka och olyckor kan undvikas. Lamporna kan lysa konstant eller blinka för att väcka extra uppmärksamhet. Kontakta din Linde-säljare för mer information. Vad tycker du om Bättre Upp? En bra tidning kan alltid bli bättre. Recensera oss gärna och ge ris och ros om Bättre Upp. Har du uppslag på intressanta artiklar, tipsa oss gärna på info@linde-mh.se Vad är emotion? Under begreppet emotion kommer Linde att koncentrera sin expertis kring elektrisk driv- och styrteknik. Vårt mål är att ständigt utveckla nya intelligenta systemlösningar för elektrisk drivning och ta fram nya applikationer för vår drivteknik. Läs mer på www.linde-mh-emotion.com Prisbelönt roterbar arbetsplats Överlägsen sikt och unik ergonomi. Det är egenskaper som gett Lindes roterbara arbetsplats stor uppmärksamhet. Innovationen har fått en utmärkelse från facktidningen MM Logistik för att den ger föraren överlägsen sikt vid hantering av stora föremål vid körning baklänges. Arbetsplatsen kan vridas 90, vilket också förbättrar ergonomin för föraren, som slipper vrida kroppen och belasta musklerna i onödan för att få bra sikt. Undersökningar visar att hälsoriskerna för föraren reduceras väsentlig tack var den roterbara arbetsplatsen. Den finns för olika truckmodeller och för truckförare av alla storlekar. Här hittar du alltid de senaste begagnade Lindetruckarna www.lindebeg.se 7

Renaste dieseltruckarna någonsin Budskapet från Linde centralt är tydligt: Vi vill erbjuda världens säkraste, mest effektiva och mest ergonomiska truck med de lägsta utsläppen. Här är den EVO-serien. Med emissioner som i genomsnitt ligger 69 procent lägre än de nya EU-kraven. Linde lanserar sina renaste dieseltruckar någonsin i början av 2013, samtidigt som nya utsläppskrav från EU träder i kraft. Krav som Lindes EVO-modeller med partikelfilter klarar med råge. Linde har redan tidigare anpassat sig efter olika emissionstandarder och uppsatta regler för dieselmotorer i truckar. Från och med den 1 januari 2013 gäller tuffare krav från EU gällande avgasrening (steg 3B, direktiv 2004/26/EC). Direktivet reglerar den successiva minimeringen av avgaser och partiklar från dieselmotorer i arbetsmaskiner (koldioxid, partiklar, kolväten, kväveoxid). De nya EVO-modellerna BR393/BR394 är utrustade med nya VW-motorer med integrerat partikelfilter. Partikelfiltret är självregenererande och renar automatiskt under körning. Vi har alltid legat i framkant när det gäller avgasrening och presenterat truckmotorer som varit bättre än lagens föreskrifter. Även denna gång är vi tidigt ute och klarar de nya kraven, säger Peter Hasselgren, produktansvarig på Linde. 8

Fördelarna med nya EVO-serien EVO-truckarna är inte bara rena, de är också säkrare, mer ekonomiska och skonsamma för miljön: De är utrustade med variabla pumpmotorer som minskar bränsle förbrukningen med upp till 28 procent. Ny design, nya stolar och armstöd. Truckarna har Linde Engine Protection System som standard, ett system som ger föraren information om oljenivå, kylvätsketemperatur och andra parametrar. Systemet finns som standard sedan tidigare på Lindes dieselmodeller i Sverige. Automatisk hastighetsreducering vid kurvtagning (Curve Assist). Ny energieffektiv kylfläkt som ökar truckens effektivitet, reducerar bränsle förbrukning och förlänger truckens livslängd. EVO-serien BR-392 (H20-25), BR-393 (H25-35), BR-394 (H40-50) Snabb och exakt manövrering med Linde hydrostat tillsammans med Lindes 2-pedalssystem Väldigt hög precision med Linde Load Control (LLC) hydraulreglage integrerade i armstödet Förstaklassig körkomfort med unika vibrationsdämpande lagringar som absorberar stötar och vibrationer Hög restkapacitet och säker lasthantering med en förträfflig sikt med överliggande tiltcylindrar. Linde Torsion Support.

