Planhandling 2011-01-12 FN Diarienummer: 0380/08 Plannummer: (FIIa xxxx) Exploateringsavdelningen Tordh Lindgren Telefon: 031-368 10 77 E-post: fornamn.efternamn@fastighet.goteborg.se Detaljplan för verksamheter mellan Eriksbergsmotet och Inlandsgatan inom stadsdelen Rambergsstaden i Göteborg Genomförandebeskrivning Inledning En genomförandebeskrivning ska redovisa de organisatoriska, fastighetsrättsliga, tekniska och ekonomiska åtgärder som behövs för att åstadkomma ett samordnat och ändamålsenligt genomförande av detaljplanen. Genomförandebeskrivningen har ingen rättsverkan. Detaljplanens bindande föreskrifter framgår istället av plankartan och planbestämmelserna. Genomförandebeskrivningen förtydligar detaljplanens syfte ur genomförandesynpunkt. Organisatoriska frågor Tidsplan För detaljplanen gäller följande tidsplan: Samråd Utställning Antagande Laga kraft 1 kvartalet 2011 2 kvartalet 2011 3 kvartalet 2011 4 kvartalet 2011 Genomförandetid Genomförandetiden är 5 år räknat från det datum då planen vunnit laga kraft. Under genomförandetiden har fastighetsägaren en garanterad rätt att bygga i enlighet med planen och detaljplanen får inte ändras utan att synnerliga skäl föreligger. Efter genomförandetidens utgång fortsätter planen att gälla, men den kan då ändras eller upphävas utan att fastighetsägaren har rätt till ersättning (för exempelvis förlorad byggrätt). Göteborgs Stad Fastighetskontoret 1(5)
Markägoförhållanden m.m. Fastighetsägare och rättighetshavare framgår av den till detaljplanen hörande fastighetsförteckningen. Göteborgs kommun är ägare till fastigheterna Rambergsstaden 17:47, Rambergsstaden 733:254, Rambergsstaden 733:384, Rambergsstaden 733: 401. JET/Svenska Statoil AB äger fastigheten Rambergsstaden 733: 408. Volvo Lastvagnar AB äger fastigheten Rambergsstaden 17:55. KB Rambergsstaden 17:58 äger fastigheten Rambergsstaden 17:58. Byggherre för helserviceanläggningen för bilar är AB Tornstaden som har fått en markanvisning inom del av fastigheterna Rambergsstaden 733:401 och 733:254 vid Inlandsgatan i Rambergsstaden för uppförande av en Audi profilanläggning. Markanvisningen gäller under den tid detaljplan upprättas eller längst t.o.m. 2011-10-31. Avtal m.m. Svenska Statoil AB arrenderar mark av kommunen inom Rambergsstaden 733:254 och Rambergsstaden 733: 401 för drivmedelsförsäljning. Räddningstjänsten hyr mark och byggnader av kommunen inom fastigheterna Rambergsstaden 17:47, Rambergsstaden 733:254, Rambergsstaden 733:384. Avtal om marköverlåtelse för fastigheten Rambergsstaden 733: 408 skall upprättas mellan JET/Svenska Statoil AB och Göteborgs kommun. Avtal om ersättningstomt för befintlig drivmedelsförsäljning mellan kommunen och JET/Svenska Statoil AB. Huvudmannaskap, allmän plats Kommunen är huvudman för allmän plats. Det innebär att kommunen ansvarar för utbyggnad och framtida drift och underhåll av allmän plats inom planområdet. Anläggningar inom kvartersmark Byggherren ansvarar för utbyggnad av anläggningar inom kvartersmark Fastighetsrättsliga frågor Fastighetsbildning Ny fastighet för helserviceanläggningen bildas genom avstyckning från nuvarande fastigheter Rambergsstaden 733:254, Rambergsstaden 733:401 och Rambergsstaden 733: 408. Ledningsrätt m.m. Befintliga ledningsrätter inom området omprövas i samband med flyttning och nyanläggning av ledningar för olika ändamål. Göteborgs Stad Fastighetskontoret 2(5)
Ansökan om lantmäteriförrättning Kommunen ansöker om och svarar för lantmäteriförrättning. Tekniska frågor Trafik Trafiksituationen på Inlandsgatan är stundtals mycket svår. Herkulesgatan är också utryckningsväg för utryckningsfordon från Lundby brandstation och kommer även efter detaljplanens genomförande vara det. Detaljplanen föreslår en trafiklösning som innebär att en ny gatusträckning, med sin början i höjd med Ramberget, får sin sträckning förbi Volvo och vidare söder genom Räddningstjänstens område. En ny cirkulationsplats anläggs i den norra delen av planområdet. En annan cirkulationsplats har sin placering strax söder om Lundby brandstation. Den andra cirkulationsplatsen fångar