Järnvägsforum 2015-02-19 Sundsvall Catherine Kotake

Relevanta dokument
Nyckelstråket. Almedalen 5 Juli 2011

Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Storstäderna är avgörande för Sveriges framtid Storstäderna är Sveriges ekonomiska motor och drivkraft för utveckling

Jobb- och tillväxtsatsningar: Miljardinvesteringar i Malmbanan, Pajala- Svappavaara samt väg och järnväg

Remissvar Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

DEN BOTNISKA KORRIDOREN

Yttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet

Framtidens järnväg formas idag!

Yttrande - Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Yttrande över remiss på Kapacitetsutredningen (TRV 2011/17304)

Sammanfattning av delrapport från SVERIGEFÖRHANDLINGEN. Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar

Storstadspaket för infrastruktur i Skåne

Kommittédirektiv 2014:106 Utbyggnad av nya stambanor samt åtgärder för bostäder o... Sida 1 av 10

Remissvar avseende Trafikverkets Inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering för perioden

Kommittédirektiv. Utbyggnad av tunnelbanan och ökad bostadsbebyggelse i Stockholms län. Dir. 2013:22

Europakorridoren AB lämnar härmed följande remissvar till Förslag till nationell plan för transportsystemet , ärendenummer TRV 2012/38626.

KOMMUNALFÖRBUNDET GR. GR prioriterar

Remiss Trafikverkets inriktningsunderlag för transportinfrastrukturplanering inför perioden

Sverigeförhandlingen. Höghastighetsbanor Linköping-Borås Jönköping-Malmö. Kommunförbundet Skåne TMALL 0143 Presentation engelsk v 1.

Yttrande över Trafikverkets utredning om Inlandsbanans funktion och roll i transportsystemet

Remissvar Kapacitetsutredningen Transportsystemets behov av kapacitetshöjande åtgärder

Remissyttrande över förslag till nationell plan för transportsystemet

Sammanfattning. Uppdraget

Yttrande Dnr:

ÖSTERGÖTLANDS LÄN. Regeringens infrastruktursatsningar för jobb & tillväxt i Östergötlands län. Nationell transportplan för

Yttrande över inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplaneringen för perioden

Delregional träff Gbg-regionen Infrastrukturprojekt Britta Johnson Per Stenerås

Hearing inriktningsproposition 30 mars

Remissvar på nationell plan för transportsystemet KS-2013/634

Svenska synpunkter på höghastighetståg

Sverigeförhandlingen, utveckling av järnvägssystemet i norra Sverige 1 april 2015

Remiss - Förslag till nationell plan för transportsystemet

Yttrande över remiss: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3)

Yttrande över Inriktningsunderlag inför transportinfrastrukturplanering för perioden ((N2015/4305/TIF).

EUROPEISKA GEMENSKAPERNAS KOMMISSION KOMMISSIONENS ARBETSDOKUMENT

Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet

UTSKOTTSFÖRSLAG. Utskottsförslag om gränskryssande järnvägsförbindelser för tillväxt och bättre klimat. Nordiska rådet. 1. Utskottets förslag

Yttrande över Kapacitetsutredningen Företrädare för offentlig sektor i de fem nordliga länen

Motion till riksdagen: 2014/15:972 av Catharina Elmsäter-Svärd (M) Fler vägar till jobb och tillväxt

Att göra. Handlingsplan Transportinfrastruktur

Götalandsbanan En interregional snabbtågsbana med nationella höghastighetståg

YTTRANDE. Datum Dnr

FÖR FLER JOBB OCH HÖGRE KOMPETENS

Sammanfattnin: Bilaga

Remissvar avseende Kapacitetsutredningen

SVERIGEFÖRHANDLINGEN BUD - JÖNKÖPINGS KOMMUN (HÖGHASTIGHETSJÄRNVÄG)

Medfinansiering Inlandsbanan tredje spåret

Yttrande över delrapport från Sverigeförhandlingen - Ett författningsförslag om värdeåterföring (SOU 2015:60), Dnr 00490/2015

Flerregional systemanalys för Ostlänken. Mars 2009

Regional inriktning för transportsystemet i Stockholms län. Remissvar

BRT FÖR SVERIGE NÄSTA STEG I UTVECKLINGEN AV ATTRAKTIV KOLLEKTIVTRAFIK

Utredningen om järnvägens organisation

7 Yttrande över Banverkets Järnvägsutredning om Ostlänken, Järna - Linköping

Svar angående förfrågan till parterna i Avtal om medfinansiering av transportslagsövergripande infrastrukturåtgärder i Västsverige Västsvenska paketet

Kommenterad dagordning NU Näringsdepartementet. Konkurrenskraftsrådet den 25 Maj 2010


Rätt spår 2 FULL TRIM!