Arbetsmiljöverket inspektion: Truckar bakom många arbetsplatsolyckor Truckar låg bakom en knapp tredjedel av de 5 300 arbetsolyckorna bland lagerassistenter åren 2006-20. Det har Arbetsmiljöverket kommit fram till efter en inspektion av 650 arbetsplatser i Sydsverige förra året. Hela åtta av tio grossistföretag fick rätta till brister i arbetsmiljön efter verkets inspektion 2012. Arbetsmiljöverket kunde konstatera att arbetet med godsmottagning, lagring och paketering innebär en hel del risker i samband med truckkörning och tung manuell hantering. Partihandeln är den bransch som näst efter tillverkningsindustrin har flest truckolyckor. Den vanligaste orsaken till truckolyckor är att truckföraren tappar kontrollen vid körning. Håkan Olsson, avdelningschef vid Arbetsmiljöverket säger i ett pressmeddelande: Allt för många slarvar idag med säkerheten. Tempot är ofta uppskruvat och man tar sig inte tid att göra riskbedömningar. En säker arbetsplats är bättre och lönsammare ur allas perspektiv. Totalt riktades drygt 2 300 krav till 525 av de 650 besökta arbetsplatserna. De flesta kraven gällde bristande arbetsmiljöarbete. Nästan lika många handlade om riskbedömningar och att faktiskt åtgärda de risker som upptäcks. En stor andel behövde förbättra säkerheten vid truckkörning och lyft. Mer information finns på Arbetsmiljöverkets hemsida: www.av.se Smarta Linde-lösningar skapar trygg arbetsmiljö Efter 16 år som säljare på Linde är Patrik Andersson expert på truckfrågor som rör säkerhet och arbetsmiljö. Idag är kundernas säkerhetstänkande betydligt mer i fokus än förr. Och vi tillgodoser deras behov med smarta lösningar som skapar en trygg arbetsmiljö. Genom åren har Linde lanserat lösningar som varit banbrytande och unika i branschen. SP-plattformen är en sådan innovation och ett bra exempel på hur Linde jobbar med säkerhet. Föraren står skyddad ända upp till midjan och riskerar inga skador på fötter och ben om trucken skulle köra in i en annan truck eller ett ställage. Lindes truckar med SP-plattform har samma pris som jämförbara truckar men är mycket säkrare. Vi har fått tillbaka SP-truckar som gått fem år och har rejäla märken på buren, men fortfarande är helt funktionsdugliga. Utan buren hade trucken varit oanvändbar, säger Patrik. Andra funktioner som ökar säkerheten och förbättrar arbetsmiljön är: Linde Safety Pilot. Sensorer mäter lastens vikt och kalkylerar maximal lyfthöjd för lasten. Vikten och maxnivån visas på en display under hela hanteringsprocessen. När gafflarna når maximal lyftnivå stannar gafflarna automatiskt och lasten lyfts inte högre. Inloggning med fingeravtryck (biometrisk inloggning). Trucken är programmerad med olika körprogram (hastighet, acceleration, inbromsning) som aktiveras beroende på vem som loggar in. Lindes tvåpedalsystem med en pedal för körning framåt och en för körning bakåt. Minskar belastningen på knän och fötter. Kamera och laserpekare för lyft med skjutstativtruckar på höga höjder. Kameran och pekaren är kopplade till en TV i förarhytten. Med ett rött streck visar laserpekaren var gafflarna befinner sig och föraren kan med full kontroll föra in gafflarna på rätt ställe och lyfta lasten. Batteribyte är ett återkommande arbetsmoment som är riskfyllt. Ett batteri på en skjutstativare väger 1 000 kilo. I de flesta fall dras det ut för hand med rullar. Skulle batteriet välta och hamna på fötterna hjälper det inte att man har skyddsskor. Dessutom riskerar batterisyra att rinna ut. Här har vi ett system som gör bytet enkelt och säkert, förklarar Patrik. Vibrationer vid truckkörning är inget som utsätter truckförarna för omedelbara skador. Men att dag ut och dag in köra en truck utan fjädring på hårda golv är skadligt i längden. Snart kommer nya regler för vibrationer vid truckkörning, ett område där Linde redan ligger långt framme Vi har truckar med avvibrerade förarplattor och till och med helt vibrationsfria truckar. Ett exempel är plocktrucken N20 Classic där hela förarplatsen är skild från trucken. Avvibrationssystem kommer att finnas på alla våra nya truckmodeller.

