Fossiloberoende fordonsflotta i Halland Sammanställda projektförslag och idéer från workshop 1 april 2014
Inledning Länsstyrelsen i Hallands län och Region Halland, genom Arena Bioenergi, tog initiativ till en workshop den 1 april 2014 på temat Fossiloberoende fordonsflotta i Halland. Flertalet regionala och lokala aktörer bjöds in för att arbeta fram projektförslag. Tre ämnesspår var förberedda för dagen: - Hur underlättar vi för hallänningen att göra fossilfria val? - El som drivmedel - Biodrivmedel Drygt 40 deltagare samlades på Folkets Hus i Varberg för att först få en förmiddag med input och inspiration. Talarna bestod av Mattias Goldmann från Tankesmedjan Fores, Marie Mattsson från Högskolan i Halmstad, Magnus Persson från FuelPoint och Jakob Lagercrantz från projektet ECOAST. På eftermiddagen samlades deltagarna utifrån sitt val av ämnesspår och diskuterade fram projektidéer med hjälp av samtalsledare. Resultatet är sammanställt i denna rapport. De projektförslag som togs fram är: - Halländska Trafikantveckan 2015 - Upphandling av fossilfria fordon i det offentliga Halland - Team Halland kör elbilsrally - Mer kostnadseffektiva gaskomponenter - Bönder som levererar fordonsgas - Hållbart nyttjande av skogen som råvara Därutöver var det en grupp som diskuterade flera projektidéer kring biogas. Länsstyrelsen och Region Halland ser fram emot att på olika sätt följa dessa projektförslag framöver. Under försommaren 2014 kommer dessutom samtliga kontaktpersoner för projekten att sammankallas för uppföljning och eventuell konkretisering av förslagen. Sofia Frising, energi- och klimatsamordnare Länsstyrelsen i Hallands län Göran Jönsson, utvecklingsstrateg Region Halland
Halländska Trafikantveckan 2015 Datum: 20140401 Ämnesspår i Workshop: Hur underlättar vi för hallänningen att göra fossilfria val? Ansvarig notat: Jennie Thronée Kontaktperson: Johanna Ivarsson, Laholms kommun / Gert Erlandsson, Energikontoret Region Halland Deltagare: Stefan Lundh, Halmstads kommun, Ann-Christin Bengtsson, Region Halland, Emelie Severinsen, BioMil och Jennie Thronée, Länsstyrelsen. Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Kommungemensam satsning på temat Fossilfritt vid Europeiska trafikantveckan 2015 med aktiviteter såsom Fossilfria dagar, utlåning av elbilar, laddstation med solladdning och tävling Klimatsmart medborgare. Målgruppen är allmänhet och man ska finnas på platser där man även når de som inte redan är intresserade. Andra förslag på aktiviteter är information/tankning av biogas och relaterade aktiviteter. Visning av elcyklar och elmopeder, (ENO energy Vessigebro samarbetar gärna Gert- Olof Holst kontaktperson) bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? Öka medvetenhet och slå hål på myter. Täppa till kunskapsluckor. Medverka till att fler väljer fossilfria bilar när man ska köpa ny bil. Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? Höja medvetenheten och sänka tröskeln för de alternativ som finns. Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Vi genomför aktiviteten som en turné över länet samordnat under ett gemensamt paraply. Vi befinner oss på olika platser dit man oftast åker med bil, exempelvis vid externa köpcentra, i Ullared samt motsvarande platser i länet.
