AVTAL Vänertrafik 1 Parter Karlstads kommun, 212000 1850, kontaktperson: Meddelas senare av Karlstads kommun. Hammarö kommun, 212000 1793, kontaktperson: Meddelas senare av Hammarö kommun. Kristinehamns kommun, 212000 1868, kontaktperson: Meddelas senare av Kristinehamns kommun. Grums kommun, 212000 1827, kontaktperson: Meddelas senare av Kristinehamns kommun. Region Värmland, (nedan kallat Regionen ), 232100 0156, kontaktperson: Mathias Lindgren har denna dag träffats följande tillköpsavtal avseende kollektivtrafik med båt mellan Vänerskärgården (Kristinehamn-Karlstad samt Hammarö- Grums/Borgvik). Byte av kontaktpersoner meddelas skriftligt mellan parterna. 1
2 Bakgrund Karlstads kommun har fram till 31 december 2018 svarat för tätortstrafiken i Karlstad därvid tillsett att den utförts ( Verksamheten ). Sedan 2012 har det skett via delegation från den regionala Kollektivtrafikmyndigheten hos kommunalförbundet Region Värmland. Inom ramen för detta ansvar har Karlstads kommun också utfört kollektivtrafik med båt enligt delegationsbeslut meddelat av Kollektivtrafikmyndigheten. För att fullgöra detta åtagande har Karlstads kommun upphandlat trafik därefter ingått trafikavtal. Trafikavtalen för den trafik som omfattas av detta avtal gäller fram till med 20230830. Från 1 januari 2019 samorganiseras all kollektivtrafik i Värmland att samorganiseras i den nybildade regionkommunen Region Värmland. Värmlandstrafik, Karlstadsbuss den regionala kollektivtrafikmyndigheten sammanförs i en gemensam organisation. Ambitionen är att utveckla en framgångsrik effektiv kollektivtrafik för hela Värmland. 2 Omfattning Tillköpsavtalet omfattar kollektivtrafik med båt from 1 juni 2019 30 augusti 2023 enligt avtal i enlighet med trafikavtalen, bilaga 1 bilaga 2 till detta tillköpsavtal. Detta tillköpsavtal upphör utan föregående uppsägning då trafikavtalet upphör. Parterna kan dock träffa överenskommelse om fortsatt tillköp för tiden härefter. Sådant avtal ska tecknas minst ett år innan trafiken enligt trafikavtalet upphör. Parterna är överens om att kommunerna ska ges full insyn i samt medbestämmande gällande upphandlingen av ett eventuellt nytt trafikavtal. 3 Åtaganden Regionen åtar sig att: Upprätthålla en långsiktigt fungerande effektiv beställarorganisation för kollektivtrafiken. I övrigt, se samverkansavtal mellan kommunerna Region Värmland, avseende kollektivtrafikens organisation vad som anges där om kollektivtrafikens infrastruktur. Planera, upphandla, kontraktera, löpande reglera administrera trafiken. Svara för att trafiken omfattas av Regionens ledningssystem, tekniska system, grafiska formgivning, marknadsaktiviteter organisation samt uppföljningssystem. Upprätthålla ett löpande samråd med kommunerna. 2
Genomföra särskilda utvecklings-, informations- eller marknadsföringsprojekt som beslutas finansieras av kommunerna efter samråd med Regionen. Kommunerna åtar sig att: Utse ansvarig tjänsteman med ansvar för löpande kontakter med Regionen i frågor rörande detta avtal Besluta om finansiering av trycksaker, information marknadsföring i den omfattning som planerats i samråd med Regionen. Ansvara för bekosta för trafiken nödvändig infrastruktur inklusive slussning broöppning. 4 Ersättning betalning Regionen fakturerar kommunerna för trafikens underskott efter genomförd trafik. Ersättningen är dock maximerad till kontraktsbeloppet. Ersättningen fördelas lika mellan ingående kommuner, det vill säga 25% av ersättningen betalas från var en av de fyra ingående kommuner. Eventuella tillköp av ytterligare trafik, utöver trafiknivån som utfördes sommaren 2018, betalas av den/de kommuner som omfattas av tillköpet. Vid fastställande av trafikens underskott ska Regionen räkna av biljettintäkter enligt följande. Hela intäkten för enkelbiljetter (oavsett betalsätt) sålda inom Vänertrafiken tillfaller kommunerna. Detsamma gäller registrerade mobilbiljetter. För registrerade övergångsresor samt registrerade periodkort inom Vänertrafiken erhåller kommunerna en ersättning om 7,90 kr per resenär. Intäkterna fördelas lika mellan de fyra ingående kommunerna. För varje enkelbiljett som köps på båtbuss vidare används som övergångsbiljett på buss dras 7,90 kr av från intäkten till kommunerna (gäller ej mobilbiljett). Till fakturan ska bifogas en redogörelse av den utförda trafiken avseende bl.a. antal genomförda turer, biljettintäkter antalet passagerare. Utöver ovanstående ersättning ska kommunerna ersätta Regionen för administrativa kostnader enligt följande. Årsarbete Kostnad Kost för Karlstad (60%) Kost för Hammarö (23%) Kost för K-hamn (8,5%) Kost för Grums (8,5%) Leda verksamheten (båtbussansvarig) 0,5 315 000 kr 189 000 kr 72 450 kr 26 775 kr 26 775 kr Teknisk support för biljettsystem, infosystem 0,1 63 000 kr 37 800 kr 14 490 kr 5 355 kr 5 355 kr Sköta information kommunikation till kund via sociala medier 0,1 54 000 kr 32 400 kr 12 420 kr 4 590 kr 4 590 kr Hållplatsskötesel, tidtabell 0,15 81 000 kr 48 600 kr 18 630 kr 6 885 kr 6 885 kr Planering 0,15 108 000 kr 64 800 kr 24 840 kr 9 180 kr 9 180 kr Marknadsföring, statistik 0,1 63 000 kr 37 800 kr 14 490 kr 5 355 kr 5 355 kr Bemanna biljettstuga vid slussen för information biljettförsäljning 0,3 108 000 kr 108 000 kr - kr - kr - kr Totalt 1,4 792 000 kr 518 400 kr 157 320 kr 58 140 kr 58 140 kr Kostnaden om sammanlagt 792 000 kr, fördelade enligt ovan, ska betalas mot faktura en gång per år. De administrativa kostnaderna ska ses över årligen revideras om de inte svarar mot Regionens faktiska kostnader. På motsvarande sätt ska Regionen vara redo att diskutera eventuella ambitionsändringar. 3
5 Biljettpriser Priserna beslutas av Regionen efter samråd. Det krävs dock att kommunerna lämnat sitt godkännande till priserna innan beslut. 6 Index Kommunernas kostnad för trafiken indexregleras efter samma principer som gällande trafikavtal mellan Regionen trafikföretaget. Regionens administrativa ersättning ska indexeras med KPI. Basmånad är januari 2019. 7 Avtalstid, uppsägning förlängning Avtalets giltighetstid i enlighet med 2. Övriga villkor följer vid varje tillfälle gällande samverkansavtal mellan kommunerna Region Värmland, avseende kollektivtrafikens organisation finansiering. 8 Tvist Tvist i anledning av detta avtal ska avgöras av allmän svensk domstol, med tillämpning av svensk rätt. 4
Av detta avtal har parterna erhållit var sitt exemplar. Underskrifter Karlstad 2019 - - Karlstad 2019 - - Region Värmland Karlstads kommun Karlstad 2019 - - Karlstad 2019 - - Hammarö kommun Kristinehamns kommun Karlstad 2019 - - Grums kommun 5