Studentflaken 2013 hur gick det?



Relevanta dokument
Studenten 2015 Fria Läroverken i Norrköping

CYKELBESIKTNING 2009 Hållbart resande i Umeåregionen / VIVA arbete unga VIVA resurs / NTF Västerbotten

Information till dig som är intresserad av att ställa ut blomlådor på din gata för att minska bilarnas hastighet.

Regler för fastighetsägare i Kärrdalen

Veckomeddelande v

Etikett och trafikvett

trafikplan vid arrangemang

Stockholm i mitt hjärta

Hur kör vi egentligen en undersökning om trafikanters beteende och nya hastighetsgränser utifrån en bussförares perspektiv?

Frågor och svar kring trafiklösningar inom Fyrklövern

VECKOBLADET v. 23 juni 2013

Vad gäller för gatan där blomlådorna placeras?

Skolavslutning Fria Läroverken i Linköping

Utvärdering av Nynäshamn

Erfarenheter av Cykelrapporten

Medborgarlöfte i Malung-Sälens kommun

MILJÖBILDER. Nr 3 oktober 2015, Årgång 16. Förvirring och rättsosäkerhet i trafiken råder när det gäller:

Vad tycker bussförarna i Trollhättan om Nollvisionsslingan? Peter Rosander Luleå tekniska universitet

Barns säkerhet i bil. vid ankomst till förskolan. Helen Sjöberg

Lokalbussen i Lycksele

För nu ska vi fira studenten!

Trygghetsvandring. Västermovägen på Brattberget. 17 oktober

UTSTÄLLNINGSUTLÅTANDE

Handlingsplan vid hot och våld på Bromangymnasiet

Utvärdering APL frågor till handledare VT2015

Trafikanalys Drömgården

Söderslättsgymnasiets studentvecka. Bakgrund - tidigare års studentveckor Elevmedverkan Ansvar

PROTOKOLL a. Mötet öppnades av programansvarige Morgan Rydbrink. a. Dagordningen godkändes efter att punkt 9a Valfria kurser lagts till.

Ombyggnation av trafik och centrummiljön i Pajala centralort. Barn och unga deltar i samhällsplaneringen

Borgviks förskola och fritidshem

Efterstudie av trafikbuller vid kvarteret Örlen i Göteborg

Medias inflytande. Hur påverkas samhället av media, och hur påverkar media samhället?

Värt att notera i sammanhanget är att kostnaden för en plats på individuella programmet för närvarande är kronor per år.

KUNSKAPSKRAV I ÄMNET MODERNA SPRÅK

Örebro kommun. Föräldrar Förskola - Grenadjärskolans förskola. 9 respondenter Brukarundersökning. Genomförd av CMA Research AB.

Protokoll från årsmöte i Torsby Samfällighetsförening, den 6 mars 2004, i Värmdö bygdegård

Så här vill Stockholms politiker öka cykeltrafiken

SAMRÅDSREDOGÖRELSE tillhörande detaljplan för del av Brakmarsvägen samt bussvändplats i Raksta, Tyresö kommun

Min skolskjuts på webben

Moped klass II Kunskapsprov 2

Kopperskolans plan mot diskriminering och kränkande behandling

Handlingsplan för krissituation

Attitydundersökning invånare Dubbelspår Göteborg-Borås Projektnummer: TRV 2013/45076

Svar på skrivelse från (MP) om Slussenterminalen

Säkra busslinjer i Skåne Hur säkra är de?

Verbala och fysiska kränkningar vanligast

SÄRSKILT UTLÅTANDE tillhörande detaljplan för fastigheten Odlingslotten 2, Tyresö kommun.