Regionala utvecklingsnämnden

TMALL 0141 Presentation v 1.0. Svensk infrastruktur i det transeuropeiska transportnätet

Anteckningar från Kommunberedningen den januari, Falkenberg

Social ekonomi i kommande strukturfondsperiod Östra Mellansverige

Internationell policy för Södertälje kommun

SIKA Rapport 2005:3. Uppföljning av det transportpolitiska målet och dess delmål

Infrastruktur för framtiden

TYCK TILL. om den fördjupade översiktsplanen över OSKARSHAMNS STAD. Samråd 16 januari till 9 mars

Delrapport från Sverigeförhandlingen: Höghastighetsjärnvägens finansiering och kommersiella förutsättningar (SOU 2016:3) svar på remiss

Näringsdepartementet Mäster Samuelsgatan Stockholm

Östgötaperspektivet. Godstransporter och miljö. Norrköping 28 November2011

Budgetpropositionen för 2010 Satsningar på infrastruktur. Näringsdepartementet

Länsplan för regional transportinfrastruktur i Stockholms län Remissvar från Stockholm Nordost

Remiss Framkomlighetsprogram för Storstockholm (TRV2014/24179) KS/2015:118

ÖSTGÖTAREGIONEN Regionalt Utvecklingsprogram för Östergötland. Kort information om

Ålands innovationsstrategi

Marknad och infrastruktur för alternativa drivmedel. Hur påverkar EU:s nya infrastrukturdirektiv?

Infrastruktur- och transportfrågor. Två uppdrag: Statligt uppdrag RUS

Effektiva tågsystem för godstransporter

Yttrande över remiss Regionalt trafikförsörjningsprogram

ETT ENAT SYDSVERIGE SKAPAR ETT STARKT SVERIGE

Jobb- och tillväxtsatsningar: 55 miljarder till järnväg

ITS Rådet. ITS statusrapport 2011

För ytterligare information kontakta Mats Hermansson Vd Sweco Society Telefon E-post

Remiss kapacitetsutredningen TRV 2011/17304

111 Information om Byggstart Skåne

Vägval el en presentation och lägesrapport. Maria Sunér Fleming, Ordförande Arbetsgrupp Användning

Fokusgrupp infrastruktur och intermodalitet

RUFS aktualitet och användbarhet Remissvar från Stockholm Nordost

Bryssel den 2 oktober 2001

JÄMTLAND/HÄRJEDALEN 2030 INNOVATIVT OCH ATTRAKTIVT REGIONAL UTVECKLINGSSTRATEGI

För delegationerna bifogas de slutsatser som Europeiska rådet antog vid mötet.

Bitter strid om ny bana

SAMMANFATTNING. Regional transportinfrastrukturplan för Skåne

Stadstransportpaketet strategier för samverkan. Citytunneln i Malmö. Klas Nydahl Malmö stad NVF Reykjavik 13 juni 2012

Lanseringskonferens av EU:s fonder. Välkomna!

YTTRANDE Ärendenr NV Regionförbundet Uppsala län Via mail:

PROGRAM PLAN POLICY RIKTLINJER

Öppna gränser och frihandel. - Risker och möjligheter för svensk industri i dagens EU Cecilia Wikström Europaparlamentariker

REMISSYTTRANDE (N2015/4305/TIF)

Finansiering av en ny stambana. Etapperna Linköping Stockholm och Lund Hässleholm

GRUPPDISKUSSION NULÄGET OCH UTMANINGARNA

Hur näringslivsvänliga är riksdagspartierna? Appendix 1.

