PM/GEOTEKNIK OCH HYDROGEOLOGI

PM/GEOTEKNIK OCH HYDROGEOLOGI BEDÖMD OMGIVNINGSPÅVERKAN VID PLANERAT DAGVATTENMAGASIN OCH DIKE - KRONAN, LANDSKRONA SLUTRAPPORT 2019-03-14 REV. A 2019-05-21

UPPDRAG 289647 Titel på rapport: Status: PM/Geoteknik och hydrogeologi. Bedömd omgivningspåverkan vid planerat dagvattenmagasin och dike, Kronan, Landskrona Slutrapport Datum: 2019-03-14 MEDVERKANDE Beställare: Kontaktperson: Structor Mark Malmö AB Karin Wannbäck Konsult: Uppdragsansvarig: Handläggare: Kvalitetsgranskare: Tyréns AB Johan Striberger Sandra Martinsson Johan Striberger Magnus Palm REVIDERINGAR Revideringsdatum: 2019-05-21 Version: Rev A Initialer J.S Uppdragsansvarig: Johan Striberger Datum: 2019-05-21 Handlingen granskad av: Magnus Palm Datum: 2019-05-21 Tyréns AB 205 19 Malmö Besök: Isbergs gata 15 Tel:010 452 20 00 www.tyrens.se Säte: Stockholm Org.nr: 556194-7986 2019-03-14 Rev A 2019-05-21

Föreliggande PM Geoteknik/Hydrogeologi är en revidering av tidigare slutrapport daterad 2019-03-14. I Rev. A har text avseende dagvattenmagasinets påverkan på närliggande konstruktioner i den södra delen av undersökningsområdet reviderats efter att ny information avseende läget för dagvattenmagasinet har erhållits av beställaren per mail daterat 2019-04-17. INNEHÅLLSFÖRTECKNING 1 OBJEKT... 4 2 UNDERLAG... 4 3 ÄNDAMÅL... 5 4 PLANERADE ANLÄGGNINGAR... 5 5 MARKFÖRHÅLLANDEN... 6 5.1 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN... 6 5.1.1 DAGVATTENMAGASIN...6 5.1.2 DIKE...7 5.2 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN... 7 5.2.1 DAGVATTENMAGASIN...7 5.2.2 DIKE...7 6 OMGIVNINGSPÅVERKAN... 8 6.1 FÖRUTSÄTTNINGAR... 8 6.2 BEDÖMD PÅVERKAN PÅ GRUNDVATTENNIVÅER I NÄROMRÅDET AV PLANERADE ANLÄGGNINGAR... 8 6.3 BEDÖMD RISK FÖR SÄTTNINGAR I NÄROMRÅDET AV PLANERADE ANLÄGGNINGAR... 8 7 SLUTSATS... 9 Slutrapport 3(10) Rev A 2019-05-21

1 OBJEKT Tyréns AB har på uppdrag av Structor Mark Malmö AB (som utför projektering åt Landskrona stad) tidigare utfört en geoteknisk, hydrogeologisk och miljöteknisk undersökning i östra Landskrona, se figur 1. Området inom vilket undersökningarna har utförts avgränsas grovt av väg E6 och Örjaleden mot väst, av väg 17 mot norr, av Axeltoftavägen mot syd och av Tofterupsvägen mot öst. Figur 1. Översiktskarta över Landskronaområdet och flygfoto över undersökningsområdet på vilka undersökningsområdet, och lägen för utförda undersökningar är rödmarkerade. Kartan och flygfotot är hämtat från Google Maps. Efter utförda undersökningar har Structor Mark Malmö AB efterfrågat en kompletterande utredning gällande eventuell omgivningspåverkan. I föreliggande PM redovisas denna utredning. Karin Wannbäck har varit beställarens kontaktperson. Johan Striberger har varit geoteknisk handläggare och uppdragsansvarig på Tyréns AB, Sandra Martinsson har varit hydrogeologisk handläggare. Intern granskning har utförts av Magnus Palm. 2 UNDERLAG Följande material har utgjort underlag vid nu utförd utredning: [1] MUR (Markteknisk undersökningsrapport)/geoteknik och Miljöteknik. Kronan, Landskrona, upprättad av Tyréns AB 2018-11-30. [2] Mailkonversation med beställaren under perioden 2019-01-23 till 2019-02-28 i vilken aktuell frågeställning samt information om planerade anläggningar framgår. [3] Koordinatsatt dwg-underlag för planerade anläggningar. [4] Mail från beställaren 2019-04-17 avseende förändrat avstånd mellan planerat dagvattenmagasin och befintlig järnväg. Samtliga nivåer i föreliggande PM är angivna i höjdsystem RH 2000 om inget annat anges. 4(10) Rev A 2019-05-21