Övertorneå kommun. Krisplan. Förskola, grundskola och gymnasieskola

En säker skolväg. Barn och vuxna berättar om sin skolväg På en del ställen har man gjort jämförande

Nämndemansgården utbildning informerar

Trygghetsvandring i Alafors den 3 december 2014

Dubbdäcksförbudet på Hornsgatan. Utvärdering

Kungshögaskolan Tider och program för läsårets sista veckor

Kursutvärdering Ämne: SO Lärare: Esa Seppälä/Cecilia Enoksson Läsåret Klass: SPR2

STATISTIK LANDNINGAR ARLANDA BANA 01L OCH BANA 01R

Ämne Polisen SKOLAVSLUTNING Trädgårdsföreningen

LVF - Aktuellt nr

Motion om säkrare gång- och cykelvägar

Parkeringsövervakning med MC

1 januari 20 oktober 2015 Inbrott i bostad Lokalpolisområde Norrmalm Stockholm 460 (359) Lidingö 127(110) Siffra inom parentes = fullbordade inbrott

TRYGGHETSVANDRING PÅ TRANDARED

Likabehandlingsplan och Plan mot kränkande behandling

7 steg från lagom till världsklass - 7 tips som berikar Ditt liv

PitePanelen. Rapport 2. PitePanelens synpunkter inför Klimat- och energiplan för Piteå geografiska kommun

Vi vill ge dagens och morgondagens barn en väldigt bra julklapp ett jordklot där temperaturen inte ökar och klimatet mår bra.

Möjlighet för bussar i beställningstrafik och vissa varutransporter att utnyttja kollektivtrafikkörfält. Uppdrag från Kommunfullmäktige m.fl.

Likabehandlingsplan/ Plan mot kränkande behandling för vuxenutbildningen. Vad säger lagen om förbud om diskriminering och annan kränkande behandling?

SUMO: MM- testresenär buss Av: Emma Ödling

STUDENT EKBACKESKOLAN 2011

Regelefterlevnad yrkestrafik på väg. Redovisning av regeringsuppdrag N2012/1374/TE

Santos visste att det bara var en dröm men han fortsatte ändå att leka med bollen varje dag för det fanns inget han älskade mer.

Hällekis Skola, Fritidshemmet Kullens plan mot diskriminering och kränkande behandling

Bulltoftamodellen. parläsningen ger stora möjligheter till direkta stopp och omedelbara diskussioner, vilket utvecklar läsförståelsen

Elevdemokrati och inflytande

Mötesanteckningar, Integritetsforum 13 november 2013, kl på PTS

1. Trafik- och renhållningsnämnden godkänner kontorets redovisning.

Katedralskolans plan mot diskriminering och kränkande behandling

Slutrapport minfritid.nu 2013

Ortsutvecklingsmöte i Alafors

Student Sjung om studentens lyckliga dag

Valhallaskolan i Oskarshamn åk 6-åk 9: Pionjär med Drömmen om det goda på högstadiet

För bättre trafiksäkerhet. Blomlådor i gatan

Sammanställning resvaneundersökning

Tidskriften ett levande läromedel

Likabehandlingsarbete

Uppföljning av ungdomarnas förslag på trygghetsskapande insatser från Ung i Väsby 2016

Plan mot diskriminering och kränkande behandling Vuxenutbildningen i Tierp

Inslaget frias. Granskningsnämnden anser att det inte strider mot kraven på saklighet och opartiskhet.

Anvisning vid väpnat våld i skolmiljöer

Verksamhetsberättelse Djurens Rätt Örebro 2015

Sammanfattning av olycksundersökning Trafikolycka Buss i dike

Många har fått lära sig att inte ta skit från någon. Annika R Malmberg säger precis tvärtom: Ta skit!

NORMALT PLANFÖRFARANDE. Detaljplan för Bålsta 1:614, del av, Bålsta, förskola Ullevivägen, PLANBESKRIVNING HANDLINGAR

Så drabbar Stockholmsskatten

Student. Fredagen den 12 juni 2015

Mediedjungeln (sas) mediekunskap för barn

PM Sammanställning av upplevda problem och brister

Minnesanteckningar från Jämställdhetsberedningen

Tranvårarna i sammanfattad form (bygger på kortrapporter från hemsidan (fr a Karin M) kompletterat av Hans Cronert)

Bonusmaterial Hej Kompis!