Budskapet för ut på den regionala nivån. Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Alla kommuner, Regionen genom Energikontoret och Länsstyrelsen, där RH och Lst tar den samordnande rollen. Samarbetspartners inom konsultbolag och näringsliv. Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson och Länsstyrelsen, Sofia Frising: Energikontoret som representant för samtliga kommuner är bra. Tillsammans med Länsstyrelsen är viktigt. Även HEM (Lars Bernhardsen) kan vara intressant att ta kontakt med. De har en satsning på elbilar med Sol i tanken som kanske är intresserade av att marknadsföra sig under denna vecka. Finansiering Förslag på finansiering: Ryms inom ordinarie verksamhet. Viss budget för finansiering av aktiviteter och medverkande kan behöva avsättas. Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? - Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? - Tidplan Projektets start och slut:. Inledande planeringsmöte hålls i början på 2015. Genomförande under september med summering i oktober. Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? Johanna Ivarsson, Laholms kommun informerar om projektet vid nästa möte med nätverket för energi- och klimatrådgivarna.
Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Vi hoppas att någon på Region Halland kan och vill ta på sig att vara kontaktperson. Kommentar från Länsstyrelsen, Sofia Frising och Region Halland, Göran Jönsson: Bör vara Energikontoret, Gert Erlandsson utifrån sitt regionala samordningsuppdrag.
Upphandling av fossilfria fordon i det offentliga Halland Datum: 140401 Ämnesspår i Workshop: Hur underlättar vi för hallänningen att göra fossilfria val? Ansvarig notat: Henrik Bengtsson, Region Halland Kontaktperson: Magnus Falk, EMC Deltagare: (ej ifyllt) Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Inledning/förstudie: Back-castingutredning. Hur många fossilfria fordon behöver rulla i Halland för att vi ska nå målet 2030? Hur många ladd- och gasstationer är ändamålsenligt och vart skall dessa placeras? Identifiera goda exempel på området. Hur gör grannarna? Två delar fler fossilfria fordon i Halland, bättre regionalt täckande infrastruktur för fossilfria bilar i Halland. Huvuddel: Gemensam upphandling av fordon i offentlig sektor. Fokus på el och biogas. Offentliga miljöbilar rullar på gatorna. System för utlåning av bilar under kvällar och helger. Mål att få så många som möjligt att testköra. Bilarna säljs till hallänningarna på andrahandsmarknaden hela livscykeln. Vart behöver laddstationer, gasstationer vara? (Lokal och regional gasproduktion) Bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? Vi behöver fler fossilfria fordon som rullar i Halland. Den offentliga rollen, att gå före, vara ett gott exempel, visa vägen. Vi behöver kunskap om vilka konkreta insatser som behövs för att uppnå miljömålen, backcasting. Själva hur-et. Vikten av ett genomförande som har relevans för måluppfyllelse. Behov av helhetskoncept, köper in bilar som de sedan säljer till allmänheten. Systemtänk elbilar, systemtänk biogas.
Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? Att uppnå de nationella målen. Att liknande kunskap både kommer offentlig sektor och näringsliv till del. Korsbefruktning viktigt. Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Back-casting Titta på goda exempel i Sverige och Europa. Regional samverkan i offentlig upphandling. Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Eventuellt länsstyrelsen. Kommentar från Länsstyrelsen, Sofia Frising: Länsstyrelsen samarbetar gärna med andra regionala och lokala aktörer i frågan Finansiering Förslag på finansiering: EU och Energimyndigheten. Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? Högskolan i Halmstad har visat intresse för att vara med i projektet, bland annat genom stöd i uppföljning. Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? - Tidplan Projektets start och slut:.
Sök projektpengar hösten 2014. Minst 3 års tidsspann från start till mål. Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? Hitta en ägare till projektet. Sök projektmedel. Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Magnus Falk, EMC Eventuellt även Maria på KanEnergi Eventuella parkerade projektförslag: Offentlig laddstation som drivs av solceller i Laholms kommun.
