Almarevägen. Trafikbullerutredning. www.bjerking.se. Uppdrag nr. 14U26185. Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden.



Relevanta dokument
Trafikbullerutredning

Storvreta. Trafikbullerutredning. Rapporten redovisar trafikbullernivåerna på fastigheten i Storvreta.

Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus Ljudnivå utomhus vid fasad

Märsta centrum, Sigtuna Trafikbullerutredning för detaljplan

Västra Roslags-Näsby, Täby kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Barkarbystaden 2. Trafikbullerutredning.

Almarevägen. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U26185

Vilunda 18:1. Trafikbullerutredning. Planerade bostäder uppfyller riktvärden för trafikbuller utomhus.

Fålhagen 43:16. Trafikbullerutredning. Uppdrag nr. 14U24992

Kv Pluto, Tyresö Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv. Skolmästaren 1 och 2. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 rev1 Datum: Att: Peter Carlsson Bruksgatan 8b

Ringvägen, Kungsängen. Upplands Bro kommun Trafikbullerutredning för detaljplan

Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (10)

Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder, äldreboende, längs Fornuddsvägen i Tyresö.

RAPPORT C 1 (9) Rapport C Solskensvägen, Tullinge, Botkyrka Trafikbullerutredning för detaljplan

Kv Kantorn etapp 2. Trafikbullerutredning. Sammanfattning. Uppdrag nr. 14U25633

Ingenting, Solna Kv Laboratoriet och Polisen Bullerutredning för detaljplan

Kyrkoherdens Fiskevatten, Enköping.

Haninge Centrum, Haninge Kommun Bostäder - Trafikbullerutredning

RAPPORT A 1 (9) Rapport A Sprängaren, Sundbyberg, etapp C Bullerutredning för detaljplan

RAPPORT B 1 (10)

Simonsland, Borås Fördjupad väg- och tågtrafikbullerutredning

RAPPORT B FÖRHANDSKOPIA 1 (13)

RAPPORT A 1 (13) Rapport A Orgeln, Sundbyberg Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

Lövdungen 2 i Huddinge kommun

Bullerutredning Svalöv

Norra Sigtuna Stad, Sigtuna kommun.

Utlåtande trafikbuller

RAPPORT 2012:87 VERSION 1.2. Buller vid Slottet. Sunne kommun

Söderdalen (Frihetsvägen Mälarvägen), Järfälla Trafikbullerutredning

Detaljplan Lunden m.fl., Eksjö kommun

RAPPORT Kv Stiernhielm Utredning av trafikbuller för planerade bostäder

Aneby Stationsområde, Aneby kommun

Kneippen syd - Bullerutredning

Nya bostäder vid Kvarnkullen, Kungälv. Bullerutredning

Kv. Munksundet, Enköping Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning

Kv Orgeltramparen. Trafikbullerutredning. Sammanfattning

PM_ Bullerutredning kv. Garvaren 23, Karlskrona

Kv. Klocktornet, Kungälv Trafikbullerutredning

Trafikbullerutredning Hammarbergsvägen, Haninge kommun

Exporten 12, Lantmannen 12/13 samt Rangeringen 5, Kävlinge östra centrum Bullerutredning

Lanesund Fastigheter AB Bullerutredning, väg 161

Borås Stad Bullerutredning Krokhallsområdet

Kv. Banken och Basaren, Sundbybergs stad

Helgö etapp 1 och 2, Ekerö. Trafikbullerutredning till detaljplan. Rapport nummer: r01 (Förhandskopia) Datum:

DP Grankällan, Järvastaden. Trafikbullerutredning för detaljplan. Rapport nummer: r01 Datum: Revision 3:

RAPPORT A 1 (9) Bullerutredning. Uppdragsnr Handläggare Thom Rannemalm Tel Mobil

Bullerutredning Ljungskogen. Malmö

RAPPORT B 1 (9)

Uppdrag nr. 15U Kv Motorn 10. Samrådshandling. Trafikbullerutredning.