Transkript:

Fredrik Alfredsson Trafikkontoret 08-50828737 Studentflaken 2013 hur gick det? Bakgrund Inför Student 2012 togs förslaget fram att införa förbud mot studentflak. Förbudet skulle gälla kring tillfarterna mot Sergels torg, det vill säga på åtta gator i citykärnan. Anledningarna till förbudet var: 1. Bristande framkomlighet för bussar och utryckningsfordon 2. Dålig säkerhet vid i Sergelfontänen på grund av elektricitet, risk för att glaset spricker och många vassa ventiler. 3. Ökad nedskräpning i City 4. Allmänt störande med många klagomål i Citykärnan 1 (7)

Förbudet som år 2012 var gällande mellan datumen 28 maj-15 juni, gav ett mycket positivt resultat. Under 2012 var det tre stycken flak som trots förbudet kom in i förbudsområdet. Polisen var ändå mycket positiv till förbudet och upplevde att det fungerade som man hade önskat. Jämfört med tidigare år var Polisens insats nu tydligare och mer prioriterad, delvis tack vare förbudet. Trafikkontoret har samarbetat med Polisen, som har en stor roll i arbetet med att övervaka så att förbudet fungerar. Förbudet minskar trafikstörningar i city men Polisen har ytterligare anledningar till ett förbud mot studentflak. Det är en allmänt ökad brottslighet under studentperioden, dessutom har det varit och är fortfarande problem med trafiksäkerheten på fordonen. Polisen övervakar ordningen och säkerheten på flaken men de arbetar också med säkerheten för de människor som rör sig där flaken passerar. Även Keolis och busstrafiken upplevde förbudet 2012 som något positivt för trafikflödet. Efter flera år med stökigt trafikläge och stora förseningar för bussarna så gick studentfirandet så gott som obemärkt förbi det här året. 2012 rapporterades inga förseningar i busstrafiken på grund av studentflak. På vägarna där studentflaken åkte i stället flöt trafiken på. Trafikkontoret införde förbud mot studentflak även under 2013. Förbudet gällde längs med samma gator i city som år 2012. Förbudet trädde i kraft den 28 maj och upphörde att gälla den 16 juni 2013. Återkoppling så gick det 2013 Polisen Polisen anser att förbudet fungerat bra. Inga studentflak har rapporterats/passerat innanför förbudsområdet. Detta trots att fler skolor hade utspring samtidigt. I år hade som mest 44 skolor avslutning på en och samma dag, det var den 5 juni, mot cirka 32 skolor den dag som flest skolor sprang ut förra året. Polisen har under det här året använt sig av ungefär lika mycket resurser som under förra året, men man har omfördelat dem. Polisen har arbetat med studentflaken under en två veckor lång period. Den 5 juni, uppskattade man att omkring 200-300 flak körde runt i innestaden samtidigt som 25 poliser arbetade med övervakningen av dessa. Dagarna den 5, 7, 11 och 12:e juni var som mest intensiva med flest utspring och under dessa dagar arbetade minst 12 poliser eller fler. 2 (7)

