Kundundersökning mars 2011 Operatör: NextJet Trafikslag: Flyg Sträcka: Arvidsjaur - Arlanda
Innehållsförteckning Bakgrund och syfte Sid 3 Metodbeskrivning Sid 4 Klassificering av indexnivåer Sid 5 Sammanfattning Sid 6-7 Resultat Sid 8-37 Citat Sid 38-39 Drivkraftsanalys och prioriteringslista Sid 40-42 Bakgrundsfrågor Sid 43-45 Trafikverket kundundersökning våren 2011 2
Bakgrund och syfte Trafikverket genomför årligen kundundersökningar för att följa upp och utvärdera upphandlad trafik, ge operatörerna ett verktyg i deras arbete att höja den kundupplevda kvaliteten samt för att sprida information om kollektivtrafiken och Trafikverket. Huvudsyftet med kundundersökningarna är att få kunskap om hur nöjda kunderna är som reser med den av Trafikverket upphandlade trafiken. 2011 års kundundersökning har genomförts på totalt 34 linjer, vilka fördelade sig enligt följande: 9 buss-, 7 flyg-, 14 tåg-, 2 nattåg- och 2 färjelinjer. Trafikverket kundundersökning våren 2011 3
Metodbeskrivning Fältarbetet för Trafikverkets kundundersökning 2011 genomfördes i mars. Denna sträcka mättes på helger samt vardagar, fördelat i båda riktningarna, Arvidsjaur Arlanda samt Arlanda Arvidsjaur. Antal mätta turer på sträckan: 14 st. Antal utdelade enkäter: 372 st. Antal insamlade enkäter: 311 st. Svarsfrekvens: 83,6%. Bortfall: 16,4%. Resultaten har viktats mot statistik om antal resenärer på vardag och helg, under mätveckorna. Trafikverket kundundersökning våren 2011 4
Klassificering av indexnivåer På betygsfrågorna får användarna ge betyg mellan 1 7, där 1 = lägsta betyget och 7 = högsta betyget. Samtliga betygsfrågor får ett indextal mellan 0 och 100 där 100 står för total nöjdhet - högsta betyg på frågan och 0 för motsatsen, betyget 1 på frågan. Indextalen beräknas på följande sätt: Index = (Medelvärde 1) x (100/6) Indexnivåerna klassificeras enligt följande indelning: Index 0 50 = helt oacceptabelt 51 54 = mycket dålig 55 60 = dålig 61 69 = medelbetyg / genomsnitt 70 74 = bra 75 79 = mycket bra 80 = utomordentligt bra Trafikverket kundundersökning våren 2011 5
Sammanfattning Trafikverket kundundersökning våren 2011 6
Sammanfattning Fokusområden för nöjdare kunder Det område som NextJet framför allt bör fokusera på för Arvidsjaur - Arlanda är: 1. Bekväma sittplatser Det har stor påverkan på helhetsbetyget och dessutom relativ låg uppfyllelse just nu. En förbättring här skulle ge störst effekt och nöjdare kunder. Viktiga områden som NextJet redan är bra på De områden som har stor påverkan och samtidigt relativt hög nöjdhet just nu är: 1. Tryggt och säkert 2. Tidhållningen 3. Välstädat ombord Här gäller det att bibehålla den höga nivån (keep up the good work). Områden som ej får försämras Dessa områden behöver visserligen inte behöver förbättras just nu men där eventuell försämring skulle ge avsevärda negativa effekter (hygienvariabler): 1. Enkelheten (bagage-incheckning, biljettuthämtning) 2. Serviceinriktad personal ombord Trafikverket kundundersökning våren 2011 7
Resultat Trafikverket kundundersökning våren 2011 8
Missnöjd Varken eller Nöjd Jag är nöjd med tidhållningen på den här resan. 2009 2010 2011 8 15 14 4 6 7 88 79 79 Det är bekväma sittplatser ombord. 2009 2010 2011 23 33 42 18 24 19 59 43 40 Det är behaglig temperatur ombord. 2009 2010 2011 15 18 25 10 16 16 74 67 59 Det är välstädat ombord. 2009 2010 2011 4 7 6 5 11 13 91 82 80 Personalen ombord är serviceinriktad. 2009 2010 2011 01 3 2 4 4 99 93 95 Det finns tydlig information på terminalen för att jag ska få den information jag behöver om min resa. 2009 0 2010 2011 6 8 8 7 86 85 Informationen från personalen ombord är tydlig. 2009 2010 2011 2 4 4 5 6 6 93 90 90 Informationen på skyltningen ombord är tydlig. 2009 0 2010 3 2011 4 5 5 92 90 Det känns tryggt och säkert att resa med detta fordon. 2009 2010 2011 5 11 12 6 13 12 88 76 76 Det är enkelt att resa med bagage. 2009 2010 2011 5 0 2 4 4 4 94 94 92 Det var enkelt att stiga ombord. 2009 2010 2011 1 4 5 5 6 8 95 89 86 Trafikverket kundundersökning våren 2011 9
