Information om investeringsstöd till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

Relevanta dokument
Information om stödet till laddinfrastruktur inom Klimatklivet

Laddfordon och laddinfrastruktur. Martina Wikström Energimyndigheten Jönköping, 10 april 2018

Klimatklivet - beräkna utsläppsminskning för publika laddningsstationer

Riktlinjer för laddinfrastruktur

Hammarby Sjöstad - exportplattform

Strategi Program Plan Policy >> Riktlinjer Regler. Lysekils kommuns. Riktlinjer för laddningsinfrastruktur

Svensk författningssamling

Musserongången. Laddning El-bilar Frågor-kommentarer till Arbetsdokument El-Bil laddning Arne H

Ladda för framtiden - laddinfrastruktur för elfordon. Eva Sunnerstedt Stockholms Stad

Yttrande över motion - Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur

Laddinfrastrukturutredning

Välj elbil! Ladda bilen hemma en guide till dig som bor i villa eller hyresrätt

Elbilsutredning Noreens samfällighetsförening. Daniel Norlén

Laddinfrastruktur inom Klimatklivet. Redovisnings- och utvärderingsrapport Diarienummer , uppdragets diarienummer M2015/2551/S

Johannes Elamzon, Länsstyrelsen. Anders Lewald, Energimyndigheten. Britt Karlsson-Green, Region Skåne

En analys av Elbilsla get i Go teborg

Riktlinjer för laddinfrastruktur i Örebro kommun.

Interpellationssvar laddinfrastruktur

Elfordon i samhället. Anders Lewald, Linda Rinaldo, Erik Svahn Energimyndigheten

STEG FÖR STEG-GUIDE. Fixa laddplats!

Inspektör Henrik Juslin

Elbilsladdning. Guide till eldrivna fordon och hur du tankar dem.

Nämnd för Trafik, Infrastruktur och miljö

Fixa laddplats. Steg för steg-guide

Allt fler fastighetsägare och bostadsrättsföreningar installerar laddplatser för elbilar. Den bästa laddplatsen är bilens ordinarie parkeringsplats.

Laddinfrastruktur i utveckling och nytt EU direktiv. Anders Lewald Senior Rådgivare Energimyndigheten Elsäkerhetsdagarna - ELSÄK

Fastighetsägare i framkant Satsa på elfordonen sätt upp laddstationer

Bli en elbilsvänlig bostadsrättsförening Så här enkelt kan ni ladda elbilar i er fastighet!

Laddstationer för elcyklar. Motion (2015:82) från Bo Arkelsten (M).

LADDSTATIONER. 20 september 2018 Sofie Nielsen, Affärsingenjör, Växjö Energi Jonathan Karlberg, Elkraftsingenjör, Växjö Energi Elnät

Steg för steg-guide - BRF

Laddsystem ALLT DU BEHÖVER VETA

D.3.1.c Sammanfattning av Affärsplan för främjande av elbilar och laddinfrastruktur I Östergötland

Elbilsladdning med HALOWallbox

Steg för steg-guide. som också ger möjlighet att ladda många bilar utan dyra investeringar i elnätet. Steg 6 Undersök intresse och förutsättningar

STEG FÖR STEG-GUIDE. Fixa laddplats!

Energimyndigheten. Yttrande angående Transportstyrelsens rapport Miljözoner för lätta fordon BESLUT 1 (6)

Uppgifter som behövs i ansökan till Klimatklivet

Om laddstolpar. Motion (2015:47) från Lars Jilmstad (M). Svar på remiss från kommunstyrelsen

Motion om laddinfrastruktur

VAR MED OCH MINSKA UTSLÄPPEN! 600 MILJONER PER ÅR SKA INVESTERAS UNDER ÅR 2016, 2017 OCH 2018

Elbilar och laddning. -För dig som funderar på att skaffa elbil

VÄGLEDNING FÖR ANSÖKAN TILL KLIMATKLIVET

LADDA DIN ELBIL. Laddningsalternativ och leverantörer av hemmaladdare och publika laddstationer