RAPPORT. Bullerutredning, Kv. Lejonet TIERPS KOMMUN UPPDRAGSNUMMER SWECO CIVIL AB ÖREBRO INFRA

Norrbacka, Sigtuna kommun

ÄNDRING AV DETALJPLAN FÖR DEL AV VÄNNÄS 34:4 (CENTRALA VÄNNÄSBY)

Kv Turkosen, Solna Trafikbullerutredning

Rönninge Port, Salem 27:1, Salems kommun Trafikbullerutredning, del av MKB

RAPPORT E 1 (9) Rapport E Tingstorget, Alby, Botkyrka Trafikbuller- och vibrationsutredning för detaljplan

KV KOKILLEN KOMPLETTERANDE BULLERBERÄKNINGAR

RAPPORT. Detaljplan Församlingen 27 & 28, Södertälje SÖDERTÄLJE KOMMUN MILJÖ INFRASTRUKTUR TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR VÄG- OCH SPÅRTRAFIK

Sandared, Borås kommun Tåg- och vägtrafikbullerutredning

EKERÖ BOSTÄDER, TAPPSTRÖM 3:1, EKERÖ FÖRSLAG FRÅN TOVATT ARKITEKTER TRAFIKBULLERBERÄKNINGAR APRIL 2010

Område norr om Korpkulla, Upplands Väsby Redovisning av trafikbuller. Uteplatser på gården får högst 55/70 dba och uppfyller riktvärdet för uteplats.

TRAFIKBULLERUTREDNING FÖR KV. RÖNNEN 8, SKÖVDE KOMMUN

Kv Nätet 4 & 5, Eskilstuna. Trafikbullerutredning. Rapport nummer: r01 Datum: Att: Marcus Vallin Norrköping

Gymnasiet 5 Östra Kvarnbergsplan, Huddinge

Trafikbullerutredning. Brandbergen Centrum. Sammanfattning. Ida-Maria Classon

RAPPORT A 1 (10)

Kv. Munksundet 29:2-3

1 Förutsättningar. Bullerutredning kv Träskon 7, Tollarp PM. Vägtrafik. Övriga beräkningsförutsättningar Revidering nr

Kvarteret Tjädern, Kungsbacka kommun Trafikbullerutredning

Samhällsbyggnadsförvaltningen Att: Helene Hallberg Box Tyresö

Buller vid Trädgårdsstaden

Chokladviken, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

17U Kv Räven. Trafikbullerutredning. Bjerking AB Strandbodgatan 1, Uppsala. Hornsgatan 174, Stockholm. Växel bjerking.

Inledning. Uppdrag nr. 14U24481 Sida 1 (9) Ingvar Blomster. Uppdragsnamn Kv Högne och Kv Gunnar Uppsala kommun Gunnar 12:11, Högne 13:10

Buller vid Burlövs egna hem

Kv Kronan, Klippan. Ombyggnation av kontorslokaler till bostäder. Trafikbullerutredning

RAPPORT (10)

Klagomål på buller från E6 från boende i Glumslöv Vägtrafikbullerberäkning

Södra Gunsta. Trafikbullerutredning 14U Uppsala kommun, plan- och byggnadsnämnden. Dnr PBN ,

Södra Kansligatan 11, Gävle

Kv. Ekorren i Piteå kommun. Bakgrund PM01 1 (8) Kv. Ekorren. Piteå kommun. Utlåtande trafikbuller. Åsa Lindkvist. Datum

Beställare: Skanska Nya Hem AB genom Per Ivarsson Antal sidor: 8. Handläggare: Johan Selleskog Datum:

Träslövsvägen detaljplan Bullerutredning fastighet 8:139

Trafikbullerutredning

Vedhall, Åkerhög 1:3 trafikbullerutredning för planerade villor

Vista Skogshöjd, Huddinge

Orren 1 och 10, TBU Trafikbullerutredning Bjerking AB

Kv Freden större 11, Sundbyberg Trafikbullerutredning för detaljplan

RAPPORT A FÖRHANDSKOPIA 1 (11)

Bullerskyddsprogram för Täby kommun

Södra Skogstorp Trafikbullerutredning Bjerking AB

1 (39) PM Svensk Bostadsutveckling AB Torsten Kai-Larsen KILSTRÖMSKAJEN, KARLSKRONA BULLER FRÅN VÄGTRAFIK LJUDKRAV PÅ FÖNSTER

Tyresö Centrum Trafikbuller

RAPPORT A Uppdrag Genomgång av förutsättningarna, med avseende på trafikbuller, för bostäder vid Kryddvägen i Tyresö.

Bro station, Upplands Bro Trafikbullerutredning för detaljplan

PM

10662 Kv. Nejlikan, Borås Trafikbullerutredning

Transkript:

Trafikbullerutredning Sammanfattning Ljudnivåer vid bostäderna uppfyller Riksdagens riktvärden. Ljudkvalitetsindex för området är 1,3 vilket är högre än minimikravet och bostäder med god ljudmiljö kan byggas. Om ljudklass B väljs avseende inomhusnivåer blir ljudkvalitetsindex 2,3.

Sida 1 (8) Trafikbullerutredning Uppdragsnamn Stäket Järfälla kommun Järfälla kommun, plan och exploateringsavd Tina Hatt Vasaplatsen 11 177 80 Järfälla Uppdragsgivare Järfälla kommun Vår handläggare 2014-12-08 Revidering 3 2015-06-03 Inledning Järfälla kommun utreder möjligheten att bygga bostäder intill i Stäket. Området utsätts främst för buller från, Enköpingsvägen, E18, samt från järnvägen. Denna rapport redovisar förväntade ekvivalenta och maximala trafikbullernivåer för de planerade husen. Husen har placerats längre från. 6 5 4 3 Mall: VS-13595-Uppdrag Version: 2.0 Status: Godkänd Dokument: 14U26185 Trafikbullerutredning rev 3.docx Sparat: 2015-06-03 10:19 2 1 Figuren visar de planerade husen och vår numrering av bostadshusen. Bjerking AB Box 1351 75143 Uppsala Telefon 010-211 8000 Fax 010-211 80 01 Org.nr 556375-5478 F-skattebevis

Sida 2 (8) Riktvärden trafikbuller Nationella riktvärden Riktvärden för buller från vägtrafik, enligt riksdagsbeslut 1996/97:53, framgår av Tabell 1. Riktvärde för trafikbuller som normalt inte bör överskridas vid nybyggnad av bostäder eller väsentlig ombyggnad av trafikleder. Ekvivalent ljudnivå [dba] Maximal ljudnivå [dba] Ljudnivå inomhus 30 45 1 Ljudnivå utomhus vid fasad (frifältsvärde) Ljudnivå utomhus vid uteplats i anslutning till bostad 1 Gäller nattetid (22-06). Värdet får överskridas 5 gånger per natt. Boverkets byggregler BBR Bostäder 55 - - 70 I Boverkets byggregler, BBR 20, anges följande allmänna råd för dimensionering av byggnadens ljudisolering mot yttre ljudkällor. Om bättre ljudförhållanden önskas kan ljudklass A eller B väljas enligt SS 25267. Trafikbuller Högsta tillåtna ljudnivåer inomhus från trafikbuller. Utrymme avsett för Ekvivalentnivå Maximalnivå Sömn, vila och daglig samvaro 30 dba 45 dba Matlagning och hygien 35 dba - Anm. Maximalnivån får överskridas högst 5 gånger per natt kl. 22 06 och aldrig med mer än 10 dba. Boverkets vägledning I Buller i planeringen, Allmänna råd 2008:1, sägs bland annat: Förutsättningar för att kunna göra avsteg från huvudregeln I vissa fall kan det vara motiverat att göra avsteg från huvudregeln i dessa allmänna råd. Avvägningar mellan kraven på ljudmiljön och andra intressen bör kunna övervägas: i centrala delar av städer och större tätorter med bebyggelse av stadskaraktär, till exempel ordnad kvartersstruktur. Avsteg kan också motiveras vid komplettering: av befintlig tät bebyggelse längs kollektivstråk i större städer med ny tätare bebyggelse, till exempel ordnad kvartersstruktur, längs kollektivstråk i större städer Följande principer bör gälla vid avsteg från huvudregeln då avvägningar ska göras mot andra allmänna intressen.. 55-60 dba Nya bostäder bör kunna medges där den ekvivalenta ljudnivån vid fasad uppgår till 55-60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 db vid fasad) Bjerking AB