3 ÄNDAMÅL Syftet med föreliggande PM är att redovisa huruvida grundvattensänkningen som utförs i anslutning till två planerade anläggningar enligt [2], [3] och [4] inom området för tidigare utförd undersökning [1] bedöms kunna ge upphov till sättningar i närliggande konstruktioner. 4 PLANERADE ANLÄGGNINGAR Av [2] och [3] framgår att det avses anläggas ett dagvattenmagasin i den södra delen av det tidigare undersökta området strax norr om befintligt järnvägsspår, samt ett dike parallellt med väg E6 i den västra delen av området, se figur 2. Figur 2. Översiktskarta från [2] med planerade anläggningar inom undersökningsområdet. Förklaringstext till aktuellt dagvattenmagasin och dike är rödmarkerade i figuren. Diket som planeras parallellt med den östra sidan av väg E6 avses enligt [2] och [3] att anläggas med en bottennivå på +4,55 utmed hela dikessträckan. Vidare avses diket ha släntlutningar på 1:3. Enligt [2] och [3] är avståndet mellan dikets västra släntkrön och vägkant av väg E6 ca 25 m. Dagvattenmagasinet i söder planeras att anläggas med en bottennivå på +0,3 och med ett utlopp på nivån +1,0. I konversation med beställaren [2] framgår att nivån för utloppet kan komma att justeras till som högst nivån +1,4. Anledningen till att utloppet inte kan placeras på en högre nivå är att högvattenytan för prognostiserade 20-årsregn inte ska överstiga nivån för den befintliga järnvägen söder om det aktuella dagvattenmagasinet. Vid en höjning av utloppet med 0,4 m blir nivåerna för lågvattenytan och högvattenytan +1,4 respektive +2,65. Om dagvattenmagasinets utlopp kvarstår på nivå +1,0 blir låg- och högvattenytan således +1,0 respektive +2,25. 5(10) Rev A 2019-05-21

Magasinets släntkrön ligger enligt [2] och [3] 13-15 m från järnvägen och ca 23 m från rälsen. I reviderad information från beställaren [4] framgår att avståndet mellan järnvägen och magasinets södra släntkrön ändrats till 20 m. Dagvattenmagasinet avses anläggas med släntlutningar på 1:4. Längs delar av dagvattenmagasinet framgår i [3] att marknivåerna lokalt kommer höjas till +3,5, främst utmed magasinets södra kant. Bottennivån för dagvattenmagasinet styrs enligt [2] av huruvida dagvattenmagasinet ska förses med en vattenspegel. Det finns inget krav på vattenspegel, men i [2] framgår att det är önskvärt eftersom tillrinnande dagvatten då kan sedimentera i dagvattenmagasinet innan det når utloppet. 5 MARKFÖRHÅLLANDEN 5.1 GEOTEKNISKA FÖRHÅLLANDEN 5.1.1 DAGVATTENMAGASIN Inom läget för dagvattenmagasinet har 4 st undersökningspunkter utförts enligt [1] (benämnda 18T43-18T46). I närområdet norr om järnvägen har ytterligare 6 st undersökningspunkter utförts väster, öster samt norr om planerade läge för dagvattenmagasinet (benämnda 18T26 samt 18T33-18T37), se figur 3 och [1]. Notera att läget för dagvattenmagasinet i figur 3 har reviderats enligt [4], och ligger nu 5-7 m längre bort från järnvägen än vad som framgår i figuren nedan. Figur 3. Utformning och planerat läge för dagvattenmagasinet norr om järnvägsspåret [3], samt lägen för tidigare utförda undersökningspunkter [1]. Notera att figuren inte redovisar det reviderade läget enligt [4], där avståndet mellan järnväg och dagvattenmagasinet ökat med 5-7 m. Inom dagvattenmagasinets läge och i dess närområde påvisar de tidigare undersökningarna att jordlagerföljden under ytliga humushaltiga jordlager huvudsakligen utgörs av lermorän. Ställvis påträffas även enskilda lager av lera, silt och finsand. I undersökningspunkterna strax utanför dagvattenmagasinets läge har provtagning utförts ner till djup som varierar mellan 2 och 4 m u my, vilket motsvarar nivåer mellan +0,7 och +2,4. Inom läget för dagvattenmagasinet har provtagning utförts ner till djup som varierar mellan 6 och 8 m u my, vilket motsvarar nivåer mellan -2,4 och -3,1. I två av undersökningspunkterna (18T43 och 18T45) har CPT-sonderingar utförts. Härledda värden avseende hållfasthets- och deformationsparametrar från dessa sonderingar redovisas i [1]. 6(10) Rev A 2019-05-21