upp trafik från Lundbyleden som svänger av i Eriksbergsmotet. Cirkulationsplatsen matar även Eriksbergsmotet med trafik som ska ut på Lundbyleden, oavsett om denna ska väster ut mot Torslanda eller öster mot Lindholmsmotet. Längs med hela vägsträckningen skapas plats för gång- och cykelväg. Trafiklösningen innebär att Räddningstjänstens byggnad i söder rivs (kallad D-garaget). Entré till det nya verksamhetsområdet blir via Herkulesgatan från Inlandsgatan i öster. Korsningen Lundbyleden/Inlandsgatan stängs när avfarterna från Lundbyleden till Inlandsgatan är byggda. En ny entré till Volvo Lastvagnar möjliggörs vid den norra cirkulationsplatsen. Gator Gator och anslutningar för anslutning till kvartersmarken finns utbyggda i området. Detaljplanen ska också möjliggöra nya trafiklösningar inom planområdet, bland annat en ny avfart från Eriksbergsmotet mot Herkulesgatan och Inlandsgatan. Gång- och cykelvägar Gång- och cykelvägar finns utbyggda i området. Parkering Parkering anordnas på kvartersmarken. Vatten- och avlopp Kommunalt VA finns utbyggt i området. Kapaciteten på allmänt ledningsnät för dricksvatten medger uttag av brandvatten motsvarande områdestyp A2;VAV publikation P 83. Vatten- och avloppsledningen som går diagonalt över detaljplanens verksamhetsområde ersätts med en ny i ett östligare läge i anslutning till Inlandsgatan. Ombyggnaden bedöms kosta mellan 1 och 2 milj. kr. En dagvattenutredning pågår. Den kommer bland annat att redovisa befintliga förhållanden avseende avrinningsområden, eventuella instängda områden som är olämpliga för bebyggelse, dimensionerande flöden före och efter exploatering, behovet av reningsåtgärder, lämplig placering av eventuella renings- och Göteborgs Stad Fastighetskontoret 3(5)
fördröjningsanläggningar samt förslag på fördröjning och rening före avledning till det allmänna dagvattensystemet. Avfallshantering Källsortering skall ske inom fastigheten. All oljehantering bör ske inomhus. Ett eventuellt krav på oljeavskiljare bestäms av miljöförvaltningen i samråd med Gryaab under projekteringen. Uppvärmning Framtida byggnader kan anslutas till befintlig fjärrvärmeledning som korsar den nya kvartersmarken. En sträcka av den befintliga fjärrvärmeledningen inom den nya kvartersmarken föreslås omlagd till ett nytt läge och till en bedömd kostnad av ca 1 milj. Kr. Elledningar, Teleledningar Anslutning kan ske till befintligt el- och telenät. Två 145 kv elledningar samt styrkablar korsar detaljplanens verksamhetsområde. Dessa ersätts och flyttas till ett östligare läge i anslutning till Inlandsgatan och Lundbyleden. Kostnaden för flyttning av dessa bedöms uppgå till 2 2,5 milj. kr. Markmiljö och Geoteknik Stabiliteten inom området har bedömts som tillfredsställande. En detaljerad geoteknisk utredning som behandlar stabilitet och markmiljöfrågor genomförs efter samrådet.. Kompletterande detaljerad geoteknisk undersökning utförs därefter av byggherren i samband med projektering. Arkeologi Arkeologiska kartan har visat på förekomst av kända boplatser och rösen utanför planområdet. Dock finns inga noteringar för planområdet Ekonomiska frågor Ekonomiska konsekvenser för kommunen Fastighetsnämnden har kostnader för utredningar och markförvärv inom detaljplaneområdet. Fastighetsnämnden får intäkter från markförsäljning. Trafiknämnden får utgifter i samband med en ny trafiklösning mellan Eriksbergsmotet och Inlandsgatan. Nämnden för Göteborg Vatten har utgifter för upprättande av förbindelsepunkter. Kretsloppsnämnden får inkomster från anläggningsavgifter. Göteborgs Stad Fastighetskontoret 4(5)
Ekonomiska konsekvenser för exploatören Exploatören Tornstaden AB svarar för samtliga kostnader på kvartersmarken för helserviceanläggningen för bilar. Ekonomiska konsekvenser för övriga Trafikverket/Staten får utgifter i samband med en ny trafiklösning mellan Eriksbergsmotet och Lundbyleden. GBG Energi får kostnader för uppgradering i samband med utbyte av gamla 145 kv ledningar Peter Junker Elisabet Gondinger Tordh Lindgren Avdelningschef Distriktschef Handläggare Göteborgs Stad Fastighetskontoret 5(5)