Sida 3 (8) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. 60-65 dba Nya bostäder bör endast i vissa fall medges där den dygnsekvivalenta ljudnivån vid fasad överstiger 60 dba, under förutsättning att det går att åstadkomma en tyst sida (högst 45 db vid fasad) eller i vart fall en ljuddämpad sida (45-50 dba vid fasad). Minst hälften av bostadsrummen, liksom uteplats, bör vara vänd mot tyst eller ljuddämpad sida. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. >65 dba Även då ljudnivån överstiger 65 dba kan det finnas synnerliga skäl att efter en avvägning gentemot andra allmänna intressen tillåta bostäder. I dessa speciellt bullerutsatta miljöer bör byggnaderna vara orienterade och utformade på ett sådant sätt att de vänder sig mot den tysta eller ljuddämpade sidan. Även vistelseytor, entréer och bostadsrum bör konsekvent orienteras mot den tysta eller bullerdämpade sidan. Det bör alltid vara en strävan att ljudnivåerna på den ljuddämpade sidan är lägre än 50 dba. Där det inte är tekniskt möjligt att klara 50 dba utmed samtliga våningsplan på ljuddämpad sida bör det accepteras upp till 55 dba vid fasad, normalt för lägenheter i de övre våningsplanen. 50 dba bör dock alltid uppfyllas för flertalet lägenheter samt vid uteplatser och gårdsytor. Tyst sida Tyst sida är en sida med en dygnsekvivalent ljudnivå som är lägre än 45 dba frifältsvärdee. Även maximalnivån 70 dba gäller för att uppfylla definitionen av tyst sida.. Ljuddämpad sida ljuddämpad sida har en dygnsekvivalent ljudnivå mellan 45 och 50 dba frifältsvärdee. Även maximalnivån 70 dba gäller för att uppfylla definitionen av tyst sida.. Uteplats En bra och trivsam uteplats eller balkong kan till exempel kännetecknas av en fin omgivning och utsikt, bra väderstreck och solljus och inte minst god ljudmiljö. Varje bostadslägenhet bör ha tillgång till uteplats, gemensam eller privat, med god ljudmiljö i anslutning till bostaden. Maximal ljudnivå Följande faktorer har betydelse för störningen från maximalnivåer: antalet överskridanden av maximalnivån storleken på överskridandena, det vill säga hur höga nivåer det är fråga om och hur lång tid fordonspassagen tar när på dygnet överskridanden förekommer och hur de fördelas, till exempel enstaka överskridanden varje timme eller om dygnets samtliga överskridanden sker mer samlat var överskridanden sker vid fasad, uteplats eller balkong, på gården, tomten eller utemiljön i övrigt. Bjerking AB

