Bärgningsinstruktion 102 354
Innehåll INNEHÅLL Allmänt... 2 Lyftpunkter i chassit Generella lyftpunkter i chassit 3 Bärgning/bogsering Förberedande arbeten... 6 Bärgning Bärgning från dike... 8 Lyft av luftfjädrad axel... 9 Bärgningsverktyg... 10 Kardanaxel Lossning av kardanaxel... 12 Luftpåfyllning Påfyllning av luft... 13 Parkeringsbroms Lossning av parkeringsbroms... 14 Lossning av parkeringsbroms utan tryckluft... 15 Bogsering Bogsering... 16 Igångbogsering... 18 Rangering... 19 om-13 sv Scania CV AB (948) 1999 1 586 785 1
Bärgningsinstruktion Allmänt Informationen och anvisningarna i detta häfte måste följas vid bärgning och bogsering. Detta för att undvika både fordons- och personskador. Bärgning bör alltid utföras av auktoriserat företag för bärgning av tunga fordon. Bärgning är alltid att föredra framför bogsering. All bogsering ska utföras med dragstång.! VARNING! Vid bärgning och bogsering är ofta flera av fordonets funktioner urkopplade. Se därför till att följa instruktioner och anvisningar i detta häfte för att undvika både person- och fordonsskador. Obs! Vid bärgning och bogsering av allhjulsdrivna fordon måste ytterligare åtgärder utföras. Se häfte Allhjulsdrift. 2
Lyftpunkter i chassit 116 235 Generella lyftpunkter i chassit Klossa fordonets hjul innan arbete påbörjas. Se till att domkraften står stadigt och välj en lyftpunkt där fordonet inte kan glida av domkraften.! VARNING! Det är förbjudet att vara under ett opallat fordon som är upphissat med hydraulisk domkraft. Använd pallbock eller liknande för att undvika personskador. 3
Lyftpunkter i chassit Vid arbeten där någon del av fordonet behöver lyftas, t. ex. vid byte av punkterat däck, är följande ställen lämpliga att använda: 1. Använd adaptern mellan domkraft och framaxel. Den finns i verktygssatsen. 1 2. Under bakaxeln vid fjäderinfästningen, bladfjädrat fordon. 2 116 040 3. Under bakaxeln vid fjäderinfästningen, luftfjädrat fordon. 3 116 236 4
Lyftpunkter i chassit 4. Under bakaxelväxeln. Viktigt! Fordonet måste i alternativ 4 vara olastat. Inga lyft får förekomma på reaktionsstag eller komponenter i styrsystemet, till exempel på styrarm. 116 041! VARNING! Det är förbjudet att vara under ett opallat fordon som är upphissat med hydraulisk domkraft. Använd pallbock eller liknande för att undvika personskador. 4 5
Bärgning/bogsering Förberedande arbeten Vid bärgning från dike måste lasten först lossas och diket rensas från stenar och dyligt som kan skada eller fastna i fordonet vid uppdragningen. Kontrollera att fordonet inte har sådana skador att kortslutning av fordonets elsystem kan uppstå. Koppla i så fall bort batterierna. Detta för att undvika brand. Knäpp loss och ta bort bakre delen av framskärmarna. Detta för att undvika att stänkskydden fastnar i någonting och river med sig stänkskärmarna. Där det är möjligt bör övrig utrustning som kan skadas vid bärgningen tas bort. Vid bärgning på väg bör man alltid eftersträva att lyfta fordonet utan last. Alternativt kan man reducera framaxeltrycket så mycket som möjligt, till exempel genom att höja eventuell stödaxel. 6
Bärgning/bogsering Viktigt! Oljepumpen i växellådan drivs inte vid bogsering och bärgning. För att undvika skador på växellådan ska då kardanaxeln lossas vid bakaxelväxeln och förankras i ramen. Se avsnitt Kardanaxel. Om kardanaxeln lossas baktill på växellådan finns risk för att den roterar med och slår sönder ledningar i chassiramen. Det finns också risk för att själva kardanaxeln går sönder. 115 974 7
Bärgning Bärgning från dike Bladfjädrade fordon, fram Vid bärgning från dike är framaxelbalkens infästning till fjädern en lämplig dragpunkt. Luftfjädrade fordon, fram Vid bärgning från dike är framaxeln vid luftbälgarnas infästningen lämplig dragpunkt. Bakifrån och från sida När fordonet dras bakåt eller åt sidan är det lämpligt att fästa bärgningsutrustningen i påbyggnadsramen då den i regel är styvare än chassiramen. 8
Bärgning Lyft av luftfjädrad axel Viktigt! Lyft av fordon med luftfjädrad framaxel får aldrig ske vid främre fästet av reaktionstagen. Fästena är inte dimensionerade för de sidokrafter, som uppstår vid bärgning. Lämpligast är att lyfta fordonet vid hjulen eller på undersidan av framaxeln vid luftbälgarnas infästning. Viktigt! Vid lyft där en luftfjädrad axel blir hängande måste den automatiska nivåhållningen för luftfjädringen vara inkopplad eller manuellt inställd på tömning av luftbälgarna. I annat fall skadas stötdämparna. Alternativt säkrar man axeln med kätting eller liknande innan fordonet lyfts. 9