Tekniska verken/clever

TIPS OCH RÅD OM LADDINFRASTRUKTUR. Tips och råd om laddinfrastruktur FÖR DIG SOM VILL INSTALLERA LADDSTATION I DIN BOSTADSRÄTTSFÖRENING

VAR MED OCH MINSKA UTSLÄPPEN! 700 MILJONER SKA INVESTERAS VARJE ÅR fram till år 2020

Svar på motion "Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna ska få en väl fungerande laddinfrastruktur"

Motionssvar - Motion om laddinfrastruktur

Riktlinje för elbilsladdning inom Akademiska Hus AB

Så blir ni en elbilskommun Det är dags att ladda för framtiden!

Power Circles remissyttrande avseende Fossilfrihet på väg (SOU 2013:84) (Dnr N E)

Laddstationer för elfordon. Förslag på inriktning med sikte på 2030 SAMHÄLLSBYGGNADSFÖRVALTNINGEN Antagen av fullmäktige

Fixa laddplats till din bostadsrättsförening!

Laddstationen er bästa affär Bli laddad nu kommer elfordonen

Svar på fråga från Martin Schilke (L) om statusuppdatering av utbyggnad av laddmöjligheter för elfordon

FASTIGHETEN- FRAMTIDENS MACK. Fastighetsmässan

Dags för sverige att ta ledartröjan. så når vi en miljon elbilar år 2030

Elbilsstrategi. helsingborg.se. Stadsbyggnadsförvaltningen Postadress Helsingborg Växel

Laddsystem ALLT DU BEHÖVER VETA

LATHUND för dig som ska ansöka om bidrag till laddstationer för elfordon från Klimatklivet

Långsiktigt mål för laddinfrastruktur i Stockholm stad. Redovisning av uppdrag från kommunfullmäktige

107 Svar på motion Upprätta en ambitiös strategi för hur Eskilstuna kommun ska få en väl fungerande laddinfrastruktur (KSKF/2017:581)

Betalningsmodeller för el-laddning. För dig som ska ta betalt för laddning av elfordon

Erfarenheter av stadens arbete med publik laddinfrastruktur för eldrivna fordon under år Lägesrapport

Effekter av storskalig elektrifiering och stadens roll. Svar på uppdrag från kommunfullmäktige

ELEKTRIFIERING AV FORDON. Mazdak Haghanipour Power Circle

Er partner för elbil-laddning

Undersökning av kunskaper om och inställning till laddfordon

Att ladda en elbil. Sten Bergman, Elbil2020

Demonstrationsprogram för elfordon. Linda Rinaldo och Erik Svahn

Laddinfrastruktur i Östra Mellansverige

Fixa laddplats till din bostadsrättsförening!

Strategi för laddinfrastruktur i Storumans kommun

Uppbyggnad av ett laddningsnät för elfordon i sydöstra Sverige Ekerum, 21 maj

Vi laddar Sverige! 2

Utvärdering av publik laddning för elbilar i Stockholms stad april 2018

Lärdomar elbilar och laddning i Stockholm. Eva Sunnerstedt Miljöförvaltningen Stockholms stad

Elbilar och Laddhybrider

Säker laddning av elfordon

Laddinfrastruktur i Halland ett kunskapsunderlag för strategisk utbyggnad

Kvällens program. Elbilsanvändingen exploderar och laddbehovet ökar! Vad behöver jag veta för att fixa laddplats och söka Ladda hemma-stöd?