Sida 4 (8) Huvudregeln i Buller i planeringen överensstämmer med riksdagsbeslut 1996/97:53. Förskola Boverket hänvisar i BBR till SS 25268 vad avser ljudmiljö i bl.a. förskolor. Enligt denna finns inga krav avseende trafikbuller utomhus. I standardens föregångare SS 02 52 68 fanns karv på högst 55 dba på minst halva gårdsplanen. Några krav på maximal ljudnivå fanns inte. Ibland hänvisas till Naturvårdsverkets förslag från 1991, BRÅD, Buller från vägtrafik, vad gäller utomhuskrav vid förskolor. Enligt denna bör ekvivalent ljudnivå på lekplatser inte överskrida 55 dba. Några krav på maximal ljudnivå finns inte. Trafikbuller och Planering IV Ljudkvalitetspoäng I Trafikbuller och Planering II introduceras ett system som innebär vägning av positiva och negativa faktorer med avseende på risken för störning av trafikbuller. I oktober 2006 presenterades Trafikbuller och Planering III som beskriver den genomarbetade metoden för ljudkvalitetspoäng. Vid bedömning av lämpligheten till bostadsbebyggelse tas hänsyn till följande faktorer: Buller på trafiksidan Buller på gård Buller vid entré Buller inomhus Förekomst av flera trafikslag/bullerkällor Planlösning Balkonger Grannskapet Ljudkvalitetssystemet har vidareutvecklats och benämns numera Ljudkvalitetsindex och har ett särskilt avsnitt i denna rapport. Trafikförutsättningar Trafikflöden har erhållits från Järfälla kommun och Trafikverket. Vägtrafik Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Väg Trafikflöde Andel tung trafik Skyltad hastighet E18 54 000 f/d 8 % 110 km/h Enköpingsvägen 4 000 f/d 5 % 50 km/h 2 000 f/d 5 % 30 km/h Tågtrafik Följande trafikdata har använts vid beräkningarna. Tågtyp Antal tåg/dygn Tåglängd Hastighet Gods 7 st 600 m 100 km/h IR-tåg 114 st 200 m 160 km/h Pendel 264 st 150 m 140 km/h Bjerking AB

Sida 5 (8) Bedömningsgrunder Trafikbullernivåer Utgångspunkt för bedömningen av trafikbuller är Riksdagens riktvärden för trafikbuller. Eftersom området utsätts för något för höga ljudnivåer kan inte riktvärdena uppfyllas för alla bostäder. Avsteg från riktvärdena enligt Buller i planeringen ligger till grund för bedömningen av ljudmiljön. Bedömningen av möjligheterna till bostadsbebyggelse sker i detta utlåtande utgående från: 1. Möjligheten att uppfylla målet att utanför fönster i minst hälften av boningsrummen i varje lägenhet uppnå en ljudnivå betydligt lägre än 55 dba. 2. Möjligheten att erhålla en uteplats med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal ljudnivå. 3. Möjligheten att erhålla ljudkvalitetsindex lägst 1,0. Förslag till detaljplanekrav Följande detaljplanekrav föreslås för aktuella hus. Byggnaderna och bostäderna ska utformas så att Minst hälften av bostadsrummen i varje bostad får högst 55 dba ekvivalent trafikbullernivå utanför minst ett fönster. Samtliga bostäder har tillgång till en gemensam eller enskild uteplats med högst 55 dba ekvivalent och 70 dba maximal trafikbullernivå. Trafikbuller inomhus i bostadsrum inte överstiger 30 dba ekvivalent och 45 dba maximal ljudnivå. Kommentarer Beräknade ljudnivåer redovisas på bilaga 1 6. Utomhus Bostäder söder om förskolan, hus 1 6 Med föreslagen bebyggelse finns goda möjligheter att bygga bostäder med god ljudmiljö. Föreslagen utformning och placering av husen medför att ljudnivån uppgår till som mest 55 dba ekvivalent nivå vid fasader mot. Övriga fasader får samtliga lägre än 55 dba. Förskola En förskola planeras norr om bostadshusen. Gården kommer att få lägre än 55 dba ekvivalent på hela gårdsytan och 70 dba maximal ljudnivå på största delen av gårdsytan. På en del av gårdsytan överskrids dock 70 dba maximal ljudnivå med som mest 5 dba. Eftersom maximal ljudnivå från tung trafik överstiger 70 dba på delar av förskolegården har förslag framkommit på skärmar vid förskolan. Två förslag är framtagna, ett med skärmar monterade med mellanrum och ett med heltäckande skärmar. Skärmarnas utsträckning framgår av bilaga 8 10. För att ljudnivån skall minska tillräckligt krävs en tät heltäckande skärm, minst 1,5 m hög. I Trafikbuller och planering III föreslås att om antalet tunga fordon uppgår till högst 100 st. per dygn skall maximal ljudnivå från personbilar användas för bedömning av maximal Bjerking AB