Transkript:

TMALL 0141 Presentation v 1.0 Järnvägsforum 2015-02-19 Sundsvall Catherine Kotake

2 Hur ser bilden av Norrland ut?

3 Trafikslagsövergripande stråk

För ett sammanhängande transportsystem Missing links Möjligheter till gränsöverskridanden o o o Elektrifiering Signalsystem Regelverk/tillstånd Avlastning av hårt belastade trafikstråk söderut Outnyttjade potentialer för sjöfart Utveckling av persontrafiken mellan våra länder Hur kompletterar trafikslagen varandra? 4

Ett system kopplat till Europa Vad behöver prioriteras först? Motstridiga intressen? Var får vi största systemnyttan? 5

Kommissionens visioner Ökade transporter och ökad rörligheten med 60% utsläppsminskning som mål Ett effektivt stomnät för multimodala transporter mellan städer Lika globala konkurrensvillkor för långdistansresor och interkontinentala transporter Rena stadstransporter och pendling 6

Kommissionens förslag och strategier 1. Enhetligt europeiskt transportområde en äkta inre marknad för järnväg genomförs e-transport utvecklas för multimodala godstransporter och genom att ett enhetligt elektroniskt transportdokument skapas säkerhet och skydd i alla transportslag förbättras 2. Nyskapande för framtiden - teknik och beteende transportforsknings och innovations policy standardisering och föreskrifter 3. Modern infrastruktur och smart finansiering Ett stomnätverk definieras dit resurserna allokeras för att skapa ett högklassigt europeiskt nät multimodala fraktkorridorer 4. Den externa dimensionen förslag till åtgärder knutna till utvecklingen av transporter även utanför EU 7

Transporterna ökar Persontransportarbetet i Sverige, miljarder personkilometer Nästan 350 % ökning av resande sedan år 1960 Källa: Trafikanalys 8

Transporterna ökar Godstransportarbetet i Sverige, miljarder tonkilometer Källa: Trafikanalys 9

Kapacitetsutredningens slutsatser Kapacitetsbrister kan inte byggas bort Kraftigt förväntad trafikökning till år 2050 Att enbart bygga nytt löser inte kapacitetsproblemen Använda effektivt och vårda det befintliga systemet Samhällsekonomiskt motiverade investeringar 10

Kapacitetsutredningens slutsatser Vi behöver använda och öka kapaciteten på ett effektivt och hållbart sätt Den största och snabbaste kapacitetsvinsten finns i vårt befintliga system Vi behöver påverka användningen och utnyttja effektiva och smarta lösningar 11

12 Utveckling inom befintligt system

Regeringens fastställelsebeslut Nationell plan 2014-25 Infrastruktur knyter ihop landet och är en central förutsättning för en växande ekonomi. Landets geografiska läge förstärker betydelsen av en väl fungerande infrastruktur. Ett väl fungerande transportsystem är en förutsättning för att företagen ska kunna verka i hela landet och lätt kunna hitta personal med rätt kompetens samt transportera gods och kunder. 13

Nationell plan och prioriteringar 522 miljarder till investering och underhåll. Ekonomiska medel satsas där de ger störst nytta, dvs. i storstadsområden och större stråk: 1. För banor i storstadsområden ska det uppdämda behovet av åtgärder elimineras. 2. För banor i större stråk och som sammanbinder storstadsområden samt Malmbanan kommer en halvering av det uppdämda behovet att ske. 3. På övriga delar kommer det uppdämda behovet av underhållsåtgärder att öka. 14

Norra Sverige i Sverigeförhandlingen Syfte snabbt genomförande av nya stambanor på ett sätt som maximerar deras samhällsekonomiska lönsamhet, dels identifiera kostnadseffektiva åtgärder som leder till en förbättrad tillgänglighet och ett ökat bostadsbyggande / / Förhandlingspersonen ska dessutom pröva förutsättningarna för en fortsatt utbyggnad av järnvägen i norra Sverige med ett betydande inslag av medfinansiering från näringsliv, kommuner och regioner. 15

..men händer det ingenting här? Primärkommunala investeringar 2011-2013 Industrins Industrins investeringar 2011-2013 16

Alternativ beskrivning av norra Sverige Utrymme finns för alla, i en i övrigt allt trängre värld Näringar som ger stora exportintäkter såväl traditionell industri som besöksnäring Kreativt, innovativt progressiv tjänstesektor Potential för sjötransporter Kontakter med nya marknader österut men vi har samhälleliga utmaningar Åldrande befolkning - hur vända befolkningstrenden och möjligheterna till skatteunderlag? Långa avstånd mellan urbana noder - dyrt att hålla infrastruktur Öka förädlingsgraden för högre tillväxt - vad innebär det för transporterna? 17

18 Finns det en annan bild?

Våga tänka vidare! Tack för uppmärksamheten 19 2015-02-24