Hur ser vår luftkvalitet ut? - UTOMHUSLUFTEN

Relevanta dokument
Regionala trender i luftföroreningsutsläpp och exponering

Att mäta luftkvalitet Christer Johansson

Vägtrafikens bidrag till exponeringen för små och stora partiklar igår, idag och i framtiden

Årsmöte nov av vägdamm. Stockholms Universitet

Normer/mål, källor, mätningar & modellering av halter

Kyrkskolan Fribergaskolan Mörbyskolan Stocksundsskolan

Biltrafikens betydelse för kvävedioxid och partiklar i stadsluften varför klarar vi inte gränsvärdena?

Lilla Essingen, kv Primus

Luftföroreningar & pollen - Hur kan vi prognosticera riskerna och informera allmänheten?

Beräkningar av kvävedioxid i Stockholms- och Uppsala län inför ansökan om tidsfrist för att klara EU:s gränsvärde

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län

Kv. Stora Frösunda, Solna

Luften i Sundsvall 2009

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2010

Helseeffekter av piggdekkstøv

Norra Länken preliminära resultat från mätningarna av luftföroreningar längs Valhallavägen

Partikelhalten i våra städer når kostsamma nivåer: biogasens hälsoaspekter överlägsna?

Rapport av luftkvalitetsmätningar i Halmstad tätort 2011

Cykla till jobbet vinst för både miljö och hälsa. Göteborg den 31 januari 2007

SLB 1:2012. Luften i Stockholm

Luftkvaliteten och vädret i Göteborgsområdet, mars Luftföroreningar... 1 Vädret... 1 Var mäter vi och vad mäter vi?... 1

Eddahuset, kv Ambulansen, Svartbäcken 1:18, Uppsala kommun

Åtgärdsprogram för att klara miljökvalitetsnormerna för kvävedioxid och PM10 i Stockholms län remiss från kommunstyrelsen

Andel personbilar med dubbade vinterdäck

Luftkvalitetsmätningar i Lunds kommun för år 2013 samt luftmätningsdata i taknivå för åren

Mätning av partiklar i Lidköping 2013

Arninge resecentrum, Täby

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandviken kommun

Mätning av partiklar och kolväten på Hornsgatan

Luftföroreningar i Botkyrka kommun

Samverkan för luftövervakning i Västernorrland

SLB 2:2003. Luften i Stockholm ÅRSRAPPORT 2002

Luftkvalitetsbedömning vid Ängsgärdet i Västerås

Luftkvaliteten i Trelleborg Resultat från mätningar. Året 2010

Mätningar av partiklar och bensen i luften i Habo

RAPPORTER FRÅN SLB-ANALYS NR 5:2002. Slutna gaturum och enkelsidig bebyggelse med beräknade PM10-halter över miljökvalitetsnormen för dygn

Luftkvalitet i tunnlar. Marianne Klint

Råd vid val av filterklass - standard EN13779 och EN779. Vägledning till dig som köper in luftfilter

E 4 Förbifart Stockholm

Konsekvenser för industrin av miljökvalitetsnormer för luft. GAME möte 30 november 2006 Erik Fridell

Mätningar av luftföroreningar i Västra Götaland 2014

KS SEPTEMBER 2014

Den svenska regeringen får med anledning av skrivelsen framföra följande.

Sammanställning av mätresultat från mätning av partiklar (PM 10) Drottninggatan, Linköping, februari 2004 till 31 december 2008.

Mätningar av luftföroreningar invid skolor längs med E4/E20 och E18 i Danderyd

Strategi för en samlad luftvårdspolitik. Miljömålsberedningen

Luftkvalitet i Stockholms, Uppsala och Gävleborgs län

SLUSSEN FÖRDJUPNINGS-PM LUFTKVALITET

Effekter av dagens o morgondagens fordonsutsläpp på befolkningens exponering för gaser och partiklar

Hur farlig är innerstadsluften och kan man bo hälsosamt på Hornsgatan? FTX samt hög Filtrering är det en bra lösning?

Kartläggning av arbetsmiljörisker vid heta övningar-övningsfälten Sandö och Revinge

Luftkvalitet i tätorter 2004

Stockholmsförsökets effekter på. Lars Burman Tage Jonson. Luftkvalitet & hälsa. Bertil Forsberg Umeå universitet

Informationskampanj för minskad dubbdäcksanvändning. En åtgärd för minskade partikelhalter, PM10, i Stockholm. Inriktningsbeslut.