Sida 6 (8) ljudnivå vid bostäders uteplats. Maximal ljudnivå från personbilar blir lägre än 70 dba på hela skolgården och ingen skärm behövs. Maximal ljudnivå överskrids med som mest 5 dba och det sker högst 5 6 gånger under en maxtimme. Vi bedömer därför att ljudmiljön på skolgården blir mycket god och inga åtgärder behöver vidtas. Inomhus Med rätt val av fasadkonstruktion, fönster och eventuella uteluftdon uppfylls inomhusvärdena för ljudklass B. Detta dimensioneras i ett senare skede då planlösningar, ytterväggskonstruktioner mm finns framtaget. Ljudkvalitet Underlag för metoden är situationsplan, byggnadsutformning och lägenhetsplanlösningar, samt uppgifter om förekommande bullerkällor. Metoden omfattar poängberäkning av alla lägenheter för 9 ljudaspekter enligt beskrivning nedan. Om Ljudkvalitetsindex är lägst 1,0 finns förutsättningar att skapa en god ljudmiljö. Förutsättningar Utifrån underlaget har följande antaganden gjorts: Entréer kommer att placeras mot den bullriga sidan. Bostäder utformas så att hälften av bostadsrummen inte vetter mot. Inga balkonger placeras på fasader mot. Samtliga bostäder uppfyller ljudklass C avseende ljudnivå inomhus. Området runtomkring bostäderna anses vara måttligt bullrigt. 1. Buller på trafiksidan Ljudnivån vid fasader för den mest bullerutsatta sidan uppgår till 55 dba ekvivalent ljudnivå medan övriga fasader får lägre än 55 dba. Ljudkvalitetspoängen för samtliga lägenheter är 0 poäng. 2. Buller på bullerdämpad sida De flesta bostäderna har mellan 50 och 54 dba utanför samtliga bostadsrum. Resterande bostäder får högst 54 dba utanför hälften av bostadsrummen. Flertalet lägenheter får 4 poäng medan resten får 0 poäng. 3. Buller vid entré Bedömningen utgår från dygnsekvivalent ljudnivå utanför entréer. Samtliga lägenheter får 0 poäng. 4. Buller på gård, uteplats och balkong Bedömningen utgår från på hur många platser, gård, uteplats och/eller balkong, ekvivalent och maximal ljudnivå uppfyller kravet. Samtliga lägenheter kan ha tillgång till en gård, gemensam uteplats eller balkong. Samtliga lägenheter får 3 poäng. Bjerking AB