5.1.2 DIKE Inom läget för diket har 12 st undersökningspunkter utförts enligt [1] (benämnda 18T15-18T26), se figur 4. Figur 4. Utformning och planerat läge för dike öster om väg E6 enligt [3] samt lägen för tidigare utförda undersökningspunkter. Notera att figuren är roterad och att norr visas åt vänster i figuren. Utförd provtagning i undersökningspunkterna påvisar en jordlagerföljd som under ytliga humushaltiga jordlager består av lermorän, med enstaka lager av lera, finsand och sand i ett fåtal av de utförda undersökningspunkterna. Provtagningar i undersökningspunkterna har utförts ner till djup som varierar mellan 4 och 5 m u my, vilket motsvarar nivåer mellan +2,4 och +4,5. I tre av undersökningspunkterna (18T15, 18T19 och 18T23) har CPT-sonderingar utförts. Härledda värden avseende hållfasthets- och deformationsparametrar från dessa sonderingar redovisas i [1]. 5.2 HYDROGEOLOGISKA FÖRHÅLLANDEN 5.2.1 DAGVATTENMAGASIN I installerade grundvattenrör i läget för dagvattenmagasinet i undersökningspunkterna 18T43 och 18T46 har mätningar av grundvattennivåer under november 2018 påvisat grundvattennivåer som varierar mellan +2,1 och +2,6. Vid tidpunkten för mätningarna påvisades således grundvattennivåer inom läget för dagvattenmagasinet som ligger på en högre nivå än planerat nivåintervall för dagvattenmagasinets utlopp. 5.2.2 DIKE Utmed diket har det i installerade grundvattenrör i undersökningspunkterna 18T15, 18T19 och 18T23 påvisats grundvattennivåer som varierar mellan +3,9 och +6,4 vid mätningar som utförts under november 2018. Vid tidpunkten för utförda mätningar noterades att uppmätta grundvattennivåer inom läget för diket faller mot söder. Med avseende på planerad nivå för dikesbotten ligger de senast uppmätta grundvattennivåerna vid undersökningspunkterna 18T15 och 18T19 över planerat läge för dikesbotten, medan uppmätta nivåer i undersökningspunkt 18T23 ligger under planerad nivå för dikesbotten. 7(10) Rev A 2019-05-21