Dubbdäcksförbud. Stockholm. Göteborg. Uppsala. Hornsgatan, januari Odinsgatan Friggagatan, oktober Kungsgatan, Vaksalagatan, oktober 2010

Miljökvalitetsnormernas återverkningar på Vägverket

Reviderat förslag på samordnat program för uppföljning av miljökvalitetsnormer och miljömål för luftkvalitet

OZON - O3. O z on O3. Ozon O3. O z on O 3

Miljö- och hälsoutredning 2012

Miljövårdsenheten Rapport 2007:06

Miljö- och hälsoutredning 2010

Kartläggning av exponeringsnivåer och källor till de dibensopyrener. Christer Johansson ITM Stockholms universitet SLB Miljöförvaltningen, Stockholm

Vägtrafikens och sjöfartens emissioner. Erik Fridell

EKOSYSTEM- FRISK LUFT DAGARNA 2015

Granskning av miljö - och luftmätningar

2007:30. Kv Hilton SPRIDNINGSBERÄKNINGAR AV HALTER INANDNINGSBARA PARTIKLAR (PM10) OCH KVÄVEDIOXID (NO2) ÅR 2009

Miljöanpassad hastighet på E18 Norrtäljevägen - Utvärdering av mätdata från E18 och Södra länken

KOMIN Kompetenscentrum för Inomhusmiljö och Hälsa som samlar ett nätverk av praktisk och forskningsmässig kompetens under ett tak med uppgift att

Åtgärdsprogram för att uppfylla miljökvalitetsnormen för partiklar (PM10) i Jönköping

En sammanställning av luftmätningar genomförda i Habo och Mullsjö kommuner under åren Malin Persson

Europeisk luftvårdspolitik Christer Ågren AirClim

Stoppa planerna på att förbjuda dubbdäck Skrivelse av Mikael Söderlund (m)

Miljöförvaltningen i Göteborg sammanställer

Luftföroreningar i tunnlar

Dubbdäcksförbudet på Hornsgatan. Utvärdering

Miljö- och hälsoutredning 2008

SIMAIRkorsning. Innehåll. Bakgrund. Teori. Jämförelse mellan modellerna: Exempel från Umeå, hypotetisk oändlig rak väg, validering mot mätdata

Rapport 2012:01. Miljökvalitetsnormer och luftkvaliteten i Dalarna. Miljöenheten

Luftföroreningar i Stockholms och Uppsala län samt Gävle och Sandviken kommun

luft (0,1 nanogram per kubikmeter luft) beräknat som ett årsmedelvärde.

Värdering av NOx-utsläpp från trafik

Kronobergs läns tätortsprogram. Övervakning av luftkvalitet i samverkan

Lokala luftkvalitetsproblem och lösningar

Miljön i Stockholm Tillstånd och utveckling

Miljözoner för lätta fordon i Stockholm?

Omprövning av. Åtgärdsprogram för kvävedioxid och partiklar (pm10) i Uppsala

Luftundersökning i Mariestad, Töreboda och Gullspång Miljö- och byggnadsförvaltningen

Exponering för luftföroreningar i ABCDX län PM10 och NO 2. Boel Lövenheim, SLB-analys

Detaljplan för del av MARBÄCK 13:28 i Marbäcks samhälle Ulricehamns kommun Västra Götalands län

Kartläggning av kvävedioxid- och partikelhalter (PM10) i Gävle kommun

Klagomål över brist på åtgärder mot överskridanden av miljökvalitetsnormer på Hornsgatan. Yttrande till miljöförvaltningen.

Västlänken en tågtunnel under Göteborg

Framtidens transporter. Skellefteå 9 okt. Ingela Jarlbring

Partikelhalter (PM 2.5 ) och besvär av vedeldning i Gärdesområdet, Tanumshede. Göteborg den 23 januari 2009

Dagens och framtidens luftkvalitet i Sverige Gunnar Omstedt, SMHI

Luftkvaliteten i Köping 2012/13 och 2013/14. Sammanfattande resultat från mätningar inom URBAN-projektet

Innehåll. Luften i och utanför Stockholms trafiktunnlar. Christer Johansson. Ex på vad man gjort i Stockholm

Transkript:

Hur ser vår luftkvalitet ut? - UTOMHUSLUFTEN Christer Johansson Institutionen för tillämpad miljövetenskap Stockholms Universitet SLB-analys, Miljöförvaltningen i Stockholm Symposium om Luft och hälsa, 30 sept., 2014

HUR SER UTOMHUSLUFTEN UT? (OM DEN SYNS ÄR DET RIKTIGT ILLA!) MEN DET BEROR PÅ: VAR, NÄR OCH VILKEN FÖRORENING MAN TITTAR PÅ OCH HUR MAN SER PÅ PROBLEMET