GreenCharge roadshow Elfordon på väg! Sveriges största roadshow elfordonsturné 2014 Vetlanda 28 mars

LATHUND för dig som ska ansöka om bidrag till laddstationer för elfordon från Klimatklivet

Utredning kring laddstolpars placering i Järfälla

Tanka med el om svenskarnas inställning till elbilar

VAR MED OCH MINSKA UTSLÄPPEN! 600 MILJONER PER ÅR SKA INVESTERAS UNDER ÅR 2016, 2017 OCH 2018

Plan för laddinfrastruktur. Stenungsunds kommun

Laddinfrastruktur Jämtland Härjedalen Förstudie för utbyggnad Resultat Oktober 2016 April 2017

GENOMFÖRANDEPLAN FÖR ATT GÖRA JÄRFÄLLA KOMMUNS FORDONSFLOTTA FOSSILFRI

Förutsättningar för laddgator för normalladdning. Redovisning av uppdrag från kommunfullmäktige

LADDINFRASTRUKTUR I STOCKHOLM. Långsiktigt mål

Vilka är vi. Varför Arvika

LADDFRUKOST MED HSB MALMÖ OCH EON

Lägesbeskrivning för Klimatklivet

Fossiloberoende transportsektor år2030 ochvägendit en vision. Innehåll

EUROPEAN UNION European Regional Development Fund

Uppladdning för framtidens fordon

Johannes Elamzon, Länsstyrelsen. Anders Lewald, Energimyndigheten. Britt Karlsson-Green, Region Skåne

Transkript:

Information om investeringsstöd till laddinfrastruktur inom Klimatklivet Dokumentet innehåller information om investeringsstöd från Klimatklivet för publika laddningsstationer. Alla typer av organisationer så som exempelvis företag och kommuner kan söka stöd för publika laddningsstationer från Klimatklivet. Med publik laddningsstation menas de som är tillgängliga för allmänheten och står placerade där vem som helst kan ladda bilen, till exempel utmed landsvägar eller på allmänna parkeringar. Klimatklivet vänder sig inte till privatpersoner. För dem finns ett annat investeringsstöd att söka. Dessutom finns ett särskilt investeringsstöd för företag, bostadsrättsföreningar och andra organisationer som vill installera en laddningsstation som inte är publik utan används av dem själva. Ansökningsförfarandet för dessa typer av laddningsstationer är enklare jämfört med Klimatklivet. Båda dessa bidrag söks hos Naturvårdsverket, men inte genom Klimatklivet. BESÖK: STOCKHOLM VIRKESVÄGEN 2 ÖSTERSUND FORSKARENS VÄG 5, HUS UB POST: 106 48 STOCKHOLM TEL: 010-698 10 00 FAX: 010-698 16 00 E-POST: REGISTRATOR@NATURVARDSVERKET.SE INTERNET: WWW.NATURVARDSVERKET.SE

Innehåll INNEHÅLL 2 DEFINITIONER 3 FAKTA OM ELFORDON 4 Laddning av elfordon... 4 Publik laddinfrastruktur... 4 INVESTERINGSSTÖDET TILL ELFORDON 5 Mål med Klimatklivets stöd till laddinfrastruktur... 5 Detta krävs för att få stöd från Klimatklivet... 5 Webbtjänster för att hitta publika laddningsstationer... 5 MER INFORMATION 6 2

Definitioner Elfordon: ett motorfordon försett med ett drivsystem som innehåller minst en ickeperifer elektrisk maskin som energiomvandlare med ett elektriskt uppladdningsbart energilagringssystem som kan laddas externt. Laddningspunkt: ett gränssnitt där ett elfordon i taget kan laddas. Laddningsstation: en laddningsstation består av en eller flera laddningspunkter där el kan överföras till ett eller flera elfordon. Laddningsstation för normalladdning: en laddningsstation med en maximal överföringseffekt på högst 22 kilowatt. Laddningsstation för snabbladdning: en laddningsstation med en maximal överföringseffekt på mer än 22 kilowatt. Det är värt att notera att en laddningsstation med en 3-fas och 32 A anslutning anses som en laddningsstation för snabbladdning enligt EU s klassificering. En annan benämning för denna typ är laddningsstation för semi-snabb laddning. 3