6 OMGIVNINGSPÅVERKAN 6.1 FÖRUTSÄTTNINGAR Från [2] framgår att dagvattenmagasinet planeras att anläggas med en bottennivå på +0,3 och med ett utlopp på nivå +1,0, som kan justeras upp till nivån +1,4. Vidare framgår att diket utmed väg E6 ska anläggas med en bottennivå på +4,55. Utifrån de utförda undersökningarna under november 2018 hamnar således både utloppet och delar av dikesbotten under uppmätta grundvattennivåer. Tidpunkten för undersökningarna förgicks av en ovanligt torr sommar 2018. Vidare tillhör november en period på året då grundvattennivåerna generellt inte är som högst under en årscykel. De högsta nivåerna infaller normalt sett i övergången mellan vinter och vår. Därför görs bedömningen att det ska förutsättas att utloppets nivå, samt delar av dikesbotten, kommer hamna under grundvattennivån vid normala grundvattenförhållanden inom området. Utifrån denna förutsättning är frågeställningen huruvida dagvattenmagasinet samt diket bedöms dränera grundvatten inom området, hur stort område utanför dagvattenmagasinet och diket som bedöms få ändrade grundvattenförhållanden samt huruvida dessa förändringar kan komma att resultera i sättningar på närliggande konstruktioner. I kapitel 6.2 och 6.3 nedan redovisas ovan nämnda bedömningar och i kapitel 7 redovisas slutsatser för det fortsatta arbetet med projektering av dagvattenmagasinet och diket. 6.2 BEDÖMD PÅVERKAN PÅ GRUNDVATTENNIVÅER I NÄROMRÅDET AV PLANERADE ANLÄGGNINGAR Påverkan på rådande grundvattennivå vid ett anläggande av planerat dagvattenmagasin bedöms bli mycket liten med hänsyn till att tidigare undersökningar påvisat en dominans av lermorän inom läget för dammen och i dess närområde. Det kan möjligen förekomma sandskikt i lermoränen utöver de som påträffats men dessa är sannolikt begränsade i mäktighet och utbredning. Därför bedöms dessa inte föra fram vatten i betydande mängder och därmed bedöms de inte heller ge upphov till någon nämnvärd omgivningspåverkan. Översiktliga beräkningar av det teoretiska påverkansområde kring dagvattenmagasinet har utförts, det vill säga det område inom vilket avsänkningen av grundvatten är större än 0,3 m. Om grundvattennivån förutsätts ligga på ca +2,5 och dammens utlopp på en nivå mellan +1,0 till +1,4 (nivåintervallet för utloppet) blir grundvattensänkningen vid läget för dammen ca 1,1-1,5 m. Denna grundvattensänkning bedöms överslagsmässigt medföra ett påverkansområde som sträcker sig 10-20 m från dammen. Grundvattentillrinningen uppskattas till i storleksordningen 5 l/min. Även för diket i västra delen av undersökningsområdet bedöms det kunna förväntas en mycket lokal påverkan på grundvattnet. Med en bottennivå på +4,55 och den högst uppmätta grundvattennivån på +6,4 ger det en grundvattensänkning på knappt 2 m, om man tänker sig att det står mycket lite vatten i diket. I lermoränen som dominerar jordlagerföljden utmed diket kommer inte heller denna grundvattensänkning sprida sig särskilt långt. Överslagsmässigt bedöms påverkansområdet sträcka sig ca 15-20 m från diket. Grundvattentillrinningen till diket uppskattas till i storleksordningen 5-10 l/min. 6.3 BEDÖMD RISK FÖR SÄTTNINGAR I NÄROMRÅDET AV PLANERADE ANLÄGGNINGAR I kapitel 6.2 bedöms utbredningen av den grundvattensänkning som diket och dagvattenmagasinet ger upphov till att bli lokal, i storleksordningen mindre än 20 m. Då väg E6 ligger på ett avstånd av ca 25 m från dikets västra släntkrön, bedöms diket ligga utanför det bedömda påverkansområdet vilket innebär att grundvattensänkningen vid vägen blir mindre än 0,3 m. Därmed bedöms en grundvattenavsänkning inte resultera i en risk för sättningar på befintlig väg. Med utgångspunkt från den högsta uppmätta grundvattennivån inom läget för dagvattenmagasinet på +2,6 och med utgångspunkt för att utloppet placeras på nivån +1,0, fås att den största grundvattenavsänkningen kommer att uppgå till 1,6 m. Notera att avsänkningens storlek kommer att minska med avståndet från utloppet. För beräkningen gällande sättning förutsätts dock en avsänkning om 1,6 m inom hela området. 8(10) Rev A 2019-05-21