Europeiska miljöbyrån Air Quality in Europe 2013 Around 90 % of city dwellers in the European Union (EU) are exposed to one of the most damaging air pollutants at levels deemed harmful to health by the World Health Organisation (WHO) http://www.eea.europa.eu//publications/air-quality-in-europe-2013

Många städer har problem klara EU s luftkrav

Upp till 30% av befolkningen exponeras för halter över gällande gränsvärden för partiklar Befolkningen i städer i Europa Fina partiklar, PM2.5 Partiklar, PM10 Ozon Kvävedioxid Benso(a)pyren Svaveldioxid Kolmonoxid Bly Bensen

Upp till 97% av befolkningen exponeras för halter över WHO s rekommenderade riktvärden Befolkningen i städer i Europa Fina partiklar, PM2.5 Partiklar, PM10 Ozon Kvävedioxid Benso(a)pyren Svaveldioxid Kolmonoxid Bly Partiklar, Bensen ozon och benso(a)pyren

EU s luftdirektiv och svenska miljökvalitetsnormer reglerar luftkvaliteten, t ex Kvävedioxid, NO 2 40 År Partiklar, <10 µm, PM10 40 År Värde (µg/m 3 ) Medelvärdestid Anm. 200 Timme Max 18 timmar 60 Dygn Endast Sverige Max 7 dygn 90 Timme Endast Sverige Max 175 timmar 50 Dygn Max 35 dygn Fina partiklar, <2,5 µm, PM2.5 25 År Från 2015

Överskridanden av PM10 och NO 2 Kvävedioxid, NO 2 NO2 dygnsmedelvärde µg/m3 9-12 12-15 15-18 18-24 24-30 30-36 36-48 48-60 > 60 Partiklar, PM10 PM10 dygnsmedelvärde µg/m3 12-14 14-16 16-18 18-20 20-22 22-25 25-35 35-50 > 50 Totalt 6 kommuner (Botkyrka, Danderyd, Huddinge, Sollentuna, Solna, och Stockholm). 42 km över norm varav 31 km på statligt vägnät vilket utgör ca 0,01% av det totala statliga vägnätet i länet. Totalt 7 kommuner (Botkyrka, Danderyd, Huddinge, Sollentuna, Solna, Stockholm och Södertälje). 69 km över norm varav 45 km på statligt vägnät vilket utgör ca 0,02 % av det statliga vägnätet i länet.

100 värsta dygnen 2010 PM10 Hornsgatan Den lokala trafiken avgörande för de högsta halterna Högst 35 dygn får överskrida 50 µg/m3 35 100 värsta dygnen 2009 PM10 Hornsgatan Från årsrapporterna för 2009/2010 (www.slb.nu/lvf) 35

Värst på våren i Stockholm...

Personbilar Lastbilar o bussar Bidrag från olika källor till partikelhalterna på olika platser i Stockholmsområdet Alla och vägslitage Energianläggningar Sjöfart Villapannor

Vägtrafikens olika partiklar Förbränningspartiklar Ultrafina, <0,1µm (antal) eller 0,1-0,3 µm (massa) Däck- och slitagepartiklar Nano, < 0,1 µm Grova, >1 µm Kondensationspartiklar 0,01-0,1 µm Bildas vid kylning och utspädning EGR, SCR, Ox.kat., CRT Sot 0,04-0,5 µm Bildas vid förbränningen Däcks- 0,01-0,1 µm Bildas med dubbar >10 µm? Slitage Broms- 0,1-5 µm Slitage Beläggnings- >0,5 µm Slitage Suspensions- >0,5 µm Suspension Vägbana Avgaser Bränsle Motorolja Bromsar Däck

Utsläpp av PM10 i Stockholms stad Utsläpp från trafik: Trafik, avgas 5% Arbetsmaskiner 4% Sjöfart 3% Energi, ej ved 24% Energi, ved 10% Utsläpp av PM10 i Stockholm Energi, ej ved Energi, ved Trafik, slitage Trafik, avgas Sjöfart Arbetsmaskiner Trafik, slitage 54%

Olika sätt mäta ger olika info PM10: 40 ug/m3 100 000 000 ca 100 Miljoner på Hornsgatan 3 000 000 några Miljoner uppe i tornet PM10 är knappt 3 gånger så hög på Hornsgatan jämfört med i Teliatornet Antalet partiklar är nästan 100 gånger Högre på Hornsgatan jämfört med i Teliatornet PM10: 15 ug/m3