Fakta om elfordon Elfordon är en viktig pusselbit för att nå målen om en fossilfri fordonsflotta. I februari 2019 fanns det nästan 74 700 laddfordon i Sverige och siffran ökar. Elfordonen kan delas upp i elbilar (som bara använder el för framdrivning) och laddhybrider (som också kan använda en förbränningsmotor). Utbudet av elfordon ökar och är idag relativt stort. Tekniken passar för användning i hela landet, såväl i städer som på landsbygden. Laddning av elfordon Elfordon använder elnätet för att ladda sitt batteri ombord, till skillnad från hybridfordon som endast använder sig av bromsenergi. Laddning kan ske på olika platser och med olika laddningseffekt. Publik laddning, till exempel snabbladdning utmed landsvägar eller normal-laddning till exempel vid infartsparkeringar eller resecentrum, fyller en viktig funktion för rörligheten med elfordon. Det är därför viktigt att försöka identifiera de mest ändamålsenliga platserna för publik laddning. Publik laddinfrastruktur Det finns två kategorier av publik laddning; normalladdning och snabbladdning. Publik normalladdning finner man på platser där man förväntas parkera under några timmar. Till exempel vid knutpunkter för kollektivtrafik, handelsplatser eller centrala parkeringsgarage. Publik snabbladdning uppfyller syftet att ladda batteriet relativt snabbt, under till exempel en långresa. Publika laddningsstationer går att hitta i olika tjänster, som t.ex. www.eniro.se (finns under Trafikinformation), www.uppladdning.nu eller i någon av de appar som utvecklats av antingen uppförarna av laddinfrastruktur eller elfordonstillverkare. Dessa informationskällor kan användas för att hitta en laddningsplats men är också ett bra verktyg för att identifiera platser i landet där det idag saknas laddningsplatser och där det behöver komma till ny publik laddinfrastruktur. 4

Investeringsstödet till elfordon Mål med Klimatklivets stöd till laddinfrastruktur Att det finns olika sätt att ladda elfordon är viktigt för att skapa förtroende för elfordon och för att möjliggöra laddning när fordonet ska röra sig längre sträckor eller mellan olika platser. Då behövs det en infrastruktur för publik laddning av elfordon. Snabbladdning utmed landsvägar i södra Sverige är lägre prioriterat inom Klimatklivet eftersom befintlig eller planerad utbyggnad av snabbladdare redan är ganska omfattande. Det handlar det mer om att komplettera inom delar av Sverige där snabbladdare saknas. Energimyndigheten gör bedömningen att klimatvärderingen av en laddningsstation som binder samman öar av snabbladdingsinfrastruktur (50 kw eller mer) eller bygger vidare utmed viktiga stråk, bör kunna bedömas ha åtminstone två gånger det värde som Energimyndigheten angivit för en genomsnittlig snabbladdare. Detta krävs för att få stöd från Klimatklivet 1) Laddningsstationen ska vara förberedd för elmätning och debitering av elkostnad. 2) Laddningsstationen ska utrustas med minst de uttag eller anslutningsdon för fordon av typ 2 som beskrivs i standarden EN 62196-2 eller av typ Combo 2 som beskrivs i standarden EN 62196-3 men de kan därutöver ha andra anslutningsdon. 3) Laddningsstationen placeras så att den kan anses bidra till en ändamålsenlig fördelning av laddningsstationer i det aktuella området. 4) Laddningsstationen ska bara avse laddning för specifikt elfordon. 5) Laddningsstationen ska utrustas på ett sådant sätt att informationen om laddningspunkten kan förmedlas i realtid. Webbtjänster för att hitta publika laddningsstationer Uppladdning.nu och laddinfra.se (databas för eniro.se) är de två rikstäckande och icketeknikspecifika informationskällor till laddningsstationernas placering som finns idag. De som söker stöd från Klimatklivet för en publik laddningsstation måste, enligt förordningen, se till att laddningsstationen publiceras i båda dessa tjänster. 5

Mer information Mer information finns på Energimyndighetens hemsida om laddinfrastruktur: www.energimyndigheten.se/laddinfrastruktur Praktisk information om hur man går till väga för att skaffa en laddningsstation finns till exempel på informationssidan www.e-mobility.se/. Information om säkerhet kring laddinfrastruktur finns hos Elsäkerhetsverket: http://www.elsakerhetsverket.se/ 6