Team Halland kör elbilsrally Datum: 2014-04-01 Ämnesspår i Workshop: El som drivmedel Ansvarig notat: Kontaktperson: Marlene Garhall marlene.garhall@varberg.se Deltagare: Daniel Modiggård, Thanos P, Peter Erdegard, Karin Larsson, Majvor Persson, Marlene Garhall, Svein Henrikssen Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Team Halland. Ett team från varje kommun i länet medverkar på Öresundsrallyt (20 september). Utmana Skåne och Västra Götaland. Även bränslecellbil (i syfte att visa de olika lösningar som går att kombinera)? Undersök möjligheten till att ha en sådan bil med och se vem som ska köra den. Bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? Skapa trovärdighet. Skapa ambassadörer. Införsäljande projekt, bra PR för Halland. Samling av entusiaster. På sikt förbereda för fler laddningsstationer i regionen. Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? Skapa nya allianser, samla relevanta aktörer och skapa nya kontaktytor. Visa att det finns intresse för elfordon i allmänhet. Viktigt ändå att hålla det enkelt och att det inte bli spretigt. Huvudmålet är att ställa upp för racet, allt annat blir ett plus i fall man hittar resurser. Få till laddstrukturen i regionen och även visa upp för allmänheten den strukturen som finns. Målgrupp: framtida elfordonsägare. Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Skicka in anmälan (gjordes 2014-04-01)
Arrangera Kick-off, träna vid banan i Falkenberg. Ta kontakt med samtliga kommuner i Halland, identifiera kontaktperson. Engagera näringslivet. Koppla in de 4 identifierade företagen, de som är strategiskt bra placerade för installation av laddstolpar, Eurostop (Halmstad), Q8/MacDonalds (Varberg), McDonalds (Falkenberg), Kungsbacka (oklart) till initiativet. Tex samla upp bilarna hos varje aktör och då kan det vara ett tillfälle där företagen kan profilera sig. Fånga upp erfarenheter (genom kontakter med ECOAST tex) på hur man jobbat i andra regioner, vad gick bra/vad fungerade inte. Engagera även de lokala energibolagen. Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Marlene Garhall, Fredrik Högberg, Svein Henriksen, Peter Erdegard, Jakob Lagercrantz kommer kolla upp den person som har tagit fram ECOAST-webbsida som kunde ev. inspirera till ett Team Halland blogg. Finansiering Förslag på finansiering: Kommunerna delar upp det. Det kan även finnas medel över från medel för trafikantveckan. Eventuellt i vidare projekt med laddstationer att det kan någon del gå via Tillväxtverket eller via Energimyndigheten. Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson och Länsstyrelsen, Sofia Frising: Man kan, via en projektansökan, testa om Region Halland har möjlighet att stötta projektet som medfinansiär. Kontakta även Länsstyrelsen, som troligen kan medfinansiera aktiviteten. Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? De som skriver fordonspolicyn i regionen borde kopplas in efter projektets avslut. Viktigt att de får ta del av projektets lärdomar när man träffas in oktober/november. Länsstyrelsen kan bidra i utvärderingen. Kommentar från Länsstyrelsen, Sofia Frising: När det gäller utvärdering är Högskolan i Halmstad en resurs.
Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? Gröna bilister, blogg, lokala tidningar, sociala medier. Viktigt att hitta någon som vill engagera sig i spridningsaktiviteter, blogga etc. Tidplan Projektets start och slut: April 2014-04-01 2014-11-30 (världsmiljödagen, juni, som milstolpe för en aktivitet inför Racet) Återträff med återkoppling några veckor/månader efter själva racet. Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? 2-stegsraket, först går vi ut med kort information/inbjudan om initiativet för att undersöka hur många vill vara med, andra steg att samla de som vill vara med och diskutera i detalj. Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Marlene Garhall, Varbergs kommun Eventuella ytterligare kommentarer från gruppen och samtalsledare: Ser detta projekt som en språngbräda som kan leda till många framtida nya projekt så som byggnation av laddstationer på strategiska platser. Bjuda in dessa aktörer till racet för att få med Eventuella parkerade projektförslag: Vidareutveckling av den regionala laddstationsstrukturen, laddningsmöjligheter vid flerfamiljsbostäder