Så här ser partiklarna ut Virusagglomerate 0.3 um Quartz 300 nm Asbestos fiber

Eller så här: En däckspartikel 2μm

Dubbdäck krossar sten i och på vägen 1 um

Komplex blandning Osäkra utsläpp för många ämnen Brake material -heavy metals -Carcinogenic antimony -lead sulphide -phenol formaldehyde resins, -polycyclic aromatic hydrocarbons, -aluminium, -calcium carbonate, -Barium sulphate, -kaolinite clays, -graphite, -silica, -magnesium and chromium oxides, Road dust PM Brake and Tyre material along with stone minerals and other organic compounds, bacteria, mould spores, animal dander, pollen and pollen fragments. Tyres Organic compounds found within tyre material include: polycyclic aromatic hydrocarbons, benzothiazoles, toluene, styrene, methylethenylbenzenes, methyloctene, butadiene polymers, -zirconium, Ziron, Molyddenite, carbon black, cashew dust, rubber, ethylbenzene, limonene, xylenes, ethylmethylbenzenes and glass, Kevlar, ceramic, potassium titanate fibres, chromite dimethylcyclohexenes -other metal powders Zinc, copper, cadmium, magnesium, sodium, calcium, iron and antimony. Around 20% of the total zinc concentrations within aerosol samples in inner cities are thought to originate from tyre particles

Sant om luften i Stockholm Vi har ren luft i Stockholm jämfört med andra städer i Europa! Hornsgatan i Stockholm har bland de högsta partikelhalterna om jämför med likvärdiga gator i andra Europeiska städer!

Partiklar PM10 alla mätplatser EEA Report No 4/2012

Hornsgatan bland de högsta

Men det har blivit bättre!

PM10 årsmedelvärden Årsmedelvärden partiklar (PM10) 50 PM10 µg/m³ 45 40 miljökvalitetsnorm 35 30 25 20 15 10 5 0 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Hornsgatan 108 gatunivå E4:an Lilla Essingen gatunivå Folkungagatan 53 gatunivå Sveavägen 59 gatunivå år Kungsgatan Uppsala gatunivå Norrlandsgatan 29 gatunivå Kanalvägen Sollentuna gatunivå Kungsgatan 42 Uppsala gatunivå E4:an Häggvik Sollentuna gatunivå Turingegatan Södertälje gatunivå Torkel Knutssonsgatan tak Norr Malma regional bakgrund

Minskande PM10 halter i Stockholm

Trender från ca 10 tätorter i Sverige Senaste 20 åren: SO 2 : -64% Sot: -56% NO 2 : -44% IVL, 2012

NOx Årsmedelvärden Årsmedelvärden kväveoxid (NO x ) 350 NO x µg/m³ 300 250 200 150 100 50 0 miljökvalitetsnorm skydd ekosystem landsbygd 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 Hornsgatan 108 gatunivå Sveavägen 59 gatunivå Norrlandsgatan 29 gatunivå Kungsgatan 42 Uppsala gatunivå Hornsgatan 85 gatunivå Sveavägen 88 gatunivå E4:an Lilla Essingen gatunivå Folkungagatan 53 gatunivå Torkel Knutssonsgatan tak Hornsgatan 108 tak Sveavägen 59 tak Norr Malma regional bakgrund år

CO Årsmedelvärden Årsmedelvärden kolmonoxid (CO) 3.0 CO mg/m³ 2.5 2.0 1.5 1.0 0.5 0.0 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 år Hornsgatan 108 gatunivå Sveavägen 59 gatunivå Hornsgatan 85 gatunivå Sveavägen 88 gatunivå Hornsgatan 108 tak Sveavägen 59 tak

Svaveldioxid Årsmedelvärden svaveldioxid (SO 2 ) 140 SO 2 µg/m³ 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 20 miljökvalitetsnorm skydd ekosystem landsbygd 10 0 å Kanaan urban bakgrund Torkel Knutssonsgatan tak

Fler o fler dieselfordon i trafiken 120% Fordon i trafik i Stockholm 46% diesel 2013 100% 80% 60% 40% 20% Halterna av sotpartiklar och kvävedioxid minskar inte i den takt de annars skulle gjort 0% 1990 1995 2000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Personbil bensin Personbil diesel Personbil etanol Personbil gas Lätt lastbil bensin Lätt lastbil diesel Tung lastbil diesel Buss diesel Buss etanol Buss gas

I utomhusluften har halterna av många föroreningar sjunkit kraftigt de senaste decennierna utsätts 90% av befolkningen i städer i Europa för högre halter av partiklar, kvävedioxid och ozon än WHO s riktvärden för hälsa i flera städer Sverige överskrids gränsvärdena för kvävedioxid och partiklar

TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN! Christer Johansson christer@slb.nu christer@itm.su.se