Missnöjd Varken eller Nöjd Det var enkelt att boka biljetter till den här resan. 2009 2010 2011 0 11 6 6 7 82 88 Det var enkelt att hämta ut biljetter till den här resan. 2009 0 2010 2 3 2011 12 95 97 Biljetterna till denna resa är prisvärda. 2009 0 2010 2011 37 36 22 18 41 46 Vad anser du om utbudet av mat ombord? 2009 0 2010 2011 22 27 20 22 58 51 Vad anser du om kvaliteten på maten ombord? 2009 0 2010 2011 18 20 27 13 66 56 Vilka förväntningar hade du på denna resa? 2009 0 2010 2011 15 16 43 35 42 49 Vilket är ditt totala helhetsintryck av denna resa? 2009 2010 2011 5 8 9 15 14 17 80 78 74 Hur troligt är det att du rekommenderar andra att resa med denna linje? 2009 0 2010 2011 12 13 14 10 74 76 Trafikverket kundundersökning våren 2011 10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
Citat Trafikverket kundundersökning våren 2011 38
Finns det något vi skulle kunna göra för att du ska bli mer nöjd som kund? Önskar att flyg mellan Arlanda och Lycksele är mer prisvärd. Maten ombord skulle vara gratis. (Flyger ofta mellan Bromma och Umeå för att det är både billigare och smidigare att maten är gratis). Erbjuda smörgåsar ombord eller annan enklare maträtt. Ryggstödet på stolarna är mycket obekvämt. Justerbar nackkudde vore en fördel. Fler turer till destinationen varje dag. Städa upp ordentligt på toaletten. Det har varit mycket trassel med förseningar och det har föranlett val av annat flygbolag. Mycket viktigt att tiderna hålls. Flygplansstandarden på sträckan Arvidsjaur-Arlanda är under all kritik. Bättre plan! Alltid kallt på planet vid start, sedan ibland alltför varmt. Högt ljud i kabinen! Helt omöjligt att höra informationen från högtalarna. Ett plus om det hade framgått på biljetten vilken terminal vi skulle till. (Vi letade fram det på Arlanda Express, dvs. inget problem, men tydlighet är ett plus). Trafikverket kundundersökning våren 2011 39
Drivkraftsanalys och prioriteringslista Trafikverket kundundersökning våren 2011 40
Drivkraftsanalys (Key Driver Analysis) Totala helhetsintrycket (INDEX) En drivkraftsanalys talar om vad som påverkar helhetsbetyget, och var en förbättring ger störst effekt. Kort sagt: vad som NextJet framför allt ska jobba med för att få nöjdare kunder. Det är inte alltid det som får sämst betyg som är det viktigaste. Vissa saker kan man faktiskt ha tillåtelse att prestera sämre på, det är inte dessa som driver nöjdhet. Andra saker är däremot helt avgörande för att kunderna ska vara nöjda. Det gäller att fokusera på de områden som verkligen påverkar och styr, och det talar en drivkraftsanalys om! Vad påverkar helhetsbetyget? Var ger en förbättring störst effekt? Vad ska NextJet fokusera på? Trafikverket kundundersökning våren 2011 41
Drivkraftsanalys - prioriteringslista Viktighetspoäng (drivkraft) Andel som instämmer (index) Åtgärdspoäng Bekväma sittplatser på det här flygplanet 0,57 49 29,1 Biljetten till denna resa är prisvärd 0,50 54 23,0 Utbudet av mat ombord på flygplanet 0,53 57 22,8 Kvaliteten på maten ombord på flygplanet 0,58 65 20,3 Behaglig temperatur på flygplanet 0,52 61 20,3 Tryggt och säkert att resa med flygplanet 0,60 72 16,8 Tidhållningen på den här flygresan 0,55 76 13,2 Välstädat på flygplanet 0,46 77 10,6 Tydlig information på terminalen 0,41 80 8,2 Enkelt stiga ombord 0,44 83 7,5 Informationen skyltning ombord tydlig 0,41 83 7,0 Enkelt boka biljett 0,40 85 6,0 Information från personalen tydlig 0,35 86 4,9 Enkelt checka in bagage 0,38 89 4,2 Personalen ombord serviceinriktad 0,38 89 4,2 Enkelt hämta ut biljett 0,17 93 1,2 Prioritering: kombinera drivkraft med index Åtgärdspoäng: viktighetspoäng * (100 - index) De områden som får högst åtgärdspoäng är de som bör prioriteras Trafikverket kundundersökning våren 2011 42
Bakgrundsfrågor Trafikverket kundundersökning våren 2011 43
44
45