Mer kostnadseffektiva gaskomponenter Datum: 20140401 Ämnesspår i Workshop: Biodrivmedel Ansvarig notat: Staffan Johannesson, EON Kontaktperson: Staffan Johannesson, EON Deltagare: (ej ifyllt) Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Utveckla mer kostnadseffektiva och innovativa gaskomponenter främst gällande tankstationer. Bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? Tankstationer kostar mycket. Lägre kostnad ger bättre möjlighet att bygga fler med lägre beläggning. Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson: Syftet överensstämmer i varje fall delvis med projektet Bönder som leverantörer av fordonsgas som Hushållningssällskapet initierat på workshopen Fossiloberoende Fordonsflotta i Halland, 1 april. Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? - Kostnadsreduktion på komponenter 20 % - Regionala innovationer > Groddföretag > Jobb Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Problemfrågeställning / Överföring av problembild
Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Högskolan Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson: En aktör kan vara Science Park Halmstad. Finansiering Förslag på finansiering: Ingen information för nu. Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson: Möjligt med förstudiemedel från Region Halland. Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? Resultat funktion, kostnad Tillverkare av komponenter Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? Försäljning av komponenter och patent. Tidplan Projektets start och slut:. Ingen information för nu. Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? Ingen information för nu. Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Staffan Johannesson, EON
Bönder som levererar fordonsgas Datum: 2014041 Ämnesspår i Workshop: Biodrivmedel Ansvarig notat: Kontaktperson: Sara B Nilsson, Hushållningssällskapet Deltagare: (ej ifyllt) Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Bönder som levererar fordonsgas. En affärsmodell/koncept där vi ser på hur gårdsbaserad biogas kan användas/säljas till fordonsgas. För detta behövs billig och bra uppgradering av biogas samt tankstationer. Bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? Det finns ett behov av ökad lönsamhet på gårdsbaserade biogasanläggningar och av fler tankstationer på landsbygden. Kommentar från Region Halland Göran Jönsson och Länsstyrelsen Sofia Frising: Vi ser positiva synergier mellan detta projekt och projektet för utveckling av gaskomponenter. Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? En affärsmodell/koncept där vi ser på hur gårdsbaserad biogas kan användas/säljas till fordonsgas. För detta behövs billig och bra uppgradering av biogas samt tankstationer. Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn:
Sara B Nilsson, Hushållningssällskapet Marie Mattson, Högskolan i Halmstad. Tommy Lerin, student Högskolan i Halmstad Per Samuelsson, Falkenbergs kommun Lars-Erik Jansson, Triventus Magnus Persson, FuelPoint Finansiering Förslag på finansiering: SLF. EU-medel? Energimyndigheten? Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? - Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? - Tidplan Projektets start och slut:. Ansökan om finansiering juli-nov 2014. Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? Skriva en ansökan. Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Sara B Nilsson, Hushållningssällskapet.
Hållbart nyttjande av skogen som råvara Datum: 20140401 Ämnesspår i Workshop: Biodrivmedel Ansvarig notat: Dezmal Imamaovic, Skogsstyrelsen Kontaktperson: Göran Jönsson, Arena Bioenergi Region Halland och Dezmal Imamaovic, Skogsstyrelsen Deltagare: (ej ifyllt) Projektidé Kort sammanfattning om vad vill ni göra och vem eller vilka är projektet till för? Insatser för att utveckla och sprida kunskapen om potentialen i ett hållbart nyttjande av skogen som råvara. Bakgrund och syfte Varför ska projektet göras? För att uppnå ett hållbart nyttjande av potentialen. Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson: Koppling till större företag inom länet och deras syn på skogen som resurs är viktig, liksom till nya och gamla affärsområden. Projektets mål/förväntade Resultat Vad vill projektet uppnå? Regionalutvecklingens ide. Öka och sprida kunskaper. Genomförande/Metod Hur ska projektet genomföras? Vilka aktiviteter ingår i planeringen? Workshop, seminarium.
Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Region Halland Göran Jönsson Skogsstyrelsen Dzemal Imamaovic Finansiering Förslag på finansiering: Region Halland Skogsstyrelsen Uppföljning och utvärdering Hur skall projektet följas upp/utvärderas? Av vem? Ingen info för nu Kommentar från Region Halland, Göran Jönsson: Utvärdering av workshop och seminarium. Uppföljning av initiativ som en direkt följd av seminariet. Resultatspridning Hur och till vilka skall resultatet spridas? På hemsidor och nyhetsbrev. Tidplan Projektets start och slut:. 2014 Nästa steg Vad är nästa konkreta steg? Möte Region Halland och Skogsstyrelsen. Ansvarig som för initiativet vidare (kontaktperson) Namn på den som vi kontaktar för uppföljning: Göran Jönsson Arena Bioenergi Dzemal Imamaovic, Skogsstyrelsen
Biogas - diverse projektidéer Datum: 1 april 2014 (Justerade anteckningar t o m 10 april 2014) Ämnesspår i Workshop: Biodrivmedel Biogas Ansvarig notat: Gert Erlandsson och Martin Gometz Kontaktperson: - Deltagare: Martin Gometz (Länsstyrelsen, samtalsledare), Gert Erlandsson (Energikontoret, Region Halland), Björn Goffeng (BioMil), Peter Eriksson (Innovatum), Marcus Å (Halmstads kommun, upphandling), Måns Holst (f d grundare av Triventus m m), Tommy Levin (Exjobb, Halmstads Högskola), Marie Mattsson (Halmstads Högskola) Inledning Gruppen har inte enats om ett tydligt projektalternativ. Istället landande gruppen i att dels lämna ett huvudförslag på den strategiska nivån och dels lämna några mer konkreta projektförslag. Vidare finns ytterligare några uppslag till projekt under rubriken parkerade projektförslag. Kommentar från Göran Jönsson, Region Halland och Sofia Frising, Länsstyrelsen: I de olika delprojektförslagen nedan finns kopplingar till de två projektförslag som konkretiserats 1 april: Bönder som levererar biogas och Utveckla mer kostnadseffektiva och innovativa gaskomponenter. Huvudförslag: Ett gemensamt omtag i (det offentliga?) Halland avseende att få fram en regional biogaststrategi och så långt möjligt skapa konsensus kring att arbeta efter den (eller på olika sätt få den antagen). Arbetet är påbörjat och relativt långt kommet genom framtagandet av det underlag till en regional biogasstrategi för Halland som Länsstyrelsen tog fram 2012. Samla alla offentliga aktörer och tänkbara privats aktörer som kan tänkas vilja eller behöva vara delaktiga i detta arbete. I projektet bör det undersökas möjligheterna att arbetet kan drivas av Arena Bioenergi (Region Halland), ett eventuellt nybildat Biogas Halland eller på annat sätt genom något regionalt samverkansprojekt. En övergripande regional biogasstrategi behövs bl a för att kunna sätta in övriga delprojektförslag i ett större sammanhang och se hur de förhåller sig till varandra och de är rätt prioriteringar för at styra mot de övergripande målen. Det behövs för att kunna bedöma och prioritera bland enskilda projektidéer, vilka som behöver göras först och ger mest miljönytta o s v.