Enligt Polisen var en del stökigheter vid skolorna innan flaken hade åkt iväg och därför riktade man mer insatser till att kontrollera fordon och trafikdirigering för att slippa stoppa dem senare under färd. Polisen upplevde inga svårigheter med att övervaka förbudet, utan har bara positiva reaktioner på hur det hela har fungerat och meddelar att trafiken har rullat på bra. De upplevde även att kommunikationen har fungerat mycket bra med folk ute på plats. Likaså har samarbetet med alla inblandade fungerat bra. Polisen är väldigt nöjda med student 2013 och anser att samarbetet med Stockholm stad i den här frågan fungerat utmärkt. Hur man följde förbudet år 2013 var en förbättring i jämförelse med förra året då tre flak rapporterades innanför förbudsområdet, och i år syntes alltså inte ett enda flak på gatorna där förbudet gällde. Var körde flaken istället? Precis som förra året så åkte många flak till Östermalm. I stället för att köra på gatorna vid Sergels torg åker studentflaken nu bland annat på Strandvägen, Narvavägen, Karlavägen, Birger Jarlsgatan och vid Karlaplan. Många flak kör runt i Karlaplansrondellen men det har inte hindrat framkomligheten. Polisen har inte upplevt att det har varit några problem med att flaken åker på dessa gator utan snarare anser de att dessa vägar lämpar sig bättre för flaken eftersom de är bredare och har mindre trafikflöden. Trafikförvaltningen Keolis trafikledning tycker att förbudet har fungerat bra och det har gett goda resultat men att det varit ganska stökigt kring Karlaplan. Keolis fick lägga om en busslinje vid Vanadisvägen (mellan Hagagatan och Norrtullsgatan) med anledning av utspring på uppmaning från polisen. Busslinjen lades om under en timme för att sedan återgå till sin normala rutt igen. Information och skyltning Ett pressmeddelande gick ut i mars om att samma förbud som gällde förra året skulle gälla även i år. Information om förbudet lades ut på Stockholm stads 3 (7)

hemsida. I slutet av maj publicerades annonser i Stockholms alla Mittitidningar med karta och information om vilka dagar förbudet gällde. Vägmärken som informerade om avstängningarna sattes upp vid infarterna, liknande de som placerades ut förra året se bild nedan. Information gick även ut till alla skolor med en uppmaning till rektorer samt lärare att sprida informationen till alla elever. 4 (7)

Studenterna Enligt Polisen har studenterna själva uttryckt önskemål om att få ner antalet dagar för när man kör runt med studentflak till en eller ett par dagar, och att man gör firandet till mer av en karneval. Media Medierapporteringen har bestått av inslag och artiklar i bland annat TV4 Nyheterna, Sveriges Radio, Metro, Sveriges Television, Dagens Nyheter. Göteborgs-Posten jämförde situationen i Stockholm med den i Göteborg och Expressen publicerade en artikel där man frågade allmänheten om vad de tycker om förbudet. Rapporteringen i media har i stort sett gått ut på att informera om att samma förbud som infördes för första gången 2012 även gäller under 2013. 5 (7)

DN Expressen DN 6 (7)

Ärenden inkomna till Trafikkontoret Det har varit väldigt tyst och få klagomål har kommit in från allmänheten. Studenterna själva har heller inte hört av sig med reaktioner på årets förbud. Första året 2012 var det en del reaktioner men i år verkar det som att de har accepterat förbudet, för det har varit väldig lugnt. Folk verkar ha lugnat ner sig. Nedskräpning På Södermalm har det inte varit några problem med nedskräpning, kanske någon enstaka ölburk men inga störningar att tala om. Peab låter meddela att det på Norrmalm var skräpigt runt Odenplan och lite extra nere vid Sveavägen. På Östermalm så märktes en stor ökning av skräp runt Karlaplan och en del längs med Karlavägen, speciellt allén. Krossat glas förekom runt Karlaplansrondellensamt även flera sopsäckar fyllda med skräp från flaken vid papperskorgarna. Olyckor på släpen Endast en olycka har rapporterats där två personer ramlade av flaket på grund av att en bräda brast. Ett fåtal fordon blev fick stanna på grund av att de inte uppfyllde säkerhetskraven eller saknade dispens. Utbildningsförvaltningen En mycket viktig aktör i sammanhanget är Utbildningsförvaltningen som är ansvarig för gymnasieskolorna i staden. Frågor finns kring nästa års studentfirande och möjligheter till gemensamma datum och/eller nya alternativ. 7 (7)