Bärgning Bärgningsverktyg När en bärgning ska genomföras och fordonet står på plant underlag rekommenderar Scania att använda bärgningsverktyget 99 340. Detta verktyg är konstruerat för att lyfta fordonet. Verktyget får inte användas om det aktuella fordonet som skall bärgas har ett framaxeltryck som är högre än 10 ton. Verktyget används både till bladoch luftfjädrade fordon. Det säljs via importör eller återförsäljare. Lyft inte direkt i bogseringsfästena utan verktyg. Bogseringsfästena går sönder då kraftfördelningen blir felaktig. Specialverkyget, 99340, som används vid bärgning. 102348 10
Bärgning Infästning av bärgningsverktyg 99 340 102353 102352 102351 102349 Bärgningsfordonet närmar sig det fordon som ska bärgas. Fordonen kopplas ihop. Bärgningsfordonet lyfter det havererade fordonet. 11
Kardanaxel Lossning av kardanaxel 1. Ansätt parkeringsbromsen. 2. Lossa skruvarna vid bakaxelväxeln, men ta inte ur dem. 3. Bänd loss lagerhållarna växelvis på båda sidorna med två skruvmejslar. 4. Håll axeln, ta bort skruvarna. Knyt ihop lagerhållarna så att de inte faller av. 5. Fäst axeln i chassit och täck kardanknuten med en påse. 12
Luftpåfyllning Påfyllning av luft Om motorn inte kan startas måste luft fyllas i bromssystemet på annat sätt. Bärgningsfordon har i regel luftuttag som kan försörja det bogserade eller bärgade fordonet med luft. Ditt fordon har luftintagsnippeln placerad under fotsteget på vänster sida. Om fordonet har fällbart fotsteg tas reflexen bort så att luftledningen går in genom reflexhålet och inte kläms i fotsteget. På T-bilar sitter nippeln under fotsteget framför framhjulet. Anslutning av luft till nippeln på vänster sida under fotsteget. 100668 13
Parkeringsbroms Lossning av parkeringsbroms Fordonets parkeringsbroms kan lossas genom att enbart fylla parkeringsbromskretsen med luft via nippeln bredvid spärrventilen. 1 Spärra hjulen så att bilen inte kan rulla. 2 Lossa parkeringsbromsspaken. 3 Fyll på luft till parkeringsbromsens bromskrets t.ex. med slang från ett däck eller från en annan bil. Påfyllningsnippel i hytten för parkeringsbromskretsen. 4 Lossa spärrventilen. Parkeringsbromsen kan ansättas som vanligt, men bara en gång.! VARNING! Spärra hjulen så att fordonet hindras från att rulla när luften fylls på. 14
Parkeringsbroms Lossning av parkeringsbroms utan tryckluft 1. Blockera hjulen eller koppla en dragstång till ett annat fordon så att bilen inte kommer i rullning. 2. Lossa avlastningsskruvarna. Obs! På fordon med skivbromsar skruvas avlastningsskruven ut endast 35 mm. 105 885 3. Fäst en tydlig varningslapp på ratten. 35 mm 116 038! VARNING! När parkeringsbromsen är satt ur funktion och fordonets tryckluftssystem är tomt finns ingen fungerande broms. NO BRAKES 102 701 15
Bogsering Bogsering Bogsering får ske högst 500 m utan att kardanaxeln lossas. Låt motorn gå på tomgång om det är möjligt. Detta för att erhålla styrservoverkan och lufttryck i bromssystemet. Viktigt! Bogsera aldrig med kopplingen nedtryckt. Då kan axiallagren i motorn ta skada. Har parkeringsbromsen frigjorts med luft till bromssystemet, kan parkeringsbromsen automatiskt ansättas vid tryckfall i bromssystemet. Stanna därför med jämna mellanrum och fyll luftsystemet om bogsering sker utan kontinuerlig fyllning från dragfordonet. Obs! Fordonet ska helst vara utan last.! VARNING! Max 500 m Vajer får inte fästas i dragbulten! Bultens fäste är av gjutgods och risken finns för materialbrott med personskada som följd. 115 973 16
Bogsering Vid bogsering bör dragbulten på motsatta sidan av styrväxeln användas tillsammans med dragstång. Vid mekaniskt frånkopplad parkeringsbroms finns ingen fungerande broms i fordonet vid tryckfall i systemet. Fordonet blir helt bromslöst! Därför ska dragstång användas så att dragfordonet har möjlighet att bromsa det bogserade fordonet. Bärgning är dock att föredra. Det ställs höga krav på den som styr det bogserade fordonet. Dragstången kan vrida sig i förhållande till infästningen. Detta kan resultera i kollision mellan fordonen. 116 030 18_2373 17
Bogsering Igångbogsering Viktigt! Fordon med automatisk växellåda får inte bogseras igång. Växellådan skadas. Max 500 m 115 973 För fordon med manuell växellåda gäller: 1. Använd dragstång. 2. Fyll fordonet med luft, se avsnitt Påfyllning av luft. 100668 3. Lägg i högväxelområdet på fordonet som ska bogseras igång. 4. Igångbogsering får ske i högst 500 m. 18
Rangering Rangering Rangering med avstängd motor får inte utföras längre än 500 meter utan att kardanaxeln lossas från bakaxelväxeln. Detta för att undvika skador på växellådan. Max 500 m 115 973 Manuell växellåda Växelväljaren ska stå i högväxelläge och i neutralposition. Automatisk växellåda Växelväljaren ska stå i neutralläge. MODE PERF 115 952 19