Namnidéer: Greppa gasen Halland som föregångs län, Halland Greppar Gasen (HGG), Hallands Utmaning - Greppa (Bio)Gasen HUGG i till 2020 utgå från befintligt underlag till regional biogasstrategi? Detaljförslag 1.1) Regional samling av offentliga aktörer för att samarbete avseende underlag m m som kan stimulera till ökad efterfrågan av biogas som fordonsbränsle i respektive offentlig verksamheter i Halland för att därigenom även stimulera till ökad produktion av biogas (Separata upphandlingar i respektive organisation? Konsortium, typ Ford Focus Flexufuel? Annat?) Viktigt att utnyttja det offentliga ansvaret och deras upphandlingsroll. Försöka få till bindande avtal i minst 5 år, helst mer. Hur ser politikerna på biogasfrågan? Viktigt att få med kollektivtrafiken och andra tunga fordon när det gäller användandet av biogas som drivmedel. 1.2) Projekt med syfte att öka antalet tankstationer för biogas utanför tätorterna för ökad tillgänglighet. Ökar möjligheterna för exempelvis kommunerna att skaffa och använda biogasbilar i fler delverksamheter med långa körsträckor och körrutter utanför de mest tätbebyggda delarna av kommunerna (exv Hemtjänsten, vilka inte hinner köra in till stan för att tanka biogas och sedan fortsätta sin körning ute i kommunen.) 2) Minska glappet mellan produktion och konsumtion. Idag finns gasen och konsumenter tillgång behöver möta efterfrågan. Skåne och Västra Götaland har arbetet med glappet och har dellösningar. Halland måste jobba på frågan. Använda råvaror som är tillgängliga i regionen nå från den halländska produktionen till användaren med befintlig infrastruktur Vem tar första steget? Hitta och diskutera med tänkbara producenter av biogas stor djurproduktion, mycket gödsel Större volymer från 7 GWh till 60 GWh vid tapparna. Långsiktigt stabilt pris på levererad biogas på en rimlig prisnivå viktigt för såväl befintliga som tänkbara producenter/investerare. Kilopris eller pris per energienhet kan eventuellt vara för bättre förståelse och jämförelse av kostnaderna mellan olika bränslen för slutkonsumenten. Det behövs en viss minsta mängd biogasbilar eftersom det krävs i storleksordningen 200 bilar per tankstation för att få lönsamhet. Det bör i projektet fokuseras på att täcka in hela värdekedjan (råvaror, produktion, biogödsel, uppgradering, distribution, tappställen m m). Det bör genomföras informationsinsatser mot allmänheten liksom lantbruket. När det gäller information till lantbruket så gäller det såväl lantbrukarens produktion, allmänna biogaskunskaper (kemisk process, råvara), distributionsfrågor. Hur nå
kunden på ett vettigt sätt? Flakning? För att bygga ut gasnätet krävs förmodligen långsiktiga bindande avtal från någon offentlig aktör eller större energileverantörer, typ EON där överenskommelser finns med befintliga gastappar. Försöka nå fler konsumenter, exempelvis genom att transportera råvara och färdig gas med samma fordon? Gotlandsexemplet Större lantbrukare m flera rötningsanläggnigar (och egen gasuppgraderingsanläggning?) samt en egen tankstation. Ska bygga ytterligare en biogastanksation. Nyckelpersoner/organisationer för genomförande Både roller och namn: Länsstyrelsen, Region Halland, Kommunerna Hallandstrafiken, Åkerier, taxibolag m fl Kommunala och privata energibolag i Halland EU-projekt: Alexandersson Institutet, Högskolan i Halmstads nya samordnande EUkompetens EMC Gasnätsinfrastruktur: SwedeGas (äger befintligt gasnät, vill bygga biogasnät, målet är 20 % biogas i nätet till 2020, och 100 % biogas till år 2050) Eventuella parkerade projektförslag: Projekt avs att reducera innehållet av fosfor i den färdiga biogödseln för att det ska vara möjligt att sprida större mängder biogödsel per ytenhet (och kanske gå att använda fosforn på annat håll). Fler tankstationer på landsbygden med utflakad biogas som bara är avsedd för exempelvis en enskild kommuns egna fordon. Inte avsedd för allmänhet eller privata aktörer m.m., med mindre krav på s.k. kröning, avräkning, betalning o s v. En sådan tankstation kan (enligt Lars-Erik Jansson, Triventus, göras betydligt billigare) Koppling till andra biogasrelaterade projekt: GoBiGas: Förgasning av träråvara till biogas och uppgradering till fordonsgas i Göteborg Fler och större aktörer, kluster, Metanol DME
Plastproducenter behöver högvärdig CO ta vara på restprodukten i biogasproduktionen Cirkulär ekonomi producerar, konsumerar i ett cirkulärt system