SP-plattformen utvecklad för att skydda mot olyckor Den unika SP-plattformen är ett enastående exempel på hur Linde jobbar med innovation och utveckling för att truckföraren ska stå skyddad och säker. Med en oskyddad åkplatta bak är det lätt att olyckan är framme. Föraren står ofta med bakre delen av foten utanför plattan och slår lätt i hälen eller hälsenan, vilket leder till smärtsamma och onödiga skador. Med SP-plattformen elimineras den risken. Plattformen är inbyggd och föraren står helt skyddad. Dessutom är plattformen konstruerad så att föraren hela tiden kan stå bekvämt i 45 graders vinkel mot åkriktningen. Det ger bra sikt både framåt och bakåt utan att man behöver vrida på huvudet och belasta nacke och axlar i onödan. Med Lindes utbildningar ökar säkerheten på arbetsplatsen L12 SP, elektrisk pallstaplare (kapacitet 1 200 kg) Åkplattformen är perfekt utformad för att skydda föraren under alla faser av lasthanteringen. Komfortabel körposition i 45 graders vinkel garanterar god ergonomi och en bra arbetsmiljö. Automatisk reduktion av körhastighet i kurvor. Elhydrauliska bromsar aktiveras via dödmansbrytaren i plattformen eller av nödstoppsbrytaren. Elektrisk servostyrning ger en kraftbesparande och effektiv manövrering. Positiv styråterkoppling leder till en garanterat säker styrfunktion. Automatisk körhastighet och styrkraft, proportionellt anpassad till styrutslaget. Välutbildade truckförare minskar risken för olyckor och skador på människor och gods. Linde har ett omfattande utbildningsprogram, och säkerheten är ett av många områden som sätts i fokus. Våra utbildningar följer TLP (truckläroplan ) som är utvecklad för truckförarutbildning. Grundutbildningen är indelad i fyra utbildningar (A, B, C, D) beroende på vilken typ av truck man kör. Säkerhetsbestämmelser, trafiklagar/-bestämmelser, säkerhetskontroll och dagligt underhåll samt företagsinterna trafik- och säkerhetsbestämmelser är exempel på områden som ingår i alla grundutbildningar. Working Eco-driving är en separat utbildning som vänder sig till truck- och maskinförare. Utbildningen tar bland annat upp förändrat körsätt, attityder och miljöpåverkan. Under utbildningen tittar man också på hur föraren kör idag och tar tillsammans fram förslag på förändringar för förare och företag som sedan följs upp. Vår ansvarsutbildning vänder sig till arbetsledare och chefer som leder och övervakar arbete med truckar, liftar och kranar. Utbildningen ger ökade kunskaper om Arbetsmiljölagen, gällande föreskrifter och om var det finns information som gör arbetsledaren tryggare i sin roll på arbetsplatsen. Vi utbildar över hela Sverige. Hela vårt kursprogram finns på www.linde-mh.se. T20 SP, palltruck (kapacitet 2 000 kg) Hög prestanda, kombinerat med hög säkerhet. Åkplattformen är perfekt utformad för att skydda föraren under alla faser av lasthanteringen. Utrustad med Linde e-driverreglage som gör att föraren kan stå i en idealisk körställning, 45 graders vinkel mot åkriktningen. Bidrar till god ergonomi och hög komfort. Automatisk hastighetsreduktion i kurvor. Varje gjuten gaffelspets klarar en belastning på 2 ton och gaffelprofilen gör det enkelt att ta och lämna pall. Proportionell elektrisk styrning, hanteras utan ansträngning. 3 kw växelströmsmotor (vid 0% kapacitet). Fempunktsutförande för att uppnå bästa drivförmåga och stabilitet med aktiva stödhjul. 11

Avsändare Linde Material Handling AB Box 1305 701 13 Örebro Tio fördelar med att hyra truck från Linde Fler och fler hyr truck vid drifttoppar och när de behöver extra resurser. Linde har över 1 000 truckar för korttidshyra. Du kan hyra exakt den truck du behöver utan bindningstid. 1 2 3 4 5 Maximal flexibilitet Du kan hyra din truck från en dag och uppåt, utan bindningstid. Vi har den truck du behöver när du behöver den, även med kort varsel. Du kan lämna tillbaka trucken när som helst, utöka antalet hyrdagar eller byta till en annan truck. Omfattande utbud Vi har truckar från Lindes hela sortiment, från de minsta truckarna upp till stortruckar. Truckarna finns på våra regionala truckanläggningar för snabb leverans till dig. Kundanpassning vid behov Vissa truckar kan kundanpassas med klämaggregat och annan utrustning. Fullservice Din hyrtruck är servad, genomgången och start klar när du får den. Nästan som ny, brukar många säga. Löpande service och underhåll av trucken ingår. Fast kostnad Att hyra en Lindetruck innebär inga rörliga kostnader. Du får ett fast pris och vet vad din truck kostar. Service och försäkring ingår alltid. 6 7 8 9 Tackla toppar i efterfrågan Toppar i efterfrågan är oftast angenämt, men innebär att du måste sätta in extra resurser även på trucksidan. Hyr av Linde, och du får snabbt de extra resurser du behöver. Prova innan du investerar Funderar du på att investera i nya truckar är det perfekt att hyra först. Du kan känna dig för och provköra olika modeller innan du bestämmer dig för att för investera i en fast truckpark. Perfekt vid inventering Att inventera lagret upplevs ibland som ett nödvändigt ont, men det måste göras. För att det ska gå smidigt är det perfekt att hyra in Lindetruckar som extra resurser. En snabb och enkel inventering är en effektiv inventering. Belastar inte företagets egna kapital Att hyra truck belastar inte investeringskontot i företagets verksamhet. Ditt kapital förblir intakt. Samtidigt som produktiviteten i din verksamhet ökar tack vare Lindes hyrtruckar. Först med det senaste Hyr en Lindetruck, och du kan vara säker på att köra det senaste i truckväg när det gäller teknik, funktion och ergonomi. Med en Lindetruck ligger du steget före i utvecklingen när det gäller effektiv materialhantering. Och givetvis körglädje.