Sida 7 (8) 5. Buller inomhus Samtliga lägenheter uppfyller ljudklass C enligt SS 25267 avseende trafikbuller inomhus. Samtliga lägenheter får 0 poäng. 6. Flera trafikslag/bullerkällor Både tåg- och vägbuller påverkar området. Vägbuller finns runt hela området medan tågbuller främst påverkar huset längst i söder. Flertalet lägenheter får 0 poäng medan huset längst i söder får -3 poäng. 7. Planlösning I detta tidiga skede finns inga planlösningar att utgå ifrån. Vi har dock antagit att samtliga lägenheter har bostadsrummen jämnt fördelade på två fasader. Ljudkvalitetspoängen variera mellan 4 och 8 där flertalet lägenheter får 4. 8. Bullerskydd på balkong Samtliga balkonger placeras på fasader med lägre än 55 dba ekvivalent ljudnivå. Ljudkvalitetspoängen för samtliga bostäder är 2 poäng. 9. Grannskapet Bedömningen för grannskapet bestäms av hur bullrigt det är i det område som ligger inom 5 minuters promenadavstånd. Grannskapet bedöms som måttligt bullrigt varför samtliga lägenheter får 1 poäng. Ljudkvalitetsindex Ljudkvalitetsindex blir 1,3 för hela området. Det går att bygga ett nytt bostadsområde med god ljudkvalitet med nuvarande förutsättningar. Om ytterväggar inklusive fönster och eventuella uteluftdon dimensioneras så att ljudklass B uppnås inomhus blir ljudkvalitetsindex 2,3. Bilagor Bilaga 1. Ekvivalent ljudnivå markplan, 2 m över mark. Bilaga 2. Ekvivalent ljudnivå plan 2, 5 m över mark. Bilaga 3. Maximal ljudnivå markplan, 2 m över mark. Bilaga 4. Maximal ljudnivå plan 2, 5 m över mark Bilaga 5. Maximal ljudnivå på förskolegården, utan bullerplank. Bilaga 6. Maximal ljudnivå på förskolegården 2 m över mark, med 1,5 m högt bullerplank längs delar av tomtgräns mot. Bilaga 7. Maximal ljudnivå på förskolegården 1,5 m över mark, med 1,5 m högt bullerplank längs hela tomtgränsen mot. Bilaga 8. Maximal ljudnivå på förskolegården 2 m över mark, med 1,5 m högt bullerplank längs hela tomtgränsen mot. Bjerking AB

Sida 8 (8) Bjerking AB Telefon 010-211 80 80 leif.dahlback@bjerking.se Bjerking AB

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd Markplan Driftfall Prognos för år 2030 Ekvivalent ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:1000 Handläggare 2015-06-02 Nummer 14U26185-1

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd Plan 2 Driftfall Prognos för år 2030 Ekvivalent ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:1000 Handläggare 2015-06-02 Nummer 14U26185-2

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd Markplan Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:1000 Handläggare 2015-06-02 Nummer 14U26185-3

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd Plan 2 Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:1000 Handläggare 2015-06-02 Nummer 14U26185-4

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd 1,5 m Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Förskolegård utan skärm. Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:500 Handläggare 2015-02-17 Nummer 14U26185-5 Förskolegård

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd 1,5 m Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Förskolegård med föreslagen placering på skärm, 1,5 m hög. Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:500 Handläggare 2015-02-17 Nummer 14U26185-6 Förskolegård

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd 1,5 m Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Förskolegård med hel skärm, 1,5 m hög. Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:500 Handläggare 2015-02-17 Nummer 14U26185-7 Förskolegård

FÖRKLARINGAR Nordiska beräkningsmodeller för vägtrafikbuller respektive buller från spårburen trafik Naturvårdsverkets rapport 4653 Naturvårdsverkets rapport 4935 Beräkningshöjd 2 m Driftfall Prognos för år 2030 Maximal ljudnivå < 40 db(a) 40-45 db(a) 45-50 db(a) 50-55 db(a) 55-60 db(a) 60-65 db(a) 65-70 db(a) 70-75 db(a) 75-80 db(a) 80-85 db(a) > 85 db(a) BULLERKARTA Område Järfälla Kommun Förskolegård med hel skärm, 1,5 m hög. Box 1351, 751 43 Uppsala Strandbogatan 1 Växel: 010-211 80 00 Skala A3, 1:500 Handläggare 2015-02-17 Nummer 14U26185-8 Förskolegård