Storleken på sättningen, s, med anledning av en avsänkning av grundvattennivån, beräknas enligt: = h Vid en avsänkning av grundvattenytan med 1,6 m beräknas tillskottslasten enligt: = 1,6 10 = 16 Utifrån framtagna härledda värden på lermoränens odränerade skjuvhållfasthet baserat på utförda CPT-sonderingar i undersökningspunkterna 18T43 och 18T45, se [1], från vilka ett värde på valts till 200 kpa, har -modulen beräknats enligt: = 250 = 50 Den mäktighet av lermoränen som påverkas vid en grundvattenavsänkning, h, ansätts för beräkningen till det största djup för provtagningarna som erhållits vid de tidigare undersökningarna [1] enligt: h = 8 Från ovan förutsättningar ges följande: = 16 50 10 8 = 2,6 Med en säkerhetsfaktor,, på 1,3, fås att är mindre än 4 mm. Ovan beräkning har utgått från försiktigt gjorda antaganden vad gäller då angiven avsänkning om 1,6 m gäller för läget vid utloppet. Skillnaden mellan den nuvarande och den antagna grundvattennivån vid en anläggning av dagvattenmagasinet kommer minska med avståndet från utloppet och därmed kan det förutsättas att kommer att vara lägre i det bedömda påverkansområdets periferi. För dagvattenmagasinet har avståndet mellan magasinets släntkrön och järnvägen ändrats från 13-15 m enligt [2] och [3] till att nu enligt [4] uppgå till 20 m. Då utbredningen av den grundvattensänkning som dagvattenmagasinet ger upphov till bedöms bli lokal och i storleksordningen mindre än 20 m, medför ändringen enligt [4] att dagvattenmagasinet bedöms ligga utanför det bedömda påverkansområdet. Det innebär att grundvattensänkningen vid järnvägen bedöms bli mindre än 0,3 m. 7 SLUTSATS I de geologiska förhållanden som föreligger vid de planerade anläggningarna bedöms generellt inte uppenbara sättningsrisker föreligga med anledning av de bedömda, måttliga grundvattenavsänkningarna som planerade anläggningar ger upphov till. Utifrån redovisningen i denna PM framgår att påverkansområdet till följd av anläggandet av diket inte bedöms nå ut till väg E6, och därmed bedöms inga risker föreligga vad gäller sättningar som kan inverka på befintlig väg. För dagvattenmagasinet visar tidigare utförd sättningsberäkning i kapitel 6.2 att en sättning inom påverkansområdet om ca 3 mm kan uppstå till följd av en grundvattenavsänkning, som med en säkerhetsfaktor på 1,3 uppgår till mindre än 4 mm. Denna beräkning gjordes utifrån ett antagande om en avsänkning på 1,6 m inom hela det bedömda påverkansområdet, och med informationen enligt [2] och [3] att dagvattenmagasinet skulle placeras 13-15 m från befintlig 9(10) Rev A 2019-05-21

järnväg. Vidare bedömdes att jordlagren, genom grundvattenytans naturliga variation, delvis redan varit utsatt för det lasttillskott en grundvattensänkning ger upphov till. Med de förändringar som nu har utförts enligt [4] avses dagvattenmagasinet placeras 20 m från järnvägen, det vill säga utanför det bedömda påverkansområdet. Därmed bedöms en avsänkning av grundvattnet inte resultera i en risk för sättningar av befintlig järnväg. Bortledning av grundvatten är generellt tillståndspliktig vattenverksamhet. För vattenverksamhet krävs det enligt huvudregeln tillstånd enligt 11 kap 9 MB (miljöbalken). För grundvattenverksamhet är det tillstånd eller inte tillstånd som gäller anmälan är inte aktuellt. Det finns ett undantag från den generella tillståndsplikten för vattenverksamheter som uppenbart inte skadar allmänna eller enskilda intressen till följd av de ändrade vattenförhållandena, enligt 11 kap 12 MB. Mot bakgrund av det mycket begränsade påverkansområdet som kan förväntas bedöms den ovan nämnda undantagsregeln vara tillämplig i detta fall. 10(10) Rev A 2019-05-21

50 2 0 0 Meters 1:50 Meters 1:1000 2 50 4 100 1282-764.16 1282-764.17 Lr Lr NATUR Axeltoftavägen u1 TOFTA 1282-705.1 Lr 300 1282-705.2 Lr 14:20 1 1282-19.1 Lr Serv 1282-503.1 10 0 Meters 1:200 RUNDELSGATAN 16, 211 36 Malmö Tel: 040-206374 64 62 10 14:18 1 20